რუსული არმიის სატვირთო მანქანები. რუსული მსუბუქი თავდასხმის მანქანები

მანქანები რუსეთის ჯარში ყველაზე მასიური სატრანსპორტო საშუალებაა და გამოიყენება რუსეთის ფედერაციის შეიარაღებული ძალების ყველა ტიპსა და ფილიალში. უფრო მეტიც, თითოეულ სამხედრო ნაწილში არის სხვადასხვა კლასის მანქანების გარკვეული რაოდენობა. მთლიანობაში ჯარში მათი რაოდენობა ბევრჯერ აღემატება ყველა სახის სხვა აღჭურვილობის საერთო რაოდენობას.

რუსეთის შეიარაღებულ ძალებში სამხედრო მანქანების ჯამური ფლოტი აღემატება 410 ათასი ერთეული. ბოლო წლებში დაახლოებით 90% ავტოპარკი გამოიყენება სხვადასხვა იარაღისა და სამხედრო ტექნიკის დასაყენებლად, დაახლოებით 10% იგი გამოიყენება როგორც იარაღის სხვადასხვა სისტემის ბუქსირების საშუალება და სხვა მიზნებისთვის.

"YouTube / რუსეთის თავდაცვის სამინისტრო"

რუსეთის თავდაცვის სამინისტროს ცნობით, XXI საუკუნის სატრანსპორტო საშუალების ჯარების მთავარი მოთხოვნაა ეკიპაჟისა და აღჭურვილობის დაცვა. ამჟამად ამ მიმართულებით მუშაობა ტაიფუნის პროექტში მიმდინარეობს, სადაც ტყვიისა და ნაღმების დაცვის მოთხოვნები რკინაშია ჩასმული.

დატესტილია მხოლოდ გასულ წელს 37 სამხედრო მანქანების ნიმუშები, დაახლოებით 540 ლაბორატორიული სამუშაო. ამჟამად მიმდინარეობს 31 კვლევა და 21 კვლევითი და ტესტირების სამუშაოები.

TASS საუბრობს რუსული არმიის ყველაზე პოპულარულ სამხედრო მანქანებზე.

Typhoon-ის უახლესი ჯავშანტექნიკა არის ჯავშანტექნიკის ოჯახი გაზრდილი უსაფრთხოებით. პირველი ნიმუშები წარმოდგენილი იქნა სამხედრო ტექნიკის ჩვენებაზე ბრონნიცის სასწავლო მოედანზე 2011 წელს.

განკუთვნილია პერსონალის ტრანსპორტირებისთვის, ასევე სხვადასხვა აღჭურვილობის ან იარაღის სისტემების მოდულურ ვერსიებზე ინსტალაციისთვის. ოჯახი იქნება ერთიანი პლატფორმა სახმელეთო ჯარების „მსუბუქი“ ბრიგადებისთვის.

ამ ოჯახის ყველა მანქანას აქვს ჰიდროპნევმატური, დამოუკიდებელი საკიდარი, ავტომატური ტრანსმისია, ახალი, რევოლუციური დიზაინის ძრავები და ბორტზე საინფორმაციო სისტემები.

ამ დროისთვის "ტაიფუნები" ჯარებთან ერთად საცდელ ოპერაციაშია.

ჯავშანმანქანა "Typhoon-K"

განკუთვნილია სახმელეთო და საზღვაო ძალებისთვის. ეს არის ჯავშანმანქანა, რომელიც დაფუძნებულია KamAZ-ის შასიზე. მას შეუძლია 16-მდე ადამიანის გადაყვანა მოდულში სამხედრო ნაწილების პერსონალის ბრძოლის ველზე გადასაყვანად.

მაქსიმალური სიჩქარეა 80 კმ/სთ. მისთვის 23º-მდე კუთხით ფერდობები და 1,75 მ-მდე სიღრმის ბორცვები არ წარმოადგენს დაბრკოლებას (მაშინ როცა მძღოლი უკვე წელის სიღრმეშია წყალში და მანქანა აგრძელებს მოძრაობას).

აქვს ეკიპაჟის, ტვირთის, ასევე ძირითადი კომპონენტებისა და შეკრებების ტყვიაგაუმტარი და ნაღმზე დაცვა. მანქანები იყენებდნენ კომბინირებულ ჯავშანს, რომელიც შედგებოდა ლაინერის, ფოლადის ბაზისა და კერამიკული ელემენტების საფუძველზე დაფუძნებული კერამიკული ჯავშანტექნიკისგან. კაბინის შუბლს აქვს გამაგრებული ჯავშანი, რომელიც უზრუნველყოფს დაცვას 30 მმ ჭურვისაგან.

ამ ოჯახის მანქანები დაცულია ძირის და ბორბლის ქვეშ, სულ მცირე, 8 კგ წონის ნაღმებისგან.

ჯავშანმანქანა "Typhoon-U"

იწარმოება ურალის საავტომობილო ქარხანაში.

მანქანის შასი არის კაპოტი, ჩარჩო, ოთხბორბლიანი, სამღერძიანი. მისი გამოყენება შესაძლებელია როგორც სადაზვერვო, სამეთაურო და საშტაბო მანქანა, ელექტრონული ომის / RTR მანქანა ან კომუნიკაციები, სასწრაფო დახმარების მანქანა ან საინჟინრო, რადიაციული, ქიმიური და ბიოლოგიური დაზვერვის ჩასატარებლად, ტვირთის გადაზიდვისთვის.

Typhoon-U არის ჯავშანტექნიკა და უძლებს სროლას სნაიპერული შაშხანიდან და კალაშნიკოვის ავტომატიდან. უფრო მეტიც, მანქანის ქვედა ნაწილს აქვს V-ფორმა - კედლები, რომლებიც მდებარეობს მიწის დახრილობით, ფანტავს დარტყმის ტალღას, თუ ურალი მოხვდება ნაღმზე. სამგზავრო განყოფილებაში სავარძლების უმეტესობა ჩამოკიდებულია ჭერიდან, რაც ამცირებს აფეთქების შედეგად დაზიანებების რისკს, ხოლო ისინი, რომლებიც იატაკზეა დამაგრებული, დგანან მაღაროს საყრდენებზე.

გადაცემათა კოლოფი - ბელორუსული წარმოების ჰიდრომექანიკური "ავტომატური" MZKT დიფერენციალური საკეტით ღილაკებით და დაწევით "razdatka"-ში. საკიდარი - ჰიდროპნევმატური, რომელსაც შეუძლია ბორბლების „დაჭიმვა“ მუწუკების გავლისას, როგორც უახლესი თაობის Range Rover-ში.

ჯავშანმანქანა KamAZ-43269 "გასროლა"

მსუბუქად ჯავშანმანქანა, გამოყენება შესაძლებელია შტაბის, პატრულის, სასწრაფო დახმარების, სასაზღვრო ან სადაზვერვო მანქანის ვარიანტებში.

ჯავშანმანქანა არაფრით ჩამოუვარდება T-80UK-ს ტრანსსასაზღვრო შესაძლებლობებით. Shot-ზე ერთდროულად შეიძლება იყოს 10-მდე მებრძოლი, მძღოლისა და მანქანის ხელმძღვანელის ჩათვლით.

16 მმ-იანი ჯავშანი ეკიპაჟსა და დესანტის სრულ ლოკალურ ჯავშანს უზრუნველყოფს დაცვის მე-6 კლასის დაბომბვის დროს. მანქანა განკუთვნილია გარემოს ტემპერატურაზე -45-დან +50 ° С-მდე მუშაობისთვის, ჰაერის ფარდობითი ტენიანობით 98%, ქარის სიჩქარე 30 მ/წმ-მდე, მთიან ადგილებში 4500 მ სიმაღლეზე.

არსებობს ხუთი მოდიფიკაცია; BPM-97 გამოიყენება რუსეთის ფედერაციის შეიარაღებული ძალების სახმელეთო ძალებისთვის. 2009 წელს ზაპადის მასშტაბურ სწავლებაში რამდენიმე მანქანამ მიიღო მონაწილეობა.

ღია წყაროების მონაცემებით, რუსეთის ფედერაციაში 100-ზე მეტი ერთეული მუშაობს.

ჯავშანმანქანა SBA-60-K2 "ბულატი"

სპეციალური ჯავშანმანქანა განკუთვნილია ყველა კატეგორიის გზებზე გადასაადგილებლად სხვადასხვა კლიმატურ პირობებში და პერსონალის დასაცავად.

დაცულია 1 კგ-მდე ტროტილის ეკვივალენტში 1 კგ-მდე ასაფეთქებელი მოწყობილობების აფეთქებისგან და სახურავის ზედაპირზე F-1 ყუმბარის აფეთქებისგან. შიგნით, ჯავშანმანქანა შეიძლება აღჭურვილი იყოს ფრაგმენტაციისა და რიკოშეტის საწინააღმდეგო დაცვით.

ჯავშანმანქანა შექმნილია KamAZ მანქანების ბაზაზე 6 x 6 ბორბლების განლაგებით.ჯავშნული კორპუსის წინა ნაწილში არის ორი გვერდითი საკიდი კარი (მძღოლისა და მეთაურის), უკანა ნაწილში არის ორი საქანელი კარი. , ხოლო სახურავში არის ექვსი ლუქი. გამაცხელებელი საქარე მინა.

ტევადობა - ეკიპაჟის 10 წევრი. შეკიდული სადესანტო სკამები ჩაშენებული დარტყმის შთანთქმის მოწყობილობებით საშუალებას გაძლევთ შეამციროთ ადამიანზე დატვირთვა, როდესაც მანქანა აფეთქდება ნაღმზე.

ვარგისია ყველა კატეგორიის გზებზე გამოსაყენებლად ნებისმიერ კლიმატურ პირობებში ტემპერატურის დიაპაზონში -45-დან +50 ° С-მდე.

