BMW X5 ზომები და სხვა სპეციფიკაციები. ზოგადი ტექნიკური მახასიათებლები მაგისტრალური მოცულობა autoX5– ისთვის

მანქანა, რომელიც განსხვავდება მრავალი სხვა მანქანისგან თავისი მართვით და სიმძლავრით. მყიდველებისთვის, რომლებიც ეძებენ საჭის, შესრულების, რეაგირებისა და დახვეწის სრულყოფილ ნაზავს, BMW X5 შეიძლება იყოს შესანიშნავი მანქანის შეძენა.

მართალია, ავტოკროსოვერების პირველი თაობებისგან განსხვავებით, ამ დღეებში მას აქვს ძალიან ძლიერი კონკურენცია საავტომობილო ბაზარზე. ბაზრის წილისთვის ბრძოლა ამ კროსვორდისთვის უფრო და უფრო რთულდება. ერთხელ ეს მანქანის მოდელი ითვლებოდა სპორტის კროსოვერებს შორის უდავო ლიდერად. ამას ვერ იტყვი ამ დღეებში. მაგრამ მიუხედავად ამისა, მიუხედავად ამისა, ჩვენს ონლაინ გამოცემაში ჩვენ შევეცდებით ჩვენს მკითხველს ვუთხრათ ყველაფერი რაც მნიშვნელოვანია ამ (BMW X5) მანქანის შესახებ. ჩვენ ამას ვაკეთებთ ისე, რომ ჩვენმა პატივცემულმა მძღოლებმა მიიღონ გადაწყვეტილება საკუთარი თავისთვის და გადაწყვიტონ ეს ცნობადი მანქანა არის თქვენთვის შესაფერისი.

ზომები BMW X5 (F15)

BMW X5 მანქანა ყოველთვის იყო და ითვლებოდა დიდ ჯიპად და მისი ახალი ვერსია (X5) არანაირად არ ჩამორჩება (არ განსხვავდება) ინჟინრების მიერ მანქანის ამ ვერსიის შექმნის მიდგომისგან. ერთის მხრივ, ითვლება, რომ სხეულის დიდი ზომები არის გარკვეული დაბრკოლება მანქანისთვის, როგორც მისი გაჩერებისას, ასევე მრავალი ქალაქის ვიწრო ქუჩებში მანევრის დროს. მეორეს მხრივ, სხეულის ეს ზომა (F15) უზრუნველყოფს მანქანას შესანიშნავი სივრცითა და პრაქტიკულობით. მანქანის სერია. დიდწილად, ამ მანქანას ასევე აქვს გზის შესანიშნავი ხილვადობა, ეს ყველაფერი მისი მაღალი ადგილების გამო. სწორედ ამ სადესანტო წყალობით არის ბევრად უფრო ადვილი და ადვილი ამგვარი კროსვორდის გაკონტროლება, ვიდრე დასაშვები მანქანა დაბალი ტანის სადესანტოთი.

სალონის შიგნით X5 ზომები

, როგორც თავად მძღოლისთვის, ასევე ერთი და იგივე მგზავრებისთვის. გარდა ამისა, მინდა აღვნიშნო, რომ მანქანას აქვს ბრტყელი იატაკი მგზავრების უკანა სავარძლების ქვეშ და არ იყოფა ორ ნაწილად, რაც საშუალებას აძლევს უკან მჯდომ მგზავრს სრულად და კომფორტულად დაჯდეს მანქანის უკანა სავარძელში შუა სალონში.

საწვავის ავზის მოცულობა და საწვავის მოხმარება X5 მანქანაში

ოთხბორბლიანი წამყვანი აღჭურვილია 75 ლიტრიანი საწვავის ავზით. ამ სერიის დანარჩენი მოდელები (X5), კერძოდ, როგორც 4.4 ლიტრიანი ბენზინი V8 (xDrive50i), 3.0 ლიტრიანი ტურბოდიზელი (xDrive30d და xDrive40d) და 3.0 ლიტრიანი სამი ტურბოდიზელის ძრავა (M50d), აღჭურვილი 85 ლიტრიანი საწვავის ავზები.

ეს ნიშნავს, მაგალითად, რომ მანქანის მოდელს, როგორიც არის xDrive50i, შეუძლია თავისი ავზით გაიაროს დაახლოებით 810 კილომეტრი, ხოლო მისი დიზელის მოდელი xDrive30d უკვე 1370 კილომეტრია. შესამჩნევი განსხვავება 2.0 ლიტრიანი მანქანის მოდელთან შედარებით, არა?

