როგორ გავანათოთ მანქანა ბატარეისგან. როგორ გავანათოთ სხვა მანქანის ბატარეა

  »როგორ გავანათოთ მანქანა - რეკომენდაციები

როგორ აანთო სიგარეტი სხვა მანქანიდან, თუ თქვენი ბატარეა მკვდარია და ძრავის წამოწყების გზა არ არსებობს.

ალბათ, ყოველი მეორე საშინაო მანქანის მოყვარულის პრაქტიკაში, ისეთი სიტუაცია შეიქმნა, როდესაც ბატარეა მოულოდნელად დაჯდა. და როგორც ყოველთვის, ეს ხდება ყველაზე არაპორტალურ მომენტში, როდესაც სასწრაფოდ უნდა მართოთ მანქანა და მანქანა არ დაიწყება. რა უნდა გავაკეთოთ მსგავს სიტუაციაში? ბუნებრივია, შეგიძლიათ დარეკოთ ორმაგი სატვირთო მანქანა, ან დატოვოთ მანქანა, რომ წახვიდეთ ბიზნეს ტრანსპორტით. მაგრამ ამით სიტუაცია არ შეიცვლება - ადრე თუ გვიან საჭირო იქნება ამ პრობლემის დაბრუნება. საუკეთესო გამოსავალია ავტომობილის სხვა ენერგიის წყაროდან დაწყების მცდელობა, თითქოს სიგარეტის ანთება. ამის გაკეთება არც ისე რთულია - მთავარია, რაც აუცილებელია ამ ოპერაციის ძირითადი წესების დაცვა. ამ სტატიაში დეტალურად იქნება აღწერილი, თუ როგორ სწორად უნდა განათდეს მანქანა.

სად უნდა დავიწყოთ

1. პირველი რაც უნდა გააკეთოთ, მანქანები ერთმანეთთან ჯდება. თუ ეს არ მოხდა ეზოში, მაგრამ დაკავებულ მაგისტრალზე, თქვენ უნდა დააყენოთ სასწრაფო დახმარების ნიშანი. და თუ ეს გარეთ ბნელია, უმჯობესია ატაროთ ამრეკლავი ჟილეტი (თუ, რა თქმა უნდა, თქვენ თან არ მიგიყვანთ). მანქანები უნდა მოეწყოს ისე, რომ ეს მანძილი საკმარისი იყოს ნიანგის მავთულხლართებისგან, და რომ ისინი თავისუფლად მიაღწიონ ერთი ბატარეიდან მეორეზე და აქვთ შესაძლებლობა აანთონ სიგარეტი. აქ გასათვალისწინებელია ერთი მნიშვნელოვანი წერტილი. დარწმუნდით, რომ მანქანები არ შეხებია. წინააღმდეგ შემთხვევაში, როდესაც თქვენ აანთებთ მას, შეიძლება გამოიწვიოს არასასურველი შედეგები.
2. აუცილებელია, რომ მანქანის კარები დაკეტილი იყოს და არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ კლავიშები ჯიბეში ჩადოთ. მას შემდეგ, რაც განათების დროს მანქანის ძაბვა შესაძლებელია. ამრიგად, ასეთ დროს შეიძლება განგაში აიღო და კარები ჩაკეტოს.
3. არ არის მიზანშეწონილი ჩვეულებრივი მავთულის გაყვანა სახლის გამოყენებისთვის, იმისათვის, რომ განათება. ასეთი მავთულის ჯვრის მონაკვეთი არასაკმარისი იქნება. ამიტომ, სასურველი მუხტის გადაცემისას, მათ შეუძლიათ სწრაფად დაწვა. ასეთი ოპერაციისთვის, სწორი იქნება სპეციალური სადენების გამოყენება ავტომობილის დასაწყებად. მატარებლებს შორის, ისინი ცნობილია როგორც "ნიანგები" (კონტაქტების ფორმის გამო). ისინი მზადდება სქელი სპილენძის მავთულისგან და იმალება სპეციალური იზოლაციის მიღმა. ამიტომ, ასეთი მავთული შეიძლება გამოყენებულ იქნას თუნდაც ძლიერი ყინვაში. რა თქმა უნდა, ეს იდეალურია. და ეს იქნება სწორი, სანამ მანქანა განათება, შეამოწმეთ მავთულები საიზოლაციო მასალაში ბზარებისთვის. თუ ისინი არიან, მაშინ ასეთი გაყვანილობა არავითარ შემთხვევაში არ უნდა იქნას გამოყენებული!
4. თუ მავთულის სიგრძე არ არის საკმარისი შუქის გასანათებლად, მაშინ მათი გახანგრძლივება შესაძლებელია კიდევ ერთი ასეთი ნაკრების დახმარებით. კონტაქტები არავითარ კავშირში არ უნდა იყოს. და კიდევ უფრო მეტი ერთმანეთთან! ეს ძალიან საშიშია, ამიტომ უმჯობესია მათი იზოლაცია ან დარწმუნდეთ, რომ ორი განსხვავებული მავთული არ შეხება. თუ ამას არ მიჰყვებით, მაშინ მავთულები შეიძლება მოკლევადიან, და ეს, თავის მხრივ, ძვირადღირებულ რემონტს გამოიწვევს.

მანქანის განათების ორი გზა არსებობს.

პირველი გზა შუქზე

მისი გამოყენება შესაძლებელია, თუ ის გარეთ არ არის ძალიან ცივი და აკუმულატორში კიდევ რჩება ცოტაოდენი მუხტი - შეგიძლიათ სალონში განათება (მაგრამ ეს დაბალია) და შემქმნარი ბრუნდება, მაგრამ ძალიან სუსტია. ეს მეთოდი სრულიად უსაფრთხოა იმ აპარატისთვის, საიდანაც შუქი მოდის.

აუცილებელია იმოქმედოს შემდეგნაირად:

