ბუგატი არის ყველაზე სწრაფი მანქანა მსოფლიოში. უსწრაფესი მანქანები

როგორ ფიქრობთ, რომელია მსოფლიოში ყველაზე სწრაფი მანქანა? მრავალი მსოფლიო დონის ექსპერტის აზრით, ეს არის მანქანა, რომელმაც დებიუტი შეასრულა Pebble Beash კონკურსში. ეს იყო 2010 წელს და ამის შემდეგ იგი წარმოებაში შევიდა.

იგივე ბუგატი!

მანქანამ მიაღწია სიჩქარის უპრეცედენტო ლიმიტს - 431 კმ / სთ. Დიახ, ზუსტად! ბევრმა ადამიანმა შეადარა ბუგატი ვეირონ სუპერ სპორტის მანქანა თვითმფრინავს და დაინტერესდა, თუ როგორ იყო შესაძლებელი მანქანის გაკონტროლება ასეთი საშინელი სიჩქარით.

გასაყიდად პირველი ხუთი მანქანა იყო საცდელი მანქანის ასლი, რომელმაც სიჩქარის რეკორდი დაამყარა ყველა წარმოების ავტომობილისთვის. სერიას, რომელიც შედგებოდა ამ ხუთ მანქანაზე, დაერქვა Word Record Editions და გაიყიდა (მინი სერია) ათ მილიონ დოლარზე მეტი.

რომელი იყო უსწრაფესი მანქანა ბუგატის წინ? ეს იყო SSC Ultimate Aero, რომელმაც 2007 წელს გაიარა 411 კილომეტრი საათში. Bugatti Veyron Super Sport– მა დაარღვია მისი რეკორდი ოცი კილომეტრით, რაც რა თქმა უნდა გასაოცარია. როგორ მოახერხეთ ასეთი მოკლე დროში ასეთი შედეგის მიღწევა?

Bugatti Veyron Super Sport შეიქმნა ერთობლივად. სხვას აქ ვის ხელი არ ჰქონია. ეს იყო ასევე პოპულარული მთავარი დიზაინერი ჰარტმუტ ვარკუსი, ასევე დიზაინერი იოზეფ კაბანი და მრავალი სხვა. დიდი დიზაინერის ნიჭის წყალობით, კერძოდ, შესაძლებელი გახდა ასეთი ბრწყინვალე გარეგნობის მიცემა. რაც შეეხება ავტომობილის სახელს, რომელიც ჯერჯერობით ყველაზე სწრაფი მანქანაა, იგი მოიცავს მანქანების ორიგინალური შემქმნელის, ეტორე ბუგატის და თანაბრად ცნობილი მრბოლელის პიერ ვეირონის სახელებს, რომლებმაც მოიგეს ლე მანის რბოლა 1939 წელს. ვეირონი იჯდა, როგორც მოგეხსენებათ, ძველი გამოცემის ბუგატის საჭესთან.

ვიდეო-როგორ მზადდება ბუგატი ვეირონის სუპერ მანქანა:

Bugatti ბრენდის ისტორია

იგი დაარსდა 1909 წელს და შემდეგ უკვე იყო ავტომობილის ბრენდი, რომელიც განკუთვნილი იყო მდიდარი გარემოს მომხმარებელთა ვიწრო წრეზე. მოსახლეობის მხოლოდ უმდიდრეს ნაწილს შეეძლო ასეთი მდიდრული მანქანის ყიდვა. და მას შემდეგ რაც მანქანამ მოიგო მონაკოს გრან პრი, მის მიმართ ინტერესი მხოლოდ გაიზარდა.

ვინ იყო ეს Ettore Bugatti? ნიჭიერმა ინჟინერმა, რომელიც მოგვიანებით გახდა წარმატებული ინდუსტრიალისტი, მან შექმნა თავისი პირველი მანქანა თავისი სახლის სარდაფში. მის პირველ მანქანას ერქვა Bugatti Type 10 და ის იკვებებოდა 4 ცილინდრიანი რვა სარქველიანი ძრავით, მოცულობით 1131 კკ. მიუხედავად იმისა, რომ მანქანა შორს იყო სრულყოფილებისგან, იტალიელმა მოახერხა სპონსორის პოვნა. ალბათ, სპონსორის წყალობით, მანქანის შასი აღიარებულია წარმატებულად და შემდეგ გამოიყენება შემდგომ მოდელებში.

ინჟინერი და ახალი მანქანის შემქმნელი მიჰყვა იმ დროის უპირველესი მექანიკური ინჟინრების სპეციალისტების კვალს და გამოიყენა საავტომობილო სტრუქტურის განათების ტექნოლოგია მექანიკური ეფექტურობის გამო. შედეგად, სრულიად მობილური მანქანა გადმოდის შეკრების ხაზიდან, რომელსაც აქვს გარანტირებული მაქსიმალური სიჩქარე 100 კმ / სთ, რაც იმ დროისთვის ბევრი იყო. ახალი მანქანის მართვა წარმოუდგენლად მარტივი და კომფორტული იყო. ერნესტ ფრედერიკმა, რომელიც იყო მექანიკოსი Bugatti Type 13, მოახერხა ისე, რომ მან, გამოცდილი მძღოლის ხელმძღვანელობით, მეორე ადგილი დაიკავა საფრანგეთის გრან პრიზე 1911 წელს.

Bugatti Type 13 მანქანა გახდა ყველაზე მნიშვნელოვანი სიახლე პირველი მსოფლიო ომის წინა დღეს და შემდგომში მანქანა იქნა მიღებული როგორც საფუძველი 59 მოდელამდე.

ომის დროს, წარმოება შეწყდა. ევროპას, რომელიც პირველი მსოფლიო ომის გამო სისხლში დაიხრჩო, დრო არ ჰქონდა სპორტული შეჯიბრებებისათვის. სწორედ ამ რთულ პერიოდში ბუგატიმ გაყიდა წარმოების ლიცენზია ფრანგულ კომპანიას, რომელიც, ფაქტობრივად, მისი უშუალო კონკურენტია. თავად დიდი მანქანის შემქმნელი, რომელმაც თავისი სამი საუკეთესო მანქანა მიწაში დამარხა, ბრუნდება მშობლიურ იტალიაში, რომელიც იბრძვის ანტანტის მხარეს. საომარი მოქმედებების დასრულების შემდეგ, ბუგატი ბრუნდება მოლშეიმში, რომელიც უკვე გახდა საფრანგეთის ქალაქი. ასე ხდება კომპანია ფრანგული.

1921 წელი დადგა, როდესაც ომამდე დამალული მანქანები დაიბადნენ. ეტორე ბუგატიმ განაგრძო კვლევა და აქტიურ შემოქმედებით ძიებაში იყო. და ამრიგად, მან მოახერხა უკვე ორი სრულიად ახალი მანქანის მოდელის შექმნა, რვა ცილინდრიანი ძრავით დაჯილდოვებული. მანქანებს ერქვათ Bugatti 28 და 30.

უკვე 1923 წელს გამოვიდა ახალი მოდელი Bugatti 32, რომელსაც მეტსახელად ტანკი დაარქვეს. მართლაც, გარეგნულად, მოდელი ჰგავდა ომის დროს ტექნიკას.

ბუგატი 35 - გამარჯვების ხელოვნება

საავტომობილო კონცერნის შემობრუნების მომენტი იყო 1924 წელი, როდესაც კონცერნის ოთხმა მოდელმა დაიკავა წამყვანი ადგილები გრან პრიზე. შემდეგ კი, სრული ხუთი წლის განმავლობაში, Bugatti 35, 35a, 35b და 35t არ აძლევს კონკურენტებს შანსს მოიგონ რბოლა. მოდელები იკვებებოდა 95 ცხენის ძალის V-8– ით და იყო სუპერ – მანევრირებადი. Bugatti Type 35 ადიდებდა ბრენდს საავტომობილო სპორტში და უკვე დაიწყო წარმოუდგენელი მოგების მოტანა. დაახლოებით 330 მანქანა იქნა წარმოებული და გაყიდული ექვსი წლის განმავლობაში ცნობილი რბოლის გამარჯვების შემდეგ. და Bugatti Type 35 მოდელმა კომპანიას მოუტანა 1800 გამარჯვება.

