მანქანები ყველაზე დაბალი მოხმარებით. რუსეთში საწვავის მოხმარების ყველაზე ეკონომიური მანქანები - ჩამონათვალი, მახასიათებლები და მიმოხილვები

საწვავის ეკონომია ერთ – ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ფაქტორია, რომელიც უნდა გაითვალისწინოთ ახალი მანქანის შეძენისას. მაშინაც კი, როდესაც ისინი დაეცემა, ისინი ასე არ იქნებიან სამუდამოდ.

ბევრი მანქანა, რომელიც დღეს ხელმისაწვდომია, შთამბეჭდავი საწვავის ეკონომიას გვთავაზობს, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც წინა წლებთან შედარებით. ქვემოთ განვიხილავთ ყველაზე საწვავის ეფექტურ მანქანებს.

ინსაითი არის ჩვენი ლიდერი ყველაზე ეკონომიური მანქანებისგან, რომლებიც ქსელში არ არის საჭირო, რადგან მას 100 კილომეტრზე 4.3 ლიტრი აქვს, რაც უკეთესია Toyota Prius– ზე. Civic- ის სედანიდან გამომდინარე, Insight- ს აქვს იგივე ძლიერი და სისუსტეები. ტარება კომფორტულია, კონტროლი უსაფრთხოა, მაგრამ სამყაროში, უკანა სავარძელი კი შედარებით ფართოა.

მაგრამ ინსაითი განიცდის ძალიან დაბალ პოზიციას, რაც ხელს უშლის შესვლასა და გასვლას. მძღოლის სავარძელი ქვედა უკანა მხარეს მოკლეა, ხოლო აკონტროლებს, მათ შორის ძრავის არასასიამოვნო გადაადგილებას. როდესაც ბენზინზე ძრავა მიაღწევს მაღალ შესწორებებს, მას მეტი ძალა სჭირდება და ეს ძალიან ხმამაღლა ჟღერს.

ჩვენს ტესტებში პრიუსმა 4.3 ლიტრი მისცა. 100 კილომეტრზე. ეს არის გარბენი ერთ-ერთი საუკეთესო მაჩვენებელი მანქანაზე, რომელსაც ქსელში ჩართვა არ სჭირდება. გარდა ამისა, მანქანა ასრულებს თავის მოვალეობას და კომფორტულად მოძრაობს. ფერადი ციფრული სენსორები დომინირებენ დაფაზე, საწვავის სიმდიდრის შესახებ ინფორმაცია. ეს არის ერთ ერთი ყველაზე ეკონომიური დიზელის მანქანა.

მანქანას შეუძლია ელექტროენერგია მხოლოდ, ჩვეულებრივ 40 კილომეტრამდე. საათში, მაგრამ ძრავა იწყებს ხმაურს, როდესაც ის ჩართულია. გარდა ამისა, შესამჩნევია საბურავების ხმაური, ხოლო მანქანის დაბალი პოზიცია მას კიდევ უფრო ხმაურს ხდის. 2019 წლის პრიუსს აქვს სურვილისამებრ ყველა ბორბლიანი დისკი, რბილი სტილის განახლებები და ახალი მორთვა.

Toyota Prius Prime

პრაიმი პრიუსის მემკვიდრეა და იგი ხშირად ათეულს ყველაზე ეკონომიური მანქანების სიაში მოჰყვა. ასევე გამოიყენება ბენზინის ძრავა. პრემიერ-ს დატენვას 2 საათი სჭირდება 240 ვოლტის კონექტორის საშუალებით, ხოლო 5 საათი რეგულარული 120 ვოლტზე. როდესაც არ იმყოფება EV რეჟიმში, პრემიერ მუშაობს ისევე, როგორც ჩვეულებრივი Prius, ალტერნატიული ელექტრო და საწვავის ენერგია, მოიხმარს 4.7 ლ / 100 კმ.

აკორდი ხელმისაწვდომია ორი ოთხცილინდრიანი ტურბო ძრავით. ეს არის რეგულარული მონაწილე ყველაზე ეკონომიური მანქანების რეიტინგებში. ძირითადი ვერსია არის ახალი 192 ცხენის ძალა 1.5 ლიტრიანი ტრანსმისია, რომელიც თან ახლავს განუწყვეტლივ ცვლადი ტრანსმისია, ეს არის კომბინაცია, რომელიც მეტწილად არათანაბარი და უზრუნველყოფს უზარმაზარ ძალას. უმაღლესი დონის 2-ლიტრიანი ტურბო ძრავით გამოდის 252 ლიტრი. ს და გლუვი 10 – სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია, მაგრამ ის აღჭურვილია არა ინტუიციური ღილაკზე გადაცემათა კოლოფით.

ჰიბრიდი მიიღებს შთამბეჭდავს 5 ლ / 100 კმ. საერთო ჯამში, აჩქარებასა და სატრანსპორტო სივრცეში ზიანის გარეშე. ახალი ინსტრუმენტის პანელი დიდი გაუმჯობესებაა და მოიცავს ღილაკების მოცულობის კორექტირებას და რეგულირებას. მართვა საპასუხოა და ტარება კომფორტულია.

Toyota Camry Hybrid

Camry- ს აქვს თანამედროვე გარეგნობა შედარებით წინა ვერსიებთან შედარებით, ასევე ცოტა უფრო სწრაფი მოხერხებულობა. ხშირად მას მსოფლიოში ყველაზე ეკონომიურ მანქანას უწოდებენ. მაგრამ ის მაინც კომფორტული, მშვიდი მანქანაა და იგი საშუალო ზომის ერთ-ერთი მიჩნევაა. ქვედა პოზიცია წვდომას ოდნავ ართულებს, ხოლო უკანა სავარძელი უფრო მცირეა, ვიდრე ზოგიერთი კონკურენტი. სტანდარტული 2.5-ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ძრავა იძლევა კარგ ძალას და შთამბეჭდავად 13,6 ლიტრს. 100 კილომეტრზე.

ასევე ხელმისაწვდომია 3.5 ლიტრიანი V6. ორივე უკავშირდება ახალ რვა სიჩქარიან ავტომატურ გადაცემას. ძალიან მოკრძალებული ჰიბრიდი LE იღებს 5 ლიტრს. 100 კილომეტრზე. უბედური შემთხვევის გარეშე დაიღუპა.

რეგულარული Prius– ის ეს პატარა, უფრო ძვირი ალტერნატივა იგრძნობა ჰიბრიდული დრაივერის ქვეკომპაქტით. საბოლოო ჯამში, მომხმარებლები იღებენ იმას, რასაც იხდიან, და ეს არ ცვლის ნამდვილ პრიუსს. C– ს აქვს მკვეთრი გასეირნება, ხმაურიანი ძრავა და ნელი დაჩქარება. ინტერიერი გამოიყურება იაფი, მძღოლის პოზიცია და უკანა სავარძლები შეფუთულია, ასევე პატარა ტვირთის სივრცეა.

მაგრამ მისი 6.4 ლიტრი. 100 კილომეტრზე. ქალაქის მართვაში Prius C- ს ერთ-ერთი ყველაზე ეკონომიური მანქანაა, რომელიც ჩვენს მიერ შემოწმებულ იქნა და მისი შესრულება ნაკლებია წინა თაობის Prius ჰეჩბეკისგან. მისი მცირე ზომა ბუნებრივობას ხდის ქალაქის მართვას.

Toyota Avalon

ფლაგმანი Toyota Avalon– ს ბევრი განსხვავება აქვს წინა ვერსიებთან შედარებით, რაც მას დიდ დიდ მანქანად აქცევს. 3.5 ლიტრიანი V6 ძრავა და რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია უზრუნველყოფენ გლუვ და საიმედო დაჩქარებას. ჰიბრიდულ ვერსიას აქვს 2.5-ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ძრავა, რომელიც 5.6 ლიტრს ხარჯავს. 100 კმ., რაც შთამბეჭდავია ასეთი დიდი სედანისთვის.

სიარულის კომფორტულობა შესანიშნავია; ეს უფრო მეტია, ვიდრე ლექსუსის ბრენდების და მოდელების უმეტესობა. სალონში მშვიდი და მდიდრულია, განსაკუთრებით შეზღუდული დასრულებით. კონტროლი პასუხისმგებელია და უსაფრთხოა, მაგრამ მანქანის დაბალი პოზიცია ერევა მარტივ დაშვებაში. ინფოტენის სისტემაში შედის სენსორული ეკრანი, რომლის გამოყენება მარტივია. ეს არის პირველი Toyota, რომელიც გთავაზობთ Apple CarPlay- ს.

Lexus RX- ს აქვს ავანგარდის ექსტერიერის დიზაინი და უსაფრთხოების მრავალი მოწინავე მახასიათებელი. მისი 3.5-ლიტრიანი V6 ძრავა შეერთებულია რვა სიჩქარიან ავტომატურ გადაცემასთან, რომელიც აწვდის უამრავ ენერგიას და დამსახურებულ 10.7 ლიტრს. 100 კილომეტრზე. საწვავის ეფექტური ჰიბრიდი აწვდის შესანიშნავი 8.2 ლიტრს. 100 კილომეტრზე.

Honda HR-V

Fit ქვეკომპაქტის საფუძველზე, Honda HR-V მიიღებს მრავალმხრივ, დატვირთვასთან დაკავშირებულ უკანა ადგილს, რომელიც იზრდება ან ეცემა ბრტყელ და დაბალ ზედაპირზე. ძალა მოდის 141 ცხენის ძალისგან ოთხცილინდრიანი ძრავით, რომელიც მართავს წინა ან ოთხივე ბორბალს. სიძლიერე მოიცავს მის ჩინებულ მთლიან მოხმარებას 8.2 ლიტრზე. 100 კმ., ძალიან მოქნილი ინტერიერი და უკიდურესი უკანა სავარძელი და სატვირთო სივრცე.

