როგორ დავაყენოთ ზეთის ფილტრი. ზეთის ფილტრის შეცვლა ზეთის შეცვლის გარეშე შეიძლება? რჩევები და ხრიკები გამოცდილი მანქანების მფლობელებისგან ზეთისა და ზეთის ფილტრის შესაცვლელად

მანქანა ყველა კაცის საუკეთესო მეგობარია და, რა თქმა უნდა, ყურადღებას და ზრუნვას მოითხოვს. ავტომობილის დროული მოვლა თავიდან აიცილებს არასასურველ შედეგებს მომავალში.

რა არის ზეთის ფილტრი?

დროთა განმავლობაში, ძრავის ზეთი იწყებს ჩაკეტვას. ეს ხდება ძრავის აცვიათ. ყველა სახის მინარევები, რომლებიც გროვდება ზეთში, შეიძლება დროთა განმავლობაში გააფუჭოს ამა თუ იმ ნაწილს, ამიტომ ზეთის ფილტრი მოდის სამაშველოში. ეს ხელს უწყობს ნარჩენი მინარევების წინააღმდეგ ბრძოლას და ახანგრძლივებს ნაწილების და თავად ძრავის სიცოცხლეს.

მანქანაში ყველა პროცესი არ სრულდება შეზეთვის გარეშე. აპარატის დიზაინი შექმნილია ისე, რომ ყველა ნაწილი ერთმანეთთან კონტაქტში იყოს, აყალიბებს ხახუნს. დროთა განმავლობაში ის იწვევს ზეთში ლითონის ნაწილაკების გამოჩენას. სწორედ ისინი არიან მთავარი მავნებელი, რომელსაც შეუძლია დაარღვიოს მთელი სისტემა, თუ მას დროულად არ მიაქცევთ ყურადღებას.

მოწყობილობა

ზეთის ფილტრი შლის ამ ნაწილაკების 96%-მდე. ამ ნამსხვრევების გარდა, ასევე არის ნახშირბადის საბადოები, ისევე როგორც ბევრი სხვა დამაბინძურებლები. ფილტრი ასუფთავებს და ახანგრძლივებს ძრავას და, შესაბამისად, თავად ავტომობილს.

ტიპები

ფილტრების ძირითადი ტიპები მოიცავს:

1. მაგნიტური.
2. მექანიკური.
3. ცენტრიდანული.
4. გრავიტაციული.

ისინი იყოფა ორ კატეგორიად:

• შესაცვლელი ფილტრი.
• უბრალოდ შესაცვლელი.

ისინი, თავის მხრივ, შეიძლება იყვნენ:

1. სრული ნაკადი, როდესაც ზეთი გადის მთელ ძრავზე.
2. ნაწილობრივი ნაკადი, როდესაც ზეთი ნაწილობრივ გადის.

თავად ფილტრის პირდაპირი მოწყობილობა ასეთია:

• ცილინდრული კორპუსი;
• ფილტრის ელემენტი, მას გააჩნია დამატებითი გაჟღენთვა;
• წნევის ზამბარა;
• გადინების საწინააღმდეგო სარქველი;
• ქვედა საფარი ხვრელით, რომლის წყალობითაც გაფილტრული ზეთი გადის ქვედა ხვრელში. იგი მიმაგრებულია ფიტინგზე, რომელიც პირდაპირ ძრავზეა;
• შემოვლითი სარქველი, რომელიც ხელს უშლის ზეთის გაჟონვას ძრავიდან;
• გადინების საწინააღმდეგო სარქველი.

თუ მანქანის მფლობელი კარგად ზრუნავს თავის მანქანაზე, დროულად ცვლის ზეთს, მაშინ მანქანის გაშვებით ძრავი გამოსცემს ერთგვაროვან ხმას.

ჩანაცვლების სიხშირე

ზეთის ფილტრის შეცვლის სიხშირე დამოკიდებულია მოწყობილობის მწარმოებელზე. თითოეული მწარმოებელი დაინტერესებულია კარგი ჩვენებით, ამიტომ ისინი ცდილობენ შეინარჩუნონ ჩანაცვლების პერიოდი რაც შეიძლება მოკლედ.

ჩვეულებრივ, ფილტრი იცვლება 8-12 ათას კილომეტრში ერთხელ მაინც. ეს პერიოდი პრაქტიკულად ემთხვევა მწარმოებლის მითითებებს. თუ ეჭვი გეპარებათ, მისი შეცვლა შეიძლება ბევრად უფრო ხშირად, მაშინ მძღოლს ეჭვი არ ეპარება, რომ მისი მანქანა იდეალურად იქნება.

უნდა გვესმოდეს, რომ ახალი ძრავის ღირებულება რამდენჯერმე აღემატება ახალი ფილტრის ღირებულებას, ამიტომ განსხვავება აშკარაა. გაცილებით ადვილია დროულად მიაქციოთ ყურადღება თქვენს მანქანას და გაასუფთავოთ სისტემა ზეთის ფილტრით.

გახსოვდეთ შემდეგი წესები:

1. ფილტრი უნდა იყოს შესაფერისი გარკვეული წნევისთვის. თითოეულ მანქანას აქვს საკუთარი მახასიათებლები.
2. არ გამოიყენოთ ფილტრი, რომელიც არ არის შესაფერისი თქვენი მანქანისთვის, ამან შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის სერიოზული დაზიანება.

ფილტრის შეცვლის ინსტრუქციები

თუ თქვენ გაქვთ ამ ხასიათის მუშაობის გამოცდილება, მაშინ ფილტრის შეცვლა სახლში არ იქნება რთული. ფილტრის გამოცვლის ინსტრუქცია მარტივია, თუ მკაცრად დაიცავთ ყველა წესს და დებულებას და ძალიან ფრთხილად იქნებით. ყოველი თქვენ მიერ გადადგმული ნაბიჯი უნდა იყოს მიზანმიმართული და თანმიმდევრული.

რისი გამოცვლა გჭირდებათ?

ზეთის ფილტრის შესაცვლელად შეიძლება დაგჭირდეთ სპეციალური ხელსაწყოები. ყველა მათგანი უნდა იყოს დაკეცილი გარკვეული თანმიმდევრობით და იყოს ხელთ, წინააღმდეგ შემთხვევაში საჭირო დროს თქვენთვის არასასიამოვნო იქნება სწორი მოწყობილობის პოვნა. ეს მოუხერხებელია და შრომატევადია.

რა არავითარ შემთხვევაში არ უნდა გააკეთოთ:

• შეეხეთ ცხელ ნაწილებს;
• მუშაობა ხელთათმანების გარეშე, რადგან ეს არის დაცვა მავნე მინარევებისაგან;
• იმუშავეთ დამატებითი დაცვის დაყენების გარეშე საყრდენების სახით, აპარატის ჯეკით აწევის შემდეგ.

მოსამზადებელი სამუშაოები

ზეთის ფილტრის შესაცვლელად, თქვენ უნდა შეასრულოთ შემდეგი მოსამზადებელი ნაბიჯები:

1. მოათავსეთ მანქანა ინსპექტირების ორმოზე, დარწმუნდით, რომ დააყენეთ ხელის მუხრუჭი.
2. გათიშეთ ბატარეის კაბელი.
3. მოამზადეთ ყველა საჭირო ინსტრუმენტი, რომელიც შეიძლება დაგჭირდეთ.
4. მანქანა უნდა იყოს გაგრილებული. თუ მანქანა ახლახან გამოიყენეს, უმჯობესია, რა თქმა უნდა, დაელოდოთ გაციებას. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შეიძლება დაზარალდეთ, დაიწვათ.
5. აუცილებლად მოათავსეთ რაიმე სახის კონტეინერი, რათა ფილტრთან მუშაობისას ზეთმა იატაკი არ შეღებოს.

გახსოვდეთ, რომ მოსამზადებელი სამუშაოები არანაკლებ მნიშვნელოვანია, წინააღმდეგ შემთხვევაში პირდაპირი მუშაობის პროცესი ორმაგად გართულდება და დიდ დროს მიიღებს.

