Nissan X-Trail T31. ძრავის გადახურება ზამთარში
გადახურება არ არის დამოკიდებული სეზონზე.ნათელია, რომ ზაფხულში ასეთი უსიამოვნების ალბათობა უფრო დიდია. მაგრამ არც ზამთარში უნდა დაისვენო.
Პირველ რიგში, მისი გაუმართაობა იწვევს ტემპერატურის მატებას,ასევე თავად დანაყოფის მუშაობის შეფერხება. მუდმივად უნდა აკონტროლოთ გამაგრილებლის რაოდენობა და მდგომარეობა. მისი დეფიციტი ტემპერატურას ნორმაზე მაღლა აყენებს, მისი არარსებობა კი გადახურებას იწვევს.
უმჯობესია გამოიყენოთ სითხე მაღალი დუღილის და დაბალი გაყინვის წერტილით. აუცილებელია მისი შეცვლა მწარმოებლის მიერ დადგენილ ვადებში ან ანტიფრიზის თვისებების დაკარგვის შემთხვევაში, როგორიცაა სიმკვრივე და ფერი.
ხანდახან, ჰაერის საკეტი ხელს უშლის გამაგრილებლის ცირკულაციას მთელ სისტემაში,რითაც იზრდება ტემპერატურა. ზოგიერთ მანქანას აქვს ჰაერის გამწოვი შტეფსელი. თუ ისინი არ არის, თხელი შლანგი ჩვეულებრივ ამოღებულია შემავალი კოლექტორის მიდამოში.
რადიატორის თავსახურში დამონტაჟებულია სარქველი, რომელიც განკუთვნილია ზედმეტი წნევის მოსახსნელად. თუ ის იშლება, სისტემა ადუღდება შლანგების ან რადიატორის სუსტი წერტილების გასკდომამდე. ამას ასევე შეიძლება მოჰყვეს დანამატის გამოყენება არასათანადო წნევის პარამეტრით. თუ ანტიფრიზი სისტემაში შეედინება მხოლოდ გაფართოების ლულის მეშვეობით, მაშინ სარქველი მდებარეობს ამ ლულის სახურავში.
თერმოსტატი შეიძლება გახდეს მიზეზი არა მხოლოდ მისი დაშლის გამო, არამედ გახსნის ტემპერატურის გამო... სიცხეში ან საცობებში, თერმოსტატის ადრეული გახსნა იწვევს ძრავის გადახურებას, ხოლო მის უკმარისობას - ნებისმიერ ამინდში.
ტემპერატურის შესამცირებლად საჭიროა მოქმედი რადიატორის გაგრილების ვენტილატორი საკმარისი რაოდენობის პირებით. მექანიკური ბრუნვის ამძრავით, ვენტილატორი შეიძლება გაჩერდეს დახეული ქამრის ან გატეხილი იმპულერის გამო.
ელექტრული კონტროლით, ჩართვის ტემპერატურის სენსორი და ელექტროძრავა პასუხისმგებელია ჩართვაზე. ჰიდრავლიკურ ან ჰიდრომექანიკურ სისტემაში, ბლანტი შეერთება ყველაზე ხშირად ვერ ხერხდება.
გამაგრილებლის ტუმბო უზრუნველყოფს სითხის მუდმივ მიმოქცევას სისტემაში. მისი გაჩერება შეიძლება გამოწვეული იყოს გატეხილი ღვედით ან გატეხილი შიდა ნაწილებით.
ძრავის არასწორი მუშაობა ზრდის მის ნაწილებზე დატვირთვას და იწვევს თავდაპირველად ამაღლებულ ტემპერატურას, რასაც კარგი გაგრილების სისტემა ვერ უმკლავდება. Ესენი მოიცავს:
ცილინდრის თავის შუასადებების გაფუჭება;
- არასწორად დაყენებული და მორგებული ანთების ან საწვავის ინექციის სისტემა;
- შემშვები სარქვლის დამწვრობა;
- დეტონაცია;
- ძრავის მაღალი სიჩქარე;
- ძრავის ნაწილების შეზეთვის ნაკლებობა.
მაგრამ ზოგჯერ არაპირდაპირი მიზეზები შეიძლება გახდეს ძრავის გადახურების მიზეზი. ცივი ჰაერის შემომავალი ნაკადის ნაკლებობა შეიძლება მოხდეს იმის გამო, რომ საიზოლაციო კონცხი არ არის ამოღებული რადიატორის გრილიდან.
