რა არის საუკეთესო გზა მანქანის გასანათებლად. როგორ სწორად აანთოთ სიგარეტი სხვა მანქანიდან, როდესაც ბატარეა დასრულებულია? ძრავის სატესტო გაშვება

ეს სიტუაცია ხშირად გამოცდილ მძღოლებსაც კი უკვირს: ერთს ჩქარობს დაავიწყდა შუქის გამორთვა, მეორეს ძველი ბატარეა აქვს, მესამეს კი გენერატორის პრობლემა... მოკლედ, ეს ნებისმიერს შეიძლება დაემართოს. როგორ სწორად "აანთოს" მანქანა? გამოდის, რომ ყველა გამოცდილმა მძღოლმა ჯერ კიდევ არ იცის როგორ გააკეთოს ეს უსაფრთხოდ და ჩვენმა ძვირფასმა გოგონებმაც კი, რომლებმაც გუშინ აიღეს ლიცენზია ...

შეგახსენებთ, რომ განათებისთვის გამოიყენეთ ორი მავთული ნიანგის სამაგრებით, რომლებიც "პარალელურად" აკავშირებს ორი მანქანის აკუმულატორის ტერმინალებს - თქვენი და "ტანჯული". ანუ პლუს პლიუს, მინუს მინუს. Უბრალოდ? Ნამდვილად არ. ნებისმიერ შემთხვევაში, ამ თემაზე ნებისმიერი პუბლიკაცია მაშინვე იწვევს კამათის და კომენტარების აურზაურს - ამბობენ, ყველაფერი არასწორია, ყველაფერი არასწორია!

მითი 1. მეზობელი უარს ამბობს ბატარეის შუქზე

საქმე სიხარბეზე არ არის - მას ეშინია თავისი მანქანის. რადგან სამხედროები და ყველა ფენის ელექტრიკოსები მას ერთხმად ეუბნებიან, ეუბნებიან, ნუ გააკეთებ ამას. თქვით, თქვენი მანქანა არ იყო შექმნილი ისე, რომ ვინმემ ბატარეას მავთულით მიეკრა და გარდა ამისა, ის იყო დაკავშირებული, ამავე დროს, გაუგებარია სად... უამრავი საშინელებაა, თუ როგორ, ასეთი ოპერაციების შემდეგ, სტანდარტი დონორის მანქანის ელექტრონიკა მწყობრიდან გამოვიდა. რამდენად მართალია ისინი ყველა, ამ შემთხვევაში, არ აქვს მნიშვნელობა: უბრალოდ არ გაგიკვირდეთ, რომ მეზობელს არ სურს გარისკვა.

ძველად ასეთი ოპერაცია წესრიგში იყო. ჟიგულიდან მოსკოველები განათდნენ - და არაუშავს. მაგრამ ეს იყო ძალიან დიდი ხნის წინ, როდესაც მანქანები შეუდარებლად უფრო მარტივი იყო. დღეს კი ისინი კომპიუტერს დაემსგავსნენ და, შესაბამისად, ზედმეტად განებივრებულნი. და ელექტროენერგიის აწევის შედეგად დაზიანების რისკი ნამდვილად დიდია.

ფაქტობრივი Autonews

მითი 2. მანქანის განათება დონორის მანქანის გათიშული საბორტო ტერმინალით

გაცილებით უსაფრთხოა სიგარეტის დანთება. მაგრამ ამ შემთხვევაშიც შეიძლება გაუმაძღარი მეზობლის გაგება. ჯერ ერთი, ბევრ მანქანაზე, ბატარეები იმალება პლასტმასის ფარების ქვეშ და დღეს ვერ იპოვით შესაფერისი ხელსაწყოს საშუალო საბარგულში. და მეორეც, ბევრი თანამედროვე მანქანა კატეგორიულად არ მოითმენს ბატარეის ხანმოკლე გათიშვას. ამის შემდეგ, მფლობელს მოუწევს დაუკავშირდეს სერვისს, დაკარგავს დროს, ფულს და თუ საერთოდ არ გაუმართლა, მაშინ გარანტია. ჩვენ ვსაუბრობთ, რა თქმა უნდა, მაღალი ფასის კატეგორიის მანქანებზე, მაგრამ ყველას არ სურს ასეთი ექსპერიმენტების ჩატარება, თუნდაც იაფ მანქანებზე. რა მოხდება, თუ ისინიც განწყობილები გახდნენ?

მითი 3. მოქმედებების თანმიმდევრობა მანქანის განათებისას

აუცილებელია გარე ბატარეის დაკავშირება სტანდარტულის პარალელურად - ამისათვის საჭიროა სქელი დამაკავშირებელი მავთულები. გამხდარი პირობა აბსოლუტურად უსარგებლოა დასაწყებად.

