სირთულე
ინსტრუმენტი3 - 6 სთ
ინსტრუმენტი:
- 300 კგ ამწე / winch
- ბრუნვის ღვედი
- კარიბჭე ბოლქვისთვის
- 6 მმ საქშენი
- 7 მმ საქშენი
- 8 მმ საქშენი
- 10 მმ საქშენი
- ხელსაწყო 12 მმ
ნაწილები და სახარჯო მასალები:
- ხრახნიანი ან საგაზაფხულო დამჭერები
- შუასადებები და O- რგოლები
- თვითკაკეტილი თხილი
- ჩასვით ხრახნიანი სახსრების სიცხე
- გამაგრილებლის
- ძრავის ზეთი
ძრავის ამოღება და დამონტაჟება აღწერილია დიზელის ძრავის მაგალითზე, ყველა სხვა ძრავა ამოღებულია და დამონტაჟებულია იმავე გზით.
კონდიცირების მქონე სატრანსპორტო საშუალებებისთვის აუცილებელია სავენტილაციო სითხის წინასწარი გადინება და მომსახურების სადგურზე კონდიცირების სისტემის შემდგომი შევსება.
ყელის სხეული
1 - გამოსაბოლქვი გაზის რეცირკულაციის სარქველი;
2 - გასროლის სხეული;
3 - შლანგი;
4 - ვაკუუმის გასროლის აქტივატორი;
5 - ვაკუუმის შლანგი.
ძრავის მართვის ერთეული
1, 2, 3 - დამაკავშირებელი ბლოკები;
4 - დამონტაჟებულია გაყვანილობის საყრდენი;
5 - ძრავის მართვის ერთეული.
Shift Link Bracket
1 - წევის სიჩქარის ცვლა;
2 - ფრჩხილის სამონტაჟო ჭანჭიკები;
3 - ფრჩხილი;
4 - ყუთს გადაცემათა კოლოფიზე.
გადაცემის ცვლის ღეროები
1 - სიჩქარის შერჩევის კაბელი;
2 - საკეტის გამრეცხი;
3 - გადაცემის ცვლის კაბელი;
4 - დასაბრუნებელი შუქის გადართვის ბლოკი;
5 - მავთულის "მასა";
6 - მავთულები;
7 - დამაკავშირებელი ბლოკი;
8 - გადაცემის შეცვლის ბერკეტის დამაგრების კაკალი.
გაფრთხილება:
ძრავზე შლანგები ფიქსირდება სამი ტიპის დამჭერით: ხრახნიანი, გაზაფხული და ფირზე. ერთჯერადი ფირის დამჭერები, ძრავის დამონტაჟებისას, ისინი უნდა შეიცვალოს ხრახნიანი ან საგაზაფხულო პირით.
საწვავის შლანგები შეიძლება უზრუნველყოფილი იყოს მხოლოდ საგაზაფხულო დამჭერებით, დაშვებულია ხრახნიანი და ფირზე დამჭერები.
ძრავის მოხსნა
1. ამოიღეთ ბატარეა, როგორც ეს აღწერილია.
2. გადინება ძრავის გაგრილების სისტემა, როგორც ეს აღწერილია.
3. სანიაღვრე კორპუსის ზეთი, როგორც აღწერილია.
4. ამოიღეთ ძრავის ღვარცოფები მისი დამაგრების ხრახნების ჩაკეტვით (იხ. სურ.).
5. ამოიღეთ მარჯვენა წამყვანი ასამბლეა, როგორც ეს აღწერილია.
6. მიამაგრეთ საკინძების დამაგრება და გათიშეთ მარცხენა ბორბლის ძრავა ნახევარფსიდის ფლანგიდან. გამორთეთ წამყვანი სხეულზე ისე, რომ არ ერევა.
7. გამორთეთ გამონაბოლქვი გამანადგურებელი მილის გამონაბოლქვი მანიფოლიკიდან, როგორც ეს აღწერილია ან ძრავებისთვის.
8. ამოიღეთ წინა ბუფერი, როგორც აღწერილია.
9. ქვედა სადინარში, დააჭირეთ ღილაკს 3, რომელიც უზრუნველყოფს ქვედა სადინარს, ამოიღეთ დამჭერები 4 და შემდეგ სადინარში 1 შლანგით 2.
10. ამოიღეთ ელექტრული ერთეულის უკანა საყრდენი მკლავით 3, რომლითაც იგი გამობრუნებულია ჭანჭიკებით 1 და 4 მის სხეულზე გადასასვლელად.
11. ამოიღეთ ძრავის ზედა საფარი, როგორც ეს აღწერილია.
12. ამოიღეთ ჰაერის ფილტრი, როგორც ეს აღწერილია და ძრავები.
13. გამორთეთ გენერატორის მავთულები ბატარეისგან დამცავიდან.
14. გათიშეთ შლანგები რადიატორისგან, როგორც ეს აღწერილია.
15. კონდიცირების მქონე მანქანებისთვის, გათიშეთ მაღალი და დაბალი წნევის მილები და გათიშეთ მაღალი წნევის მილის კომპრესორიდან. ამავდროულად, გაითვალისწინეთ, რომ მხოლოდ სავენტილაციო სისტემის მომსახურებით შეგიძლიათ გამოიყენოთ კონდიციონერის სისტემა.
