რომელი შიდა ზეთი უკეთესია? რომელი ბენზინი ჯობია ლუკოილს ან TNK-ს.

გამოცდილმა ავტომოყვარულებმა იციან, რომ საწვავის შევსებული ბენზინის ხარისხი გავლენას ახდენს არა მხოლოდ მოძრაობის სიჩქარეზე და სირბილეზე, არამედ უდიდესი მნიშვნელობა აქვს ავტომობილის ექსპლუატაციისა და მომსახურების ხანგრძლივობისთვის. ამიტომ, არ უნდა დაედევნოთ ყველაზე დაბალ ფასებს და შეეცადოთ დაზოგოთ კარგი ბენზინი. იაფი, მაგრამ უხარისხო ბენზინი სწრაფად დაგარწმუნებთ ძველ სიმართლეში, რომ ძუნწი ორჯერ იხდის. ბევრად უფრო გონივრული იქნება წინასწარ გაარკვიოთ რომელი ბენზინი ჯობია: გაზპრომი თუ ლუკოილი, რათა არ დაუშვათ შეურაცხმყოფელი შეცდომები და გამოიყენოთ მხოლოდ უმაღლესი ხარისხის საწვავი.

საუკეთესო ბენზინის გამოყენების სარგებელი შეიძლება დაუყოვნებლივ არ იყოს შესამჩნევი, მაგრამ კარგი მანქანა საჭიროებს სათანადო მოვლას, რათა გაახანგრძლივოს მისი სიცოცხლე და თავიდან აიცილოს მოულოდნელი, მოულოდნელი ავარია.

შეუძლებელია ცალსახად და კატეგორიულად განვაცხადო, რომელი ავტოგასამართი სადგური გვთავაზობს საუკეთესო საწვავს. თითოეულ კომპანიას აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები, რომლებიც გასათვალისწინებელია. სწორი არჩევანის გასაკეთებლად ყურადღება უნდა მიაქციოთ:

• მანქანის ქცევა საწვავის შევსების შემდეგ;
• ბენზინგასამართ სადგურზე საწვავის მიღების პროცედურა (გაყიდვამდე უნდა დარწმუნდეთ, რომ თანამშრომლებმა მას ნება დართონ მოწესრიგება);
• ფასები (მიუხედავად იმისა, რომ ეს კრიტერიუმი არ არის გადამწყვეტი, არ შეიძლება მისი იგნორირება);
• წესრიგი და სისუფთავე ბენზინგასამართ სადგურზე:
• მომსახურების ხარისხი და თანამშრომელთა ქცევა;
• აქციები, ფასდაკლებები და ბონუს პროგრამები.

განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს მეგობრების მიმოხილვებს და რჩევებს, რომლებსაც ჰქონდათ რამდენიმე კომპანიის შედარება. ზოგიერთ შემთხვევაში, სადგურის ადგილმდებარეობას და შესასვლელის მოხერხებულობასაც კი შეიძლება დიდი მნიშვნელობა ჰქონდეს.

და რაც მთავარია: არ დაგავიწყდეთ ხმამაღალი განცხადებებისა და ხმამაღალი სახელების დაჯერება.

მაღალი ხარისხის საწვავი შეგიძლიათ ნახოთ ნებისმიერ ბენზინგასამართ სადგურზე, მათ შორის ლუკოილში, ბაშნეფტში, გაზპრომნეფტში და სხვა ნაკლებად ცნობილ კომპანიებში.

საწვავის ხარისხი

მიუხედავად წარმოებული საწვავის აშკარა განსხვავებებისა, უკიდურესად რთულია იმის დადგენა, რომელია უკეთესი: გაზპრომნეფტი თუ ლუკოილი. და ეს არ არის განპირობებული ბენზინის ხარისხით, რომელიც შეიძლება იყოს ყველაზე მაღალი და საეჭვო. მთავარი პრობლემა, რომელიც ხელს უშლის ყველაზე პასუხისმგებელი ნავთობკომპანიის იდენტიფიცირებას, არის უზარმაზარი განსხვავებები სხვადასხვა რეგიონში ნებისმიერი შემავსებელი ქსელის გაყიდვის პუნქტებს შორის.

ამიტომ არ უნდა შეეცადოთ გამოავლინოთ აბსოლუტური საუკეთესო ფირმა ინდუსტრიაში. ბევრად უფრო სწორია ფოკუსირება ცალკეულ რეგიონებში ყველაზე საიმედო მწარმოებლების არჩევაზე.

ამასთან, უნდა აღინიშნოს, რომ ზოგჯერ უხარისხო საწვავი გამოწვეულია ძველი აღჭურვილობით და გაუთვალისწინებელი გარემოებებით. ასე რომ, წვიმა ან მიწისქვეშა წყლები შეიძლება მოხვდეს გაჟონავ ავზში და შემდეგ ძვირადღირებული ბენზინიც კი უიმედოდ გაფუჭდება.

რომელი დიზელის საწვავი უკეთესია: გაზპრომი თუ ლუკოილი?

ყოველივე ზემოთქმული პირდაპირ ეხება დიზელის საწვავს. დიზელის საწვავის გაყიდვაში ლიდერის ცალსახად დადგენა შეუძლებელი იქნება. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ შეამციროთ არასანდო საწვავის მომწოდებლებთან შეხვედრის ალბათობა. ამისთვის საკმარისია:

1. აირჩიე მხოლოდ სუფთა ბენზინგასამართი სადგურები (სადგურის ტერიტორიაზე არსებული სისუფთავე და წესრიგი საუბრობს ბენზინგასამართი სადგურის თანამშრომლების მზრუნველობასა და წესიერებაზე);
2. ბენზინგასამართ სადგურზე საწვავის მიტანისთანავე არ შეავსოთ საწვავი (ავზის ქვემოდან ამოწეული ჭუჭყი უნდა დადგეს);
3. ფოკუსირება მძღოლების უმეტესობის პრეფერენციებზე (მანქანის მფლობელების დიდი რაოდენობის მოტყუება თითქმის შეუძლებელია);
4. აირჩიეთ სხვა საწვავის მიმწოდებელი, როდესაც ეჭვი გაქვთ გამოყენებული კომპანიის მთლიანობაში.

რა უნდა გააკეთოს, თუ პრობლემები წარმოიქმნება?

საწვავის ხარისხის კონტროლის არსებობის მიუხედავად, ზოგჯერ ძალიან რთულია პრობლემებისა და პრობლემების თავიდან აცილება. და ასეთ შემთხვევებში ზარალდებიან მანქანების მფლობელები, რომლებიც ავსებენ მანქანას Shell-ის ბენზინით, ეჭვი არ ეპარებათ, რომ მათ შეუძლიათ სირთულეების გადალახვა.

თუ უბედურების თავიდან აცილება ვერ მოხერხდა და მანქანა გატეხილია, მანქანა უნდა წაიყვანოთ ავტოსერვისში. აქ მნიშვნელოვანია ზიანის მიზეზის გარკვევა. თუ დაუგეგმავი შეკეთება გამოწვეულია საწვავის ცუდი ხარისხით, ღირს ბენზინის ნიმუშის აღება ექსპერტიზაზე და დამატებით ჩატარდეს არსებული დაზიანების დამოუკიდებელი ექსპერტიზა.

