როგორ გავასწრო მექანიკურად ტრასაზე. საგზაო მოძრაობის წესების გადალახვა - როგორ ხორციელდება ეს მანევრი? ცნებების გადალახვა და წინსვლა

ზოგიერთ შემთხვევაში, გამოცდილი მძღოლები ვერ ახერხებენ მკაფიოდ გააზრებას, გასწრებას და წინსვლას, რა განსხვავებაა, რას ნიშნავს ეს ცნებები.

გამოცდილი მძღოლები და მით უმეტეს დამწყები, ხშირად აწყდებიან მსგავს სირთულეებს. ხშირად, ასეთი ცოდნის ნაკლებობა იწვევს ინსპექტორებთან მოულოდნელ შეხვედრას და საგანგებო შეჯახებას.

მანქანა, როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, არის გაზრდილი საფრთხის წყარო, ამიტომ, შესაბამისი მანევრის გაკეთების პროცესში, მძღოლმა მკაფიოდ უნდა გაიგოს რას აკეთებს - გასწრება ან წინსვლა.

ცნებების გადალახვა და წინსვლა

გასწრებისა და წინსვლის თავისებურებებისა და განსხვავებების შესწავლის დაწყებამდე აუცილებელია გავარკვიოთ რას ნიშნავს ეს ცნებები, ანუ რა არის გასწრება და რა წინსვლა.

წამყვანია მოძრაობა ავტომობილის ტრასაზე სიჩქარით, რომელიც აღემატება ახლომდებარე მანქანებს. ასეთი მანევრი ხორციელდება მკაცრად მისი მოძრაობის საზღვრებში.

გასწრება არის ერთი, ორი ან მეტი მანქანის წინსვლის გარკვეული ფორმა ერთდროულად გასასვლელით საპირისპირო ზოლში და სავალდებულო დაბრუნებით საწყის ზოლზე ან სავალი ნაწილის ნაწილზე.

გადალახვა ყოველთვის არ არის საგზაო მოძრაობის დარღვევა. თუ საგზაო ნიშნები იძლევა ამ პროცესს, თუ არ არსებობს ნიშნები, რომლებიც კრძალავს გასწრებას, თუ გასწრება ხორციელდება ყველა წესის შესაბამისად, ეს არ იქნება კანონის დარღვევა.

განსხვავება გასწრებასა და წინსვლას შორის

პოპულარულ კითხვაზე პასუხის გაცემა, რა განსხვავებაა წამყვანსა და გასწრებას შორის, შეიძლება აღინიშნოს, რომ სტანდარტული მოძრაობის წესების თვალსაზრისით, ეს არის ფუნდამენტურად განსხვავებული ტერმინები და მოქმედებები. ეს არის განსხვავება გასწრებას და წინსვლას მოძრაობის წესების მიხედვით.

დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ გასწრება უფრო საშიში მანევრია.

ამ შემთხვევებში, ის პირდაპირ ასოცირდება არა მხოლოდ რიგი მოძრავი მანქანების ჩვეულებრივ წინსვლასთან, არამედ ისეთ თანმხლებ პროცესებთან, როგორიცაა:

• მანევრირება მარცხნივ;
• გასასვლელი სტანდარტული შემხვედრი შესახვევიდან ან მიმდებარე შესახვევიდან;
• შემდგომში დაბრუნება საწყის ტრასაზე.

სტანდარტული გასწრების განხორციელება განსაკუთრებული სიფრთხილით უნდა იქნას მიღებული, რადგან საგზაო მოძრაობის წესებში არსებობს საკმაოდ დიდი შეზღუდვები და აკრძალვები ამ პროცესზე.

წამყვანი არის მოძრაობა, რომელიც ხორციელდება მძღოლის საკუთრებაში არსებული სავალი ნაწილის საზღვრებში.

ამავდროულად, მოძრაობის სიჩქარე აღემატება მოძრავი მანქანების სიჩქარის მაჩვენებლებს.

ამ შემთხვევაში, არ არის გათვალისწინებული გასასვლელი მიმდებარე შემხვედრი ზოლში, შესაბამისად, არ ხდება მანქანის დაბრუნება ადრე დაკავებულ გზის ზოლსა და მხარეს.

გასწრების ან წინსვლის პროცედურა არ არის ერთადერთი განსხვავება ამ ოპერაციებს შორის. გასწრებასა და წინსვლას შორის ერთ -ერთი მთავარი განსხვავება ისაა, რომ მეორე შეიძლება განხორციელდეს როგორც მარცხნიდან, ასევე მარჯვნივ.

გარდა ამისა, გასწრება, როგორც მანევრი, მკაცრად არის შეზღუდული მოძრაობის წესებით, უფრო მეტიც, ის აკრძალულია უმეტეს სიტუაციებში. არ არსებობს ასეთი შეზღუდვები წინსვლისთვის. მძღოლებს უფლება აქვთ ამის გაკეთება ნებისმიერ სიტუაციაში.

ერთადერთი გამონაკლისი შეიძლება იყოს ძალიან ხშირი მოძრაობა, როდესაც გზატკეცილზე ყველა ზოლი დაკავებულია მანქანებით.

ვიდეო: საგზაო მოძრაობის წესები 2019. თემა: გასწრება, წინსვლა, შემდგომი გავლა მარტივი სიტყვებით

როგორც დასკვნა, შეიძლება აღინიშნოს რა ჯარიმებია არაკორექტული გასწრებისათვის.

თანამედროვე ადმინისტრაციული კოდექსი არ ითვალისწინებს ზუსტად განსაზღვრულ სანქციებს არასწორად გასწრებისათვის. ამავე დროს, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ მანქანის გასწრება შეიძლება თან ახლდეს სტანდარტული გასასვლელი შემდგომი მოძრაობის ზოლში.

2019 წელს, 12.15 -ე მუხლის მე -4 ნაწილი გამოყენებული იქნება მძღოლის დასასჯელად. დარღვევის სირთულიდან გამომდინარე, მძღოლი შეიძლება დაჯარიმდეს 5000 რუბლამდე... ეს ასევე შეიძლება იყოს მართვის მოწმობის ჩამორთმევა დაახლოებით 4-6 თვის განმავლობაში.

დასკვნა

შეჯამებით, შეიძლება აღინიშნოს, რომ საგზაო მოძრაობის წესები ნაწილობრივ არ არის გათვალისწინებული. ამ გზით დადგენილი წესების შესწავლა შესაძლებელია, მაგრამ იმისათვის, რომ სრულად გააცნობიეროს პირობები, თქვენ მოგიწევთ სრულად შეასრულოთ ყველა მოთხოვნა.

გამოცდილი მძღოლებიც კი ამ ორ კონცეფციას აბნევს. გასწრებისას თქვენ არა მხოლოდ უსწრებთ სხვა გამვლელ მანქანას, არამედ ამისკენ მიდიხართ შემხვედრ ზოლში. როდესაც შედიხართ მარცხენა ზოლში და აიღებთ სიჩქარეს, რომ წინ უსწროთ მანქანას თქვენს მარჯვნივ, თქვენ არ გაასწრებით ამ სიტყვის ჭეშმარიტი მნიშვნელობით. თქვენ ამას მხოლოდ დროზე ადრე აკეთებთ. აუცილებელია განასხვავოთ ეს ორი მანევრი (გასწრება და წინსვლა), ვინაიდან ნიშნები, რომლებიც გიკრძალავთ გასწრებას, საშუალებას მოგცემთ წინ უსწროთ სხვა მანქანებს.

უპირველეს ყოვლისა, როდესაც აპირებთ გადალახვას, ყურადღება უნდა მიაქციოთ ნიშნებს. ერთი ან ორმაგი მყარი ნიშნები შემდგომ მოძრაობებს შორის გიკრძალავთ გასწრებას. მაგრამ თუ ხაზი გატეხილია ან საერთოდ არ არსებობს, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ განახორციელოთ ეს მანევრი.

