ოდესმე გაგიკვირდებათ, როგორ განსხვავდება ლიფტექი ჰეჩბეკისგან? დღესდღეობით, იმდენი სახეობის მანქანაა, რომ ზოგჯერ მათი თვალყურის დევნა შეუძლებელია. თუ არ ხართ ავტო-მათემატიკის სპეციალისტი, მაშინ თანამედროვე მანქანების კლასიფიკაციის გაგება ძალიან რთული ამოცანაა. ამრიგად, მანქანების ორი კატეგორიის მიმოხილვა სასარგებლო იქნება.
რა განსხვავებაა ლიფტსა და ჰეჩბეკს შორის და რა არის მათი უპირატესობა? ისინი უკეთესია ვიდრე რეგულარული სედანი, ან არსებობს რადიალური განსხვავებები? ამის გასაგებად, აუცილებელია ზედაპირულად გაეცნოს თითოეულ მათგანს.
ჰეჩბეკი არის მანქანა დიდი ქალაქებისთვის
ხშირად, დიდი ქალაქები სავსეა ყველა სახის სატრანსპორტო საშუალებით, პიკის საათებში უბრალოდ იქ ვერ მოძრაობთ. ამ პირობებში, საშუალო მომხმარებლისთვის, საჭიროა მანქანა, რომელიც გამოირჩევა მანევრირების და კომფორტის კარგი მაჩვენებლებით.
გასულ საუკუნეში სედანი მართავდნენ გზებს, მაგრამ ამჟამინდელი პირობებისთვის ისინი არც თუ ისე ადაპტირებულნი არიან. ისინი ძალიან გრძელია და უკიდურესად მოუხერხებელია მძღოლს ავტომაგისტრალის გასწვრივ გაჩერება, აგრეთვე უსასრულო საცობების გასწვრივ გადაადგილება.
ჰეჩბახები სპეციალურად შექმნილია ამგვარი პირობებისთვის და დავალებებს ასრულებთ შესანიშნავი საქმით. ამ მანქანებს აქვთ შემდეგი განმასხვავებელი მახასიათებლები:
- ბარგის განყოფილება და სალონის ადგილი გაერთიანებულია;
- შეამცირა უკან;
- ისინი წინა წამყვანი არიან, ხოლო ძრავა მდებარეობს.
ახალ მანქანებს ჰეჩბეკი ერქვა, რაც ინგლისურად ლუქი ნიშნავს. მათ აქვთ მოდერნიზებული დიზაინი დამატებითი კარით უკანა მხარეს, რომელიც იძლევა შესასვლელს. ხუთი და სამი კარით დასრულება საერთოა, რაც მათ პოპულარობას ხდის როგორც რუსეთის ბაზარზე, ასევე მსოფლიოს ყველა ქვეყანაში, სადაც დიდი მოსახლეობაა.
ასეთი მანქანა იდეალური იქნება ახალბედა მძღოლისთვის, რადგან მისი მცირე ზომების კონტროლი მცირე და მარტივია. ამიტომ, ჰეჩბეკი, როგორც პირველი მანქანა, იდეალური არჩევანია.
ამ მანქანების მინუსი მოიცავს მათ დაუცველობას უბედური შემთხვევის დროს. კომბინირებული მაგისტრალი და ინტერიერი ამ შემთხვევაში საშიშია, რადგან ბარგის განყოფილების შინაარსი შეიძლება გამოიწვიოს მგზავრების დაზიანება. მიზანშეწონილია საკუთარი თავის გადაზღვევა და სპეციალური დამცავი ბადით გადაკეტვა. ყოველდღიურ ცხოვრებაში სუნი შეიძლება შეაღწიოს მაგისტრალურიდან, ამას ასევე უნდა გაითვალისწინოს. Liftback - მანქანა, რომელსაც შეუძლია გარდაქმნას
თარგმანში liftback კლასის სახელი ნიშნავს "უკან წამოწევა". ეს მანქანები მსგავსია სدانანელებისთვის, გარეგნულად ისინი ჰეჩბეკის მსგავსია. მისი ძირითადი ნაწილი, ეს ორი კატეგორიის მანქანაა. ამ მანქანებისთვის უკანა წონა არ არის თავდაყირა, მაგრამ როგორც ჩანს დახრილ ფერდობზე, რომელიც გადადის მოქცეული ბარგით განყოფილებაში. მათ შეიძლება ჰქონდეთ უკანა კარის გასახსნელად ორი ვარიანტი: ან სრულად იხსნება, ან მხოლოდ გაჭიმული ნაწილი.
