უბრალო ხალხში VAZ 2115 მოდელს ასევე უწოდებენ "ტეგს". ეს მანქანა არის 21099 მოდელის რესტილირებული ვერსია. 2115 წლის "კონვეიერის" წარმოება 1997 წელს დაიწყო.
თავდაპირველად მანქანა მხოლოდ ექსპერიმენტულ სამრეწველო სახელოსნოში იკრიბებოდა. მაგრამ უკვე საავტომობილო ქარხნის მთავარ კონვეიერზე "ტეგი" მყარად იდგა 2000 წელს. 2004 წლიდან მოდელი მთლიანად შეიცვალა, იმ დროს აღარ წარმოებული იყო "ოთხმოცდამეცხრე".
ძირითადი განსხვავებები VAZ 2115-სა და მის წინამორბედს შორის:
- მოწინავე ხელმძღვანელი ოპტიკა;
- განახლებული უკანა განათება;
- ახალი საბარგულის სახურავი სპოილერით;
- შეცვლილი წინა ფარები და კაპოტი.
მანქანას ასევე აქვს შეცვლილი ბამპერი და ფართო კარის ჩამოსხმა.
ისტორიული თემატური შენიშვნები
VAZ 2115 ბრენდის ისტრია თავისებურად ძალიან საინტერესო და ორიგინალურია. "ოჯახის" VAZ-ის მანქანებს, რომლებიც ცნობილია სახელწოდებით "Samara 2", გაურკვეველი მიზეზის გამო, აქვთ სერიული ნომრები, რაც გარკვეულწილად ეწინააღმდეგება ზოგადად მიღებულ ტრადიციას. პირველი მთელი 2113-15 ხაზიდან არის VAZ 2115.
თავდაპირველად ვოლჟსკის საავტომობილო ქარხნის დიზაინერებმა დაგეგმეს 21099 ბრენდის ყოვლისმომცველი მოდერნიზაცია. იგი უნდა მოიცავდეს როგორც დიზაინის განახლებას, ასევე მანქანის მექანიზმების სრულ გადახედვას და მისი ძირითადი კომპონენტების დიზაინს. თუმცა, ეს იდეა მალევე მიატოვეს და სამარა 2-მა თავისი წინამორბედებისგან თითქმის ყველა ძირითადი მახასიათებელი მემკვიდრეობით მიიღო.
ამან, ერთის მხრივ, დიდად არ იმოქმედა მთლიან შესრულებაზე, თუმცა, მეორე მხრივ, შესაძლებელი გახდა VAZ მოდელების მაქსიმალურად გაერთიანება.
VAZ 2115 tuning: "საავტომობილო" ინდივიდუალობა
VAZ 2115 მოდელი არის წინა ამძრავიანი სედანი, რომელიც არის მოდელის დიაპაზონის პირველი წარმომადგენელი სახელად Samara 2. მანქანამ, ეჭვგარეშეა, განიცადა გარკვეული ცვლილებები, მაგრამ, გარდა ქარხნის დეველოპერების ყველა მცდელობისა, შექმნან მართლაც იდეალური საშინაო მანქანა, ბევრი მძღოლი მუდმივად არ არის კმაყოფილი რაღაცით და ისინი ჭამენ იმისათვის, რომ "ტეგი" საკუთარი სურვილისამებრ გარდაქმნას. ბევრი გაუმჯობესება ეხება, ყველაზე ხშირად, გარეგნობას, სიჩქარის მახასიათებლებს, დინამიურ შესრულებას და, რა თქმა უნდა, ძრავას.
ამიტომ, თუ გადაწყვეტთ VAZ 2115 ძრავის მორგებას, მაშინ დაგჭირდებათ:
- Camshaft (მაგნუმი 9.95 არის კარგი ვარიანტი, რომელსაც შეუძლია უზრუნველყოს 9.95 მმ სარქველის ამწევი მანქანაში, რაც მნიშვნელოვნად გააუმჯობესებს ძრავის დროსელზე რეაგირებას). თქვენ ასევე უნდა შეცვალოთ სტანდარტული ზამბარები უფრო მაღალი სიხისტის ვერსიებით.
- აუცილებელია ტურბინის დაყენება.
- გამაძლიერებელი კონტროლერი, რომელზედაც დამოკიდებული იქნება ტურბო დამტენის წნევის კონტროლი.
- სპეციალური ზედმეტი წნევის სარქველი.
- ტურბინის შემოვლითი სარქველი.
- უნდა გაუმჯობესდეს სამუხრუჭე სისტემა. საჭირო იქნება ქარხნული ნაწილების შეცვლა მნიშვნელოვნად გაუმჯობესებული სპეციალური მტვრის მოსაშორებელი სამუხრუჭე დისკებით და განახლებული სამუხრუჭე ხუნდებით, რომლებსაც აქვთ გაზრდილი დამუხრუჭების არეალი.
