ძრავის ზეთის შეცვლა 2.0 Ford Kuga 2 (აგრეთვე Ford Escape 3) არის სტანდარტული პროცედურა ავტომობილის პერიოდული მოვლისთვის. ნებისმიერ მძღოლს სურვილის შემთხვევაში შეუძლია შეცვალოს ზეთი და ზეთის ფილტრი. ეს ფოტორეპორტაჟი აჩვენებს, თუ რამდენად ადვილია ზეთის შეცვლა 2015 წლის Ford Kuga-ზე 2.0 ძრავით.
რა გჭირდებათ კუგა 2-ზე ზეთის შესაცვლელად
მანქანის პანდუსები ან ჯეკი და გაჩერებები;
Torx T30 sprocket, 7 და 15 wrenches ან ratchet იგივე დიამეტრის თავებით;
ძველი ზეთისა და ძაბრისთვის განკუთვნილი კონტეინერი;
ახალი ზეთი და ზეთის ფილტრი.
როდის შევცვალო და რამდენი ზეთი შეავსო Ford Kuga 2-ში
Ford Kuga 2 ძრავის ზეთისა და ზეთის ფილტრის შეცვლის სიხშირეა 15000 კმ. მძიმე სამუშაო პირობებში, ზედმეტი არ იქნება ამ ინტერვალის შემცირება, რასაც აკეთებს ზოგიერთი მანქანის მფლობელი.
EcoBoost 2.0L Turbo I4 საჭიროებს 5.4 ლიტრ SAE 5W-30 ზეთს. 1.6 ლიტრიანი EcoBoost-ს დასჭირდება 4.1 ლიტრი, ხოლო 2.5 ლიტრიანი ძრავისთვის 5.4 ლიტრი.
როგორ შევცვალო ზეთი Ford Kuga 2-ზე
ჩანაცვლებამდე გაათბეთ ძრავა, რათა ზეთი უკეთესად დაიწიოს.პირველ რიგში, თქვენ უნდა დააინსტალიროთ მანქანა ბრტყელ ზედაპირზე, დაბლოკოთ უკანა ბორბლები, აწიოთ ხელის მუხრუჭი და აწიოთ წინა ნაწილი. ან, ალტერნატიულად, აწიეთ მანქანა ლიფტზე, პანდუსებზე, ესტაკადაზე, ან დადეთ ორმოზე. შემდეგ გახსენით ქუდი, გახსენით შემავსებლის თავსახური და ამოიღეთ ზეთის ღვეზელი... ეს ასევე ხელს უწყობს ზეთის სწრაფ დრენაჟს.
ახლა თქვენ უნდა ამოიღოთ ძრავის დაცვა. ამისათვის გახსენით 7 ხრახნი Torx sprocket-ის და ორი 7 ჭანჭიკის გამოყენებით.
ზეთის გადინება
სადრენაჟე ჭანჭიკი მდებარეობს ზეთის ქვაბის უკანა მხარეს და მიმართულია მანქანის უკანა მხარეს. აუცილებელია ძველი ზეთის კონტეინერის ჩანაცვლება და ჭანჭიკის ამოღება.
გახურებული ზეთი ფრთხილად გადაწურეთ, რომ არ დაიწვათ.
ფრთხილად გადაწურეთ ზეთი კონტეინერში, გადააბრუნეთ სადრენაჟე ჭანჭიკი, შეცვალეთ მასზე გამრეცხი. ძველი ბარტყი შეიძლება გამყარდესსადრენაჟე ხვრელამდე - ამ შემთხვევაში უნდა მოიხსნას. სანიაღვრე ჭანჭიკის დაჭიმვის ბრუნვის სიჩქარეა 27-33 ნმ.
ზეთის ფილტრის გამოცვლა
ზეთის ფილტრი განთავსებულია ზეთის ქვაბის წინა მხარეს. მას შემდეგ, რაც ძრავიდან ზეთი ამოიწურება, კონტეინერი ზეთის ფილტრის ქვეშ უნდა გადაიტანოთ - მისგან ცოტა ზეთიც დაიწურება.
