თანამედროვე ტექნოლოგიები ახლა შეეხო მანქანის თითქმის ყველა ნაწილს. თუ ადრე გაზის პედლებიანი ძრავა ექსკლუზიურად მექანიკური იყო, ახლა ის ელექტრონულით იცვლება. ამ სტატიაში თქვენ შეისწავლით რა არის გაზის ელექტრონული პედლები, როგორ მუშაობს, როგორ ხდება მისი მორგება და შეკეთება.
მოწყობილობა და მუშაობის პრინციპი
იმის გასაგებად, თუ როგორ მუშაობს ელექტრონული ამაჩქარებლის პედლები, თქვენ უნდა იცოდეთ ამაჩქარებლის ზოგადი პრინციპი. ფაქტია, რომ მათი ფუნქციები ძალიან მსგავსია, მაგრამ უმარტივესი მექანიზმი სწორედ მექანიკური დისკია.
ამაჩქარებლის პედლები, ან როგორც ამას ადრე ეძახდნენ - "გაზი", არის გასროლის სარქვლის პოზიციის კონტროლის საშუალება.
საჰაერო ხომალდის სარქველი, თავის მხრივ, პასუხისმგებელია ძრავის შემავსებელზე მიწოდებული ჰაერის რაოდენობაზე. რაც უფრო მეტი ჟანგბადი შემოდის წვის პალატაში, მით უფრო მაღალია ამწეობის ლიანდაგის სიჩქარე. პედლები არის ბერკეტი, რომელიც მოქმედებს ამორტიზატორზე. წამყვანი შეიძლება იყოს საკაბელო ან ბერკეტი. ეს ყველაფერი, ამა თუ იმ გზით, ხელს უწყობს გაზის პედლის დაჭერის ძალისხმევას.
ელექტრონული პედლის მუშაობის პრინციპი ცოტა გართულებულია, მაგრამ ძრავის სიჩქარის გაკონტროლებას ბევრად აადვილებს. ასეთი პედლები გამოიყენება მხოლოდ საინექციო მანქანებზე, რადგან ის მთლიანად ემყარება ელექტრონული მოწყობილობების მუშაობას. ამაჩქარებელი შედგება პედლების მოდულისგან, სიგნალის გარდამქმნელი მოდულისგან და გასროლის პოზიციის კონტროლის ერთეულისგან.
როდესაც პედლს დააჭერთ, მოდული გადასცემს ინფორმაციას ბერკეტის გადახრის კუთხის შესახებ სიგნალის გარდაქმნის მოდულში. ტრანზისტორი სისტემა გადასცემს გამაძლიერებელ სიგნალს გასროლის სარქველის კონტროლის განყოფილებაში. მიღებული სიგნალის ელექტრონულ საკონტროლო ერთეულთან შეთავსების შემდეგ, გასროლის სარქველის მოდული განსაზღვრავს მისი გახსნის კუთხეს. ამრიგად, გათვალისწინებულია გასროლის სარქვლის გახსნის ელექტრონული მეთოდი.
უნდა აღინიშნოს, რომ დამშლელი მოდულის მოქმედება არ შეიძლება დაიწყოს ECU– ს ნებართვის მიღებამდე. ფაქტია, რომ ამ სისტემამ ზუსტად უნდა იცოდეს რამდენი ჰაერი და საწვავი სჭირდება ძრავას მოცემულ ოპერაციულ რეჟიმში. ამრიგად, ამორტიზატორის პოზიცია შეიძლება შეიცვალოს იმისდა მიუხედავად, რამდენად არის დაჩქარებული ამაჩქარებლის პედლები.
როგორ შევცვალოთ ელექტრონული პედლებიანი
ნებისმიერი მექანიზმის მსგავსად, ელექტრონული გაზის პედლს ზოგჯერ სჭირდება კორექტირება. ეს ღონისძიება აუცილებელია ამაჩქარებლის ნორმალური ფუნქციონირების შესანარჩუნებლად იმ შემთხვევაში, თუ პარამეტრები დაინგრევა.
ხანდახან ხდება, რომ როდესაც გაზის პედლს დააჭერთ, მანქანა წყვეტს რეაგირებას გასროლის სარქვლის პოზიციის ცვლილებაზე. ეს გამოწვეულია იმით, რომ პოზიციის შეცვლა უბრალოდ არ მომხდარა. ყველა ელექტრონულ პედლს აქვს გარკვეული თავისუფალი მგზავრობა, რომლის დროსაც იცვლება ტრანზისტორის წრედ მიწოდებული ძაბვა. თუ ძაბვა იცვლება, მაშინ იცვლება პასუხი პედლის პოზიციაზე, შესაბამისად, მანქანა შეიძლება არაადეკვატურად მოიქცეს, როდესაც. ზოგჯერ ეს პრობლემა შეიძლება გაირკვეს დაფაზე შესაბამისი მაჩვენებლით ან მანქანის ბორტ კომპიუტერის საშუალებით განხორციელებული ელექტრონული დიაგნოსტიკის გამოყენებით.
