როგორ ვიგრძნოთ სავარჯიშო მანქანის ზომები. როგორ იგრძნოთ მანქანის ზომები: პრაქტიკული რეკომენდაციები და მახასიათებლები

ბევრ ახალბედა მძღოლს აინტერესებს როგორ ისწავლოს როგორ იგრძნოს მანქანის ზომები. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს არის ძალიან მნიშვნელოვანი უნარი, რომელიც აუცილებელია სწორი და უსაფრთხო მართვისთვის. უპირველეს ყოვლისა, უსაფრთხო პარკინგისთვის საჭიროა ზომის შეგრძნების უნარი. ბოლოს და ბოლოს, დამწყებთათვის ყველაზე ხშირი ავარიები წარუმატებელი პარკირების შედეგია. ასევე კარგი იდეაა გაიგოთ მანძილი უახლოეს მანქანამდე მძიმე ტრაფიკში მოძრაობისას.

ეს საშუალებას გაძლევთ განახორციელოთ მანევრები ავარიაში მოხვედრის შიშის გარეშე. როგორც ხედავთ, ეს უნარი ძალიან მნიშვნელოვანია გზაზე. ამას ყველა გამოცდილი მძღოლი ადასტურებს. სხვათა შორის, სასწავლო პროგრამა მოიცავს სავარჯიშოებს ამ გრძნობის გასავითარებლად.

როგორ ვისწავლოთ მანქანის ზომების შეგრძნება? პირველ რიგში, მოდით განვსაზღვროთ რა ზომებია და რატომ არის საჭირო. ამ კონცეფციის ორი ოდნავ განსხვავებული აღწერა არსებობს:

• სტატიკური ზომები ნიშნავს წინა და უკანა ბამპერებს, ასევე მანქანის გვერდებს. მაგრამ, ეს ასევე მოიცავს მანქანის მთელ წინა და უკანა ნაწილს;
• პრაქტიკაში, უფრო ხშირად უხდება საქმე დინამიურ ზომებს. ისინი გულისხმობენ მანძილს უახლოეს ობიექტებამდე, მოძრაობის თავისებურებების გათვალისწინებით.

წარმოების მეთოდები

ახალბედა მძღოლს ხშირად ყველაფრის ეშინია. გამოცდილების ნაკლებობა უარყოფითად მოქმედებს ადამიანის ნერვულ მდგომარეობაზე, რის შედეგადაც მჭიდროდ დატვირთულ ეზოში პარკირებამ შეიძლება გამოიწვიოს პანიკა და ცუდად კონტროლირებადი რეაქციები. ახალგაზრდა მძღოლს ამის თავიდან აცილება პრაქტიკულად არ შეუძლია. ის ხომ მხოლოდ გამოცდებისთვის იყო მომზადებული და ამის შემდეგ მანქანასთან და გზასთან მარტო რჩება. პრობლემას ამწვავებს გამოცდილების მიღების აუცილებლობა, ეს არის ერთადერთი გზა, რომ ვისწავლოთ მანქანის შეგრძნება.

მაგრამ რა უნდა გააკეთოს მანქანის ენთუზიასტმა, რომელიც ახლახან წავიდა გზაზე. ყოველივე ამის შემდეგ, გამოცდილება, რა თქმა უნდა, მოგებაა. მაგრამ, მიზანშეწონილია მისი შეძენა ზედმეტი უსიამოვნების გარეშე. უმჯობესია დაესწროთ რეფლექსების განვითარების აჩქარებას. ამისათვის რამდენიმე მეთოდი არსებობს:

• აპარატის ინდივიდუალური მომზადება;
• პრაქტიკული სავარჯიშოები განზომილებების შეფასებაზე იმპროვიზირებული საშუალებების გამოყენებით;
• ელექტრონული სისტემების გამოყენება ზომების პრაქტიკაში შესასწავლად;
• თეორიული მასალები.

აპარატის მომზადება

ხშირად, დამწყები მძღოლები, როდესაც ცდილობენ თავიანთი მანქანის გაჩერებას, დროდადრო იყურებიან ფანჯარაში, უხვევენ, ცდილობენ დაინახონ ზომები. ეს ქცევა მიუთითებს თქვენი მანქანის შეგრძნების უნარების სრულ ნაკლებობაზე. ეს საკმაოდ საშიშია. მართლაც, გზაზე ნებისმიერ სიტუაციაში, რამდენიმე წამი გექნებათ სწორი გადაწყვეტილების მისაღებად. ადგილის დაძაბვა შეუძლებელს ხდის სწრაფ რეაქციას და ასევე უშვებს შეცდომებს. ზედმეტი სტრესის თავიდან ასაცილებლად, აუცილებელია მძღოლის სავარძელი მაქსიმალურად კომფორტული იყოს.

ამ შემთხვევაში, თქვენ არ გჭირდებათ რაიმე ქმედების განსახორციელებლად ხელის მოკიდება. მძღოლის სამუშაო ადგილის სწორი დაყენებით მცირდება შემაშფოთებელი ფაქტორები, ადამიანი ნაკლებად იღლება.

მანქანის მომზადების კომპლექსი მოიცავს რამდენიმე ელემენტს. ისინი ყველა ერთნაირად მნიშვნელოვანია. ახალი მანქანის შეძენისთანავე, თქვენ უნდა გააკეთოთ შემდეგი:

• ოპტიმალური პედლინგისთვის საჭიროა სავარძლიდან იდეალური მანძილის მიღწევა. ამისათვის თქვენ უნდა დააჭიროთ კლაჩს ბოლომდე და გადაწიოთ სავარძელი. იდეალურ შემთხვევაში, ფეხი კომფორტული უნდა იყოს პედალებისთვის ხელის დაჭერის გარეშე (იხ. სტატია "");
• ჩვენ ვარეგულირებთ საჭეს. იდეალურ შემთხვევაში, თქვენი ხელი ეყრდნობა კიდეებს და ეხება როგორც სახელურს, ასევე მუხლებს. ხელმისაწვდომობით, თქვენ უნდა დაარეგულიროთ ისე, რომ საჭეზე მოთავსებული გაშლილი ხელი მას მაჯით შეეხოს;
• ასევე საჭიროა გვერდითი სარკეების სწორად მორგება. ამ ელემენტების პოზიცია დიდწილად დამოკიდებულია მძღოლის სიმაღლეზე და სავარძლის პოზიციაზე. იდეალურ შემთხვევაში, სარკეში უნდა ნახოთ მანქანის უკანა ფრთის ბოლო. ის უნდა იყოს სიმაღლეში შუა (იხ. სტატია "");
• შიდა უკანა ხედვის სარკეს ნაკლები მოთხოვნები აქვს პერსონალურად. თქვენ უნდა გამოიყვანოთ ისე, რომ თქვენი მარჯვენა ყური დაინახოთ.
• ყველა ამ პარამეტრის დაყენების შემდეგ, თქვენ შეძლებთ მანქანას მაქსიმალურად კომფორტულად იმუშაოთ.

