Lada XRay-ის ფერები და კონფიგურაციები და ფასები (დამატებულია). Lada X Rey: აღწერა, ტექნიკური მახასიათებლები, მოდიფიკაციები Lada X Rey მყინვარული ფერი

ჯერ კიდევ 2012 წელს მოსკოვის საავტომობილო შოუს სტუმრები და ექსპერტები სასიამოვნოდ გააკვირვეს წარმოდგენილი კონცეპტუალური კროსოვერი Lada X Ray Concept. პრემიერა ნიშნავდა ტოგლიატის საავტომობილო ქარხნის რადიკალურად ახალ მიდგომას სამომავლო ავტომობილების წარმოებისთვის. მას შემდეგ სხვადასხვა პუბლიკაციებმა გამოაქვეყნეს იშვიათი სურათები, რომლებზეც სიახლის ნახვა შეიძლებოდა.

ყველაზე ფართო ინტერესი გამოიწვია Lada Kh Rey-ის აღწერამ და მანქანის ტექნიკურმა მონაცემებმა, რაც დღეს არ წყდება. 2014 წელს დაადასტურა შიდა ავტომწარმოებლების სურვილი თანამედროვე მიმზიდველი მანქანების წარმოებაზე - წარმოდგენილი იყო Lada X Ray Concept 2, რომელიც უკვე ძალიან ახლოს იყო სერიულ მოდელთან.

სად არის აწყობილი კროსოვერი? 2015 წლის დეკემბერში ტოლიატიში B კლასის „მაღალი ჰეჩბეკის“ სერიული წარმოება დაიწყო. X Ray Lada (ფოტო ზემოთ) გამოირჩევა ორიგინალური ინტერიერისა და ექსტერიერის დიზაინით და, მწარმოებლების აზრით, VAZ მანქანების ახალი სერიის ფლაგმანია. B0 ხაზი, რომელზედაც დაიწყო კროსვორდის წარმოება, მნიშვნელოვნად მოდერნიზებულია. სამომავლოდ იგეგმება ყაზახეთში ავტომშენებლობის შესაძლებლობების გამოყენება.

Lada XRay: სპეციფიკაციები

მანქანის პლატფორმა აღებულია Renault Sandero-სგან, რაც უკვე ნიშნავს Lada X Rey-ის ენერგეტიკულ ინტენსივობას, შესანიშნავ მართვას და მიწის მაღალ კლირენს. ქვედა და დენის კომპონენტი ოდნავ შეიცვალა. სხეულმა მიიღო გაზრდილი სიმტკიცე, რის წყალობითაც იგი ასრულებს სხვა მნიშვნელოვან ფუნქციებსაც. შეჩერება, კორპუსი და ზოგიერთი კომპონენტი დახვეწილია. შეიცვალა ძრავის შემადგენლობა.

შემადგენლობა წარმოდგენილი იქნება მხოლოდ ძარის ტიპის "ჰეჩბეკი", "ვაგონი" და "სედანი" არ არის გათვალისწინებული. კორპუსი შექმნილია Renault-ისა და Nissan-ით, ინოვაციური ციფრული ტექნოლოგიების გამოყენებით. AVTOVAZ-ის სხვა მოდელებთან საერთო პლატფორმით, მწარმოებლები ცდილობდნენ მიაღწიონ მაქსიმალურ გარე განსხვავებებს და გააუმჯობესონ ტექნიკური მახასიათებლები.

ნათქვამია, რომ დიზაინში არის 600-მდე ორიგინალური ნაწილი, რომლებიც პირველად გამოიყენება VAZ-ში. მწარმოებელი გეგმავს, რომ კომპონენტების 70%-ზე მეტი დამზადდება რუსულ ქარხნებში.

Lada X Rey-ის საერთო ზომები

Lada X Rey ზომები:

• სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე - 4165/1764/1570 მმ.
• ბორბლიანი ბაზა 2592 მმ.
• წინა/უკანა ბორბლების ტრასის ზომაა 1484/1524 მმ R16 ბორბლებით და 1492/1532 მმ R15 ბორბლებით.
• Lada X Ray-ის კლირენსი მიწიდან არის 195 მმ დაცლილ მდგომარეობაში და 170 მმ მაქსიმალური დატვირთვისას.
• მასა ნაწილდება ღერძებს შორის თანაფარდობით: წინა - 51%, უკანა - 49%.
• წინა / უკანა გადახურვები - 830/743 მმ.
• შესვლის/გასვლის კუთხეები - 21/34 ° (ჩატვირთვის გარეშე).

როგორც ხედავთ, Xray Lada, რომლის ზომებიც ზემოთ მოვიყვანეთ, შეიძლება მივაკუთვნოთ წინა ამძრავიან კომპაქტურ კროსოვერებს.

საკიდი Lada X Rey

Lada X Ray-ის წინა საკიდარი დამოუკიდებელია, მაკფერსონის ტიპის. მას აქვს მნიშვნელოვანი განსხვავებები ყველა წინა წამყვანი Lada მოდელისგან, რომელიც დღეს წარმოებულია. შეცვლილ საკიდში არის ბერკეტები, რომლებიც მიმაგრებულია ქვეჩარჩოზე ჩუმი ბლოკების საშუალებით. ბერკეტის ბოლოს არის ბურთიანი ქინძისთავით. უკანა სავალი არის ნახევრად დამოუკიდებელი გრეხილი სხივი. ეს საკიდარი საიმედოა და აუმჯობესებს მართვის მუშაობას.

რა არის ძრავა Lada X Rey-ზე?

მწარმოებელი დასახლდა ძრავის სამ შესაძლო ვარიანტზე. ყველა მათგანი ბენზინი და საკმარისია:

• ძირითადი VAZ-21129, კარგად დადასტურებული და ფართოდ გამოყენებული AVTOVAZ-ის სხვა მოდელებში.
• შეყვანის სისტემის მოდერნიზებამ შესაძლებელი გახადა ძრავის სიმძლავრის გაზრდა 98 ცხ.ძ-დან. 106 ცხ.ძ-მდე დაბალი სიჩქარით ჰაერი მიეწოდება გრძელი არხებით, ხოლო მაღალი სიჩქარით მოკლე არხებით, რაც უზრუნველყოფს საწვავის ნარევის შემადგენლობის ცვლილებას. ძრავა მუშაობს 5 სიჩქარიანი Renault გადაცემათა კოლოფით, რომელიც აწყობილია AVTOVAZ-ში.
• Renault-Nissan-ის მიერ შემუშავებული ბენზინის ძრავა (Nissan მას უწოდებს HR16, Renault უწოდებს H4M). 2006 წლის დეველოპმენტი მასიურად დამონტაჟებულია მანქანებზე.ძრავი მუშაობს ტანდემში Renault-ის 5 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით.
• თანამედროვე და ყველაზე ძლიერი ძრავა VAZ-21128. ძრავის მუშაობა გაუმჯობესდა განახლებების მეშვეობით, რომლებიც მიზნად ისახავს დგუშის დარტყმის გაზრდას. გამოიყენება შემაერთებელი ღერო და დგუშის ჯგუფი Federal-Mogul კომპანიისგან, წარმოებას ახორციელებს AVTOVAZ-ის შვილობილი კომპანია.