კორექტირების პროცედურა:
- უპირველეს ყოვლისა, აუცილებელია პედლის ამოღება ადგილიდან. ეს ნიშნავს, რომ როდესაც პედლები ამოღებულია, კუთხის საზომი მოდულიც დემონტაჟდება მასთან ერთად. შტეფსელი კონექტორი უნდა დარჩეს ადგილზე, რადგან მორგების პროცესში საჭირო იქნება ძალა პედელზე.
- მას შემდეგ, რაც პედლები გათავისუფლდება, ამოიღეთ ხრახნი, რომელიც მდებარეობს მის საფარზე. ამრიგად, თქვენ უნდა გაათავისუფლოთ საფარი პედლთან შედარებით, რაც საშუალებას მისცემს მას თავისუფლად მოტრიალდეს. შემდეგი, თქვენ დაგჭირდებათ საცნობარო წიგნები, რომლებიც მოყვა პედლს.
- შეაერთეთ ვოლტმეტრი კონექტორებს შორის და დააყენეთ შესაბამისი გაზომვის დიაპაზონი მასზე. ჩართეთ ანთება. პედლების სახელმძღვანელოში არის ძაბვის მაჩვენებლები, რომლებიც განსხვავებული იქნება დიზელისა და ინექციის ძრავებისთვის. პედლის საფარის შემობრუნებით, გამოყენებული ძაბვა შეიძლება შეიცვალოს. შეასწორეთ ეს პარამეტრი დოკუმენტაციის მიხედვით და გამკაცრეთ დამაგრებითი ხრახნი.
- განათავსეთ პედლები ადგილზე და სცადეთ. თუ მანქანის ქცევა უკეთესობისკენ შეიცვალა, ეს ნიშნავს რომ ელექტრონული ამაჩქარებლის პედლები სწორად არის მორგებული.
ყურადღება!საცნობარო ლიტერატურა შეიძლება მიუთითებდეს ძაბვის დიაპაზონს. ორი რიცხვი განსაზღვრავს დაძაბულობის რაოდენობას, როდესაც პედლები არ არის დეპრესიული და სრულად დაჭერილი. ამიტომ, კორექტირება ხდება პირველი ძაბვის მიხედვით, როდესაც ამაჩქარებლის პედლები არ არის დეპრესიული.
გარდა ამისა, ძაბვის სიდიდე შეიძლება განსხვავდებოდეს გარემოს მიხედვით. ანუ, სეზონური მანქანის მოვლის დროს, მკაცრად არის რეკომენდებული გაზის პედლის მორგებაც, რადგან ეს მნიშვნელობა შეიძლება შეიცვალოს, უკუპროპორციულად ცვალებადი წინააღმდეგობის პროპორციულად.
ვიდეო - ელექტრონული გაზის პედლის მექანიკურზე გადაყვანა
ელექტრონულად მოძრავი ამაჩქარებლის შეკეთება ხორციელდება აღმოჩენილი ხარვეზების საფუძველზე. ყველა ნაწილის მსგავსად, ასეთ სისტემასაც აქვს გარკვეული რაოდენობის ცვეთა, რომლის გაჩენის თავიდან აცილება შეუძლებელია. ამ მხრივ, მნიშვნელოვანია ვიცოდეთ, თუ როგორ უნდა მოგვარდეს ელექტრონული გაზის პედლის ავარია.
ჩვეულებრივ, პედლების შეკეთება იწყება მაშინ, როდესაც აღმოჩნდება შემდეგი გაუმართაობა: არის მოკლევადიანი უკმარისობა რეაგირება მოახდინოს პედლის პოზიციის ცვლილებაზე ან პედლის სრულ უკმარისობაზე, მიუხედავად დეპრესიის კუთხისა. ძირითადად, ეს გაუმართაობა უკავშირდება აღმასრულებელი ორგანოების ძალაუფლების ნაკლებობას, ან პედლების მოდულიდან სიგნალის არარსებობას.
უპირველეს ყოვლისა, აუცილებელია ელექტრული გაყვანილობის შემოწმება დაღვრაზე, იზოლაციის დაზიანებაზე (მოკლე სქემები) და საკონტაქტო ნაკლებობა შტეფსელში. ძალიან ხშირად, მავთულის გაუმართაობის გამო, პასუხისმგებელ ორგანოებზე ძალა ქრება და პედლები უბრალოდ უარს ამბობს მუშაობაზე. გაუმართავი ელექტრული გამტარების აღმოჩენის შემთხვევაში, ისინი დაუყოვნებლივ უნდა შეიცვალოს.
კიდევ ერთი გაუმართაობა დაკავშირებულია ავარიასთან. ეს შეცდომა ნაჩვენებია სპეციალური კოდის "022" სახით, ან, როგორც მას ასევე უწოდებენ, "გასროლის სარქვლის უკმარისობა". ამ შემთხვევაში, ძრავა უნდა შემოწმდეს. ამისათვის იგი დემონტაჟდება და უკავშირდება ელექტროენერგიის წყაროს უშუალოდ ნომინალური დენის და ძაბვის შესაბამისად. თუ ძრავა ბრუნავს, მაშინ გაუმართაობა სხვაგან უნდა ვეძებოთ, თუმცა ასეთი შემთხვევები იშვიათია. თუ ძრავა არ ბრუნავს, მაშინ ის უნდა შეიცვალოს.
