პირველი აზრი. არ არის საჭირო ასეთი მანქანის ყიდვიდან პირველ დღეს მიმოხილვის დაწერა. ეს ჰგავს ბიჭს, მშვენიერ გოგონასთან შეხვედრის შემდეგ, აღწეროს მისი ყველა დადებითი და უარყოფითი მხარე. ერთი და იგივე, მის თვალწინ იქნება მხოლოდ ელასტიური მკერდი და ვირი))). და, მისი მოკრძალებული გამოცდილების თანახმად, ის შეამჩნევს თვალების ფერს მხოლოდ მაშინ, როდესაც ვინმე მას ეუბნება ამის შესახებ ან ორი წლის შემდეგ))).) მეორე აზრი. ეს არის საოცარი მანქანა. ეს არ არის უკეთესი ან უარესი, ვიდრე რომელიმე კონკურენტი. მე არც კი მესმის ვინ უნდა ჩაითვალოს მის კონკურენტებად. XE მხოლოდ შენი მანქანაა. ან არა შენი. თუ მოულოდნელად დაიწყებთ მის შედარებას ან შეფასებას. მე დავუბრუნდები ანალოგიას ბიჭთან და გოგოსთან))). წარმოიდგინეთ წყვილი. ისინი ორივე კარგია და, უფრო მეტიც, ორივე კარგია)). ისინი ცხოვრობენ, ცდილობენ ერთმანეთისთვის და სარგებლობენ ცხოვრებით. მაგრამ როგორც კი ერთ -ერთი მათგანი იწყებს ცდის თანამოაზრეების გადაკეთებას ან შეფასებას, "მეზობელთან, შეფთან, კოლეგასთან ..." - მოულოდნელად ცხადი ხდება რამდენი პრობლემა აქვთ ((მესამე აზრი. თუ რესტორანში თქვენ მოგეცით უგემრიელესი სტეიკი და თქვენ ფიქრობთ, რომ მირჩევნია ვიყიდო ხორცი და გამოვაცხო ის სახლში - ეს უფრო იაფი იქნება - ნუ გადახედავთ XE– ს მიმართულებით ბევრი შესანიშნავი მანქანაა (როგორც იაფი, ასევე მეტი) ძვირი), რომლითაც თქვენ უფრო კმაყოფილი იქნებით. და ეს არ არის თქვენი შემოსავლის ზომა და უფრო მეტიც, ეს არ ნიშნავს რომ ყველაფერი ძვირია XE– ში და საერთოდ იაგუარში. მანქანის შესახებ. გარე. ძნელია აღწერო. ძალიან შთამბეჭდავად გამოიყურება !!!. და ოდნავ მოცულობითი და ზომიერად გამარტივებული. წინ, ოდნავ აგრესიული და ოდნავ გლუვი. გვერდიდან, პროფილი ცდილობს მას კეთილშობილი უწოდოს) )) Ლამაზი !!! სალონი. ელეგანტური. ცოტა დაძაბული, მაგრამ მყუდრო და აქ უნდა იცოდე ზუსტად რას ყიდულობ. არანაირი განზრახ ფუფუნება, არანაირი შემკული. შესაძლოა ეს ჩაფიქრებული იყოს, შესაძლოა ზოგი რამ უკვე მოძველებულია, მაგრამ ყველაფერი ჰგავს ... კარგ კლასიკურ კოსტიუმს)). არაფერი ზედმეტი, ყველაფერი თავის ადგილზეა, კარგი და კარგად გაკეთებული. და ყველაფერი ძალიან მოსახერხებელია. მოსახერხებელია ჯდომა, მოსახერხებელია კლავიშების დაჭერა, მოსახერხებელია ეკრანის დათვალიერება. სამაჯურებიც კი ადვილად იჭედება ადგილზე! ხმაურის იზოლაცია არ არის კუბო. ძრავა ისმის - მე კი ვფიქრობ, რომ ეს განზრახ იყო. გზიდან თითქმის არანაირი ხმა არ ისმის. ადგილები ძალიან გამძლეა. ტყავი რაიმე სახის სპეციალური საფარით, ისე რომ ოპა არ გადაიჩეხო))) მე არ ვარ ცოტა