ვაზის ელექტრული წრე. ელექტრო სქემა აალების სქემა და ძრავის მართვის სისტემები

VAZ-2105 CAR- ის ელექტრული გაყვანილობა

ბატარეის ძაბვა უმეტესი მომხმარებლებისთვის მიეწოდება ანთება შეცვლის საშუალებით.განმეორებითი შეცვლის ღილაკის პოზიციის მიუხედავად  ელექტროენერგიის მიწოდება რქის, სიგარეტის სანთებლის, სამუხრუჭე შუქის, შინაგან შუქის, საშიში შუქის შეცვლის და პორტატული ნათურის სოკეტისთვის ყოველთვის არის ჩართული. ყველა პლუსი იკვებება ერთი მავთულის საშუალებით, ხოლო მანქანის სხეული არის მეორე მავთული, რომელიც მომხმარებელს ელექტროენერგიის წყაროსთან აკავშირებს. VAZ-2105 მანქანა არის VAZ-21011 მანქანის მოდერნიზაცია.

ელექტრო სქემა:

1. ფარები. 2. გვერდითი მიმართულების ინდიკატორები. 3. ბატარეა. 4. რელე დამწყებთათვის. 5. კარბურატორის უმოქმედო სისტემის პნევმატური სარქველი. 6. დგუში ზედა მკვდარი ცენტრის სენსორი პირველ ცილინდრში. 7. შემქმნელის. 8. კარბურატორის მიკროტალღური. 9. ელექტრული ძრავები ფარებიანი გამწმენდისათვის. 10. გენერატორი. 11. ხმის სიგნალები. 12. ნაპერწკლები. 13. ძრავის განყოფილების ნათურა. 14. გამაგრილებელი სითხის ტემპერატურის ინდექსის საზომი. 15. ზეთის წნევის საკონტროლო ნათურის გაზომვა. 16. ანთების დისტრიბუტორი. 17. ქარსაფარი გამრეცხვის ელექტროძრავა. 18. ანთების ქვაბი. 19. სენსორი არასაკმარისი სამუხრუჭე სითხეა. 20. ფარის გამრეცხავი საავტომობილო. 21. საკონტროლო ერთეული არის პნევმატური სარქველი. 22. ბლოკის დიაგნოსტიკა. 23. wiper სარელეო. 24. მიმართულების ინდიკატორების და სიგნალიზაციის რელე-წყვეტილი. 25. საშლელი ძრავა. 26. საყრდენი პორტატული ნათურისთვის. 27. სამუხრუჭე შუქნიშანი. 28. გამათბობლის ელექტროძრავა VAZ 2105. 29. გამათბობელის ელექტროძრავის დამატებითი რეზისტორული. 30. ძრავის სამუხრუჭე საკონტროლო ნათურის შეცვლა. 31. შუქის შეცვლა. 32. სამონტაჟო ბლოკი vaz 2105. 33. რელე ჩართულია ფარები დაბალი სხივის ჩართვისთვის. 34. ფარები მაღალი სხივის რელე. 35. ჯუმპერი რელეს ადგილზე ხმოვანი სიგნალების ჩართვისთვის. 36. რელე გამრეცხი გამრეცხი და ფარები გამწმენდებისთვის. 37. რელე უკანა ფანჯრის გათბობის ჩართვისთვის. 38. ხელთათმანი კვარცხლბეკი. 39. სიგარეტის მსუბუქია. 40. მსუბუქი კონცენტრატორები, რომლებიც მდებარეობს თაროებზე. 41. შინაგანი შუქი სხეულისთვის. 42. მაღვიძარა. 43. მიმართულების მაჩვენებლის შეცვლა. 44. განათების შეცვლა. 45. რქის შეცვლა. 46. \u200b\u200bსარეცხის გამრეცხავი და საქარე მინის ეკრანის გამწმენდი. 47. საკონტროლო ნათურების ბლოკი. 48. ანთების შეცვლა. 49. განათების მოწყობილობების შეცვლა-რეგულატორი. 50. ელემენტი უკანა ფანჯრის გასათბობად. 51. სენსორის დონის საზომი და საწვავის რეზერვი. 52 უკანა ფანჯრის გამაფრთხილებელი გამაფრთხილებელი შუქით. 53. გამათბობელი ძრავის შეცვლა. 54. სიჩქარე. 55. ნათურის განათების მოწყობილობები. 56. ფენის მაღალი სხივის საკონტროლო ნათურა. 57. ინდიკატორის ნათურა. 58. გარე განათების საკონტროლო ნათურა. 59. ძრავის დამუხრუჭების საკონტროლო ნათურა. 60. უკანა ნისლის შუქის ჩართვის საკონტროლო ნათურა. 61. სამუხრუჭე სითხის დონის საკონტროლო ნათურა. 62. ვოლტმეტრი. 63. ინსტრუმენტების კასეტა. 64. საცავის ბატარეის დატენვის საკონტროლო ნათურა. 65. საწვავის დონის და რეზერვის ინდიკატორი. 66. ზეთის წნევის საკონტროლო ნათურა. 67. გამაგრილებლის ტემპერატურის საზომი. 68. ძრავიანი მუხრუჭის საკონტროლო ნათურის რელე-ჩოპერი. 69. გარე განათების შეცვლა. 70. ნისლის შუქის შეცვლა უკანა შუქებში. 71. უკანა შუქები. 72. სალიცენზიო სანათი. 73. უგულებელყოფა სარელეო ვაზ 2105.

