ვიტიაზმა თვალყური ადევნა ყველა რელიეფის ავტომობილის ტექნიკურ მახასიათებლებს. ყველაზე ძლიერი ყველგანმავალი მანქანის მუხლუხა რაინდი

Vityaz DT-10 ყველგანმავალი მანქანა არის არტიკულაციური ბილიკიანი მანქანა, რომელიც შექმნილია ექსტრემალურად რთულ კლიმატურ პირობებში და ექსტრემალურ ტემპერატურაზე მუშაობისთვის.

სპეციალური თოვლისა და ჭაობის მანქანების ნაკლებობა რუსეთში 60 -იან წლებამდე
გასულმა საუკუნემ შეაჩერა ამ ტერიტორიების განვითარება და გადაიქცა უზარმაზარ
მატერიალური ზიანი. მას ასევე სჭირდებოდა ჩრდილოეთის გაძლიერება და
ქვეყნის შორეული აღმოსავლეთის საზღვრები, პირველ რიგში, განვითარებული ინსტალაციისთვის
სარაკეტო იარაღი

ცხადია, წამოიჭრა ამოცანა საშინაო სახლის შექმნა
თოვლი და ჭაობში მიმავალი მანქანები, მათ შორის დიდი ბილიკიანი სატრანსპორტო საშუალებები (DGM)
ტარების მოცულობა, ვინაიდან ერთ ბორკილზე თოვლი და ჭაობში მიმავალი მანქანები ვერ შეძლებენ
საკმარისი ეფექტურობით მასის დატვირთვის გადასატანად ძნელად მისადგომ რელიეფზე
სამ ტონაზე მეტი. და ასეთი ამოცანა, შიდა მეცნიერება და წარმოება წარმატებით
გაართვა თავი

გასული საუკუნის 80 -იანი წლების დასაწყისისთვის დიდი კვლევისა და განვითარების ციკლი შეიქმნა უაღრესად
ოჯახის ორი ბმულის თვალყურის დევნების გადამზიდავების ერთიანი ოჯახი
ვითიაზი დასრულდა. ამ ოჯახის განვითარება შემოქმედების შედეგია
თანამშრომლობა თავდაცვის სამინისტროს მთავარი საავტომობილო დირექტორატის ხელმძღვანელობით, სამეცნიერო,
21 NII MO, NII ძრავების დიზაინისა და წარმოების გუნდები,
VNIITransmash, რუბცოვსკის მანქანათმშენებლობის ქარხანა და იშიმბაი ქარხანა
სატრანსპორტო ინჟინერია.

• ორ ბმულიანი მიკვლეული მცურავი კონვეიერები DT-10P, DT-20P და DT-30P, რომელთა ტევადობა 10, 20 და 30 ტონაა, შესაბამისად;
• ორმხრივი მიკვლეული არა მცურავი ტრანსპორტიორები DT-10, DT-20 და DT-30 მსგავსი ტევადობით.

ორი ბმულიანი კონვეიერის სერიული წარმოება DT-10P, DT-30P და DT-30
ეს ოჯახი 1982 წლიდან 1986 წლამდე დაეუფლა იშიმბეის ქარხანაში
სატრანსპორტო ინჟინერია, ამჟამად OJSC MK Vityaz.

დაარსდა 1977 წელს, კომპანია ამჟამად ერთ -ერთია
მსოფლიო ლიდერები მაღალი სახმელეთო მანქანების წარმოებაში
ტრანსსასაზღვრო უნარი, რომელიც განკუთვნილია საქონლის გადასატანად, სხვადასხვა სამხედროების მონტაჟისთვის
ტექნიკური და ტექნოლოგიური აღჭურვილობა განსაკუთრებით რთულ გზაზე და
კლიმატური პირობები.

Vityaz DT-10 შეიძლება გამოყენებულ იქნას გამავლობის პირობებში, ფხვიერ და არასტაბილურ ნიადაგებზე, ხელუხლებელი თოვლით, ტყის გზებით.