Bugatti 41 La Royale - არისტოკრატული მადლი

ბრენდის შემდეგი ცნობილი მოდელი იყო Type 41 La Royale, რომელიც გამოვიდა 1927 წელს. ეს არის თავისი დროის ყველაზე ამბიციური და მდიდრული მანქანა, გრძელი ბორბლიანი ბაზით და 13 ლიტრიანი ძრავით. მანქანა იყო ძალიან მანევრირებადი და ადვილი მისადგომი ქალაქის ქუჩებში. Bugatti Type 41 იწონიდა დაახლოებით სამ ტონას, მაგრამ მან განავითარა წარმოუდგენელი სიმძლავრე იმ დროისთვის - 260 ლიტრი. თან. მისი ბორბლები იყო ნამდვილი ხელოვნების ნიმუში, სპიკები აწყობილი იყო ფორტეპიანოს სიმებიდან.

თუმცა, 1929 წელს ფინანსური კრიზისის დაწყების გამო, სულ La Royale– ის ექვსი მოდელი იქნა წარმოებული. მიუხედავად იმისა, რომ მწარმოებლის მიერ იყო ჩაფიქრებული, რომ ამ ბრენდის მანქანები გამოეყენებინა ნაკადში და გამოეყენებინა სულ მცირე 25 მათგანი.

ომამდელი წლები

კომპანია თავის ნამდვილ აყვავებას აღწევს ოცდაათიან წლებში, როდესაც იწყება Bugatti Type 44 -ის წარმოება. მანქანა მასობრივი ხდება, რადგან ბევრს შეუძლია მისი ყიდვა.

და იმავე წელს გამოვიდა Type 46 Petit Royal, რომელიც, ფაქტობრივად, იმეორებს La Royal მოდელს, მხოლოდ შემცირებულ ვერსიებში.

და 1931 წელს, კონცერნმა აწარმოა Bugatti 50, რომელსაც აქვს რვა ცილინდრიანი ტევადობა 250 ლიტრი. თან. ამ ძრავას ჰქონდა ორმაგი ცილინდრიანი თავი, რაც იმ დღეებში ახალი იყო.

რაც შეეხება სარბოლო ვერსიას, იგი გამოვიდა 1937 წელს 3.3 ლიტრიანი ძრავით და დაწეული შასით. მანქანამ გაიმარჯვა ლე მანს 24 -ზე და უსწრებს სარბოლო მანქანების თანაბრად ცნობილ ბრენდებს: Alfa Romeo, Talbot და Lagonda.

ამ დროს გამოდის საბედისწერო მოდელი Bugatti Type 57, რომელზედაც ტესტების დროს კვდება Ettore– ის საკუთარი ვაჟი, Jean Bugatti.

ამ ტრაგიკული გარდაცვალების შემდეგ, ბრენდის სპორტული კარიერა მთავრდება, თუმცა ის ოქროს ასოებით შედიოდა Le Mans 24 რბოლების ქრონიკაში. შეშფოთების შემცირების მიზეზი იყო ევროპაში დაწყებული ომი ჰიტლერის მიერ.

მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ, ბუგატის წარმოება გაგრძელდა, მაგრამ წინა წარმოებებთან შედარებით ის შესამჩნევად შემცირდა. შეშფოთება ფინანსური კატასტროფის წინაშე დადგა.

მეორე დაბადება

ბუგატიმ ხელახალი დაბადება განიცადა 1980 წელს. სწორედ მაშინ გამოჩნდება განდიდებული სახელი, როდესაც სუპერქარი გამოჩნდება, ცდილობს გადალახოს სიჩქარის ბარიერი 322 კმ / სთ. მანქანა განსხვავდება კონკურენტებისგან ექსცენტრიულობით და არავითარი კავშირი არ აქვს ბუგატის კლასიკურ ფორმებთან, რომელიც ცნობილია წარსულში.

Bugatti EB 110 და Bugatti EB 110S - ეგრეთწოდებული მოდელები - რეგულარული და სპორტული, გამოვიდა იმ დროს.

1993 წელს, ჟენევის საავტომობილო შოუზე, წარმოდგენილი იყო Bugatti EB112 სედანი, დამზადებული ოთხკარიანი ვერსიით.

და ბოლოს, 1999 წელს, ბუგატი იყიდა ფოლკსვაგენმა, რომელმაც წარმოადგინა ბოჭკოვანი ბოჭკოვანი EB 118, რომელიც დამზადებულია კუპეს კორპუსით.

ამის შემდეგ, იყო ჩვენება გერმანიაში საავტომობილო შოუში, შემდეგ ტოკიოში, სადაც ჰარტმუტ ვარკუსმა აიღო მანქანის დიზაინი. სწორედ მან შექმნა მაღალი ალუმინის ჰაერის შესასვლელი სხეულის უკანა ნაწილში, რაც ახასიათებს დღევანდელ ბუგატს.

და Bugatti Veyron– ის სერიული წარმოება იწყება 2005 წელს. უკვე 2006 წლის მარტში, პირველი მანქანა მიდის იღბლიან მფლობელთან და ამჟამად კონცერნი გეგმავს მათი წარმოების მნიშვნელოვნად გაზრდას.

რაც შეეხება სხვა მოვლენებს, ჩვენ შეგვიძლია აღვნიშნოთ ბრიტანელი ინჟინრების მცდელობა შექმნან მსოფლიოში ყველაზე სწრაფი მანქანა, რომელიც 20 წამში დააჩქარებს 1600 კმ / სთ – ს. საინტერესოა, არა? ამბების მომაბეზრებელი აგენტი 007 -ის შესახებ და მსგავსი. მართლაც, ასეთი სიჩქარით ის შეძლებს გადალახოს რევოლვერიდან ნასროლი ტყვია.

საცდელად მართეთ მანქანა Bugatti Veyron:

რაც შეეხება სხვა სწრაფ მანქანებს, ბუგატი ვეირონის გარდა, შეგიძლიათ დაასახელოთ SSC Ultimat Aero (411 კმ / სთ), Koenigsegg CCX (402 კმ / სთ), Salen Twin Turbo (399 კმ / სთ), McLaren F1 (391 კმ / სთ) ) და ფერარი ენცო (355 კმ / სთ).

Bugatti Veyron– ის ჰიპერქარმა თერთმეტი წლის წინ დაამყარა ერთდროულად რამდენიმე რეკორდი იმ მანქანებს შორის, რომლებიც განკუთვნილი იყო საზოგადოებრივ გზებზე გასეირნებისთვის. და ახალი კუპეს შემქმნელთა მთავარი მიზანი Chiron სახელწოდებით იყო მისი წინამორბედის ყველა ჩანაწერის განახლება. და მათ მიაღწიეს წარმატებას!

ქირონი არ შეიძლება ჩაითვალოს სრულიად ახალ მოდელზე - ვეირონი მიიღეს საფუძვლად, თუმცა თითქმის ყველა კომპონენტმა და ელემენტმა განიცადა მოდერნიზაცია. მაგალითად, უნიკალური რვა ლიტრიანი W16 ძრავა მთლიანად გადაკეთდა - მას აქვს უფრო ეფექტური ტურბო შემავსებლები (არის, როგორც ოთხი, ოთხი), ახალი შესასვლელი სისტემა, უფრო მსუბუქი ამწე და მრავალი ნაწილი დამზადებულია ტიტანისა და ნახშირბადისგან. ბოჭკოვანი. შედეგად, გამომუშავება გაიზარდა 1200 ცხ. და 1500 Nm წინა მოდელიდან Veyron Grand Sport Vitesse 1500 ცხენისძალით. და 1600 ნმ

გადაცემა შვიდ სიჩქარიანი არჩევითი "რობოტით" და მუდმივი ყველა წამყვანი ამძრავიდან ფუნდამენტურად არ შეცვლილა, თუმცა კლანჭები უფრო დიდი და გამძლე გახდა. შეჩერება - ელექტრონულად კონტროლირებადი ამორტიზატორებით. კუპეს შუაგულში, როგორც ადრე, არის ნახშირბადის ბოჭკოვანი მონოკოკი, მაგრამ მისი სტრუქტურა შეიცვალა და ტორსიული სიმტკიცის თვალსაზრისით იგი შედარებულია LMP1 კლასის რბოლის პროტოტიპებთან: 50 ათასი ნმ / გრადუსი! მაგრამ თუ ვეირონის ბაზა იწონიდა 1888 კილოგრამს, მაშინ ქირონი წონაში იმატებდა 1995 კგ -მდე.