თანმიმდევრობა ასეთია:

1. შეაერთეთ პოზიტიური (+) ნახტომი დონორის გამაძლიერებელი ბატარეის პოზიტიურ (+) წვერასთან და შემდეგ გამომცხვარი ბატარეის დადებით (+) სადენთან.
2. შეაერთეთ უარყოფითი (-) კაბელი დამხმარე ბატარეის უარყოფით (-) ტერმინალთან, შემდეგ კი ჯიუტი მანქანის ძრავის ბლოკთან. მიუხედავად იმისა, რომ ძალის ასამაღლებლად უმჯობესია ამწევ თვალზე დაჭერა, მისი პოვნა ჩვეულებრივ ადვილია. როგორც ბოლო საშუალება, თუ არ არის წვდომა "ლითონზე", შეაერთეთ იგი მომაკვდავი მანქანის ბატარეის (-) ტერმინალთან.
3. დარწმუნდით, რომ კაბელები არ ეხება ვენტილატორის პირებს ან ძრავის სხვა მოძრავ ნაწილებს.
4. შეეცადეთ გაუშვათ განწყობილი ძრავა. თუ მუშაობდა, გამორთეთ უარყოფითი სადენი (ჯერ კაპრიზული მანქანიდან, შემდეგ დონორის ბატარეიდან), შემდეგ კი დადებითი მავთული იმავე თანმიმდევრობით.
5. გაცოცხლებულმა მანქანამ გაუშვით - ზოგადად, მაშინვე ნუ ჩაკეტავთ მას. დამუხტული სტანდარტული ბატარეის გარეშე მას სიცოცხლე მაინც არ ექნება. მოგვიანებით კარგი იქნება გავიგოთ სტანდარტული ბატარეის „მოკვდების“ მიზეზი.
6. და თუ არ არის ნორმალური სქელი მავთულები? ხუმრობები ხუმრობაა და მათი პოვნა დღეს დიდი პრობლემაა. რაც იყიდება, არის 99,9% ამაზრზენი ჩინური ეფემერა სქელი იზოლაციით და პაწაწინა მავთულებით შიგნით (იხილეთ ფოტო ქვემოთ). უკიდურეს შემთხვევაში, თუ სქელი მავთულები ვერ მოიძებნა, მოგიწევთ გამოიყენოთ ის, რაც გაქვთ, მაგრამ "სიამოვნება" მოგიწევთ მინიმუმ 15-30 წუთის განმავლობაში გაჭიმვა, სანამ ორი აკუმულატორის დატენვა ცოტა არ იქნება. თანაბარი. ამის შემდეგ, შეგიძლიათ სცადოთ ძრავის დაწყება.

მითი 4. სიგარეტის დანთების დროს კავშირის თანმიმდევრობა არ არის მნიშვნელოვანი ...

განსხვავება არის მხოლოდ უსაფრთხოება. თუ ჯერ უარყოფით სადენს შეაერთებთ, შემდეგ კი შემთხვევით გაუშვებთ ერთ-ერთ ბატარეასთან დაკავშირებულ პოზიტიურ მავთულს, მაშინ დიდი ალბათობაა, რომ ის დაეცემა მანქანის ლითონის ნაწილს. ეს არის მოკლე ჩართვა! ისეც ხდება, რომ უკვე დაკავშირებული „ნიანგი“ მოულოდნელად იხსნება ტერმინალიდან - იგივე შედეგები. მაგრამ თუ პირველად დააკავშირებთ „პლუსებს“ ერთმანეთთან, მაშინ უარყოფითი მავთულის შემთხვევითი დაცემა არც ისე საშიშია. თუ რათქმაუნდა ზუსტად დადებით ტერმინალზე არ ჩამოვარდება, რაც ნაკლებად სავარაუდოა მითი 5. დონორის მანქანის ძრავა უნდა ჩავრთო?
აქ მოსაზრებები განსხვავებულია. ბევრს მიაჩნია, რომ ბატარეების პარალელურად, ღირს დონორის აპარატის ძრავის ოდნავ მართვა, რათა ამ გზით დატენოს როგორც მისი ბატარეა, ასევე მკვდარი. და მხოლოდ ამის შემდეგ, გამორთეთ თქვენი ძრავა, შეეცადეთ ჩართოთ სხვისი. სკეპტიკოსები აპროტესტებენ: ისინი ამბობენ, რომ თუ სერიოზული გაუმართაობა "ზის" დაცლილ ბატარეაში (მოკლე ჩართვა ბანკებში და ა. ამიტომ, ჩემი აზრია: არ არის საჭირო დონორის მანქანის ძრავის გაშვება.

მითი 6. "მოწევის" სრული აკრძალვა

აქ მიდის ყველაფერი! თანამედროვე მანქანაში შეიძლება გამოიკვეთოს სრულიად აშკარა ტენდენცია: მაქსიმალურად დაბლოკოს მანქანის მფლობელის მის ნაწლავებთან წვდომის ყველა გზა. თუმცა დღესაც სხვა მანქანიდან განათება ფაქტობრივად აკრძალულია: მომხმარებლისთვის გათვალისწინებულია მხოლოდ +12 V სოკეტი და ვერაფერს დააკავშირებ - წაიკითხე ინსტრუქცია! და თუ თქვენი სულის უბრალოებით აცნობებთ ოსტატ-მიმღებს, რომ ვინმეს აანთეთ, მაშინ ...