ყოვლისმომცველი მანქანა მიეკუთვნება ორმხრივი მცოცავი ტიპის თოვლისა და ჭაობის მანქანების კლასს. აპარატის დიზაინი აერთიანებს გაზრდილი ტევადობა, მაღალი მანევრირება და მანევრირება.

ყველგანმავალ მანქანებს Vityaz– ს აქვს ორიგინალური განლაგება. აპარატის ორი დალუქული ლითონის ბმული ერთმანეთთან არის დაკავშირებული წრეწირში. წინა კორპუსში არის ყველგანმავალი მანქანის სალონი, რომელიც განკუთვნილია 4-7 ადამიანისთვის. კაბინა აღჭურვილია ავტონომიური გათბობისა და ვენტილაციის სისტემებით. ძრავის განყოფილება და ტილოს ჩარდახით დაფარული ტვირთის კორპუსი მდებარეობს კაბინის უკან.

თვით აპარატის სიმაღლესთან შედარებული დაბრკოლებების დასაძლევად, ყველგანმავალმა მანქანამ მუდმივად უნდა შეინარჩუნოს შესანიშნავი მოჭიდება გზის ზედაპირზე. იდეალური მეთოდი ასეთი დაბრკოლებების დასაძლევად არის "მისი გაშვება".

ამის მიღწევა შესაძლებელია ორი გზით - ან გამოიყენეთ საჭეზე სიარული, ან გამოიყენოთ მოქნილი ჩარჩოს დიზაინი. პირველი მეთოდის გამოყენება მძიმე სატრანსპორტო ყველგანმავალი მანქანებისთვის ძალიან პრობლემატურია, მაგრამ მეორე წარმატებით იქნა განხორციელებული იშიმბეის ქარხნის მიერ წარმოებული "ვიტიაზის" ოჯახის უნიკალური მძიმე სატრანსპორტო ორმხრივი ყველგანმავალი მანქანების დიზაინში. სატრანსპორტო ინჟინერია.

იმისდა მიუხედავად, რომ ყველგანმავალი სატრანსპორტო საშუალებები "ვიტიაზი" განიხილება ორ ბმულად, უნდა აღინიშნოს, რომ მათ დიზაინში არის კიდევ ერთი, ალბათ ყველაზე მნიშვნელოვანი რგოლი-მბრუნავი დაწყვილების მოწყობილობა, რომლის წყალობითაც მანქანა იღებს შესაძლებლობას ქვეწარმავალივით გადაადგილება.

PSU- ს დიზაინი საშუალებას იძლევა ყველგანმავალი ავტომობილის მოდულები უსაფრთხოდ იყოს დახრილი ერთმანეთთან შედარებით, ასწიოს ან ჩამოწიოს მშვილდი და მკაცრი ნაწილები, რომლის წყალობითაც მანქანას შეუძლია გადალახოს თითქმის ნებისმიერი სახის დაბრკოლება.

იმისდა მიუხედავად, რომ ტექნიკური მახასიათებლების თანახმად, ყველგანმავალ მანქანას შეუძლია გადალახოს თხრილები 4 მეტრამდე სიგანეზე, 8 მეტრიანი ბზარებიც კი დაიმორჩილა ანტარქტიდის ექსპედიციებში "ვიტიაზი"!

ამრიგად, ორმხრივი ყველგანმავალი მანქანა, სერიულად წარმოებული 1982 წლიდან, ხშირ შემთხვევაში წარმატებით ცვლის ვერტმფრენებს, ვინაიდან ასეთი დაბრკოლებები გადაულახავია სხვა სახის ტრანსპორტისათვის.

ყველგანმავალი სატრანსპორტო საშუალების მეორე ბმული, როგორც წესი, ხორციელდება ცვალებადი ფორმით და შეიძლება იყოს როგორც ტვირთის სხეული, ასევე პლატფორმა, რომელიც განკუთვნილია სხვადასხვა ტექნოლოგიური აღჭურვილობის დამონტაჟებისთვის. საჭიროების შემთხვევაში, ტვირთის განყოფილება ორივე ბმულზე შეიძლება შეიცვალოს ტექნოლოგიური პლატფორმით.