ნაწილობრივ ამიტომაა, რომ აჩქარების დრო 100 კმ / სთ -მდე უცვლელი დარჩა - 2.5 წმ, თუმცა როდესაც საქმე ეხება მცირე მნიშვნელობებს, საბურავების გზის გადაბმის კოეფიციენტი თანაბრად მნიშვნელოვან როლს ასრულებს. მაგრამ Chiron იღებს ბარიერს 200 კმ / სთ 6.5 წამში - 0.8 წმ უფრო სწრაფად ვიდრე ვეირონი. 300 კმ / სთ -მდე აჩქარება 13,6 წმ -ს იღებს 16,7 წმ -ის ნაცვლად. მაქსიმალური სიჩქარეა 420 კმ / სთ, ხოლო ვეირონმა მიაღწია 407 კმ / სთ, ხოლო ვეირონ გრანდ სპორტ ვიტესს - 410 კმ / სთ. უფრო მეტიც, "მაქსიმალური სიჩქარის" ნაკრებისთვის, როგორც ადრე, თქვენ უნდა გააქტიუროთ სპეციალური სიჩქარის რეჟიმი ცალკე გასაღებით, რომლის დროსაც ზამბარების ჰიდრავლიკური საყრდენი შეამცირებს კლირენსს მინიმუმამდე, წინა ბამპერში აეროდინამიკური სარქველები გაიხსნება და უკანა ფრთა დადგება თითქმის ჰორიზონტალურად. ამ გასაღების გარეშე შეგიძლიათ აკრიფოთ "მხოლოდ" 380 კმ / სთ.

და აქ არის თანაბრად მნიშვნელოვანი ფაქტი: რუსი დიზაინერი ალექსანდრე სელიპანოვი მუშაობდა ახალი ბუგატის გარეგნობაზე. კუპეს ჯერ კიდევ აქვს ცხენოსანი ფორმის რადიატორის ცხაური და გვერდით კედლებზე დახვეული რკალები. სალონს აქვს მინიმუმ გასაღებები და ორი ეკრანი ინსტრუმენტთა კლასტერში, ხოლო სპიდომეტრი აღინიშნება 500 კმ / სთ -მდე - ყოველი შემთხვევისთვის.

Bugatti Chiron ჰიპერქარის წარმოება სექტემბერში დაიწყება. ფასი ასევე რეკორდულია: თუ ვეირონი თავდაპირველად 1,1 მილიონი ევრო ღირდა, ხოლო Grand Sport Vitesse- ის უახლესი ვერსია - თითქმის ორი მილიონი, მაშინ ისინი მოითხოვენ მინიმუმ 2,4 მილიონს ახალი მოდელისთვის! ვეირონი დამზადდა 450 ეგზემპლარის ოდენობით, მაგრამ ბოლო მანქანებმა მყიდველები გაჭირვებით იპოვეს, შემდეგ კი მხოლოდ იმის გამო, რომ ისინი წარმოდგენილი იყო შეზღუდული სპეციალური აღჭურვილობის სახით. ახალი მოდელის ტირაჟი 500 ეგზემპლარია და მათი მესამედი უკვე წინასწარ გადახდილია.

ბავშვობიდან მანქანის ყველაზე მომხიბლავი და შთამბეჭდავი მაჩვენებელი მისი მაქსიმალური სიჩქარეა. ერთხელ, მანქანებმა მიაღწიეს 160 კმ / სთ ლიმიტს, შემდეგ - 200, 300 ... შედეგად, ტექნიკურმა გენიოსმა ადვილად მოიტანა ეს ზღვარი 430 კმ / სთ -მდე და კიდევ უფრო მაღალი. ვინ არის დღეს ყველაზე სწრაფი? ამ კითხვაზე პასუხის გაცემა ძნელი გამოდის, რადგან გვირგვინისთვის სულ მცირე ორი პრეტენდენტი არსებობს.

რა ჰქვია ყველაზე სწრაფ გზის მანქანას 2017-2018 წლებში

მიმდინარე რეკორდსმენია Bugatti Veyron Super Sport. ეს არის ჩვენი დროის ერთ -ერთი ყველაზე ძვირადღირებული ($ 2.5 მილიონიდან) და მდიდრული მანქანა. და მისი მემკვიდრეობა ადასტურებს, რომ გასული საუკუნის მსოფლიოში ცნობილი მრბოლელების მრავალი გამარჯვება იმალება ამ მხეცის დნმ -ში. Volkswagen AG– ს მიერ ფრანგული კომპანია Bugatti– ს შეძენის შემდეგ, გერმანელებმა დაიწყეს შურისძიება ბრიტანელებზე და იტალიელებზე, ახალი სიჩქარის რეკორდის დამყარებით საგზაო მანქანებისთვის. შედეგად, მიზანი მიღწეული იქნა და BBC– ს ავტორიტეტულმა გადაცემამ Top Gear– მა ჰიპერქარი აღიარა, როგორც „საუკუნის საუკეთესო მანქანა“.

ოფიციალური საცდელი დისკი ამ კუპეს მაქსიმალური სიჩქარის დასადგენად გაკეთდა 2010 წლის 4 ივლისს, ფოლკსვაგენის საცდელ ადგილზე გერმანიაში. საცდელი პილოტი პიერ-ანრი რაფანელი მართავდა. გინესის რეკორდების წიგნის რეგლამენტის თანახმად, მანქანას უნდა გაევლო მანძილი ჯერ ბილიკის ერთ მხარეს, შემდეგ მეორეზე. მხედველობაში იქნა მიღებული "მაქსიმალური სიჩქარის" საშუალო მაჩვენებელი.

პირველი ტირე, სამხრეთიდან ჩრდილოეთისაკენ, აჩვენებდა ფიგურებს 266 კილომეტრზე. საპირისპირო მიმართულებით, "ბუგატიმ" დააჩქარა სიჩქარის მაჩვენებლამდე 270 მილზე. გამოთვლების შედეგად საშუალო მაქსიმალური სიჩქარე (266 + 270/2) იყო 268 მილი ან 431.072 კილომეტრი საათში. აღსანიშნავია, რომ მოდელის დეველოპერები გაოცებულები იყვნენ ასეთი კარგი შედეგით, რადგან ისინი საუკეთესოდ ითვლიდნენ 425 კმ / სთ. შედეგი ოფიციალურად დაფიქსირდა.

ფრანგული გიგანტის სხეულის პანელების ქვეშ იმალება მაღალტექნოლოგიური ბენზინის განყოფილება Bugatti 16.4. მას აქვს უნიკალური W- ფორმის დიზაინი და აქვს 16 ცილინდრი. ინჟინრებმა შეძლეს 1200 "ცხენის" ნახირის ამოღება 8 ლიტრიანი სამუშაო მოცულობიდან.

ვიდეო მსოფლიოში ყველაზე სწრაფი მანქანის შესახებბუგატივეირონი

პიკის ბრუნვის მომენტი აღწევს 1,500 ნმ-ს და ნაწილდება ღერძებზე მთლიანი წამყვანი სისტემით და 7-საფეხურიანი "რობოტით" ორმაგი გადაბმულობის DSG ოჯახით. ვეირონი ცვლის სპიდომეტრის ჩვენების მეასედს დაწყებიდან უკვე 2,5 წამის შემდეგ. და ეს ყველაფერი პირველი სიჩქარით.

ნორმალურ მდგომარეობაში, მანქანას შეუძლია ასიამოვნოს მფლობელს აჩქარებით "მხოლოდ" 375 კმ / სთ -მდე. მანქანის შესაძლებლობების ზღვარს რომ მიუახლოვდეთ, თქვენ დაგჭირდებათ სპეციალური გასაღებით განბლოკოთ ეგრეთ წოდებული "მაღალსიჩქარიანი" რეჟიმი. ამ შემთხვევაში, გრუნტის კლირენსი შემცირდება 65 მმ -მდე, "ფრანგი" ფსკერის ქვეშ აეროდინამიკური ელემენტები გაიშლება სპეციალური გზით, რითაც მცირდება ბორბლების შუბლის წინაღობა. ასევე შეიცვლება მბრუნავი ფრთის ბრუნვის კალიბრაციის ცვლილება ზურგში (ეს ელემენტი იზრდება მაშინ, როდესაც აუცილებელია დიდი სიჩქარით დამუხრუჭება და უკანა ღერძზე მეტი ძლევამოსილების მოპოვება). ქარხნის დოკუმენტაციის თანახმად, "ვაირონის" "სამოქალაქო" ვერსიები (გამონაკლისია გარკვეული სპეციალური სერიები) არ აჩქარდება 408,9 კმ / სთ -ზე სწრაფად, რადგან ელექტრონული შეზღუდვა ნაგულისხმევად არის ჩართული.

