ზამთარში, ძლიერი ყინვების თანხლებით, მკაცრად გირჩევთ ამოიღოთ ბატარეა მანქანიდან და დადგით თბილ ადგილას (მაგალითად, გაცხელებულ ავტოფარეხში) ისე, რომ მანქანა ადვილად დაიწყოს მეორე დღეს. ყველა მძღოლს არ შეუძლია დაასახელოს მოქმედებების სწორი თანმიმდევრობა და ძირითადი წესები ამ მარტივი სამუშაოს შესასრულებლად. ამ სტატიის მიზანია გაერკვნენ, თუ როგორ ამოიღოთ ბატარეა მანქანიდან?
მომზადება
მანქანის ბატარეის ამოღებას წინ უნდა უძღოდეს შემდეგი ნაბიჯები:
- ჯერ უნდა გამორთოთ ანთება და ყველა შიდა ტექნიკა: ინტერიერის განათება, ფარები, კონდიციონერი, რადიო მაგნიტოფონი და ა.შ., ასევე დარწმუნდით, რომ ყველა კარი და ფანჯარა ჩაკეტილია.
- ახლა თქვენ შეგიძლიათ ამოიღოთ ანთების გასაღები. უნდა გვახსოვდეს, რომ ბევრი თანამედროვე მანქანა უზრუნველყოფს კარის ავტომატურ ჩაკეტვას, შესაბამისად, გასაღები ხელთ უნდა იყოს.
ბატარეის მწარმოებლების უმეტესობა აღწერს დემონტაჟის პროცესს პასპორტში. ზოგიერთ მანქანას აქვს ფარი ისე, რომ სხეულზე მიწა გათიშული იყოს. და უცხოურ მანქანებში, რომლებიც აღჭურვილია ბორტ კომპიუტერით, არის გადამრთველი, რომელიც აუცილებელია ბატარეის გათიშვისთვის გაუთვალისწინებელი გარემოებების შემთხვევაში.
როდესაც ბატარეა გათიშულია, ნაპერწკლები შეიძლება გადახტომა, რაც შეიძლება უზრუნველყოფილი იყოს სპეციალური მოწყობილობის დახმარებით - ნეგატიურ მავთულზე დამონტაჟებული დაუკრა.
ბატარეა არ მოითმენს უხეშ დამუშავებას. ამან შეიძლება გამოიწვიოს ბატარეების გაჟონვა და ელექტროლიტების გაჟონვა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მოწყობილობის გაუმართაობა.
ბატარეის ამოღება
ბატარეის ამოღების პროცედურა ითვალისწინებს შემდეგს:
- ტერმინალების სწორი ამოღება: ჯერ უარყოფითი, შემდეგ დადებითი. ეს თანმიმდევრობა სავალდებულოა როგორც ინექციის, ასევე კარბურატორის ძრავებისთვის. თუ თქვენ არ დაიცავთ ამ რეკომენდაციას, შეიძლება წარმოიშვას შემდეგი სიტუაცია: ამოღებული "პლიუსი" შეეხება რომელიმე მეტალის ელემენტს და გამოიწვევს მოკლე ჩართვას ან ხანძარს.
- ბატარეის საყრდენი კაკალი ფრთხილად უნდა გაიხსნას. ამოიღეთ ბატარეა მაქსიმალური სიფრთხილით. მცირე დარტყმა შეიძლება გამოიწვიოს ელექტროლიტების გაჟონვამ, რაც საზიანოა მოწყობილობისთვის და საშიშია ადამიანის ჯანმრთელობისთვის.
ოპერაციის დროს ნაპერწკლების არსებობა მიუთითებს იმაზე, რომ მანქანაში არის გათიშული მოწყობილობები.
უსაფრთხოების ინჟინერია
ბატარეის მუშაობისას და მასთან ნებისმიერი მანიპულაციის განხორციელების დროს აკრძალულია:
- საქმის სხვადასხვა სახის მექანიკური დაზიანება;
- გადაბრუნება (ელექტროლიტს შეუძლია ჩაკეტოს სავენტილაციო ხვრელები);
- ტერმინალების იძულებითი დაყენება ქინძისთავებზე;
- ელექტროლიტის გადინება (ფსკერიდან ნალექმა შეიძლება გამოიწვიოს ხვრელების დაბლოკვა);
- დაცლილი ბატარეების შენახვა, განსაკუთრებით სიცივეში;
- ელექტროლიტების ან მჟავების შევსება (შესაძლებელია მხოლოდ გამოხდილი წყლის გამოყენება).
აუცილებელია უზრუნველყოს მათი ქმედებები ელექტროლიტების გაჟონვის შემთხვევაში. მჟავე მოწყობილობის გამოყენების შემთხვევაში, თქვენ უნდა იზრუნოთ ტუტეების არსებობაზე (სოდა ან ამიაკის 10% -იანი ხსნარი). და ტუტე ბატარეისათვის აუცილებელია სუსტი კონცენტრაციის მჟავა ხსნარის მომზადება.
ნებისმიერი ადგილი (მანქანის ან კანის ზედაპირი), სადაც ელექტროლიტის კვალია აღმოჩენილი, უნდა დამუშავდეს შესაბამისი ნაერთით. თვალების დასაცავად შეგიძლიათ გამოიყენოთ სათვალე, ხოლო ხელების დასაცავად სქელი რეზინის ხელთათმანები. სხეულის დანარჩენი ნაწილი ტანსაცმლის ქვეშ უნდა იყოს დამალული.