თუ ვსაუბრობთ ამ მოდელის ძრავის გაუმჯობესებაზე, მაშინ არ შეიძლება არ გავიხსენოთ კიდევ ერთი ნიუანსი. უმჯობესია VAZ 2115 ჩიპ-ტიუნინგი მიანდოთ პროფესიონალებს, რომლებიც არიან ამ დარგის სპეციალისტები. უპირველეს ყოვლისა, უნდა აღინიშნოს, რომ მანქანის კონტროლერის საწყისი პარამეტრები შეიძლება მორგებული იყოს მისაღები საშუალო მნიშვნელობებზე, რაც მანქანას სჭირდება.
თუ საჭიროა კალიბრაციის შეცვლა, მაშინ ყურადღება უნდა მიაქციოთ, რომ დღეს არის რამდენიმე პროგრამა, რომელსაც აქვს გარკვეული სპეციალობა. მაგალითად, ზოგიერთი მათგანი ხელმძღვანელობს ეკონომიური ტარებით, მათი მთავარი მიზანი საწვავის მოხმარების შემცირებაა. მაგრამ ასევე არის პროგრამები, რომლებიც ფოკუსირებული იქნება დინამიურ მართვაზე. არჩევანი, რა თქმა უნდა, თქვენზეა.
VAZ 2115 სალონის ტიუნინგი: მოხერხებულობა ყველაფერში
თუ შევადარებთ, მაგალითად, რამდენად ხშირად ტარდება 2115, მაშინ უნდა აღინიშნოს, რომ ეს უკანასკნელი მოდელი უფრო პოპულარულია. რაც შეეხება თავად გაუმჯობესების პროცესს, მაშინ, პირველ რიგში, გადაწყვიტეთ, როგორი გსურთ გამოიყურებოდეს თქვენი მანქანის ინტერიერი. შემდეგი, თქვენ უნდა დაშალოთ ძველი სალონი.
ეს ალბათ ყველაზე მტვრიანი სამუშაოა, რომელიც მოთმინებას მოითხოვს. როდესაც სამუშაო დასრულდება, შეგიძლიათ გადახვიდეთ შემდეგ პუნქტზე. შემდეგ კი თქვენ უნდა დააკონფიგურიროთ VAZ 2115 პანელი, ასევე შეცვალოთ საჭე და დააინსტალიროთ თქვენთვის საჭირო სხვადასხვა გაჯეტები. შემდეგი ეტაპი არის ჭერის, იატაკისა და კარების აღდგენა. სურვილის შემთხვევაში შეგიძლიათ დააყენოთ ლამაზი თანამედროვე LED ზოლები.
ამის შემდეგ გადავდივართ სკამებზე. აქ თქვენ გაქვთ ორი გზა: ან ძველის აღდგენა, ან ახლის შეძენა. ეს დიდწილად დამოკიდებულია თქვენს საფულეზე, რადგან მეორე ვარიანტი გარკვეულწილად უფრო ძვირი იქნება.
გამოსავალი არის შემდეგი ნაბიჯი. მისი დახარჯვის შემდეგ შეიძლება დიდი ხნით დაივიწყოთ ღრიალი და ხმაური, რომელიც ასე მაღიზიანებს. რაც შეეხება upholstery-ს, ის შეიძლება განხორციელდეს ერთ-ერთი მრავალფეროვანი გაუმჯობესების გამოყენებით. თუ არსებობს სურვილი და სახსრები, მაშინ შეგიძლიათ ინტერიერის მორთვა ტყავით. ამ გზით თქვენ შეგიძლიათ მოიცილოთ არასასურველი ჭუჭყისა და ტენიანობის დაგროვება. პერანგის შეცვლა ყოველთვის სჯობს სპეციალისტს მიანდოთ, რადგან ეს არც ისე მარტივი პროცესია.
რა უნდა დაამატოთ VAZ 2115-ის "გარეგნობას".
სრული დარწმუნებით შეგვიძლია ვთქვათ, რომ დღეს მანქანების ტიუნინგის მოდა არათუ არ გამქრალა, არამედ პირიქით - გაიზარდა. ყველა, ვისაც გუშინ არც კი სურდა გაეგო საკუთარ მანქანაში ცვლილებების შესახებ, დღეს უკვე სრულ კონსულტაციებს უწევს მეგობრებს-მანქანის მოყვარულებს იმის შესახებ, თუ რა სიახლეების დადება შეიძლება თქვენს მანქანაზე, ან როგორ ჯობია მისი შეცვლა, ან თუნდაც შეცვალეთ იგი.
თუ თქვენ ხართ VAZ 2115-ის მფლობელი და გსურთ განახორციელოთ მისი გარე ტიუნინგი, მაშინ აუცილებლად უნდა შეცვალოთ უკანა და წინა ბამპერი უფრო ორიგინალური ვარიაციებით, რომლებსაც აქვთ ბევრად უფრო აგრესიული გარეგნობა. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეცვალოთ ძირითადი ოპტიკა უფრო თანამედროვე თანამედროვე ფარებით, დააინსტალიროთ უკანა სანახაობრივი სპოილერი, დაამშვენოთ მანქანის კაპოტი დიდი ჰაერის მიმღებით. ეს ხაზს გაუსვამს თქვენი მანქანის განსაკუთრებულ სპორტულ „ხასიათს“.
