მაგრამ გამოცდილი კალმებისთვის, რჩევა გამოიყენება პრაქტიკაში. უსადენო ხელსაწყოზე მუშაობა ძალიან მოსახერხებელია მისი სოკეტიდან გათიშვის გამო. მაგრამ შემოდგომა-ზამთრის დროს, დაბალ ტემპერატურაზე მუშაობა არ იძლევა დიდი მოცულობის გადახვევის საშუალებას, ბატარეის სწრაფი გამორთვის გამო. გასასვლელი: აიღე მანქანის ბატარეა, შეგიძლია პირდაპირ მანქანით, კაბელი მიეკრა ნიანგებს (სპილენძი აუცილებლად მრავალბირთვიანია, რაც უფრო სქელია მით უკეთესი, მეტრო 10-12 სიგრძისაა, მაგრამ არა შედუღების ბლოკიდან) და ეკიდება ელექტრული ხელსაწყოს კონტაქტებს სახელურის შიგნით, გადახვევის, სკოჩის ლენტის და ა.შ. ადგილობრივი. სამუშაოდ და არა გადამუშავებისთვის, მანქანის აკუმულატორის სიმძლავრე საშუალებას გაძლევთ იმუშაოთ ორი დღის განმავლობაში (სახრახნიანი მუშაობის გამოცდილება, სახურავის და მთლიანად ჩარჩო სახლის აწყობისას, იყო 700-ზე მეტი სხვადასხვა ფორმატის თვითმმართველობის ხრახნი. ხრახნიანი 2 დღეში), და არ არის მავნე გავლენა მანქანის შემდგომ გაშვებაზე. კი, მობილურობის კუთხით არის საბოლოო ჯამში მინუსი, მაგრამ ბრუნი თითქმის მუდმივია, განსხვავებით სტანდარტული ბატარეებისგან, რომლებიც ასევე დროულად უნდა დაიტენონ და მერე დენი გათიშეს, სად დამუხტვა? ეს მე არ გამოვიგონე, არამედ მამაჩემმა, გამოცდილი ელექტრიკოსი. ეს არის ისე, რომ მე არ გავრბივარ კვამლის შესვენებაზე, სანამ ჩვეულებრივი ბატარეები იტენება. ასე რომ, სიბნელიდან სიბნელეში მომიწია მუშაობა.
ელექტრო ხელსაწყო შეიძლება იყოს საზიანო. მძიმე დატვირთვის დროს (განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ლილვი ჩერდება), ძაბვა მცირე ბატარეაზე იკლებს, რითაც ზღუდავს ძრავის მაქსიმალურ დენს. მანქანის ბატარეას, ამ სიტუაციაში მისი გაცილებით მაღალი სიმძლავრის გამო, შეუძლია ერთდროულად დაწვა ხრახნიანი ძრავა, ან, უფრო ხშირად, ღილაკში განთავსებული სიჩქარის კონტროლერი. ამ თემაში უკვე განიხილეს ეს საკითხი. ალტერნატიულად, ხრახნიანი სერიით მაქსიმალური დენის შესაზღუდად, შეგიძლიათ ჩართოთ 55 ვატიანი მანქანის ნათურა.
ბატარეის ხელსაწყოს მუშაობის შესახებ ბატარეიდან.
