შემოღების თარიღი 01.01.87
1. ეს სტანდარტი ადგენს ავტომობილების, ტრაქტორების, დიზელის ლოკომოტივების, სოფლის მეურნეობის, საგზაო, საზღვაო და სხვა მოწყობილობებში გამოყენებული საავტომობილო ზეთების კლასიფიკაციას და აღნიშვნას.
(შესწორებული გამოცემა, ment2 შესწორება).
2. საავტომობილო ზეთების აღნიშვნა შედგება ნიშნების ჯგუფებისგან, რომელთაგან პირველი აღინიშნება ასო M (საავტომობილო) და არ არის დამოკიდებული ზეთის შემადგენლობაზე და თვისებებზე; მეორე - ციფრებით, რომლებიც ახასიათებს კინემატიკური სიბლანტის კლასს; მესამე - დიდი ასოებით და ზეთების ჯგუფს მიეკუთვნება საოპერაციო თვისებებით.
3. კინეტიკური სიბლანტის შესაბამისად, საავტომობილო ზეთები იყოფა კლასებად (ცხრილი. 1). ყველა სეზონური კლასებისთვის (აღინიშნება ფრაქციის მიხედვით) მიუთითებს ერთ-ერთი ზამთრის (ფრაქციის მრიცხველი) და ერთი ზაფხულის (ფრაქციის მნიშვნელი) კლასები.
საავტომობილო ზეთების საერთაშორისო მოთხოვნების შესაბამისად კლასიფიკაციისას უნდა იქნას გამოყენებული ცხრილი.
ცხრილი 1
|
სიბლანტის კლასი |
კინეტიკური სიბლანტე, მმ 2 / წმ (cSt), ტემპერატურაზე |
|
|
100 ° C |
18 ° C, არა უმეტეს * |
|
|
არანაკლებ 3.8 |
1250 |
|
|
»» 4.1 |
2600 |
|
|
»» 5.6 |
6000 |
|
|
»» 5.6 |
10400 |
|
|
ქ. 5.6 დან 7.0 ჩათვლით. |
||
|
7.0 9.3 |
||
|
9.3 11.5 |
||
|
11.5 12.5 |
||
|
12.5 14.5 |
||
|
14.5 16.3 |
||
|
"16.3" 21.9 " |
||
|
"21.9" 26.1 " |
||
|
3 3 /8 |
7.0 9.3 |
1250 |
|
4 3 /6 |
"5.6" 7.0 " |
2600 |
|
4 3 /8 |
7.0 9.3 |
2600 |
|
4 3 /10 |
9.3 11.5 |
2600 |
|
5 3 /10 |
9.3 11.5 |
6000 |
|
5 3 /12 |
11.5 12.5 |
6000 |
|
5 3 /14 |
12.5 14.5 |
6000 |
|
6 3 /10 |
9.3 11.5 |
10400 |
|
6 3 /14 |
12.5 14.5 |
10400 |
|
6 3 /16 |
14.5 16.3 |
10400 |
* ნომოგრაფით განისაზღვრება დინამიური სიბლანტის დადგენისათვის დინამიური სიბლანტის დადგენის წინ 0 ° C- ზე დაბალ ტემპერატურაზე.
(განახლებული გამოცემა, გამოცხ. ნომერი 3).
4. განაცხადის ველიდან გამომდინარე, საავტომობილო ზეთები იყოფა ჯგუფებად A, B, C, D, D, E (ცხრილი. 2).
ცხრილი 2
|
ნავთობის მოქმედების ჯგუფი |
||
|
ნედლეული გაზქურა და დიზელის ძრავები |
||
|
ბ 1 |
დაბალი სიმძლავრის ბენზინზე მომუშავე ძრავები მოქმედებენ იმ პირობებში, რაც ხელს უწყობს მაღალი ტემპერატურის საბადოების წარმოქმნას და საკისრების კოროზიას |
|
|
ბ 2 |
Maloforsirovannye დიზელები |
|
|
1-ში |
საშუალო აძლიერებს ბენზინზე მომუშავე ძრავები, რომლებიც მოქმედებენ პირობებში, რაც ხელს უწყობს ზეთის დაჟანგვას და ყველა ტიპის დეპოზიტის ფორმირებას |
|
|
2-ზე |
საშუალო გაძლიერებული დიზელის ძრავები, რომლებიც დიდი მოთხოვნილებით აქვთ ზეთის საწინააღმდეგო კოროზიის, საწინააღმდეგო აცვიათების თვისებებზე და მაღალი ტემპერატურის დეპოზიტების შექმნის ტენდენციით. |
|
|
ზ 1 |
მაღალ დაჩქარებული ბენზინზე მომუშავე ძრავები, რომლებიც მუშაობენ მკაცრ პირობებში, ხელს უწყობს ნავთობის დაჟანგვას, ყველა ტიპის დეპოზიტის ფორმირებას, კოროზიასა და ჟანგი |
|
|
ზ 2 |
დიზელის მაღალი სიმძლავრის მქონე დიზელის ძრავები, ბუნებრივად ასპირაციული ან ზომიერი ამაღლებით, რომლებიც მუშაობენ საექსპერტო პირობებში, რაც ხელს უწყობს მაღალი ტემპერატურის საბადოების წარმოქმნას. |
|
|
დ 1 |
მაღალ დაჩქარებული ბენზინის ძრავები, რომლებიც მუშაობენ უფრო მძიმე პირობებში, ვიდრე G 1 ჯგუფის ზეთებზე |
|
|
დ 2 |
მაღალი სიმძლავრის supercharged დიზელის ძრავები, რომლებიც მუშაობენ მკაცრი სამუშაო პირობებში ან როდესაც გამოყენებული საწვავი მოითხოვს ზეთების გამოყენებას მაღალი ნეიტრალიზაციის უნარის მქონე, კოროზიის საწინააღმდეგო და აცვიათ საწინააღმდეგო თვისებებით, ყველა სახის დეპოზიტის შექმნის დაბალი ტენდენციით. |
|
|
E 1 |
მაღალ დაჩქარებული ბენზინი და დიზელის ძრავები, რომლებიც მუშაობენ პირობების შესაბამისად, უფრო მძიმეა, ვიდრე D 1 და D 2 ჯგუფების ზეთებისთვის. განსხვავდება გაზრდილი დისპერსიული შესაძლებლობების საწინააღმდეგოდ, საუკეთესო საწინააღმდეგო თვისებები |
|
|
E 2 |
||
ინდექსი 1 ენიჭება ზეთებს ბენზინის ძრავებისთვის, ინდექსი 2 - დიზელის ძრავებისთვის. უნივერსალური ძრავის ზეთები, რომლებიც განკუთვნილია როგორც დიზელის ძრავაში, ასევე ბენზინის ძრავებზე, რომლებიც აქვთ იგივე დონის გაძლიერებას (იგივე ასოებით მითითებულია ცხრილი 2) არ აქვთ მითითება მითითებაში. სხვადასხვა ჯგუფებს მიკუთვნებულ უნივერსალურ საავტომობილო ზეთებს უნდა ჰქონდეთ ორმაგი აღნიშვნა, რომელშიც პირველი ახასიათებს ზეთის ხარისხს, როდესაც გამოიყენება დიზელის ძრავებში, მეორე - ბენზინის ძრავებში.
