როგორ დავანთოთ სიგარეტი სხვა მანქანიდან. როგორ სწორად "აანთო" ფოტოები და ვიდეო ბატარეიდან

ყველა მძღოლს ერთხელ მაინც შეექმნა მკვდარი ბატარეის პრობლემა.

ეს უსიამოვნო მდგომარეობა შეიძლება გამოწვეული იყოს ბანალური ამინდის პირობებით, ფარები დროულად არ გამორთული ან მანქანის ხანგრძლივი პარკინგით. გამოცდილი მანქანების მფლობელებისთვის სპეციალური მავთულის (ნიანგები) ხელმისაწვდომობა მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს ძრავის დაწყების ამოცანას. ეს სტატია განიხილავს, თუ როგორ აანთოთ ბატარეა სხვა მანქანიდან მსგავს სიტუაციაში.

აბსოლუტურად ნებისმიერი მანქანა დატენილი ბატარეით შეიძლება გახდეს სრულფასოვანი დონორი. ამ მავთულის წყალობით, თქვენ შეგიძლიათ დაუკავშიროთ კვების წყარო სხვა მანქანას მისი ამოღების გარეშე.

იმისათვის, რომ დაიცვათ ტექნიკა სხვადასხვა პრობლემისგან და არ მიიღოთ საკუთარი თავი, თქვენ უნდა დაეყრდნოთ მოქმედებების გარკვეულ წესრიგს, რომელიც ქვემოთ უფრო დეტალურად იქნება განხილული.

სხვა მანქანისგან "განათების" ეტაპობრივი პროცესი

პირველ რიგში, თქვენ უნდა დაადგინოთ არაოპერაციული ძრავის ნამდვილი მიზეზები. დამწყებმა შეიძლება საერთოდ არ აჩვენოს სიცოცხლის ნიშნები და ელექტრო ტექნიკა (ფარები, ბორტ კომპიუტერი და ა.შ.) სწორად იმუშაოს. ამ სიტუაციაში, ბატარეას არაფერი აქვს საერთო. თქვენ უბრალოდ უნდა ჩაჯდეთ მანქანაში და საფუძვლიანად შეამოწმოთ მთელი ელექტრო სისტემა.

თუ ყველაფერი მკვდარ ბატარეაზეა, მაშინ რჩება მხოლოდ ბატარეის განათება, განსაკუთრებით თუ ეს მოხდა გზაზე.

ამისათვის გჭირდებათ:

1. შეაერთეთ ბატარეა დონორი მანქანიდან ბატარეის ტერმინალებთან არაოპერაციულ მანქანაში, მკაცრად აკვირდებიან პოლარობას(მნიშვნელოვანი პუნქტია სატრანსპორტო საშუალებების ერთმანეთთან შედარებით სწორი განლაგება. მავთულის სიგრძე უნდა იყოს საკმარისი ზღვარით და მანქანის სხეულებს არ შეეძლოთ შეხება). ღირს ყურადღება მიაქციოთ ორივე ბატარეის სიმძლავრეს, ისინი უნდა იყოს იდენტური. პოზიტიური ტერმინალები ერთმანეთთან არის დაკავშირებული, მაგრამ დონორი ავტომობილის უარყოფითი ტერმინალი უკავშირდება მიმღები მანქანის სხეულს (მის ნებისმიერ შეუღებავ ნაწილს).
2. პირველი ნაბიჯის გადადგმის შემდეგ აუცილებელია ორივე ავტომობილის დაცვა (ხელის მუხრუჭით) და ჩართეთ ანთება და ელექტრო ტექნიკა ორივე მანქანისთვის(ეს კეთდება იმისათვის, რომ დავიცვათ მოწყობილობები ელექტროენერგიის უეცარი მომატებისაგან და ამ მიზეზით მათი გათიშვისგან).
3. შემდეგი, დამსხვრეული მანქანები უნდა დარჩეს უსაქმურად 10 წუთის განმავლობაში ძრავის სიჩქარით 1500 - 2000 rpm. შედეგად, ავტომატური მიმღების ბატარეა ოდნავ იტენება და ანთება გამორთულია რამდენიმე წუთის განმავლობაში. საჭიროების შემთხვევაში, ეს ოპერაცია მეორდება კიდევ ერთხელ.
4. შედეგად, მანქანა დარჩა მუშაობაში და მეორე მანქანაც. ამ ეტაპზე მნიშვნელოვანი პუნქტიარის ამაჩქარებლის პედლის დაჭერის არარსებობა. ძრავები უნდა მუშაობდნენ შეუფერხებლად, არ უნდა არსებობდეს სისტემაში ძაბვის ზედმეტი მომატება, რამაც შეიძლება დააზიანოს პროცედურის ორივე მონაწილის ელექტრომოწყობილობა.
5. რჩება მხოლოდ მავთულის გათიშვა ტერმინალებიდან კავშირის ზუსტად საპირისპირო მიზნით. პირველი, გათიშეთ შავი (-) მავთული, შემდეგ წითელი (+). ამ დასკვნით ეტაპზე ასევე რეკომენდირებულია მინის გამათბობლების და ვენტილაციის სისტემების ჩართვა. გააკეთეთ ეს იმისათვის, რომ შეარბილოთ ენერგიის მომატება. უმჯობესია არ გამოიყენოთ ფარები ამ მომენტში, რადგან მათ შეუძლიათ უბრალოდ დაწვა.

ეს არის მანქანის ბატარეიდან მანქანის რეანიმაციის სქემა - დონორი არის სრულად ფუნქციონალური და უბრალოდ შეუცვლელი რთულ დროს

თქვენ შეგიძლიათ აანთოთ მანქანა სხვა მანქანიდან სხვა გზით:

• დონორი მანქანიდან მკვდარი ბატარეის ანთება ძრავით. უარყოფითი შედეგები შეიძლება იყოს: გენერატორის ავარია, მოკლე ჩართვა ან მანქანაში ნებისმიერი ელექტრული მოწყობილობის გაუმართაობა
• სიგარეტის სხვა ბატარეის დანთების მეორე გზა არის ბატარეის გადატანა მკვდარი ენერგიის წყაროს ადგილას. ეს მეთოდი მუშაობს მხოლოდ კარბურატორის ძრავებთან. ძრავის ამოქმედების შემდეგ, ბატარეების გამორთვის გარეშე, ისინი ბრუნდებიან პირვანდელ ადგილას, სადაც დაცლილი ბატარეა იწყებს მუშა გენერატორს.

შესაძლებელია თუ არა სიგარეტის ანთება სხვადასხვა ბრენდის მანქანებიდან?

ყველა მანქანის ელექტრული სისტემის მოწყობილობა ზოგადად იდენტურია, მაგრამ გაყვანილობის დიაგრამები შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს. იმის გაგება, თუ როგორ უნდა აანთო მანქანა სხვა ბრენდის მანქანიდან, მისი მუშაობის ინსტრუქციის შესწავლისას.

შეიძლება არ მოჰყვეს შედეგები, მაგრამ შეიძლება წარმოიშვას სერიოზული პრობლემები, დამწვარი ბორტ კომპიუტერის ან ხანძრის შეცვლამდე.