Პროცედურა

როდესაც ყველაფერი მზად არის: ხელსაწყო აწყობილია და მანქანა ფიქსირდება, შეგიძლიათ პირდაპირ დაიწყოთ მუშაობა:

1. გადაწურეთ ძველი ზეთი სადრენაჟე საცობის გაფხვიერებით. ის უნდა დაიწიოს რაიმე სახის კონტეინერში, მაგალითად, თაიგულში. შემდეგი, თქვენ უნდა დაელოდოთ სანამ ის მთლიანად მინის გახდება. ამის შემდეგ, თქვენ უნდა გაწმინდოთ სარქველი სუფთა ნაჭრით, მიზანშეწონილია შეცვალოთ სარეცხი მანქანა ახლით, შემდეგ კი ყველაფერი დააბრუნოთ თავდაპირველ მდგომარეობაში.
2. ახალი ზეთის ფილტრის დასაყენებლად, ჯერ ძველი უნდა ამოიღოთ. ფრთხილად გახსენით იგი, გაასუფთავეთ სისტემა ზეთისა და ჭუჭყის ნარჩენებისგან, შეამოწმეთ ბეჭედი. შემდეგი, დროა დააინსტალიროთ ახალი ფილტრი ძველი ფილტრის ნაცვლად, და გახსოვდეთ მისი ფრთხილად შეკეთება.
3. კისერი განთავსებულია ცილინდრის თავზე ახალი ზეთის მიწოდებისთვის. შემდეგი, თქვენ უნდა ჩადოთ ძაბრი და დაასხით ზეთი. აქ არ არის ჩქარობა, რადგან ის საკმარისი რაოდენობით უნდა იყოს წარმოდგენილი. შემდეგ ფრთხილად დახურეთ საფარი, რათა თავიდან აიცილოთ გაჟონვა.
4. დარწმუნდით, რომ ორჯერ შეამოწმეთ გაჟონვისთვის. ამისათვის ჩართეთ ძრავა და დააკვირდით მის რეაქციას. მანქანამ შესაძლოა მაშინვე ვერ აღიაროს ახალი ზეთის არსებობა და ამიტომ შესაბამისი შუქი აინთება, ცოტა ხანში კი ჩაქრება.
5. თუ ჩანს, რომ არ არის საკმარისი ზეთი, მაშინ უმჯობესია დაამატოთ იგი, მაგრამ მხოლოდ მას შემდეგ, რაც მანქანა გაცივდა.

როდესაც ზეთის ფილტრის შეცვლაზე მუშაობის ყველა ეტაპი დასრულდა, შეგიძლიათ გააგრძელოთ მანქანის მუშაობა. თუ ყველაფერს აკეთებთ ფრთხილად და თანმიმდევრულად, მაშინ შეგიძლიათ გაიგოთ ის, რაც ბოლო დრომდე გიჟურად რთული ჩანდა. დაიმახსოვრეთ, რომ მანქანა მუდმივ ყურადღებას და მოვლას საჭიროებს, ამიტომ, იმისთვის, რომ ის დიდხანს იმუშაოს, დროულად უნდა აკონტროლოთ მისი მდგომარეობა და შეცვალოთ ნაწილები.

ზეთის ფილტრი ნებისმიერი მანქანის აუცილებელი კომპონენტია. მისი ამოცანაა გაწმენდა ზეთი, რომელიც ატენიანებს ძრავას უცხო ჩანართებისა და ნამსხვრევებისგან. მნიშვნელოვანია აირჩიოთ მხოლოდ მაღალი ხარისხის პროდუქცია და დროულად შეცვალოთ ისინი ტექნიკური რეგლამენტების შესაბამისად. როგორ მუშაობს ზეთის ფილტრი? სად მდებარეობს ის? როდის გჭირდებათ ფილტრის შეცვლა შიდაწვის ძრავის შეუფერხებლად მუშაობის უზრუნველსაყოფად? ამ კითხვებზე პასუხები ჩვენს დღევანდელ სტატიაშია.

ფილტრის ისტორია

პირველი ზეთის ფილტრი შიდა წვის ძრავისთვის გამოიყენეს 1923 წელს. ის დაამონტაჟეს ინჟინრებმა ერნსტ სვიტლენდმა და ჯორჯ გინჰალდმა. თავდაპირველად, ისინი არ ფილტრავდნენ მთელ ზეთს, რომელიც გამოიყენებოდა ძრავის შეზეთვის, ანუ ისინი ნაწილობრივი ნაკადი იყო. საპოხი მასალის უმეტესი ნაწილი მიდიოდა წრედის გასწვრივ, ფილტრის გვერდის ავლით. ამიტომ, იმდროინდელ შიდა წვის ძრავებს ჰქონდათ ძალიან მცირე მომსახურების ვადა და სწრაფად ჩაიშალა შიდა ნაწილების დაზიანების გამო.

სრული ნაკადის ფილტრი გამოიგონეს ოცი წლის შემდეგ და დღემდე გამოიყენება მანქანებში მცირე ცვლილებებით.

ფილტრის დიზაინი

თანამედროვე მანქანის ფილტრი შედგება შემდეგი ელემენტებისაგან:

1. ფილტრის ელემენტი. ფილტრის ძირითადი ნაწილი. დამზადებულია ფოროვანი მასალისგან, ქაღალდისგან ან თექისგან. ინარჩუნებს ნამსხვრევების ნაწილაკებს, რომლებიც იჭრება ზეთში. ფილტრის მოდელისა და მწარმოებლის მიხედვით, ფილტრის ელემენტის სიმაღლე და დონე შეიძლება განსხვავდებოდეს, მაგრამ დიამეტრი, როგორც წესი, უცვლელი რჩება.

2. შემოვლითი სარქველი. აუცილებელია ისე, რომ ზამთარში შიდა წვის ძრავის დაწყებისას, საპოხი მასალის არასქელური ნაწილი მოხვდეს ძრავში, ფილტრის ელემენტის გვერდის ავლით. მიუხედავად იმისა, რომ ძრავა მოკლე დროში იმუშავებს არარაფინირებულ ზეთზე, ის ჯობია მის გარეშე მუშაობას.

მოწყობილობა

3. გადინების საწინააღმდეგო სარქველი. ეს არის რეზინის რგოლი შუაში ნახვრეტით, რომელიც ხელს უშლის ზეთის გაჟონვას ფილტრიდან ძრავში მისი წნევის შემცირების შემთხვევაში. ეს სარქველი უნდა დარჩეს მოქნილი ტემპერატურის მიუხედავად და მჭიდროდ მოერგოს ფილტრის კორპუსს.

4. ფილტრის საფარი. იგი მჭიდროდ არის დაკავშირებული სხეულთან შედუღებით ან მოძრავი გზით. მეორე ვარიანტი სასურველია, რადგან ზოგიერთ შემთხვევაში შედუღებულმა სახსარმა შეიძლება დაკარგოს შებოჭილობა და გამოიწვიოს გაჟონვა.

5. დალუქვა. ის ჰგავს რეზინის რგოლს, რომელიც დამონტაჟებულია ზეთის ფილტრის კისერზე და ემსახურება ფილტრსა და ძრავას შორის შეერთების დალუქვას.

ფილტრის პრინციპი მარტივია. ზეთი, რომელიც ცირკულირებს შიდა წვის ძრავში, გადის ფილტრის ელემენტის მეშვეობით და იწმინდება ჩარჩენილი ნამსხვრევებისგან, ლითონის ნამსხვრევებისგან და სხვა შესაძლო დამაბინძურებლებისგან.

სად არის ზეთის ფილტრი?

მანქანაში ზეთის ფილტრის განთავსების ერთი სტანდარტი არ არსებობს. თითოეული მწარმოებელი დამოუკიდებლად წყვეტს სად დააინსტალიროს ეს ნაწილი ძრავზე. გარდა ამისა, ძრავის მდებარეობაზე გავლენას ახდენს ძრავის განლაგება, ავტომობილის მარკა და წინა ან უკანა ამძრავიანი.

თუმცა, ფილტრის სპეციფიკიდან გამომდინარე, ის უნდა განთავსდეს რაც შეიძლება ახლოს ელექტროსადგურის ძირთან. ამიტომ, თქვენ უნდა მოძებნოთ იგი თქვენს მანქანაში შიდა წვის ძრავის ბოლოში, კარკასის მახლობლად. ის ჩვეულებრივ განლაგებულია იმისათვის, რომ უზრუნველყოს წვდომა აპარატის ზემოდან ჩანაცვლებისთვის, გადასასვლელზე მისი აწევის გარეშე.

თუ თქვენ გაქვთ მანქანა ძრავის განივი განლაგებით, მაშინ ფილტრი განთავსდება ძრავის წინა ნაწილში (თქვენთან ყველაზე ახლოს) მარცხენა ფარის მიდამოში, ქამართან უფრო ახლოს. თუმცა, შესაძლებელია განსახლების სხვა ვარიანტებიც. მოძებნეთ პატარა ძაფიანი ცილინდრი, რომელიც განსხვავდება ძრავისგან ფერში (ფილტრები, როგორც წესი, შეღებილია ნათელ ფერებში). სავარაუდოდ, ეს იქნება ზეთის ფილტრი.

