ნამდვილი თოვლის მანქანა საკმაოდ ძვირია და ყველას არ შეუძლია ამის საშუალება. ამიტომ, ბევრი ხელოსანი ცდილობს მაქსიმალურად გამოიყენოს არსებული მასალები და ინსტრუმენტები და შეაგროვოს ტექნოლოგიის ნამდვილი საოცრებები. მაგალითი ასეთი სასწაულის არის chainsaw დაფუძნებული snowmobile. ერთი შეხედვით, ამოცანა არ ჩანს გადაჭრილი, მაგრამ თუ უფრო დეტალურად გადახედავთ, მაშინ სავსებით შესაძლებელია თოვლის სკუტერის ან თოვლმავლის დამოუკიდებლად დამზადება ჯაჭვისგან.
პრინციპი, მოწყობილობის დიაგრამა, თეორია, როგორ უნდა მოხდეს ყველაფერი
ყველა სამუშაო იწყება გეგმით და ნახატებით, რომელსაც შეგიძლიათ დაეყრდნოთ. დიაგრამები და ნახაზები საჭირო იქნება იმისათვის, რომ გავითვალისწინოთ ყველა კვანძი და მათი მდებარეობა, ურთიერთობა ერთმანეთთან და მთლიანად მექანიზმის მოქმედება. დიდი ყურადღება მიაქციეთ თითოეული კვანძის ადგილმდებარეობას, რადგან შეცდომის შემთხვევაში, თოვლმავალი უბრალოდ არ წავა.
Სამუშაო გეგმა:
- პირველი, chainsaw საავტომობილო დაფიქსირდა გააკეთა ჩარჩო.
- თოვლის სკუტერის საჭის ნაწილში დამონტაჟებულია თხილამურები, რომლებიც მოძრაობის მთავარი ელემენტია.
- შემდეგ საჭე დამონტაჟებულია.
- მექანიზმის მოძრაობის დასაყენებლად აუცილებელია უკანა ნაწილში ბილიკების დაყენება.
- შეაერთეთ საჩვენებელი დისკი და ჯაჭვის ხერხის საავტომობილო ჯაგრისი.
- დაბოლოს, დამონტაჟებულია მძღოლის ადგილი, რომელიც მიმაგრებულია სპეციალურად აღჭურვილ ადგილას.
მთავარი მიზანია ფულის დაზოგვა, ამიტომ არ არის აუცილებელი სტრუქტურის ყველა ნაწილის ყიდვა. ბევრი დეტალი შეიძლება გაკეთდეს საკუთარი ხელით. ხელოსნები გვირჩევენ საბჭოთა ბურანის თოვლმავლის ბილიკების და თხილამურების გამოყენებას.
თოვლმავალზე საჭე აღჭურვილობისთვის, ისესხეთ საჭე მოპედიდან ან ველოსიპედიდან. მთავარი ამოცანა იქნება საჭის სწორად დაცვა ისე, რომ გადაბრუნებისას თხილამურებიც მოტრიალდეს.
რომელი chainsaw არის შესაფერისი ამ მიზნებისათვის?
იმისათვის, რომ დამოუკიდებლად გააკეთოთ თოვლის მანქანა ძრავიდან, დაგჭირდებათ, ფაქტობრივად, ხერხი. თქვენ შეგიძლიათ აიღოთ ნებისმიერი ბრენდი და მოდელი, რომელიც ხელმისაწვდომია. ხელოსნები გვირჩევენ ხერხის გამოყენებას "მეგობრობა", "ურალი" ან "მშვიდი", რადგან ისინი ყველაზე შესაფერისია ტექნიკური მახასიათებლების თვალსაზრისით და განსხვავდება ძრავების ხარისხით.
მეგობრობა
უპირატესობა არის დიზაინის სიმარტივე და ამიტომ ძალიან მოსახერხებელია მისი დაშლა. გარდა ამისა, ინსტრუმენტში არ არის ზედმეტი ზარები და სასტვენები, რომლებითაც შეიძლება დაიკვეხნოს თანამედროვე ხერხები და რომლებიც მხოლოდ ხელს უშლიან თოვლის მანქანის აწყობას. მაგრამ არსებობს უარყოფითი მხარეებიც - საბჭოთა ხერხი მძიმე და მოძველებულია.
Chainsaw მეგობრობა
მისი ტექნიკური მახასიათებლები შემდეგია:
- სიმძლავრე - 1 კვტ;
- წონა - 12 კგ -მდე;
- ძრავა (ორჯერადი);
- საბურავის სიგრძე - 45 სმ;
- საწვავი (ბენზინი).
ურალი
პროფესიონალის შესანიშნავი ტექნიკური თვისებები საუკეთესოდ შეეფერება მის საფუძველზე ხელნაკეთი თოვლის მანქანის შექმნას. მექანიზმი განსხვავდება სიმძლავრით და შესრულებით, უფრო მეტიც, ის ადაპტირებულია ცივ პირობებში გამოსაყენებლად.
ურალის ჯაჭვის ხერხი
Ტექნიკური დეტალები
- ძრავა (ბენზინი, ორწლიანი, ერთცილინდრიანი);
- სიმძლავრე - 3.68 კვტ;
- წონა - 11.7 კგ;
- პარამეტრები - 46 x 88 x 46 სმ.
მშვიდი
მას ასევე აქვს საკმარისი მახასიათებლები ხელნაკეთი თოვლის სკუტერის დიზაინში გამოსაყენებლად. რაც ყველაზე მნიშვნელოვანია, chainsaw აქვს საკმარისი ძალა დაიწყოს snowmobile. გარდა ამისა, მშვიდი ძრავა გამოირჩევა მისი მშვიდი მუშაობით, რაც დამატებით კომფორტს შემატებს მოძრაობას.