ამერიკულ ბაზარზე დიდი პოპულარობით სარგებლობს ლიფტები, სწორედ ამ აუდიტორიისთვისაა დიდი მწარმოებლები გააკეთონ ლიფტების ბუქციები. წარმატებული ვაჭრობის შემთხვევაში, ისინი იწყებენ ტრანსპორტირებას ევროპულ სივრცეში. ჰეჩბუკებისგან ლიფტინგის გამორჩეული მახასიათებლები
ავტომობილების ორივე ვარიანტი ავტომობილების მოდიფიკაციაა, ისინი ტექნიკური მახასიათებლების მსგავსია სედანების. ამასთან, არსებობს ერთმანეთისაგან მნიშვნელოვანი განსხვავებები და ეს:
- უკანა განსხვავებული ფორმა, ლიფტებში, ის უფრო მეტად ჰგავს სედანი;
- უკანა კარის გახსნის მექანიზმის განსხვავება. ლიფტს აქვს ორი ვარიანტი ბარგით განყოფილებაში შესასვლელად;
- ლიფტების დამზადება ხდება ორ ტომიან და სამ ტომიან კონფიგურაციებში, ამაში ისინი მსგავსია სედანების. ჰეჩბეკი შეიძლება იყოს მხოლოდ ორი ტომი.
თუ მაგალითს ავიღებთ Lada Grant- ზე, დავინახავთ, რომ აქ არა მხოლოდ ახალი სამგზავრო მანქანის ცხედარი, არამედ ახალი შასის და სამუხრუჭე სისტემაა. ამრიგად, თავად მწარმოებლები კონფიგურაციის თვალსაზრისით უფრო მეტ მიმზიდველს ხდიან ხოლმე ძაფებს. შეიძლება შეამჩნიოთ, რომ ასეთი ინოვაციები არ არის დამოკიდებული სხეულის ტიპზე და თუ მწარმოებელს სურს, შეგიძლიათ შეცვალოთ მათი შინაარსი და ხარისხი. ეს კეთდება მარკეტინგის მიზნებისათვის.
რუსული ბაზრისთვის ორივე ვარიანტი საინტერესოა, როგორც მანქანების კლასი ურბანული პირობებისთვის. ჰეჩბუქების და ლიფტინგის კომპაქტურობისა და მანევრირების გამო, მათი წარმოება ჩვენი მწარმოებლის პრიორიტეტია. იცის ლიფტსა და ჰეჩბეკს შორის განსხვავება, ყველას შეუძლია აირჩიოს კონკრეტული ტიპის მანქანა. თქვენი საჭიროებებისა და შეღავათებიდან გამომდინარე, თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ საუკეთესო ვარიანტი თქვენთვის. მთავარია ფინანსური შესაძლებლობები, ტრანსპორტი კი პრობლემების გარეშე შეგიძლიათ იპოვოთ.
მანქანის ტექნიკური მახასიათებლები არ არის მხოლოდ ძრავის გადაადგილება, ძალა, შეჩერება და გადაცემა. ეს მონაცემები ასევე მოიცავს სხეულის ტიპს. დღეს, ყველა მანქანის მფლობელს არ შეუძლია განასხვავოს, მაგალითად, ყველგანმავალი ჯიპიდან, ან სედანი სადგურის ვაგონისგან. და, უფრო მეტიც, უპასუხეთ კითხვას, თუ რამდენი ტიპის სხეულის ტიპები არსებობს. ზოგადად, მათგან ოცზე მეტია, და ერთ-ერთი ყველაზე ნაკლებად ცნობილი, მაგრამ თანდათანობით მისი პოპულარობის მოპოვება, არის ლიფტი. ამ სტატიაში მოცემულია სიტყვის მნიშვნელობა, სხეულის აღწერა, განმასხვავებელი თვისებები და სხვა სასარგებლო ინფორმაცია.
ჰეჩბეკი + სედანი \u003d ლიფტი
ზოგი ამ ტიპის სხეულს აბნევს სედანი, ზოგიც ჰეჩბეკის მქონე. სინამდვილეში, ერთმანეთისგან განსხვავება ძალიან მარტივია.
Liftback არის ერთგვარი ჰეჩბეკი, რაც არ უნდა უცნაური იყოს ეს. მაგრამ ეს არ არის არაფერი, რომ ისინი მას უწოდებენ სხეულის უნიკალურ ტიპს, რადგან იგი აერთიანებს სედანის პრაქტიკულობას და წარმოდგენას ჰეჩბეკის ფართო და აეროდინამიკასთან. ანუ, ლიფტს აქვს მეხუთე კარი მინის (მაგისტრალური) საშუალებით, მაგრამ სხეულის ფორმა გამარტივებულია.