შაბათ-კვირას გავაკეთე ეს ადაპტერი:
დამწყებთათვის, მანძილის გაზომვის შემდეგ, მრგვალ ჯოხში გამოვყავი კონტაქტებისთვის 2 ჩაღრმავება და კონდახის ბოლოთი ჩავდე ჩიპბორდის ძირში:
შემდეგ, გაბურღული ხვრელები, გაჭიმეთ კაბელი და მიამაგრეთ იგი ლურსმნებით დამაგრებულ თუნუქის კონტაქტებზე: 
საბოლოოდ, იზოლირების შემდეგ მივიღე შემდეგი შედეგი
მას საკმაოდ მჭიდროდ უჭირავს, რასაც ხელს უწყობს კონტაქტების ბოლოს მოხვევები. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ დამატებით დააფიქსიროთ იგი სახელურზე. მთავარია არ დაივიწყოთ სად არის "+" მავთულზე (ბატარეასთან დაკავშირებისას). კაბელის სიგრძე დაახლოებით 5 მეტრი აღმოჩნდა და როცა მას სტანდარტული ბატარეა უერთდება, იგრძნობა, რომ ენერგიის ნაწილი იკარგება. ბატარეასთან შეერთებისას მგონი უკეთესი იქნება მაგრამ ძაბვა 16.8 (იმუშავებს)
ავტონომიური ენერგიის წყაროს მქონე ხრახნიანი ნამდვილად კაცობრიობის ერთ-ერთი საუკეთესო გამოგონებაა და ის მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს მსოფლიოს მოსახლეობის თითქმის მთელი მამრობითი ნახევრის ცხოვრებას. IKEA-ს ავეჯის აწყობა, აბაზანის თაროების დაყენება ტუალეტისთვის ან ხრახნების გამკაცრება მანქანაში, ყველაფერი შეიძლება გაკეთდეს ამ ელექტრული ხელსაწყოთი. და უსადენო ხრახნის მთავარი ხიბლი ის არის, რომ მას არ სჭირდება ელექტრო განყოფილება სადმე ახლოს, რადგან ის თავად არის აღჭურვილი პორტატული დატენვის ბატარეით. მაგრამ ბატარეა, რომლითაც ეს მოწყობილობა აღჭურვილია, ზოგჯერ უნდა დაიტენოს მოწყობილობის ინტენსიური გამოყენების შემდეგ. მხოლოდ ამისთვის, ამ ხელის ელექტრული ხელსაწყოში მოყვება სპეციალური დამტენი, რომელიც ზოგჯერ შეიძლება გაფუჭდეს ყველაზე შეუფერებელ მომენტში. და როდესაც ასეთი სამწუხარო გაუგებრობა ხდება, გამონადენი ხელსაწყოს უბედურ მფლობელს აქვს შესაბამისი კითხვა ამ შემთხვევაში: შესაძლებელია თუ არა ხრახნიანი მანქანის დამტენით დამუხტვა და როგორ, პრინციპში, ამის გაკეთება ისე, რომ არ მოხდეს მუდმივად და შეუქცევად. დაზიანდეს მისი ბატარეა.
შესაძლებელია თუ არა ხრახნიანი მანქანის დამტენით დამუხტვა, როცა ხელთ არ არის რეგულარული დამუხტვა
თუ ეს მოხდა ისე, რომ სასწრაფოდ იყო საჭირო ხრახნიანი და მისი ბატარეა დაცლილია და არსად არ არის მისთვის შესაფერისი დამტენი, მაშინ შეგიძლიათ ხრახნიანი ბატარეის დატენვა მანქანის დამტენით, ამისათვის თქვენ უნდა გააკეთოთ შემდეგი მანიპულაციები:
- გამორთეთ გამორთული ბატარეა ხრახნიანი სახელურიდან;
- დაადგინეთ ბატარეის სიმძლავრე და მოქმედი ძაბვა, ეს მონაცემები, როგორც წესი, იწერება კვების წყაროს შემთხვევაში;
- დაარეგულირეთ მანქანის დამტენში მიმდინარე მიწოდება ხრახნიანი ბატარეის ელექტრული პარამეტრების მიხედვით;
- შეაერთეთ მანქანის დამტენი პოლარობის დარღვევის გარეშე ხრახნიანი ბატარეის ტერმინალებთან და დატენეთ იგი დაახლოებით 30 წუთის განმავლობაში პირადი ფხიზლად მეთვალყურეობის ქვეშ.