გამხდარი. მე მსურს ნაკლები გვერდითი გამაგრება სავარძელზე))) უკანა მხარე საოცარია! ძალიან კომფორტულად ჯდომა. მუსიკა არის წესიერი. ჩემი სმენა არ მაძლევს საშუალებას ადეკვატურად შევაფასო მისი ყველა უპირატესობა და ნაკლი, მაგრამ რაღაც არ წარმოიქმნება სურვილის შესაცვლელად. ამიტომ, მე ვფიქრობ, რომ მასთან ყველაფერი წესრიგშია. ის არის სრულყოფილი)). გაუგებარია, როგორ მოახერხეს მათ ასეთი კომფორტული მანქანის გაკეთება ასეთი განზომილებებით და ამგვარი მართვით. მიდის ისე თავდაჯერებულად, გასაგებად და კომფორტულად, რომ ძნელი დასაჯერებელია როგორ შეიძლება ეს იყოს. ძრავა გიჟდება. ლტოლვა შემზარავია. რა თქმა უნდა, ბევრი მანქანაა, რომლებიც უფრო დინამიური და სწრაფია. XE უბრალოდ ისე დადის, როგორც უნდა !!! ყველაფერი ხდება ისე, როგორც თქვენ მოელით მისგან, პედლების დაჭერით. გსურთ დააჩქაროთ - ის აჩქარებს ცოტაოდენი ყოყმანის გარეშე. თუ გინდა სწრაფად წახვიდე, ის სწრაფად მიდის და ძალიან არ იძაბება. თუ გსურთ ეკონომიურად მართოთ, შეგიძლიათ შეინარჩუნოთ ასიდან 5.0 ლიტრი. იწყება შესამჩნევი დიზელის ხრაშუნით. შემდეგ ხმა ნორმალური ხდება. მე არ ვიტყვი, რომ შეუძლებელია დიზელის ან ბენზინის ხმის ამოღება)) - მესმის დიზელი ნათლად. Ავტომატური გადაცემათა კოლოფი. ვეჩვევი. გადართვა ოდნავ იგრძნობა. მაგრამ ისინი არ არიან ისეთი მკაცრი, როგორც აისინ 508 -ზე. მე ასევე მსურს ვნახო რომელი გადაცემა არის ამჟამად (ეს არსად არ არის ნაჩვენები). საჭეზე არის ფურცლები. დავაწკაპუნე ... და მივხვდი, რომ მათი გამოყენება არ დამჭირდებოდა. ყუთი მაინც მშვენივრად მუშაობს. ეს გაკეთდა ძალიან გონივრულად: მენიუში შეგიძლიათ გამორთოთ ფურცლები, გახადოთ ისინი მხოლოდ "S" - ში (მე საერთოდ გამორთული მაქვს). მუხრუჭები. დაჟინებული და პროგნოზირებადი. აჩერებს ფესვგადგმულს ადგილზე. მეტი ნიუანსი. ეს არის პირველი მანქანა, რომელშიც წვიმის სენსორი მუშაობს!)). თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ მართოთ მანქანა !! როგორც კი ინსტინქტურად იწყებს ხელს ბერკეტისკენ - და საწმენდები უკვე დაიწყეს სირბილს)) უკანა ხედვის კამერა ძალიან კარგია - ინტუიციურად ნათელია სად მიდიხარ და რამდენი დარჩა "ბეილს". წმინდა ბიზნესი, სანამ სუფთაა)) Webasto პროგრამული უზრუნველყოფა. მე ნამდვილად არ მესმის, რატომ, მას შემდეგ, რაც webast იმუშავებს და ძრავა იწყებს მუშაობას, ძრავის გამაგრილებელი დაუყოვნებლივ არ თბება. იმ. ძრავის გაშვებიდან მხოლოდ რამდენიმე ხნის შემდეგ ხდება გამაგრილებლის ტემპერატურის მატება. სავარაუდოდ, webasta ათბობს ინტერიერს უფრო მეტად, ვიდრე ძრავა)) საბარგული არ არის გამიზნული ბევრი ტარებისათვის. ან ჩანთა ან