რადიატორის გარეგანი დაბინძურება ზრდის მასში არსებული სითხის ტემპერატურას.ეს გამოწვეულია იმით, რომ მფრინავი მწერები და ჭუჭყიანი ექსპლუატაციის დროს ხურავს ჰაერის უჯრედებს რადიატორში. ღუმელის რადიატორი ასევე საჭიროებს პერიოდულ გარე წმენდას.
გაგრილების სისტემის შიგნით ჭუჭყიანი და დეპოზიტები ასევე იწვევს გადახურებას.
გადახურების თავიდან ასაცილებლად, რეგულარულად უნდა აკონტროლოთ გაგრილების სისტემის ჯანმრთელობა.იმის გამო, რომ ინსტრუმენტთა პანელზე გადახურების და ტემპერატურის მაჩვენებელი იძლევა სიგნალს, როდესაც ძრავის ტემპერატურა უკვე კრიტიკულ დონემდე გათბება.
ზამთარში ქარსაცავი ზოლის გამო გადახურება
ზამთარში მიზანშეწონილია ძრავის განყოფილების იზოლირება და კარგი იქნება რადიატორის ქარისგან დაცვა. ნახაზების გზაზე ბარიერი ხელს უწყობს ძრავის უფრო სწრაფად დათბობას. ასევე ერთ-ერთი მთავარი ის არის, რომ ქარის დაცვა ხელს უშლის კონდენსაციის წარმოქმნას ცხელი ორთქლის შეხების წერტილებში სუპერგრილ ნაწილებთან.
ყველაზე ხშირად, რადიატორის წინ თავსდება მუყაოს ყუთი ცივი ჰაერისგან დასაცავად. თუ მუყაოს ზედაპირსა და რადიატორის ზედაპირს შორის არ არის ხარვეზები, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, მუყაო მჭიდროდ დგას რადიატორთან, მაშინ ჰაერის ცირკულაციის ადგილი აღარ იქნება. ეს ზუსტად ის შემთხვევაა, როცა ჯოჯოხეთისკენ მიმავალი გზა კეთილი განზრახვებითაა მოკირწყლული.
მჭიდროდ შეფუთული რადიატორით ძრავის გადახურება ისეთივე მარტივია, როგორც მსხლის ჭურვი. უფრო მეტიც, ძრავის გადახურებამ შეიძლება გამოიწვიოს ლითონის ბზარები. ამის შემდეგ საჭირო იქნება დაზიანებული ნაწილის შეცვლა, ფაქტობრივად, ეს არის ძრავის პრაქტიკულად კაპიტალური რემონტი. და თუ მფლობელი ტოვებს მინიმუმ სანტიმეტრს რადიატორსა და მუყაოს შორის, მაშინ მანქანა მოძრაობს და ატარებს.
ზუსტად იყინება გამაგრილებელი
ასევე ღირს ამ მომენტის გახსენება: ზაფხულში დაამატეთ წყალი გაფართოების ავზში ან იქნებ წყალზეც წახვედით. თუ ზამთარში გაგრილების სისტემაში საკმარისი წყალი რჩება, ეს წყალი შეიძლება გაიყინოს.
ვნახოთ, რა ხდება ამ შემთხვევაში: ძრავის გაშვებისა და გახურებისას ტემპერატურა სწრაფად დაიწყებს მატებას. სისტემაში არ იქნება გამაგრილებლის ცირკულაცია, რადგან მილებში სითხის ნაცვლად იქნება გაყინული ან ბლანტი ნალექი. ასეთ სიტუაციაში, ძრავის მყისიერი გადახურება ზუსტად არის უზრუნველყოფილი, ასე რომ, თუ ეჭვი გეპარებათ, გაზომეთ გამაგრილებლის სიმკვრივე და უმჯობესია სისტემა წინასწარ ჩამოიბანოთ და გამაგრილებლის შეცვლა ზაფხულის ბოლოს.
Nissan-ის მიერ წარმოებული მანქანები გამოირჩევიან არა მხოლოდ კომფორტით, გამოყენების სიმარტივით, არამედ უმაღლესი საიმედოობით. მაგრამ მრავალი მიზეზის გამო, ზოგიერთი ერთეული ზოგჯერ იშლება, მაგალითად, Clutch Nissan X Trail-ზე, არასწორად გამოყენების შემთხვევაში ან მისი რესურსის ამოწურვის შემდეგ, შეიძლება ჩავარდეს და შემდეგ შეიძლება საჭირო გახდეს მისი შეცვლა.