თეორიულად, ფილტრი ხელით უნდა გაიხსნას. მაგრამ თუ ეს გაგიჭირდებათ, შეიძლება მოგიწიოთ ზეთის ფილტრის მოსაშორებელი საშუალებების გამოყენება. მისი შეძენა ან ხელით დამზადება შესაძლებელია. როგორც ბოლო საშუალება, ჩადეთ ხრახნიანი ფილტრში და გამოიყენეთ იგი როგორც ბერკეტი.
ახალი ფილტრის დაყენებამდე შეზეთეთ მისი O-ring ახალი ზეთით. ეს ხელს შეუწყობს უკეთესი დალუქვის შექმნას და ზეთის გაჟონვის თავიდან აცილებას.
დაატრიალეთ ფილტრი არ ღირს 1/4 ბრუნზე მეტიმას შემდეგ, რაც O-ring სავარძელთან კონტაქტში შედის. თუ უფრო მჭიდროდ გაიჭიმება, რეზინი შეიძლება დაზიანდეს და ზეთი გაჟონოს.
ზეთის შევსება
შემდეგ ეტაპზე გადასვლამდე, ორჯერ შეამოწმეთ, რომ სადრენაჟე ჭანჭიკი და ზეთის ფილტრი სწორად არის დაჭიმული. შემდეგ დააყენეთ და ხრახნიანი ძრავის დაცვა, ამოიღეთ ჯეკი და ჩადეთ ძაბრი ძრავის შემავსებლის ყელში. შეავსეთ ძრავის ზეთი.
გაცილებით უკეთესია ცოტა ზეთი არ დაასხით, ვიდრე გადაისხათ. ზედმეტად შევსებული ძრავის ჩართვა რთული იქნება და შეიძლება დაზიანდეს ლუქები და გაჟონოს ზეთი.
შეავსეთ ზეთი საჭიროზე ცოტათი ნაკლები, გადახურეთ შემავსებლის თავსახური და ჩადეთ ღვეზელი. შემდეგ ძრავა ჩართეთ რამდენიმე წუთის განმავლობაში, შემდეგ გამორთეთ და დაელოდეთ 10 წუთიზეთის გადაწურვა კარკასში.
შეამოწმეთ ზეთის დონე დიპლომატზე: ამოიღეთ ღერძი, გაწურეთ, ჩადეთ უკან. შემდეგ ისევ ამოიღეთ და შეხედეთ ნიშანს. დაამატეთ ზეთი ძრავში, სანამ დონე არ მიაღწევს ზედა ნიშნულს.
როგორი ზეთი უნდა შეავსოთ Kuga 2-ში
ფორდი გვირჩევს SAE 5W-30 სიბლანტის ზეთის ძრავში ჩასხმას. ზეთის ფილტრი, რომელიც დამონტაჟებულია Kuga 2.0-ზე, შეიძლება იყოს Fram PH3614, Purolator PL10241 და მსგავსი. ასეთი ფილტრების საშუალო ფასი დაახლოებით 200-300 რუბლს შეადგენს.
Ford Kuga არის კომპაქტური ამერიკული კროსოვერი, Volkswagen Tiguan-ის ერთ-ერთი უახლოესი კონკურენტი. მანქანა გამოიყურება ელეგანტური და მიმზიდველი და ამავე დროს აქვს ინოვაციური ტექნიკური გადაწყვეტილებები კლასის სტანდარტებით. მანქანა საკმარისად საიმედოა, რათა Kuga-ს მფლობელებს მისცეს ნდობა, რომ მანქანა მაქსიმალურად დიდხანს გაძლებს. თქვენ ასევე უნდა განახორციელოთ დროული მოვლა და თავად მოაგვაროთ რემონტის ზოგიერთი საკითხი. ასე რომ, ყოველი გამოუცდელი მძღოლიც კი შეძლებს სახარჯო მასალის შეცვლას - მაგალითად, დაასხით ახალი ზეთი ძრავში. ეს არ საჭიროებს პროფესიულ უნარებს, რადგან ეს პროცედურა ხორციელდება იმპროვიზირებული საშუალებებით. მეორეს მხრივ, შეიძლება რთული იყოს თავად ძრავის ზეთის არჩევა. ამ სტატიაში, Ford Kuga-ს მაგალითის გამოყენებით, განვიხილავთ რამდენი ზეთი ჩავასხათ ძრავში და როგორ ავირჩიოთ ის სწორად.