1. მანქანა გააჩერეთ ძრავა. ბატარეის ტერმინალები უნდა მოიხსნას. ნუ იმედგაცრუებთ - რამდენიმე წუთში, რომ მანქანას არაფერი დაემართება ბატარეის გარეშე.
2. დააკავშირეთ წითელი მავთულები (+) ბატარეის ტერმინალთან, შემდეგ კი იგივე მავთულები, რომლითაც გსურთ განათება.
3. დააკავშირეთ შავი მავთული (-) ამოღებულ ბატარეასთან. ფრთხილად იყავით შემდეგში! არ დაუკავშიროთ უარყოფითი მავთულები ახლომდებარე მანქანის უარყოფით ტერმინალთან !!! პირველი არ შეესაბამება სიმართლეს. მეორე საშიშია. ბატარეის განათების მცდელობისას, მთელი მუხტი შეიძლება დასრულდეს და ამის შემდეგ თქვენ მოგიწევთ მისი განათება. ან, თუ ბატარეა გაუმართავი მდგომარეობაშია, მასზე წყალბადი იფუნქციონირებს მასზე, და როდესაც ის ჟანგბადთან არის შერეული, ჩნდება აალებადი ნარევი, რომელიც ძალიან ფეთქებადია. საკმარისია პატარა ნაპერწკალი (და ეს ნამდვილად გამოჩნდება, როდესაც ყველა კონტაქტს დაუკავშირდებით), ისე რომ მოხდეს ბატარეის აფეთქება. აქედან გამომდინარე, უარყოფითი მავთულები უნდა დაფიქსირდეს მანქანის სხეულის ნებისმიერი შეუმჩნეველი ლითონის ზედაპირზე. და განათავსეთ ისინი სწორად - რაც შეიძლება შორს დააგროვოთ ბატარეა. უმეტეს შემთხვევაში, უმჯობესია გამოიყენოთ "მასა" ამისათვის - ადგილი, სადაც ბატარეისგან უარყოფითი კაბელი უკავშირდება. არის ლითონის ფირფიტა, რომელიც ბოლქვიანია. ჭანჭიკი არ არის დახატული - აქ და დაუკავშირე მასზე უარყოფითი მავთული. თუ ეჭვი შეგეპარებათ, შეგიძლიათ იპოვოთ მოსახერხებელი ადგილი ცილინდრის ბლოკზე. მაგრამ დარწმუნდით, რომ მავთულები არ შეეხოთ მოძრავი ნაწილებს: ქამარს ან გულშემატკივართა.
4. ცოტათი დაელოდე. სატრანსპორტო საშუალებისგან ტერმინალის ამოღების გარეშე, რომლის ბატარეა "მკვდარია", შეეცადეთ დაიწყოთ იგი. თუ პირველი მცდელობა წარუმატებელი აღმოჩნდა, ცოტა ხანს უნდა დაელოდოთ. ნუ შეეცდებით დაწყოთ 2-3 ჯერ ზედიზედ. თუ ეს ვერ მოხერხდა, მაშინ საქმე, სავარაუდოდ, არ არის ბატარეაში.
5. თუ ძრავა იწყება, დაუყოვნებლივ გათიშეთ ტერმინალები. მოდით, ძრავა შევიდეს ოპერაციულ რეჟიმში და გაათბეთ. ტერმინალების ამოღება შესაძლებელია მხოლოდ ძრავის მუშაობის 3-5 წუთის შემდეგ. ეს უნდა გაკეთდეს საპირისპირო მიზნით. შემდეგი მომენტი არ უნდა დავიწყდეს. მანქანაში, ტერმინალების გათიშვისას - შეიძლება მოხდეს ძაბვის სიჩქარე. აქედან გამომდინარე, თქვენ უნდა მოიცავოთ ენერგიის ყველა მომხმარებელი. არ ინერვიულოთ, რომ თქვენი ბატარეა ამოიწურება. თუ თქვენი მანქანის გენერატორი კარგ მდგომარეობაშია, მაშინ ყველაფერი წესრიგში იქნება. მაგრამ უმჯობესია გამორთოთ გარე და ინტერიერის განათება და ამავე მიზეზით, ეს უბრალოდ შეიძლება დაიწვას.

როგორ გავანათოთ მანქანა, ვიდეო

განათების მეორე გზა

სიტუაცია გაცილებით უარესია, ვიდრე პირველი ვარიანტით. ინტერიერის განათება საერთოდ არ ანათებს, დამწყები პრაქტიკულად არ გადაადგილდება ამწეულის ღეროს. სწორი იქნება, თუ ასეთ ვითარებაში, თქვენ შეეცდებით მანქანიდან წამოიყენოთ დენგუტიდან, მაგრამ თუ ეს შეუძლებელია ან პირობები არ არის შესაფერისი ამისათვის, თქვენ უნდა აანთოთ იგი სხვა მანქანიდან, მაგრამ ოდნავ განსხვავებული გზით.

1. შეაჩერე ძრავა. გათიშეთ ტერმინალები ბატარეიდან.
2. შეაერთეთ წითელი მავთულები (+) ბატარეის პოზიტიურ ტერმინალზე, შემდეგ კი იმავე მავთულის მეორე ბოლოკი იმ სატრანსპორტო საშუალების ბატარეის პოზიტიურ ტერმინალზე, რომლის გახსნასაც ცდილობთ.
3. ამოიღეთ უარყოფითი ტერმინალები ორივე ბატარეიდან. დააკავშირეთ შავი მავთულის ერთი ბოლოთი თქვენი მანქანის ბატარეის უარყოფით ტერმინალთან, ხოლო მეორე ბოლოს მეორე მანქანის უარყოფითი ტერმინალთან. ამ შემთხვევაში, თქვენი ბატარეის მთელი ენერგია პირდაპირ იქნება მიმართული მანქანის დამწყებთათვის, რაც უნდა დაიწყოს.

4. არ არის საჭირო ლოდინი - ამ მეთოდის გამოყენებისას, ყველაფერი დამოკიდებული იქნება მხოლოდ თქვენს ბატარეაზე. და სხვა მანქანის ბატარეა საერთოდ არ არის ჩართული ამ პროცესში.

1. ტერმინალების გათიშვის გარეშე, შეეცადეთ დაიწყოთ ძრავა. თუ პირველი მცდელობა წარუმატებელი აღმოჩნდა - დაელოდეთ ცოტა და შეეცადეთ თავიდან დაიწყოთ. აღარ არის საჭირო შემქმნელის გადახრა დიდი ხნის განმავლობაში. თუ მანქანა არ იწყება, მაშინ ეს არ არის ბატარეა.
2. მაგრამ თუ ძრავა იწყებს, დაუყოვნებლივ გათიშეთ ტერმინალები. მოდით, ძრავა ცოტათი გაუშვით და გაათბეთ. 5 წუთიანი ოპერაციის შემდეგ, ტერმინალების ამოღება შესაძლებელია. ეს უნდა გაკეთდეს საპირისპირო მიზნით. მნიშვნელოვანია !!! მხოლოდ ყველა კონტაქტის გათიშვის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ განათავსოთ უარყოფითი ტერმინალი მანქანის აკუმულატორზე, რომლითაც ასე წარმატებით გამოხვედით. არ უნდა დაგვავიწყდეს - ძაბვის ვარდნა შეიძლება მოხდეს ტერმინალის გათიშვის დროს. ამიტომ, ჩართეთ ყველა შესაძლო მომხმარებელი, რომელიც თქვენს მანქანაშია. პირიქით, განათება უნდა გამორთულიყო. მათ შეუძლიათ დაწვა ელექტროგადამცემი ძალების გამო.

დასკვნის სახით ...

სხვისი მანქანის განათება თუ არა - თითოეული motorist ინდივიდუალურად გადაწყვეტს. არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ შეიძლება აღმოჩნდეთ მსგავს სიტუაციაში. თუ ამაზე ფიქრობთ, მაშინ განათების პროცესში, რთული არაფერია. თქვენ უბრალოდ უნდა დაიცვათ ზემოთ აღწერილი რამდენიმე წესი და ყველაფერი კარგად გააკეთოთ. და არ უნდა დაგვავიწყდეს - მას შემდეგ რაც მანქანა დაიწყეთ, გაერკვნენ, თუ რატომ მოულოდნელად თქვენი ბატარეა "დაჯდა". იქნებ დაავიწყდა გარე განათების გამორთვა ან იქნებ თქვენი განგაში სადღაც "გადამდებია" და სულ ენერგიას იღებს. ეს უნდა დაფიქსირდეს. მაგრამ ეს სწორი იქნება, თუ დამტენი იყიდეთ, ამოიღეთ ბატარეა და დააკისრეთ იგი სახლში. შემდეგ, თუ მისი ყველა "ბანკი" არის მომსახურების, მაშინ ის აღადგენს თავის შესაძლებლობებს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მეორე დილით შეიძლება კვლავ აღმოჩნდეთ ანალოგიურ სიტუაციაში.

წარმატებებს გისურვებთ გზაზე !!!

ძრავის ყინვაში დაწყება - დაიწყეთ მანქანა ბატარეა და ალტერნატორი მანქანაში
როგორ დააკავშიროთ გაშვებული შუქები - DRL კავშირის დიაგრამა
გააკეთეთ ეს ბენზინის ტუმბოს შეცვლა - ვიდეო
რამდენს სჭირდება ბატარეის დატენვა - რამდენიმე რჩევა როგორ იჯდეს მანქანის საჭესთან

არის სიტუაციები, როდესაც ბატარეა მკვდარია, და შეუძლებელია მანქანის სხვაგვარად წამოწყება, ვიდრე სხვა ავტომობილისგან მისი განათება. და ბატარეა, როგორც მოგეხსენებათ, შეუძლია მთლიანად ჩამოიშალოს, თუ მანქანაში რამდენიმე ელექტრო მოწყობილობას დატოვებთ ღამით. ერთადერთი, რაც თქვენ გჭირდებათ ელემენტის დატენვისთვის, ეს არის სპეციალური მავთულები - ნიანგები.