მანქანა Ural-4320

ორმაგი დანიშნულების გამავლობის სატვირთო მანქანა 6 × 6 ბორბლების მოწყობით, დამზადებულია ურალის საავტომობილო ქარხანაში მიასში (რუსეთი).

იგი შექმნილია საქონლის, ხალხის და მისაბმელიანი ტრანსპორტირებისთვის ყველა ტიპის გზაზე.

მას აქვს მნიშვნელოვანი უპირატესობები მსგავს მანქანებთან შედარებით: ადვილად გადალახავს ჭაობიან ადგილებს, 1,5 მ-მდე გადის, თხრილებს 2 მ-მდე, თხრილებს, 60%-მდე მაღლა დგას.

დღეისათვის Ural-4320 სერია იწარმოება YaMZ დიზელის ძრავებით 230–312 ცხ.ძ. თან. ეკოლოგიური კლასი „ევრო-4“.

ამ ხაზის სატვირთო მანქანებისა და შასის წარმოება დაიწყო 1977 წელს და დღემდე იწარმოება მნიშვნელოვნად მოდერნიზებული ფორმით. 2014 წელს, Ural-4320VV მანქანა გაძლიერებული ჯავშანტექნიკით წარმოდგენილი იყო Oboronexpo-ს გამოფენაზე.

დაცული მოდულური მანქანა "მგელი"

მოდულური ტიპის სრულამძრავიანი მსუბუქი ბორბლიანი პლატფორმა ჯავშანტექნიკის, სატვირთო მანქანების, ტრაქტორების, ATGM და მოკლე დისტანციური საჰაერო თავდაცვის სისტემების შასის, სარდლობისა და პერსონალის, დაზვერვისა და პატრულირების, სამედიცინო მანქანების შესაქმნელად.

VPK-3927 „ვოლფის“ მანქანები გათვლილია პერსონალის (8-დან 18 კაცამდე), ტვირთის გადასაზიდად, მისაბმელიანი 2,5 ტონამდე მასით.მაქსიმალური სიჩქარეა 120 კმ/სთ.

მათ არ აქვთ მთლიანად შედუღებული კორპუსი, რაც მნიშვნელოვანი განსხვავებაა Tiger-ის ჯავშანმანქანისგან. ოჯახის მოდულური დიზაინი არის ახალი თაობის ერთიანი სატრანსპორტო პლატფორმების შექმნის საფუძველი.

მიმაგრებული ჯავშანი უზრუნველყოფს ეკიპაჟის ყოვლისმომცველ დაცვას მცირე ზომის იარაღის ყველა ძირითადი ტიპისგან (თუნდაც ჯავშანსატანკო ტყვიის სროლისას SVD შაშხანიდან) და ჭურვის ფრაგმენტებისგან.

აპარატის ერთ-ერთი მახასიათებელია მიწის კლირენსის შეცვლის შესაძლებლობა 250 მმ-დან 550 მმ-მდე.

ჯავშანმანქანა "Lynx"

რუსული და იტალიური კომპანიების ერთობლივი განვითარება, იტალიური Iveco LMV M65 ჯავშანმანქანის რუსული ვარიაცია.

მანქანა განკუთვნილია მოძრავი შემადგენლობის დამხმარე საშუალებად და სხვადასხვა ტიპის ჯარების და ძალოვანი სტრუქტურების სამსახურებრივი და საბრძოლო მოქმედებების შესასრულებლად. იგი ასევე გამოიყენება როგორც მსუბუქი იარაღის სისტემების, კომუნიკაციებისა და სამხედრო აღჭურვილობის სატრანსპორტო ბაზა.

მანქანას აქვს დაცვის მაღალი დონე 5,56 და 7,62 მმ კალიბრის ცეცხლსასროლი იარაღისგან, თვითნაკეთი ასაფეთქებელი მოწყობილობები და საინჟინრო ნაღმები, ასევე დამატებით დამონტაჟებულ პასიური ჯავშანტექნიკის მოდულებს შეუძლიათ უზრუნველყონ დაცვა მძიმე ტყვიამფრქვევისგან.

"TASS / რუსეთის ფედერაციის თავდაცვის სამინისტრო"

დეველოპერი ირწმუნება, რომ ჯავშანმანქანას შეუძლია დაიცვას ეკიპაჟი 6 კგ ტროტილის ტევადობის ასაფეთქებელი მოწყობილობის ძირის ან ბორბლის ქვეშ აფეთქებისგან. ამავდროულად, ის ავითარებს 130 კმ/სთ სიჩქარეს და აქვს საკრუიზო დიაპაზონი 500 კმ.

ღია წყაროების თანახმად, რუსეთში Ryssey-ის ლიცენზირებული წარმოების შესახებ შეთანხმება 2011 წელს იქნა მიღწეული. 2012 წლის ბოლოს თავდაცვის მინისტრის მოადგილემ იური ბორისოვმა გამოაცხადა კონტრაქტი 358 ჯავშანტექნიკის შეკრებაზე.

2013 წლის დასაწყისში მან გამოაცხადა, რომ ხელშეკრულება შესრულდებოდა, თუმცა ცნობილი გახდა ამ ჯავშანტექნიკის პრეტენზიების შესახებ. მაშინ არმიის თავდაცვის მინისტრმა გენერალმა სერგეი შოიგუმ მოითხოვა, რომ ფოცხვერი შეადარეს რუსული წარმოების მსგავს მანქანებს, მაგალითად, ვეფხვს.

მრავალფუნქციური სამხედრო მანქანა "ვოდნიკი"

GAZ-3937 თავდაპირველად შეიქმნა, როგორც უაღრესად მობილური ბორბლიანი მრავალფუნქციური არმიის მანქანა. იწარმოება არზამასის მანქანათმშენებლობის ქარხანაში 1997 წლიდან. იგი პირველად ფართო საზოგადოების წინაშე წარადგინეს Rescue Means - 1994 წლის გამოფენაზე.

მანქანა არის სრულად ჯავშანტექნიკა, ორღერძიანი ბორბლების განლაგებით 4 x 4, მოდულარული ტიპის მზიდი ღია კორპუსით. განკუთვნილია პერსონალის გადასაყვანად, ყველა ტიპის გზებზე და რელიეფზე ბილიკიანი მოწყობილობების გადასაზიდად, აგრეთვე იარაღისა და სამხედრო აღჭურვილობის დასამონტაჟებლად.

„ვოდნიკებს“ შეუძლიათ სწრაფად გადაადგილდნენ გზებზე და გაუვალ რელიეფზე 1000 კმ-მდე დისტანციებზე დამატებითი საწვავის გარეშე, მსუბუქი შაშხანიდან 120 მმ-იანი ნაღმტყორცნებიდან იარაღის გადატანა და 10 კაციანი ეკიპაჟის გადაყვანა.

სწრაფი კონექტორის წყალობით, შესაძლებელია სხვადასხვა მოდულის სწრაფად გაცვლა ერთსა და იმავე მანქანაზე, თუნდაც მინდორზე. ეს დიზაინი მნიშვნელოვნად ზრდის საბრძოლო მანქანის სიცოცხლეს. ოჯახის მანქანებზე ფართოდ გამოიყენება BTR-80-ის გამოყენებული კომპონენტები და შეკრებები.

მანქანას აქვს გადაადგილების კორპუსი, რაც საშუალებას აძლევს მას გადალახოს წყლის დაბრკოლებები არა მხოლოდ ფორდზე, არამედ ბორბლებიანი პროპელერის გამო. იგი განკუთვნილია გარემოს ტემპერატურაზე მუშაობისთვის -45-დან +50 ° С-მდე და 4650 მ-მდე სიმაღლის უღელტეხილების გადალახვის უნარით.

ვოდნიკის ოჯახის მანქანები აერთიანებს ყველგანმავალი მანქანისა და მაღალსიჩქარიანი მანევრირებადი მანქანის თვისებებს.

ჯავშანმანქანა "ვეფხვი"

რუსული დიზაინის ჯავშანტექნიკა იწარმოება რუსეთის თავდაცვის სამინისტროსთვის GAZ ჯგუფის მიერ გორკის საავტომობილო და არზამასის მანქანათმშენებლობის ქარხნებში (სამხედრო ინდუსტრიული კომპანიის ნაწილი, სამხედრო-სამრეწველო კომპლექსი). ისინი განკუთვნილია დაზვერვის, მცველების სვეტების, პატრულირებისა და ქვეითებისთვის სახანძრო დახმარების უზრუნველსაყოფად.

„ვეფხვი“ არის მრავალფუნქციური გამავლობის მანქანა, ჯავშანმანქანა, არმიის მაღალი გამავლობის მანქანა. შექმნილია ადამიანების (10 კაცამდე) და სხვადასხვა ტვირთების გადასაზიდად გზებზე და უგზოობაზე. ყველა ბორბლის დამოუკიდებელი ტორსიონის საკიდარი და მძლავრი ძრავა ავტომობილს უზრუნველჰყოფს განსაკუთრებული გამავლობის უნარს და აჩქარებს გზატკეცილზე 140 კმ/სთ-მდე. "ვეფხვს" შეუძლია წყლის ბარიერების 1,2 მ სიღრმემდე გაყვანა.

მანქანა აღჭურვილია ელექტროგადამცემით. „ვეფხის“ გვერდით კედლებში არის ხვრელები, სახურავში არის ორი ლუქი, სალონში, გარდა ეკიპაჟის განთავსებისა, არის რადიოსადგურის დაყენების ადგილები და რადიომართვადი ფეთქებადი მოწყობილობების ბლოკერი. მანქანის ჯავშანტექნიკა ჩვეულებრივზე 700 კგ-ით მძიმეა.

„ვეფხვი“ დამატებით შეიძლება დამონტაჟდეს: კონდიციონერი, აუდიო სისტემა, ელექტრო შუშები, დამატებითი გამათბობელი, დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა.