16. სხეულის წინა მხარის ზედა ჯვრის წევრი ამოიღეთ (ქუდის საკეტი მასზე ფიქსირდება).
17. ძრავის განყოფილების სქემის მიხედვით, ამოიღეთ დამჭერები 4 და სადინარი 6 შლანგით 8.
18. ძრავის განყოფილებაში ამოიღეთ დამჭერები 1 და გათიშეთ შლანგები გამაგრილებლის 5-ის მომარაგებისთვის, მიაწოდეთ 3 და ძრავაზე მილებიდან 2 საწვავის გადინება.
19. ასევე, ძრავის განყოფილებაში გათიშეთ შლანგი გაფართოების ავზიდან 7 ქვემოდან.
20. ვაკუუმის შლანგის გათიშვა 5 (იხ. სურ. Throttle შემთხვევაში) დისკიდან 4 გრაგნილი.
21. გამორთეთ შლანგი 3 (იხ. სურ. Throttle შემთხვევაში) გამონაბოლქვი აირის რეცირკულაციის სარქველიდან 1.
22. გამათბობელი შლანგების დიაგრამის მითითებით, გადაიტანეთ საგაზაფხულო კლიპი და გათიშეთ შლანგი 3 – დან 4 – დან.
23. გამათბობელი შლანგების დიაგრამის მიხედვით, გაატარეთ საგაზაფხულო სამაგრი და გამორთეთ შლანგი 2 გამათბობელის რადიატორის მილის 1 – დან.
24. გამათბობელი შლანგების დიაგრამის თანახმად, გათიშეთ შლანგი 6 მტვერსასრუტიდან 5.
25. გათიშეთ ბლოკი 1 (იხ. სურ. ძრავის მართვის ერთეული) ძრავის მართვის ერთეულიდან 5.
26. ცალკე ბლოკები 2 (იხ. სურ. ძრავის კონტროლის განყოფილება) და 3 გაყვანილობა, რათა მოხდეს მათი დამონტაჟება.
27. გაყვანილობის ღობედან ამოიღეთ ტალახი (ღ. ძ. ძრავის კონტროლის განყოფილებიდან).
28. გადაკეტეთ სამი ჭანჭიკი 2 (იხ. ნახ. გადაცემათა კოლოფის ძრავა) მკლავის დამაგრება 3.
29. ამოიღეთ clutch მილის ფრჩხილი 4-დან (იხ. ნახ. გადაცემათა კოლოფის ძრავა).
30. ამოიღეთ საკეტის გამრეცხი 2 (იხ. სურ. ცვლის ღეროები), ამოიღეთ სიჩქარის ამომრთველი ბერკეტი და გამოიყვანეთ იგი საკაბელოთან ერთად.
31. Unscrew კაკალი 8 (იხ. ნახ. გადამცემი ღეროები) საკინძები, ამოიღეთ გადაცემათა კოლოფი და გადააყენეთ იგი კაბელთან ერთად 3.
32. 4 გათიშეთ ბლოკი 4 (იხ. გრ. გადაცემის გადაადგილების ცვლა) საყრდენი შუქის გადართვისგან.
33. გათიშეთ "მასის" მავთულები გვერდითი წევრისგან (იხ. სურ. ცვლის ღეროები).
34. გათიშეთ ბლოკი 7 (იხ. სურ. ცვლის ღეროები) და მავთულის 6 საწყისი დამონტაჟების რელე.
35. ამოიღეთ ორი ჭანჭიკი 2 და ამოიღეთ clutch მონა ცილინდრი 1 გადაცემათა კოლოფიდან. მისგან შლანგის გათიშვის გარეშე, ცილინდრი გადაიტანეთ მხარეს.
გაფრთხილება:
მონა ცილინდრი ამოიღეთ, ნუ დააჭირეთ clutch pedal.
36. გათიშეთ ბალიშები გაყვანილობის საძირკვლის 1-დან და ამოიღეთ ისინი დამფუძნებლის ქვეშ.
37. ძრავა დააწკაპუნეთ წარბებზე და აწიეთ ამწევი კაბელები.
38. გამორთეთ სამი ჭანჭიკი 1 ელექტრული ერთეულის მარჯვენა დამხმარე 3-ის დამაგრების შესახებ. თუ ამავე დროს ძრავა იკლებს, ასწიეთ ამწევი (2 - დამხმარე ფრჩხილი).
39. გამორთეთ ელექტრული განყოფილების მარცხენა საყრდენის 1 ჩამოსხმის 2 ჭანჭიკი.
40. ენერგიის განყოფილება ოდნავ შეამცირა, ფრთხილად ამოიღეთ იგი ძრავის განყოფილებიდან.
41. დააინსტალირეთ ელექტრული განყოფილება დემონტაჟის სადგამზე ან მყარ, სტაბილურ საყრდენზე და ამოიღეთ გადაცემათა კოლოფი.
ძრავის დამონტაჟება
1. შეცვალეთ ყველა ამოღებული შუასადები და ო – რგოლები ახლით.
2. შეცვალეთ ყველა ჩაკეტვის კაკალი ახლით.
3. გამონაბოლქვი გამაგრილებლის მილის დამონტაჟებამდე, გამონაბოლქვი ძრავის საკინძებზე წაისვით პასტა G 052 112 A3.