ძრავის ზეთის აღნიშვნების მაგალითები:
M-8-B 1,
სადაც M არის ძრავის ზეთი, 8 არის სიბლანტის ხარისხი (),
1 – ში - ზეთი საშუალო სიმძლავრის ბენზინის ძრავებისთვის;
M-6 3/10-B,
სადაც M არის ძრავის ზეთი, 6 3/10 არის სიბლანტის კლასი (),
B - უნივერსალური ზეთი საშუალო გაძლიერებული დიზელის და ბენზინის ძრავებისთვის;
M-4 3/8-B 2 D 1,
В 2 Г 1 - ნავთობი გამოსაყენებლად, როგორც საშუალო გაძლიერებული დიზელის ძრავით (В 2), ასევე მაღალი ძრავის მქონე ბენზინის ძრავებში (Г 1);
M-14-D (tsl20),
სადაც M არის ძრავის ზეთი, 14 არის სიბლანტის კლასი (),
დ - ზეთი უჩქაროდ დაჩქარებული დიზელის ძრავებისთვის, tsl 20 - ზეთი შეიძლება გამოყენებულ იქნას მოცირკულირე და საპოხი საპოხი სისტემების სისტემაში და აქვს ტუტე დაახლოებით 20 მგ KOH / გ;
M-4 3/8-D (t),
სადაც M არის ძრავის ზეთი, 4 3/8 არის სიბლანტის კლასი (),
დ - ზეთი მაღალ დაჩქარებული სუპერ დატვირთული დიზელის ძრავებისთვის,
t - სიჩქარის ზეთი.
(განახლებული გამოცემა, გამოცხ. 2 2, 3).
4.1. ახალი ზეთების შემუშავებისას იქმნება საავტომობილო ზეთების ჯგუფი, მათი წარმოება და კომერციული ზეთების დამოწმება, ცხრილში გათვალისწინებული საავტომობილო ტესტების შედეგების შესაბამისად. 3.
ცხრილი 3
|
განისაზღვროს ქონება |
ნავთობის ჯგუფი |
ტესტის მეთოდი |
||||||
|
1-ში |
2-ზე |
ზ 1 |
ზ 2 |
დ 2 |
||||
|
1. დეპოზიტების ფორმირება: |
||||||||
|
მაღალ ტემპერატურაზე |
GOST 20991-ის თანახმად |
|||||||
|
დაბალ ტემპერატურაზე |
GOST 20994-ის თანახმად |
|||||||
|
2. ანტიოქსიდანტური თვისებები |
GOST 20457 ან IKM-40P (გასქელებული ზეთების) მეთოდით ან Pitter W-1 მეთოდით |
|||||||
|
3. კოროზიის მოქმედება |
PCM-40K მეთოდი ან Pitter W-1 მეთოდი |
|||||||
|
ან D-245K მეთოდით |
||||||||
|
4. სარეცხი თვისებები |
GOST 20303-ის თანახმად |
|||||||
|
მეთოდი D-240 |
||||||||
|
მეთოდი D-245 |
||||||||
შენიშვნები:
1. ამ ინდიკატორის ტესტირება მითითებულია "+" ნიშნით.
2. D, D 1, E, E 1 E 2 ჯგუფების ზეთების საავტომობილო თვისებები არ არის სტანდარტიზებული სამუშაოს დასრულებამდე, მათი ფუნქციონალური მახასიათებლების დასადგენად (ამის შემდეგ, ზემოთ ჩამოთვლილი ზეთის ჯგუფები შეიტანება ცხრილში).
(განახლებული გამოცემა, გამოცხ. ნომერი 3).
5. საავტომობილო ზეთების აღნიშვნების შესაბამისობა ამ სტანდარტის შესაბამისად ნორმატიულ და ტექნიკურ დოკუმენტაციაში მიღებულ და უცხო კლასიფიკაციებში მოცემულია დანართებში 1-.
დანართი 1
ცნობა
საავტომობილო ზეთების აღნიშვნების შესაბამისობა ნორმატიულ და ტექნიკურ დოკუმენტაციაში
|
ნავთობის აღნიშვნა ამ სტანდარტის შესაბამისად |
მიღებული ნავთობის აღნიშვნა |
ნორმატიული და ტექნიკური დოკუმენტაცია |
|
M-8-B |
M-8V |
GOST 10541 |
|
M-4 3/6-B 1 |
M-4 3 / 6V 1 |
GOST 10541 |
|
M-6 3/10-B |
M-6 / 10V |
GOST 10541 |
|
M-5 3/10-G, |
M-5 3 / 10G 1 |
GOST 10541 |
|
M-6 3/12-G, |
M-6 3 / 12G 1 |
GOST 10541 |
|
M-20-A |
MS-20P |
TU 38.101265 |
|
M-16-B 2 (ტ) |
MT-16P |
გოსტ 6360 |
|
M-8-A (ტ) |
MT-8P |
TU 38.101277 |
|
M-6 3/10-B 2 |
MTZ-10P (M-6 3 / 10B 2) |
GOST 25770 |
|
M-14-B 2 |
M-14B |
TU 38.101264 |
|
M-10-B 2 |
M-10V 2 |
გოსტ 8581 |
|
M-8-B 2 |
M-8V 2 C |
TU 38.401595 |
|
M-10-B 2 (s) |
M-10V 2 C |
გოსტი 12337 |
|
M-14-B 2 |
M-14V 2 |
გოსტი 12337 |
|
M-14-B 2 (s) |
M-14V 2 3 |
GOST 23497 |
|
M-16-B 2 |
M-16IHP-3 (M-16V 2) |
GOST 25770 |
|
M-20-B 2 |
M-20V 2 |
GOST 23497 |
|
M-20-B 2 (ვ) |
M-20V 2 F |
გოსტი 12337 |
|
M-10-G 2 (სს) |
M-10G 2 TsS |
გოსტი 12337 |
|
M-8-G 2 |
M-8G 2 |
გოსტ 8581 |
|
M-10-G 2 |
M-10G 2 |
გოსტ 8581 |
|
M-8-G 2 (კ) |
M-8G 2-დან |
გოსტ 8581 |
|
M-10-G 2 (კ) |
M-10G 2-დან |
გოსტ 8581 |
|
M-10-G 2 (y) |
M-10G 2 U |
TU 38.401-58-21 |
|
M-8-G 2 (s) |
M-8G 2 KI |
TU 38.1011278 |
|
M-10-G 2 (s) |
M-10G 2 KI |
TU 38.1011278 |
|
M-14-G 2 (სს) |
M-14G 2 TsS |
გოსტი 12337 |
|
M-14-G 2 |
M-14G 2 |
გოსტი 12337 |
|
M-16-G 2 (სს) |
M-16G 2 TsS |
გოსტი 12337 |
|
M-20-G 2 |
M-20G, |
გოსტი 12337 |
|
M-10-D 2 (მ) |
მ-10დმ |
გოსტ 8581 |
|
M-8-D 2 (მ) |
M-8DM |
გოსტ 8581 |
|
M-14-D 2 (მ) |
M-MDM |
TU 38.401682 |
|
M-10-D 2 (tsl20) |
M-10DCL-20 |
გოსტი 12337 |
|
M-14-D 2 (tsl20) |
M-14DTSL-20 |
გოსტი 12337 |
|
M-14-D 2 (tsl30) |
M-14DTSL-30 |
გოსტი 12337 |
|
M-16-D 2 (გვ) |
M-16DR |
გოსტი 12337 |
|
M-4 / 8G (რკ) |
M-4 3 / 8GRK |
TU 38.401699 |
|
M-8-G 2 (U) |
M-8G 2 U |
TU 38.401-58-21 |
|
M-6/14-D 2 (მ) |
M-6 / 14DM |
TU 38.401-938 |
|
M-14-G 2 (კ) |
M-14G 2K |
TU 38.401-58-98 |
დანართი 2
ცნობა
ამ კლასიფიკაციის სტანდარტის საავტომობილო ზეთების სიბლანტის კლასების სავარაუდო შესაბამისობა SAE J 300 JUN 87
|
სიბლანტის კლასი |
სიბლანტის კლასი |
||
|
3 3 /8 |
5W-20 |
||
|
4 3 /6 |
10W-20 |
||
|
4 3 /8 |
10W-20 |
||
|
4 3 /10 |
10W-30 |
||
|
5 3 /10 |
15W-30 |
||
|
5 3 /12 |
15W-30 |
||
|
5 3 /14 |
15W-40 |
||
|
6 3 /10 |
20W-30 |
||
|
6 3 /14 |
20W-40 |
||
|
6 3 /16 |
20W-40 |
დანართები 1, 2. (განახლებული გამოცემა, გამოცხ. 2 2, 3).