უმჯობესია იმუშაოთ გარეთ ან კარგად ვენტილირებადი ავტოფარეხით, შესაბამისი განათებით.
პროფილაქტიკა
ბატარეის პერიოდული მოვლა უნდა შეიცავდეს შემდეგს:
- ამოღებული ბატარეების ხრახნიანი სანთლების გამკაცრების შემოწმება. თქვენ დაგჭირდებათ საცხობი სოდა, წყალი და ნაჭრები ნალექის ელექტროლიტის გასანეიტრალებლად. დასუფთავების პროცედურა არის საფარის, ფირფიტების, ხვრელების შესაკრავები, ზოლები და სანთლები.
- სავენტილაციო ხვრელების გაწმენდა. გაზის გამოსასვლელი ჩვეულებრივ აგებულია შუა უჯრედებში. ბატარეები განსაკუთრებულ ყურადღებას საჭიროებს, რომელშიც სპეციალური განყოფილებები განკუთვნილია ბატარეების დასაყენებლად. ამ ადგილებში ყველაზე ხშირად გროვდება მტვერი, ჭუჭყი და ნალექიანი ელექტროლიტი. დასუფთავების პროცესი განსაკუთრებით აუცილებელია ცხელ ამინდში, წინააღმდეგ შემთხვევაში არსებობს საშიშროება, რომ ელექტროლიტი აორთქლდება და სულფაციის პროცესი დაიწყება ფირფიტებზე.
- ზამთარში, რადიატორის სითბო უნდა იყოს მიმართული ბატარეაზე. ეს ხელს შეუწყობს ოპტიმალური მუხტის შენარჩუნებას.
ვიდეო
როგორ შეცვალოთ ბატარეა, იხილეთ შემდეგი ვიდეო:
მანქანიდან ბატარეის ამოღება ყველა მძღოლის ძალაშია, რადგან ეს პროცესი არ არის რთული. მოხსნის მიზეზი შეიძლება იყოს ახალი ბატარეის დატენვა ან დაყენება. უნდა აღინიშნოს, რომ ბევრ მძღოლს აქვს შემდეგი შეკითხვა: როგორია მანქანის ბატარეიდან ტერმინალების ამოღების თანმიმდევრობა? ჩვენს სტატიაში ჩვენ შევეცდებით დეტალურად ვუპასუხოთ მას და ავუხსნათ, რატომ არის ეს ნიუანსი ასე მნიშვნელოვანი.
თანამედროვე მწარმოებლების უმეტესობა მითითებულია ინსტრუქციებში მანქანიდან ბატარეის ამოღების მახასიათებლებზე და, შესაბამისად, ამოიღეთ ყუთი და გაეცანით მახასიათებლებს. ზოგიერთ მოდელში, მასის გათიშვის ღილაკი სხეულზეა განთავსებული. ზოგადად, ბატარეის ამოღება არ საჭიროებს რაიმე უნარს, მაგრამ გახსოვდეთ, რომ ფრთხილად გაუმკლავდეთ მას, რათა თავიდან აიცილოთ ბზარი ან სხვა დაზიანება. აკრძალულია შემდეგი რამის გაკეთება:
- გამოიყენეთ ძალა ბატარეის ამოსაღებად ან ხელახლა დასაყენებლად.
- დატოვეთ დაცული ბატარეა დაბალ ტემპერატურაზე.
- ჩააგდე, დაარტყი, დაატრიალე.
- თავდახრილი.
- ელექტროლიტის გადინება.
ჩვენ სწორად ამოვიღებთ ბატარეას!
ბატარეის ტერმინალების მოცილება ხორციელდება გასაღებით და ნაჭუჭით. ყოველი შემთხვევისთვის, შეგიძლიათ მოამზადოთ რეაქციის აქტივატორის ნეიტრალიზატორი, რომელიც გამოყენებული იქნება ელექტროლიტების დაღვრისას.
ასე რომ, იმისათვის, რომ არ დააზიანოს მანქანა, აუცილებელია სათანადოდ ამოიღოთ ტერმინალები ბატარეიდან, ჩვენი რეკომენდაციების დაცვით. პირველი, ამოიღეთ დამცავი საფარი, რომელიც ხელს უშლის ჭუჭყს ტერმინალებში. თუ მანქანა დამატებით დამიწებულია, დედამიწა უნდა გათიშული იყოს. ამის შემდეგ, ის გათიშავს ტერმინალებს და ჯერ უნდა ამოიღოთ მინუსი, შემდეგ კი პლუსი. ეს ძალზე მნიშვნელოვანია, რადგან ბატარეებზე უარყოფითი ტერმინალების გათიშვა ტოვებს მიწის პოტენციალს თავისუფლად. ეს ნიშნავს, რომ პლუსის კონტაქტის გამო მოკლე ჩართვის შანსი ნულის ტოლია. სხვათა შორის, თუ ბატარეაზე არ არის გათვალისწინებული დამცავი საფარი, მაშინ პლიუსი უნდა იყოს იზოლირებული. ამისათვის შესაფერისია რაიმე სახის პლასტიკური თავსახური ან ელექტრული ლენტი.