დასასხმელი სითხის მოცულობა მითითებულია მომხმარებლის სახელმძღვანელოში და შეიძლება განსხვავდებოდეს ძრავის გადაადგილებისა და დამზადების წლის მიხედვით. გარდა ამისა, მნიშვნელოვანია ის ფაქტი, თუ რამდენად კარგად არის გაწმენდილი ძრავა ძველი ზეთისა და ჭუჭყის ნარჩენებისგან. უნდა გვახსოვდეს, რომ საჭირო რაოდენობის სითხის შეყვანა შესაძლებელია მხოლოდ ზეთის სრული შეცვლით. ეს პროცედურა ხორციელდება დილერის განკარგულებაში არსებული სპეციალური ხელსაწყოების გამოყენებით. სახლში შესაძლებელია მხოლოდ ნაწილობრივი ჩანაცვლება, რომლის დროსაც შეუძლებელი იქნება ელექტრული განყოფილების სრულად ჩამორეცხვა დაგროვილი ლითონის ნამსხვრევებისგან. ამასთან დაკავშირებით, როგორც ვარიანტი, ნაწილობრივი ჩანაცვლება ხორციელდება რამდენიმე ეტაპად 600 კილომეტრის შესვენებით. სამიდან ოთხჯერ საკმარისია ძრავის ყველა კომპონენტის გასასუფთავებლად სხვადასხვა საბადოებისგან, შემდეგ კი შესაძლებელი იქნება ზეთის შეყვანა მითითებულ მოცულობაში.
განვიხილოთ რამდენი ზეთი უნდა შეავსოთ სამი ყველაზე გავრცელებული Ford ძრავისთვის:
- ბენზინი 1.6 EcoBoost - 4.0 ლიტრი
- დიზელი TDCi 2.0 - 5.5 ლიტრი
- ბენზინი HYDB 2.5 - 5.8 ლიტრი
როგორ ავირჩიოთ ზეთი, საუკეთესო ბრენდები
გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ Ford Kuga-სთვის სასურველია გამოიყენოთ ძრავის ზეთი სიბლანტის პარამეტრებით SAE 5W-30. უნდა ვივარაუდოთ, რომ ეს არის ყველაზე ოპტიმალური პარამეტრები ამ მანქანის ძრავის დიაპაზონისთვის. ამ პარამეტრებთან ყველაზე ახლოს არის ორიგინალური ზეთი Ford-ის კონცერნიდან. მაგრამ მყიდველს აქვს არჩევანი. გარდა ამისა, დღეს არის შესაძლებლობა შეიძინოთ უფრო ხელმისაწვდომი ანალოგი ზეთი. ამავდროულად, სასურველია არჩევანის გაკეთება კარგი რეპუტაციის მქონე ცნობილ ბრენდებს შორის. მათ შორის, ჩვენ გამოვყოფთ შემდეგ პროდუქტებს, რომლებიც საუკეთესოდ შეესაბამება Ford Kuga-ს ყველა ძრავას:
- Motul 8100 EcoEnergy 5W-30
- Liqui Molly 5W-30
- სპეციფიკური 913D 5W-30
- Castrol 5W-30
- Lukoil Genesis Armortech 5W-30.
გარდა ამისა, ზეთის არჩევისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ შემდეგ ტოლერანტულ პარამეტრებს და ხარისხის ხარისხს - FRD WSS-913A / B, API SL SAE 5W-30.
როდის უნდა შეიცვალოს
Ford Kuga-სთვის ძრავის ზეთის შეცვლის ოპტიმალური გრაფიკია 15 ათასი კილომეტრი. სიხშირე შეიძლება შემცირდეს 10 ათასამდე, თუ მანქანა მუშაობს რთულ პირობებში. უარყოფითი ფაქტორების გავლენის ქვეშ, საპოხი უფრო სწრაფად ფუჭდება და, შესაბამისად, შეიძლება საჭირო გახდეს უფრო ხშირი ჩანაცვლება. ეს პრობლემა განსაკუთრებით აქტუალურია რუსული პირობებისთვის, ასევე მანქანაზე გაზრდილი დატვირთვისთვის.