ყველა სხვა ხარვეზი აღმოფხვრილია მთლიანი მოდულის შეცვლით, რადგან მათი შეკეთება საკმაოდ რთული და არაპრაქტიკულია. სინამდვილეში, ნაწილის მთლიანად შეცვლა უფრო ადვილი და იაფია, ვიდრე მისი შეკეთება.
ეს არის ის, რაც მძღოლმა უნდა იცოდეს ელექტრონული გრუნტის პედლის შესახებ. ვიმედოვნებთ, რომ ეს სტატია დაგეხმარათ ამ რთული და დამაბნეველი მექანიზმის გაგებაში.
ჩვეულებრივ, გასროლის კაბელის მორგება მორგებულია გასროლის სარქველის კაბელის შეცვლისას, ძრავის შეკეთებისას.
ძრავის ZMZ-40522, ZMZ-406 ძრავის გასროლის კაბელის შემოწმება და რეგულირება
გათიშეთ შენახვის ბატარეის უარყოფითი ტერმინალი.
გამოიყენეთ ხრახნიანი ხრახნი, რომ ამოიღოთ ხრახნი, ამოიღეთ დამჭერი და რეზინის საჰაერო სადინარი გასროლის სხეულიდან.
გამოყენებით 10 wrench, შესუსტება გამკაცრება საკაბელო საკეტი თხილის სექტორში.
გასროლის სარქვლის მე -3 სექტორის მხრიდან, გაიყვანეთ კაბელი 1 სანამ არ გაჩერდება. ამაჩქარებლის პედლის ზედა ბერკეტი 5 უნდა დაეყრდნოს ბუფერ 4 -ს ფრჩხილზე. ჩვენ ვამაგრებთ კაკალს 2, რომელიც უზრუნველყოფს კაბელს სექტორზე.
ამ შემთხვევაში, გასასვლელი სარქველი მთლიანად უნდა დაიხუროს.
ჩვენ ვხსნით თხილის "A" გამკაცრებას და გადავაადგილებთ პედლის ბერკეტის გაჩერებას "B" მანამ, სანამ ის არ გაჩერდება პედლების ფრჩხილში, გამკაცრდეს კაკალი "A".
თუ ჩვენ სრულად დავაჭერთ გაზის პედლს, გასასვლელი უნდა იყოს სრულად გახსნილი, ხოლო ქვედა პედლის ბერკეტი უნდა დაეყრდნოს ხალიჩას
კაბელის პოზიციის რეგულირება შესაძლებელია ფრჩხილში საფარის 1 წვერი გადაადგილებით, თხილის გამკაცრების შესუსტებით 2.
გამკაცრდეს კაკალი 2 გასწორების შემდეგ.
საჭიროების შემთხვევაში გაიმეორეთ კორექტირება. კორექტირების დასასრულს, მოათავსეთ ჰაერის სადინარი.
ძრავის ZMZ-4025, ZMZ-4026, ZMZ-4061, ZMZ-4063 ძრავაზე გასროლის კაბელის შემოწმება და რეგულირება
1. დააჭირეთ გაზის პედლს მთელი გზა ხალიჩაში და დაიჭირეთ ან დააფიქსირეთ იგი ამ მდგომარეობაში შესაბამისი ხის ბლოკის ჩასმით.
2. ამოიღეთ კაკალი 1 ორი ან სამი შემობრუნებით და გადაუხვიეთ გასასვლელი სარქვლის ამოსავალი ნაწილი 2 სანამ არ გაჩერდება ისე, რომ დამშლელები სრულად გაიხსნას.
გამკაცრეთ კაბელი და გამკაცრეთ თხილის 1. გაუშვით გაზის პედლები. გასასვლელი სარქველები მთლიანად უნდა დაიხუროს, სექტორმა უნდა მიაღწიოს გაჩერებას.
თუ ეს არ მოხდება, შეცვალეთ სექტორის პოზიცია 2 წვერით 3 თხილებით გადაადგილებით 4. გამკაცრეთ თხილი.
3. ჩვენ ვხსნით თხილის გამკაცრებას "A" და ვამოძრავებთ პედლის ბერკეტის გაჩერებას "B" მანამ, სანამ ის არ გაჩერდება პედლის ფრჩხილში. ჩვენ გამკაცრდეს კაკალი "A".
4. შეამოწმეთ კორექტირების სისწორე. დააჭირეთ გაზის პედლს ბოლომდე, ხოლო გასასვლელი სარქველები სრულად უნდა გაიხსნას, ხოლო სარქველების სექტორი უნდა მიაღწიოს გაჩერებას.
ჩვენ ვათავისუფლებთ პედლს - ფარფლები მთლიანად უნდა დაიხუროს და სექტორი უნდა მიაღწიოს გაჩერებას.