რა არის მსოფლიოში ყველაზე სწრაფი მანქანა: ამერიკული ვერსია

ფრანგულ-გერმანული პროექტის Bugatti– ს ტრიუმფის შემდეგ მალევე, ჩრდილოეთ ამერიკის კონტინენტზე ენთუზიასტებმა დაუსვეს საკუთარ თავს შეკითხვა წარმოების მანქანის მაქსიმალური "მაქსიმალური სიჩქარის" შესახებ. პატარა კომპანიის Hennessey– ს კედლებში დაიწყო მუშაობა მიმდინარე რეკორდის მფლობელის კონკურენტის შესაქმნელად. მანქანას ერქვა Hennessey Venom GT და ემყარებოდა ცნობილი სპორტული ავტომობილის Lotus Elise- ის შასის და კორპუსს. ძირითადი მოდიფიკაციის შემდეგ, 7 ლიტრიანმა V8 ბი-ტურბომ შეძლო 1244 ცხენის ძალის გამომუშავება, რაც 44 „ცხენით“ მეტია ვიდრე „ვაირონი“. გარდა ამისა, "ამერიკელი" შესამჩნევად მსუბუქია, ვიდრე ყველა წამყვანი ჭურვი, რომელსაც შეეძლო სასწორები მის სასარგებლოდ გადაეხვია. ნულიდან ასამდე აჩქარება იყო 2.7 წმ.

D- დღე დაგეგმილი იყო 2014 წლის 14 თებერვალს. ისინი აპირებდნენ რეკორდის დამყარებას ფლორიდაში, აშშ, კენედის კოსმოსური ცენტრის 5 კმ სიგრძის ასაფრენ ბილიკზე. "ვენომის" სიჩქარის დასადგენად მათ მიიზიდეს GPS Racelogic Vblox სატელიტური სისტემა და ასევე ჩართული იყო სხვადასხვა მაღალი სიზუსტის აპარატურა. რბოლის შედეგების მიხედვით, ექსპერტებმა დაადგინეს, რომ სანამ მანქანა დაიწყებდა დამუხრუჭებას ბილიკის დასრულებამდე, ინსტრუმენტებმა ფიგურები ჩაწერეს 270 მილი საათში, ანუ 434 კმ / სთ.

მაგრამ გინესის რეკორდების წიგნის წარმომადგენლებმა უარი თქვეს ახალი რეკორდის დამყარების ფაქტის დადასტურებაზე, რადგან რბოლა არ შეესაბამებოდა ამგვარი გაზომვის წესებს. როგორც ბუგატის შემთხვევაში, საშუალოა გათვალისწინებული, რომლის გამოქვითვაც არ შეიძლებოდა. ამავდროულად, კოსმოსური ცენტრის ხელმძღვანელობამ უარი თქვა ჰენესის გუნდს მიაწოდოს ტრეკი შემდგომი ტესტირებისთვის. თავად ჯონ ჰენესის თქმით, ნასას ხალხისგან, თუნდაც ერთი ჩამოსვლისთვის, მას თითქმის ორი წლის განმავლობაში სთხოვა სირბილი. შედეგად, ამჟამინდელი რეკორდი არ დაირღვა, თუმცა ამერიკულმა მანქანამ ფაქტობრივად სძლია თავის ფრანგ მეტოქეს.

ბუგატი ვეირონის "თაღლითობა"

2014 წლის აპრილში, გინესის რეკორდების წიგნის საექსპერტო კომისიამ მოულოდნელად გამოაცხადა, რომ ვეირონის ჩანაწერი უკანონოდ იქნა ჩაწერილი, რადგან მანქანა "სერიულ ვერსიაში არ იყო". ბრიტანულმა გამოცემამ Driving მოითხოვა გამოძიება ამ ფაქტზე. შედეგად, დადგინდა, რომ რბოლის დროს საცდელი პილოტი მართავდა ჰიპერქოლს გამორთული სიჩქარით, რასაც ამ მანქანის ჩვეულებრივი მყიდველები დამოუკიდებლად ვერ ახერხებენ.

წიგნში ჩანაწერი გასუფთავებულია. მაგრამ რამდენიმე დღის შემდეგ, კიდევ უფრო საფუძვლიანი გამოკვლევის შემდეგ და ბუგატის არგუმენტების გათვალისწინებით, კომისიამ ბოდიში მოიხადა ნაადრევი განაჩენის გამო. შედეგად, ექსპერტებმა მიიჩნიეს, რომ "სიჩქარის შემზღუდველის შეცვლა არ ცვლის მანქანის დიზაინს ან მისი ძრავის მუშაობას". სიჩქარის ჩემპიონატის გვირგვინი დაუბრუნდა მოლშეიმს, სადაც ის ჯერ კიდევ ფორმალურად ტარდება.

დასასრულს, აღსანიშნავია, რომ სიჩქარის რეიტინგის ორივე ლიდერი გვპირდება 2016-2017 წლებში წარდგენას. თვისობრივად ახალი გამოშვებები, რომლებიც, როგორც ირწმუნებიან, ბევრად უფრო მძლავრი და დინამიური იქნება არა მხოლოდ მათ წინამორბედებზე, არამედ შესაძლო კონკურენტებზეც.

• ახალი ამბები
• სახელოსნო

გამოქვეყნდა Volkswagen Polo სედანის სპორტული ვერსიის ფასები

1.4 ლიტრიანი 125 ცხენისძალიანი ძრავით აღჭურვილი ავტომობილი შესთავაზებს 819,900 რუბლის ფასს 6-საფეხურიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფის ვერსიისთვის. 6-საფეხურიანი მექანიკის გარდა, მომხმარებლისთვის ხელმისაწვდომი იქნება 7-საფეხურიანი DSG "რობოტით" აღჭურვილი ვერსია. ასეთი Volkswagen Polo GT– სთვის ისინი მოითხოვენ 889,900 რუბლს. როგორც უკვე თქვა "Auto Mail.Ru", ჩვეულებრივი სედანიდან ...

გენერალური პროკურატურა ავტო ადვოკატების შემოწმებას იწყებს

გენერალური პროკურატურის განცხადებით, რუსეთში მკვეთრად გაიზარდა სასამართლო პროცესების რიცხვი, რომელსაც ახორციელებენ "არაკეთილსინდისიერი იურისტები", რომლებიც მუშაობენ "არა მოქალაქეთა უფლებების დასაცავად, არამედ სუპერ მოგების მოპოვებაში". როგორც "ვედომოსტი" იტყობინება, დეპარტამენტმა ამის შესახებ ინფორმაცია გაუგზავნა სამართალდამცავ ორგანოებს, ცენტრალურ ბანკს და რუსეთის ავტო დამზღვევთა კავშირს. გენერალური პროკურატურა განმარტავს, რომ შუამავლები ისარგებლებენ სათანადო ყურადღების ნაკლებობით ...

ტესლას კროსვორდის მფლობელები უჩივიან მშენებლობის ხარისხს

მძღოლების აზრით, პრობლემები წარმოიქმნება კარების და ელექტრო ფანჯრების გახსნასთან დაკავშირებით. ამის შესახებ Wall Street Journal იუწყება თავის მასალაში. Tesla Model X- ის ფასი დაახლოებით 138,000 აშშ დოლარია, მაგრამ თუ თავდაპირველ მფლობელებს დავუჯერებთ, კროსვორდის ხარისხი ბევრს ტოვებს სასურველს. მაგალითად, რამდენიმე მფლობელმა ჩაკეტა გახსნა ...

მოსკოვში საცობებს გააფრთხილებენ ერთი კვირით ადრე

მერის ოფიციალური პორტალი და დედაქალაქის მთავრობა იტყობინება, რომ ცენტრის სპეციალისტებმა ასეთი ზომები მიიღეს მოსკოვის ცენტრში პროგრამის "ჩემი ქუჩის" მუშაობის გამო. მონაცემთა ცენტრი უკვე აანალიზებს მოძრაობის ნაკადს ცენტრალურ ადმინისტრაციულ ოლქში. ამ დროისთვის ცენტრში არის გზები, მათ შორის ტვერსკაიას ქუჩაზე, ბულვარზე და გარდენ რინგსა და ნოვი არბატზე. დეპარტამენტის პრესსამსახურში ...

Volkswagen Touareg– ის მიმოხილვამ მიაღწია რუსეთს

Rosstandart– ის ოფიციალური განცხადების თანახმად, გაყვანის მიზეზი იყო პედლების მექანიზმის საყრდენ სამაგრზე საყრდენი რგოლის დაფიქსირების ალბათობა. მანამდე Volkswagen– მა გამოაცხადა 391,000 ტუარეგის გამოძახება მთელს მსოფლიოში იმავე მიზეზის გამო. როგორც Rosstandart განმარტავს, რუსეთში გაწვევის კამპანიის ფარგლებში, ყველა მანქანა იქნება ...