აღსანიშნავია, რომ ამ პროცედურის ჩატარება შესაძლებელია 1, მაქსიმუმ 2-ჯერ. თუ ამას უფრო ხშირად აკეთებთ, მაშინ კითხვა, შესაძლებელია თუ არა ხრახნიანი ბატარეის დატენვა მანქანის დამტენით, თავისთავად გაქრება, რადგან დასატენი არაფერი იქნება, რადგან მისი ბატარეა უბრალოდ ჩაიშლება არასწორი მუშაობის გამო. მაგრამ სტანდარტული დამტენის დაკარგვის ან გაფუჭების შემთხვევაში საუკეთესო ვარიანტია ადგილზე ხრახნიანი ახალი თავსებადი დამტენის შეძენა ხელმისაწვდომ ფასად და 1 წლიანი გარანტიით. მაშინ კითხვა, შესაძლებელია თუ არა ხრახნიანი ბატარეის დატენვა მანქანის დამტენით, აღარ იქნება აქტუალური და მისი ბატარეა თავიდან აიცილებს ექსტრემალურ დატვირთვას და კარგად იმუშავებს დიდი ხნის განმავლობაში მოულოდნელი ჩავარდნისა და ავარიის გარეშე.
ცოტა ხნის წინ, ხრახნები გახდა შეუცვლელი მოწყობილობა მოსახსნელი კონსტრუქციების სწრაფად შესაკეთებლად, ხრახნიანი, ხრახნების გასახსნელად, ბურღით მუშაობისთვის, დურგლის დანართით გახეხვისთვის და სხვა მცირე სარემონტო სამუშაოებისთვის.
რატომ იწურება მოწყობილობის ბატარეა სწრაფად?
იმის გამო, რომ ხრახნი არ არის სტაციონარული მოწყობილობა და საჭიროებს გადაადგილებას ადგილიდან მეორეზე, ის არ შეიძლება დაკავშირებული იყოს ქსელთან მუშაობის დროს და იტენება ძირითადად გამოყენების შემდეგ. სინამდვილეში, გამოდის, რომ ყოველი ხანგრძლივი გამოყენების შემდეგ ჩნდება კითხვა: როგორ დატენოთ ხრახნიანი ბატარეა ისე, რომ ის რამდენიმე თვეში არ გაფუჭდეს, მაგრამ მრავალი წლის განმავლობაში გაძლოს. ამაში გადამწყვეტი მნიშვნელობა ენიჭება ბატარეის დატენვის და განმუხტვის ციკლების ხანგრძლივობის მოთხოვნების სწორად შესრულებას.
როგორ სწორად დატენოთ ხრახნიანი ბატარეა
სათანადო დატენვა განსხვავდება მოწყობილობიდან მოწყობილობამდე და დამოკიდებულია კონკრეტულ ფაქტორებზე:
- ენერგიის ნარჩენი რაოდენობა (ზოგიერთი მოდელისთვის რეკომენდირებულია დაელოდოთ სრულ გამონადენს ან, პირიქით, არ მიიყვანოთ იგი ლიმიტამდე);
- ბატარეის ქიმიური შემადგენლობა, ანუ მასში შემავალი გარკვეული ლითონების მახასიათებლები (ლითონის იონები უკიდურესად მგრძნობიარეა სითბოს ზემოქმედების მიმართ და ენერგიის ხანგრძლივმა, უკონტროლო ზემოქმედებამ შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს გამტარების/ნახევაგამტარების თვისებებზე, რაც გამოიწვევს ბატარეის სწრაფი უკმარისობა);
- დამტენის ტიპი (იმპულსური / ჩვეულებრივი).
ლითონების ინდივიდუალური მახასიათებლების როლი ბატარეის შემადგენლობაში
ბატარეის ქიმიური შემადგენლობა მისი თითქმის მთავარი მახასიათებელია, რომელიც განსაზღვრავს დატენვის ტიპს. ძირითადად, გამოყენებული ლითონზეა დამოკიდებული, როგორ სწორად განახორციელოს დამუხტვა-გამონადენი ციკლი ისე, რომ ხრახნიანი მრავალი წლის განმავლობაში ერთგულად მოგემსახურებათ. ბატარეაში გამოყენებული ნივთიერების იონების თვისებებიდან გამომდინარე, განასხვავებენ ბატარეების რამდენიმე ტიპს.