მნიშვნელოვანია: ბენზინგასამართი სადგურის წარმომადგენლები ვალდებულნი არიან დაესწრონ შემოწმებას, ამიტომ მათ დროულად უნდა ეცნობონ დაგეგმილი პროცედურის შესახებ.

ექსპერტიზის შემდეგ ღირს ნავთობკომპანიისგან კომპენსაციის მოთხოვნა, შემდეგ კი, თუ წინასწარი შეთანხმება ვერ მოხერხდა, ღირს სარჩელის შეტანა.

რომელი ნავთობკომპანიაა უფრო სანდო?

არ არსებობს ბენზინის იდეალური, უნაკლო მწარმოებლები, შესაბამისად, საკმაოდ რთულია იმის გარკვევა, თუ რომელი ბენზინგასამართი სადგურია უფრო საიმედო: ლუკოილი თუ როსნეფტი და რომელია უკეთესი მანქანისთვის.

უნდა აღინიშნოს, რომ ცალკეული კომპანიების რეპუტაცია სხვადასხვა რეგიონში შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს. ეს გამოწვეულია ამ საკითხისადმი ადგილობრივი მენეჯმენტის დამოკიდებულებითა და საწვავის მწარმოებელ ქარხნებში არსებული განსხვავებებით. ერთი ბრენდის და ერთი კომპანიის საწვავიც კი შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს ხარისხში სხვადასხვა ქალაქში.

ჩვენ გირჩევთ საწვავის შევსებას ექსკლუზიურად ცნობილ ქსელურ ბენზინგასამართ სადგურებზე, რომლებიც მდებარეობს დიდ დასახლებებთან ან გადატვირთულ მაგისტრალებზე. ბევრი ვარიანტია: BP, Shell, LUKOIL, Gazpromneft, Rosneft, Neste, Tatneft. ამ ბრენდების ბენზინზე ჩვენი გამოკვლევების შედეგები, როგორც წესი, წესიერად გამოიყურებოდა. და ასეთ ბენზინგასამართ სადგურებზე ცუდი საწვავის მოხვედრის ალბათობა გაცილებით დაბალია, ვიდრე ერთდღიანი კომპანიების. სანდო ბენზინგასამართი სადგურების გარე ნიშნებია სუფთა ტერიტორია, თანამედროვე საწვავის დისპენსერები, ნათელი ნიშნები, მაღაზია ტუალეტით და ცივილიზაციის სხვა ატრიბუტები.

შეეცადეთ თავიდან აიცილოთ დუბლიკატი ბენზინგასამართი სადგურები, რომლებიც შეღებილია "კომპანიისთვის" და დარეკეთ თითქმის იგივე - მაგალითად, BP-ის ნაცვლად RV ან LUKOIL-ის ნაცვლად LIKOIL. ყველა ყვითელ-მწვანე ბენზინგასამართი სადგური არ ეკუთვნის BP-ს, ხოლო ყვითელ-წითელი - Shell-ს. და არასოდეს შეავსოთ საწვავი, რომელიც მნიშვნელოვნად (რამდენიმე რუბლით) იაფია, ვიდრე ახლომდებარე ბრენდირებულ ბენზინგასამართ სადგურზე: ამაზრზენი ბენზინის ყიდვის დიდი რისკია.

ოქტანური რიცხვი

ბენზინის ოქტანის მოთხოვნები შეიძლება განსხვავდებოდეს მოდელიდან მოდელამდე, თუნდაც იმავე ბრენდის მანქანებში. მწარმოებელმა უნდა მიუთითოს ეს პარამეტრი მესაკუთრის სახელმძღვანელოში და ხშირად აორმაგებს მონაცემებს გაზის ავზის შიდა მხარეს.

670A5941-1

ბენზინი არის ნახშირის დისტილაციით მიღებული სითხე, რომელიც ხსნის ცხიმოვან და ფისოვან ნივთიერებებს.

და. დალი. ცოცხალი დიდი რუსული ენის განმარტებითი ლექსიკონი

თუ სახელმძღვანელო რეკომენდაციას უწევს კონკრეტულ ოქტანურ რიცხვს, მიჰყევით ამ მითითებებს. მაგრამ უფრო ხშირად მწარმოებელი იძლევა ჩანგალს: მაგალითად, 92–95. ამ შემთხვევაში შეგიძლიათ ორივე ბენზინი გამოიყენოთ, მაგრამ 95-იანი მაინც სასურველია, რადგან 92-ე, ფაქტობრივად, ხშირად 89-იანი გამოდის. კი და მანქანა 95-ზე ცოტა უფრო მხიარულად წავა და ძრავის მადა ალბათ უფრო მოკრძალებული იქნება. მართალია, ამ კლასების საწვავს შორის ფასებში განსხვავება ძნელად ანაზღაურდება - 92-ის საწვავის შევსება უფრო იაფია.

რაც შეეხება ბენზინს, რომლის ოქტანური მაჩვენებელი 98-ია, მისი გამოყენების სფერო არის უაღრესად აჩქარებული, სუპერდამუხტული ძრავები, რომლებიც საჭიროებენ საწვავს მაღალი დარტყმის წინააღმდეგობის მქონე. უბრალოდ არ არის საჭირო 98-ის შევსება ნორმალურ, ბუნებრივ ასპირაციულ ძრავში. ჯერ ერთი, ძვირია. მეორეც, თქვენ ვერ იგრძნობთ რაიმე უპირატესობას. მაგრამ უარყოფითი მხარეები სავსებით შესაძლებელია - მაგალითად, საწვავის მოხმარება შეიძლება გაიზარდოს. მოუწოდებს დაუფიქრებლად შევავსოთ ყველა მანქანა 98-ით, „რადგან უკეთესია“, მარკეტერების სინდისზე დავტოვებთ. ვისაც აინტერესებს ნიუანსი, გირჩევთ, ხელახლა წაიკითხოთ ჩვენი მასალა „დელიკატესი ძრავისთვის“ (ZR, 2015, No6).

რა მოხდება, თუ ტურბო ძრავის მქონე მანქანის ინსტრუქციებში მითითებულია 95–98 ინტერვალი? ამ შემთხვევაში თქვენ შეგიძლიათ მუდმივად მართოთ 95-იანი, ხოლო 98-იანი მხოლოდ ექსტრემალურ სიცხეში. ფაქტია, რომ გარემოს ტემპერატურის მატებასთან ერთად მატულობს დეტონაციის ალბათობა, ამიტომ მაღალი ოქტანური ბენზინი ეზოში უნდა წავიდეს.

გარემოსდაცვითი კლასი

ეს არის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი პარამეტრი, რომელიც გასათვალისწინებელია ბენზინის არჩევისას. წესი მარტივია: რაც უფრო მაღალია გარემოსდაცვითი კლასი, მით უკეთესია ბენზინი. ანუ, თუ მესამე ეკო კლასი მითითებულია PTS-ში, მაშინ სრულიად უსაფრთხოა მეოთხე კლასის ბენზინის შევსება. მაგრამ საპირისპირო ჩანაცვლება დასაშვებია მხოლოდ როგორც იძულებითი ღონისძიება. მართალია, მესამეზე დაბალი კლასის საწვავი დღეს არ უნდა გაიყიდოს, ხოლო მეოთხე და მეხუთე კლასის ბენზინები ერთმანეთისგან განსხვავდება ძირითადად გოგირდის რაოდენობით - 50 ppm 10 ppm-ის წინააღმდეგ (ppm არის pro-ppm, ანუ მემილიონედი. ). მისი შინაარსი შეზღუდულია გადამყვანის სიცოცხლის გახანგრძლივების მიზნით და ძრავი ძნელად იგრძნობს განსხვავებას ამ ბენზინებს შორის.