VAZ 2109 მანქანა მრავალი წლის განმავლობაში რჩებოდა ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული ქვეყანაში. არა მხოლოდ პოპულარული, არამედ პრესტიჟულიც. სოციალურ იერარქიაში მეცხრეების მეპატრონეები არც თუ ისე დაბალი იყო გამოყენებული კადეტებისა და ჯეტების მფლობელებზე. მანქანის საიმედოობაზე შეიძლება ვიკამათოთ, მაგრამ რადგან ალტერნატივა არ არსებობდა, მანქანამ დატბორა მთელი დსთ და კიდევ ფინეთში ნოდალური მეთოდის გამოყენებით შეიკრიბა, მაგრამ ეს 2109 მოდელზე ბევრს არ ეხება.

  გაყვანილობის დიაგრამა VAZ 2109

მთელი მანქანის მსგავსად, ელექტრომოწყობილობა არ იყო უმაღლეს დონეზე, ასე რომ, ნინების მფლობელებმა უნდა იცოდნენ ვაზ 2109 – ის გაყვანილობის სქემა საფუძვლიანად. ამისათვის ჩვენ ქარხნის სქემა კარგი რეზოლუციით მივეცით, რომლის გამოყენება დროდადრო შეიძლება განხორციელებული ცვლილებებით.

ეს არის კანონიკური ცხრა დიაგრამა, ქარხნის აღნიშვნებით და ახსნა-განმარტებებით. პრინციპში, მიკროსქემის გაკეთება საკმაოდ მარტივია, მაგრამ ელექტრო მოწყობილობებმა თავად გამოიწვია სირთულეები, რომელთა შესახებაც ვისაუბრებთ.

  გაყვანილობის ძირითადი პრობლემები 2109

VAZ 2109- ს ელექტრული აღჭურვილობის ყველაზე დიდი პრობლემა კომპონენტების დაბალი ხარისხი და შეკრების დაბალი ხარისხი იყო. იმისდა მიუხედავად, რომ, ტრადიციის თანახმად, ტოგლიატი მიმწოდებლებს ადანაშაულებს ყველა სასიკვდილო ცოდვაში, ჩვენ საბოლოოდ უნდა გავრეცხოთ და, როგორც რიგითი მომხმარებლები, ჩვენ არ უნდა დავინტერესდეთ, თუ რატომ იწვება უკანა სანათების ორმაგი შუბლზე მყოფი სპირალები. ასევე, პრინციპში, ჩვენთვის არ აქვს მნიშვნელობა, რომელი ქარხნის მიერ გაკეთდა საქმე დაუკრავენ ყუთში - ჩვენ ვხედავთ მხოლოდ ელექტრული აპარატების არაადეკვატურ მუშაობას, როდესაც მარჯვენა ბრუნვის ჩართვა ხდება სამუხრუჭე პედლის დაჭერის დროს.