ყველაზე ხშირად, tuning ხორციელდება იმ შემთხვევებში, როდესაც რაღაც არ შეესაბამება მფლობელებს მანქანაში. უნდა გვესმოდეს, რომ გაუმჯობესების პროცესი მოითხოვს გარკვეული თანხების დახარჯვას, რაც ზოგჯერ ძალიან აკლია. ეს არ არის მარტივი სათამაშო, როგორც ეს ერთი შეხედვით შეიძლება ჩანდეს. ამიტომ, როდესაც გადაწყვეტთ მანქანის შეცვლას, ყურადღებით უნდა აწონოთ ყველაფერი და გამოთვალოთ ისე, რომ არ დასრულდეს ნახევრად დაშლილი მანქანა, რომლის შემდგომი გაუმჯობესებისთვის საკმარისი თანხა არ იქნება.
განყოფილება საინტერესო იქნება ყველასთვის, ვინც ეძებს თანამედროვე სარემონტო სახელმძღვანელოს VAZ 2115, 2114 ან 2113. აქ ნებისმიერი მძღოლი იპოვის დეტალურ ინსტრუქციას გაუმართავი ნაწილის დიაგნოსტიკის, შეცვლის ან შეკეთების შესახებ. მასალები (რედაქტირება) წარმოდგენილია ფოტორეპორტაჟებისა და ვიდეოების სახით, რაც მათ ვიზუალურ დამხმარე საშუალებად აქცევს, ბევრად უკეთესია, ვიდრე მწარმოებლის ნაბეჭდი ანალოგი. ისინი დამწყებ მფლობელებსაც კი მისცემს საშუალებას, უმოკლეს დროში აითვისონ ნებისმიერი სარემონტო პროცედურა.
მაშინაც კი, თუ ამ დროისთვის VAZ 2113-ის შეკეთება არ არის საჭირო, თქვენ უნდა იცოდეთ მთელი რიგი პროცედურები, რომლებიც ყველაზე ხშირად აინტერესებთ მანქანის მფლობელებს. თითოეული მათგანის სახელმძღვანელოს გაცნობა საშუალებას მოგცემთ სწრაფად აღმოფხვრას ავარიადა აღადგენს მანქანის ნაწილის ფუნქციონირებას. როგორც Samara 2 ოჯახის სხვა წარმომადგენლების შემთხვევაში, მძღოლს დასჭირდება ინფორმაცია ოპტიკაში ნათურების გამოცვლის, გაზის განაწილების მექანიზმის შეკეთების, გაგრილების სისტემის დიაგნოსტიკის შესახებ და ა.შ.
მათთვის, ვისაც საკუთარი ხელით უწევს ვაზ 2114-ის შეკეთება, ზედმეტი არ იქნება იმის ცოდნა, თუ როგორ ხორციელდება იგი და ა.შ. პრევენციული მიზნებისთვის ან მძიმე საოპერაციო პირობებში შეიძლება საჭირო გახდეს. არანაკლებ სასარგებლო იქნება VAZ 2114-ის სარემონტო სახელმძღვანელო, რომელშიც დეტალურადაა აღწერილი VAZ 2114 ფარებში და მანქანის სალონში.
მეთხუთმეტე მოდელის მფლობელებისთვის აქტუალური გახდება ინსტრუქცია იმის შესახებ, თუ როგორ კეთდება VAZ 2115. ეს ნაწილი ხშირად იშლება და მისი შეკეთება შეუძლებელია, რაც ამ ცოდნას სავალდებულოს ხდის მათთვის, ვინც დაინტერესებულია ვაზ 2115-ის საკუთარით შეკეთებით. ხელები.
თუ გაინტერესებთ კონკრეტული პრობლემა, მაშინ პორტალის გვერდებზე ყოველთვის შეგიძლიათ დატოვეთ თქვენი შეკითხვა უფრო გამოცდილ მძღოლებსდა პროფესიონალი მექანიკა. მისი გამოქვეყნებიდან მალევე მოჰყვება სრულფასოვანი პასუხი, რომელიც დაგეხმარებათ გაუმკლავდეს მანქანის მუშაობაში წარმოქმნილ პრობლემას.
VAZ 2113 - მოდელის ისტორია
მოდელი იწარმოებოდა 2004 წლიდან 2013 წლამდე. სამკარიანი "ჰეჩბეკი" გახდა "რვიანის" მოდიფიცირებული ვერსია და მიიღო 1.5 ლიტრიანი ინექციის ძრავა 77 ცხ.ძ. 2007 წლიდან მანქანა აღჭურვილია ახალი ძრავით დიდი მოცულობის (1,6 ლიტრი), რომელიც აკმაყოფილებს EURO-3 სტანდარტს.