თუ კლასი საერთოდ არ არის მითითებული ბენზინგასამართი სადგურის საწვავის დისპენსერზე, არ უნდა გარისკოთ. როგორც ბოლო საშუალება, თუ ავზი ცარიელია და საწვავის შევსების თავიდან აცილება შეუძლებელია, არ დაიზაროთ ოპერატორს საწვავის ხარისხის პასპორტი - იქ აუცილებლად იპოვით ინფორმაციას ბენზინის ეკოლოგიური კლასის შესახებ. და ეს უნდა იყოს მითითებული ჩეკზე (მაგალითად, Cl. 4). თუ ეკოლოგიური კლასის ნაცვლად დინამიკებზე ევრო ან მსგავსი რამ აფრქვევს, უნდა იცოდეთ, რომ ეს არის სარეკლამო ნაბიჯი, რომელსაც არაფერი აქვს საერთო გაყიდული საწვავის რეალურ გარემოსდაცვით თვისებებთან.

თუ მანქანა განკუთვნილია 76-ე ან 80-ე ბენზინზე, მაშინ თავისუფლად შეავსეთ ნებისმიერი გარემოსდაცვითი კლასის 92-ე. ამავდროულად, სასურველია გაზარდოს ანთების დრო: უძველესი მანქანების მფლობელებმა იციან როგორ გააკეთონ ეს.

საბოლოო? ექტო? V - სიმძლავრე? G - მანქანა?

რომელ ბენზინს მივანიჭებ უპირატესობას - რეგულარულს თუ "გაუმჯობესებულს"? ბრენდირებული ბენზინის უპირატესობა არის მათი გაზრდილი რეცხვის უნარი, რაც ხელს უწყობს ჭუჭყის მოცილებას ენერგოსისტემის ელემენტებიდან (თუმცა, სარეცხი საშუალებები უნდა იყოს ნებისმიერი მაღალი კლასის ბენზინში, მაგრამ ფაფას ზეთით ვერ გააფუჭებთ). მინუსი არის უფრო მაღალი ფასი.

რაც შეეხება ძალაუფლების გაზრდის დაპირებებს, ეს არის უსაფუძვლო, დაუდასტურებელი რეკლამა. დადებითი ეფექტი შესაძლებელია, მაგრამ ჩვენ არ ვსაუბრობთ სიმძლავრის გაზრდაზე, არამედ მისი რეიტინგული მნიშვნელობების აღდგენაზე ბინძური ძრავის გაწმენდის შემდეგ.

მათ, ვინც დიდი ხანია მოძრაობს ჩვეულებრივ ბენზინზე და გადაწყვიტეს „სარეცხი“ საწვავზე გადასვლა, ამას ეტაპობრივად ვურჩევ. პირველ რიგში, დაამატეთ ბენზინი სარეცხი დანამატით ავზში, რომელიც ნახევრად სავსეა ჩვეულებრივი საწვავით. შემდეგ, როდესაც ავზი უკვე სავსეა სამი მეოთხედით, შეავსეთ გაუმჯობესებული ბენზინი. და შემდეგ მხოლოდ ამით შეავსეთ საწვავი. შესაძლოა საჭირო გახდეს საწვავის ფილტრის შეცვლა, თუ დაბინძურება მძიმე იყო.

და ბოლო

თუ სასოწარკვეთილ ვითარებაში მოგიწევთ საწვავის შევსება ბენზინგასამართ სადგურზე, სადაც მათ წარმოდგენა არ აქვთ საწვავის კლასებზე და გამოიყენონ დაჟანგული დისპენსერები და გაჟონვის პისტოლეტები, მაშინ შეავსეთ მინიმალური ბენზინი, რათა მიაღწიოთ უფრო ცივილიზებულ ადგილს. და უმჯობესია არ მიიტანოთ სარეზერვო ნათურა დამწვრობის ნათურასთან, თუ არ იცით სად არის ახლომდებარე სანდო ბენზინგასამართი სადგური. წარმატებებს გისურვებთ და ოპტიმიზმს!

ბოლო დროს სწრაფად იზრდება შიდა წარმოების საავტომობილო ზეთების ასორტიმენტი. ამიტომ, მძღოლები ხშირად ინტერესდებიან ფორუმებით: "როგორ ავირჩიოთ საუკეთესო შიდა ზეთები?" ჩვენ გადავწყვიტეთ აღვნიშნოთ ცნობილი რუსული ბრენდების მანქანის ზეთების უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები: Lukoil, Rosneft, Gazpromneft, TNK. შედარებისთვის, ჩვენ ავირჩევთ სინთეზურ ზეთებს იგივე სიბლანტის 5w-40 და განვსაზღვრავთ, თუ რა ტექნიკური მახასიათებლებით განსხვავდება ამ მწარმოებლების ძრავის ნარევები.

ლუკოილი

კომპანია აწარმოებს ძრავის ზეთებს თითქმის ყველა კატეგორიის მანქანებისთვის. მითითებული მწარმოებლის საავტომობილო ზეთების ცალკეულ სერიას აქვს 50-ზე მეტი დასახელება. კომპანიის უპირატესობაა ნარევების შემუშავება და წარმოება სხვადასხვა ტიპის ელექტროსადგურებისთვის, რომლებიც მუშაობენ სხვადასხვა პირობებში.

ლუკოილის ბრენდის სინთეზურ პროდუქტებს შემდეგი უპირატესობები აქვთ:

• იცავს ძრავას მძიმე სამუშაო პირობებში აცვიათ;
• უზრუნველყოფს ხმაურის შემცირებას;
• ხელს უწყობს საწვავის ეკონომიას;
• ხელს უშლის მაღალი ტემპერატურის დეპოზიტების წარმოქმნას;
• აქვს კარგი სარეცხი თვისებები;
• სითხე არ ცვლის თავის სტრუქტურას მაღალ და დაბალ ტემპერატურაზე;
• ხელმისაწვდომი ფასი: ღირს 2-ჯერ იაფი, ვიდრე უცხოურ კოლეგებს, ხოლო ხარისხით არ ჩამოუვარდება მათ;
• ჩანაცვლების პერიოდი 10 ათას კმ-მდე.

გამოხატული ხარვეზები არ არის.

Მეორე ადგილი

როსნეფტი

მსხვილი კომპანია ნავთობის საბადოში. მას აქვს პროდუქციის საკმაოდ დიდი ასორტიმენტი მანქანებისთვის, სატვირთო მანქანებისთვის, სასოფლო-სამეურნეო, გემთმშენებელი ტექნიკისთვის. აწარმოებს საავტომობილო სითხეებს, რომლებიც აკმაყოფილებს მსოფლიო სტანდარტების მოთხოვნებს.

როსნეფტის საავტომობილო ზეთების უპირატესობები მოიცავს:

• კარგი შესრულების თვისებები;
• პროდუქტები ადაპტირებულია შიდა საოპერაციო პირობებთან;
• არის ლიდერი ძრავის ცივი გაშვების კატეგორიაში რუსულ ზეთებს შორის;
• ამცირებს ხახუნის ძალას ელექტროსადგურებში;
• აქვს გაფართოებული ჩანაცვლების ინტერვალი;
• ხელმისაწვდომი ღირებულება;
• აქვს კარგი აცვიათ საწინააღმდეგო თვისებები.