ამის შემდეგ, ჩვენ ვაკეთებთ საჭირო მანიპულაციებს (ჩვენ ვტენით, ვყიდულობთ ახალ ბატარეას და ა.შ.) და ვამზადებთ ტერმინალებს ბატარეის ხელახლა დაყენებისთვის. ამისათვის თქვენ უნდა გაასუფთაოთ ტერმინალები ჩვეულებრივი სოდათი და საყოფაცხოვრებო ფუნჯით. თუ არ გსურთ ფულის დახარჯვა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ძველი კბილის ჯაგრისი, მაგრამ თქვენ მოგიწევთ მეტი დრო დაუთმოთ ამ პროცესს, რადგან მას აქვს რბილი ჯაგარი. ნებისმიერი უჩვეულო დეპოზიტი უნდა მოიხსნას ტერმინალებიდან და გარეცხილი იყოს დისტილატით. თქვენ არ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩვეულებრივი წყალი, რადგან ეს გამოიწვევს მარილების წარმოქმნას.
ტერმინალების გაწმენდის შემდეგ, ისინი საფუძვლიანად უნდა გაიწმინდოს ქსოვილით და დამუშავდეს სპეციალური ანტიკოროზიული აგენტით. რომელი კონკრეტული საშუალებაა, თავად გადაწყვიტეთ.
შემდგომი მორგება
როდესაც ბატარეა ამოღებულია მანქანიდან, მაშინ გადატვირთულია ბორტ კომპიუტერის ყველა პარამეტრი და სენსორების მუშაობის სხვა მონაცემები. ეს არის პრობლემა, რადგან ბატარეისა და ტერმინალების ხელახალი დაყენება არ უზრუნველყოფს მომავალში აპარატის სწორ ფუნქციონირებას. ბევრი ინფორმაციის გაანალიზების შემდეგ, გაჩნდა ახალი ბატარეის დაყენების გარკვეული პროცედურა. ასე რომ, თქვენ უნდა გააკეთოთ შემდეგი:
- ჩვენ ვიწყებთ ძრავას და ვუკავშირდებით მას სამუშაო ტემპერატურაზე.
- ჩვენ ამოიღეთ მინუსი 3 წუთის განმავლობაში, რის შემდეგაც ჩვენ დავუბრუნეთ.
- ჩვენ ვაკავშირებთ პოზიტიურ ტერმინალს.
- ჩვენ ვიწყებთ ძრავას და ვთბობთ მას დაახლოებით 15 წუთის განმავლობაში, რაც საშუალებას მოგვცემს შევაგროვოთ მონაცემები ძირითადი სენსორების მუშაობის შესახებ.
- ჩვენ ვთიშავთ ანთებას, რომელიც დაზოგავს ყველა მიღებულ ინფორმაციას.
- ჩვენ კვლავ ვიწყებთ ძრავას და ვამოწმებთ მას ყველა შესაძლო რეჟიმში (მკვეთრი აჩქარება, დაბალი და მაღალი სიჩქარით მოძრაობა და სხვა).
ეს არის ყველაფერი, გამორთეთ ანთება და მიეცით კომპიუტერს საშუალება ჩაწეროს ყველა მონაცემი. ეს ასრულებს კონფიგურაციას და მანქანის უსაფრთხოდ გამოყენება შესაძლებელია. შეჯამებით, ჩვენ გვახსოვს, რომ ბატარეისა და ტერმინალების დემონტაჟის თანმიმდევრობა ძალიან მნიშვნელოვანი პროცესია და აუცილებელია მინუს ამოღება, შემდეგ კი პლუსი. თუ ყველაფერს სწორად აკეთებთ და აყენებთ ბორტ კომპიუტერს, მაშინ მანქანა მოგემსახურებათ საიმედოდ და საიმედოდ. დაიცავით ძირითადი რეკომენდაციები, უსაფრთხოების ზომები და არანაირი პრობლემა არ შეგექმნებათ.
ბევრი ადამიანი იცინის, როდესაც ისმენს კითხვას, როგორ ამოიღოს ბატარეა მანქანიდან. მაგრამ, თუნდაც ერთი შეხედვით უბრალო საკითხში, არის რაღაც წერტილები, შეგიძლიათ ისროლოთ სწორად, შეგიძლიათ გადაიღოთ შემთხვევით.
თუ არასწორად ამოიღებთ ბატარეას მანქანიდან
როდესაც თქვენ გამორთავთ და დემონტაჟებთ მანქანის ბატარეას შემთხვევით, შეიძლება იყოს გაუმართაობა ელექტრონიკის სისტემის მუშაობაში და თავად ბატარეის მოკლე ჩართვა. თუ ამ შემთხვევაში ბატარეა დაზიანებულია, მაშინ ეს საუკეთესო ვარიანტია, რადგან თუ ბორტ კომპიუტერის მოკლე ჩართვა (მოკლე ჩართვა) მოხდება, მაშინ მისი შეკეთება გაცილებით ძვირი დაჯდება.
ბატარეის სწორად ამოღება მანქანიდან
პირველი ნაბიჯი არის იმის დანახვა, თუ რა გასაღებებია საჭირო მთაზე მოსაშორებლად. როგორც წესი, დამაგრების სისტემა გამკაცრებულია 13 ან 10 მმ -იანი გასაღების თხილით. 