ავტომობილები, როგორც წესი, გთავაზობთ (მაგ. SR, LX, Limited, Sport, Premium და ა.შ.). აქსესუარები, როგორიცაა ოთხბორბლიანი სისტემა, ტყავის პერანგები და თუნდაც მცირე დიზაინის შეხება, შეგიძლიათ დაამატოთ მრავალფეროვანი დახვეწილი ელემენტები.

Crosstrek არის მიმზიდველი ვარიანტი იმ მყიდველებისთვის, რომელთაც არ სჭირდებათ ბევრი სივრცე, როგორიცაა კომპაქტური ჯიპი. წინა თაობასთან შედარებით, ის დაზოგავს საწვავს, აუმჯობესებს კომფორტს და ამცირებს ინტერიერის ხმაურს. 2.0-ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ძრავა უკავშირდება გადაცემათა კოლოფს. მისი 8,2 ლიტრი. 100 კილომეტრზე. საკმაოდ მოკრძალებული AWD მანქანისთვის.

სუბარუს ფორესტერი

ეს პოპულარული პატარა SUV აერთიანებს ფართო ოთახს, შესანიშნავი ხილვადობას, საწვავის შეაქო ეკონომიას, მარტივ გამოყენებას, კომფორტულ ტარებას და საპასუხო მართვას. 2.5 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ძრავა მუდმივად ცვლადი ავტომატური ტრანსმისიის კომბინაციაში, მთლიანობაში 8.3 ლიტრს აძლევდა. 100 კილომეტრზე, რაც ერთ – ერთი საუკეთესო მაჩვენებელია მის კლასში.

Mazda CX-3

მაზდას შესავალი მცირე კროსვორდის სეგმენტში უზრუნველყოფს მოქნილ და სახალისო მართვას; მტკიცე და არსებითი გრძნობა; და კარგი საწვავის ეკონომია. ტარებას სტაბილურია, მაგრამ კარგად ახერხებს შოკის შთანთქმას, თუმცა ხმაურის დონე შეიძლება იყოს მაღალი. CX-3 ხელმისაწვდომია წინა წამყვანი ან მთელი ძრავით, ხოლო ერთადერთი გადაცემა არის 146 ცხენის ძალა 2.0 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი და ექვს სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია. ეს არის ეკონომიური, მაგრამ არც თუ ისე ძლიერი ძრავა, რომელიც 12 ლიტრს ხარჯავს. 100 კილომეტრზე.

ეს მანქანა იღებს 6.4 ლიტრს. 100 კილომეტრზე. ქალაქში და 5.5 ლიტრი. ტრასაზე. ეს მარტივად ხდის მას ერთ-ერთ ყველაზე ხელმისაწვდომ მანქანას წარმოებაში. ის ასევე ყიდის $ 14,000-ზე მეტს. მანქანა არ არის საკმარისად მძლავრი და მანევრირებადი, მაგრამ თუ საწვავის ეკონომია არის ის, რაც ნამდვილად გაინტერესებთ, შეიძლება არ გაინტერესებდეთ ასეთი რამეები.

Honda fit

თუ ქალაქში ხართ, 100 კილომეტრზე შეგიძლიათ ენდოთ 7.1 კ-ს, რაც ცუდი არ არის. მაგისტრალზე შეგიძლიათ მიიღოთ როგორც 6 ლიტრი. 100 კილომეტრზე, ასე რომ, ეს მანქანა იქნება სიაში ყველაზე ეკონომიური მანქანების გვერდით. ეს არის შედარებით მცირე მანქანა, ასე რომ თქვენ არ გექნებათ ბევრი თავისუფალი ადგილი, მაგრამ ეს შეიძლება არ იყოს პრობლემა, თუ თქვენ აპირებთ მანქანის გამოყენებას ძირითადად მოკლე მოგზაურობისთვის.

ჰონდა სამოქალაქო

ამ მანქანასთან დაკავშირებით უდიდესი რამ არის ის, რომ იგი მთლიანად გადაკეთდა. შედეგად, იგი გახდა უფრო ატლეტური, ფართო და უფრო მეტი ძალა. ეს აშკარა გაუმჯობესებაა მანქანაში, რომელიც უკვე საკმაოდ წესიერი იყო. ამჟამინდელი ვერსია საშუალებას გაძლევთ ისიამოვნოთ საქალაქთაშორისო ტარებით, საწვავის მოხმარებით დაახლოებით 5.6 ლიტრი. 100 კილომეტრზე. ქალაქშიც კი შეგიძლიათ მიიღოთ დაახლოებით 7,4 ლიტრი. ეს მას ერთ – ერთ პოპულარულ ვარიანტად აქცევს, რადგან ის ეკონომიურია ძალიან ხალხმრავლობის გარეშე.

ეს არის მანქანა, რომელმაც ბოლო წლებში განიცადა მრავალი ტრანსფორმაცია. შედეგად, იგი გახდა სტაბილურად უკეთესი, უფრო საიმედო და. ისიამოვნეთ 7.4 ლიტრი. 100 კილომეტრზე. ქალაქში და 5.9 ლიტრი როცა მაგისტრალზე მიდიხარ.

Toyota Yaris

ეს არის ერთ – ერთი ყველაზე პატარა მანქანა ჩვენს სიაში. ეს არის ოთხკარიანი კომპაქტური სედანი, მაგრამ ის ძალიან მცირეა. უმეტესობა, ვინც მანქანას ყიდულობს, ან ეძებს რაღაც, როგორც ახალ მანქანას, ან ცდილობს შეამციროს მისი ზომა ისე, რომ მათ არ სჭირდებათ ამდენი დახარჯვა მოგზაურობის ხარჯებისთვის. შეგიძლიათ მიიღოთ 5,9 ლიტრამდე. 100 კილომეტრზე. ღია გზაზე, ასევე 6 ლიტრი. 100 კილომეტრზე. ქალაქში, რაც დაახლოებით იგივეა, რაც მიიღებთ დიდ Hyundai Elantra– სთან.

კლასიკური ავტომატის მქონე ავტომობილები, როგორც წესი, ნაკლებად ეკონომიურია "მექანიკური" კოლეგებთან შედარებით. ალბათ, მცირე მანძილზე მეტი მანძილით, საწვავის ხარჯების სხვაობა არც თუ ისე შესამჩნევია, მაგრამ თუ წლის ხარჯებს შეაფასებთ, თანხა საკმაოდ მნიშვნელოვან თანხას გამოიმუშავებს. აქედან გამომდინარე, ჩვენ შევადგინეთ ყველაზე ეკონომიური მანქანების შერჩევა ავტომატური ტრანსმისიით, რომელიც ეყრდნობა პასპორტის საწვავის მოხმარებას შერეული მართვის რეჟიმში (ქალაქი + მაგისტრალი). დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ მხოლოდ ბენზინის ვერსიები იყო გათვალისწინებული, რადგან რუსეთში დიზელის მოდიფიკაცია ტრადიციულად არ არის პოპულარული, ხოლო ჰიბრიდების შემთხვევაში, საშუალო საწვავის მოხმარება ძალიან ბევრ ფაქტორზეა დამოკიდებული: მართვის სტილი, გარემოს ტემპერატურა და ა.შ.

ცხადია, რომ ბენზინის მოხმარება დაბალია, უფრო სრულყოფილია ძრავა და ტრანსმისია. და მანქანის ზომას ფუნდამენტური მნიშვნელობა აქვს, რადგან რაც უფრო კომპაქტურია მოდელი, მით უფრო ნაკლებია მისი ასალაგმად წონა და აეროდინამიკური დრაივი.

მოდით წავიდეთ ...

მე -12 ადგილი

რეიტინგი იხურება არავითარ შემთხვევაში თანამედროვე, მაგრამ ერთ – ერთი ყველაზე პატარა მანქანა, რომელიც შეგიძლიათ შეიძინოთ ჩვენგან. ეს არის უზბეკური Ravon R2, Chevrolet Spark- ის მემკვიდრე. ხუთკაციანი ჰეჩბეკი აღჭურვილია საკმაოდ ძლიერი ძრავით ასეთი ბავშვისთვის, მოცულობის 1.3 ლიტრით (86 ცხ.ძ.), რომელიც დაწყვილებული 4 – სიჩქარიანი ჰიდრომექანიკური ავტომატური აპარატურით არის დაწყვილებული. მაგრამ Ravon R2- ს შეუძლია დაიკვეხნოს ყველაზე დაბალი ფასი ვერსიისთვის, ავტომატური ტრანსმისიით. მინიმალურ კონფიგურაციაში "კომფორტი" ის მხოლოდ 389,000 რუბლი ეღირება. საშუალო მოხმარება ქარხნის მონაცემების მიხედვით არის 6.7 ლ   100 კილომეტრზე.

მე -11 ადგილი

ეკონომიკის შეფასების სავარაუდო ხაზი ანაწილებს ყველაზე პოპულარულ "კორეელებს" Hyundai Solaris- ს და Kia Rio- ს. სამივე საწვავის საშუალო მოხმარებაა 6.6 ლ/ 100 კმ. უნდა აღინიშნოს, რომ Lada, რომელსაც აქვს 106 ცხენისძრავა, აერთიანებს ავტომატურ მექანიკურ გადაცემას (AMT). სხვათა შორის, ანალოგიურ მაჩვენებელს აჩვენებს ასევე ლადა კალინა რობოტული გადაცემათა კოლოფი, მაგრამ 4 – სიჩქარიანი ჰიდრომექანიკური ავტომატური ტრანსმისიასთან ერთად, ტოგლიატის ჰეჩბეკი მნიშვნელოვნად ხარჯავს 7.2 ლ / 100 კმ-ს.