მინუსებიდან მას აქვს დაბალი ენერგიის დაზოგვის თვისებები.

ნახეთ ვიდეო, რომელიც დაგეხმარებათ აირჩიოთ საუკეთესო შიდა ძრავის ზეთი.

Მესამე ადგილი

გაზპრომნეფტი

ეს არის ძალიან ახალგაზრდა კომპანია, რომელსაც აქვს წამყვანი პოზიცია ნავთობის ბაზარზე. გაზპრომნეფტი ბევრ აქტივს ახორციელებს საავტომობილო ზეთების წარმოების განვითარებასა და მოდერნიზაციაში. ამ ბრენდის პროდუქტები აკმაყოფილებს შიდა და უცხოური ძრავების მოთხოვნებს.

მითითებული კომპანიის ძრავის სითხეების უპირატესობები:

• უნიკალური მოდიფიკატორების არსებობა, რომლებიც ამცირებენ ხახუნს საავტომობილო ერთეულებში;
• საწვავის მოხმარების დამატებითი შემცირება;
• ელექტროსადგურის დაცვა ნახშირბადის საბადოებისგან;
• ნავთობის არხების და ტურბინის შიდა ელემენტების დაცვა საბადოებისგან;
• შესანიშნავი ტემპერატურისა და სიბლანტის მახასიათებლები.

ამ ზეთებს არ აქვთ აშკარა ნაკლი, რაც იწვევს ძრავის ცვეთას. ამ კომპანიის საავტომობილო სითხეები საუკეთესოა არა მხოლოდ შიდა მწარმოებლებს შორის, არამედ ბევრ უცხოურ ბრენდს შორის.

მეოთხე ადგილი

კომპანია, რომელსაც მნიშვნელოვანი ადგილი უკავია ნავთობის ბაზარზე, აქტიურად ვითარდება, აწარმოებს გადამცემი და საავტომობილო ზეთების რამდენიმე ხაზს. ძალიან პოპულარულია Ultratec ტექნოლოგიით დამზადებული Magnum საავტომობილო სითხე.

პროდუქტის უპირატესობები:

• ზეთის ფირის სტაბილურობა ყველაზე დატვირთულ საავტომობილო ერთეულებში;
• იცავს ელექტროსადგურს ნახშირბადის საბადოებისგან;
• უზრუნველყოფს ძრავის სტაბილურ მუშაობას;
• ამცირებს ხმაურის რაოდენობას;
• აქვს კარგი ანტიკოროზიული და სარეცხი თვისებები;
• აქვს კარგი დაბალი ტემპერატურის მახასიათებლები

ნაკლოვანებებს შორის არის მაღალი ღირებულება.

შედეგი

პასუხი კითხვაზე: "როგორ ავირჩიოთ საუკეთესო შიდა ძრავის ზეთი?" ჩვენ დავასკვენით, რომ რუსი მწარმოებლების პროდუქცია, რომელიც კონკურენციას უწევს უცხოურ ბრენდებს, არის კარგი ხარისხის. აშკარა ლიდერია ლუკოილი, შემდეგ მოდის გიგანტები როსნეფტი და გაზპრომნეფტი, რასაც მოჰყვება TNK.

ძრავის ნარევის არჩევისას დაიცავით თქვენი მანქანის მწარმოებლის რეკომენდაციები. არასწორად შერჩეულმა მანქანის ზეთმა, თუნდაც საუკეთესო ხარისხის, შეიძლება ზიანი მიაყენოს ძრავას.

კომფორტი ერთ-ერთი მთავარი მოთხოვნაა, რომელსაც მძღოლები აყენებენ. ბევრი პარამეტრი პასუხისმგებელია კომფორტულ მგზავრობაზე, მათ შორის ყველაზე მნიშვნელოვანი საწვავის ხარისხია. ნავთობისა და გაზის პროდუქტების თანამედროვე ბაზარს აქვს ასობით შეთავაზება სხვადასხვა მომწოდებლებისგან. თუმცა, სწორედ ეს ფაქტორი ართულებს ყველაზე ოპტიმალური არჩევანის საკითხის გადაწყვეტას. ეს მასალა აღწერს თვითგამორკვევის კრიტერიუმებს, თუ რომელი ბენზინგასამართი სადგურია საუკეთესო ბენზინი.

ხშირია შემთხვევები, როდესაც საწვავის კლასის ან ბრენდის შეცვლისას მძღოლს აწყდება მისი მანქანისთვის უჩვეულო ქცევა: ძრავა ირთვება და დიდხანს ჩერდება, მართვის დროს ისმის ზარები და თავად მანქანა მოძრაობს უხეშად. თითქოს საწვავის სენსორის ისარი ნულს უახლოვდებოდა. თუ ადრე ასეთი პრობლემები არ აწუხებდა, მაგრამ თავს იგრძნობდა ნავთობპროდუქტის შეცვლასთან ერთად, ეს შეიძლება მიუთითებდეს როგორც ამ უკანასკნელის დაბალ ხარისხზე, ასევე მის შეუსაბამობაზე კონკრეტული მანქანის პასპორტთან. ქვემოთ მოცემულია კავშირი საწვავის მახასიათებლებსა და მათ პირდაპირ გავლენას ძრავის მუშაობაზე.

ოქტანური რიცხვი არის შედარებითი მაჩვენებელი, რომელიც განსაზღვრავს კომერციული ბენზინის კონკრეტული კლასის წინააღმდეგობის ხარისხი დეტონაციის მიმართ... ამ შემთხვევაში დეტონაცია უნდა გავიგოთ, როგორც საწვავის თვითანთება საწვავის ნარევის შეკუმშვისას თერმული აფეთქების შედეგად. ეს პროცესი ტიპიურია, როდესაც ოქტანური რიცხვი და, შესაბამისად, დეტონაციის წინააღმდეგობა დაბალია. ამ შემთხვევაში აღინიშნება შემდეგი ნიშნები:

• დენის გამორთვა;
• მკვეთრი ხმა;
• გამონაბოლქვის გაზრდილი კვამლი;
• საწვავის სწრაფი წვა.

როდესაც დაბალი ოქტანური საწვავის გამოყენება, რომელიც არ აკმაყოფილებს მანქანის მოთხოვნებს, სისტემური ხასიათისაა, შესაძლებელია ადგილობრივი ძრავის დაზიანება... კერძოდ, გამონაბოლქვი სარქველები შეიძლება დაიწვას, რადგან ნარევი აფეთქდება, სანამ ისინი დაიხურება. ამ პროცესის ამოცნობა შესაძლებელია მისი დამახასიათებელი მეტალის ხმით. გარდა ამისა, შესაძლოა დაზიანდეს დგუშები და ცილინდრის თავი.

რჩევა! თუ ეჭვი გეპარებათ ბენზინით შევსების შესახებ, საწვავის ავზის კარის შიგნიდან უნდა შეხედოთ - ხშირად ინფორმაცია იქაც დუბლირებულია.