თქვენ შეგიძლიათ გადალახოთ სხვა მანქანები მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ მოძრაობთ ორზოლიან გზაზე, ანუ ერთი ზოლით მგზავრობის თითოეული მიმართულებით. მკაცრად აკრძალულია მეორე რიგიდან გასასვლელად მიმავალ ზოლზე გასვლა, თუნდაც გზაზე უწყვეტი მარკირება არ მოხდეს. ეს არის საკმაოდ გავრცელებული წესების დარღვევა, რომელსაც თანამედროვე მძღოლები აკეთებენ.

თქვენ ვერ გადალახავთ სხვა მანქანებს, თუ გზის პირას არის "" ნიშანი (3.20). შენთვის არ აქვს მნიშვნელობა აპირებ მოტოციკლის გადალახვას გვერდითი მანქანის, ცხენის კალათის ან მოპედის გარეშე. თქვენ შეგიძლიათ გადალახოთ ჩამოთვლილი მანქანები მაშინაც კი, თუ არსებობს აკრძალვის ნიშანი. მაგრამ პირველ რიგში, ყურადღება უნდა მიაქციოთ საგზაო ნიშნებს. ასეთი ორმაგი ან ერთი მყარი ხაზის სახით გიკრძალავთ ყოველგვარ გასწრებას. მაგრამ თუ ის წყვეტილია, მაშინ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გადალახოთ ან გადაადგილება, მაშინაც კი, თუ არსებობს ამკრძალავი ნიშანი.

თუ თქვენ ტარებთ სატვირთო მანქანას, რომლის მასა 3,5 ტონაზე მეტია, მაშინ სხვა გასწრების აკრძალვა შეიძლება დაწესდეს თქვენთვის 3.22 ნიშნის გამოყენებით. ის გიკრძალავთ გასწრებას. სამგზავრო მანქანის მძღოლებმა შეიძლება არ შეხედონ ამ ნიშანს, ეს არ ეხება მათ. გასწრების აკრძალვის ორივე ნიშანი მოქმედებს უახლოეს კვეთაზე ან ამ აკრძალვის გაუქმების ნიშანზე.

და ასე: თქვენ დაინახეთ, რომ ნიშნები და ნიშნები გასწრების საშუალებას იძლევა. თქვენი შემდეგი ქმედება არის იმის შეფასება, არის თუ არა გზაზე მომავალი მანქანები და რამდენად შორს არიან ისინი თქვენგან. შეგიძლიათ გადაასწროთ, თუ შემხვედრი ზოლი თავისუფალია ისეთ მანძილზე, რომ თქვენ შეგიძლიათ წინ უსწროთ მანქანას და დაუბრუნდეთ თქვენს ზოლს არავის ჩარევის გარეშე. თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ არა მარტო მანძილი, არამედ გაითვალისწინოთ თქვენი ავტომობილის შესაძლებლობები და ნებადართული მაქსიმალური სიჩქარე გზის მოცემულ მონაკვეთზე. ძლევამოსილს გაცილებით ნაკლები დრო დასჭირდება, ვიდრე, მაგალითად, მძიმე დიზელის მიკროავტობუსი. ამრიგად, მანძილი შემდგომ მანქანებთან, რაც საკმარისია გასწრებისთვის, სრულიად განსხვავებული იქნება ამ მანქანებისთვის.

სანამ გასწრებას დაიწყებთ, აუცილებლად უნდა შეაფასოთ თქვენს წინაშე არსებული გზის ხილვადობა. თუ თქვენ უახლოვდებით მთის მწვერვალს, ნუ გადახვალთ შემხვედრ შესახვევში. ამ სიტუაციაში, თქვენ უბრალოდ ვერ დაინახავთ მანქანას, რომელიც თქვენსკენ მოდის დროულად. ასევე, თქვენ არ შეგიძლიათ გადალახოთ მკვეთრი ბრუნვები იმავე მიზეზით.

არსებობს რამდენიმე სხვა შეზღუდვა, რომელიც ხელს უშლის თქვენ გასწრებას. თუ სარკეებში ხედავთ, რომ თქვენ უკვე გაასწრეთ, თქვენ ვერ დაიწყებთ გასწრებას. უფრო მეტიც, გასწრების დასაწყისი არის მარცხენა მოსახვევის სიგნალის ჩართვა. ასე რომ, თუ ბრუნვის სიგნალი უკვე ციმციმებს თქვენს უკან მანქანას, მაშინ იმ მძღოლმა უკვე დაიწყო თქვენი გასწრება. შესაბამისად, თქვენ არ უნდა ჩაერიოთ მასში. წესები გიბიძგებს არა მხოლოდ არ ჩაერიოთ, არამედ გადაადგილდეთ ამ შემთხვევაში მუდმივი ან დაბალი სიჩქარით. გასწრებაზე იგივე შეზღუდვა მოქმედებს თქვენთვის, თუ თქვენს წინ მდგარმა მძღოლმა ჩართო მარცხენა მოსახვევი. წესებით გიკრძალავთ მანქანის გასწრება, რომელიც უკვე ახორციელებს ამ მანევრს. მაშინაც კი, თუ თქვენს წინ მყოფი მძღოლი არ გაასწრებს, არამედ მხოლოდ შემოუვლის დაბრკოლებას, თქვენც ვერ გადალახავთ მას.

რაც შეეხება გზაჯვარედინზე გასწრებას, შეგიძლიათ გადალახოთ, თუ შუქნიშნები არ არის. მაგრამ ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა იმოძრაოთ მხოლოდ მთავარი გზის გასწვრივ. მაშინაც კი, თუ შუქნიშანი არ არის, გეკრძალებათ ვინმეს გასწრება მეორეხარისხოვან ან ექვივალენტ გზაზე მოძრაობისას. თუ კვეთა აღჭურვილია შუქნიშნით, არავითარ შემთხვევაში არ უნდა გასცდეთ.

ამ დროისთვის (2014), წესები არ კრძალავს გასწრებას ქვეითთა ​​გადასასვლელებზე, თუ მასზე ხალხი არ არის. რასაკვირველია, თუ ფეხით მოსიარულეები მოძრაობენ გადაკვეთის გასწვრივ, თქვენ უნდა გაუშვათ მათ გასვლა, მაშინ არ შეიძლება იყოს რაიმე გასწრებაზე საუბარი. მაგრამ ფრთხილად იყავით: საგზაო პოლიციამ განიხილა შესაძლო ცვლილებები ამ ნივთთან დაკავშირებით, ასე რომ თქვენ უნდა დაიცვათ საგზაო მოძრაობის წესების განახლებები. წესების ყოველ ახალ გამოცემაში შეიძლება შეიცვალოს შედარებითი გასწრება. ნებისმიერს, თუნდაც ყველაზე გამოცდილ მძღოლს, სჭირდება პერიოდულად განახლდეს ცოდნა წესების შესახებ და აკონტროლოს მათში განხორციელებული ცვლილებები.

ტერმინოლოგიით, რომელიც გამოიყენება რუსული საგზაო მოძრაობის რეგულაციებში 2014 წლის მარტიდან, მანქანის გასწრება ითვლება მანევრად, რომლის დროსაც მანქანა მოკლე დროში ტოვებს შემხვედრ ზოლს, აჭარბებს წინა მანქანას და უბრუნდება თავის ზოლს.

ძალიან სარისკო გასწრება

სხვათა შორის: წესების ახალ გამოცემაში წერია, რომ ახლა არ აქვს მნიშვნელობა გადაადგილებული მანქანა მოძრაობს თუ დგას. აქედან შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ ტერმინი „გასწრება“ შეიძლება გამოყენებულ იქნას, მხოლოდ ორზოლიან გზებზე არსებული სიტუაციის გათვალისწინებით, გასწრების ავტომობილის სავალდებულო გამგზავრებით „შემხვედრ ზოლში“.

საგზაო მოძრაობის წესებში ჩნდება კიდევ ერთი ტერმინი - "მოლოდინი", რაც ნიშნავს გასწრებას, მაგრამ რომელშიც ის არ ხდება. ლიდერობა შესაძლებელია ორ ხაზზე და უფრო მაღალ გზებზე. ფაქტობრივად, ტყვიამ შეცვალა ტერმინი "მარჯვნიდან გასწრება" - მანევრი, რომელიც უხეშ დარღვევად იქნა მიჩნეული, რისთვისაც ისინი სასტიკად დაისაჯნენ. ახლა წინსვლა არ არღვევს მოძრაობის წესებს.