პრაქტიკული სავარჯიშოები ხელმისაწვდომი ხელსაწყოების გამოყენებით

თქვენ დაგჭირდებათ დონის ტერიტორია, რომელიც თავისუფალია მანქანებისა და ფეხით მოსიარულეებისგან. სპრეის საღებავი ასევე გამოგადგებათ. უმჯობესია გამოიყენოთ თეთრი. შემდეგი, დახაზეთ ზომების ხაზები მანქანის გარშემო ასფალტზე. ვსხედვართ მანქანაში და ვცდილობთ ვიზუალურად შევაფასოთ ისინი. გარშემო მიმოხილვის შემდეგ შეგიძლიათ დაიწყოთ სპეციალური ვარჯიშების შესრულება:

• ჩვენ ვაფასებთ წინა ზომებს. ამისათვის თქვენ უნდა იმოძრაოთ ბორბლების ხაზის გასწვრივ. შემდეგ ზუსტად ხაზის წინ ვჩერდებით. შესრულების სისწორის კონტროლი შესაძლებელია მარკერების ან სხვა ნიშნების გამოყენებით;
• ჩვენ ვაფასებთ ბორბლების პოზიციას. ამ სავარჯიშოს არსი არის ბორბლის გადატანა პატარა ობიექტზე. ყველაზე ხშირად გამოიყენება დაფები, რომლებიც შეესაბამება საბურავის სიგანეს. ასეთი სავარჯიშო საშუალებას გაძლევთ შეიმუშაოთ გზაზე ხვრელების თავიდან აცილების უნარი მანქანისთვის ზიანის მიყენების გარეშე;
• უკანა და წინა ზომების შეფასება ლიმიტერებით. შესამოწმებლად, ჩვენ ვაყენებთ დაბრკოლებას კონუსის სახით და ვცდილობთ მივიდეთ მას რაც შეიძლება ახლოს. არ შეეცადოთ იყუროთ წინ. უბრალოდ დაჯექი და იმოძრავე. უკან მოძრაობისას იხელმძღვანელეთ სარკეებით. რაც უფრო ადრე ისწავლით სარკეებში ტარებას, მით უკეთესი;
• გვერდითი ზომები. ფიგურა რვა და გველის ვარჯიშები იდეალურია ამ უნარის გამოსაყენებლად. შეეცადეთ თანდათან გაზარდოთ მანძილის გავლის სიჩქარე.

პრაქტიკული სავარჯიშოები პარკირების სენსორებით

ამ ელექტრონულ ასისტენტს შეუძლია გასწავლოს ზომის შეგრძნება. ამისათვის, მხოლოდ პარკირებისას, თქვენ უნდა აკონტროლოთ მანქანის პოზიცია, ყურადღება მიაქციოთ მის პოზიციას პარკირების სენსორებზე და რეალურ პოზიციას სივრცეში. გააზრებული გამოყენებით, შეგიძლიათ სწრაფად ისწავლოთ საპირისპირო პარკინგი და შემდეგ გააკეთოთ დამატებითი მოწყობილობების გარეშე.

მართვის მოწმობის მიღების შემდეგ, ღირს ცოტა დრო იმოძრაოთ არც თუ ისე დატვირთულ მაგისტრალებზე და ივარჯიშოთ პარკინგით ისეთ ადგილებში, სადაც ეს ქმედება შეძლებისდაგვარად მარტივად შეიძლება გაკეთდეს. ეს უნდა გაკეთდეს არა მხოლოდ იმიტომ, რომ თქვენი მართვის გამოცდილება ჯერ კიდევ ძალიან მცირეა, არამედ იმიტომ, რომ თქვენ უნდა შეეგუოთ თქვენს ახალ რკინის მეგობარს და იგრძნოთ მანქანის ზომები. ამ ეტაპზე ბევრს აინტერესებს როგორ იგრძნოს მანქანის ზომები, თუ დამწყები ვარ. ეს არის ზომის გრძნობა, რომელიც იძლევა ამის საშუალებას, საკუთარი და სხვა ადამიანების უსაფრთხოების დარღვევის გარეშე.

ზომები (რედაქტირება)

ზომები ჩვეულებრივ ეხება მანქანის სიმაღლეს, სიგრძეს და სიგანეს. მაგრამ მანქანა არ არის მხოლოდ სტატიკურ მდგომარეობაში; მას ასევე აქვს დინამიური ზომები. მათ, ვინც ყურადღებით სწავლობდნენ ავტოსკოლაში, იციან, რომ ექვსი ძირითადი მაჩვენებელია:

• სწორი ხაზი, რომელიც აგრძელებს ბორბლებს - მარცხნივ და მარჯვნივ.
• წინა ბამპერის გაფართოების ხაზი.
• უკანა ბამპერი.
• წინა ღერძი.
• უკანა ღერძი.

ეს პარამეტრები სრულიად განსხვავებულია სხვადასხვა ბრენდისთვის და მათ უნდა შეეგუოთ არა მხოლოდ დამწყებთათვის, არამედ საკმაოდ გამოცდილი მძღოლებისთვისაც. მათ კარგად გრძნობთ მხოლოდ გარკვეული დროის გასვლის შემდეგ - ეს არის ამ კონკრეტული მანქანით მგზავრობის გამოცდილება. მხოლოდ მაშინ, როდესაც ის იგრძნობს თავის მანქანას, მძღოლი ინტეგრირდება მანქანების მკვრივ მოძრაობაში ან გააჩერებს ძალიან პატარა და მოუხერხებელ ადგილას. იგივე შეგრძნება საშუალებას გაძლევთ თავიდან აიცილოთ მუწუკები გზაზე ან იმოძრაოთ უხეში რელიეფზე. მანქანის მართვისას დამწყების ამოცნობა საკმაოდ მარტივია, ბევრი მათგანი ცდილობს კისრის გაჭიმვას და მოგზაურობის დროს ბამპერის წინ გზის დანახვას. ასეთ დრაივერებში ხშირად შეგიძლიათ იხილოთ სხვადასხვა მცირე დაზიანება ბამპერზე, წინა და უკანა. ეს ყველაფერი ყველაზე ხშირად წარუმატებელი პარკირების შედეგია. თქვენ შეგიძლიათ სცადოთ ამის თავიდან აცილება, რადგან მცირე რემონტიც კი ხშირად ძალიან მოწესრიგებული თანხა ჯდება.