Chainsaw Stihl MS 180
რა უნარებია საჭირო
თქვენ არ გჭირდებათ სპეციალური უნარები ხელნაკეთი თოვლმავლის ასაწყობად, მაგრამ სასურველია შეგეძლოთ მუშაობდეთ შედუღებით და გქონდეთ შემდუღებელი მანქანა. ზემოაღნიშნული დიაგრამებისა და ნახატების გამოსაყენებლად მიზანშეწონილია შეძლოთ მათი გაგება.
კომპონენტის დეტალები
განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს შემადგენელ დეტალებს.
ძრავა- არის მექანიზმის უმნიშვნელოვანესი ნაწილი და დიდი სიფრთხილით არის შერჩეული. მისი მდგომარეობა უნდა იყოს არა მხოლოდ ოპერატიული, არამედ თავად უნდა იყოს დამონტაჟებული ტექნიკური მომსახურების გაწევის შემდეგ. გადაცემათა კოლოფი ასევე უნდა იყოს კარგ მდგომარეობაში.
ვარსკვლავები- ძრავიდან მთარგმნელობითი მოძრაობის გადაცემის ელემენტები. გსურთ შექმნათ უფრო გრძელი წვერი მარჯვნივ, ვიდრე მარცხნივ.
საჭე მოერგება სკუტერს, მოპედს ან ველოსიპედს. ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ ძრავა სწორად დაუკავშიროთ საჭის განყოფილებას.
სამუხრუჭე სისტემა არ არის წარმოდგენილი წარმოდგენილ დიაგრამებში, მაგრამ ამის გაკეთება შესაძლებელია. თუმცა, ჯერ დაფიქრდით ღირს თუ არა ამაზე ფიქრი, რადგან თოვლმავლებს არ უვითარდებათ მაღალი სიჩქარე.
Sprocket საავტომობილო საჭე
ინსტრუმენტები
იმისათვის, რომ თოვლის მანქანა თავად შეიკრიბოთ დაგჭირდებათ:
- შედუღება;
- ხრახნები;
- ფანქარი;
- მილები;
- შესაკრავები.
ასამბლეის დიაგრამა
ასამბლეის სქემატური დიაგრამა
მინი თოვლმავლის შეკრების სქემის აღწერა:
1 - საჭე; 2 - საწვავის ავზი (დრუჟბას ხერხიდან; 3 - სიმძლავრის ერთეული (ურალის ჯაჭვის ხერხიდან); 4 - საჭის სათხილამურო საკიდების საჭე (მილის დიამეტრი 30-2 ცალი.); 5 - საჭის სათხილამურო საჭე (2 ცალი.); 6 - წამყვანი cogwheel მუხლუხა (ნეილონი, ფურცელი s15, 2 ცალი.); 7 - მუხლუხა (თოვლმავალიდან "ბურანი", შემოკლებული); 8 - ჩარჩო; 9 - საყრდენი როლიკერი (კარტოფილის დახარისხებიდან, 18 ცალი.); 10 - საყრდენი საზურგე -შეზღუდვა (მილები ½); 11 - ტრეკის გამაძლიერებელი (2 ცალი); 12 - ბილიკის დაჭიმვის მექანიზმი (ნეილონი, ფურცელი s15, 2 ცალი.); 13 - ტარების 80 80204 კორპუსში (4 ცალი.); 14-ყუთ-მაგისტრალური ქვედა პლაივუდი s4, გვერდების დაფა s20); 15 - ადგილი (საფარი -პლაივუდი s4, ქაფი რეზინი, ტყავი); 16 - ჯაჭვის გადაცემის პირველი ეტაპი; 17 - ჯაჭვის გადაცემის მე -2 ეტაპი; 18 - სავარძლის საზურგე -შეზღუდვა (მილი ½ ინჩი); 19 - პირველი ჯაჭვის დრაივი (მცოცავი დიდი შუალედი, შუალედური ლილვი); z = 38; 20 - ჯაჭვის გადაცემის მე –2 ეტაპის წამყვანი სალათი (მცოცავი პატარა სალტეხი), z10; 21 - ჯაჭვის ამძრავის მე -2 ხარისხის სათადარიგო ჯაგრისი (ბილიკის ამძრავი ლილვის წამყვანი ჯაგრისი), z18; 22 - ჯაჭვის დრაივის 1 -ლი ეტაპის წამყვანი ამწე (გადაცემათა კოლოფის გამომავალი ლილვის ამწე), z12; 23 - საჭის მუხლის ბერკეტი; 24 - საჭე როდ (2 ცალი.); 25 - საჭე shaft bipod; 26 - წინა ღერძის სხივი (მილის დიამეტრი 30); 27 - მუხლუხის წამყვანი ლილვი; 28 - ბილიკის დაძაბულობის ღერძი.
თუ ხელნაკეთი პროდუქტი ბავშვებისთვის არის დაგეგმილი, მაშინ ჩვეულებრივი თხილამურები შეიძლება გადავიღოთ წინა კონტროლად, ხოლო თუ გეგმები მოიცავს 60 კგ-ზე მეტის გადაზიდვას, მაშინ გამოიყენეთ ბურანის ყველგანმავალი სატრანსპორტო საშუალება.
თარო
საჭის მართვა: 1 - მორბენალი (ნეილონი, ფურცელი s20, ბავშვთა თოვლის სკუტერიდან); 2 - გაზაფხული (ჩვეულებრივ გადაჭიმული, მოპედის უკანა ამორტიზატორიდან); 3 - მხარდაჭერა გაზაფხულის ტარების; 4 - ქვედაბოლო (დურული კუთხე 20x20); 5 - გაზაფხულის საფარი (კუთხე 35x35); 6 - გაზაფხულის დამაგრება საფარზე (M8 ჭანჭიკი სარეცხი საშუალებით); 7 - დამხმარე მკლავი (მილი 30x30); 8 - გაზაფხული თაროს დამაგრებისთვის - ჩანგლები სათხილამურო ბერკეტზე (ფოლადი, ფურცელი s2); 9 - სათხილამურო საყრდენის დამაგრების საყრდენი (ფოლადი, ფურცელი s2); 10 - ღერძი (ჭანჭიკი М8, 2 ცალი.); 11 - საჭის საყრდენი თარო (ველოსიპედის საჭე გვირგვინით და ჩანგლის ნაწილით); 12 - საჭის ბიპოდი (ფოლადი, ფურცელი s4); 13 - საჭის მკლავის დამონტაჟება (ტიპი M16); 14 - სათხილამურო ცენტრის და ბერკეტის ზამბარის დამაგრება სათხილამუროზე (M5 თავსაბურავი, 7 ცალი.); 15 - ბერკეტის ყდის (ფოლადის მილი 30 მმ დიამეტრით); 16 - ყდის საყრდენი (ნეილონის ბუჩქი, 2 ცალი.); 17 - თაროს ბუჩქი (ფოლადის მილი 30 მმ დიამეტრით). ზედა ხედიდან, საჭის მუხლის 11, 12, 13 ნაწილები პირობითად არ არის ნაჩვენები.