რა არის ლიფტი? ტერმინოლოგია და სხეულის აღწერა
სიტყვას აქვს ინგლისური წარმოშობა (liftback) და სიტყვასიტყვით ითარგმნება, როგორც "უკან გაბრუნება". ვიზუალურად, ლიფსიკი უფრო ჰგავს ხუთსართულიან ორი ტომიან მანქანას, რომელშიც ბარგის სტრუქტურა სტრუქტურულად არის ინტეგრირებული სამგზავრო ნაწილთან და ცუდად გამოირჩევა, როგორც მესამე ტომი.
მსოფლიოში პირველი ლიფტინგი უსაფრთხოდ შეიძლება ჩაითვალოს Moskvich Combi, რომელიც გამოვიდა AvtoVAZ- ს მიერ 1973 წელს. დღემდე ცნობილი, IL-2125 მოდელი 9 წლის განმავლობაში დარჩა ერთადერთი ჰეჩბეკი შიდა და გლობალურ ბაზარზე. მაგრამ იმ წლებში სიტყვა "ლიფტბექი" რუსული ყურისთვის უცხო იყო, ასე რომ ამ ტიპის სხეულების ისტორია არ იწყება "მოსკვიჩ კომბი". თავად ტერმინი შედარებით ახალგაზრდად ითვლება და არც ისე დიდი ხნის წინ დაიწყო გამოყენებული, როგორც კონკრეტული ჯგუფის ავტომობილების განმარტება.
ლიფტი სხეულის სხვა ტიპებისაგან
სხეულის სტრუქტურის თვალსაზრისით, ნათელია, რა არის ლიფტინგი. სხვა ჯიშებისგან მისი გარჩევა რთული არ იქნება, თუ ყურადღებით დააკვირდებით მანქანის უკანა ნაწილს. სედანისგან განსხვავებით, მას აქვს სრულად მოქმედი მეხუთე კარი, არა boot lid. იგი ჰეჩბეკისგან განსხვავდება სხეულის უფრო გამარტივებულ ფორმაში, ანუ უკანა მხარე არ არის "მოწყვეტილი". ამ უკანასკნელის უფრო დიდი ზომის გამო ლიფტვის დაშავება შეუძლებელია მიკროავტობუსთან. იგი განსხვავდება სადგურის ვაგონისგან სიგრძით - ლიფტში, უკანა გადახურვა გაცილებით მოკლეა ბარგის განყოფილების უფრო მცირე ზომის გამო.
ავტომობილების უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები ლიფტის უკანა ნაწილში
ჰეჩბეკიდან და სედანიდან ლიფტის უკუჩვენებები და განსხვავებები ამ ტიპის სხეულის მანქანებს ყველაზე პოპულარულ და მიმზიდველს ხდის. მათ ირჩევენ მანქანების მფლობელები მთელი მსოფლიოდან. სედანიდან, ლიფტბეკმა მიიღო დღევანდელი გარეგნობა, ასევე სხეულის გამარტივებული ფორმა, რაც მას მეტროპოლიაში გადაადგილების იდეალურ ვარიანტად აქცევს, რადგან მნიშვნელოვნად იზრდება ავტომობილების აეროდინამიკური შესაძლებლობები. ჰეჩბეკიდან მან მიიღო ფართო ოთახის ბარგის განყოფილება, რაც საშუალებას აძლევს გადაიტანოთ ნაყარი საგნები. ლიფტინგი შესანიშნავია მათთვის, ვისაც სურს პიკნიკებზე სიარული და ქალაქებში მოგზაურობა, რადგან მაგისტრალი შეიცავს ყველაფერს, რაც საჭიროა გზაზე.
ამ ტიპის სხეულის მთავარი მინუსი, ისევე როგორც ჰეჩბეკის დროს, არის ბარგის განყოფილებისგან სუნების შეღწევა და სალონის უფრო გრძელი დათბობა. მოგრძო სხეული, როგორც სედანი, ხდება უარესი მანევრირების მიზეზი. მიუხედავად ამისა, ბევრი მფლობელი ირწმუნება, რომ ლიფტის უკუქცევის სხეული უნიკალური მრავალფეროვნებაა და საუკეთესოა, რომლებსაც ავტომობილების დიზაინერები შეეძლოთ.