იმის გამო, რომ მძღოლები რუსეთში "შემხვედრ ზოლზე" მიდიან, უბედური შემთხვევები რეგულარულად ხდება განსაკუთრებით მძიმე შედეგებით გზის ყველა მომხმარებლისთვის, ხშირად ფატალური. ქალაქგარეთ, გასწრება სამართლიანად ითვლება ყველაზე სარისკო მანევრად, ვინაიდან გამოცდილი მძღოლებიც კი ვერ ახერხებენ ყოველთვის გამოთვალონ გზის სხვა მომხმარებლების დრო და სიჩქარე, რომელიც საჭიროა მანევრისთვის წამში.

როგორ გადავლახოთ უსაფრთხოდ: წესები და რეკომენდაციები

1. ყველა საგზაო შემთხვევის 25 პროცენტამდე ხდება მძღოლების მიერ შეცდომების გადალახვა. მათი ნახევარზე მეტი გამოწვეულია მძღოლების ბრალით, რომლებმაც ვერ შეძლეს ამ მანევრის დასრულება.
2. უბედური შემთხვევების მთავარი მიზეზი მძღოლების უუნარობაა გონივრულად შეაფასონ გზაზე არსებული ვითარება: მანძილი, რომელსაც გასცდა მანქანა და ასევე დრო მანევრისთვის. ტყუილად არ არის ხალხში პოპულარული გამოთქმა: "დარწმუნებული არ ვარ - ნუ გადალახავ". როგორც ჩანს, წესი ყველასთვის ნათელია. სამწუხაროდ, ჩვენს გზებზე უბედური შემთხვევების რიცხვი არ მცირდება და დაღუპულთა რიცხვი სულ უფრო და უფრო იზრდება.

როდის არის აკრძალული გასწრება?

გასწრების ნიშანი არ არის

ამ შემთხვევებში, ასევე შეუძლებელია გასწრება.

ყოველთვის არ არის შესაძლებელი ამ მანევრის გაკეთება მართვის დროს. გადალახვა აკრძალულია შემდეგ შემთხვევებში:

• ნიშნის მოქმედების ზონა "გასწრება აკრძალულია"
• წინ მდგომი ავტომობილის მძღოლმა შეატყობინა მარცხნივ გადახვევის განზრახვას;
• წინა მანქანა აკეთებს მანევრს, რომელიც ხელს უშლის მის გასწრებას (მაგალითად, გზაზე დაბრკოლების გვერდის ავლით);
• თქვენ გაქვთ ეჭვი, რომ გასწრება წარმატებული იქნება - მაგალითად, სიჩქარის ნაკლებობა; ვთქვათ, გასწრებული მანქანის სიჩქარეა 73 კმ / სთ, ხოლო თქვენ მოძრაობთ 78 კმ / სთ - გამოდის, რომ ავტომობილის გასწრების მიზნით თქვენ და გადალახული ავტომობილის მძღოლმა უნდა გადალახოთ 170 მეტრი.
• თუ ფიქრობთ, რომ სიჩქარე არ არის საკმარისი თქვენთვის, უმჯობესია - თქვენმა წარუმატებელმა მცდელობამ შეიძლება არა მხოლოდ გააფუჭოს მოძრაობა გზის ამ მონაკვეთზე, არამედ ვინმეს სიცოცხლე დაუჯდეს;
• თქვენს უკან ტრანსპორტმა დაიწყო თქვენი გასწრება.

სად არის აკრძალული გასწრება?

გადალახვა აკრძალულია!

გზაზე არის ადგილები, სადაც გასწრება კანონით აკრძალულია. ეს ადგილებია:

• გზაჯვარედინი; რეგულირებულებზე გასვლა ყოველთვის აკრძალულია, არარეგულირებლებზე - იმ შემთხვევაში, როდესაც თქვენ არ მართავთ მთავარ გზაზე;
• საფეხმავლო გადასასვლელები, იმ პირობით, რომ იქ ხალხია. შესაძლებელია გასწრება საფეხმავლო გადასასვლელთან, როდესაც ახლომახლო არ არის ამ მანევრის ამკრძალავი ნიშანი და გზაზე არ არის მყარი ხაზი;
• გზის 100 მეტრი რკინიგზის ბილიკების წინ;
• გვირაბები, ესტაკადები, ხიდები, ისევე როგორც მათ ქვეშ არსებული ტერიტორია, ესტაკადები: ეს შენობები შეიძლება განთავსდეს ისე, რომ თქვენ ვერ შეამჩნიოთ ისინი შორიდან: მაგალითად, დასახლებებთან ახლოს მდებარე ხიდები ყველაზე ხშირად არ არის მითითებული შესაბამისი ნიშნებით გზა მისკენ. ამიტომ, ხიდის წინ ან მის წინ გასვლა უკიდურესად საშიშია. დღეს ასეთი მანევრი აკრძალულია და მკაცრად ისჯება;
• გზის ადგილები, სადაც ხილვადობის პრობლემაა: მკვეთრი შემობრუნება, აღმართზე ასვლა და ასე შემდეგ.

გასწრების წესები გამოიყენება დღეს - ჩვენ ვასწრებთ გასწრებას სწორად!

ყველა წესი, რომელიც უნდა დაიცვან გზაზე ვინმეს გასწრებისას, აღწერილია საგზაო მოძრაობის წესების უახლესი ვერსიის მე -11 თავში. ამ სტატიაში ჩვენ მოგაწვდით მხოლოდ ძირითად ინფორმაციას ამ წესების შესახებ.