ნიშანი იმისა, რომ ბატარეა მკვდარია: დამწყები არ ტრიალებს, ყველა ელექტრომოწყობილობა არ მუშაობს, ხოლო გამგეობაში განათება გამორთულია. თუ, როდესაც თქვენ ჩართავთ ანთების ღილაკს, ის არ იწყებს დაწყებას, მაგრამ რაღაც იწყებს ფუნქციონირებას სწორად, ან ინსტრუმენტის პანელი იწყებს ბზინვარებას, მაშინ არ შეგიძლიათ ისაუბროთ ბატარეის გამორთვის შესახებ, თქვენ უნდა მოძებნოთ პრობლემის მიზეზი სხვაგან.

მოქმედებების თანმიმდევრობა ბატარეის სწორი განათებისთვის:

1. თქვენი მანქანის გასანათებლად, ბუნებრივია, თქვენ უნდა იპოვოთ სხვა მანქანა დატვირთული ბატარეით, რომელსაც იგივე ძალა აქვს.

2. შემდეგ განათავსეთ მანქანები ახლოს, მაგრამ არა დასასრული - იმ მანძილზე, სადაც მავთული თავისუფლად შეიძლება გაჭიმულიყო ერთი ბატარეიდან მეორეზე.

3. დააინსტალირეთ ორივე მანქანა საჭეზე, შემდეგ გამორთეთ ანთება და დენისთან დაკავშირებული ყველა მოწყობილობა.

4. დააკავშირეთ ნიანგები ბატარეებთან, დააკვირდით პოლარობას. კავშირის თანმიმდევრობა:

• წითელი მავთულის დადებითი ტერმინალი - დატვირთული ბატარეის "პლუსთან",
• წითელი მავთულის სხვა დასასრული - დატენული ბატარეის "პლუსთან",
• შავი მავთულის ერთი დასასრული - პირველი დატენვის ბატარეის "მინუსამდე",
• შავი მავთულის მეორე დასასრული არ არის გამორთული ბატარეის "მინუსზე" (იმისათვის, რომ თავიდან აიცილოთ ბატარეის დონორის სწრაფი გამორთვა), მაგრამ მანქანის ძრავის უგულებელყოფილი ზედაპირის გასანათებლად.

5. სიგარეტის მსუბუქია არ უნდა შეხდეს ძრავის მოძრავი ნაწილები - დარწმუნდით, რომ ეს ასეა.

6. დაიწყეთ დონორი მანქანა და დაელოდეთ სანამ ტაქსომეტრზე ისარი აჩვენებს 2 ათას წუთს / წუთს. შემდეგ გამორთეთ ძრავა, გამორთეთ ანთება და შეეცადეთ დაიწყოთ მეორე მანქანა. თუ მცდელობა წარუმატებელია, მაშინ ბატარეას არ მიუღია საკმარისი დატენვა. შემდეგ საჭიროა რამდენიმე წუთი დაელოდოთ, შემდეგ კი პირველი მანქანა (დატვირთული ბატარეით) დაიწყოთ ისე, რომ იგი მუშაობს დაახლოებით ათი წუთის განმავლობაში. ამის შემდეგ, პირველი მანქანა ისევ მთლიანად გამორთეთ და შეეცადეთ მეორე წამოიწყოთ.

7. თუ მანქანას შეეძლო შუქის შუქი, მაშინ მას მუშაობის უფლება უნდა მიეცეს, მხოლოდ რამდენიმე წუთის განმავლობაში, ისე, რომ ის ათბობს. გაზის საჭიროება არ არის საჭირო: სიჩქარის ზრდა გამოწვეულია ელექტრო ქსელში დენის გაძვირებით და, შედეგად, ელექტრონული მოწყობილობების დაზიანებით.

8. ორივე მანქანაში ჩართეთ ინტერიერის გულშემატკივარი და უკანა ფანჯრის გათბობა - ეს უნდა გაკეთდეს ნიანგის გათიშვის წინ, რათა ძაბვის კომპენსაცია მოხდეს. დამწვრობის თავიდან ასაცილებლად, არ ჩართოთ ფარები მავთულის გათიშვისას.

9. გათიშეთ ნიანგები კავშირის უკანა რიგით, პირველი ამოიღეთ შავი მავთულები ძრავიდან.

როგორ უნდა დავიწყოთ მანქანა გამორთული ბატარეით, თუ არ არის მავთული?

სიგარეტი სხვა მანქანიდან, მავთულის გარეშე, არ იმუშავებს. მაგრამ არსებობს კიდევ ერთი გზა, რომ დაიწყოს მანქანა გამორთული ბატარეით. ერთადერთი პირობა: დატენული ბატარეა უნდა იყოს ხელმისაწვდომი. ეს მეთოდი შესაფერისია იმ შემთხვევაში, როდესაც ხელთ არ არის ნიანგი, ან როდესაც ძრავა კარბუტერია (ინჟექტორებისთვის არ არის შესაფერისი).

დააკავშირეთ დატვირთული ბატარეა აპარატში, დაიწყეთ ძრავა და, მისი გამორთვის გარეშე, შეცვალეთ დატვირთული ბატარეა დატენით. როდესაც მანქანა იწყება, თქვენ უნდა გაატაროთ მასზე კარგი მანძილი. ბრუნვები, რომ შევინარჩუნოთ არანაკლებ 2 ათასი / წთ. ამრიგად, თქვენ მოგცემთ შესაძლებლობას რომ დატენოთ ბატარეა გენერატორისგან.

უსაფრთხოების ინსტრუქციები სხვა მანქანიდან განათებისთვის

ჩვენ გავარკვიეთ, თუ როგორ ანათებს თქვენს მანქანას, თუ ბატარეა მასზე მოკვდა, სხვა მანქანიდან. ამასთან, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ არასწორად შესრულების შემთხვევაში, ბატარეა შეიძლება აფეთქდეს. ამიტომ, დაიცავით შემდეგი წესები.

პირველი წესი

ბატარეის გამოყენებამდე დარწმუნდით, რომ ელემენტში საკმარისი ელექტროლიტია და ის გაყინული არ არის.

როგორ გავაკეთოთ ეს? ატარეთ ხელთათმანები და სათვალეები ისე, რომ ბატარეის შიგნით გოგირდმჟავა არ მოხდეს კანის და თვალების დამწვრობა. გახსენით შტეფსელი და შეხედე შიგნიდან. თუ ელექტროლიტი ნორმალურია, მაშინ, გარეგნულად, ის თხევადია, წყლის მსგავსი.

თუ თხევადი გაყინულია, მაშინ მისი თანმიმდევრულობა წყალზე უფრო სქელი გამოიყურება. გაყინული ელექტროლიტის მქონე ბანკების ელემენტებიც არ არის ბევრი, მაგრამ შეშუპებულია.

დეტალები: როგორ გავზომოთ ელექტროლიტის დონე და სიმჭიდროვე ბატარეაში, ვიდეო,

მეორე წესი

თქვენ არ შეგიძლიათ მსუბუქი ძრავა, ვიდრე თქვენი, ან დიზელის ძრავა. მანქანაში ძრავა, რომელსაც გამორთული ბატარეა აქვს, ყოველთვის უფრო მეტ ენერგიას ხარჯავს, ვიდრე მანქანის ძრავას დატვირთული ბატარეით. თუ ძრავა - დონორი ნაკლებია მოცულობით, მაშინ მისი ბატარეა შეიძლება განტვირთვის ელემენტის დატვირთვის გარეშე.