გლობალური ავტომობილების ბაზარზე ლიფტის საუკეთესო წარმომადგენლები, ფასები
ლიფტების ბილეთის ფასი მერყეობს მწარმოებლის, აღჭურვილობისა და ავტომობილის ტექნიკური მახასიათებლების მიხედვით. მაგალითად, შეადარეთ Skoda– ს ორი მოდელი - Superb და Rapid. განახლებული Rapid დაახლოებით 600-850 ათასი რუბლი ღირს. ხოლო მინიმალური ფასი Superb 2017 არის 1,300,000.
პოპულარობა იძენს ჩვენს მშობლიურ Lada Granta- საც. თუ ადრე ის წარმოიქმნებოდა როგორც სედანი და სადგურის ვაგონი, დღეს შეგიძლიათ ნახოთ ლიფტი, რომელსაც აქვს საკმაოდ ღირსეული ტექნიკური მახასიათებლები. გრანტის ფასი 400000 რუბლიდან იწყება და შეიძლება 700000-ს მიაღწიოს.ამ ბევრს მიაჩნია, რომ ასეთი ესთეტიკური და ტექნიკური ლიფტინგი ბევრად უკეთესია, ვიდრე იგივე მოდელის სედანი და სადგურის უნივერსალი.
ლიფტის დაბრუნების სხვა ნათელი წარმომადგენლები:
- Skoda Octavia;
- ჰიუნდაი ელანტრა;
- რენო ლაგუნა;
- Audi A7;
- მაზდა 6;
- Audi A5;
- Opel Insignia;
- ფორდ მონდო.
Liftback, ისევე როგორც მისი "მამა" ჰეჩბეკი, ახლახან მოიპოვა პოპულარობა, გახდა ერთ-ერთი ყველაზე სასურველი სახეობის საავტომობილო ბაზარზე. ეს გასაკვირი არ არის, რადგან მანქანები შესანიშნავია ქალაქის გარშემო სიარულისთვის და მის გარეთ მოგზაურობისთვის. ახლა, როდესაც ვიცით რა არის ლიფტინგი, გაცილებით ადვილია იმის გაგება, თუ რატომ ხდება არჩევანის გაკეთება მის სასარგებლოდ. ეს იდეალური ვარიანტია მათთვის, ვინც აფასებს არა მხოლოდ ესთეტიკურ მიმზიდველობას, არამედ ნაყარი საქონლის ტრანსპორტირების შესაძლებლობას.
მანქანის სხეულების ტიპები ბადებს კითხვებს, მაგალითად: რა განსხვავებაა ლიფტსა და ჰეჩბეკს შორის, რა განსხვავებაა? ბოლო ორი ათწლეულის განმავლობაში, შიდა საავტომობილო ბაზარი მნიშვნელოვნად გაფართოვდა და მრავალი მანქანა გამოჩნდა, რომლებსაც ძნელია ნებისმიერი ტიპის სხეულს მივაკუთვნოთ.
რა თქმა უნდა, სპეციალისტები სხეულს ადვილად ანიჭებენ გარკვეულ ტიპს, თუმცა, ძალიან რთულია ადამიანი, რომელიც არ მუშაობს საავტომობილო ინდუსტრიაში. ამრიგად, ამ სტატიაში ყურადღება გამახვილდება ჰეჩბეკის და ლიფტინგს შორის განსხვავებების შესახებ.
ასევე შევეცდებით განვსაზღვროთ რა პირობებში და რა მიზნებისთვის არის შექმნილი ასეთი ორგანოები, რატომ არის სედანი, ყველასთვის უჩვეულო, ასე სწრაფად შეავსოს გზები. სხეულის ეს მოდელები დღეს ძალიან გავრცელებულია, განსაკუთრებით გავრცელებულია ქალაქებში. გაუცნობიერებელი ადამიანი თითქმის დაუყოვნებლივ დაყოფს ამ მოდელებს ერთ კლასში.
ჰეჩბეკი ქალაქში
რა განსხვავებაა ლიფტსა და ჰეჩბეკს შორის, რა განსხვავებაა? ჩვენ ვიწყებთ პასუხის გაცემას პირველი ტიპის სხეულის, კერძოდ, ჰეჩბეკის გათვალისწინებით. დღეს, დიდ ქალაქში, თქვენ უნდა გქონდეთ მანქანა, რომელიც უზრუნველყოფს მაქსიმალურ კომფორტს და, ამავე დროს, შესანიშნავი მანევრირებით. შეიძლება აღინიშნოს, რომ გასული საუკუნე სედანი 100% -იანი წესია გზებზე, მაგრამ დღევანდელი ავტომობილების ბუმით, ისინი აღარ არიან ისეთი მისასალმებელი ურბანულ გარემოში.