ძრავა დაწყვილებულია რობოტული ავტომატური ტრანსმისიით. AMT (რობოტის ყუთი) არის შიდა განვითარება. საფუძვლად აიღეს VAZ მექანიკური ტრანსმისია, ხოლო გერმანული კომპანია ZF მუშაობდა საკონტროლო ელექტრონიკაზე. ყუთი შეგროვებულია ტოლიატიში.

შედარების ცხრილი

სხვა სპეციფიკაციები

• სამუხრუჭე სისტემა წარმოდგენილია ვენტილირებადი დისკის მუხრუჭებით წინა და ბარაბანი უკანა. ვენტილაციის გამოყენება სამუხრუჭე სისტემას ბევრად უფრო საიმედოს ხდის.
• საჭე. ელექტროგადამცემის თანდასწრებით. საჭის თარო მიმაგრებულია ქვეჩარჩოზე. შესაძლებელია საჭის სვეტის რეგულირება დახრილობისა და დახრილობისთვის.
• ბარგის მოცულობა 361 ლიტრია, უკანა სავარძლები დაკეცილი - 1207 ლიტრი, უკანა და წინა მგზავრის სავარძლები დაკეცილი - 1514 ლიტრი.
• გაზის ავზი 50 ლიტრი მოცულობით.

როგორც ხედავთ, მანქანის ტექნიკური მახასიათებლები მას საკმაოდ კონკურენტუნარიანს ხდის ბაზარზე და მოთხოვნად ავტომობილის მფლობელებს შორის. ბევრს აწუხებს კითხვა: არის თუ არა სხეული გალვანზირებული? ეს მნიშვნელოვანი ასპექტია, ამიტომ ჩვენ ვიჩქარებთ დაგამშვიდოთ - კორპუსი მთლიანად გალვანზირებულია, რაც მნიშვნელოვნად ზრდის კოროზიისადმი წინააღმდეგობას.

გარე Lada X Ray

მოდელის შექმნისას დასახული იყო ამოცანა, დამალულიყო მსგავსება მის წინამორბედებთან და „თანაპლატფორმასთან“. სავსებით წარმატებული იყო. მანქანა გამოიყურება ელეგანტური, თანამედროვე და ორიგინალური, ხოლო მას ახსოვთ და მოგვიანებით აღიარებენ ერთი შეხედვით. ახალი კორპორატიული X-სტილი მოსწონთ ავტომობილების მფლობელებს და აქვს შემდგომი გაგრძელების ყველა შანსი. დეტალები და დეტალები შეგიძლიათ იხილოთ Lada X Ray-ის ფოტოზე.

სტილის ძირითადი ასპექტი ყოველთვის არის მანქანის წინა მხარე. წინა ხედი სრულად ასახავს ბრენდის ახალ სახეს - დინამიზმსა და სპორტულობას. მანქანა საოცრად განსხვავდება წინა მოდელებისგან. მუქი, ჰოლისტიკური X- ფორმის ცხაური აღჭურვილია ქრომის სამკერდე ნიშნით და ქრომის ზიგზაგის გვერდითი ელემენტებით. ისინი ეშვებიან თანამედროვე ელეგანტურ ოპტიკაზე, რომელიც ინტეგრირებულია LED შუქის ჯაჭვებთან.

გვერდით ხედზე ჩანს დახრილი სახურავი, საქარე მინის დიდი დახრილობა, მოდური X- ფორმის გვერდითი შტამპები, რაც მხოლოდ აძლიერებს სიჩქარისა და დინამიზმის შთაბეჭდილებას.

უკნიდან მანქანა გამოიყურება მკაცრი და მორგებული. ჩექმის თავსახური კომპაქტურია, უკანა შუქურები ელეგანტური და დახვეწილია და ეს ყველაფერი დაგვირგვინებულია შთამბეჭდავი პლასტიკური ბამპერის მორთვით.

ფერის სქემა წარმოდგენილია სხეულის შვიდი ფერით და სამი სახის საფარით. Lada X Rey სხეულის ფერები:

• შავი - "შავი მარგალიტი" (მეტალიზებული მინანქარი);
• რუხი-კრემისფერი - "ნაცრისფერი ბაზალტი" (მეტალიკი);
• წითელი - "ცეცხლოვანი წითელი" (მეტალიკი);
• ვერცხლისფერი-კრემისფერი - "პლატინი" (მეტალიკი);
• ფორთოხალი - "ახალი" (მარგალიტის მინანქარი);
• თეთრი - "მყინვარული" (არამეტალიზებული მინანქარი).

Lada X Ray-ის ხელმისაწვდომი ფერები ნაჩვენებია ფოტოზე.

სალონის ინტერიერი და ფოტოები

ახალმა კორპუსმა ინტერიერზეც მოახდინა გავლენა. Lada XRay-ის ინტერიერის ფოტო ნათლად მიუთითებს იმაზე, რომ ეს მართლაც თანამედროვე მანქანაა. სალონი Lada Iks Rey შეესაბამება მანქანის გარეგნობას. სალონის ინტერიერი გამოიყურება კეთილშობილური და თანამედროვე. ყველაფერი საკმაოდ ლაკონურია - მოწყობილობები ჩაძირულია ჭებში, მარჯვნივ არის ბორტ კომპიუტერის ეკრანი. ორიგინალური სავენტილაციო დეფლექტორები გამოიყურება ელეგანტური. მძღოლის წინ არის ოთხკუთხა საჭე, ზედა ვერსიებში მასზე მულტიმედიური კონტროლის ღილაკებია.

ზედა დონის ცენტრალურ კონსოლში განთავსებულია 7 დიუმიანი საინფორმაციო გასართობი ეკრანი და კლიმატის კონტროლი. საბაზისო ვერსიებში ეს არის რადიო ჩამწერი და „ღუმელის“ ან კონდიციონერის კონტროლი.

ინტერიერი მორთულია ტექსტურირებული პლასტმასით, სავარძლების პერანგები ქსოვილია, სალონში არის მრავალი სხვადასხვა ადგილი წვრილმანი ნივთების შესანახად: ჯიბეები, ყუთი მგზავრის სავარძლის ქვეშ, ჭიქის დამჭერები და ა.შ.