4. ჩადეთ ჩამონტაჟებული გადაცემათა კოლოფის საყრდენი.
5. ცხიმოვანი კოლოფის შესასვლელი შახტის ზოლები გაათბეთ.
6. შეცვალეთ გადაცემათა კოლოფი.
7. დაამატეთ გამაგრილებლის და ძრავის ზეთი.
მავთულხლართების გამკაცრება
ზოგადი დანიშნულების ჭანჭიკები (ძაფი, მმ - მომენტი, ნმ):
- M6 - 10
- M7 - 15
- M8 - 20
- M10 - 40
- M12 - 60
ძრავის ბლოკზე გადაცემის შემთხვევის დამაგრების ჭანჭიკები (ძაფი, მმ - მომენტი, N · m):
- M10 - 45
- M12 - 80
კვების ბლოკის მარჯვენა საყრდენის დამაგრების ჭანჭიკები (ძაფი, მმ - ბრუნვი, N · m):
- M10 - 45
- M12 - 80
კვების ბლოკის სწორი მხარდაჭერის დამაგრების ჭანჭიკები (დამაგრების ადგილი - მომენტი, ნ. მ):
- სხეულზე - 20, შემდეგ გადაუხვიე 90 °
- ძრავზე - 30, შემდეგ გადაუხვიე 90 °
კვების ბლოკის მარცხენა საყრდენის დამაგრების ჭანჭიკები (დამაგრების ადგილი - მომენტი, ნ. მ):
- სხეულზე - 50, შემდეგ ჩართეთ 90 °
- გადაცემათა კოლოფში - 40, შემდეგ გადაბრუნება 90 °
კვების ბლოკის უკანა საყრდენის დამაგრების ჭანჭიკები (დამაგრების ადგილი - მომენტი, ნ. მ):
- სხეულზე - 40, შემდეგ ჩართეთ 90 °
- გადაცემათა კოლოფი - 30, შემდეგ გადაბრუნება 90 °
სტატია აკლია:
- ხელსაწყოს ფოტო
- ფოტო ნაწილები და სახარჯო მასალები
- ხარისხის ფოტო რემონტი
10. თუ გაგრილების კომპრესორი მოიხსნა, გაასწორეთ.
11. დამაგრეთ გამაძლიერებელი ტუმბო, მიმართეთ ჰიდრავლიკური ტუმბოს განყოფილების უზრუნველყოფაზე.
12. განათავსეთ და გაიყვანეთ V- სარტყელზე, მიმართეთ V- ქამრის ამოღებას, მონტაჟსა და დაძაბვას.
13. შეაერთეთ ცილინდრის ამოცნობის სენსორისა და მფრინავის პულსის სენსორის DME დანამატის კავშირი. დააკავშირეთ ტემპერატურის სენსორის, დისტანციური თერმომეტრის, ზეთის წნევის ინდიკატორის სენსორისა და უმოქმედო რეგულირების სარქვლის დანამატის კავშირი, მიმართეთ "მოცილება" ქვეპუნქტში.
14. დააინსტალირეთ შესასვლელი მილი, მიმართეთ განყოფილების ამოღებისა და დამონტაჟებისას.
15. ცილინდრების თავთან მიერთეთ ყველა ელექტრული მავთული, ვაკუუმის შლანგები და გამაგრილებელი სითხის შლანგები და საწვავის შლანგები მარკირების მიხედვით. უზრუნველყეთ შლანგები და ელექტრო სადენები საკაბელო კავშირებით.
16. დააინსტალირეთ დანამატის ზოლები ცილინდრის თავზე და უზრუნველყეთ იგი.
17. დააინსტალირეთ ნაპერწკლები.
18. დააინსტალირეთ საჰაერო მიმწოდებლის ყდა და დამაგრეთ იგი ხრახნებით, მიმართეთ განყოფილების მოსაშორებლად და დასუფთავების დასუფთავების წამყვანი / გარეკანზე.
19. ელექტრული მავთულის დაფიქსირება გენერატორზე, მიმართეთ გენერატორის მოცილებას და დაყენებას.
20. უზრუნველყოს გენერატორის საფარი.
21. შეამოწმეთ საჰაერო ფილტრის ფილტრის ელემენტი. საჭიროების შემთხვევაში, დაარტყით მას ან შეცვალეთ იგი, მიმართეთ განყოფილებას, რომელიც ამოიღეთ და დააინსტალირეთ საჰაერო ფილტრის საბინაო და საჰაერო მასის საზომი.
22. გამაცხელებელი სითხის შლანგები დაასხით გამათბობელის ამწეზე და დააფიქსირეთ მათი საყელოები.
23. დააინსტალირეთ რადიატორი, მიმართეთ სექციის ამოღებას და რადიატორის დამონტაჟებას.
24. დააინსტალირეთ გულშემატკივარი, მიმართეთ განყოფილებას, რომელიც ამოიღეთ და დააინსტალირეთ გულშემატკივართა და გულშემატკივართა کلاچ.
25. დააინსტალირეთ ქუდი, მოიხსენიეთ ქუდის განყოფილების მოხსნა და დაყენება.