დანართი 3
ცნობა
|
SAE სიბლანტის კლასები |
სიბლანტე (იხ. შენიშვნა 1), მპა – ს ტემპერატურა, ° С, მაქსიმუმი. |
სატუმბი ტემპერატურა (იხ. შენიშვნა 2), ° С, მაქსიმალური. |
სიბლანტე (იხ. შენიშვნები 3 და 4), მმ 2 / წმ, 100 ° С- ზე |
|
3250 at 30 |
არანაკლებ 3.8 |
||
|
3500 ”-25 |
»» 3.8 |
||
|
3500 ”-20 |
»» 4.1 |
||
|
3500 ”- 15 |
»» 5.6 |
||
|
4500 ”- 10 |
»» 5.6 |
||
|
6000 ”- 5 |
9.3 |
||
|
ქ. 5.6 დან 9.3 ჩათვლით |
|||
|
"9.3" 12.5 " |
|||
|
12.5 16.3 |
|||
|
"16.3" 21.9 " |
|||
|
"21.9" 26.1 " |
შენიშვნები:
1. დინამიური სიბლანტე განისაზღვრება ASTM D 2602 მეთოდით, საავტომობილო ზეთების აშკარა სიბლანტის დადგენის მიზნით, მინუს 40 ° C- დან 0 ° C- მდე ცივი დაწყების სიმულატორზე (CCS).
2. ძრავის ზეთების SAE 0W, 20W, 25W- ის მაქსიმალური სატუმბი ტემპერატურის დასადგენად გამოიყენეთ ASTM D 3829 ან CEC L-32-T-82.
SAE 5W, 10W და 15W ძრავის ზეთების მაქსიმალური სატუმბი ტემპერატურის დასადგენად, გამოიყენება ASTM მეთოდი 4684.
3. კინეტიკური სიბლანტე განისაზღვრება კაპილარული ვისკომეტრით ASTM D 445 მეთოდის შესაბამისად.
4. ზოგიერთ ძრავის მწარმოებელს ასევე რეკომენდაციას უწევს სიბლანტის შეზღუდვას, რომელიც იზომება 150 ° C ტემპერატურაზე, ხოლო გარსის სიჩქარე 10 6 s -1.
დანართი 4. (დამატებით გააცნო, Rev. ნომერი 3).
ინფორმაციული მონაცემები
1. შემუშავებულია და გააცნო სსრკ ნავთობის გადამამუშავებელი და ნავთობქიმიური მრეწველობის სამინისტრო
2. დამტკიცებულია და განხორციელდა სსრკ სტანდარტების სახელმწიფო კომიტეტის დადგენილებით 20.12.85 No. 4380
ცვლილება 33 მიღებულია სტანდარტიზაციის, მეტროლოგიისა და სერთიფიკატის საკითხთაშორისი საბჭოს (05.28.99 წუთის minutes15)
|
სახელმწიფო სახელი |
ეროვნული სტანდარტიზაციის ორგანოს დასახელება |
|
აზერბაიჯანის რესპუბლიკა |
აზგოსსტანდარტი |
|
ბელორუსის რესპუბლიკა |
გოსსტანდარტი ბელორუსიაში |
|
ყაზახეთის რესპუბლიკა |
ყაზახეთის რესპუბლიკის გოსსტანდარტი |
|
ყირგიზეთის რესპუბლიკა |
ყირგიზანდარი |
|
მოლდოვას რესპუბლიკა |
მოლდოვასტერი |
|
რუსეთის ფედერაცია |
რუსეთის გოსსანდათი |
|
ტაჯიკეთის რესპუბლიკა |
ტაჯიკოსსტანდარტი |
|
თურქმენეთი |
თურქმენეთის მთავარი სახელმწიფო ინსპექცია |
|
უზბეკეთის რესპუბლიკა |
უზგოსშტანდარტი |
|
უკრაინა |
უკრაინის გოსსანდატი |
3. შეცვლა GOST 17479-72
4. რეფერენტი ნორმატიული-ტექნიკური დოკუმენტები
პუნქტის ნომერი, განაცხადი |
|
|
გოსტი 6360-83 |
დანართი 1 |
|
გოსტი 8581-78 |
იგივე |
|
გოსტი 10541-78 |
|
|
გოსტი 12337-84 |
|
|
გოსტი 20303-74 |
|
|
გოსტი 20457-75 |
|
|
გოსტი 20991-75 |
|
|
გოსტი 20994-75 |
|
|
გოსტ 23497-79 |
დანართი 1 |
|
GOST 25770-83 |
იგივე |
|
TU 38.101264-72 |
|
|
TU 38.101265-88 |
|
|
TU 38.101277-85 |
|
|
TU 38.1011278-89 |
|
|
TU 38.401-58-21-91 |
|
|
TU 38.401-58-98-94 |
|
|
TU 38.401595-86 |
|
|
TU 38.401682-88 |
|
|
TU 38.401699-88 |
|
|
TU 38.401-938-92 |
5. მოქმედების ვადა გააუქმეს სსრ კავშირის სახელმწიფო სტანდარტის 11.12.91 No.1931 ბრძანებულებით
6. გამოცემა, შესწორებული Am1, 2, 3, დამტკიცებულია 1987 წლის დეკემბერში, 1991 წლის დეკემბერში, 1999 წლის აგვისტოში (IMS 3-88, 3-92, 11-99)
(შესწორებული გამოცემა, ment2 შესწორება).
2. საავტომობილო ზეთების აღნიშვნა შედგება ნიშნების ჯგუფებისგან, რომელთაგან პირველი აღინიშნება ასო M (საავტომობილო) და არ არის დამოკიდებული ზეთის შემადგენლობაზე და თვისებებზე; მეორე - ციფრებით, რომლებიც ახასიათებს კინემატიკური სიბლანტის კლასს; მესამე - დიდი ასოებით და ზეთების ჯგუფს მიეკუთვნება საოპერაციო თვისებებით.
3. კინეტიკური სიბლანტის შესაბამისად, საავტომობილო ზეთები იყოფა კლასებად (ცხრილი. 1). ყველა სეზონური კლასებისთვის (აღინიშნება ფრაქციის მიხედვით) მიუთითებს ერთ-ერთი ზამთრის (ფრაქციის მრიცხველი) და ერთი ზაფხულის (ფრაქციის მნიშვნელი) კლასები.
საავტომობილო ზეთების საერთაშორისო მოთხოვნების შესაბამისად კლასიფიკაციისას უნდა იქნას გამოყენებული დანართ 4-ე ცხრილი.
ცხრილი 1
|
სიბლანტის კლასი |
კინეტიკური სიბლანტე, მმ 2 / წმ (cSt), ტემპერატურაზე |
|
|
18 ° C, არა უმეტეს * |
||
|
არანაკლებ 3.8 |
||
|
ქ. 5.6 დან 7.0 ჩათვლით. |
||
|
7.0 9.3 |
||
|
9.3 11.5 |
||
|
11.5 12.5 |
||
|
12.5 14.5 |
||
|
14.5 16.3 |
||
|
"16.3" 21.9 " |
||
|
"21.9" 26.1 " |
||
|
7.0 9.3 |
||
|
"5.6" 7.0 " |
||
|
7.0 9.3 |
||
|
9.3 11.5 |
||
|
9.3 11.5 |
||
|
11.5 12.5 |
||
|
12.5 14.5 |
||
|
9.3 11.5 |
||
|
12.5 14.5 |
||
|
14.5 16.3 |
||
* ნომოგრაფით განისაზღვრება დინამიური სიბლანტის დადგენისათვის დინამიური სიბლანტის დადგენის წინ 0 ° C- ზე დაბალ ტემპერატურაზე.
