როგორ განვსაზღვროთ ინდუქციური ძრავის სიმძლავრე და სიჩქარე სტატორის გრაგნილით. ძრავის ბრუნვის განსაზღვრა გრაგნილი კოჭებით ძრავის ბრუნვის გაზომვა

თქვენი ხელიდან ელექტროძრავის ყიდვისას, თქვენ არ შეგიძლიათ დაეყრდნოთ მას ტექნიკური დოკუმენტაციის ხელმისაწვდომობას. შემდეგ ჩნდება კითხვა, თუ როგორ უნდა გაირკვეს შეძენილი მოწყობილობის რევოლუციების რაოდენობა. შეგიძლიათ ენდოთ გამყიდველის სიტყვებს, მაგრამ პატიოსნება ყოველთვის არ არის მათი დამახასიათებელი ნიშანი.

მაშინ არის პრობლემა რევოლუციების რაოდენობის განსაზღვრასთან დაკავშირებით. თქვენ შეგიძლიათ გადაჭრათ იგი, იცოდეთ საავტომობილო მოწყობილობის ზოგიერთი დახვეწილობა. ეს შემდგომში იქნება განხილული.

განსაზღვრეთ სიჩქარე

ელექტროძრავის სიჩქარის გაზომვის რამდენიმე გზა არსებობს. ყველაზე საიმედოა ტახომეტრის გამოყენება - მოწყობილობა, რომელიც შექმნილია სპეციალურად ამ მიზნით. თუმცა, ყველა ადამიანს არ აქვს ასეთი მოწყობილობა, მით უმეტეს, თუ ის პროფესიონალურად არ ეხება ელექტროძრავებს. აქედან გამომდინარე, არსებობს რამდენიმე სხვა ვარიანტი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გაუმკლავდეთ დავალებას "თვალით".

პირველი გულისხმობს ძრავის ერთ-ერთი საფარის ამოღებას, რათა აღმოაჩინოს გრაგნილი კოჭა. ამ უკანასკნელთაგან შეიძლება რამდენიმე იყოს. არჩეულია ის, რომელიც უფრო ხელმისაწვდომია და მდებარეობს ხილვადობის ზონაში. მთავარია, რომ არ მოხდეს მოწყობილობის მთლიანობის დარღვევა ექსპლუატაციის დროს.

როდესაც ხვეული ჩანს, აუცილებელია მისი გულდასმით გამოკვლევა და სცადოთ ზომის შედარება სტატორის რგოლთან. ეს უკანასკნელი არის ელექტროძრავის ფიქსირებული ელემენტი და როტორი, რომელიც მასშია, ბრუნავს.

როდესაც რგოლი ნახევრად იკეტება ხვეულით, ბრუნთა რიცხვი წუთში აღწევს 3000-ს. თუ რგოლის მესამე ნაწილი დახურულია, ბრუნთა რიცხვი არის დაახლოებით 1500. მეოთხედში ბრუნთა რაოდენობა არის 1000.

მეორე მეთოდი დაკავშირებულია სტატორის შიგნით გრაგნილებთან. დათვლილია ღარების რაოდენობა, რომელსაც ხვეულის ერთი მონაკვეთი უჭირავს. ღარები განლაგებულია ბირთვზე, მათი რიცხვი მიუთითებს ბოძების წყვილების რაოდენობაზე. 3000 rpm იქნება ორი წყვილი ბოძების თანდასწრებით, ოთხი - 1500 rpm, ექვსი - 1000.

პასუხი კითხვაზე, თუ რაზეა დამოკიდებული ელექტროძრავის ბრუნვის რაოდენობა, არის განცხადება: ბოძების წყვილების რაოდენობაზე და ეს უკუპროპორციულია.

ნებისმიერი ქარხნის ძრავის სხეულზე არის ლითონის ეტიკეტი, რომელზეც მითითებულია ყველა მახასიათებელი. პრაქტიკაში, ასეთი ტეგი შეიძლება აკლია ან წაშლილია, რაც ართულებს რევოლუციების რაოდენობის განსაზღვრის ამოცანას.

