როდესაც საქმე ეხება როგორ ამოიღონ ბატარეა მანქანიდან, ის მძღოლები, რომლებიც პირველად აპირებენ ამის გაკეთებას, ჩნდება კითხვა, რომელი ტერმინალი უნდა ამოიღონ ბატარეიდან პირველი. შეიძლება გამოიწვიოს ბატარეის მანქანიდან ბატარეის ამოღების რამდენიმე მიზეზი: დატენვა, ძველი ბატარეის ახალი შეცვლის საჭიროება. ნებისმიერ შემთხვევაში, ამ საკითხში დამწყებთათვის დაინტერესებულია მოქმედებების თანმიმდევრობით, რა უნდა გაკეთდეს ჯერ და შემდეგ რა.
მანქანის ბატარეის დემონტაჟში არაფერია რთული, ხოლო უმეტეს ოპერაციულ ინსტრუქციებში შეგიძლიათ წაიკითხოთ როგორ სწორად ამოიღოთ ბატარეა. როგორც სხვაგან, იმისათვის, რომ ყველაფერი სწორად გაკეთდეს და სერიოზული შეცდომების თავიდან ასაცილებლად, ჩვეულებრივად უნდა დაიცვათ უსაფრთხოების გარკვეული ზომები.
უსაფრთხოება ბატარეის აპარატის ამოღებისას
დაუშვებელია ბატარეაზე დიდი ძალის ზემოქმედების გამოყენება მისი ამოღების დროს. თუ რამე "შეშფოთებულია", უმჯობესია ყურადღებით შეისწავლოს ბატარეა და მიმდებარე სივრცე: შესაძლებელია, რომ იგი არ საჭიროებს ფიზიკურ ძალას, არამედ გარკვეულ უნარს.
თუ ბატარეებს სერიოზული დაზიანება არ აქვთ, მათი ამოღება მარტივია: გამოიყენეთ რეგულარული რეგულირებადი ღვედი და რავიკი. რა თქმა უნდა, სიფრთხილით უნდა იყოთ ბატარეასთან: ნუ დააყენებთ, არ დააყაროთ და ფრთხილად განათავსეთ ამოღებული ბატარეა უსაფრთხო ადგილზე, რათა თავიდან აიცილოთ იგი.
დაიმახსოვრე ტუტე გამონაყარის მომზადება მხოლოდ იმ შემთხვევაში თუ თხევადი ელექტროლიტი დაიღვარა და კანზე გამოდის. მაქსიმალური სიზუსტით, ეს არ უნდა მოხდეს, მაგრამ უსაფრთხოება არასდროს მწყინს.
ბატარეის მანქანიდან ამოღების წესი
ასე რომ, ბატარეა ამოღებულია მანქანიდან გარკვეული თანმიმდევრობით:
- გამორთეთ ანთება .
- გამორთეთ ყველა ელექტრონიკა მანქანაში უგულებელყოფის გარეშე მუშაობა.
- დახურეთ ყველა ფანჯარა, კარები მანქანაში .
- აკუმულატორად გადააფარეთ საფარი ბატარეის ტერმინალებზე მტვრის და ჭუჭყის დაგროვების თავიდან ასაცილებლად .
- გათიშეთ მიწა იმ შემთხვევაში, თუ მანქანა ადრე იყო დასაბუთებული.
- არის ბატარეები დამცავი საფარით და მის გარეშე. თუ არ არსებობს დამცავი საფარი, მოკლე ჩართვის თავიდან ასაცილებლად იზოლირება პლუსი ტექნიკური ფირზე ან გამოიყენეთ ჩვეულებრივი პლასტიკური თავსახური - ეს უზრუნველყოფს ტერმინალების ამოღების შემდგომ პროცესს;
- ნაზად ჩამოიბანეთ მასის კაკალი ნაყენით. .
- ახლა გათიშეთ ტერმინალები . მთავარი კითხვაა, რომელი ტერმინალი უნდა ამოიღონ ბატარეიდან? არსებობს მკაცრიწესი : ჯერ ამოიღეთ უარყოფითი და მხოლოდ ამის შემდეგტერმინალი ამოღებულია პლიუსი.
- ნუ დაუშვებთ პოზიტიური ბოძს დაუკავშირდეს აპარატის მეტალის ნაწილებს. .
მნიშვნელოვანი ტექნიკური წერტილი: უარყოფითი პოლუსი ჯერ უნდა გათიშოთ, რადგან ეს ხელს უშლის მოკლე სქემების წარმოქმნას იმის გამო, რომ მასა რჩება პოტენციალის გარეშე.
მასა არაფერს უწოდებს გარდა მანქანის სხეულს, რომელიც ბატარეის უარყოფით ტერმინალთან არის დაკავშირებული. ამ ტერმინალის ამოღებისას, ბატარეა პირველად გათიშულია სხეულიდან. ბატარეის უარყოფითი პოტენციალიდან ავტომობილის სხეულზე გადასვლის ელექტრული წრე დროებით იშლება და მოკლე წრე აღარ მოხდება.
როგორც ხედავთ, რთული არ არის ტერმინალის ამოღება ბატარეიდან - მთავარია, ძალის გამოყენებით არ გადააჭარბოს მას. და მოხსნისას, ძალიან ფრთხილად იყავით, რომ არ აურიოთ პოლარობა და თავიდან აიცილოთ ელექტრული წრეში მოკლე ჩართვა, რაც შეიძლება ფატალური იყოს.
შემდეგი, გადადგით აუცილებელი ნაბიჯები (ან შეცვალეთ ძველი ბატარეა ახლით, ან დატენეთ) და შემდეგ განაგრძეთ ბატარეის დაყენება. პირდაპირ მის წინ, ჩამოყარეთ ტერმინალები სოდაით და მყარი ფუნჯით, და თუ მათზე რაიმე საბადოა, მათ ამოიღეთ გამოხდილი წყლით. ნუ გამოიყენებთ უბრალო წყალს მარილების წარმოქმნის თავიდან ასაცილებლად.
ბატარეის დაბრუნება მანქანაში
მანქანაში ბატარეის დაყენებისას, ასევე უნდა დაიცვას სპეციალური კავშირის პროცედურა.
დაიმახსოვრე, რომ ბატარეა უნდა იყოს დაკავშირებული მანქანასთან საპირისპირო მიზნით:
- დააბრუნეთ ბატარეა თავის პირვანდელ ადგილზე ;
- მიამაგრეთ იგი სტანდარტული მთაზე ;
- ახლა ტერმინალები უკავშირდება საპირისპირო მიზნით - პირველი დააკავშირეთ ტერმინალი პლუს ნიშნით მის "მშობლიურ" კონტაქტთან ;
- გამკაცრდეს კაკალი რეგულირებადი ღრიალით ;
- და მხოლოდ ამის შემდეგ უნდა გაკეთდეს იგივე უარყოფითი ტერმინალით .