მაგალითად, ხშირად შეგიძლიათ გაიგოთ, რომ სედანის სიგრძის გამო ყოველთვის არ არის მოსახერხებელი მანევრირება ერთი ზოლებიდან მეორეზე, ხოლო პარკინგი არ ღირს ახსნის.
როგორ გავიდნენ აპარატის სიგრძესთან დაკავშირებულ პრობლემას? ავტომწარმოებლებმა იპოვეს გამოსავალი, ძირეულად შეცვალეს მანქანის სხეული, კერძოდ:
- სამგზავრო ნაწილთან დაკავშირებული საცავის განყოფილება;
- უკანა მანქანა მნიშვნელოვნად შემცირდა;
- ძრავა განივი პოზიციაზე და წინა წამყვანი გახდა.
მაგისტრალური და სამგზავრო განყოფილების ერთობლიობა ცუდი მხოლოდ ერთ შემთხვევაში: როდესაც მანქანას უბედური შემთხვევა აქვს, ბარგის განყოფილების შინაარსი დაფრინდება სამგზავრო ნაწილში.
რა არის ლიფტი?
თუ ინგლისურ ენაზე თარგმნეთ ლიფტი, მიიღებთ "ასაწყობ ტრას". სხეულის ეს ტიპი წარმოადგენს სედაანსა და ჰეჩბეკს შორის ზემოთ მოცემულ შუა ადგილს. ამის საპირისპიროდ, მანქანის უკანა არის გლუვი გადასვლა სამგზავრო განყოფილებიდან მაგისტრალური განყოფილებამდე. ბარგის განყოფილება აშკარად გამოირჩევა მანქანის უკან, ჰეჩბეკისგან განსხვავებით.
ლიფტების საყრდენების გახსნა ორნაირი გზით ხდება: მთელი კარი იხსნება ან მხოლოდ ის ნაწილი, რომელიც გადახურვის პროცესშია. ძნელია განასხვავოთ ლიფტინი სედანიდან ავტომობილის სიგრძის გასწვრივ.
უკნიდან მანქანას ვუყურებთ, უკვე შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ ლიფტის უკანა ფანჯარა შეუფერხებლად არის სახურავის ნაწილი და წარმოადგენს მაგისტრალური სახურავის ძირითადი ნაწილი, ისევე როგორც, სედანისგან განსხვავებით, შუშის დახრილი უფრო ნაზი. ძალიან რთულია ლიფტის მიცემა საკუთარ ცალკეულ სხეულის კლასზე. ამიტომ, ავტომწარმოებლების უმეტესობა არ განასხვავებს მას, როგორც სხეულის კლასის ცალკეულ წარმომადგენელს.
ამრიგად, მწარმოებლებმა, რომლებმაც დაიწყეს ლიფტების წარმოება, სურდათ გამოეცხადებინათ ახალი მოდელის უპირატესობა სედანი (ყველაზე პრაქტიკული) და ჰეჩბეკი (უფრო აეროდინამიკური) შედარებით. ლიფტის მანქანის ტიტულის დანიშვნა მანქანაზე ძირითადად ხორციელდება ქარხანაში და ამას აკეთებენ აშშ – შიდანარჩენი, უმეტესობა მათ სედანებს ანიჭებს. საშინაო და ევროპული ლიფტინგის ბაზრებთან შედარებით, ჩრდილოეთ ამერიკა ყველაზე მეტად ეძებს. ეს არის ის, რომ ყველაფერზე მეტია კონცენტრირება.
სხეულის სხვაობა
ეჭვგარეშეა, სხეულის ორი ტიპი მიეკუთვნება მანქანების კლასს. მათი თვისებებითა და მახასიათებლებით, ისინი ეკუთვნის სედანი. ახლა შეადარეთ ისინი ერთმანეთს:
- liftback ძალიან ჰგავს სედანი მისი შედარებით გრძელი უკანა გადახურვის გამო;
- ჰეჩბეკს აქვს ერთი ტომიანი სხეული, ე.ი. ბარგის განყოფილება და ინტერიერი გაერთიანებულია ერთ მთლიან სივრცეში;
- liftback– ს უკანა კარის გახსნის რამდენიმე ვერსია აქვს;
- ლიფტები თითქმის ყველა ორი ტომია, მაგრამ არის სამ ტომიანი.
* გარდა ამისა, წაიკითხეთ სტატია "".