ზომის გრძნობის განვითარება

კარგი მძღოლისთვის მანქანის შეგრძნება ხდება ავტომატურად, თითქოს ქვეცნობიერად და ნებისმიერი დამწყების მიზანი სწორედ ამ დონის მიღწევაა. კითხვაზე, თუ როგორ უნდა შეეგუოთ დამწყებ ზომას, პასუხი ცალსახაა - არ უნდა იყოთ ზარმაცი და ჩაერთოთ თვითმომზადებით. გამოცდილი მძღოლები და მართვის ინსტრუქტორები საუბრობენ შესაძლო კომპლექსების რამდენიმე ჯგუფზე:

• კომპლექსის გავლა ინდივიდუალურია, შეგიძლიათ დამოუკიდებელი, მომზადება იმპროვიზირებული ან სტაციონარული საშუალებების გამოყენებით.
• ინდივიდუალური მოსამზადებელი სამუშაო მანქანით.
• ვარჯიშის დასრულება ელექტრონული დამხმარე მოწყობილობების გამოყენებით.

ავტომობილის ინდივიდუალური მომზადება

მანქანის კონტროლის ადეკვატურობა დამოკიდებული იქნება იმაზე, თუ რამდენად კომფორტულია ის და რაც მთავარია - მძღოლი სწორად ზის საჭესთან. საჯდომის სწორმა პოზიციამ შეიძლება შეამციროს მძღოლის არასაჭირო მოძრაობა და დააჩქაროს გადაწყვეტილების მიღების პროცესი. ეს მიიღწევა იმის გამო, რომ მძღოლს აქვს ხელებისა და ფეხების სწორი პოზიცია და, გარდა ამისა, საკმარისი ხილვადობა, ზედმეტი მოხვევისა და ყურების გარეშე. ოპტიმალური მორგების მისაღწევად, მძღოლმა უნდა გააკეთოს სპეციალური მორგება. მძღოლის სავარძლისა და საჭის მორგება

• დაჯექი მძღოლის სავარძელზე და დაარეგულირე ის მხოლოდ შენთვის. იდეალურ შემთხვევაში, თქვენ სრულად უნდა მოიჭიროთ კლატჩი და გადაწიოთ სავარძელი წინ ან უკან ისე, რომ კომფორტული იყოს და არ ჰქონდეს დაჭიმვის სურვილი. საზურგე რეგულირდება ისე, რომ ფეხის მუშაობისას მთელი სხეული არ გადაადგილდეს.
• იგივე მოიქეცით საჭითაც - ხელი უნდა მოთავსდეს საჭის რგოლსა და მუხლებს შორის, ხოლო მეორე ხელი ამავდროულად საჭის ზემოთ უნდა იყოს გაშლილი და მაჯით შეეხო მის ზედა წერტილს.

ეს საშუალებას მოგცემთ თავი მაქსიმალურად კომფორტულად იგრძნოთ სიარულის დროს და არ შეგაწუხოთ მყარმა ხელებმა, ფეხებმა ან ზურგმა. თუ მოკლე მოგზაურობის შემდეგ, კვლავ სცადეთ ცვლილებების შეტანა.

დამწყებთათვის საკმაოდ ხშირია სარკეების ღირებულების შეუფასებლობა და პარკინგის ან სხვა მანევრების გაკეთება თითქმის შემთხვევით. ამით ისინი რისკავს საკუთარი ან სხვისი მანქანის დაზიანებას. სარკეების მორგება სულაც არ არის რთული.

• მძღოლმა უკანა ხედის სარკეში უნდა დაინახოს მთელი უკანა ფანჯარა.
• მართვის დროს, უკანა ფარები უნდა იყოს ხილული უკანა ხედვის სარკეებში კარის სახელურისა და გზის დონეზე. თუ პარკინგის პრობლემაა, შეგიძლიათ შეცვალოთ გვერდითი სარკეების პოზიცია პირდაპირ პარკინგის წინ ან დააინსტალიროთ ზედა ელემენტები მკვდარ ზონებზე.

სავარჯიშოები მანქანის განცდის ავტომატიზმამდე მიყვანისთვის

არსებობს საკმაოდ მრავალფეროვანი ტრენინგის ვარიანტები გამოუცდელი მძღოლებისთვის, რაც საშუალებას გაძლევთ სწრაფად იგრძნოთ მანქანის ზომები. გვინდა წარმოგიდგინოთ ყველაზე ეფექტური.

შუქურები

ეს არის უმარტივესი, მაგრამ არანაკლებ სასარგებლო გზა ზომის შესაგრძნობად. ამ მეთოდისთვის ჩვენ გვჭირდება შემდეგი ნივთები, რომლებიც აბსოლუტურად უსაფრთხოა მანქანისთვის:

• ნებისმიერი ნათელი ფერის გირჩები.
• ქვიშით სავსე პლასტმასის ბოთლები. უკეთესი ხილვადობისთვის, შეგიძლიათ ბოთლებში ჩასვათ ნათელი დროშები.
• ჩანთები ან მუყაოს ყუთები ჩაყრილი რაღაც ძალიან რბილი.
• ძველი საბურავები.

შემდეგი ნაბიჯი არის ამ შუქურების დაყენება. ახლა შეგიძლიათ პირდაპირ დაიწყოთ მუშაობა.