მითი 7. ჩვენ ანათებს ავტონომიური ლითიუმის გამშვები მოწყობილობებიდან

ჩვენთან შეუმჩნევლად მოვიდა ზამთარი და მასთან ერთად ძლიერი ყინვები. ამისთვის მზად არ იყო მხოლოდ ხალხი, მანქანებიც. და თუ საკმარისია ადამიანმა საკუჭნაოდან ზამთრის ქურთუკი მიიღოს, მაშინ მანქანასთან ყველაფერი გაცილებით რთულია. დილით, მათი უმეტესობა უბრალოდ უარს ამბობს დაწყებაზე. ამის მიზეზი ბევრია, მაგრამ გამოსავალი, რომელიც ყველაზე ხშირად გვეხმარება, არის ერთი – „განათება“ სხვა მანქანიდან. თუმცა, ყველამ არ იცისროგორ სწორად აანთოთ სიგარეტი სხვა მანქანიდან, ასე რომ, მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ ამ პროცესს.

ცუდი დაწყების მიზეზები

მანქანის ძრავის ცუდი ჩართვა ცივ ამინდში შეიძლება იყოს რაიმე სახის გაუმართაობის ნიშანი. ყველაზე გავრცელებული:

1. მანქანის ბატარეა ამოიწურა. მიზეზიყველაზე ხშირად ამაში, რადგან არ არის საკმარისი დატენვა ძრავის დასაწყებად. ამ პრობლემის გადასაჭრელად საჭიროა ბატარეის დატენვა. უმეტეს შემთხვევაში, ეს ეხმარება;
2. დეფექტური მანქანის ბატარეა... თუ დატენვა არ დაგვეხმარება, მაშინ ბატარეა გამოუსადეგარი გახდა და უნდა შეიცვალოს. ამით ჯობია არ გადადოთ. ასევე, ამის შესახებ სიგნალი იქნება თუმანქანის ბატარეა სწრაფად იშლება.

კიდევ ბევრი მიზეზია, მაგრამ მხოლოდ ამის გადაჭრა შეიძლება „განათებით“.

მაშინაც კი, თუ თქვენ იცით მთელი პროცესი და მიჰყევით ინსტრუქციას, არაფერი იმუშავებს სწორი მავთულის გარეშე. მათი როლი ძალიან მნიშვნელოვანია. რა საჭიროაბატარეის დატენვის მავთულები?

თავდაპირველად, თქვენ უნდა გესმოდეთ, რა არის მათი როლი ამ საკითხში. მათ უნდა გადაიტანონ დატენვა ერთი ბატარეიდან მეორეზე მინიმალური დანაკარგებით. ამის უზრუნველყოფა შესაძლებელია მხოლოდ დიდი კვეთის მქონე მავთულებით.

თუ ეს მცირეა, მაშინ პროგრესი იქნება მინიმალური, ან საერთოდ არ იქნება პროგრესი. დამჭერები ასევე მნიშვნელოვან როლს თამაშობენ, მათ ხალხში უწოდებენ (ნიანგებს).

ისინი უნდა იყოს მაღალი ხარისხის და კარგად მოთავსდეს ტერმინალებზე. ძაბვის დაკარგვა ასევე ღირს იცოდეთ. 1,5 მ სიგრძით, ის არ უნდა იყოს 1,2 ვ-ზე მეტი.

თქვენ ასევე უნდა იცოდეთ ჯვარი განყოფილება. სპილენძის მავთულებისთვის ოპტიმალურია 16 კვადრატული მილიმეტრი. თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ მეტი, მაგრამ ნაკლები არ არის რეკომენდებული.

არ არის რეკომენდებული ალუმინის მავთულის არჩევა, რადგან მათ შეუძლიათ დაიწყონ დნობა მაღალი ძაბვისგან და დაზიანდეს გარე გარსი, რაც გამოიწვევს მოკლე ჩართვას სხეულთან შეხებისას. ასეთი მავთულის გამტარობა გაცილებით დაბალია, ვიდრე სპილენძის.

მოდით დავაფიქსიროთ ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ როგორ სწორად აანთოთ სიგარეტი.სწორი მავთული განათებისთვისუნდა იყოს დამზადებული სპილენძისგან მინიმუმ 16 კვადრატული მილიმეტრიანი კვეთით. ასევე, დამჭერები უნდა იყოს შედუღებული მის ბოლოებამდე და არა მხოლოდ დაჭიმული.

როგორ გავანათოთ ბატარეა სწორად

თავდაპირველად, აღსანიშნავია, რომ მანქანას ვერ აანთებთ, თუ ძრავის განყოფილებაში ბენზინის სუნი დგება. ასევე, თუ რამდენიმე მცდელობის შემდეგ მანქანა ჯერ კიდევ არ იწყება, მაშინ არ უნდა სცადოთ ხელახლა - ეს არ გამოგადგებათ და მეორე ბატარეაც შეიძლება დაცლილი იყოს.

ასეთებისთვის მანქანის დატენვა ბატარეიდანრეკომენდებულია მანქანის არჩევა დაახლოებით იგივე ძრავის მოცულობით.