26. შეამოწმეთ ანტიფრიზის შემცველობა გამაგრილებელში და შეავსეთ იგი სისტემაში.
27. შეამოწმეთ ზეთის დონე ძრავში და სახელმძღვანელო გადაცემაში. საჭიროების შემთხვევაში დაამატეთ ზეთი.
28. დააკავშირეთ მიწის კაბელი ბატარეასთან. საათის დაყენება. რადიოს რადიოსადგურების დაპროგრამება.
29. დაიწყეთ ძრავა და გაათბეთ იგი სამუშაო ტემპერატურამდე. შეამოწმეთ გამაგრილებლის დონე. შეამოწმეთ ყველა სახსარი გაჟონვისთვის.
30. დააფიქსირეთ ჭუჭყიანი განყოფილების ქვედა მცველი.
ძრავის მოხსნა
შენიშვნები
ამოიღეთ ძრავის ასამბლეა გადაცემათა კოლოფთან, ძრავის კუპედან ქვედა. უფრო მოსახერხებელია ძრავის ამოღება ლიფტით დამონტაჟებული მანქანიდან.
კარგი რჩევა
შლანგებისა და ელექტრო სადენების გათიშვის წინ, ჩვენ გირჩევთ აღნიშვნა მათ ისე, რომ არ იყოს დაბნეული შეკრების დროს.
თქვენ დაგჭირდებათ: გასაღებები "10", "13", "17", "19", გაფართოების სადენი უნივერსალური ერთობლიობით, სოკეტის თავები "13", "17", "19", "22" , ”24”, ხრახნიანი ხრახნიანი, screwdrivers (ორი), მანდელი, რომელიც ახდენს clutch ფირფიტის, pliers, ამწე ან სხვა ამწევის მოწყობილობის, ცენტრალური საყრდენი.
1. გამორთეთ მავთულები პლუსისა და მინუს ტერმინალებიდან და ამოიღეთ ბატარეა.
2. ამოიღეთ ქუდი (იხ "ქუდი ამოიღეთ და დააინსტალირეთ" ).
3. გადინება გამაგრილებელი ძრავის გაგრილების სისტემიდან (იხ "გამაგრილებლის შეცვლა" ).
4. ამოიღეთ საჰაერო ფილტრი შესასვლელი მილის შლანგით (იხ "ჰაერის ფილტრის ამოღება და დამონტაჟება" ).
5. გამორთეთ დამაგრების ჭანჭიკები და ამოიღეთ ძრავის საქმის დაცვა.
6. ამოიღეთ გამონაბოლქვი მილი (იხ "წინა მილის შეცვლა" ).
7. სანიაღვრე ზეთი გადაიტანეთ ამწედან (იხ "ძრავისა და ზეთის ფილტრის შეცვლა" ).
8. ჩართეთ throttle actuator- ის სექტორი ყველაფერზე და გათიშეთ იგი.
9. გამოვაცხოთ პეპლის სარქვლის ძრავის ნახაზის ძაბვის დამაგრების ორი ხრახნი. წაიღეთ ფრჩხილი გვერდიგვერდ მისგან ღეროების გათიშვის გარეშე, ისე, რომ იგი ხელს არ უშლის ძრავის ამოღებას.
10. გამორთეთ თხილის დამაგრება და ამოიღეთ თმის ფერთა გასასვლელი საყრდენის ძრავის "მასის" მავთულის წვერი.
11. დანაყეთ ორი დამაგრებითი კაკალი და ამოიღეთ studs "ნაყარი" მავთულები ბოლოები studs ამისთვის განყოფილების ხელმძღვანელის უკანა საფარი.
12. გამორთეთ ბლოკი მავთულხლართებით გამაგრილებელი სითხის ტემპერატურის გაზომიდან, მასზე პლასტიკური კლიპის დაჭერით.
13. გაათავისუფლეთ დამჭერები და გათიშეთ რადიატორის შესასვლელი მილი, გასაბრტყელებელი ასამბლეის შესასვლელი შლანგი გამონაბოლქვი მილისგან, გათიშეთ რადიატორის შესასვლელი შლანგი თერმოსტატისგან.
14. გამათბობელი გამათბობელი რადიატორის გასასვლელი შლანგიდან და გაგრილების სისტემის დამუხტვის შლანგიდან წყლის ტუმბოს გამტარი მილისგან (იხ. ).
15. მავთულის გათიშვა გამაგრილებლის ტემპერატურის გაზომვის სენსორიდან (იხ "ცილინდრის თავსახურის შეცვლა" ).
16. გამორთეთ ბლოკი A მავთულხლართებთან დააკაკეტეთ სენსორი B ან ამოიღეთ სენსორი მისი დამაგრების თხილის ამოღებით და ამოიღეთ სენსორი სტენციდან, დატოვეთ იგი გაყვანილობის საყრდენზე.
17. გამორთეთ ბლოკი მავთულხლართების უგულებელყოფის მოდულის დაბალი ძაბვის დანამატიდან, რომელსაც დააჭირეთ პლასტიკური ლაქი.
18. გამორთეთ ბლოკი მავთულხლართებით გენერატორის "D" დასკვნადან. რეზინის საფარის გადაადგილებით, გამორთეთ კაკალი და გამორთეთ მავთულები გენერატორის საკონტაქტო ჭანჭიდან (დასკვნა "B +").