Vityaz აღჭურვილია მძლავრი V ფორმის თხევადი გაგრილების დიზელის ძრავით, საწვავის პირდაპირი ინექციის სისტემით. ძრავა ზეწოლას ახდენს ცენტრიდანული სუპერჩარჟის საშუალებით.

სხვადასხვა მოდიფიკაციით, Vityaz DT-10 ყველგანმავალი მანქანები აღჭურვილია YMZ 840 ან Cummins ტურბო ძრავით.

ძრავა იწყება ელექტრული სტარტერის საშუალებით 24 ვოლტიანი ბატარეიდან. პნევმატური დაწყება შეკუმშული ჰაერის გამოყენებით ცილინდრებიდან გამოიყენება როგორც სარეზერვო სისტემა დენის ერთეულის დასაწყებად.

ძრავის უწყვეტი გაშვების უზრუნველსაყოფად უკიდურესად დაბალ ტემპერატურაზე, ყველგანმავალი მანქანა აღჭურვილია ნავთობისა და სითხის გათბობის კომბინირებული სისტემით თერმოსიფონის იძულებითი ბრუნვის საშუალებით.

ვიტიაზის დიზაინის ფუნქციონალური მახასიათებელია გრძივი და ვერტიკალური სიბრტყეების გასწვრივ ყველგანმავალი სატრანსპორტო საშუალების კავშირების გადაკეტვის შესაძლებლობა, რომელიც ხორციელდება მძღოლის კონსოლიდან. დასაკეცი ხორციელდება მბრუნავი დაწყვილების მექანიზმზე ორი ჰიდრავლიკური საკონტროლო ცილინდრის არსებობის გამო. ჰიდრავლიკური ცილინდრები ასრულებენ მრავალმხრივ ფუნქციებს და შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ამორტიზატორები, მბრუნავი მექანიზმი და ბლოკატორი თხრილებისა და თხრილების გადალახვისას. ჰიდრავლიკური ცილინდრების არსებობა მნიშვნელოვნად ზრდის მანქანის მართვის უნარს, რაც მას საშუალებას აძლევს გადალახოს ვერტიკალური დაბრკოლებები ერთნახევარ მეტრ სიმაღლეზე და თხრილები 4 მეტრამდე სიგანემდე.

ყველგანმავალი მანქანა აღჭურვილია ჰიდრომექანიკური ტრანსმისიით, რომელიც გაერთიანებულია ჰიდროდინამიკური ერთსაფეხურიანი ტრანსფორმატორით. ტრანსფორმატორი უზრუნველყოფს ბრუნვის გლუვ და გლუვ გადაცემას. ოთხ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, დაბლოკილი დიფერენციალით, უზრუნველყოფს ყველა ტიპის გზის ზედაპირზე ყველგანმავალი ავტომობილის გადაადგილების ოპტიმალური რეჟიმის შერჩევას.

ძალზედ ეფექტური ელექტროენერგიის გადაცემა უზრუნველყოფილია ორი პლანეტარული საბოლოო დრაივით და ერთი ბორბლიანი მექანიზმით, რომელიც მდებარეობს თითოეულ ბმულზე. ყველგანმავალი ავტომობილის დამუხრუჭება უზრუნველყოფილია მცურავი ტიპის ბენდის მუხრუჭებით პნევმატური ამძრავით. სარეზერვო სამუხრუჭე სისტემა დამზადებულია მექანიკური დისკის სახით წინა ბმულის მუხრუჭების გასაკონტროლებლად.

გადამცემი ერთეულების არტიკულაცია უზრუნველყოფილია კარდენის ლილვებით შუალედური საყრდენით და დაკბილული გადაბმულობით. სურვილისამებრ, Vityaz– ის ყველგანმავალი მანქანები შეიძლება აღჭურვილი იყოს ელისონის მიერ წარმოებული ავტომატური ექვს სიჩქარიანი ჰიდრომექანიკური ტრანსმისიით.