ხელჩანთა)). არ ჩადოთ კარტოფილის ტომარა იქ. შესაძლოა ის იქ მოერგოს, მაგრამ გული აუცილებლად გასისხლიანებს ამ ქმედებისგან. InControlTM- ის თანახმად. ტელეფონი ტელეფონში ჩავდე. მხოლოდ დისტანციურია ხელმისაწვდომი XE– ზე. ისე რომ არის უფასოა შესაძლებელი. ფულისთვის, თქვენ ალბათ შეგიძლიათ დააკავშიროთ ყველაფერი. ყველაფერი მუშაობს. ამ პრიბლუდას დაწყების პროცედურა ძალიან მარტივია. პირველ რიგში, ჩვენ ვარეგისტრირებთ ანგარიშს საიტზე, შემდეგ ვარეგისტრირებთ მანქანას მასში VIN– ით, შემდეგ ვაჭერთ ღილაკს მანქანაში (როგორც ჩანს, რაღაც საერთაშორისო SIM ბარათია ჩასმული მანქანაში), მანქანა აღმოჩენილია და შეგიძლიათ გააკონტროლოთ იგი ქსელში. პროგრამის საშუალებით თქვენ ხედავთ: დახურულ-ღია; დაყენებულია თუ არა მაღვიძარა; საწვავის მიწოდება; სადაც დგას. ძრავის დაწყება შესაძლებელია. თქვენ შეგიძლიათ დააფიქსიროთ მოძრაობის მარშრუტი. მაგარი რამეა! გუშინ incontrol.jaguar.com ჩამოვარდა - და შედეგად ყველა ეს სუპერ ფუნქცია მიუწვდომელი გახდა. ვებასტა უნდა დავიწყო უძველესი გზით, საკვანძო ღილაკით)). სხვათა შორის, დისტანციური დაწყება ძალიან შორს მუშაობს! ის იწყება მაშინაც კი, როდესაც მანქანა მეზობელი ეზოს უკიდურეს კუთხეშია (ის 300 მეტრზე მუშაობს უეჭველად - მე აღარ მიცდია). შესასვლელი კარის ფანჯრები პრაქტიკულად არ ბინძურდება. როგორც ჩანს, ასეა გათვლილი აეროდინამიკა. კარების მიღმა დაბინძურებული უკანა ფარებით. სხეული, აეროდინამიკის გულისთვის, ღირსეულად გაფართოვდა ქვევით და, შესაბამისად, საკმაოდ ფართო სივრცე რჩება ქვემოთ კარების მიღმა, არ არის დაფარული ბეჭდებით. მე უბრალოდ მადლობელი ვარ მათი, რომ მათ არ დაუსვეს დამატებითი ბეჭედი კარების ქვედა კიდეზე. ეს საბოლოოდ გამოიწვევდა ამ ადგილას საღებავის წაშლას. და ეს წაშლილი ზოლები მაშინ მხოლოდ ჟანგი იქნებოდა. ბარიერები ჯერ კიდევ ბინძურია ყველა მანქანაში ბინძურ ამინდში - თქვენ უბრალოდ უნდა იზრუნოთ თქვენს შარვალზე. ავტომწარმოებლის შესახებ)). როდესაც მე ვკითხულობ "უკანა ხედვის ელექტრო სარკეებს" სპეციფიკაციაში, მე ვერც კი წარმოვიდგენდი, რომ ეს არ ნიშნავს იმას, რომ სარკეები დაიკეცება ელექტრონულად)). ძალიან მიხარია, რომ ჩემს კონფიგურაციაში ნავიგაცია არ არის)). სამი წელია არასოდეს გამომიყენებია wad– ში. და თითებზეც კი შეგიძლიათ დაითვალოთ რამდენჯერ გადავედი რუქაზე. ისევ - მკაცრად IMHO. არჩევანის კითხვაზე. ისევე როგორც შემეძლო შემეძინა .... მერსედესი, ბმვ ... გამოიყენა ბენტლი ან კრუზაკი)))) ..., ოთხი ლოგანი ... ან ოცნება ... ან კიდევ უკეთესი ოქტავია ... !!! იპოვეთ ბმული "ქალაქის ყველა მანქანა ..."))) მოკლედ - ისიამოვნეთ !!!