როგორც ჩანს, 107 ცხენის ძალის Solaris- სა და რიოს ასევე აქვთ კლასიკური 4 სიჩქარიანი ავტომატი, მაგრამ მათ მარტივად გაუმკლავდეთ 6.6 ლიტრი საწვავი. რაც შეეხება ახალ 6 – სიჩქარიან ავტომატურ გადაცემას, რომელიც დამონტაჟებულია სოლარისა და რიოს უფრო მძლავრი 123 ცხენის ძალის მოდიფიკაციებზე, მისი საშუალო მაჩვენებელი უფრო მაღალი იყო 0,1 ლიტრით, ვიდრე ახალგაზრდა ვერსია.

მე -10 ადგილი

Toyota Corolla რუსულ ბაზარზე კონკურენციას უწევს ეფექტურობას. საშუალოდ ორივე მანქანა ხარჯავს 6.3 ლ   100 კილომეტრზე. უფრო მეტიც, კოროლას 122 ცხენის ძრავის არსენალში და მუდმივად ცვლადი ვარიატორი, სხვათა შორის, ერთადერთია ჩვენს რეიტინგში. და ფორდს აქვს 6-სიჩქარიანი PowerShift რობოტი, რომელიც ორი კოლოფია, როგორც გადაცემათა კოლოფი. ამავე დროს, Ford 1.6-ლიტრიანი ძრავის ორივე ვერსია (105 და 125 ცხ.ძ.), მწარმოებლის თქმით, კომბინირებულ ციკლში მოიხმარენ იგივე რაოდენობის საწვავს.

მე -9 ადგილი

საწვავის ოდნავ შემცირება - 5.9 ლ   ასი - მეტყველებს 105-კაციანი ფიესტა. 200 კგ წონაში წონაში განსხვავებამ Focus- სთან შედარებით, მათი საქმე შეასრულა, მანქანამ მეცხრე პოზიციაზე მიიყვანა. Volkswagen Polo 1.4 TSI (125 ცხ.ძ.), 7DSG - 856 900 რუბლიდან.

Volkswagen Polo 1.4 TSI (125 სთ.), 7DSG - 856 900 რუბლიდან.

Volkswagen Polo სედანი Kaluga ასამბლეა კიდევ უფრო ეკონომიური. მისი ტურბო ვერსია 1.4 TSI ძრავით დაწყვილებული 7 – სიჩქარიანი DSG რობოტით ხარჯავს საშუალოდ 5.7 ლ   ყოველ 100 კილომეტრზე. გჯერათ? შესაძლებელია, თუ მიდიხართ ეკო-მიტინგზე რეჟიმში, მაგრამ ღირს ერთხელ ან ორჯერ გადატვირთვა ამაჩქარებლის პედლის დაჭერით და ყველა დანაზოგი უშედეგოა. კარგია, რომ არსებობს ალტერნატივა: 1.6 ლიტრიანი ასპირატირებული (110 ცხენის) და 6 სიჩქარიანი ავტომატის ტანდემი დასჭირდება მწარმოებლის აზრით, ცოტა მეტი - 5.9 ლიტრი ასი. მაგრამ პრაქტიკაში ასეთი მაჩვენებლის მიღწევა ბევრად უფრო ადვილია.

საწვავის ღირებულება ყოველთვიურად იზრდება. იმისდა მიუხედავად, რომ ეს არის ფასის Penny ზრდა, მძღოლები, რომლებიც მუდმივად იყენებენ მანქანას, გრძნობენ ამ ცვლილებებს. შედეგად, მათ საწვავისთვის მნიშვნელოვანი თანხები უნდა დახარჯონ. თქვენი ცხოვრება რომ გაამარტივოთ, ამ პრობლემის შესახებ უნდა იფიქროთ თუნდაც მანქანის შეძენის ეტაპზე. ეს არანაკლებ მნიშვნელოვანი პარამეტრია, ვიდრე ავტომობილის უსაფრთხოება ან შესრულება. შედეგად, ბევრი მყიდველი აწყდება კითხვას, თუ რომელია ყველაზე ეკონომიური მანქანა.

თანამედროვე საავტომობილო ბაზარზე სიტუაცია პერსპექტიულია. განსაკუთრებით თუ შევადარებთ მას, რაც ოცი წლის წინ იყო. მანქანებს აქვთ შთამბეჭდავი შესაძლებლობები, კერძოდ, საწვავის დაზოგვა. დღეს ეს ციფრი 34 კმ / ლს აღწევს. ეს დამოკიდებულია სხვადასხვა ფაქტორებზე და განსხვავდება თითოეული ავტომობილის მოდელისთვის.

2019 წელს ყველაზე მაღალი საწვავის ეკონომიკის ლიდერები

იმის დასადგენად, თუ რომელი მანქანაა ეკონომიური, რეიტინგი დაგეხმარებათ. იგი მზადდება არა მხოლოდ საწვავის მოხმარების გათვალისწინებით, არამედ სხვა პარამეტრების გათვალისწინებით, რომლებიც ასევე მნიშვნელოვანია ავტომობილის მუშაობის დროს. ეს მოიცავს ძალას, პატივისცემას და სხვა. ეს ინფორმაცია ძალიან მნიშვნელოვანია რუსული მყიდველისთვის. ვინაიდან ის ეძებს არა მხოლოდ ყველაზე ეკონომიურ მანქანას, არამედ ლამაზსაც.

პირობითად გამოირჩევა მანქანების ორი ჯგუფი:

• საქვეუწყებო კომუნიკაციები;
• ჯიპები.

თითოეული მათგანი მოიცავს უამრავ მანქანას. ისინი განსხვავდებიან მწარმოებლებისა და სხვა მახასიათებლების მიხედვით. ყველაზე ეკონომიური მოდელების ხაზგასასმელად, გათვალისწინებული იქნა კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ტექნიკური მახასიათებელი - ელექტროენერგიის რეზერვი. ის გეტყვით, თუ რამდენად შეუძლია ავტომანქანას სრულ ტანკზე მგზავრობა. უნდა გვახსოვდეს, რომ კომბინირებული საწვავის ჭარბი წონა ჭარბობს.

როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ყველაზე ეკონომიური უცხოური მანქანა აღჭურვილია დიზელის ძრავით. სამწუხაროდ ან საბედნიეროდ, ასეთი რეალობაა ძრავების თანამედროვე სტრუქტურაში. ამავე დროს, ელექტრო მანქანები ან ჰიბრიდები საერთოდ არ განიხილებოდა. და ეს გასაკვირი არ არის. ყოველივე ამის შემდეგ, მათი შენარჩუნების ღირებულება საკმაოდ დაბალია, რაც გამორიცხავს საწვავის ღირებულებას.

ყველაზე ეკონომიური მოდელები მოიცავს Renault და Peugeot. ბევრს მოსალოდნელი იყო ამ სიაში მანქანების იაპონური მწარმოებლის ნახვა. სამწუხაროდ, ეს არ შეესაბამება მომხმარებლის მოლოდინს. ყველაზე პატარა მანქანებიც კი ვერ დაიკვეხნიან საწვავის დაბალი მოხმარებით. საწვავის ეფექტური მანქანების სიაში ერთადერთი არის Nissan Micra, რომელიც 100 კილომეტრზე 6.6 \u200b\u200bლიტრზე ნაკლებს ხარჯავს.

ასევე სიაში ვერ ნახავთ Volkswagen და Audi. ეს ბრენდები არ არის ეკონომიკური სატრანსპორტო საშუალება. ამიტომ, ისინი შესაფერისი არ არიან მათთვის, ვინც აწუხებს მათი საფულის შინაარსს.

საქვეუწყებო ქვეკომპონენტები

პატარა მანქანა პოპულარული ვარიანტია მანქანაში. და ეს გასაკვირი არ არის. მას აქვს მცირე ძრავის სიმძლავრე და მცირე ზომა. ამის წყალობით, მარტივი და მარტივი ფუნქციონირება. განსაკუთრებით, როდესაც საქმე ქალაქის გზებს, პარკირება ადვილია. ამასთან, რუსეთში ასეთი მანქანის ღირებულება შედარებით დაბალია. ეს მნიშვნელოვან როლს ასრულებს მყიდველის მიერ მის არჩევანში.

შემდეგი ბრენდები შედის ავტომობილების ჩამონათვალში:

• Peugeot 208 1.6 BlueHDI
• Peugeot 308 1.6 Blue HDi
• ლადა კალინა
• Citroen C4 1.6 BlueHDi
• Mercedes A- კლასი (3.8 ლ / 100 კმ)
• BMW 1 სერია (3.8 ლ / 100 კმ)

Peugeot 208 1.6 BlueHDI

ფრანგი მწარმოებელი გთავაზობთ მანქანის ეკონომიურ ვერსიას - Peugeot 208 1.6 BlueHDI. იგი აღჭურვილია ძრავით, რომელსაც აქვს გაუმჯობესებული საწვავის ეფექტურობა. ასეთი ძრავის საწვავის ხარჯი დაახლოებით 40 კმ / ლ-ს შეადგენს. გაანგარიშება ხდება კომბინირებული ციკლისთვის.

გარდა ამისა, აღსანიშნავია ძრავის სხვა თანაბრად მნიშვნელოვანი მახასიათებლები. ის მიეკუთვნება დიზელის ტიპს, რომელიც აღჭურვილია სტარტის გაჩენის სისტემით. მისი დამუხრუჭების ძალა 100 ცხ.ძ. ამის წყალობით, მანქანა გთავაზობთ საწვავის შესანიშნავ ეკონომიკას.

ამ ავტომობილის მოდელი არა მხოლოდ ხელსაყრელია შენარჩუნებაში, არამედ აქვს მიმზიდველი გარეგნობა. ეს შესანიშნავი ვარიანტია ოჯახის ჰეჩბეკისთვის. ის საიმედო და კომფორტულია. კარგად არის შესაფერისი მათთვის, ვინც აფასებს ხელსაწყოს მოხერხებულობასა და ეფექტურობას, რომელიც მისი საშუალებით მუშაობს შიგნიდან წვის ძრავით.