სავალი ნაწილი წარმოდგენილია ოთხი რეზინის-ლითონის აქტიური დაფიქსირებული კონტურით, რომელიც აღჭურვილია ლითონის ჯვარედინებით. ბილიკის დიზაინი უზრუნველყოფს დაბალ წნევას, მანევრირებას და მაღალ ფლოტაციას. აპარატის რბილობას უზრუნველყოფს სპონგური გვირგვინით სავსე ბორბლების დამოუკიდებელი, ენერგიულად ინტენსიური ბრუნვის ბარი. დარტყმის და ხრწნის შესამცირებლად, ყველგანმავალი მანქანის წამყვანი და წამყვანი ბორბლები და შასის ელემენტები დაფარულია სპეციალური პოლიურეთანის მასალებით და რეზინის ბალიშებით.

მამოძრავებელი ბორბლების ორიგინალური დიზაინის წყალობით, აპარატის შასი დაცულია ყინვისგან, ხოლო ჯვრის ოპტიმალური მოწყობა ქმნის შასის ელემენტების ჭუჭყისაგან თვითგამწმენდის ეფექტს.

რა თქმა უნდა, დიზაინის ყველა უპირატესობის მიუხედავად, Vityaz ყველგანმავალი მანქანები შორს არის იდეალურიდან. მიუხედავად მისი უნიკალური მახასიათებლებისა, CSP ძალიან რთული და დაუცველია.

მექანიკური გადაცემა ასევე არასრულყოფილია, რაც, იდეალურ შემთხვევაში, უნდა შეიცვალოს ჰიდრავლიკით ან ელექტროგადამცემით. ბილიკების რეზინის ქსოვილის საფარი შესანიშნავად უძლებს ყინვებს -50 გრადუსამდე, მაგრამ დაბალ ტემპერატურაზე, პრობლემები შეიძლება წარმოიშვას ამ ერთეულში. უმეტესწილად, ამის გამო, მძიმე საბრძოლო ან სახანძრო დანადგარები ჯერ არ არის შექმნილი ყველგანმავალი მანქანის საფუძველზე. მიუხედავად ამისა, ჩამოთვლილი ნაკლოვანებები არ იძლევა საფუძველს, რომ ეს მანქანა არაფერზე გაკიცხოს.

სამწუხაროდ, ეს მართლაც რევოლუციური მანქანები იწარმოება დღეს ძალიან მცირე რაოდენობით. და აქ საქმე არ არის საწარმოს წარმოების შესაძლებლობებში, არამედ მცირე რაოდენობის შეკვეთებში, აპარატის საკმაოდ მაღალი ღირებულების გამო. ამრიგად, მისი შემდგომი განვითარებისათვის "ვიტიაზი", რომელსაც შეუძლია გადალახოს ყველა არსებული დაბრკოლება, არ შეუძლია გადალახოს მხოლოდ ერთი, ფინანსური დაბრკოლება.

თოვლისა და ჭაობის გავლით

რა კონკრეტულ პირობებში უნდა მუშაობდეს ახალი მექანიზმი? ტერმინი "გამავლობის" ჩვეულებრივ მალავს ჭაობიან და ტყიან ადგილებს, თოვლის დრიფტებს, ეროზირებულია ცუდი ამინდის ნიადაგით, სხვადასხვა დაბრკოლებებით (თხრილები, ფერდობები და სხვა).

სიტუაცია გართულებულია იმით, რომ წყლისა და ჰაერისგან განსხვავებით, ნიადაგის ფიზიკური თვისებები უკიდურესად არასტაბილურია - იგივე ტიპის ნიადაგს შეუძლია შეცვალოს მისი მდგომარეობა ტენიანობის მიხედვით. ამის გამო, მეცნიერთა მცდელობა ზუსტად შეაფასოს ნიადაგის "გამტარიანობა" 11 პარამეტრის გამოყენებით, წარმატებით არ დაგვირგვინდა. ასე რომ, გამავლობის ტრანსპორტის შესაძლებლობების შეფასებისას, ნიადაგებმა დაიწყეს დაყოფა არა ტიპის, არამედ სახელმწიფოს მიხედვით.