სიჩქარის რეგულირება

მრავალფეროვან ელექტრო ხელსაწყოებთან და მოწყობილობებთან მუშაობა ყოველდღიურ ცხოვრებაში ან სამსახურში, რა თქმა უნდა, ბადებს კითხვას, თუ როგორ უნდა დაარეგულირო ელექტროძრავის სიჩქარე. მაგალითად, საჭირო ხდება ნაწილების მოძრაობის სიჩქარის შეცვლა ჩარხში ან კონვეიერის გასწვრივ, ტუმბოს მუშაობის რეგულირება, ვენტილაციის სისტემებში ჰაერის მოხმარების შემცირება ან გაზრდა.

ამ პროცედურების ჩატარება ძაბვის შემცირებით პრაქტიკულად უაზროა, რევოლუციები მკვეთრად დაეცემა, მნიშვნელოვნად შემცირდება მოწყობილობის სიმძლავრე. ამიტომ სპეციალური მოწყობილობები გამოიყენება ძრავის სიჩქარის დასარეგულირებლად. განვიხილოთ ისინი უფრო დეტალურად.

სიხშირის გადამყვანები მოქმედებენ როგორც საიმედო მოწყობილობები, რომლებსაც შეუძლიათ მკვეთრად შეცვალონ მიმდინარე სიხშირე და ტალღის ფორმა. ისინი ეფუძნება მაღალი სიმძლავრის ნახევარგამტარულ ტრიოდებს (ტრანზისტორებს) და პულსის მოდულატორს.

მიკროკონტროლერი აკონტროლებს კონვერტორის მთელ მუშაობას. ამ მიდგომის წყალობით, შესაძლებელი ხდება ძრავის სიჩქარის გლუვი ზრდის მიღწევა, რაც ძალზე მნიშვნელოვანია დიდი დატვირთვის მექანიზმებში. ნელი აჩქარება ამცირებს დატვირთვას, რაც დადებითად მოქმედებს სამრეწველო და საყოფაცხოვრებო აღჭურვილობის მომსახურების ხანგრძლივობაზე.

ყველა გადამყვანი აღჭურვილია დაცვით, რომელსაც აქვს რამდენიმე გრადუსი. ზოგიერთი მოდელი მუშაობს 220 ვ ერთფაზიანი ძაბვის გამო. ჩნდება კითხვა, შესაძლებელია თუ არა სამფაზიანი ძრავის ბრუნვა ერთი ფაზის წყალობით? პასუხი დადებითი იქნება, თუ ერთი პირობა დაკმაყოფილდება.

როდესაც გრაგნილზე გამოიყენება ერთფაზიანი ძაბვა, საჭიროა როტორის "დაძაბვა", რადგან ის თავად არ დაძვრება. ამისათვის საჭიროა საწყისი კონდენსატორი. მას შემდეგ, რაც ძრავა იწყებს ბრუნვას, დარჩენილი გრაგნილები უზრუნველყოფენ დაკარგული ძაბვას.

ასეთი სქემის მნიშვნელოვანი მინუსი არის ძლიერი ფაზის დისბალანსი. თუმცა, ის ადვილად ანაზღაურდება წრეში ავტოტრანსფორმატორის ჩართვით. ზოგადად, ეს საკმაოდ რთული სქემაა. სიხშირის გადამყვანის უპირატესობა არის ასინქრონული ძრავების დაკავშირების შესაძლებლობა რთული სქემების გამოყენების გარეშე.

რას იძლევა კონვერტორი?

ელექტროძრავის სიჩქარის კონტროლერის გამოყენების აუცილებლობა ასინქრონული მოდელების შემთხვევაში შემდეგია:

მიღწეულია ელექტროენერგიის მნიშვნელოვანი დანაზოგი. ვინაიდან ყველა მოწყობილობა არ მოითხოვს ძრავის ლილვის მაღალ ბრუნვის სიჩქარეს, აზრი აქვს მისი მეოთხედით შემცირებას.

უზრუნველყოფილია ყველა მექანიზმის საიმედო დაცვა. სიხშირის გადამყვანი საშუალებას გაძლევთ აკონტროლოთ არა მხოლოდ ტემპერატურა, არამედ წნევა და სისტემის სხვა პარამეტრები. ეს ფაქტი განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, თუ ტუმბო ამოძრავებს ძრავას.

ავზში დამონტაჟებულია წნევის სენსორი, რომელიც აგზავნის სიგნალს სათანადო დონის მიღწევისას, რის გამოც ძრავა ჩერდება.

შესრულებულია გლუვი დაწყება. რეგულატორის წყალობით, არ არის საჭირო დამატებითი ელექტრონული მოწყობილობების გამოყენება. სიხშირის გადამყვანი მარტივია დარეგულირება და სასურველი ეფექტის მიღება.