19. მავთულის გათიშვა სიგნალის ნათურის სენსორისგან, ზეთის წნევის საგანგებო ვარდნის დროს.
20. ჩამოიბანეთ სამაგრი და გათიშეთ ვაკუუმის სამუხრუჭე გამაძლიერებელი შლანგი მიმღების ფიტინგისაგან.
21. გაყვანილობის გამორთვის ბლოკი გათიშეთ საყრდენი პოზიციის სენსორიდან ...
22. ... და მოჩვენებითი რეგულირება პლასტიკური ლაჩების დათრგუნვით.
23. დახურეთ საკინძები, გააკეთეთ შლანგები მეორე ბორბლიდან, და გათიშეთ საწვავის მიწოდება A და გადინება B შლანგები საწვავის მილებიდან (საწვავის მიწოდების შლანგი აღინიშნება საღებავით). ყურადღება მიაქციე ...
24. ... რომ ო – რგოლები დამონტაჟებულია საწვავის მილებში. თითოეული შლანგის გათიშვის შემდეგ, ამოიღეთ o- ბეჭედი მილისგან (შეცვალეთ მოწყვეტილი ან ფხვიერი ელასტიური რგოლები).
25. გამათბობელის გამორთვის შლანგის გათიშვა წყლის ტუმბოს შესასვლელი მილისგან.
26. გათიშეთ საქშენები nozzles მავთულის ჩარჩოებით, რომელზეც დააჭირეთ პლასტიკური ლაქი.
27. გააყარეთ ან გაჭრა საკაბელო ჰალსტუხი გაყვანილობის ღობეზე წყლის ტუმბოს შესასვლელი მილით.
28. მანქანის ძირისგან გამორთეთ გაყვანილობის საყრდენი ბლოკი ზეთის დონის სენსორიდან A ძრავის ამწეობაში (ზეთის ფილტრის გვერდით B).
29. გათიშული ლილვის პოზიციის ლიანდაგიდან მავთულხლართების ბლოკის გათიშვა.
30. სადენების ბლოკის გათიშვა მანქანის სიჩქარის ლიანდაგიდან.
31. საყრდენი გათიშეთ საკეტებით წამყვანი ძრავის ქამრის წინა საფარიდან.
32. გაყვანილობის საყრდენი ამოიღეთ მიმღისა და თერმოსტატის ქვეშ. კვლავ შეამოწმეთ, რომ ყველა მავთულები და შლანგები გათიშულია ძრავისგან.
33. ჩამოიბანეთ რეგულირების თხილი, გათიშეთ სამჭედლო კაბელი გამჭვირვალე ჩანგლისგან, და ამოიღეთ ყუთში არსებული ფრჩხილიდან.
34. ჩამოკიდეთ სამაგრი და გათიშეთ გადაცემათა კოლოფი სახსრის ბოლოდან.
35. მავთულხლართების ბლოკი გათიშეთ გადამცემზე დამაგრებული ფარნების შუქის გადართვისგან.
36. მარცხენა და მარჯვენა მონაკვეთის ნიშნის დამაგრების კაკლები ჩამოასხით.
37. გამორთეთ ბანერის მკლავის სხეულზე დამაგრების სამი ხრახნი და წაიღეთ მარცხენა და მარჯვენა გაფართოებები ისეთ მდგომარეობაში, რომ მათ ხელი არ შეუშალონ დენის განყოფილების ამოღებაში.
38. ამოიღეთ საყრდენის საყრდენი საყრდენის საყრდენის სახსრის საყრდენის გასწვრივ.
39. გამორთეთ საჭმლის საჭმლის სფერული რქის დამაგრების კაკალი.
40. ამოიღეთ საყრდენი საყრდენის საყრდენის სახსრის თითი თაროს საყრდენის საყრდენი მკლავიდან, სპეციალური აყვანის გამოყენებით.
41. გამორთეთ ორი ჭანჭიკი და გათიშეთ ფრჩხილის სფერული რქა გათიშული ბრუნვისგან.
42. მთაზე გამოყენებით, შეამცირეთ ფეხი ერთი წინა წამყვანი ძრავის სახსრის გადაადგილების კოლოფიდან და გადაიტანეთ იგი მხარეს.
43. საყრდენის მაგივრად ჩასვით მანდარინი (მაგალითად, ძველი შიდა რქა) ისე, რომ ნახევრად ღერძიანი ღვედი არ გადაბრუნდეს. შემდეგ გათიშეთ მეორე დისკი ისევე, როგორც პირველი.
44. უზრუნველყეთ ძრავა წარბების საშუალებით და გაიყვანეთ ამწეის კაბელები.
შენიშვნა
ასე რომ, თვალი მდებარეობს გადაცემათა კოლოფზე.
45. ამოიღეთ ორი თხილი, რომლებიც უზრუნველყოფენ ძრავის განყოფილების უკანა მხარდაჭერას სხეულზე.
46. \u200b\u200bდახურეთ თხილი, ოდნავ ასწიეთ ძრავა და ამოიღეთ ჭანჭიკი ელექტრული განყოფილების მარჯვენა წინა მხარისგან.
47. გამორთეთ კაკალი და გაიტანეთ ელექტრული განყოფილების მარცხენა წინსვლის საყრდენი.