ნიადაგის ეტაპები დამოკიდებულია წყლის გაჯერების ხარისხზე

”მანქანების მუშაობის თვალსაზრისით, ნიადაგის პლასტიკური ეტაპი არის თვალთვალის მქონე მანქანებისთვის ერთ -ერთი ყველაზე რთული და რთული (რთული) სამუშაო პირობა. უმეტესწილად, იგი ითვლება გაუვალი სახმელეთო მანქანებისთვის და ამ მიზეზით პრაქტიკულად მიუწვდომელია მათი მუშაობისთვის, ” - განმარტავს კონსტანტინე ოსკოლკოვი.

მიწების დამპყრობელი

ფუნდამენტურად ახალი ტიპის ყოვლისმომცველი მანქანა, რომელსაც შეუძლია გაუმკლავდეს ნებისმიერი სირთულის ნიადაგს, არის ვითიაზების ოჯახის ორი ბმულიანი მანქანა: DT-10P, DT-20P და DT-30P.

"რაინდების" სერიული წარმოება დაიწყო 1982 წელს. დღეს, სს MK Vityaz არის ერთადერთი რუსი მწარმოებელი Vityaz DT ოჯახის უნიკალური მცურავი ორ ბმულიანი კონვეიერებით, რომლის ტევადობა 3-დან 30 ტონამდეა. ქარხნის მიერ წარმოებული ყველგანმავალი მანქანები წარმატებით მუშაობენ უწყვეტი გამავლობის, ჭაობების, ხელუხლებელი თოვლის, რუსეთის ჩრდილოეთ, ციმბირის, არქტიკისა და ანტარქტიდის დაბალი და ულტრა დაბალი ტემპერატურის პირობებში, ასევე მაღალი და ულტრა- ცენტრალური აზიისა და არაბეთის ქვიშიანი უდაბნოების მაღალი ტემპერატურა, ტროპიკების უკიდურესად მაღალი ტენიანობა და მაღალმთიანეთის იშვიათი ჰაერი. დიზაინის მრავალფეროვნების გამო, ვიტიაზის გადამზიდავები გამოიყენება როგორც საბაზისო შასი მათზე იარაღის სისტემების განთავსების, ასამაღლებლად, დატვირთვა -გადმოტვირთვის, მიწათმოქმედების და სხვა ტექნოლოგიური აღჭურვილობის სხვადასხვა მიზნით.

ორმაგი ბმულით მიკვლეული ყველგანმავალი მანქანა თავდაჯერებულად აღემატება მათ ძმებს ტევადობის, მანევრირებისა და მანევრირების თვალსაზრისით. ვიტიაზს აქვს უნიკალური სისტემა გრძივი და ვერტიკალური სიბრტყეების დასაკეცი ნებისმიერ რელიეფზე გადაადგილების შესაძლებლობისთვის. ბმულებს შორის განლაგებული ჰიდრავლიკური ცილინდრები შეიძლება მუშაობდეს რამდენიმე რეჟიმში: გადაატრიალეთ მანქანა, უზრუნველყოს შეუფერხებელი მუშაობა, ერთგვარი საჰაერო შეჩერების სახით და დაბლოკოს ბმულები ერთნახევარ მეტრ სიმაღლეზე დაბრკოლებების დასაძლევად.

D-10P ყველგანმავალი მანქანა, უფრო მეტად ცნობილი როგორც Vityaz, არის ტრეკირებული ყველგანმავალი მანქანა შექმნილია რთულ ამინდსა და კლიმატურ პირობებში მუშაობისთვის. მას შეუძლია გადალახოს დაბრკოლებები ძნელად მისადგომ ადგილებში და გადაიტანოს 10 ტონამდე მასა. ამ მოდელის სერიული წარმოება დაიწყო 1982 წელს. ამჟამად, მანქანა იწარმოება OJSC MK Vityaz– ში. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ D-10P თოვლისა და ჭაობის მანქანა ჩვენს ვებგვერდზე შეკვეთის განთავსებით. D-10P ეფექტურად ვლინდება გამავლობის პირობებში, ჭაობიან რელიეფში, თოვლის დრიფტში, ასევე ტყის გზებზე. გარდა მისი მაღალი ტევადობისა, მას აქვს შესანიშნავი მანევრირება და მანევრირება.