და უამრავი ასეთი მაგალითია. თუ მცენარე დარწმუნებული არ არის კომპონენტების ხარისხში, რატომ უნდა დააყენოთ ისინი მანქანაში. აქედან გამომდინარე, რიტორიკული კითხვები მხოლოდ ჰაერის ზედმეტ ვიბრაციას იწვევს, მაგრამ ისინი პრობლემას არ წყვეტენ. გაჩერებების ზემოთ ჩამოთვლილი პრობლემა საკმაოდ მარტივად წყდება:

ამ დაფის ბილიკების მოკლე სქემები ხდება კონტაქტებისა და ბილიკების დაბინძურების გამო. შემდეგ გაჩერებულ ნათელზე მიმართული სიგნალი შეიძლება გადამისამართდეს მიმართულებით ინდიკატორის ნათურაზე. ეს ძირეულად მოგვარდება მთლიანი დაფის ახლით ჩანაცვლებით, მაგრამ ახალი ფრჩხილი არ გაგრძელდება იმდენი, რამდენჯერაც გვსურს, ბარგის შიგნით ჭერის ცუდი დალუქვის გამო. როგორც ჩანს, წვრილმანი, მაგრამ ჩვენ ვატარებთ ძვირფას დროს, პრობლემების გადასაჭრელად, რომლებიც წარმოებულ დონეზე წყდება სწორი, ვიდრე VAZ, მიდგომით.

  ქარხნის შეცდომების გაუმჯობესება და კორექტირება

ყოველივე ზემოაღნიშნულის გათვალისწინებით, ელექტრონიკის კონტროლის განყოფილების უკმარისობა ძალიან დამახასიათებელია ცხრაზე. მიზეზი ძალიან მარტივია - მისი სხეული უბრალოდ გადის წყალს, მტვერს და ტენიანობას კონდენსატის სახით. მისი განთავსება საჰაერო ნაკადის თაროზე მთლიანად აშკარა არ არის, მაგრამ არსებობს უფრო მნიშვნელოვანი უარყოფითი მხარეები, რომელთა აღმოფხვრა საკუთარი ხელებით. ქარხანამ უზრუნველყო პატარა ღარი, რომ გაეყვანა საცხოვრებლიდან წყლის გადინება, მაგრამ ის მუდმივად იკეტება, საცხოვრებელი სახლი ივსება წყლით, ხოლო საკონტროლო განყოფილება ნელა და დამაჯერებლად იღუპება. ეს არ არის იაფი, ამიტომ დიზაინერების ეს დაუდევრობა ეწინააღმდეგება ახსნას. სიტუაციიდან გამოსავალი ორი გზა არსებობს - მუდმივად გაწმენდა წყლის სადრენაჟე არხი, ან შეცვალოს დანაყოფი წელიწადში ერთხელ.

ასევე ყურადღება უნდა მიაქციოთ იმ ფაქტს, რომ რადიატორის ქვედა თაროზე ელექტრული გაყვანილობა მუდმივად ექვემდებარება მაღალ ტემპერატურას. გარდა ამისა, ამ ადგილას ის არ არის დაცული წყლისა და ჭუჭყისგან. ეს ასევე აუხსნელი მომენტია. გაყვანილობის სადენებთან დაკავშირებული შეცდომების კატეგორიაში შედის სავარძლის სიბრტყე მძღოლის სავარძლის გვერდით. მუდმივად ხდება ტენიანობის დაგროვება, და მისი ამოღების მიზნით, თქვენ უნდა გაშრეს იატაკი, გარდაუვალად უნდა გაიყვანოთ ეს ტურინიკი. რა თქმა უნდა, თქვენ ვერ გადაჭრით ამ პრობლემას თავს - ძალიან ბევრი შრომაა მანქანაში არსებული ყველა გაყვანილობის გადასატანად.

განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს ელექტროენერგიის ტერმინალებს გენერატორზე. ისინი ძალიან ხშირად იშლებიან, იწვებიან, აცხრობენ და დებენ გაყვანილობას. მაგრამ ეს არ არის ყველაზე უარესი. მავთული შეიძლება მოკლე მიმოქცევაში იყოს, მაგრამ აქ ის სუნი იწვის. ამიტომ ნუ დაიზარებთ, მაგრამ რაც შეიძლება ხშირად შეამოწმეთ ეს ერთეული ტერმინალების გამკაცრებისთვის.

  გაყვანილობის აღკაზმულობა 2109

აღკაზმულობის იზოლირების მიზნით, არავინ დაშლით ნახევარ მანქანას, მაგრამ საჭიროების შემთხვევაში, თქვენ უნდა გააკეთოთ ეს საკუთარი უსაფრთხოებისთვის. გამოიყენეთ მიკროსქემის, რომელიც სტატიის დასაწყისში მოვათავსეთ, ყველა სამუშაო დიდ დროს არ მიიღებს, მაგრამ თქვენ დარწმუნებული იქნებით გაყვანილობის იზოლაციის ხარისხში. ამისათვის დაგჭირდებათ:

1. გოფრირებული ყდის ელექტრული მავთული.
2. ელექტრო ფირზე.
3. სუფთა სადენებისთვის.