ამ მანქანის 20-ზე მეტი მოდიფიკაციაა, მათ შორის საბრძოლო მოდულებითა და ტანკსაწინააღმდეგო სისტემებით.

2016 წელს ცნობილი გახდა, რომ ვეფხვის ბაზაზე მუშავდებოდა ახალი მანქანა. "ის თავდაცვის სამინისტროს ყველა თანამედროვე მოთხოვნას დააკმაყოფილებს. შეიცვლება გარეგნობაც. ამოცანა, პირველ რიგში, შასის შენარჩუნებაა და კორპუსის იერსახე შეიცვლება", - განაცხადა ვიაჩესლავ ერშოვმა, დირექტორმა. სამხედრო საინჟინრო ცენტრის პროდუქციის დიზაინის განყოფილება (სამრეწველო კომპლექსის ნაწილი).

ჯავშანმანქანა "სკორპიონი"

ჯავშანმანქანა „სკორპიონი“, რომელიც რვა ადამიანს იტევს, მრავალფუნქციურია. მისი გამოყენება შესაძლებელია როგორც პერსონალის გადასაყვანად და დაჭრილთა ევაკუაციისთვის, ასევე საქონლის მიტანისთვის, დაზვერვის ჩასატარებლად, სპეცოპერაციების ჩასატარებლად, იარაღის ბუქსირებისთვის და ა.შ.

მანქანა 166 ცხენის ძალის "დიზელით" დამზადებულია ბორბლის ფორმულის მიხედვით 4 x 4 ყველა მამოძრავებელი ბორბალით, აქვს სრულიად დამოუკიდებელი საკიდარი და შეუძლია გადაადგილება ნებისმიერ ტიპის ზედაპირზე, მაღალი სიჩქარის დემონსტრირებას (130 კმ/მდე). თ) და მანევრირება.

"Scorpions"-ზე შეგიძლიათ დააყენოთ სხვადასხვა იარაღი, მათ შორის ტყვიამფრქვევები "Kord", KPVT, "Flame" ყუმბარმტყორცნი. მანქანა აღჭურვილია მეექვსე კლასის დაცვით მცირე იარაღისგან (AKM, SVD). მას ასევე აქვს V-ს ფორმის ფსკერი, უძლებს აფეთქებას ნაღმებზე და 6 კგ-მდე ტროტილის ეკვივალენტში.

საბორტო ტრაქტორი KamAZ-6350 Mustang ოჯახიდან

KamAZ-6350 "Mustang" მანქანა გამოიყენება პერსონალის გადასაზიდად, ასევე დაკავშირებული ტვირთების გადასაზიდად და დიდი მისაბმელიანი ტრაილერების თითქმის ყველა ტიპის რელიეფზე.

ტემპერატურის დიაპაზონი, რომელშიც KamAZ-6350 შეიძლება მუშაობდეს, მერყეობს -45-დან +40 ° С-მდე. 8 x 8 ბორბლების მოწყობა მას თითქმის შეუცვლელს ხდის სამხედრო სამსახურისთვის. მანქანას შეუძლია ნებისმიერ პირობებში იმუშაოს, ხოლო ავარიები და შეფერხებები თითქმის მთლიანად გამორიცხულია.

აპარატის მთავარი განსხვავებებია გაზრდილი ტარების მოცულობა, ასევე მანქანის ჩარჩოს საკმაოდ დიდი სიგრძე. ყველაფერი მიზნად ისახავს დამატებითი მოდულების და სხვა სპეციალიზებული დანამატების დაყენების შესაძლებლობას.

სატრანსპორტო საშუალების საბაზისო შასისზე დამონტაჟებულია მრავალი სპეციალური არმიის ზეკონსტრუქცია: კონტეინერის კორპუსი, საავტომობილო სამზარეულო-სასადილოები, პროტოტიპი ZRPK 96K6 "Pantsir-C1" და ა.შ.

"ჰუსარი" მანქანა

საბრძოლო მანქანა დაფუძნებულია UAZ SUV-ზე. ნატოს კლასიფიკაციით, იგი მიეკუთვნება მსუბუქი თავდასხმის მანქანების კლასს.

სალონის შიგნით მდებარე გამაგრებულ ჩარჩოზე შესაძლებელია კოშკებზე 7,62 და 12,7 მმ ტყვიამფრქვევის და ავტომატური 30 მმ ყუმბარმტყორცნის დამონტაჟება.

არმიის ჯიპი აღჭურვილია 2.5 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით, რომელიც 203 ცხ.ძ. თან. (150 კვტ). ავტომობილი იწონის 1,8 ტონას, ანვითარებს სიჩქარეს 180 კმ/სთ-მდე, აქვს კრუიზირების დიაპაზონი 500 კმ, ხოლო მანქანის ტარების მოცულობა 1 ტონაა.

რომან აზანოვი

თანამედროვე შეიარაღებული ძალები მტერთან დაპირისპირების ახალ მეთოდებს იყენებს. სამხედრო ტექნოლოგია ეფექტურობისა და სისწრაფის მაგალითია. იყენებს უამრავ სატრანსპორტო ტექნოლოგიას, რომელიც მუშაობს ჰაერში, წყალში და ხმელეთზე. ამ მანქანების საოცარი რამ არის ის, რომ ისინი მუშაობენ ძალიან მაღალი სიჩქარით. ასე რომ, აქ არის რამდენიმე ყველაზე სწრაფი სამხედრო მანქანა, რომელიც ოდესმე გამოიყენებოდა მსოფლიოში. ეს არის რეიტინგი საუკეთესო და უსწრაფესი სამხედრო ტექნიკა მსოფლიოში.

10. ავიამზიდი USS Gerald Ford R Ford (CVN-72), მისი სიჩქარე - 55,56 კმ საათში.

USS Gerald Ford R Ford (CVN-72) არის ავიამზიდი, რომელიც აშენებულია შეერთებულ შტატებში. მისი სიჩქარე დაახლოებით 55,56 კმ საათშია. ეს დიდი გემი, რომელიც ძალიან კარგად არის აშენებული, დაფარულია ჟანგის საწინააღმდეგო საღებავით, რათა თავიდან აიცილოს ჟანგი. ავიამზიდმა დიდი გზა გაიარა, განსაკუთრებით წყნარი ოკეანის დასავლეთ ნაწილში. ამ გემს ჰყავს ძალიან კარგად გაწვრთნილი საბრძოლო ეკიპაჟი. გემს შეუძლია ღრმა ზღვაში გასვლა. მან აჩვენა დიდი გამძლეობა ბუნებრივ საფრთხეებში, როგორიცაა ქარიშხალი.

9. წყალქვეშა ნავი (ალფა კლასი), მისი სიჩქარე - 74 კმ საათში

ალფა კლასი არის წყალქვეშა ნავი რუსეთიდან. მისი სიჩქარე დაახლოებით 74 კმ/სთ-ია. Alfa Class არის რევოლუციური წყალქვეშა ნავი განსაკუთრებული წყალქვეშა დიზაინით. ენერგიის წყაროდ გამოიყენება სწრაფი ნეიტრონული რეაქტორი. წყალქვეშა ნავის მნიშვნელოვნად შემცირებული ზომა საშუალებას აძლევს მას ძალიან სწრაფად გადაადგილდეს. ალფა კლასი აკმაყოფილებს ბევრ სასურველ მოთხოვნას. ეს არის შესაძლებლობა, ადვილად იბრძოლო ზღვის სიღრმეში და დაიცვა თავი წყალქვეშა იარაღისგან. გარდა ამისა, მას აქვს მინიმალური გადაადგილება და აქვს აქტიური სონარები.

8. ტანკი S 2000 Scorpion, მისი სიჩქარე - 82,23 კმ საათში

S 2000 Scorpion არის ტანკი დიდი ბრიტანეთიდან. ამ მანქანის სიჩქარე დაახლოებით 82,23 კმ საათშია. S 2000 Scorpion-ს აქვს დიდი ძალა და შეუძლია იმუშაოს ძალიან რთულ გზის პირობებში. ამ ავზის სიმაღლეა 2100 მმ, სიგანე კი 2230 მმ. გრადიენტის დიაპაზონი არის დაახლოებით 60% და მიწის კლირენსი დაახლოებით 356 მმ. ამ ტანკს აქვს ორი გენერატორი, რაც მას უფრო ძლიერს ხდის შეტევაში. ტანკის შიგნით არის უზარმაზარი შესანახი ადგილი ნებისმიერი მნიშვნელოვანი ნივთისთვის.

7. მსუბუქი სამხედრო მანქანა (Desert Patrol Vehicle), მისი სიჩქარე - 96,56 კმ საათში.

Desert Patrol არის საპატრულო მსუბუქი დამრტყმელი მანქანა შეერთებული შტატებიდან. ამ მანქანის სიჩქარე დაახლოებით 96,56 კმ საათშია. Desert Patrols ყველაზე ხშირად გამოიყენება უდაბნო ადგილებში, რადგან ისინი ძალიან ეფექტურად მუშაობენ ქვიშაში. ეს მანქანა პირველად გამოიყენეს 1991 წელს ყურის ომის დროს. მანქანას აქვს კარგი გადაადგილების უნარი და კარგი სიჩქარე, რამაც საშუალება მისცა მას სწორად გამოეყენებინა ოპერაცია უდაბნოს ქარიშხალი. Desert Patrol-ს შეუძლია ატაროს ისეთი იარაღი, როგორიცაა უკუგდებული იარაღი და TOW რაკეტები. თუმცა, მანქანის ტარება მხოლოდ ეკიპაჟის ორ წევრს შეუძლია. ეს არის ძალიან კარგი უდაბნოს ომის მანქანა.

6. გემი არის HMCS BRAS D "OR (FHE 400), მისი სიჩქარე საათში 117 კმ.