მესამე წესი

შავი და წითელი მავთულის კონტაქტები - ნიანგები არ უნდა შეეხონ ერთმანეთს. თქვენ უნდა დააკავშიროთ ისინი, მხოლოდ ზემოთ აღწერილი ბრძანებით. ეს ბრძანება უნდა იქნას დაცული, რათა თავიდან იქნას აცილებული შემთხვევითი ნაპერწკალი აფეთქება, რომელიც გამოდის დათხოვნილი ბატარეიდან, წყალბადისგან.

აფეთქების ალბათობა მაღალია, თუ დაშლილი ბატარეის შემთხვევაში არსებობს ბზარი ან თხევადი ნაკაწრები - ასეთი ბატარეა ვერ ანათებს, მაგრამ მხოლოდ შეცვალეთ.

მეოთხე წესი

იმისათვის, რომ სწორად განათდეს ერთი მანქანა მეორისგან, დარწმუნებული უნდა იყოს, რომ ყველაფერი კარგად ესმით და გესმით, როგორ და რა უნდა გააკეთოთ. და, რა თქმა უნდა, არ შეიძლება ასეთი ნდობა სხვა ადამიანთან მიმართებაში. ამიტომ, გაითვალისწინეთ ყველაფერი საკუთარ თავს და ნუ დაეყრდნობით სხვა მძღოლს.

ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში, ამ სტრიქონების ავტორებმა დაუსვეს ორმოცდაათი შეკითხვა სერიიდან "სად?" და ისინი ყოველთვის ითხოვენ. ბოლო წლების განმავლობაში, ხალხი იწყებს პასუხის გააზრებას მხოლოდ მაშინ, როდესაც მანქანა მოულოდნელად შეჩერდება, ან შესაბამისი ”ნათურა ოთხკუთხედთან, დამატებით ნიშანთან და ზოგიერთ ტირიფთან” ნათდება ნათება. ავტომობილის მესაკუთრეთა მესამედს არ აქვს წარმოდგენა, რას ნიშნავს ეს ან ის "კონტროლი" დაფაზე, მაგრამ მათ არასოდეს გაუგიათ ამა თუ იმ მანქანის მართვის თავისებურებების შესახებ.

და ეს, სამწუხაროდ, არ არის ხუმრობა. არ არის საჭირო ლაპარაკი იმაზე, რომ საჭიროა ასეთ სიტუაციაში ბატარეის რეგულარული შემოწმება. ამასთან, სამხედროები, როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ასეთ წვრილმანებსაც არ აწუხებთ - ეს მუშაობს, ეს ნიშნავს, რომ ის მუშაობს, და მას შეხება არაფერი აქვს. მართალია, ეს ყველაფერი საკმარისად მთავრდება - როგორც კი ქუჩაში შეიქმნება საიმედო და გამძლე მინუსი.

იმის გათვალისწინებით, რაც ზემოთ არის დაწერილი, ბუნების დამაბინძურებლებისა და ოქსიდებისგან ბატარეის ტერმინალების რეგულარული გაწმენდის აუცილებლობაზე საუბარი ალბათ სულელურია. რაც შეეხება გამკაცრებლის სიმკვრივის შემოწმებას, თუმცა პრინციპი "რაც უფრო მჭიდროა კონტაქტი, მით უფრო ძლიერია შეგრძნება", არ გაუქმებულა. ამასთან, მათთვის, ვინც სკოლაში ფიზიკურად გადამწყვეტადაა გამოტოვებული ფიზიკა, გავიხსენებთ, რომ თანამედროვე მანქანების უმეტესობას აქვს ჩაშენებული დაცვა „სულელისაგან“ და ელექტრული სისტემაში კრიტიკული ძაბვის ვარდნისგან. მოკლედ, როდესაც ძაბვა ვარდნის გარკვეულ დონეზე (ჩვეულებრივ 11 ვოლტზე), ის უბრალოდ შეწყვეტს ენერგიას დამწყებთათვის. ასე რომ, საკეტში ჩაკეტვაც კი შეგიძლიათ, არაფერი არ შეიცვლება. ამ სცენარში, ბატარეის შეცვლა ან დონორის ბატარეასთან დაკავშირება დაგეხმარებათ. გაითვალისწინეთ: თუ ძალიან ძველ ბატარეას იყენებთ, ბოლო პროცედურის გამეორება მოგიწევთ დღეში ერთხელ მაინც, ან იქნებ რამდენიმე, სხვა შემთხვევაში ახალი ბატარეის ყიდვა დაგიჯდებათ.

ზამთარში, აუცილებლად უნდა გაითვალისწინოთ რამდენიმე საკითხი ერთდროულად. ბატარეის უფრო ეფექტურად დატენვის მიზნით, აუცილებელია მანქანით უფრო გრძელი დისტანციებზე სიარული, რადგან მცირე მანძილზე ბატარეა უბრალოდ არ არის დატვირთული. ეს გამოწვეულია ენერგიის მოხმარებული მოწყობილობების მუშაობით - უკანა ფანჯრის გამათბობლები, სავარძლების გამათბობლები და გულშემატკივრები. გარბენი მოძრაობისთვის ხანგრძლივ დგომა არ განიხილება. ნორმალური საკრუიზო სიჩქარე გჭირდებათ. ეს ფაქტორები, ზოგადად, ზოგჯერ სცილდება ბატარეას, რაც ართულებს დილის დაწყებას. და, თუ ეს მოხდება, თქვენ მოგიწევთ გამოიყენოთ ჩვენი "სახელმძღვანელო", რომელიც მოგვითხრობს, თუ როგორ სწორად უნდა განათდეს დონორი მანქანა.

პირველი: გამორთეთ ორივე მანქანის უგულებელყოფა.წინააღმდეგ შემთხვევაში, შეგიძლიათ შემთხვევით რაიმე დაწვათ. და ეს "რაღაც" თითქმის ყოველთვის გახდება რაღაც ელექტრონული და, შესაბამისად, ძალიან ძვირი.

მეორე: განათავსეთ წითელი მავთულის სამაგრი მიმღების ბატარეის დადებით ტერმინალზე და შემდეგ დააკავშიროთ მეორე ბოლო დონორის ბატარეასთან. თეორიულად, ეს შეიძლება გაკეთდეს სხვა გზით, მაგრამ ექსპერტები დაჟინებით მოითხოვენ ასეთ თანმიმდევრობას რაიმე მიზეზით.

მესამე: გაიმეორეთ პროცედურა უარყოფითი (შავი) მავთულით.  განსხვავება ისაა, რომ მიმღებ აპარატში სამაგრი უნდა იყოს დაკავშირებული არა ბატარეის ტერმინალთან, არამედ შიშველ ლითონთან, მასასთან (მაგალითად, კაკალთან ან დაუღალავი ძაფის შეერთებასთან), და მაქსიმალური შესაძლო მანძილზე პოზიტიური დამჭერის დანამატის წერტილიდან. თუ თქვენ უარყოფით ტერმინალს დაუკავშირდებით, დონორის მთელი ენერგია მიმართული იქნება ბატარეის დამუხტვაზე, მაგრამ არა იმის უზრუნველსაყოფად, თუ ძრავა იწყება. რა თქმა უნდა, თუ დრო გაქვთ, შეგიძლიათ ნახევარი საათის განმავლობაში დადგეთ და შეეცადოთ "გამკაცრდეს" მკვდარი ბატარეა, მაგრამ ღრმა გამონადენის შემთხვევაში ეს არ დაეხმარება.

მეოთხე: დაიწყეთ ძრავა.იდეალურ შემთხვევაში, საავტომობილო უნდა დაიწყოს. თუ ეს არ მოხდა და დონორის ენერგია საკმარისი არ არის, ხუთ წუთში კვლავ უნდა სცადოთ (ადრე რომ დაიხრჩო). ისევ? შემდეგ ჩვენ გათიშეთ უარყოფითი ბატარეის სამაგრი მიმღებ ავტომობილზე, ოდნავ გადავიღოთ იგი მხარეს და დავუკავშიროთ მას დონორის მხრიდან მომავალი უარყოფითი მავთულები. ამ შემთხვევაში, მთელი ენერგია მიმართული იქნება შემქმნელისკენ. მთავარია, ბატარეის ტერმინალებთან კონტაქტის თავიდან აცილება. იმის გამო, რომ მინუსთან კონტაქტისას, ენერგია გადადის დატვირთულ ბატარეაში, პლიუსთან კონტაქტისას, მოხდება ტრიტის მოკლე ჩართვა.