4. განაცხადის ველიდან გამომდინარე, საავტომობილო ზეთები იყოფა ჯგუფებად A, B, C, D, D, E (ცხრილი. 2).
ცხრილი 2
|
ნავთობის მოქმედების ჯგუფი |
|||
|
ნედლეული გაზქურა და დიზელის ძრავები |
|||
|
დაბალი სიმძლავრის ბენზინზე მომუშავე ძრავები მოქმედებენ იმ პირობებში, რაც ხელს უწყობს მაღალი ტემპერატურის საბადოების წარმოქმნას და საკისრების კოროზიას |
|||
|
Maloforsirovannye დიზელები |
|||
|
საშუალო აძლიერებს ბენზინზე მომუშავე ძრავები, რომლებიც მოქმედებენ პირობებში, რაც ხელს უწყობს ზეთის დაჟანგვას და ყველა ტიპის დეპოზიტის ფორმირებას |
|||
|
საშუალო გაძლიერებული დიზელის ძრავა, რომელსაც დიდი მოთხოვნილებები აქვთ საწინააღმდეგო კოროზიის, ზეთების საწინააღმდეგო აცვიათების თვისებებზე და მაღალი ტემპერატურის დეპოზიტების შექმნის ტენდენციით |
|||
|
მაღალ დაჩქარებული ბენზინზე მომუშავე ძრავები, რომლებიც მუშაობენ მკაცრ პირობებში, ხელს უწყობს ნავთობის დაჟანგვას, ყველა ტიპის დეპოზიტის ფორმირებას, კოროზიასა და ჟანგი |
|||
|
დიზელის მაღალი სიმძლავრის მქონე დიზელის ძრავები ბუნებრივად ასპირაციული ან ზომიერი გამაძლიერებელი მუშაობით, რომლებიც მუშაობენ საოპერაციო პირობებში, რაც ხელს უწყობს მაღალი ტემპერატურის საბადოების წარმოქმნას. |
|||
|
მაღალ დაჩქარებული ბენზინის ძრავები, რომლებიც მუშაობენ უფრო მძიმე პირობებში, ვიდრე G 1 ჯგუფის ზეთებზე |
|||
|
მაღალი სიმძლავრის supercharged დიზელის ძრავები, რომლებიც მუშაობენ მკაცრი სამუშაო პირობებში ან როდესაც გამოყენებული საწვავი მოითხოვს ზეთების გამოყენებას მაღალი ნეიტრალიზაციის უნარის მქონე, კოროზიის საწინააღმდეგო და აცვიათ საწინააღმდეგო თვისებებით, ყველა სახის დეპოზიტის შექმნის დაბალი ტენდენციით. |
|||
|
მაღალ დაჩქარებული ბენზინი და დიზელის ძრავები, რომლებიც მუშაობენ პირობების შესაბამისად, უფრო მძიმეა, ვიდრე D 1 და D 2 ჯგუფების ზეთებისთვის. განსხვავდება გაზრდილი დისპერსიული შესაძლებლობების საწინააღმდეგოდ, საუკეთესო საწინააღმდეგო თვისებები |
|||
ინდექსი 1 ენიჭება ზეთებს ბენზინის ძრავებისთვის, ინდექსი 2 - დიზელის ძრავებისთვის. უნივერსალური ძრავის ზეთები, რომლებიც განკუთვნილია როგორც დიზელის ძრავით, ასევე ბენზინის ძრავებით, რომლებიც აქვთ იგივე დონის ამაღლებას (იგივე ასოებით მითითებულია ცხრილი 2) არ აქვთ ინდექსში მითითებული ნიშანი. სხვადასხვა ჯგუფებს მიკუთვნებულ უნივერსალურ საავტომობილო ზეთებს უნდა ჰქონდეთ ორმაგი აღნიშვნა, რომელშიც პირველი ახასიათებს ზეთის ხარისხს, როდესაც გამოიყენება დიზელის ძრავებში, მეორე - ბენზინის ძრავებში.
ძრავის ზეთის აღნიშვნების მაგალითები:
B - უნივერსალური ზეთი საშუალო გაძლიერებული დიზელის და ბენზინის ძრავებისთვის;
M-4 3/8-B 2 D 1,
სადაც M არის ძრავის ზეთი, 4 3/8 არის სიბლანტის კლასი (ცხრილი 1),
В 2 Г 1 - ნავთობი გამოსაყენებლად, როგორც საშუალო გაძლიერებული დიზელის ძრავით (В 2), ასევე მაღალი ძრავის მქონე ბენზინის ძრავებში (Г 1);
M-14-D (tsl20),
t - სიჩქარის ზეთი.
(შესწორებული გამოცემა, შესწორება 2 2, 3).
4.1. ახალი ზეთების შემუშავებისას იქმნება საავტომობილო ზეთების ჯგუფი, მათი წარმოება და კომერციული ზეთების დამოწმება, ცხრილში გათვალისწინებული საავტომობილო ტესტების შედეგების შესაბამისად. 3.
ცხრილი 3
|
განისაზღვროს ქონება |
ნავთობის ჯგუფი |
ტესტის მეთოდი |
||||||
|
1. დეპოზიტების ფორმირება: |
||||||||
|
მაღალ ტემპერატურაზე |
GOST 20991-ის თანახმად |
|||||||
|
დაბალ ტემპერატურაზე |
GOST 20994-ის თანახმად |
|||||||
|
2. ანტიოქსიდანტური თვისებები |
GOST 20457 ან IKM-40P (გასქელებული ზეთების) მეთოდით ან Pitter W-1 მეთოდით |
|||||||
|
3. კოროზიის მოქმედება |
PCM-40K მეთოდი ან Pitter W-1 მეთოდი |
|||||||
|
ან D-245K მეთოდით |
||||||||
|
4. სარეცხი თვისებები |
GOST 20303-ის თანახმად |
|||||||
|
მეთოდი D-240 |
||||||||
|
მეთოდი D-245 |
||||||||
შენიშვნები:
1. ამ ინდიკატორის ტესტირება მითითებულია "+" ნიშნით.
2. D, D 1, E, E 1, E 2 ჯგუფების ზეთების საავტომობილო თვისებები არ არის სტანდარტიზებული სამუშაოს დასრულებამდე, მათი ფუნქციონალური მახასიათებლების დასადგენად (ამის შემდეგ, ზემოთ ჩამოთვლილი ზეთის ჯგუფები შეიტანება ცხრილში).
(შესწორებული გამოცემა, ment3 შესწორება).
5. საავტომობილო ზეთების აღნიშვნების შესაბამისობა ამ სტანდარტის შესაბამისად, მარეგულირებელ და ტექნიკურ დოკუმენტაციაში მიღებული და უცხოური კლასიფიკაციების შესაბამისად, მოცემულია დანართებში 1-3.