VAZ 2114 - მოდელის ისტორია
VAZ 2113-ის მსგავსად, მოდელი გახდა წინა თაობის VAZ 2109-ის რესტაილინგი. მან მიიღო ბევრი კომპონენტი, რამაც გაზარდა მანქანის კომფორტი. VAZ 2114 იწარმოებოდა 2001-2013 წლებში. ამ დროის განმავლობაში მან განიცადა რამდენიმე ცვლილება, რომელთა უმეტესობა ძრავას ეხებოდა.
VAZ 2114 არის 5-კარიანი ჰეჩბეკი. მოდელის გამორჩეული თვისება იყო სხეულის წინა ნაწილის განახლება, რაც გავლენას ახდენს ფარებზე, კაპოტზე, რადიატორის ცხაურზე და ა.შ. სალონის შიგნით იყო ასევე სიახლეები - „ევროპანელი“, ახალი დიზაინის გამათბობელი, რეგულირებადი საჭე. შემდეგი ძრავები განლაგებული იყო VAZ 2114-ის ქუდის ქვეშ:
- 8-სარქველიანი ძრავა 1.5 VAZ 2111;
- 8-სარქველიანი ძრავა 1.6 VAZ 21114;
- 8-სარქველი ძრავა 1.6 VAZ 11183;
- 16-სარქველიანი ძრავა 1.6 VAZ 21124;
- 16-სარქველიანი ძრავა 1.6 VAZ 21126.
VAZ 2115 - მოდელის ისტორია
VAZ 2115 გახდა პირველი მოდელი სამარა 2 სერიის. მისი გამოშვება ჯერ კიდევ 1997 წელს დაიწყო და 2012 წლამდე გაგრძელდა. თავდაპირველად მანქანას მხოლოდ კარბურატორის ძრავის მოდელები ჰქონდა, შემდეგ კი ისინი შეცვალეს ინექციურმა. 2008 წელს მოდელი გადაკეთდა.
ყველა მფლობელი, ალბათ, ოცნებობს თავისი VAZ მანქანის ტიუნირებაზე, ვფიქრობ, არ არის არც ერთი ადამიანი, ვისაც მოეწონება ამ მანქანის ბრენდის მარაგში. მოდით ვისაუბროთ იმაზე, თუ რა ვარიანტებია ასეთი დარეგულირებისთვის და რა არის საჭირო მის განსახორციელებლად.
მანქანის გარეგნობის შეცვლა მისი ტიუნინგის ყველაზე გავრცელებული და მასიური ვარიანტია, რადგან რა ცოდვაა ამ მანქანის დინამიური მუშაობის დამალვა საკმაოდ კარგია.
მოსაწყენი წინა ბამპერის შეცვლა არც ისე რთულია, არჩევანის მრავალი ვარიანტი არსებობს, მაგრამ დარწმუნდეთ, რომ ეს არ იმოქმედებს კლირენსის შემცირებაზე და, შესაბამისად, მანქანის გადაკვეთის შესაძლებლობებზე უკვე უფრო რთული ამოცანაა.
მაგრამ ყოველთვის არის ვარიანტები, მთავარია არ ჰკითხოთ მფლობელებს ასეთი მანიპულაციების მიზანშეწონილობის შესახებ, წინააღმდეგ შემთხვევაში მათ შეუძლიათ ახსნან სხვადასხვა გზით, მათ შორის სამაგრის დახმარებით.
არის კიდევ ერთი, კიდევ უფრო სამწუხარო, ვიდრე წინა მაგალითი, ქვედაკაბის "მაქსი" ვერსია, რა თქმა უნდა, არ გამოიყურება, მაგრამ წინა ბამპერი მანქანას უფრო იმპულსურ და თანამედროვე იერს ანიჭებს.
მანქანის უკანა ნაწილი ასევე ხშირად განიცდის საკმაოდ ღრმა რეგულირებას, რაც ყოველთვის არ სარგებლობს მისი სუსტი სილუეტით და აძლევს რაღაც შუა საუკუნეების ორთქლის ლოკომოტივის იერს და არა 21-ე საუკუნის მანქანას. მაყუჩის ნიკელ-მოოქროვილი ქილა ამ მხრივ ყოველთვის არ ზოგავს. იქნებოდა რამდენიმე, სულ მცირე, ოთხი, ხედი აშკარად უფრო სუფთა იქნებოდა, მაგრამ სამწუხაროდ ისინი ამას ყოველთვის არ აკეთებენ.
სპოილერი, რომელიც საბარგულის სახურავზე სწრაფი ხელით არის დამაგრებული, რა თქმა უნდა, ქმნის გარკვეულ ძალისხმევას, აიძულებს უკანა ბორბლებს დააჭირონ მიწას, როცა მანქანა კვლავ მაღალ სიჩქარეს მიაღწევს, მაგრამ რატომ არის ეს წინა ამძრავიანი მანქანისთვის. საიდუმლო.