ბორბლიანი მანქანის პარამეტრების აღდგენა
გარდა ამისა, აუცილებელია დავრწმუნდეთ, რომ აპარატის ყველა "ელექტრონული ელექტრონიკა", რომლის დახმარებითაც იგი აკონტროლებს და აკონტროლებს მის სერვისულ სისტემებს, არ გადის შეცდომა და აღარ აღდგება. ბატარეის გათიშვისას, ყველა პარამეტრი ავტომატურად აღდგება.
ავტოტრანსპორტის გამოცდილებამ, რომელიც განვითარებულია თანამედროვე მანქანებთან კომუნიკაციის დროს, უხვად დატვირთული სხვადასხვა სახის ელექტრონიკა, დაეხმარა შემდეგი მოქმედებების ალგორითმის შედგენაში:
- დაიწყოს ძრავა მოიტანეთ მისი ნამუშევრები ჩვეულ ტემპერატურამდე;
- ძრავა გამორთე ;
- ამოიღეთ ტერმინალი მინუს ნიშნით დაველოდოთ სამ წუთს;
- უკან დააბრუნა ;
- იგივე გააკეთეთ პლუს ტერმინალით ;
- დაიწყეთ ძრავა ისევ დაუშვით 15 წუთის განმავლობაში - ამ დროის განმავლობაში, კომპიუტერული სისტემა აღადგენს ყველა ძირითად მონაცემს;
- გამორთეთ ანთება - გამორთვის შემდეგ, ყველა ინფორმაცია შეინახება;
- დაიწყეთ ძრავა ისევ , შეამოწმეთ ეს ყველა შესაძლო რეჟიმში;
- კვლავ გამორთეთ ანთება და დაველოდოთ, სანამ სისტემაში ჩაწერს ყველა პარამეტრი.
ახლა ყველა ძირითადი პარამეტრი, რომელიც ადრე მუშაობს, კარგად მუშაობს. ამ მოქმედების ალგორითმი მანქანის საბორნე სისტემის ძირითადი მონაცემების აღდგენის მიზნით, რეკომენდებულია მძღოლების მიერ, იმისდა მიუხედავად, თუ რომელი ბრენდის მანქანაა გამოყენებული. გადამოწმებისთვის, შეგიძლიათ სცადოთ იგი ნებისმიერ აპარატზე და შეაფასეთ რამდენად ეფექტურია ის. მთავარია არ დაივიწყოთ პოლარობის წესები და ტერმინალებთან მუშაობის პროცედურა.
ბატარეასთან ურთიერთობის პროცესში, მთავარია არ დაივიწყოთ, თუ როგორ უნდა ამოიღოთ ტერმინალები სწორად და რა მიზნით, რომ დააინსტალიროთ ისინი. სწორად ამოღებული და სწორად დაკავშირებული აკუმულატორი არ გამოიწვევს რაიმე სახის მოულოდნელ დაზიანებას მოკლე ჩართვის ფორმით. და თუ თქვენ კვლავ მოახერხებთ ელექტრონული მხარდაჭერის სისტემის დამოუკიდებელ აღდგენას დაეუფლონ, შეგვიძლია ვიფიქროთ, რომ თანამედროვე მანქანის სრული კონტროლი დაეუფლა.
თანამედროვე მანქანების მუშაობის საიმედოობა და სტაბილურობა განისაზღვრება მრავალი ფაქტორით, მათ შორის ბატარეის ხანგრძლივობით. მას შეუძლია მოულოდნელად და პირდაპირ ტრასაზე ვერ მოხდეს, ამიტომ ბატარეა უნდა შეინარჩუნოს სამუშაო მდგომარეობაში სპეციალური მოწყობილობების საშუალებით. თუ ბრალი მინიმალურია ან მოწყობილობას სჭირდება რემონტი, მაშინ, როგორც წესი, საჭიროა მისი ამოღება. როგორც ჩანს, ამოცანა ელემენტარულია - რამდენიმე მარტივი მანიპულაცია, ხოლო ბატარეა ამოღებულია. სინამდვილეში, გამოუცდელ ავტომობილებს უამრავი კითხვა აწყდება, რომელთა არასწორი გადაწყვეტა ახალი ბატარეების პრობლემებს იწვევს. სხვები საერთოდ ეჭვობენ, შესაძლებელია თუ არა ბატარეის ამოღება სპეციალისტის დახმარების გარეშე. პასუხი მარტივია - შესაძლებელია, მაგრამ მხოლოდ ამ დელიკატური ოპერაციის დეტალების ცოდნით.
როდის ამოიღეთ ბატარეა?
დემონტაჟის ორი ძირითადი მიზეზი არსებობს, ჯერ ერთი, როდესაც დანაყოფის გაუმართაობა აშკარაა - მისი გამოსწორებაა საჭირო ან დაგეგმილია მისი საბოლოო ჩანაცვლება. მეორეც, თუ გათბობას აპირებთ, შეამოწმეთ ან ჩაატარეთ სხვა ოპერაციები, რომლებიც არ გულისხმობს ბატარეის შეცვლას. აღნიშნულ მიზეზებთან დაკავშირებით გაძევების მიდგომებში არ არსებობს ფუნდამენტური განსხვავებები, თუმცა, პირველ შემთხვევაში, ღირს ყურადღებით შეისწავლოს ბატარეის კონტაქტები, ბრენდი, პარამეტრები და მახასიათებლები. იმის გაგება, თუ როგორ უნდა ამოიღოთ ბატარეა მანქანიდან, საკმარისი არ არის, თუ საჭიროა მის ადგილზე ახლის დაყენება. ასეთ შემთხვევებში, ძველი მოდელის შესახებ ინფორმაცია დაგეხმარებათ შემცვლელი მოწყობილობის შეძენაში.
უმეტეს შემთხვევაში, ბატარეა უბრალოდ იხსნება და მისი დატენვის გასაადვილებლად, ავტომობილს ძრავა დემონტაჟს. გასათვალისწინებელია ისიც, რომ აშკარად არასამთავრობო სარემონტო ბატარეა შეიძლება იყოს მომსახურების. კრიტიკულმა ნიშანმა ნიშნით, რომ თქვენ შეგიძლიათ ამოიღოთ ბატარეა გადამუშავებისთვის, არის არაოპერაციული დატენვა - ასეთ სიტუაციებში, ხდება ფირფიტების გოგირდის პროცესი, რომელსაც ვერცერთი მანქანა ქიმია არ შეუძლია შეაჩეროს ან გამოსწორდეს.
ბატარეის მოსაშორებლად ემზადება
მთავარია, რომ ამ ოპერაციაში გავითვალისწინოთ ძლიერი და კიდევ საშიში ქიმიკატების დეპრესიზაციის რისკი. აქედან გამომდინარე, სასურველია სამუშაოს ორგანიზება ავტოფარეხში ან სხვა დაძაბულ ოთახში. ღია ადგილებში, პროცესი უფრო უსაფრთხო და უსაფრთხოა.