დასკვნა
ასე რომ, Ford Kuga-სთვის ხარისხიანი ზეთის არჩევისას მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ საპოხი მასალის რაოდენობა, ასევე პროდუქტის პარამეტრები. ზეთის არასაკმარისი შევსება ან გადატენვა შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული შედეგები და ამან შეიძლება გავლენა მოახდინოს ძრავის ეფექტურობაზე. აქედან გამომდინარე, აუცილებელია მხოლოდ მითითებული პარამეტრებისა და ზეთის მოცულობიდან გამომდინარე.
Ford Kuga არის პატარა, მაგრამ კომპაქტური კროსოვერი SUV, რომელიც წარმოებულია Ford Motors-ის მიერ. წარმოება 2008 წელს დაიწყო. ავტომობილი აგებულია უკვე კარგად ცნობილ პლატფორმაზე C-MAX, Volvo V50, Volvo V40, Focus, Mazda 3 და Mazda 5. მოდელის დიაპაზონს აქვს ორი თაობა (მეორე თაობა გამოვიდა 2012 წელს) და ერთი დაუმთავრებელი პროექტი ე.წ. ფორდ კუგა კუპე. ეს უნდა ყოფილიყო ფორდის პასუხი მაშინდელ (2009) ახალ BMW X6-ზე.
ერთ ადამიანს შეუძლია კუგუს სპეციალისტის დახმარების გარეშე მოემსახუროს (ახლა ვსაუბრობთ რუტინულ მოვლაზე და არა სარემონტო საქმეებზე). ყველა სამუშაო მიდის ძრავის ზეთის ჩვეულ გამოცვლაზე და დასუფთავების ფილტრებზე. თქვენ უნდა გქონდეთ ხელსაწყოების მინიმალური ნაკრები, ხელებისთვის ნაწიბურები, ცარიელი კონტეინერი ნარჩენების გასადინებლად და, რა თქმა უნდა, ახალი ზეთი მანქანის ძრავისთვის შესაფერისი მახასიათებლებით.
შევსების მოცულობა და ზეთის შერჩევა
საჭირო ზეთის რაოდენობა დამოკიდებულია კონკრეტული ძრავის კონფიგურაციაზე და სიმძლავრეზე.
- ბენზინი 1.6 EcoBoost - 4.0 ლიტრი
- დიზელი TDCi 2.0 - 5.5 ლიტრი
- ბენზინი HYDB 2.5 - 5.8 ლიტრი
- Liquid Molly 5W30
- Motul 8100 Eco-nergy 5W30
- სპეციფიკური 913D 5W30 - (რეკომენდირებულია დიზელის ერთეულებისთვის)
- Lukoil GENESIS ARMORTECH 5W-30
- Castrol 5W30
საჭირო ზეთის რაოდენობა დამოკიდებულია ძრავის კონფიგურაციაზე. მაგალითად, 1.6 EcoBoost ძრავას JQMA ან JWMB კონფიგურაციით დასჭირდება 4 ლიტრზე ოდნავ მეტი.
- 2.0 TDCi (UFDA) - 5.5 ლ
- 2.5 (HYDB) - 5.8 ლ
ინსტრუქციები
- გაათბეთ ძრავა. თუ ძრავის ზეთი ცივ მდგომარეობაშია, მაშინ ძალიან დიდი დრო დასჭირდება მის გადინებას და ყველა ბინძური სამუშაო არ შერწყმულია. ჩვენ უნდა გავწმინდოთ ძრავის კარკასი ძველი ზეთისგან, რაც უფრო მეტი გამოვა, მით უკეთესი - ამიტომ, ძრავას ვათბობთ ნორმალურ ტემპერატურაზე 50-60 გრადუსამდე.