ძველი გაყვანილობის ყდის შეფუთვამდე, მავთულები უნდა გაწმინდეთ დამლაგებლით, რომლებიც გასაყიდად იყიდება აეროზოლური ქილაში. გარდა ამისა, ინსტრუქციის შემდეგ და გაყვანილობის დიაგრამის შემოწმებისას, ჩვენ შემდეგნაირად ვაგრძელებთ:

1. გათიშეთ ბატარეა
2. გათიშეთ ტერმინალები და ამოიღეთ ბილიკი.
3. მას ვამუშავებთ აეროზოლით.
4. ჩვენ ვატარებთ კონტაქტების ვიზუალურ შემოწმებას.
5. ჩვენ ტურნიკას ვასხამთ გოფრირებაში.
6. ჩვენ დავაფიქსირებთ და დალუქეთ ბორბლის შესასვლელი წერტილები გოფრირებაში.
7. ჩვენ მზა საკაბელო ადგილზე დავაყენეთ.
8. ციკასთან დაკავშირებით, დააკავშირეთ ტერმინალები.

განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს ბორკილების დალუქვას იმ ადგილებში, სადაც ისინი უშუალო კავშირშია წყალთან ან ცხელ ზედაპირთან. ასევე, აწყობისას ყურადღება მიაქციეთ ბალიშების მთლიანობას და კონტაქტებისა და ტერმინალების მდგომარეობას.

ამრიგად, საკმაოდ დიდი დრო გავატარეთ, ჩვენ დაზოგავთ გაყვანილობას და მოკლე სქემებით არასასურველი პრობლემებისგან გავთავისუფლდეთ. ფრთხილად გაყვანილობა და წარმატებები გისურვებთ გზაზე!

წარმოდგენილია უფასო საცნობარო მასალა საყოფაცხოვრებო მანქანის VAZ-2105 ელექტრო მოწყობილობებზე. მათ შორის სარელეო და დაუკრავენ ყუთს, აგრეთვე რამდენიმე მოდიფიკაციის სქემას. ელექტრიკოსის დამზადება ხდება ერთსაფეხურიან წრედში - ელექტროენერგიის წყაროების და მომხმარებელთა უარყოფითი დასკვნები უკავშირდება მანქანის "მასას", რომელიც ასრულებს მეორე მავთულის ფუნქციას. სქემების უმეტესობა ჩართულია უგულებელყოფის შეცვლის საშუალებით. ავტომობილის სქემა წარმოდგენილია ფიგურებში ორ ნაწილად. დააჭირეთ გასადიდებლად სრულ ეკრანზე.