1. მძღოლმა მანქანა ისე უნდა გააჩეროს, რომ დამონტაჟებულ შუქურას წინა ბამპერით ჯერ ცენტრალური ნაწილით, შემდეგ კი გვერდებით შეეხოს. მნიშვნელოვანია შეხება და არ დაარტყა ან არ მოხვდე - ეს ხდება დაახლოებით მეათედან მეთხუთმეტე ჯერზე.
2. შემდეგ იგივე სავარჯიშო უნდა დამუშავდეს უკანა ბამპერით. ეს სავარჯიშოები უნდა გაკეთდეს ავტომატურად.
3. პირველი ორი ეტაპის დასრულების შემდეგ, თქვენ უნდა წახვიდეთ უფრო შორს. ჩვენ შუქურებით აღვნიშნავთ ორი მანქანის კონტურებს 9 - 10 მეტრის მანძილით. შემდეგი, ჩვენ ვიწყებთ პარალელური პარკირების მეთოდის შემუშავებას, რომელიც საკმაოდ რთულად ითვლება.
4. ქვიშით ბოთლებში მაღალ ჯოხებს ჩავსვამთ, რომელიც ჭიშკარს მიბაძავს და გადასასვლელის დამუშავებას დაიწყებს. თავდაპირველად, ბოთლებს შორის მანძილი დაახლოებით ტოლი უნდა იყოს თქვენი მანქანის სიგანეზე + 1 მეტრი. შემდეგ ეტაპობრივად ვიწროვებთ მანძილს, ყოველ ჯერზე ვამცირებთ 10 სმ-ით. სავარჯიშო ჩაითვლება დასრულებულად, თუ შეძლებთ ავტომობილის დისტანციას, რომელიც აღემატება მანქანის ზომებს მხოლოდ 10 სმ-ით.

დარტყმა

ამ სავარჯიშოს დასასრულებლად ჩვენ გვჭირდება რამდენიმე ცარიელი პლასტმასის ბოთლი. ისინი ძალიან მგრძნობიარენი არიან დეფორმაციის მიმართ და ამავდროულად გამოსცემენ ძალიან ძლიერ ხმას, რომლის არ მოსმენა პრაქტიკულად შეუძლებელია. ბოთლს ვდებთ გზაზე და ვცდილობთ ჯერ ერთი ბორბალით დავარტყით, მეორეთი კი სტაბილური წარმატების მიღწევის შემდეგ. სავარჯიშო მხოლოდ მარტივი ჩანს, მაგრამ მანქანის ზომების კარგი გაგების გარეშე, ამის გაკეთება თითქმის შეუძლებელია. თანდათანობით, ეს ამოცანა შეიძლება გართულდეს. პირველ რიგში, ჩვენ ვცდილობთ გავაკეთოთ იგივე, მაგრამ უფრო მაღალი სიჩქარით. აქ მნიშვნელოვანია, რომ არ გადააჭარბოთ 60 კმ/სთ-ს, რადგან შეგიძლიათ გადაუდებელ სიტუაციაში მოხვდეთ. ამის გაკეთების ყველაზე რთული გზა იქნება ობიექტზე საბურავის დარტყმა ბრუნვის მანევრის შესრულებისას. დიდი გამოცდილების მქონე ყველა მძღოლსაც კი არ შეუძლია გაუმკლავდეს ასეთ ამოცანას პირველივე ცდაზე.

ტეგები

საკმაოდ გავრცელებული გზა, რომ ვისწავლოთ მანქანის ზომების შეგრძნება, არის ეტიკეტირების მეთოდი. ყველაზე ხშირად მას ქალები იყენებენ. ეს შეიძლება გაკეთდეს რამდენიმე გზით, მაგრამ უმარტივესი, ჩვენი აზრით, შემდეგი ვარიანტი იქნება. ჩვენ გვჭირდება დიდი მმართველი. ჩვენ მას ვსვამთ კაპოტზე წინა ბორბლის ცენტრის დონეზე. მეორე ბოლო უნდა ეყრდნობოდეს საქარე მინას; ნიშანი უნდა განთავსდეს კვეთაზე. ეს შეიძლება გაკეთდეს მარკერით, პატარა ფერის სტიკერით ან ლენტით. შემდეგ იგივე უნდა გააკეთოთ მეორე წინა ბორბალთან. ეს ტეგები დაგეხმარებათ მართოთ პირველად და უკეთ გაუმკლავდეთ სხვა ვარჯიშებს.

მანქანის ნაწილები ასევე შეიძლება გახდეს ღირსშესანიშნაობა მძღოლისთვის, მაგალითად, ბევრი დამწყები მძღოლისთვის, თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ დეფლექტორები კაპოტზე, ისინი ძალიან კარგად აღნიშნავენ კაპოტის წინა კიდეს. მწარმოებლის მიერ დაყენებული ფარების ზემოთ ამობურცულობა შეიძლება დიდი დახმარება იყოს. მანქანის უკანა მხარეს ნიშნების დაყენების სიტუაცია გარკვეულწილად უფრო რთულია. კროსოვერის ან ჰეჩბეკის მძღოლები ხშირად ხელმძღვანელობენ უკანა გამწმენდით. სედანის დრაივერებს შეუძლიათ სცადონ ანტენის დაყენება ძალიან კიდეზე, რაც, თუმცა, ყოველთვის არ არის მოსახერხებელი.

დღეს ბევრი მანქანა აღჭურვილია, თუნდაც საბაზისო ვერსიით, სხვადასხვა სისტემით, რომლებიც მიმართულია მძღოლის დასახმარებლად, მაგრამ თქვენ ასევე გჭირდებათ მათ შეგუება. ასეთი სისტემები შეიძლება დამოუკიდებლად დამონტაჟდეს. უმარტივესი ვარიანტი მოიცავს სენსორებს, რომლებიც აფრთხილებენ დაბრკოლების მიახლოებას ხმის ან ფერის მითითებით. ძვირადღირებულ ვერსიებში შეგიძლიათ იპოვოთ უკანა ხედვის კამერები ბადეებით, რათა დადგინდეს მანძილი დაბრკოლებამდე. ყველა ასეთი მოწყობილობის არსებობა არ ნიშნავს იმას, რომ თქვენ არ გჭირდებათ ისწავლოთ მანქანის ზომების შეგრძნება. ეს გრძნობა იძლევა თავდაჯერებულობის და მოგზაურობის სიამოვნების განცდას. დაუთმეთ დრო და გააკეთეთ სავარჯიშოები მთელი თქვენი ელექტრონიკის გამოყენებით.

თუ ახლახან აიღეთ ლიცენზია ან იყიდეთ ახალი მანქანა, ნუ უგულებელყოფთ დამატებით ტრენინგს და დაელოდეთ პირველ ინციდენტს. რაც შეიძლება მეტი ყურადღება მიაქციეთ თქვენს საქმიანობას და მალე თქვენ და თქვენი მანქანა ერთნი გახდებით.

საუკეთესო ფასები და პირობები ახალი მანქანების შესაძენად

თანამედროვე ადამიანის ცხოვრების სწრაფად მზარდმა ტემპმა ბუნებრივია განაპირობა ის, რომ თანამედროვე გზებზე მანქანების რაოდენობა ყოველდღიურად იზრდება. მათთან ყოველდღე მხოლოდ ახლადშექმნილი მძღოლები მიდიან. საკუთარი მანქანა არის შეუცვლელი ასისტენტი, უაღრესად კომფორტული და მანევრირებადი სატრანსპორტო საშუალება, რომელიც მრავალი პრობლემის გადაჭრის საშუალებას გაძლევთ.