ისარი აღნიშნავს გადინების შტეფსელს, ხოლო ლურჯი არის ზეთის ფილტრი Kia Rio 3-ის მაგალითზე.

ზეთის ფილტრების ჯიშები

ზეთის მექანიკური ფილტრები, რომლებიც გამოიყენება მანქანების შიდა წვის ძრავებში ინსტალაციისთვის, მოდის ორ სახეობაში:

1. არასაკეცი. ისინი შედგება ერთი ცალი ლითონის კორპუსისგან, რომელშიც განთავსებულია ფილტრის ელემენტი. ჩანაცვლების დროს, მთელი ფილტრი იცვლება; ფილტრის შეკეთებისა და გაწმენდის ნაბიჯები არ არის საჭირო.

2. გამოსაცვლელი ვაზნებით (ძალიან იშვიათი). ისინი შედგება სხეულისა და მასში ჩასმული ფილტრის ვაზნისგან. თუ ჩანაცვლებაა საჭირო, კარტრიჯი ამოღებულია და ახალი ფილტრის ელემენტი ჩასმულია კორპუსში. როგორც წესი, ასეთი ფილტრები გვხვდება სხვა მანქანების სისტემებში (მაგალითად, ჰიდრავლიკური მოცულობითი წამყვანი სისტემა).

ფილტრები ასევე განსხვავდება ერთმანეთისგან ფილტრის ელემენტის დიზაინით. არსებობს ორი ტიპი:

წვრილი ფილტრები - ქაღალდი ან თექა მათში ფილტრის როლს ასრულებს. ისინი აშორებენ ძალიან მცირე ჩანართებს ზეთიდან.

უხეში ფილტრები - აქვს ფირფიტის ფილტრის ელემენტები ან ელემენტები დამზადებული მავთულისგან ან ბადისგან. გამოიყენება ზეთიდან უხეში დამაბინძურებლების მოსაშორებლად.

ზეთის მაგნიტური ფილტრები ასევე გამოიყენება საავტომობილო ინდუსტრიაში. ისინი ათავისუფლებენ ელემენტებს ნავთობის მასიდან, რომლებსაც იზიდავს მაგნიტი. ძალზე იშვიათია გრავიტაციული მოწყობილობების პოვნა, რომლებშიც ფილტრაცია ხორციელდება გრავიტაციით.

როგორ ავირჩიოთ ზეთის ფილტრი?

ფილტრის შეძენისას ძალიან მნიშვნელოვანია ხარისხიანი პროდუქტის შერჩევა. ზეთის კარგ ფილტრს, რომელიც შეასრულებს მისთვის დაკისრებულ დავალებებს მთელი მისი მომსახურების ვადის განმავლობაში, უნდა ჰქონდეს შემდეგი ნიშნები:

გქონდეთ ხისტი სხეული და არ მოიხვიოთ, თუნდაც მასზე მნიშვნელოვანი ძალა იყოს გამოყენებული.

გქონდეთ კარგი ფილტრის მასალა და კარგი ხარისხის რეზინი სახსრის დალუქვისთვის.

გქონდეთ კარგი ხარისხის ძაფი, რომ მოერგოს მას ადგილზე.

გქონდეთ ფუნქციური შემოვლითი და გამშვები სარქველი (თუ არის გათვალისწინებული). ისინი უნდა ამოქმედდეს მნიშვნელოვანი ძალისხმევით.

არ შეიძინოთ ფილტრები, რომლებსაც აქვთ სქელი ფილტრის ქაღალდი და დახეული ან დეფორმირებული O-რგოლი. ასევე, უარი თქვით პროდუქტის შეძენაზე, რომელსაც აქვს დეფექტები.

ჩანაცვლების პროცედურა

მანქანის ზეთის ფილტრი ცვლილებასთან ერთად იცვლის, რაც აზეთებს ძრავას. ზეთის შეცვლის ინტერვალი დამოკიდებულია ზეთის ტიპზე და მითითებულია შეფუთვაზე. გამოცდილი მანქანების მფლობელები გვირჩევენ ზეთის შეცვლას ყოველ 7-15 ათას კილომეტრზე.

თუ მანქანა ბევრს არ იყენებთ, უმჯობესია წელიწადში ერთხელ შეცვალოთ ზეთი და ფილტრი.

თავად ზეთის ფილტრის შეცვლის პროცედურა შემდეგია:

1. ძრავის კარკასის სადრენაჟო ხვრელის მეშვეობით ხდება გამოყენებული ზეთის გაჟონვა შიდა წვის ძრავიდან. ამისათვის მიზანშეწონილია ჩაანაცვლოთ პლატა ან სხვა კონტეინერი ძირის ქვეშ, სადაც ყველა ცხიმი დაიწურება.

2. შემდეგ თქვენ უნდა ამოიღოთ ძველი ზეთის ფილტრი. ამისათვის გადაიტანეთ კონტეინერი მის ქვეშ (ფილტრში იქნება ნარჩენი ზეთი), შემდეგ გახსენით ნაწილი. ეს ჩვეულებრივ შეიძლება გაკეთდეს ხელით. იშვიათ შემთხვევებში - სპეციალური ხელსაწყოს (სახვევი ხრახნიანი) ან სხვა იმპროვიზირებული საშუალებების დახმარებით. ნუ შეგეშინდებათ ფილტრის კორპუსის დანაოჭების, ის აღარ იქნება სასარგებლო.

3. ამის შემდეგ დააინსტალირეთ რეზინის O-ring, რომელიც მოყვება ფილტრს ფილტრის კისერზე. მას ზეთი უნდა წაუსვა, რომელსაც ძრავში შეავსებ.

4. შემდეგ შეავსეთ ფილტრი სუფთა ზეთით. ის უნდა იყოს შევსებული ისე, რომ ზედაპირი გაირეცხოს ზეთის ფილტრის ცენტრში არსებული ნახვრეტით.

5. ამის შემდეგ, თქვენ უნდა დააყენოთ ფილტრი მისთვის განკუთვნილ ადგილას. ის საკმარისად მჭიდროდ უნდა დაიხუროს, მაგრამ ხელით. არ გამოიყენოთ ზედმეტი ძალა და არ გამოიყენოთ ის, რაც ხელმისაწვდომია ფილტრის კორპუსის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად.

6. შემდეგ თქვენ უნდა შეავსოთ ძრავა ზეთით სასურველ დონეზე, ჩართოთ შიგაწვის ძრავა და დაუშვათ უმოქმედოდ. ეს საშუალებას მოგცემთ დროულად აღმოაჩინოთ ზეთის ფილტრის გაჟონვა და საჭიროების შემთხვევაში აღმოფხვრას იგი.

ზეთის ფილტრის შეცვლა არ არის ძალიან შრომატევადი, არამედ საკმაოდ ბინძური პროცესი. გარდა ამისა, მოხერხებულობისთვის, მანქანა უნდა განთავსდეს ლიფტზე ან ლიფტზე. ამიტომ რეკომენდებულია ეს პროცედურა სახელოსნოს სპეციალისტებს მიანდოთ. მათ აქვთ საჭირო ცოდნა, გამოცდილება და ხელსაწყოები ამ ოპერაციის შესასრულებლად, მით უმეტეს, რომ ის ყოველთვის შერწყმულია ზეთის შეცვლასთან.

მანქანების ძრავებში მუშაობს ბევრი წებოვანი ნაწილი. მათ შორის ხახუნის შესამცირებლად, ზეთი შეედინება ძრავაში. ნებისმიერი ტექნიკური სითხის მსგავსად, ძრავის ზეთი ბინძურდება და თანდათან კარგავს თავის "საქმიან" თვისებებს. იმისათვის, რომ მექანიკური ნაწილაკები არ მოხვდნენ ნაწილებად, შეზეთვის სისტემაში დამონტაჟებულია ფილტრი. მისი მომსახურების ვადა საკმაოდ მოკლეა, ის შემოიფარგლება 10-15 ათასი კილომეტრით. გარბენი ან დროის ინტერვალი 0,5-1გრ ზოგიერთი მძღოლი ცვლის ზეთს და ფილტრის ელემენტს წელიწადში 3-4-ჯერ. თუ იცით, როგორ შეცვალოთ ზეთის ფილტრი საკუთარი ხელით, მაშინ შეგიძლიათ დაზოგოთ ცოტა ფული მანქანის ყოველდღიური მუშაობის დროს.