იმის ცოდნა, თუ როგორ უნდა ამოიღოთ ბატარეა მანქანიდან, რომელიც დაცულია უსაფრთხოების ზომებით, დაზოგავს ზედმეტი პრობლემებისგან. მაგალითად, ელექტროლიტის გაჟონვის რისკის შესამცირებლად, საჭიროა შესაბამისი ნივთიერებების და ხსნარის მიწოდება. მაგალითად, სოდა სპირტი ან ამიაკი. თუ ტუტე ბატარეა გამოიყენება, საჭიროა სუსტი მჟავა ხსნარი. ეს ნაერთები დროულად დაეხმარება ელექტროლიტების კვალის აღმოფხვრას როგორც აპარატის ზედაპირზე, ასევე კანზე, რაც, სხვათა შორის, ასევე უნდა ჰქონდეს ინდივიდუალური დაცვა.
ტერმინალების გათიშვა - სად უნდა დაიწყოს?
შეგიძლიათ გააგრძელოთ უგულებელყოფა გამორთული. შემდეგ მინუსი გამორთულია. ეს ბატარეის ტერმინალი უკავშირდება მანქანას სტრუქტურას, ძრავას და თითქმის ყველა მეტალის ნაწილს. ეს მნიშვნელოვანია განვიხილოთ იმისათვის, რომ გავიგოთ, თუ როგორ უნდა მოხდეს ბატარეის სწორად ამოღება საკვანძო, ტერმინალსა და სხეულის მეტალებს შორის შემთხვევითი კონტაქტის გარეშე. ეს გამოიწვევს ნაპერწკლის თავიდან აცილებას. პირიქით, მინუსთან მუშაობისას, ასეთი სიტუაციები განმარტებით გამორიცხულია. როდესაც უარყოფითი კონტაქტი გათიშულია, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გადასვლა მეორე ტერმინალზე.
ბატარეის მოცილების პროცედურა
აუცილებელი ხელსაწყოების სია მინიმალურია: ორი კლავიატურა საკმარისია - 10 და 13 მმ. შესაფერისი მოდელის გამოყენებით თხილის ფხვიერი ხდება ბატარეის უზრუნველსაყოფად. შემდეგ დამაგრების ჭანჭიკები არ არის ამოტვიფრული, ხოლო კლიპი უნდა წაიშალოს წინა მხრიდან. ახლა თქვენ შეგიძლიათ ამოიღოთ ბატარეა, მაგრამ ისე, რომ მიდრეკილებები და მკვეთრი მანიპულაციები მაქსიმალურად შემცირდეს. გარდა ამისა, არასასურველია, რომ ბატარეა დაუკავშირდეს ტანსაცმელს და, განსაკუთრებით, კანს.
ბატარეის ამოღებისას, რეკომენდებულია თავდაპირველი შემოწმებისა და გაწმენდის ძირითადი ზომების შესრულება - ეს აუცილებელი იქნება უსაფრთხოების მიზეზების გამო და იმის მიუხედავად, თუ რას აპირებთ ბატარეასთან სამომავლოდ. პირველი თქვენ უნდა შეაფასოთ განყოფილების მდგომარეობა გამკაცრებასთან მიმართებით - ელექტროლიტური გაჟონვის ბზარები და კვალი უნდა იყოს მკაცრად დაფიქსირებული. სხვათა შორის, ბატარეის ამოღების თანმიმდევრობა საშუალებას გაძლევთ დემონტაჟის დროსაც კი, შესაძლო დეფექტების გამოვლენა.
შემდეგი, გაასუფთავეთ ტერმინალები, საქმე, დამჭერები, ისევე როგორც სხვა ზედაპირები და ელემენტები. თუ დაღვრილი ელექტროლიტისგან კოროზიის ადგილები გამოვლენილია, მაშინ აუცილებელია იგივე მომზადებული ხსნარების გამოყენება. ზოგიერთ შემთხვევაში, ასეთი ადგილები ასევე მოხატულია. აღწერილი პრევენციული ზომების გასამარტივებლად, ბატარეის აპარატის ამოღებამდე, ღირს ქიმიკატების, ზეთებისა და ხელსახოცების ნაკრების მიწოდება.
ამოიღეს ბატარეის მოვლა
ზოგადად, აღინიშნება ჩამორთმეული ბატარეის ძირითადი მოვლა-პატრონობა. ამასთან, თუ მისი გამოყენება კიდევ გსურთ, შეიძლება საჭირო გახდეს მოწყობილობის სერიოზული ზრუნვა. და მაინც, ბატარეის ამოღებამდე უნდა გახსოვდეთ მისი შემდგომი გამოყენების შესაძლებლობა.
პირველი, ბლოკი უნდა მოიხსნას ნატრიუმის კარბონატის ნაკაწრებიდან. ასევე უნდა შემოწმდეს ბატარეის ღარები, რომლებშიც ხვრელები ხრახნიან. გაწმენდილია სავენტილაციო ხვრელებიც. გაზსასვლელი ინტეგრირებულია ფერადი დანამატების კომპლექსში, მათი შემოწმებაც უნდა მოხდეს. ბატარეის მოვლის დროული მარტივი ზომები იქნება მანქანის კარგი და გრძელვადიანი მუშაობის გასაღები, ასევე შემცირდება ბატარეის რეგულარული მოცილების და ჩანაცვლების საჭიროება.
როგორ დააყენოთ ბატარეა?
გაერკვნენ, თუ როგორ უნდა ამოიღოთ ბატარეა, შეგიძლიათ გააგრძელოთ მისი ინსტალაციის აღწერა. ეს პროცედურა გარეგნულად მარტივია, მაგრამ ასევე მოითხოვს ნიუანსების ცოდნას. ამ შემთხვევაში, მომზადების როლი დიდია - ანუ, რა მდგომარეობაშია დამონტაჟებული ბატარეა. მნიშვნელოვანია ორი ინდიკატორი - ბლოკი ივსება ელექტროლიტით და მისი სიმკვრივე. მეორე შემოწმება შესაძლებელია მხოლოდ 3 საათის შემდეგ. არასაკმარისი სიმკვრივის შემთხვევაში საჭიროა მოწყობილობის დატენვა.
ტერმინალების პირდაპირ დაკავშირება ხდება საპირისპირო მიზნით დემონტაჟის პროცედურასთან დაკავშირებით - თქვენ უნდა დაიწყოთ წითელი. შემდეგი, ჭანჭიკები და სხვა დამჭერები საკინძებით არის დაფიქსირებული. თუ აითვისეთ ბატარეის ამოღების წესი, შეგიძლიათ მარტივად შეასრულოთ ღონისძიების ეს ნაწილი ელექტროენერგიის წყაროს შეცვლისთვის. გარდა ამისა, თუ ეს შესაძლებელია, არ იქნება ადგილი ლითიუმის ცხიმის გამოყენება, რაც ხელს შეუშლის კონტაქტებში ჟანგვითი პროცესების განვითარებას.
ოპტიმალური ადგილმდებარეობა
თუ ბატარეა განლაგებულია გამონაბოლქვის მახლობლად, მაშინ ზაფხულში რეკომენდებულია ლითონის ფირფიტით მისი იზოლირება. ზამთარში სასურველია უზრუნველყოს რადიატორის თერმული ენერგიის მიმართულება ბატარეასთან, რაც გახანგრძლივებს ამ უკანასკნელის მუშაობას.