Clutch-ის შეცვლა Nissan X Trail-ზე არ არის უფრო რთული, ვიდრე ამ ერთეულის შეცვლა ნებისმიერ სხვა მანქანაზე და ჩვენი ინსტრუქციების შესწავლის შემდეგ, თქვენ თავად შეგიძლიათ გაუმკლავდეთ მას. უმჯობესია სამუშაოს შესრულება გამოცდილ პარტნიორთან ერთად - რთული იქნება ზოგიერთ ოპერაციას მარტო გაუმკლავდეთ და თავად პროცედურა მოითხოვს მრავალი კვანძის დემონტაჟს.
[დამალვა]
პედლების გაუმართაობის მიზეზები
Clutch Nissan X Trail-ზე შეიძლება სხვადასხვა მიზეზის გამო ჩავარდეს, მაგრამ, სხვა მანქანების მსგავსად, ისინი ყველა სტანდარტულია. ეს არის, უპირველეს ყოვლისა, პედალის გადაჭარბებული ექსპოზიცია, ხშირი ცურვა, გაზრდილი დატვირთვის ქვეშ მუშაობა.
წვრილმანი ჩანაცვლების ინსტრუქციები
Clutch-ის ჩანაცვლების პროცესი Nissan X Trail-ით თავისთავად არ არის რთული და ინსტრუქციების გულდასმით შესწავლის შემდეგ, შეგიძლიათ გაუმკლავდეთ მას - ამისათვის არ გჭირდებათ ავტომექანიკოსის კვალიფიკაცია.
Რა გჭირდება?
ნაბიჯები
Nissan X Trail-ზე ყველაფერი, რა თქმა უნდა, საუკეთესოდ კეთდება სპეციალური მანქანის ლიფტით, მაგრამ ორმო ან ესტაკადა კარგი ვარიანტი იქნება. თუ ეს შეუძლებელია, მაშინ, სიფრთხილის ზომების გათვალისწინებით, მოგიწევთ მანქანის აყვანა და სხვადასხვა საყრდენების დაყენება. გახსოვდეთ უკანა ბორბლების ჩაკეტვა, რათა თავიდან აიცილოთ ავტომობილის გადახვევა.
კომპაქტურმა კროსოვერმა Nissan ikstrail-მა დაიმსახურა მძღოლების პატივისცემა მისი ამძრავის გამძლეობისა და ზოგადად შესანიშნავი ტექნიკური საიმედოობის წყალობით. მაგრამ იაპონური ავტომწარმოებლის ასეთ საიმედო მანქანასაც აქვს თავისი სისუსტეები, რომელთაგან ერთ-ერთი არის ძალაუფლება. Nissan მანქანის ამ ნაწილის შეკეთება არ არის ადვილი საქმე, ამიტომ ღირს უფრო დეტალურად გავიგოთ, თუ როგორ კეთდება ეს.
სინამდვილეში, გადაბმულობის შეცვლა არის სტანდარტული პროცედურა, რომელიც დაკავშირებულია ამ შეკრების ფუნქციონირების აღდგენასთან. ამ მექანიზმის შეკეთების გარდა, შეიძლება წარმოიშვას სხვა ტექნიკური პრობლემები, რომლებიც საჭიროებენ ოსტატის ჩარევას. მანქანაში გადაბმულობის გაუმართაობამ შეიძლება გაართულოს მართვა, რაც იწვევს მნიშვნელოვან პრობლემებს.
ხშირად გადაბმულობის უკმარისობის მიზეზი არის მანქანის მუშაობის ელემენტარული წესების შეუსრულებლობა და რეგულარული მოვლის უგულებელყოფა. პირველ ეტაპზე გაუმართაობის უგულებელყოფის გამო, როდესაც მძღოლი ელოდება ბოლო სერიოზულ ავარიას, მექანიზმი შეიძლება იმდენად დაიწუროს, რომ სრული ჩანაცვლება შეუძლებელია.
კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ფაქტორი, რომელიც გავლენას ახდენს ამ ერთეულის გამძლეობაზე, არის მძღოლის მართვის სტილი.აგრესიული მართვა გაზის არაგონივრული ცვლილებით, მკვეთრი გაშვებით და გაჩერებით ძალიან უარყოფითად მოქმედებს ამ მექანიზმის მუშაობაზე. აქ, თავად მანქანის მფლობელი ხდება დამნაშავე იმისა, რომ Nissan Xtrail-ის გადაბმულობა შეიძლება საჭირო გახდეს.