ზეთის ფილტრის დანიშნულება და მოწყობილობა

ზეთის ფილტრი არის მოწყობილობა, რომელიც იჭერს მექანიკურ მინარევებს, რომლებიც ჩნდება ძრავის ზეთში. გამწმენდის პრინციპი საკმაოდ მარტივია. ტექნიკური სითხე გადის ფილტრის ელემენტში და გაწმენდის შემდეგ ის მიმართულია ელექტროსადგურის ნაწილებზე.

ამჟამად ზეთის ფილტრები შემდეგი ტიპისაა:

• მექანიკური;
• ცენტრიდანული;
• მაგნიტური;
• გრავიტაციული.

შეუძლებელია ცალსახად უპირატესობა მიენიჭოს რომელიმე მოწყობილობას. უფრო მნიშვნელოვანია, რომ კვანძი იყოს მაღალი ხარისხის და არა ყალბი. სამგზავრო მანქანების ძრავებში, ჩვეულებრივ, ორი ტიპის მექანიკური მოდელია.

1. პირველ კატეგორიაში შედის განუყოფელი ან ერთჯერადი პროდუქტები, რომლებიც ხრახნიანია ძრავზე. ნავთობის შიმშილის თავიდან ასაცილებლად, როდესაც ფილტრი იყინება ან მთლიანად ჩაკეტილია, მწარმოებლები ითვალისწინებენ შემოვლითი სარქვლის დამონტაჟებას. ის მუშაობს სისტემაში გაზრდილი წნევით და ზეთს მიმართავს ნაწილებს შემოვლითი ხაზის გაწმენდის გარეშე. უსაქმურ ძრავში ზეთის სიმძიმის გამო ფილტრიდან გადინების თავიდან ასაცილებლად, გათვალისწინებულია გადინების საწინააღმდეგო სარქველი. როდესაც სარქველი მთლიანად არ ფარავს ხვრელს, საკონტროლო ნათურა ანათებს უფრო მეტხანს, როდესაც ელექტრული ბლოკი მუშაობს. განუყოფელი სტრუქტურები გამოიყენება უმეტეს შიდა და იმპორტირებულ მანქანებში.
2. ძველი "მოსკოვის" ბევრმა მფლობელმა იცის ზეთის ფილტრის დასაკეცი ვერსიის არსებობის შესახებ. კორპუსში დამონტაჟებულია ფილტრის ჩასმა, რომელიც უნდა შეიცვალოს ძრავის მომსახურებისას. ძარაში დამონტაჟებულია გადინების და ჩამკეტი სარქველები. ეს ფილტრის ელემენტები უფრო იაფია, მაგრამ ჩანაცვლების პროცესი ცოტა უფრო რთული გამოიყურება.

ფილტრის ელემენტის დასამზადებლად გამოყენებული მასალა შეიძლება იყოს ქაღალდი, მუყაო ან სინთეტიკური ქსოვილი.

ზეთის ფილტრის გამოცვლის ინტერვალი

გახეხილი ნაწილების მაღალი ხარისხის შეზეთვა ხდება ელექტროსადგურის ხანგრძლივობის გასაღები. ამიტომ მნიშვნელოვანია ზეთის ფილტრის დროულად შეცვლა. როგორც წესი, ფილტრის ელემენტის მომსახურების ვადა იგივეა, რაც ზეთის. ამიტომ, მძღოლმა უნდა იცოდეს არა მხოლოდ ფილტრის შეცვლა, არამედ ძრავის ზეთის შეცვლის წესები.

ზეთის და ფილტრის მომსახურების ვადა მანქანაზე დამოკიდებულია რამდენიმე ფაქტორზე.

• თუ ზეთი დამზადებულია მინერალურ საფუძველზე, მაშინ ჩანაცვლების სიხშირე 7 ათასი კილომეტრია. "ნახევრად სინთეტიკა" რეკომენდირებულია განახლდეს ყოველ 10 ათას კილომეტრზე. სინთეზურ მასალას შეუძლია რეგულარულად მოემსახუროს 15 ათას კმ-მდე.
• მანქანის მუშაობის პირობები ასევე გავლენას ახდენს ჩანაცვლების სიხშირეზე. ურბანულ პირობებში მართვისას, ისევე როგორც ძრავის გაზრდილი დატვირთვისას, ექსპერტები გირჩევენ ზეთის და ფილტრის უფრო ხშირად შეცვლას.
• ზოგიერთ შემთხვევაში, ზეთის გამწმენდი უნდა განახლდეს ვადაზე ადრე. მაგალითად, ძრავის კაპიტალური შეკეთების შემდეგ, ბევრი მცირე ლითონის ნაწილაკი ხვდება ზეთში, რაც იწვევს ფილტრის მასალის სწრაფ ჩაკეტვას. ასეთ სიტუაციებში, 1-2 ათასი კმ-ის შემდეგ. იცვლება მხოლოდ ფილტრი, მაგრამ ყველა ტექნიკური სითხე აგრძელებს მუშაობას.

ფილტრის ჩანაცვლებისთვის მზადება

ზეთის ფილტრის შეცვლამდე, საფუძვლიანად უნდა მოამზადოთ. ამ ტიპის სამუშაოები საფრთხეს უქმნის არა მხოლოდ ავტოფარეხის, არამედ თავად მანქანის მფლობელის დაბინძურებას. ამიტომ, უნდა შეგროვდეს ხელსაწყოების, მასალების და დამცავი აღჭურვილობის მცირე ჩამონათვალი.

• გამოყენებული ზეთი გადაწურეთ შესაბამისი ზომის კონტეინერში.
• გამოიყენეთ რეზინის ხელთათმანები, რათა დაიცვათ ხელები ცხელი ზეთისგან.
• ძრავის წყალსატევის და ზეთის ფილტრის გასახსნელად დაგჭირდებათ ზეთის ფილტრის მოსაშორებელი და შესაბამისი ქანჩები და ქანჩები.
• სამუშაო საუკეთესოდ კეთდება ავტოფარეხში, რომელიც აღჭურვილია სანახავი ორმოთი ან ესტაკადაზე.
• აუცილებელია წინასწარ გაირკვეს, თუ სად აგზავნიან მეზობლები გამოწურული ძრავის ზეთს.
• მანქანის ძრავას დათბობა სჭირდება, შემდეგ ტექნიკური სითხის სიბლანტე შემცირდება და ის უფრო სწრაფად დატოვებს საყრდენს.
• მუშაობის დაწყებამდე უნდა გაარკვიოთ სად მდებარეობს ზეთის ფილტრი. ამ ინფორმაციის მიღება შესაძლებელია სერვისის სახელმძღვანელოდან, ინტერნეტიდან, ასევე მეგობრებისგან, რომლებსაც აქვთ იგივე მანქანა.

ფილტრის შეცვლის თანმიმდევრობა

როდესაც მანქანა მზად იქნება ზეთისა და ფილტრის შესაცვლელად, მოათავსეთ კონტეინერი სანიაღვრე ხვრელის ქვეშ. შეიარაღებული გასაღებით, ამწე და დამცავი ხელთათმანები, ფრთხილად გახსენით შტეფსელი.

• სანამ დარჩენილი ზეთი იშლება, შეგიძლიათ დაიწყოთ ფილტრის ამოღება. მდებარეობიდან გამომდინარე, საჭიროა სხვადასხვა გასაღებები ან აქსესუარები. ზოგჯერ მძღოლები ხვრევენ ხრახნიანი ფილტრის სხეულს, რომელიც არ არის გამყოფი და იყენებენ ამ ხელსაწყოს გამწმენდის დემონტაჟს. ნებისმიერ შემთხვევაში, მაინინგის წვეთები შეიძლება მოხვდეს ძრავზე ან მანქანის ძარაზე, ამიტომ უმჯობესია ნაწილები წინასწარ დაფაროთ დამცავი მასალით.
• ახალი ფილტრის ელემენტის დამონტაჟებამდე, გაწურეთ სადესანტო ადგილი და შეზეთეთ ახალი ფილტრის დალუქვის რეზინა ზეთის წვეთით. რჩება ახალი სახარჯო ელემენტის ძრავში ჩაყრა, ბრუნვის მიმართულების დაკვირვებით. უმჯობესია ფილტრის გამკაცრება ხელით, გასაღების ან სპეციალური ხელსაწყოების გამოყენების გარეშე.
• სანიაღვრე საცობი ასევე გაწმენდილია ზეთისა და ჭუჭყისაგან, რის შემდეგაც აუცილებელია საყრდენის გაშრობა. ზოგიერთი ძრავა აღჭურვილია საყელურებით, რომლებიც ასევე უნდა შეიცვალოს. სხვა მოდელებზე, დალუქვის ფენა გამოიყენება შტეფსელსა და წყალს შორის. საჭიროა არა იმდენად სითხის წვეთების თავიდან ასაცილებლად, არამედ ფოლადის შტეფსელის კონტაქტის ალუმინის ტაფასთან კონტაქტის გამორიცხვა.
• სადრენაჟე შტეფსელის ჩახრახნის შემდეგ შეგიძლიათ შეავსოთ ახალი ძრავის ზეთი დიპლომატზე მაქსიმალურ ნიშნულამდე. ახლა თქვენ უნდა ჩართოთ ძრავა რამდენიმე წამის განმავლობაში. როგორც კი საკონტროლო ნათურა ჩაქრება, შესაძლებელია ძრავის გამორთვა და ზეთის დონის ხელახლა შემოწმება. საჭიროების შემთხვევაში ნორმას დაამატეთ სითხე.