HMCS BRAS D "OR არის გემი კანადიდან. ამ მანქანის სიჩქარე დაახლოებით 117 კმ საათშია. HMCS Bras D" ან აშენდა Marine Industries Limited-ის მიერ. მეთაურ დონალდ კლარკს დიდი ინტერესი ჰქონდა ამ გემის აგებით. ამ გემის ასაგებად გამოიყენეს ფოლადი. რამდენიმე ჰიდროფოლა შედგება დიჰედრული სექციებისგან და გემს მართავს ჰიდროფოლი. საბოლოო ჯამში, ამან გამოიწვია გემი ალმასის ფორმის. ხომალდს თავისი დიდი სიჩქარით შეუძლია ნებისმიერი სამხედრო მოქმედება და ადვილად ებრძვის ნებისმიერ თავდასხმას. მაღალი სიჩქარე ამ გემის მთავარი მახასიათებელია.

5. სატვირთო (Interim Fast Attack Vehicle), მისი სიჩქარე - 156,11 კმ საათში.

Interim Fast Attack არის სატვირთო მანქანა შეერთებული შტატებიდან. ამ მანქანის სიჩქარე დაახლოებით 156,11 კმ საათშია. Interim Fast Attack დამზადებულია Mercedes-Benz-ისა და Magna Steyr-ის მიერ. ამ სატვირთო მანქანას აქვს სუსტი ჯავშანი, მაგრამ მას აქვს სხვადასხვა თავდაცვითი იარაღი. შუალედური სწრაფი შეტევა ძალიან კარგია, როდესაც საჭიროა სწრაფი მოქმედება. ვინაიდან ისინი მსუბუქი წონაა, მათი მართვა შესაძლებელია მაღალი სიჩქარით და შეუძლიათ მანევრირება. სიაში შედის საუკეთესო და სწრაფი საბრძოლო მანქანები.

4. ვერტმფრენი (Westland Lynx), მისი სიჩქარე - 400,87 კმ საათში

Westland Lynx არის ვერტმფრენი დიდი ბრიტანეთიდან. ამ მანქანის სიჩქარე დაახლოებით 400,87 კმ საათშია. ეს საოცარი ბრიტანული ვერტმფრენი თავდაპირველად აშენდა საზღვაო და სამოქალაქო გამოყენებისთვის. მოგვიანებით ვერტმფრენი წარმატებით გამოიყენებოდა ბრძოლის ველზე წყალქვეშა ომისთვის. Westland Lynx გამოიყენება როგორც საზღვაო, ასევე სახმელეთო ოპერაციებში. Westland Lynx-ში გაზის ტურბინის ძრავა დამონტაჟდა. ეს არის მრავალფუნქციური ვერტმფრენი, რომელიც გამოიყენება ზედაპირული სამიზნეების საბრძოლველად და დაზვერვისთვის.

3. უპილოტო საფრენი აპარატი (ბარაკუდა), მისი სიჩქარე – 1041,3 კმ საათში.

ბარაკუდა არის უპილოტო საფრენი აპარატი, რომელიც ერთობლივად შეიქმნა გერმანიისა და ესპანეთის მიერ. ამ მანქანის სიჩქარე დაახლოებით 1041,3 კმ საათშია. თვითმფრინავის მთავარი როლი არის საჰაერო შემოწმება შემდგომი ბრძოლისთვის. ბარაკუდა აშენდა ესპანეთისა და გერმანიის ერთობლივი საწარმოს მიერ. უპილოტო საჰაერო ხომალდს შეუძლია 300 კგ-მდე მძიმე ტვირთის გადაზიდვა და 20 000 ფუტის (6 კმ) სიმაღლეზე ასვლა. სპარის ფრთაში არის ლითონის კომპონენტი, რომელიც ძალიან მნიშვნელოვანია ფრთების სიმტკიცისთვის. ბარაკუდა ძალიან მნიშვნელოვანია ევროპის მრავალი ქვეყნის დაცვაში.

2. თვითმფრინავი (General Dynamics FB-111A), მისი სიჩქარე - 2655 კმ საათში.

General Dynamics FB-111A - თვითმფრინავი შეერთებული შტატებიდან. ამ მანქანის სიჩქარე დაახლოებით 2655 კმ საათშია. საერთო ჯამში, General Dynamics FB-111A არის შესანიშნავი საშუალო დიაპაზონის თვითმფრინავი, რომელიც გამოიყენება ელექტრონული ომის, საჰაერო დაზვერვისა და დაბომბვისთვის. ფრენის მაღალი სიჩქარით, მას აქვს სასიამოვნო დიზაინი შემდგომი დამწვრობის ტურბოფენის ძრავებით, ცვლადი ფრთების გაწმენდით და სწორი სტრუქტურირებული დიზაინით. თვითმფრინავს აქვს კარგი ორმაგი ნახვრეტი წინა კიდეების ფარდები და სლატები, რომლებიც დამზადებულია ალუმინის შენადნობებისგან. ამ თვითმფრინავს უდიდესი მნიშვნელობა აქვს შეერთებული შტატების თავდაცვისთვის.

1. ჰიპერბგერითი თვითმფრინავი (Falcon-HTV-2), მისი სიჩქარე - 20,921,47 კმ საათში.

ყველაზე სწრაფი სამხედრო ტექნიკა... Falcon-HTV-2 არის ჰიპერბგერითი თვითმფრინავი შეერთებული შტატებიდან. ამ მანქანის სიჩქარე დაახლოებით 20,921,47 კმ საათშია. Falcon-HTV-2 შეერთებულ შტატებს აძლევდა უზარმაზარ შესაძლებლობას მიაღწიოს შორ მანძილზე მდებარე სამიზნეებს რამდენიმე საათში. ამერიკის შეერთებული შტატების თავდაცვის მოწინავე კვლევითი პროექტების სააგენტომ (DARPA) ამ მანქანით სხვადასხვა მისიები შეასრულა და ჯერჯერობით ისინი ძალიან წარმატებულია. ამ თვითმფრინავის დიზაინში ჩართულია სხვადასხვა სამეცნიერო განყოფილება, როგორიცაა: ზებგერითი ნავიგაცია, მართვის სისტემები, აეროთერმოდინამიკა და მასალების მეცნიერება. Falcon-HTV-2 იყო ყველაზე დიდი მიღწევა შეერთებული შტატების თავდაცვის დეპარტამენტში. ეს სამხედრო მანქანები ძალიან გამძლე და საიმედოა. ამ მანქანების სიჩქარე მართლაც წარმოუდგენელია. ეს მანქანები სამხედროების ერთ-ერთი მთავარი იარაღია.

ეს განყოფილება შეიცავს ინფორმაციას სხვადასხვა ტიპის საბრძოლო მანქანების შესახებ, როგორც შიდა, ასევე უცხოური. ნებისმიერი თანამედროვე არმია შეიარაღებულია დიდი რაოდენობით სამხედრო ტექნიკით, რომელიც ასრულებს მრავალფეროვან ფუნქციას. ჩვენ შევაგროვეთ ინფორმაცია როგორც არსებული სამხედრო საბრძოლო ტექნიკის, ასევე მსოფლიოში პერსპექტიული საბრძოლო მანქანების შესახებ.

თანამედროვე სამხედრო ტექნიკა არ შემოიფარგლება მხოლოდ ტანკებით. სამხედრო კონფლიქტების დროს მზარდ როლს თამაშობს მსუბუქად ჯავშანტექნიკა: ქვეითი საბრძოლო მანქანები (BMP) და ჯავშანტექნიკა (APCs). ქვეითთა ​​საბრძოლო მანქანებს აქვთ უფრო სერიოზული ჯავშანტექნიკა და ემსახურებიან არა მხოლოდ ჯარისკაცების გადაყვანას, არამედ ბრძოლაში მათ მხარდაჭერას. ჯავშანტექნიკის მთავარი ფუნქციაა ჯარისკაცების ბრძოლის ველზე მიტანა, მათი ცეცხლსასროლი ძალა და ჯავშანტექნიკა უფრო სუსტია ვიდრე ქვეითი საბრძოლო მანქანების.

როგორც წესი, BMPs არის თვალთვალის მანქანები, და ჯავშანტექნიკის მატარებლები არიან ბორბლებიანი. ქვეითი საბრძოლო მანქანის მასა ჯავშანტრანსპორტიორის მასაზე მეტია და ღირებულება უფრო მაღალია. თანამედროვე ქვეითთა ​​საბრძოლო მანქანები აღჭურვილია სრულყოფილი სანახავი მოწყობილობებით, იარაღის სტაბილიზაციის სისტემებით, ტანკსაწინააღმდეგო იარაღით.

ამ განყოფილებაში შეგიძლიათ გაეცნოთ მასალებს სხვა ქვეყნებში მსგავსი ტექნოლოგიის განვითარების უახლესი ტენდენციების შესახებ. ასევე ნახავთ ინფორმაციას არსებული რუსული ჯავშანტექნიკის და ახალი ჯავშანტრანსპორტიორის შესახებ, რომლებზეც მხოლოდ შიდა სამხედრო-სამრეწველო კომპლექსი მუშაობს. უამრავი მასალა ეთმობა ქვეითთა ​​საბრძოლო მანქანებს, რუსეთის თანამედროვე ქვეითთა ​​საბრძოლო მანქანებს და საინტერესო უცხოურ მანქანებს.

სამხედრო ტექნიკის კიდევ ერთი გავრცელებული ტიპია ჯავშანტექნიკა. თავდაპირველად ისინი მტრის დასამარცხებლად იყო გამიზნული და არ გააჩნდათ ამფიბიური განყოფილება. პირველად ეს მანქანები ბრძოლის ველზე გასული საუკუნის დასაწყისში გამოჩნდა. მას შემდეგ მათ მიერ შესრულებული დავალებები მნიშვნელოვნად გაფართოვდა. თანამედროვე ჯავშანტექნიკის გამოყენება შესაძლებელია როგორც ჯავშანტრანსპორტიორის, ასევე პირდაპირი საბრძოლო მხარდაჭერისთვის ან სადაზვერვო და საპოლიციო მისიების შესასრულებლად.