მაგრამ კარგი ვარიანტია VAZ 2115-ის უკანა რეგულირებისთვის, ოთხი გამონაბოლქვი მილი მხოლოდ ხაზს უსვამს სტილს და არ აფუჭებს გარეგნობას.
წარუმატებელი მდებარეობის კიდევ ერთი მაგალითი შეგიძლიათ იხილოთ შემდეგ ფოტოში.
გარე სამყაროსგან სალონის არც თუ ისე კარგი იზოლაციის გათვალისწინებით, მგზავრებისთვის საეჭვო სიამოვნებაა მთელი გზა გამონაბოლქვის სუნი და ფაქტი არ არის, რომ ისინი დადებითად დააფასებენ ასეთ ტიუნინგის. ტყუილად არ არის, რომ ნებისმიერი მანქანის დიზაინის დროს, ერთ-ერთი ამოცანა, რომელსაც დიზაინერები აწყდებიან, არის გამონაბოლქვი მილის გადატანა სამგზავრო განყოფილებიდან, რათა შემცირდეს გამონაბოლქვი აირებით მგზავრების მოწამვლის რისკები.
მაგრამ ამ ფოტოში არის კარების საკმაოდ საფუძვლიანი და თამამი რეგულირება, სავარაუდოდ მოდერნიზაცია ასევე შეეხო სხეულს და ის არ შეეხო კოლმეურნეობას, არამედ პროფესიონალურად, VAZ 2115-ზე საკუთარი ხელით საკმაოდ რთულია ისეთი დალაგება, როგორც ფოტოში. ასეთი გარე რეგულირების პირობებში, უბრალოდ ცოდვაა ძრავის არ განახლება, რაც ალბათ გაკეთდა.
VAZ-2115 ძრავა, მისი მფლობელის განცხადებების თანახმად, საკმაოდ წარმატებულია, შესაბამისად, ტიუნინგის ძირითადი მიმართულება, რომელიც აუმჯობესებს მის მუშაობას, არის ჩიპინგი.
ძრავის ჩიპირება
ინტერნეტში VAZ 2115 ჩიპ ტიუნინგის შესახებ საკმარისი ვიდეოა და ყველა მფლობელს ერთხელ მაინც აინტერესებდა ეს თემა, მაგრამ რა არის ეს და კონკრეტულად რას იძლევა. ჩიპ-ტიუნინგი არის პროგრამული ცვლილება ძრავის კომპიუტერულ კონტროლში. იგი შესრულებულია სხვადასხვა მიზნებისთვის, რაც დამოკიდებულია მფლობელის პრეფერენციებზე: ვიღაცას სურს მეტი წევა დაბალ სიჩქარეზე, ვიღაცას სურს შეამციროს საწვავის მოხმარება და ვინმეს უნდა შეცვალოს ანთების დრო, რომ გადავიდეს გაზზე ან პირიქით, დაბალი ოქტანის ბენზინზე. ასევე არსებობს სპორტული ჩიპინგის ვარიანტები, ზოგიერთ შემთხვევაში ისინი ზრდიან სიმძლავრეს 5% -ით, რაც საკმაოდ კარგია ძრავისთვის, რომელსაც უკვე ჰყავს დაახლოებით 90 ცხენი. ვისაც ეს 5% არ ეძებს ძრავის ღრმა შეცვლის გზებს.
ცილინდრ-დგუშის ჯგუფის რეგულირება
VAZ-2115-ის დარეგულირების ძირითადი მიმართულება ძრავის მიდამოში არის მისი მოცულობის გაზრდა, ცილინდრის კედლების დახვეწა, მსუბუქი ამწე ლილვისა და დგუშების დაყენება, შემავალი კოლექტორის შეცვლა ან შეცვლა. ყოველივე ეს იწვევს გაუმჯობესებულ შეზეთვას, ამწე ლილვის უფრო მარტივ მოძრაობას და, შედეგად, უფრო მაღალი ოპერაციული სიჩქარის მიღწევას და, შესაბამისად, სიმძლავრის მიღწევას.
ცილინდრის თავისა და მისი შიგთავსის რეგულირება
ცილინდრის თავის რეგულირება არის შემდეგი ეტაპი და ჩვეულებრივ კეთდება ცილინდრ-დგუშის ჯგუფის მოდერნიზაციასთან ერთად, რაც საშუალებას აძლევს ძრავებს გაიხსნას სრული გაზრდილი სიმძლავრით. მასში შედის გამონაბოლქვი პორტების გაბურღვა ცილინდრების ვენტილაციის გასაუმჯობესებლად, შემშვები პორტების დაფქვა ცილინდრების უკეთ შესავსებად საწვავის ნარევით, ამწე ლილვის შეცვლა შეცვლილი უფრო მაღალი კამერის პროფილით, ასევე ზამბარების, ონკანების, სარქველების ჩანაცვლება მათი სხვა. გამძლე ან მსუბუქი ვერსიები.