მეხუთე: გათიშეთ სწორად.  ამისათვის თქვენ ჯერ უნდა ჩართოთ უკანა ფანჯრის გათბობა და სავენტილაციო სისტემის გულშემატკივარი დონორულ მანქანაში (შეწყვიტოთ მწვერვალის დატვირთვა ქსელში გათიშვის დროს), შემდეგ კი მოხსნათ მავთულები საპირისპირო მიზნით. რა თქმა უნდა, შესაძლებელია მისი ჩამოშორებაც, ისევე როგორც ეს, მაგრამ ამ შემთხვევაში მნიშვნელოვანია დარწმუნდეთ, რომ დამჭერები ერთმანეთთან შეხებას არ ეხება - KZ ელექტრონს ამ მომენტში გიჟს ხდის. და თქვენ ძალიან გაგიმართლათ, თუ მანქანა აფეთქებული დაუკრავენ.

პრინციპში, ასევე არსებობს მესამე გაშვების სცენარი, რომლის დროსაც დონორის ძრავა მოქმედებს როგორც გენერაცია. მარტივად რომ ვთქვათ, ის ამოიწურება და გადის. თუმცა, გასათვალისწინებელია, რომ ეს ვარიანტი ექსტრემალური შემთხვევაა. და ღირს მისი გამოყენება, როდესაც უკვე გამოყენებულია ყველა სხვა შესაძლებლობა, ხოლო ტრანსმისია ან გარემოებები არ იძლევა საშუალებას, რომ ”ჰალსტუხი” გამოიყენოს ან დაიწყოს ”pusher” - დან.

პირველი სამი წერტილი აქ ზუსტად იგივე გამოიყურება. მაგრამ მეოთხე ოდნავ განსხვავებულია.

დონორის ძრავა მუშაობს, შეეცადეთ დაიწყოთ ...  თუ ეს არ გამოდგება, დონორი მძღოლი ამაღლებს სიჩქარეს დაახლოებით 3 ათასამდე, რომელზეც მანქანების გენერატორი მუშაობს მაქსიმუმთან მაქსიმალური ეფექტურობით. მცდელობა two2. თუ კიდევ ერთხელ, მაშინ მხოლოდ ერთი გამოსავალია - სატვირთო მანქანა. მაგრამ უფრო ხშირად, თუმცა, ამ შემთხვევაში, მესამე წყვილი ხელები ზედმეტი არ იქნება. თუ არა, ორივე მძღოლს უნდა შეეძლოს სასწრაფოდ გასვლა მანქანიდან. მავთულის "გადატვირთვისთვის".

აქ არსი მდგომარეობს. მართალია, მთელი ქვეყანა "ლადასთან" მიდიოდა, განსაკუთრებული პრობლემები არ ჰქონია, მაგრამ ახლა ძალაუფლების შეუსაბამობამ შეიძლება ძალიან არასასიამოვნო შედეგები გამოიწვიოს. უკეთეს შემთხვევაში, თქვენი მავთულები დნება. უარეს შემთხვევაში - გაყვანილობა. ეს ხდება, რომ დაუკრავენ მანქანაში დაყვანილი ნახევარი, ხოლო სამონტაჟო ბლოკი - ნახევარი ... ამიტომ ტერმინალების გადატვირთვისთვის მხოლოდ რამდენიმე წამი დაგჭირდებათ.

უმჯობესია, ბატარეა არ მივიტანოთ ასეთ მდგომარეობაში, რადგან გარემოებები განსხვავებულია და ის ჩავარდება, როგორც წესი, ყველაზე არაპორტალურ მომენტში. ვიმეორებთ, ან, როგორც ბოლოს, მინიმუმამდე დავიყვანოთ მათი წარმოქმნის რისკი. საკმარისია უბრალოდ დააკონტროლოთ მანქანა და დროულად შეინარჩუნოთ იგი.

ალბათ ყველა მანქანის მფლობელს ან მძღოლს შეექმნა სიტუაცია, როდესაც მანქანის დამწყებმა უარი თქვა ძრავის დაწყებაზე მკვდარი ბატარეის გამო. სამწუხაროდ, ასეთი სიტუაციები ხშირად ხდება, განსაკუთრებით ძლიერი ყინვების გაჩენისთანავე.

თუ თქვენი ავტომობილის ბატარეა შედარებით ახალია, სავარაუდოდ, ის სიცივეშიც კი არ შეგაწუხებთ, მაგრამ თუ ის უკვე დაზიანებულია ცხოვრებით, თქვენ ყოველთვის მზად უნდა იყოთ ზემოთ აღწერილი სიტუაციისთვის. უპირველეს ყოვლისა, ნუ დაივიწყებთ პერიოდული ბატარეის შენარჩუნების შესახებ. ელექტროლიტის სიმკვრივის შემოწმება, გამოხდილი წყლის დამატება და დატენვა ეს არ არის ისეთი რთული პროცესი, მაგრამ მასთან ერთად შეგიძლიათ შეინარჩუნოთ ბატარეა მუდმივი ტონით.

ამასთან, ისეც ხდება, რომ ახალ ბატარეასაც კი, ძველებს რომ აღარაფერი ვთქვათ, შეიძლება „დაჯდეს“ მხოლოდ ერთ ღამეში. ღირს, რომ დაივიწყოთ განათება, რადიო ან სხვა ელექტრო ტექნიკა გამორთოთ და დილით მანქანით დაწყება უკვე პრობლემური იქნება. და თუ მანქანას ბორბალ წრეში წარმოიქმნება პრობლემები, რომელიც ახდენს დინების გაჟონვას პროვოცირებას, პრობლემის ალბათობა მნიშვნელოვნად იზრდება.

იმისათვის, რომ "მკვდარი" ბატარეით სიტუაცია არ გახდეთ მძევლად, გაატარეთ სპეციალური მავთულები, რომლებიც სპეციალურად ამგვარი შემთხვევებისთვის არის შექმნილი. თუ ახლომდებარე მანქანაა დამუხტული ბატარეით და შეგნებული მძღოლით, ყოველთვის შეგიძლიათ დაიწყოთ თქვენი მანქანის ძრავა დამუხტული ბატარეისგან განათებით. ამ სტატიაზე ვისაუბრებთ ამ სტატიაში, სადაც განვიხილავთ პროცესის ყველა ნიუანსს.

რა არის "განათების" პროცესი?

გადაუდებელი ძრავის დაწყების მეთოდის არსია სხვა მანქანისგან თქვენი მანქანის თვითმფრინავის ჩართვა სამუშაო ბატარეისგან. ამ თემის შესახებ ინფორმაციის აღქმის მოხერხებულობისთვის, მძღოლები ხშირად იყენებენ სამედიცინო ტერმინებს "მიმღები" და "დონორი", რომელთაგან პირველი ნიშნავს მანქანას მკვდარი ბატარეით, ხოლო მეორე - მანქანა დატვირთული ბატარეით.

"განათებისთვის", როგორც უკვე აღვნიშნეთ, გამოიყენება ბოლოები ტიპის "ნიანგის" კლიპებით ორი სპეციალური მავთული. ისინი უკავშირდება "დონორის" სამუშაო ბატარეის ტერმინალებს და "მიმღების" საბრენდე მიკროსქემს, რის შემდეგაც ეს უკანასკნელი ცდილობს დაიწყოს ძრავა. ჩვენ ვისაუბრებთ იმაზე, თუ როგორ შეიძლება სწორად დავაკავშიროთ "სიგარეტის მსუბუქი" ცოტა მოგვიანებით, მაგრამ ახლა მოდით გაერკვნენ, რა არის ეს და როგორ სწორად შევარჩიოთ იგი ყიდვის დროს.