48. ძრავა დაამაგრეთ საყრდენებზე, აწიეთ მანქანა და ამოიღეთ ძრავა მის ქვეშ.
კარგი რჩევა
ამ განყოფილებაში აღწერილია, თუ როგორ უნდა ამოიღოთ ძრავა მწარმოებლის რეკომენდაციების შესაბამისად (ელექტროენერგიის განყოფილების ნაწილად გადაცემათა კოლოფთან ერთად). ამისათვის საჭიროა ლიფტის მექანიზმები, რომ მოხდეს მანქანის წინა ნაწილის უფრო მაღალი აწევა. ავტოფარეხის პირობებში ძრავის ამოღება უფრო ადვილია, მანამდე კი გადაცემათა კოლოფი.
ძრავის ამოღება შეიძლება საჭირო გახდეს ნებისმიერი მანქანაზე გარკვეული გარბენის შემდეგ, მისი გამოსწორების ან შეცვლისთვის. ამ სტატიაში განვიხილავთ ძრავის ძრავის ძრავის ამოღების მთელ პროცესს მანქანის მომსახურების გამოყენების გარეშე.
ყველა ელექტრული ერთეული შედგება ძრავისა და გადაცემათა კოლოფისგან. განყოფილების ამოღების პროცესი მოიცავს დისკების გათიშვას და იმ კავშირის ამოღებას, რომელიც რჩება მანქანაზე.
ერთ სტატიაში შეუძლებელია აღწერა ყველა ძრავის ბრენდის მოხსნის პროცესი. განვიხილოთ ძირითადი პუნქტები თითოეული ინდივიდუალური მოდელის მცირე ნიუანსებზე გავლენის მოხდენის გარეშე.
ნებისმიერი ძრავის მოხსნა და დამონტაჟება მოხერხებულად ხორციელდება ჰიდრავლიკური ამწე ან იმ ჭერის დამონტაჟებული ოთახის ჭერზე, რომელშიც ეს პროცესი ხორციელდება. ყუთების გარეშე ძრავების უმეტესობა 200 კგ-ს იწონის, ხოლო გადაცემათა კოლოფთან ერთად ისინი უფრო მძიმეა.
უმეტეს მანქანებზე ძრავები სასურველია მოხსნილია გადაცემათა კოლოფი. გადაცემათა კოლოფში, დიდი ალბათობით, აუცილებელია აგრეთვე მიმდინარე შეკეთება და ზეთის ბეჭდების ჩანაცვლება.
ქვემოთ განვიხილავთ ძრავის მოხსნის პროცესს ყველაზე გავრცელებული VAZ მოდელის ყუთთან ერთად. პროცედურა თითქმის მთლიანად წააგავს უცხოური მანქანებიდან ძრავების მოცილებას.
დამწყებთათვის, როგორც წესი, ურჩევია კამერის მომზადება მოქმედებების თანმიმდევრობის დასადგენად, მუშაობის დაწყებამდე.
მოქმედებების თანმიმდევრობა, როდესაც ძრავა მანქანიდან მოხსნის, ასეთია:
- ჩვენ ჯეკს ვაყენებთ წინა მხრიდან და უკანა ბორბლები დავაფიქსირებთ ხელის მუხრუჭით;
- ამოიღეთ ამწევი;
- ტექნიკური სითხეების შერწყმა (ონკანის გამათბობელი);
- ძრავის პანელში გადინების დანამატის ჩაკეტვა - ანტიფრიზი სანიაღვრე;
- ამოიღეთ ტერმინალები ბატარეიდან;
- გათიშეთ მავთული ალტერნატივისა და შემქმნელისგან;
- გათიშეთ ჰაერის ფილტრი;
- ამოიღეთ ყველა მავთული, რომელიც მიდის კარბურატორთან;
- ამოიღეთ გაგრილების სისტემის მილები;
- ამოიღეთ ყველა მავთული გადაცემათა კოლოფიდან და clutch drive- დან;
- ამოიღეთ გამონაბოლქვი სისტემა, გამორთეთ ის გამონაბოლქვიდან.
ძრავის ამოღების შემდეგ, აიღეთ ამწევი და დააყენეთ საავტომობილო ბილიკი ან დააინსტალირეთ იგი სპეციალურ სტენდზე რემონტისთვის.
გაითვალისწინეთ, რომ 4AKB-UG არის სტენდის მწარმოებელი ძრავის რემონტისთვის. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ პროდუქტი ნებისმიერი ხელსაყრელი გზით, ტელეფონით დაგვიკავშირდებით, ან ფოსტით ჩვენთან გაგზავნის გზით.
ბილინგსა და კომერციულ წინადადებაში შეფერხების შემთხვევაში, ასევე გაყიდვების დეპარტამენტის მუშაობის შესახებ საჩივრების შემთხვევაში დაუკავშირდით უფროს მენეჯერს.
ყურადღება! ვებსაიტზე ყველა ფასები მითითებულია დღგ-ს გარეშე.