ამ პროცედურას აქვს მრავალი მახასიათებელი:

• აკრძალულია დიზელის მანქანის განათება ბენზინის ძრავისგან(დიზელის ძრავები მოითხოვს გაცილებით მეტ ელექტროენერგიის ხარჯებს დასაწყებად).
• შემცირებული ბატარეის საქმე მთლიანად დალუქული უნდა იყოსდა არ დაზიანდეს.
• შეარჩიეთ მანქანა რაციონალურად- დონორი ძრავის მოცულობის საფუძველზე.

რა ქმედებები არ უნდა იქნას მიღებული განათების პროცედურის დროს

მძღოლების უმეტესობა იძლევა საშუალებას, რომ ეს პროცედურა განხორციელდეს მათი მანქანიდან მხოლოდ ძრავის მუშაობით. პირიქით, ასეთი გადაწყვეტილება უფრო მეტ ზიანს აყენებს, ვიდრე სარგებელს.

ეს თვისება შეიძლება აიხსნას იმის საფუძველზე, რომ ელექტრული მუხტის მანქანაზე გადასვლის მომენტში - მიმღები მანქანის ტერმინალებში - დონორი, ბრალდება მნიშვნელოვან შემცირებას მოახდენს. ამ გვერდითი ეფექტის გამო, მისი ელექტრო სისტემების მუშაობაში შეიძლება მოხდეს სხვადასხვა გადატვირთვა. ამ სიტუაციაში ყველაზე დიდი რისკია საინექციო მანქანების მფლობელები.

უსაფრთხოება სიგარეტის ანთებისას სხვა მანქანიდან

ყოველთვის უნდა გვახსოვდეს, რომ ბატარეა ფეთქებადია და შეიცავს საშიშ მჟავას მის შიგნით. როგორ სწორად აანთო მანქანა და არ დაშავდე, ქვემოთ იქნება განხილული.

ოპერაციის დაწყებამდე უნდა დარწმუნდეთ, რომ ელექტროლიტების დონე ნორმალურია და ის არ არის გაყინული. დონის დადგენა ადვილია ვიზუალურად ქილაში საცობების გახსნით, ასევე შეგიძლიათ შეამოწმოთ ვიზუალურად გაყინვა.

ყველა პროცედურა უნდა ჩატარდეს სათვალეებით და ხელთათმანებით.

მჟავა კონტაქტი დაუცველ კანთან შეიძლება გამოიწვიოს მძიმე დამწვრობაან საშინელი ალერგიული რეაქცია.

წყალბადის აორთქლება მუდმივად არის ბატარეის გარშემო, ასე რომ არ უნდა იყოს ღია ცეცხლი ან ნაპერწკლები ახლოს.

განათების მოწყობილობა (ნიანგები) უნდა იყოს კარგ მუშა მდგომარეობაშიდა არ აქვს ხვრელები.

აუცილებელია მკაცრად დაიცვან პოლარობა დაკავშირებისას და გამოვრიცხოთ სხვადასხვა ტერმინალების ურთიერთდაკავშირების შესაძლებლობა.

პროცედურის დაწყებამდე განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიაქციოთ შემცირებული ენერგიის წყაროს გარსაცმის გამკაცრებას; მექანიკური დაზიანების ან ბზარების შემთხვევაში, პროცედურა არ შეიძლება განხორციელდეს. ასევე აუცილებელია ბატარეის სიმძლავრისა და სიმკვრივის მაჩვენებლების შესწავლა. როგორ შეამოწმოთ ბატარეის სიმკვრივე ინტერნეტში. თანამედროვე მანქანის ბრენდების ბატარეების დროული შენარჩუნება დაზოგავს თქვენ ღირსეულ ფულს და ყოველთვის დარწმუნებული იქნებით თქვენი მანქანის საიმედოობაში.

თითოეულ მძღოლს უნდა ჰქონდეს ბატარეის განათების უნარი. როგორც ჩანს, ამაში არანაირი პრობლემა არ არის, რადგან ქსელში უამრავი ინფორმაციაა. მაგრამ თუ თქვენ ჰკითხავთ ხუთ ადამიანს, როგორ აანთონ ბატარეა, მიიღებთ ხუთ განსხვავებულ პასუხს. ზოგიერთი პასუხი იქნება სწორი, მაგრამ არა მთლიანად. ჩვენ გთავაზობთ მანქანის დატენილი ბატარეის დანთების სწორ გზას.

ასევე იხილეთ: ზამთარში მანქანის მუშაობის მექანიზმი. Ნაწილი 1

სანამ დატენილი ბატარეის განათებას დაიწყებთ, უნდა გქონდეთ რამდენიმე რამ. პირველი, რაც პირველ რიგში საჭიროა, არის მაღალი ძაბვის მავთულები განათებისთვის. მეორე, გჭირდებათ მანქანა ბატარეის ნორმალური დონით.

ამიტომ, მავთულები, რომლებიც შეიძლება თქვენთვის სასარგებლო იყოს, თუ გსურთ დაეხმაროთ ზოგიერთ მძღოლს, რომელსაც არ შეუძლია თავისი მანქანის დაწყება. გარდა ამისა, მაღალი ძაბვის მავთულები გამოგადგებათ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენს მანქანაში ბატარეა მკვდარია. ფაქტია, რომ ყველა მძღოლს არ აქვს ასეთი სადენები მასთან ერთად და თქვენ არ დაგჭირდებათ მათი ძებნა თქვენი მანქანის გასანათებლად.

ავტომობილის განათებამდე დარწმუნდით, რომ მაღალი ძაბვის კაბელები კარგ მდგომარეობაშია. ისინი საკმარისად გრძელი უნდა იყოს სხვა მანქანამდე მისასვლელად. გახსოვდეთ, რომ მავთულები არ უნდა იყოს გამოვლენილი და რეზინის გარსი არ უნდა იყოს ბზარებისა და დაზიანებებისგან. დამაკავშირებელი დამჭერები უნდა იყოს სუფთა და ნახშირბადის და ოქსიდის გარეშე, ასევე ორივე მანქანის ბატარეის კონტაქტები.

ჩაუშვით iphone- ის დამჭერი მანქანაში

მოათავსეთ მანქანები ერთმანეთთან რაც შეიძლება ახლოს მავთულის შეერთებამდე. შემდეგი, მანქანების ხელის მუხრუჭზე (ხელის მუხრუჭზე) დაყენება, გადაცემათა კოლოფი ნეიტრალურად დააყენეთ.

როგორ დააკავშიროთ მავთულები განათებისთვის

გახსოვდეთ, რომ წითელი მავთული (კონექტორი) დადებითია. შავი (ნებისმიერი სხვა ფერი გარდა წითელი) მავთული უარყოფითია. წითელი მავთული აკავშირებს ბატარეის დადებით ტერმინალს ერთ მანქანაში და მეორეში. ორივე მხრიდან შავი მავთული უნდა იყოს დაკავშირებული ბატარეის უარყოფით ტერმინალთან. გახსოვდეთ, რომ მავთულები არ უნდა გადაკვეთონ.