არასანდო ავტო სარემონტო მაღაზიაში საკუთარი თავის შეკეთება ან გადაბმულობის აღდგენა ასევე არ იწვევს რაიმე კარგს.
ასეთი უხარისხო რემონტით, ფულის დაზოგვის მცდელობით, ხშირად მონტაჟდება არასაუკეთესო ხარისხის სათადარიგო ნაწილები, რომლებსაც აქვთ ხანმოკლე მომსახურების ვადა. ამ მიზეზით, თუ თქვენ გაქვთ პრობლემები Clutch-თან დაკავშირებით, უფრო სწორია ეწვიოთ მანქანის სარემონტო მაღაზიას დიაგნოსტიკისა და შეკეთების მიზნით.
სამაგრის შეცვლის აუცილებლობის სიმპტომები:
- გადაბმულობის პედლის არასაკმარისი თავისუფალი მოძრაობა;
- გადაცემათა კოლოფის შეცვლისას ცურვა და გაყინვა;
- სიჩქარის გადართვის ან გადართვის სირთულე
- სპონტანური გადასვლა ნეიტრალურ მექანიზმზე;
- შეცდომის შეტყობინება ინსტრუმენტის პანელზე.
თუ თქვენ გაქვთ პრობლემები გადაბმულობის პედლის თავისუფალ გადაადგილებასთან დაკავშირებით, მაშინ უნდა შეამოწმოთ იგი და გააკეთოთ კორექტირება. თუ გადაცემათა კოლოფის გამოცვლისას სრიალებს ან ჩამოკიდება, დიდი ალბათობით, მთლიანად უნდა შეიცვალოს. ყველაზე ხშირად, სრიალის პირველი ნიშანი არის ძრავის სიჩქარის აშკარა და დაუსაბუთებელი ზრდა ციცაბო გორაზე ასვლისას.
მნიშვნელოვანია, რომ შეძლოთ დამოუკიდებლად განსაზღვროთ გადაბმულობის შეკეთების საჭიროების პირველი სიმპტომები და იცოდეთ მომსახურებისა და შეკეთების სავარაუდო სიხშირე.
Clutch შეცვლის ინტერვალები
ავტომწარმოებელი ადგენს სავარაუდო ვადებს Nissan Ixtrail მანქანის გადაბმულობის მექანიზმის შესამოწმებლად და მისი ჩანაცვლების სიხშირე მთლიანად დამოკიდებულია ამ განყოფილების მუშაობის პირობებზე. ეს, უპირველეს ყოვლისა, ეხება გზის კონკრეტულ პირობებს და მართვის სიზუსტეს, რაც დამოკიდებულია პირადად მძღოლზე. ამიტომ, ყოველთვის არ არის შესაძლებელი დაზუსტებით განსაზღვრა, როდის შეიძლება საჭირო გახდეს ჩანაცვლება.
ეჭვგარეშეა, მოვლა უფრო ხშირად ხდება, ვიდრე გამოცვლა. აუცილებლად გათვალისწინებულია საათები, რომლებსაც მძღოლი ატარებს საცობებში და ათბობს ძრავას ცივ სეზონში. ყველაზე ხშირად, მანქანის გადაცემის ამ ელემენტის ჩანაცვლება საჭიროა დაახლოებით 40-50 ათასი კილომეტრის შემდეგ ან თუ შეამჩნევთ მექანიზმის არასწორი მუშაობის აშკარა ნიშნებს.
მნიშვნელოვანია, რომ არ დაელოდოთ, სანამ თქვენი მანქანის საკინძები მთლიანად მწყობრიდან გამოდგება, არამედ რეგულარულად შეინარჩუნეთ იგი და შეცვალეთ იგი ასეთი საჭიროების პირველივე ნიშნების გამოვლენისას.