თაროსთვის 3x3 სმ -ის რამდენიმე კუთხე აღებულია და ერთმანეთთან არის დაკავშირებული ლითონის შესაკრავების გამოყენებით. პლატფორმის მისაღებად, თქვენ უნდა დაურთოთ ლითონის ფურცელი დაკავშირებულ თაროებზე. ეს იქნება ადგილი გადაცემათა კოლოფის და ჯაჭვის წამყვანი ლილვის დასაყენებლად.
ნუ დაივიწყებთ სავარძლის მხარდაჭერას. ამისათვის თქვენ უნდა აიღოთ ფოლადის მოდული და შედუღოთ იგი მთავარ ჩარჩოზე. მოდული არ უნდა იყოს დიდი.
გამოიყენეთ სხივი ჩარჩოს წინა და წინა ღერძის დასაკავშირებლად. ამ მიზნებისათვის შეგიძლიათ ადაპტირდეთ სტანდარტული წყლის მილი, რომელსაც აქვს რადიუსი მინიმუმ 1.5 სმ. ნათელია, რომ ეს არ უნდა იყოს მეტალო-პლასტმასის მილი, არამედ ლითონის. ბოლოს შედუღეთ საჭის ბუჩქი და მიამაგრეთ სადგამი შუაზე. ეს საყრდენი მოქმედებს როგორც ძრავის ქვეკადრი.
დარწმუნდით, რომ მიამაგრეთ პატარა გამაგრებითი ნეკნები გისოსების სახით პოსტების დამაგრების წერტილებში. ეს აუცილებელია სტრუქტურის გასაძლიერებლად და მისი მომსახურების ხანგრძლივობის უზრუნველსაყოფად.
მუხლუხა
მუხლუხა
Caterpillar ნახატის აღწერა:
თოვლმავლის ჩარჩო თვალყური ადევნეთ ერთეულს: 1 - სპარის უკანა ნაწილი (ფოლადის ფურცელი s2, ფლანგებით, 2 ცალი.); 2 - დაძაბულობა (4 ცალი); 3 - უკანა პორტალი (კუთხე 30x30); 4 - სპარის შუა ნაწილი (კუთხე 50x63, 2 ცალი); 5 - სამაგრ -ჩანგალი დამხმარე ლილვაკების ღერძის დასაყენებლად (ფოლადის ფურცელი s2, 10 ცალი.); 6 - შუა პორტალი (კუთხე 30x30); 7 - ელექტროსადგურის გადაცემათა კოლოფის და შუალედური შახტის მცოცავი პლატფორმა (ფოლადის ფურცელი s2); 8 - ცხვირსახოცები (ფოლადის ფურცელი s2, 4 ცალი.); 9 - წინა პორტალი (კუთხე 30x30); 10 - სპარის წინა ნაწილი (ფოლადის ფურცელი s2 ფლანგებით); 11 - დაძაბულობის გადაცემის ღერძი; 12 - ბილიკი დაძაბულობის ამწე (2 ცალი.); 13 - ბილიკის ლილვაკების ღერძი (ფოლადი, წრე 10, 5 ცალი.); 14 - ღერძის დამაგრება (M10 კაკალი და ზამბარის გამრეცხი, 20 ც.); 15 - ინტერფეისის ყდის (დურალუმინის მილი); 16 - მოციგურავე (18 ცალი); 17 - ტარების ასამბლეა (4 ცალი.); 18 - მუხლუხის ამძრავიანი ბორბალი (2 ცალი.); 19 - მუხლუხის წამყვანი ლილვი; 20 - წამყვანი ლილვის წამყვანი ჯაგრისი (ჯაჭვის დრაივის მე -2 ხარისხის ამოძრავებული ჯაგრისი), z = 18; 21 - საჭის სათხილამურო საჭის საჭის ბორბალი (მილის დიამეტრი 30 მმ, 2 ცალი.); 22 - წინა ღერძის სხივი (მილის დიამეტრი 30 მმ); 23 - ცხვირსახოცები, 4 ცალი; 24 - ძრავის ქვესადგამი (მილი 30 მმ დიამეტრით); 25 - როლიკერი (რეზინის ბეჭედი, 18 ცალი).
უმჯობესია მზა მუხლუხი აიღოთ ბურანის ყველგანმავალი მანქანიდან, მანამდე რომ შეამცირეთ იგი.