დასახელებულია რუსეთის რეგიონები უძველესი მანქანებით

ამავდროულად, ყველაზე ახალგაზრდა ავტოპარკი ჩამოთვლილია თათარტანის რესპუბლიკაში (საშუალო ასაკი - 9.3 წელი), ხოლო უძველესი - კამჩატკის მხარეში (20.9 წელი). ასეთ მონაცემებს თავის კვლევაში მოჰყავს ანალიტიკური სააგენტო "ავტოსტატი". როგორც გაირკვა, თათარტანის გარდა, მხოლოდ რუსეთის ორ რეგიონში, სამგზავრო მანქანების საშუალო ასაკი ნაკლებია, ვიდრე ...

დღის ფოტო: გიგანტური იხვი მძღოლების წინააღმდეგ

ერთ -ერთ ადგილობრივ მაგისტრალზე ავტომობილის მძღოლებისკენ მიმავალი გზა გადაკეტილი იყო ... უზარმაზარი რეზინის იხვით! იხვის ფოტოები მყისიერად გავრცელდა სოციალურ ქსელებში, სადაც მათ უამრავი თაყვანისმცემელი იპოვეს. The Daily Mail- ის ცნობით, გიგანტური რეზინის იხვი ეკუთვნოდა ადგილობრივ ავტომობილის დილერს. როგორც ჩანს, მან გასაბერი ფიგურა გზაზე გადაიტანა ...

ლიმუზინი პრეზიდენტისთვის: მეტი დეტალი გამოვლინდა

ფედერალური საპატენტო სამსახურის ვებგვერდი კვლავ რჩება ინფორმაციის მხოლოდ ღია წყაროდ "მანქანისთვის პრეზიდენტისთვის". პირველი, NAMI– მ დააპატენტა ორი მანქანის სამრეწველო მოდელები - ლიმუზინი და კროსოვერი, რომლებიც კორტეჟის პროექტის ნაწილია. შემდეგ ნამიშნიკიმ დაარეგისტრირა სამრეწველო დიზაინი სახელწოდებით "მანქანის დაფა" (სავარაუდოდ, კერძოდ ...

მერსედესი გამოუშვებს მინი გელენევაგენს: ახალი დეტალები

ახალი მოდელი, რომელიც შექმნილია იმისთვის, რომ გახდეს ელეგანტური Mercedes-Benz GLA– ს ალტერნატივა, მიიღებს სასტიკ გარეგნობას გელენევაგენის სტილში-Mercedes-Benz G-class. გერმანულმა გამოცემამ Auto Bild– მა მოახერხა ამ მოდელის შესახებ ახალი დეტალების გარკვევა. ასე რომ, თუ თქვენ გჯერათ შინაგანი ინფორმაციის, მაშინ Mercedes-Benz GLB- ს ექნება კუთხოვანი დიზაინი. მეორეს მხრივ, სრული ...

GMC ჯიპი გადაიქცა სპორტულ მანქანად

Hennessey Performance ყოველთვის განთქმული იყო თავისი უნარით, გულუხვად დაემატებინა ცხენები "დატუმბულ" მანქანაში, მაგრამ ამჯერად ამერიკელები აშკარად მოკრძალებულები იყვნენ. GMC იუკონ დენალი შეიძლება იქცეს ნამდვილ მონსტრად, საბედნიეროდ, რომ 6.2 ლიტრიანი "რვა" ამის გაკეთების საშუალებას გაძლევთ, მაგრამ ჰენესის მოაზროვნეები შემოიფარგლებოდნენ საკმაოდ მოკრძალებული "ბონუსით", რაც ზრდის ძრავის სიმძლავრეს ...

როგორ აარჩიო შენი პირველი მანქანა, აირჩიე პირველი მანქანა.

როგორ ავირჩიოთ თქვენი პირველი მანქანა მანქანის ყიდვა დიდი მოვლენაა მომავალი მფლობელისთვის. ჩვეულებრივ, შესყიდვას წინ უძღვის მანქანის არჩევის სულ მცირე რამდენიმე თვე. ახლა მანქანის ბაზარი სავსეა მრავალი ბრენდით, რომლებშიც ჩვეულებრივი მომხმარებლისთვის ძნელია ნავიგაცია. ...

რა ფერის მანქანებია ყველაზე პოპულარული

საიმედოობასთან და ტექნიკურ მახასიათებლებთან შედარებით, მანქანის სხეულის ფერი არის, შეიძლება ითქვას, წვრილმანი - მაგრამ საკმაოდ მნიშვნელოვანი წვრილმანი. ოდესღაც, მანქანების ფერის დიაპაზონი არ იყო განსაკუთრებით მრავალფეროვანი, მაგრამ ეს დრო დიდი ხანია დავიწყებაშია, დღეს კი ყველაზე ფართო სპექტრი ...

აირჩიეთ მანქანა: "ევროპული" ან "იაპონური", ყიდვა და გაყიდვა.

ავტომობილის არჩევა: "ევროპული" ან "იაპონური" ახალი მანქანის ყიდვის დაგეგმვისას, ავტომობილის მოყვარულებს უეჭველად შეექმნებათ კითხვა, თუ რას მირჩევნიათ: "იაპონელის" მარცხენა ბორბალი თუ მარჯვენა - კანონიერი - "ევროპული". ...

ისინი გენეტიკური მოდელირების შედეგად გამოჩნდნენ, ისინი სინთეზურია, ერთჯერადი ჭიქის მსგავსად, ისინი პრაქტიკულად უსარგებლოა, პეკინესის მსგავსად, მაგრამ მათ უყვართ და ელოდებიან. მათ, ვისაც საბრძოლო ძაღლი უნდა, მიიღონ ბულტერიერი, რომელსაც სჭირდება სპორტული და გამხდარი, ამჯობინებენ ავღანურ ძაღლებს, რომლებსაც სჭირდებათ ...

რჩევა 1: როგორ შეცვალოთ თქვენი მანქანა ახლით, ბევრი მძღოლის ოცნებაა სალონში მივიდნენ ძველი მანქანით და დატოვონ ახალი! Ოცნებები ხდება. ძველი ავტომობილის ახლით გაცვლის სერვისი - ვაჭრობა - სულ უფრო და უფრო იმპულსს იძენს. Შენ არ...

რომელია მსოფლიოში ყველაზე ძვირადღირებული ჯიპი?

მსოფლიოს ყველა მანქანა შეიძლება დაიყოს კატეგორიებად, რომლებშიც იქნება შეუცვლელი ლიდერი. ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ უსწრაფესი, ყველაზე ძლიერი, ეკონომიური მანქანა. არსებობს უამრავი კლასიფიკაცია, მაგრამ ერთი ყოველთვის განსაკუთრებულ ინტერესს იწვევს - ყველაზე ძვირადღირებული მანქანა მსოფლიოში. ამ სტატიაში ...

თქვენ შეგიძლიათ მოექცეთ მათ ისე, როგორც მოგწონთ - აღფრთოვანებული იყავით, გძულთ, აღფრთოვანდით, იგრძენით ზიზღი, მაგრამ ისინი არავის დატოვებენ გულგრილს. ზოგი მათგანი მხოლოდ ადამიანური უღიმღამოობის ძეგლია, დამზადებულია ოქროსა და ლალის სრული ზომით, ზოგი ისეთი ექსკლუზიურია, რომ როდესაც ...

ვარსკვლავების მდიდრული მანქანები

სახელგანთქმული მანქანები უნდა ემთხვეოდეს მათ ვარსკვლავის სტატუსს. მათ უბრალოდ არ შეუძლიათ რაღაც მოკრძალებული და ზოგადად მისაწვდომი. მათი მანქანა უნდა შეესაბამებოდეს მათ პოპულარობას. რაც უფრო პოპულარულია ადამიანი, მით უფრო დახვეწილი უნდა იყოს მანქანა. გლობალურად პოპულარული ვარსკვლავები დავიწყოთ ეს მიმოხილვა ...

• დისკუსია
• კონტაქტში

დღეს მანქანა შორს არის ფუფუნებისგან, არამედ სატრანსპორტო საშუალებაა. ახალი მანქანები ყოველდღიურად გამოდის და სპორტული მოდელები არ არის გამონაკლისი. და რამდენი "ზარის და სასტვენის" ნახვა შესაძლებელია თანამედროვე მანქანებში, რომ აღარაფერი ვთქვათ სუპერქარებზე ... ბევრი ადამიანი სვამს კითხვას: "რომელია მსოფლიოში ყველაზე ძვირადღირებული მანქანა?" კვლევის თანახმად, მსოფლიოში ყველაზე ძვირადღირებული მანქანა არის ფრანგული "ბუგატი ვეირონი". გარდა ამისა, ის ასევე არის ყველაზე სწრაფი სპორტული მანქანა დედამიწაზე.