მაღალი ოქტანური ბენზინის გამოყენება საშუალებას იძლევა გაზარდოს ძრავის სიმძლავრე ჩვეულებრივ სამუშაო რეჟიმში. თუმცა ამ ტიპის საწვავზე ყველა სატრანსპორტო საშუალება არ არის „გამკვეთრი“. მაღალი ოქტანური ბენზინით მანქანის საწვავის შევსებისას, რომლის ძრავა შექმნილია დაბალი ოქტანური რაოდენობის საწვავის გამოსაყენებლად, ხდება საწვავის სისტემის მუშაობის ერთგვარი რეგულირება. საწვავის წვა ხდება "დაყოვნებით", რაც საბოლოო ჯამში იწვევს ძრავის სიმძლავრის მახასიათებლების მნიშვნელოვან შემცირებას, მოსალოდნელი გაუმჯობესების ნაცვლად. ისიც ემუქრება ცილინდრ-დგუშის ჯგუფის აცვიათტემპერატურის მატების გამო.

როდესაც ფაქტიური ფისების რაოდენობის მაჩვენებელი ნორმას სცდება, ისინი წვის კამერის ელემენტებზე დგანან. დროთა განმავლობაში, საქშენები იკეტება და ნახშირბადის დეპოზიტები წარმოიქმნება სანთლებზე. სხვა საკითხებთან ერთად ეს შეიძლება გამოიწვიოს ე.წ, რომელიც იწყებს უკონტროლო წვის პროცესს. ნაადრევი აალების გამო ცილინდრებში წნევა და ტემპერატურა იზრდება. ამის გამო, ყოველი ციკლის დროს, ანთება ხდება უფრო ადრე და ადრე, სანამ ერთ-ერთი ნაწილი ვერ მოხერხდება.

შუქის ანთებას თან ახლავს მოსაწყენი დარტყმის ხმა. თუმცა, გამოცდილი მძღოლიც კი ყოველთვის ვერ ასხვავებს მას ყურით. ამიტომ, თქვენ უნდა ყურადღებით აკონტროლოთ სიმძლავრე: მაღალი ბრუნვის სიჩქარით, აღინიშნება დენის შემცირება 15%-მდე... ამის დანახვა შესაძლებელია მაშინ, როდესაც სარქველი სრულად გახსნილია.

ბენზინში გოგირდის გაზრდილი შემცველობის გამო, წვის დროს წარმოიქმნება ოქსიდები - მინერალების ნაერთები ჟანგბადთან, რომლებიც მაღალ ტემპერატურაზე ზემოქმედებისას შეიძლება გამოიწვიოს კოროზია, ხოლო ტენიანობასთან ურთიერთობისას წარმოქმნას გოგირდის მჟავა, რაც კიდევ უფრო ზრდის კოროზიას. ეს იწვევს გაზის გამონაბოლქვი სისტემის, ისევე როგორც ტყვია-ბრინჯაოს საკისრების ცვეთას, მათ განადგურებამდე.

მჟავიანობა

კიდევ ერთი წამყვანი ფაქტორი კოროზიული აქტივობის განვითარებას, არის ჰიპერმჟავიანობა. ეს ზრდის ბენზინის ტენდენციას წვის პალატაში და მთლიანად საწვავის სისტემაში დეპოზიტების წარმოქმნისკენ. GOST-ის მიხედვით, მჟავიანობის ინდექსი სხვადასხვა ბრენდის ბენზინისთვის არის:

• AI-91: 3.0 მგ KOH;
• AI-93: 0.8 მგ KOH;
• AI-95: 2.0 მგ KOH.

მითითებული მაჩვენებლები შეესაბამება 100 მლ ბენზინს. საინტერესოა რომ საწვავის შენახვისას იზრდება მისი მჟავიანობა, მაგრამ მაინც იშვიათად აღწევს კრიტიკულ მნიშვნელობებს.

რჩევა! პირდაპირი კავშირია ბენზინის ფისოვან შემცველობასა და მის მჟავას რაოდენობას შორის - რაც მეტია ფისი, მით მეტია მჟავიანობა. ამ შემთხვევაში ოქტანური რიცხვი მცირდება. ეს უნდა იქნას გათვალისწინებული საწვავის არჩევისას.

ხარისხის საწვავის განსაზღვრის მეთოდები

თუ მძღოლს ეჭვი ეპარება ბენზინის ხარისხში, მისი შემოწმების ორი ვარიანტია: ლაბორატორიაში და სახლში. პირველ შემთხვევაში გაიცემა ოფიციალური დოკუმენტი, რომელიც შეიცავს ყველა გადამოწმების მონაცემს, ასევე ზოგად დასკვნას. თუ ექსპერტიზა დაადგენს იმას საწვავის ინდიკატორები არ შეესაბამება სტანდარტს, ეს შეიძლება იყოს სასამართლოში წასვლის მიზეზიბენზინგასამართ სადგურზე, სადაც ნიმუში შეიძინეს. ამ შემთხვევაში ყველა ხარჯს ნავთობგადამამუშავებელი კომპანია იღებს.

თუ შედეგები დასაშვებ ნორმის ფარგლებში აღმოჩნდება, მაშინ ანაზღაურებაზე საუბარი არ არის და კლიენტს თავად მოუწევს ლაბორატორიული მომსახურების გადახდა, რაც ყოველთვის არ არის იაფი. ამიტომ განიხილება ბენზინის თვითშემოწმების შემდგომი ძირითადი მეთოდები.

მეთოდი ნომერი 1: ფერის შემოწმება

ბენზინის შეღებვის პრაქტიკა მოქმედებდა საბჭოთა კავშირში, როდესაც შხამიანი დანამატის ტეტრაეთილის ტყვიის შემცველ საწვავს ემატებოდა წითელი პიგმენტი. ეს მარკირება აუცილებელი იყო უფრო ტოქსიკური საწვავის ვიზუალურად გამოკვეთისთვის. ამ დროისთვის რუსეთში, GOST-ის მიხედვით, უტყვი ბენზინი უნდა იყოს გამჭვირვალე... თუმცა, ზოგიერთი კომპანია, კერძოდ, ლუკოილი, ბენზინის კლასებს სხვადასხვა ფერში აფერადებს, რათა ვიზუალურად გამოირჩეოდეს. ასე რომ, 2001 წელს ლუკოილის ბენზინგასამართ სადგურებზე შესაძლებელი გახდა A-80 წითელი და A-92 - ლურჯის ყიდვა. თუმცა, გაყალბების რაოდენობის გაზრდის გამო, რამაც ბენზინის ფერი მის ბრენდს გადასცა, მენეჯმენტმა კამპანიის შეზღუდვა გადაწყვიტა.

საინტერესოა! უკრაინული ნავთობგადამამუშავებელი კომპანია WOG დღემდე ფერად საწვავს აწარმოებს. ამრიგად, Mustang ბრენდს აქვს მწვანე ელფერი, რაც მისი სავაჭრო ნიშანია.

ზემოაღნიშნულთან დაკავშირებით, უმჯობესია საწვავის შევსება იმ ბენზინგასამართ სადგურებზე, სადაც უფერული ბენზინი სიმღვრივისა და ნალექის გარეშე იყიდება. უნდა აღინიშნოს, რომ მაღალი ხარისხის საწვავს შეიძლება ჰქონდეს ღია ყვითელი ელფერი, მაგრამ არავითარ შემთხვევაში გაჯერებული ტონები.