ტექნიკური ხარჯები მცირდება, რადგან რეგულატორი მინიმუმამდე ამცირებს დისკის და სხვა მექანიზმების დაზიანების რისკს.

ამრიგად, ელექტროძრავები სიჩქარის კონტროლერით საიმედო მოწყობილობებია აპლიკაციების ფართო სპექტრით.

მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ ელექტროძრავაზე დაფუძნებული ნებისმიერი აღჭურვილობის მუშაობა სწორი და უსაფრთხო იქნება მხოლოდ მაშინ, როდესაც სიჩქარის პარამეტრი ადეკვატურია გამოყენების პირობებისთვის.

ელექტროძრავის რევოლუციების ფოტო

ნებისმიერი მანქანის მუშაობისას, ელექტროძრავის გარეშე არ შეგიძლიათ. ბევრი ადამიანი ყიდულობს ელექტროძრავას ხელიდან ყოველგვარი დოკუმენტაციის გარეშე. ასეთ სიტუაციაში პრობლემაა ელექტროძრავის სიჩქარის განსაზღვრისას. ამ პრობლემის გადასაჭრელად, შეგიძლიათ გამოიყენოთ რამდენიმე მეთოდი.

ელექტროძრავის ყველა ძირითადი მახასიათებელი უნდა იყოს მითითებული მის სხეულზე მდებარე ლითონის ეტიკეტზე. მაგრამ პრაქტიკაში, ტეგი ან აკლია, ან ინფორმაცია წაშლილია ოპერაციის დროს.

ვინაიდან წრფივი სიჩქარე ერთნაირად იცვლის მიმართულებას, წრის გარშემო მოძრაობას არ შეიძლება ეწოდოს ერთგვაროვანი, ის ერთნაირად აჩქარებულია.

კუთხური სიჩქარე

აირჩიეთ წერტილი წრეზე 1 ... ავაშენოთ რადიუსი. დროის ერთეულში წერტილი გადავა წერტილამდე 2 ... ამ შემთხვევაში რადიუსი აღწერს კუთხეს. კუთხური სიჩქარე რიცხობრივად უდრის რადიუსის ბრუნვის კუთხეს დროის ერთეულზე.

პერიოდი და სიხშირე

როტაციის პერიოდი თ- ეს ის დროა, რომლის დროსაც სხეული აკეთებს ერთ რევოლუციას.

ბრუნვის სიჩქარე არის რევოლუციების რაოდენობა წამში.

სიხშირე და პერიოდი ურთიერთდაკავშირებულია თანაფარდობით

კუთხური სიჩქარის კავშირი

ხაზოვანი სიჩქარე

წრის თითოეული წერტილი მოძრაობს გარკვეული სიჩქარით. ამ სიჩქარეს წრფივი ეწოდება. წრფივი სიჩქარის ვექტორის მიმართულება ყოველთვის ემთხვევა წრის ტანგენტს.მაგალითად, საფქვავის ნაპერწკლები მოძრაობს იმავე მიმართულებით, როგორც მყისიერი სიჩქარე.

განვიხილოთ წერტილი წრეზე, რომელიც აკეთებს ერთ რევოლუციას, დრო სჭირდება პერიოდს თ... გზა, რომელსაც წერტილი გადალახავს, ​​არის წრეწირი.

ცენტრიდანული აჩქარება

წრის გასწვრივ მოძრაობისას აჩქარების ვექტორი ყოველთვის პერპენდიკულარულია სიჩქარის ვექტორზე, მიმართულია წრის ცენტრისკენ.

წინა ფორმულების გამოყენებით შესაძლებელია შემდეგი ურთიერთობების გამოტანა

წრის ცენტრიდან გამომავალი ერთ სწორ ხაზზე განლაგებულ წერტილებს (მაგალითად, ეს შეიძლება იყოს წერტილები, რომლებიც დევს ბორბალზე) ექნება იგივე კუთხური სიჩქარე, პერიოდი და სიხშირე. ანუ ისინი ბრუნავენ იმავე გზით, მაგრამ განსხვავებული ხაზოვანი სიჩქარით. რაც უფრო შორს არის წერტილი ცენტრიდან, მით უფრო სწრაფად მოძრაობს იგი.