მანქანის მფლობელს შეუძლია შეამციროს თავისი მანქანის შენარჩუნების ხარჯები, თუ იცის როგორ იცვლება ფილტრი. მშვიდი და თანმიმდევრული მუშაობით, მანქანის მფლობელი დახარჯავს არაუმეტეს 1 საათისა ძრავის ზეთისა და ფილტრის ელემენტის შეცვლაზე.

მანქანის ძრავის ერთმანეთთან კონტაქტში მყოფ ნაწილებს შორის ხახუნის შესამცირებლად, ზეთი შეედინება ძრავის ღრუში. თუმცა, ჭუჭყიანობისას ის კარგავს თავის სასარგებლო თვისებებს. მისი სიცოცხლის გახანგრძლივების მიზნით, ზეთის ფილტრი გამოიყენება შეზეთვის სისტემაში - ნაწილი, რომელიც ასევე საჭიროებს პერიოდულ შეცვლას.

როგორ მუშაობს ზეთის ფილტრი და რატომ იცვლება იგი

ბევრი თანამედროვე ფილტრი განუყოფელია.

თანამედროვე ზეთის ფილტრის მოწყობილობა საკმაოდ მარტივია.

ზეთის ფილტრები მოწყობილია საკმაოდ მარტივად - ისინი შედგება შემდეგი ელემენტებისაგან:

1. კორპუსი დამზადებულია ლითონისგან.
2. ფილტრის ელემენტი.
3. დაუბრუნებელი (ან გადინების საწინააღმდეგო) სარქველი.
4. გადინების საწინააღმდეგო სარქველი. დამონტაჟებულია შესასვლელთან. ძრავის გაშვების მომენტში, სარქველი იხსნება. ის ამ მდგომარეობაშია მთელი ძრავის მუშაობის დროს. ძრავის გაჩერების შემდეგ სარქველი იხურება ისე, რომ ზეთი ფილტრში რჩება.
5. შემოვლითი სარქველი. ის ჩნდება, როდესაც ზეთი თავისუფლად ვერ გაივლის გამწმენდი ელემენტის ღრუში.

გაწმენდის პრობლემები წარმოიქმნება, თუ:

1. ფილტრი ძლიერ დაბინძურებულია.
2. ზეთის სიბლანტე იზრდება გარემოს დაბალი ტემპერატურის გამო.

გჭირდებათ ხშირად შეცვლა

როგორც წესი, ფილტრის ელემენტი და ძრავის ზეთი ერთდროულად იცვლება.ამ პროცედურის სიხშირეზე გავლენას ახდენს რამდენიმე ფაქტორი:

1. რის საფუძველზე დამზადდა ზეთი.
2. რა პირობებში მუშაობს მანქანა. გადატვირთული ქალაქის ტრაფიკით, ჩანაცვლების პროცედურა უფრო ხშირად უნდა განხორციელდეს - ასეთი გასეირნება ასოცირდება მუდმივ დამუხრუჭებასთან და აჩქარებასთან. იგივე უნდა გაკეთდეს ძრავის გაზრდილი დატვირთვის რეჟიმში მანქანის გამოყენების შემთხვევაში.

ფილტრი უნდა შეიცვალოს ძრავის კაპიტალური რემონტის დროს. ეს კეთდება, როგორც წესი, 150-250 ათასი კილომეტრის გავლის შემდეგ.

იმის გათვალისწინებით, თუ რა საფუძველზე დამზადდა ზეთი, რეკომენდებულია შემდეგი სიხშირის დაცვა:

1. ზეთი, რომელსაც აქვს მინერალური ბაზა, უნდა შეიცვალოს მას შემდეგ, რაც მანქანამ 7000 კმ გაიარა.
2. ნახევრად სინთეტიკაზე ძრავას შეუძლია საკუთარი თავის დაზიანების გარეშე იმუშაოს დაახლოებით 10000 კმ.
3. სინთეტიკური ზეთი თავის ფუნქციებს მაღალი ხარისხით ასრულებს 15000 კმ მანძილზე.

ფილტრებიც იცვლება მანქანის გარბენის მიხედვით.

როდესაც ფილტრი ჩაკეტილია, მანქანის ძრავა იწყებს გადახურებას

თუ ძრავში ახალი ზეთი შეედინება, მაშინ ფილტრი უნდა შეიცვალოს უშეცდომოდ.ბოლოს და ბოლოს, მას შემდეგ რაც მანქანამ გაიარა 10 000 კმ (ნახევრად სინთეტიკაზე), ეს ნაწილი ჭუჭყიანდება ისე, რომ შემოვლითი სარქველი იხსნება და ზეთი იწყებს ძრავში გაუსუფთავებელი შესვლას.

ზოგჯერ ფილტრი უნდა შეიცვალოს ზეთისგან დამოუკიდებლად. ასეთი საჭიროება ჩნდება, თუ ფილტრის ელემენტი მწყობრიდან გამოდის ქარხნული დეფექტის ან მექანიკური დაზიანების გამო.

როგორ გავარკვიოთ, რომ მანქანის ფილტრი ჩაკეტილია და უნდა შეიცვალოს: სიმპტომები და ნიშნები

ჩვეულებრივი მძღოლი, დიდი ალბათობით, ვერ ამოწმებს, არის თუ არა ფილტრი დაბლოკილი. მაგრამ ამავე დროს, არსებობს რამდენიმე ნიშანი, რომელიც მიუთითებს წარუმატებლობაზე და ჩანაცვლების აუცილებლობაზე:

1. ძრავა იწყებს გადახურებას. ეს იმიტომ ხდება, რომ მას არ მიეწოდება საკმარისი ზეთი. 80–100 ° C ტემპერატურა ნორმალურად ითვლება გაშვებული ძრავისთვის.
2. საწვავის მოხმარება შესამჩნევად გაიზარდა.
3. ძრავა ხდება არათანაბარი.
4. მცირდება მანქანის სიმძლავრე, მცირდება დინამიური მაჩვენებელი.

შეიძლება თუ არა ჩაკეტილი ზეთის ფილტრის ჩამორეცხვა

ფილტრის გამორეცხვა ძალიან შრომატევადი და შრომატევადი ოპერაციაა.ჯერ უნდა გაარკვიოთ რა მასალაა გამოყენებული ფილტრის ელემენტად. ბევრი ვარიანტია და თითოეულ მათგანს აქვს საკუთარი რეაქცია ნავთის, ნავთობისა და ბენზინის მიმართ.
ჩარეცხვის დაწყებამდე მოწყობილობის სუფთა ნაწილი უნდა დაიხუროს სპეციალური საცობებითა და საცობებით. ეს უნდა გაკეთდეს ისე, რომ უცხო ნივთიერებები არ მოხვდეს ფილტრის ღრუში.

ჩანაცვლება ბევრად უფრო ადვილი და იაფი იქნება.

რა განსხვავებაა და რა ტიპის ზეთის ფილტრებია

ამჟამად ხელმისაწვდომია ზეთის ფილტრების რამდენიმე სახეობა. Ისინი არიან:

• სრული ნაკადი;
• ნაწილობრივ ხრახნიანი;
• კომბინირებული.