ელექტრომოწყობილობა VAZ 2105 - სქემა

1 - გვერდითი მიმართულების ინდიკატორები; 2 - ბლოკის ფარები; 3-განათების საწმენდები; 4 - ხმოვანი სიგნალები; 5 - ფარებიანი გამრეცხი ელექტროძრავა; 6 - საკონტროლო ერთეულის კარბუტერი პნევმატური სარქველი; 7 - ქარის დამცავი საწმენდის საავტომობილო ამინდი; 8 - ელექტრო windshield გამრეცხი; 9 - სამუხრუჭე სითხის დონის სენსორი; 10 - ანთების ქვაბი; 11 - ძრავის განყოფილების ნათურა VAZ-2105; 12 - ანთების დისტრიბუტორი; 13 - სენსორის გამაფრთხილებელი ნათურის ზეთის წნევა; 14 - ნაპერწკლები; 15 - გამაგრილებელი სითხის ტემპერატურის ინდექსის საზომი; 16 - გენერატორი; 17 - კარბურატორი მიკროტალღური; 18 - დატენვის ბატარეა; 19 - პნევმატური სარქველი; 20 - შემქმნელის რელე; 21 - შემქმნელი; 22 - ქარის დამცავი დამლაგების რელე; 23 - ანთების რელე; 24 - სარელეო გამტარის სიგნალიზაცია და მიმართულების ინდიკატორები; 25 - სამუხრუჭე შუქნიშანი; 26 - სოკეტი პორტატული ნათურისთვის; 27 - შებრუნებული შუქის შეცვლა; 28 - გამაფართოებელი მუხრუჭის საკონტროლო ნათურის შეცვლა; 29 - სამონტაჟო ბლოკი; 30 - გადართვის განათების მოწყობილობები 2105; 31 - ანთების შეცვლა; 32 - გარე განათების შეცვლა; 33 - ქარსაფარი wiper შეცვლა; 34 - საქარე მინის და ფარებიდან გამანაწილებელი გამრეცხვის შეცვლა; 35 - შეცვლა ხმოვანი სიგნალები; 36 - განათების შეცვლა; 37 - მიმართულების ინდიკატორის შეცვლა; 38 - მაღვიძარა; 39 - უკანა ფანჯრის გათბობის შეცვლა; 40 - გამათბობელი ელექტროძრავა; 41 - სიგარეტის მსუბუქი; 42 - ნათურის განათების ხელთათმანების ყუთი; 43 ჩრდილის კონცენტრატორები, რომლებიც მდებარეობს კარის თაროებზე; 44 - ნისლის შუქის შეცვლა უკანა შუქებში; 45 - კონტროლის ნათურა ზეთის წნევისთვის; 46 - საწვავის რეზერვის საკონტროლო ნათურა; 47 - მოწყობილობების ერთობლიობა; 48 - პარკინგის დამუხრუჭების საკონტროლო ნათურის რელე-ამომრთველი; 49 - სამუხრუჭე სითხის დონის საკონტროლო ნათურა; 50 - საკონტროლო ნათურების ბლოკი; 51 - უკანა ნისლის შუქის საკონტროლო ნათურა; 52 - გამაფართოებელი მუხრუჭის საკონტროლო ნათურა; 53 - ვოლტმეტრი; 54 - საკონტროლო ნათურის გვერდითი შუქი; 55 - სიჩქარე; 56 - მიმართულების ინდიკატორების საკონტროლო ნათურა; 57 - კონტროლის ნათურის მაღალი სხივის ფარები; 58 - გამათბობელი ელექტროძრავის შეცვლა; 59 - პლაფონდი; 60 - გამათბობელის ელექტროძრავის დამატებითი რეზისტენტი; 61 - taillights; 62 - სანომრე ნიშნის შუქი; 63 - დონის გაზომვა და საწვავის რეზერვის საზომი; 64 - უკანა ფანჯრის გათბობის ელემენტი; A - შტეფსების პირობითი ნუმერაციის ბრძანება სამ ბერკეტზე ავტო გადართვის ბალიშებში.

შეაერთეთ ბლოკის ბალიშები

VAZ უკონტროლო ანთების სისტემის დიაგრამა

1. ნაპერწკლები
  2. აალების განაწილების სენსორი
  3. ეკრანი
  4. დარბაზის სენსორი
  5. გადართვა
  6. ანთების ქვაბი
  7. სამონტაჟო ბლოკი
  8. აალების რელე
  9. ანთების შეცვლა.

კარბურატორი სოლენოიდის სარქვლის მართვის სისტემის დიაგრამა

• 1. Carburetor Limit შეცვლა
• 2. აალების ქვაბი
• 3. სოლენოიდის სარქველი
• 4. სამონტაჟო ბლოკი
• 5. აალების რელე
• 6. აალების შეცვლა
• 7. ელექტროპნევმატური სარქვლის საკონტროლო ნაწილთან დაკავშირებული მავთულხლართების ბლოკი.
• 8. სოლენოიდის სარქვლის კონტროლის განყოფილება