მანქანაში არსებული ბატარეა ემსახურება ენერგიის წყაროს, რომელიც საჭიროა ძრავის დასაწყებად და მთავარი ელექტრონული სისტემების გლუვი მუშაობისთვის, ანთებით გამორთვით. ბატარეის ნორმალური მუშაობისთვის, პერიოდულად უნდა ამოიღოთ იგი მანქანიდან ტერმინალების გასასუფთავებლად, საჭიროების შემთხვევაში, შეავსეთ სპეციალური აპარატურა ან შეცვალეთ ბატარეა ახლით. ამოიღეთ ბატარეა ინსტრუქციის შესაბამისად, უსაფრთხოების წესების დაცვით.
ბატარეის მანქანიდან ამოღება არის მარტივი პროცესი, რომელიც მოითხოვს მინიმალური მოთხოვნების დაცვას და ინსტრუმენტების შეზღუდულ სიმრავლეს. ბატარეის უსაფრთხოდ მოსაშორებლად, თქვენ უნდა მოამზადოთ:
- რეზინის ხელთათმანები;
- rags, rags ან ხელსახოცები;
- wrenches ნაკრები.
მიზანშეწონილია პროცედურის ჩატარება მანქანაში ბატარეის ამოღების, შეცვლის ან გაწმენდისთვის, სპეციალური რეზინის ხელთათმანებით. ეს აუცილებელია ხელების კანის დასაცავად მჟავა ელექტროლიტის შესაძლო შევიწროვებისაგან (განსაკუთრებით ამოღებულ ქანებით, გატეხილი ან ცუდად დამცავი ბატარეით). ელექტროენერგია ბატარეაში გოგირდმჟავას სუსტი გადაწყვეტაა, ამიტომ თუ ის კანზე მოხვდება, დაუყოვნებლივ ჩამოიბანეთ დაზარალებული ადგილი და მკურნალობა მას 5-10% -იანი ხსნარით.
ბატარეის მოსაშორებლად საჭირო ინსტრუმენტებისა და მასალების გარდა, მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ მისი ტრანსპორტირების, შენახვისა და დემონტაჟის პროცესის თავისებურებები, კერძოდ:
- ბატარეა არ უნდა ჩამოაგდეს, გადატრიალდეს ან მის მხარეს ჩაყაროს. ამოღებული ბატარეა ყოველთვის უნდა იყოს ერთ, მკაცრად პარალელურად, ვერტიკალურ მდგომარეობაში, რათა ელექტროლიტი არ შევიდეს სავენტილაციო ხვრელებზე ბატარეაზე ან ხელებსა და ტანსაცმელზე.
- გამოიყენეთ ბატარეა სწორად - გახსენით ქილებში და ოპტიმალურ ტემპერატურაზე, დანიშნულ ადგილას (ავტოფარეხი, სათავსო და ა.შ.). არ არის რეკომენდებული ამოღებული ბატარეის შენარჩუნება სახლში (განსაკუთრებით სამზარეულოში ან საძინებელში) დიდი ხნის განმავლობაში, იმის გამო, რომ მჟავა თანდათან აორთქლდება და ათავისუფლებს მავნე ნივთიერებებს.
- ტერმინალები ნებისმიერი მანქანის ბატარეის მთავარი ელემენტია, ისინი ყოველთვის უნდა იყვნენ კარგ მდგომარეობაში, ჭუჭყის, დაფის, ნაკაწრებისა და სხვა მექანიკური დაზიანების გარეშე. ისინი უნდა მოიხსნას მხოლოდ სათანადო გასამრჯელოთი ან საცეცხლე საშუალებით (რგოლის გასამრჯელო), დამონტაჟებული სამონტაჟო ტიპების მიხედვით, ფრთხილად იყავით, რომ არ დააზიანოთ ქარხნის დამცავი რეზინის ან პლასტიკური გადასაფარებელი, ასეთის არსებობის შემთხვევაში.
გახსოვდეთ, რომ მანქანის ბატარეა, მიუხედავად მისი მარტივი გარეგნობისა, არის რთული და მგრძნობიარე აპარატურა, და ყოველგვარი შოკი, ვარდნა, შოკი, ტემპერატურა ან ძაბვის ცვალებადობა შეიძლება ზიანი მიაყენოს მის ინდივიდუალურ ელემენტებს ან მთელ მოწყობილობას.
არასწორი ან უყურადღებო მიდგომა ბატარეის აპარატის მოხსნის პროცედურამდე შეიძლება გამოიწვიოს არა მხოლოდ მის დაზიანებამ, არამედ სხვა დაკავშირებულმა მოწყობილობებმა, განსაკუთრებით ელექტრონულმა სისტემამ. არასასურველი შედეგების თავიდან ასაცილებლად, წაშლის, გაწმენდის, სითხისა და ელექტროლიტის დამატების, აგრეთვე მანქანის ბატარეასთან სხვა მანიპულირების დროს, ძრავა გამორთულია.
როდესაც ძრავა ჩართულია, ყველა სისტემა, მათ შორის გენერატორი, მუშაობს ნორმალურად, ენერგიის ნაწილი იგზავნება ბატარეის დატენვის შესანარჩუნებლად. ამ შემთხვევაში, მისი მოცილება ბორბლის ქსელში მკვეთრი ძაბვის გაძარცვას გამოიწვევს, რაც თითქმის 99% შემთხვევაში იწვევს ქარხნის გადატვირთვას და სხვა პარამეტრებს. ყველაზე ხშირად, სიგნალიზაციის პარამეტრები, თუ დამონტაჟებულია, მანქანის რადიო, ბორტ კომპიუტერი, საათი და ა.შ., „იფრინავს”.
ზოგიერთ შემთხვევაში, არა მხოლოდ სისტემის პარამეტრები იტანჯება, მულტიმედიური სისტემაც შეიძლება დაიწვას, ან აირბაგები ავტომატურად იმუშავებენ.
ტერმინალების ამოღების პროცედურას აქვს საკუთარი მახასიათებლები, ითვლება, რომ პირველი, რაც მათ ამოიღებენ, არის უარყოფითი გამომავალი, შემდეგ კი პლუსი. სინამდვილეში, ეს არც ისე ფუნდამენტურია, მაგრამ ძრავის მუშაობის დროს ბატარეის მოხსნისას, ეს თანმიმდევრობა უნდა დაფიქსირდეს. ფაქტია, რომ პოზიტიური ტერმინალის მოხსნისას, ბორბლიანი სისტემა შეიძლება დაიხუროს მიწასთან დაკავშირების რისკის გამო, და ეს უსიამოვნო შედეგებამდე მიგვიყვანს. მინუსის ამოღება, მასასთან კონტაქტის დროსაც კი არ გამოირჩევა.