ჯავშანტექნიკა, როგორც წესი, იქმნება სერიული სამოქალაქო მანქანების, როგორც სამგზავრო, ასევე სატვირთო მანქანების საფუძველზე. ახალ ჯავშანმანქანებს, რომლებიც ბოლო წლებში დიდი რაოდენობით გამოჩნდა სხვადასხვა ქვეყანაში, აქვთ კარგი ჯავშანტექნიკა და ძლიერი იარაღი. მათ აქვთ მაღალი მანევრირება და აქვთ ნაღმებისგან დაცვა.

ბოლო წლებში რამდენიმე საინტერესო რუსული ჯავშანმანქანა შევიდა სერიულ წარმოებაში, მათ შესახებ შეგიძლიათ გაიგოთ ამ განყოფილებაში. რუსეთის ჯავშანტექნიკა აკმაყოფილებს ამ ტიპის სამხედრო ტექნიკის ყველა თანამედროვე სტანდარტს, მომავალში ისინი უდავოდ სერიოზულად გააძლიერებენ რუსული არმიის სახმელეთო დანაყოფებს.

საიტი ასევე შეიცავს მასალებს სხვა ტიპის სამხედრო აღჭურვილობის შესახებ: თვითმავალი საარტილერიო სამაგრები, სადაზვერვო მანქანები და სპეციალური სამხედრო აღჭურვილობა საჰაერო ხომალდის ნაწილებისთვის.

დიდი ყურადღება მივაქციეთ წარსულის ლეგენდარულ მანქანებს, განსაკუთრებით მეორე მსოფლიო ომის პერიოდის სამხედრო ტექნიკას.

ბევრი მასალა ეთმობა საგზაო ტრანსპორტის, რომელიც გამოიყენება სამხედრო საჭიროებისთვის. ნებისმიერი სამხედრო ოპერაცია, უპირველეს ყოვლისა, ლოგისტიკური პრობლემაა, რომელიც მეტწილად წყდება მანქანების დახმარებით.

გარდა მანქანებისა, რომლებიც უშუალოდ მონაწილეობენ საომარ მოქმედებებში, არსებობს მრავალი სახის სპეციალური აღჭურვილობა, რომლებიც ასრულებენ სპეციალურ ფუნქციებს. ასეთი მანქანები გაცილებით ნაკლებად ცნობილია, ვიდრე ტანკები და ჯავშანტრანსპორტიორი, მაგრამ მათი მნიშვნელობა არ უნდა შეფასდეს. ისინი ასრულებენ საინჟინრო ფუნქციებს, ეწევიან ქიმიურ და რადიაციულ დაზვერვას, ახორციელებენ დაზიანებული სამხედრო ტექნიკის ევაკუაციას, უზრუნველყოფენ კომუნიკაციებს და ასრულებენ სხვა ფუნქციებს.

ჯიპი Tiger

რუსეთის სამხედრო ჯიპები წარმოდგენილია ერთდროულად რამდენიმე ასლით. ალბათ ყველაზე პოპულარული გადასასვლელი მანქანა არა მხოლოდ სამხედროებს შორის, არამედ სამოქალაქო პირებს შორის არის Tiger SUV.

ცოტამ თუ იცის, მაგრამ ეს მანქანა სპეციალურად შეიქმნა არაბთა გაერთიანებული საამიროების სამხედრო დეპარტამენტისთვის. ეს ქვეყანა არ ყოფილა ძუნწი და დიდი თანხები აქვს ჩადებული. SUV-ის შემუშავებასა და აწყობაზე 60 მილიონ დოლარზე მეტი დაიხარჯა. ნიმუშების პირველი ჩვენება გაიმართა აბუ დაბიში სამხედრო აღჭურვილობისა და იარაღის საერთაშორისო გამოფენაზე. მაგრამ არაბეთის გაერთიანებულმა გაერთიანებულმა საემიროებმა უარი თქვეს ნიმუშების მიღებაზე და რუსეთმა ყველა მოვლენა თავისთვის შეინახა.

ამჟამად ჯიპის ყიდვის მსურველი არც თუ ისე ბევრია, ამიტომ ვეფხვი იწარმოება არზამასის მანქანათმშენებელ ქარხანაში მცირე პარტიებში. ბევრს ეშინია ასეთი სატრანსპორტო საშუალების მაღალი ფასის, მაგრამ მაღალი ღირებულება, რომელიც 100 ათასი დოლარია, სავსებით გამართლებულია. გასაოცარია SUV-ის ტექნიკური აღჭურვილობა. Tiger აღჭურვილია ხუთლიტრიანი 180 ცხენის ძალის ძრავით. აღსანიშნავია, რომ იგი აღჭურვილია ჯავშანტრანსპორტიორის საკიდებით და შთამბეჭდავი კლირენსით.აღსანიშნავია, რომ მანქანა 10 ადამიანამდე იტევს. Tiger არის მძლავრი და გასავლელი გამავლობის მანქანა, რომელსაც ადვილად შეუძლია გადალახოს რთული გამავლობის პირობები. რუსეთის სამხედრო ჯიპები არ შემოიფარგლება მხოლოდ ამ მანქანით, არის კიდევ ერთი წარმომადგენელი სტატიის ბოლოს და ბმულზე.

კაზაკი

კიდევ ერთი აბსოლუტურად სამხედრო მანქანა არის კაზაკის მაღალი გამავლობის მანქანა (წარმოშობა Kozak). ამ გასავლელი მანქანის პირველი დემონსტრაცია ჯერ კიდევ 2009 წელს გაიმართა, თარიღი დაინიშნა უკრაინის მთავარი დღესასწაულის - დამოუკიდებლობის დღისთვის. თუმცა, აღსანიშნავია, რომ კაზაკმა არ მიიღო მონაწილეობა საომარ მოქმედებებში, როგორც დაგეგმილი იყო.

თავდაპირველად, მწარმოებლებს სურდათ შეექმნათ ტრანსპორტის ისეთი რეჟიმი, რომელიც შესაფერისი იქნებოდა სხვადასხვა ტიპის ოპერაციებისთვის. გამავლობის მანქანა Kazak აღჭურვილია ნაღმსაწინააღმდეგო კონსტრუქციით, ხოლო კორპუსი სამი ნაწილისგან შედგება. ნაღმის აფეთქების შემთხვევაში მთელი მანქანა კი არ დაზარალდება, არამედ მისი მხოლოდ ერთი ნაწილი.

SUV-ს შეუძლია ხუთამდე ადამიანის განთავსება. აღსანიშნავია, რომ ამ მანქანის შემუშავებისა და აწყობისთვის სახელმწიფოს თანხები არ გამოუყოფია. თუმცა საკმაოდ კარგი და ძლიერი გამვლელი მანქანა აღმოჩნდა. ჯიპი აღჭურვილია მაღალი კლირენსით და ტურბო დიზელის ძრავით, რომლის სიმძლავრეც 177 ცხენის ძალაა.

საბრძოლო

ჯავშანმანქანა არის მანქანა, რომელიც შექმნილია რუსული არმიის მეთაურების გადასაყვანად იმ ზონაში, სადაც საომარი მოქმედებები მიმდინარეობს. ჯიპი წარმოდგენილია ერთდროულად ორ ვერსიით: ხუთ ადგილიანი სედანი და 9 ადგილიანი უნივერსალური ჯიპი.

ღორი

ღორი უკრაინის კიდევ ერთი განვითარებაა. აღსანიშნავია, რომ ამ მანქანის წარმოებაში ერთდროულად ოთხი ქარხანა იყო დაკავებული და ამ ჯიპის ოთხი მოდიფიკაცია შეიქმნა. მწარმოებლებმა შექმნეს მანქანა, რომელსაც შეუძლია საზღვრების დაცვა და ნებისმიერი სახის რადიოსიგნალის აღმოფხვრა. დეველოპერებმა ასევე კარგად იმუშავეს SUV-ის ჯავშანტექნიკაზე. ის იმდენად ძლიერია, რომ ზოგიერთმა ტყვიამ მანქანის ძარაზე კვალიც კი არ დატოვა.

ღირს ყურადღება მიაქციოთ ბორბლების უზარმაზარ ზომას, რომელთა დიამეტრი მეტრზე მეტია. და ერთი ასეთი ბორბალი დაახლოებით 50 ათასი რუბლი ღირს. ყველა საბურავი ვერ უძლებს ტყვიამფრქვევის 4 დარტყმას, განსხვავებით ჯავშანტექნიკის ბორბლებისგან. საბურავში ტყვიის მოხვედრის შემთხვევაში, მძღოლს აქვს შესაძლებლობა დააჭიროს ღილაკს და საბურავები ისევ გაიბეროს. ეს ყველაფერი კომპრესორზეა, რომელიც დაუყოვნებლივ ამოტუმბავს ოთხ ბორბალს საჭირო წნევამდე.

ღორს ფართო ინტერიერი აქვს, გარედან კი მანქანა მიკროავტობუსს ჰგავს. მანქანის სიგანე ორ მეტრს აღწევს, რაც ჯიპებისთვისაც კი გასაკვირია. სალონში ყველაფერი ძალიან პატივსაცემია, რასაც მოწმობს ყველა სავარძლის ტყავის მორთვა. გასათვალისწინებელია, რომ ღორს უკან ექვსამდე ადამიანის განთავსება შეუძლია.მაგრამ მაინც, სალონში მნიშვნელოვანი ნაკლი არის ძველი დაფა და საჭე, რომელიც ნასესხებია Volkswagen-ის მანქანიდან.