ნიკელის ბატარეები
ნიკელის ბატარეები კადმიუმის ნაზავით (Ni + Cd) - ისინი შესანიშნავად ინარჩუნებენ დამუხტვას, ისინი მუშაობენ დიდი ხნის განმავლობაში, იმ პირობით, რომ მომხმარებლები არ დაიწყებენ მოწყობილობის უკონტროლო დატენვას ენერგიის დონის ოდნავი შემცირებით. ბატარეის სიმძლავრე შემცირდება და მოწყობილობა იმუშავებს ნაკლებ დროში, თუ ხშირად დაიტენება. უმჯობესია დაელოდოთ ბატარეის სრულად დაცლას და მხოლოდ ამის შემდეგ დააკავშიროთ დამტენი.
თქვენ არ უნდა ინერვიულოთ იმაზე, თუ როგორ დატენოთ ხრახნიანი დიდი ხნის განმავლობაში, თუ იყიდით დაბალი წონის, მაღალი სიმძლავრის Ni + Cd ბატარეას. ბევრი ხელოსანი ურჩევნია ინსტრუმენტის სწორედ ასეთ მოდელებს. დატენეთ მოწყობილობა მაქსიმუმამდე და იმუშავეთ ჩუმად, სანამ ენერგეტიკული ნიშანი არ დაიწევს მინიმუმამდე. ნიკელის ბატარეების შემთხვევაში მოქმედებს „ორი უკიდურესობის“ პრინციპი. ხრახნის შეძენის შემდეგაც კი რეკომენდებულია მისი სრულად დამუხტვა და მხოლოდ ამის შემდეგ დაიწყოთ მისი გამოყენება. როდესაც მოწყობილობა დიდი ხნის განმავლობაში არ იქნება გამოყენებული, უმჯობესია დატოვოთ იგი ნახევრად დამუხტულ მდგომარეობაში. ამ შემთხვევაში, ხანგრძლივი დასვენების შემდეგ, ჯერ სრულად უნდა დატენოთ ბატარეა და მხოლოდ ამის შემდეგ დაიწყოთ მუშაობა.
ლითიუმის ბატარეები
ლითიუმის ბატარეებს ასევე აქვთ კარგი ტევადობის შესრულება. Li + ბატარეები უფრო თანამედროვე ტექნოლოგიაა, ვიდრე ნიკელის ბატარეები, რადგან მათი დამუხტვა შესაძლებელია სრული გამონადენის მოლოდინის გარეშე. გარდა ამისა, დატენვას დიდი დრო არ სჭირდება და სამუშაო სესია უფრო მეტხანს გრძელდება, ვიდრე Ni + Cd ვერსია.
ელექტრო მოწყობილობების წამყვანი მწარმოებლები, მათ შორის ხრახნები, ცდილობენ განახორციელონ ლითიუმის იონების გამოყენება ბატარეებში, რაც მათ საშუალებას აძლევს, თავის მხრივ, უზრუნველყონ მომხმარებლებისთვის დამტენის და თავად მოწყობილობის გრძელვადიანი მომსახურება.
მიუხედავად მათი თანამედროვეობისა, Li + მოდელები არ არის ხარვეზების გარეშე. ისინი უფრო ძვირია და ძალიან კაპრიზულია გარემოს დაბალ ტემპერატურაზე, რაც უარყოფითად მოქმედებს მათ ენერგიის მოხმარებაზე, სტაბილურობაზე და მოქმედების ხანგრძლივობაზე მომდევნო გამონადენამდე (ის შესამჩნევად მცირდება ცივ ამინდში). ამ მოდელების გრძელვადიანი შენახვისთვის უმუშევროდ ასევე ჯობია მინიმუმ 50% დამუხტვა და ენერგიით დამუხტვა თვეში ერთხელ ან თვენახევარში ერთხელ.
ჰიდრიდის ბატარეები
ჰიდრიდის ბატარეებს მცირე ან საერთოდ არ აქვთ გარემოზე ზემოქმედება, მაგრამ აქვთ ნაკლები უნარი დატენილი დარჩეს უმოქმედობის დროს. მათი ენერგიის მოხმარება შეიძლება მნიშვნელოვნად შემცირდეს მხოლოდ 30 დღეში.