Peugeot 308 1.6 Blue HDi

ეკონომიური მანქანები მოიცავს არა მხოლოდ მცირე ზომის მანქანებს. Peugeot 308 ამის დასტურია. ამ მანქანას ბევრი უპირატესობა აქვს. ერთ-ერთი მათგანია შესანიშნავი გარემოსდაცვითი საქმიანობა. ასევე, არ უნდა დაგვავიწყდეს კომბინირებული ციკლის განმავლობაში საწვავის დაბალი მოხმარება. ეს მაჩვენებელი დაახლოებით 37.8 კმ / ლ შეადგენს.

ეს მანქანა შეიძლება აღჭურვილი იყოს სხვადასხვა ტიპის ძრავით. თუ ვსაუბრობთ ეკონომიკურ ძრავაზე, მაშინ ეს არის დიზელის ძრავა. მაღალი სიმძლავრის ინდიკატორის საშუალებითაც კი დაზოგავს საწვავს. ამავე დროს, მისი ტექნიკური ინდიკატორები იქნება ღირსეული დონეზე.

Peugeot 308 1.6 Blue HDi სრულყოფილად აერთიანებს კომფორტულ სიარულს და მართვის მარტივ შესაძლებლობას. ზოგადად, მანქანა არის ღირსეული მანქანა, რომელიც იცოცხლებს ყველაზე მოთხოვნადი მფლობელის მოლოდინზეც. უსაფრთხოა კუთხეში, შასი გრძნობს და რეაგირებს მათ რაც შეიძლება სწრაფად. რაც შეეხება სტაბილიზაციის სისტემას, მისი სრული გამორთვა შეუძლებელია. ამავდროულად, ჩართვის წინ ის შესაძლებელს გახდის მანევრირებას.

ამ მანქანის მნიშვნელოვანი უპირატესობა არის პრაქტიკულობა. მისი კარები ფართოა, რაც უკანა სავარძელზე მარტივია შესასვლელი. მაგრამ სახურავის სიმაღლე არც თუ ისე მოსახერხებელია. ეს საკმაოდ დაბალია, ასე რომ, მგზავრებს შეეძლებათ თავთან შეხება ჭერით, რაც არასასიამოვნო გახდება.

Lada Kalina არის სედანის ტიპის სამგზავრო მანქანის ბიუჯეტის ვერსია, რომელიც შემოთავაზებულია ადგილობრივი მწარმოებლის მიერ. საწვავის მოხმარების ბალანსი უნდა განიხილებოდეს მხოლოდ ზედა დონის მოდიფიკაციით, 105 ცხენის ძალის ძრავით და კონტროლის მექანიკური მეთოდით. ასეთ მანქანაში ბენზინის მოხმარება 100 კილომეტრზე არის 6.4 ლიტრი. თუ თოფთან მოდიფიკაციას განვიხილავთ, იგი განსხვავდება მოკრძალებული მადა.

Hyundai i20 1.1 CRDi Blue S მიეკუთვნება სუპერ მიკრო მანქანების ტიპებს. ცხენოსნების დროს მას აქვს გარკვეული უარყოფითი მხარეები. მაგალითად, დარტყმა და სუსტი ვიბრაცია. მაგრამ ეს ყველაფერი უმნიშვნელო ხდება, თუ გავაანალიზებთ მის საწვავის მოხმარებას. ეს მაჩვენებელი გთხოვთ ნებისმიერ მძღოლს. უფრო მეტიც, აპარატის ყველა შეცდომა, როგორც ის იწყებს მოძრაობას, თითქმის უხილავია. აქედან გამომდინარე, არ ღირს მათზე ყურადღების გამახვილება.

აღსანიშნავია მანქანის სუსტი აჩქარება. იმ შემთხვევაში, როდესაც თქვენ უნდა იჩქაროთ, ამან შეიძლება ოდნავ შეარხიოს მძღოლი. ეს, ალბათ, არის ყველაფერი, რაც შეიძლება ითქვას ამ მოდელის ნაკლოვანებებზე. უნდა გვახსოვდეს, რომ ეს არის ბიუჯეტის ვარიანტი, ამდენი დახურვა დასჭირდება.

უპირატესობებს შორის შეიძლება გამოირჩეოდეს მაღალი საქმე და ფართო დარბაზი. მანქანას აქვს ოთახიანი საყრდენი, რომელშიც შეგიძლიათ განათავსოთ საჭირო ნივთები, შესყიდვები და სხვა. თუ მას ამ კლასის სხვა მოდელებს შევადარებთ, მაშინ ვერავინ დაიკვეხნის ასეთი ზომებით.

მანქანაში ამ პრობლემის მოგვარების მთავარი თანაშემწე არის ახალი ტექნოლოგიებისა და საბურავების გამოყენება, რომელთა მოძრავი წინააღმდეგობა დაბალია. ამის წყალობით, ეს მაჩვენებელი აღწევს ფიგურას 37.4 კმ / ლ. იგი მოპოვებული იქნა სახელმწიფო ტესტების შედეგების მიხედვით.

ადრე, Nissan Micra მიიპყრო პატარა მყიდველი. და ეს გასაკვირი არ არის. მისი გარეგნობა იყო საკმაოდ მიმზიდველი და მოძველებული, სუსტი და რთული მართვისთვის. დღეს სიტუაცია მნიშვნელოვნად შეიცვალა. ავტომობილის თანამედროვე ვერსია გთავაზობთ თანამედროვე ინტერიერს და ექსტერიერს. ასევე უნდა აღინიშნოს ტვირთის ხარისხი, რომელსაც მოდელი გთავაზობთ. ის მაღალ დონეზეა.

რაც შეეხება დაზოგვას, ეს საკმაოდ შთამბეჭდავია. ეს აიხსნება მანქანაში დიზელის ძრავის არსებობით. შედეგად, ეს არის დაახლოებით 37.4 კმ / ლ

Citroen C4 - ავტომობილის არც თუ ისე მოსახერხებელი ვარიანტი. ვინაიდან ძნელია მართვა, მაგრამ საწვავის ეკონომიის მაჩვენებელი სასიამოვნოდ გასაკვირია. დიზელის მოდიფიცირება დაწყების გაჩენის ტექნოლოგიით საშუალებას იძლევა შეამციროთ მოხმარება 35,5 კმ / ლ-ით. უფრო მეტიც, ეს მოდელი საკმაოდ კომფორტულია. სუსპენზია, რომელიც მასში არის აღჭურვილი, რბილი და ელასტიურია, წინა სივრცე ღირსეულია. შედეგად, მანქანა მაგისტრალზე კარგად იქცევა.

ეს მოდელი ბაზარზე დიდი ხანია ცნობილია. მწარმოებელმა ცოტა ხნის წინ შეიცვალა და გააუმჯობესა მისი გარეგნობა, მაგრამ ეს საკმარისი არ არის, რომ მას თანამედროვე მანქანა ვუწოდოთ. მანქანას აქვს დაბალი ტრადიციული ექსტერიერი. მასში ნებისმიერი ძრავა შეიძლება დამონტაჟდეს. თუ ბენზინზე ვსაუბრობთ, მაშინ უნდა დაეყრდნოთ დაზოგვას 24.5 კმ / ლ.

მერსედესის A- კლასი

ზოგიერთი პრემიუმ მანქანა ასევე ამ სიაშია. ყველაზე ეკონომიურია Mercedes A-Class. მისი საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე არის 3.8 ლიტრი. ეს საკმაოდ დაბალი მაჩვენებელია.

თუ ვსაუბრობთ ავტომობილის კონფიგურაციისა და ტექნიკური მახასიათებლების შესახებ, მაშინ ისინი შესანიშნავია. გერმანელები გთავაზობთ საიმედო და მაღალი ხარისხის მანქანას. მართვა რთული არ არის, კარგად მანევრირება და შესანიშნავია შიდა გზებისთვის. ამასთან, ის ეკონომიურად მოიხმარს საწვავს, რაც მნიშვნელოვანია ქვეყანაში არასტაბილური ეკონომიკური ვითარების დროს.

ეს ბრენდი კიდევ ერთი ვარიანტია ეკონომიკური მანქანისთვის, რომელიც მიეკუთვნება პრემიუმ კლასს. ერთადერთი, რაც გასათვალისწინებელია, ავტომობილის ფასია. ის საკმაოდ გრძელია. ექსპლუატაციის დროს, ეს ხარჯები გამართლდება. ვინაიდან ავტომობილის საწვავის საწვავის ღირებულება მინიმალური იქნება.

თუ BMW 1 სერიას აქვს დიზელის მოდიფიკაცია, მაშინ საწვავის მოხმარება კომბინირებულ ციკლში არ აღემატება 3.8 ლიტრს 100 კილომეტრზე. ასეთი მაჩვენებლები მწარმოებელს გვპირდება ქალაქის გზებზე. თუ მაგისტრალზე მოძრაობთ, მაშინ ნაკადის სიჩქარე იქნება 3,4 ლიტრში.

ყველაზე ეკონომიური ჯიპები

კროსოვერი ჩვეულებრივი სატრანსპორტო მოდელია. იგი შეძენილია არა მხოლოდ მთებში მოგზაურობისა და სხვა გამავლობისთვის, არამედ ქალაქის გზებისთვისაც. და ეს გასაკვირი არ არის. მანქანას აქვს მიმზიდველი გარეგნობა, კომფორტული და ძლიერი. მისი მთავარი მინუსი არის საწვავის მაღალი მოხმარება. შედეგად, ამგვარი რკინის მეგობრის კვება ადვილი არ არის.

თანამედროვე მწარმოებლებმა ეს მომენტი გაითვალისწინეს. დღეს შემქმნელები გვთავაზობენ გადასასვლელების საკმაოდ დიდ არჩევანს, რომლებიც ქალაქში საწვავის დაბალი მოხმარებაა. ამავე დროს, ისინი ძლიერი, ოთახური და იაფია.

თუ გაითვალისწინეთ ზემოაღნიშნული მახასიათებლები, მაშინ საწვავის საწვავის ყველაზე მომგებიანი SUV- ს ჩამონათვალში შედის:

• რენუ დუსტერი;
• Nissan X-Trail;
• Toyota RaV4;
• Mazda CX-5;
• ჰიუნდაი ტუკსონი;
• Kia Sportage.