წამყვანი ლილვი
წამყვანი ლილვი
საჩვენებელი წამყვანი ლილვი (უმოქმედო ლილვი იგივეა, მხოლოდ პუნქტი 4, შეიცვალა პუნქტით 1): 1 - მარცხენა (გზის გასწვრივ) წვერი (ფოლადი, ბალონი 22); 2 - ლილვი (ფოლადის მილი 0,28x20; 3 - ფლანგი გადაცემათა კოლოფის ლილვზე დამაგრებისთვის (ფოლადის ფურცელი s4, 2 ცალი.); 4 - მარჯვნივ (გზაზე) ლილვის წვერი (ფოლადი, ცილინდრი 29); 5 - მუხლუხა წამყვანი მექანიზმი (2 ცალი.); 6 - ჩარჩოს გვერდითი წევრი, 2 ცალი.); 7 - ტარების საბინაო საფარი (ფოლადი, 2 ცალი.); 8 - ტარების 80204 (2 ცალი.); 9 - ტარების კორპუსი (ფოლადი, 2 ცალი.); 10 - წამყვანი shaft sprocket; 11 - ჯაგრისის დამაგრება ლილვზე (M12 კაკალი ფართო და საგაზაფხულო საყელურებით); 12 - გასაღები (ფოლადი 20); 13 - ბეჭედი (იგრძნო, 2 ცალი); 14 - საყრდენის კორპუსის დამაგრება შუბზე (ჭანჭიკი M6, გროვრით 4 კომპლექტით); 15 - მიამაგრეთ ტარების კორპუსი გვერდით წევრზე (ჭანჭიკი M6 ზამბარის გამრეცხი, 4 კომპლექტი).
წამყვანი ლილვის სახით გამოიყენება მილი 1,4 სმ რადიუსით, რომელსაც მიმაგრებულია წამყვანი ბორბლების კბილებისთვის მომზადებული ხვრელები. დისკის დასასრულს, ძეხვის ბოლოები უნდა იყოს შედუღებული.
- სატრანსპორტო საშუალებების შესახებ კანონი არ აჯამებს ხელნაკეთ პროდუქტებს ტრანსპორტად, ასე რომ თქვენ უნდა იცოდეთ გზის წესები საკუთარი სინდისის გამო და ასევე დაიცვან ისინი იმავე მიზეზით. აკრძალულია საზოგადოებრივ გზებზე გასვლა, სადაც მანქანების დიდი რაოდენობა მოძრაობს.
- არ აურიოთ თვითმავალი მანქანა თოვლმავალთან. ოპერაციის პრინციპი პრაქტიკულად იგივეა, მაგრამ თოვლმავლები გარკვეულწილად განსხვავდება შეკრების სპეციფიკაში.
- ნუ გექნებათ იმედი, რომ წარმოქმნილ თოვლმავალს შეეძლება ტვირთის გადატანა. მიუხედავად იმისა, რომ ძრავის სიმძლავრე დიდია, ის არ დაეხმარება ტრანსპორტში.
- მიზანშეწონილია დააყენოთ ფარები, რადგან სიბნელეში ეს იქნება თქვენი უსაფრთხოების გარანტია.
ვიდეო მიმოხილვა
დეტალური ვიდეო მიმოხილვა, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ ხელნაკეთი პროდუქტი ჯაჭვისგან
ვიდეო მიმოხილვა თოვლის მანქანის ტესტირების შესახებ
Chainsaw არის შეუცვლელი ინსტრუმენტი ხე. მაგრამ ხის ხერხის გარდა, ის შეიძლება გახდეს საფუძველი დიდი რაოდენობით თვითნაკეთი გამოგონებების, მათ შორის თოვლმავლის, შეკრებისთვის.
რატომ მეგობრობისგან
Druzhba chainsaw– ის მთავარი უპირატესობები: დიზაინის სიმარტივე, საიმედოობა და დაბალი ღირებულება. იგი შეიქმნა 1953 წელს და იწარმოებოდა 2000 -იანი წლების დასაწყისამდე. ხერხის წარმოების მთელი პერიოდის განმავლობაში, მისი დიზაინი უცვლელი დარჩა, მაგრამ ზოგიერთი ერთეული შეიცვალა.
დამონტაჟებული კარბუტერიდან და ანთების სისტემიდან გამომდინარე, MP-1 ძრავა, რომლითაც დრუჟბა აღჭურვილი იყო, ვითარდება 2-დან 4 ცხ.
ურალის ხახვის ტექნიკური მახასიათებლები უფრო მაღალია, ვიდრე მეგობრობის ხერხი. მას აქვს უფრო მძლავრი ძრავა (5 ცხენის ძალა), მსუბუქი წონა (11.6 კგ) და მაღალი პროდუქტიულობა. მაგრამ საწვავის მაღალი მოხმარებისა და ხელნაკეთი ჯაჭვის შეზეთვის სისტემის გამო ხელნაკეთი მოწყობილობების წარმოებაში, ასეთი ხერხი უფრო იშვიათად გამოიყენება, ვიდრე მეგობრობა.
ხელნაკეთი ბორბლიანი თოვლის მანქანები ძალიან პოპულარულია რუსეთში. ზოგიერთი აწყობილი მოდელი გასაოცარია დიზაინის გადაწყვეტის სიმარტივით. მკაცრი ზამთრის პირობებში, თოვლმავალი არის ერთადერთი სატრანსპორტო საშუალება, განსაკუთრებით რთულ რელიეფში. ბევრ ადამიანს არ აქვს შესაძლებლობა შეიძინოს ძვირადღირებული თოვლის მანქანა, შემდეგ კი უნარი და გამჭრიახობა მოდის სამაშველოში.
ხელნაკეთი თოვლმავალი: შეკრების ტექნოლოგია
არ არსებობს დეტალური დიზაინის ნახატები და სპეციალური ტექნოლოგიური რუქები ხელნაკეთი თოვლმავლის წარმოებისთვის. თითოეულ სახეობას აქვს საკუთარი თავისებურება. აქედან გამომდინარე, შეგიძლიათ განიხილოთ თოვლმავლის მოწყობილობის შეკრების ძირითადი პუნქტები.
საწყის ეტაპზე საჭიროა მომავალი მანქანის ჩარჩო. გვერდითი წევრის ჩარჩოები შეიძლება გაკეთდეს ორი ფოლადის კუთხისგან, რომლის ზომებია 50x36 მმ და ორი ფოლადის ფურცელი (თითოეული 2 მმ სისქის). მომავალი ავტომობილისთვის სიმკაცრის მისაცემად, ლითონის ფირფიტების კიდეები მოხრილია 90º კუთხეზე.