წინა სავარძლებს აქვს კორექტირების ფართო სპექტრი, უკანა დივანი არის საკმარისი და ფართო. უკანა რიგის დაკეცვისას მიიღება ბრტყელი ფართობი, ბარგის განყოფილების იატაკის ქვეშ არის სათადარიგო ბორბლის ადგილი.

სალონის ზომები გახდის კომფორტულ მოგზაურობას 4 მგზავრისთვის. უკან ორი ადამიანი თავს საკმაოდ თავისუფლად იგრძნობს, მაგრამ შესაძლებელია დაჯდომა და სამი მათგანი. სალონის წინ არსებული სივრცის ზომები საშუალებას აძლევს მძღოლს და წინა მგზავრს თავი კომფორტულად იგრძნონ სიმაღლისა და წონის მიუხედავად.

Სრული კომპლექტი

ამ დროისთვის, მომხმარებლისთვის ხელმისაწვდომია Lada X Ray-ის ორი კონფიგურაცია - Optima და Top:

ოპტიმა

ძირითადი აღჭურვილობა უკვე საკმარისად მდიდარი გამოიყურება შიდა მანქანისთვის:

• 2 აირბაგი;
• ABS EBD-ით;
• სტაბილიზაციის სისტემა (ESV);
• ასისტენტი აღმასვლის დასაწყისში;
• ელექტრო ფანჯრები წინ;
• Era-GLONASS სისტემა;
• იმობილიზატორი;
• ბორტ კომპიუტერი;
• აუდიო სისტემა 4 დინამიკით;
• დღის განათება LED-ებით;
• დისკები R16.

ღირებულება იწყება 589,000 რუბლიდან. Optima მყიდველებს სთავაზობს კომფორტის პაკეტს, რომელიც მოიცავს:

• ჰაერის კონდიცირება;
• წინა სავარძლების გათბობა;
• მაცივრის ყუთი ნივთებისთვის.

ამ პაკეტით მანქანის ფასი 628 000 რუბლიდან იწყება.

ზედა

ეს კონფიგურაცია ამატებს:

• ნისლის შუქები;
• ელექტრო ამწეები ყველა სათვალისთვის;
• უკანა პარკირების სენსორი;
• მულტიმედიური კომპლექსი;
• ნავიგაცია;
• ელექტროძრავა და გამაცხელებელი გარე სარკეები.

ღირებულება იწყება 668,000 რუბლიდან. შეგიძლიათ შეიძინოთ არჩევითი Prestige პაკეტი, რომელიც მოიცავს:

• გაცხელებული წინა მინა;
• სინათლის სენსორი;
• წვიმის სენსორი;
• კლიმატური მონტაჟი;
• მიმოხილვის კამერა უკანა მხარეს;
• უფრო შეღებილი მინა.

უმაღლესი დონის კონფიგურაციის ღირებულება ამ პაკეტით არის მინიმუმ 698,000 რუბლი.

Lada რენტგენის ჯვარი

უკვე გასაგებია, რომ მანქანა, რომელსაც აქვს ზემოთ აღწერილი მახასიათებლები (საკიდარი, ძრავა, ძარის გეომეტრია და ა.შ.), მინდა ვნახო 4x4 ვერსიაში. ყველა წამყვანი ვერსია მწარმოებლის მიერ დიდი ხნის განმავლობაში იყო გამოცხადებული, წარმოების დაწყება 2016 წელს იყო დაგეგმილი. აღწერილობის მიხედვით ვიმსჯელებთ, SUV-ს უნდა ჰქონოდა მსგავსი ტექნიკური მახასიათებლები და დიზაინი, ხოლო Renault Duster უნდა ყოფილიყო მისი საფუძველი.

თუმცა, ბოლო ინფორმაციით, პროექტი გაყინულია. სრულამძრავიანი მანქანის გამოშვება მოსალოდნელი არ არის. ამიტომ, არ არის საჭირო იმის გამოცნობა, თუ როგორი დისკი ექნება ახალ ნივთს. Lada X Ray Cross-ს ექნება წინა წამყვანი და იგივე ზომები, და განსხვავება მხოლოდ სახურავის ძირითადი რელსების და პლასტმასის კორპუსის ნაკრების არსებობაშია.

Დადებითი და უარყოფითი მხარეები

მანქანის უპირატესობებში შედის შემდეგი შესრულების მახასიათებლები:

• მიწის მაღალი კლირენსი,
• საიმედო სავალი ნაწილი;
• ძლიერი ძრავა;
• თანამედროვე ელეგანტური სახე;
• თანამედროვე უსაფრთხოების სისტემებით აღჭურვა და მძღოლის დახმარება;
• მისაღები ფასი.

ეს ყველაფერი ხდის მანქანას პოპულარულ და მოთხოვნადს. ნაკლოვანებებზე საუბარი ჯერ ნაადრევია, თქვენ უნდა დაელოდოთ მფლობელების გამოხმაურებას. თუმცა, ახლაც შეიძლება აღინიშნოს რაღაც. ავტომობილის ტექნიკურმა მახასიათებლებმა ის უკვე ისე მიიყვანა ჯიპებთან, რომ ამ სეგმენტამდე მხოლოდ ოთხბორბლიანი მოძრაობა აკლია.

ახალი Lada X-RAY კროსოვერი გაყიდვაში 2016 წლის პირველ კვარტალში გამოვიდა. რაც შეეხება ფერთა სქემას, ის მოიცავს 7 ფერს.

გასაკვირია, რომ მანქანის ფერს ბევრი რამის თქმა შეუძლია მის მფლობელზე. მით უმეტეს, თუ მძღოლი არის ადამიანი, რომელიც მართავს ერთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში და შეიცვალა რამდენიმე მოდელი. მაგალითად, შავი მიუთითებს საზოგადოებაში სიმყარესა და წონაზე. თეთრი არის ტრიუმფის, ზეიმის და სიცოცხლის სიხარულის ნიშანი. რატომღაც, წითელი აღიარებულია, როგორც ქალური სტილის თანდაყოლილი. ლურჯ და მწვანეს ირჩევენ ადამიანები, რომლებსაც არ სურთ გამოირჩეოდნენ ერიდან. ნაცრისფერი ტონები ნამდვილი პრაქტიკოსებისთვის, რომლებიც აფასებენ სტილს და სიმკაცრეს.

ფერები: სერიული Lada XRAY-ის ყველა ფერი

პირველმა მანქანამ, რომელიც გადმოვიდა ასამბლეის ხაზიდან, მიიღო ახალი ფერი - "Fresh". გარდა ამისა, მწარმოებლებმა შესთავაზეს კიდევ ექვსი საღებავის ვარიანტი ახალი Lada მანქანისთვის. სხეულის მთელი ფერის სქემა საკმაოდ დიდია და ამ დროისთვის არის 7 ფერი:

1. ცეცხლი წითელი 124 ნომერზე;
2. მყინვარი ან თეთრი 221 ნომერზე;
3. ბაზალტის ნაცრისფერი 242 ნომერზე;
4. შავი მარგალიტი, ან შავი მეტალიკი 676 ნომერზე;
5. პლატინის, ან ვერცხლისფერი კრემისფერი 691 ნომერზე;
6. პუმა - მუქი ყავისფერი, კოდი 265;
7. ახალი - ნარინჯისფერი, კოდი 199.