სიგარეტის მსუბუქი მოთხოვნები

ავტომობილების დილერებში, ავტომობილების ბაზრებზე შეგიძლიათ იპოვოთ მავთულები სხვადასხვა მწარმოებლების "განათებისთვის" და სხვადასხვა ფასებით. უპირველეს ყოვლისა, ყურადღება მიაქციეთ გამტარ ბირთვს და მის ჯვრის მონაკვეთს. ჩვენ დაუყოვნებლივ მივუთითებთ, თუ ეს არ არის სპილენძისგან, უმჯობესია უარი თქვას ასეთი შეძენაზე. რატომ სპილენძი? პირველ რიგში, მას აქვს ყველაზე მცირე წინააღმდეგობა (1.7 * 10 -8 Ohm * მ), ხოლო ალუმინისთვის ეს მაჩვენებელი 2.8 * 10 -8 Ohm * მ, და საერთოდ, დაღლილი 2 * 10 -7 ოჰ * მ. შესაბამისად, სპილენძის ბირთვს ნაკლები ძაბვის დაკარგვა აქვს. მეორეც, სპილენძი უფრო მეტხანს გაგრძელდება ვიდრე ალუმინი ან ფოლადი.

და მაინც, განყოფილების შესახებ. სკოლის ფიზიკის კურსი გვეუბნება, რომ რაც უფრო სქელია დირიჟორის მონაკვეთი, მით ნაკლებია მისი წინააღმდეგობა. ეს ჩანს ფორმულიდან: R \u003d ῥ * ლ / წმ, სადაც ῥ არის გამტარის სპეციფიკური წინააღმდეგობა, l არის მისი დენა, ხოლო s არის ჯვარი. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, რაც უფრო დიდია ჯვარედინი მონაკვეთი, მით ნაკლებია ზარალი.

ყურადღება მიაქციეთ აგრეთვე მავთულის იზოლაციას. ეს უნდა იყოს ძლიერი, მაგრამ ამავე დროს მოქნილი. თუ ეს ძალიან რთული და გამხდარია, ზამთარში ზამთარში ცივში ის უბრალოდ გაიბზარება.

შემდეგი მნიშვნელოვანი შეფასების კრიტერიუმია შეფასებული დენის მნიშვნელობა. თუ თქვენი მანქანის ბატარეა აწარმოებს 400 A სიჩქარის დინებას, მიზანშეწონილია, რომ მავთულის მახასიათებლები შეესაბამებოდეს ამ მნიშვნელობას. როგორც წესი, ეს მაჩვენებელი მითითებულია სიგარეტის სანთებელზე ან მავთულის საიზოლაციოზე.

რაც შეეხება "ნიანგებს", მაშინ მათთვის განსაკუთრებული მოთხოვნები არ არის. მთავარი ის არის, რომ მათი ზომა საშუალებას აძლევს მათ "აკბინონ" ბატარეის ტერმინალის უკან, ხოლო გაზაფხულზე შეუძლია უზრუნველყოს საიმედო კავშირი.

კარგად, რა თქმა უნდა, მავთულის სიგრძე. ეს დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად ახლოს და რომელი მხრიდან შეიძლება მომიახლოვდეს სხვა მანქანა. ეს, რა თქმა უნდა, დაზოგვა არ ღირს.

რაში იწყება "განათება"?

ასე რომ, თუ აღმოაჩენთ, რომ თქვენი მანქანის ბატარეა "მკვდარია" და მაგისტრალური გაქვთ სასიცოცხლო მავთულები, შეგიძლიათ იპოვოთ მხოლოდ წესიერი მძღოლი, რომელიც თანახმა იქნებოდა დაეხმაროს. სამწუხაროდ, ყველას არ პასუხობს ასეთ მოთხოვნებზე, მაგრამ თუ გაგიმართლათ, სთხოვეთ შეთანხმებულ პირს მანქანა თქვენს მანქანაში სიარული, რათა მანქანების ძრავის ნაწილებს შორის მანძილი მინიმალური იყოს.

თუ თქვენ გაქვთ შესაძლებლობა აირჩიოთ "დონორი", უპირატესობა უნდა მიანიჭოთ ავტომობილს, რომელიც ახლოს არის პარამეტრებთან, თქვენი მანქანის მახასიათებლების მიხედვით. უკიდურეს შემთხვევაში, მანქანა უფრო მძლავრი ბატარეით გააკეთებს, მაგრამ არავითარ შემთხვევაში არ უნდა შეეცადოთ "მოწევა" პატარა მანქანით, თუ ჯიპი გაქვთ. ასე რომ, თქვენ შეგიძლიათ დარგოთ მისი ბატარეა, სასურველი შედეგის მისაღწევად.

როგორ დააკავშიროთ "სიგარეტის მსუბუქი"

ახლა ჩვენ მივმართავთ ყველაზე მნიშვნელოვან რამეს - მავთულის დაკავშირებას. მნიშვნელოვანია, რომ აქ არაფრის დაბნევა არ მოხდეს, წინააღმდეგ შემთხვევაში, არსებობს საშიშროება რამდენიმე დაუკრავენ საუკეთესოდ, უარეს შემთხვევაში - ბატარეა და კონტროლერი, როგორც თქვენი ავტომობილით, ასევე იმ კეთილი ადამიანი, ვინც გამოეხმაურა დახმარების თხოვნას.

„შუქის“ სამი გზა არსებობს. თითოეულ მათგანს ცალკე განვიხილავთ.

პირველი მეთოდი (ყველაზე უსაფრთხო):

1. გამორთეთ "დონორის" ძრავა;
2. გათიშეთ მავთულები მისი ბატარეიდან;
3. ბატარეის „მიმღები“ მავთულები არ მოიხსნება;
4. ჩვენ ვანთებთ "განათების" მავთულს, შევადარებთ მათ მახასიათებლებს "დონორის" ბატარეის მახასიათებლებთან;
5. თუ ყველაფერი კარგადაა, ჩვენ დააკავშირებს "სიგარეტის სანთლის" პოზიტიური კაბელს შესაბამის ტერმინალებს ორივე ბატარეასთან;
6. დააკავშირეთ მინუს მავთულები ერთი ბოლოთი დონორის ბატარეის მინუს ტერმინალთან, მავთულის მეორე ბოლოში არ ვამაგრებთ ადრესატის ბატარეის ტერმინალს, მაგრამ სხეულის ნებისმიერ დიდ (ფიქსირებულ) არაიზოლირებულ ნაწილს, რომელიც აღებულია ბატარეიდან და საწვავის გამტარ კომუნიკაციებზე. ეს შეიძლება იყოს ჭანჭიკის თავი, რომლითაც ბატარეიდან საკაბელო ”-” მიმაგრებულია ტანზე, გამოსაბოლქვი მანიფოლით, სხვა დაუღალავი ელემენტებით;
7. ჩვენ დაველოდებით რამდენიმე წუთს, სანამ თქვენი ბატარეა ოდნავ დატვირთულია;
8. ჩართეთ "მიმღების" უგულებელყოფა, შეეცადეთ დაიწყოთ ძრავა;
9. თუ ძრავის დაწყების 3-5 მცდელობის შემდეგ ჩაიშალა, უმჯობესია შეჩერდეთ ექსპერიმენტი, რადგან თქვენ შეგიძლიათ "განათავსოთ" ბატარეა სხვის მანქანაში, გარდა ამისა, თქვენი მანქანის პრობლემა შეიძლება იყოს რთული;
10. თუ დაწყება წარმატებულია, ნუ ჩქარობთ ტერმინალების გათიშვას, მიეცით ძრავა გაცხელება და ბატარეის დატენვა;
11. 5-7 წუთის შემდეგ, ტერმინალების ამოღება შესაძლებელია უკუ მიმართულებით, ძრავის გათიშვის გარეშე;
12. ნუ ჩქარობთ დაუყოვნებლად წასვლას, ძრავა უმოქმედოდ დატოვეთ მინიმუმ კიდევ 10 წუთის განმავლობაში.