ტიუნინგის ტრანსმისია VAZ-2115
ძრავის სიმძლავრის მატება ავტომატურად იწვევს მანქანის ყველა სხვა ნაწილზე დატვირთვის მატებას, განსაკუთრებით ამ მხრივ, ტრანსმისია ზარალდება, რომელიც იძულებულია გაზრდილი ბრუნვის გადატანა ძრავიდან საჭეზე. თქვენი და მგზავრების უსაფრთხოების მიზნით, შემდეგი რამ, რაზეც უნდა იფიქროთ ძრავის დარეგულირების შემდეგ, არის ტრანსმისიის იგივე შეცვლა. მაღალი სიჩქარით მოსახვევების განსახორციელებლად, ამ მანქანის მფლობელები ხშირად იყენებენ შეზღუდული მოცურების დიფერენციალს. ეს განახლება რადიკალურად ცვლის მართვას, რადგან მანქანა მიდრეკილია კუთხეში უდიდეს რადიუსის გასწვრივ, რაც მოითხოვს უფრო ზუსტ საჭეს და მეტ კონცენტრაციას მართვის დროს. ასევე მნიშვნელოვანია Clutch tuning ვარიანტი, რომელიც არის მსუბუქი საფრენი, აგლომერირებული დისკები და ხისტი კალათის ზამბარები. ეს ყველაფერი სადგამზე უფრო ფრთხილად დაბალანსებას მოითხოვს, მაგრამ შედეგი ღირს.
არ დაგავიწყდეთ, რომ თქვენ ასევე უნდა შეანელოთ.
გაზრდილი სიმძლავრე და, შესაბამისად, სიჩქარე რაღაცით უნდა შეჩერდეს მგზავრობისას. ამ მხრივ სასარგებლო იქნება ვაკუუმური ორმემბრანიანი სამუხრუჭე გამაძლიერებლები. მათი მონტაჟი ითვალისწინებს სამუხრუჭე პედლის წნევის ორჯერ გაზრდას. დიდი დიამეტრის მქონე დისკის მუხრუჭების დაყენებისას, ეს ღონისძიება უბრალოდ აუცილებელია.
ქსელში შეგიძლიათ იპოვოთ მრავალი ფოტო და ვიდეო, როგორც VAZ 2115-ის, ისე ზოგადად VAZ ოჯახის ინტერიერის დარეგულირების შესახებ, რაც ამ მხრივ მხოლოდ ხალხს არ მოსდის. და ეს გასაკვირი არ არის, რადგან დროის უმეტეს ნაწილს სალონში ვატარებთ, მისი მეშვეობით ვუკავშირდებით ყველა კონტროლს, მაშინ როცა ასეთი ტიუნინგი საკმაოდ ხელმისაწვდომია და თქვენ შეგიძლიათ ამის გაკეთება საკუთარ თავზე გარე სპეციალისტების ჩართვის გარეშე.
ავტომატური დენოიზირება
ბევრი მფლობელისთვის მანქანაში კომფორტული შეგრძნებები არანაკლებ მნიშვნელოვანია, ვიდრე ძლიერი ძრავა, რაც იმას ნიშნავს, რომ ხერხის, ხმის, სითბოს და ხმაურის იზოლაციის გაზრდა ნამდვილად არ იქნება ზედმეტი. უფრო მეტიც, ეს სამუშაო არ მოითხოვს რაიმე განსაკუთრებულ ცოდნას, არამედ უბრალოდ საფუძვლიანობას, სიზუსტეს და გამძლეობას სამუშაოში. იგივე ეხება upholstery. ამ სამუშაოს მაღალი ხარისხით შესრულება გარანტიას გაძლევთ პერანგის ხანგრძლივი მომსახურების ვადის და მისი სუფთა გარეგნობის შენარჩუნებას.
მძღოლისა და მგზავრის სავარძლები
სავარძლების რეგულირება შეიძლება მოიცავდეს არა მხოლოდ მის ბანალურ შეკუმშვას, არამედ ფუნქციონირების გარკვეულ გაფართოებას, მაგალითად, გათბობის ან დინამიკების დანერგვას.
დაფა არის ადგილი, რომელზეც მძღოლის თვალები ტრიალდება მართვის მთელი პროცესის განმავლობაში, მისი დარეგულირების უამრავი ვარიანტია: ეს არის LED განათება, ინდივიდუალური სასწორები და დამონტაჟებული დამატებითი საკონტროლო მოწყობილობები. უამრავი ვარიანტია და თითოეული თავისებურად ხაზს უსვამს მანქანის მფლობელის ინდივიდუალობას.
ტიუნინგის ვარიანტების უზარმაზარი მასაა, ამის შესახებ დაიწერა უამრავი სტატია, ინტერნეტში ბევრი ვიდეოა გადაღებული, მაგრამ ეს თემა ამოუწურავია. ყოველთვის იქნებიან ხელოსნები, რომლებიც რაღაც ახალს და ორიგინალურს გამოიგონებენ. ყოველივე ამის შემდეგ, ტყუილად არ არის, რომ ზოგიერთი ასლის დაყენების ღირებულება შეიძლება აღემატებოდეს მანქანის ღირებულებას 2 ან თუნდაც 3-ჯერ. ზოგადად, გააკეთეთ tuning, აჩვენეთ თქვენი ინდივიდუალობა, მაგრამ გააკეთეთ ეს გონივრულად. Წარმატებას გისურვებ.