იყავით ფრთხილად და ფრთხილად, როდესაც კაბელს აკავშირებთ ბატარეასთან. მანქანასთან დაკავშირებისას, დარწმუნდით, რომ მეორე მხარეს მავთული არ ეკიდება კაპოტის ქვეშ და კონტაქტში მოდის მანქანის მეტალის ნაწილებთან. აქ არის სწორი პროცედურა მაღალი ძაბვის მავთულის ორ მანქანის ბატარეასთან დასაკავშირებლად:

შეაერთეთ წითელი მავთულის ერთი დამჭერი უსაფრთხოდ დატენული ბატარეის დადებით (+) ტერმინალთან

შეაერთეთ უარყოფითი კონექტორი (შავი) დატენილ ბატარეის ნეგატივთან

უარყოფითი მავთულის მეორე მხარეს, შეაერთეთ კონექტორი მანქანის კაპოტის ქვეშ მდებარე ნებისმიერ ლითონის ზედაპირთან, რომელსაც აქვს დაცლილი ბატარეა (შეგიძლიათ დააჭიროთ თუნდაც ჭანჭიკები და ა.შ., უარყოფითი კონექტორით). ეს აუცილებელია ჩვენი კავშირის დასამყარებლად.

დარწმუნდით, რომ ყველა კავშირი არის უსაფრთხოდ. ასევე დარწმუნდით, რომ ყველა მავთული და კონექტორი არ არის ძალიან ახლოს ძრავის მოძრავ ნაწილებთან.

ძრავის ჩართვა

მანქანის განათების მიზნით, თქვენ უნდა დაიწყოთ მანქანით, რომელსაც აქვს კარგი ბატარეის დონე. ამიტომ, ყველა მანქანის მავთულხლართებს სწორად დაუკავშირეთ, დაიწყეთ მანქანის ძრავა ნორმალური ბატარეით. ძრავის დაწყებისთანავე, სხვა მანქანაში დაცლილი ბატარეა დაიწყებს დატენვას. გახსოვდეთ დატენვა სანამ ბატარეა მკვდარია. ამიტომ, ნორმალური ბატარეით მანქანის დაწყებისთანავე, ეცადეთ მანქანა დატვირთული ბატარეით დაიწყოთ.

სმარტფონის დატენვა ჩვეულებრივი ბატარეის და მანქანის სიგარეტის სანთებელის კაბელის გამოყენებით

ამასთან, თუ მკვდარი ბატარეა დიდი ხანია დაცლილია, შეიძლება დაგჭირდეთ ლოდინი, სანამ მანქანა უსაქმურ რეჟიმშია, სანამ ბატარეა მიიღებს გარკვეულ დატენვას. მას შემდეგ, რაც ცოტათი დაელოდებით სრულად დაცლილ ბატარეას ენერგიის მისაღებად, სცადეთ მანქანა დატვირთული ბატარეით დაიწყოთ.

ყურადღება!, რომელშიც ბატარეა ჩამჯდარია, დაელოდეთ რამდენიმე წუთს, სანამ მანქანა ძრავიანი ძრავით ოდნავ დატენავს მკვდარ ბატარეას. შემდეგ კვლავ სცადეთ ძრავის ჩართვა. თუ 2-3 მცდელობის შემდეგ მანქანას ჯერ კიდევ არ სურს დაწყება, მაშინ შეწყვიტეთ მცდელობა, რომ თავიდან აიცილოთ სტარტერის დაზიანება.

შესაძლებელია, რომ დაცლილი ბატარეა გამოუსადეგარი გახდა და არ იტანს მუხტს, ან რაიმე სხვა სერიოზული გაუმართაობა იყოს მანქანაში, რომელიც ხელს უშლის ძრავის დაწყებას.

ძრავის დაწყების შემდეგ სწორად გათიშეთ მავთულები.

თუ თქვენ მოახერხეთ მანქანის ძრავის დატვირთული ბატარეით დაწყება, არ გამორთოთ ძრავა ისე, რომ ბატარეა კიდევ დატენოს. შემდეგი, გათიშეთ მავთულები საპირისპირო მიზნით. ამისათვის, ჯერ ყურადღებით გათიშეთ დასაბუთებული უარყოფითი მავთული აპარატის სხეულიდან, მეორე მხრივ კი, იგივე უარყოფითი მავთული ბატარეის უარყოფითიდან. შემდეგი, გათიშეთ პოზიტიური მავთული ბატარეიდან კარგი ბატარეით და, მეორე მხრივ, გათიშეთ ტერმინალი დაცლილი ბატარეის პოზიტიური ბატარეიდან.

როგორ გამოვიყენოთ ბატარეა სწორად ზამთარში

იყავით ძალიან ფრთხილად მაღალი ძაბვის კაბელების გათიშვისას. გახსოვდეთ, რომ თქვენ უნდა შეეხოთ მხოლოდ მავთულხლართებისა და ტერმინალების დაცულ ზედაპირებს. ერთი კლიპის გათიშვის შემდეგ, ნუ მისცემთ საშუალებას კლიპს დაეკიდოს კაპოტის ქვეშ, მანქანის ლითონის ნაწილებთან კონტაქტში. ასევე, არასოდეს დაუშვათ მავთულის დამჭერები შეეხოთ ერთმანეთს.

რამდენი დრო სჭირდება ძრავიდან ნორმალური ბატარეის დატენვას?

მას შემდეგ რაც მანქანა დაიძრა მკვდარი ბატარეით, თუ ბატარეა ნორმალურ მდგომარეობაშია, მაშინ იმისათვის, რომ კარგად დატენო, რომ მანქანა 15 წუთის განმავლობაში იყოს მოძრაობაში.

თუმცა, მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ თუ ბატარეა მთლიანად დაცლილია, თქვენი გენერატორი ვერ შეძლებს სრულად დატენვას ბატარეა 100 პროცენტით. ამ შემთხვევაში, უმჯობესია ბატარეა დატენოთ დამტენით, როდესაც სახლში მიხვალთ.

საინტერესოა: 10 ყველაზე ძვირადღირებული პიკაპი მსოფლიოში

ასევე სავსებით შესაძლებელია, რომ ხშირად დაცლილი ბატარეა უკვე გატეხილია და ახალი ბატარეის შეძენას მოითხოვს. ამისათვის აჩვენეთ ბატარეა ტექნიკური ცენტრის სპეციალისტს, რომელიც დაადგენს ბატარეის მდგომარეობას.

დაიწყეთ მანქანა სტარტერის გამოყენებით

თუ თქვენ არ გსურთ მოძებნოთ სხვა მანქანა თქვენი მანქანის გასანათებლად დაბალი ბატარეის შემთხვევაში, მაშინ შეგიძლიათ შეიძინოთ შემქმნელის მოწყობილობა, რომლითაც შეგიძლიათ დაიწყოთ მანქანა, თუნდაც დამტენი ბატარეით.

ბევრი მსგავსი მოწყობილობაა რუსულ ბაზარზე მანქანების დასაწყებად. არის მოდელები, რომლებსაც გარკვეული დრო სჭირდება მკვდარი ბატარეის დატენვისთვის. ასევე არსებობს რამდენიმე მოდელი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დაიწყოთ მანქანა ბატარეის პირველი დატენვის გარეშე.