განსხვავებები Lada Vesta-სგან

ჯერჯერობით X Ray ჩამორჩება ვესტას ფერების რაოდენობით, მას აქვს 7, ხოლო ვესტას აქვს 12. მაგრამ უკვე განიხილება ახალი ვარიანტები, რომლებშიც კროსვორდი შეიძლება სერიოზულად გააფართოვოს შემოთავაზებული პალიტრა. ვესტა წარმოდგენილია შემდეგ ფერებში:

1. ყავისფერი მეტალიკი;
2. მუქი ლურჯი მეტალიკი;
3. მუქი მწვანე მეტალიკი;
4. მუქი მეტალიკი;
5. ვერცხლისფერი კრემისფერი მეტალიკი;
6. ნაცრისფერი მეტალიკი;
7. ნაცრისფერი ლურჯი მეტალიკი;
8. თეთრი;
9. ნათელი ყვითელი;
10. წითელი მეტალიკი;
11. ნათელი ლურჯი მეტალიკი;
12. ლურჯი მეტალიკი.

მეექვსე და მეშვიდე ორიგინალური XRAY ფერები: Fresh-დან Puma-მდე

ეჭვგარეშეა, ყველა ვარიანტიდან გამოირჩევა ელიტური ფერი "Fresh", რომელიც ხელმისაწვდომია როგორც დამატებითი ფასიანი ვარიანტი სრული კომპლექტისთვის და ღირს 19000 რუბლი. ინგლისურმა თარგმანმა, რაც ნიშნავს "სიახლეს", ხაზი გაუსვა პროექტის მთელ სიახლეს.

კიდევ ერთი ფერი იყო მუქი ყავისფერი მეტალიკი (265), ორიგინალური X-ის სტილის ახალი მანქანებისთვის. მან მიიღო სახელი "პუმა" და გარკვეულწილად უჩვეულოა ლადას ფერების პალიტრისთვის. მანქანა ამ ფერში იყო წარმოდგენილი ბევრ გამოფენაზე და პრეზენტაციაზე.

სხეულის საფარის სისქე

იმისთვის, რომ საღებავმა დიდხანს და საიმედოდ დაფაროს მანქანის ძარა, მწარმოებლებმა ბევრი უნდა იფიქრონ და იმუშაონ. ყოველივე ამის შემდეგ, დაფარვას დიდი მნიშვნელობა აქვს. ეს არ არის მხოლოდ სასიამოვნო თვალისთვის. მაღალი ხარისხის საღებავი ხელს უშლის ლითონის ნაწილების კოროზიას, ანელებს დაბერებას და სხეულის ბუნებრივ ცვეთას. სხეულის საფარი ასევე გავლენას ახდენს აეროდინამიკაზე. გარდა ამისა, აუცილებელია ფენის მიღება, რომელიც ადვილად გაუძლებს ტენიანობას, მზის შუქს, აგრესიულ გარემოს და ტემპერატურის მნიშვნელოვან ცვლილებებს. ეს საფარი უნდა გაუძლოს მტვერს და არ იყოს ნაკაწრი მცირე ნაწილაკების ხშირი ზემოქმედებით, რომლებიც მაღალი სიჩქარით დაფრინავენ მართვის დროს. ამ შემთხვევაში სხეული ადვილად უნდა დაიბანოთ და მოკლე დროში მიიტანოთ სათანადო ფორმაში.

ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი მოთხოვნა დამოკიდებულია საღებავის ხარისხზე და სხეულის წინასწარ მომზადებაზე ფერწერის სამუშაოებისთვის. ფენების სისქეს დიდი მნიშვნელობა აქვს. გასული წლების განმავლობაში, AvtoVAZ-მა გააკეთა ღირსეული სამუშაო მაღალი ხარისხის ტანის საფარების მისაღებად. ძირითადი აქცენტი გაკეთდა ევროპული წარმოების დონის მიღწევაზე. ამრიგად, LADA XRay-ის წინამორბედები დაფარული იყო შემდეგი სისქის საღებავით:

• LADA KALINA - 60–90 მიკრონი;
• LADA PRIORA - 65-100 მიკრონი;
• LADA GRANTA - 90–100 მიკრონი.

Crossover Lada Iks Rey დაფარულია საღებავისა და ლაქის ფენით 160 მიკრონი. გლობალური მწარმოებლების 90%-ზე მეტი თავის მანქანებს ამ ფენით ფარავს. ახალი სტილის საშინაო ჰეჩბეკი ცდილობს არანაირად არ ჩამოუვარდეს კონკურენტებს, მიუხედავად მათი სახელებისა.

ათ წელზე მეტი გარანტია: ოცნება თუ რეალობა

მაღალი ჰეჩბეკის წარმოებაში ახალი ტექნოლოგიების გამოყენებისას, რუსი ავტომწარმოებლები მხედველობიდან არ კარგავდნენ გალავანიზაციის, შეღებვისა და შედუღების პროცესს. ეს პროცედურები უნდა ჩატარდეს უშუალოდ მანქანების წარმოებაზე, რაც უზრუნველყოფს მაღალ ხარისხს. მენეჯმენტის ვარაუდით, Lada X Ray-ის კორპუსი 12 წლამდე გაძლებს დამატებითი მკურნალობის გარეშე. ეს ლიმიტი ბევრად უსწრებს ყველა ადრე შემოთავაზებულ გარანტიას.

სხეულის ხანგრძლივობის საფუძველი გალვანზირებულია. დამუშავების ეს მეთოდი ამცირებს ლითონის დაბერებას და ხელს უშლის კოროზიას. AvtoVAZ-მა ცოტა ხნის წინ დაიწყო ამ დაცვის მეთოდის გამოყენება წარმოების მანქანებზე. ჯერჯერობით, Lada X Rey-ის ყველა ნაწილი არ ექვემდებარება ანტიკოროზიულ მკურნალობას. განსაკუთრებული ყურადღება ეთმობა ახალი კროსვორდის ყველაზე დაუცველ ნაწილებს. ესენია: სვეტები, კარები და ქვედა. ეს კეთდება უშეცდომოდ. კორპუსი იფარება შერჩევით, თუმცა AvtoVAZ-ის ხელმძღვანელობის თქმით, მალე ყველა Lada-ს ავტომობილი მიიღებს 100%-ით გალავანიზებულ კორპუსს, რომელიც დამზადდება ქარხანაში. ეს არის ის, რაც მნიშვნელოვნად გაზრდის თითოეული მანქანის სიცოცხლეს. იმის მიხედვით, კორპუსი გალვანზირებულია თუ არა, ყალიბდება მანქანის ფასი. ამიტომ, ეს მომენტი, რა თქმა უნდა, გავლენას მოახდენს მანქანების გაძვირებაზე.