მთელი პროცესი:

1. დააყენეთ დატენილი ბატარეით მანქანა დაცლილი ბატარეის მქონე მანქანას ისე, რომ სადენების სიგრძე საკმარისი იყოს;
2. გააჩერეთ ძრავა და გამორთეთ ყველა ელექტრო მოწყობილობა;
3. შემდეგი, თქვენ უნდა აიღოთ მავთულები და დააკავშიროთ დადებითი ტერმინალები. ჯერ უნდა დააკავშიროთ დამუხტულ ბატარეას, შემდეგ კი გამონადენს.მთავარია დაიცვან პოლარობა, რომელიც ყველაზე ხშირად არის მითითებული;
4. შემდეგი, თქვენ უნდა აიღოთ "უარყოფითი" შავი დირიჟორი და დააფიქსიროთ იგი დონორის აპარატის ბატარეაზე, ხოლო მავთულის მეორე კიდე მიამაგრეთ ძრავის ლითონის ნაწილს (მიზანშეწონილია გამოიყენოთ ადგილი უშუალო სიახლოვეს. გენერატორის ან დამწყებლის). ბევრი ადამიანი აკავშირებს ამ მავთულს უარყოფით ტერმინალთან, მაგრამ ჩვენ არ გირჩევთ ამის გაკეთებას;
5. ახლა თქვენ უნდა დაიწყოთ მანქანის გაშვება დაცლილი ბატარეით. თუ რამდენიმე მცდელობის შემდეგ არაფერი მომხდარა, მაშინ არ უნდა გააგრძელოთ. იმისთვის, რომ დონორის მანქანა არ განიტვირთოს, ის მოკლე დროში უნდა ამოქმედდეს. ამ პერიოდშიცოტათი დატენეთ ბატარეა;
6. ამ ეტაპზე, თქვენ კვლავ უნდა სცადოთ ძრავის გაშვება დაცლილი ბატარეით. თუ ყველაფერი კეთდება ინსტრუქციის მიხედვით, მაშინ აუცილებლად უნდა გამოიმუშაოს;
7. ბოლო ნაბიჯი არის ყველაფრის გათიშვა.ჩვენ ვხსნით მავთულხლართებს შემდეგი თანმიმდევრობით: ჯერ ამოიღეთ უარყოფითი ტერმინალიდან და შემდეგ დადებითი ტერმინალიდან.

თუ მანქანა მაინც არ იტვირთება, მაშინ „დონორთან“ საჭიროა ძრავის ხელახლა ჩართვა მცირე ხნით, რათა ბატარეა დაიტენოს. ამის შემდეგ ყველაფერი შეიძლება განმეორდეს. თუ რამდენიმე მცდელობის შემდეგ შედეგი არ არის, მაშინ დიდი ალბათობით ბატარეა მწყობრიდან გამოდის და საუკეთესო ვარიანტი იქნება მისი შეცვლა.

მანქანა მუშა ბატარეით შეიძლება ყოველთვის არ იყოს სიახლოვეს. ამიტომ, ამჟამადსპეციალური გამშვების გამოყენებაუზარმაზარ პოპულარობას იძენს. ეს არის პატარა პორტატული ბატარეა, რომელსაც აქვს საკმარისი სიმძლავრე ძრავის დასაწყებად.

მანქანას სასტარტო-დამტენიდან ვანთებთ, სხვა მანქანიდან. დეტალური ინსტრუქციები.

გზებზე სიტუაციები განსხვავებულია და თითოეული მათგანისთვის ცხოვრება მზადაა. მაშინაც კი, თუ თქვენი მანქანა იდეალურ მდგომარეობაშია, სხვა მძღოლს შეიძლება დასჭირდეს დახმარება გზაზე. ამ სტატიაში ჩვენ გეტყვით ყველაფერს მანქანის განათების შესახებ და ასევე დავამატებთ დიაგრამებს საკითხის ყველაზე დეტალური გამჟღავნებისთვის.

ადამიანების უმეტესობა, თუ აღმოაჩენს სრულიად დაცლილ ბატარეას, ურჩევნია არ გარისკოს და გამოიძახოს სასწრაფო დახმარება, ან სთხოვოს თანამგზავრებს მანქანის წაყვანა. მართლაც, არის რამდენიმე დახვეწილობა, გათვალისწინების გარეშე, რომელთაც შეგიძლიათ უფრო მეტი ზიანი მიაყენოთ, ვიდრე პრობლემის მოგვარება. გარდა ამისა, ბევრს ეშინია, შესაძლებელია თუ არა საერთოდ მანქანიდან შუქის გაცემა, ან ამის შემდეგ არსებობს საკუთარი თავის შეჩერების რისკი.

როგორ სწორად გავანათოთ სხვა მანქანა?

ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ისაა, რომ განათების პროცესის დაწყებამდე აუცილებლად გამორთეთ ძრავა. თუ ამდენ მარტივ წესს არ დაიცავთ, ბევრს რისკავთ: მანქანის გენერატორის ან/და რელეს გაუმართაობა.

ახლა თქვენ უნდა გამორთოთ ნეგატიური ტერმინალი ბატარეიდან მანქანაზე, რომელიც ანათებს (რომელსაც დაცლილი ბატარეა აქვს) და გათიშვის შემდეგ გამორთეთ დადებითი ტერმინალი.