წინა სალონი განკუთვნილია 4-7 ადამიანისთვის და აქვს ვენტილაციის და გათბობის სისტემა.

ტექნიკური მახასიათებლების მიხედვით, ამ ყველგანმავალ მანქანას შეუძლია 4 მეტრამდე სიგანის გადალახვა, მაგრამ ტესტების თანახმად, მას შეუძლია გადალახოს თხრილები 8 მეტრამდე სიგანემდე. ამის წყალობით, ზოგიერთ შემთხვევაში, მას შეუძლია შეცვალოს საჰაერო ტრანსპორტი.

შედარებით მაღალი ღირებულების მიუხედავად, D-10P ძალიან პოპულარულია რუსეთში, განსაკუთრებით ციმბირსა და შორეულ აღმოსავლეთში, რადგან ის საშუალებას გაძლევთ გადაჭრათ მართლაც რთული ამოცანები ყველაზე რთულ პირობებში.

DT-30 ვიტიაზი- ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე ძლიერი ყოვლისმომცველი მანქანა, რომელსაც შეუძლია გადაჭრას დაკისრებული ამოცანები ექსტრემალურ პირობებში. მას არ ეშინია გაუვალი ჭაობების, წყლის ბარიერების, თოვლისა და ქვიშის. ჩამოთვლილ რომელიმე ელემენტში ის მშვენივრად გრძნობს თავს და ყველაზე რთულ პირობებში შეუძლია 30 ტონამდე წონის ატანა.

ყველგანმავალი მანქანა DT-30(P-floats) შექმნილია შორეული ჩრდილოეთის, ციმბირისა და შორეული აღმოსავლეთის რთულ კლიმატურ პირობებში დაბალი ტარების ტევადობის ნიადაგებზე (ჭაობი, ხელუხლებელი თოვლი, გამავლობის, უხეში ტყე) + 40-დან მინუს 50 ° С. DT-30 P მიეკუთვნება მაღალსიჩქარიანი სატრანსპორტო საშუალებების უნიკალურ ტიპს-არტიკულირებული სატრანსპორტო საშუალებები, რომლებიც აერთიანებს მაღალ ტევადობას და ტვირთამწეობას მაღალი ტრანსსასაზღვრო უნარით და მანევრირებით განსაკუთრებით რთულ საგზაო და კლიმატურ პირობებში.

ორი ათეული წლის განმავლობაში, ასობით DT-30 P ყველგანმავალი მანქანა მაღალი ეფექტურობით იქნა გამოყენებული რუსეთის სხვადასხვა რეგიონში ყველა სახის საქონლის გადასატანად, სხვადასხვა ტექნოლოგიური აღჭურვილობის დამონტაჟებისთვის, მათ შორის საცხოვრებელი კორპუსების, ამწეების, ექსკავატორების ჩათვლით. ტანკები, ხანძარსაწინააღმდეგო ტექნიკა და ა. ყველაზე ეფექტური DT-30 P გამოიყენება როგორც საგანგებო სამაშველო ჯგუფების ნაწილი საძიებო და სამაშველო ოპერაციების დროს ექსტრემალურ პირობებში, რომლებიც წარმოიქმნება სტიქიური უბედურებების დროს, როდესაც საჭიროა გამავლობის პირობებში, წყალდიდობა, თოვლი, მეწყერი და მასიური განადგურება სწრაფად ევაკუაციისთვის. სტიქიის ზონიდან ხალხი, მაშველებს თავიანთი აღჭურვილობით, ექიმებითა და საკვებით მიაწოდებენ სტიქიის ზონას.