კომბინირებული ციკლის მქონე ეს ავტომობილები მოიხმარენ 4.9-დან 7.0 ლიტრ საწვავს ას კილომეტრზე. მათი სიმძლავრე 110-დან 180 ცხენის ძალამდე მერყეობს, ხოლო კლირენსი 180-215 მმ-ია. ამრიგად, მათი საწვავის დატვირთვა დასჭირდება არა იმდენ ფულს, ჯიპიების ჯიშის მახასიათებლების გათვალისწინებით.

თუ გავითვალისწინებთ ჯვარედინი ბენზინის ძრავით, მაშინ აღსანიშნავია შემდეგი მოდელები:

• Mitsubishi Outlender;
• ნისან ქაშქაი;
• სუბარუ ფორესტერი
• Volkswagen Tiguan.

ეს მძლავრი ჯიპიები მოიხმარენ მცირე რაოდენობით საწვავს. მათ აქვთ დამონტაჟებული 139-155 ცხენისძრავის ძრავა, მიწის კლირენსი არის 205 - 225 მმ დიაპაზონში. ისინი მოიხმარენ არაუმეტეს 8 ლიტრ საწვავს ას კილომეტრზე. ზოგიერთ შემთხვევაში, ეს კი 7.3 ლიტრია.

ჩამოთვლილი ავტომობილების ბრენდები მომხმარებლებში ძალიან პოპულარულია. ვინაიდან ფასისა და ხარისხის თანაფარდობა ერთმანეთს ხვდება. ეს არის ძლიერი და კომფორტული მანქანები, საწვავის დაბალი მოხმარებით.

არსებობს მთელი რიგი აპარატები, რომლებიც მომხმარებელზე უარეს მოთხოვნილებას წარმოადგენს. მათში განლაგების მაჩვენებელი სასურველს ტოვებს. ამის მიუხედავად, ისინი საწვავს საკმაოდ ეკონომიურად მოიხმარენ. ას კილომეტრზე დასჭირდება მხოლოდ 8-9 ლიტრი ბენზინი. SUV- ს ეს სია მოიცავს:

• Honda CR-V;
• სკოდა იეტი;
• სუბარუსი XV;
• რენო კოლეოსი.

ყველა საწვავის მინიმუმს მოითხოვს კროსვორდი, რომელშიც დიზელის ძრავა დამონტაჟებულია. თუ ვსაუბრობთ ბენზინის ძრავაზე, მაშინ ეს არის ცნობილი ბრენდის სრული ნაკრების SUV.

Premium ჯიპები

ექსპლუატაციის პროცესში Premium მანქანები საკმაოდ ძვირია. შედეგად, არც თუ ისე ბევრი ადამიანი გადაწყვეტს მათ შეძენას. ყოველივე ამის შემდეგ, საკმარისი არ არის გარკვეული თანხის დაგროვება, რომ გახდეს ასეთი მანქანის მფლობელი. აუცილებელია ვიფიქროთ იმაზე, არის თუ არა საკმარისი დაფინანსება მისი განვადებით. ამ მხრივ, პრემიუმ მანქანები ძირითადად გვხვდება მაღალი შემოსავლის მქონე პირებში.

თანამედროვე ტექნოლოგიების წყალობით, რომლებიც აქტიურად იყენებენ მანქანების მშენებლობაში, ამ ბრენდების შემქმნელებმა იპოვნეს ამ პრობლემის მოგვარების გზები. რამაც ხელი შეუწყო მათ მყიდველს უფრო მეტად პოპულარიზებული ავტომობილები. მანქანის ეკონომიკა მიიღწევა მისი საერთო წონის შემცირებით, აეროდინამიკის გაუმჯობესებით და მრავალი სხვა.

ამ სეგმენტის ყველაზე ეკონომიური მანქანები მოიცავს:

• Mercedes-Benz ML. იმის გათვალისწინებით, რომ მას აქვს საკმაოდ ძლიერი ძრავა დაყენებული 300 ცხენის ძალისა, ხოლო კროსვორდის წონა ორი ტონაა, იგი კომბინირებულ ციკლში ხარჯავს მხოლოდ 11 ლიტრ ბენზინს. თუ ვსაუბრობთ დიზელის მოდიფიკაციებზე, მაშინ ეს ციფრი 7 ლიტრია;
• Lexus RX.   ეს კროსვორდი ახლახან გამოჩნდა ბაზარზე. მას მრავალი სათნოება აქვს. მთავარია გარემოში მავნე ემისიების შემცირებული დონე. გარდა ამისა, იგი გამოირჩევა მცირე მადასთან. საწვავის მოხმარება მხოლოდ 6 ლიტრი ბენზინია, იმ პირობით, რომ ბატარეა სრულად დატენულია. წინააღმდეგ შემთხვევაში, დაახლოებით 13 ლიტრი იქნება საჭირო;
• Mercedes GLA. თუ ვსაუბრობთ ბორბლიანი ძრავის კონფიგურაციაზე, მაშინ საშუალოდ 5.9 ლიტრი საწვავი 100 კილომეტრზე;
• BMW X1 და BMW X3. მოხმარება არის 5,01 და 5,7 ლიტრი დიზელის საწვავი, შესაბამისად. მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ შერეული ციკლით;
• Range Rover Evoque. ეს ჯიპი მოიხმარს 6.1 ლიტრ საწვავს. გაანგარიშება მოცემულია დიზელის ტურბო ძრავისთვის. თუ ბენზინზე ძრავა დააინსტალირებთ, მაშინ ეს მაჩვენებელი გაცილებით მაღალი იქნება.

ადრე მხოლოდ ვიოცნებებდით, რომ მაღალი ხარისხის, ყველა წამყვანი და ძლიერი მანქანა უნდა იყოს ეკონომიური საწვავის მოხმარებაში. დღეს სიტუაცია მნიშვნელოვნად შეიცვალა. ახლა ყველას შეუძლია აირჩიოს SUV, რომელიც დააკმაყოფილებს მის მოთხოვნებს და პრეფერენციებს. ამავე დროს, მისი საწვავის შევსების ღირებულება მინიმალური იქნება. ასეთი კროსვორდის შესანიშნავი მაგალითია Mercedes GML. დაბალი საწვავის მოხმარების სიჩქარის მიღწევა მიღწეული იქნა წნევის გაზრდით, ტურბინების ღობეების გეომეტრიისა და ელექტრონული კონტროლის სისტემის შეცვლით.

რა მდგომარეობაა მეორეხარისხოვან ბაზარზე?

საავტომობილო ბაზარზე შეგიძლიათ ნახოთ არა მხოლოდ ახალი მანქანები, არამედ გამოყენებული მანქანებიც. მოსახლეობის გარკვეული კატეგორიისთვის ეს შესანიშნავი ვარიანტია. ვინაიდან ავტომობილის ღირებულება მნიშვნელოვნად დაბალია, ვიდრე ეს ადრე არ იყო გამოყენებული. ამიტომ თქვენი საყვარელი მოდელის შეძენა ნაკლებ ფულს მოითხოვს.

მეორადი მანქანები განსაკუთრებულ ყურადღებას მოითხოვს. ეს აიხსნება იმით, რომ ოპერაციის დროს ნებისმიერ მანქანას შეუძლია შეცვალოს გარკვეული თვისებები. შედეგად, საუბარი იმაზე, რასაც შემოქმედი გვთავაზობს, არ არის შესაფერისი. შეიძლება მრავალი თვისება პირველად არ გამოჩნდეს.

ასეთი მანქანის არჩევისას, ექსპერტები გვირჩევენ გაითვალისწინონ ის ფაქტი, რომ ზოგიერთ კომპონენტს და ნაწილს ექვემდებარება უდიდესი ტარება. ასევე არ უნდა დაგვავიწყდეს ინვესტიციების გაკეთება, რაც ნახმარი მანქანა მოითხოვს. არანაკლებ მნიშვნელოვანია ამ ბრენდის შეკეთების ღირებულების საკითხი.

რაც შეეხება საწვავის მოხმარებას, შიდა მყიდველი უპირატესობას ანიჭებს მანქანებს, როგორც შიდა, ასევე უცხოურ ავტომობილებს. თითოეულ ამ ჯგუფს აქვს საკუთარი მოდელები, რომელთა შევსებას მინიმალური თანხები დასჭირდება.

რუსული წარმოების ყველაზე პოპულარული ბრენდი იყო Lada. ასეთი მანქანის ღირებულება დაბალია. ეს არის მოსახერხებელი და კომფორტული. ნაწილის შეკეთების შემთხვევაში, ძნელი არ არის მისი შეძენა. უფრო მეტიც, მათი ღირებულება შედარებით დაბალია. რაც შეეხება საწვავის მოხმარებას, ეს ციფრი ასევე მისაღებია.