ახლა ფრთხილად შეაერთეთ მავთულები, არასწორი კავშირი - თქვენ რისკავთ მოკლე ჩართვას. იმისათვის, რომ ყველაფერი გეგმის მიხედვით წარიმართოს, ჯერ გათიშეთ უარყოფითი სადენები და მხოლოდ ამის შემდეგ დაიწყეთ მავთულის შეერთება. თუ ყველაფერს წესრიგში აკეთებთ, მაშინ არ უნდა შეგეშინდეთ, რომ ჩადებული ბატარეა დატვირთული დონორის ბატარეას გამორთავს. მათთვის, ვისაც დაბნევის ეშინია, მოქმედებს ოქროს წესი - ამოღებულია მინუს ტერმინალები, შემდეგ პლუს ტერმინალები.

ახლა გადავიდეთ კავშირზე. ვიღებთ „+“ ტერმინალს და ვამაგრებთ დონორს. მეორე ტერმინალი არის "+" მეორე მანქანისთვის. ახლა დონორისგან ვიღებთ „-“-ს და ვუერთებთ მეორე მანქანას (ძრავას). მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ დონორის "-" ჩართულია დაცლილ ბატარეასთან, მყისიერად გამორთავს სხვა ბატარეას. ასე რომ, ჩვენ ვაკავშირებთ "-" ტერმინალს ძრავას, მაგრამ რაც შეიძლება შორს მოძრავი ნაწილებისგან და მით უმეტეს სითბოს მილიდან. კავშირის პროცესში უმეტეს შემთხვევაში რკალი ხდება.

აუცილებელია მისი განათება ძრავის ამუშავებამდე. ამის შემდეგ, დაუყოვნებლივ გადააკეთეთ იგი საშუალო სიჩქარეზე, გააჩერეთ ძრავა 15 წუთის განმავლობაში და გამორთეთ. გათიშეთ სადენები შემდგომში. ახლა რჩება "მიწის" მავთულის უკან დაბრუნება და გადაადგილება.

ვიდეო: როგორ სწორად გავანათოთ მანქანა სხვა მანქანიდან?

პროცესის უფრო ზუსტი აღწერისთვის წარმოგიდგენთ დონორის მანქანიდან მანქანის განათების დიაგრამას.

როგორ სწორად გავანათოთ მანქანა ავტომატური ტრანსმისიით?

ავტომობილისტებს შორის გავრცელებულია მოსაზრება, რომ კატეგორიულად შეუძლებელია სიგარეტის აანთება ავტომატური გადაცემათა კოლოფით და რაც არის შუქის გასანათებლად, მანქანას 10 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით არ შეიძლება ბუქსირება. მაგრამ აქ დაზიანებულია აპარატის სრულიად განსხვავებული კომპონენტები. გახსოვდეთ, რომ ავტომატური გადაცემათა კოლოფი არ ვრცელდება გენერატორზე, ბატარეაზე და შეგიძლიათ მანქანის ჩართვა სიგარეტის სანთებელიდან.

როგორ სწორად გავანათოთ საინექციო, სატვირთო მანქანა?

თუ თქვენ გაქვთ საინექციო მანქანა ბატარეის დასაწევად უფრო რთული ელექტრონული მხარდაჭერით, ამიტომ მისი გამორთვა ელექტრომომარაგების სისტემიდან არ შეიძლება, რადგან ეს სავსეა ელექტრული აღჭურვილობის („ტვინი“) ავარიით ან გაუმართაობით.

ინექციური მანქანის დასატენად, ჯერ უნდა დატენოთ ბატარეა. ამის გაკეთება რთული არ არის, მაგრამ აუცილებელია ყურადღებით დააკვირდეთ რას აკეთებთ. ასე რომ, ჩვენ ვიღებთ და ვუკავშირდებით თავის მხრივ "+" და მათ შემდეგ "-":

• სასტარტო მავთულხლართების „+“-ს ვიღებთ წითელი სახელურ-სამაგრებით და გამომცხვარი ბატარეის ტერმინალებს ვუერთებთ „+“-ს. მეორე დადებით ტერმინალს ვუერთებთ დონორის ბატარეას;
• ვიღებთ „-“ სასტარტო მავთულს შავი სახელურ-სამაგრებით და ვუერთებთ დონორ-აკუმულატორის უარყოფით ტერმინალს, ხოლო მეორე ბოლოს დაცლილ ბატარეას;
• დაელოდეთ რამდენიმე წამს და შეგიძლიათ ნელ-ნელა ჩართოთ მანქანა, ქარხნული სამუშაოებისთანავე ვაძლევთ მას 10 წუთის განმავლობაში საშუალო სიჩქარით მუშაობას, რაც ათბობს ძრავას და პლუს ბატარეას იტენება;
• ჩვენ გამორთეთ ძრავა;
• ჯერ გამომცხვარი ბატარეიდან ვხსნით უარყოფით მავთულს და შემდეგ ვაშორებთ მეორე მინუსს, შემდეგ პლიუსებს ამოვიღებთ ანალოგიურად;
• ჩართეთ მანქანა და შეუჩერებლად გადადით დანიშნულების ადგილამდე, რათა აღარ გაჩერდეთ.

ვიდეო: როგორ სწორად გავანათოთ მანქანა (რჩევები RDM-Import-ისგან)

შემიძლია დიზელის მანქანა დავანთოთ?

თუ საჭიროა დიზელის მანქანის გაშვება სხვა მანქანიდან, მაშინ საჭირო იქნება იგივე ან უფრო დიდი ძრავის მოცულობის დიზელის მანქანა, რადგან დიზელის მანქანების დასაწყებად გაცილებით მეტი ენერგიაა საჭირო.