ფრანგული სპორტული მანქანა დეტალურად

კარგი, ახლა რაც შეეხება უმნიშვნელოვანესს. რა ღირს მსოფლიოში ყველაზე ძვირადღირებული მანქანა და რა არის კაპოტის ქვეშ? "ბუგატი ვეირონის" ღირებულებაა 1 მილიონი 700 ათასი ევრო (დაახლოებით 53 მილიონი რუბლი). იგი აღჭურვილია ყველაზე მძლავრი თექვსმეციცილინდრიანი ძრავით, რომლის სიმძლავრეა (წარმოიდგინეთ) 1001 ცხენის ძალა! ასეთ "ძრავას" შეუძლია სიჩქარე 407 კმ / სთ -მდე. ის ასობით აჩქარდება მხოლოდ 2.5 წამში. გარდა ამისა, აღმოჩნდა, რომ ეს მანქანა შესაფერისია საზოგადოებრივ გზებზე სიარულისთვის. მაგრამ ფაქტი არ არის, რომ ის იქ აჩქარებს მთელ 407 კმ / სთ.

სიჩქარით ...

ყველაზე ძვირადღირებული მანქანა ძალიან ადვილია. მაღალი სიჩქარითაც კი, ის სტაბილურად გააგრძელებს გზას. მას აქვს გადაცემათა კოლოფი ორი სამაგრებით. თქვენ შეგიძლიათ გააკონტროლოთ გამშვები პუნქტი სპეციალური ღილაკების გამოყენებით. მანქანა აღჭურვილია ჰიდრავლიკური შეჩერებით, რომელსაც შეუძლია ავტომატურად შეამციროს გრუნტის კლირენსი 200 კმ / სთ სიჩქარით მოძრაობისას. ამ მაჩვენებლის გაზრდით, სპოილერი ავტომატურად ვრცელდება სუპერ მანქანაზე, რაც აძლევს მანქანას აეროდინამიკურ ფორმას, ხოლო სხეულს "აჭერს" გზაზე.

გარეგნობა თავზე

ინტერიერის დიზაინი გამოირჩევა აზროვნებით. მანქანის შემუშავებისას ინჟინრებმა დიდი ყურადღება დაუთმეს მძღოლისა და მგზავრების სავარძლების ფორმას, ასევე საჭის მოსახერხებელ ადგილს. აღსანიშნავია, რომ მთელი ინსტრუმენტული პანელი საკმაოდ ფუნქციონალურია და ყველასთვის გასაგები. ავტომობილის ინტერიერი მთლიანად მორთულია ნამდვილი ტყავით. კარის სხვადასხვა ჩანართები დამზადებულია ნახშირბადის ბოჭკოსგან და სხვა თანამედროვე მასალებისგან. სალონში ასევე არის რადიო და კონდიციონერი.

ცოტა ისტორია

ყველაზე ძვირადღირებული მანქანა 2004 წელს ქალაქ მონაკოში იქნა წარმოდგენილი. ეს იყო ერთადერთი მანქანა, რომელიც ცნობილი გახდა თავისი სიმძლავრით, სიჩქარითა და უზარმაზარი ღირებულებით. ამის მიუხედავად, ფრანგული სპორტული მანქანის შემქმნელებმა დაგეგმეს მისი სერიული წარმოება 2003 წელს. თუმცა, კომპანიის მენეჯმენტის ცვლილების გამო, სერიული წარმოების გაშვება მოხდა მხოლოდ 2005 წლის სექტემბერში. იმ დროიდან 300 -მდე Bugatti Veyron მანქანა დაიბადა. იყო რამდენიმე მანქანა, მაგრამ იყო საკმაოდ ბევრი მდიდარი "ბიძა" და თითოეულ მათგანს სურდა ამ კონკრეტული სუპერ მანქანის ყიდვა. ასე რომ, მაშინაც კი, თუ ჯიბეში გაქვთ რამდენიმე მილიონი ევრო, ძალიან რთული იქნება ყველაზე სწრაფი მანქანის ყიდვა.

მოდით შევაჯამოთ

"ბუგატი ვეირონი" სამოყვარულო მანქანაა. ყოველივე ამის შემდეგ, ისინი, ვინც ასეთ მანქანას მართავენ, თითქმის არასოდეს აჩქარებენ მაქსიმალურ სიჩქარეს 400 კმ / სთ, თუნდაც იმიტომ, რომ მსოფლიოში არსებობს მხოლოდ რამდენიმე სარბენი ბილიკი, რომელიც შექმნილია ასეთი სიჩქარით მართვისთვის. გარდა ამისა, ფასის გარდა, ვეირონის მოპოვება ძალიან რთულია, რადგან ის მზადდება ხელით და შეკვეთით. ბევრი ირჩევს მსგავს სპორტულ მანქანებს: ლამბორჯინი, ფერარი და ა. ისინი ბევრად იაფია და მახასიათებლები თითქმის იგივეა.

ბოლო წლებში ავტომობილების მწარმოებლებმა უზარმაზარი პროგრესი მიიღეს ტექნოლოგიებში, რამაც შესაძლებელი გახადა არა მხოლოდ თანამედროვე, საიმედო და მაღალი ხარისხის მანქანების შექმნა, არამედ საწვავის შემცირების გზით საწვავის მოხმარების გაზრდა. ასევე გაიზარდა მანქანების მაქსიმალური სიჩქარე, რაც გახდა საფუძველი თავად მანქანის შესაძლებლობებისა და სიმძლავრის გასაზომად. დღესდღეობით, იმის გასარკვევად, რამდენია, უფრო ადვილია გაზომოთ აჩქარების დინამიკა ნულიდან 100 კილომეტრზე, ნაცვლად მაქსიმალური სიჩქარის გაზომვისა.

საქმე იმაშია, რომ თანამედროვე სამყაროში არ არის ადვილი ამოცანა მაქსიმალური სიჩქარის გაზომვა. ეს მოითხოვს ავტომაგისტრალის დიდ მონაკვეთს. და არც ისე ბევრია ასეთი ადგილი გლობალური მასშტაბით. ამიტომ, ბევრი ექსპერტი და ინჟინერი სულ უფრო მეტად ადარებს სხვადასხვა მანქანებს მათი აჩქარების სიჩქარის მიხედვით, ანუ ისინი ზომავს მანქანის აჩქარებას 0 -დან 100 კმ / სთ -მდე.

მაგალითად, მიიღეთ ბუგატი ვეირონის ხატი. ბევრმა იცის, რომ ამ მანქანის მაქსიმალური სიჩქარეა 418 კმ / სთ. მაგრამ სად შეგიძლიათ დააჩქაროთ ეს მანქანა ასეთ სიჩქარეზე? მანქანა შემოწმდა ფოლკსვაგენის საცდელ ბილიკზე, რომლის სიგრძეა 8 კმ. ამ სიჩქარის მიღწევას გრძელი, სწორი გზატკეცილი სჭირდება.

ამრიგად, რამდენიმე მანქანის უკეთესი შედარებისთვის გზის მოკლე მონაკვეთი უფრო შესაფერისია, რომელზედაც აჩქარების დრო იზომება გაჩერებიდან 100 კმ / სთ -მდე. 0-100 კმ / სთ-დან აჩქარების დროის დასაფიქსირებლად სპეციალური გრძელი ბილიკები და ა.შ. ტრეკები.

ჩვენ შემოგთავაზებთ აჩქარების 20 საუკეთესო ასორტიმენტს, რომლებიც ყველაზე სწრაფი სიჩქარეა 0 -დან 100 კილომეტრამდე საათში. მათ უმეტესობას შეუძლია აჩქაროს 100 კმ / სთ 3-4 წამში. ის ისეთი სწრაფია, რომ თუ ამ მანქანებს მართავთ, დროც კი არ გექნებათ რამეზე იფიქროთ, რადგან 100 კმ / სთ -მდე აჩქარებთ.