ძრავის ამოღება და ინსტალაცია
მწარმოებელი გირჩევთ, რომ ძრავა (გადაცემათა კოლოფით ადრე მოხსნას) ჩამოაგდეს. ამის გაკეთება, თქვენ გჭირდებათ ლიფტი, რომ მანქანის წინა ნაწილი უფრო მაღლა ასწიოთ. ავტოფარეხის პირობებში, ლიფტის არარსებობის შემთხვევაში, საჭირო იქნება ბუდე, ისევე როგორც ძლიერი და საკმარისად მაღალი დამხმარე საშუალებები, რომ მათზე დააყენონ მანქანის წინ წამოწევა.
რაც შესაძლებელს გახდის მისგან ამოიღონ ავტოფარეხის იატაკზე ძრავა.DOHC და SOHC ძრავები ბევრ დიზაინს უზიარებენ მსგავს დიზაინს. მათ აქვთ იგივე მხარდაჭერა, დანართების იდენტური მოწყობა. დემონტაჟის თვალსაზრისით განსხვავებებია შლანგებისა და მავთულის დამაკავშირებელი ადგილმდებარეობისა და მეთოდით. ამიტომ, ორივე ელექტროსადგური ამოღებულია თითქმის იგივე გზით. ამ ქვეზონაში ნაჩვენებია ნამუშევარი SOHC ელექტრული ერთეულის მაგალითზე, როგორც უფრო გავრცელებული.
კარგი რჩევა
ძრავა ძალიან მძიმეა, ამიტომ ჩვენ გირჩევთ ამოიღოთ იგი ასისტენტთან ერთად.
გაფრთხილება
ძრავის ამოღებისა და დამონტაჟებისას, რომელსაც აქვს დიდი მასა, გამოიყენეთ მხოლოდ სრულად ფუნქციონალური ამწევი მოწყობილობა, რომელიც განკუთვნილია შესაბამისი დატვირთვისთვის, და განსაკუთრებით ყურადღებით დააკვირდით ძრავების სატრანსპორტო თვალებს, კაბელების, ტრასების და ა.შ. კავშირის სისწორესა და საიმედოობაზე.
1. მოხერხებულობისთვის, ამოიღეთ ქუდი (იხ. "ქუდის ამოღება და დამონტაჟება").
2. ენერგიის სისტემაში წნევის შემცირება (იხ. "ელექტროენერგიის სისტემაში წნევის შემცირება").
3. ამოიღეთ საჰაერო ფილტრი (იხ. "ჰაერის ფილტრის ამოღება და დამონტაჟება").
4. გამორთეთ მავთულები ბატარეიდან და ამოიღეთ იგი მანქანიდან (იხ. "ბატარეის ამოღება და დაყენება").
5. ელექტროენერგიის განყოფილების მარცხენა საყრდენის მონტაჟზე წვდომის მისაღწევად, ამოიღეთ ბატარეის თარო (იხ. "ელექტროსადგურის შეჩერების მარცხენა მხარის შეცვლა").
6. ამოიღეთ ძრავის ღვარცოფები (იხ. "ძრავის ღვარცოფების ამოღება და დაყენება").
7. გაწურეთ გაგრილების სისტემა.
8. თუ ძრავას ასაწყობთ სარემონტოდ, გაათეთეთ ზეთი ზეთის ნაგავიდან.
9. თუ მანქანა აღჭურვილია სამაგრის საყრდენის წინა შტრიხებით, ამოიღეთ იგი.
10. ამოიღეთ გაგრილების სისტემის რადიატორი (იხ. "გაგრილების სისტემის რადიატორის შეცვლა").
11. ამოიღეთ დამატებითი კატალიზური გადამყვანი (იხ. "დამატებითი კატალიტიკური გადამყვანის შეცვლა"), რადგან მისი ჩასასვლელი მილი ხელს უშლის ძრავის დაქვეითებას.
12. მავთულის დამაგრების ბალიშების გამორთვა შემდეგი ნივთებიდან:
გამონაბოლქვი აირების რეცირკულაციის სოლენოიდის სარქველი;
შეყვანის მილში აბსოლუტური წნევის სენსორი;
Throttle პოზიციის სენსორი;
უსასრულო კონტროლერი, ფაზის სენსორი;
ადსორბერის გამწმენდის სარქველი;
გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორი;
ძრავის გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორი;
აალების კოჭები;
ინჟექტორების გაყვანილობა.
შენიშვნა
მე -12 პუნქტში ჩამოთვლილი ოპერაციები იხილეთ ქვეთავში.
13. გამორთეთ გაყვანილობის დამაკავშირებელი დამაკავშირებელი ელექტროძრავის ტუმბოს წნევის სენსორისა და კონდიციონერის კომპრესორიდან ...
14. ... ამწე პოზიციის სენსორი ...
15. ... კონტროლის სენსორი გამოსაბოლქვი აირებში ჟანგბადის კონცენტრაციისთვის ...
16. ... დაარტყა სენსორი ...
17. ... და ზეთის წნევის სენსორი (იხ. "სენსორის შეცვლა საგანგებო ზეთის წნევის ვარდნის გამაფრთხილებელი ნათურისთვის").
18. გამორთეთ მავთულები გენერატორისგან (იხ. "გენერატორის ამოღება და ინსტალაცია") და დამწყები (იხ. "დამწყების ამოღება და ინსტალაცია").