მანქანის ბუქსირება X5

თავად BMW X5 არის ძალიან გამძლე მანქანა, განსაკუთრებით ტვირთის გადაზიდვისას. მაგალითად, მანქანის მოდელებს xDrive25d და sDrive25d აქვთ მაქსიმალური დასაშვები დატვირთვა 2,700 კგ (2 ტონა 700 კგ), ხოლო ამ სერიის დანარჩენი მოდელების მსგავსად (X5), მათ აქვთ მაქსიმალური დატვირთვა 3500 კგ (3 ტონა 500 კგ). აღსანიშნავია, რომ 2.0 ლიტრიანი დიზელზე მომუშავე მოდელს, რომელიც აღჭურვილია მხოლოდ უკანა წამყვანი სისტემით, შეუძლია ტვირთის გადატანა (ტარება) იგივე ეფექტურობით, როგორც ავტომობილის ყველა წამყვანი ვერსია. მართალია, ასეთი შემთხვევებისთვის უმჯობესია შეიძინოთ ავტომობილის ყველა წამყვანი მოდელი, რადგან ეს არის ოთხივე ბორბალზე გასეირნება, რომელიც სრულად ავლენს მანქანაზე დამონტაჟებული ძრავის სრულ პოტენციალს და ის ასევე შესაძლებელს ხდის კონკრეტულად იგრძნოს მისი უპირატესობა, ე.ი დიზელის ძრავა სხვა ძრავების წინ, ბრუნვის დროს.

მანქანის შემობრუნების რადიუსი X5

როგორც თქვენ მოელით ასეთი დიდი მესამე თაობის X5 სერიის აპარატისგან, მისი შემობრუნების სრული წრე 12,7 მეტრია. ამასთან, თუ თქვენ შეადარებთ ამ მნიშვნელობას სხვა კონკურენტ ავტომობილის მოდელებს, მაშინვე ცხადი ხდება, რომ BMW X5 მანქანა კარგავს ყველა მთავარ კონკურენტს. მაგალითად: ბრენდის მანქანას აქვს შემობრუნების რადიუსი 12.3 მეტრი, მანქანა - 12.0 მეტრი, მანქანის ბრუნვის რადიუსი კიდევ უფრო ნაკლებია, ის მხოლოდ 11.9 მეტრია. ...

მაგისტრალური მოცულობა autoX5– ისთვის

BMW X5– ს აქვს ბარგის მოცულობა 650 ლიტრი. უკანა სავარძლების დაკეცით, მანქანაში ტვირთის მოცულობა გაიზრდება 1,870 ლიტრამდე. მაგრამ თუ მანქანაში დამონტაჟებულია ადგილების მესამე რიგი, მაშინ მაგისტრალური მოცულობა პრაქტიკულად ქრება. ასე რომ დაიმახსოვრეთ, თქვენ არ უნდა გქონდეთ იმის იმედი, რომ შეძლებთ ბევრი რამ განათავსოთ თქვენი მანქანის საბარგულში, სავარძლების მესამე რიგში. მაქსიმუმი, რომლის მოთავსებაც შეგიძლიათ, არის 2 ჩანთა.

თავის კონკურენტებთან შედარებით, X5- ს აქვს მოცულობის თვალსაზრისით უფრო მცირე საყრდენი. მაგალითად, ავტომობილის საბარგულის მოცულობა 690 ლიტრია, ხოლო Porsche Cayenne– ს აქვს მოცულობა 670 ლიტრი. მანქანას, როგორიცაა Range Rover Sport– ს აქვს საბარგულის მოცულობა 784 ლიტრი და Audi Q7, შესაბამისად, 775 ლიტრი რა

მიუხედავად ამისა, უკანა სავარძლებით დაკეცილი, X5 მოდელს აქვს გარკვეული უპირატესობა ტვირთის მოცულობაში ზოგიერთ კონკურენტთან შედარებით. შეგიძლიათ შეადაროთ, მაგალითად: მერსედესის ML მანქანას აქვს ტვირთის მოცულობა უკანა სავარძლებით დაკეცილი - 2010 ლიტრი, სატვირთო ადგილი უკანა სავარძლებით დაკეცილი პორშე კაიენის მანქანაში - 1728 ლიტრი, Q7 (Audi) მანქანა უკვე გამოირჩევა საკმაოდ კოლოსალური სატვირთო სივრცე, რომელიც შეესაბამება მოცულობას 2035 ლიტრი, მაგრამ Range Rover Sport მანქანას აქვს სატვირთო ადგილი (მოცულობა) უკანა სავარძლებით დაკეცილი მხოლოდ 1652 ლიტრით, რაც არც ისე ბევრია.

ავტომობილის ასალაგმად წონა X5

X5 სერიის მანქანების ყველაზე მსუბუქი მოდელია sDrive25d მანქანის მოდელი, რომელიც აღჭურვილია მხოლოდ უკანა წამყვანი მანქანებით. ამ მანქანის მოდელის წონაა მხოლოდ 1995 კგ (1 ტონა 995 კგ). ყველაზე მძიმე მოდელებია BMW X5 M50d, რომელიც იწონის შესაბამისად 2,190 კგ (2 ტონა 190 კგ). რა თქმა უნდა, არ არსებობს დავა, თუ ხშირად ყიდულობთ მანქანას, მაშინ მანქანის საბოლოო წონა მხოლოდ მუდმივად გაიზრდება.