მეორე გზა (ნაკლებად უსაფრთხო, მაგრამ უფრო ეფექტური):

1. გამორთეთ "დონორის" ძრავა, ამოიღეთ ტერმინალები მისი ბატარეიდან;
2. ამოიღეთ უარყოფითი მავთულები მიმღების ბატარეის ტერმინალიდან;
3. "სიგარეტის სანთლის" დადებითი მავთულები აკავშირებს ორივე ბატარეის შესაბამის ტერმინალს;
4. მინუს "სიგარეტის მსუბუქი" მავთულის ერთ ბოლოში, რომელსაც ჩვენ ვამაგრებთ დონორის მინუსს, ხოლო მეორე, ყურადღებას "მიმღების" უარყოფით მავთულზე (არა ტერმინალზე). ამ შემთხვევაში, ჩვენ გამოვრიცხავთ "მკვდარი" ბატარეის ცირკიდან, ე.ი. ამჟამინდელი "დონორი" პირდაპირ წავა თქვენი მანქანის შემქმნელისთვის;
5. როდესაც მავთულები უკავშირდება, შეეცადეთ დაიწყოთ თქვენი ძრავა;
6. კვლავ დაიწყეთ ძრავა, გაათბეთ და მხოლოდ ამის შემდეგ გათიშეთ "სიგარეტის მსუბუქია";
7. უარყოფითი ტერმინალი შეგიძლიათ დააკავშიროთ "მიმღების" ბატარეას მხოლოდ მას შემდეგ, რაც "სიგარეტის მსუბუქი" მთლიანად გათიშულია.

მესამე მეთოდი (ყველაზე ეფექტური, მაგრამ ასევე ყველაზე საშიში):

1. დონორის და მიმღები ბატარეების ტერმინალები არ არის ამოღებული;
2. ჩვენ ვუკავშირდებით სიგარეტის მსუბუქია ორივე ბატარეას, დავაკვირდებით პოლარობას;
3. ჩვენ ვიწყებთ "დონორის" ძრავას და მასზე ვაგრძელებთ რევოლუციებს 2000-2500 წუთი წუთში;
4. ჩვენ ვიღებთ "მიმღების" ძრავას.

ამ მეთოდით მთავარი საშიშროება ყველა ერთი და იგივე ძალაუფლებაა. "დონორისთვის" ისინი არ წარმოადგენენ საფრთხეს, მაგრამ თქვენს მანქანაში ისინი საფრთხეს უქმნიან კონტროლერის და თავად ელექტრონული ერთეულის დაუკავებლობას. მათი მარცხის ალბათობა შედარებით დაბალია, მაგრამ ის მაინც არსებობს.

ძირითადი შეცდომები დაშვებულია "განათების" დროს

არავინ არ არის დაცული ამ პროცესში შეცდომებისგან, ამიტომ უკეთესი იქნება სხვისი შეცდომების შესახებ წაიკითხონ, ვიდრე საკუთარი თავისგან ისწავლონ. აქ ყველაზე გავრცელებულია.

1. პოლარობის დაცვა: ერთი მანქანის ბატარეის დადებითი ტერმინალი სიგარეტის სანთებელთან არის დაკავშირებული სხვა მანქანის უარყოფითი ბატარეასთან და პირიქით. შედეგი არის მოკლე ჩართვა, საუკეთესო დაუკრავენ;

2. აკუმულატორის პოზიტიური ტერმინალის კონტაქტი „სიგარეტის მსუბუქია“ მეშვეობით მიწასთან, აპარატთან. შედეგი მსგავსია.

3. ბატარეის "განათება", რომელსაც აქვს ბატარეა, რომელსაც აქვს მაღალი საწყისი დენი სუსტი ბატარეისგან. შედეგი არის დათხოვნილი "დონორის" ბატარეა.

4. "სიგარეტის სანთებლის" გამოყენებით, მცირე ზომის დენით, ბატარეიდან პატარა შეფასებული დენით. შედეგი არის შერწყმული იზოლაცია, ზოგჯერ მიმდინარე ტარების ბირთვით დაზიანებით.

5. "სიგარეტის სანთლის" გამოყენება დაზიანებული იზოლაციით. შედეგი არის მოკლე ჩართვა, რასაც ყველა შედეგი მოჰყვება.

გარდა ამისა, ნახეთ ვიდეო, თუ როგორ უნდა განათდეს მანქანა:

რა თქმა უნდა, ბევრ თქვენგანს წააწყდა სიტუაცია, როდესაც ერთ მომენტში აღმოჩნდა, რომ სიგნალიზაცია მანქანაში არ მუშაობს და როდესაც აალების გასაღებას ჩართავთ, შემქმნელს მხოლოდ ის აკეთებს დაწკაპუნებით, რის შემდეგაც ყველა გამგეობის ინდიკატორი გადის. ეს შეიძლება მოხდეს სხვადასხვა მიზეზის გამო, მაგრამ ყველაზე ხშირად ეს ხდება იმის გამო, რომ დარჩენილი მომხმარებელი დარჩა, რომელიც შეიძლება იყოს რადიო ან განათების მოწყობილობები. თუ დამტენი არ გაქვთ, ძრავის დაწყების ძველი დადასტურებული გზა არსებობს. ამისათვის თქვენ გჭირდებათ სხვა მანქანა და მავთულები განათებისთვის (ნიანგები). გარდა ამისა, ჩვენ გეტყვით, თუ როგორ უნდა განათდეს მკვდარი ბატარეა სხვა მანქანიდან.

მსუბუქი მანქანა

უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა დავრწმუნდეთ, რომ პრობლემა მართლაც მკვდარია. თუ დამწყები არ ბრუნავს, მაგრამ ამავე დროს ყველა ელექტრო ტექნიკა, მათ შორის რადიოები, ფარები და სხვები, სწორად მუშაობენ, მაშინ ეს არ არის ბატარეის განტვირთვის შესახებ. და თუ მანქანა იქცევა ისე, როგორც ზემოთ არის აღწერილი, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გააგრძელოთ მანქანის განათება.

უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა იპოვოთ დატვირთული ბატარეით სხვა მანქანა, მაგალითად, ეძიეთ დახმარება ავტოფარეხის მეზობლისგან. შემდეგ უნდა მოაწყოთ მანქანები ისე, რომ განათებისთვის მავთულები ერთი ბატარეიდან მეორეზე მიაღწიონ, მაშინ როდესაც მნიშვნელოვანია, რომ მანქანები არ შეეხოთ ერთმანეთს. ორივე ხელით მუხრუჭზე უნდა დააყენო და ძრავა გამორთო. შემდეგ თქვენ უნდა გამორთოთ უგულებელყოფა და ყველა ელექტრო ტექნიკა, რადგან დენის ძაბვის შედეგად, მათ შეუძლიათ მარცხი.