გალვანური

საფარი, რომელიც იცავს მანქანის სხეულს გარემოსგან, შეიძლება გამოყენებულ იქნას რამდენიმე გზით. ერთი მათგანი თერმული ან ცხელია. ამავდროულად, თუთიის შენადნობი ფარავს მანქანის კორპუსს იმ დროს, როდესაც ის ჯერ არ გადმოსულა შეკრების ხაზიდან. AvtoVAZ-ში ეს ვარიანტი გამოიყენება Lada-ს ძვირადღირებული მოდიფიკაციისთვის. თერმული გალვანიზაცია ქმნის ყველაზე ხელშესახებ დაცვას, რომელიც შეიძლება გაგრძელდეს მრავალი წლის განმავლობაში.

მეორე მეთოდით, ცალკეული ნაწილები ელექტრირებულია. ეს ხშირად გამოიყენება საშუალო კლასის მანქანებზე, როდესაც გადასახდელი ფასია. ყოველივე ამის შემდეგ, გალავანი მნიშვნელოვნად ზრდის თითოეული მანქანის ღირებულებას. ლითონის ნაწილებს აბანოში ასხამენ თუთიის ხსნარით, სადაც ელექტრული დენის მოქმედებით თუთიის ნაწილაკები დეპონირდება დასაფარ ლითონზე.

არის მესამე ვარიანტიც. ეს მეთოდი ფართოდ გამოიყენება მასობრივ წარმოებაში, მიუხედავად უფრო რთული პროცესისა. მასთან ერთად ხდება სხეულის მცირე ნაწილების დამუშავება. თითოეული ნაწილი ექვემდებარება თუთიის, რკინის და მანგანუმის მარილებს. შემდეგი ნაბიჯი არის საფუძვლიანი პრაიმინგი. წინასწარი ფენის მიღების შემდეგ იფარება თუთიის საღებავით, სადაც განსაკუთრებული ყურადღება ექცევა თუთიის დისპერსიას. ეს უკანასკნელი ვარიანტი არ განიხილება სრულფასოვანი გალავანი, მაგრამ მაინც აჩერებს კოროზიის ეფექტს დიდი ხნის განმავლობაში.

მომავალში ყველა ახალში

კომპაქტური კროსოვერი LADA XRay ნამდვილად შეცვალა იდეა შიდა B კლასის მანქანების შესახებ. ამას მოწმობს არა მხოლოდ ორიგინალური ფერი "პუმა" ან "ახალი". Lada Iks Rey-ს აქვს საკუთარი 1.8 ლიტრიანი ძრავა და AMT გადაცემათა კოლოფი, რომელიც ადრე არ გამოიყენებოდა შიდა მანქანებზე. მინიმალური კონფიგურაცია "ოპტიმას" აქვს იმდენი ვარიანტი, რომ უფრო მოწინავე კლასებს არ შეუძლიათ ამის საშუალება. ამაზე მიუთითებს უსაფრთხოების სისტემები, აირბალიშებიდან დაწყებული დახვეწილი ელექტრონიკით დამთავრებული. მაღალი ხარისხის რადიო, დისტანციური მართვის ცენტრალური საკეტი და მრავალი სხვა. და ამავდროულად, Lada X Rey-ის ფასები გაცილებით მიმზიდველია, ვიდრე კონკურენტების ფასები. "კომფორტის" დამატებით კონფიგურაციებს აქვს კონდიციონერი. "ტოპ" ვერსია ამაყობს მულტიმედიური სისტემით ნავიგაციით, ფანჯრებისა და სავარძლების გათბობით, LED განათებით. და ეს ყველაფერი ფასის დიაპაზონში 589-დან 723 ათას რუბლამდეა.

შემდეგი ელემენტები ასევე იპყრობს ყურადღებას ექსტერიერზე:

• თავის ოპტიკა... წვრილ ფარებს ავსებს ინტეგრირებული LED ნათურები.
• რადიატორის ცხაური... რადიატორის მასიური ცხაური მანქანას უფრო აგრესიულს ხდის.
• სხეულის კომპლექტები... სხეულის პრაქტიკული ნაკრები და ამოზნექილი ფარფლები ხაზს უსვამს SUV-ის მყარ სტატუსს.
• მანქანის უკანა მხარე... მანქანის ლაკონური უკანა ნაწილში არის მოწესრიგებული განათება და მასიური ბამპერი.
• კლირენსი... მიწაზე მყარი კლირენსი 195 მმ უზრუნველყოფს კროსვორს შესანიშნავი გადაადგილების შესაძლებლობით.

ინტერიერი

• ერგონომიული მძღოლის სავარძელი... მძღოლის სავარძელი წელის საყრდენით რეგულირდება სიმაღლით.
• მრავალფუნქციური საჭე... მრავალფუნქციური 4 ციფრიანი საჭე რეგულირებადი სიმაღლითა და წვდომით აღჭურვილია აუდიო და ბლუთუს მართვის ღილაკებით.
• ბორტ კომპიუტერი... საინფორმაციო ბორტ კომპიუტერი აღჭურვილია 6 დიუმიანი სენსორული ეკრანით ნავიგატორით.
• მულტიმედიური სისტემა... მულტიმედიური 7" ფერადი მონიტორი TouchScreen მხარს უჭერს Bluetooth და HandsFree.
• კლიმატის სისტემა... კონდიციონერი და კლიმატ კონტროლი აღჭურვილია საკუთარი ეკრანით, რომელიც აჩვენებს ტემპერატურას სალონში.

2016 წლის თებერვალი აღინიშნა AvtoVAZ– ის ახალი ჰეჩბეკის გაყიდვების დასაწყისით - Lada Xray მოდელი. დიდი ყურადღება დაეთმო მანქანის ექსტერიერს და წარმატების გასამყარებლად, დიზაინერებს სჭირდებოდათ ფერის სქემის სწორად შერჩევა. და მათ მიაღწიეს წარმატებას! Lada X Rey ორიგინალურ ფერებში გამოიყურება სუფთა და დახვეწილი, ხოლო ფერების არატრადიციული არჩევანი საშუალებას მისცემს მანქანას გამოირჩეოდეს ზოგადი ნაკადისგან.

Lada X Rey-ის მთელი ფერის პალიტრა.