Რა არის შემდეგი?

თუ თქვენ ნამდვილად მოგწონთ ახალი BMW X5 მანქანის გარეგნობა და ის თქვენთვის შესაფერისია ყველა არსებული პარამეტრით, მაინც ნუ იჩქარებთ მანქანების დილერთან მისვლას და მანქანის გაყიდვისა და ყიდვის ხელშეკრულების შედგენას. ამ მანქანის მოდელის შეძენამდე, თქვენ აუცილებლად უნდა შეისწავლოთ მის შესახებ სხვადასხვა მიმოხილვა, რომელსაც აუცილებლად ნახავთ ინტერნეტში. ყოველივე ამის შემდეგ, სავსებით შესაძლებელია, რომ ისწავლოთ რამდენიმე ნიუანსი, რომელიც არ მოგეწონებათ ამ მანქანით. ყოველთვის დაიმახსოვრე ეს. მიიღეთ საბოლოო გადაწყვეტილება იყიდოთ მანქანა ცივი სისხლით და მხოლოდ მშვიდ მდგომარეობაში, მაგრამ არა თქვენი ძლიერი ემოციების მომენტში, რაც ამ ულამაზეს მანქანას შეუძლია თქვენში გამოიწვიოს. ხშირად, მანქანის შეძენა ემოციების საფუძველზე იწვევს მყიდველს მომავალ იმედგაცრუებამდე.

Bmw x5

მსოფლიო მოდელი - 7,5 10 -დან.

Დადებითი: დასაჯდომის მაღალი პოზიცია, გზის კარგი ხილვადობა, დინამიკა, პრაქტიკულობა.

მინუსები: მკაცრი შეჩერება, ჩატვირთვის მოცულობა ნაკლებია ვიდრე კონკურენტები.

ღირებულება რუსეთში: 3,232,000 - 4,972,000 რუბლი (M- სერია არ შედის )*

ფასების დიაპაზონი მითითებულია მითითებისთვის Quto.ru პორტალის მონაცემების საფუძველზე

ახალი BMW X5გამოჩნდა რუსეთში 2014 წლის დეკემბერში, როგორც 2015 წლის მოდელი. მესამე თაობამ, მოლოდინების საწინააღმდეგოდ, არ მიიღო ახალი პლატფორმა, რომლისთვისაც დიზაინი და ტექნიკური შევსება მნიშვნელოვნად განახლდა. ახალი BMW X5 იკრიბება აშშ - ში და იქიდან ისინი იგზავნება მსოფლიოს 140 ქვეყანაში, ხოლო SKD– ს მანქანების ნაკრები ასევე იგზავნება რამდენიმე ქვეყანაში. უფრო კომპაქტური BMW X3 ასევე აწყობილია იქ.

საერთო განზომილებების თვალსაზრისით, ახალი სხეული ოდნავ შეიცვალა, იგივე ბორბლიანი ბაზით, სიგრძე დაამატა უმნიშვნელო 29 მმ. მანქანის გვერდი დიდად არ შეცვლილა, გარდა წინა ბორბლების ხვრელების. უკანა შუქები უკვე LED- ია და თითქმის იგივე ფორმისაა, როგორც X3- ის პატარა ძმა. მთავარმა მოდერნიზაციამ გავლენა მოახდინა მანქანის წინა მხარეზე. ტიპიური BMW– ს რადიატორის ცხაურის ნესტოები უფრო წინ წამოიწია, იყო რელიეფური ლითონის გალი. შეიცვალა F15- ის სხეულის თავის ოპტიკა, ასევე წინა ბამპერი. უკანა ბამპერმა მიიღო ახალი ქვედა ნაწილი, შეიცვალა გამონაბოლქვი მილების ფორმა. Უფრო ახალი BMW X5- ის სურათებიმესამე თაობა.

BMW X5- ის ფოტო

BMW X5 ინტერიერიმიიღო უმნიშვნელო ცვლილებები წინა კონსოლის ფორმაში, თუმცა ღილაკები იგივე ადგილას დარჩა. შეიძლება აღინიშნოს ტორპედოს ზემოთ მოხსნადი სენსორული მონიტორი. სხვათა შორის, შეერთებულ შტატებში, სადაც შეიქმნა და გამოვიდა ეს გერმანული მანქანა, მოხდა ცვლილებები ინტერიერში სამი რიგის ადგილებით. ანუ, ახლა სავსებით შესაძლებელია შეხვედრა ახალი X5– ის 7 ადგილიანი სალონი.