1. დარწმუნებული არ ვარ - ნუ ცდები. მანევრის დაწყებისას თქვენ უნდა იყოთ 100 პროცენტით დარწმუნებული წარმატებაში, არანაკლებ. სიჩქარე უნდა იყოს საკმარისი იმისათვის, რომ გადალახოს წინ მიმავალი ტრაფიკი, პლუს ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ საკმარისი თავისუფალი მანძილი მოახლოებულ ზოლში - ეს არის ერთადერთი გზა პრობლემების თავიდან ასაცილებლად თქვენთვის და სხვა მძღოლებისთვის. ეს არის პირველი და, ალბათ, ყველაზე მნიშვნელოვანი წესი: მართლაც, გასწრება ყოველთვის ასოცირდება რისკის წილთან, ვინაიდან თქვენ უნდა იმოძრაოთ "შემხვედრ ზოლში". იყავით ფრთხილად და ყოველთვის შეაფასეთ თქვენი პარამეტრები გონივრულად. პირველი წესიდან შეიძლება განვასხვავოთ შემდეგი თეზისი: თუ საგზაო შემთხვევა მოხდა გასწრების დროს, დამნაშავე ყოველთვისმძღოლი, რომელიც იწყებს გასწრებას განიხილება.
2. შეატყობინეთ გადალახულ პირს. მანევრის დაწყებისთანავე მიუახლოვდით გადალახულ მანქანას დაახლოებით 15-20 მეტრის მანძილზე და ჩართეთ მოსახვევის სიგნალი: ეს არ მისცემს საშუალებას თქვენს უკან მანქანებს გასწრების დაწყება. თუ გზაზე ცუდი ხილვადობაა (ღამის საათები ან, მაგალითად, ნისლი), ნუ იქნებით ზარმაცი, რომ განათდეს დიდი სხივები.
3. შეინარჩუნე სიჩქარე. მარცხენა ზოლში შესვლისას იმოძრავეთ გასწრებული მანქანის სიჩქარით. ფრთხილად იყავით, რომ არ მოხვდეთ "მკვდარ ზონაში". ასეთი მანევრის გაკეთებისას თქვენ გაქვთ დრო, რომ შეაფასოთ გზის მდგომარეობა და აჩვენოთ გადალახულ პირს, რომ თქვენ ახლა განახორციელებთ მანევრს. თქვენ ასევე ხელს უშლით თქვენს უკან მყოფი მანქანების არასასურველ გასწრებას.
4. გასწრების დროს თქვენი მიზანია რაც შეიძლება სწრაფად მართოთ მომავალი შესახვევი, ასე რომ ნუ დაიშურებთ ამაჩქარებლის პედლს, რათა გაზარდოთ სიჩქარის სხვაობა თქვენს ავტომობილსა და გასწრებულ ავტომობილს შორის.
5. "შემდგომი" შესახვევიდან გასვლისას, ყურადღებით დააკვირდით რა ხდება. თუ თქვენ გაქვთ ეჭვი მანევრის წარმატებით დასრულებასთან დაკავშირებით, სასწრაფოდ დაუბრუნდით იმ ზოლს, რომელზეც თავდაპირველად მართავდით.
6. როდესაც მანევრის ბოლოს გასასვლელი მანქანა გამოჩნდება უკანა ხედვის სარკეში, თქვენ უნდა შეუფერხებლად, მკვეთრი „ქვეითების“ გარეშე დაუბრუნდეთ თქვენი მოძრაობის მთავარ ზოლს. ამ ეტაპზე, ჩართეთ მარჯვენა მოსახვევი, რომ აცნობოთ მძღოლს "შემხვედრ ზოლში", რომ თქვენ ასრულებთ თქვენს მანევრს. ის ასევე ეტყვის თქვენს უკან მყოფ მძღოლს (რომელმაც გადაწყვიტა თქვენთან გასწრება, ხალხი მას "ორთქლის ლოკომოტივს" უწოდებს), რომ ვიღაც მოდის თქვენსკენ.
7. კოლექტიური, ანუ "ლოკომოტივის" გასწრება არის ძალიან სარისკო წამოწყება, მით უმეტეს, თუ ასეთი კოლონის თავი არის დიდი ტრანსპორტი (სატვირთო მანქანა, ავტობუსი, მიკროავტობუსი, ჯიპი და ა.შ.), ან პატარა მანქანა ტონირებით. მათ გამო ძნელია გზის რეალური სიტუაციის გაგება, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს არც თუ ისე კარგი შედეგები.
8. თუ რაიმე მიზეზის გამო, გასწრება შეუძლებელია (თქვენ არასწორად შეაფასეთ მანქანების სიჩქარე შემხვედრ ზოლში, გასწრებული მანქანის მძღოლი განაწყენებულია და არ მოგცემთ უფლებას, რომ გადაასწროთ), მაშინ სასწრაფოდ დაუბრუნდით თქვენს ზოლს. თუ ეს უკვე შეუძლებელია, ჩამოწიე და დააჩქარე მაქსიმალურად.

როგორ გავასწრო არასწორად

• მკაცრად აკრძალულია გასწრება მარჯვენა მხარეს (ასალაგმად), მაშინაც კი, თუ მასზე არავინ არის და ყველაფერი ნათლად ჩანს: ორმოები, ორმოები და ბოთლების მსგავსი ნამსხვრევები შეიძლება გამოიწვიოს თქვენ უბრალოდ დაკარგოთ კონტროლი და შეეჯახოთ მანქანას, უფრო მეტიც, შეუძლია მართოს შემხვედრ შესახვევში.
• რუსული კლიმატი საკმაოდ მკაცრია, განსაკუთრებით ზამთრისა და შემოდგომის სეზონზე. ნისლმა, ძლიერმა წვიმამ ან თოვლმა შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული საგზაო შემთხვევა. გარდა ამისა, თქვენს წინ მყოფი მანქანები მტვრისა და ჭუჭყის სვეტს ჰაერში ასხია, რომლის ნაწილაკები თქვენს საქარე მინაზეა ჩასმული. ეს ფაქტორები აიძულებენ მძღოლებს ზოგჯერ მართონ, გულწრფელად, შემთხვევით. ამიტომ, თუ კლიმატური პირობების გამო გზას კარგად ვერ ხედავთ, მაშინ ნუ ეცდებით გასწრებას.
• ნუ გახდებით მასიური გასწრების მონაწილე. თუ თქვენ აღმოჩნდებით "მანქანების" რიგში, მაშინ გახსოვდეთ, რომ გასწრების პრიორიტეტი აქვს პირველ მანქანას, რომელმაც დაიწყო მანევრი. დააფასეთ ყველა გასწრებული მონაწილე და მიეცით საშუალება უფრო სწრაფ მანქანებს, რომ პირველები დაბრუნდნენ მთავარ ზოლზე. და მხოლოდ ამის შემდეგ დაასრულეთ დაწყებული გასწრება.
• დიდი მანქანების (სატვირთო მანქანების, ავტობუსების და ა.შ.) გასწრებისას არ იმოძრაოთ მასთან ახლოს. თუ თქვენ ძალიან ახლოს მიდიხართ ასეთ მანქანასთან, თქვენ დაკარგავთ თქვენს ისედაც მცირე ხედვას შემდგომ შესახვევში. არსებობს კიდევ ერთი საშიშროება: დიდია ალბათობა იმისა, რომ "ნელა მოძრავმა", როგორიცაა "ზაპოროჟეცი" შეუძლია სატვირთო მანქანის წინ იაროს. გარდა ამისა, ძალიან ხშირად სატვირთო მანქანები დადიან "კოლონით" და თქვენ გჭირდებათ ყველა მათგანის გასწრება, რაც ყოველთვის ადვილი არ არის. ამიტომ, იყავით უკიდურესად ფრთხილად დიდი მანქანების გადალახვისას, გაითვალისწინეთ ყველა შესაძლო პრობლემა
• ასვლის დროს ნუ გადალახავთ მანქანებს. მძღოლები, რომელთაც სურთ სწრაფად წასვლა გზის ბრტყელ მონაკვეთზე, მკვეთრად გაზარდონ ტრანსპორტის სიჩქარე. ეს შეიძლება იყოს მიზეზი იმისა, რომ თქვენ უბრალოდ არ გაქვთ საკმარისი აჩქარება გასასწრებად. ამიტომ, ნუ გარისკავთ გორაკზე გასწრებას, მით უმეტეს, თუ თქვენი მანქანა ვერ დაიკვეხნის სიჩქარის კარგი მახასიათებლებით. თუმცა, არის შემთხვევები, როდესაც წინა მანქანა ციმციმებს თქვენთვის მარჯვნივ, იმის ნიშნად, რომ მის წინ არავინ არის და შეგიძლიათ დაიწყოთ გასწრება. გამოიყენეთ ეს შანსი და მადლობა გადაუხადეთ მძღოლს დახმარებისთვის.
• ფრთხილად იყავით გადატვირთვის დასრულებისას მძიმე ტრაფიკის დროს. როდესაც შედიხართ მანქანების გამავალ ნაკადში, თქვენ უნდა გაათანაბროთ სიჩქარე მასთან და გააკეთეთ ეს არა შესასვლელის დროს, არამედ მოპირდაპირე ზოლზე ისე, რომ არ შეეჯახოთ რომელიმე მანქანას. ჩვეულებრივ, საგანგებო სიტუაციის შემთხვევაში, შესახვევი გადაკეთებულია ისე, რომ თქვენ შეგიძლიათ შეხვიდეთ შესახვევში. თუ თქვენ დაგეხმარნენ, ნუ დააყოვნებთ გადაუხვიეთ სასწრაფო დახმარების ჯგუფს 2-3-ჯერ მადლიერების ნიშნად.
• როდესაც მყარი და წყვეტილი ხაზი დგება გზაზე, გასწრების მანევრი შეიძლება შესრულდეს მხოლოდ იმ მხარეზე, სადაც შეწყვეტილი ხაზია შედგენილი.
• თუ ვინმე იწყებს თქვენს გასწრებას, არ გადააჭარბოთ სიჩქარეს! პირიქით, შეანელეთ სიჩქარე ისე, რომ მძღოლს უბედურების გარეშე დაუბრუნდეს ჩიხი.