ეს არის ძირითადი განსხვავებები, რომელთაგან შეიძლება განვასხვავოთ ამ ტიპის სხეულები. განსხვავებები, როგორც გაირკვა, ძალიან სერიოზულია და ახლა თქვენ ვერ შეძლებთ მათ ერთმანეთთან დაკავშირებას. ამ სტატიაში აღმოვაჩინეთ, თუ როგორ განსხვავდება ლიფტექნიკი ჰეჩბეკისგან, რა განსხვავებაა ამ ორგანოებს შორის. თუ ჰეჩბეკის დაუყოვნებლივ განსაზღვრა შესაძლებელია, მაშინ ლიფტინგით ეს მდგომარეობა ნაკლებად მარტივია, ვიდრე სედანი.
მიუხედავად ამისა, როგორც ლიფტექციური ორგანოს ცალკეული ტიპი, განასხვავება ძალიან რთულია, ადამიანების უმეტესობა მას ერთ ან სხვა უფრო ჩვეულებრივ ტიპს მიაკუთვნებს.
2526 ნახვაბოლო წლების განმავლობაში, საავტომობილო ბაზარი მნიშვნელოვნად გაფართოვდა, შემოიღო მანქანები, რომელთა სხეულს ძნელია მიეწონებინა გარკვეული ტიპი. რა თქმა უნდა, ეს არ იქნება პრობლემა სპეციალისტისთვის, მაგრამ სწორი დასკვნის გაკეთების უცოდინრობა რთულია.
ჰეჩბეკი ქალაქში
თანამედროვე პირობები აიძულებს შეიძინოს მანქანები, რომლებიც გამოირჩევიან შესანიშნავი მანევრირებით, მაგრამ კომფორტის გარეშე არ არის მოკლებული. თანამედროვე ურბანულ პირობებში, გასულ საუკუნეში მმართველმა სედანებმა დაკარგეს პრაქტიკულობა. მათი სიგრძის გამო, მანევრირება და პარკინგი გაცილებით რთულია.
სხეულის რადიკალურად შეცვლა, მწარმოებლებმა ამ პრობლემის მოგვარება მიიღეს:
- მაგისტრალური, რომელიც უკავშირდება სამგზავრო ნაწილს;
- მნიშვნელოვნად შეამცირა მანქანა უკანა მხარეს;
- ძრავა მდებარეობს განივი;
- წინა წამყვანი დამონტაჟებულია.
ამ ფუნდამენტურმა ცვლილებამ გავლენა მოახდინა სხეულის ახალი მოდელის - ჰეჩბეკის გაჩენაზე, რაც ინგლისურად თარგმნიდან ნიშნავს "უკან დახევას". ეს იყო ბარძაყის წვდომა სალონში ღია უკანა კარების მეშვეობით, რამაც გავლენა მოახდინა ამ სახელზე. ორივე 5 – კარიანი და 3 – კარიანი ვერსიამ საკმაოდ სწრაფი დისტრიბუცია და მოთხოვნა მოიპოვა, რადგან ზომების წყალობით, მანქანის აშკარად კონტროლირება შესაძლებელია.
ლიფტინგი რა არის
ინგლისური სიტყვიდან liftback თარგმნა, სიტყვასიტყვით ჟღერს "მოხსნის ass." ასე გამოიყურება ახალი მანქანის სხეული, რომელიც მდებარეობს ჰეჩბეკის და სედანის შუაგულში. ცოტა შეცვლილია, ლიფტინგი ჩვეულებრივი ჰეჩბეკისგან განსხვავდება. მთავარი განსხვავებაა მანქანის ინტერიერი, რომელიც შეუფერხებლად გადადის ბარგის ნაწილში, აშკარად გაშუქებულია მანქანის უკანა მხრიდან. მისი სიგრძით ახალი არ განსხვავდება სედანისგან.
უკანა ლიფტისკენ მიყურებით, თქვენ ხედავთ, რომ უკანა ფანჯარა შეუფერხებლად შედის სახურავზე, რომელიც საბარგო განყოფილების სახურავის მთავარი კომპონენტია. შუშის ნაზი და გლუვი დახრილი მნიშვნელოვნად განასხვავებს მოდელს სედანიდან.
იმის გამო, რომ ეს რთულია ცალკე კლასში მიკუთვნება, ბევრი მწარმოებლები არანაირად არ განასხვავებენ მას. უმეტესობა მათ როგორც სედანი ხედავს. ევროპის ავტომობილების ბაზარზე შედარებით, ჩრდილოეთ ამერიკაში ლიფტი არის ყველაზე პოპულარული. ევრაზიის კონტინენტი ურჩევნია სედანი.