BMW X5 ინტერიერის ფოტო

საბარგული BMW X5ახალი თაობა თითქმის არ შეცვლილა. როგორც დიდი, პრაქტიკული და ფუნქციონალური. დასაკეცი უკანა საზურგე 40 -დან 20 -მდე და კიდევ 40 პროცენტით საკმაოდ კომფორტულია, რაც ზრდის ავტომობილის სატვირთო სივრცის ფუნქციონირებას. საზურგე, რომელიც დაყოფილია სამ ნაწილად, საშუალებას გაძლევთ გადაიტანოთ საკმაოდ უჩვეულო საგნები უკანა მგზავრების შეზღუდვის გარეშე.

BMW X5– ის საბარგულის ფოტო

BMW X5– ის ტექნიკური მახასიათებლები

BMW X5– ის რუსული ვერსიის მახასიათებლებიდიდად არ განსხვავდება სხვა ბაზრებზე შემოთავაზებული მანქანებისგან. როგორც ელექტროსადგურები, არის ბენზინის მოცულობა 3 და 4.4 ლიტრი და დიზელის ძრავები 3 ლიტრი მოცულობით, მაგრამ განსხვავებული სიმძლავრის. ყველა ძრავა ტურბო დატენვაა, ხოლო M50d დიზელის ძრავით საუკეთესო ვერსია მიიღო სამმაგი (!!!) სუპერ დატენვა. გადაცემათა კოლოფი არის ან 8-საფეხურიანი ავტომატური ან იგივე ავტომატის სპორტული მოდიფიკაცია.

ყველა X5 ძრავა კროსვორდს ძალიან დინამიურ მანქანად აქცევს, მაგრამ პირველ რიგში. ამრიგად, ბენზინის ვერსია 6-ცილინდრიანი ძრავიანი ძრავით X5 xDrive35i, რომლის მოცულობა 3 ლიტრია, აწარმოებს 306 ცხენის ძალას. აჩქარება პირველ ასამდე ამ ძრავით კაპოტის ქვეშ არის 6.5 წამი. ურბანულ პირობებში საწვავის ოფიციალური მოხმარება 11.2 ლიტრია, სინამდვილეში ეს მაჩვენებელი ბუნებრივად უფრო მაღალია. უფრო მძლავრი X5 xDrive50i 450 ცხენის ძალით (4.4 ლიტრი V8) აჩქარებს მანქანას 100 კმ / სთ 5 წამში! ნამდვილი და საწვავის მოხმარება ქალაქში 14 ლიტრიდან.

BMW X5 xDrive30d, xDrive40d და xDriveM50d დიზელის ვარიანტებს აქვთ 249, 313 და 381 ცხენის ძალა, შესაბამისად. სტრუქტურულად, ყველა ძრავა ერთნაირია, მათ აქვთ ერთი სამუშაო მოცულობა 3 ლიტრი და ხაზოვანი 6 ცილინდრიანი ბლოკი. თუმცა, ერთი ერთეული უბრალოდ იტენება, მეორეს აქვს ორმაგი დატენვა, ხოლო ყველაზე მძლავრ მესამე ძრავას აქვს სამმაგი გადატენვა! სხვათა შორის, 2015 წლის BMW X5 არის ერთადერთი წარმოების მანქანა, რომელსაც აქვს სამმაგი დატენვა. როგორია გერმანული ამერიკული წარმოების დიზელის ძრავების დინამიკა? მწარმოებლის თქმით, 30 დ აჩქარებს მანქანას ასამდე 6,9 წამში, 40 დ 5,9 წამში, ხოლო M50d 5,3 წამში, საწვავის ხარჯი შერეულ რეჟიმში არის 6,2, 6,3 და 6,7 ლიტრი დიზელის საწვავი.

ზოგადად, თუ აირჩევთ საწვავის მოხმარების მიხედვით, მაშინ სასურველია X- მეხუთის დიზელის ვარიანტები. გავიდა ის დღეები, როდესაც დიზელს ჰქონდა საშუალო დინამიკა, დღეს დიზელის დანადგარები არ ჩამორჩება ბენზინისას აჩქარების დინამიკაში. ამავე დროს, საწვავის მოხმარება გაცილებით ნაკლებია.

ზომები, წონა, მოცულობა, კლირენსი BMW X5

• სიგრძე - 4886 მმ
• სიგანე - 1938 მმ
• სიმაღლე - 1762 მმ
• ასალაგმად წონა - 2105 კგ -დან
• სრული წონა - 2745 კგ -დან
• ბაზა, მანძილი წინა და უკანა ღერძებს შორის - 2933 მმ
• წინა და უკანა ბორბლების ბილიკი - შესაბამისად 1644/1650 მმ
• საბარგულის მოცულობა - 650 ლიტრი
• საბარგულის მოცულობა დაკეცილი ადგილებით - 1870 ლიტრი
• საწვავის ავზის მოცულობა - 85 ლიტრი
• საბურავის ზომა - 255/55 R18
• ბორბლის დისკების ზომა - 8.5J x 18
• BMW X5 კლირენსი - 209 მმ

BMW X5 ვიდეო

მესამე თაობის ახალი BMW X5 (F15) საცდელი ვიდეოს ვიდეო "Avtovestey" - ის ჟურნალისტებისგან.