19. გათიშეთ ძრავის გაყვანილობის პლასტიკური საყრდენები სამონტაჟო ფრჩხილებიდან და გადააადგილეთ გაყვანილობის საყრდენი.
20. გათიშეთ შლანგები ადსორბერის გამწმენდის სარქვლის ფიტინგებიდან.
21. საწვავის შლანგების გათიშვა და საწვავის წნევის რეგულატორი (იხ. "ცილინდრის სათაურის შეცვლის შეცვლა") ...
22. ... და ვაკუუმის სამუხრუჭე გამაძლიერებელი შლანგი არის მილის მილებიდან.
23. გათიშეთ საძრუჭის საკაბელო საყრდენი ასამბლეისგან და ძრავისა და საჰაერო ფილტრის საყრდენებისგან (იხ. "ყელზე კაბელის შეცვლა").
24. გამორთეთ სამაგრის შლანგის დამაგრების საყრდენის დამაგრების სახურავიდან, რომელიც შეიცავს ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლის გამაძლიერებელ კორპუსს, რომელიც დაფარულია ბლოკის ხელმძღვანელის საფარით და მიჰქონდათ შლანგს საკეტთან ერთად.
25. კონდიციონერის კომპრესორის დამაგრების ჭანჭიკები გადააკეთეთ ცილინდრების ბლოკზე და, მისგან მილსადენების გათიშვის გარეშე, ჩამოიშალეთ, შემდეგ კი გაასწორეთ ნებისმიერი შესაძლო გზით (მაგალითად, მავთულზე მიბმული).
26. ანალოგიურად, გათიშეთ ძრავის გამაძლიერებელი ტუმბო ძრავისგან (იხ. "კვების გამაძლიერებელი ტუმბოს შეცვლა").
27. გამათბობელის რადიატორის შლანგების გათიშვა.
28. ძრავის ქვეშ დამონტაჟებული საყრდენი, ამოიღეთ გადაცემათა კოლოფი (იხ. "გადაცემათა კოლოფის ამოღება და დამონტაჟება").
შენიშვნა
გადაცემათა კოლოფის ამოღებისას, ელექტროენერგიის განყოფილების მარცხენა, წინა და უკანა საკეტები, ისევე როგორც ძრავის დამცავი ბარი ამოღებულია (იხ. "ენერგეტიკის განყოფილების და ძრავის დაცვის ბარის შეჩერების საცვლების შეცვლა").
მარცხენა ძალის მხარდაჭერის სუპენსაცია
29. დამაგრების ხელსაწყოების საკინძები წინა ნაწილზე მიამაგრეთ ...
30. ... და უკანა სატრანსპორტო თვალები და გაიყვანეთ სლინგები.
31. ძრავის დენის საყრდენის საყრდენის მარჯვენა საყრდენის დამაგრების სამი კაკალი გამორთეთ ...
32. ... აღმოჩნდა, რომ სხეულის საყრდენის დამაგრების სამი ხრახნი ...
33. ... და ამოიღეთ მხარდაჭერა.
34. გადაამოწმეთ, თუ ყველა მავთული, შლანგი და მიმაგრებული ძრავა გათიშულია.
35. ოდნავ ასწიეთ კვების ობიექტი, ამოიღეთ საყრდენი
- ძრავის ქვეშ და ძრავა იატაკზე ქვევით.36. გათიშეთ მანქანის წინა სავარძელი (ასწიეთ მანქანა ლიფტით) საკმარის სიმაღლეზე, რომ ძრავის განყოფილება მანქანიდან ქვემოდან ამოიღოთ და სხეულის ქვეშ საიმედო საყრდენები დააინსტალიროთ.
37. ამოიღეთ ძრავა მანქანის ქვეშ.
38. დააინსტალირეთ ძრავა და ყველა კომპონენტი და ნაწილები, რომლებიც ამოღებულია უკანა რიგით, შემდეგის გათვალისწინებით:
დენის განყოფილების დაყენებამდე გაწმინდეთ მისი საყრდენების დამონტაჟების ხვრელები ონკანით;
დარწმუნდით, რომ შეცვალეთ გამონაბოლქვი მილის ახალი შუასადებები და დამატებითი გადამყვანი;
მავთულხლართების და მილსადენების შეერთებისას ყურადღებით დააკვირდით ძრავის ნაწილში მათი ადგილმდებარეობის სისწორეს, თავიდან აიცილოთ კონტაქტი გათბობასთან და მოძრავი ენერგიის ელემენტებთან.
ერთეული.ძრავის დაყენების შემდეგ, შეასრულეთ შემდეგი ოპერაციები.
1. შეავსეთ ზეთი.
2. შეავსეთ გამაგრილებელი.
3. შეცვალეთ ალტერნატიული წამყვანი ქამრის და წყლის ტუმბოს დაძაბულობა, ასევე ელექტროგადამცემი ტუმბოს და კონდიცირების კომპრესორის ძრავის ქამარი.
4. შეცვალეთ throttle actuator.
5. დაიწყეთ ძრავა და შეამოწმეთ საწვავის, ზეთის და გამაგრილებლის გაჟონვა. შეამოწმეთ ზეთის წნევა. მოუსმინეთ ძრავას, ის უნდა მუშაობდეს შეუფერხებლად, ექსტრაორდინალური ხმაურისა და კაკლების გარეშე.