სიჩქარის დამატების კანონი მოქმედებს ბრუნვის მოძრაობისთვისაც. თუ სხეულის ან ათვლის სისტემის მოძრაობა არ არის ერთგვაროვანი, მაშინ კანონი გამოიყენება მყისიერი სიჩქარისთვის. მაგალითად, მბრუნავი კარუსელის კიდეზე მოსიარულე ადამიანის სიჩქარე უდრის კარუსელის კიდის ბრუნვის წრფივი სიჩქარისა და ადამიანის მოძრაობის სიჩქარის ვექტორულ ჯამს.

დედამიწა მონაწილეობს ორ ძირითად ბრუნვის მოძრაობაში: დღიური (მისი ღერძის გარშემო) და ორბიტალური (მზის გარშემო). დედამიწის ბრუნვის პერიოდი მზის გარშემო არის 1 წელი ან 365 დღე. დედამიწა ბრუნავს თავისი ღერძის გარშემო დასავლეთიდან აღმოსავლეთისკენ, ამ ბრუნვის პერიოდი 1 დღე ან 24 საათია. გრძედი არის კუთხე ეკვატორულ სიბრტყესა და მიმართულებას შორის დედამიწის ცენტრიდან მისი ზედაპირის წერტილამდე.

ნიუტონის მეორე კანონის მიხედვით, ძალა არის ნებისმიერი აჩქარების მიზეზი. თუ მოძრავი სხეული განიცდის ცენტრიდანული აჩქარებას, მაშინ ამ აჩქარების გამომწვევი ძალების ბუნება შეიძლება განსხვავებული იყოს. მაგალითად, თუ სხეული წრეში მოძრაობს მასზე მიბმულ თოკზე, მაშინ მოქმედი ძალა არის დრეკადი ძალა.

თუ დისკზე მწოლიარე სხეული ბრუნავს დისკთან ერთად მისი ღერძის გარშემო, მაშინ ასეთი ძალა არის ხახუნის ძალა. თუ ძალა შეწყვეტს მოქმედებას, მაშინ სხეული გადაადგილდება სწორი ხაზით.

განვიხილოთ წერტილის მოძრაობა წრეზე A-დან B-მდე. წრფივი სიჩქარე უდრის v ადა v Bშესაბამისად. აჩქარება - სიჩქარის ცვლილება დროის ერთეულზე. ვიპოვოთ განსხვავება ვექტორებში.

ზოგჯერ, ჩემს პრაქტიკაში, მიწევდა გამკლავება ასინქრონულ ელექტროძრავებთან დაკავშირებით ერთ პრობლემასთან - როგორ განვსაზღვროთ ელექტროძრავის როტორის ბრუნვის რაოდენობა, თუ არ არსებობს ელექტროძრავის ეტიკეტები და ტექნიკური დოკუმენტაცია?

კითხვა, ფაქტობრივად, უბრალოდ მოგვარებულია - სიჩქარე შეიძლება განისაზღვროს ასინქრონული ელექტროძრავის სტატორის გრაგნილის კოჭებით.

ასინქრონული ძრავები იყოფა როტორის ბრუნვის რაოდენობის მიხედვით: 1000 rpm, 1500 rpm და 3000 rpm. უნდა გვახსოვდეს, რომ თუ ასინქრონულ ელექტროძრავას ვუწოდებთ "ათასს", მაშინ მას არ აქვს 1000 ბრ/წთ, რადგან ის ასინქრონულია (როტორი ჩამორჩება მაგნიტურ ველს). მას შეიძლება ჰქონდეს 940 rpm, 980 rpm ან ასე, მაგრამ არა 1000 rpm. იგივე ეხება "ერთნახევარი ათასი" (1440 - 1480 rpm) და "სამი ათასი" (2940 - 2980 rpm).

როგორ განვსაზღვროთ როტორის სიჩქარე სტატორის გრაგნილიდან

ჩვენ ვხსნით ელექტროძრავის ორი საფარიდან ერთს და ვუყურებთ გრაგნილების ხვეულებს, უფრო სწორად, ერთ კოჭს. ის შეიძლება შედგებოდეს რამდენიმე განყოფილებისგან (2, 3, 4).