ფასები და კონფიგურაციები BMW X5– ისთვის

ახალი თაობის BMW X5– ის ფასი უკვე არაერთხელ არის მორგებული, რუბლის გაუფასურების გამო. არავინ იცის რამდენჯერ შეცვალოს ფასები 2015 წელს. ამიტომ, ჩვენ გირჩევთ გადახედოთ მანქანის ღირებულებას ამ მომენტში, ანუ 2015 წლის აპრილის დასაწყისში.

• BMW X5 xDrive35i - 3,232,000 რუბლი
• BMW X5 xDrive50i - 4 082 000 რუბლი
• BMW X5 хDrive30d - 3 390 000 რუბლი
• BMW X5 хDrive40d - 3,707,000 რუბლი
• BMW X5 хDrive M50d - 4,582,000 რუბლი

პარამეტრები მოიცავს დინამიურ საკრუიზო კონტროლს, ტყავის ინტერიერს (ძვირადღირებულ დონეზე), ორზონიანი კლიმატის კონტროლს, სატელიტურ ქურდობის სისტემას, ბორტ კომპიუტერს, 6.5 დიუმიან სენსორულ ეკრანს, წინა სავარძლების გათბობას და ბევრ ძალიან საინტერესო და სასარგებლო პარამეტრები. M50d აღჭურვილია სპეციალური სპორტული სავარძლებით, 19 ინჩიანი მსუბუქი ალუმინის დისკებით ორმაგი ბუდის სტილი 467M, ტყავის ინტერიერი ალკანტარა და BMW– ს სხვა ატრიბუტები ასოებით „M“.

მიწის დაშორება არის მანძილი გზის ზედაპირს შორის, სადაც მანქანა მდებარეობს და მის ყველაზე დაბალ წერტილს შორის. მას ასევე უწოდებენ კლირენსს და იზომება მილიმეტრებში. მიწის დიდი დაშორება, როგორც წესი, მიუთითებს ავტომობილის გადაკვეთის კარგ უნარზე. Bmw x5– ის ყველა მოდელს შეუძლია დაიკვეხნოს საკმარისი მაჩვენებლით უხარისხო გზების გავლისთვის ან აბსოლუტური გამავლობის პირობებისათვის, რაც არ შეიძლება არ მოეწონოს ზემოაღნიშნული მანქანების ავტომობილის მფლობელებს.

საერთოდ, მგზავრობის სიმაღლე პირდაპირ გავლენას ახდენს bmw x5– ის სტაბილურობაზე მაღალი სიჩქარის პირობებში. თითოეული მანქანის მფლობელს უნდა წარმოიდგინოს რა აქვს მის მანქანას მიწის ნაკვეთი, რადგან ეს შეიძლება ჩაითვალოს კომფორტული მართვის გარანტიად და არ დასჭირდება არასაჭირო ფულადი ხარჯები დაუგეგმავ რემონტთან, დაბრკოლებებთან ან პარკინგთან.

სხვათა შორის, თქვენ შეგიძლიათ დამოუკიდებლად გაზომოთ ზემოთ აღწერილი ინდიკატორები, რისთვისაც უნდა გამოიყენოთ ჩვეულებრივი მმართველი (თქვენ ასევე დაგჭირდებათ სანახავი ორმო გლუვი პანდუსებით). პირველი, დარწმუნდით, რომ საბურავებში ინფლაციის წნევა სწორია. შემდეგ ამოიღეთ ყველა ზედმეტი მანქანის ქვემოდან და შეგიძლიათ გაზომოთ.

E53 შესრულება

ტრადიციულად, e53– ის უკანა ნაწილში bmw x5– ში clerns– ის მაჩვენებლები 209 მილიმეტრს უტოლდება. ეს მნიშვნელობა შეიძლება ჩაითვალოს საკმაოდ საკმარისად თავდაჯერებული თავდასხმისთვის ქალაქის ბევრ კიდეზე და კომფორტული ქცევისთვის თუნდაც გამავლობის რელიეფზე საშუალო დაძლევის სირთულეებით. ასე რომ, ზოგიერთი მძღოლი გადაწყვეტს დააინსტალიროს საავტომობილო დაცვა კრაკისთვის. თუ ის უკვე დამონტაჟებულია, ის "ჭამს" დაახლოებით 7 მილიმეტრს.