A. სანთლების პირობითი ნუმერაციის ბრძანება საკონტროლო განყოფილებაში

ავტოფუზიები 2105

1 (8 ა) შუქურები (შუქნიშანი). ელექტროძრავის გამათბობელი. საკონტროლო ნათურა და უკანა ფანჯრის გათბობის რელე (გრაგნილი).
  2 (FOR) სუფთა და ძრავის გამრეცხვის გამრეცხავი ელექტროძრავა. ელექტროძრავები გამანაწილებლების საწმენდები და საწმენდები. მინის გამწმენდი რელე. სარელეო გამრეცხავებისა და საყელურები (კონტაქტები).
  3 (8 ა) ლოდინი
  4 (8 ა) ლოდინი
  5 (16 ა) უკანა ფანჯრის გამრეცხავი და გამათბობელი ჩართეთ რელე (კონტაქტები).
  ბ (8 ა) სიგარეტის მსუბუქია. სოკეტი პორტატული ნათურისთვის.
  7 (16 ა) ხმის სიგნალი
  8 (8 ა) მიმართულების ინდიკატორები განგაშის რეჟიმში. სიგნალიზაციის რეჟიმში მიმართულების ინდიკატორის შეცვლა და სიგნალი.
  9 (8 ა) გენერატორის ძაბვის რეგულატორი (G-222 გენერატორის მქონე მანქანებზე)
  10 (8 ა) მიმართულების ინდიკატორები მიმართულების აღნიშვნის რეჟიმში და მათთან დაკავშირებული გამაფრთხილებელი ნათურა. ინდიკატორის ნათურები საწვავის რეზერვისთვის, ზეთის წნევისთვის, პარკინგის სამუხრუჭე და სამუხრუჭე სითხის დონისთვის. გამაფრთხილებელი ნათურა და ბატარეის დატენვის რელე. ინსტრუმენტების მტევანი ვოლტმეტრი კარბურატორის პნევმატური სარქვლის მართვის სისტემა. სარელეო შეფერხება პარკინგის სამუხრუჭე კონტროლის ნათურის შეცვლაზე.
  11 (8 ა) შუქნიშანი (სამუხრუჭე ნათურები). ინტერიერის განათება
  12 (8 ა) მარჯვენა ფენის (მაღალი სხივი). განათების საყელურების ჩართვის რელეის კოვზი (მაღალი სხივით).
  13 (8 ა) მარცხენა მხარის შუქურა (მაღალი სხივი). განათების მაღალი სხივის გამაფრთხილებელი ნათურა.
  14 (8 ა) მარცხენა მარცხენა შუქურა (პარკინგის შუქი). მარჯვენა შუქურა (კუდის შუქი). სანომრე ნიშანი. ქუდის ნათურა. ინდიკატორი ნათურა გაბაშარის შუქზე ჩართვისთვის.
  15 (8 ა) მარჯვენა ფენის (პარკირების შუქი). მარცხენა კუდის შუქი (გაბაშარის შუქი). სიგარეტის მსუბუქია. ნათურების განათების მოწყობილობები. ნათურა ხელთათმანი ყუთის VAZ-2105- ის გასანათებლად.
16 (8 ა) მარჯვენა ფენის (დაბალი სხივი). შუქნიშნის ჩართვის რელსის ჩართვა (როდესაც ჩამოსხმის სხივი ჩართულია).
  17 (8 ა) მარცხენა მხარის შუქნიშანი (დაბალი სხივი).

• 18 - სარელეო დაქანებული ფარები;
• 19 - ფენის მაღალი სხივის რელე;
• 20 - რელეს ადგილზე ჯუმპერი საშუალებას აძლევს ხმის სიგნალებს;
• 21 - რელე გამწმენდისა და შუქნიშანზე ჩართვისთვის;
• 22 - უკანა ფანჯრის გათბობის რელე.

შენიშვნა. 1988 წლამდე უკანა ნისლის ნათურები და ნისლის ნათურა იცავდნენ სამონტაჟო ბლოკის სახვევი 17. 1988 წლიდან მათ დაიწყეს დაცვა ცალკე დაუკრავენ, რომელიც პლასტმასის შემთხვევაშია განთავსებული გაყვანილობის სადენში მანქანის ნისლის შუქნიშანთან ახლოს.

VAZ კლასიკური არასოდეს განიცდიდა ზედმეტი აბსტრაქტული დიზაინით, ხოლო ყველა მომხმარებლის სახელმძღვანელო, რომ შეიცვალოს გარკვეული ნაწილები, შემცირდება უბრალო "კაკალი ამოიღეთ 5 ა. VAZ-2106- ის ელექტრული წრე ასევე განსხვავდება სიმარტივით, თუმცა მას აქვს გარკვეული მახასიათებლები

ელექტრული აღჭურვილობის მთელი მოწყობის მსგავსად, კავშირის დიაგრამა უკიდურესად მარტივია, გასაგები და საჭიროებს ახსნას მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მომხმარებელს პრობლემები აქვს ფერების ამოცნობაში. გვერდი შეიცავს ძვირადღირებული, თითქმის ბუტიკი გაყვანილობის დიაგრამას VAZ 2106, რომლის გამოყენება შიშის გარეშე შეგიძლიათ, როგორც ძველი აღთქმა. ის არის.

ამასთან, სქემაში საჭიროა გარკვეული დამატებები, რაც გამოწვეულია იმით, რომ ექვსი წლის განმავლობაში მისი წარმოების 40 წლის განმავლობაში დაუღალავი განვითარება და განვითარება მოხდა, რამაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს მის ელექტრულ აღჭურვილობაზე. მაგრამ ეს ცვლილებები იმდენად უმნიშვნელოა, რომ მათ აღვნიშნავთ არა იმდენად პრაქტიკული სარგებლობისთვის, არამედ Fiat 130-ის და Lada 2106 მილიონობით მფლობელის პატივისცემით.