- სადრენაჟე შტეფსელთან (და ზოგიერთ მოდელში ზეთის ფილტრი ასევე მიმაგრებულია ქვემოდან) და მთლიანად მანქანის ძირში მარტივი წვდომისთვის, თქვენ უნდა ახვიდეთ ან შეხვიდეთ შემოწმების ორმოში (საუკეთესო ვარიანტი). ასევე, ზოგიერთ მოდელში შეიძლება დამონტაჟდეს ძრავის კარკასის "დაცვა".
- ძველი ზეთის უკეთესი დაწყობისთვის, თქვენ უნდა დაუშვათ ჰაერი შევიდეს ძრავში - გახსენით შემავსებლის თავსახური (სადაც ვიღვიძებთ ახალი ზეთის შესავსებად). თქვენ ასევე შეგიძლიათ ამოიღოთ ღერო.
- ანაცვლებს დიდ კონტეინერს (თანაბარი დასასხმელი ზეთის რაოდენობას).
- ჩვენ ვხსნით სანიაღვრე შტეფსს გასაღებით. ხანდახან სადრენაჟო შტეფსელი კეთდება, როგორც ჩვეულებრივი "ბოლტი" ღია ბოლო ქანჩისთვის, ზოგჯერ კი მისი ამოღება შესაძლებელია ოთხი ან ექვსკუთხედის გამოყენებით. არ დაგავიწყდეთ დამცავი ხელთათმანების ტარება, ზეთი დიდი ალბათობით თბილად გაგაღვიძებთ, მაგრამ სიფრთხილე გმართებთ.
- ჩვენ ველოდებით დაახლოებით 10-15 წუთს, სანამ მაინინგი ჩაედინება თასში ან დაჭრილ პლასტმასის ქილაში.
- სურვილისამებრ, მაგრამ ძალიან ეფექტური! ძრავის სპეციალური სითხით გამორეცხვა არ შედის ტექნიკური განრიგში და არ არის სავალდებულო - მაგრამ. მცირე დაბნეულობის გამო, ზოგჯერ უკეთესად ჩამოიბანთ ძრავას ძველი, შავი ზეთისგან. ამ შემთხვევაში, ჩამოიბანეთ ზეთის ძველი ფილტრით 5-10 წუთის განმავლობაში. გაგიკვირდებათ, როგორი შავი ზეთი ჩამოიღვრება ამ სითხით. ეს სითხე ძალიან მარტივი გამოსაყენებელია. დეტალური აღწერა უნდა იყოს გამოსახული გამრეცხი სითხის ეტიკეტზე.
- ჩვენ ვცვლით ძველ ფილტრს ახლით. ზოგიერთ მოდელში არ იცვლება თავად ფილტრი და ფილტრის ელემენტი (ჩვეულებრივ, ყვითელი). ინსტალაციამდე ფილტრის ახალი ზეთით გაჟღენთვა სავალდებულოა. ძრავის ჩართვამდე ახალ ფილტრში ზეთის ნაკლებობამ შეიძლება გამოიწვიოს ზეთის შიმშილი, რაც თავის მხრივ ფილტრის დეფორმაციას გამოიწვევს. ზოგადად, ეს არ არის კარგი. არ დაგავიწყდეთ ასევე შეზეთოთ რეზინის რგოლი ინსტალაციამდე.
- შეავსეთ ახალი ზეთი. მას შემდეგ, რაც დავრწმუნდებით, რომ სადრენაჟე შტეფსელი ხრახნიანია და დამონტაჟდება ზეთის ახალი ფილტრი, ჩვენ შეგვიძლია დავიწყოთ ახალი ზეთით შევსება დიპლომატის ხელმძღვანელობით. დონე უნდა იყოს მინიმალურ და მაქსიმალურ ნიშნულს შორის. ასევე, უნდა გახსოვდეთ, რომ ძრავის პირველი დაწყების შემდეგ ცოტა ზეთი წავა და დონე დაეცემა.
- მომავალში, როდესაც ძრავა მუშაობს, ზეთის დონე სავარაუდოდ შეიცვლება, ფრთხილად იყავით მუშაობის პირველი რამდენიმე დღის განმავლობაში. ხელახლა შეამოწმეთ ზეთის დონე დიპლომატზე პირველი დაწყების შემდეგ.