საჭირო სათადარიგო ნაწილები გადაბმულობის შესაცვლელად
ჩანაცვლება გულისხმობს ახალი ნაწილებისა და მექანიზმების მთელი რიგის დამონტაჟებას, რომლებიც ამ მანქანის ერთეულის განუყოფელი ნაწილია. ზოგიერთი მათგანი შეიძლება უფრო ხშირად ჩავარდეს, ზოგი კი პრაქტიკულად არ იგრძნობს თავს მანქანის მუშაობის მთელი პერიოდის განმავლობაში. ზუსტად იმის დასადგენად, თუ რისი შეცვლაა საჭირო თქვენ მიერ, ისინი შეძლებენ დახმარებას მანქანის სარემონტო მაღაზიაში.
შემცვლელი ნაწილების სია:
- Clutch დისკი;
- Clutch კალათა;
- გამოშვების საკისარი;
- ამწე ლილვის ზეთის ბეჭედი.
Clutch დისკი უნდა შეიცვალოს დაახლოებით 150 ათასი კილომეტრის შემდეგ, ფრთხილად მუშაობის ქვეშ. თუ მანქანას მართავდა გამოუცდელი მძღოლი ან ექსტრემალური მართვის მოყვარული, მაშინ ასეთი ჩანაცვლება შეიძლება საჭირო გახდეს ბევრად ადრე. აუცილებელია მისი დროულად შეცვლა, რათა არ დაზიანდეს მფრინავი ან კალათი.
Clutch კალათა იცვლება ბევრად უფრო იშვიათად, ვიდრე დისკი, ექვემდებარება ფრთხილად მუშაობას და მიმდებარე ნაწილებისა და მექანიზმების დროულ შეცვლას, რომლებიც ვერ ხერხდება. განსაკუთრებით ფრთხილად უნდა მიჰყვეთ მას, თუ მანქანა ახალი არ არის და თქვენამდე არ იყო ცნობილი, რამდენ ხანს მუშაობდა.
გამოშვების საკისრის გაუმართაობა შეიძლება გამოვლინდეს მისი დამახასიათებელი ნიშნებით, რაც გამოიხატება გაზრდილი ხმაურით, როდესაც კლაჩის შეკუმშვა ხდება. ის დროულად უნდა შეიცვალოს, რადგან თუ ეს არ გაკეთებულა, მაშინ ამ განყოფილების სხვა კომპონენტები შეიძლება მნიშვნელოვნად დაზარალდეს.
არ არის აუცილებელი ამწე ლილვის ზეთის ბეჭდის შეცვლა, მაგრამ ეს არ იქნება ზედმეტი, რადგან გადაბმულობის გამოცვლის დროს, მის გვერდით კვლავ ტარდება სარემონტო სამუშაოები. იმისათვის, რომ მოგვიანებით არ გაუმკლავდეთ ასეთ ჩანაცვლებას, უმჯობესია დაუყოვნებლივ შეასრულოთ იგი. ამწე ლილვის ზეთის ბეჭედი დიდხანს ემსახურება, მაგრამ მაინც უკეთესია ასეთი სამუშაოების გაერთიანება.
მნიშვნელოვანია ორიგინალური ხარისხის სათადარიგო ნაწილების ან მაღალი ხარისხის ანალოგების დაყენება, რომლებიც არ ჩამოუვარდებიან თავიანთ მახასიათებლებს, რათა მოკლე პერიოდის შემდეგ აღარ მოგიწიოთ რემონტის ჩატარება.
Clutch-ის შეცვლის პროცედურა
Nissan ikstrail-ის ყველა მოდიფიკაციას, მიუხედავად ძრავისა და გადაცემათა კოლოფის ტიპისა, აქვს იგივე ჩანაცვლების პროცედურა. ასეთი სამუშაოს ღირებულება ასევე დაახლოებით იგივეა Nissan-ის ყველა მოდელისთვის. სამუშაოების წესრიგის ფრთხილად დაცვა დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ შეცდომები რემონტის დროს.
სამუშაო შეკვეთა:
- მანქანის აწევა ლიფტზე ან ინსტალაცია ინსპექტირების ორმოზე.
- წინა ბორბლების მოხსნა.
- საგუშაგოს დემონტაჟზე კომპლექსური სამუშაოების ჩატარება.
- გახსენით წნევის ფირფიტის გარსაცმის ჭანჭიკები და ამოიღეთ იგი დისკთან ერთად.
- ამოძრავებული დისკის ამოღება.
- ახალი დისკის დაყენება და მისი გასწორება.