ყოფილი მოხმარების პოპულარულ უცხოურ მანქანებს შორის, ჩვენ შეგვიძლია უსაფრთხოდ განვასხვავოთ:

• ჩერი კიმო.   ამ მანქანას აქვს ძრავა 1.3, რომლის სიმძლავრე 82 ცხენის ძალაა. თუ ჩვენ გამოვთვლით საწვავის მოხმარებას ურბანული გზებისთვის, მაშინ ეს მაჩვენებელი 9 ლიტრია;
• Volkswagen Polo. ეს ბრენდი გთავაზობთ ძრავას, რომელსაც აქვს 86 ცხენის ძალა. მენეჯმენტი ხორციელდება ხუთ სიჩქარიანი მექანიკის მიერ. ავტომობილი მოიხმარს 8.8 ლიტრს 100 კილომეტრზე ქალაქის გზაზე;
• ფიატ 500. საკმაოდ ეკონომიური ვერსია მანქანა. სახელმძღვანელო გადაცემას მოითხოვს მხოლოდ 5.5 ლიტრი საწვავი 100 კილომეტრზე;
• Daewoo matiz. მისი სიმძლავრე საკმაოდ მცირეა. და ეს გასაკვირი არ არის. ყოველივე ამის შემდეგ, მანქანის მოქმედება უზრუნველყოფს 0.8 ლიტრიან ძრავას 52 ცხენის ძალით. ამ ბრენდის შევსება გირჩევთ 92 ბენზინს. მისი მოხმარება იქნება 100 კილომეტრზე 7,5 ლიტრი.
- გაზის ფასების ზრდა აიძულებს ავტომობილების მფლობელებს იფიქრონ ალტერნატიულ საწვლებზე. მაშინ, როდესაც ელექტრო მანქანები რჩებიან მაღალი ფასის სეგმენტში, და ...
• - გარემოებებიდან გამომდინარე, საწვავის ფასი არ არის ხელმისაწვდომი, როგორც ადრე. ბენზინის და დიზელის საწვავის ღირებულება სწრაფად იზრდება, არა ...
• - SsangYong Rexton არის საშუალო ზომის K2 SUV. ფლაგმანური მოდელის სერიული წარმოება დაიწყო 17 წელზე მეტი ხნის წინ. შექმნილია ...

რაც შეიძლება ნაკლები თანხა დახარჯოს საწვავი, ხელმისაწვდომი მანქანის ნებისმიერი მფლობელის სანუკვარი ოცნებაა, რადგან საწვავი არის წლიური ხარჯების მთავარი ნივთი მანქანისთვის. ცხოვრებამ გაირკვა, თუ რომელი საბიუჯეტო მანქანაა წარმოდგენილი რუსეთის ბაზარზე (800 ათას რუბლამდე ღირებულებით) მოიხმარს ყველაზე ნაკლებ საწვავს.

წლიური ხარჯების ღირებულება გამოიანგარიშეს ბენზინისა და საწვავის მოხმარებული მოხმარებული მიმდინარე ფასების გათვალისწინებით კომბინირებულ ციკლში (ავტომწარმოებლების მიხედვით) მანქანის ერთი წლის მუშაობის დროს. ავტოსტატის ანალიტიკური სააგენტოს ცნობით, სამ წლამდე ასაკის ავტომობილის საშუალო გარბენი შეადგენს 20 ათას კილომეტრს.

10. რენო ლოგანი

რუსული ბაზრის ყველაზე ეკონომიური საბიუჯეტო მანქანების სიას ხსნის Renault Logan. გასაკვირია, რომ ფრანგული სედანის ყველაზე ძლიერი ვერსია ყველაზე მოკრძალებულია საწვავის მადის თვალსაზრისით: 113 ცხენის ძრავა, მექანიკასთან ერთად, საშუალებას გაძლევთ გადალახოთ 100 კილომეტრიანი ტრასა, კომბინირებული ციკლში ხარჯავთ მხოლოდ 6.6 ლიტრ საწვავს. ეს საავტომობილო ხელმისაწვდომი არ არის ძირითადი სატრანსპორტო საშუალებისთვის. ყველაზე დაბალი "ლოგანის" ღირებულება იწყება 580 ათასი რუბლიდან. ბენზინის ერთი წლის განმავლობაში მთლიანი ღირებულებაა 50.4 ათასი რუბლი.

9. ლადა კალინა

შიდა წარმოების ყველაზე ეკონომიური საბიუჯეტო მანქანა იყო ლადა კალინა. უფრო მეტიც, საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით ყველაზე დაბალანსებული იყო უმაღლესი დონის მოდიფიკაცია უფროსი ძრავით (106 ცხ.ძ.) და მექანიკის საშუალებით. 100 კილომეტრზე, ასეთი კალინა 6.5 ლიტრ ბენზინს მოიხმარს. ამ ვერსიაში მანქანის ფასი იწყება 507 ათასი რუბლიდან, ტოგლიატის ჰეჩბეკის უფრო ხელმისაწვდომი ვერსიები არ განსხვავდება ზომიერი მადისგან, ასევე იარაღით მოდიფიკაციით. ბენზინზე წლის მთლიანი ღირებულება 49,6 ათასი რუბლია.

8. Chery M11

ჩინური სედანი Chery M11 შედის ყველაზე ეკონომიური მანქანების სიაში, რაც ასიდან 6.5 ლიტრს მიაღწია. კარგი ამბავი ის არის, რომ ისინიც კი, ვინც შეძენენ მანქანას ყველაზე ხელმისაწვდომი კონფიგურაციით 459 ათასი რუბლისთვის, შეუძლიათ ფულის დაზოგვა ბენზინგასამართ სადგურზე. ასევე არსებობს ჰეჩბეკის ვერსია M11, მაგრამ ის 10 ათასი რუბლია უფრო ძვირია, ხოლო მისი საწვავის მოხმარება უფრო მაღალია. უფრო მეტიც, ჩინური საწვავის მოწყობილობა განსაკუთრებით მოთხოვნადი არ არის ოქტანის ნომერზე, რეკომენდებულია AI-92- ის შევსება.

7. ჩანგან ეადო

ჩინეთის სახელმწიფო კიდევ ერთი თანამშრომელი - B კლასის სედანი Changan Eado - სთავაზობენ 560 ათასი რუბლის ფასს. მანქანა ძირითადი ვერსია მექანიკით. საწვავის მოხმარება ასეთი მანქანის ერთობლივ ციკლში არის 6,5 ლიტრი 100 კილომეტრზე. იარაღით ვერსია უფრო ძვირია და უფრო მეტ ბენზინს ხარჯავს და მხოლოდ გადაცემათა კოლოფის გამო, რადგან ჩინურ ოთხკუთხედს აქვს მხოლოდ ერთი ძრავა. დიახ, და ცოტა სრული კომპლექტი: მხოლოდ ორი. წლის გაზის მთლიანი ღირებულება 45,7 ათასი რუბლია.

6. ფორდ ფიესტა

ფორდის დიაპაზონში ყველაზე ხელმისაწვდომი მანქანაა Fiesta მოდელი, რომელიც წარმოდგენილია სედანი და ჰეჩბეკის ორგანოებში. შეტანის კონფიგურაციის ფასი იწყება 632 ათასი რუბლიდან, ასეთი "ფიესტის" საშუალო მოხმარება არის 5.9 ლიტრი 100 კილომეტრზე. რუსული ბაზრის ყველაზე პატარა ფორდის ზედა ვერსია სცილდება რეიტინგში მითითებულ საზღვრებს. კლიმატის კონტროლის, გვერდითი საჰაერო ჩანთების და ცხარე სავარძლების ფასი 900 ათასი რუბლი ეღირება. წლის გაზის მთლიანი ღირებულება 45 ათასი რუბლია.

5. Volkswagen Polo

გერმანული Volkswagen Polo სედანი, რომელიც წარმოებულია Kaluga- ში, აჩვენებს სტაბილურ ზომიერ მგრძნობელობას - მხოლოდ 5.7 ლიტრი ბენზინი 100 კილომეტრზე მოგზაურობის დროს, შერეული მართვის რეჟიმში. ეს მაჩვენებელი გამოცხადებულია საბაზო ძრავისთვის 1.6 (90 ცხენის). ოთხკარიანი Volkswagen Polo- ს ყველაზე ხელმისაწვდომი ვერსიისთვის, გერმანელები ითხოვენ 580 ათას რუბლს. წელიწადში ბენზინის მთლიანი ღირებულებაა 43,5 ათასი რუბლი.

4. Hyundai Solaris / Kia Rio

რუსული ავტომობილების ბაზრის ლიდერი Hyundai Solaris სასიამოვნოა საწვავის ეფექტურობით: ძირითადი ვერსიით 100 კილომეტრზე ბილიკი, ყველაზე ხელმისაწვდომი ძრავით, Solaris ყველაზე ხელმისაწვდომი ძრავით მოიხმარს 6.1 ლიტრ ბენზინს. ეს ეხება მხოლოდ მექანიკის შეცვლას. ავტომატური ტრანსმისიით, საწვავის მოხმარება კომბინირებულ ციკლში იზრდება 0,5 ლიტრით. ზუსტად იგივე სიტყვები ვრცელდება კია რიოს მოდელზე (630 ათასი რუბლიდან), რომელიც სოლარის ტექნიკური ასლია. ბაზის Solaris ღირს 622 ათასი რუბლი, ხოლო იარაღით უფრო გლუვი ვერსიისთვის, თქვენ 100 ათასი რუბლი უნდა გადაიხადოთ. წლის გაზის მთლიანი ღირებულება 42.9 ათასი რუბლია.

3. Skoda Rapid

Skoda- ს საბიუჯეტო მოდელი ყველაფერში ეკონომიურია, 535 ათასი რუბლიდან იწყება ფასი. ძირითადი ვერსიისთვის და დასრულებულია საწვავის მოხმარებით 5.8 ლიტრი 100 კილომეტრზე. საბაზო ძრავას აქვს ორი სიმძლავრის ორი ვერსია (90 და 110 ცხენის), მაგრამ გაზრდილი ძრავის გამომავალი პრაქტიკულად არ მოქმედებს საწვავის მოხმარებაზე: განსხვავება მხოლოდ 0,1 ლიტრია. ამავე დროს, 110 ცხენისძალი ძრავა საბაზო აპარატისთვის მიუწვდომელია. ბენზინზე წელიწადში გაწეული ხარჯების ჯამური ოდენობაა 40.4 ათასი რუბლი.

2. Citroen C-Elysee

ხაზის ყველაზე ხელმისაწვდომი მოდელები ყველაზე ეკონომიურია. ეს წესი ეხება ბევრ ბრენდს, მათ შორის Citroen- ს. ამასთან, ფრანგებს აქვთ საკუთარი იდეა წვდომის შესახებ. მათი დიაპაზონი იხსნება C-Elysee სედანი, რომლის ძირითადი აღჭურვილობა 734 ათასი რუბლიდან ღირს. სამცილინდრიანი ძრავა, მოკრძალებული სიმძლავრით 72 ლიტრი. ს საშუალებას გაძლევთ დაზოგოთ საწვავი - 5.1 ლიტრი 100 კილომეტრზე. ბენზინზე წლის მთლიანი ღირებულება 38.9 ათასი რუბლია.