სხეულების ძირითადი განსხვავებები
ორივე მოდიფიკაცია ხასიათდება როგორც სამგზავრო მანქანები, რომელსაც აქვს მოძრავი მახასიათებლები და შესაბამისი მოდელის დიაპაზონის სედანის ტექნიკური მახასიათებლები. ამასთან, ჰეჩბეკიდან ლიფტი განსხვავდება შემდეგიდან:
- უკანა გადახურვა სედანის მსგავსია;
- liftback– ს აქვს კარების გახსნის ორი გზა;
- ორი ტომიანი ჰეჩბეკისგან განსხვავებით, ლიფტი არის სამ ტომი, უფრო მსგავსია სედანი.
ზოგიერთი მწარმოებლები, რომლებიც არ შემოიფარგლებენ ამ სიაში განსხვავებებით, ახორციელებენ სერიის გაუმჯობესებულ მოდერნიზაციას.
მაგალითად, Lada Granta liftback– ის გამოყენებით, შეგვიძლია შეამჩნიოთ, რომ მანქანაში ახალ ფორმებთან ერთად, მოდერნიზებულ იქნა სატვირთო და სამუხრუჭე სისტემა. სხეულზე ამგვარი ცვლილების შეფერხების გარეშე, შიდა ავტო გიგანტი აპირებს სიახლეების გამოყენებას დანარჩენ სერიებში. რუსი მომხმარებლებისთვის, სხეულის ამ მოდიფიკაციებს საინტერესო ინტერესი აქვთ, დიზაინის გადაწყვეტილებებისა და განზომილებების წყალობით.
სხვათა შორის, ამ ტიპის სხეული ავტომობილებისთვის ახალი არ არის. ის მიეკუთვნება კარგად დავიწყებულ ძველ მოვლენებს, რომელთაგან ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული იყო საბჭოთა მატარებლების, IZH-Kombi. ამის შემდეგ, ურღვევი მანქანების მწარმოებლებმა გამოიგონეს და გაათავისუფლეს "მთა" ცნობილი "სლავუტა", რომელმაც მრავალი მძღოლის გული მოიპოვა. ეს იმაზე მეტყველებს, რომ ლიფტბექი მხოლოდ წინა მოვლენების აღორძინებაა, რაც ხალხს მოსწონდა.
ბოლო ათწლეულის განმავლობაში, შიდა ბაზარი ივსება უზარმაზარი მანქანებით, რომლებიც ყოველთვის არ არიან დაცული თავდაჯერებული კლასიფიკაციით. თანამედროვე საავტომობილო ინდუსტრიის პროდუქციის გაგება შეიძლება სპეციალისტისთვის რთული იყოს. ამიტომ, ჩვენი მკითხველებისთვის მოვამზადეთ სტატიის მიმოხილვა ორი პოპულარული ტიპის მანქანის ტანის შესახებ: ლიფტი და ჰეჩბეკი.
მაშ, რა განსხვავებაა ლიფტსა და ჰეჩბეკს შორის და რა არის მათი უპირატესობა ჩვეულებრივი სედანთან? რა მიზნით შეიქმნა ეს ორგანოები? ჩვენ ვპასუხობთ ამ სტატიაში ყველაზე ხშირად დასმულ კითხვებს.
ქალაქის მკვრივი ტრაფიკის პირობებში, გაზრდილი მოთხოვნები იდება მანქანაში - ის უნდა შეუთავსოს კომფორტს და მანევრირებას.
სედანი, რომელიც მე –20 საუკუნეში მეგოპოლისების გზებზე თითქმის მთლიანად მეფობდა, შორს, ყოველთვის დააკმაყოფილებს თანამედროვე მძღოლების საჭიროებებს. კერძოდ, მათი სიგრძის გამო, არ არის მიზანშეწონილი ავტოსადგომი გზის გასწვრივ გაჩერება და მკვრივი ნაკადის გადატანა ხაზიდან შესახვევში.
გამოსავალი ნაპოვნია მანქანის კონფიგურაციის რადიკალური ცვლილების გამო:
- ბარგის განყოფილება ერწყმის სამგზავრო ნაწილს;
- უკანა გადახრა მნიშვნელოვნად შემცირდა;
- განივი ძრავის წინა წამყვანი სისტემა გახდა სტანდარტი.
ახალმა მანქანებმა შეიძინეს სახელი ჰეჩბეკი ( ინგლისური ლუქი \u003d ლუქი) ინოვაციური დიზაინის წყალობით უკანა კარით, რომლის საშუალებითაც მოხდა ბარგის განყოფილებაში შესვლა. დღეს ამ ტიპის ავტომობილები იწარმოება როგორც 5 – კარიანი და 3 – კარიანი კონფიგურაციით, ასევე პოპულარულია რუსი ავტომობილების მძღოლებში.