ქალაქში გადაადგილება ხშირად ხდება ვიწრო ქუჩების გასწვრივ ან მანქანების მკვრივ მოძრაობაში. შეზღუდულ სივრცეში მოძრაობის მაღალი სიმკვრივე ბუნებრივად აიძულებს მძღოლებს ორგანულად იგრძნონ მანქანების ზომები, რათა აღმოიფხვრას ავარიის შესაძლებლობა. ეს განსაკუთრებით აუცილებელია გამოუცდელი მძღოლისთვის, რომელსაც უჭირს სწრაფი ნავიგაცია საგზაო სიტუაციაში.

რა ზომები აქვს მანქანას?

ნებისმიერ ობიექტს აქვს ზომები, მათ შორის თავად პიროვნებაც. ჩვეულებრივ, მათ ვუწოდოთ მაქსიმალური ზომები, რომლებიც სიტყვასიტყვით ზღუდავს მას სივრცეში - სიმაღლე, სიგანე, სიღრმე. ვინაიდან მანქანა არ არის სტატიკური ობიექტი, ეს სამი განზომილება საკმარისი არ არის მანქანის პოზიციისა და მოძრაობის სწორი შეფასებისთვის, ანუ სრულად არ განსაზღვრავს მანქანის საერთო ზომებს.

ავტოსკოლაში ტრენინგის დროს ისინი საუბრობენ ექვს მთავარ ინდიკატორზე, რომლებიც განსაზღვრავენ მანქანის სტატიკური და დინამიური პოზიციას:

• ბორბლების გაგრძელების ხაზი (A - მარცხნივ, B - მარჯვნივ);
• ავტომობილის წინა ბამპერის გაგრძელება (ხაზი B);
• წინა ღერძის გაგრძელება (ბორბლების ხაზი D);
• უკანა ღერძის გაფართოება (ბორბლის ხაზი E);
• მანქანის უკანა ბამპერის გაგრძელება (ხაზი D).

ყველას, ვისაც სურს იგრძნოს დარწმუნებული გზის არსებულ პირობებში, იქნება ეს ურბანული შესახვევი თუ საგარეუბნო გზატკეცილი, უნდა ისწავლოს მანქანის ყველა ამ განზომილების შეგრძნება.

დამწყებთათვის რეფლექსების განვითარების მეთოდები

მანქანის ზომის განცდა კრიტიკულად აუცილებელია, რათა გადატვირთულ ტრაფიკში მოძრაობამ ან ძველი ეზოს შეზღუდულ სივრცეში პარკირებამ არ გამოიწვიოს დაბნეულობა, უკონტროლო აღელვება და არაადეკვატური გადაწყვეტილებები. ბევრი თვალსაზრისით, მანქანის შეგრძნება სივრცეში მოდის ინტუიციურ, ქვეცნობიერ დონეზე, როგორც განპირობებული რეფლექსი რეგულარული მართვის დროს. მაგრამ ახალ მანქანაში ჩაჯდომა, ნანატრი მართვის მოწმობის მიღების შემდეგ, გუშინდელი თავდაჯერებული კონტროლი მარჯვნივ მჯდომარე ინსტრუქტორთან როგორღაც იშლება გზის სასტიკ რეალობაში, რომლითაც მარტო რჩები. თავისთავად, ჩნდება ქვეცნობიერი კითხვა: "როგორ ვიგრძნო მანქანის ზომები, თუ მე ვარ დამწყები?".

გუშინდელი ძირითადი სავარჯიშოები, რომლებიც ავტოსკოლაში და საგზაო პოლიციის გამოცდაზე ივარჯიშეთ, დავიწყებულია ან შიშისგან ან თავდაჯერებულობისგან. ეს ნიშნავს, რომ ახლად მოჭრილი მძღოლი უბრალოდ ვალდებულია ყურადღება მიაქციოს თვითმმართველობის ვარჯიშს, რათა სწრაფად, როგორც ამბობენ, ისწავლოს თავისი რკინის ცხენის გაგება.

დღეს ინტერნეტში შეგიძლიათ იპოვოთ უზარმაზარი ინფორმაცია ამ საკითხზე, მაგრამ თუ ეს ყველაფერი გაანალიზებულია და სისტემატიზებულია, აღმოჩნდება, რომ შემდეგი კრიტერიუმები გავლენას ახდენს სამგზავრო მანქანის ზომების სწრაფ და სწორ შეფასებაზე:

• მანქანის სწორი ინდივიდუალური მომზადება;
• განზომილებების თვითშეფასების პრაქტიკული სავარჯიშოების ნაკრები ხელმისაწვდომი ხელსაწყოების გამოყენებით;
• პრაქტიკული სავარჯიშოების ნაკრები დამხმარე ელექტრონული სისტემების გამოყენებით;
• დიდაქტიკური მასალების გაცნობა და ვიდეოს ყურება, თუ როგორ ვისწავლოთ მანქანის ზომების შეგრძნება.

აპარატის სწორი ინდივიდუალური მომზადება

ყოველი დამწყები მძღოლი თავისი „კარიერის“ დასაწყისში განიცდის კრუნჩხვით აღგზნებას და მანევრების (განსაკუთრებით პარკირებისას) მანქანიდან ფაქტიურად გადმოსვლის სურვილს, ბამპერის უკან წინ გაიხედოს. ამისგან თავის დაღწევა არ არის, რადგან მღელვარება მხოლოდ გამოცდილებით გადის, მაგრამ არ ღირს მისი დაგროვების პროცესის გაგზავნა თავისუფალ ცურვაში ან გრძელ ყუთში. ქალაქში გადატვირთულ ტრაფიკში მართვისას ან სუპერმარკეტთან პარკირებისას, სადაც მხოლოდ რამდენიმე წამი ან მათი ნაწილი რჩება გადაწყვეტილების მისაღებად, კრუნჩხვითი გადახტომა სკამიდან და გაზომვის მიღმა ყურების სურვილი იწვევს დაკარგვას. სიტუაციის კონტროლი და შესაძლო ავარია.