ორი ბმულიანი კონვეიერის განლაგება ხდება ბილიკიანი კავშირის სქემის მიხედვით.

დიზაინის გამორჩეული თვისებაა ბმულების დაკეცვა გრძივი და ვერტიკალური სიბრტყეებით, რომელიც კონტროლდება მძღოლის ადგილიდან. ბმულები იკეცება ორი დამატებითი ჰიდრავლიკური საკონტროლო ბალონის გამოყენებით, რომელიც მდებარეობს მბრუნავ საყრდენზე. ჰიდრავლიკურ ბალონებს შეუძლიათ იმუშაონ როგორც მბრუნავი მოწყობილობა, რომელიც უზრუნველყოფს აპარატის მაღალ მანევრირებას, ამორტიზატორების რეჟიმში, უზრუნველყოფს მგზავრობის მაღალ სიგლუვეს და ასევე როგორც ბლოკირების მოწყობილობას თხრილების გადალახვისას.

ყოველივე ეს შესაძლებელს ხდის მნიშვნელოვნად გაზარდოს ყველგანმავალი სატრანსპორტო საშუალებების ტრანსსასაზღვრო შესაძლებლობები, განსაკუთრებით დაბრკოლებების გადალახვისას, მათ შორის 4 მეტრამდე სიგანის თხრილები და ვერტიკალური კედლები 1,5 მეტრამდე.

სატრანსპორტო საშუალების შეძენა შესაძლებელია V-46-5SU ძრავით (წარმოებულია ChTZ ქარხნის მიერ) YaMZ-8401.10 (იაროსლავის საავტომობილო ქარხანა) და ამერიკული Cummins ძრავით ინგლისური Allison გადამცემით.

მოთხოვნით ელექტრონული ფოსტით: [ელფოსტა დაცულია]თქვენ მიიღებთ სრულ ფასების ჩამონათვალს Vityaz თოვლისა და ჭაობის მანქანების მთელი მოდელის ასორტიმენტზე, ასევე ტექნოლოგიურ კომპლექსების ფასების ჩამონათვალს, რომელიც დაფუძნებულია ორ ბმულ VITYAZ DT-10P-1, DT-30P-1 გადამყვანებზე.

ექსტრემალური პირობები კითხვის ნიშნის ქვეშ აყენებს თუნდაც სპეციალიზებული აღჭურვილობის შესაძლებლობებს, რომ აღარაფერი ვთქვათ ჩვეულებრივ მანქანებზე. ამასთან, ძლიერი ყველგანმავალი მანქანები DT 30p Vityaz არ აინტერესებთ ელემენტებს. პრეფიქსი "p" ნიშნავს იმას, რომ მანქანას შეუძლია ცურავდეს. დიახ, დიახ, ეს თავდაჯერებულად გადალახავს წყლის დაბრკოლებებს, გადალახავს ტყის ტერიტორიებს, თოვლისა და ქვიშის ბლოკირებას და შეღწევად ჭაობებს.

DT 30P ყველგანმავალი მანქანის მთავარი დანიშნულებაა შორეული ჩრდილოეთის, ციმბირისა და შორეული აღმოსავლეთის რთულ პირობებში მუშაობა. ამავე დროს, ტემპერატურას არ აქვს მნიშვნელობა, ტრანსპორტს შეუძლია გაუძლოს როგორც 50 გრადუსიან ყინვას, ასევე გაცხელდეს + 40 ° C- მდე.

უნიკალური ორმხრივი ყველგანმავალი მანქანა DT 30P

ეს მაღალსიჩქარიანი ყველგანმავალი მანქანა წარმოადგენს არტიკულირებული სატრანსპორტო საშუალებების კლასის წარმომადგენელს და გამოირჩევა მანევრირებისა და ტრანსსასაზღვრო უნარის უნიკალური მაჩვენებლებით რთულ საგზაო და კლიმატურ პირობებში. ყველაზე ეფექტურია ვიტიაზის გამოყენება სასწრაფო დახმარების ჯგუფების მიერ თოვლის გადაადგილების, წყალდიდობების, მეწყერების და სხვა ბუნებრივი კატასტროფების დროს საძიებო სამუშაოების დროს. ყოვლისმომცველი სატრანსპორტო საშუალების დახმარებით, მაშველები ახერხებენ შემთხვევის ადგილიდან მსხვერპლის პოვნას და ევაკუაციას ან კატასტროფის ზონაში ექიმების, მაშველების, საკვებისა და მედიკამენტების მიწოდებას.