ვიდეო მასალა
Ford Kuga არის კომპაქტური ურბანული კროსოვერი, Ford-ის ერთ-ერთი ყველაზე ხელმისაწვდომი გამავლობის მოდელი. მანქანა დიდი ხანია ცნობილია როგორც რუსი მძღოლებისთვის, ასევე სერვისის სპეციალისტებისთვის. ასე რომ, გასაკვირი არ არის, რომ Ford Kuga-ს აქვს კარგად შესწავლილი დიზაინი, რამაც ის სანდო და დაბალ ტექნიკურ მანქანად აქცია. აქედან გამომდინარე, გამოყენებული Ford Kuga-ს მფლობელები სულ უფრო მეტად ინტერესდებიან სწორი სახარჯო მასალის არჩევის საკითხით. მფლობელების სურვილი, რომ გაარკვიონ ამის შესახებ, გასაკვირი არ არის - თუნდაც მხოლოდ იმიტომ, რომ ძნელად ვინმეს სურს თავისი მანქანის მომსახურება არაფრისთვის და თუნდაც ძვირადღირებულ დილერში. მაგალითად, ყველასთვის ხელმისაწვდომი ერთ-ერთი ელემენტარული პროცედურაა ძრავში ზეთის არჩევა. მოდით უფრო დეტალურად განვიხილოთ Ford Kuga-ს მაგალითი 2.5 ლიტრიანი ძრავით.
ზეთის შეცვლის აუცილებლობის შესახებ რომ გავიგეთ, ჩნდება სრულიად ლოგიკური კითხვა - რატომ უნდა გააკეთოთ ეს, თუ სითხე ქარხნულ კონვეიერზე გადაისხა. გარდა ამისა, საუბარია ორიგინალურ ქარხნულ ზეთზე, რომელიც აკმაყოფილებს ყველა იმ პარამეტრს, რომელიც ყველაზე ოპტიმალურია Ford Kuga-ს ძრავისთვის. მაგრამ აღსანიშნავია ის ფაქტი, რომ ორიგინალური ზეთიც კი დროთა განმავლობაში კარგავს თავის სასარგებლო თვისებებს და ხდება გამოუსადეგარი. ეს იწვევს შიდა წვის ძრავის კომპონენტების ნაადრევ ცვეთას. საბოლოო ჯამში, გადახურებამ და შეზეთვის ნაკლებობამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის გადაკეთება. ამის თავიდან ასაცილებლად აუცილებელია ზეთის დროული შეცვლა და ამ მხრივ გარკვეული რეგულაციები არსებობს.
რეგულაციები
ძრავის ზეთის შეცვლის სიხშირე, მწარმოებლის მონაცემებით, Ford Kuga-ს შემთხვევაში 20 ათასი კილომეტრია. ეს რეგულაცია არ ითვალისწინებს რთულ კლიმატურ პირობებს, ამიტომ მისი რეკომენდაცია შესაძლებელია მხოლოდ ხელსაყრელი კლიმატის მქონე ევროპის ქვეყნების მაცხოვრებლებისთვის. ხოლო რუსული პირობებისთვის, ჩანაცვლების გრაფიკი სასურველია ყოველ 10-15 ათას კილომეტრზე.
ზეთის მდგომარეობის შემოწმება
გარდა რეგულაციებისა, ძრავის ზეთის გადაუდებელი გამოცვლის აუცილებლობის დადგენა მაინც შესაძლებელია ნიშნებით - ფერითა და სუნით, ასევე დარჩენილი სითხის დონით. თუ დონის შემოწმებისას ზეთი შავია, ან შეიცავს ლითონის ნამსხვრევებს და დამწვრობის სუნი ასდის, ეს ნიშნები ნათლად მიუთითებს ჩანაცვლების აუცილებლობაზე. გარდა ამისა, ყურადღება უნდა მიაქციოთ ძრავის მუშაობას, საწვავის მოხმარებას, სიჩქარის შეცვლას და ა.შ. ქარხნული პარამეტრებიდან ნებისმიერმა გადახრამ შეიძლება გამოიწვიოს ზეთის ცუდი ხარისხი.