Lada X Ray ფერის სქემა

Lada Vesta-ს შემთხვევაში კომპანიის მარკეტერები 12 შესაძლო ფერზე შეჩერდნენ, მაგრამ ბაზარზე შემოსული ჰეჩბეკი მე-7-ით შემოიფარგლნენ. თითოეულ ჩრდილს აქვს საკუთარი სახელი და სერიული ნომერი:

1. თეთრი - "მყინვარული" (221);
2. ცეცხლოვანი წითელი (124);
3. შავი "მეტალიკი" - "შავი მარგალიტი" (676);
4. რუხი-კრემისფერი - "ნაცრისფერი ბაზალტი" (242);
5. ვერცხლისფერი კრემისფერი - "პლატინი" (691);
6. მუქი ყავისფერი - "პუმა" (265);
7. ნათელი ნარინჯისფერი - "ახალი" (199).

რენტგენის "მყინვარული".

ცეცხლოვანი წითელი რენტგენი.

რენტგენის "შავი მარგალიტი".

რენტგენი "ნაცრისფერი ბაზალტი".

რენტგენის "პლატინი".

რენტგენის "პუმა".

X Ray "ახალი".

ფერები ყველა გემოვნებისთვის!

როგორც ხედავთ, AvtoVAZ-მა გადაწყვიტა, თავი შეიკავოს მანქანების ყველასთვის ნაცნობ ფერებში, როგორიცაა მწვანე ან ლურჯი. გარდა ამისა, მათ ასევე გადაწყვიტეს არ გამოეყენებინათ ექსტრავაგანტული ფერები, როგორიცაა "Light", რომელიც განკუთვნილია Lada Vesta-სთვის. ამან საშუალება მისცა არა მხოლოდ შეზღუდოს ფერების პალიტრა ძირითადი, დასამახსოვრებელი ფერებით, არამედ გზაზე ნაცნობების მოშორებაც.

თუმცა, ხელმისაწვდომი დიაპაზონიც კი გარანტიას იძლევა ნებისმიერი კლიენტისთვის ფერის არჩევის შესაძლებლობას. პრაქტიკული მყიდველები აუცილებლად დააფასებენ "Glacial" და "Platinum", მათთვის, ვინც აფასებს სიმყარეს, "შავი მარგალიტი" და "ნაცრისფერი ბაზალტი" შესანიშნავია, ქალი აუდიტორია კმაყოფილი იქნება ცეცხლოვანი წითელი ფერის სქემით და ექსტრავაგანტული და ორიგინალური მფლობელები. Lada X Rey-ს მოეწონება Puma და Fresh.

Puma არის ერთ-ერთი ყველაზე სანახაობრივი რენტგენის ფერი.

თუმცა, როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ყველაზე პოპულარული და ეფექტური იყო "Fresh" და "Puma", ხოლო პირველი შემოთავაზებულია ფასიან ვარიანტად და შეფასებულია 19000 რუბლზე. იაფი არ არის, რა თქმა უნდა, მაგრამ ექსკლუზიურობა ნამდვილად ღირს! ხოლო მეორე ფერში, Lada X Ray ხშირად ჩნდებოდა გამოფენებზე, მანქანის დილერებსა და პრეზენტაციებზე.

19,900 რუბლი - და X Ray "Fresh" შენი იქნება!

მიუხედავად ამისა, AvtoVAZ-ის წარმომადგენლების თქმით, კომპანია არ აპირებს მომავალში შემოიფარგლოს ექსკლუზიურად წარმოდგენილი პალიტრით. კონკრეტული ჩრდილები არ სახელდება, მაგრამ ამბობენ, რომ Lada X Rey ფერების ხაზი აუცილებლად გაფართოვდება.

ფერის ხარისხი

ეს უაღრესად მნიშვნელოვანი პუნქტია, რადგან ბევრს ახსოვს, როგორ გაჩნდა კოროზია AvtoVAZ-ის წინა მოდელებზე თითქმის საგარანტიო პერიოდის დასრულებამდე! მაგრამ ახლა რუსული ავტო გიგანტი აცხადებს, რომ ეს დასრულდა. აღინიშნა, რომ ყველაზე მკაცრი მოთხოვნები დაწესდა Lada X Rey ნახატის ხარისხზე:

- ამინდის ფაქტორების წინააღმდეგობა - ულტრაიისფერი გამოსხივება, ტემპერატურის ვარდნა, ტენიანობა;

- წინააღმდეგობა მექანიკური დაზიანების მიმართ - მტვერი, ქვები და ა.შ.

- აგრესიული ნივთიერებების წინააღმდეგობა - ქიმიკატები (მარილი და ა.შ.), ჩარჩენილი მწერები და ა.შ.;

- სარეცხი - სხეული სწრაფად და მარტივად უნდა დაიბანოთ.

გასული წლების განმავლობაში, AvtoVAZ მოდელების საღებავის სისქე თანდათან გაიზარდა 60-დან 100 მიკრონამდე. Lada Xray-ის კორპუსი დაფარულია 160 მიკრონის სისქის ფენით, რაც შეესაბამება უცხოური მანქანების 90%-ს.

ამიერიდან Lada X Rey-ზე საღებავის სისქე სრულად აკმაყოფილებს საერთაშორისო სტანდარტებს!

როგორც ხედავთ, Lada X Rey არანაირად არ ჩამოუვარდება გამოჩენილ მოდელებს!

ახალი Lada Xray-ის ფერის სქემა, რომელიც ახლახან გამოვიდა გაყიდვაში, გვპირდება, რომ შეავსებს ყველა სახის ჩრდილს. ფერების უმეტესობა, რომლებშიც Lada X Ray მომავალში იქნება წარმოებული, მეტალის ეფექტი ექნება, რაც ერთგვარი რევოლუციაა რუსეთის საავტომობილო წარმოებაში. მანქანის ძარის ფერის დიზაინის ეს მიდგომა მიუთითებს იმაზე, რომ AvtoVAZ-მა მიაღწია ახალ დონეს, რაც საშუალებას მისცემს მას სერიოზულად გაუწიოს კონკურენცია მსოფლიო რეპუტაციის მქონე უცხოელ მწარმოებლებს. ბევრი ახალი ტექნიკა და თანამედროვე ტექნოლოგიების გამოყენება Lada X Rey-ის შეღებვისას შეძლებს შთაბეჭდილების მოხდენას ყველაზე სწრაფ მყიდველზეც კი.