ფოტოში VAZ 2115-ის ტიუნინგი აოცებს თავისი მრავალფეროვნებით: რასაც მძღოლები ვერ გამოიგონებენ თავიანთი ინდივიდუალობის გამოსახატავად. თუ თქვენ გადაწყვეტთ VAZ 2115 მანქანის დაყენებას, თქვენ უნდა იყოთ მოთმინება.
VAZ 2115-ის სტილი ითვლება საკმაოდ სტანდარტულად. დაგეგმილია ძარის კომპლექტების, ყალბი ან ჩამოსხმული ბორბლების დაყენება დაბალი პროფილის საბურავებით („SLIK“ ან „VSMPO“), ასევე ჰაერის შემშვებები კაპოტზე, სახურავზე, ნეონზე ან LED განათება ქვედა ქვეშ.
სალონის ტიუნინგი
VAZ 2115 მანქანის ინტერიერის დაყენება მოიცავს სპორტული სავარძლების, მორგებული საჭის და სხვა დამატებითი მოწყობილობების დაყენებას.
მაგრამ თუ ყველას შეუძლია სავარძლების შეცვლა ან უფრო მოდური გადასაფარებლების დადება, მაშინ ყველას არ შეუძლია სალონის გადაზიდვა გარკვეული უნარების გარეშე. ამიტომ, ამ პუნქტს უფრო დეტალურად განვიხილავთ. თქვენ უნდა დაიწყოთ მცირე ნაწილებით, რომლებსაც აქვთ მცირე ფართობი.
საჭირო მასალები
უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა დაშალოთ ინტერიერი, დატოვოთ მხოლოდ შიშველი ლითონი. როგორც ჩანს, რთულია, მაგრამ აქ ყველაფერი ინტუიციურია.
სამუშაოდ, დაგჭირდებათ შემდეგი ინსტრუმენტები:
- კარგი მაკრატელი;
- საკანცელარიო დანა;
- sandpaper;
- საკერავი მანქანა;
- დასრულების მასალა;
- ნემსების კომპლექტი, ქინძისთავები;
- წებო.
ჩვეულებრივ, ტყავის გარსს იყენებენ, მაგრამ არ უნდა დაზოგოთ მასზე, რადგან უხარისხო ტყავის ფენას შეუძლია წებოსგან ბუშტუკება და გახეხვა. ფინანსების ნებართვის შემთხვევაში, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნატურალური ტყავი, ზამში ან ალკანტარა. ეს უკანასკნელი ორი ტიპი საჭიროებს მუდმივ მოვლას და გაწმენდას, რადგან ისინი ძლიერ ცხიმიანია მათი ფხვიერი სტრუქტურის გამო. დაუყოვნებლივ უნდა აირჩიოთ ფერი. წითელი ფერი ბევრს მიმზიდველად ეჩვენება, მაგრამ უნდა გახსოვდეთ, რომ ის ასევე დიდი გამაღიზიანებელია, რის შედეგადაც მანქანა გრძელი მოგზაურობისთვის გამოუსადეგარი გახდება. უმჯობესია აირჩიოთ პირდაპირ ნეიტრალური ფერები.
დარწმუნდით, რომ გახსოვდეთ პრაქტიკულობა. ასე რომ, ღია ფერები ბინძურდება, რადგან ეს არის მანქანა, სადაც ადამიანები სხედან ფეხსაცმელში, გარე ტანსაცმელში, არის ბევრი მტვერი, ნამსხვრევები.
ინტერიერის პერანგს წარმოადგენს მასალის წებოვნება. აირჩიეთ სწორი წებო. დღემდე, გერმანულმა KLEIBERIT-მა და პოლონურმა BOTERM GTA-მ კარგად დაამტკიცა თავი ბაზარზე. ამ ტიპის ადჰეზივები გამოიყენება ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი მასალისთვის.
ჩვენ გადავწყვიტეთ VAZ 2115-ის დარეგულირება დამოუკიდებლად, თქვენ უნდა იყოთ მოთმინება. პერანგი უნდა დაიწყოს პატარა ნაწილებით, რომლებსაც აქვთ მცირე ფართობი (სახურავის სვეტები, გვერდითი სვეტები). მათზე მცირე გამოცდილება გროვდება, რაც შემდეგ სასარგებლო იქნება. აქ შაბლონები არ არის საჭირო, რაც არ შეიძლება ითქვას კონსოლზე, დაფაზე.