20. Koenigsegg CCXR

თუ ვსაუბრობთ შვედეთზე, მაშინ შეუძლებელია არ ითქვას - ჰიპერკარტების მწარმოებელი საჰაერო ძალების ბაზაზე, ძველ ფარდულში. ეს კომპანია აწარმოებს უამრავ მანქანას, რომლებიც წარმოუდგენლად სწრაფია და შესანიშნავი ინჟინერიაა. CCXR მოდელს აქვს 1.018 ცხენის ძალა, რაც საშუალებას აძლევს მას აჩქაროს 0 -დან 100 კმ / სთ -მდე 3.1 წამში. ყველაზე გასაოცარი ის არის, თუ როგორ შეძლო კომპანიამ ასეთი მძლავრი მანქანის შექმნა, რომელიც აღჭურვილი იყო V8 ძრავით მხოლოდ ერთი ტურბინით.

19. პაგანი ჰუაირა

Pagani Huayra არის ფენომენალური ინჟინერიის ნაწილი. გიჟური ხელნაკეთი ოსტატობა. დიახ, ეს მანქანა მთლიანად ხელით არის აწყობილი. ავტომობილის დიზაინი შთაგონებულია საავიაციო ესთეტიკით. მანქანა აღჭურვილია 6.0 ლიტრიანი V12 ძრავით და ორი ტურბინით (Mercedes-Benz AMG ძრავით). მაქსიმალური სიჩქარეა 370 კმ / სთ. 0 -დან 100 კმ / სთ -მდე აჩქარება 3.0 წამში. აღსანიშნავია, რომ 6.4 წამში სპორტული ავტომობილი აჩქარებს 160 კმ / სთ სიჩქარეს.

18. კეთილშობილი M600

Noble M600 მოდის ინგლისიდან. ის უნიკალური მანქანაა. როგორც ყველა იშვიათ და ეგზოტიკურ მანქანაში, ელექტროსადგურს ამარაგებს მესამე მხარის კომპანია. მანქანის მოდელში დამონტაჟდა V8 ძრავა, რომელიც ასევე დამონტაჟებულია. ბუნებრივია, კეთილშობილური ინჟინრები მუშაობდნენ ძრავის სიმძლავრეზე 650 ცხ. მისი მაქსიმალური სიჩქარეა 362 კმ / სთ. ასამდე აჩქარება ხდება მხოლოდ სამ წამში. მიუხედავად იმისა, რომ პაგანისგან განსხვავებით, M600– ს აქვს ოთხი ნაკლები ცილინდრი. სიმძლავრეც შესაბამისად ნაკლებია 70 ცხენის ძალით. და ეს ყველაფერი საუკეთესოს წყალობით.

17. კოენიგსეგ ტრევიტა

Trevita დაფუძნებულია CCXR მოდელზე და აქვს იგივე სიმძლავრე 1018 ცხ. ეს შესაძლებელი გახდა თავად მანქანაში გარკვეული კორექტირების წყალობით. ეს მოდელი აღჭურვილია უკანა აეროდინამიკური სპოილერით, რაც მატებს მის ძლევამოსილ ძალას (და სხვაგვარად როგორ შეზღუდავს 1.018 ცხენის ძალა).

სხეულის სტრუქტურაში ნახშირბადის ბოჭკოს ფართოდ გამოყენების გამო, კომპანიამ შეძლო მნიშვნელოვნად შეამცირა მანქანის წონა.

16. გუმპერტ აპოლო სპორტი

ინჟინერი როლანდ გუმპერტი რამდენიმე წლის განმავლობაში მუშაობდა Audi– სთან, მაგრამ გადაწყვიტა დაეტოვებინა მისი მანქანების განვითარების დასაწყებად. და მან მიაღწია წარმატებას. მან შექმნა ცხელი Apollo supercar. მიუხედავად იმისა, რომ ეს მანქანა დასცინოდა ბევრ ექსპერტს, აპოლონი მაინც ერთ -ერთი საუკეთესო სპორტული მანქანაა გზაზე სტაბილურობის თვალსაზრისით და ეს ყველაფერი განპირობებულია უზარმაზარი დაქვეითებით. 100 კილომეტრი საათში აღწევს 2,9 წამში. მანქანა აღჭურვილია V8 ძრავით (მოცულობა 4.2 ლ). სამწუხაროდ ჩვენთვის, ბატონმა როლანდ გუმპერტმა დატოვა აპოლოს პროექტი და მანქანის წარმოება შეწყდა.

15. Nissan GT-R R35

იმის გათვალისწინებით, რომ Nissan ცნობილია თავისი საზღვარგარეთული მონაცემებით, რომელიც პოპულარული გახდა მთელ მსოფლიოში, ბევრ ჩვენგანს ალბათ თითქმის ავიწყდება, რომ იაპონელებს აქვთ ერთი საოცარი GT-R სპორტული მოდელი. გუმპერტისა და კოენიგსეგის მსგავსად, GT-R- ს შეუძლია 0-დან 100 კმ-მდე დააჩქაროს სულ რაღაც 2.9 წამში. წარმოიდგინეთ, რომ ამ მანქანას 500 მეტრზე ნაკლებ მანძილზე შეუძლია გადაადგილება 200 კმ / სთ სიჩქარით.

და ეს არის მარტივი ტურბო V6 ძრავით. რა თქმა უნდა, ეს არის ინჟინრების დამსახურება, რომლებმაც შეძლეს ამ ენერგობლოკის შექმნა ასეთი სამუშაოსთვის.

14. კოენიგსეგ აგერა რ

Koenigsegg– ის ყველა მოდელს შორის, ეს მანქანა არის ყველაზე ძლიერი და უსწრაფესი. 0 -დან 100 კმ / სთ -მდე აჩქარებს 2.8 წამში. 200 კმ / სთ ნიშანი მისთვის ხელმისაწვდომია 7.2 წამში. Agera R იყენებს იგივე ძრავას, როგორც CCXR და Trevita. გასაკვირია, რომ კომპანიის ინჟინრებმა მოახერხეს ამ ძრავისგან 1180 ცხენის ძალის ამოღება.

13. ლიკან ჰიპერსპორტი

დასაწყისისთვის, მინდა აღვნიშნო ამ მანქანის უნიკალურობა, რომელიც არ უკავშირდება მის ძალასა და სიჩქარეს. ეს, ბრილიანტის გამოყენების გამო, 3,4 მილიონი აშშ დოლარი ღირს. ექვსცილინდრიანი ტურბოძრავიანი ძრავა სპორტულ ავტომობილს საშუალებას აძლევს 100 კმ / სთ სიჩქარე 2,8 წამში დააჩქაროს. მწარმოებლის თქმით, მისი მაქსიმალური სიჩქარეა 386 კმ / სთ. მიუხედავად იმისა, რომ უნდა აღინიშნოს, მანქანის სიჩქარე ჯერ ოფიციალურად არ არის გაზომილი. მაგრამ ყველაზე გასაკვირი არის მისი დასრულების ფუფუნება. შეკვეთისას მყიდველს შეუძლია აირჩიოს ავტომობილის ინტერიერის დასრულების ვარიანტები, ბრილიანტები, ყვითელი ბრილიანტები, საფირონები, ზურმუხტი ან ლალი.

12. Rimac Concept One

სიმძლავრით 1088 ცხ. და აჩქარება 0 -დან 100 კმ / სთ -მდე 2.8 წამში, ეს მანქანის მოდელი ნამდვილად არ გამოირჩევა ჩვენი სიიდან. მაგრამ მხოლოდ თუ არა ერთი რამ. ეს სპორტული მანქანა არის მთლიანად ელექტრო! ძრავას აქვს მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 1355 ნმ -ზე მეტი. ამ მანქანის ღირებულება 1 მილიონ დოლარზე მეტია. ეს არის მსოფლიოში ყველაზე სწრაფი ელექტრო მანქანა. Rimac იყენებს ოთხ ელექტრონულ სისტემას, თითოეული შედგება ელექტროძრავისგან, გადამყვანიდან და გადაცემათა კოლოფისგან. გადაცემათა კოლოფი გადასცემს ბრუნვას ბორბლებზე. თითოეულ ბორბალს აქვს საკუთარი ელექტროძრავა, რაც ავტომობილს სრულად მართავს.

11. Lamborghini Murcielago LP 670-4 SuperVeloce

Lamborghini LP 670-4 Super Veloce პირველად ნაჩვენები იქნა 2009 წლის ჟენევის ავტოშოუზე. ეს ლამბორჯინი იყენებს გადაკეთებულ შესასვლელსა და სარქველთა ვადების სისტემას, რომელიც აღწევს 661 ცხენის ძალას. ის აჩქარებს 0 -დან 100 კმ / სთ -მდე 2.8 წამში. მსოფლიოში მხოლოდ 186 მანქანა იყო წარმოებული.