ახლა აუცილებელია ორი ტექნოლოგიური ხვრელის გაკეთება (თოვლის მანქანის წინა და უკანა ტრასის წამყვანი ლილვისთვის, ბილიკების ბორბლების გადაცემათა კოლოფის ღერძული მეგზურებისათვის). გვერდითი ნაწილის გამჭიმებელი უნდა იყოს დამონტაჟებული ორივე მხრიდან. ქვედა ჩარჩოზე შედუღებულია დამატებითი გამაგრებითი ფრჩხილები, რომლებიც თანაბრად უნდა იყოს განლაგებული ერთმანეთთან.
ბილიკის ლილვაკების ღერძი დამონტაჟებულია ღარის ქვედა მხარეს. ლილვაკები განლაგებულია 5 ღერძზე. თითოეული როლიკერი უნდა იყოს "დაფარული" რეზინში. ჯამში 18 როლიკერი მიიღება სტაგნაციის დროს. თუ შეუძლებელია როლიკების გაკეთება საკუთარი ხელით, მაშინ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ისინი კარტოფილის დახარისხების განყოფილებიდან. სხვათა შორის, ლილვაკების ღერძები შეიძლება ნასესხები იყოს იმავე ადგილიდან. ღერძების ბოლოები ოდნავ უნდა იყოს შესუსტებული, რათა შეძლოთ M10- ის ძაფების გაჭრა. დურალუმინის ბუჩქები მოთავსებულია როლიკებს შორის ღერძებზე, რომელთა დამზადებაც შესაძლებელია შესაბამისი დიამეტრის მილისგან.
თითოეული სამაგრის ღერძი უზრუნველყოფილია თხილითა და საკეტით. ყველა ღერძი მუშაობს როგორც დამატებითი ჯვარედინი წევრები ჩარჩოს გასაძლიერებლად, ხოლო შუბს ინახავს ერთმანეთისგან გარკვეულ მანძილზე. უკანა და წინა ნაწილების გამაგრების სხვა დამაგრებითი ნაწილები არ არსებობს.
ლითონის კუთხეები 30x30 მმ, შედუღებული გვერდით წევრზე, იქნება თოვლმავლის სტენდები. სამი თარო საკმარისი იქნება ხერხიანი გადაცემათა კოლოფის დასაყენებლად. ჯაჭვის დრაივის შუალედური ლილვი აქაც არის დამონტაჟებული. ყუთი დამონტაჟებულია პორტალის უკანა და შუა ნაწილებს შორის. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ყინულის სათევზაო ყუთი. ის მოემსახურება როგორც მძღოლის ადგილს. ჩარჩოს წინა ნაწილი დაკავშირებულია წინა ღერძის ჯვარედინთან. ამ შესაძლებლობით, შეგიძლიათ გამოიყენოთ წყლის მილი, რომლის დიამეტრი მინიმუმ 30 მმ. სათხილამურო საჭის დამატებითი ბუჩქები შედუღებულია ბოლოებში.
საავტომობილო ქვე -ჩარჩო დამონტაჟებულია სხივის შუაგულში. ყველა ასამბლეის ნაწილი იკრიბება მილებიდან. ფოლადის გუსეტი შედუღებულია დამაკავშირებელ სვეტებში. ეს მისცემს სტრუქტურას სიძლიერის მახასიათებლებს და გახდის მას უფრო მკაცრს.
ხელნაკეთი ბორბლიანი თოვლის მანქანა უნდა იყოს აღჭურვილი ბილიკით. სტრუქტურის ამ ტექნოლოგიური ნაწილის აღება შესაძლებელია ძველი ბურანის თოვლმავალიდან. ნორმალური მუშაობისთვის, მისი გზა ოდნავ უნდა შემცირდეს, დაახლოებით 500 მმ -ით, ხოლო შესვენების წერტილები უნდა იყოს შეკერილი კონვეიერის ქამრით. გადაცემათა კოლოფი დამზადებულია 15 მმ ნეილონის ფურცლისგან.
წამყვანი ლილვი დამზადებულია ნაგლინი ლითონის მილებისგან, დიამეტრით 28 მმ. მასზე დამონტაჟებულია ტექნოლოგიური ხვრელებით მრგვალი ფლანგი. წამყვანი ლილვის ბოლოები უნდა იყოს გაშლილი და ქინძისთავები დაჭერილი იქ. ისინი უნდა იყოს ღარიანი ბურთის საკისრების დასადგენად. მარცხენა წვერი ოდნავ უფრო მოკლეა ვიდრე მარჯვენა. უფრო გრძელი ნაწილი აუცილებელია გასაღების გასაღებად, რომელიც მოემსახურება ჯაჭვის ამძრავის მე -2 საფეხურის ამოძრავებს.
ხელნაკეთი თოვლმავლების საჭის მართვის სისტემა შეიძლება გამოყენებულ იქნას ძველი მოტოციკლებიდან ან მოპედებიდან. მთავარი პირობა: მას უნდა ჰქონდეს სამი ბმულიანი კონტროლი. საჭის მარჯვენა მხარეს გადამრთველი გაზის პედლის როლს შეასრულებს. არ არის აუცილებელი სამუხრუჭე სისტემის დაყენება ასეთი დიზაინის ხელნაკეთი პროდუქტისთვის.მიუხედავად იმისა, რომ ეს ყველაფერი დამოკიდებულია ოსტატის სურვილსა და შესაძლებლობებზე. სამუხრუჭე სისტემა მნიშვნელოვნად გაართულებს შეკრების პროცესის ტექნიკურ ნაწილს და გაზრდის სტრუქტურის საერთო წონას. ხელნაკეთი თოვლმავლის ძრავის აღება შესაძლებელია ურალის ან დრუჟბას ძრავიანი ხერხიდან.