სტატორში ვპოულობთ ხვეულს, რომელსაც ყველაზე კარგად ვხედავთ. ახლა ჩვენ ვუყურებთ მის ზომას სტატორის რკინასთან მიმართებაში. მე არ გეტყვით, როგორ უკავშირდება ხვეულები ერთმანეთს, როგორ არის დაკავშირებული სექციები ხვეულში, სტატორში რამდენი სლოტით არის დაყენებული და ა.შ. ახლა ეს არ გვჭირდება. ახლა ჩვენ უნდა განვსაზღვროთ მანძილი, რომელსაც ერთი ხვეული იკავებს სტატორის რკინის რგოლის გასწვრივ.

ამ მანძილის დადგენის შემდეგ (თუნდაც თვალით), შეგვიძლია დარწმუნებით ვთქვათ, რამდენი ბრუნი აქვს მოცემულ ასინქრონულ ელექტროძრავას.

1. თუ კოჭა იკავებს სტატორის რკინის რგოლის ნახევარს, მაშინ ელექტროძრავა არის 3000 rpm.

თუ ძრავის ტექნიკური დოკუმენტაცია დაკარგულია, ხოლო სხეულზე წარწერები წაშლილია ან წაუკითხავია, ჩნდება კითხვა: როგორ განვსაზღვროთ ელექტროძრავის სიმძლავრე ეტიკეტის გარეშე? არსებობს რამდენიმე მეთოდი, რომლებზეც ჩვენ მოგიყვებით და თქვენ მოგიწევთ აირჩიოთ თქვენთვის ყველაზე მოსახერხებელი.

პრაქტიკული გაზომვები

ყველაზე ხელმისაწვდომი გზაა საყოფაცხოვრებო ელექტროენერგიის მრიცხველის ჩვენებების შემოწმება. პირველ რიგში, თქვენ უნდა გამორთოთ აბსოლუტურად ყველა საყოფაცხოვრებო ტექნიკა და გამორთოთ განათება ყველა ოთახში, რადგან 40 ვტ ნათურაც კი ამახინჯებს მაჩვენებლებს. დარწმუნდით, რომ მრიცხველი არ ტრიალებს ან ინდიკატორი არ ანათებს (დამოკიდებულია მის მოდელზე). გაგიმართლათ, თუ თქვენ გაქვთ მერკური მრიცხველი - ის აჩვენებს დატვირთვის მნიშვნელობას კვტ-ში, ამიტომ საჭიროა მხოლოდ 5 წუთის განმავლობაში ჩართოთ ძრავა სრული სიმძლავრით და შეამოწმოთ ჩვენებები.

ინდუქციური მრიცხველები აწარმოებენ ჩანაწერებს კვტ/სთ-ში. ჩაწერეთ მაჩვენებლები ძრავის ჩართვამდე, გააჩერეთ ზუსტად 10 წუთი (უმჯობესია წამზომი გამოიყენოთ). აიღეთ მრიცხველის ახალი ჩვენებები და გაარკვიეთ განსხვავება გამოკლებით. გაამრავლეთ ეს მაჩვენებელი 6-ზე. შედეგი აჩვენებს ძრავის სიმძლავრეს კვტ-ში.

თუ ძრავა დაბალი სიმძლავრისაა, პარამეტრების გამოთვლა გარკვეულწილად რთული იქნება. გაარკვიეთ რამდენი ბრუნი (ან პულსი) უდრის 1 კვტ/სთ - ინფორმაციას იპოვით მრიცხველზე. ვთქვათ, ეს არის 1600 რევოლუცია (ან ინდიკატორი ციმციმებს). თუ მრიცხველი ბრუნავს წუთში 20 ბრუნით, როდესაც ძრავა მუშაობს, ეს მაჩვენებელი გაამრავლეთ 60-ზე (წუთში საათში). გამოდის 1200 ბრუნი საათში. 1600 გაყავით 1200-ზე (1.3) - ეს არის ძრავის სიმძლავრე. რაც უფრო ზუსტია შედეგი, მით უფრო დიდხანს გაზომავთ მაჩვენებლებს, მაგრამ მცირე შეცდომა მაინც არსებობს.

განმარტება ცხრილების მიხედვით

როგორ გავარკვიოთ ელექტროძრავის სიმძლავრე ლილვის დიამეტრით და სხვა ინდიკატორებით? ინტერნეტში ადვილია იპოვოთ ტექნიკური ცხრილები, რომლითაც შეგიძლიათ გაიგოთ ძრავის ტიპი და, შესაბამისად, მისი სიმძლავრე. თქვენ დაგჭირდებათ შემდეგი პარამეტრების გასუფთავება:

• ლილვის დიამეტრი;
• მისი ბრუნვის სიხშირე ან ბოძების რაოდენობა;
• სამონტაჟო ზომები;
• ფლანგის დიამეტრი (თუ ძრავა არის ფლანგირებული);
• სიმაღლე ლილვის ცენტრამდე;
• ძრავის სიგრძე (ლილვის ამობურცული ნაწილის გარეშე);
• მანძილი ღერძამდე.