უკვე ძირითად კონფიგურაციაში "სუფთა" მანქანა აღჭურვილია ელექტრო სარკეებით, გათბობისა და შემობრუნების სიგნალის გამეორებლებით, ორზონიანი კლიმატის კონტროლით, ტყავის მრავალფუნქციური საჭით, წინა სავარძლების გათბობით, დინამიური ხმის კონტროლით. არსებობს ოთხი საინფორმაციო -გასართობი ვარიანტი, მათ შორის Touch Pro ნავიგაციის პაკეტი Meridian Surround Sound– ით. პრესტიჟის ვერსია შემოგთავაზებთ ბი-ქსენონის შუქებს, რბილი მარცვლის ტყავის სპორტულ საჭეს, ლითონის კარის რაფის დაცვას Jaguar სიტყვით და ტყავის მარცვლებს. ოფციები პორტფოლიო - 18 დიუმიანი ბორბლები, სავარძლების საფარი პერფორირებული ტყავით, წინა ელექტრო სავარძლები (10 კორექტირება), OEM ნავიგაცია. R -SPORT და S ვერსიებს გააჩნიათ ექსკლუზიური დიზაინის მახასიათებლები - თითოეულს აქვს საკუთარი არჩევანი ბორბლებზე, სპორტულ სავარძლებზე, პედლების გადასაფარებლებზე, ინტერიერსა და ექსტერიერზე და სხვა. მხოლოდ Jaguar XE S- სთვის არის 3.0 ლიტრიანი V6 ბენზინი.
რუსული ბაზრის ბაზა არის 2.0 ლიტრიანი 4 ცილინდრიანი ტურბოდიზელი, რომლის სიმძლავრეა 180 ცხ. (431 ნმ) შეუძლია ყველა წამყვანი სედანის დაჩქარება 225 კმ / სთ-დან, გაჩერებული ადგილიდან 100 კმ / სთ-მდე 7,9 წამში, ხოლო უკანა წამყვანი ვერსიისთვის იგივე მაჩვენებლებია 228 კმ / სთ და 7,8 წამი. ბენზინის ტურბოძრავიანი "ოთხი" 2.0 ლ წარმოდგენილია გამომავალი ვარიანტებით: 200 ცხ. (320 ნმ) და 240 ცხენის ძალა. (340 ნმ) უკანა წამყვანი მანქანებისთვის ან 250 ცხენისძალით. (365 ნმ) მანქანებისთვის AWD. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში სედანი აჩქარებს 250 კმ / სთ -ს, ხოლო 6.2 წამში 100 კმ / სთ -ს. სამი ლიტრიანი V- ფორმის "ექვსი" სუპერჩარჯერით უზრუნველყოფს ორ ვერსიას-340 ცხ. ან 380 ცხ და 450 ნმ ბრუნვის მომენტი. 340 ცხენის ძრავას შეუძლია Jaguar XE დააჩქაროს 100 კმ / სთ-ში 5.1 წამში, ხოლო 380 ცხენის ძრავას სულ რაღაც 5 წამში. მოდელის მთავარი გადაცემა რვა სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფია, რომელსაც აქვს უნარი აკონტროლოს გადაცემათა კოლოფი პედლის ამომრთველებით.
ბრიტანულმა სედანმა მიიღო სრულად დამოუკიდებელი სუსპენზია - ორმაგი საყრდენი ალუმინის საყრდენებით წინა და Integral Link სუსპენზია უკანა ნაწილში. ამავდროულად, ელემენტების უმეტესობა დამზადებულია ახალი ღრუ ჩამოსხმის ტექნოლოგიის გამოყენებით, რაც ასევე საშუალებას იძლევა შეამციროს მანქანის საერთო წონა. გარდა ამისა - მსუბუქი ამორტიზატორები და ზამბარები, ეს ყველაფერი ერთად ხდის მანქანას მაქსიმალურად კონტროლირებად. სედანის გარე ზომები: სიგრძე 4672 მმ, სიგანე 1820 მმ, სიმაღლე 1416 მმ. ბორბლიანი ბაზა არის 2835 მმ, ხოლო მიწის კლირენსი 110 მმ. ყველა ბორბალი იყენებს ვენტილირებადი დისკის მუხრუჭებს დიამეტრით ძრავის სიმძლავრის მიხედვით: 316 -დან 350 მმ -მდე წინა და 300 -დან 325 მმ -მდე უკანა. ბრუნვის ვექტორინგი დამუხრუჭების სისტემით არის შესანიშნავი ალტერნატივა ჩვეულებრივი დამუხრუჭების გზაზე ან ინტენსიური მართვის დროს. ეს ხელს შეუწყობს ავტომობილის ბრუნვაში "დაყენებას", რადგან ის დამატებით სამუხრუჭე ძალას მიმართავს შიდა ბორბლებზე და ოპტიმიზირებს ტრაექტორიას. სტანდარტულად, სედანი აღჭურვილია უკანა წამყვანი სისტემით, მაგრამ ასევე არის ცვლილებები AWD სისტემით, რაც უზრუნველყოფს თითქმის მომენტალურ (არაუმეტეს 165 ms) ბრუნვის გადაცემას უკანა ბორბლებიდან წინა ბორბლებზე.