თითქმის ყველა მანქანაში, ტერმინალის პოლარობას აქვს შესაბამისი ფერის აღნიშვნა: წითელი - პლიუსი, ხოლო შავი ან ლურჯი - მინუს.
დამცავი საფარის ან ფერის ინდიკატორების არარსებობის შემთხვევაში, დასკვნებს უნდა ჰქონდეს სპეციალური აღნიშვნა "+/-", რომლითაც შეგიძლიათ გაიგოთ, რა შეესაბამება რას. ნებისმიერ შემთხვევაში, გადაზღვევისთვის, თუნდაც ძრავა გამორთული, დაიცავით მიღებული ტექნოლოგიური თანმიმდევრობა და პირველ რიგში ამოიღეთ უარყოფითი ტერმინალი.
3 ბატარეის დაშლა - ეტაპობრივად მითითებები
თითოეული მანქანის მოდელს აქვს ბატარეის დამონტაჟებისა და დამონტაჟების საკუთარი მახასიათებლები. ზოგიერთ ბრენდზე, ბატარეა განთავსებულია ბარგის განყოფილებაში, განსაკუთრებით სადგურის ვაგონებში, მაგრამ უმეტეს შემთხვევაში ის მდებარეობს ძრავის მარჯვენა ან მარცხენა მხარეს ძრავის ნაწილში.
თითქმის ყველა მანქანას აქვს დამატებითი დაცვა ბატარეის უნებლიე გადაადგილებისგან, როდესაც მანქანა მოძრაობს. თუ რაიმე მიზეზით თქვენს მანქანაში არ არსებობს ასეთი დამცავი მექანიზმი, გირჩევთ დააინსტალიროთ ის ჩავარდნის გარეშე. როგორც ზემოთ აღინიშნა, ნებისმიერი დამატებითი შერყევა ან მოძრაობა უარყოფითად მოქმედებს ბატარეის მდგომარეობაზე და რესურსზე.
ბატარეის ამოღების ტექნოლოგია თითქმის ყველა შემთხვევაში იგივეა და მოიცავს შემდეგ მოქმედებებს:
- გამორთეთ ძრავა და ანთება, გახსენით ქუდი ან საყრდენი;
- განგაშის თანდასწრებით, მისი გამორთვა შესაძლებელია ღილაკის ფობიდან ან ღილაკიდან;
- ჩაიცვი რეზინის ხელთათმანები და აიღე შესაბამისი დიამეტრის ღვედი;
- სხეულის დაცვა და სითბოს საიზოლაციო ელემენტები, ასეთის არსებობის შემთხვევაში;
- ამოიღეთ პლასტიკური ან რეზინის ქუდები ტერმინალებზე ტერმინალებიდან;
- გახსენით კაკალი ტერმინალიდან ლურჯი ყურის ქვეშ ან მინუს სიმბოლო;
- აიღე პირველი ტერმინალი, გადააგდე მეორე პლიუსიდან;
- ფრთხილად ამოიღეთ ბატარეა და განათავსეთ ბინა პარალელურად მიწის პარალელურად.
დამატებითი უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, ბატარეის აპარატის ამოღებამდე უნდა მიეცეთ ძრავა ოდნავ გაცივდეს (თუ ბატარეა განლაგებული ქუდის ქვეშ), ისე, რომ დემონტაჟის დროს გაცხელებულ ბლოკზე არ დაიწვათ თავი. მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ სტანდარტული ბატარეის წონა 55-65 ამპერი / სთ შეადგენს 7,5-10 კილოგრამს, ასე რომ, საჭიროების შემთხვევაში, გაიყვანეთ იგი ორივე ხელით ისე, რომ არ ჩამოაგდეს ან არ დააზიანოს თავად მოწყობილობა და მის გარშემო მდებარე ყველაფერი.
გაასუფთავეთ ტერმინალები ან დააკისრეთ ბატარეა (სპეციალური მოწყობილობა გამოიყენება) მხოლოდ მისი დემონტაჟის შემდეგ. ინსტალაცია ხორციელდება საპირისპირო მიზნით მითითებების შესაბამისად, ანუ იცვლება ტერმინალების შეერთების რიგი. გამკაცრეთ პლუს ტერმინალი, შემდეგ მინუს, რათა თავიდან ავიცილოთ მოკლე ჩართვა. ტერმინალები მჭიდროდ უნდა მოერგოს ბატარეას ონკანს, ასე რომ თქვენ უნდა გამკაცრდეს ისინი მაქსიმალურად, ეს ხელს შეუშლის მანქანას მართვის დროს და შეჩერებას ან გაჩერებას.
ვიდეო: როგორ ამოიღოთ ბატარეა მანქანიდან - ჩვენ ვიცავთ პროცედურას და უსაფრთხოების ზომებს
თუ საჭიროა ბატარეის ამოღება, უნდა იცოდეთ, თუ როგორ უნდა ამოიღოთ მანქანის ბატარეა, აკვირდებით რიგითობას და უამრავ მნიშვნელოვან წერტილს. რასაკვირველია, ბევრი უბრალოდ მანქანაში მიჰყავს სერვისზე, სადაც ექსპერტები ყველაფერს გააკეთებენ, მაგრამ ზოგჯერ ეს არამარტო მოუხერხებელია, არამედ წამგებიანიც. თუ გსურთ გაასუფთაოთ პლატაზე, დატენოთ ბატარეა ან შეცვალოთ, ასევე გააკეთოთ რამე, მაგრამ არ შეგიძლიათ გააკეთოთ ბატარეის ამოღების გარეშე, შემდეგ წაიკითხეთ ეს სტატია ბოლომდე.
არსებობს დამტენების (დამტენების) მთელი მასა. მათ შორის არის როგორც საშინაო ტექნიკა, ასევე სპეციალიზირებულ მაღაზიებში შეძენილი. უნდა გვახსოვდეს, რომ ელექტროლიტის ტემპერატურა დატენვის დროს იზრდება, ის იწყებს ადუღებას, იხსნება ტოქსიკური აირები. აქედან გამომდინარე, მიზანშეწონილია არა მხოლოდ ოთახის გულდასმით ვენტილაცია, არამედ ყუთების სახურავების გასახსნელად. თუ დამტენი ძალიან სწრაფად დააკისროს ბატარეას, მაშინ ეს არ არის კარგი. ეს მიუთითებს არანორმალური მიმდინარე მიწოდებაზე, რაც საზიანოა ჩვენი ბატარეისთვის. საშუალოდ 30 წუთი დატენვა შეესაბამება 70 საათის განმავლობაში მუშაობას.
ბატარეის დაყენებამდე მოსამზადებელი სამუშაოები
ინსტალაციის პროცესი თავისთავად ხორციელდება მოხსნის საპირისპირო მიზნით, თუმცა, თქვენ თვითონ უნდა მოამზადოთ სავარძელი და ბატარეა. უჯრა, რომელზედაც დამონტაჟებულია ბატარეა, უნდა გაიწმინდოს ოქსიდი, ის ხშირად ძალიან ბინძურია, ასე რომ, იგი შეიძლება გახეხილი იყოს ლითონით და წაშალოთ სუფთა ღვედით. იგივე ეხება რეზინის უგულებელყოფას, მიზანშეწონილია ჩამოიბანოთ და გაწუროთ იგი, შემდეგ კი დააყაროთ იგი პლატაზე.