გათიშვის პროცედურა:
- გამორთეთ ანთება, ამოიღეთ გასაღები და ჩადეთ ჯიბეში, რადგან დენის გამორთვის შემთხვევაში ზოგი მანქანა კარებს ჩაკეტავს.
- გამორთეთ ყველა ელექტრო ტექნიკა: რადიო, ფარები, კონდიციონერი და ა.
- თუ მანქანაში დამონტაჟებულია გრუნტის გადამრთველი, მაშინ ანთების ღილაკით ანთების გასაღების გამორთვის შემდეგ, გამორთეთ მიწა.
ტერმინალების ამოღება
ტერმინალის (-) ნიადაგი ამოღებულია ჯერ.ძალიან მნიშვნელოვანია იცოდეთ!
ეს წესი ვრცელდება ყველა მანქანაზე: ინექცია, კარბურატორი, დიზელი, იმობილიზატორით (IMMO), სიგნალიზაციით და ა. 
ბატარეის უარყოფითი ძაბვა უკავშირდება მანქანის სხეულს. თუ გათიშავთ ტერმინალს (მინუს), მაშინ მანქანის სხეული გამორთულია. ეს მნიშვნელოვანია მაშინ, როდესაც ტერმინალის (პლუს) ლითონის საგნით მოხსნისას, შემთხვევით შეეხოთ სხეულს. გათიშული მასით, მოკლე ჩართვა არ მოხდება.
თუ მიწის ტერმინალი არ არის ამოღებული და შემთხვევით დაიხურება პოზიტიური კონტაქტი სხეულის ნებისმიერ ლითონის ადგილას, მოხდება მოკლე ჩართვა, რის შედეგადაც მხოლოდ ელექტრო ტექნიკა შეიძლება დაიწვას. თანამედროვე მანქანებს აქვთ ელექტრონული კომპონენტები, რომლებიც არ ითიშება და რჩება ენერგიულ მდგომარეობაში.
ბატარეის დახურულ მდგომარეობაში გარკვეული ხნით შენახვა შეიძლება გამოიწვიოს მისი ხანძრის ან დნობის მიზეზი.
- ამოიღეთ (-) ტერმინალი და გადაიტანეთ მავთული უფრო შორს. მავთულს აქვს ელასტიური დეფორმაცია
- ამოიღეთ ტერმინალი (+).
- ამოიღეთ დამჭერი და ამოიღეთ ბატარეა.
ეს ხდება, რომ ტერმინალები ჩარჩენილია, შეგიძლიათ ოდნავ დააკაკუნოთ მათზე, რომ მოშორდეთ. დაჟანგული საბადოები უნდა გაიწმინდოს ფუნჯით და, მაგალითად, VD-40.
როგორ სწორად ამოიღოთ ბატარეა, თუ მანქანას აქვს ბორტ კომპიუტერი
ბატარეის ამოღებისა და დაყენების შემდეგ, ბორტ კომპიუტერის შენახული მონაცემები წაიშლება. ამიტომ, არ არის რეკომენდებული უბრალოდ არ ამოიღოთ ბატარეა კიდევ ერთხელ.
განგაშის შესაძლო პრობლემები
ჩვეულებრივ, ბატარეის ამოღება ზიანს არ აყენებს უსაფრთხოების სისტემას, მაგრამ იშვიათად შემდეგი პრობლემები შეიძლება წარმოიშვას დენის გათიშვის შემდეგ:
- სიგნალიდან გასაღებების და დისტანციური მართვის დაკარგვა;
- სიგნალიზაციის დამატებითი ფუნქციების უკმარისობა.
რადიოსთან დაკავშირებული შესაძლო პრობლემები
სანამ მანქანიდან ბატარეას ამოიღებთ, უნდა ნახოთ არის თუ არა უსაფრთხოების პინ კოდი რადიოში. თუ არის პინ კოდი, დარწმუნდით, რომ ის არსებობს. ან გამორთეთ PIN კოდის მოთხოვნა. რაც შეეხება რადიოს, მიმღების სიხშირეების ხელახლა მორგება დაგჭირდებათ.
რა არ უნდა გააკეთოს ბატარეამ:
- დაარღვიოს შებოჭილობა;
- არ დადოთ გვერდით;
- დაამატეთ მჟავა;
- დახურეთ, მაგალითად, რომ გაარკვიოთ რა მოხდება თუ დახურავთ;
- შეინახეთ ძლიერ ყინვაში.
უსაფრთხოების ინჟინერია
მანქანის ბატარეებს აქვთ დიდი წონა, ასე რომ, თუ სახელური სუსტია, დაიჭირეთ ქვედა, რომ არ დააგდოთ იგი.
თუ აკუმულატორის მჟავა კანზე ჩადის, მაშინვე ჩამოიბანეთ სუფთა წყლით, სასურველია საცხობი სოდის ხსნარით.
იმუშავეთ ბატარეასთან, დატენეთ, შეამოწმეთ სიმკვრივე ჰიდრომეტრით, დაამატეთ გამოხდილი წყალი და ა. კარგად ვენტილირებადი ადგილას. მოქმედი ბატარეა წყალბადის გაზს გამოყოფს ბატარეის კოლოფის სპეციალური პატარა ხვრელის მეშვეობით.