ინდიკატორები e70

E70 სხეულში მიწის კლირენსი 222 მილიმეტრია, რაც 13 მილიმეტრით მეტია ვიდრე e53. შესაბამისად, აეროდინამიკა ამ შემთხვევაში ოდნავ უარესია. თუმცა, ნებისმიერი გამავლობის ან უხარისხო საფარი არ გახდება პრობლემა ასეთი ავტომობილისთვის. მანქანაში, კლირენსი ავტომატურად რეგულირდება, იმის საფუძველზე, თუ რა პირობებია დაცული, რა დატვირთვები არსებობს.

მინიმალური კლირენსის განსაზღვრა დამოკიდებულია რამდენიმე ფაქტორზე.

თუ თქვენ უკავშირდებით მშენებლობას, მაშინ:

• ბორბლის ზომა;
• მფარველობის არსებობა.

ძირითადად, ყველა bmw x5 მანქანა აღჭურვილია ინოვაციური ტექნოლოგიით, რომელიც არეგულირებს მათ სიმაღლეს. სენსორები რეგულარულად ზომავს მანძილს ტროტუარსა და უკანა ღერძს შორის.

მაგალითად, როდესაც მძიმე ტვირთის გადატანა ხდება საბარგულში, მიწის კლირენსის დაქვეითება შეიძლება ანაზღაურდეს სპეციალური კომპრესორით, რომელიც არეგულირებს ჰაერის შეჩერებას უკანა ღერძზე. ამის წყალობით, გრუნტის კლირენსი უცვლელი რჩება, მანქანა აჩვენებს სისწრაფეს და მგზავრები აბსოლუტურ უსაფრთხოებაში არიან.

ახალი BMW x5ჯერ კიდევ კარგი მოთხოვნაა, როგორც ოფიციალურ დილერებში, ასევე მეორად ბაზარზე. მყიდველებს არ ეშინიათ BMW X5- ის მაღალი ფასისა და ძვირადღირებული მანქანის მოვლის. სხვა ყველაფერს ემატება მანქანის ხშირი მოპარვის პრობლემა. აქედან გამომდინარე, მოპარული X 5 -ის შეჯახება ჩვეულებრივი მოვლენაა მანქანის ბაზარზე.

მიუხედავად ყველა სირთულისა, რომელიც დაკავშირებულია სპორტულ კროსოვერთან გერმანიიდან ... უფრო ზუსტად აშშ -დან, რადგან ერთადერთი სრული ციკლის ქარხანა მდებარეობს ამერიკაში, საიდანაც მოდელი ექსპორტირებულია 140 ქვეყანაში. ამერიკელები აგზავნიან მზა ნაკრებებს ხრახნიანი აწყობისთვის რამდენიმე სხვა ქვეყანაში.

F15 კორპუსში X5– ის მესამე თაობამ მიიღო ახალი პლატფორმა, თუმცა ზომები პრაქტიკულად უცვლელი დარჩა, მანქანამ მიიღო სხეულის ახალი სტრუქტურა და სხეულის სხვა გარე ნაწილები. თუ რუსეთში შემოთავაზებულია მხოლოდ xDrive ყველა წამყვანი მანქანა, მაშინ აშშ-ში შეგიძლიათ შეიძინოთ უკანა წამყვანი BMW X5. როგორც ძრავები ჩვენს ბაზარზე, ისინი გვთავაზობენ სხვადასხვა მოცულობის 3 ლიტრიან ტურბოდიზელს, დამატებით 3 და 4.4 ლიტრი ბენზინის ერთეულებს. X5 eDrive– ის ჰიბრიდული ვერსია ჩვენს ქვეყანაში არ არის შემოთავაზებული.

გარეგნობა X5ექსტერიერის ბოლო განახლების შემდეგ, იგი დამზადებულია ახალი კორპორატიული სტილით. უფრო გამომხატველი რადიატორის ცხაური, განახლებული ოპტიკა, სხეულის ჭედური პანელები, ეს ყველაფერი ხაზს უსვამს სპორტულ იერს. პირველი თაობიდან ნაცნობი სილუეტი უცვლელი დარჩა. ჩვენ ვუყურებთ ახალი BMW x5– ის ექსტერიერის ფოტოებს, გადახედეთ შემდგომ.

ფოტო BMW x5

სალონი X5გახდა უფრო ტექნოლოგიური, იყო გაფართოებული სენსორული მონიტორი, ახალი საჭე, დასრულების მასალების ხარისხმა მიაღწია ახალ დონეს. 2.9 მეტრზე მეტი ბორბლიანი ბაზის წყალობით, უკანა მგზავრებს აქვთ სივრცე და კომფორტი.

BMW x5 სალონის ფოტო

ახალი BMW X5- ის საბარგულიახლა იტევს 650 ლიტრს, როდესაც სავარძლების უკანა რიგი იკეცება, ტევადობა იზრდება 1870 ლიტრამდე. როგორც X5 კროსვორდის წინა ვერსიაში, კუდი ორი ნაწილისგან შედგება, ერთი ნახევარი იხსნება ზემოთ, მეორე ქვევით (კუდის მსგავსად). მაგისტრალის ფოტო ერთვის.