რომელიც "პარალელურად" აკავშირებს ორი მანქანის ბატარეის ტერმინალებს - შენსას და "ტანჯვას". ანუ პლუს პლიუს მინუს მინუს. Უბრალოდ? Ნამდვილად არ. ნებისმიერ შემთხვევაში, ნებისმიერი პუბლიკაცია ამ თემაზე დაუყოვნებლივ იწვევს დაპირისპირებისა და კომენტარების აურზაურს - ისინი ამბობენ, რომ ყველაფერი არასწორია, ყველაფერი არასწორია!

მითი 1. მეზობელი უარს ამბობს სიგარეტის ანთებაზე

ეს არ არის სიხარბეს - მას ეშინია თავისი მანქანის. იმის გამო, რომ სამხედრო მოსამსახურეები და ყველა ზოლის ელექტრიკოსები მას ეუბნებიან ერთი ხმით, ისინი ამბობენ, ნუ გააკეთებ ამას. თქვით, თქვენი მანქანა არ იყო შემუშავებული ისე, რომ ვინმე მავთულხლართებს მიეჯაჭვა, და ამასთანავე, ის ამავე დროს დაუკავშირდა, უცნობია სად ... უამრავი შიში არსებობს იმის შესახებ, თუ როგორ, ასეთი ოპერაციების შემდეგ, სტანდარტული ელექტრონიკა დონორის მანქანა ვერ მოხერხდა. რამდენად მართალია ისინი ყველა, ამ შემთხვევაში, არ აქვს მნიშვნელობა: უბრალოდ არ გაგიკვირდეთ, რომ მეზობელს არ სურს გარისკოს.

ძველად, ასეთი ოპერაცია წესრიგში იყო. ჟიგულიდან განათდნენ მოსკოველები - და ეს ნორმალურია. მაგრამ ეს იყო ძალიან დიდი ხნის წინ, როდესაც მანქანები შეუდარებლად მარტივი იყო. დღეს კი ისინი კომპიუტერს დაემსგავსა და, შესაბამისად, ძალიან განებივრებულები არიან. და ენერგიის მოზღვავების დაზიანების რისკი მართლაც დიდია.

მითი 2. მანქანის განათება დონორი მანქანის გათიშული ბორტ ტერმინალით

სიგარეტის ანთება გაცილებით უსაფრთხოა. მაგრამ ამ შემთხვევაშიც კი ხარბ მეზობლის გაგება შეიძლება. ჯერ ერთი, ბევრ მანქანაზე ისინი დაფარულია პლასტიკური ფარის ქვეშ, დღეს კი საშუალო საბარგულში ვერ პოულობთ შესაფერის ინსტრუმენტს. და მეორეც, ბევრი თანამედროვე მანქანა კატეგორიულად ვერ იტანს თუნდაც მოკლევადიანი ბატარეის გათიშვას. ამის შემდეგ, მფლობელს მოუწევს სერვისთან დაკავშირება, დაკარგავს დროს, ფულს და თუ საერთოდ არ გაუმართლა, მაშინ გარანტია. ჩვენ, რა თქმა უნდა, ვსაუბრობთ მაღალი ფასის კატეგორიის მანქანებზე, მაგრამ ყველას არ სურს ასეთი ექსპერიმენტების ჩატარება, თუნდაც იაფ მანქანებზე. რა მოხდება, თუ ისინი ასევე გახდნენ განწყობილნი?

მითი 3. მოქმედებების თანმიმდევრობა მანქანის განათებისას

აუცილებელია გარე ბატარეის დაკავშირება სტანდარტის პარალელურად - ეს მოითხოვს სქელ დამაკავშირებელ მავთულს. თხელის დაწყება აბსოლუტურად უსარგებლოა.

თანმიმდევრობა ასეთია:

1. შეაერთეთ პოზიტიური (+) გადახტომის დონორი დონორის გამაძლიერებელი ბატარეის დადებით (+) და შემდეგ დაცლილი ბატარეის დადებით (+) ტყვიასთან.
2. შეაერთეთ უარყოფითი (-) კაბელი გამაძლიერებელი ბატარეის უარყოფით (-) ტერმინალთან, შემდეგ კი ჯიუტი მანქანის ძრავის ბლოკთან. მიუხედავად იმისა, რომ ძრავის ასამაღლებლად ჯობია ამწევი თვალი დაიჭიროთ, მისი პოვნა ჩვეულებრივ ადვილია. როგორც უკიდურესი საშუალება, თუ არ არსებობს წვდომა "ლითონზე", შეაერთეთ იგი მომაკვდავი მანქანის ბატარეის (-) ტერმინალთან.
3. დარწმუნდით, რომ კაბელები არ შეეხოთ ვენტილატორის პირებს ან ძრავის სხვა მოძრავ ნაწილებს.
4. შეეცადეთ დაიწყოთ განწყობილი ძრავა. თუ ის მუშაობდა, გათიშეთ უარყოფითი მავთული (ჯერ კაპრიზული მანქანიდან, შემდეგ დონორი ბატარეიდან), შემდეგ კი პოზიტიური მავთული იმავე თანმიმდევრობით.
5. დაე, გაცოცხლებული მანქანა იმოძრაოს - ზოგადად, ნუ ჩაკეტავ მაშინვე. სტანდარტული ბატარეის დატენვის გარეშე მას სიცოცხლე მაინც არ ექნება. მოგვიანებით, კარგი იქნებოდა გარდაცვალების მიზეზის გაგება.
6. და თუ არ არის ნორმალური სქელი მავთულები? ხუმრობები ხუმრობებია და დღეს მათი პოვნა დიდი პრობლემაა. რაც იყიდება არის 99.9% ამაზრზენი ჩინური ეფემერა სქელი იზოლაციით და პატარა მავთულხლართებით შიგნით (იხ. ფოტო ქვემოთ). უკიდურეს შემთხვევაში, თუ სქელი მავთულები არ იქნა ნაპოვნი, თქვენ უნდა გამოიყენოთ ის, რაც გაქვთ, მაგრამ "სიამოვნებას" მოუწევს გაჭიმვა მინიმუმ 15-30 წუთის განმავლობაში, სანამ ორი ბატარეის მუხტი ოდნავ თანაბარი იქნება რა ამის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ სცადოთ ძრავის დაწყება.

მკვდარი ბატარეის პრობლემა ბევრმა მძღოლმა იცის. თუ ბატარეა მთლიანად დაცლილია, შეუძლებელია ძრავის დაწყება და აპარატის გამოყენება. პრობლემის გადაჭრის ერთ-ერთი ვარიანტია ძრავის დაწყება დონორიდან. როგორ სწორად აანთო მანქანა სხვა მანქანიდან და რა წესები უნდა დაიცვას, ჩვენ ქვემოთ აღვწერთ.

[დამალვა]

განთავისუფლების მიზეზები

თუ ბატარეა მკვდარია, პრობლემის იდენტიფიცირება შესაძლებელია რამდენიმე სიმპტომით.