Lada Xray სხეული შეღებილია კატაფორეზის გამოყენებით. ამ ტექნოლოგიის გამოყენება საშუალებას იძლევა, რომ საფარი გაცილებით გაძლიერდეს, ამ მხრივ, მანქანის მფლობელი მიიღებს საიმედო დაცვას კოროზიისგან თავისი მანქანისთვის, რაც ბევრად უკეთესია, ვიდრე Lada-ს წინა მოდელები. Xray-ის შეღებვისას ახალი ტექნოლოგიების გამოყენება მნიშვნელოვნად გაახანგრძლივებს საფარის სიცოცხლეს, ასევე გაზრდის მის წინააღმდეგობას კოროზიის მიმართ სხვადასხვა გარე ფაქტორების გავლენის ქვეშ, მათ შორის ამინდის პირობებისა და ფიზიკური სტრესის ჩათვლით.

თქვენ მიიღებთ მანქანას სხვადასხვა ფერის ფერებში

Lada Xray-ის პირველ პარტიას, რომელიც გამოვიდა გაყიდვაში, აქვს ხუთი განსხვავებული ფერი, რომელიც იყო წინა AvtoVAZ-ის მოდელებში. თუმცა, X Ray-ის შემდგომი პარტიები წარმოიქმნება გაფართოებულ ფერთა პალიტრაში, რომელსაც შეუძლია დააკმაყოფილოს მყიდველების სხვადასხვა ასაკობრივი კატეგორიის გემოვნება. მწარმოებელს და მის ახალ მენეჯმენტს არ ეშინია ფერების ექსპერიმენტების გაკეთება, ეს ცხადი გახდა სენსაციური გადაწყვეტილებების შემდეგ, რომლებიც გამოიყენეს Lada Vesta-ზე, ამიტომ X Ray-სგან ბევრ ორიგინალურ სიურპრიზს ველით.

Lada X Ray-ის პირველი პარტიების ფერებში შეზღუდვა გამოწვეულია AvtoVAZ-ის დიზაინის სპეციალისტების გადაწყვეტილებით, რომლებმაც მიიჩნიეს, რომ ეს ვარიანტი იქნება ოპტიმალური და ყველაზე მოსახერხებელი მომავალში წარმოების გაფართოებისთვის.

პირველმა მანქანებმა მიიღეს შემდეგი საღებავის ვარიანტები:

• რუხი-კრემისფერი - ნაცრისფერი ბაზალტი;
• თეთრი - მყინვარული;
• შავი (მეტალიკი) - შავი მარგალიტი;
• წითელი - ცეცხლოვანი;
• ვერცხლისფერი კრემისფერი - პლატინის;
• ყავისფერი - პუმა;
• ნარინჯისფერი ფერი - ახალი.

პირველი ფერები, რომლებიც შედის Lada X Rey-ის დიაპაზონში, საკმაოდ მრავალფეროვანია და შეძლებენ მყიდველებისთვის არჩევანის სისრულის შექმნას. შემდეგ კი, როგორც AvtoVAZ გეგმავს, გამოვა ახალი ჩრდილები, რომლებიც შექმნილია უფრო დახვეწილი გემოვნების დასაკმაყოფილებლად.

მანქანის ორიგინალური ფერების შესახებ

რენტგენის ჩრდილების მთელი სიიდან, ორი ყველაზე ორიგინალური უნდა იყოს ხაზგასმული, მათ შორისაა მუქი ყავისფერი პუმა და ახალი ნარინჯისფერი.

• პუმას ფერი კროსოვერისთვის ყველაზე შესაფერისი ფერის ვარიანტია. ის არ არის ადვილად ჭუჭყიანი და გამოიყურება ელეგანტური. ეს ფერადი სქემა გამიზნულია ყველაზე ფართო სამომხმარებლო აუდიტორიისთვის, ის სრულიად უნივერსალურია და მოერგება ყველას, ახალგაზრდებიდან დაწყებული პენსიონერებით დამთავრებული.
• ახალი ფერი არის Lada X Rey-ის ნათელი და მიმზიდველი ახალგაზრდული ვერსია. ცხადია, ამ მანქანის სამიზნე მომხმარებლის აუდიტორია ახალგაზრდები და გოგონები არიან, რომლებსაც სურთ თავიანთი ინდივიდუალობის ხაზგასმა მიმზიდველი ჩრდილებით. ეს ფერი ექსპერიმენტული და რევოლუციურიც კი არის რუსეთისთვის.

ახალი Lada-ს საფარის თვისებები

რენტგენის შეღებვა ხორციელდება უახლესი მსოფლიო სტანდარტებისა და მისი განხორციელების წესების დაცვით. ამის წყალობით, ახალი რუსული მანქანის კონკურენტუნარიანობა მნიშვნელოვნად იზრდება და AvtoVAZ-ს ახალ დონეზე აყენებს. რენტგენის სხივზე გამოყენებული საფარის სისქე 75-დან 106 მიკრონს შორის იქნება. ეს მაჩვენებელი კიდევ ერთხელ ხაზს უსვამს ახალი რუსული პროდუქციის მაღალ ხარისხს.

AvtoVAZ-მა სერიოზული მუშაობა ჩაატარა Lada X Rey-ზე საღებავის დატანისა და კორპუსის მოსამზადებლად ტექნოლოგიის შერჩევაზე. ამოცანას ართულებდა რუსული კლიმატური პირობები, რომლებიც კონკრეტულ კორექტირებას ახდენენ მანქანის შექმნის ყველა პროცესზე. ფერწერამდე Xray გადის შემდეგ მოსამზადებელ ეტაპებს:

• ლითონი, რომელზეც საღებავი გამოიყენება, ექვემდებარება სავალდებულო გალავანიზაციას;
• გალვანზირებული ლითონი საგულდაგულოდ არის დამუშავებული ცვილით.

შეღებვისას გამოიყენება მაღალი ხარისხის მინანქარი, მდგრადია დაბალი და კონტრასტული ტემპერატურის მიმართ. დაფარვის ტიპი საგულდაგულოდ არის შერჩეული რუსეთის კლიმატური პირობებისთვის.

რამდენად კარგია დაფარვა?

თუ Xray საღებავის სისქეს შევადარებთ სხვა რუსული მანქანების სისქეს, ამ კითხვაზე პასუხი აშკარა ხდება. შეგახსენებთ, რომ საღებავის ფენის სისქე Xray-ზე არის 75-160 მიკრონი. Lada Granta-ზე, იგივე მაჩვენებელი არ აღემატება 100 მიკრონს, ხოლო Lada Kalina-ზე, ის არ აჭარბებს 90 მიკრონს. ერთადერთი რუსული მანქანა, რომელსაც შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს X Ray-ს ამ საკითხში, არის Lada Vesta.

ზემოაღნიშნული ფიგურებიდან გამომდინარე, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ რენტგენის დაფარვა ნამდვილად მაღალი ხარისხის და საიმედო იქნება. მანქანა ეფექტურად გაუძლებს კოროზიას და სხვა უარყოფით გარემო ფაქტორებს და რუსეთის ამინდის პირობებს. ჩიპების ალბათობა მნიშვნელოვნად დაბალი იქნება.