ასეთი ტექნიკური მახასიათებლების გათვალისწინებით, ოსტატები გვირჩევენ, ყოველთვის გამოიყენოთ მოწყობილობა დამუხტვამდე, ხოლო თუ აპირებთ სამსახურში წასვლას და აპარატის თან წაღებას, მაშინ არ დაგავიწყდეთ დამტენის აღება. ლითონის ჰიდრიდის ბატარეები დიდხანს არ გაძლებს დამტენის გარეშე. თქვენ არა მხოლოდ ვერ შეძლებთ დასახული სამუშაოს შესრულებას, არამედ რისკავთ, რომ ის სრულიად გამოუსადეგარი გახდეთ.
ხრახნიანი დატენვის მახასიათებლები სხვადასხვა გარემო პირობებში
იმისდა მიუხედავად, რომ თითოეულ მოწყობილობას აქვს თავისი თანმხლები დოკუმენტაცია და მუშაობის წესები, ყველა მათგანს აქვს ბატარეის გამოყენების ზოგადი ნიმუშები:
- არასასურველია ხრახნიანი დატენვა დაბალ ატმოსფერულ ტემპერატურაზე (+5C-ზე ნაკლები). ოპტიმალური ტემპერატურის დიაპაზონი არის +10C-დან +35C-მდე.
- არასოდეს მოათავსოთ დამტენი ან თავად მოწყობილობა თოვლში, თუ ზამთარში გჭირდებათ სარემონტო სამუშაოების ჩატარება გარეთ. ტენიანობამ და დაბალმა ტემპერატურამ შეიძლება ხელი შეუწყოს შენელებულ ჟანგვას და ელექტროგამტარობას, რამაც შეიძლება სამუდამოდ დააზიანოს ხრახნიანი. საუკეთესო შემთხვევაში, ახალი ბატარეის ყიდვა მოგიწევთ და ეს სავსეა სპეციალიზებულ მაღაზიებში სირბილით და ფულის ფლანგვით, რომლის თავიდან აცილებაც შეიძლებოდა.
- არ დატოვოთ დამტენი მზის პირდაპირ შუქზე (განსაკუთრებით ზაფხულში!). მაღალმა ტემპერატურამ შეიძლება ზიანი მიაყენოს წყალს. მოწყობილობა არ დაჟანგდება, მაგრამ აუცილებლად გადახურდება. ლითონის იონები ურთიერთქმედებენ ერთმანეთთან, რაც გამოიწვევს კონტაქტის გაფუჭებას, მაგრამ თქვენ მაშინვე ვერ აღმოაჩენთ გაუმართაობას. გაუმართაობა, რომელიც გამოჩნდება, შეიძლება მიუთითებდეს ნელი დატენვის პროცესზე, ინდიკატორზე ცვლილებების გარეშე.
სხვადასხვა ტიპის დამტენების გავლენა დატენვის დროზე
ხრახნიანებისთვის შემუშავებულია დატენვის 2 ძირითადი ტიპი:
- პულსი;
- არაპულსი (ნორმალური).
იმპულსური დამტენის გამოყენებისას ხრახნიანი ერთ საათში აღადგენს ენერგეტიკულ ტევადობას და არ არის საჭირო მოწყობილობის უფრო დიდხანს შენახვა. თუ თქვენ გაქვთ ჩვეულებრივი დამტენი, მაშინ დაახლოებით დაგჭირდებათ 3-დან 7 საათამდე მთელი დატენვის პროცესისთვის.
ბევრი ადამიანი ეკითხება საკუთარ თავს: რომელია უკეთესი? პასუხი დამოკიდებულია ხრახნის მოდელზე. იმპულსური დამტენები განკუთვნილია პროფესიონალური ხელსაწყოებისა და მაღალი სიმძლავრის მოწყობილობებისთვის. გარდა ამისა, არ ავნებს ინსტრუქციების ნახვა, რათა შეამოწმოთ თქვენი ელექტრული ქსელის თავსებადობა ხრახნიანი სიმძლავრით. თუ ქსელის ძაბვა უფრო მაღალია ვიდრე საჭიროა, არ დაგავიწყდეთ ადაპტერის ან მცირე კალიბრის ტრანსფორმატორის შეძენა შეუსაბამობის კომპენსაციისთვის. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მოწყობილობა შეიძლება დაიწვას, მოხდება მოკლე ჩართვა და თუ არის შიდა დაუკრავენ, ის უბრალოდ არ დატენვა.