ახალი ელექტროგადამცემი საჭე პასუხობს არა მარტო მართვის ინდივიდუალურ მახასიათებლებს, არამედ სიჩქარეს, გზას და ამინდის პირობებს. Jaguar XE– ს ერთ – ერთი ნოუ ჰაუ ასევე გახდა AllSurface Progress Control სისტემა. ეს არის ელექტრონული სისტემა, რომელიც უზრუნველყოფს საკმარის წევას რთულ პირობებში, როგორიცაა თოვლი ან ქვიშა ან სველი ბალახი. ეს შესანიშნავია უკანა წამყვანი მანქანებისთვის რუსული ზამთრის პირობებში. რასაკვირველია, ყველა მანქანა აღჭურვილია ჩვეულებრივი ABS, EBD, BAS, ESP და TCS სისტემებით, ექვს აირბაგის კომპლექტით (წინა, გვერდითი, ფარდები), ბავშვის სავარძლების დასაყენებლად და აქტიური თავსაბურავებით. პარამეტრები მოიცავს: ყოვლისმომცველ კამერებს, ბილიკების დაცვის სისტემებს, ქვეითებთან შეჯახების გამოვლენას, საგზაო ნიშნების აღიარებას, "ბრმა" ზონების მონიტორინგს და უკანა მოძრაობისას მიმავალი მოძრაობის გამოვლენას, ადაპტირებადი საკრუიზო კონტროლი. სურვილისამებრ ავტომატური პარკირების სისტემა აადვილებს პარკირებას მჭიდრო სივრცეებში, მძღოლს უწევს მხოლოდ ამაჩქარებლისა და სამუხრუჭე პედლების მართვა.
2017 წლის დასასრული მნიშვნელოვანი იყო იაგუარის ყველა მოყვარულისთვის: კომპანიამ ოფიციალურად წარმოადგინა ახალი 2019 2020 Jaguar XE სედანი. ეს მოდელი გამოვიდა 29 სანტიმეტრით მოკლე და 7 სანტიმეტრი უკვე მეზობელი იერარქიულ საფეხურზე. მანქანას აქვს მოგრძო კაპიუშონი, ასევე მინიატურული ზარი.
ოფიციალური დილერები
- რეგიონი:
- აირჩიეთ რეგიონი
ეკატერინბურგი, ქ. მეტალურგოვი d.65A
მაგნიტოგორსკი, ქ. სოვეცკაია დ .161
მურმანსკი, კოლსკის გამზ. 124
ყველა კომპანია2019 წლის Jaguar XE- ის ფოტოები ნათლად აჩვენებს, რომ მანქანა გამოიყურება ძალიან ელეგანტური, ლამაზი და სხეულზე ბრენდირებული ბეჭდის არსებობა ასხივებს სისწრაფეს და აღელვებას. სხეულის წინა ნაწილი ბრწყინავს სანახაობრივი ვიწრო ფარები ოპტიკური ლინზებით, ასევე LED- ებზე გადაფარებული შუქებით, უნიკალური გადაფრქვევით 3 საჰაერო სადინარით. აღსანიშნავია ისიც, რომ ჰაერის მილები და რადიატორის გრილი დაფარულია ორიგინალური ბადის ქსოვით.
მილების ინტერიერის გაფორმების მასალები
ეკრანის დეფლექტორის დაშვება
სამგზავრო მანქანა ს
ბრენდირებული ფეხის LED
სხეულის პროფილი, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, დამზადებულია წაგრძელებული ხუფით და ოფსეტური ინტერიერით. მხოლოდ უნდა აღინიშნოს დიდი რადიუსის ბორბლების თაღების არსებობა, რომლებსაც შეუძლიათ მიიღონ R22 დისკის საბურავები, ასევე გუმბათოვანი სახურავი. გარეგნულად, ამ მოდელის სხეული საოცრად გამოიყურება, მაგრამ უკანა სავარძლების მგზავრები არ იქნებიან კმაყოფილი უკანა კარების ვიწრო დერეფნით და დაბალ ჭერზე, რომელიც პირდაპირ თავზეა ჩამოკიდებული.
ასევე შეხედეთ და. 