ზოგჯერ motorists აღმოაჩენენ, რომ ბატარეის ქვეშ სავარძელი კოროზირებულია, რის გამოც ის საიმედო არ არის. ამ შემთხვევაში, რეკომენდებულია ჩანაცვლება. სასურველია ბატარეის წინ წამოწვება, გაწურეთ იგი, თუკი ეს შესაძლებელია, დაიბანეთ, მაგრამ დარწმუნდით, რომ წყალი არ მიიღებს ტერმინალებსა და ბატარეის ბანკებში. მიზანშეწონილია, მავთულის შეფუთვა ხაფანგში, რადგან ისინი დაჟანგვისას კონტაქტის წერტილებში, ამის გამო მიმდინარე გამტარიანობა გაუარესდება. ამის შესახებ, ყველა მოსამზადებელი სამუშაო შეიძლება ჩაითვალოს დასრულებულად და დაუყოვნებლივი ინსტალაციისაკენ.
ბატარეის სწორად დაყენების სწავლა
ჩვენ გაწმენდილი პლატაზე დავაყენეთ რეზინის ბორცვი. შემდეგი, განათავსეთ ბატარეა, ის უნდა დამონტაჟდეს დაახლოებით ცენტრში. ეს უკიდურესად მნიშვნელოვანია, რადგან დიდი ორმოს ან მუწუკზე დამონტაჟებამ შეიძლება გაიზარდოს და ბატარეა დაზიანდეს ნაგავზე, მაგრამ ეს ეხება მხოლოდ VAZ ოჯახის მანქანებს.
მას შემდეგ, რაც ჩვენ დავაყენეთ ბატარეა თავდაპირველ მდგომარეობაში, ჩვენ დავაფიქსირებთ დამჭერის ფირფიტას. ზემოთ უკვე ვთქვით, რომ ბატარეებზე გვაქვს ორი ბოძები: პლუს და მინუს. თქვენ უნდა დააკავშიროთ პლუს პლიუსს და, შესაბამისად, მინუს. თუ არ დაიცავთ ამ მარტივ წესს, მოწყობილობა სწრაფად ჩავარდება. გარდა ამისა, მოხდება მოკლე ჩართვა, რომელსაც შეუძლია გააფუჭოს თითქმის მთელი ქსელი, დაწყებული განზომილებებიდან და დამთავრდეს სისუფთავეზე პასუხისმგებელი ფუჟებით და ა.შ., ბატარეის ტერმინალებთან დაკავშირებული მავთულები არ უნდა დაძაბული იყოს, რადგან მათ შეუძლიათ დაარღვიონ ცხენოსნობის დროს მაგრამ ეს კარგი არაფერია.
რა უნდა გვახსოვდეს ყველას ბატარეებთან მუშაობის დროს
არავითარ შემთხვევაში არ უნდა იმუშაოთ ძრავის მუშაობით. პირველ რიგში, ეს ჯანმრთელობისთვის საშიშია და მეორეც, თქვენ შეგიძლიათ დაზიანდეს მავთულები, ბატარეები და საწვავის შლანგები და მრავალი სხვა. ასევე არსებობს ელექტრო შოკის რისკი, როდესაც გენერატორს გადის. ზემოთ მითითებული ინსტრუქციის შემდეგ, თქვენ უნდა გქონდეთ მკაფიო წარმოდგენა, თუ როგორ სწორად მოიხსნათ ბატარეა. რიგითობა შემდეგია:
- "მინუსის" ამოღება;
- "პლიუსის" შესუსტება;
- დამაგრების დონის მოხსნა (სააქციო საზოგადოება ბანკის დამაგრება);
- ამოიღე ბატარეა.
თუ ვერ იპოვნეთ ბატარეა ძრავის ნაწილში, მაშინ, სავარაუდოდ, ის მდებარეობს პირდაპირ მაგისტრალურ ნაწილში ან უკანა სავარძლის ქვეშ, სამგზავრო განყოფილებაში. ამ შემთხვევაში, გაყვანის თანმიმდევრობა ზუსტად იგივეა და არ განსხვავდება ზემოთქმულიდან.
დასკვნა
დასასრულს, მინდა ვთქვა, რომ ბატარეას 5 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში ემსახურება, მაგრამ ამისათვის მას მუდმივი მოვლა სჭირდება. პასუხისმგებლობის დონის შენარჩუნება და სისუფთავე არის ძირითადი ფაქტორები. არავითარ შემთხვევაში არ უნდა დაიშვება დატენვა. რაც შეეხება მოხსნას და ინსტალაციას, მას შემდეგ, რაც რამდენჯერმე განახორციელებთ ამ ოპერაციას, არ დაგჭირდებათ შეკითხვა: როგორ ამოიღოთ ბატარეა აპარატში და ა.შ. მთავარია, ინსტრუქციის დაცვა, დაიცვან უსაფრთხოების ზომები და არ ჩქაროთ სამუშაო.
ინსტრუქციის სახელმძღვანელო
სანამ ბატარეის ამოღებას დაიწყებთ, თქვენ უნდა გამორთოთ ყველა დატვირთვა ბორტ ქსელში. გამორთეთ რადიო, გამორთეთ ზომები და გაშვებული განათება, შეამოწმეთ დანარჩენი ტექნიკა.
შემდეგი, თქვენ უნდა ამოიღოთ უგულებელყოფის გასაღები საკეტიდან და დარწმუნდით, რომ იგი თან წაიღეთ. მრავალი მანქანის უსაფრთხოების სისტემა ბატარეის მოცილებას აღიქვამს, როგორც მანქანაში ჩასხდომის ფაქტს და კარებს ბლოკავს. თუ კლავიშები სალონში შიგნით არის დახრილი, ეს არ იქნება ძალიან სახალისო.
ახლა თქვენ უნდა გახსნათ ქუდი მანქანა და ამოიღოთ დამჭერები. ამის გაკეთება, თქვენ გჭირდებათ ღია რქა, რომელთანაც შეგიძლიათ გამყარდეს სამაგრი. სავარაუდოდ, ეს არის 10 მმ გასაღები.
როდესაც ტერმინალები გამოვიდა, დააკვირდით იმ რიგის რიტუალს, რომელიც მათ გათიშეთ. პირველი, ამოიღეთ უარყოფითი სისუფთავე და მხოლოდ ამის შემდეგ დადებითი! ყოველივე ამის შემდეგ, მანქანის სხეული უარყოფითი პოლიტიკაა. თუ პირველ რიგში ამოიღებთ პოზიტიურ ტერმინალის ბლოკს, მაშინ თუ შემთხვევით შეეხოთ სხეულს, მოხდება მოკლე ჩართვა და, ყოველ შემთხვევაში, დაარტყამს დაუკრავენ ყუთს. მაგრამ მას ასევე შეუძლია მავთულის დაწვა, და სადმე არც თუ ისე მოსახერხებელ ადგილას.