მართვის მოხერხებულობა დამოკიდებულია სწორ, ერგონომიკის თვალსაზრისით, მანქანაში დაჯდომაზე, მცირდება სხეულის არასაჭირო მოძრაობების რაოდენობა, იზრდება გადაწყვეტილების მიღების სიჩქარე და ადეკვატურობა. ამ შემთხვევაში, მძღოლს შეეძლება შეაფასოს სიტუაცია სავარძელზე მშვიდად ჯდომისას, ხელების, ფეხების, თავის მოძრაობით ან უბრალოდ ერთი შეხედვით. ეს არის პირველი, რაც დამწყებმა უნდა გააკეთოს მანამ, სანამ ისწავლის როგორ იგრძნოს მანქანის ზომები.

მანქანის სწორი მორგება უნდა შედგებოდეს შემდეგი პუნქტებისგან:

• მძღოლის სავარძლისა და საჭის რეგულირება. ეს ხდება ერგონომიკისა და მართვის უსაფრთხოების გათვალისწინებით. სწორად ჯდომის შემთხვევაში არ გაგიჩნდებათ მოძრაობის ან სწრაფად დაღლილობის სურვილი;
• უკანა ხედვის სარკეების რეგულირება. ეს მანიპულირება აუცილებელია მძღოლის უკან მანქანის გვერდითი და უკანა ზომების სწორად შესაფასებლად. განსაკუთრებით სასარგებლოა უკუსვლისას.

შევეცადოთ მოკლედ გამოვყოთ ამ ქმედებების ძირითადი პრინციპები.

ამრიგად, სავარძლისა და საჭის სწორი მორგება შედგება შემდეგი თანმიმდევრული ოპერაციებისგან:

უკანა ხედვის სარკეების რეგულირება მოიცავს ინტერიერისა და გვერდითი კომპონენტების რეგულირებას, რათა ავტომობილს უკანა და გვერდითი ელფერი ჰქონდეს. უკანა ფანჯარა თანაბრად უნდა იყოს გამოსახული შიდა სარკეში, როდესაც ის სწორად არის განლაგებული. გვერდითი სარკეები ისეა მორგებული, რომ გზა და უკანა ფარები ხილული იყოს კარის სახელურთან ერთად. უნდა აღინიშნოს, რომ პარკირებისას ეს ვარიანტი პრობლემური იქნება, რადგან მანქანის ქვედა საკონტაქტო ზონა არ ჩანს. ამ პრობლემის მოგვარება შესაძლებელია პარკირების წინ სარკეების დამონტაჟებით ან ბრმა წერტილებისთვის ზედა სფერული ელემენტების დაყენებით.

როგორ ვისწავლოთ მანქანის ზომების შეგრძნება ხელმისაწვდომი ხელსაწყოების გამოყენებით?

მომზადების დასაწყებად, თქვენ უნდა იპოვოთ ბრტყელი, დიდი ტერიტორია, სადაც არ შეგერევით გზის სხვა მომხმარებლებსა და ფეხით მოსიარულეებთან. იმისათვის, რომ სწრაფად იგრძნოთ სატრანსპორტო საშუალების კონტურები, აუცილებელია სიტყვასიტყვით დახაზოთ განზომილების ხაზები, რომლებიც ზემოთ იყო ნახსენები. ეს შეიძლება გაკეთდეს საღებავის სპრეით, სანამ მანქანა სტაციონარულია. ეს დაახლოებით ასე გამოიყურება:

ამის შემდეგ, თქვენ უნდა დაჯდეთ საჭესთან და, სამგზავრო განყოფილებიდან, შეადაროთ მხედველობის მიმართულება და ხაზების პოზიცია მანქანის სხეულთან შედარებით.

ირგვლივ მიმოხილვის შემდეგ, როგორც უნდა, შეგიძლიათ გააგრძელოთ პრაქტიკული ნაწილი, შეასრულოთ სავარჯიშოების სერია თავის მხრივ, სანამ იგრძნობთ მანქანის ზომებს:

სავარჯიშოები ელექტრონული სისტემების გამოყენებით

თანამედროვე მანქანების უმეტესობას აქვს სხვადასხვა სისტემების დაყენების შესაძლებლობა, როგორიცაა „პარკინგის სენსორები“, რომლებიც სიგნალს აძლევენ მანძილს ავტომობილის ზომიდან დაბრკოლებამდე. უმარტივესი სისტემები შედგება წინა და უკანა ბამპერებში დამონტაჟებული სენსორების ნაკრებისა და სასიგნალო განყოფილებისგან. დაბრკოლებამდე მანძილის მიხედვით, არის დამახასიათებელი ხმის და ფერის მითითება.

უფრო მოწინავე და ძვირადღირებული სისტემები იძლევა უკანა ხედვის კამერების დაყენების საშუალებას, რომლებზეც გამოყენებულია მანძილების განზომილებიანი ბადე.

ეს მოწყობილობები საგრძნობლად ამარტივებს ცხოვრებას არა მხოლოდ ახლად წარმოებული მძღოლებისთვის, გარკვეულწილად ათავისუფლებს მათ მანქანის ზომების შეგრძნების აუცილებლობისგან. მათი გამოყენება ასევე მოითხოვს პრაქტიკულ სავარჯიშოებს, რომლებიც შეიძლება განხორციელდეს უკვე გამოცდილი სქემის მიხედვით იმპროვიზირებული საშუალებებით. ტრენინგი განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია მძღოლებისთვის, რომლებმაც ახლახან დაამთავრეს ავტოსკოლა და არ უნდა იყოს უგულებელყოფილი.

ყოველი ახალი მძღოლი სვამს საკუთარ თავს კითხვას "როგორ ვიგრძნო მანქანის ზომები, თუ მე ვარ დამწყები?" ეს ბუნებრივია, რადგან თქვენ უნდა იმოქმედოთ ისეთ სიტუაციაში, რომელიც რადიკალურად განსხვავდება ჩვეულებრივისგან. ამ კითხვაზე პასუხი არ შეიძლება იყოს ცალსახა, რადგან საბოლოო ჯამში შედეგი უზრუნველყოფილია მუდმივი ვარჯიშით და რეგულარული ვარჯიშის კომბინაციით.

ვიდეო, რომელიც დამწყებთათვის დაეხმარება უკეთ გაიგონ მანქანის ზომები:

თანამედროვე ქალაქებში მანქანების გადატვირთვა ზრდის მოთხოვნებს მძღოლებზე. გარდა იმისა, რომ ისინი უკიდურესად კონცენტრირებულნი უნდა იყვნენ უშუალოდ ქალაქის მკვრივ ტრაფიკში მოძრაობისას, მათ ასევე უნდა იგრძნონ თავიანთი მანქანის ზომები რაც შეიძლება ზუსტად, რათა მანევრირება გაუწიონ მანქანებით გადაჭედილ ქუჩებსა და ეზოებს, ასევე შეძლონ. მანქანების გასაჩერებლად ვიწრო ადგილებში გაჩერება.