დანართი 1
ცნობა
საავტომობილო ზეთების აღნიშვნების შესაბამისობა ნორმატიულ და ტექნიკურ დოკუმენტაციაში
|
ნავთობის აღნიშვნა ამ სტანდარტის შესაბამისად |
მიღებული ნავთობის აღნიშვნა |
ნორმატიული და ტექნიკური დოკუმენტაცია |
|
MTZ-10P (M-6 3 / 10B 2) |
||
|
M-16IHP-3 (M-16V 2) |
||
|
M-10-G 2 (ცს) |
||
|
TU 38.401-58-21 |
||
|
M-8-G 2 (s) |
||
|
M-10-G 2 (s) |
||
|
M-14-G 2 (სს) |
||
|
M-16-G 2 (სს) |
||
|
M-10-D 2 (Tsl 20) |
||
|
M-14-D 2 (Tsl 20) |
||
|
M-14-D 2 (ცლ. 30) |
||
|
TU 38.401-58-21 |
||
|
M-6/14-D 2 (მ) |
||
|
TU 38.401-58-98 |
დანართი 2
ცნობა
ამ კლასიფიკაციის სტანდარტის საავტომობილო ზეთების სიბლანტის კლასების სავარაუდო შესაბამისობა SAE J 300 JUN 87
|
სიბლანტის კლასი |
სიბლანტის კლასი |
||
დანართები 1, 2. (შესწორებული გამოცემა, შესწორება 2 2, 3).
დანართი 3
ცნობა
საავტომობილო ზეთის ჯგუფების სავარაუდო შესაბამისობა ოპერაციული მახასიათებლების მიხედვით
დანართები 3. (შესწორებული გამოცემა, ment3 შესწორება).
დანართი 4
ცნობა
SAE სიბლანტის კლასები საავტომობილო ზეთებისთვის
|
SAE სიბლანტის კლასები |
სიბლანტე (იხ. შენიშვნა 1), MPa? S, ტემპერატურაზე, ° С, მაქსიმალური. |
სატუმბი ტემპერატურა (იხ. შენიშვნა 2), ° С, მაქსიმალური. |
სიბლანტე (იხ. შენიშვნები 3 და 4), მმ 2 / წმ, 100 ° С- ზე |
|
არანაკლებ 3.8 |
|||
|
ქ. 5.6 დან 9.3 ჩათვლით |
|||
|
"9.3" 12.5 " |
|||
|
12.5 16.3 |
|||
|
"16.3" 21.9 " |
|||
|
"21.9" 26.1 " |
შენიშვნები:
1. დინამიური სიბლანტე განისაზღვრება ASTM D 2602 მეთოდის მიხედვით, საავტომობილო ზეთების აშკარა სიბლანტის დადგენის მიზნით, მინუს 40 ° C- დან 0 ° C- მდე ცივი დაწყების სიმულატორზე (CCS).
2. ძრავის ზეთების SAE 0W, 20W, 25W- ის მაქსიმალური სატუმბი ტემპერატურის დასადგენად გამოიყენეთ ASTM D 3829 ან CEC L-32-T-82.
SAE 5W, 10W და 15W ძრავის ზეთების მაქსიმალური სატუმბი ტემპერატურის დასადგენად, გამოიყენება ASTM მეთოდი 4684.
3. კინეტიკური სიბლანტე განისაზღვრება კაპილარული ვისკომეტრით ASTM D 445 მეთოდის შესაბამისად.
დანართი 4. (დამატებით დანერგულია ცვლილება 33).
ინფორმაციული მონაცემები
1 . განავითარა და გააცნო სსრკ ნავთობის გადამამუშავებელი და ნავთობქიმიური მრეწველობის სამინისტრო
2 . დამტკიცებული და შესრულებული იყო სსრკ სტანდარტების სახელმწიფო კომიტეტის 20.12.85 No. 4380 ბრძანებულებით
ცვლილება 33 მიღებულია სტანდარტიზაციის, მეტროლოგიისა და სერთიფიკატის საკითხთაშორისი საბჭოს (05.28.99 წუთის minutes15)
|
სახელმწიფო სახელი |
ეროვნული სტანდარტიზაციის ორგანოს დასახელება |
|
აზერბაიჯანის რესპუბლიკა |
აზგოსსტანდარტი |
|
ბელორუსის რესპუბლიკა |
გოსსტანდარტი ბელორუსიაში |
|
ყაზახეთის რესპუბლიკა |
ყაზახეთის რესპუბლიკის გოსსტანდარტი |
|
ყირგიზეთის რესპუბლიკა |
ყირგიზანდარი |
|
მოლდოვას რესპუბლიკა |
მოლდოვასტერი |
|
რუსეთის ფედერაცია |
რუსეთის გოსსანდათი |
|
ტაჯიკეთის რესპუბლიკა |
ტაჯიკოსსტანდარტი |
|
თურქმენეთი |
თურქმენეთის მთავარი სახელმწიფო ინსპექცია |
|
უზბეკეთის რესპუბლიკა |
უზგოსშტანდარტი |
|
უკრაინის გოსსანდატი |
3 . შეცვალეთ GOST 17479-72
4 . რეფერენტი ნორმატიული-ტექნიკური დოკუმენტები
|
პუნქტის ნომერი, განაცხადი |
|
|
გოსტი 6360-83 |
დანართი 1 |
|
გოსტი 8581-78 |
|
|
გოსტი 10541-78 |
|
|
გოსტი 12337-84 |
|
|
გოსტი 20303-74 |
|
|
გოსტი 20457-75 |
|
|
გოსტი 20991-75 |
|
|
გოსტი 20994-75 |
|
|
გოსტ 23497-79 |
დანართი 1 |
|
GOST 25770-83 |
|
|
TU 38.101264-72 |
|
|
TU 38.101265-88 |
|
|
TU 38.101277-85 |
|
|
TU 38.1011278-89 |
|
|
TU 38.401-58-21-91 |
|
|
TU 38.401-58-98-94 |
|
|
TU 38.401595-86 |
|
|
TU 38.401682-88 |
|
|
TU 38.401699-88 |
|
|
TU 38.401-938-92 |
5 . მოქმედების შეზღუდვა მოიხსნა სსრკ სახელმწიფო სტანდარტის 11.12.91 No.1931 ბრძანებულებით
6 . გამოცემა, შესწორებული 1, 2, 3, დამტკიცებულია 1987 წლის დეკემბერში, 1991 წლის დეკემბერში, 1999 წლის აგვისტოში (IMS 3-88, 3-92, 11-99)
საავტომობილო ზეთების კლასიფიკაცია GOST 17479.1-85- ის მიხედვით, მათ განაწილებას სიბლანტის კლასებად და ჯგუფებად, დანიშნულებისამებრ და დონის მიხედვით. ქვემოთ მოცემულია საავტომობილო ზეთების საშინაო კლასიფიკაციის აღწერა, GOST 17479.1-85- ის 33 ცვლილებების გათვალისწინებით, რომლებმაც გაიზარდა სიბლანტის კლასების რაოდენობა და შეცვალეს მათი საზღვრები, შემოიღეს ახალი ჯგუფები დანიშნულების მიხედვით და შესრულების დონეები, აგრეთვე ზოგიერთი სახელები. მაგალითად, სტანდარტის მთელ ტექსტში, კარბუიტორული ძრავებისთვის განკუთვნილი ზეთები ეწოდება უფრო ზუსტ ტერმინს - ბენზინის ძრავებისთვის ზეთები.
GOST 17479.1-85 ითვალისწინებს საავტომობილო ზეთების აღნიშვნას, რომელიც მომხმარებელს აცნობებს ძირითად ინფორმაციას მათი თვისებებისა და ფარგლების შესახებ. სტანდარტული ნიშანი მოიცავს შემდეგ სიმბოლოებს: ასო M (საავტომობილო), ნომერი ან ფრაქცია, რომელიც მიუთითებს სიბლანტის კლასის ან კლასების (ბოლო ყველა სეზონური ზეთებისთვის), ანბანის პირველი ექვსი ასოდან ერთი ან ორი, რომელიც მიუთითებს ამ ზეთის შესრულების დონესა და გამოყენების ველზე. უნივერსალურ ზეთებს ასახელებენ ინდექსის გარეშე ან განსხვავებული ინდექსის ორი ასოებით. ინდექსი 1 ენიჭება ზეთებს ბენზინის ძრავებისთვის, ინდექსი 2 - დიზელის ზეთებისთვის.