გამოთვლა წუთში რევოლუციების რაოდენობის მიხედვით

ვიზუალურად განსაზღვრეთ სტატორის გრაგნილების რაოდენობა. გამოიყენეთ ტესტერი ან მილიამმეტრი ბოძების რაოდენობის გასარკვევად - არ არის საჭირო ძრავის დაშლა. შეაერთეთ მოწყობილობა ერთ-ერთ გრაგნილზე და მოაბრუნეთ ლილვი თანაბრად. ისრის გადახრის რაოდენობა არის ბოძების რაოდენობა. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ამ გაანგარიშების მეთოდით ლილვის სიჩქარე ოდნავ დაბალია მიღებულ შედეგზე.

განსაზღვრა ზომებით

კიდევ ერთი გზაა გაზომვების და გამოთვლების განხორციელება. ბევრს, ვინც დაინტერესებულია, როგორ გაარკვიოს სამფაზიანი ძრავის სიმძლავრე, უპირატესობას ანიჭებს მას. დაგჭირდებათ შემდეგი ინფორმაცია:

• ბირთვის დიამეტრი სანტიმეტრებში (D). იგი იზომება სტატორის შიგნით. ასევე საჭიროა ბირთვის სიგრძე, სავენტილაციო ხვრელების გათვალისწინებით.

• მთლიანი სიჩქარე (n) და ქსელის სიხშირე (f).

გამოიყენეთ ისინი პოლარობის თანაფარდობის გამოსათვლელად. D გავამრავლოთ n-ზე და pi - მოდით ამ კითხვას ვუწოდოთ A. 120 გავამრავლოთ f-ზე - ეს არის B. გავყოთ A B-ზე.

განსაზღვრა ძრავის მიერ მიწოდებული სიმძლავრის მიხედვით

აქ კვლავ მოგიწევთ შეიარაღება კალკულატორით. Გარკვევა:

• ლილვის ბრუნვები წამში (A);
• ძრავის წევის ძალისხმევის მაჩვენებელი (V);
• ლილვის რადიუსი (C) - ეს შეიძლება გაკეთდეს ვერნიეს კალიბრით.

ელექტროძრავის სიმძლავრის განსაზღვრა W-ში ხორციელდება შემდეგი ფორმულის მიხედვით: Ax6.28xVxC.

რატომ უნდა იცოდეთ ძრავის სიმძლავრე

ელექტროძრავის ყველა ტექნიკური მახასიათებლიდან (ეფექტურობა, ნომინალური სამუშაო დენი, სიჩქარე და ა.შ.) ყველაზე მნიშვნელოვანია სიმძლავრე. ძირითადი მონაცემების ცოდნა, შეგიძლიათ:

• აირჩიეთ თერმული რელე და ავტომატური მანქანა, რომლებიც შესაფერისია რეიტინგებისთვის.
• განსაზღვრეთ ელექტრული კაბელების გამტარუნარიანობა და განივი განყოფილება ერთეულის დასაკავშირებლად.
• მართეთ ძრავა მისი პარამეტრების მიხედვით, თავიდან აიცილოთ გადატვირთვები.

ჩვენ აღვწერეთ, როგორ გავზომოთ ელექტროძრავის სიმძლავრე სხვადასხვა გზით. გამოიყენეთ ის, რომელიც საუკეთესოდ მუშაობს თქვენთვის. რომელიმე მეთოდის გამოყენებით, თქვენ შეარჩევთ მანქანას, რომელიც საუკეთესოდ მოერგება თქვენს მოთხოვნებს. მაგრამ ყველაზე ეფექტური ვარიანტი, რომელიც დაზოგავს თქვენს დროს და ათავისუფლებს ინფორმაციის მოძიებას და გაზომვებისა და გამოთვლების განხორციელების აუცილებლობას, არის ტექნიკური პასპორტის უსაფრთხო ადგილას შენარჩუნება და დარწმუნდი, რომ მონაცემთა ფირფიტა არ დაიკარგება.