  მოდიფიკაციების დიზაინის თვისებები VAZ 2106

სხვადასხვა დროს, სხვადასხვა ძრავა დამონტაჟდა მანქანაში, ხშირად მყიდველს ამის შესახებ გაფრთხილების გარეშეც კი. ასე რომ, რამდენიმე წლის განმავლობაში დგომის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ ექვსეული 2103 ძრავით, რაც არ იმოქმედებს ფასზე ან დოკუმენტაციაზე. მოგვიანებით, ეს სიტუაცია განმეორდა 21011 წლის ძრავებით, რაც უბრალოდ მწარმოებლის მიერ ადამიანის უფლებების უხეში დარღვევა იყო. მაგრამ ეს პირდაპირ გავლენას არ ახდენს ელექტრული წრეზე.

როდესაც საბჭოთა უკანონობა დასრულდა და ქარხანამ მომხმარებლებისთვის ბრძოლა დაიწყო, გამოჩნდა მოდელი, უფრო სწორად, VAZ 21065- ის მოდიფიკაცია. როგორც ჩანს, ეს "ფუფუნებაა". უკვე მოხდა გარკვეული ცვლილებები ელექტრულ წრეში. ზოგადად, მანქანა ჩვეულებრივი ექვსიდან ამით გამოირჩეოდა:

• ხუთ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი;
• კარბურატორები "Solex";
• უკონტაქტო ანთების სისტემა;
• ელექტრო უკანა ფანჯრის გათბობა;
• მაღალი სიმძლავრის ჰალოგენური ნათურები;
• უკანა ნისლის შუქი;
• ზოგიერთ ვერსიაზე დამონტაჟდა ელექტროგადამცემი სისტემა.

ბუნებრივია, ასეთმა დრამატულმა ევოლუციურმა ცვლილებებმა პრაქტიკულად არ შეუქმნა ცვლილებები სქემაში, ყოველ შემთხვევაში, უბრალოდ არ არის აუცილებელი მათზე საუბარი.

  ანთების სისტემა VAZ 2106

ანთების სისტემის დიაგრამა არის ერთუჯრედიანი მოწყობილობა, თანამედროვე ელექტრო სქემებთან შედარებით. თუმცა, წლების განმავლობაში, მასში გარკვეული ცვლილებები განხორციელდა. რაც ფოტოში ხედავთ, 1980 წლამდე მანქანების ანთების სისტემის დიაგრამაა.

იგი იყენებს P125b დისტრიბუტორს, რომელიც გამოიყენებოდა მანამ, სანამ არ დაიწყებოდა ოზონის კარბურატორების გამოყენება. ამის შემდეგ მათ დაადგინეს ზუსტად იგივე დიზაინის დისტრიბუტორი, მხოლოდ ვაკუუმის აორების დროული კონტროლერით.

ექვსიდან ყველა სხვა ელექტრულმა მოწყობილობამ არ განიცადა ცვლილებები მისი გათავისუფლების დასრულებამდე. ერთი მხრივ, ეს მოსახერხებელი იყო, რადგან ნებისმიერი მანქანის მაღაზიაში წასვლის გზით თქვენ შეგიძლიათ მარტივად შეცვალოთ ნებისმიერი ნაწილი - აალების ქვაბი, რომელსაც თქვენთან ერთად უნდა მიეყვანათ რამდენიმე, ძაბვის ძაბვები, რომლებიც უნდა ყოფილიყო საწყობში სულ მცირე, ათეულით, რომ აღარაფერი ვთქვათ. დისტრიბუტორი საფარი, რომელიც ექვემდებარებოდა ავარიული და აბსოლუტურად არაპროგნოზირებადი ხასიათი.

  ელექტრული აღჭურვილობის შენარჩუნების მახასიათებლები VAZ 2106

ექვსივე მეპატრონის მხრიდან ყველაზე სერიოზული პრეტენზიები მოხდა დაუკრა ყუთში. როგორც თავად განყოფილება, ასევე თავად fuses. კონტაქტის ოდნავი დაკარგვის დროს, დაუკრავენ გადახურეს და არ აურიეს აალებადი ჩანართი, მაგრამ ყველაფერი რაც გარშემო იყო - პლასტიკური გადასაფარებლები და ბლოკის შემთხვევები. აზრი არ ჰქონდა ამ ფენომენთან გამკლავებას მანამ, სანამ არ გამოჩნდა ადამიანის ტიპის დანა დანები. ისინი საიმედოდ ინარჩუნებდნენ კონტაქტს და იწვავდნენ მხოლოდ საქმიანობასთან დაკავშირებით - თუ ელექტრული წრეში პრობლემები შეექმნათ.