GOST 17479.1-85-ით დადგენილი საავტომობილო ზეთების სიბლანტის კლასები მოცემულია ცხრილში 1, ხოლო მიზნობრივი და საოპერაციო თვისებების ჯგუფები მოცემულია ცხრილში 2. მარკირების მაგალითები, რომელთა კომპონენტების ღირებულების ახსნით ხდება, ხელს შეუწყობს ამ ცხრილების გამოყენებას. ასე რომ, M-6Z / 10V ბრენდი მიუთითებს იმაზე, რომ ეს არის მულტიგრადი ძრავის ზეთი, უნივერსალურია საშუალო გაძლიერებული დიზელისთვის და ბენზინის ძრავებისთვის (ჯგუფი B); M-4z / 8-V2G1 - მულტიგრადი ძრავის ზეთი, უნივერსალური საშუალო დენის დიზელისთვის (ჯგუფი B2) და ბენზინზე მაღალი ძრავით (ჯგუფი G1); M-14G2 (cs) არის სიბლანტის კლასის 14 საავტომობილო ზეთი, რომელიც განკუთვნილია უჩქარესი დიზელის ძრავებისთვის, ზედმეტი დატენვის გარეშე ან ზომიერი ზედმეტი გადატვირთვის გარეშე.
საავტომობილო ზეთების სიბლანტის კლასები (GOST 17479.1-85)
|
სიბლანტის კლასი |
კინეტიკური სიბლანტე, mm2 / s, ტემპერატურაზე |
|
|
18 ° C, მეტი არა |
||
|
5.6-დან 7.0 ჩათვლით. |
||
ამ შემთხვევაში, ძირითადი აღნიშვნის შემდეგ, ფრჩხილებში მითითებულია განაცხადის სფეროს დამატებითი მახასიათებელი ("cs" ნიშნავს გემის მიმოქცევას); მსგავსია M-14D (tl20) - ძრავის ზეთი მაღალ დაჩქარებული სუპერ დატვირთული დიზელის ძრავებისთვის, რომლებიც მუშაობენ რთულ ოპერაციულ პირობებში, (tl20) - მოქმედებს ცირკულაციისა და საპოხი მასალების საპოხი სისტემაში და აქვთ ტუტე რაოდენობა 20 მგ KOH / გ.
საავტომობილო ზეთების ჯგუფები დანიშნულების და შესრულების მახასიათებლების მიხედვით (GOST 17479.1-85)
|
ნედლეული გაზქურა და დიზელის ძრავები |
||
|
დაბალი სიმძლავრის ბენზინზე მომუშავე ძრავები, რომლებიც მოქმედებენ იმ პირობებში, რაც ხელს უწყობს მაღალი ტემპერატურის საბადოების წარმოქმნას და საკისრებელი კორპუსის წარმოქმნას |
||
|
Maloforsirovannye დიზელები |
||
|
საშუალო გაძლიერებული ბენზინის ძრავები, რომლებიც მოქმედებენ იმ პირობებში, რაც ხელს უწყობს ზეთის დაჟანგვას და ყველა სახის დეპოზიტის ფორმირებას |
||
|
საშუალო გაძლიერებული დიზელის ძრავები, რომლებიც დიდი მოთხოვნები აქვთ ზეთის საწინააღმდეგო კოროზიის, საწინააღმდეგო აცვიათ თვისებებისთვის და მაღალი ტემპერატურის დეპოზიტების ფორმირების თავიდან ასაცილებლად. |
||
|
მაღალ დაჩქარებული ბენზინზე მომუშავე ძრავები, რომლებიც მუშაობენ მძიმე სამუშაო პირობებში, რომლებიც ხელს უწყობს ნავთობის დაჟანგვას, ყველა სახის დეპოზიტის ფორმირებას და კოროზიისგან. |
||
|
დიზელის მაღალი სიმძლავრის მქონე დიზელის ძრავები ბუნებრივად ასპირაციული ან ზომიერი გამაძლიერებელი მუშაობით, რომლებიც მუშაობენ საოპერაციო პირობებში, რაც ხელს უწყობს მაღალი ტემპერატურის საბადოების წარმოქმნას. |
||
|
ბენზინიანი ძრავის მქონე ძრავები, რომლებიც მუშაობენ ოპერაციული პირობებში, უფრო მძიმეა, ვიდრე G1 ზეთებისთვის |
||
|
მაღალი ენერგიის მქონე დატვირთული დიზელის ძრავები, რომლებიც მუშაობენ მკაცრი სამუშაო პირობებში ან როდესაც გამოყენებული საწვავი მოითხოვს ზეთების გამოყენებას მაღალი ნეიტრალიზაციის უნარის მქონე, კოროზიის საწინააღმდეგო და აცვიათ საწინააღმდეგო თვისებებით, ყველანაირი საბადოების შექმნის დაბალი ტენდენცია |
||
|
მაღალ დაჩქარებული ბენზინის ძრავები და დიზელის ძრავები, რომლებიც მუშაობენ პირობების შესაბამისად, უფრო მძიმეა, ვიდრე D1 და D2 ჯგუფების ზეთებისთვის. |
||
|
განსხვავდება გაზრდილი დისპერსიული შესაძლებლობების საწინააღმდეგოდ, საუკეთესო საწინააღმდეგო თვისებები |
წინა მარეგულირებელ დოკუმენტაციაში, ზეთების გამოყენების პირობებისა და მახასიათებლების დამატებითი მახასიათებლები დაინერგა სტანდარტულ აღნიშვნებში ფრჩხილების გარეშე (M-8G2k, M-10DM, M-16DR და ა.შ.), ზეთის კიდევ ერთი დანიშნულება განსაზღვრა ჯგუფმა E (ადრე ცილინდრიანი ზეთები ასევე გამოყენებულ იქნა ჯვარედინი დიზელის ძრავების საპოხი სისტემების საპოხი სისტემები), აგრეთვე არასტანდარტული ბრენდები (MT-16p, M-16IHP-3). იმის გამო, რომ ძველი მარკები შეიცავს მრავალი საოპერაციო ინსტრუქციას აღჭურვილობისთვის, ზეთების მარეგულირებელი დოკუმენტაციისთვის, საპოხი ბარათების და სხვა დოკუმენტაციებისთვის, არ ჩანს, რომ შესაძლებელია ერთდროულად გამორიცხოს ყველა ადრე მიღებული დანიშნულება. ცხრილში მოცემულია მონაცემები საავტომობილო ზეთების ბრენდების აღნიშვნების შესაბამისობის შესახებ GOST 17479.1-85 შესაბამისად და მიღებული უფრო ადრე მარეგულირებელ დოკუმენტებში.