ამ ჯიპის ძალა არ არის ისეთი დიდი, როგორც მისი ბორბლები. ძრავის სიმძლავრე 135 ცხენის ძალაა. ბრტყელ გზაზე მაქსიმალური სიჩქარე საათში 140 კილომეტრია. რა თქმა უნდა, ეს კარგი შედეგია შთამბეჭდავი ჯიპისთვის, მაგრამ ყველა მანქანას, პატარა მანქანის არ ჩათვლის გარეშე, შეუძლია მას გადალახოს გზატკეცილზე. მაგრამ ეს არ არის ყველაზე მნიშვნელოვანი, რასაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ. ღორის მთავარი უპირატესობა მისი გამწევი ძალაა. ჯიპს შეუძლია გზაზე ნებისმიერი სირთულის გადალახვა, ასევე შესანიშნავია სამხედრო ტექნიკის როლისთვის.

Უყურებს

თუ ვსაუბრობთ მანქანებზე, რომლებსაც შეუძლიათ დიდი ტვირთის გადატანა ან ყველა სახის იარაღის მატარებელი, მაშინ აღსანიშნავია Dozor SUV. ამ გადასასვლელ მანქანას შეუძლია არა მხოლოდ გადაიტანოს დიდი ტვირთი და აღჭურვილობა, არამედ გადალახოს გზის რთული მონაკვეთები. ასევე, საათს შეუძლია ხუთამდე ადამიანის განთავსება. უნდა აღინიშნოს, რომ ძრავას აქვს საკმაოდ მაღალი სიმძლავრე და შთამბეჭდავი კლირენსი.

ასევე არის SUV-ის მეორე მოდიფიკაცია, რომელსაც Dozor-B ჰქვია. უნდა აღინიშნოს, რომ მანქანა ბევრად უფრო სერიოზული და ძლიერია, ვიდრე მისი წინამორბედი. Dozor-B ძირითადად განკუთვნილია პერსონალის, იარაღის, ყველა სახის აღჭურვილობისა და კომუნიკაციისთვის. ტექნიკური მახასიათებლები არაფრით განსხვავდება A ვერსიისგან, მაგრამ Dozora-B იწონის ბევრად მეტს, ვიდრე პირველი ვერსია.

ზაბუგორშჩინა

ჩვენი თანამემამულეები კარგად იცნობენ მერსედესის ავტომობილს. ამჟამად Mercedes Gelandewagen არა მხოლოდ G კლასის SUV, არამედ საპატივცემულო მანქანაა. დიდი ქალაქების გზებზე ხშირად შეგიძლიათ დააკვირდეთ, როგორ ჩქარობს SUV ნაკადში და აწესებს კოლეგებს თავისი ავტორიტეტით. მდიდრული შიგნიდან და გარედან, Gelandewagen იპყრობს თავისი ძალითა და მებრძოლი გარეგნობით.

მსოფლიოს რამდენიმე ქვეყანაში ეს მანქანა ფუნქციონირებს მრავალი წლის განმავლობაში, ამჟამად SUV შესანიშნავია სამხედრო ოპერაციებისთვის, რადგან მისი ტექნიკური მახასიათებლები არ ჩამოუვარდება მანქანებს, რომლებიც განკუთვნილია არმიის სასწავლო მოედანზე მუშაობისთვის.

დღეს ამ SUV-ის 20-ზე მეტი მოდიფიკაციაა, რომლებიც განკუთვნილია სხვადასხვა საოპერაციო პირობებისა და მიზნებისთვის. მაგრამ ამ მანქანის შესაძენად, თქვენ უნდა მიიღოთ "საბოლოო მომხმარებლის" სერთიფიკატი. ანუ, თქვენ უნდა დაამტკიცოთ, რომ ნამდვილად გჭირდებათ ეს მანქანა ამ ჯიპის გამოყენების განსაკუთრებული პირობებისთვის.

რა თქმა უნდა, ყველას სმენია ჰამერის მანქანის შესახებ. ეს ჯიპი კარგად არის ცნობილი მანქანის ყველა მოყვარულისთვის და გამოცდილი მძღოლისთვის.

ჯერ კიდევ 1981 წელს კომპანიამ დაიწყო ამ ჯიპის წარმოება. როგორც გაირკვა, მანქანა არა მხოლოდ შესანიშნავია მძიმე გამავლობის გასავლელად, არამედ შეუძლია კარგი შედეგები აჩვენოს შეერთებულ შტატებში სამხედრო სასწავლო მოედანზე. ტესტებში მონაწილეობა მიიღო Lamborghini SUV-მაც, მაგრამ ასეთი კარგი შედეგი არ აჩვენა და ჰამერთან დამარცხდა.

ამჟამად ჯიპი სამხედრო მიზნებისთვის გამოიყენება მსოფლიოს 40 ქვეყანაში, ძირითადად ნატოს ბლოკის წევრებში. ეს მანქანა დიდი პოპულარობით სარგებლობს სამხედროებს შორის ყველა ტექნიკური მახასიათებლის მაღალი შესრულების გამო.

უპირველეს ყოვლისა, აღსანიშნავია ტურბოდიზელის ძრავა, რომლის სიმძლავრეც 196 ცხენის ძალაა. ეს ძალიან კარგი შედეგია მძიმე ჯიპისთვის. ასევე, მანქანას აქვს შთამბეჭდავი კლირენსი. ჰამერი დაახლოებით ექვს ადამიანს იტევს.სწორედ ამ თვისებებმა და უპირატესობებმა აქცია Hammer მაღალხარისხიან და ძლიერ ჯიპად, რომელსაც შეუძლია აჩვენოს ღირსეული შედეგები თუნდაც სავარჯიშო მოედანზე.

წინა აღწერილობაში შევეხეთ საავტომობილო კომპანიის Lamborghini-ს SUV-ს. მიუხედავად Hummer-ისთვის ამ ზარალისა, მწარმოებლებმა გადაწყვიტეს გააგრძელონ მუშაობა SUV-ზე და შედეგად, შეიქმნა ძლიერი და გამვლელი მანქანა. მსოფლიოს რამდენიმე ქვეყანამ შეუკვეთა SUV და ამან გაამართლა, რადგან იმ დროისთვის Lamborghini გახდა შესანიშნავი მანქანა მაღალი ჯვარედინი შესაძლებლობებით.

გამვლელ მანქანას აქვს მთელი რიგი დადებითი თვისებები და მახასიათებლები. პირველ რიგში ყურადღება უნდა მიაქციოთ 430 ცხენის ძალის ბენზინის ძრავას!ეს ძლიერი და სწრაფი ჯიპი იტევს 5 ადამიანს. იგი ასევე აღჭურვილია მიწის შთამბეჭდავი კლირენსით, რომელიც უდრის 300 სანტიმეტრს.

ჰამერს აქვს ანალოგი ფრანგული კომპანია Renault-ისგან. ნაგავსაყრელზე მუშაობისთვის გათვლილ გამავლობის მანქანას Renault Sherpa ჰქვია. უპირველეს ყოვლისა, მანქანა სამხედრო ოპერაციებისთვის იყო განკუთვნილი, მაგრამ დაიწყეს მისი გამოყენება სხვა მიზნებისთვის. მაგალითად, თევზაობის, სამაშველო ოპერაციებისა და ფულადი სახსრების შეგროვებისთვის. ბევრი ბანკირი და სახელმწიფო მოხელე ამ მანქანას სატრანსპორტო საშუალებად იყენებს. Renault Sherpa დაახლოებით 400 ათასი დოლარი ღირს. მაგრამ ამ თანხისთვის მძღოლი იღებს მაღალი ხარისხის ტექნიკური მახასიათებლების კომპლექტს. მძლავრ ტურბოდიზელის ძრავას შეუძლია მანქანა საათში 200 კილომეტრამდე დააჩქაროს.

ჩინურმა საავტომობილო კომპანიამ გადაწყვიტა შეენარჩუნებინა და გამოუშვა SUV, რომელიც ძალიან ჰგავს ცნობილ Hummer-ს. Dongfeng Armor უფრო ჰგავს სამოქალაქო ჯიპს, ვიდრე სამხედრო მანქანას. და ბევრად უფრო კომფორტულია მასში ყოფნა, ვიდრე სხვა სამხედრო მანქანებში.ჯიპი არაფრით განსხვავდება სხვა გამვლელი მანქანებისგან, მას აქვს წინა SUV მოდელის მსგავსი სპეციფიკაციები. მაგრამ ამ მანქანის ღირებულება რამდენჯერმე დაბალია, მაგალითად, ჰამერის ღირებულება. Dongfeng Armor-ის ფასი დაახლოებით 180 ათას დოლარს აღწევს.

მანქანას მათთვის, ვისაც სურს ჰქონდეს საიმედო და მძლავრი მანქანა მშვიდობიან დროსაც, ეწოდება Knight XV. პოლიტიკოსებს შორის ეს ჯიპი ყველაზე პოპულარულია, რადგან ისინი უპირატესობას ანიჭებენ შთამბეჭდავ და მძლავრ მანქანებს, რათა თავი მნიშვნელოვნად იგრძნონ საცობშიც კი.ჯიპი აღჭურვილია ექვსლიტრიანი ძრავით, რომელიც აღწევს 400 ცხენის ძალას და შთამბეჭდავი კლირენსი მიწაზე.

კიდევ ერთი დაჯავშნული ჯიპი არის SWAT Pitt-Bull VX. იგი ძირითადად განკუთვნილია სპეციალური სპეცრაზმისთვის, მაგრამ არა მხოლოდ ისინი მართავენ გადასასვლელ მანქანას, ზედა კლასის ზოგიერთი წარმომადგენელი მას პირადი მიზნებისთვისაც იყენებს.

ჯავშანტექნიკის სპეციალურმა დიზაინმა არასოდეს დაუშვა მძღოლისა და მგზავრების მოკვლა. ის იმდენად ძლიერია, რომ უძლებს ავტომატის მთელ აფეთქებას.