ეს პრობლემა განსაკუთრებით მწვავეა ავტოსკოლების ბოლო სტუდენტებისთვის, რომლებმაც მიიღეს სანუკვარი ლიცენზია, მიჩვეულები არიან სასწავლო მანქანის მართვას, მაგრამ გრძნობენ ნამდვილ შიშს იმ მანქანის მიმართ, რომელზედაც მათ მოუწევთ დამოუკიდებლად ტარება ინსტრუქტორის გარეშე. ყველაზე პატარა მანქანაც კი ამ შემთხვევაში თითქოს ნამდვილი ლიმუზინია თავისი ზომებით, საჭესთან მხოლოდ ჯდომა უნდა.

მაგრამ, ეს ყველაფერი ადვილად გადალახულია ნებისმიერი ადამიანისთვის, ვინც თავის მიზნად დაისახა ისწავლოს როგორ წარმატებულად მართოს მანქანა ნებისმიერ პირობებში. საბოლოოდ, მილიონობით სხვა მძღოლმა შეძლო ამის გაკეთება!

იმისათვის, რომ თავიდან აიცილოთ შიში და ოფლი ყოველ ჯერზე პარკირებისას ან შეზღუდული მანევრების დროს, აქ მოცემულია რამდენიმე სასარგებლო რჩევა იმის შესახებ, თუ როგორ იგრძნოთ თქვენი მანქანის ზომა.

მართვის ინსტრუქტორები იყენებენ სპეციალურად შექმნილ სავარჯიშოებს, რათა მოსწავლეებს გაუადვილონ მანქანის ზომების შეგრძნება. მათი გახსენება შეგიძლიათ, თუ ავტოსკოლაში ვარჯიშიდან ცოტა დრო გავიდა. მხოლოდ ახლა თქვენ უნდა გაიმეოროთ ისინი საკუთარ თავზე მანქანაზე, რომელსაც უახლოეს მომავალში მართავთ.

სავარჯიშოები აპარატის ზომასთან ადაპტაციისთვის

1. წინა და უკანა კლირენსის შეგრძნება.თანამედროვე მანქანების კორპუსის ფორმა ისეთია, რომ უმეტეს შემთხვევაში მძღოლი ვერ ხედავს არც კაპოტის კიდეს და არც საბარგულის სახურავის უკანა მხარეს. თუმცა, თქვენ უნდა იგრძნოთ სად იწყება წინა ბამპერი და სად მთავრდება უკანა ბამპერი. ამაში დაგეხმარებათ სავარჯიშოები მარკერით. მის გასაკეთებლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ პლასტმასის ბოთლი ნაწილობრივ სავსე ქვიშით, რომელშიც შეგიძლიათ ჩადოთ პატარა ტოტი ხისგან. მარკერი ნათლად უნდა იყოს თქვენთვის თვალსაჩინო მანქანის ინტერიერიდან, როგორც წინადან საქარე მინის გავლით, ასევე უკნიდან უკანა მხარეს. სავარჯიშო იმაში მდგომარეობს, რომ თქვენ უნდა ივარჯიშოთ და განივითაროთ ზომის შეგრძნება მარკერთან რაც შეიძლება ახლოს წინ და უკან მოძრაობით, მასზე შეხების გარეშე.
   
2. ვიწრო ადგილას მართვის იმიტაცია.ასევე ძალიან სასარგებლოა თქვენი შიშის დაძლევა და ერთი შეხედვით ვიწრო ადგილების გატარების სწავლა. ამისათვის თქვენ უკვე გჭირდებათ ორი მარკერი, რომელიც დაყენებულია თქვენი მანქანის სიგანეზე ოდნავ აღემატება მანძილზე. სავარჯიშო ზონის მოწყობის შემდეგ დაიწყეთ ვარჯიში. ვიწრო ადგილას წინ გადაადგილებისას გაითვალისწინეთ, რომ მძღოლი თავს ყველაზე კარგად გრძნობს მანქანის იმ მხარეს, რომელიც უფრო ახლოს არის მასთან. სცადეთ ნავიგაცია მის გასწვრივ მართვის დროს. უკუსვლით მართვისას გამოიყენეთ გვერდითი სარკეები, რომლებშიც ნათლად უნდა დაინახოთ ღია მარკერები.
   
3. პარალელური პარკირების ტრენინგი.პარალელური პარკინგი ძალიან ხშირად გამოიყენება. იგი ვარაუდობს, რომ თქვენი მანქანა უნდა გადავიდეს ღია სივრცეში ბორდიურთან გაჩერებულ ორ მანქანას შორის. მის პრაქტიკაში კვლავ დაგჭირდებათ ორი მარკერი, რომელთაგან ერთი სიმულაციას გაუწევს წინა მანქანის უკანა ბამპერს, მეორე კი უკანა მანქანის წინა ბამპერს. საზღვარი შეგიძლიათ მონიშნოთ ცარცის ხაზით ან პატარა დაფით. ივარჯიშეთ პარკინგი წინ და უკან სვლით. თქვენ უნდა იგრძნოთ, რამდენად უკეთესად ემსახურება მანქანა უკუსაზე გაჩერებას, რაც საშუალებას მოგცემთ გააჩეროთ ჯიბეებში თქვენს მანქანაზე ოდნავ გრძელი მანქანებს შორის. იმისათვის, რომ უკეთ დაინახოთ მონიშნული „ბორდიური“ და მაქსიმალურად ახლოს გაჩერდეთ, ჩამოწიეთ გვერდითი სარკე ქვემოთ. ზოგიერთი თანამედროვე მანქანა ავტომატურად იხრება მარჯვენა გვერდითა სარკეს ქვევით, როდესაც გადაცემათა კოლოფი ჩართულია.
   
4. გაკვეთილები ინსტრუქტორთან ერთად.იპოვეთ გამოცდილი ინსტრუქტორი თქვენს ქალაქში და ჩაატარეთ რამდენიმე პრაქტიკული გაკვეთილი მანქანით მანევრირების შესახებ. კარგი ინსტრუქტორი გაჩვენებთ არასაბაზისო შეცდომებს და მოგცემთ ღირებულ რჩევებს, რომლითაც ზომის შეგრძნება გაცილებით სწრაფად გამოვა.
   