ხშირად საჭიროა საშინაო და უცხოური საავტომობილო ზეთების ურთიერთშეცვლაობის საკითხების მოგვარება, მაგალითად, როდესაც აუცილებელია იმპორტირებული აღჭურვილობისთვის უცხოური ზეთის ან უცხოური ზეთის არჩევა საექსპორტო საშინაო აღჭურვილობისთვის. ძრავის ზეთების საერთაშორისო აღიარებული კლასიფიკაცია ავტომობილების ინჟინრების ამერიკული საზოგადოების სიბლანტის მიხედვით - SAE J300. საოპერაციო თვისებების დონე და საავტომობილო ზეთების უცხოელი მწარმოებლების გამოყენების ფარგლები უმეტეს შემთხვევაში მიუთითებს API (American Petroleum Institute) კლასიფიკაციის მიხედვით. GOST 17479.1-85 საცნობარო განაცხადებში იძლევა სავარაუდო მიმოწერას სიბლანტის კლასებსა და დანიშნულების ჯგუფებსა და ოპერაციულ თვისებებს შორის, რომლებიც მოცემულია GOST- ში, სიბლანტის კლასები SAE და API კლასების მიხედვით, საავტომობილო ზეთების გამოყენების პირობების და ველების შესაბამისად. ხაზგასმით უნდა აღინიშნოს, რომ ეს არ ეხება პირადობას, არამედ მხოლოდ ინდიკატურ შესაბამისობას. მონაცემთა ცხრილი. 2.4 საშუალებას მისცემს, იცოდეს შინაური ზეთის სტანდარტული ბრენდი, აირჩიოს მისი უცხოელი კოლეგა ან იცოდეს იმპორტირებული ნავთობის მახასიათებლები SAE J300 და API კლასიფიკაციების მიხედვით, იპოვოთ უახლოესი ადგილობრივი კოლეგა. უმეტეს შემთხვევაში, SAE სიბლანტის კლასებს აქვთ უფრო ფართო კინეტიკური სიბლანტის დიაპაზონი 100 ° C- ზე, ვიდრე სიბლანტის კლასები GOST 17479.1-85-ის მიხედვით. ამ მიზეზით, GOST 17479.1-85 –ის მიხედვით ორი მიმდებარე კლასი შეიძლება შეესატყვისებოდეს ერთ SAE კლასს. ამ შემთხვევაში სასურველია მიუთითოთ ანალოგი, რომელსაც აქვს უახლოესი ნამდვილი სიბლანტის მნიშვნელობა ამ პროდუქტის პროსპუსის მონაცემების ან მარეგულირებელი დოკუმენტაციის შესაბამისად.
სიბლანტის კლასების და საავტომობილო ზეთის ჯგუფების შესაბამისობა GOST 17479.1-85 და SAE და API კლასიფიკაციების მიხედვით
|
სიბლანტის კლასი |
|
* ამ API კლასებს არ აქვთ ანალოგები შიდა კლასიფიკაციაში
API კლასიფიკაცია საავტომობილო ზეთებს ყოფს ორ კატეგორიად: ”S” (სერვისი) - ბენზინის ძრავების ზეთები და ”C” (კომერციული) - დიზელის ძრავებისთვის. უნივერსალური ზეთები ორივე კატეგორიის კატეგორიის მიხედვით არის განსაზღვრული. კატეგორიების კატეგორიებში მითითებულია ლათინური ანბანის ასოები, რომლებიც ასახულია კატეგორიას, ასახელებს კატეგორიას, მაგალითად, SF, SH, CC, CD ან SF / CC, CG / CD, CF-4 / SN უნივერსალური ზეთებისთვის.
საავტომობილო ზეთები, რომლებიც მიეკუთვნებიან იმავე API კლასს, მაგრამ დამზადებულია სხვადასხვა კომპანიების მიერ, შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს ბაზის ზეთების შემადგენლობაში, გამოყენებული დანამატების ტიპებში და, შესაბამისად, აქვთ სპეციფიკური თვისებები, აკმაყოფილებენ მოთხოვნებს, რომლებიც ახლოსაა სასაზღვრო ღირებულებებთან, ან აქვთ ხარისხის ზღვარი. ანალოგის არჩევისას გამოყენებისა და შესრულების დონის გათვალისწინებით, უნდა იქნას გათვალისწინებული მოწყობილობის მწარმოებლის მიერ ძრავის ზეთზე ყველა განსაკუთრებული მოთხოვნა (მაგალითად, შეზღუდვები სულფატის ნაცარი, არარსებობა ან, პირიქით, თუთიის გარკვეული თანხის არსებობა, ზეთში არსებული ხსნადი მოდიფიკატორების არარსებობა) ხახუნის შემცველი მოლიბდენი და ა.შ.).
GOST 17479.1-85 და API კლასიფიკაციების მიხედვით, ჯგუფი (კლასი) საოპერაციო თვისებების თვალსაზრისით დადგენილია მხოლოდ ზეთების საავტომობილო ტესტების შედეგებით, სპეციალურ ერთცილინდრიან ერთეულებში და სრულმასშტაბიანი ძრავებით. ტესტები ტარდება სკამურ პირობებში სტანდარტული მეთოდების შესაბამისად. ნავთობისთვის მინიჭებული საოპერაციო თვისებების უფრო მაღალი დონე, "გამკაცრდება" ტესტის შედეგების დამადასტურებელი შეფასებები ან უფრო მკაცრი პირობები მათი განხორციელებისთვის. მასობრივად წარმოებული საავტომობილო ზეთების ხარისხის სტაბილურობის გასაკონტროლებლად, მათი კლასიფიკაციის ტესტები ტარდება GOST 17479.1-85 მოთხოვნების შესაბამისად, სულ მცირე ორ წელიწადში ერთხელ. 01.01.2000-დან დანერგილი GOST 17479.1-85 ცვლილების შესაბამისად, კლასიფიკაციის ტესტები უნდა ჩატარდეს არა წელიწადში ორჯერ, არამედ საავტომობილო ზეთების სერთიფიკაციის დროს. ამავე დროს, განისაზღვრება სარეცხი საშუალებები, დისპერსიები, ზეთების საწინააღმდეგო, ანტიკოროზიული, ანტიოქსიდანტური თვისებები და მათი შესაბამისობა ბრენდში მითითებულ სიბლანტის კლასებთან.
საავტომობილო ზეთების წარმოების ტექნოლოგიაში არა პრინციპული ცვლილების შემთხვევებში აუცილებელია ჩატარდეს პროტოტიპის კომერციული ზეთის კომერციული ზეთის შედარებითი საკვალიფიკაციო ტესტები და შეცვლილი ტექნოლოგიის შესაბამისად შემუშავებული პროტოტიპი.
შიდა ბაზარზე, არსებობს ფართო სპექტრი საავტომობილო ზეთები, რომლებიც დანიშნულია API კლასების მიხედვით.
ამასთან, მათ უმრავლესობას არ გაუვლია შესაბამისი ტესტები და არ აქვს API- ს მიერ გაცემული სერთიფიკატი. მათში API კლასები დადგენილია, როგორც წესი, უცხოური ზეთების ანალოგიით, რომლებსაც აქვთ მათი შემადგენლობაში მსგავსი დანამატის პაკეტი, რაც არ არის საკმარისი ნიშანი ზეთების შესრულების მახასიათებლების დასადასტურებლად.
API ნავთობის კლასის დადასტურება შესაძლებელია მხოლოდ API- ს მიერ გაცემული სერტიფიკატის მიერ.
გოსტი 17479.3-85
ჯგუფი B00
INTERSTATE STANDARD
ჰიდრავლიკური ზეთები
კლასიფიკაცია და აღნიშვნა
ჰიდრავლიკური ზეთები. კლასიფიკაცია და აღნიშვნა
ISS 75.100
OKSTU 0209
შესავალი თარიღი 1987-01-01
ინფორმაციული მონაცემები
1. შემუშავებულია და გააცნო სსრკ ნავთობის გადამამუშავებელი და ნავთობქიმიური მრეწველობის სამინისტრო
2. დამტკიცებული და შესრულებული იქნა სსრკ-ს სტანდარტების სახელმწიფო კომიტეტის 20 დეკემბრის 85 N 4380 ბრძანებულებით
3. სტანდარტი სრულად შეესაბამება ISO 3448-75 * და ISO 6743-4-82 * ზეთების ჯგუფების აღნიშვნების თვალსაზრისით.
________________
* საერთაშორისო და უცხოურ დოკუმენტებზე წვდომა შეგიძლიათ მიიღოთ აქ და შემდგომში ამ ბმულზე დაჭერით. - შენიშვნა მონაცემთა ბაზის მწარმოებლის მიერ.