დაბრუნება შინაარსის ცხრილში
Druzhba chainsaw– ის სტრუქტურული მახასიათებლები
პირველად, "დრუჟბას" მოდელის განვითარება დაიწყო 1955 წლის ნოემბერში, ზაპოროჟიეს მანქანათმშენებლობის დიზაინის ბიუროს საფუძველზე. აკადემიკოსმა ა.გ. ივჩენკო. ჯაჭვის ხერხების მასობრივი წარმოება დაიწყო 1955 წელს. მთავარი მწარმოებლები იყვნენ მანქანათმშენებლობის ქარხანა. ძერჟინსკი პერმში და სიბრიბორმაში ბიისკში. ბრიუსელის საერთაშორისო გამოფენაზე 1958 წელს, უნივერსალურმა ხერხემალმა მიიღო საერთაშორისო აღიარება და მოიპოვა "ოქროს მედალი".
დრუჟბას ბენზინის ხერხის ტექნიკური მახასიათებლები:
- ძრავის სიმძლავრე - 1 კვტ;
- სამუშაო მოცულობაა 45,8 სმ³;
- საერთო წონა 12 კგ -მდე;
- ძრავის ტიპი - ორწლიანი;
- საბურავის სიგრძე - 45 სმ;
- საწვავის ტიპი - ბენზინი A -92;
- ნავთობის ავზის მოცულობა - 260 მლ;
- ხელით დაწყება;
- საწვავის ავზის მოცულობა - 550 მლ.
Druzhba chainsaw– ის მთავარი უპირატესობა მისი დიზაინის სიმარტივეა. ნაკლოვანებები მოიცავს დიდ მასას, უსაფრთხო საფარის ნაკლებობას, მოძველებას.
თოვლის მანქანა არის ძალიან აუცილებელი მანქანა რუსეთის ჩრდილოეთ განედების მაცხოვრებლებისთვის. გზის პირობები ყოველთვის არ გაძლევთ საშუალებას იმოძრაოთ ახლოდან, მაგალითად, სათევზაო ადგილას ან შორეულ სოფელში. ზოგი ყიდულობს მზა ასლებს, ზოგი კი აკეთებს ხელნაკეთი თოვლმავალს. თქვენ შეგიძლიათ აიღოთ ძრავა chainsaw, რომლის სიმძლავრეც სავსებით საკმარისი იქნება მთელი სტრუქტურის დიდი სიჩქარით გადასატანად. გარდა ამისა, მას შეუძლია იჯდეს რამდენიმე ადამიანი და ჩაალაგოს რამდენიმე ჩემოდანი. როგორ გააკეთოთ ხელნაკეთი თოვლმავალი საკუთარი ხელით?
დაინახა შერჩევა
სინამდვილეში, ძრავის ბრენდი არ არის გადამწყვეტი ისეთი მოწყობილობისთვის, როგორიცაა თოვლის მანქანა. ეს არის იმპორტირებული ერთეული თუ შიდა - არ აქვს მნიშვნელობა, მთავარია ის კარგად გაიყვანოს. პრაქტიკულად დიდი განსხვავება არ არის იმაში, დამზადდება თუ არა ხელნაკეთი თოვლმავალი შტილის ძრავიანი ხერხიდან თუ რუსული ურალისგან.
რამდენად კარგი უნდა იყოს?
ამ განყოფილების ყველაზე კრიტიკული ელემენტია ძრავა. ყველა სხვა ნაწილი, როგორიცაა ჯაჭვი ან ავტობუსი, არ თამაშობს მნიშვნელოვან როლს ასეთი ავტომობილის დიზაინში, ამიტომ მთავარია თვალყური ადევნოს და გააკონტროლოს ძრავის მოქმედება. თუ ის მუშაობს, თოვლის მანქანა ყოველთვის მოძრაობაში იქნება. თუ გადაწყვეტთ ძრავის აღებას იმპორტირებული ბორბლებიდან, თქვენ არ გჭირდებათ მაღაზიაში გარანტიის ქვეშ ახალი მოწყობილობის შეძენა. გამოყენებული ვარიანტი ასევე საკმაოდ შესაფერისია.
მხოლოდ ძრავის ხერხემალში, რომელიც ასევე უნდა მუშაობდეს ძრავასთან ერთად, არის გადაცემათა კოლოფი. ის ასევე გამოგვადგება ჩვენს საქმიანობაში.
ჩვენ ვამზადებთ ურალის ხერხიდან: ნახატებს
თქვენ ასევე უნდა იზრუნოთ სქემებზე. ქაღალდზე, თქვენ უნდა დახაზოთ ისეთი მნიშვნელოვანი კომპონენტების და შეკრებების ადგილმდებარეობა, როგორიცაა:
- ძრავა.
- Გადაცემა.
- თხილამურები.
- მუხლუხა.
თქვენ არ უნდა შეიმუშაოთ ბოლო ნაწილი ნულიდან, მაგრამ აიღეთ ძველი ბურანის თოვლმავალიდან. იგივე ეხება თხილამურებს - საბავშვო თოვლის სკუტერიდან ხელსაწყოები საკმაოდ შესაფერისია.
როგორ გააკეთოთ ხელნაკეთი თოვლმავალი ჯაჭვის ხერხიდან?
პირველი, ჩვენ ვქმნით ჩარჩოს. აქ ჩვენ გვჭირდება რამდენიმე 50 x 36 მილიმეტრი ზომის და ორი ფოლადის ფირფიტა 2 მმ სისქით. ფურცლების გამკაცრების მიზნით, აუცილებელია კიდეების გადახვევა 90 ° -იანი კუთხით. გახსენით ხვრელები თითოეულ ფირფიტაზე. წინ, ის საჭიროა წამყვანი ბორბლის ქვეშ, ხოლო უკანა - მოჩვენებითი უსაქმური გადაცემის ღერძის ქვეშ. ეს უკანასკნელი მოწყობილობები უნდა იყოს დამონტაჟებული გვერდითი ნაწილის ორივე ბოლოში.