ხშირი შეცდომები გასწრების დროს:

• ზვავიდან გასწრების დასაწყისი;
• მანქანის კუდზე ჩამოკიდებული;
• შემდგომი მოძრაობის სიჩქარის არასწორი გაანგარიშება;
• მოულოდნელი გასწრება იმ იმედით, რომ მომავალი მოძრაობის მძღოლი როგორმე სწორად და ეშმაკურად მოახდენს რეაგირებას;
• "მამრობითი" ეფექტი - მანევრის შეწყვეტის სურვილი, მაშინაც კი, როდესაც მოძრაობის ყველა მონაწილისთვის ნათელია, რომ ის წარმატებით არ დასრულდება.

ამ მარტივი რჩევების გახსენებით და მათი პრაქტიკაში გამოყენებისას თქვენ გარანტიას გაძლევთ საკუთარ თავს, რომ შეძლებთ უსაფრთხოდ გადალახოთ მანქანები.

პირველ რიგში, გავიხსენოთ რა არის გადაჭარბება.

წესები. ნაწილი 1 "გასწრება" - წინ უსწრებს ერთ ან მეტ მანქანას,ასოცირდება შემდგომი ზოლის დატოვებასთან და შემდგომში დაბრუნება ადრე დაკავებულ ზოლზე.

ანუ გასწრება ყოველთვის მიდის შემობრუნებულ შესახვევზე, ​​ხოლო შემხვედრ ზოლზე გასვლა ნებადართულია წესებით

მხოლოდ შემდეგ სამ შემთხვევაში.

ან ეს არის ორზოლიანი გზა, მარკირების შეწყვეტილი ცენტრალური ხაზით.

ან ეს არის ორზოლიანი გზა მარკირების კომბინირებული ცენტრალური ხაზით.

ან ეს არის სამზოლიანი გზა ორი გრძივი დაშლილი მარკირების ხაზით.

ასეთ გზებზე, როგორც უკვე იცით, შუა ზოლი შეიძლება გამოყენებულ იქნას ორივე მიმართულებით მძღოლების გასასვლელად.

გადალახვა უდავოდ ყველაზე საშიშია ყველა მანევრიდან. ამრიგად, წესები შეიცავს უამრავ მკაცრ შეზღუდვას, რომელიც უნდა დაიცვას მძღოლმა, რომელიც აპირებს ან აპირებს მხოლოდ გასწრებას.

უსაფრთხოების ზოგადი პრინციპები გასწრებისას.

წესები. ნაწილი 11. პუნქტი 11.1. გასწრების დაწყებამდე მძღოლმა უნდა დარწმუნდეს, რომ ბილიკი, რომელშიც ის აპირებს შესვლას, გასწრებისათვის საკმარის მანძილზეა თავისუფალი და გასწრებისას ის საფრთხეს არ შეუქმნის მოძრაობას და ხელს არ შეუშლის გზის სხვა მომხმარებლებს.

სინამდვილეში, წესების ეს მოთხოვნა ნიშნავს იმას, რომ სანამ გადალახვის შესაძლებლობას (ან შეუძლებლობას) გადაწყვეტთ, მძღოლი ვალდებულია განახორციელოს ფართო ანალიტიკური სამუშაოები:

1. აუცილებელია გავასწორო გადაადგილებული ავტომობილის სიჩქარე.

2. აუცილებელია შემდგომი ავტომობილის სიჩქარის და მანძილის შეფასება.

3. აუცილებელია გზის ზედაპირის მდგომარეობის შეფასება (მშრალი, სველი, მოლიპულ).

4. აუცილებელია გახსოვდეთ საკუთარი მანქანის რეალური დინამიური შესაძლებლობები (რამდენად მგრძნობიარეა ის ამაჩქარებლის პედლზე).

დასაშვებია გასწრების დაწყება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ გასწრების პროცესში არ მოხდება

არც უმცირესი საფრთხე, არც შემდგომი და არც გასწრებისთვის!

მძღოლს ეკრძალება გასწრება იმ შემთხვევებში, როდესაც მანქანა,წინ მიიწევს, გადალახავს ან გვერდს უვლის დაბრკოლებას.

უფრო მეტიც, უსაფრთხოების მიზნით, წესებმა აკრძალა გასწრება იმ მომენტიდან, როდესაც მძღოლმა მარცხენა მიმართულების ინდიკატორები ჩართო. და ეს ასევე ნათქვამია 11.2 პუნქტში:

წესები. ნაწილი 11. პუნქტი 11.2. მძღოლს ეკრძალება გასწრება იმ შემთხვევებში, როდესაც მანქანა, წინ მიიწევსიმავე შესახვევის გასწვრივ მისცა მარცხენა მოსახვევის სიგნალი.

ჯერ უცნობია რას აპირებს ის. ან ის აპირებს გასწრების დაწყებას, ან მიდის დაბრკოლების გარშემო, ან ის ემზადება მარცხნივ მოსახვედრად.

ნებისმიერ შემთხვევაში, იმ მომენტიდან, როდესაც მან მარცხენა მიმართულების ინდიკატორები ჩართო, თქვენთვის საშიშია გასწრების დაწყება და, შესაბამისად, წესები აკრძალულია.

მაგრამ პუნქტი 11.2 არც ამით მთავრდება:

წესები. ნაწილი 11. პუნქტი 11.2. მძღოლს ეკრძალება გასწრება თუმისდევს მას მანქანამ დაიწყო გასწრება.

Შენიშვნა! - დებულების 11.2 პუნქტი აქამდე ეხებოდა მანქანას, მოძრაობს თქვენს წინ .

წესების თანახმად, თქვენს წინ მყოფს უბრალოდ სჭირდება მარცხნივ ჩართოთ "შემობრუნების სიგნალები", რათა თავიდან აიცილოთ გასწრება.

Და აქ შენს უკან 11.2 პუნქტის შესაბამისად, მხოლოდ ეს არ არის საკმარისი. იმისათვის, რომ ხელი არ შეგიშალოთ, მძღოლი თქვენს უკან დგას აუცილებელია არა მხოლოდ მარცხენა მოსახვევის სიგნალების ჩართვა, არამედ გასწრების დაწყება!

და ეს ლოგიკურია! და ამიტომაც. მძღოლი ჩართავს მარცხენა მოსახვევის მაჩვენებლებს შემდეგ შემთხვევებში:

ა) სანამ გასწრებას დაიწყებთ;

ბ) დაბრკოლების თავიდან აცილების დაწყებამდე;

v) მარცხენა მოსახვევზე გადასვლამდე;

ზ) უკუქცევის დაწყებამდე.

თუ ის წინ არის, მაშინ რა მნიშვნელობა აქვს თქვენთვის რას აპირებს - ყველა შემთხვევაში, თქვენ არ შეგიძლიათ დაიწყოთ გასწრება.

მაგრამ თუ ის ჩამორჩება, მაშინ სხვაობაა. თქვენი ამოცანაა ახლა დაელოდოთ და ნახოთ რას აპირებს ის.

თუ ის ჩამორჩება და ბრუნდება მარცხნივ ან ბრუნდება, შეგიძლიათ წინ გადაასწროთ.

მაგრამ თუ ის აჩქარებს სიჩქარეს და გადაინაცვლებს მარცხნივ, მაშინ ის გაასწრებს თქვენ. ამ შემთხვევაში, წესები ავალდებულებთ გადადოთ, დაელოდოთ სანამ ის დაასრულებს თავის გასწრებას და მხოლოდ ამის შემდეგ მოგეცემათ უფლება გასწრების დაწყება.

კომენტარი ფიგურაზე. შეეგუე ნელნელა! - პირიქით ხდება უკანა ხედვის სარკეში. ის, რაც რეალურად დარჩა სარკეში, არის სწორი. სარკეში სურათი ზუსტად იგივე იქნება, რაც ჩვენს სურათზე.

საგზაო პოლიციაში გამოცდაზე ერთი თქვენგანი მიიღებს შემდეგ დავალებას:

კიდევ ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი წერტილი.