ცალკე, უნდა აღინიშნოს, რომ ასეთი მოდელები ბევრად უკეთესია ახალბედა მძღოლებისთვის, ვიდრე სედანი, რადგან უფრო ადვილია შეჩვევა. თუ თქვენს პირველ მანქანას აირჩევთ, მაშინ ეს თქვენი არჩევანია.
სამწუხაროდ, hatchbacks- ს აქვს ხარვეზები, რომელთა გათვალისწინებაც მეპატრონეებმა უნდა მოხდეს - უბედური შემთხვევის შემთხვევაში, მაგისტრალური შინაარსი შეიძლება "ფრენა" შეიტანოს სალონში და დააზიანოს უკანა სავარძლებში მყოფი მგზავრები. უბედური შემთხვევის თავიდან ასაცილებლად დაეხმარება სპეციალურ ქსელს, რომელიც ხურავს სატვირთო ნაწილს. ასევე გაითვალისწინეთ, რომ თქვენი ბარგისგან უსიამოვნო სუნმა შეიძლება გრძელი მოგზაურობის დროს სერიოზული დისკომფორტიც გამოიწვიოს.
ლიფტი - სატრანსფორმატორო მანქანა
Liftback (სიტყვასიტყვით თარგმნილია ინგლისურიდან - "ამაღლება უკანა მხარეს") - სამგზავრო მანქანა, რომელიც ჰგავს სედანი ფორმაში და არის ჯვარი ჰეჩბეკის და სედანის შორის.
უკანა გადახურვა ამ ვერსიაში არ არის ვერტიკალური, მაგრამ წარმოადგენს დახრილ ფერდობზე, შეუფერხებლად გადაიქცევა გაფართოებულ მაგისტრალად. უკანა კარების გასახსნელად ბევრ ლიფტინგს აქვს ორი ვარიანტი - მთელი ან მხოლოდ გახანგრძლივებული ნაწილი.
ასეთი მანქანები ყველაზე პოპულარულია ამერიკულ ბაზარზე - ეს მისთვის საავტომობილო ინდუსტრიის გიგანტები ყველაზე ხშირად წარმოიქმნება ცნობილი სედანების მაღალი ლიფტაციის ცვალებადობას, რაც, კომერციული წარმატების შემთხვევაში, "მიგრირებს" ევროპულ და რუსულ საცალო ცენტრებში.
ძირითადი განსხვავებები ლიფტსა და ჰეჩბეკს შორის
ზემოთ აღწერილი ორივე კლასი არის სამგზავრო მანქანის მოდიფიკაცია, მსგავსი მახასიათებლებისა და მართვის მახასიათებლებისადმი სედანი იმავე მოდელის დიაპაზონიდან.
ჰეჩბეკიდან ლიფტის უკანა განსხვავებები შემდეგია:
- უკანა გადახურვის ფორმა, რაც ლიფტად სედანივით გამოიყურება;
- კარის გახსნის მექანიზმი - ლიფტიტებზე შესაძლებელია 2 ალტერნატიული დაშვების მეთოდი;
- ლიფტინგი შეიძლება იყოს ორი ან სამი ტომი (რაც მას კიდევ უფრო ჰგავს სედანი), ხოლო ჰეჩბერები მხოლოდ ორი ტომია.
აღსანიშნავია, რომ ინდივიდუალური მწარმოებლები ამ ჩამონათვლით არ შემოიფარგლებენ და მიიჩნევენ, რომ ჰეჩბეკიდან ლიფტბაზე გადასვლა, როგორც სერიის ყოვლისმომცველი მოდერნიზაციის შესაძლებლობას.
მაგალითისთვის განვიხილოთ Lada Granta ლიფტი - სხეულის ახალ ფორმასთან ერთად, მანქანამ მიიღო განახლებული სამუხრუჭე სისტემა და შასი. ეს ცვლილებები მჭიდროდ არ არის მიბმული სხეულზე და დროთა განმავლობაში, შიდა გიგანტი გპირდება სიახლეების გადაცემას სერიის სხვა წარმომადგენლებისთვის.
საშინაო მომხმარებლებისთვის საინტერესოა როგორც ჰეჩბეკები, ასევე ლიფტები, როგორც ურბანული პირობებისთვის განკუთვნილი ავტომობილები, რომლებიც ბევრად უფრო მოსახერხებელია ვიდრე სედანი მათი ზომები და დიზაინის გადაწყვეტილებები.