ზეთის ფილტრების ტიპებს შორის განსხვავება შემდეგია:

1. ტუმბოდან ნავთობის ძირითადი ნაკადი გადის ფილტრის ელემენტებში სრული ნაკადის ფილტრში. ეს ნიშნავს, რომ მთლიანად გაწმენდილი ზეთი მიეწოდება ძრავის კომპონენტებსა და შეკრებებს. ამ დიზაინში ფუნდამენტური როლი ეკუთვნის შემოვლითი სარქველს, რომელიც არეგულირებს წნევის დონეს ძრავაში.
2. ზეთის გაწმენდა მინარევებისაგან ნაწილობრივი ნაკადის ფილტრის გამოყენებით მეტ დროს მოითხოვს. ნაწილში ორი წრეა: პირველში ზეთი თავისუფლად ცირკულირებს, ტუმბოდან გახეხილ ნაწილებზე გადადის, მეორეში კი გადის ფილტრის ელემენტის ღრუში. დასუფთავების ხარისხი უფრო მაღალია, ვიდრე სრული ნაკადის ფილტრით.
3. კომბინირებული ვერსია აერთიანებს ფილტრაციის ორივე მეთოდს. ამავდროულად, ზეთი კიდევ უფრო საფუძვლიანად იწმინდება.

კარბუტერიანი შიდა წვის ძრავებისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ ფილტრი, რომელიც საშუალებას აძლევს აბრაზიულ ნაწილაკებს 20-40 მიკრონიზე ნაკლები სიგრძით გაიარონ. ინექციური ძრავის უწყვეტი მუშაობის უზრუნველსაყოფად მოგიწევთ ნაწილის შეძენა, რომლის გამტარუნარიანობა არ აღემატება 10-15 მიკრონს.

როგორ იწმინდება ზეთი დიზელის ძრავში

დიზელის ძრავას აქვს ზეთის სისუფთავის კიდევ უფრო მაღალი მოთხოვნები და, შესაბამისად, დაუშვებელია მასზე ბენზინის ძრავებზე გამოყენებული ფილტრების გამოყენება. დიზელის ძრავში შესვლამდე ზეთი გადის გაწმენდის სამ ეტაპს:

• წინასწარი, რომელიც ტარდება საწვავის ავზში;
• უხეში;
• გამხდარი.

თითოეულ ეტაპზე ჩართულია სხვადასხვა ტიპის ფილტრები.

ცნობილი კომპანიებისგან ორიგინალური ფილტრების შეძენის მიზეზები და დაბალი ხარისხის ყალბების გამოყენების შედეგები

ორიგინალსა და ყალბ მოწყობილობებს შორის არჩევისას ყოველთვის უნდა გახსოვდეთ, რომ არაორიგინალი პროდუქციის მწარმოებლები პირველ რიგში დაინტერესებულნი არიან ხარჯების შემცირებით. ხარისხის დონე საუკეთესოა მეორე ადგილზე.
ორიგინალური ფილტრების გამოყენების მიზეზები:

1. ისინი სრულად თავსებადია კონკრეტულ მანქანასთან.
2. ისინი გამოირჩევიან მაღალი ხარისხის დამუშავებით.
3. არ ინერვიულოთ გარანტიის დაკარგვაზე.

მიზეზები, რის გამოც მძღოლები აიძულებენ გამოიყენონ არა ორიგინალური ფილტრები:

1. ორიგინალური მოდელის მაღალი ღირებულება.
2. დიდი ხანია დაველოდოთ ორიგინალური პროდუქტის მიწოდებას.

ცუდი ფილტრის გამოყენება გარკვეულ მომენტში დაზოგავს თქვენს ფულს. მაგრამ საბოლოო ჯამში, ეს ითარგმნება კიდევ უფრო დიდ ხარჯებში. ცუდად დახვეწილი ზეთი, რა თქმა უნდა, გამოიწვევს სერიოზულ პრობლემებს მანქანის ძრავასთან.

აბრაზიული ნაწილაკები ძრავში შედიან არარაფინირებული ზეთით. ძრავის სხვადასხვა მოძრავ კომპონენტებს შორის იზრდება ხახუნის კოეფიციენტი. ეს იწვევს ძრავის გადახურებას, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს კრუნჩხვები.

ცნობილი მწარმოებლები: ვის აქვს უმაღლესი რეიტინგი

Bosch ნავთობის ფილტრების ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი მწარმოებელია. ამ ბრენდის პროდუქცია მუდმივად გამოირჩევა უმაღლესი ხარისხით. წარმოებული ფილტრების მრავალფეროვნება ისეთია, რომ შესაძლებელია ნაწილის არჩევა მანქანის დამზადების წლის მიხედვით. მაღალი ხარისხის და ფართო ასორტიმენტის მინუსი არის "დაკბენის" ფასი.

Bosch-ის ფილტრები არის მაღალი ხარისხის და ხელმისაწვდომია ფართო ასორტიმენტში

ფილტრონის ზეთის ფილტრები იწარმოება პოლონეთში. მათი გამოყენება შესაძლებელია როგორც შიდა წარმოების მანქანებზე, ასევე უცხოურ მანქანებზე. ისინი საიმედო და გამძლეა. გარდა ამისა, ბევრი გამწმენდი მათთვის შესაფერისია.

Filtron ფილტრების გამოყენება შესაძლებელია როგორც შიდა, ასევე უცხოურ მანქანებზე.

კიდევ ერთი ცნობილი ბრენდია გუდვილი. ამ კომპანიის ფილტრები შეიძლება გამოირჩეოდეს სპეციალური სისტემით, რომელიც ფილტრავს მცირე და დიდ ნაწილაკებს. დიდი ასორტიმენტი საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ ნაწილი თითქმის ნებისმიერი მანქანისთვის.

გუდვილის ფილტრები აშორებენ წვრილ და დიდ ნაწილაკებს ზეთიდან

ზემოთ ჩამოთვლილი მწარმოებლების ფილტრების ხარისხი ძალიან მაღალ დონეზეა. მათი განსხვავებები, როგორც წესი, მდგომარეობს იმ მანქანების ბრენდებში, რომლებისთვისაც ისინი განკუთვნილია.

როგორ ამოიღოთ და შეცვალოთ ზეთის ფილტრი ხელმისაწვდომი ხელსაწყოების გამოყენებით: ვიდეო

მოსამზადებელი სამუშაოები: რა უნდა გავაკეთოთ ძრავასთან გამოცვლამდე

ჩანაცვლების დაწყებამდე ტარდება მოსამზადებელი სამუშაოები:

1. მანქანა ჩადის ავტოფარეხის ინსპექტირების ორმოში ან ესტაკადაში.
2. გამოყენებული ზეთი იშლება ძრავიდან.
3. მიმდებარე სივრცის დაბინძურების თავიდან ასაცილებლად, ტაფაში სადრენაჟო ხვრელის ქვეშ მოთავსებულია შესაბამისი ზომის კონტეინერი.

როგორ სწორად დააინსტალიროთ ახალი ფილტრი სპეციალური გასაღების გამოყენებით

1. გახსენით დანამატი პლატაზე ხვრელში. იმისათვის, რომ ზეთი უფრო სწრაფად წავიდეს, ყელი იხსნება ძრავზე, რომლითაც ის ასხამენ.
2. მას შემდეგ, რაც ზეთი მთლიანად დაიწურება, გახსენით ფილტრი. ამისათვის გამოიყენება სპეციალური გასაღები. მისი არარსებობის შემთხვევაში გამოიყენეთ საკმარისად დიდი ზომის ჩვეულებრივი ხრახნიანი, რომლითაც ისინი ხვრეტენ ფილტრის კორპუსს. გამოდის ძლიერი ბერკეტი, რომლითაც შეგიძლიათ ამოიღოთ თქვენი დახარჯული ელემენტი. ხრახნიანი უნდა იყოს ჩაკეტილი საფართან უფრო ახლოს, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეიძლება დაზიანდეს ფიტინგი, რომელზედაც დამაგრებულია ზეთის ფილტრი.
3. ფილტრის ელემენტის დამონტაჟებამდე სავარძელი საგულდაგულოდ იწმინდება სუფთა ქსოვილით. ახალ ფილტრზე რეზინის ზოლი შეზეთებულია მცირე რაოდენობით ზეთით. სახარჯო მასალა იჭიმება ხელით, ანუ სპეციალური მოწყობილობების გამოყენების გარეშე.
   

   საკუთარი ხელით ტრიალისას არ უნდა იშრომოთ 8 ნმ-ზე მეტი.

4. ჩაყარეთ სანიაღვრე საცობი ტაფაში და შეავსეთ ზეთი ღერძზე მაქსიმალურ ნიშნულამდე.
5. მანქანის ძრავა ჩართულია. შეამოწმეთ ზეთის გაჟონვა, სადაც ფილტრი უერთდება სავარძელს.