მანქანის ქვედა ნაწილი შეიცავს დიფუზორს, გვერდითი ჰაერის შესასვლელს, რომელიც თანაბრად ანაწილებს ჰაერს, სპეციალური დიზაინის პანელებს მანქანის ქვეშ ჰაერის მასების უკეთესი გადაადგილებისთვის. ახლა მოდით შევხედოთ Jaguar XE- ს ზომებს:
- სიგრძე 4672 მმ;
- სიგანე 1850 მმ;
- სიმაღლე - 1416 მმ;
- ბორბლიანი ბაზა არის 2835 მმ.
აღსანიშნავია, რომ ახალი 2019 წლის იაგუარ XE- ის გლობალური კლირენსი საკმაოდ საკმარისია ურბანული გზებისთვის. თუ ჩვენ ვსაუბრობთ არათანაბარ სოფლის გზაზე, მაშინ არც აქ უნდა იყოს პრობლემები.
ინტერიერის სტილი
ახალი იაგუარის ინტერიერი მახასიათებლების მიხედვით 5 ადგილიანია, მაგრამ უკანა სავარძლების ბალიშები მხოლოდ ორ მგზავრზეა ჩამოსხმული. გარდა ამისა, მაღალი სართულის გვირაბის არსებობა აშკარად არ გულისხმობს დაჯდომას უკანა რიგის ცენტრში. თავზე პრაქტიკულად არ არის ადგილი უკანა მგზავრებისთვის, თუმცა, როგორც ფეხებთან.
რაც შეეხება სალონის წინა ნაწილს, ის მგზავრისა და მძღოლისთვის უფრო ხელსაყრელია ვიდრე უკანა. ბევრი სივრცეა ყველა მიმართულებით, სავარძლები არის კომფორტული, კომფორტული, ხოლო გათვალისწინებულია ადამიანის ანატომიური მახასიათებლები და გვერდითი გამაგრებები. მძღოლის სავარძელი აღჭურვილია მრავალფუნქციური საჭით, ინფორმაციებითა და თანამედროვე მოწყობილობებით, კარგი ხილვადობით.
ცენტრალური პანელი შეიცავს უახლესი სენსორული მულტიმედიური სისტემას, ასევე კლიმატის კონტროლს. ამაღლებული იატაკის გვირაბი სალონის წინა ნაწილს ორ კაბინას ჰყოფს. არის ფართო საყრდენები, ავტომატური გადაცემათა კოლოფი, ხელის მუხრუჭის ღილაკები და მანქანის დამატებითი ფუნქციების კონტროლი.
ამ მოდელის ინტერიერს აქვს მაღალი ხარისხის ნატურალური ტყავი, ზამში, ალუმინი. ყველაფერი ელეგანტური და ორიგინალურია. ხელმისაწვდომი ვარიანტებია:
- თანამედროვე მულტიმედიური სისტემა;
- კლიმატის კონტროლი ორი ზონისთვის;
- ელექტრო ხელის მუხრუჭი;
- პანორამული ლუქი ელექტრო დისკით;
- სტერეო კამერები მოძრაობისას მანქანების თვალყურის დევნებისათვის, მარკირება, საგზაო ნიშნები;
- სარკეების "უხილავი ზონების" თვალთვალის სისტემა;
- პარკირების ასისტენტი;
- ავტომატური დამუხრუჭების სისტემა;
- ელექტრო დისკი წინა სავარძლებისთვის გათბობის ფუნქციით;
- ჰაერის კონდიცირება.
თქვენ შეგიძლიათ შეაფასოთ ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი ვარიანტი, ასევე აღფრთოვანებული იყოთ Jaguar XE 2019 -ის გარეგნობით, საცდელი ვიდეოს ყურებით.
სპეციფიკაციები გაშიფრულია
2019 წლის Jaguar XE– ის ტექნიკური მახასიათებლების გათვალისწინებით, დაუყოვნებლივ შეიძლება აღინიშნოს ალუმინის სუსპენზიის არსებობა, რომელიც ჩაშენებულია ლითონის ქვეჩარჩოებში. ორმაგი სურვილისამებრ არქიტექტურა მოცემულია წინა ნაწილში, ხოლო მრავალ ბმულიანი არქიტექტურა უკან. კაპოტის ქვეშ არის ორი ძრავა. მთავარი არის 4 ცილინდრიანი 2.0 ლიტრიანი, რომელიც 160 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს. მისთვის გათვალისწინებულია 6-საფეხურიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი და 8-სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია.