როგორ გავანათოთ მანქანა ბატარეიდან მანქანის გარეშე?

რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ მანქანის ჩართვა სხვა დონორის მანქანის გარეშე, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ წინასწარ იზრუნებთ და იყიდით დამწყებ-დამტენს. დიახ, ღირს გარკვეული თანხა, მაგრამ ის იკავებს მინიმალურ ადგილს მანქანაში და მოაგვარებს პრობლემას გზაზე გამვლელი მანქანების მონაწილეობის გარეშე.

ასე რომ, შეაერთეთ დამტენი ქსელში, ჩართოთ ჩამრთველი „სტარტზე“ და „+“ მოწყობილობა შეაერთეთ „+“ ტერმინალებთან, ხოლო „-“ ძრავის ბლოკთან, რაც შეიძლება ახლოს სტარტერთან.

შემდეგი, ჩართეთ მანქანა და როგორც კი ძრავა დაიწყება, გამორთეთ მოწყობილობა. დანიშნულების ადგილამდე მისვლისას დატენეთ ბატარეა. სხვათა შორის, ეს მოწყობილობა განკუთვნილია აბსოლუტურად ყველა მანქანისთვის და უფრო უსაფრთხოა, ვიდრე სხვა მანქანიდან სიგარეტის დანთება.

არის თუ არა ტაქსი მსუბუქი მანქანის სერვისით?

კიდევ ერთი გამოსავალი სიტუაციიდან, მაგრამ, რა თქმა უნდა, მუშაობს ექსკლუზიურად დიდ ქალაქებში - ტაქსი მანქანის განათების სერვისით, ასევე ტაქსი, რომლის მძღოლი საჭიროების შემთხვევაში დაეხმარება მანქანის სასურველ ადგილზე გადაყვანაში, როგორც ასევე უზრუნველყოს მცირე რემონტი. რუსეთის ფედერაციაში უამრავი ასეთი სერვისია, როგორც ტაქსის სერვისები, ასევე ონლაინ საიტები, სადაც შეგიძლიათ სასწრაფოდ შეუკვეთოთ მომსახურება. რა უნდა აირჩიოთ, თქვენზეა დამოკიდებული.

ვიდეო: როგორ გავანათოთ მანქანა?

თუ თქვენი ბატარეა დასრულებულია, მანქანის ჩართვა პრობლემურია. ამ შემთხვევაში ხალხი სხვა მანქანის ბატარეიდან „განათებას“ იყენებს.

ამ ოპერაციის დასასრულებლად დაგჭირდებათ:

• "ნიანგები" - საწყისი მავთულები დამჭერებით ორივე ბატარეის ტერმინალებზე;
• მანქანა დაახლოებით იგივე ძრავის ზომით და ბატარეის სიმძლავრით.

ბოლო პუნქტი ძალიან მნიშვნელოვანია - ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შესაძლებელი იქნება "სამოცი" ბატარეის განათება "ასიდან" ან პირიქით, რადგან არ არის საკმარისი დენი და თქვენ მაინც შეგიძლიათ დაწვათ ყველა ელექტრონული სენსორი.

თქვენ ასევე უნდა დარწმუნდეთ, რომ დაწყების შეუძლებლობის მიზეზი მდგომარეობს ბატარეაში და არა სტარტერში ან რაიმე სხვა ავარიაში. თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ ბატარეის დატენვა ჩვეულებრივი ტესტერის გამოყენებით, ექსტრემალურ შემთხვევებში შეგიძლიათ ამოიღოთ შტეფსელი და გაზომოთ ელექტროლიტის სიმკვრივე ჰიდრომეტრის გამოყენებით. თუ თქვენი ბატარეა გაუმართავია - არის ბზარები, ელექტროლიტმა შეიძინა დამახასიათებელი ყავისფერი ელფერი - განათება ასევე არ მოიტანს შედეგს.

თუ დარწმუნებული ხართ, რომ ბატარეა უბრალოდ დაცლილია და იპოვნეთ დონორი მანქანა, მაშინ შეეცადეთ მოათავსოთ ორივე მანქანა ისე, რომ ნიანგის მავთულები მიაღწიონ ბატარეის ტერმინალებს. გამორთეთ ანთება, დააყენეთ მანქანა ხელის მუხრუჭზე. სხვა მანქანის ძრავაც უნდა იყოს გამორთული.

შეაერთეთ დამჭერები შემდეგი თანმიმდევრობით:

• დადებითი - ჯერ მის მანქანაში, შემდეგ "დონორის" მანქანაში;
• უარყოფითი - ჯერ სამუშაო მანქანაში, შემდეგ "დამიწება" თავისთავად - ანუ მანქანის ძრავის ნებისმიერ მეტალის ნაწილზე მნიშვნელოვანია, რომ არ იყოს შეღებილი.

არ არის რეკომენდებული ნეგატიური დამჭერის ტერმინალთან დაკავშირება, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს მუშა ბატარეის სწრაფი დაცლა.