4. პირველი დრო გაეცნო
5. რეფერენტი ნორმატიული-ტექნიკური დოკუმენტები
პუნქტის ნომერი, განაცხადი |
|
დანართი 1 |
|
დანართი 1 |
|
OST 38.01150-78 * | |
OST 38.01281-82 ** | |
TU 38.1011232-89 *** | |
TU 38.101328-81 *** | |
TU 38.101258-89 *** | |
TU 38.10150-70 *** | |
TU 38.101479-86 *** | |
TU 38.101572-75 *** | |
TU 38.101179-71 *** | |
TU 38.001347-83 *** | |
TU 38.1011135-87 *** |
________________
* შემდგომში ნახსენები დოკუმენტი ამოიწურა 1993 წლის 15 მარტს.
** შემდგომში მოხსენიებული დოკუმენტი არ არის გათვალისწინებული. დამატებითი ინფორმაციისთვის დააჭირეთ აქ.
*** შემდგომში ნახსენები ტექნიკური მახასიათებლები არის ავტორის შემუშავება. დამატებითი ინფორმაციისთვის დააჭირეთ აქ. - აღნიშნავს მონაცემთა ბაზის მწარმოებელი.
6. მოქმედების შეზღუდვა მოხსნილია სსრკ-ს სახელმწიფო სტანდარტის დადგენილებით, 1931 წლის 11.12.91 წ.
6. * რედაქცია No.1 შესწორებით, რომელიც დამტკიცებულია 1991 წლის დეკემბერში (IMS 3-92)
___________________
* ნუმერაცია დედნის მიხედვით. - შენიშვნა მონაცემთა ბაზის მწარმოებლის მიერ.
1. ეს სტანდარტი ადგენს ჰიდრავლიკური ზეთების კლასიფიკაციას და აღნიშვნას, რომლებიც გამოიყენება თვითმფრინავების, მობილური გრუნტის, საზღვაო აღჭურვილობისა და ღია ცის ქვეშ მოქმედ სხვა ჰიდროსტატიკურ სისტემებში.
სტანდარტი არ ვრცელდება სამრეწველო აღჭურვილობისთვის გამოყენებულ ჰიდრავლიკურ ზეთებზე.
2. ჰიდრავლიკური ზეთების აღნიშვნა შედგება ნიშნების ჯგუფებისაგან, რომელთაგან პირველი მითითებულია ასოებით MG (მინერალური ჰიდრავლიკური); ნიშნების მეორე ჯგუფი მითითებულია ციფრებით და ახასიათებს კინეტიკური სიბლანტის კლასი; მესამე - ასოებითაა მითითებული და ჯგუფში ზეთის მიკუთვნება მიუთითებს საოპერაციო თვისებებით.
3. კინეტიკური სიბლანტის გათვალისწინებით 40 ° C ტემპერატურაზე, ჰიდრავლიკური ზეთები იყოფა ცხრილში 1 – ში მითითებულ კლასებად.
ცხრილი 1
სიბლანტის კლასი | კინემატიკური სიბლანტე 40 ° C ტემპერატურაზე, მმ / წმ (CSt) |
4. საოპერაციო თვისებებისა და შემადგენლობის (სათანადო ფუნქციური დანამატების არსებობის) შესაბამისად, ჰიდრავლიკური ზეთები იყოფა ჯგუფებად A, B, C ჯგუფებად, რომლებიც მოცემულია ცხრილში 2.
ცხრილი 2
ნავთობის მოქმედების ჯგუფი | ჰიდრავლიკური ზეთების შემადგენლობა | |
მინერალური ზეთები დანამატების გარეშე | ჰიდრავლიკური სისტემები სიჩქარის დგუშიანი ტუმბოებით, რომლებიც მოქმედებენ 15 მპა-მდე წნევით და ნავთობის ტემპერატურა 80 ° C- მდე |
|
მინერალური ზეთები ანტიოქსიდანტური და ანტიკოროზიული დანამატებით | ჰიდრავლიკური სისტემები ყველა სახის ტუმბოებით, რომლებიც მოქმედებენ 25 მპა-ზე ზეწოლასთან და 80 ° C- ზე მეტი ნავთობის ტემპერატურა |
|
მინერალური ზეთები ანტიოქსიდანტით, | ჰიდრავლიკური სისტემები ყველა სახის ტუმბოებით, რომლებიც მუშაობენ 25 მპა-ზე ზეწოლასთან და ნავთობის ტემპერატურა 90 ° -ზე მეტით |
ნებადართულია ყველა ჯგუფის ჰიდრავლიკური ზეთების გასქელება და ანტიფენოვანი დანამატები.
ჰიდრავლიკური ზეთის აღნიშვნის მაგალითი
სადაც MG არის მინერალური ჰიდრავლიკური ზეთი;
15 - სიბლანტის ხარისხი;
B - ნავთობის ჯგუფი ოპერაციული თვისებების მიხედვით.
(შესწორებული გამოცემა, შესწორება 1 1).
4.1. ჰიდრავლიკური ზეთების ჯგუფი იქმნება მათი თვისებების შეფასების შედეგების შესაბამისად (სტაბილურობა დაჟანგვის საწინააღმდეგოდ GOST 981 – ის მიხედვით - B და C ჯგუფების ზეთებისთვის, საპოხი თვისებები GOST 9490 – ის მიხედვით - C ჯგუფის ზეთებისთვის) ახალი ზეთების შემუშავებისას, მათი წარმოებაში ჩაქრობისას და აგრეთვე საქონლის პერიოდული ტესტების დროს. ზეთები (მომხმარებლებთან შეთანხმებული გრაფიკის მიხედვით) 1 წელი 2 წელიწადში. ამ ინდიკატორების ნორმები მითითებულია ზეთების ნორმატიულ და ტექნიკურ დოკუმენტაციაში.
(დამატებით დანერგულია Amend1 შესწორება).
5. ჰიდრავლიკური ზეთების აღნიშვნების შესაბამისობა ამ სტანდარტის შესაბამისად, მარეგულირებელ და ტექნიკურ დოკუმენტაციაში ადრე მიღებული და საერთაშორისო კლასიფიკაციებში მოცემულია დანართებში 1 და 2.
დანართი 1 (ინფორმატიული). ჰიდრავლიკური ზეთების ამ სტანდარტთან შესაბამისობა ნორმატიულ და ტექნიკურ დოკუმენტაციაში მიღებული სტანდარტებით
დანართი 1
ცნობა
ჰიდრავლიკური ზეთების ამ სტანდარტთან შესაბამისობა ნორმატიულ და ტექნიკურ დოკუმენტაციაში მიღებული სტანდარტებით
ნავთობის აღნიშვნა ამ სტანდარტის შესაბამისად | მიღებული ნავთობის აღნიშვნა | ნორმატიული და ტექნიკური დოკუმენტაცია |
||
MG-15-V (s) | ||||
MGE-46V (MG-30u) | ||||
MG-8A (M-8A) |
_____________________
* MOVS - ნავთობი ნაგავსაყრელი მანქანების მოსასხამებლად.
დანართი 1. (შესწორებული გამოცემა, შესწორება 1 1).
დანართი 2 (ინფორმატიული). ჰიდრავლიკური ზეთის ჯგუფები შეესაბამება ამ სტანდარტს ISO 6074 / 4-82 კლასიფიკაციისთვის
დანართი 2
ცნობა
ჰიდრავლიკური ზეთის ჯგუფების შესაბამისობა ამ კლასიფიკაციის სტანდარტთან ISO 6074-4-82
სტანდარტული ჯგუფი | ISO 6074-4-82 ჯგუფი |
ჯგუფის B ზეთები დამატებით გასქელებით |
დოკუმენტის ელექტრონული ტექსტი
მომზადებულია სს კოდექსის მიერ და დამოწმებულია წინააღმდეგ:
ოფიციალური გამოცემა
სამრეწველო საპოხი მასალები
ზეთები და მათთან დაკავშირებული პროდუქტები
სპეციფიკაციები: გოსტები. -
M .: Standartinform, 2006 წ