სურვილისამებრ 3.0 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა გამოიმუშავებს 340 ცხენის ძალას. მას თან ახლავს 8-საფეხურიანი ავტომატური ტრანსმისია და ასევე საშუალებას გაძლევთ აჩქაროთ ასამდე 5.1 წამში. მაქსიმალური სიჩქარეა 250 კმ / სთ და 8.3 ლიტრი მოიხმარს ყოველ 100 კილომეტრზე. ცხრილი გვიჩვენებს Jaguar XE 2019 -ის ძირითად კონფიგურაციებს და მათ ფასებს.
რუსეთში გაყიდვების დაწყება Jaguar XE– სთვის მოდის მაისში. ფასი იწყება 35 ათასი ევროდან.
სრულყოფილება და ხარვეზები
იაგუარის ყველა ძირითადი მახასიათებლის გათვალისწინებით, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ მანქანა უმაღლესი ქების ღირსია. თუმცა, თითოეულ ბრილიანტს აქვს თავისი ნაკლი. მოდით გამოვყოთ ამ მოდელის მთავარი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. Jaguar XE– ს უპირატესობებში შედის:
- კარგი დამუშავება;
- გაუმჯობესებული აეროდინამიკა;
- ინტერიერის გადაწყვეტილებების დიდი არჩევანი;
- შესანიშნავი მანევრირება;
- სხეულის ძლიერი სტრუქტურა;
- ელეგანტური დიზაინი;
- მრავალფუნქციური ინსტრუმენტების პანელი.
ნაკლოვანებებს შორის შეიძლება მხოლოდ მაღალი ღირებულების დასახელება, რაც აიხსნება ასეთი დიდი შევსებით.
9 სექტემბერს, ინგლისის დედაქალაქში, ახალი Jaguar XE პირველად აჩვენეს ჟურნალისტების ვიწრო წრეს, რომელიც განთავსებული იყო მწარმოებლის ხაზში ბიზნეს სედანის ქვეშ. სიახლის ძირითადი პრეზენტაცია ფართო საზოგადოებისთვის გაიმართება ქ.
სპეციფიკაციები Jaguar XE 2015
Jaguar XE- ს ძრავები იკვებება ახალი Ingenium ხაზის ძრავებით, რომელიც ჯერჯერობით წარმოდგენილია მხოლოდ 160 ცხენის ძალის (380 ნმ) დიზელის ერთეულით, რომლის მოცულობაც 2 ლიტრია. ამ სერიის სხვა ძრავების დებიუტი უახლოეს მომავალში იქნება.
ზედა მოდიფიკაცია აღჭურვილია 340 ცხენის ძალის სამ ლიტრიანი ბენზინის ძრავით, რომელიც გადავიდა სპორტული F-Type– დან. ასეთი მანქანის დინამიური თვისებები საკმაოდ ღირსეულია - ის 100 კმ / სთ -ს აჩქარებს 5.1 წამში, ხოლო ნემსი იყინება 250 კმ / სთ სიჩქარის მაჩვენებლით და ეს იმიტომ ხდება, რომ შეზღუდვა იმოქმედებს.
საწვავის დაზოგვის მიზნით, ელექტროსადგურის ყველა არსებული ვარიანტი აღჭურვილია start-stop სისტემით და გაერთიანებულია რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით, ხოლო მექანიკურ მოყვარულებს შეუძლიათ შეუკვეთონ დიზელის Jaguar XE მექანიკური გადაცემათა კოლოფი. გაყიდვების დასაწყისში მხოლოდ წინა წამყვანი მანქანები იქნება შესაძლებელი, მაგრამ ყველა წამყვანი იქნება ძალიან მალე.
როდის, სად და რამდენად უნდა შეიძინოთ Jaguar XE
ევროპაში, ახალი Jaguar XE– ის ფასი 35,000 ევროდან დაიწყო ძირითადი კონფიგურაციისთვის, პირველმა მყიდველებმა სიახლე მიიღეს 2015 წლის გაზაფხულზე. რუსეთში, მანქანა გამოჩნდა ცოტა მოგვიანებით - 2015 წლის 1 ივლისს.
ოფიციალური დილერების ფასი არის 1 მილიონი 919 -დან 2 მილიონ 381 ათას რუბლამდე, რაც დამოკიდებულია ვერსიაზე. Jaguar XE– ს უფრო დეტალური ფასებისა და კონფიგურაციისთვის იხილეთ ცხრილი ქვემოთ.