როგორ გავხსნათ გამკაცრება და ამოიღოთ ფილტრი: გალერეა

როგორ ავირჩიოთ კარგი ფილტრი: ვიდეო

ზეთის ფილტრის დროული შეცვლით, შეგიძლიათ გააუმჯობესოთ მანქანის ძრავის მუშაობა. პროცედურა უნდა ჩატარდეს მკაცრად ტექნიკური მოთხოვნების შესაბამისად. ამ ნაწილის შეცვლა ნებისმიერი მძღოლის უფლებამოსილია, მაგრამ თუ დრო არ არის, მაშინ უმჯობესია დაუკავშირდეთ სერვის სადგურს - იქ სამუშაო ნამდვილად შესრულდება სწრაფად და ეფექტურად.

მანქანის შიგაწვის ძრავას ექსპლუატაციის დროს სჭირდება მაღალი ხარისხის და სათანადო შეზეთვა. შეზეთვის სისტემაში დარღვევა იწვევს ავარიას ან ძრავის ნაადრევ უკმარისობას.გარდა ამისა, თუ შეზეთვის სისტემა არ მუშაობს სწორად, მაშინ მანქანას ვერ დაეყრდნობით. წარუმატებლობის ალბათობა საგრძნობლად იზრდება და შეგიძლიათ ტრასაზე აღმოჩნდეთ მანქანით, რომელსაც არ შეუძლია შემდგომი მოძრაობის გაგრძელება.

ავტომობილის შეზეთვის სისტემა მოიცავს ძრავის ზეთს, ზეთის ტუმბოს და ზეთის ფილტრს. არის სხვა ელემენტები, რომლებიც არ იქნება განხილული ამ სტატიაში. გარდა მაღალი ხარისხის ძრავის ზეთის გამოყენებისა, რომელიც საჭიროებს რეგულარულ შეცვლას, ზეთის ფილტრიც უნდა შეიცვალოს.

ზეთის ფილტრი და მისი ფუნქციები

Ზეთის ფილტრიარის მოწყობილობა, რომლის მეშვეობითაც ზეთი გადის ძრავის მუშაობის დროს. ზეთის ფილტრის ფუნქციაა ძრავის ზეთის გაწმენდა სხვადასხვა სახის დამაბინძურებლებისგან, რომლებიც წარმოიქმნება ძრავის მუშაობის დროს.

ამ დამაბინძურებლების ნაწილი ზეთში ჩნდება ძრავის ნაწილების ხახუნისა და ცვეთის შედეგად, ნაწილი მოდის საწვავიდან, ნაწილი კი ძრავში შედის გარედან (მაგალითად, ჰაერის მიწოდების სისტემის მეშვეობით). ძნელია ჩამოვთვალოთ ყველა გზა, რომლითაც დამაბინძურებლები შედის ზეთში. მნიშვნელოვანია ამის გაგება დაბინძურებული ზეთი კარგავს თავის თვისებებს და ძრავა მუშაობს მისთვის არასტანდარტულ რეჟიმში... შესაბამისად, ზეთის ფილტრის გამოყენება აუცილებელია ძრავის ზეთის სისუფთავის შესანარჩუნებლადდა მისი ყველა თვისების შენარჩუნება.

ზეთის ფილტრის დიზაინისაკმაოდ მარტივი. თუ გავამარტივებთ მის აღწერას, გამოდის, რომ წნევის ქვეშ მყოფი ზეთი მუდმივად ტრიალებს ქაღალდის ფილტრის მასალაში. ფილტრის მასალა მოთავსებულია ლითონის თასში, რომელიც აღჭურვილია სპეციალური სარქველებითა და ძაფებით.

ექსპლუატაციის დროს, ფილტრის მასალის თვისებები მცირდება.და ის წყვეტს თავისი ფუნქციების შესრულებას. გარდა ამისა, ხდება რეზინის ზოლების და მექანიკური ელემენტების დაბერება, როგორიცაა ზამბარები. ზეთის ფილტრი ვეღარ ასუფთავებს დაბინძურებულ ზეთს და ძრავა არ არის სათანადოდ შეზეთილი მუშაობის დროს. შესაბამისად, ფილტრი საჭიროებს შეცვლას და არის სახარჯო ნივთი. საშუალო ინტერვალი ყოველთვის მითითებულია მანქანის მომსახურების სახელმძღვანელოში. ჩვეულებრივ ის არის დაახლოებით 8000 - 15000 კმ გარბენი.

ზეთის ფილტრის შეცვლა

პროცესი მარტივია. ზეთის ფილტრის დამოუკიდებლად შესაცვლელად, თქვენ უბრალოდ უნდა ამოშალოთ ძველი ფილტრის კარტრიჯი ძრავიდან და ახალი ფილტრი გადაახვიოთ მის სავარძელზე. ჯერ ძველი ფილტრი მშრალი ქსოვილით უნდა გაწმინდოთ, რათა ჭუჭყი არ შევიდეს ძრავში.

შეგიძლიათ გაშალოთ ფილტრი სპეციალური ხელსაწყო ან სტანდარტული გაზის გასაღები... არსებობს უნივერსალური გზა - ფილტრის კორპუსის გახვრეტა და ამ ფორმით გადახვევა.მეთოდი გამოიყენება იმ შემთხვევაში, თუ ფილტრის სტანდარტული მეთოდებით ხრახნი არ შეიძლება.

გამოყენებული ზეთის ფილტრის ამოღება, უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ ძველი ძრავის ზეთი მთლიანად გაჟღენთილია ძრავიდან... ძველი ფილტრის კორპუსში რჩება მცირე რაოდენობით ზეთი, რომელიც ასევე შეიძლება გაჟონოს.

თუ ფილტრი დამონტაჟდა "მშრალი", მაშინ შეიძლება რთული იყოს მისი ამოღება. ფილტრი იწვისდა არ იხსნება სტანდარტული გამწევით. ამ შემთხვევაში, შეგიძლიათ ფილტრის კორპუსი ხრახნიანი ხრახნით გახვიოთ ან აითვისოთ იგი გაზის გასაღებით. გარდა ამისა, შეიძლება გამოყენებულ იქნას გაზრდილი ბერკეტი. მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ ძველი ფილტრი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ თქვენთვის სასარგებლო იყოს და მისი სხეული შეიძლება იყოს დეფორმირებული ან გახვრეტილი. აქ მთავარია, არ დაზიანდეს დასაჯდომი ძაფი, რომელზედაც ახალი ფილტრი იქნება ხრახნიანი.

ზეთის ახალი ფილტრის დაყენებისას, აუცილებელია სადესანტო ადგილის და ქვედა რეზინის სარქვლის შეზეთვა მცირე რაოდენობით ძრავის ზეთით. უნდა იყოს მითითებული გამკაცრების ბრუნვასახელმძღვანელოში. მნიშვნელოვანია, რომ არ მოხდეს ამ ხრახნიანი კავშირის ზედმეტად გამკაცრება, რადგან ეს გამოიწვევს ძრავის ზეთის გაჟონვას. მაგრამ თქვენ არ შეგიძლიათ დატოვოთ ფილტრი ნახევრად დაწნული.

როგორ ავირჩიოთ ზეთის სწორი ფილტრი

Ზეთის ფილტრი შერჩეული ინდივიდუალურად თქვენი ძრავისთვისმომხმარებლის სახელმძღვანელოს მიხედვით. Იქ არის ზეთის ორიგინალური ფილტრებიდა არის შემცვლელები. თითოეული მწარმოებელი გასცემს რეკომენდაციებს სახარჯო მასალების არჩევისთვის. როგორც წესი, მწარმოებელი ურჩევს გამოიყენოს მხოლოდ ორიგინალური ფილტრები. მაგრამ, და შემცვლელებს ზოგჯერ აქვთ ღირსეული ხარისხი.

ორიგინალური სახარჯო მასალებიყოველთვის სასურველი იქნება, რადგან ისინი შექმნილია სპეციალურად თქვენი მანქანისთვის. შემცვლელების დიზაინის ხარვეზები და პროდუქტების უფრო მრავალმხრივი გახდომის მცდელობები ყოველთვის არ ახდენს დადებით გავლენას. მაგრამ სწორად შერჩეული მაღალი ხარისხის შემცვლელი საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ იგი გარკვეული დროის განმავლობაში. თუმცა, ზოგადად, უმჯობესია შემცირდეს გარბენი შენახვას შორის.

აშკარაა რომ ფილტრის ხარისხი პირდაპირ გავლენას ახდენს თქვენი ძრავის ჯანმრთელობაზე... უხარისხო ფილტრმა შეიძლება გამოიწვიოს ძალიან სერიოზული ზიანი. ხშირია შემთხვევები, როცა ფილტრი ფაქტიურად იშლება შიგნიდანდა ბლოკავს ძრავის ზეთის არხებს მისი ნამსხვრევებით.