10. BAC მონო

BAC Mono გარკვეულწილად ახსენებს ბეტმობილს. ეს ერთ ადგილიანი სარბოლო მანქანა დამზადებულია ბრიგსის საავტომობილო კომპანიის მიერ. მანქანა პირველად 2011 წელს გამოჩნდა. მანქანა აღჭურვილია ოთხცილინდრიანი 2.3 ლიტრიანი ძრავით, რაც საშუალებას აძლევს მანქანას 0-დან 100 კმ / სთ-მდე დააჩქაროს 2.8 წამში. მაქსიმალური სიჩქარეა 270 კმ / სთ.

ასეთი სიმპათიური მამაკაცის ღირებულება 186 000 დოლარია. ამ ფულისთვის ნებისმიერი ქუჩის მრბოლელი შეიძლება მიუწვდომელი გახდეს ქალაქის ქუჩებში.

9. Caterham Seven 620R

თავისი კლასიკური ძველი სტილის სპორტული მანქანით და ბუნებრივია შედარებით დაბალი "ფასით", Caterham Seven 620R არის მიმზიდველი მანქანა ყოველმხრივ. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ სპორტული მანქანა 73000 დოლარად (გადაზიდვისა და საბაჟოს გარეშე). ფასის მიუხედავად, მანქანა საიმედოა და აკმაყოფილებს სპორტული მანქანის ყველა კრიტერიუმს. ავტომობილი 0 -დან 100 კმ / სთ -მდე აჩქარებს სულ რაღაც 2.79 წამში. მაქსიმალური სიჩქარეა 255 კმ / სთ. იმ მძღოლებისთვის, რომლებიც მიჩვეულები არიან კლასიკურ სპორტს, ეს მანქანა შეუცვლელი გახდება.

8. SSC Ultimate Aero TT

დედამიწაზე ერთ -ერთი ყველაზე სწრაფი მანქანა - SSC Ultimate Aero TT. ის არის ამერიკული სუპერ მანქანა. ავტომობილის მაქსიმალური სიჩქარეა 440 კმ / სთ. მას შეუძლია გადალახოს ბარიერი ნულიდან ასამდე სულ რაღაც 2.78 წამში. SSC Ultimate Aero TT აღჭურვილია V8 6.9 ლიტრიანი ძრავით, რომელიც არსებითად რეაქტიული ძრავაა. ამ მანქანის ღირებულება იწყება 650,000 აშშ დოლარიდან. დიახ, მართლაც ის არის ყველაზე სწრაფი მანქანა, მაგრამ ასევე, ძალიან ძვირიანი რაკეტაა ბორბლებზე.

7. Lamborghini Aventador

ლამბორჯინის კიდევ ერთი მოდელი. Aventador იწყება 400,000 აშშ დოლარიდან. მანქანა აღჭურვილია V12 ძრავით, რომელსაც შეუძლია 100 კმ / სთ ნიშნულის მიღწევა 2.7 წამში. მისი მაქსიმალური სიჩქარეა 350 კმ / სთ. ყველა იგივე აეროდინამიკური ელემენტისა და ნახშირბადის ბოჭკოს წყალობით, Lamborghini Aventador იწყებს შეხსენებას სტელსი მებრძოლის ხაზებით, ის საერთოდ არ ჰგავს ქუჩის სპორტულ მანქანას. ბევრი ამტკიცებს, რომ ეს მოდელი ძალიან ხმამაღალია, მაგრამ სხვა რას შეიძლება ელოდო სპორტული სპორტული მანქანისგან?

6.Porsche 911 Turbo S

პორშემ შეიმუშავა თავისი მონსტრი - 911 Turbo S, რომელსაც აქვს 560 ცხენის ძალა. და შეუძლია 100 კმ / სთ -მდე აჩქარება 2.6 წამში (გზაზე რეალური გამოცდების შედეგად). მიუხედავად იმისა, რომ გერმანული კომპანია აცხადებს თავის ტექნიკურ მახასიათებლებს, ეს მანქანა 0 -დან 100 კმ -მდე აჩქარებს 2.9 წამში. ის, რაც ნამდვილად გამოარჩევს მანქანას სხვა სპორტული მანქანებისგან არის ფუფუნების დონე, რომელიც Porsche- მ თავის მანქანაში ჩააყენა. მანქანას აქვს ყველა წამყვანი, ადაპტირებადი აეროდინამიკა და აქტიური უკანა ღერძი, რომელიც სცილდება სპორტულ ავტომობილის უბრალო კომფორტს. აქტიური უკანა ბორბლების წყალობით, რომლებიც ბრუნავს სიჩქარით, 911 Turbo S გახდა საშინელი და სერიოზული პრეტენდენტი ტრასაზე მრავალი სპორტული მანქანისთვის.

5. მაკლარენი P1

შეიზღუდა ისეთი მოდელის გამოშვება, როგორიცაა P1 2014 წლისთვის. სულ 375 მანქანა იქნება წარმოებული, თითოეული 1,15 მილიონი დოლარის ღირებულებით. ამ მანქანის სიმძლავრეა 903 ცხ. მაქსიმალური სიჩქარე არის 355 კმ / სთ. ძრავას აქვს რვა ცილინდრიანი და ორი ტურბინა, რომლებიც დაკავშირებულია შვიდ სიჩქარიან ორმაგი გადაბმულ გადაცემათა კოლოფთან. მაგრამ ეს არ არის ყველაფერი. მანქანა არის ჰიბრიდული. მანქანა აღჭურვილია ელექტროძრავით, რაც საშუალებას აძლევს მას დაზოგოს საწვავი. მიუხედავად იმისა, რომ მათთვის, ვინც ყიდულობს ამ ჰიპერს, საწვავის მოხმარება, ვფიქრობთ, უმნიშვნელოა. ტრასაზე ტესტების შედეგად მანქანა აჩქარდა 0 -დან 100 კმ / სთ -მდე, ისევე როგორც Porsche 911 Turbo S - 2.6 წამში.

4. Caparo T1

ეს მანქანა აღჭურვილია 3.5 ლიტრიანი ტურბო V8 ძრავით, რომელიც აწარმოებს 575 ცხ. ფორმულა 1 -ის მანქანას ჰგავს. ამ სპორტულ მანქანას შეუძლია 100 კილომეტრზე აჩქარება სულ რაღაც 2.5 წამში. მანქანა შეიქმნა იმავე ინჟინრების მიერ, რომლებმაც შეიმუშავეს McLaren F1.

3. ბუგატი ვეირონი სუპერ სპორტი

თუ თქვენ ნამდვილად ეძებთ სწრაფ მანქანას, მაშინ ეს მოდელი ხსნის ჩვენს სამეულში ლიდერებს ძალასა და სიჩქარეში. მაქსიმალური სიჩქარეა 431 კმ / სთ. ამ მანქანისთვის 0 -დან 100 კმ / სთ -მდე აჩქარება მხოლოდ 2.5 წამში. მანქანა უკანა წამყვანია. სიმძლავრე - 1200 ცხენის ძალა მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 1500 N.m ეს ყველაფერი შესაძლებელი გახდა W16 8 ლიტრიანი ძრავით.

2. პორშე 918 სპაიდერი

კიდევ ერთი გამარჯვება პორშეს სიჩქარეზე. ეს არის 918 სპაიდერი, რომლის ღირებულებაა დაახლოებით 840,000 აშშ დოლარი (რუსეთის ფედერაციაში მიწოდების გარეშე). მისი სიმძლავრეა 887 ცხ. ასამდე აჩქარება - 2.4 წამში. მანქანა აღჭურვილია 7 სიჩქარიანი ორმაგი გადაბმულობის კოლოფით. გარდა ამისა, ეს მოდელი არის ჰიბრიდი, რაც მას საშუალებას აძლევს დაზოგოს საწვავი. ერთ ელექტროძრავას შეუძლია 30 კმ. მაქსიმალური სიჩქარეა 340 კმ / სთ.

ჰიბრიდული მანქანების კრიტიკოსებიც კი გაოცებულნი იყვნენ ამ ტექნიკური მონაცემებით.

1. არიელ ატომი V8

მსოფლიოში ყველაზე სწრაფი მანქანების რეიტინგში ბოლო მანქანა არის ამერიკული. ამ მანქანას შეუძლია 0 -დან 100 კმ / სთ -მდე აჩქარება მხოლოდ 2.3 წამში, 3.0 ლიტრიანი V8 ძრავის წყალობით. ავტომობილის მაქსიმალური სიჩქარეა 270 კმ / სთ, რაც მიიღწევა 500 ცხენის ძალის ხარჯზე. ფასები იწყება 225,000 აშშ დოლარიდან. დაგეგმილია ჯამში 25 ავტომობილის წარმოება.