გარე ნიშნები

რა ნიშნები მიუთითებს დაბალ ბატარეაზე:

1. როდესაც ანთება გააქტიურებულია, ბატარეის დატენვის ნათურა არ ანათებს მართვის პანელზე. ეს შეიძლება მოხდეს სინათლის წყაროს დამწვრობის შედეგად, შემდეგ ინდიკატორი უნდა შეიცვალოს. თუ შეცვლის შედეგად ნათურა არ ანათებს, მაშინ ბატარეა მკვდარია.
2. ბატარეები ხშირად აღჭურვილია გამონადენის სპეციალური მაჩვენებლებით. როდესაც ჩართავთ ანთებას და გახსნით კაპოტს, დაინახავთ, რომ ბატარეაზე განათება ჩართულია. ფერი დამოკიდებულია მოწყობილობის დატენვაზე. თუ თეთრია, ეს მიუთითებს ელექტროლიტის ნაკლებობაზე ბატარეაში, მწვანე - მოწყობილობა სრულად დატენილია, შავი ან წითელი - ბატარეის დატენვის გადაუდებელი აუცილებლობა.
3. როდესაც თქვენ ცდილობთ ძრავის დაწყებას, შემქმნელი ნელა ბრუნდება, თქვენ მოისმენთ მისი მუშაობისთვის დამახასიათებელ დაწკაპუნებებს.
4. მართვის პანელზე განათება დაბნელდა ან საერთოდ არ არსებობს.
5. ძრავის გამორთვისას ოპტიკის დაბალი განათება მიუთითებს ბატარეის დაცლაზე.
6. საჭის რქა უფრო მშვიდია.
7. თუ ყურადღებით მოუსმენთ, ძრავის ნაწილში აკუმულატორის დაწკაპუნება და ხრაშუნა გესმით.
8. პრობლემებია ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემის ფუნქციონირებაში. მაღვიძარა ყალბი გააქტიურებულია ან საერთოდ ჩავარდება.
9. ბატარეის ბანკებში სითხის ფერი შეიცვალა, ელექტროდებზე შეიძლება შეიქმნას დაფა. თუ ელექტროლიტი მუშაობს, ის ყავისფერი იქნება. იმ შემთხვევაში, როდესაც თხევადი ჩრდილში მუქი ყავისფერია, ეს მიუთითებს ხსნარში ორგანული მოლეკულების არსებობაზე, ელემენტები გადადიან მჟავა-ძმარმჟავოვან ნაერთებში. ელექტროლიტის იასამნისფერი ფერი მიუთითებს იმაზე, რომ მის შემადგენლობაში შეიქმნა მანგანუმი. ბატარეის ფირფიტებზე ნაცრისფერი შეფერილობის არსებობისას შეიძლება დავასკვნათ, რომ ქლორიდები ჩნდება სითხეში.
10. თუ დატენულ ბატარეას დადებ სხვა მანქანას, ის არც დაიწყება.

ბატარეის განმუხტვის რამდენიმე მიზეზი არსებობს:

ბატარეის გაჟონვის სწორად გაზომვისა და გამონადენის მიზეზის დასადგენად, ჩვენ გირჩევთ გაეცნოთ არხს VAZ 2101-2107 არხის მიერ გადაღებულ ვიდეოს, რემონტი და შენარჩუნება.

მკვდარი ბატარეის დაწყების გზა

დატენილი ბატარეის დაწყების რამდენიმე ვარიანტი არსებობს:

1. ერთ -ერთი ყველაზე უსაფრთხო და მარტივი მეთოდი განსახორციელებლად არის დამწყები და დამტენი მოწყობილობის გამოყენება. ძრავის დასაწყებად, მოწყობილობა უნდა იყოს დაკავშირებული საყოფაცხოვრებო ქსელთან. სხვადასხვა მწარმოებლის მოწყობილობებს ჩვეულებრივ აქვთ რამდენიმე ოპერაციული რეჟიმი, თქვენ უნდა დააყენოთ "დაწყება". პროდუქტის დადებითი კაბელი უკავშირდება ბატარეის პოზიტიურ გამომუშავებას, ხოლო უარყოფითი კაბელი მიწას, სხეულის ნებისმიერ მეტალის ნაწილს. სასურველია, რომ მასა განთავსდეს დამწყებ მოწყობილობასთან ახლოს. როდესაც ძრავა იწყებს, დაწყების და დატენვის მოწყობილობა შეიძლება გამორთული იყოს. ზოგიერთ ROM მოდელს აქვს ზედმეტი ძაბვის ფუნქცია ბატარეის სწრაფად დასატენად. ამ მეთოდის გამოყენება უზრუნველყოფს ძრავის დაწყებას, მაგრამ მას შეუძლია ნაწილობრივ დააზიანოს ბატარეა და შეამციროს მისი სასარგებლო სიცოცხლე. ბატარეის ამოღება არ არის საჭირო მანქანიდან დავალების შესასრულებლად. ბორტ კომპიუტერის და სხვა ელექტრონიკის თანდასწრებით, რეკომენდებულია ბატარეიდან უარყოფითი ტერმინალის გათიშვა, ხოლო დენი უნდა გაიზარდოს იმ პარამეტრამდე, რომელიც შეესაბამება მითითებული მნიშვნელობის არაუმეტეს 30% -ს. ამ დატენვისას დარწმუნდით, რომ ქილაში სითხის მოცულობა სწორია; დავალების შესრულების პროცესში სანთლები უნდა დაიხუროს.
2. ბუქსირება ან "ბიძგი". ეს ვარიანტი არ არის შესაფერისი ავტომატური მანქანებისთვის, ის ეხება მხოლოდ მექანიკური გადაცემათა კოლოფის მანქანებს და სასურველია, რომ მანქანა აღჭურვილი იყოს კარბურატორის ძრავით. ბუქსირებისათვის დაგჭირდებათ 4-6 მეტრიანი კაბელი და სხვა მანქანა. მკვდარი ბატარეის მქონე მანქანაში თქვენ უნდა ჩაერთოთ მესამე სიჩქარეზე. მანქანა უნდა დაჩქარდეს დაახლოებით 15 კმ / სთ. შემდეგ, ბუქსირებულ მანქანაზე, მძღოლმა შეუფერხებლად უნდა გაათავისუფლოს გადაბმულობის პედლები, ხოლო გაზზე ერთდროულად დაჭერით. თუ ამან ხელი შეუწყო ძრავის დაწყებას, გააჩერეთ მანქანა და ამოიღეთ კაბელი; თქვენ არ გჭირდებათ ძრავის გამორთვა. ორივე მძღოლის ქმედებები წინასწარ უნდა იყოს კოორდინირებული. როდესაც სხვა მანქანა არ არის, მაშინ შეეცადეთ დაიწყოთ ICE "ბიძგიდან". მანქანა უნდა აიყვანოს მანამ, სანამ არ მიაღწევს დაახლოებით 10-15 კმ / სთ სიჩქარეს, რის შემდეგაც იგივე პროცედურა უნდა დაიცვას.
3. ლითიუმის ბატარეების გამოყენება დასატენად. ექსპერტებს აქვთ ორაზროვანი დამოკიდებულება ამ მეთოდის მიმართ. მისი განხორციელებისთვის ნებადართულია ნებისმიერი მოწყობილობის გამოყენება, რომელიც აღჭურვილია ლითიუმის ბატარეით. ბატარეა უშუალოდ ან სიგარეტის სანთებლით არის დაკავშირებული მანქანის ბატარეასთან. მანქანის ბატარეის დატენვას მინიმუმ 20 წუთი დასჭირდება.
4. მრუდის დაწყების მეთოდი. მისი განსახორციელებლად დაგჭირდებათ ორი ჯეკი მკვრივი თოკით, რომლის სიგრძე იქნება მინიმუმ ხუთი მეტრი. მათი დახმარებით, მანქანის წინა ან უკანა ნაწილი, რომელიც წამყვანია, იზრდება. და თოკი ერთ ბორბალზეა შემოხვეული. მძღოლი ჩართავს ანთებას და მესამე სიჩქარეს. მისმა თანაშემწემ თოკი მკვეთრად უნდა შეარხიოს, ეს საშუალებას მისცემს ბორბალს დატრიალდეს.
5. დონორი. მეთოდი შესაფერისია ნებისმიერი მანქანისთვის, მანქანის გადაცემის ტიპი არ არის მნიშვნელოვანი.