თუ ჯერ კიდევ გაქვთ ეჭვი, თუ როგორ უნდა დატენოთ ხრახნიანი ბატარეა სწორად, უმჯობესია მოძებნოთ ინფორმაცია მწარმოებლის ვებსაიტზე, სადაც ყოველთვის ნახავთ ყველა საჭირო ინფორმაციას, მათ შორის ტექნიკურ მახასიათებლებს, საოპერაციო ინსტრუქციებს და რჩევებს პრობლემების აღმოსაფხვრელად.
თუ ჩემი პროფესია გაქვთ, ხშირად დადიხართ სხვადასხვა ინსტალაციაში ისეთ ადგილებში, სადაც ხანდახან ელექტროენერგია არ არის. ან ჯერ კიდევ არ არის თქვენს აგარაკზე. თქვენ ალბათ შეგხვედრიათ სიტუაცია, როდესაც თქვენი ხრახნიანი „ჯდება“ ან არ დამუხტავს, როცა რაიმეს გაბურღვა ან გადახრა გჭირდებათ. კარგი იქნება, რომ გქონდეთ უსადენო ხრახნიანი, რომელიც არ საჭიროებს მუდმივად დატენვას.
ჩემი ხრახნიანი 12 ვოლტიანია. ცხადია, რომ პირველი აზრი, რაც თავში მოდის, არის ხრახნიანი მანქანის ბატარეასთან დაკავშირება. მე წავიკითხე ბევრი ინსტრუქცია ამ თემაზე, მაგრამ ისინი არ იყო საკმარისად კომფორტული ჩემთვის ან საკმარისად ლამაზი. ჩემი ვერსია ბევრად უფრო ელეგანტური და მოსახერხებელი მეჩვენება. შედეგად, მინდა გადავიტანო კიდევ რამდენიმე ჩემი ხელსაწყო მანქანის ბატარეიდან. ასე რომ, დავიწყოთ!
ეტაპი 1: ჩვენ ვწირავთ ხრახნიანს!
რამდენი მათგანი, მარტო დგას მეურნეობის მაღაზიების თაროებზე ან იყიდება მესიჯების დაფებზე. ზოგჯერ უსიცოცხლო, ბატარეების გარეშე - Skil, Ryobi, DeWalt, Bosch და სხვები, ისინი ეძებენ ახალ მფლობელს. ისინი ყველა ფორმის, ზომის, ფერისაა. სხვადასხვა სიმძლავრე (9,5 ვოლტი, 12 ვოლტი, 18 ვოლტი, 19,2 ვოლტი, 28 ვოლტი) და ბატარეის ტიპი (ლითიუმ-იონი, კადმიუმი და ა.შ.). ბევრი მათგანი მოძველებულია. მათ წინა მფლობელს გაუადვილდა ასისტენტის გაძევება და ახლის ყიდვა. ამრიგად, ეს დაკარგული ბავშვები სხედან თაროებზე და აგროვებენ მტვერს, სანამ ეკონომიური მაღაზიის გამყიდველი საბოლოოდ არ გადააგდებს მათ. მე ვსაუბრობ Screwdriver-ზე! უფრო სწორად, გამოყენებული screwdriver.
ასე რომ, ჩვენ გვჭირდება 12 ვოლტიანი ხრახნიანი, რომლის განშორებაც არ არის სამწუხარო. ეს არის ის, რისი ყიდვაც მოვახერხე 300 მანეთად. (იხ. ფოტო ზემოთ) ამ ხრახნიანს არ ჰქონდა ბატარეა.
ეტაპი 2: დაშლა
როგორც ფოტოზე ხედავთ, ბიტი ნახვრეტში ბოლომდე არ შედიოდა და ხრახნის თავს ვერ წვდებოდა. ბურღის დახმარებით საჭირო იყო ხვრელის დიამეტრის ოდნავ გაზრდა, რათა ბიტი ადვილად მოთავსდეს მასში.