მეთოდი # 2: ტესტი წყლით განზავებისთვის

ფერის მიხედვით ხარისხის განსაზღვრის კიდევ ერთი გზა არსებობს. თუმცა, ამჯერად მოგიწევთ „გაფიქრება“. ექსპერიმენტისთვის დაგჭირდებათ გამჭვირვალე კონტეინერი და ჩვეულებრივი გაუხსნელი კალიუმის პერმანგანატი. თუ ბენზინთან კონტაქტისას გამოჩნდება ვარდისფერი ელფერით, ეს პირდაპირ მიუთითებს წყლის შემცველობაზეროგორც საწვავის ნაწილი. მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს რეაგენტების თანაფარდობა: თუ ზედმეტად მანგანუმს დაამატებთ, ბენზინიც კი შეიძლება ვარდისფერი გახდეს. ამიტომ, რეკომენდებულია პროპორციების გამოთვლა ბენზინის რეაგენტის თანაფარდობის საფუძველზე 20: 1.

მეთოდი # 3: ფისების და ზეთის არსებობის შემოწმება

საწვავში ზეთის არსებობის დადგენა მარტივია: უბრალოდ დაასხით ქაღალდი საცდელში და გააშრეთ... თუ გაშრობის შემდეგ მასზე ცხიმიანი კვალი რჩება, მაშინ შემადგენლობაში ზეთია. ზოგიერთი ექსპერიმენტატორი სვამს ნიმუშის წვეთს კანზე, თუმცა, ეს მეთოდი კატეგორიულად აკრძალულია, რადგან ცხიმის გამოდევნის გარდა, შესაძლებელია დერმატიტის და ეგზემაც კი მიიღოთ.

რაც შეეხება გოგირდს, უმჯობესია მისი შემცველობა ბენზინზე შემოწმდეს გარეთ, აალებადი საგნებისგან მოშორებით. ექსპერიმენტის ჩასატარებლად, თქვენ უნდა მოაწყოთ შუშის სლაიდი. მასზე ცოტაოდენი საწვავის სითხე უნდა დაასხათ და აანთოთ. თუ ბენზინი მაღალი ხარისხისაა, მაშინ ჩართეთ შუშის ზედაპირზე დარჩება თეთრი კვალი... მაგრამ ტარიანი ბენზინი ხასიათდება ლაქებით მოყვითალოდან მდიდარ ყავისფერ ჩრდილებამდე.

TOP-10 ბენზინგასამართი სადგურები ბენზინის ხარისხის თვალსაზრისით

მანქანის მფლობელები მუდმივად არიან დაკავებულნი იმ კითხვით, რომელი ბენზინგასამართი სადგურია საუკეთესო ბენზინი. მძღოლების უმეტესობამ უკვე ემპირიულად გამოავლინა თავისი ფავორიტები. ხოლო მათთვის, ვინც ჯერ კიდევ საცნობარო საწვავის ძიებაშია, ბენზინგასამართი სადგურების შემდეგ რეიტინგს გთავაზობთ გაწეული მომსახურების ხარისხით. შედარებისთვის, ჩვენ გამოვიყენეთ ისეთი ინდიკატორები, როგორიცაა:

• ნავთობპროდუქტების ხარისხი და ტექნიკური მახასიათებლების ან GOST-ის შესაბამისობა;
• მომსახურება;
• ფასი;
• დამატებითი სერვისების ხელმისაწვდომობა;
• კლიენტის პროგრამები და აქციები.

ბენზინგასამართი სადგურების შესამოწმებლად და მათ შორის ყველაზე მომგებიანის დასადგენად, AI-95 საწვავის საშუალო შეწონილი ფასები მოსკოვსა და რეგიონებში(ბენზინგასამართი სადგურების ქსელებისთვის, რომლებიც არ არის წარმოდგენილი მოსკოვსა და რეგიონში). AI-98 ბენზინი მონაწილეობდა რეალურ ოქტანურ რიცხვთან შესაბამისობის შემოწმებაში.

ზემოაღნიშნული მონაცემებიდან გამომდინარე, მკითხველს ურჩევენ, საკუთარი პრიორიტეტებიდან გამომდინარე, თავად განსაზღვროს საუკეთესო ბენზინგასამართი სადგურების ქსელი. აღსანიშნავია, რომ ყველა აპლიკანტს, ვინც მონაწილეობა მიიღო რეიტინგის ფორმირებაში, აქვს ბენზინის ხარისხი თანამედროვე სტანდარტების შესაბამისი.

ბრენდები, როგორიცაა Rosneft, Lukoil და Shell იმსახურებენ განსაკუთრებულ ყურადღებას, რადგან ჯერჯერობით მხოლოდ ისინი მუშაობენ საწვავის ხარისხისა და ხარისხის გასაუმჯობესებლად. საბოლოო გადასვლა ევრო-6 სტანდარტზე... თუმცა, მათთვის, ვინც არ იცის, ვის მიანიჭოს უპირატესობა - როსნეფტს თუ ლუკოილს, ან, შესაძლოა, ძნელია გადაწყვიტო Shell-სა თუ Lukoil-ს შორის - მხოლოდ ერთი რჩევა შეგიძლიათ მისცეთ: ყურადღება მიაქციეთ ოქტანურ რიცხვს.

Მნიშვნელოვანი! თუ ოქტანის რიცხვი მნიშვნელოვნად აღემატება ნორმას, ეს შეიძლება მიუთითებდეს მავნე დანამატების არსებობაზე მისი ხელოვნური ზრდისთვის, რაც კიდევ უფრო უარყოფითად იმოქმედებს ძრავის მუშაობაზე.

საინტერესოა, რომ ყველაზე გამჭვირვალე ბენზინი გვხვდება როსნეფტისა და შელის ბენზინგასამართ სადგურებზე, ხოლო ყველაზე "ნათელი" (მუქი ყვითელი) - "ლუკოილში"... მიუხედავად ამისა, გამოკითხვების მიხედვით, ამ ბრენდს უპირატესობას ანიჭებს რუსეთში ავტომობილების მფლობელების 40%-ზე მეტი.

ბენზინგასამართ სადგურებზე დაბალი ხარისხის საწვავის გამოჩენის მიზეზები

უპირველეს ყოვლისა, უნდა გვახსოვდეს, რომ არსებობენ კომპანიები, რომლებიც დამოუკიდებლად მოიპოვებენ ნედლეულს (გაზპრომნეფტი და როსნეფტი), არიან ისეთებიც, რომლებიც მათგან ყიდულობენ. ასევე არსებობს ჰოლდინგის ლიცენზიით მოქმედი „შვილობილი კომპანიები“. ეს უკანასკნელი მოიცავს, მაგალითად, როსნეფტის საკუთრებაში არსებული TNK, BP და Bashneft... აქედან გამომდინარე, გასაკვირი არ არის, რომ ნომინალურად განსხვავებული ბრენდების ქვეშ შეგიძლიათ შეიძინოთ იგივე ხარისხის საწვავი. ის შეიძლება განსხვავდებოდეს მხოლოდ ბრენდის სახელითა და ღირებულებით. ზოგჯერ დანამატებით.