ქვემოდან ჩარჩოში, შედუღეთ რამდენიმე დამატებითი ფრჩხილი, დააკვირდით თანაბარ ინტერვალს მათ პოზიციებს შორის. დაამონტაჟეთ ბილიკის ლილვაკების ღერძი ქვედა ნაწილში გახსნილ ღარებში. ჯამში უნდა იყოს 18 გორგოლაჭიანი, რომლებიც უნდა განთავსდეს 5 ღერძზე (ცენტრში დაფაზე). ლილვაკები შეიძლება გაკეთდეს ნეილონისა და "ფეხსაცმლის" რეზინის საბურავებში. შეგიძლიათ გაიაროთ უმარტივესი გზა და მიიღოთ მზა ნაწილი კარტოფილის დასალაგებელი აპარატიდან.
ლილვაკების ღერძი შეიძლება ნასესხები იყოს კარტოფილის თხრილისგან. თქვენ უნდა გაუშვათ მათი ბოლოები ცოტათი. ეს კეთდება ისე, რომ ღერძი შეიძლება იყოს თხრილი და 10 მმ ძაფის მოჭრა. ხელნაკეთი თოვლის მანქანის დამზადებისას, ნუ დაივიწყებთ ინტერფეისის ყდის შესახებ. ისინი უნდა განთავსდეს უშუალოდ აპარატის ღერძებზე. უმჯობესია ბუჩქების აღება დურალუმინის მილებიდან. შემდეგი, ღერძი ფიქსირდება დამაგრების ჭანჭიკებით ან საკეტი თხილით. იგივე პრინციპი გამოიყენება დრუჟბას ძრავიანი ხერხიდან ხელნაკეთი თოვლმავლის ასაწყობად.
თაროები
მომდევნო ეტაპზე აუცილებელია ფოლადის კუთხისგან დამზადებული 3 თაროს შედუღება შუბზე. საუკეთესო ვარიანტი იქნება 30 x 30 მმ ზომის კუთხეები. ისინი ასევე უნდა იყოს დაკავშირებული ფოლადის ჯვარედინებთან. ასე რომ, სტრუქტურა შექმნის პატარა პორტალს. გააკეთეთ პლატფორმა მის წინა ნაწილსა და შუა შორის მარჯვენა მხარეს - შედუღეთ 2 მმ ფოლადის ფურცელი. ამის შემდეგ, მოათავსეთ chainsaw გადაცემათა კოლოფი და შუალედური shaft ჯაჭვის წამყვანი აქ.
უჯრა შეიძლება დამონტაჟდეს უკანა პორტალსა და მის შუა ნაწილს შორის სივრცეში. Რისთვის? ის იქნება ადგილის საყრდენი, რომელიც იქ უნდა იყოს შედუღებული დასკვნით ეტაპზე.
ჩარჩოს წინა ნაწილი უნდა იყოს ჩართული წინა ღერძის ჯვარედინთან. როგორც სხივი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩვეულებრივი წყლის მილი, რომლის დიამეტრი მინიმუმ 30 მმ.
შედუღეთ საჭის სათხილამურო ბუჩქები ამ მილის ბოლოებამდე. მიამაგრეთ სხივი სხივის შუაგულში, რომელიც ემსახურება როგორც საავტომობილო ქვესადგურს. ყველა ეს ნაწილი ასევე უნდა გაკეთდეს მილისგან, ხოლო სვეტებსა და სხივზე არსებულ სახსრებზე, ღივები დამატებით უნდა იყოს შედუღებული ფოლადის ფურცლიდან 2 მმ. ასე რომ, სტრუქტურა გახდება ძლიერი და, შესაბამისად, საიმედო.
მუხლუხა
ისინი, ვინც ხელნაკეთი მინი თოვლის ბორბლებს აწყობდნენ ხერხიდან, იღებენ ბილიკებს ძველი ბურანისგან. თუმცა, იმისათვის, რომ ის ნორმალურად ფუნქციონირებდეს, ის ოდნავ უნდა შემცირდეს (500 მმ -ით) და შეკერილი იყოს კონვეიერის ქამრით. გააკეთეთ 15 მმ ნეილონის ფურცლიდან.
წამყვანი ლილვი
ეს იქნება tubular ტიპის დიამეტრი 28 მმ. მასზე უნდა დაიდგას მრგვალი ფლანგი, რომელსაც აქვს ხვრელები გადაცემებისთვის. დააჭირეთ და შედუღეთ მყარი საყრდენი ბოლოები წამყვანი ლილვის ბოლოებში. ეს უკანასკნელი უნდა იყოს ამოღებული საკისრების ქვეშ.
უნდა აღინიშნოს, რომ მარცხენა წვერი უნდა იყოს ოდნავ უფრო მოკლე ვიდრე მარჯვენა. გაფართოებაზე, გააკეთეთ გასაღები, რათა მოერგოს ჯაჭვის ამძრავის II საფეხურის ამოძრავებს. ამ ნაწილს ასევე უწოდებენ ტრასის წამყვანი ლილვის ამწე და არის დაცული 14 მმ თხილით. ადრე, ამ ნაწილზე უნდა გაკეთდეს შესაბამისი ძაფი.
დაძაბულობის ლილვის ბოლოების ზომები უნდა იყოს იგივე და უნდა იყოს დაფიქსირებული ისე, როგორც წამყვანი მოწყობილობები.
ძრავის შესახებ
უმჯობესია გააკეთოთ ხელნაკეთი თოვლმავალი ურალის ან დრუჟბას ძეხვისგან. მიუხედავად იმისა, რომ იმპორტირებული "სიმშვიდე" ასევე შესაფერისია (თუმცა ღირს ჩვენი შიდა მოწყობილობების 5 -მდე). ასე რომ, როგორ გააკეთოთ ხელნაკეთი თოვლმავალი? ელექტროსადგური უნდა იყოს დაფიქსირებული ძრავის ქვესადგურზე, რომელზედაც შემდეგ უნდა განთავსდეს გაზის ავზი. მთელი ეს სტრუქტურა შედუღებულია ჯვარედინ სხივზე. რაც შეეხება გადაცემათა კოლოფს, ის გადატრიალდება 180 ° -ით საპირისპირო მიმართულებით და დაფიქსირდება "მცოცავთან" ერთად ორსაფეხურიანი ჯაჭვის გადაცემის ადგილზე. ეს უკანასკნელი წარმოადგენს მთელ გადაცემათა კოლოფს.