გასწრების უსაფრთხოება დამოკიდებულია არა მხოლოდ გამცილებლის, არამედ გამწესებლის ქმედებებზეც. მძღოლმა, როდესაც დაინახა, რომ მას გადალახეს, შეუძლია "შეურაცხყოფა მიაყენოს" (ეს, სამწუხაროდ, ხდება) და ასევე დააჭერს ამაჩქარებლის პედლს, რაც ხელს შეუშლის გასწრება პირს გასწრების დასრულებას. მაგრამ ეს მართლაც საშიშია და ამიტომ მიუღებელია! წესებმა ჩამოაყალიბა მოთხოვნები გადალახული მანქანის მძღოლის მიმართ შემდეგნაირად:

წესები. ნაწილი 11. პუნქტი 11.3. გადალახული ავტომობილის მძღოლს ეკრძალება სიჩქარის გაზრდით ან სხვა ქმედებებით გადალახვის პრევენცია.

Შენიშვნა! - წესები არ ავალდებულებს გასწრებული მანქანის მძღოლს დაუთმოს გზა გასასვლელს (მაგალითად, როდესაც გასწრება უბრუნდება თავის ზოლს). პირიქით, ეს არის გასწრება, რომელმაც უნდა იზრუნოს, რომ არ გაჭრას წინდახედული.

სხვა საქმე ის არის, რომ გასწრებულმა არ უნდა გაზარდოს სიჩქარე გასწრებისას. ან, ვთქვათ, ჩართოთ მარცხენა "შემობრუნების სიგნალები", ან გადაადგილდეთ მარცხნივ, შეაშინეთ გასწრება. ეს, სხვათა შორის, მის ინტერესებშია - თუ უბედური შემთხვევა მოხდა, მაშინ ეს ყველასთვის ცოტა არ ჩანს (გასწრებაც და გასწრებაც).

თქვენ ასევე გკითხავთ ამის შესახებ გამოცდაზე (თუმცა სურათის გარეშე):

ისე, ახლა ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, სადაც გასწრება აკრძალულია!

გასწრება, ისევე როგორც ნებისმიერი მანევრი, შეიძლება აიკრძალოს მარკირებით, ნიშნებით, ან თავად წესებით.

სავალი ნაწილის შუაში არის მყარი ცენტრალური ხაზის მარკირება და, შესაბამისად, აკრძალულია ნებისმიერი გასასვლელი შემხვედრ ზოლში.

ბუნებრივია, გასწრებაც აკრძალულია.

ცენტრალური ხაზი შეიძლება იყოს უწყვეტი, ან ის საერთოდ არ იყოს, მაგრამ დამონტაჟებულია ნიშანი 3.20გასწრება აკრძალულია.

ანუ ნიშნისა და მარკირების მოთხოვნები ეწინააღმდეგება ერთმანეთს. და ასეთ შემთხვევებში, როგორც უკვე იცით, მძღოლები ვალდებულნი არიან შეასრულონ ნიშნის მოთხოვნები.

უბრალოდ გახსოვდეთ, რომ დაფარვის ზონაში ნიშანი 3.20"გადალახვა აკრძალულია"ნებადართულია ცხენებით მოსიარულე ეტლების, მოპედების, ორბორბლიანი მოტოციკლის, ასევე ნებისმიერი ნელი მოძრავი ავტომობილის გასწრება.

რა არის ორბორბლიანი მოტოციკლი ან ცხენზე გადაყვანილი ვაგონი ყველასთვის ნათელია. რა არის ნელი მოძრაობის მანქანა? ხოლო ნელი მოძრაობის მანქანა წესების მიხედვით არის სატრანსპორტო საშუალება, რომელიც აღინიშნება შესაბამისი საიდენტიფიკაციო ნიშნით.

ამ მანქანას არ აქვს საიდენტიფიკაციო ნიშანი და, მაშასადამე, რაც არ უნდა სწრაფად სეირნოდეს, გასწრება აკრძალულია!

მაგრამ ახლა სხვა საქმეა - უკანა მხარეს არის საიდენტიფიკაციო ნიშანი. "ნელა მოძრავი მანქანა".

და, შესაბამისად, რაც არ უნდა სწრაფად "გაფრინდეს", მისი გადალახვა შესაძლებელია ნიშნის მოქმედების ზონაში 3.20 "გასწრება აკრძალულია".

გარდა ამისა, წესები შეიცავს იმ ადგილების ჩამონათვალს, სადაც აკრძალულია გასწრება, არ აქვს მნიშვნელობა რა არის ცენტრალური ხაზი.

1. წესები. ნაწილი 11. პუნქტი 11.4. საფეხმავლო გადასასვლელებზე აკრძალულია გასწრება.

თუ თქვენ ჯერ კიდევ არ დაგავიწყდათ, ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელებზე მობრუნება და გადაბრუნება მკაცრად აკრძალულია.

ანალოგიურად, ფეხით მოსიარულეთა გადაკვეთაზე გასწრება ასევე აკრძალულია. უფრო მეტიც, ის ასევე მკაცრად აკრძალულია, იმისდა მიუხედავად, იქ არიან თუ არა ქვეითები.

და ეს სწორია უსაფრთხოების ელემენტარული მიზეზების გამო - ვინაიდან თქვენს წინ არის მანქანა, ის აუცილებლად ნაწილობრივ მაინც ფარავს საფეხმავლო გადასასვლელის ხილვადობას.

სავსებით ლოგიკურია, რომ წესებმა კატეგორიულად აუკრძალა საფეხმავლო გადასასვლელზე გასწრება.

კარგად, და თუ არის მინიმუმ ერთი ფეხით მოსიარულე, მაშინ რა სახის გასწრებაზე შეიძლება ვისაუბროთ.

ორივე მძღოლი ვალდებულია გზა დაუთმოს ფეხით მოსიარულეებს.

2. წესები. ნაწილი 11. პუნქტი 11.4. აკრძალულია ხიდებზე, ესტაკადებზე, ესტაკადებსა და მათ ქვეშ, ასევე გვირაბებში გასვლა.

და კიდევ ერთხელ შეგახსენებთ - ყველა ჩამოთვლილ ადგილას აკრძალულია შემობრუნება და გადაბრუნება. ისე, ხიდებსა და გვირაბებში გასწრება ასევე აკრძალული იყო წესებით და ისინი კატეგორიულად აიკრძალა, ყოველგვარი დათქმების გარეშე.

3. წესები. ნაწილი 11. პუნქტი 11.4. გასვლა აკრძალულია აღმართის ბოლოს, საშიშ მოსახვევებზე და შეზღუდული ხილვადობის სხვა ადგილებში.

თქვენს ყურადღებას ვაქცევ იმ ფაქტს, რომ გასწრება აკრძალულია არა საერთოდ აღმართზე, არამედ აღმართის ბოლოს! ანუ იქ, სადაც გასწრება მართლაც სახიფათოა, ვინაიდან აღმართის ბოლოს მომავალი შესახვევის ხილვადობა ძალიან შეზღუდულია.

ამავე მიზეზით, წესები კრძალავს გასწრებას შეზღუდული ხილვადობის მქონე გზების სხვა მონაკვეთებზე. ამავდროულად, მძღოლებმა დამოუკიდებლად უნდა შეაფასონ, თუ როგორი გზის მონაკვეთია ეს და რა სახის ხილვადობა არსებობს - შეზღუდული თუ არა.

აღმავლობის ბოლოს იწყებს გასწრებას, წითელი მანქანის მძღოლი უხეშად არღვევს წესებს, რისკავს თავის სიცოცხლეს (და არა მხოლოდ საკუთარს).

ეს არ არის ასვლის დასასრული და გზა აშკარად ჩანს უსაფრთხო მანძილიდან. მაგრამ ეს ასეა, თუ თქვენ მოძრაობთ თქვენი (მარჯვენა) შესახვევის გასწვრივ.

და თუ თქვენ დაიწყებთ გასწრებას ამ მონაკვეთში, თქვენი ხილვადობა მაშინვე შეზღუდული გახდება. უფრო სწორად, ხილვადობა არ იქნება.

ღია ადგილებშიც კი, თუ გზა მარჯვნივ გადაუხვევს, გასწრებული მანქანა გამჭოლი მძღოლისთვის გაუმჭვირვალე ეკრანია! და ასეთ პირობებში, სასიკვდილოდ საშიშია გასწრების დაწყება და, შესაბამისად, წესები აკრძალულია.

ამ თემაზე საგზაო პოლიციის კოლექციაში ორი ამოცანაა.