უკვე გარემონტებული მექანიზმის აწყობა ყველა ნახმარი ნაწილის შეცვლით ხორციელდება საპირისპირო თანმიმდევრობით. მუშაობის ამ ეტაპს უნდა იყოთ ყურადღებიანი, რათა აღარ მოგიწიოთ რემონტზე დაბრუნება. შესრულებული სამუშაოს შედეგი აუცილებლად შემოწმდება.
ვიდეო: Clutch შეცვლა Nissan x trail
Nissan Xtrail Clutch-ის შეკეთებისას სასურველია გამოიყენოთ ორიგინალური სათადარიგო ნაწილები, მაგრამ არა სავალდებულო. მთავარია ვიცოდეთ, რომელ ანალოგებს აქვს შესაბამისი ხარისხი და ისინი უნდა შეირჩეს VIN კოდის მიხედვით. თუ თქვენ გაქვთ მცირე გამოცდილება ამ მხრივ, მაშინ უმჯობესია მიმართოთ სპეციალისტებს რჩევას.
Nissan Xtrail-ის გადაბმულობის შეცვლისას ასევე რეკომენდებულია შესაბამისი სარემონტო სამუშაოების ჩატარება. ყველაზე ხშირად, ახალი ზეთის დალუქვა საჭიროა ამწე ლილვზე და გადაცემათა კოლოფის შეყვანის ლილვზე. სარემონტო და ტექნიკური ღირებულების დადგენა შესაძლებელია მხოლოდ დიაგნოსტიკის შემდეგ.
Nissan X-Trail მანქანებზე მექანიკური მექანიკური ტრანსმისიით, დამონტაჟებულია ხახუნის ტიპის დისკი ჰიდრავლიკური ამძრავით. მანქანის მძღოლი, გადაჭიმვის პედალზე დაჭერით, ააქტიურებს გადაბმულობის სამაგისტრო ცილინდრს, რაც თავის მხრივ ქმნის ზეწოლას გადაბმულობის ამძრავის სამუშაო სითხეზე.
გადაბმულობის ამძრავი მექანიზმის სამუშაო სითხე შედის გადაბმულობის მთავარ ცილინდრში. მონის ცილინდრის ღერო მოქმედებს გადაბმულობის ჩანგალზე, რომელიც თავის მხრივ აჭერს გამოშვების საკისარს. საკისარი, კალათის ფურცლებთან შეჯვარება, ათავისუფლებს გადაბმულობის დისკს, აფერხებს ბრუნვის გადაცემას ძრავიდან გადაცემათა კოლოფში. ერთმანეთთან შეხებისას, გადაბმულობის კალათის მოქმედების ქვეშ, დისკი და გადაბმული ბორბალი ქმნიან ბრუნვის ხახუნის გადაცემას ძრავიდან გადაცემათა კოლოფში.
გვიანდელ მოდელებზე (31 ძარა) შეიძლება დამონტაჟდეს გადაბმული გამოშვების მექანიზმით, რომელიც წარმოადგენს ჰიდრავლიკური გამოშვების საკისარს, რომელიც აერთიანებს გადაბმულობის დამაგრებულ ცილინდრს. ამ შემთხვევაში, კლუჩის ჩანგალი და გარე დამაგრებული ცილინდრი აკლია.
Nissan X-Trail-ის გადაბმულობის ძირითადი ხარვეზები
სტატისტიკის თანახმად, მანქანის მფლობელები ყველაზე ხშირად მიმართავენ სერვის სადგურებს გადაბმულობის შეკეთებისა და გამოცვლისთვის Nissan X-Trail 2 ლიტრიანი ძრავით... მანქანის ეს მოდელი აღჭურვილია გადაბმულობის მექანიზმით 225 მმ-იანი დისკით.
Უფრო ძლიერი Nissan X-Trail 2.5 ლიტრიანი ძრავითაღჭურვილია გადაბმულობის მექანიზმით ამოძრავებული დისკით 240 მმ დიამეტრით.
Nissan X-Trail clutch-ის გაუმართაობის ნიშნებია:
- გადაჭიმვის არასრული ჩართვის გამოჩენა, ხოლო გადაბმულობის დისკი სრიალებს, რაც გამოიხატება ჩართულ მექანიზმში, ძრავის სიჩქარის მკვეთრი მატებით აჩქარების მცდელობისას და მანქანის არ აჩქარებისას;
- გადაბმულობის მექანიზმის არასრული გათიშვის გამოჩენა, რაც გამოიხატება მექანიზმების რთულ ჩართულობაში;
- ვიბრაციის გამოჩენა გადაბმულობის მექანიზმის ჩართვა-გამორთვისას;
- მუდმივი წვის სუნის გამოჩენა გადაბმულობის მუშაობის დროს;
- ხმაურის გამოჩენა გადაბმულობის მექანიზმის ჩართვა-გამორთვისას;
- გადაბმულობის მუშაობის დროს ხრტილების გაჩენა.