და ამ განყოფილებაში სამხედრო ტექნიკის ბოლო წარმომადგენელი არის FED Alpha, რომელმაც ახლახან დაიწყო გამოცდები და ტესტები, მაგრამ მალე Alpha გამოჩნდება სამხედრო მომზადების მოედნებზე და ღირსეულად აჩვენებს საუკეთესო შედეგებს. აშშ-ს არმიის კვლევის ცენტრი რამდენიმე წელია თანამშრომლობს ბრიტანული კომპანია Ricardo-ს სპეციალისტებთან.

მანქანა აღჭურვილი იქნება LED ფარებით, მძლავრი ძრავით და ხარისხის სპეციფიკაციების ნაკრებით.

საერთაშორისო პროდუქტი

თქვენი ყურადღება მინდა გავამახვილო საერთაშორისო ავტომობილზე, რომელიც რუსეთში ივეკო LMV-ის სახელს ატარებს. იტალიაში კი ამ ჯიპს ეძახიან. სწორედ ამ ქვეყანაში შეიქმნა ეს ჯიპი. გერმანიაში ავტომობილს Desert Lynx ჰქვია, ბრიტანულ ჯარში კი პანტერა. დამეთანხმებით, რომ მსოფლიოს ბევრი ქვეყანა იყენებს ასეთ მანქანებს სამხედრო ოპერაციებისთვის.

ჯიპი აღჭურვილია ტურბოდიზელის ძრავით, რომლის სიმძლავრეც 190 ცხენის ძალაა. ეს საკმაოდ კარგი შედეგია მსუბუქად დაჯავშნული ჯიპისთვის. ივეკოს ფასი 400 ათას დოლარს აღწევს. SUV-ს შეუძლია რვამდე ადამიანის განთავსება.

კამაზი რუსეთის არმიის სამსახურში.

სამხედრო სატვირთო მანქანების მნიშვნელობა, როგორც ძალაუფლების სტრუქტურების მობილობის უზრუნველყოფის საშუალება, წლიდან წლამდე იზრდება. დღეს ამ ტიპის ტრანსპორტი განსხვავდება ჩვეულებრივი სატვირთო მანქანებისგან მრავალფუნქციური გამოყენების ბუნებით და რუსული სამხედრო სატვირთო მანქანები ასევე უფრო საიმედო და მარტივია, რაც არაერთხელ დადასტურდა მათი მონაწილეობით სამხედრო ოპერაციებში. თანამედროვე სატვირთო მანქანები ადაპტირებულია მასალისა და ჯარისკაცების ტრანსპორტირებისთვის, საარტილერიო სისტემების ბუქსირებისთვის, იარაღის დასაყენებლად და საომარი მოქმედებებში უშუალო მონაწილეობისთვის.

ომი მხოლოდ ბრძოლის ველზე არ მოიგება და თანამედროვე სატრანსპორტო საშუალებები, ჯარის კარგი მომარაგებისა და მატერიალური ბაზის სწრაფი მოძრაობის წყალობით, შესაძლებელს ხდის ბრძოლების მოგებას მათ დაწყებამდეც კი. მთავარი საავტომობილო და ჯავშანტექნიკის დირექტორატი პირდაპირ არის ჩართული რუსეთის შეიარაღებულ ძალებში ავტოსადგომის საკითხებში. დეპარტამენტი, თავის მხრივ, მჭიდროდ თანამშრომლობს შიდა ავტომობილების მწარმოებლებთან და საპროექტო ბიუროებთან.

იდეალური სატვირთო მანქანა

საბჭოთა არმიამ სამხედრო სატვირთო მანქანები ორ ტიპად დაყო: უკანა და ტაქტიკურად. პირველი იყო არსებითად მოდერნიზებული ან ჩვეულებრივი სამოქალაქო სატვირთო მანქანები, როგორიცაა პირველი საბჭოთა სატვირთო მანქანა, AMO-F-15. ეს უკანასკნელი შემუშავებული იყო იმავე შასიზე, მაგრამ უშუალოდ ჯარისთვის და მათი მთავარი განსხვავება იყო მათი მაღალი ჯვარედინი შესაძლებლობები. ასეთია, მაგალითად, YAG სერია, რომელიც საბოლოოდ გახდა პირველი საბჭოთა სამღერძიანი სატვირთო მანქანის - YAG-10-ის წინაპარი. შეიარაღებული ძალების საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად, რუსული სამხედრო სატვირთო მანქანების თანამედროვე სატრანსპორტო ფლოტი მოიცავს შემდეგ სახეობებს:

• სპეციალური ბორბლიანი შასი;
• თვალყურის დევნილი მანქანები;
• მრავალფუნქციური მანქანები;
• ბორბლიანი ტრაქტორები;
• მისაბმელიანი და ნახევრადმისაბმელიანი მანქანები;
• კონტეინერის კორპუსები და ყუთის კორპუსები მრავალფუნქციური მიზნებისათვის.

შედარება საბჭოთა კავშირთან შეიძლება გაგრძელდეს შესაძლებლობების თვალსაზრისით. სსრკ-ს პირველი ათწლეულის შეზღუდული შესაძლებლობები გამოიხატებოდა იმით, რომ საბჭოთა ინჟინრები არ ერიდებოდნენ დამპალი დასავლეთის პროდუქტების თავისთვის გადაკეთებას. თუმცა, ცვლილება თითქმის ყოველთვის მის სასარგებლოდ მიდიოდა. საიდუმლო არ არის, მაგალითად, რომ GAZ-62 არის Dodge WC-52, დასრულებული რთული პირობებისთვის, ხოლო GAZ-AAA აშენებულია Ford-ის ბაზაზე.

სამხედრო ტექნიკის ტესტების ფრაგმენტები:

წარსულის ლეგენდარული სატვირთო მანქანები Ural-375, GAZ-66, UAZ-469 და ZIL-131 იყო დიზაინერის საფუძველი, საიდანაც, სხვადასხვა კაბინებისა და სუპერსტრუქტურების დამატებით, მათ მიიღეს მანქანები სხვადასხვა მიზნებისთვის. განვითარების პრინციპი დღესაც იგივე რჩება, რადგან ფაქტობრივად რუსული სამხედრო სატვირთო მანქანები გაფართოებული საბჭოთა განვითარებაა. მართალია, დღეს აქცენტი კეთდება არა ფართო ავტოპარკზე, არამედ მრავალ დანიშნულებაზე. რუსული არმიის იდეალურ, მაგრამ ჯერ არ აშენებულ სატვირთო მანქანას უნდა ჰქონდეს შემდეგი უპირატესობები:

• დიზაინის მრავალფეროვნება;
• საქონლის ტრანსპორტირების უნარი;
• იარაღის დაყენებისადმი ადაპტირება;
• მისაბმელიანი მისაბმელი;
• პრობლემების გადაჭრა როგორც ომის, ისე მშვიდობის დროს.

Მეორე ქარი

ბრიანსკის ქარხანა, რომელმაც ახლახანს იზეიმა 50 წლის იუბილე, 90-იან წლებში, ისევე როგორც ბევრი სხვა მწარმოებელი, გაურკვეველი იყო. თუმცა, დღეს რუსული სამხედრო სატვირთო მანქანები განაგრძობენ ამ ქარხნის პროდუქციით შევსებას. კარგი წარმადობა აქვს ბრაიანსკში წარმოებულ ავტომობილ „ვოშჩინა-1“. სატვირთოს აქვს ღერძებს შორის და ბორბლებს შორის დიფერენციალური საკეტი და საბურავების წნევის კონტროლის საინტერესო სისტემა.

ასევე მოთხოვნადია ახალი BAZ მოდელები 6306 და 6402. სამხედრო შასისთვის ქარხანამ შესთავაზა BA3 69506, რომელიც აღჭურვილია 300 ცხენის ძალის YaMZ 238 ძრავით და გადამცემი სიმძლავრის განაწილების ხიდის სქემით. უკვე სტანდარტიზებული ოჯახების ბაზაზე მუშავდება სამხედრო სატვირთო მანქანების ახალი მოდელები. კარგი მაგალითია 80% ერთიანი Ural და KamAZ სატვირთო მანქანები.

Ural-375, რომელიც შეიქმნა 60-იან წლებში, გახდა საფუძველი ისეთი მანქანებისთვის, როგორიცაა Ural-4320 და თანამედროვე Ural-43206.

თანამედროვე სამხედრო ოპერაციების გამოცდილება ადასტურებს მაღალ დაცული და მაღალი მოძრავი მანქანების შექმნის აუცილებლობას. დამატებითი ჯავშანი წარმატებით განხორციელდა Ural 4320 მანქანაზე. ურალის კაბინეტი აღჭურვილია გარე ჯავშნით და ჯავშანტექნიკით. ასევე დამონტაჟებულია საყრდენები უკანა ბორბლების და რადიატორის დასაცავად. გარდა ამისა, კაბინის სახურავისა და იატაკის და ძრავის დაცვა დამონტაჟებულია ემპენაჟის ელემენტებისა და კაპოტის ჯავშანტექნიკის გამო. საქარე მინისა და კარების მინაშენისთვის გამოიყენება 33 მმ ჯავშანტექნიკა.

Ural-4320-ის დამატებითი დაცვის განხორციელება.

დაცვის იგივე მიდგომა შემუშავებულია ZIL 4320, KamAZ 43101 და სხვებისთვის. სამხედრო სატვირთო მანქანების სიცოცხლისუნარიანობის გაზრდა მიიღწევა ტყვიაგაუმტარი მინის, ტყვიაგამძლე საწვავის ავზებისა და საუკეთესო თანამედროვე მასალებისგან დამზადებული საბრძოლო მდგრადი საბურავების გამოყენებით. საინტერესო მოვლენებს ხელს უწყობს KRAZ რუსული არმიის სატვირთო მანქანების ფლოტში. დანომრილ მოდელს აქვს სამღერძიანი ბოგი, რომელიც დაკავშირებულია კაბინის ღერძთან, ე.ი. ფორმულა "3 + 1". სატვირთო მანქანა მართავს 400 ცხენის ძალის YMZ-7511.10 ძრავას.