GAZelle მანქანები ხშირად სტუმრობენ ჩვენს ავტომობილის მომსახურებას, რადგან ეს არის კომერციული მანქანა, რომელიც დღედაღამ სამუშაო ცხენის მსგავსად ხვნის. ყოველდღე, ბევრი გაზელეკი გამოდის ჩვენი ქვეყნის გზებზე და ადრე თუ გვიან ხდება გარკვეული ავარია, რომლის აღმოფხვრასაც ჩვენ ვცდილობთ! არც დღეა გამონაკლისი. გაზელის ბიზნესი UMP ძრავით შემოვიდა ჩვენს სახელოსნოში! კარგი, დავეხმაროთ ბიზნესს!
კლიენტის მოსმენის შემდეგ: მანქანა არ გაიყვანს, გამშვები შუქი ანათებს. მას შემდეგ რაც გამორთავთ და ისევ ჩართავთ ანთებას, მანქანა ზოგჯერ იწყებს მუშაობას როგორც უნდა, მაგრამ შემდეგ პრობლემა მეორდება. Rpm არ აღემატება 2000 -ს ...
აქ არის, სამუშაო ცხენი!
ნახ. 1
სად უნდა დაიწყოს რემონტი? რა თქმა უნდა, კომპიუტერული დიაგნოსტიკით. ჩვენ ვუკავშირდებით დიაგნოსტიკურ აღჭურვილობას და ვკითხულობთ შეცდომებს, რომლებიც დარეგისტრირებულია ძრავის კონტროლის განყოფილებაში.
ნახ. 2
ჩვენ გვაინტერესებს მიმდინარე შეცდომა P2138 სარქველი / პედლის პოზიციის სენსორი / გადამრთველი "D" / "E" ძაბვის კორელაცია. Რას ნიშნავს? ეს შეცდომა სიტყვასიტყვით ნიშნავს: P2138 არასწორი ძაბვის თანაფარდობა "D" / "E" გასროლის პოზიციის სენსორი ან ამაჩქარებლის პედლებიანი... გასროლის სარქველი ელექტრონულია, როგორც გაზის პედლებიანი. ანუ, როგორც დამშლელი, ისე პედლებიანი შეიძლება იყოს გაუმართავი. პედლის ან სარქველის სარქვლის დეფექტის მიზნით, თქვენ უნდა გესმოდეთ, როგორ მუშაობს ისინი, ასე რომ, პირველ რიგში, ჩვენ განვიხილავთ მათ დიზაინის მახასიათებლებს, მოწყობილობას და გავარკვევთ, რა განსხვავებაა მექანიკურ გასასვლელ სარქველსა და ელექტრონულს შორის.
სისტემის მუშაობის პრინციპი ელექტრონული გასასვლელი სარქველით და ელექტრონული გაზის პედლით.
ასე რომ, დასაწყისში, ჩვენ განვიხილავთ მექანიკური გასროლის სარქვლის მოწყობილობას და გავარკვევთ, თუ როგორ არის მორგებული უსაქმური სიჩქარე.
ნახ. 3მექანიკური გასასვლელი სარქველი (რევოლუციები 840..900) 
მექანიკური სარქველი სარქველში (სურ. 3), უმოქმედო სიჩქარე (ძრავის სიჩქარე) კონტროლდება მოჩვენებითი სიჩქარის მარეგულირებლის მიერ (4). თავად გასასვლელი სარქველი (პენი 1) არ მონაწილეობს მოჩვენებითი სიჩქარის კონტროლში. უმოქმედო სიჩქარის მარეგულირებელი ადგენს 55 ... 65 ნაბიჯს (Mikas 7.1), რომ შეინარჩუნოს სიჩქარე რეგიონში 800 ... 900 rpm. რაც უფრო მეტი ნაბიჯია უსაქმური სიჩქარის რეგულატორისთვის, მით უფრო მაღალი იქნება ძრავის სიჩქარე, რადგან. მეტი ჰაერი შემოვა შემოვლითი სადინარის გავლით (3).
ნახ. 4მექანიკური სარქველი სარქველი (რევოლუციები 1300..1400) 
1300 ... 1400 – ზე უსაქმური სიჩქარის შესანარჩუნებლად, უმოქმედო სიჩქარის კონტროლერი (2) ადგენს დაახლოებით 115 ... 120 ნაბიჯს (Mikas 7.1). ამ მდგომარეობაში, მარეგულირებელი ღერო (4) ზრდის ჰაერის ნაკადს შემოვლითი არხით (3), რითაც ზრდის სიჩქარეს.
მაგრამ როგორ ხდება უმოქმედო სიჩქარის რეგულირება ელექტრონული გასასვლელი სარქველით და რომელი საათისგან შედგება იგი?
ელექტრონული გასასვლელი სარქველი GAZ შედგება შემდეგი ნაწილებისგან (სურ. 5): თავად დამშლელი (პენი 1), ძრავის შემამცირებელი (2), რომელიც აკონტროლებს დამშლელს (პენი 1) და ორი რეზისტენტული პოზიციის სენსორი (3)
ნახ. 5ელექტრონული გასასვლელი სარქველი (რევოლუციები 850..900) 
მოდით განვმარტოთ, რომ ავტომობილებში ელექტროგადამცემი სარქველით არ არის უმოქმედო სიჩქარის კონტროლი ცალკე ნაწილად. თავად გასროლის სარქველი (პენი, 1) პასუხისმგებელია მოჩვენებითი სიჩქარის რეგულირებაზე. უმოქმედო სიჩქარის შესანარჩუნებლად, გასასვლელი სარქველი ოდნავ იხსნება 5 ... 6% -ით და ჰაერი, რომელიც საჭიროა უმოქმედო სიჩქარის შესანარჩუნებლად, გადის თავად დამშლელზე (1). ამორტიზატორს აკონტროლებს გადაცემათა კოლოფი (2). სენსორები (3) კითხულობენ ამორტიზატორის ამჟამინდელ პოზიციას.