თქვენ შეგიძლიათ მარტივად გაუმკლავდეთ ერთ მათგანს - აღმართის ბოლოს, გასწრება აკრძალულია და, შესაბამისად, სწორი პასუხი არის მესამე.

4. წესები. ნაწილი 11. პუნქტი 11.4. გასწრება აკრძალულია დონის გადასასვლელებზე და მათგან 100 მეტრზე ახლოს.

წესებს სრულიად დასაბუთებულად სურთ რკინიგზის გადასასვლელთან მიმავალი მოძრაობის დისციპლინა. მოძრაობამდე 100 მეტრით ადრე, მძღოლებმა უნდა შეაჩერონ ყველა სახის გასწრება და შემდეგ მკაცრად უნდა იმოძრაონ სავალი ნაწილის საკუთარი ნახევრის გასწვრივ.

და ეს ბრძანება უნდა დაიცვან გადაკვეთის დასრულებამდე! გადაკვეთის შემდეგ იწყება გზის ჩვეულებრივი მონაკვეთი, რომელიც არ შეიცავს რაიმე განსაკუთრებულ შეზღუდვას გასწრებაზე.

სამწუხაროდ, რეგლამენტი არ გვთავაზობს რაიმე ნიშანს, რომელიც აცნობებს მძღოლებს, რომ გადაკვეთამდე 100 მეტრია დარჩენილი. თეორიულად, ამ შემთხვევაში, საგზაო ნიშნები უნდა დაეხმაროს მძღოლებს - გადაკვეთამდე 100 მეტრით, ცენტრალური ხაზი უნდა იყოს მყარი.

მაგრამ მარკირება არასანდოა. ის უბრალოდ შეიძლება იქ არ იყოს. და როგორ ბრძანებთ ამ 100 მეტრის განსაზღვრას?

ამ შემთხვევაში, მძღოლები ვალდებულნი არიან განსაზღვრონ ეს 100 მ, რომელსაც ეწოდება "თვალით".

მაგრამ თუ დაინსტალირებულია ნიშნები "რკინიგზის გადასასვლელთან მიახლოება"(და ისინი ყოველთვის უნდა იყვნენ), მაშინ მძღოლებს აქვთ ძალიან მკაფიო საცნობარო წერტილი. მეორე ნიშანი გზაზე (ორი წითელი დახრილი ზოლით) ყოველთვის დგას გადაკვეთამდე მინიმუმ 100 მეტრის მანძილზე.

ასე რომ, თუ თქვენ დაასრულებთ ყველა სახის გასწრებას ამ ნიშნის წინ, თქვენ ნამდვილად არ ცდებით წესების მოთხოვნების შესრულებაში.

და ამის შესახებ გკითხავთ საგზაო პოლიციის გამოცდაზე:

5. წესები. ნაწილი 11. პუნქტი 11.4. გასწრება აკრძალულია რეგულირებად კვეთაზე, ასევე არარეგულირებულ კვეთაზე იმ გზაზე მოძრაობისას, რომელიც არ არის მთავარი.

გადაკვეთაზე გადალახვა ცალკე თემაა და ამას ცალკე განხილვა სჭირდება.

პირველ რიგში, უნდა გვახსოვდეს, რომ კვეთა შეიძლება იყოს მოწესრიგებული და არარეგულირებული.

თავის მხრივ, არარეგულირებული კვეთა შეიძლება იყოს ეკვივალენტური გზების კვეთა და არათანაბარი გზების კვეთა.

ამავე დროს, ნებისმიერი კვეთა არის საფრთხის კონცენტრატორი და წესები სრულიად ბუნებრივად კრძალავდა გზაჯვარედინზე გასწრებას. გამონაკლისი ხდება მხოლოდ იმ შემთხვევისთვის, როდესაც მძღოლი კვეთს მთავარ გზაზე კვეთა.

კვეთაზე გზის მარკირების გრძივი ხაზები მოწყვეტილია და, როგორც ჩანს, თვით გზაჯვარედინზე არაფერი გიშლით ხელს შეხვიდეთ გზის იმ მხარეში, რომელიც განკუთვნილია შემდგომი მოძრაობისათვის.

მაგრამ თუ მძღოლი მოძრაობს მრავალზოლიან გზაზე, მაშინ აკრძალულია "შემხვედრი ზოლში" შესვლა გადალახვის მიზნით საერთოდ - როგორც კვეთაზე, ასევე კვეთაზე და კვეთაზე შემდეგ.

და ამ შემთხვევაში, საერთოდ არ აქვს მნიშვნელობა რა სახის კვეთაა იგი (რეგულირებული, არარეგულირებული, მთავარი გზა, არა მთავარი)-მრავალზოლიანი გზებით, აკრძალულია შესასვლელ ზოლში შესვლა გასწრების მიზნით ან გვერდის ავლით მთელ სიგრძეზე!

თუ გზა ორმხრივია, მაშინ გასასვლელის ან შემოვლის მიზნით შემხვედრი ზოლში გადაადგილება აკრძალული არ არის როგორც კვეთაზე, ასევე კვეთაზე ადრე.

მაგრამ რაც შეეხება თავად კვეთას? აქ არის კითხვა.

წესებმა უპასუხეს ამ კითხვას შემდეგნაირად:

თუ ეს არის მოწესრიგებული კვეთა, მაშინ არ აქვს მნიშვნელობა რამდენი ბილიკი გაქვთ თქვენს გზაზე.

ნებისმიერ მოწესრიგებულ კვეთაზე გასწრება აკრძალულია წესებით!

და ეს ლოგიკურია - კვეთა რეგულირდება მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ დიდი ტრაფიკია, რაც იმას ნიშნავს, რომ ასეთ კვეთაზე გასვლის დრო არ არის.

თუ ეს არის არარეგულირებული კვეთა ექვივალენტი გზები, მაშინ უნდა დაუთმოთ გზა მათ, ვინც უახლოვდება მარჯვნიდან. და თუ მძღოლი წავა გასწრებაზე, ის ვერაფერს ხედავს მარჯვნივ!

სავსებით ლოგიკურია, რომ წესებმა ეკრძალება ექვივალენტური გზების კვეთაზე გასწრება.

და მით უმეტეს, თუ თქვენი გზა მეორეხარისხოვანი!

ახლა ჩვენ უნდა მივცეთ გზა როგორც მარჯვნივ, ასევე მარცხნივ.

მაშინ რა სახის გასწრებაზე გზაჯვარედინზე შეგვიძლია ვისაუბროთ!

და მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენი გზა სახლში და ცენტრალური ხაზი წყვეტილი და შემდგომი შესახვევი უფასო , შეგიძლიათ გასწრება და გზაჯვარედინზე, წესები არ იბადება.

კვეთაზე საუბრის დასრულებისას მინდა გიხსნათ შესაძლო უსიამოვნებებისგან.

ფაქტია, რომ, როგორც წესი, ღერძული INTERCEPTED ხაზი გადაკვეთის წინ ხდება უწყვეტი. და თუ თქვენ უკვე გადაწყვიტეთ გადალახვა ასეთ კვეთაზე, მაშინ უნდა მიყევით ფიგურაში ნაჩვენებ ტრაექტორიას.

თუ სოლიდურ დარტყმას მიაღწევთ (ყოველ შემთხვევაში, გასწრების დასაწყისში ან ბოლოს), ეს კვალიფიცირდება, როგორც შესასვლელ ზოლში შესვლა წესების დარღვევით!

კარგად, და შესაბამისად, 5000 რუბლი ან უფლებების ჩამორთმევა 4 -დან 6 თვემდე ვადით.

მაგრამ ეს არის ცხოვრებაში და გამოცდაზე ისინი არ გელაპარაკებიან შენთან ერთად.

გზაჯვარედინზე გასწრების გამოცდაზე შემოგთავაზებთ შემდეგ დავალებებს:

ავტომობილის გადალახვა ერთ -ერთი ყველაზე რთული მანევრია, რომელიც მოითხოვს დიდ კონცენტრაციას, ასევე ანალიტიკურ შეფასებას როგორც საკუთარი ძალების, ისე სხვა გზის მომხმარებლების ქცევის შესახებ. გასწრება არის საგზაო შემთხვევების ყველაზე გავრცელებული დამნაშავე. ამის შესახებ მოგვიანებით სტატიაში.