იუტერბოგის სამხედრო ტექნოლოგიების ფესტივალი (2013):

KZKT 8014

კურგანის მრავალღერძიანი ტრაქტორის ქარხანას თითქმის ნახევარი საუკუნის დიდებული ისტორია აქვს. საბჭოთა ჯარებმა დაიწყეს პროდუქტების მიღება კურგანისგან 1963 წელს - პიონერი იყო Uragan ოთხღერძიანი ტრაქტორი, რომელიც აშენდა MAZ-537-ის საფუძველზე - ქარხნის საკუთარი დიზაინით. 90-იან წლებში იგივე MAZ-537-ის შესაცვლელად KZKT ავითარებს Rusich-ის მოდელის დიაპაზონს, რომლის პირველ სატვირთო მანქანას ჰქონდა იდენტიფიკატორი 7428. ახალი სატვირთოს გამორჩეული ნიშნებია ჰიდრომექანიკური ტრანსმისია და მძლავრი YaMZ-64011 ძრავა (650 ცხ.ძ. ).

გადაურჩა 90-იან წლებში რთულ პერიოდს და დაარქვეს რუსიჩ სს, კომპანიამ შეძლო დაბრუნება რუსული არმიის მთავარი მომწოდებლების სიაში. ქარხნის მიერ 1990 წლიდან წარმოებული 7428 ტრაქტორის გაერთიანების საფუძველზე, KZKT 8003 (6x6), KZKT 8005 (8x8) და KZKT 8014 (10x8) შასი 13, 27 და 40 ტონამდე ტევადობით, შესაბამისად. , შემუშავებულია. KZKT-8014-ის სხვა ტექნიკური მახასიათებლები:

• ბორბლის ფორმულა - 10x8;
• ასალაგმად წონა - 26 ტონა;
• ტარების მოცულობა - 40 ტონა;
• საწვავის ავზის მოცულობა - 900 ლიტრი;
• ძრავა - 4 ტაქტიანი V- ფორმის ან ხაზოვანი დიზელის ძრავა 470 და 475 ცხ.ძ.
• მაქსიმალური სიჩქარე - 60 კმ/სთ;
• სალონში ადგილების რაოდენობა არის 2.

სატვირთო მანქანები განკუთვნილია სხვადასხვა იარაღის სისტემების, ასევე მძიმე ნავთობისა და გაზის აღჭურვილობისა და პლატფორმების ტრანსპორტირებისთვის. TMZ-ისა და Cummins-ის ელექტროსადგურებს აქვთ უსაფრთხოების დიდი ზღვარი, ხოლო სატვირთო მანქანის ხუთი ღერძი საშუალებას გაძლევთ გაიაროთ ყველაზე სასტიკი გამავლობის გზა. ასევე ვითარდება Rusich ბალასტური ტრაქტორების კომერციული გამოყენება.

მრავალფუნქციური შასი KZKT-8014 (10x8)

სატვირთო ჯავშანმანქანა "ტაიფუნი"

2011 წლის ივნისში ბრონნიცში წარადგინეს Typhoon ოჯახის უახლესი ჯავშანტექნიკა, რომელიც არ ჩამოუვარდება და ზოგიერთ ასპექტში უცხოურ MRAR-ებზეც კი აღემატება. Typhoon არის პირველი განვითარება ნულიდან და არა მოდიფიკაცია. პროექტში ჩართულია ურალის და კამაზის ქარხნები. ჯავშანმანქანა მუშავდება რამდენიმე მიმართულებით - 3-ბორბლიანი ფორმულები (6x6, 4x4, 2x2) და 3 კორპუსის მოდიფიკაცია (კაპოტი, კაპოტის ჩარჩო და კაპოტის ჩარჩო).

კამაზზე დაფუძნებული ჯავშანმანქანა - 63968 "Typhoon"

ვარაუდობენ, რომ მანქანა სამხედრო ნაწილებს საომარი მოქმედებების ადგილზე მიაწვდის და მათში მიიღებს მონაწილეობას. მანქანის ასასვლელი წონა არის ცხრანახევარი ტონა, მთლიანი წონა ჩვიდმეტი ტონაა. საწვავის მოხმარება - 35 ლიტრი. ტაიფუნს შეუძლია გაიაროს დაახლოებით 630 კმ საწვავის შევსების გარეშე. მიღწეული მაქსიმალური სიჩქარეა 80 კმ/სთ. ტაიფუნი მშვიდად გადალახავს ფერდობებს 23º დახრილობით და მიდის 1,75 მეტრამდე სიღრმეში (მძღოლი უკვე წელამდე ზის წყალში)

Typhoon-ის კიდევ ერთი წარმომადგენელი Ural-63095-ზე დაფუძნებული.

ჯავშანტრანსპორტიორიDT-30PM "ვიტიაზი"

1986 წელს მიღებულ იქნა DT-30PM "Vityaz" თვალთვალის ჯავშანტრანსპორტიორი. Vityaz მოდელი არის ერთადერთი მანქანა, რომელსაც შეუძლია გადალახოს შორეული ჩრდილოეთის, ციმბირის და თუნდაც არქტიკის გამავლობის გზა. გარდა ამისა, მათ შეუძლიათ შესანიშნავად იმუშაონ როგორც მაღალმთიან ადგილებში, ასევე მაღალი ტენიანობის მქონე ადგილებში. მაქსიმალური სიჩქარე ხმელეთზე არის 45 კმ/სთ, წყალქვეშა - 5 კმ/სთ, ძრავის სიმძლავრე - 800 ცხ.ძ., საკრუიზო დიაპაზონი - 700 კმ. კონვეიერის მასა გამართულად არის 29 ტონა, ტევადობა 30 ტონა, ტევადობა 5 ადამიანი.

სინამდვილეში, ეს მანქანა არის პასუხი ამერიკულ განვითარებაზე, თუმცა რუსეთი, ჩვეულებისამებრ, მიდის თავის გზაზე: წარმატებული პროექტები არტიკულირებული სატრანსპორტო ბაზით შეიძლება ჩაითვალოს ერთი მხრივ, და ამიტომ DT-30 უნიკალური მანქანაა. სატვირთო მანქანას შეუძლია გადალახოს წყლის დაბრკოლებები 180 სმ-მდე სიღრმეზე.ამავდროულად ამფიბიურ მოდიფიკაციას (სახელში პრეფიქსი „P“) შეუძლია გადაადგილება ნებისმიერ ზედაპირზე, იქნება ეს წყალი, თოვლი, ქვა.

ორმხრივი გადამზიდი Vityaz განკუთვნილია სამხედრო აღჭურვილობის, იარაღის, ბალისტიკური რაკეტების და პერსონალის ტრანსპორტირებისთვის.

მცურავი გადამზიდი PTS-4

უახლოეს მომავალში ექსპლუატაციაში შევა PTS-4 მცურავი გადამზიდი. მცურავი გადამზიდი შექმნილია მოცულობითი ტვირთის, ჯავშანტექნიკის და პერსონალის გადასატანად წყლის დაბრკოლებებზე. წინა მოდელს (PTS-3) ჰქონდა უნიკალური ინსტალაცია თვითგამაგრებისთვის და დაბალი სიჩქარით (12-15 კმ/სთ) შეეძლო 16 ტონამდე ტვირთის გადატანა წყლის დაბრკოლებებში.

PTS-4 დაფუძნებულია რუსული T80 ტანკის ელემენტებზე: ტორსიონის ზოლები, ტრასები, ტრასები, ხოლო გადაცემათა კოლოფი და კლანჭები აღებულია T72-დან. გადამზიდი აღჭურვილია 840 ცხენის ძალის სატანკო ძრავით. PTS-4 აღჭურვილია 12,7 მმ-იანი საზენიტო იარაღით დისტანციური მართვის საშუალებით. ახალი მოდელი აღჭურვილი იქნება საზენიტო ტყვიამფრქვევით, რეზერვით 400 ვაზნით, ავტომატი დისტანციურად იმართება.

მცურავი გადამზიდი PTS-4.

ტექნიკის ჩატვირთვა PTS-4 გადამზიდავზე.

გადამზიდი შეიქმნა Uralvagonzavod Corporation-ის საინჟინრო დიზაინის ბიუროს მიერ. მანქანის საერთო წონა 33,1 ტონაა, მაქსიმალური სიჩქარე ხმელეთ/წყალზე 60/15 კმ/სთ. ტრანსპორტის სიგრძე - 8,3 მეტრი, სიგანე - 3,3 მეტრი, საკრუიზო დიაპაზონი - 600 კმ.

დასკვნა

ჩვენს ისტორიაში იყო პერიოდები, როდესაც სამხედრო ინჟინერიამ განავითარა სამოქალაქო სატრანსპორტო ინდუსტრია. ლოგიკური იქნებოდა ვივარაუდოთ, რომ კაპიტალისტურ სისტემაზე გადასვლისას პირიქით უნდა მოხდეს: კომერციულმა ინტერესმა ხელი შეუწყოს სამხედრო განვითარებას. სამწუხაროდ, დღეს ყველაფერი ინერციით მიდის: სამხედრო განყოფილებას ფული არ აქვს, მაგრამ სატვირთო მანქანების შექმნა გრძელდება.

ამ ფონზე, განსაკუთრებით გასაკვირი ჩანს, რომ რუსეთის სამხედრო სატვირთო მანქანები მთლიანად და მთლიანად წარმოდგენილია ჩვენს ქვეყანაში წარმოებული მანქანებით. კარგი მაგალითია კამაზის კაპიკი, რომელმაც პირველი ადგილი დაიკავა "Autosalon-2003"-ზე. ჩვენს ჯარს სჭირდება ასეთი მანქანები და ამას მოწმობს ბოლო სამხედრო მოქმედებები. თუმცა, KamAZ, პირველ რიგში, ცნობილია რალის რბოლებში მონაწილეობით.