განათების წესები

თუ იყო სიტუაცია, როდესაც ბატარეა ყინვაში ან ზაფხულში იჯდა, მაშინ სიგარეტის დასანთებად უნდა დაიცვას გარკვეული წესები და პროცედურები.

განათება მოითხოვს შემდეგ ნიუანსებს:

1. სველ ან წვიმიან ამინდში მუშაობისას სიფრთხილით მოეკიდეთ კაბელებსა და კონტაქტებს. თუ წყალი ჩართულია წრეში, ეს გამოიწვევს მოკლე ჩართვას და სერიოზულ შედეგებს. ელექტრონიკის უკმარისობამდე.
2. ზაფხულში მაღალ ტემპერატურაზე, ბატარეის სამუშაო სითხე აორთქლდება. თუ წყლის დონე ძალიან დაბალია, მაშინ ბატარეა უფრო ნელა იტენება, რაც ზოგადად უარყოფითად აისახება მის მუშაობაზე. დონორ მანქანაში ელექტროლიტის არარსებობის შემთხვევაში, ორივე ბატარეას შეუძლია დაჯდეს. შეამოწმეთ სამუშაო სითხის არსებობა დატენვამდე.
3. ძლიერი ყინვის დროს განათება უფრო რთულია. სრულად დამუხტული ბატარეა უნდა იქნას გამოყენებული დონორ მანქანაზე და ძრავა უნდა გაათბო ოპერაციის წინ.
4. დონორ და მიმღებ ბატარეებს უნდა ჰქონდეთ ერთი და იგივე ძაბვა. თუ თქვენს მანქანას აქვს 12 ვ ბატარეა და სიგარეტის მსუბუქია - 24 ვ, მაშინ დატენვა შეუძლებელია.
5. დაუშვებელია ბატარეის გათიშვა ტერმინალებიდან, როდესაც ძრავა მუშაობს. განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე ეხება გენერატორების ელექტრონული სარელეო რეგულატორის მქონე მანქანებს. თითქმის ყველა მანქანა აღჭურვილია ასეთი მოწყობილობებით.
6. თუ ცნობილია, რომ მანქანა არის დეფექტური, მაშინ არ უნდა აანთო იგი. მაგალითად, დამწყები მოწყობილობა სწრაფად და ენერგიულად ბრუნავს, მაგრამ ძრავა არ იწყება. ეს მიუთითებს სანთლების, კარბურატორის მოწყობილობის გაუმართაობაზე, კოჭის მოტეხილობაზე, ან დამწვრობაზე ან დისტრიბუტორის საფარის დაზიანებაზე. ბატარეის განათება და შეცვლა არ გადაჭრის პრობლემას.
7. ამოცანის შესრულებამდე შეამოწმეთ ბატარეის კოლოფი. თუ არსებობს ბზარები ან დეფექტები, ბატარეა უნდა შეიცვალოს, რადგან გაუმართაობამ შეიძლება გამოიწვიოს ელექტროლიტების გაჟონვა. ახალი შენობის პოვნა არ იმუშავებს. შეაფასეთ ტერმინალების მდგომარეობა. თუ ისინი იჟანგება, თქვენ უნდა გაასუფთაოთ ტყვიები, ამისათვის გამოიყენეთ წვრილმარცვლოვანი შპალერი ან კბილის ჯაგრისი. ფრთხილად იყავით, რომ არ დააზიანოთ დაფა კონტაქტებზე.

უსაფრთხოების ინჟინერია

მანქანის უსაფრთხოდ განათებისთვის, თქვენ უნდა დაიცვათ შემდეგი სქემა და მოქმედებების თანმიმდევრობა:

1. დარწმუნდით, რომ მოწევისთვის ნიანგები არ შედიან მანქანის სხეულში. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს გამოიწვევს მოკლე ჩართვას ქსელში.
2. შეამოწმეთ მავთულის სერვისი და ხარისხი. თუ კაბელები ხშირად გამოიყენება ამ მიზნით, იზოლაციის დაზიანება შეიძლება მოხდეს ერთ -ერთ კაბელზე, რომელიც განკუთვნილია უფრო მაღალი ამპერაჟისთვის. საჭიროა მავთულის დამატებით იზოლაცია.
3. ელექტრო ქსელის ძაბვა მანქანებში უნდა იყოს იგივე.
4. განათების დროს, უარყოფითი კაბელი უკავშირდება მხოლოდ მანქანის სხეულს, ანუ მასას, მაგრამ არა ბატარეის განყოფილებას.
5. ოპერაციის დროს არ შეეხოთ მანქანის სხეულს. გამოიყენეთ ხელთათმანები, როგორც უკანასკნელი საშუალება.
6. ბატარეა, საიდანაც თქვენ ანათებთ, უნდა იმუშაოს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს გამოიწვევს ბატარეის გადახურებას ან რღვევას.

ჩვენ ვირჩევთ მავთულს

სხვა მანქანისგან მანქანის სწორად განათების მიზნით, თქვენ უნდა აიღოთ კაბელები.

ძირითადი კრიტერიუმები:

• მავთულის განყოფილება უნდა იყოს მინიმუმ 1.5 სმ;
• სიგრძე საჭიროა ისე, რომ კავშირი მოსახერხებელია, ის ორ მეტრზე მეტია;
• ყოველ ერთნახევარ მეტრზე, ძაბვის დანაკარგი უნდა იყოს არა უმეტეს 1.3 ვ 100A– ზე და არა უმეტეს 2.3V 200A– ზე;
• მაღალი ხარისხის კაბელები დამზადებულია სპილენძისგან, სხვა ლითონებისგან მათ აქვთ დაბალი გამტარობა;
• "ნიანგები" უნდა იყოს ერთი ცალი კაბელთან ერთად ან იყოს საიმედო შედუღებით შეერთებაზე;
• აუცილებელია, რომ მავთულს ჰქონდეს მაქსიმალური ამპერაჟი 200 ამპერი.

სანამ საკუთარი ხელით გააკეთებთ კაბელებს განათებისთვის, გადახედეთ მომხმარებელს ევგენი სემენოვის მიერ გადაღებულ ვიდეოს.