როგორ დააკავშიროთ ბატარეა სწორად
ინსტალაციისას, მთავარია არ აურიოთ პლუსი და მინუსი. გამკაცრების შემდეგ, ტერმინალები მყარად უნდა იჯდეს, თუკი ტერმინალი მაინც შეიძლება თითებით შემოაბრუნოთ, შემდეგ შეცვალეთ ტერმინალი, ასე რომ მისი დატოვება შეუძლებელია.
ინსტალაციის ბრძანება:
- შეცვალეთ ბატარეა.
- გაამკაცრეთ მთა.
- მოათავსეთ დადებითი (+) ტერმინალი და გამკაცრეთ.
- მოათავსეთ უარყოფითი (-) ტერმინალი და გამკაცრეთ.
- მიზანშეწონილია სახსრების შეზეთვა სპეციალური ცხიმით, ან ლითოლით.
ზრუნვა
ასევე არსებობს ბატარეაზე ზრუნვის წესები. თუ შემოწმების დროს არის ჟანგვის საფარი, შეგიძლიათ ამოიღოთ ისინი და ჩაყაროთ ხსნარში (წყალი + სოდა) და გააჩერეთ იქ 20 წუთის განმავლობაში, შემდეგ გაწმინდეთ, დააინსტალირეთ და შეზეთეთ.
შუა ქილაების საცობებში არის სპეციალური სავენტილაციო ხვრელები, ისინი უნდა გაიწმინდოს, თუ ისინი გადაკეტილია.
გამომავალი
არის მანქანები, რომლებიც მაქსიმალურად არის დატვირთული ელექტრონიკით, მაგალითად, Volkswagen Faeton- ს, რომელსაც აქვს 6 ბორტ კომპიუტერი თავისი დიზაინით, ხუთს აქვს საკუთარი განყოფილება და კვანძი, ერთს გააჩნია კონტროლი ამ ხუთი კომპიუტერის მუშაობაზე რა აქედან გამომდინარე, შეიძლება უფრო მიზანშეწონილი იყოს ბატარეის შეცვლა სერვის სადგურში.
ვიდეო
როგორ ამოიღოთ ბატარეა Citroen Berlingo (Citroen Berlingo), Peugeot Tepee (Peugeot Tepee).
როგორ ამოიღოთ VW Polo Sedan ბატარეა.
როგორ სწორად ამოიღოთ ბატარეა Mitshubishi ASX– ზე (Mitsubishi ASX).
ავტო ბატარეის დემონტაჟის მრავალი მიზეზი არსებობს. ბატარეა შეიძლება დაცლილი იყოს ან მანქანა ზამთარში ინახებოდეს ნულოვან ტემპერატურაზე გაშვების გარეშე. ალბათ თქვენ ქირაობთ ტექნიკას ბატარეის შესაკეთებლად, გაყიდვის ან შეცვლისთვის. ძნელი არ არის მანქანიდან ბატარეის ამოღება, მაგრამ არსებობს გარკვეული წესები, თუ როგორ უნდა გავაკეთოთ ეს აღჭურვილობისთვის უარყოფითი შედეგების გარეშე. მოქმედებების თანმიმდევრობა მითითებულია მანქანის ექსპლუატაციის ინსტრუქციებში. წესების შეუსრულებლობამ შეიძლება გამოიწვიოს მოკლე ჩართვა, ელექტრონიკის, გენერატორის დაზიანება და თუნდაც ელექტრო შოკი "ხელოსანზე".
რა თანმიმდევრობით უნდა მოიხსნას ბატარეა
სხვადასხვა მოდელის მანქანის ბატარეის სწორად ამოღების სხვადასხვა გზა არსებობს. ზოგიერთ ბრენდის მანქანებზე არის მასა გამორთვის ფარი, ზოგი აღჭურვილია სპეციალური გადამრთველით. არ არის რეკომენდებული პრემიუმ ავტომობილებზე ბატარეის ამოღება დამოუკიდებლად, დემონტაჟის პროცესში, ECU შეიძლება ნულამდე გადავიდეს, საჭირო იქნება კორექტირება. ასეთი სამუშაო ხორციელდება სერვის ცენტრში.
როგორც წესი, ბატარეის ამოღებამდე უნდა გამორთოთ ძრავა, ამოიღოთ ანთების გასაღები და ამოიღოთ იგი სამგზავრო განყოფილებიდან. ბატარეის ამოღებამდე, ყველა მომხმარებელი უნდა იყოს გამორთული:
- გარე და შიდა განათება;
- გამწმენდი და გამათბობელი ძრავები;
- სანთებელა;
- ჰაერის კონდიციონერი;
- აუდიო სისტემები და ენერგიის სხვა მომხმარებლები.
ბატარეის ამოღება უნდა მოხდეს არა მძიმე პირობებში, ფრთხილად. წინასწარ, აუცილებელია გასაღებების მომზადება სამაგრისა და ტერმინალების მოსაშორებლად, შემადგენლობა, რომელიც ანეიტრალებს თხევადი ელექტროლიტის გაჟონვას. არ დააჭიროთ კავშირებს სხეულზე, ტყვიის ფირფიტები შეიძლება დაიშალოს. თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ ამოიღოთ მანქანის ბატარეა შემდეგი პირობების დაცვით:
- "-" ტერმინალი გათიშულია და მხოლოდ ამის შემდეგ "+";
- დამაგრების დამჭერები ამოღებულია;
- ბატარეა ფრთხილად მოიხსნება მკვეთრი დარტყმის გარეშე;
- სხეული დამონტაჟებულია ბრტყელ ჰორიზონტალურ ფირფიტაზე;
- იმუშავეთ ღია ცის ქვეშ ან ვენტილირებადი ადგილას.