ნახ. 6ელექტრონული გასასვლელი სარქველი (რევოლუციები 1400..1500) 
ძრავის სიჩქარე რომ გაიზარდოს 1400 ... 1500 -მდე, ძრავა (2) ხსნის გასასვლელის სარქველს 10 ... 12%-ით. ამრიგად, ელექტრონული დამშლელი თავად მონაწილეობს მოჩვენებითი სიჩქარის რეგულირების პროცესში. ელექტრონული გასასვლელი სარქველი უნდა იყოს სუფთა, ამიტომ, იმისათვის, რომ ძრავის სიჩქარე არ იფრქვეოდეს, ის უნდა გაიწმინდოს ბევრად უფრო ხშირად, ვიდრე მექანიკური გრუნტი.
თუ მექანიკური გამწოვი სარქველი კონტროლდება გასროლის კაბელით, მაშინ ვინ არის პასუხისმგებელი ელექტრონული გამწოვი სარქველის კონტროლზე? იმისათვის, რომ საკონტროლო ერთეულმა გაიგოს რა კუთხით უნდა გახსნას გასროლის სარქველი, მან ჯერ უნდა წაიკითხოს გაზის პედლის ამჟამინდელი პოზიცია. ჩვენი გაზის პედლები ასევე ელექტრონულია და შედგება თავად პედლისგან და ორი რეზისტენტული სენსორისგან (R3, R4) ნახ. 7.
განვიხილოთ ვარიანტი 1... გაზის პედლები არ არის დეპრესიული.
ანთება ჩართულია, გაზის პედლები არ არის დაჭერილი, გრუნტი მოტრიალებულია 7.8%, რატომ არა 0%, თქვენ გკითხავთ? ახსენით: მას შემდეგ ჩვენ გვაქვს ელექტრონული სარქველი, უმოქმედო სიჩქარის მარეგულირებელი, როგორც თქვენ უკვე მიხვდით, არ არსებობს, მაგრამ ჩვენ გვჭირდება ჰაერი ნარევის გასანათებლად. ზუსტად 7.8% –იანი შუალედით შემოდის ეს ჰაერი ძრავის დაწყების დროს.
ნახ. 7ანთება ჩართულია, პედლები არ არის დაჭერილი, დამშლელი დახურულია (ოდნავ ღია) 7.8%-ით. 
რა პარამეტრების დაკვირვება შეგვიძლია სამუშაო გასროლის სარქველით და სამუშაო გაზის პედლით?
ნახ. 8სამუშაო გაზის პედლის და გასროლის სარქველის ღირებულებების ტიპიური პარამეტრები (პედლები არ არის დეპრესიული) 
ცხრილი 1. სამუშაო გაზის პედლის და გასროლის სარქვლის ჩვენებები (პედლები არ არის დაწნეხილი)
 |
|
 |
0.78
, R2 ADC_ETS2 (B) 4.22.
|
განვიხილოთ ვარიანტი 2... ამაჩქარებლის პედლები მთლიანად დაპრესილია.
ანთება ჩართულია, გაზის პედლები სრულად დეპრესიულია, გასასვლელი სარქველი გადატრიალებულია 24%-ით. რატომ 100% არა გეკითხებით? ისე, ეს უკვე შედის პროგრამის მწარმოებლის მიერ.
ნახ .9ანთება ჩართულია, გაზის პედლები სრულად დეპრესიულია, დამშლელი 24% ღიაა. 
კომპიუტერის ეკრანზე ამაჩქარებლის პედლზე დაჭერით, ჩვენ ვაკვირდებით შემდეგ პარამეტრებს.
ნახ .10სამუშაო გაზის პედლისა და გასროლის ღირებულებების ტიპიური პარამეტრები
ამორტიზატორი (პედლები დაჭერილი მთელ გზაზე). 
ცხრილი 2. სამუშაო გაზის პედლის და გასროლის სარქვლის ჩვენებები (პედლები დაჭერილი ბოლომდე).
|
გაზის პედლების კითხვა (მონიშნულია ყვითლად) არის პარამეტრები: |
|
გასროლის გაზომვები (მონიშნულია წითლად) არის პარამეტრები: ADC_ETS1 (B) 1.42
, ADC_ETS2 (B) 3.58
|
ასე რომ, ჩვენ განვიხილეთ გასროლის სარქვლისა და გაზის პედლის მუშაობის პარამეტრები, იმ პირობით, რომ ისინი სრულად გამოსაყენებელია, მაგრამ დავუბრუნდეთ ჩვენს GAZEL- ს და შეცდომას P2138, რომელიც იწერება ECU მეხსიერებაში, როდესაც ერთი მნიშვნელობა არ ემთხვევა, ჩვენ შევახსენებთ ამ მნიშვნელობებს.