1. კია პიკანტო

საბიუჯეტო მანქანების რეიტინგში, რომლებიც საწვავის ფულის დაზოგვას უწყობს ხელს, გამარჯვებული გახდა კორეული ქვეკომპექტივა Kia Picanto. კომპაქტური მანქანა გთავაზობთ სამ ან ხუთკარიანი ვერსიით და ორი განსხვავებული ძრავით. მყარი ძრავა, რომლის სიმძლავრეა 85 ლ, ამ კლასის ავტომობილით. ს Picanto უზრუნველყოფს ნაკადის სიჩქარე 5.6 ლიტრს „ასიდან“, მაგრამ სამცილინდრიანი ერთეული (66 ცხ.ძ.) არის ჩანაწერების აბსოლუტური მფლობელი. მასთან ერთად, ჰეჩბეკი 100 კილომეტრზე მოგზაურობის დროს მხოლოდ 4.5 ლიტრ ბენზინს ხარჯავს. ასეთი მანქანის შეძენა შესაძლებელია 539 ათასი რუბლისთვის, და უკვე მონაცემთა ბაზაში პიკანტო აღჭურვილია ცხარე წინა სავარძლებით, საჭე და სარკეებით. წლის გაზის მთლიანი ღირებულება 34,4 ათასი რუბლია.

კრიზისის დროს მიზანშეწონილია შეინახოთ ყველაფერი და ყველაფერი. ეს შეიძლება მივაკუთვნოთ მანქანებს. ეს უკვე დიდი ხანია ცხადია ავტომობილების მფლობელებისთვის და მწარმოებლებისთვის, რომ ეს შესაძლებელია და აუცილებელია, ძირითადად, საწვავის დაზოგვა. თუ თქვენ აუმჯობესებთ მანქანის აეროდინამიკურ მახასიათებლებს, გაბურავს საბურავებს სასურველ წნევამდე, არ შეგიძლიათ დახარჯოთ ნარჩენების სანუკვარ გრამი და საწვავიც კი. იმისათვის, რომ ნამდვილად დაზოგოთ, თქვენ უნდა შეიძინოთ ისეთი განყოფილება, რომელიც ამ მხრივ ხელსაყრელია. რა არის საწვავის ყველაზე ეფექტური საწვავი?

აღსანიშნავია, რომ ახლა ვითარდება სხვადასხვა ჰიბრიდები - ელექტრო მოდელები, რომლებიც დიდ ხარჯებს არ საჭიროებს. და ასეთი მანქანები მოთხოვნაა, მაგრამ ჩვენს ქვეყანაში ჯერ არ არის. თავად მანქანის ღირებულება საკმაოდ მაღალია, ხოლო საშუალო რუსი მომხმარებელი ყოველთვის არ არის ხელმისაწვდომი. ევროპამ დიდი ხანია გააცნობიერა, რომ საწვავის მოხმარება დიზელია. მაგალითად, მცირე ზომის დიზელის ძრავით, მაგალითად Opel Corsa, მინიატურული ჰეჩბეკები იყიდება დიდი რაოდენობით იქ. მაგრამ რუსეთში მათ სხვა მანქანები ურჩევნიათ. ყველა მახასიათებლიდან, ჩვენი ქვეყნის მაცხოვრებლები, პირველ რიგში, ყურადღებას აქცევენ ავტომობილების დიზაინს და მის ეფექტურობას. და უპირატესობა ენიჭება არა კომპაქტურ, კომპაქტურ ლუქი, არამედ სედანიზე.

ასე რომ, რომელი უცხოური მანქანები არის ყველაზე პოპულარული რუსეთში? მათ შორის არ არის ელექტრო, ჰიბრიდული და დიზელის მანქანები. შეგიძლიათ გააკეთოთ ერთგვარი რეიტინგი, რომელიც იქნება წარმოდგენილი, მოდით განვადებით, რომ ამ ჩამონათვალში შევიდეს მანქანები, რომლებიც პოპულარობით სარგებლობს რუსეთში.

მე -10 ადგილი. შევროლეტის კობალტი

ეს არის კარგი სედანი, აქვს ძალიან მიმზიდველი გარეგნობა. დეველოპერებმა დაიწყეს ეს შემადგენლობა მოძველებული ლაჩეტის ნაცვლად, რომელიც შეწყდა 2012 წლის დეკემბერში. ავტომობილის ტექნიკური მახასიათებლები ტიპიურია მცირე ზომისთვის, თუმცა მწარმოებელი მას კლასიფიკაციას უწევს როგორც B- კლასს (მცირე კლასი, სედანი). ხელმისაწვდომია როგორც ხელით, ასევე ავტომატური ტრანსმისიით. გულსაკიდი მზადდება ისე, როგორც სპეციალურად რუსული პირობებისთვის. ეს არის საკმაოდ რბილი და არ მოითხოვს სრულყოფილ გზას.

• ძირითადი ვერსიის ფასი დაახლოებით 440 ათასი რუბლია.
• მცირე დამატებითი ინვესტიციებისთვის, შეგიძლიათ მიიღოთ უფრო კომფორტული კონფიგურაცია (კიდევ +50 ათასი).
• ძრავის სიმძლავრე - 106 ლ. ს
• მექანიკასთან კომბინირებული ციკლის მქონე ავტომობილების საწვავის მოხმარებაა 6,5 ლიტრი 100 კმ-ზე, ქალაქგარეთათვის - 8.4 ლ / 100 კმ და 5.3 ლ / 100 კმ მაგისტრალზე მართვის დროს.
• მაგისტრალური ძალიან ფართოა - 545 ლიტრი. ეს არის ამ კლასის ერთ – ერთი უდიდესი სახურავი.
• 15,000 კილომეტრზე მოვლა ეღირება 7000 რუბლი, ხოლო ნავთობის შეცვლით ნულოვანი შენარჩუნება რეკომენდირებულია, ეს დაახლოებით 4000 რუბლს შეადგენს.
• 106 "ცხენის" ძლიერი ძრავა ამ ავტომობილისთვის ტრანსპორტს გადასახადს საკმაოდ მაღალს ხდის - 2650.
• OSAGO დაზღვევა ეღირება დაახლოებით 4,800 რუბლი.

მე -9 ადგილი. შევროლეტ ავენიო

• 507 ათასი რუბლი - ავტომობილის საწყისი ფასი.
• აქ არის მდიდარი ძირითადი მოწყობილობა: ის მოიცავს ყველაფერს, გარდა ცხარე წინა სავარძლებისა და ელექტრონული კონტროლის სარკეებისა.
• ბენზინის შედარებით მცირე მოხმარება - 6.6 ლიტრი 100 კილომეტრზე.
• დაზღვევის პოლისი ეღირება 4,800 რუბლი., ასევე კობალტისთვის.
• მოვლა ცოტა უფრო ძვირი იქნება. 15,000 კილომეტრზე - 10 ათასი რუბლი. ასევე საჭიროა ნულოვანი მოვლა.
• სატრანსპორტო გადასახადი ასევე ოდნავ მეტია - 2850 რუბლი.

Chevrolet Aveo არის ძალიან თანამედროვე, თანამედროვე, გარკვეულწილად გაბედული მანქანა. დაფა მსგავსია "მოტოციკლით", რაც მას ნაწილობრივ ახალგაზრდულ მანქანად აქცევს. Aveo- ს აქვს საკმაოდ წესიერი საყრდენი 501 ლიტრი. ხარვეზებისგან აღსანიშნავია სალონის ამაზრზენი ხმის იზოლაცია.

მე -8 ადგილი. Citroen C-Elysee

• 456 ათასი რუბლი - ძირითადი კონფიგურაციის ფასი.
• 490 ათასი ეღირება მანქანა კონდიციონერით და აუდიო სისტემით.
• საწვავის მოხმარება - 5.5 ლიტრი 100 კილომეტრზე.
• სიმძლავრე მხოლოდ 72 ლიტრია. ს
• TO-1 დაფარული უნდა იყოს 15,000 კილომეტრზე, ეს დაახლოებით 7000 რუბლი ეღირება.
• ტრანსპორტის გადასახადი - 900 რუბლზე ნაკლები.
• CTP - 3,700 რუბლი.

ეს არის ერთ – ერთი ყველაზე მკაცრი უცხოური მანქანა ბიუჯეტის ხაზზე. თანამედროვე დიზაინის მნიშვნელოვანი ფაქტორია მნიშვნელოვანი ახალი მანქანის არჩევისას. კონდენციონერისა და აუდიო სისტემისთვის დამატებითი თანხის გადახდა მოგიწევთ. პრეტენზიული გაზის გარბენი ძალიან მცირეა. ყველაზე ეკონომიური საწვავის მანქანა ასევე ხასიათდება ძალიან მოკრძალებული სიმძლავრით. ამასთან, ეს ხელს შეუწყობს ტრანსპორტირების გადასახადისა და დაზღვევის დამატებითი ხარჯების თავიდან აცილებას.

მე -7 ადგილი. Peugeot 301

• ძირითადი აღჭურვილობა - 456 ათასი რუბლიდან.
• დამატებითი ვარიანტებით - 523 ათასი რუბლი.
• სიმძლავრე 72 ლ ს
• გაზის საშუალო გარბენი 5.6 ლიტრია 100 კილომეტრზე.
• ტრანსპორტის გადასახადი - დაახლოებით 900 რუბლი.
• CTP - 3,700 რუბლი.