მავთულის შეერთებამდე დარწმუნდით, რომ ორივე ბატარეა ერთნაირი სიმძლავრით. შემდეგ თქვენ უნდა გაასუფთავოთ დამაკავშირებელი სადენები და დააკავშიროთ ნიანგები ბატარეის ტერმინალებზე, დააკვირდეთ პოლარობას და გარკვეულ თანმიმდევრობას. დადებითი ტერმინალი, როგორც წესი, ოდნავ აღემატება უარყოფითს, ის არის წითელი და აღინიშნება ”+” ნიშნით, იგი უნდა იყოს დაკავშირებული დატვირთული ბატარეის ”პლუსთან”, ხოლო მავთულის მეორე ბოლო უნდა იყოს დაკავშირებული დატენული ბატარეის დადებით ტერმინალთან. შავი მავთულები პირველად უკავშირდება დამუხტული ბატარეის უარყოფით ტერმინალს, რომელიც მითითებულია "-" ნიშნით.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ შავი მავთულის მეორე დასასრული არ არის რეკომენდებული გამორთული ბატარეის უარყოფით ტერმინალთან შეერთებით, ამიტომ იგი უნდა იყოს დაკავშირებული მანქანის ძრავის ნებისმიერ დაუღალავ ნაწილთან დატვირთული ბატარეით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, დონორი ავტომობილის ბატარეა სწრაფად გადინდება. თქვენ ასევე უნდა დარწმუნდეთ, რომ დამაკავშირებელი მავთულები დაშორებულია ძრავის მოძრავი ნაწილებიდან. შემდეგ დაგჭირდებათ დატენული ბატარეა და დაელოდეთ რამდენიმე წუთს, სასურველია, რომ ტაქომეტრს წუთში დაახლოებით 2 ათასი რევოლუცია ჰქონოდა. ამის შემდეგ, ძრავა გამორთეთ, გამორთეთ უგულებელყოფა და შეეცადეთ ძრავა გაუშვით ბატარეით. თუ ბატარეა საკმარისად არ არის დატვირთული, უნდა გაჩერდეთ მინიმუმ ერთი და ნახევარი წუთის განმავლობაში, შემდეგ კი დონორი მანქანას მისცეს კიდევ ათი წუთი.

თუ განათება წარმატებულია, თქვენ უნდა გაათბოთ ძრავა რამდენიმე წუთის განმავლობაში გაზის პედლის დაჭერის გარეშე, რადგან გენერატორის სიჩქარის ზრდამ შეიძლება გამოიწვიოს ელექტროგადამცემი ძალა და ელექტრონიკის დაზიანება. შემდეგ თქვენ უნდა გათიშოთ მავთულები უკანა მიზნით განათების მიზნით, ჯერ გამორთეთ შავი მავთულის ძრავა. შემდეგ თქვენ უნდა ამოიღოთ "ნიანგები" დატენული ბატარეიდან. მავთულის გათიშვის დაწყებამდე მიზანშეწონილია ჩართოთ უკანა ფანჯრის გათბობა და ინტერიერში გულშემატკივარი ორივე მანქანაში, ეს ხელს შეუწყობს ელექტროგადამცემი დონის გაჯანსაღებას. არ ჩართოთ ფარები, რადგან ისინი შეიძლება დაიწვას.

ასევე არსებობს ავტომობილის განათების შესაძლებლობა, რომელსაც ძრავა აწარმოებს საწყისი მანქანა, თუმცა, ამ შემთხვევაში, არასასურველი შედეგები შესაძლებელია. კერძოდ, არ არის გამორიცხული გენერატორი გადატვირთვისა და ელექტრონიკის უკმარისობით.

არსებობს კიდევ ერთი ბატარეისგან განათების სხვა გზა, რომლის გამოყენებაც შესაძლებელია, თუ ხელთ არ არის დამაკავშირებელი მავთულები და თუ ძრავა კარბუტერირებულია. ამისათვის დააკავშიროთ დამუხტული ბატარეა მანქანას, დაიწყეთ იგი და, ძრავის გამორთვის გარეშე, შეცვალეთ დატვირთული ბატარეა გამონადენზე. თუ მანქანა ინჟექტორთან არის, ამ მეთოდმა შეიძლება გამოიწვიოს ელექტრონიკის პრობლემები, რისთვისაც მას პოპულარულად უწოდებდნენ "ინჟექტორი მანქანის მკვლელობას".

წარმატებული დაწყების შემდეგ, მიზანშეწონილია აქტიური და გრძელი მოგზაურობის გაკეთება, ისე, რომ ბატარეას ჰქონდეს გენერატორისგან დამუხტვის დრო. სიტყვა "აქტიური" ნიშნავს მოგზაურობას ზომიერად მაღალი ძრავის სიჩქარით (მინიმუმ ორი ათასი წუთში) ტაქსომეტრზე. ამ შემთხვევაში, აუცილებელია გამორთოთ ყველა არასაჭირო ელექტრო ტექნიკა.

უსაფრთხოების ზომები

ასე რომ, ჩვენ განვიხილეთ, თუ როგორ უნდა დავატენოთ ბატარეა სხვა აპარატისგან, მაგრამ უნდა გვესმოდეს, რომ ბატარეა ასაფეთქებელი ობიექტია. აფეთქების შემთხვევაში, არა მხოლოდ ფრაგმენტები, არამედ გოგირდმჟავას წვეთებიც გაფრინდება სხვადასხვა მიმართულებით, პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, გარკვეული წესები მკაცრად უნდა დაიცვან.

პირველ რიგში დარწმუნდით, რომ დატვირთული ბატარეა ნორმალური სითხის დონეს აქვსდა რომ იგი არ გაყინავს. არ არის რთული ელექტროლიტის მდგომარეობის დადგენა. ამისათვის გახსენით შტეფსელი და შეხედე შიგნით. ნორმალურ მდგომარეობაში, ელექტროლიტი თანმიმდევრულად მოგახსენებთ წყალს. თუ გაყინულია, ნახავთ ყინულს ან რამეს, რაც ჟელეს ჰგავს. გარდა ამისა, გაყინული ელექტროლიტური ელემენტის მქონე ბანკები ოდნავ გაბერილი იქნება. ბატარეის შეხებამდე მიზანშეწონილია ატაროთ ხელთათმანები და სათვალეები, რადგან გოგირდმჟავა, რომელიც შიგნით არის, კანს ადიდებს და ბატარეის გარშემო წყალბადია, რაც ფეთქებადია.

არ აანთოთ დიდი ძრავა პატარა მანქანიდან ან. ფაქტია, რომ საწყისი ძრავა უფრო მეტ ენერგიას მოითხოვს, ვიდრე დონორი. შედეგად, არსებობს დიდი შანსი, რომ ჩამოტვირთვის ბატარეა დაეხმაროს და ამავე დროს, არ დააკისროს მკვდარი ბატარეა.

ოპერაციის დროს დარწმუნდით, რომ შავი და წითელი მავთულის კონტაქტები არ ეხება ერთმანეთს. ამ შემთხვევაში, თქვენ ყოველთვის უნდა დაიცვას ნიანგების დამაკავშირებელი პროცედურა, რადგან დათხოვნილი ბატარეის მიერ წარმოქმნილ წყალბადს შეუძლია აფეთქდეს ნაპერწკალი. ყურადღება მიაქციე! თუ დათხოვნილ ბატარეას აქვს ბზარი, ან შეამჩნევთ, რომ თხევადი ხდება, თქვენ არ შეგიძლიათ განათება მანქანა, და ბატარეა უნდა შეიცვალოს.

ვინაიდან მანქანის განათება დელიკატური საკითხია, არ უნდა ენდოთ ამ ოპერაციას სხვა მძღოლთან.ნებისმიერ შემთხვევაში, თქვენი მანქანა ან თუნდაც თქვენ თვითონ შეიძლება განიცადოთ არასწორი ქმედებები.

აქ, ფაქტობრივად, მთელი სიბრძნეა ძრავის გარე ბატარეის დაწყებისას. ამ პროცედურის თავიდან ასაცილებლად, გამოიყენეთ წესი, ყოველთვის შეამოწმოთ თუ არა ელექტროენერგიის წყაროები ჩართული. ამის გაკეთება გჭირდებათ მაშინაც კი, თუ მანქანა ცოტა ხნით დატოვებთ. ბანალური უყურადღებობა უამრავ უბედურებას შეგიქმნის.