გამართული გაზის პედლები:გაზის პედლის ძაბვა R3 გაყოფილი 2 -ზე ტოლია R4, ე.ი. R3 / 2 =
R4.
გასასვლელი სარქველი:გასროლის სარქვლის ძაბვის R1 და R2 ჯამი არის 5V, ე.ი. R1 + R2 = 5c.
თუ რომელიმე პირობა არ არის დაკმაყოფილებული, მაშინ ჩნდება შეცდომა P2138 - არასწორი ძაბვის თანაფარდობა "D" / "E" გასროლის პოზიციის სენსორი ან ამაჩქარებლის პედლებიანი... D და E ჩვენს შემთხვევაში არის R1, R2 და R3, R4, შესაბამისად. ამიტომ, გაზის პედლის ან ელექტრონული დამშლელის უარყოფის მიზნით, თქვენ უნდა განახორციელოთ ზემოაღნიშნული შემოწმება. დროის დაკარგვის გარეშე, ჩვენ ვიწყებთ ჩვენი კითხვების შემოწმებას გაუმართავ მანქანაზე.
გაზის და გაზის პედლების გაზომვის შემოწმება გაუმართავი GAZelle მანქანისთვის.
დასაწყისისთვის, ჩვენ ვუყურებთ გაზქურის სარქვლისა და გაზის პედლის ძაბვის მაჩვენებლებს დახშულ მანქანაზე ანთებით. და რას ვხედავთ?
ნახ. 11ანთება ჩართულია, პედლები არ არის დეპრესიული. 
ცხრილი 3. გაზის გაუმართავი პედლის ჩვენებები (პედლები არ არის დაჭერილი)
|
|
|
გაზქურის კითხვა (მონიშნულია წითლად) არის პარამეტრები: R1 ADC_ETS1 (B) 0.78
, R2 ADC_ETS2 (B) 4.22.
|
ნახ .12ანთება ჩართულია, პედლები არ არის დაჭერილი (პედლები მთლიანად დაჭერილია). 
ცხრილი 4. გაზის გაუმართავი პედლის ჩვენებები (პედლები ბოლომდე დაჭერილია).
|
გაზის პედლის დეფექტური მაჩვენებლები (მონიშნულია ყვითლად) არის პარამეტრები: |
|
გაზქურის კითხვა (მონიშნულია წითლად) არის პარამეტრები: R1 ADC_ETS1 (B) 0.80
, R2 ADC_ETS2 (B) 4.21.
|
მიაქციეთ ყურადღება გასროლის გახსნის პროცენტს ლეღვი 12... იმ პირობით, რომ გაზის პედლს ბოლომდე დააჭერენ. გაზის გაუმართავი პედლის გამო, ECU ვერ განსაზღვრავს, რომ გაზის პედლები დაჭერილია და, შესაბამისად, სარქვლის გახსნის პროცენტი დარჩება დაახლოებით 7.1%. თუ გაზის პედლები კარგ სამუშაო მდგომარეობაში იყო, მაშინ კითხვები უნდა შეესაბამებოდეს სურათი 10.
ისე, ჩვენ დაზიანებული გვაქვს ელექტრონული გაზის პედლებიანი. დავიწყოთ მისი დემონტაჟი, დაშლა და გავარკვიოთ რა დაემართა მას.
ელექტრონული გაზის პედლის დაშლის მიზნით, თქვენ უნდა ამოიღოთ ოთხი ხრახნიანი ხრახნი.
ბრინჯი 15.ჩვენ გამორთეთ 4 ხრახნი. 
სურ. 16ამოიღეთ ზედა საფარი დაფით და რეზისტენტებით. 
აქ არის კავშირის დიაგრამა ჩვენი პედლისთვის.
ბრინჯი 17გაყვანილობის სქემა ამაჩქარებლის პედლის ECU– ით. 
როგორ არის დანომრილი ჩვენი გაზის პედლის კონექტორი?
1. წითელი+5 ვოლტიანი ძაბვა პედლების სენსორისთვის 2
2. ყავისფერი-ნარინჯისფერი+5 ვოლტი ელექტრომომარაგება პედლების სენსორისთვის 1
3. ყავისფერი-ვარდისფერიპედლის სენსორი 1 სიგნალი
4. ყავისფერისაერთო სენსორი 1 პედლებიანი
5. წითელი ვარდისფერისაერთო სენსორი 2 პედლებიანი
6. მოყავისფრო მწვანეპედლის სენსორი 2 სიგნალი
ბრინჯი თვრამეტი.გაზის პედლის კონტაქტების გაფორმება. 
ნახ .19.გაზის პედლების სენსორული დაფა 
ჩართული სურათი 19თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ მბზინავი (გადაკვეთილი) ტერიტორია (მონიშნულია მწვანე ფერით) რეზისტენტულ ფენაზე, იქიდან, რომ გასროლის პედლის სლაიდერი მუდმივად მოძრაობს წინ და უკან. დროთა განმავლობაში, ეს ფენა მკაცრად იხეხება და საფარის წინააღმდეგობა განსხვავდება, შემდეგ კი სასწაულები იწყება.