ძველ მანქანებზე, თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ ბატარეის გარეშე: ძრავა დაიწყო pusher ან სახელურით. თანამედროვე სატრანსპორტო საშუალებებზე დამონტაჟებულია ძალიან ბევრი ჭკვიანი ელექტრონიკა, რომელიც ელექტროენერგიის გარეშე უბრალოდ არ დაუშვებს ძრავის დაწყებას. აქედან გამომდინარე, ზამთრის დასვენების შემდეგ რკინის ცხენის აქტიურ ცხოვრებაში დაბრუნება, არ უნდა დაგვავიწყდეს ბატარეის სწორად დაკავშირება და მისი ძაბვის შემოწმება.
ინსტრუქციის სახელმძღვანელო
დატენვის ან ბატარეის მთავარი ფუნქცია არის გაშვება. გარდა ამისა, ეს არის ელექტროენერგიის წყარო სხვადასხვა ელექტრო ტექნიკისთვის: ფარები, გათბობა, გამათბობელი და სხვა, როდესაც ისინი ძრავით გამორთულია. ბატარეის დასაკავშირებლად, გახსენით ქუდი მანქანა და გაასწორეთ იგი დამხმარე ფეხი.
შეამოწმეთ ბატარეის ადგილმდებარეობა. გადაწურეთ იგი ჭუჭყისგან, მტვრისგან და ნამსხვრევებისგან. ბატარეა უნდა მოთავსდეს snugly ადგილზე.
შეამოწმეთ ბატარეის ტერმინალები და მავთულები. თუ ისინი დაფარულია ოქსიდების ფენით, გაასუფთავეთ ისინი. გაშიშვლების შემდეგ, გამოიყენეთ გამტარებელი ცხიმი ტერმინალებზე.
დააინსტალირეთ ბატარეა. დაკავშირება მავთულის ტერმინალები ბატარეის ტერმინალებთან. იყავი პირველი, ვინც აკავშირებს მავთულის ბატარეის პოზიტიურ, პოზიტიურ ტერმინალს. მეორე აკავშირებს მავთულს უარყოფით ტერმინალთან.
თუ სატრანსპორტო საშუალების დიზაინი ითვალისწინებს ნებისმიერი ელემენტის დამაგრების ელემენტებს, როგორიცაა ზეწოლის ფრჩხილი, დააინსტალირეთ ისინი დანიშნულ ადგილებში და უზრუნველყეთ შესაბამისი სამონტაჟო თხილით. შეამოწმეთ, რომ ბატარეა დამონტაჟებულია უსაფრთხოდ.
იმის შესამოწმებლად, თუ ბატარეა სწორად არის დაინსტალირებული, ჩართეთ ფარები ან სხვა ელექტრო მოწყობილობები. მათი მუშაობა აშკარა ნიშანი იქნება იმისა, რომ თქვენ წარმატებით დაასრულეთ ბატარეის დამაკავშირებელი ამოცანა.
მანქანის ბატარეა ავტომობილის ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი კომპონენტია, რადგან სწორედ აქედან იღებს მას, რომ საწყისი იმპულსი იგზავნება შემქმნელისთვის, ასე რომ მანქანა იწყებს მუშაობას. და ამიტომ, მომავალში არასასურველი ინციდენტების აღმოსაფხვრელად, საჭიროა ბატარეის დაყენება, გარკვეული წესების გათვალისწინებით.
ინსტრუქციის სახელმძღვანელო
პირველი, შეამოწმეთ ბატარეა სათანადო ფუნქციონირებისა და გამკაცრებისთვის (თქვენ ვერ შეამოწმებთ თუ არა ბატარეა ახალი).
შემდეგ მოათავსეთ ბატარეა პლატაზე, რომელიც მდებარეობს მანქანის ქუდის ქვეშ (ზოგიერთ მანქანაში, მწარმოებლები უზრუნველყოფენ სხვა ელემენტებს ბატარეისთვის, მაგალითად, უკანა სავარძლების ქვეშ). მოათავსეთ ბატარეა ისე, რომ ბატარეის უარყოფითი და დადებითი ტერმინალები ახლოს იყოს, შესაბამისად, მანქანაში უარყოფით და დადებით კონტაქტებთან. როგორც წესი, ბატარეა აყენებს "მინუსს" მარჯვნივ, ანუ მანქანის წინა მხარეს.
ბატარეის პლატაზე დაყენების შემდეგ, დააყენეთ ტერმინალები ტერმინალებზე და შეამოწმეთ მანქანა სადმე მოკლე ჩართვისთვის.
თუ სადმე მოკლე ჩართვა არ არის, მჭიდროდ გამკაცრეთ ბატარეის ტერმინალები. ამისათვის, მიამაგრეთ ტერმინალებზე ჭანჭიკები "10" პუნქტით, ხოლო კაკლის უკანა ნაწილზე მდებარე კაკლები იმავე ჭრილით გაქვთ.
დაკავშირებული ვიდეოები
ყურადღება მიაქციეთ
თუ ბატარეის დაყენებისას ხანმოკლე მიკროსქემია მოხდა, ეს ნიშნავს, რომ ბატარეა სწორად არ არის დაკავშირებული ან სადღაც არის გაყვანილობა დაზიანებაში. არ აღრეული ამომრთველები რელეს გამტაცებლებთან. თუ ხმა ჰგავს დაჭერებს, ეს ნიშნავს, რომ ჩართულია გარკვეული ტიპის მანქანის სისტემა (მაგალითად, სველი წერტილები, ფარები, ინტერიერის განათება და ა.შ.). ამიტომ, ბატარეის დაყენებამდე უნდა შეამოწმოთ თუ არა გამორთული ყველა სისტემა.
სასარგებლო რჩევა
გამკაცრეთ ტერმინალები, წინააღმდეგ შემთხვევაში კონტაქტი გაქრება და შემქმნელს არ ექნება საკმარისი ძალა მანქანა რომ დაიწყოს.
თუ საჭიროა მხოლოდ აკუმულატორის გამორთვა, შეგიძლიათ მხოლოდ განტვირთოთ და ჩამოაგდოთ უარყოფითი ტერმინალი.
ბატარეის დაყენება მანქანაში მოითხოვს გარკვეული ნიუანსებისა და მახასიათებლების დაცვას, რომელთა უცოდინარობამ და შეუსრულებლობამ შეიძლება ზიანი მიაყენოს ავტომობილის ელექტრო მოწყობილობას და თავად ბატარეას.
დაგჭირდებათ
- - ბატარეა;
- - გასაღებების და ხრახნიანი ნაკრებების ნაკრები.