რაც შეეხება რუსეთის ფედერაციაში მოქმედ ტრანსნაციონალურ კომპანიებს, იმედი არ უნდა გვქონდეს, რომ Shell ან British Petroleum იქნება იგივე, რაც ევროპაში ან ამერიკაში. სულ მცირე, ამ ბრენდების საწვავის ნედლეული შეძენილია შიდა გადამამუშავებელი ქარხნებიდან... მაგალითად, Shell-ს საერთოდ არ ჰყავს საკუთარი მატარებლები, ამიტომ რუსეთში მის მოვალეობებს ასრულებს AVTEK, რომელიც იღებს ბენზინს უფაში, კაპოტნაში, იაროსლავსა და რიაზანში.

უფრო მეტიც, ერთსა და იმავე ბენზინგასამართ სადგურზე ყოველ ჯერზე შეიძლება იყოს საწვავი სხვადასხვა ადგილიდან. გადაჰყავთ იგივე საწვავის მანქანებით, რის შედეგადაც შესაძლოა ახალი პარტია მოვიდეს წინას კვალით. და არ არის აუცილებელი, რომ ეს იყოს იგივე ბრენდის ბენზინი. მიუხედავად იმისა, რომ კომპანიის თანამშრომლები გამორიცხავენ ნიმუშების შერევის შესაძლებლობას, ამას ამტკიცებენ კონტეინერის შიგნით სპეციალური სენსორის არსებობით, ასეთი რისკის გვერდის ავლა შეუძლებელია.

ყოველივე ზემოაღნიშნულის გათვალისწინებით, რჩება მძღოლების ყურადღების გამახვილება მოცემულ მონაცემებზე და რეკომენდაცია გავუწიოთ ბენზინის შეძენას ნავთობკომპანიების ბენზინგასამართ სადგურებზე, რომლებმაც გაიარეს კურსი საწვავის ხარისხის გასაუმჯობესებლად და დაინტერესებულნი არიან მომხმარებლების თანმიმდევრულობით. ეს იქნება კარგი ბენზინისა და მაღალი მომსახურების არაპირდაპირი მტკიცებულება.

საავტომობილო „საწვავის“ თითოეული მწარმოებელი გვარწმუნებს, რომ მისი საწვავი არის უმაღლესი ხარისხის და რომ რკინის ცხენები ზუსტად მათ ბრენდირებულ ბენზინგასამართ სადგურებზე უნდა შეავსოთ. სინამდვილეში, ყველაფერი სხვაგვარადაა და მხოლოდ გამოცდილ მძღოლს შეუძლია ხშირად გაარკვიოს რომელ ავტოგასამართ სადგურებზეა უმაღლესი ხარისხის ბენზინი. მაგრამ მათაც კი ხშირად ეხმარება მოსკოვისა და რუსეთის სხვა ქალაქების ბენზინგასამართი სადგურების რეიტინგი.

რატომ ღირს მანქანის საწვავის შევსება მაღალი ხარისხის ბენზინით

ბევრი მძღოლი დიდ მნიშვნელობას არ ანიჭებს ისეთ ფაქტორს, როგორიცაა ბენზინის ხარისხი, რომლითაც ისინი ავსებენ მანქანებს. მაგრამ საწვავის ცუდი ხარისხის შედეგები შეიძლება ძალიან განსხვავებული იყოს:

• არის პრობლემები ძრავის დაწყებასთან დაკავშირებით;
• სანთლები იშლება;
• დაზიანებულია საწვავის სისტემის კომპონენტები.

გარდა ამისა, შეიძლება წარმოიშვას სხვა პრობლემები. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენ ხანს ივსებოდა მანქანა უხარისხო საწვავით და როგორი იყო მისი შემადგენლობა.

როგორ განისაზღვრება ბენზინის ხარისხი

სამწუხაროდ, მოსკოვში და ქვეყნის სხვა ქალაქებში ბენზინის ხარისხთან დაკავშირებით სავალალო მდგომარეობა მრავალი წლის განმავლობაში რჩება. მძღოლები ღიად ატყუებენ თუნდაც ბრენდირებულ ბენზინგასამართ სადგურებზე, რომ აღარაფერი ვთქვათ ნაკლებად ცნობილ ავტოგასამართ სადგურებზე.

ჩვენ შეჩვეულები ვართ, რომ ბენზინის ხარისხი განისაზღვრება შემდეგი მაჩვენებლებით:

• ოქტანური რიცხვი;
• დანამატებისა და უცხო ნივთიერებების რაოდენობა;
• ფრაქციული მაჩვენებლები.

ერთი შეხედვით ყველაფერი ნათელია ოქტანური რიცხვით. ეს არის 80, 92, 95, 98 ან უფრო მაღალი ხარისხის მაჩვენებელი, რომელიც შეესაბამება ევროპულ სტანდარტს, ანუ ბენზინი ევრო პრეფიქსით. მიუხედავად ამისა, სხვადასხვა დანამატების გამო ბენზინის ოქტანური რაოდენობა ხელოვნურად იზრდება, AI 92-დან, სპეციალური დანამატების გამო, ადვილია AI 95-ის დამზადება და ა.შ. მაგრამ ამ საწვავის ხარისხი უფრო დაბალი იქნება, ვიდრე პასუხისმგებელი მწარმოებლის RON 95 ნარევები. განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, რომელ დანამატს იყენებს მწარმოებელი.

მესამე მხარის ნივთიერებების რაოდენობა შიდა ბენზინგასამართი სადგურების კიდევ ერთი პრობლემაა. ეს შეიძლება იყოს: მჟავები, ორგანული ნივთიერებები, ტუტეები, ნამსხვრევები, წყალი და მრავალი სხვა. ასეთი საწვავი მნიშვნელოვან ზიანს აყენებს მანქანის ენერგოსისტემას.

ბენზინის აორთქლების ტემპერატურა, ძრავის მუშაობა სხვადასხვა პირობებში და მისი მომსახურების ვადა დამოკიდებულია ფრაქციულ შემადგენლობაზე. ეს მაჩვენებელი ყოველთვის არ შეესაბამება ნორმას ნაკლებად ცნობილ ბენზინგასამართ სადგურებზე, რაც არ შეიძლება ითქვას დიდი ბენზინგასამართი სადგურების ქსელებზე.

ყველა ამ ინდიკატორის დადგენა შესაძლებელია მხოლოდ ლაბორატორიულ პირობებში, მაგრამ ყველა მძღოლი არ იღებს ამ ზომას იმისთვის, რომ ზუსტად გაარკვიოს, სად უნდა შეავსონ მანქანა.

საიდან მოდის დაბალი ხარისხის ბენზინი?

მიუხედავად იმისა, რომ ძვირადღირებული ბრენდირებული ბენზინგასამართ სადგურებს კარგი რეპუტაცია აქვთ, ზოგჯერ მათ აქვთ უხარისხო საწვავიც. ამიტომ ჩნდება ლოგიკური კითხვა: საიდან მოდის საერთოდ ცუდი ბენზინი და რატომ არის ამდენი რუსეთში? ამის რამდენიმე მიზეზი არსებობს:

ასე რომ, რომელ ბენზინგასამართ სადგურებზე უნდა შეავსოთ მანქანა მოსკოვში და ქვეყნის სხვა ქალაქებში?

ბენზინგასამართი სადგურების რეიტინგი რუსეთში

რა არის საუკეთესო ბენზინგასამართი სადგურები, რომლებიც სავსეა საუკეთესო ბენზინით? რა მარკის ნავთობპროდუქტებს უნდა მიანდოთ თქვენი მანქანა? ამ საკითხის გასაგებად, თქვენ უნდა გადახედოთ ბენზინგასამართ სადგურების რეიტინგს ბენზინის ხარისხის მიხედვით 2015-2016 წლებში.