გაანეიტრალეთ და გაასუფთავეთ ბუდე, სადაც დაგროვდა აგრესიული წიდა, არ დაივიწყოთ საკუთარი უსაფრთხოება.
როგორ სწორად ამოიღოთ ბატარეა მანქანიდან
ბატარეასთან მუშაობისას უნდა გახსოვდეთ, რომ უწყინარი ძაბვის მიუხედავად, მანქანაში წარმოიქმნება დენი 50-1000 ა. როდესაც მოკლე ჩართვა ხდება, უარყოფითი მუხტის მქონე სხეული სასიკვდილო ხდება. როგორ ამოიღოთ მანქანის ბატარეა უსაფრთხოდ? უპირველეს ყოვლისა, კათოდური ძაბვა ამოღებულია - უარყოფითი მავთულის კონექტორი. ამ შემთხვევაში, მოკლე ჩართვა გამორიცხულია, როდესაც პოზიტიური ტერმინალი უკავშირდება სხეულს რაიმე შემთხვევითი მხტუნავით.
ბატარეა შეიძლება განთავსდეს კაპოტის ქვეშ, საბარგულში, ან წინა სავარძლების ქვეშ სამგზავრო განყოფილებაში.
- აუცილებელია ბატარეის გათავისუფლება თბოიზოლაციისგან, დამცავი საფარისგან.
- დარწმუნდით, რომ ტერმინალები სუფთაა და ჯერ ამოიღეთ მიწასთან დაკავშირებული კავშირი.
- სანამ მანქანის ბატარეიდან ტერმინალს ამოიღებთ, ის უნდა შეანჯღრიოთ საათის ისრის მიმართულებით და ისრის საწინააღმდეგოდ. მოდით იგივე გავაკეთოთ პოზიტიური კავშირით.
ახლა თქვენ უნდა გაათავისუფლოთ სხეული დამჭერებიდან და ნაზად ამოიღოთ. როგორ ამოიღოთ ბატარეა, თუ მანქანას აქვს სიგნალიზაციის სისტემა? ეს ასპექტი უნდა იქნას გათვალისწინებული. მთლიანად გათიშულმა ელექტრომომარაგებამ შეიძლება აიძულოს მას ხელახლა დაპროგრამოს თავისი ECU. ეს ხდება, რომ განგაში ხდება ტერმინალების გათიშვის დროს, მაშინ ხმა წინასწარ უნდა გამორთოთ. იმ პერიოდში, როდესაც ბატარეა გათიშულია, კარები შეიძლება ჩაკეტილი იყოს. ამიტომ სამუშაო საკეტის გასაღებები უნდა იყოს სამგზავრო განყოფილების გარეთ.
ყოველთვის გჭირდებათ ბატარეის ამოღება მანქანიდან მისი მომსახურების მიზნით? ინსტალაციის ადგილას ხდება პროფილაქტიკური შემოწმება და გაზომვები:
- ტერმინალებზე ძაბვა იზომება ღია სქემით მულტიმეტრით. როდესაც სრულად დატენულია 12 ვ -ზე დაბლა, საჭიროა ბატარეის დატენვა.
- ბატარეის ძაბვა ტერმინალებში უნდა იყოს 13-14.4 V სრული დატვირთვით და ყველა მომხმარებელი დაკავშირებულია.
- ელექტროლიტების კონტროლი ქილაში, მომსახურებული მოწყობილობების გამოყენებისას, შემოწმებულია მინის მილის გამოყენებით.
- ელექტროლიტის სიმკვრივე განისაზღვრება ჰიდრომეტრით დატენვიდან 3 საათის შემდეგ.
- ცენტრალური რუსეთის ელექტროლიტს უნდა ჰქონდეს სიმკვრივე 1.27 - 1.29 გ / კკ. ჩრდილოეთ რეგიონებში - 1.3 გ / ჩ.კ.
ზოგჯერ საჭიროა ელექტროლიტების დონის გასაზომად აკუმულატორის თავსახურების ამოღება. ხუფები ან საცობები უზრუნველყოფენ წვდომას ქილაში შიგნით. მათი შერევა შესაძლებელია სხეულთან ერთად. თქვენ შეგიძლიათ ამოიღოთ ნაწილი 5 რუბლიანი მონეტით ან სხვა ფართო ბრტყელი საგნით. დანამატის ამოღებამდე უნდა ატაროთ რეზინის ხელთათმანები - შიგნით არის ელექტროლიტი. ძველი ბატარეების ქსელიდან დატენვისას, საფარები უნდა მოიხსნას.