როდესაც ყველაფერი დაკავშირებულია, სამუშაო მანქანა იწყება და მუშაობს რამდენიმე წუთის განმავლობაში, რათა ბატარეამ ცოტათი დატენოს და დატენვა ხდება არა ბატარეიდან, არამედ გენერატორიდან. შემდეგ დონორის ძრავა გამორთულია და თქვენ ცდილობთ მანქანის ჩართვას. თუ ძრავა ამუშავებს, ვტოვებთ მუშა მდგომარეობაში, რომ ბატარეა კიდევ უფრო დაიტენოს. მერე ძრავს ვთიშავთ, მავთულებს ვხსნით და მშვიდად ჩართავთ ისევ და ვაგრძელებთ საქმეს.

როდესაც ბატარეა გამორთულია, მაშინ ყველა მძღოლს არ შეუძლია ამ სიტუაციიდან გამოსვლა ამ საკითხის ცოდნით. ყველას სმენია, რომ სხვა მანქანიდან სიგარეტის დანთება შესაძლებელია, მაგრამ წარმოდგენა არ აქვთ, როგორ მოიქცნენ ისე, რომ მანქანას კიდევ უფრო მეტი ზიანი არ მიაყენონ. მაგრამ ეს კეთდება მარტივად, თუ იცით სიგარეტის დანთების სწორი მოქმედებების მარტივი ალგორითმი.

შესავალი

ზამთარში იწყება მანქანის აკუმულატორების სწრაფი დატენვის პრობლემები: ყინვაგამძლე ამინდში ახალი ბატარეებიც კი არ იტენება სრულად. და თუ ადამიანი რამდენიმე დღის განმავლობაში არ იყენებს მანქანას, მაშინ მას აქვს ყველა შანსი, რომ საჭიროებისამებრ არ დაძრას.

სახლთან, ასეთი უსიამოვნება იოლად გვარდება: ბატარეა ამოვიღე, სახლის სითბოში დავტენე და წავედი. მაგრამ რა მოხდება, თუ უბედურება მოხდება გზაზე, საკუთარი დამტენიდან და განყოფილებიდან ას კილომეტრში? ამ სიტუაციიდან გამოსავალი არსებობს: შეგიძლიათ მანქანის ჩართვა სხვა მანქანის ბატარეიდან.

მანქანის დაწყება

საცავის ბატარეა (აკუმულატორის ბატარეა) არის უმოქმედო მანქანის ელექტრომომარაგების წყარო. ის ასევე ემსახურება ძრავის გაშვებას ანთების სისტემის მეშვეობით. თუ ბატარეა დაცლილია იმდენად, რომ მას არ შეუძლია რამდენიმე შემობრუნება სტარტერთან ერთად, მაშინ ძრავის ჩასართავად ორი ძირითადი გზა არსებობს.

სხვა ბატარეისგან განათება ნიშნავს დამატებითი ენერგიის წყაროს დაკავშირებას ანთების წრედთან დამაკავშირებელი მავთულის გამოყენებით. ამ შემთხვევაში, გამორთული ბატარეა ასევე რჩება განათების პროცესის წრეში.

მნიშვნელოვანია იცოდეთ როგორ სწორად დააკავშიროთ მავთულები და მიჰყვეთ ნაბიჯებს ძრავის გარე წყაროდან გასაშვებად, რათა არ დაზიანდეს დაზიანებული მანქანა, დონორი მანქანა ან ორივე ბატარეა.

როგორ გავაკეთოთ ეს სწორად

ამ საკითხში გამოუცდელობას სამწუხარო შედეგები მოჰყვება, ხანძრამდე, ამიტომ არ ღირს საქმის „აკრეფით“ კეთება. შეცდომების თავიდან ასაცილებლად, უნდა გახსოვდეთ დეტალური ალგორითმები, რომლებიც დაგეხმარებათ უსაფრთხოდ ჩართოთ მანქანის ძრავა დაცლილი ბატარეით სხვა მანქანიდან ან მუშა ბატარეიდან.

ამას დასჭირდება დიდი კვეთის მაღალი ძაბვის მავთულები, რომლებიც უნდა იყოს მარაგში ყველა თავმოყვარე მძღოლისთვის (იყიდება საცალო ქსელში) და სხვა მანქანას არანაკლებ ტევადობის ნორმალური მოწყობილობით და უანგარო მფლობელისთვის, რომელიც მზად არის. დაეხმარე ძმა მძღოლს გასაჭირში. თუ ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ ხელმისაწვდომია, მაშინ შეგიძლიათ მუშაობა.

სხვა მანქანიდან

ამ განათების ვარიანტს მძღოლები უფრო ხშირად იყენებენ, რადგან სუსტი ელექტრომომარაგებით მანქანის დაწყება უფრო სწრაფად ხდება. მაგრამ ის ასევე მოითხოვს გაზრდილ ყურადღებას მის ქმედებებზე (არსებობს დიდი რისკი, რომ დაწვა არა მხოლოდ ელექტრონიკა, არამედ მანქანაც).

სამუშაო მანქანა მაქსიმალურად ახლოს უნდა იყოს დეფექტურთან, მაგრამ არა მასთან შეხებაში და 5 წუთის განმავლობაში იმუშაოს გაზრდილი სიჩქარით, რათა ბატარეამ დამატებითი დამუხტვა მოიპოვოს.