BMW x5– ის საბარგულის ფოტო

სპეციფიკაციები BMW x5

ტექნიკურად, ახალ BMW X5 კროსვორდს აქვს საკმაოდ საინტერესო მახასიათებლები. მაგალითად, 0.31 Cx– ის ტოლი კოეფიციენტი საინტერესო გზით იქნა მიღწეული. წინა ბამპერი შეიცავს ჰაერის ფარებს, რომლებიც იყენებენ საჰაერო სადინარებს წინა ბალიშებში ჰაერის ნაკადის დასარეგულირებლად ჰაერის წინააღმდეგობის შესამცირებლად.

8-საფეხურიანი Steptronic ავტომატური ტრანსმისია აქვს არა მხოლოდ ადაპტირებული რეჟიმი, არამედ სპორტული და ეკონომიური მართვის რეჟიმები. გარკვეულ პირობებში გააქტიურებულია სანაპირო ფუნქცია, რომელიც დაზოგავს 5% -მდე საწვავს. სხვათა შორის, დიზელის ვერსიისთვის, ბაზა გთავაზობთ 6 სიჩქარიან ავტომატურ გადაცემას Steptronic.

დიზელის ძრავა X 5 3 ლიტრიანი მოცულობით ტურბო დამტენით ცვლადი ტურბინის გეომეტრიით აქვს 4 სიმძლავრის ვარიანტი 218, 249, 313 და 381 ცხენის ძალა. ეს გავრცელება მიიღწევა ერთდროულად ორი, თუნდაც სამი ტურბინის გამოყენებით. ბრუნვის მომენტი მერყეობს 500 -დან 740 ნიუტონმეტრამდე. დიზელის საწვავის საშუალო მოხმარება 6 -დან 7 ლიტრამდეა.

არსებობს ორი BMW TwinPower Turbo ბენზინის ტურბო ძრავა, ეს არის 3 ლიტრიანი 6-ცილინდრიანი BMW X5 xDrive 35i 306 ცხენის ძრავა. (400 ნმ) და უფრო მძლავრი V8 4.4 ლიტრი X5 xDrive 50i 450 ცხ. (650 ნმ) 3 ლიტრიანი ძრავით ასობით აჩქარებას 6,5 წამი სჭირდება, საშუალო საწვავის მოხმარება 8,5 ლიტრი. 4.4 ლიტრიანი სიმძლავრის ერთეული საშუალებას აძლევს მას დააჩქაროს 5 წამში, მოიხმარს საშუალოდ 9.6 ლიტრს.

ზომები, წონა, მოცულობა, კლირენსი BMW x5

• სიგრძე - 4886 მმ
• სიგანე - 1938 მმ
• სიმაღლე - 1762 მმ
• ასალაგმად წონა - 2105 კგ -დან
• სრული წონა - 2745 კგ -დან
• ბაზა, მანძილი წინა და უკანა ღერძებს შორის - 2933 მმ
• წინა და უკანა ბორბლების ბილიკი - შესაბამისად 1644/1650 მმ
• საბარგულის მოცულობა - 650 ლიტრი
• საბარგულის მოცულობა დაკეცილი ადგილებით - 1870 ლიტრი
• საწვავის ავზის მოცულობა - 85 ლიტრი
• საბურავის ზომა - 255/55 R18
• ბორბლის დისკების ზომა - 8.5J x 18
• BMW X5 კლირენსი - 209 მმ

BMW x5 ვიდეო

ტესტ დრაივი და მესამე თაობის BMW X5 (F15 კორპუსი) ვიდეო მიმოხილვა.

ფასები და კონფიგურაციები BMW x5– ისთვის

სპორტული კროსვორდის ძირითადი ვერსია ხელმისაწვდომია Steptronic ავტომატური ტრანსმისიით, 18 ინჩიანი ალუმინის დისკებით, 2 ზონიანი კლიმატის კონტროლით, აუდიო სისტემით, სატელიტური უსაფრთხოების სისტემით, ძრავის გაშვების / გაჩერების ფუნქციით და უსაფრთხოების სისტემების ფართო სპექტრით. ქვემოთ მოცემულია BMW X5– ის 2016 წლის ფასების მიმდინარე ჩამონათვალი.