ავტომობილის გადაბმულობის გაუმართაობა შეიძლება დაიყოს ორ ჯგუფად:
- გადაბმულობის მექანიზმის ჰიდრავლიკური ძრავის გაუმართაობა
ხარვეზები თავად Clutch-ში
მანქანის გადაბმულობის ჰიდრავლიკური მოძრაობის ძირითადი პრობლემები:
1. ჰიდრავლიკური ამძრავის ხაზის გაჟონვა, რაც იწვევს ხაზში ჰაერის შეშუპებას;
2. სამუშაო ცილინდრის დგუშის არასაკმარისი დარტყმა ჰიდრავლიკურ სისტემაში სამუშაო სითხის დაბალი წნევის გამო;
3. დეფექტური Clutch Master ან Slave ცილინდრები.
Clutch-ის მექანიკური ნაწილის ძირითადი გაუმართაობა:
1. გადაბმულობის დისკის ხახუნის საფარების მექანიკური ცვეთა;
2. დისკის ცვეთა და, შედეგად, დისკის არათანაბარი მიბმა ბორბალზე;
3. ზეთის მიღება დისკის ხახუნის გარსზე;
4. გადაბმული კალათის ფურცლების ტარება;
5.Clutch დისკის დემპერის ზამბარების დაზიანება;
6. გამოშვების საკისრის ცვეთა;
7. გადაბმულობის ჩანგლის მექანიკური ცვეთა;
8. მფრინავის ზედაპირის მექანიკური ცვეთა.
Nissan X-Trail Clutch-ის გაუმართაობის ძირითადი მიზეზები
Nissan X-Trail-ის ერთეულებისა და გადაბმულობის მექანიზმების დაშლის მთავარ მიზეზად შეიძლება განვასხვავოთ რამდენიმე წერტილი:
1. მართვის წესი
Clutch მექანიზმის სწორი მუშაობა გულისხმობს გლუვ დაწყებას ძრავის სიჩქარის ზედმეტი ზრდის გარეშე. გაზრდილი ცვეთა და ავარია ხდება ამ ძირითადი ოპერაციული წესების დარღვევისას. ასე, მაგალითად, გადაბმულობის მექანიზმის მომსახურების ვადა მნიშვნელოვნად მცირდება მკვეთრი დაწყებით.
2. გადაბმულობის მექანიზმის უხარისხო ნაწილები და კომპონენტები
გადაბმულობის მექანიზმის შეკეთებისას აუცილებელია ხარისხიანი ნაწილების გამოყენება. მხოლოდ ორიგინალური სათადარიგო ნაწილების გამოყენებამ შეიძლება უზრუნველყოს სტაბილური მუშაობა მთელი სამსახურის განმავლობაში.
Nissan X-Trail clutch ორიგინალია თუ კარგი ანალოგი?
რამდენიმე ხნის წინ, მანქანის მფლობელებმა ამჯობინეს იყიდონ იაფი ანალოგები, რომლებიც ხარისხით არ ჩამოუვარდებიან ორიგინალურ Nissan X-Trail-ს. ახლა სიტუაცია სათადარიგო ნაწილების ბაზარზე გარკვეულწილად შეიცვალა და შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ოფიციალური სათადარიგო ნაწილების მწარმოებლების დემპინგური ფასები ხშირად შედარებულია მაღალი ხარისხის ანალოგების ფასებთან. ბაზარზე არც ისე ბევრი კომპანიაა, რომლებიც სთავაზობენ ნისან X-Trail-ის არაორიგინალ კლაჩს.
Clutch არის მანქანის მექანიზმის ნაწილი, რომელიც დიდად არის დამოკიდებული მანქანის მუშაობის პირობებზე. არ შეიძლება ცალსახად ითქვას, რომ არაორიგინალი კლაჩი ორიგინალზე უარესია. AutoPride-ის სერვისის სადგურების ქსელი გირჩევთ შეიძინოთ ორიგინალი Nissan X-Trail კლაჩი ან Exedy-ის მაღალი ხარისხის იაპონური ანალოგი.