გამოიყენეთ მემორანდუმი:

Მნიშვნელოვანი!თქვენ უნდა გახსოვდეთ 2 რამ: მავთულის პოლარობის შეცდომა აუცილებლად გამოიწვევს მოკლე ჩართვას და სამუშაო დონორისგან განათების გამომუშავების მცდელობას - ელექტრონიკის და ამ მანქანის გენერატორის გაუმართაობამდე. და ეს მაინც.

სხვა ბატარეიდან

თუ არცერთ მძღოლს არ აქვს სიგარეტის დანთების გამოცდილება, ან თუ დონორის მფლობელს აწუხებს მისი მანქანა, მაშინ შეიძლება შესთავაზოთ სიგარეტის დანთების უფრო უსაფრთხო გზა. ეს მეთოდი არ მოიცავს დონორის მანქანას, არამედ მხოლოდ მის ბატარეას. ეს დახმარება უფრო ადვილია უცნობი მძღოლებისთვის.

მოქმედებების დიდი სიმარტივის მიუხედავად, აუცილებელია მანქანის გაშვება მკვდარი ბატარეით, ყველა სიფრთხილის გათვალისწინებით და ინსტრუქციის მკაცრად დაცვით.

ასეთი მეთოდისთვის მოქმედებების თანმიმდევრობა უნდა იყოს შემდეგი:

Მნიშვნელოვანი!არ არის რეკომენდებული სხვადასხვა ტიპის ძრავის მანქანების განათება (მაგალითად, ბენზინი დიზელიდან, მანქანები სატვირთო მანქანებიდან) მოდელების ზოგიერთ ტექნიკურ მახასიათებელში განსხვავებების გამო. ასევე, ქუჩაში ასეთ სამუშაოს ვერ შეასრულებთ ძლიერი ყინვის დროს (-25 გრადუსამდე) და ბატარეის ელექტროლიტის გაყინვის შემთხვევაში.

სასარგებლო ვიდეო

თქვენს სამსახურში არის დეტალური ინსტრუქციები მანქანის განათების შესახებ:

განათების მავთულები

სასარგებლო იქნება გირჩიოთ, რომ მძღოლის კომპლექტში გქონდეთ სპეციალური მავთულები განათების მუშაობისთვის, მანქანის ბატარეის დაცლის შემთხვევაში. ამ მავთულის დამზადება შესაძლებელია ხელით, და თუ ასეთი სურვილი არ არის, მაშინ უბრალოდ იყიდეთ ავტო ნაწილების მაღაზიაში.

ქარხნულ მავთულს აქვს მავთულის საიზოლაციო მასალის სტანდარტული ფერი: "მინუსი" არის შეღებილი შავი, "პლუს" შეღებილია წითელი. ბირთვები უნდა იყოს დამზადებული სპილენძის მავთულისგან, რომელიც კარგად ატარებს დენს. ჩინური პროდუქტები ხშირად მზადდება სპილენძის მსგავსი შენადნობისგან, რომელიც ძალიან ცხელდება, რაც ადასტურებს მათ ცუდ გამტარობას.

სიფრთხილის ზომები და შესაძლო გაუმართაობა

სხვა სატრანსპორტო საშუალების ბატარეიდან ძრავის ამოქმედების პროცესი არ შეიძლება იყოს კლასიფიცირებული, როგორც "ტრივიალური" სამუშაო, იმის გამო, რომ არსებობს სერიოზული ზიანის მიყენების რისკები არა მხოლოდ განათების პროცესში ჩართული მანქანებისთვის, არამედ დამსწრე ადამიანების დაზიანებების გამო. ეს რისკები შეიძლება წარმოიშვას არასწორი ქმედებების ან ტექნიკური მოწყობილობების ზოგიერთი ფარული გაუმართაობის შედეგად.

თქვენ არ შეგიძლიათ ასეთი სამუშაოს შესრულება შემდეგ შემთხვევებში:

ის უნდა იქნას გამოყენებული უკიდურესი სიფრთხილით, თუ აქციის ერთ-ერთი მონაწილის ბატარეა ძველი და სუსტია. ასეთი ბატარეები შეიძლება დაიშალოს, როდესაც ძაბვა და დენი 200-300 ამპერამდე მატულობს მუშაობის დასაწყისში.

არასწორი ოპერაციები სადენებთან, ერთ-ერთი ძრავის ჩართვისას და აალება მეორე მანქანაზე, იწვევს მანქანის ელექტრული სისტემის ნაწილის, გენერატორის, თავად ბატარეის გაფუჭებას და გათიშვას.

დასკვნა

ბატარეებთან დაკავშირებული პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, თქვენ უნდა აკონტროლოთ მათი ტექნიკური მდგომარეობა, დატენვის ხარისხი. სასარგებლოა გქონდეთ საკუთარი დამტენი და აქტიურად გამოიყენოთ იგი დანიშნულებისამებრ ზამთარში - ბატარეის პერიოდულად დატენვის ჩვევა, განსაკუთრებით ცივ დღეებში. თითოეულ ბატარეას აქვს სიცოცხლის ხანგრძლივობა. ამ ვადის გასვლის შემდეგ უმჯობესია გადასცეს გადასამუშავებლად ახალი მოწყობილობის წინასწარ შეძენით.