დამონტაჟებულია Lada– ს ყველა მოდელზე (XRAY, Vesta, Largus, Granta, Kalina, Priora და Niva 4x4). მფლობელების კომენტარები ამის შესახებ არ არის დამამშვიდებელი, ბევრი ჩივის, რომ ელექტრონული გაზის პედლები "მოსაწყენია" (ნაკლებად მგრძნობიარე და ინფორმაციული ვიდრე ჩვეულებრივი კაბელი). იცოდით, რომ ზოგიერთ შემთხვევაში ელექტრონული გაზის პედლის მორგება შესაძლებელია ისე, რომ ის უფრო მგრძნობიარე და ოდნავ ცოცხალი გახდეს?
ჩვენ განვსაზღვრავთ ამაჩქარებლის პედლის მოდელს, ეს შეიძლება გაკეთდეს კატალოგის ნომრით, რომელიც წებოვანია საქმის მხარეს. თუ თქვენ არ გაქვთ წვდომა სტიკერზე, თქვენ უნდა ამოიღოთ ელექტრონული გაზის პედლები:
- გათიშეთ ბლოკი მავთულხლართებით გაზის პედლის გვერდით;
- გახსენით სამი კაკალი 10 გასაღების გამოყენებით;
- ამოიღეთ კორპუსი და პედლებიანი ასამბლეა.
მწარმოებელი აყენებს Lada მანქანებს (დამოკიდებულია წარმოების წელს) მინიმუმ ორი სახის ელექტრონული გაზის პედლები:
- ძველი ნიმუში (კატალოგის ნომერი: 11183-1108500);
- ახალი ნიმუში (სტატია: 11183-1108500-01).
თითოეული ბლოკი დასრულებულია სხვადასხვა გზით. ყურადღება! ყველა შემდგომი ქმედება თქვენ თქვენივე საფრთხის და რისკის ქვეშ აკეთებთ. გარდა ამისა, თქვენ შეიძლება დაკარგოთ გარანტია.
ძველი E-GAS- ის მორგება
ბლოკის საფარი (11183-1108500) ფიქსირდება ჭანჭიკებით, რომლებიც ჩასმულია ოვალური ხვრელებში. გადასინჯვა არის. ამოიღეთ 4 ხრახნი და გადააბრუნეთ საფარი სასურველი მიმართულებით:
- ეკონომიური რეჟიმი (საათის ისრის საწინააღმდეგოდ). მშვიდი გასეირნებისათვის, დასაჩქარებლად, თქვენ უნდა დააჭიროთ პედლს ცოტა მეტი ვიდრე ადრე. ბენზინის მოხმარება მცირდება;
- აქტიური რეჟიმი (საათის ისრის მიმართულებით). მანქანა რეაგირებს გაზის პედლის უმნიშვნელო დეპრესიის დროსაც კი. ბენზინის მოხმარება იზრდება. პედლები უფრო მგრძნობიარე და ინფორმაციული ხდება.
სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ჩვენ ვიღებთ იგივე ეფექტს, რაც JETTER (Jetter ან spur) დაყენების შემდეგ.
აღინიშნება, რომ ასეთი პარამეტრების შემდეგ პირველი წუთის განმავლობაში, უმოქმედო სიჩქარე შეიძლება გაიზარდოს (დაახლოებით 1300 rpm). ერთი წუთის შემდეგ, ECU თანდათანობით მორგდა და სიჩქარე ჩვეულებრივზე დაეცა. თუ ეს არ მოხდა, ჩართეთ ანთება ერთი წუთით და შემდეგ ჩართეთ ძრავა.
საჭიროების შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად დააბრუნოთ ორიგინალური პოზიცია (მონიშნეთ იგი წინასწარ).
სტატიები Lada X Rey– ს შესახებ
ახალი ნიმუშის ელექტრო გაზის პედალის მოდიფიკაცია
პედლების შეკრებას (11183-1108500-01) არ აქვს ოვალური ხვრელები, რაც არ იძლევა მორგებას ზემოთ აღწერილი წესით. ამის ნაცვლად, შემოთავაზებულია პროტუზიის მოჭრა (2-3 მმ), რაც ხელს უშლის პედლების სრულ გადაადგილებას. ამ მოდერნიზაციამ საშუალება მისცა გაზარდოს პედლებიანი მგზავრობა, რამაც დააჩქარა "პედლით იატაკზე" უფრო აქტიური. ასევე აღინიშნება აზროვნების ნაკლებობა პედლზე მკვეთრი დაჭერით. 
გასასვლელი კაბელი (დამაგრილებელი კაბელი) არის კავშირი გაზის პედლსა და გამწოვს შორის, პედლის დაჭერით თქვენ არ მოქმედებთ კაბელზე, რაც თავის მხრივ ხსნის / ხურავს გასასვლელის სარქველს. ამ გზით თქვენ არეგულირებთ ცილინდრებში საწვავის მიწოდებას, ასევე ძრავის სიჩქარეს და ავტომობილის სიჩქარეს.