ასეთი სერიოზული პრობლემების გაჩენის მთავარი მიზეზი არის ბაზარზე დიდი რაოდენობით ყალბი ნივთების არსებობა.

ყალბი ზეთის ფილტრებიიწარმოება ნებისმიერი ტიპის, ნებისმიერი მწარმოებლისგან და იყიდება ნებისმიერ ფასად. შეგიძლიათ შეიძინოთ ბრენდირებული SUZUKI ზეთის ფილტრი, რომელიც თურმე ყალბია და აფუჭებს ძრავს, ან შეგიძლიათ შეიძინოთ MANN-ის შემცვლელი ფილტრი, რომელიც ასევე ყალბი აღმოჩნდება. ორივე შემთხვევა ერთნაირად საშიშია.

როგორ გავარკვიოთ ყალბი ზეთის ფილტრი

სამწუხაროდ, თუ ადამიანის თვალები არ არის გაწვრთნილი, მაშინ საკმაოდ რთული იქნება ყალბი ზეთის ფილტრის გარჩევა ორიგინალისგან... საქმე ის არის, რომ გაყალბებები სულ უფრო და უფრო სრულყოფილი ხდება. მაგრამ ხარისხი არ უმჯობესდება.

თუ მაგიდაზე ერთმანეთის გვერდით მოათავსებთ ორ ფილტრს, რომელთაგან ერთი იქნება ორიგინალი, ხოლო მეორე ყალბი, მაშინ შეგიძლიათ ამოიცნოთ ყალბი. მაგრამ ამისათვის თქვენ უნდა გქონდეთ მაგალითი შედარებისთვის.

არსებობს პარამეტრების ნაკრები, რომელსაც ყოველთვის დიდი ყურადღება უნდა მიაქციოთ ფილტრის არჩევისას. მომხმარებლებმა გამოავლინეს ყალბის დამახასიათებელი ნიშნები... ყურადღებიანი მყიდველი ყოველთვის შეამჩნევს მათ. ყოველივე ამის შემდეგ, გარეგნულად, ყალბი ზეთის ფილტრი გამოიყურება ბევრად უფრო იაფი და უხარისხო, ვიდრე ორიგინალი.

1. ყალბი ზეთის ფილტრის ძაფიყოველთვის არ გააბრტყელდება, არამედ დაჭრიან. თავად ძაფი უფრო მოკლეა ვიდრე ორიგინალი. თუ ასეთ ძაფს თითით შეეხებით, ადვილად შეგეჭრებათ თავი.

2. ყალბი ზეთის ფილტრი ხშირად მსუბუქიავიდრე მისი ორიგინალური ძმა. ორიგინალური ფილტრის წონა შეგიძლიათ იხილოთ მწარმოებლის ვებსაიტზე ოფიციალური მონაცემებიდან. ყალბი ზეთის ფილტრი უფრო ადვილია, რადგან თაღლითები ნაკლებად იყენებენ ფილტრის ქაღალდს და აქვთ უფრო დაბალი სიმკვრივე.

3. ბეჭდვის ხარისხიყუთზე ყოველთვის ძალიან პირობითია. ყუთი ან ძალიან პრიალაა, ან, პირიქით, ცუდად შექმნილი. თუ ყალბი ძალიან უხეშია, მაშინ ყუთების გარეგნობა ზოგჯერ განსხვავდება ორიგინალისგან. ეს ყუთი ასევე ცუდად არის დალუქული.

4. რეზინის ბეჭდებიდამზადებულია მყარი რეზინისგან და ხშირად კარგად არ იკავებს ადგილს. რეზინის სარქველი ზოგჯერ უბრალოდ დევს ფილტრის შიგნით და ამოღებულია ხრახნიანი საშუალებით.

5. ხვრელები ძალიან, ძალიან ცუდად არის გაჭრილი. ჩამკეტები არსად არ არის ამოღებული. სტრუქტურის ყველა ნაწილი შეიძლება დაზიანდეს. ზოგჯერ ზოგიერთი ნახვრეტი არც კი იჭრება, არამედ მხოლოდ აღინიშნება.

6. ყველაზე მნიშვნელოვანი თვისებაა წებოს არსებობა ფილტრის შიგნით... საკმარისია ფილტრის შიგნით ფანრის ანათება და წებოვანი კავშირი მაშინვე შესამჩნევია. დაბალი ფასის წარმოება არ იძლევა საშუალებას, რომ პროდუქტი დამზადდეს ზუსტი ტოლერანტებით. მეკობრეებს წებოს გამოყენება უწევთ. ფილტრის მუშაობის დროს, წებო შეიძლება ჩამოვარდეს და მოხვდეს ძრავის არხებში.

7. ბეჭდვის ხარისხი თავად ფილტრზეძალიან უღიმღამო. ხშირად ასოები ერწყმის, გაცვეთილია, ან პირიქით - ძალიან კაშკაშა. საღებავი, როგორც წესი, გამოიყენება სქელ ფენაში და მისი ტიპი ადვილად იგრძნობა თითებით.

8. ყალბი ფილტრი ჩვეულებრივ მოკლებულია დაცვის ელემენტარულ ხარისხსმწარმოებლისგან. მაგალითად, გერმანული კომპანია MANN-ის ფილტრებს აქვთ სპეციალური დამცავი ნიშნები, რომლებიც ანათებენ ულტრაიისფერ შუქზე.

9. უხარისხო ზეთის ფილტრი შერყევისას შეუძლია სხვადასხვა ხმების გამოცემადა იაფი პლასტმასის სუნი.

10. ყალბი ზეთის ფილტრი ჩვეულებრივ გამოირჩევა დაბალი ფასით... თუ ოფიციალურ დილერში შემოგთავაზეს ფილტრი, რომელიც 300 რუბლით იაფი ღირს, ვიდრე ორიგინალური ფილტრი, მაშინ იყავით ძალიან ფრთხილად. დიდი ალბათობით ყალბია.

11. ფილმი, რომელიც დალუქავს ყალბ ფილტრს, ჩვეულებრივ ძალიან უღიმღამოა. ის საგრძნობლად სქელია ვიდრე ორიგინალი. ზოგჯერ მისი ამოღება შესაძლებელია ფილტრიდან მისი დაზიანების გარეშეც კი. გარდა ამისა, ფილმს უნდა ჰქონდეს ხვრელები გასასვლელად, ხოლო ყალბი ილუქება მყარი ფილმით.

ღირს თუ არა ყალბი ზეთის ფილტრის დაყენება

თუ იპოვით ყალბ ფილტრს, მაშინ უმჯობესია უარი თქვან მის გამოყენებაზე... ასეთი პროდუქტის გატეხვა შეიძლება ნებისმიერ დროს მოხდეს. მართალია, მაღალხარისხიან ყალბს ზოგჯერ შეუძლია დაგეგმილი დროის ნახევარის გავლა. თუმცა, ყალბი ფილტრის გამოყენება მოითხოვს მუდმივ ყურადღებას და ძრავის შეზეთვის სისტემის მონიტორინგს.

თუ აღმოჩენილია ყალბი ფილტრისაუკეთესო გამოსავალი იქნება მისი დაბრუნება მაღაზიაში და მოითხოვეთ თანხის სრული დაბრუნება.რა თქმა უნდა, არ უნდა დათმოთ თქვენი პრეტენზია მაღაზიის საჩივრების წიგნში მიუთითოთ.

თუ გამყიდველი უარს იტყვის ნებაყოფლობით ფილტრის მიღებაზე, მაშინ უნდა მიმართოთ მარეგულირებელ ორგანოებს. გამყიდველის მხრიდან უპასუხისმგებლობამ შეიძლება ძვირი დაგიჯდეთ თქვენ და სხვა მყიდველებს და გამოიწვიოს თქვენი ავტომობილის სერიოზული დაზიანება.

როდესაც გამყიდველი ერთგულად ყიდის იაფფასიანი ფილტრების გამოცვლას გაფრთხილებით, ეს არ არის მთავარი პრობლემა. ყველას თავისუფლად შეუძლია მიიღოს გადაწყვეტილება.

გაცილებით საშიში და შეურაცხმყოფელი სქემაა ყალბი ბრენდირებული პროდუქციის – Suzuki, FORD, Toyota, MANN, Filtron და ა.შ. ასეთი პროდუქტები ორიგინალური დეტალებით თანაბარ დონეზე დადგეს, მაგრამ ჩინურ ასლზე დაბალი ხარისხიც აქვთ.