მე-10 ადგილი - MTK

და ეს იმისდა მიუხედავად, რომ რუსეთში ბენზინგასამართი სადგურების რეიტინგში MTK არის ბენზინგასამართი სადგურების ერთადერთი ქსელი, რომელსაც აკონტროლებს მოსკოვის მთავრობა. ბენზინი და დიზელის საწვავი აკმაყოფილებს ევრო 4 სტანდარტს და ლაბორატორიულ პირობებში უტარდება ხარისხის მკაცრ კონტროლს. ეს საწვავი ეკოლოგიურად სუფთაა. ამასთან, MTK ბენზინგასამართ სადგურებზე ფასები ყველაზე ხელმისაწვდომია დედაქალაქში.

მე-9 ადგილი - ტატნეფტი

ქვეყნის ტოპ ბენზინგასამართ სადგურებს შორის ერთ-ერთი. ქსელის ერთ-ერთი უპირატესობა ის არის, რომ მათი ადვილად პოვნა მთელ რუსეთშია შესაძლებელი. მაგალითად, IZS გზატკეცილზე ტატნეფტის შეხვედრა უფრო ადვილია, ვიდრე SHell-ის წერტილი. ბენზინგასამართ სადგურებზე მიწოდებულ პროდუქტებს მოსკოვის ნავთობგადამამუშავებელი ქარხანა აწარმოებს. საწვავის ხარისხს ყურადღებით აკვირდებიან ქარხნის ლაბორატორიებში. საწვავის წარმოებაში გამოიყენება მხოლოდ ის დანამატები, რომლებიც ნამდვილად ზრდის ნარევის ხარისხს და უზრუნველყოფს ძრავის კარგ მუშაობას მაქსიმალურ გრძელვადიან პერიოდში. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ტატნეფტის ბენზინგასამართ სადგურებზე პრაქტიკულად არ არის ბენზინის ბრენდების შევსების და ჩანაცვლების შემთხვევები.

მე-8 ადგილი - ფაეტონ აერო

ბენზინის ორი წინა ბრენდისგან განსხვავებით, Phaeton Aero არის პროდუქტი, რომელსაც აწვდის ამავე სახელწოდების ბენზინგასამართ სადგურებს ერთდროულად სამი საწარმოო ქარხანა. ეს:

• სს რუტეკი.
• შპს PO Kirishinefteorgsintez.
• შპს ტექნოხიმი.

მე-7 ადგილი - სიბნეფტი

Sibneft Oil Company-ს აქვს ძლიერი ტექნიკური ბაზა, რომელიც საშუალებას აძლევს მას ნედლეულის მოპოვება უფრო ღრმა სიღრმეზე, ვიდრე მისი მთავარი კონკურენტები. კომპანიამ თავისი საქმიანობა დაიწყო ტომსკის რეგიონში, მაგრამ მოკლე დროში სწრაფად გააფართოვა გაყიდვების არეალი. დღეს, Sibneft-ის ბენზინგასამართი სადგურები მდებარეობს რუსეთის თითქმის ყველა რეგიონში. ბენზინის ხარისხი თავის სიმაღლეზეა უახლესი ტექნოლოგიების და უმაღლესი ხარისხის დანამატების გამოყენების გამო.

მე-6 ადგილი - ტრეკი

შპს ბენზინგასამართი სადგური "ტრასა" არის ბენზინგასამართი სადგურების ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული ქსელი რუსეთში. ბევრი მძღოლის თქმით, კომპანიის ავტოგასამართ სადგურებზე ბენზინისა და დიზელის ხარისხი საკმაოდ დამაკმაყოფილებელია. გარდა ამისა, AI-95 "Premium-Sport" საწვავი ბენზინგასამართ სადგურზე არც ისე დიდი ხნის წინ გამოჩნდა.

მე-5 ადგილი - British Petroleum

ამ კომპანიის ბენზინგასამართი სადგურები შეგიძლიათ ნახოთ არა მხოლოდ რუსეთში, არამედ მთელ მსოფლიოში. British Petroleum არის ყველაზე დიდი ნავთობის მწარმოებელი და გადამამუშავებელი კომპანია პლანეტაზე. ამ კომპანიის საწვავი აკმაყოფილებს უმაღლეს ევროპულ სტანდარტებს, ასევე ბენზინგასამართი სადგურები აღჭურვილია ყველაფრით, რაც აუცილებელია მომხმარებლის კომფორტისთვის. მართალია, ყველა სახის ბენზინზე ფასები არ არის ყველაზე იაფი ქვეყანაში.

მე-4 ადგილი - TNK

ნავთობგადამამუშავებელი ერთ-ერთი უდიდესი კომპანია დსთ-ში. ბენზინგასამართ სადგურებზე გაყიდული საწვავის მესამედი აკმაყოფილებს ევრო-5 სტანდარტს. დამატებითი საკუთრების დანამატები ზრდის ბლოკის სიმძლავრეს, ხელს უწყობს მისი რესურსების ეკონომიურ მოხმარებას და ინარჩუნებს მის კომპონენტებს სისუფთავეს. გარდა ამისა, TNK სადგურებზე საწვავი იყიდება საკმაოდ ხელმისაწვდომ ფასებში.

მე-3 ადგილი - Shell

SHell-ის ბენზინგასამართი სადგურები ბენზინის ხარისხის თვალსაზრისით რუსეთში სამ საუკეთესო ავტოგასამართ სადგურს შორისაა. SHell-ის საწვავი ეკოლოგიურად სუფთაა და აკმაყოფილებს ევროპული ინდუსტრიის ყველა სტანდარტს. აღსანიშნავია, რომ SHell-ის საწვავი იწარმოება GOST-ის შესაბამისად და აკმაყოფილებს ევრო-5 სტანდარტს.

მე-2 ადგილი - გაზპრომნეფტი

ეს ბენზინი აჭარბებს TM SHell-ს, როგორც საწვავს. მისი ავტოგასამართი სადგურები ყიდის საწვავს რამდენიმე საუკეთესო შიდა და უცხოური მწარმოებლისგან. პროდუქტი დამზადებულია TU-ს მიხედვით და შეესაბამება ევრო-4 სტანდარტს.

1 ადგილი - ლუკოილი

ითვლება, რომ რუსეთში დღეს ეს არის საუკეთესო ბენზინგასამართი სადგურების ქსელი ბენზინის ხარისხის თვალსაზრისით. ამ სასაქონლო ნიშნის ქვეშ მყოფი პროდუქცია დაჯილდოვდა "ეკო-ეტიკეტით" და აკმაყოფილებს ევრო-5 სტანდარტს. სასიამოვნო ბონუსი არის ლუკოილის საწვავის გონივრული ფასები.

რომელი ბენზინგასამართი სადგურის შევსება არის თითოეული მანქანის მფლობელის პირადი საქმე, მაგრამ ასევე დიდი მნიშვნელობა აქვს ინფორმირებულობას. ამიტომ, ჩვენ გირჩევთ გამოიყენოთ ქვეყნის საუკეთესო ბენზინგასამართი სადგურების რეიტინგი, რათა აირჩიოთ უმაღლესი ხარისხის ბენზინი.