შესაძლებელია თუ არა ბატარეის ამოღება, სანამ მანქანა მუშაობს
არის სიტუაციები, როდესაც ბატარეა ამოღებულია მანქანის ძრავის მუშაობის დროს. ექსპერტები ამბობენ, რომ საბჭოთა კავშირის ძველ მანქანებზე, როგორიცაა ვოლგა და ვაზი, შეგიძლიათ ამოიღოთ ბატარეა გაშვებული მანქანიდან. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა დაადგინოთ ძრავის საშუალო სიჩქარე, დაუკავშიროთ მომხმარებელს საშუალო ძაბვის მომატება. ამ შემთხვევაში, აუცილებელია ფრთხილად გაუმკლავდეთ პლიუს ხაზს, უზრუნველყოს მისი 100% იზოლაცია ლითონის ნაწილებისა და საქმისგან.
შესაძლებელია თუ არა ძველი ბატარეის ამოღება გაშვებული აპარატიდან, დაყენება სარეზერვო ბატარეა? თანამედროვე მანქანებზე ბატარეის დახვეწილი ელექტრონიკით შეცვლისას აუცილებელია ჯუმბერის შექმნა ორ ენერგიის წყაროს შორის. ძრავის მუშაობის დროს ბატარეის შეცვლა საშუალებას მოგცემთ არ შეცვალოთ ECU, რადგან საკონტროლო ქსელებში ძაბვა არ გაქრა. ჯუმპერი ამოღებულია ბოლოს, როდესაც ახალი ბატარეა მიმაგრებულია ადგილზე.
როგორ დავხუროთ მანქანა ამოღებული ბატარეით
ბატარეის ამოღებამდე, თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ ცენტრალური საკეტი მექანიკურად მუშაობს, ის შეიძლება დაიხუროს შემობრუნებისგან. შესაძლებელია თუ არა ბატარეის ამოღება მანქანიდან საკეტის დახურვისას. გაშვებული გასაღების პროცედურა:
- გასაღების ფობიდან მანქანის გახსნა;
- ბატარეის დემონტაჟი;
- კარის დახურვა გასაღებით;
- კარის გასაღებით გასაღებით;
- გამწოვის გახსნა და კვების ბლოკის დაყენება;
- მუშაობა გასაღები fob.
გამოიყენება სხვა თანმიმდევრობა. ვარჯიშობთ ბატარეაზე ტერმინალებისა და შესაკრავების შესუსტებაზე. 30 წამის განმავლობაში, თქვენ უნდა ამოიღოთ ბატარეა, დახუროთ გამწოვი ისე, რომ სასწრაფო დახმარების ჯგუფი არ ჩაირთოს. შემდეგ მანქანის გახსნა ხდება გასაღების ფობიდან. ეს ხდება, რომ სირთულეები წარმოიქმნება, როდესაც ბატარეა ადგილზეა, მაგრამ დაჯდა. შემდეგ ისინი იყენებენ მეთოდებს სალონში შესასვლელად, სპეციალური და იმპროვიზირებული საშუალებების გამოყენებით.
ვიდეო
ალბათ ვიდეო იმის შესახებ, თუ როგორ ამოიღოთ ბატარეა მანქანიდან, სასარგებლო იქნება დამწყებთათვის.
// სტატიები ბატარეის შესახებ
სავარაუდოდ, ყველა მძღოლს წააწყდა სიტუაციას, როდესაც მას სჭირდება მანქანიდან ბატარეის ამოღება არაფრის დაზიანების გარეშე. არსებობს რამდენიმე მიზეზი, რის გამოც თქვენ გჭირდებათ ამის გაკეთება. ყველაზე პოპულარული მიზეზი არის ბატარეის დატენვის აუცილებლობა, რადგან ამის გაკეთება ძრავიდან ამოღების გარეშე შეიძლება საკმაოდ პრობლემატური იყოს. ან თქვენი ბატარეა მწყობრიდან გამოვიდა და უნდა შეიცვალოს.
ძვირადღირებული უცხოური მანქანების მფლობელები ყველაზე დიდ სირთულეებს აწყდებიან, რადგან მათი მანქანის კაპოტის ქვეშ არის ბევრი ელექტრონიკა, ასევე კომპიუტერი და სასიგნალო სისტემა, რომელიც შეიძლება გაუმართაობდეს ბატარეის გათიშვის შემდეგ. ამ სტატიაში ჩვენ გაჩვენებთ თუ როგორ ამოიღოთ ბატარეა მანქანის ძრავიდან უპრობლემოდ.
როდის გჭირდებათ ბატარეის ამოღება?
უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა დაადგინოთ გჭირდებათ საერთოდ ძრავის ამოღება მანქანის ძრავიდან. არსებობს მთელი რიგი პრობლემები, რომელშიც არ არის აუცილებელი ბატარეის ამოღება. ახლა ჩვენ ჩამოვთვლით სიტუაციებს, საიდანაც შეუძლებელია ბატარეის ამოღების გარეშე გამოსვლა:
ძველი ბატარეის შეცვლა, თუ ის დეფექტურია.
სარემონტო სამუშაოები მანქანის სისტემებზე, რომელთა მიღწევა შეუძლებელია, რადგან წვდომა დაბლოკილია ბატარეით.
ბატარეის დატენვა ქსელის მოწყობილობის გამოყენებით.
არის სიტუაციები, როდესაც არ არის აუცილებელი ბატარეის ამოღება. მაგალითად, თუ თქვენ გჭირდებათ რამოდენიმე რემონტის ჩატარება მანქანის ელექტრომომარაგებიდან გათიშვით. ამ სიტუაციაში, თქვენ შეგიძლიათ უბრალოდ გათიშოთ ტერმინალები ბატარეიდან, რითაც გამორთავთ ენერგიას.