ზეთის შერჩევა პარამეტრების მიხედვით
ხარისხის ზეთის არჩევის მრავალი პარამეტრი არსებობს. და მთავარი შეიძლება გამოიყოს ტოლერანტობისა და ტემპერატურის სიბლანტის კლასებით, ასევე ტემპერატურული სიბლანტის, გოგირდის შემცველობის, ნაცრის შემცველობის და ა.შ. სტანდარტებით მთელ მსოფლიოში. ასე რომ, შემდგომში განვიხილავთ ძრავის ზეთების შესაფერის ბრენდებს, ასევე მათთვის პარამეტრებს, რაც დამოკიდებულია თითოეული მოდელის წელზე Ford Kuga 2.5 ლიტრიანი ძრავით.
შემადგენლობა 2013
SAE სტანდარტი
- ყველა ამინდი - 10W-50, 15W-40, 5W-40
- ზამთარი - 0W-40, 5W-50
- ზაფხული - 20W-40, 25W-50
API სტანდარტი:
- ბენზინის ძრავები - SN + EC II
- დიზელის ძრავები - CJ + EC II
- ტიპი - სინთეტიკური
- საუკეთესო ფირმები - Mobile, Castrol, Shell, ZIK, Lukoil, Xado, Valvoline, GT-Oil
შემადგენლობა 2014 წელი
SAE სტანდარტი:
- ყველა ამინდი - 10W-40, 15W-40
- ზამთარი - 0W-40, 0W-50
- ზაფხული - 20W-40, 25W-40
API სტანდარტი:
- ბენზინის ძრავები - SN + EC II
- დიზელის ძრავები - CJ + EC II
- ტიპი - სინთეტიკური
- საუკეთესო ფირმები - Castrol, Shell, Mobile, ZIK, Xado
შემადგენლობა 2015 წელი
SAE სტანდარტი:
- ყველა ამინდი - 10W-40, 15W-40, 15W-50
- ზამთარი - 0W-40, 0W-50
- ზაფხული - 20W-40, 25W-40
API სტანდარტი:
- ბენზინის ძრავები - SN + EC II
- დიზელის ძრავები - CJ4 + EC II
- ტიპი - სინთეტიკური
- საუკეთესო ფირმები - Shell, Mobile, Castrol, Xado
შემადგენლობა 2016 წელი
SAE სტანდარტი:
- ყველა ამინდი - 5W-40, 10W-50
- ზამთარი - 0W-50
- ზაფხული - 15W-50, 20W-40
API სტანდარტი:
- ბენზინის ძრავები - SN + EC II
- ტიპი - სინთეტიკური
- საუკეთესო ფირმები - Shell, Castrol, Mobile
შემადგენლობა 2017 წელი
SAE სტანდარტი:
- ყველა ამინდი - 5W-50, 10W-50
- ზამთარი - 0W-50
- ზაფხული - 15W-50
API სტანდარტი:
- ბენზინის ძრავები - SN + EC I
- დიზელის ძრავები - CJ4 + EC II
- ტიპი - სინთეტიკური
- საუკეთესო ფირმებია Shell, Castrol Mobile.
დასკვნა
ასე რომ, ზეთის არჩევის პროცესში მნიშვნელოვანია ყურადღება მიაქციოთ ძირითად პარამეტრებს - სიბლანტის ხარისხს (SAE), ასევე დასაშვებ API - ზეთის ხარისხის ინდიკატორს. ეს ეხება როგორც ბენზინის, ასევე დიზელის ძრავებს. მაგალითად, ავიღოთ 2013 წლის Ford Kuga II-ის ვარიანტი. ასეთი მანქანისთვის რეკომენდებულია სინთეტიკაზე დაფუძნებული მულტიგრადული ზეთის შევსება 10W-50 SN + EC II პარამეტრებით. 2007 წლის შემდგომი მოდელებისთვის უმჯობესია გამოიყენოთ 0W-50 / SN + EC II სითხე.