ინსტრუმენტთა პანელის დაფარვა
ინსტრუმენტის პანელს სჭირდება გაზომვები. ნიმუშის შესაქმნელად გამოიყენება მასალა, რომელსაც ეწოდება ინტერლაინი. მისი უპირატესობა მოქნილობაა. მისგან მოგიწევთ საფარის გაკეთება, შემდეგ გაჭრა პანელის მარკირების მიხედვით. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა იყოთ ფრთხილად, რომ არ დაუშვათ პლასტმასის ჭრა, რადგან მას შემდეგ ისინი შეიძლება გამოჩნდნენ დასრულების მასალის მეშვეობით.
შაბლონები მზად არის, რაც იმას ნიშნავს, რომ ისინი უნდა გადავიტანოთ ტყავზე. ასეთი გაკვეთილისთვის დაგჭირდებათ გამძლეობა, სიზუსტე, სიზუსტე და ცოტა გამოცდილება. ზომების გამოყენებისას საჭიროა ზუსტად გამოკვეთოთ მზა შაბლონები, შემდეგ მთელ პერიმეტრზე დაუმატოთ 0,5-0,6 სმ. ეს უფსკრული საჭიროა ნაკერისთვის.
შემდეგი, გჭირდებათ წინასწარი გადახედვის მსგავსი: "ნაწილები" მოთავსებულია ადგილზე, რის შემდეგაც სასურველია სრული სურათის ნახვა. ბევრს არ სურს ამის გაკეთება „სიურპრიზის“ მისაღებად, მაგრამ შემდეგ შეიძლება მოხდეს, მაგრამ საპირისპირო ეფექტით.
ახლა თქვენ უნდა შეკეროთ ყველაფერი ერთად. უკანა მხარეს, ნაკერის შემდეგ, იქნება მანჟეტები, რომლებიც უნდა მოიჭრას და, უფრო მეტიც, უფრო მოკლე. ამას დასჭირდება პროფესიონალური მანქანები, მაგრამ მათ აქვთ უზარმაზარი ღირებულება და ყიდულობენ მხოლოდ სტუდიაში. შემდეგ, წინა მხარეს, ნაკერები ყალიბდება ქლიბით, თორემ პანელს სიცხადე აკლია, ყველაფერი უფორმო, ბუნდოვანი იქნება.
შემდეგი ეტაპი არის საიტის მომზადება შეკუმშვისთვის. ყველა ნაწილი ქვიშიანია 240 ან 320 ქვიშის ქაღალდით. ეს საჭიროა იმისათვის, რომ აღმოიფხვრას არსებული დარღვევები, რათა შეიქმნას პანელზე წებოვანი საუკეთესო გადაბმა. განსაკუთრებული ყურადღება ეთმობა შიდა კუთხეებს, სადაც ეს მოქმედება განსაკუთრებით ფრთხილად უნდა განხორციელდეს.
ყველაფერი მზად არის ინსტრუმენტთა პანელის შეკუმშვის შესასრულებლად. წაუსვით მასალას წებოს ფენა. თუ ის მოულოდნელად შეიწოვება, არ უნდა ინერვიულოთ: ასე უნდა იყოს. გაშრობის შემდეგ მეორეს აწებებენ, რის შემდეგაც დაფაზე იდება საფარი. აუცილებელია დარწმუნდეთ, რომ ნაგავი და სხვა წვრილმანი არ მოხვდება მასალის ქვეშ, რადგან მოგვიანებით მათი მიღება შეუძლებელი იქნება. ნაჭრით, თქვენ უნდა გაასწოროთ ყველა ადგილი, ზოგან გამკაცრდეს. თუ ბუშტები გამოჩნდება, უმჯობესია ამოიღოთ ისინი წებოს გაშრობამდე: მაშინ მასალა იქნება მოქნილი და ელასტიური.
საკუთარი ხელით პანელის შეკუმშვის დასრულების შემდეგ, თქვენ უნდა გააგრძელოთ ინტერიერის ყველა სხვა დეტალი, რომლითაც ყველაფერი ბევრად უფრო ადვილი იქნება.
ძრავის რეგულირება
სამუხრუჭე სისტემის დასარეგულირებლად, შესაფერისია ვაკუუმური გამაძლიერებლების სამუხრუჭე პედლის მონტაჟი. ეს საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ წნევა პედალზე. ეს არის დიდი ზრდა, რადგან ძალისხმევა შეიძლება გაორმაგდეს.
გარკვეული გაერთიანების არსებობის მიუხედავად, რომელიც შედის ტექნიკურ დალაგებასა და სტილში, საინტერესო შედეგების მიღწევა შესაძლებელია კომბინაციის დახმარებით. ყველაზე ორიგინალური გადაწყვეტილებები შეიძლება შემოგვთავაზონ ავტოსერვისის სპეციალისტებმა, რომლებსაც აქვთ მანქანებთან მუშაობის ყველაზე ფართო გამოცდილება.
აქ არის VAZ 2115 მანქანის ასეთი ტიუნინგი საკუთარი ხელით. დღეს თუ მოინდომებ, ბევრის გაკეთება შეგიძლია. მთავარია არ შეგეშინდეთ ექსპერიმენტების ჩატარების, მაშინ ადვილად მიაღწევთ სასურველ შედეგს.