გასწრება არის ერთდროულად რამდენიმე ან რამდენიმე მოძრავი ავტომობილის გასწრება, რაც ასოცირდება მეორადი ბილიკის დატოვებასთან. ამ სიტუაციაში საკვანძო სიტყვაა "მოძრაობა". თუ წინ მდგომი მანქანა სტაციონარულია, ამ მანევრს შემოვლითი გზა ეწოდება.

გასწრების დაწყებამდე მძღოლმა უნდა დარწმუნდეს, რომ:

გასწრება ნებადართულია, როდესაც

გასწრება გამართლებულია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მოძრაობის ინტენსივობა, ავტომობილის შესაძლებლობები და გზის პირობები გასწრებად პირს საშუალებას აძლევს გააგრძელოს მოძრაობა უფრო მაღალი ბრუნებით მოცემული მანევრის შემდეგ, ხოლო დაბალი სიჩქარით წინ მდგომი მანქანები ხელს უშლიან ამას.

გამავლობა გამუდმებით შეინიშნება იმ გზებზე, რომლებიც ხდება არასაჭიროდ, რათა დაამტკიცოს თქვენი მანქანის უპირატესობა. როგორც წესი, ისინი ტარდება საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევით და არ შეუძლიათ უზრუნველყონ მნიშვნელოვანი უპირატესობა.

გასწრების დაწყება შესაძლებელია მხოლოდ გზის სავალი ნაწილის კარგი ხილვადობის პირობებში შემოთავაზებული მანევრის მთელ მონაკვეთზე.

გასწრება აკრძალულია, როდესაც

1. თუ წინა მანქანის მძღოლმა ჩართო მარცხენა მოსახვევი.
   
   
2. მიჰყვება მანქანას, რომელმაც უკვე დაიწყო გასწრება.
   
   
3. თუ მანქანები მუდმივად მოძრაობენ მოპირდაპირე ზოლში.
   
   
4. თუ გზაზე ცუდი ხილვადობაა.
   
   
5. გზაჯვარედინზე, რკინიგზის გადასასვლელებთან ახლოს.
   
   
6. თუ მოპირდაპირე ზოლზე მიმავალი მანქანა მაღალი სიჩქარით მოძრაობს და არსებობს შეჯახების შესაძლებლობა.
7. გზის რთულ მონაკვეთებზე - გვირაბები, წყლის ობიექტების გადაკვეთა, ცუდად ხილული მოსახვევები, მარშრუტის ციცაბო მონაკვეთები.

მყარი გავლით გასწრება

მყარი ხაზის გადალახვა არის პოტენციურად საშიში მანევრი, რომლისთვისაც გათვალისწინებულია ჯარიმა ან თუნდაც უფლებების ჩამორთმევა. ამასთან, თუ გზა საკმაოდ ვიწროა და არ არსებობს ნიშნები ან საგზაო ნიშნები, რომ გასწრება აკრძალულია, არ იქნება ჯარიმა.

გარდა ამისა, თუ მანქანა ან სხვა დაბრკოლება აფერხებს თქვენს გზას, წესების თანახმად, თქვენ უნდა გაიაროთ იგი მარცხნივ, ჯერ სხვა მანქანებს დაუთმოთ ადგილი. ამისთვის სასჯელი არ არის. ამასთან, თუკი დაბრკოლებას გვერდის ავლით შეძლებდით, მაგრამ თქვენ არ გამოიყენეთ ეს შესაძლებლობა იმის გამო, რომ ის არც ისე სწრაფია, იძულებული იქნებით გადაიხადოთ ჯარიმა.

ორმაგი გასწრება

სინამდვილეში, ორმაგი გასწრება არის მანქანის გასწრება, რომელიც უკვე აკეთებს შემოვლითი გზით ან გასწრება. ამასთან, არ არსებობს ამ მანევრის კონკრეტული განმარტება საგზაო მოძრაობის წესებში. ამავე დროს, არსებობს წესი, რომელიც კრძალავს მანქანის გასწრებას წინ, რაც თავისთავად გასწრებაა.

საკმაოდ ხშირად, ინსპექტორებთან არის პრობლემები იმ შემთხვევაში, როდესაც მძღოლი გადალახავს "პატარა მატარებელს", ანუ გადალახავს წინ მიმავალ რამდენიმე მანქანას, არ აკეთებს შესაბამის მანევრს. პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, მიზანშეწონილია არ განახორციელოთ ასეთი ქმედებები.

გადაკვეთა კვეთაზე

დასაწყისისთვის უნდა აღინიშნოს, რომ არსებობს როგორც რეგულირებადი, ასევე არარეგულირებული კვეთა. ამ უკანასკნელზე, გზა არის მთავარი და მეორადი. ამავე დროს, მთავარ გზას შეუძლია შეცვალოს მიმართულება. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ პრიორიტეტული ნიშნები არ მოქმედებს კონტროლირებად კვეთაზე.

გასწრება აკრძალულია რეგულირებად კვეთაზე ან არარეგულირებული კვეთაზე მეორად გზაზე მართვისას. გარდა ამისა, აკრძალულია სხვა მანქანის გასწრება ეკვივალენტური გზების კვეთაზე მოძრაობისას.

გასწრების ნიშანი არ არის

ეს ნიშანი ნიშნავს იმას, რომ ექსპლუატაციის გარკვეულ ზონაში აკრძალულია ნებისმიერი ტრანსპორტის გასწრება, გარდა ნელი, ცხენებით მოსიარულე ეტლების, მოპედების, ველოსიპედებისა და ორბორბლიანი მოტოციკლების გარდა. ნიშნის დაფარვის ზონა ვრცელდება მისი მონტაჟის ადგილიდან უახლოეს კვეთაზე, ხოლო ამ უკანასკნელის არარსებობის შემთხვევაში - დასახლების ბოლომდე.

თუ ნიშანს აქვს ყვითელი ფონი, მაშინ ეს ნიშანი დროებითია. თუ სტაციონარული და დროებითი საგზაო ნიშნები ეწინააღმდეგება ერთმანეთს, მძღოლმა უნდა დაიცვას დროებითი ნიშნები.

გასწრება საფეხმავლო გადასასვლელთან

მკაცრად იკრძალება ფეხით მოსიარულეთა გადაკვეთაზე მანქანის გასწრება, მაშინაც კი, თუკი იქ არც ერთი ფეხით მოსიარულე არ არის. ამ დარღვევისთვის გათვალისწინებულია ადმინისტრაციული ჯარიმა ან მძღოლის უფლებების გაუქმება მძღოლიდან ექვს თვემდე ვადით.

გასწრების დასრულება

გასწრებისას, თქვენ უნდა დაასრულოთ რაც შეიძლება მალე. ამიტომ, უფრო ძლიერად დააწექით გაზს, რათა გაზარდოთ სიჩქარე თქვენს მანქანასა და გასწრებულს შორის. როდესაც უკანა ხედვის სარკეში ხედავთ გასწრებულ მანქანას, უნდა ჩართოთ მარჯვენა მოსახვევი და მშვიდად დაუბრუნდეთ თქვენს ზოლს.

ეს ხშირად ხდება, როდესაც მძღოლმა დაიწყო გასწრება გატეხილ ხაზზე და დაასრულა უკვე მყარ ხაზზე, რაც ინსპექტორების მიერ ითვლება მყარ ხაზზე გასვლისას და აკრძალულია მოძრაობის წესებით. სწორედ ამიტომ, გასწრებისას, თქვენ ობიექტურად უნდა შეაფასოთ გზის პირობები და მანქანის შესაძლებლობები.

ჯარიმის გადალახვა

ამ დროისთვის, საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევით გასწრებისთვის ჯარიმა დაახლოებით 5,000 რუბლია. გარდა ამისა, ასეთი დარღვევა ასევე ითვალისწინებს მანქანის მართვის უფლების ჩამორთმევას ოთხიდან ექვს თვემდე ვადით.