ცუდი (დროული, გვიან) რეაქცია გაზის პედლის დაჭერაზე ყველაზე ხშირად ნიშანია პრობლემებთან დაკავშირებით. პრობლემა შეიძლება იმაში მდგომარეობდეს, რომ გრუნტის კაბელი არასწორად არის მორგებული, მისი დაძაბულობა შესუსტებულია, გარდა ამისა, შესაძლებელია, რომ გრუნტის კაბელი გადაჭიმული ან სრულიად მწყობრიდან გამოვიდეს და დაუყოვნებლივ შეცვლას მოითხოვს. თუ გაზის პედლის დაჭერისას გრძნობთ ხახუნის მსგავს წინააღმდეგობას, ან პედლზე ზეწოლა ხდება მყარი და არა გლუვი, საჭიროა კაბელის შეზეთვა.
ამ სტატიაში მე ვისაუბრებ იმაზე, თუ როგორ უნდა დაარეგულიროთ გასასვლელი კაბელი, ასევე როგორ უნდა შეზეთოთ გასასვლელი კაბელი Lada Priora– ზე სახლში.
სანამ გისოსის კაბელს დაარეგულირებთ, დარწმუნდით, რომ ლაქი არ არის მიბმული ხალიჩაზე ან სხვა დაბრკოლებაზე, რამაც შეიძლება ხელი შეუშალოს ამაჩქარებლის პედლის თავისუფალ მოძრაობას. ძალიან ხშირად, ამ ბანალური "გაფუჭების" გამო, მძღოლები აკეთებენ უამრავ არასაჭირო მოძრაობას და ძრავას თითქმის მიწამდე ალაგებენ ძრავის სიმძლავრის ნაკლებობის მიზეზების საძიებლად. შედეგად, აღმოჩნდება, რომ ახალი ხალიჩა უბრალოდ მოხრილია ან სადღაც გადახრილია და პედლები მოძრაობს მისი დარტყმის მხოლოდ ნახევარს.ყურადღება!
გაზის კაბელის შეზეთვა პრიორზე სახლში
სამუშაოდ დაგჭირდებათ:
- ბინა screwdriver;
- ფანქარი;
- შპრიცი და ძრავის ზეთის რამდენიმე წვეთი ან WD-40.
სინამდვილეში თავად ნამუშევარი ...
1. ჯერ უნდა გამორთოთ ძრავა და გააგრილოთ.
3. გასასვლელი კაბელის მოსაშორებლად აუცილებელია პლასტმასის ფრჩხილიდან ამოღება, ამისათვის გაიყვანეთ საკაბელო საფარი თქვენსკენ და, რეზინის რგოლს ზემოთ ასწიეთ, ამოიღეთ კაბელი.
4. ახლა თქვენ უნდა გათიშოთ კაბელი გასროლის ამძრავიდან. ამისათვის ამოიღეთ U- ფორმის ლითონის ფრჩხილი გასროლის ამქუატორიდან, მისი ერთი ბოლოთი გახეხვით ბრტყელი ხრახნიანი გამოყენებით.
5. ჩვენ ამოვიღებთ კაბელს კაკალიდან, გადავლახავთ გაზაფხულის ძალას.
6. ახლა, როდესაც არაფერი ერევა, შეგიძლიათ დაიწყოთ გასასვლელი სარქვლის ძრავის შეზეთვა, ამისათვის თქვენ უნდა ამოძრაოთ გამჭვირვალე თავსახური და ლიბერალურად შეზეთოთ კაბელი ძრავის ზეთის რამდენიმე წვეთით ან WD-40 სითხეში. ზეთისთვის მოამზადეთ შპრიცი.
შეეცადეთ დაასხით ზეთი საფარში, შემდეგ გადაიტანეთ საფარი, რომ შეზეთოთ კაბელი მთელ სიგრძეზე. გაიმეორეთ პროცედურა რამდენჯერმე, სანამ კაბელი მთლიანად არ შეზეთავს.
როგორ მოვახერხოთ Lada Priora– ს გასროლის კაბელი?
- კორექტირება ხორციელდება საყრდენი ფრჩხილის გამოყენებით, რომელიც ადრე ამოვიღეთ. ეს ფრჩხილი არის გარსაცმის გამაძლიერებელი, რომელშიც კაბელი მოძრაობს.
- ამოიღეთ ფრჩხილი და გამკაცრეთ გასასვლელი კაბელი ისე, რომ ის დაახლოებით 1-2 მმ-ით ჩამოიხრჩო გრუნტის გამტარებლის მახლობლად.
- ახლა თქვენ უნდა დააინსტალიროთ საყრდენი ფრჩხილი თავის გარსში. დარწმუნდით, რომ კაბელი დაძაბულია ოპტიმალურად და არ გაიხსნება, როდესაც ამაჩქარებლის პედლები ნულოვან მდგომარეობაშია. ძალიან მჭიდრო კაბელი გამოიწვევს მის მუდმივად ამაღლებას. რამდენჯერმე დააჭირეთ გაზის პედლს და შეამოწმეთ როგორ მუშაობს ყველაფერი.
- ჩართეთ ძრავა და დარწმუნდით, რომ გრუნტის კაბელი სწორად არის მორგებული და უმოქმედო ნორმალურია.