კაბელები შეიძლება გაკეთდეს საკუთარი ხელით:

1. საჭირო იქნება სპილენძის მავთულები. რაც უფრო მაღალია მისი მონაკვეთის ზომა, მით უკეთესი.
2. თქვენ დაგჭირდებათ ნიანგები ტერმინალებთან დასაკავშირებლად და დასაფიქსირებლად. მათი კონტაქტის არე უნდა იყოს რაც შეიძლება დიდი.
3. გააფუჭეთ ნიანგები საკაბელოზე მჟავისა და კალის გამოყენებით.
4. მავთულის იზოლაცია.

ნაბიჯ ნაბიჯ ინსტრუქცია

მანქანას სინათლის მისაცემად, საჭიროა მავთულის სწორად დაკავშირება.

ნაბიჯ ნაბიჯ ინსტრუქცია დაკავშირებისა და განათების შესახებ:

1. მიიყვანეთ მანქანები წინ უკან. აუცილებელია შუქის მიცემა ისე, რომ მანქანებს შორის მანძილი საკმარისი იყოს კაბელების დასაკავშირებლად. ამ შემთხვევაში მანქანები არ ეხებიან.
2. აწიეთ პარკირების სამუხრუჭე ბერკეტი ორივე მანქანაზე და გამორთეთ ყველა ელექტრო ტექნიკა. დონორ მანქანაზე, ამოიღეთ გასაღები ანთებიდან, დახურეთ კარები და ფანჯრები.
3. ავტომატურ მიმღებზე გათიშეთ ბატარეის უარყოფითი ტერმინალი.
4. შეაერთეთ დატენვის კაბელები. ჯერ პოზიტიური მავთული უკავშირდება მკვდარ ბატარეას, შემდეგ კი დონორი მანქანის ბატარეას. იმავე აპარატზე, უარყოფითი კაბელი დაკავშირებულია უარყოფით ტერმინალთან, ხოლო მისი სხვა კონტაქტი მიწასთან არის მიმაგრებული - მანქანის კორპუსზე ან ცილინდრის თავზე, გენერატორთან ან დამწყებ მოწყობილობასთან უფრო ახლოს და ბატარეიდან შორს. დარწმუნდით, რომ მიმდებარედ არ არის მბრუნავი მანქანა ან საწვავის ხაზები. განათების დროს არ დაუკავშიროთ მავთული მკვდარი ბატარეის უარყოფით ტერმინალს.
5. როდესაც კაბელები ერთმანეთთან არის დაკავშირებული, ჩართეთ დონორი მანქანის ძრავა, გაუშვით მინიმუმ ათი წუთი, უსაქმური სიჩქარე უნდა იყოს დაახლოებით 2 ათასი.
6. გააჩერეთ ელექტროსადგური და შეეცადეთ ჩართოთ მიმღები აპარატის ძრავა. თუ ის ვერ დაიწყება, გაიმეორეთ პროცედურა, მხოლოდ ახლა დონორის შიდა წვის ძრავა უნდა მუშაობდეს 15-20 წუთის განმავლობაში.
7. მიმღები მანქანის ძრავის წარმატებით დაწყების შემდეგ დაელოდეთ 3-5 წუთს, შემდეგ გათიშეთ კაბელები. გათიშეთ ავტომობილის მიწასთან დაკავშირებული უარყოფითი მავთულის ერთი ტერმინალი მკვდარი ბატარეით, შემდეგ გათიშეთ მეორე ბოლო. დადებითი კაბელი ამოღებულია დამუხტული ბატარეიდან ბოლო. მიმღები მანქანის ძრავა უნდა იყოს დაშვებული მინიმუმ 10 წუთის განმავლობაში, რათა შეავსოს მკვდარი ბატარეის მუხტი.

ფოტო გალერეა

ქვემოთ მოცემულია ფოტო და დიაგრამა სწორი მოწევისთვის.

შეადარეთ დონორი და მიმღები მანქანები ერთმანეთს შეაერთეთ მავთულები განათებისთვის დიაგრამის მიხედვით

როდის აკრძალულია სიგარეტის ანთება?

როდესაც მოწევა აკრძალულია:

1. არსებობს საწვავის სუნი ან პლასტიკური ნაწილების წვა. ეს მიუთითებს ბენზინის ქსელში საწვავის გაჟონვაზე ან მოკლე ჩართვაზე. პირველ შემთხვევაში, სახიფათოა განათების განხორციელება ნაპერწკლის შესაძლო გამოჩენის გამო, რაც ხანძრის პროვოცირებას მოახდენს. მეორეში, პრობლემა უნდა მოგვარდეს კვალიფიციური ელექტრიკოსის დახმარებით.
2. დაუშვებელია სხვადასხვა ტიპის სიმძლავრის ერთეულით აღჭურვილი მანქანების განათება. ბენზინის შიდა წვის ძრავების მქონე მანქანები არ უნდა იყოს დაკავშირებული დიზელის მანქანებთან ტექნიკური მახასიათებლების გამო.
3. შეუძლებელია განათების სამუშაოების ჩატარება -25 გრადუსზე ნაკლები გარემოს ტემპერატურაზე.
4. აკონტროლეთ ელექტროლიტების მდგომარეობა. თუ სითხე გაყინულია, პროცედურა დაუშვებელია. არ გაადნოთ სამუშაო ხსნარი ცეცხლით.

ზამთარში, პრობლემა, თუ როგორ უნდა აანთო სიგარეტი სხვა მანქანიდან, შეიძლება დაემართოს ნებისმიერი მანქანის მფლობელს. ერთ სასწაულებრივ მომენტში, მკვდარი ბატარეა არ მისცემს მანქანას დაწყების და გადაადგილების საშუალებას. ამ სიტუაციაში იმარჯვებს მექანიკური გადაცემა - შეგიძლიათ მანქანა დაძრათ მამოძრავებელიდან ან გააცოცხლოთ ბატარეა თბილ ოთახში. მაგრამ ყველას არ აქვს მექანიკური გადაცემა და მანქანა ჯერ კიდევ უნდა დაიწყოს.

რატომ არ იწყება მანქანა?

ბევრი მძღოლი იცნობს ამ სურათს: სტარტერი აწკაპუნებს, როდესაც ანთების გასაღები იბრუნებს, ბორტ კომპიუტერი არაფერზე რეაგირებს, ფარები არ ირთვება და მაღვიძარა დუმს. ეს არის მკვდარი ბატარეის დარწმუნებული ნიშანი.

ასეთ სიტუაციაში დაგჭირდებათ დონორი მანქანა, საიდანაც შეგიძლიათ სიგარეტი აანთოთ. მაგრამ ეს ქმედება გამართლებულია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მიზეზი არის მკვდარი ბატარეაში და არა სხვა ერთეულში. ვთქვათ, რომ რადიო და ელექტრო ტექნიკა მუშაობს მანქანაში და ფარებიც ნათდება - მაშინ პრობლემა უნდა მოძებნოთ არა ბატარეაში.

დაბალი ბატარეის რამდენიმე მიზეზი შეიძლება იყოს:

არ გამორთულია ელექტროენერგიის მოხმარების წყარო;
ზამთრის ზეთი დროულად არ დაასხა და გახდა ბლანტი;
ბატარეას არ შეუძლია წარმოქმნას საჭირო რაოდენობის დენი მოცულობის შემცირების გამო.