• BMW X5 хDrive35i 3.0 ლ. 306 ცხ. - 3,530,000 რუბლი
• BMW X5 хDrive50i 4.4 ლ. 450 ცხენის ძალა - 4,580,000 რუბლი
• BMW X5 хDrive25d Business 3.0 ლ. 218 ცხ. - 4,000,000 რუბლი
• BMW X5 хDrive30d 3.0 ლ. 249 სთ - 3 690 000 რუბლი
• BMW X5 хDrive40d 3.0 ლ. 313 სთ - 4,000,000 რუბლი
• BMW X5 хDrive M50d 3.0 ლ. 381 სთ - 4,980,000 რუბლი

დატვირთული BMW X5 M ღირს 6,300,000 რუბლი. კაპოტის ქვეშ არის M TwinPower Turbo 8 ცილინდრიანი ბენზინის ძრავა, M Steptronic 8 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით, პლუს xDrive ინტელექტუალური ყველა წამყვანი ამძრავით M- სპეციფიკური პარამეტრებით. სიმძლავრით 575 ცხ პირველ ასიანამდე აჩქარებას მხოლოდ 4.2 წამი სჭირდება!

მეორე თაობის BMW X5 კროსოვერი (E70 კორპუსი) იყიდებოდა 2006 წლიდან 2013 წლამდე. ამ დროის განმავლობაში, მოდელმა გაიარა ერთი განახლება, რომელიც მოვიდა 2010 წელს. რუსეთში, მანქანა მისი სტილისწინა ეპოქაში შესთავაზეს ოთხ მოდიფიკაციაში - ორი დიზელი და ორი ბენზინი. M57 სერიის ორივე ტურბოდიზელს, რომლებიც ხაზში "ექვსია", ჰქონდა იგივე მოცულობა 2993 კუბური მეტრი. იხილეთ, მაგრამ გამომავალი სიმძლავრის განსხვავებული პარამეტრები - 231 და 286 ცხ. ბენზინის ერთეულები წარმოდგენილია ექვსცილინდრიანი 3.0 272 ცხენის ძრავით. და V- ფორმის "რვა" 4.8 355 ცხ. მოაკლდათ ტურბო დატენვა. ზედა ძრავა აღჭურვილი იყო უწყვეტი სარქვლის დროისა და სარქველის ამწევის სისტემებით. ყველა ძრავა მუშაობდა 6-საფეხურიან ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან ერთად.

2010 წლის გადატვირთვამ მნიშვნელოვნად იმოქმედა კროსვორდის ტექნიკურ მახასიათებლებზე, რადგან სერიოზული კორექტირება მოხდა ძრავების ხაზში და გადაცემათა კოლოფი შეიცვალა. რეფორმის წინა აპარატის დიზელის ძრავები დარჩა სამსახურში, მაგრამ გაიარა მოდერნიზაცია. სამლიტრიანმა „ექვსმა“, რომელიც მუშაობდა BMW X5 30d– ის მოდიფიკაციაში, დაამატა 14 ცხ. სიმძლავრე და 20 Nm ბრუნვის მომენტი (შესაბამისად 245 ცხენის ძალა და 540 ნიუტონმეტრი, შესაბამისად). 40d ვერსიის ზედა დიზელმა ასევე გააუმჯობესა ორივე ინდიკატორი, გაზარდა მაქსიმალური გამომუშავება 306 ცხ. და 600 ნმ.

უფრო ხელშესახები ცვლილებები მოხდა ბენზინის ძრავების ასორტიმენტში. ყოფილმა "ასპირაციულმა" ძრავებმა ადგილი დაუთმო ტურბო ძრავას-3.0-ლიტრიანი N55 სერიის ექვსცილინდრიანი ძრავა, რომლის სიმძლავრეა 306 ცხ. (მოდიფიკაცია BMW X5 35i) და 4.4 ლიტრიანი V8 N63 ოჯახიდან, 407 ცხენის ძალას. (BMW X5 50i). ტურბო ძრავების დაყენებამ კროსვორდს სისწრაფე შესძინა, რაც ბენზინის ყველაზე მძლავრ ვერსიას საშუალებას მისცემდა "აეცილებინა" წინა წამყვანი აჩქარების სიჩქარედან 100 კმ / სთ -მდე (ეს იყო 6.5 წმ, ახლა ის 5.5 წმ). რესტავირებული BMW X5 E70– ის დინამიური მახასიათებლების გაუმჯობესებაში მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანა ახალმა 8 – საფეხურმა ავტომატურმა გადაცემათა კოლოფმა ZF– მა, რომელმაც შეცვალა 6-სიჩქარიანი ყუთი.

რემონტის დროს განახლებულმა ტექნოლოგიამ ასევე იმოქმედა საწვავის მოხმარებაზე. დიზელებმა დაიწყეს საშუალოდ დაახლოებით 7.5 ლიტრი მოხმარება (ადრე ეს იყო თითქმის 9 ლიტრი). ბენზინის 306 ცხენის ძალის ტურბო ძრავა ასევე უფრო ეკონომიური აღმოჩნდა, ვიდრე მისი წინამორბედი - 10.1 ლიტრი 11.7 ლიტრის წინააღმდეგ.

BMW X5– ის სრული ტექნიკური მახასიათებლები E70– ის უკანა ნაწილში

BMW X5 E70 (2006 - 2010)

BMW X5 E70 restyling (2010 - 2013)