საბორტო ელექტრული სისტემა VAZ 2106 იყენებდა ანდეტილიუანური სარელეო სისტემას მაღალი დონის მომხმარებლებისთვის. რელე იცავს კონცენტრატორების კონტაქტების გადატვირთვას. მხოლოდ VAZ 2108- ზე იყო შესაძლებელი ყველა რელეის ერთ ერთეულში შეკრება, მაგრამ ექვსზე კი ისინი მიმოფანტულია მთელ მანქანაში, მათი განლაგების ლოგიკა არ ჯდება სქემის ძირითადი ცნებებით. ქარხანაში არ არის რეკომენდებული რელეების შეკეთება, მაგრამ მათ ურჩიეს მთლიანად შეცვალონ ისინი, რადგან დამწვარი ლიკვიდაციის მაღალი ხარისხის აღდგენა საეჭვოა ავტოფარეხის პირობებში.

დღეის განმავლობაში შეგიძლიათ ისაუბროთ ელექტრული სისტემის და გაყვანილობის დიაგრამის შესახებ VAZ 2106, მაგრამ თქვენ თვითონ მიხვდებით გაყვანილობის დიაგრამას, რომელიც ჩვენ აჩვენა გვერდზე. სქემა მარტივი, ხელმისაწვდომი და გასაგებია დამწყებთათვისაც კი. გაბედეთ და წარმატებებს გისურვებთ გზაზე!

სამარას მთელი LADA ოჯახის ელექტრული მოწყობილობები, ისევე როგორც Samara-2, აქვთ ზოგადად იდენტური წრე, რომელიც განსხვავდება მხოლოდ ნიუანსებით. ეს ეხება ორივე მანქანას კარბუტერით და ინექციური ძრავით. საინექციო ძრავების ECM არ არის დაკავშირებული საერთო გაყვანილობა, შესაბამისად, ეს არ არის დამოკიდებული მასზე.

ქვემოთ მოყვანილი ყველა დიაგრამა გვიჩვენებს კარბუტორული აალების სისტემას, მაგრამ ამის არ უნდა შეგეშინდეთ: ინჟექციურ აპარატზე უბრალოდ არ არის "კარბურეტორი" ელემენტები, ხოლო ECM უკავშირდება ცალკეულ ელემენტს ბატარეასთან და უკავშირდება არანაირად.

ელექტრო პანელი "მაღალი პანელით"

ელექტრო ჩართვა "დაბალი პანელით"

ელექტრო სქემა "ევროპანელთან"

0 0

მაგრამ მითხარი - ძველი და ახალი ნიმუშების სამონტაჟო ბლოკები იდენტურია კავშირში, ე.ი. ცვალებადი?

0 0

ყველა დაჯავშნა არ ახდენს რაიმე დათქმას სამონტაჟო ბლოკის ვარიანტის შესახებ, ამიტომ სავარაუდოა, რომ ისინი ურთიერთშემცვლელნი არიან. მაგრამ შეიძლება არსებობდეს უმნიშვნელო არა კრიტიკული შეუსაბამობები, რაც, სავარაუდოდ, გავლენას არ მოახდენს ნამუშევარზე.

0 0

0 0

არსებობს სამარას ელექტრული აღჭურვილობის დიაგრამა, რომელსაც აქვს დაბალი საექსპორტო-კარბონის პანელი, ავტომატური შეწოვით (კარბოქსში ორი ელექტრული სარქველი - ბოლოში xx და კიდევ 1 დავიწყებული სახელი.), არსებობს რიგში ცალკე ნათურა, სადაც არის გადაუდებელი ღილაკი, დამატებითი უკანა ზომები და შუშის გათბობა - შეამოწმეთ ინჟინერი, არსებობს სარეკლამო რგოლი და არსებობს გზა, რომელიც შემოგვთავაზებს lambda- ს კოლექციონერის გათავისუფლებას კოლექციონერის შემდეგ, მაგრამ ზუსტად ეს არ ვიცი და მჭირდება წრე!