მრავალი თვალსაზრისით, Peugeot 301 მსგავსია Citroen C-Elysee- ს. ეს არის საწყისი ფასი, ძრავის სიმძლავრე და გაზის გარბენი. მყარი ფრანგული მანქანა გამოირჩევა თანდაყოლილი ელეგანტურობით და მადლით. მიუხედავად იმისა, რომ პირველ ვერსიაში აღჭურვილობა საკმაოდ მოკრძალებულია, ხოლო უფრო დიდი კომფორტისთვის, თქვენ უნდა შეიძინოთ პარამეტრები, ყოველ შემთხვევაში, ეს მანქანა ძალიან მიმზიდველია მის კლასში. კარგი ესპანური ასამბლეა, ინტერიერის შესანიშნავი იზოლაცია მას საიმედო მეგობარს ხდის გზაზე.

მე -6 ადგილი. ჰიუნდაი სოლარი

• ძირითადი აღჭურვილობისთვის სალონებში 460 ათასი ითხოვენ.
• კარგი დამატებითი ვარიანტის კარგი ვარიანტისთვის - კიდევ 35 ათასი.
• ბენზინის მოხმარება - 6 ლიტრი 100 კილომეტრზე.
• CTP - 4800 რუბლი.
• მოვლა - დაახლოებით 5000 რუბლი.

ზომისა და სივრცის თვალსაზრისით, ეს მანქანა ოდნავ დაქვემდებარებულია თავის კონკურენტებთან, მაგრამ ის უფრო მეტ ფულს იძენს უფრო მეტ კონფიგურაციაში. კორეული დიზაინი შესანიშნავია. საწვავის ეფექტური ბენზინზე მომუშავე მანქანები, როგორიცაა Hyundai Solaris, დაზოგავთ როგორც საწვავის, ისე მოვლისა და ავტომობილების შენარჩუნებაში.

მე -5 ადგილი. კია რიო

• "კორეული" საწყისი ფასი - 500 ათასიდან.
• ოპტიმალური კონფიგურაციის აპარატი - 520 ათასი რუბლი.
• ძრავის სიმძლავრე - 107 ლ. ს
• საწვავის მოხმარება - 6 ლიტრი 100 კილომეტრზე.
• ტრანსპორტის გადასახადი - 2700 რუბლი.
• CTP - 4800 რუბლი
• მოვლა - ყოველ 15,000 კმ, 6,500 რუბლი.

KIA პირველ კონფიგურაციაში უფრო ძვირია, ვიდრე მისი ფრანგი კონკურენტები, მაგრამ დამატებით 20 ათასი მანქანისთვის მანქანის მფლობელი მიიღებს ყველაფერს, რაც საჭიროა: კონდიციონერი, აუდიო სისტემა, სავარძლების გათბობა და სათვალე, ასევე ტყავის საჭე. ეს თანამედროვე, სპორტული, თანამედროვე მანქანა მტკიცედ არის ჩამოყალიბებული ბიუჯეტის სეგმენტში. რიოსა და სოლარისს თითქმის ერთი და იგივე სხეული აქვთ, მაგრამ ისინი სრულიად განსხვავებულად გამოიყურებიან. სოლარი არის მკაცრი და გონიერი, ხოლო რია ენერგიული და სპორტული. რუსეთში საწვავის ეფექტური მანქანები ძალიან პოპულარულია. Solaris დასახელდა რუსეთში საუკეთესოდ შეძენილ უცხოურ ავტომობილად, უმეტესად მისი დაბალი საწვავის მოხმარებით და ავტომობილის შედარებით დაბალი ღირებულებით.

მე -4 ადგილი. ნისან ალმერა

• ფასი - 430 ათასიდან.
• უფრო კომფორტული აღჭურვილობა - 530 ათასი.
• 15 ათას კილომეტრზე მოვლა ეღირება 6000 რუბლი.
• ძრავის სიმძლავრე - 102 ლ. ს
• ტრანსპორტის გადასახადი - დაახლოებით 2,5 ათასი რუბლი.
• CTP - 4800 რუბლი.

ეს კიდევ ერთი პოპულარულია რუს მომხმარებლებში. ისინი აგროვებენ მას AvtoVAZ- ში, ცნობილ Logan პლატფორმაზე. საწვავის მოხმარების ყველაზე ეკონომიური მანქანები უფრო ძვირი უჯდება, ვიდრე მექანიკასთან. ასე რომ, საიმედო Nissan Almera ავტომატური ტრანსმისიით არის წარმოდგენილი უფრო ძვირი მორთვა დონეზე. მანქანის შენარჩუნება იაფია, მას აქვს საკმარისი ძალა, დიზაინი ასევე შეესაბამება. კარგი კონფიგურაციით, ეს გამოირჩევა იმაზე ძვირი ვიდრე მისი კონკურენტები - ბიუჯეტი "ფრანგი" და "კორეელები".

მე -3 ადგილი. Volkswagen Polo Sedan

• ფასი - 470 ათასიდან.
• დამატებითი კომფორტის ფასი 510 ათასი რუბლია.
• სიმძლავრე - 105 ლიტრი. ს
• ბენზინის მოხმარება - 6.5 ლიტრი 100 კილომეტრზე.
• ტრანსპორტის გადასახადი იქნება 2700 რუბლი.
• CTP პოლიტიკა - 4800 რუბლი.

ამ მანქანის სასარგებლოდ სასიამოვნო არგუმენტია მისი წარმოშობა. ეს არის მკაცრი და საიმედო გერმანული სედანი, კარგი, მაღალი ხარისხის ასამბლეით. ზოგისთვის მისი დიზაინი მოსაწყენი მოგეჩვენებათ, მაგრამ მასზე მოთხოვნა საკმაოდ დიდია. სამსახურისთვის, მანქანა ძალიან მოზარდია. გადასახადები და დაზღვევა საშუალოზე ოდნავ აღემატება 105 “ცხენის” შესაძლებლობის გამო.

მე -2 ადგილი. ჩერი ბონუსი

• ძირითადი კონფიგურაციის ფასი 330 ათასიდან არის.
• პარამეტრები უფრო კომფორტული ვარიანტებით - 350 ათასი.
• მოვლა იქნება 5,000 რუბლი ყოველ 10,000 კმ-ის შემდეგ.
• ძრავის სიმძლავრე - 80 ლ. ს
• ტრანსპორტის გადასახადი - 2700 რუბლი.
• CTP პოლიტიკა - 4800 რუბლი.
• საწვავის მოხმარება - 6.5 ლიტრი 100 კილომეტრზე.

ჩერი ბონუსი - ჩინური სედანი, საკმაოდ კომპაქტური ზომით, საშუალო ძრავით, მხოლოდ 80 "ცხენი". თუმცა, მანქანის მეპატრონეები მისცემს ხმას რუბლებში. ქალაქისთვის, ეს ყველაზე ეკონომიური საწვავია. გარდა ამისა, უკვე 350 ათასი ერთეულია აღჭურვილი კონდიციონერით, აუდიო სისტემით, აირბაგებით, სავარძლების გათბობით, ყველა ელექტრო ფანჯრით და კიდევ რამდენიმე სასიამოვნო ნივთით. ჩინეთის ავტო ინდუსტრიაში ბევრი ადამიანი უნდობლობს, მაგრამ მაინც უმრავლესობა თვლის, რომ ის ნამდვილად უსწრებს AvtoVAZ- ს. დიახ, ალბათ, დიზაინი საკმაოდ მოკრძალებულია, მაგრამ მოწყობილობებს ვერ ახარებთ. და ფასი უფრო მეტია, ვიდრე სასიამოვნო.

1 ადგილი. გეელი მკ

• საწყისი ფასი - 330 ათასი.
• გაუმჯობესებული აპარატურა - 360 ათასი რუბლი.
• საწვავის მოხმარება - 6.8 ლ / 100 კმ.
• ტრანსპორტის გადასახადი - 1100 რუბლი.
• CTP - 3,700 რუბლი.
• სიმძლავრე - 94 ლიტრი. ს
• მოვლა ყოველ 10,000 კილომეტრში, ეღირება 7.5 ათასი რუბლი. საჭირო და "ნულოვანი" მოვლა - 9 ათასი.

Geely MK ყველაზე პოპულარულია ჩინური სედანი. ეს გასაკვირი არ არის, რადგან მას ძალიან მიმზიდველი ფასი აქვს. 30 ათასიანი ძირითადი კონფიგურაციის დამატებისთვის, შეგიძლიათ მიიღოთ კომფორტის და უსაფრთხოების ელემენტების სრული ჩამონათვალი. ეს არის კონდიციონერი, აირბაგები, ელექტროენერგიის ფანჯრები, ელექტრო სარკეები და ABS და კიდევ ტყავის დაფარული საჭე და პარკირების სენსორები. თუმცა, ჩინური სედანის შენარჩუნება უნდა გაკეთდეს ყოველ 10,000 კილომეტრში. გარდა ამისა, ამ მანქანის მეპატრონეები ირწმუნებიან, რომ ზოგი პატარა ნივთს ხშირად რემონტი სჭირდება. მაგრამ თანდათანობით იგი ავსებს რუსეთის ბაზარს, და ჩვენ უფლება გვაქვს მოვიზიდოთ ახალი დაბალი ფასიანი ავტომობილების გარეგნობა, ეს შეიძლება იყოს ეკონომიური მანქანები Class C საწვავის მოხმარებით, რადგან მცირე ზომის ჰეჩბუკები უფრო შესაფერისია ევროპისთვის.

და იმ მანქანებიდან, რომელიც ამჟამად ბაზარზეა, ჩვენ მივიღეთ ასეთი რეიტინგი, რომელშიც წარმოდგენილია ეკონომიური მანქანები საწვავის მოხმარებისთვის. 2014 წელი იყო, როდესაც ყველაზე პოპულარული აღმოჩნდა, შესაძლოა, მომავალში სურათი შეიცვლება. მაგალითად, როდესაც პრემიუმ კლასის საწვავის ეფექტური საწვავი ხელმისაწვდომი გახდება ავტომობილების ფართო სპექტრისთვის.