თუ მანქანის მფლობელს დაავიწყდა დენის წყაროს გამორთვა, ბატარეა დაცლილია. განათების ან სამუშაო რადიოს ჩართვა სწრაფად ამოწურავს ბატარეას მანქანის მფლობელის არყოფნის დროს.

გაყინული ზეთი არ იძლევა მუხლუხტის ნორმალურად შემობრუნებას, რის გამოც შემქმნელი იძულებულია მოიხმაროს დიდი რაოდენობით ენერგია. ამ შემთხვევაში, როდესაც ანთება ჩართულია, მანქანა ჩერდება.

ბატარეის მახასიათებელია ტევადობის დაქვეითება, როდესაც ტემპერატურა იკლებს. ამ შემთხვევაში, ბატარეას უბრალოდ არ აქვს საკმარისი ძალა ძრავის დასაწყებად.

მავთულის შერჩევა განათებისთვის

სიგრძე არანაკლებ 1.5 მეტრი;
მინიმალური განივი 10 მმ 2;
მიმდინარე ძალა 200 A და ზემოთ.

კლიპები (სახელად ნიანგები) უნდა იყოს შეკრული ყველა მავთულზე. არჩევისას მიზანშეწონილია უპირატესობა მიანიჭოთ რეზინის, და არა პლასტმასის საფარით მავთულხლართებს. დამჭერები თავად კარგად უნდა გაიხსნას.

რჩევა: მავთულის ყიდვისას ყურადღება მიაქციეთ ჯვრის მონაკვეთის ზომას. რაც უფრო დიდია მონაკვეთი, მით უკეთესი.

მანქანის განათების პროცედურა

მანქანის განათება უნდა დაიცვას გარკვეული წესები, რომლებიც არ უნდა დაირღვეს:

დონორ მანქანას უნდა ჰქონდეს სამუშაო ელექტრო სისტემა და სრულად დატენილი ბატარეა.
ორივე მანქანის ბატარეა უნდა იყოს ერთი და იგივე ტევადობის.
ორივე მანქანის მაგისტრალური ძაბვა უნდა იყოს იგივე.
მანქანები უნდა იდგეს გვერდიგვერდ, მაგრამ არ შეეხოთ სხეულს.
ორივე მანქანა უნდა იყოს ხელის მუხრუჭზე, ძრავები გამორთული და ელექტრო ტექნიკა გამორთული.

შემდეგ ჩვენ ვატარებთ განათების პროცედურას შემდეგი სქემის მიხედვით:

1. ჩვენ ვუკავშირდებით დამაკავშირებელი მავთულის დამჭერებს ბატარეის ტერმინალებზე, რომლებიც აკვირდებიან პოლარობას: პლუს პლუსს, მინუს მინუსს.
2. დონორი ბატარეის დაცლის თავიდან ასაცილებლად ნუ დაუკავშირებთ დონორის უარყოფით ტერმინალს მომხმარებლის უარყოფით ტერმინალთან. დონორის უარყოფითი ტერმინალი უკავშირდება ავტომომხმარებლის ძრავას.

მნიშვნელოვანია: დარწმუნდით, რომ მავთული არ შეხდება ძრავის მოძრავ ნაწილებთან და საწვავის ხაზებთან.

3. როდესაც კავშირი უზრუნველყოფილია, დონორი ძრავა უნდა მუშაობდეს. 20 წუთის შემდეგ დონორის ძრავა გამორთულია და მომხმარებლის ძრავა იწყება.
4. თუ სამომხმარებლო მანქანა არ იწყებს მუშაობას, რამდენიმე წუთის შემდეგ თქვენ კვლავ უნდა ჩართოთ დონორის ძრავა ბატარეის დასატენად.
5. თუ განათება წარმატებულია, მომხმარებლის ძრავა დაიწყება. თქვენ უნდა გაუშვათ ცოტა ხნით გაცხელება, გაზის დახმარებით სიჩქარის გაზრდის გარეშე მიმართვის გარეშე.
6. შემდეგი, აუცილებელია სტრუქტურის დაშლა საპირისპირო მიზნით, დაწყებული უარყოფითი ტერმინალის გათიშვით. დადებითი მავთული ამოღებულია ბოლოს განათებული მანქანიდან.

Მნიშვნელოვანი! დაუყოვნებლივ არ გამორთოთ განათებული მანქანა და ჩართოთ რადიო ან ფარები. თქვენ უნდა იმოძრაოთ მანქანა მინიმუმ ნახევარი საათის განმავლობაში, რათა გენერატორი ბატარეით დატენოთ.

სიფრთხილის ზომები

როგორ აანთო სიგარეტი სხვა მანქანიდან? უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა აიცილოთ თავიდან შეცდომები.

1. ბატარეა ფეთქებადია. თუ გამოუცდელმა მძღოლმა არ იცის ეს წინასწარ, მას შეიძლება შეექმნას ბატარეის ნაწილებად დაშლა და გოგირდის მჟავით დამწვრობა. ბატარეასთან ასეთი გაცნობის თავიდან ასაცილებლად, თქვენ უნდა:

დარწმუნდით, რომ დაცლილი ბატარეის სითხე არ არის გაყინული;
დარწმუნდით, რომ ელექტროლიტი არის თხევად და არა ჟელე ან გაყინულ მდგომარეობაში;
არ აურიოთ მავთულის პოლარობა შეერთებისას;
განახორციელეთ ყველა მანიპულირება ბატარეასთან ხელთათმანებში და სათვალეებში.

Მნიშვნელოვანი! არ დატენოთ ბატარეა, რომელიც ცხელდება ან გამოყოფს ძლიერ სუნს.

2. ქვეკომპაქტურიდან მოცულობითი ძრავის განათებამ შეიძლება გამოიწვიოს დონორი ბატარეის დაცლა. შედეგად, ბატარეა დაცარიელდება და განათება არ მოხდება.

3. არ აანთოთ მანქანა გატეხილი ბატარეით.

4. არ მისცეთ პოზიტიური და უარყოფითი კონტაქტური მავთულის შეხება.

5. დაიცავით კონტაქტების შეერთების რიგი წყალბადის აფეთქების თავიდან ასაცილებლად.

6. ყოველთვის გამორთეთ ენერგიის წყაროები, თუნდაც ავტომობილიდან მცირე ხნით გასვლისას: ეს უნდა იყოს წესი.

7. არ შეეხოთ მანქანის ნაწილებს შიშველი ხელებით დატენვისას.

Მნიშვნელოვანი! ნორმალურია, რომ ნაპერწკლები წარმოიქმნება, როდესაც ბოლო ტერმინალი არის დაკავშირებული.

დასკვნა

მანქანის განათების სქემა გამოიყურება მარტივი და ხელმისაწვდომი. ამასთან, ამ პროცესში დაშვებულმა შეცდომებმა შეიძლება გამოიწვიოს არაპროგნოზირებადი შედეგები. ამიტომ, დაიცავით ყველა სიფრთხილის ზომა და რაც მთავარია - არ აურიოთ მავთულის პოლარობა.