დაიწყეთ აშკარა ხრახნების მოხსნით, რომლებიც ამაგრებენ ხრახნის სხეულს. ჩემი ხრახნები იყო Torx T10, დიდი ალბათობით თქვენიც ზუსტად იგივე იქნება. უმეტესწილად, ისინი ყველა ადვილად გავიდნენ.
ეტაპი h: გაეცანით "ნაწლავებს"
მას შემდეგ, რაც ყველა ხრახნი გაიხსნა, მე შევძელი პლასტიკური კორპუსის ნახევარის ამოღება. ინჟინერიისგან შორს მყოფი ადამიანებისთვისაც კი, ხრახნიანი საძირკვლის სტრუქტურა საკმაოდ მარტივი იქნება. სახელურში გვაქვს ორი ლითონის ტერმინალი, რომლებიც დაკავშირებულია ბატარეასთან. ერთ მათგანს ეწერა "B +", ხოლო მეორეს "B-". მე ვვარაუდობ, რომ ასო "B" ინგლისური სიტყვიდან "ბატარეა" (ბატარეა ან ბატარეა), +/- მიუთითებს დადებით და უარყოფით პოლარობას შესაბამისად.
ნაბიჯი 4: სახელურის მორთვა
მე მეგონა, რომ ჩემი ხრახნიანი სულელურად და უხერხულად გამოიყურებოდა ქვედა პლასტმასის ფლანგით, სადაც სტანდარტული ბატარეა იყო. ამიტომ გადავწყვიტე სახელურის მოჭრა. პრობლემა მოგვარებულია.
ეტაპი 5: ელექტრო გაყვანილობა
ხრახნიანი მანქანის ბატარეასთან დასაკავშირებლად გამოვიყენე მანქანის ანთების სადენები. ამ მიზნებისათვის შესაფერისია იაფი მავთულები მცირე განივი კვეთით. ვიყიდე 150A 2 მ სიგრძის 300 მანეთი.
თითოეულ მავთულზე, ერთ მხარეს, აუცილებელია ე.წ. თავისუფალ ბოლოზე ვასუფთავებთ იზოლაციას დაახლოებით 2-3 სმ-ით.
ნაბიჯი 6: შეაერთეთ სადენები
როგორც ხედავთ, ხრახნიანი კონექტორები უჩვეულო ფორმის იყო. ამ ტერმინალებთან მავთულის დასაკავშირებლად, გაშიშვლებული ნაწილი გავანახევრე, როგორც ეს ფოტოზე ჩანს. შემდეგ მან გაიარა ისინი თითოეულ ტერმინალში. ერთგვარი კაუჭი აღმოჩნდა. ამის შემდეგ, უსაფრთხო ფიქსაციისთვის, მან გამკაცრდა თითოეული კავშირი პლასტმასის დამჭერებით. მე ვფიქრობ, რომ პროფესიონალები აუცილებლად შეადუღებენ მავთულს, მაგრამ მე ცოტა გამოცდილება მაქვს შედუღების საკითხში :-).
ყურადღება მიაქციე პოლარობას! ყველაზე ხშირად, სიგარეტის სანთებელების მავთულებიდან "ნიანგებზე" სვამენ პოლარობის ნიშანს.
ეტაპი 7: აშენება
შემდეგი, ჩვენი ამოცანაა ყველაფრის სწორად იზოლირება. ამისთვის გამოვიყენე ¾ რულონი ლენტი. ჯერ თითოეული სახსარი შევახვიე ისე, რომ ლითონის ნაწილები არ გამოსულიყო. მერე ყველაფერი ერთმანეთში მოვახვიე, რომ ტერმინალები ერთმანეთს არ ეხებოდეს.
როდესაც ხრახნიანი კორპუსი ავაწყე, იზოლაციისა და ფიქსაციისთვის კორპუსიდან გამოსასვლელ მავთულს შემოვახვიე ელექტრო ლენტი.
გილოცავ! ახლა არ აქვს მნიშვნელობა, დაგავიწყდათ ხრახნის დამუხტვა თუ არა და რამდენ ხანს გაგრძელდება მისი დამუხტვა. ასეთი ხელსაწყოთი შეიძლება დიდხანს იმუშაოთ, მაშინაც კი, სადაც ელექტროენერგია საერთოდ არ არის.