ამავე დროს, DT 30P ხშირად მოდის სამაშველო შემთხვევებში, როდესაც საჭიროა სხვადასხვა აღჭურვილობის (მაგალითად, მეხანძრეების) ან სპეციალური მანქანების - ექსკავატორების, ამწეების, ტანკების და ა.შ. რა გადამზიდავების გამტარიანობა იმდენად მაღალია, რომ მათ შეუძლიათ გადალახონ ფართო თხრილები (4 მეტრამდე) და ფერდობებზე ასვლა 1,5 მეტრამდე სიმაღლეზე.

ორი ბმულიანი თვალთვალის მქონე მანქანების დიზაინს DT 30P Vityaz აქვს რამდენიმე მახასიათებელი. ამრიგად, კავშირის ბმულები შეიძლება დაკეცილი იყოს ორივე სიბრტყეში და ეს პროცესი კონტროლდება უშუალოდ მძღოლის ადგილიდან. ბმულების დასაკეცით გათვალისწინებულია სპეციალურად შემუშავებული მბრუნავი ჩამკეტი, რომელსაც აქვს ორი დამატებითი ჰიდრავლიკური საკონტროლო ბალონი. ისინი პასუხისმგებელნი არიან არა მხოლოდ აღჭურვილობის შესანიშნავ მანევრირებაზე, არამედ ანალოგიურად მუშაობენ ამორტიზატორებთან, რაც მოძრაობას უფრო გლუვს ხდის.

DT 30P Vityaz– ის ტექნიკური მახასიათებლები

ქვემოთ განვიხილავთ DT 30p Vityaz– ის ტექნიკურ მახასიათებლებს. მანქანა აღჭურვილია 12 ცილინდრიანი მრავალ საწვავის ძრავით, რომლის სიმძლავრეა 780 ცხ. შემოთავაზებულია სხვადასხვა ძრავით - წარმოებულია ChMP, YaMZ ან Cummins. აღჭურვილობის ტევადობა 30 ტონაა, ხოლო ასალაგმად წონა 28 ტონა. აღსანიშნავია, რომ ასეთი მნიშვნელოვანი წონით, აპარატის მიერ მიწაზე ზეწოლა მინიმალურია, მხოლოდ 0.3 კგ / სმ 2.

ყოვლისმომცველი სატრანსპორტო საშუალების გადაადგილების სიჩქარეზე საუბრისას, აღსანიშნავია, რომ ხმელეთზე გადაადგილებისას მას შეუძლია 47 კმ / სთ სიჩქარე მიაღწიოს, წყლის დაბრკოლებების გადაადგილებისას სიჩქარე 4 კმ / სთ-მდე მცირდება. ფერდობზე ან აღმართიდან დაღმართზე მაქსიმალური კუთხე არის 30 °, აღჭურვილობას შეუძლია გაუძლოს როლი 15 ° -მდე. სალონი გათვლილია 5 ადამიანზე. საწვავის მიწოდება საკმარისია 500 კილომეტრამდე მანძილზე.

DT 30P– ის ფასი, რომლის ვიდეოც შეგიძლიათ იხილოთ ქვემოთ, მერყეობს 6-8 მილიონ რუბლს შორის, მაგრამ ყველგანმავალი მანქანა ღირს. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს მანქანა, უნიკალური თავისი ოპერატიული და ტექნიკური მახასიათებლებით, უმკლავდება ყველაზე რთულ და ერთი შეხედვით შეუძლებელ ამოცანებს.