5. სწორი მორგება.მძღოლის პოზიცია მნიშვნელოვან როლს ასრულებს მართვის დროს. შეეცადეთ მოარგოთ სკამი ისე, რომ თავი მაქსიმალურად კომფორტულად იგრძნოთ. ამისთვის ვიყენებ ყველა შესაძლო კორექტირებას: მანძილი საჭიდან, საზურგის დახრილობა, სავარძლის სიმაღლე. საზურგის დახრილობის კუთხე უნდა იყოს დაახლოებით 30 გრადუსი, რაც იძლევა სხეულის წონის ოპტიმალურ განაწილებას სკამზე. არ დააყენოთ დახრილობის კუთხე ძალიან მაღლა, მწოლიარე მდგომარეობაში ან ძალიან მცირე, როდესაც თქვენ იჯდებით თითქმის ვერტიკალურად. თუ საჭის სვეტი ასევე რეგულირდება თქვენს მანქანაში, მაშინ შეცვალეთ მძღოლის მთავარი ხელსაწყოს დახრილობის და დახრის კუთხე თქვენი გრძნობების მიხედვით.
   

ყველაზე თანამედროვე მანქანები აღჭურვილია პარკირების დამხმარე სისტემებით, რომლებიც მძღოლს აქტიურ დახმარებას უწევენ უკანა მანევრირებისას. მათი გამოყენებისას მძღოლი მხოლოდ აჭერს პედლებს და ცვლის სიჩქარეს. საჭე თავისთავად ტრიალებს, უფრო სწორად ის ბრუნავს ელექტრო გამაძლიერებლის მიერ მოცემული პროგრამის შესაბამისად.

მაგრამ რაც არ უნდა დახვეწილი ელექტრონული ასისტენტები იყოს თქვენი მანქანა აღჭურვილი, მთავარი მძღოლი რჩება საჭესთან. მხოლოდ ის იღებს ყველა გადაწყვეტილებას და ეკისრება სრულ პასუხისმგებლობას თავის ქმედებებზე. ამიტომ, აუცილებლად უნდა ისწავლოთ თქვენი მანქანის ზომების შეგრძნება.

მანქანის ფიზიკური პარამეტრები: სიმაღლე, სიგრძე და სიგანე და არის ზომები. ძალიან მნიშვნელოვანია ვისწავლოთ მანქანის ზომების შეგრძნება, ნებისმიერ მძღოლს აწყდება სიტუაცია, როდესაც მას სჭირდება სარეზერვო ასვლა ან გაჩერება მჭიდრო ადგილას, გადატვირთული ტრაფიკის გათვალისწინებით, ასევე არ მიამაგროს ახლომდებარე მანქანა შეერთებისას. სხვა შესახვევში. ასეთი სიტუაციები ბევრია.

თქვენ ვერ ისწავლით მანქანის ზომების დაუყოვნებლივ შეგრძნებას მართვის დროს; ეს უნარი უმჯობესდება მართვის საათების გაზრდით. ამ სტატიაში ჩვენ აღვწერთ იმ პუნქტებს, რომლებსაც განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს ავტომობილის მართვისა და პარკირებისას.

როგორ ვიგრძნოთ მანქანის ზომები და არ შეგეშინდეთ ქალაქში სიარულის

მანქანის ზომებზე კონტროლი უნდა განხორციელდეს გონივრულ ფარგლებში, ე.ი. შეხედეთ გვერდითა სარკეებსა და უკანა ხედვის სარკეებს, ასე რომ თქვენ აკონტროლებთ გვერდითა და უკანა ზომებს. წინა ზომების წინა კონტროლისთვის, კაპოტი უნდა იყოს ხილული. საქარე მინისკენ დახრილობა და ბამპერის დათვალიერების მცდელობა უაზროა, რადგან საგზაო მოძრაობის წესებში არის ცნება "დისტანცია" წინ მანქანის წინ ან დაბრკოლება.

როგორ ვიგრძნოთ მანქანის ზომები უკან პარკირებისას

როგორ ვიგრძნოთ მანქანის ზომები ავტოფარეხში შესვლისას

უკანა ხედვის სარკეები აკონტროლებენ მანძილს კედელს ან სხვა საგანს შორის მანქანის უკანა კიდემდე. აუცილებელია მათი სწორად კონფიგურაცია. იდეალურ შემთხვევაში, სარკეებში უნდა ნახოთ უკანა ბორბლები, რათა ნავიგაცია შეძლოთ.

ერთი ზოლიდან მეორეზე გადასვლისას აუცილებლად ჩაიხედეთ გვერდითა სარკეებში. გვერდითა სარკეში ჩაიხედე, თუ მეზობელი მანქანა მთლიანად ჯდება, მაშინ შეგიძლია ხელახლა ააშენო, მაგრამ თუ მანქანის ნაწილი მაინც არ შეიმჩნევა, მაშინ დამაგრებისას შეგიძლიათ შეეხოთ მას.

როგორ ვიგრძნოთ მანქანის ზომა მარტივი ვარჯიშებით

რვა. სავარჯიშოს დასასრულებლად, თქვენ უნდა დახატოთ ფიგურა რვა მანქანით. თავიდანვე, თქვენ უნდა აღწეროთ ოვალი, თუ თქვენ მიიღებთ ნორმალურ ოვალს, შემდეგ დახაზეთ რვა ფიგურის ტრაექტორია. განსაზღვრეთ ფიგურა 8-ის ზომა საჭის მგრძნობელობის მიხედვით. გაართულეთ სავარჯიშო, იმოძრავეთ რვა ფიგურის ტრაექტორიის გასწვრივ საპირისპიროდ. მაგრამ ფრთხილად იყავით, უკუსვლით მოძრაობისას მანქანა უფრო მკვეთრად ბრუნავს, კონტროლის მგრძნობელობა იზრდება.

ხაზი. ამ სავარჯიშოში თქვენ უნდა ისწავლოთ ტარება რაც შეიძლება ახლოს ხაზთან, რათა არ გადაუაროთ მას. ის უნდა შესრულდეს წინ, უკან და გვერდით. დასაწყისისთვის, საიტზე მოათავსეთ ყუთი ან სხვა ნივთი, ისწავლეთ ტარება ახლოს და არ შეეხოთ მას. გაართულეთ სავარჯიშო, ობიექტის მაგივრად ასფალტზე დახაზეთ ხაზი.

რეგულარულად გააკეთეთ ეს სავარჯიშოები და სწრაფად ისწავლით აპარატის ზომის შეგრძნებას.