თქვენ ასევე შეგიძლიათ დატენოთ თქვენი ბატარეა ძრავიდან მისი ამოღების გარეშე, თუ თქვენი მანქანა არის ავტოფარეხში და იქვე დენის დენია.
რა ინსტრუმენტები გჭირდებათ
იმისათვის, რომ ამოიღოთ ბატარეა მანქანიდან, უმეტეს შემთხვევაში დაგჭირდებათ: ტერმინალების მოსაშორებლად 10 ღია გასაღები და 13 რაჭეტიანი გასაღები, რომლითაც ბატარეის სამაგრები იხსნება. თუ თქვენს ბატარეას აქვს არასტანდარტული სამაგრი, ეს გასაღების ზომა შეიძლება არ იყოს შესაფერისი, ამიტომ ამის შესახებ წინასწარ უნდა გაარკვიოთ ინტერნეტში.
ასევე, არ დაივიწყოთ თქვენი უსაფრთხოება. დაიცავით ხელები აბრაზიებისა და ჭრილობებისგან, ყოველთვის ატარეთ ბამბის ხელთათმანები. ელექტროლიტთან კონტაქტისას გამოიყენეთ რეზინის ხელთათმანები და ყოველთვის თან იქონიეთ საცხობი სოდის ხსნარი, რათა შეძლოთ მჟავის განეიტრალება.
შენახვის ბატარეის ამოღება.
ბატარეის ამოღების მთელი პროცესი საკმაოდ მარტივია:
პირველ რიგში, გათიშეთ ჭანჭიკები, რომლებიც ტერმინალებს იკავებენ 10 გასაღებით, რათა გათიშოთ ისინი. ყოველთვის გათიშეთ ჯერ უარყოფითი ტერმინალი, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეიძლება გამოიწვიოს მოკლე ჩართვა.
13 გასაღების გამოყენებით გათიშეთ ბატარეა სამონტაჟო წერტილებიდან, რომ გამოიყვანოთ.
აღსანიშნავია, რომ მათი მცირე ზომებით, მანქანის ბატარეები საკმაოდ ბევრს იწონის: 10 -დან 18 კილოგრამამდე. თუ თქვენ არ შეგიძლიათ აწიოთ წონა, მაშინ წინასწარ უნდა იზრუნოთ ამაზე და სთხოვეთ დახმარება ამხანაგებს.
რა სირთულეების წინაშე შეიძლება აღმოჩნდეთ?
აირბაგა.
აპარატის ელექტროენერგიის გათიშვით სარემონტო სამუშაოების ჩატარებისას, აღსანიშნავია ერთი მახასიათებელი საჰაერო ბალიშებთან დაკავშირებით.
ფაქტია, რომ ავტომობილის ელექტროენერგიის მიწოდების გათიშვის შემდეგ, მექანიზმი, რომელიც აირბაგებს ინახავს, რჩება ჩართული დაახლოებით 5-10 წუთის განმავლობაში. ეს ფუნქცია არ არის ყველა ტიპის ავტომობილში, მაგრამ პრობლემის თავიდან ასაცილებლად, უმჯობესია მუშაობის დაწყებამდე გაეცნოთ ამ ინფორმაციას.
პორტატული ბატარეა.
ასევე მინდა შევეხო ძვირადღირებული მანქანებიდან ბატარეის ამოღების თემას, რომელშიც არის რთული ბორტ სისტემები.
ფაქტია, რომ ასეთ მანქანებში სიმძლავრის ნაკლებობამ შეიძლება გამოიწვიოს მრავალი წარუმატებლობა და შემდგომ ძვირადღირებული რემონტი. ამ პრობლემის თავიდან ასაცილებლად, თქვენ უნდა შეიძინოთ პორტატული მანქანის ბატარეა. ამ პატარა მოწყობილობით, თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ მანქანა დამტენი ბატარეით, ან შეინარჩუნოთ მანქანა ჩართული ბატარეის შეცვლისას.
ეს კომპაქტური ბატარეები ორი ტიპისაა: ალიგატორის სამაგრებით და სიგარეტის სანთებელათი. თუ თქვენ გაქვთ პირველი ტიპის ბატარეა, ბატარეის ამოღებამდე დააკავშირეთ დამჭერები ტერმინალებთან, დააკვირდით პოლარობას და ამოიღეთ ბატარეა აღწერილი ალგორითმის გამოყენებით. ამით, თქვენი მანქანის ბორტ სისტემა იკვებება მანამ, სანამ არ დააბრუნებთ ბატარეას თავის ადგილას.
თუ თქვენი პორტატული ბატარეა განკუთვნილია სიგარეტის სანთებელისთვის, მაშინ უბრალოდ შეაერთეთ მავთული სოკეტში. ეს უზრუნველყოფს ავტომობილის სიმძლავრეს და თქვენ შეგიძლიათ ამოიღოთ ბატარეა უპრობლემოდ.
თქვენ ახლა იცით როგორ ამოიღოთ ბატარეა თქვენი მანქანიდან. ასეთ მარტივ საკითხშიც კი არის დახვეწილობები. ბედნიერი მგზავრობა!