შედეგი

Lada Xray-ს აქვს ფერების საკმაოდ მრავალფეროვანი სპექტრი, რომელსაც შეუძლია დააკმაყოფილოს მოსახლეობის ყველა სეგმენტის მოთხოვნილებები. Lada კროსვორდის ზოგიერთი ჩრდილი უფრო შესაფერისია ახალგაზრდებისთვის, სხვები ხანდაზმული ჯგუფებისთვის. ასევე, X Ray ფერის სქემას აქვს ვარიანტები, რომლებიც ქალებს მოეწონებათ.

Vestaxray.ru

Lada X Rey-ის ფერის სქემა - რა ფერებში იქნება წარმოებული ახალი ჰეჩბეკი Lada-სგან (ფოტო, ვიდეო)

რა ფერის სქემის Lada X Rey-მ გადაწყვიტა დაეტოვებინა

ავტო შოუზე Lada X Rey წარმოდგენილი იყო ერთ ფერში, მაგრამ ეს საერთოდ არ ნიშნავს იმას, რომ მწარმოებელმა გადაწყვიტა ასე შეეზღუდა თავისი მყიდველების არჩევანი. კომპანიაში აცხადებენ, რომ მათ თითქმის გადაწყვიტეს ფერის სქემა, რომელიც შესთავაზებენ ავტომობილების მფლობელებს.

სერიალის Lada "X Ray" ყველა ფერი

პირველი ხუთ ფერის პარტია

AvtoVAZ-ის წარმომადგენლებმა განაცხადეს, რომ მანქანების პირველი პარტია გაყიდვაში გამოვა ხუთ სხვადასხვა ფერში. ადრე ეს დიაპაზონი უკვე გამოიყენებოდა კონცერნის მანქანების წარმოებაში, მაგრამ მომავალში პალიტრა მნიშვნელოვნად გაფართოვდება. მთავარია მყიდველისთვის პირველი ჯიშის მიცემა და თუ კარგად წავიდა, მაშინ ყვავილების რაოდენობის გაზრდა არ დააყოვნებს.

დიზაინერებმა არ დაუჭირეს მხარი Lada X Rey-სთვის ექსკლუზიური ფერის არჩევის იდეას, როგორც ეს გააკეთეს ვესტასთვის, ამიტომ პირველი მანქანები ასამბლეის ხაზიდან გამოვა ნაცრისფერი-კრემისფერი (ნაცრისფერი ბაზალტი), თეთრი (მყინვარული), შავი მეტალიკი. (შავი მარგალიტი), წითელი (ცეცხლოვანი), ვერცხლისფერი-კრემისფერი (პლატინი). Lada X Rey-ის ფერთა გამა, როგორც ხედავთ, თავიდან საკმარისად ფართოა.

მოხატვა განხორციელდება საერთაშორისო სტანდარტების დაცვით, რაც მნიშვნელოვნად გაზრდის მანქანების კონკურენტუნარიანობას. Lada X-RAY საფარის სისქე გამოითვლება მიკრონებით, დღეს ის არის 75-106 მიკრონის დიაპაზონი. ასეთი მაჩვენებლები აქვს ბაზარზე არსებული მანქანების ნახევარზე მეტს.

Lada XRay სხეულების ფოტოები სხვადასხვა ფერებში

აღსანიშნავია ის სამუშაოები, რომლებიც შეღებვის წინ სხეულების დამუშავებაზე იყო ჩატარებული. ეს არის მთლიანად გალვანზირებული ლითონი, რომელიც დამატებით ცვილს აცლიან.

ixraylada.ru

Lada X Rey-ის სხვა ფერები:

duin.ru

Მოწონებული? Უთხარი შენს მეგობრებს!

Lada X Rey-ის სხვა ფერები:

duin.ru

Მოწონებული? Უთხარი შენს მეგობრებს!

Lada X Rey-ის სხვა ფერები:

duin.ru

ყავისფერი Lada X Rey - ახალი Lada მოდელის ხაზის ფერადი სქემის ნაწილი, ფოტოები, ვიდეო, მიმოხილვები

AvtoVAZ ხსნის ახალ საზღვრებს და იმარჯვებს მძღოლების გულებს

Lada Kh Rey არის საშინაო მანქანა, რომელიც შექმნილია სტერეოტიპების დასარღვევად და ახალი სტანდარტების დემონსტრირებისთვის რუსეთის საავტომობილო ინდუსტრიის მომავლისთვის. მოდელის მთავარი დიზაინერი იყო სტივ მატინი, ინგლისის მოქალაქე, რომელიც წარმატებით თანამშრომლობდა Mercedes-თან და Volvo-სთან დიდი ხნის განმავლობაში.

საზღვრების გახსნა

AvtoVAZ-ს დიდი იმედი აქვს Lada XRAY-ზე და იმედოვნებს, რომ ის გახდება ახალი ერა ჩვენს ქვეყანაში საავტომობილო ინდუსტრიის განვითარებაში, ხელს შეუწყობს მაღალი ადგილის დაკავებას არა მხოლოდ ჩვენი სახელმწიფოს საზღვრებში, არამედ მათ მიღმაც.

Lada X Ray ყავისფერი კორპუსით ჯერ კიდევ აღიქმება მხოლოდ კონცეფციად, მაგრამ კომპანია გვპირდება, რომ მომავალში სრულფასოვანი მანქანა ჩამოვა ასამბლეის ხაზიდან, რაც გაახარებს მანქანის მფლობელებს თავისი შესაძლებლობებით.

Პირველი შთაბეჭდილება

როდესაც Lada X Rey პირველად წარადგინეს მოსკოვის საავტომობილო შოუზე, ძნელი იყო არ შეემჩნია დარბაზში მყოფი აუდიტორიის ენთუზიაზმი. ემოციებმა გადაიტანა არა მხოლოდ რიგითი ვიზიტორები, არამედ ადამიანები, რომელთა პროფესიული სფერო, ასე თუ ისე, დაკავშირებულია საავტომობილო ინდუსტრიასთან.

მას შემდეგ, რაც უცხოელმა სპეციალისტებმა დაიწყეს პროექტებზე მუშაობაში ჩართვა, გაირკვა, რომ წარმოებული მანქანების ხარისხი რამდენჯერმე გაიზარდა.

X Ray-ის უნიკალურობა იმაში მდგომარეობს, რომ მან სრულყოფილად მოახერხა მანქანაში არსებული ყველა გარე და შიდა კომპონენტი და შეკრება. ეს არის არა მხოლოდ კომპაქტური, არამედ ელეგანტური, თანამედროვე მანქანა, რომელსაც აქვს შესანიშნავი გადაადგილების უნარი რუსული გზებისთვის.

ixraylada.ru