ინსტრუქციის სახელმძღვანელო
დარწმუნდით, რომ ახალი ბატარეა აკმაყოფილებს ავტომობილის ტექნიკურ დოკუმენტაციაში დაყენებული ბატარეების ყველა მოთხოვნას და რეკომენდაციას. კერძოდ, უნდა შეესაბამებოდეს კოლექციონერის ელემენტების დანართის მოცულობა, მონტაჟის ადგილი და მეთოდი, პოლარობა, კონფიგურაცია და ზომები. მწარმოებლის პირობების შეუსრულებლობა მნიშვნელოვნად შეამცირებს დამწყებ და ბატარეის მომსახურების ხანგრძლივობას.
ბატარეის დაყენებამდე უნდა გაიწმინდოს იგი მტვერი და ჭუჭყიანი, გაწურეთ საფარი, გაასუფთავეთ ტერმინალები და კონტაქტები ოქსიდებისგან. პლასტიკური გადატანა ამოიღეთ ახლიდან. საქმისა და დაფარვის მიზნით, გამოიყენეთ რბილი ქსოვილი სოდა წყლით ან ამიაკის წყლის ხსნარით. საქმის გაწმენდისას, შეამოწმეთ იგი ერთდროულად მთლიანობისთვის. დარწმუნდით, რომ გაზსადენი ღიაა და არ არის ჭუჭყიანი. შეამოწმეთ ელექტროლიტების დონე ბატარეებში და საჭიროების შემთხვევაში დაამატეთ გამოხდილი წყალი.
დააინსტალირეთ ბატარეა ჩვეულებრივ ადგილზე, გამკაცრეთ თხილი, რომელიც უზრუნველყოფს საყრდენის ზოლს. ამ შემთხვევაში, ინსტალაცია უნდა იყოს ხისტი, სამონტაჟო წერტილებში უკანა ხაზის გარეშე. შეაერთეთ მავთულები, პირველ რიგში, რომ თვითონ გაიტანონ მავთულის კავშირი. შეზეთეთ ტერმინალის დამაგრების თხილი სპეციალური ანტიოქსიდანტური grease და გამკაცრეთ საკმარისი ძალით. დასასრულს, კიდევ ერთხელ შეამოწმეთ კონტაქტების სწორი კავშირი.
დააინსტალირეთ ახალი ბატარეა გარემო მინიმუმ 25 გრადუსზე. თუ გარეთ ზამთარია და მანქანა ღიაა გაჩერებული, მოიტანეთ ბატარეა სახლში, გაათბეთ, დატენეთ და შემდეგ დააინსტალირეთ. თუ ბატარეა დამონტაჟებულია გამონაბოლქვიდან ძალიან ახლოს, ეს შეიძლება გავლენა იქონიოს მის სიცოცხლეზე. უზრუნველყოს ბატარეის თერმული დაცვა, თუ მწარმოებლის მიერ არ არის გათვალისწინებული.
დაზიანებული ბატარეის ცალკეული მშრალი დატენვის ელემენტების დაყენებისას, პირველ რიგში, შეავსეთ ისინი ელექტროლიტით და შეამოწმეთ მდგომარეობა. ამისათვის, გახსენით ხვრელები მათზე და შუშის ძაბვის მეშვეობით შეავსეთ გარსაცვალი ელექტროლიტით მაქსიმალურ დონეზე. ელექტროლიტების სიმკვრივე უნდა იყოს 1.28 გ / ც. 20 წუთიანი პაუზის შემდეგ, გაზომეთ ძაბვა, რომელიც უნდა იყოს მინიმუმ 12.5 ვ. 10.5-დან 12.5 ვ-მდე ძაბვის დროს, დატენეთ ბატარეა. თუ ძაბვა ნაკლებია 10.5 ვ - შეცვალეთ იგი. გადაამოწმეთ ელექტროლიტის დონე და საჭიროების შემთხვევაში შეავსეთ.
თუ მანქანა ცივ ამინდში იმყოფება გარეთ, ან გაცხელებულ ავტოფარეხში, ბატარეა ჩვეულებრივ ამოღებულია მისგან და ინახება თბილ ოთახში. თქვენ შეგიძლიათ ამოიღოთ ბატარეა ამ გზით.
დაგჭირდებათ
- - გასაღები არის "10";
- - ბრტყელი ხრახნიანი.
ინსტრუქციის სახელმძღვანელო
გახსენით ქუდი მანქანა. თუ აპარატის დიზაინს აქვს ელემენტის დეკორატიული საფარი, ის უნდა მოიხსნას. ხახვიანი ხრახნით დაასხით და ამოიღეთ იგი. გაიყვანეთ საკეტი ნაწილი და ამოიღეთ ყდა.
დააჭირეთ ხრახნიანი ბალიში და ამოიღეთ ხუთი დამჭერის კლიპი. ამის შემდეგ, მისი მარტივად დემონტაჟი ხდება.
გახსენით ჩარჩო "10" -ის ჩარჩო, რომელსაც წინა ბატარეა უჭირავს. გამორთეთ საკეტის გასასვლელი უკნიდან და ამოიღეთ ჩარჩო. ამოიღეთ იზოლატორი ტერმინალზე, პლიუსის ნიშნით. გახსენით "10" კლავიატურა ორივე მავთულის ტერმინალით. აკუმულატორის სახელურის ამაღლება, გაიყვანეთ იგი სლოტიდან. მისი მონტაჟი ხორციელდება საპირისპირო მიზნით.
ამოიღეთ ბატარეის მდგომარეობა სახლში ან ავტოფარეხში. პირველი გაზომეთ მასზე ძაბვა მულტიმეტრით. მოგეხსენებათ, ძაბვა 12 ვოლტად ითვლება სამუშაო და დატენვებულისთვის ოპტიმალური.
ვიზუალურად განსაზღვროთ ელექტროლიტის დონე ბატარეაში. Unscrew ყველა დანამატი, რომელიც მოიცავს მის უჯრედებს და გამოიყურება შიგნით. თუ ბატარეა კარგ მდგომარეობაშია, ელექტროლიტი მთლიანად ფარავს ფირფიტების ზედა კიდეებს. თუ ელექტროლიტის დონე დაეცა, დაასხით გამოხდილი წყალი უჯრედებში საჭირო დონემდე. ამის შემდეგ საჭიროა ბატარეის დატენვა.
დატენვის ბატარეა ათიდან თორმეტ საათში, დამტენის სიმძლავრის ერთი მეათედის მნიშვნელობის მითითებით.
გაზომეთ დატვირთული ბატარეის ელექტროლიტური სიმკვრივე ჰიდრომეტრით (თითოეულ უჯრედში). 1.25-1.27 გ / სმ 3-ის სიმკვრივე ნორმად ითვლება. ბატარეა არაეფექტური იქნება, თუ ელექტროლიტის სიმკვრივე მინიმუმ ერთ უჯრედში ნორმალურია.
დაბოლოს, გაზომეთ ძაბვა ბატარეის დატენვის შემდეგ მულტიმეტრით ან დატვირთვის დამაგრებით. ძაბვის დატვირთვის ძაბვის გაზომვისას, კარგად დატვირთული ბატარეა არ უნდა დაეცემა თორმეტი ვოლტის ქვემოთ ხუთი წამის განმავლობაში.