ვარსკვლავები
პირველი სიჩქარის საფეხურის ამოძრავებულ ვარსკვლავს უნდა ჰქონდეს კბილების უდიდესი რაოდენობა. ურალის ძრავის ძრავებზე ეს მნიშვნელობა ზუსტად 38 ცალია. მეორე საფეხურზე დრაჟეს აქვს 10 კბილი. ამ მოწყობილობების სიმაღლე იგივეა - 15.875 მმ. სხვათა შორის, იგივე ნაბიჯი დამონტაჟდა მინსკის მოტოციკლზე.
საჭე
იგი შედგება საყრდენი საჭის თხილამურებისგან და ერთმანეთთან არის დაკავშირებული ხისტი ღეროებით საჭის ლილვის ბიპოდთან. საჭის აღება შესაძლებელია ნებისმიერი საბჭოთა მოტოციკლისგან. მთავარია ის იყოს 3 ბერკეტიანი. დააინსტალირეთ გადამრთველი მარჯვენა სახელურის მახლობლად - პატარა ბერკეტი, რომელიც ასრულებს იმავე ფუნქციებს, როგორც ავტომობილის გაზის პედლები.
არ აქვს მნიშვნელობა თქვენ აკეთებთ ხელნაკეთი თოვლმავალს "მშვიდი" ან "ურალის" ბორბლის ხერხიდან, გადამრთველი უნდა იყოს, რადგან ის განუყოფელი ნაწილია ამ ერთეულის დიზაინში.
Სისტემის გატეხვა
არ არის აუცილებელი მისი დაყენება, რადგან უმეტეს შემთხვევაში ხელნაკეთი თოვლმავალი ძრავიდან არ ავითარებს მაღალ სიჩქარეს და ჩერდება. თუმცა, უსაფრთხოების მიზნით, შეგიძლიათ გააკეთოთ მუხრუჭები, მაგრამ ეს მნიშვნელოვნად გაართულებს მის დიზაინს.
თოვლმავალი კარგი მანქანაა ზამთარში ტრანსპორტირებისთვის. მას შეუძლია სიჩქარე 70 კმ / სთ -მდე, არის ძალიან მანევრირებადი და საკმაოდ ეკონომიური. სამწუხაროდ, ბრენდირებული პროდუქციის ღირებულება საკმაოდ მაღალია და ყველას არ შეუძლია მათი შეძენა. თუმცა, ხელნაკეთი თოვლმავლები შეიძლება იყოს გამოსავალი ამ სიტუაციიდან. მათი დამზადება შესაძლებელია ჯართის მასალისგან და მათი ფასი შედარებით დაბალი იქნება.
უკან ტრაქტორის ბაზის დიზაინი
თოვლმავალი შეიძლება გაკეთდეს სხვადასხვა აღჭურვილობისგან, მაგალითად, მოპედი, სკუტერი, ტრიმერი და ა.შ. ვინაიდან ეს ერთეული ზამთარში არ არის მოთხოვნილი, ის შეიძლება უსაფრთხოდ იქნას მიღებული როგორც თოვლის სკუტერის შექმნის საფუძველი. თოვლმავლის დანართი შეიძლება გაკეთდეს ბორბლებზე და ეს დიზაინი უფრო მარტივია. ყველაზე რთული ის არის, რომ თოვლის მანქანა გააკეთო შენი ხელით ტრაქტორიდან ტრასაზე. ამასთან, მას აქვს უფრო მაღალი გამტარიანობა, რაც შეიძლება გახდეს მთავარი კრიტერიუმი სტრუქტურის ტიპის არჩევისას.
უნდა გვახსოვდეს, რომ ყველა ტრაქტორი არ შეიძლება გადაკეთდეს თოვლის მანქანად. უმჯობესია გამოიყენოთ ერთეულები აღჭურვილი:
- უკანა ბუქსირების ჩამკეტი.
- ჰაერით გაცივებული საშუალო ელექტროსადგური.
ნევას დანაყოფები შეიძლება ჩაითვალოს ოპტიმალურ არჩევნად. მათ აქვთ მიმზიდველი ფასი და მათი ძრავები აწყობილია იაპონიაში. თვითმმართველობის აწყობილი თოვლმავლების დიზაინი შეიძლება დაიყოს ორ ძირითად ნაწილად - წამყვანი და წამყვანი.
- Საჭის სვეტი.
- Ამორტიზატორები.
- Undercarrriage, მაგალითად, tracked.
ხელნაკეთი თოვლის მანქანის შექმნაზე მუშაობის დაწყებამდე აუცილებელია შეარჩიოთ ყველა საჭირო მასალა და სათადარიგო ნაწილები.
ჩარჩოს დამზადება
წინასწარ, ღირს ნახატების კარგად შესწავლა. თუ გსურთ, შეგიძლიათ გააკეთოთ მინი თოვლის სკუტერი საკუთარი დიზაინით, მაგრამ ბევრი ამჯობინებს მზა გადაწყვეტილებებს. ჩარჩოს წარმოებისთვის, ღირს რკინის მილების გამოყენება. ნახატის შესაბამისად მათთვის სასურველი ფორმის მისაცემად, დაგჭირდებათ მილის დამჭერი. როდესაც ეს სამუშაო დასრულდება, აუცილებელია ყველა ჩარჩოს ელემენტის დაკავშირება შედუღებით.
შემდეგი ნაბიჯი არის შესვლა მთავარი ქვეკადრის სტრუქტურის წინ... სწორედ აქ იქნება დამონტაჟებული ელექტროსადგური და გადაცემათა კოლოფი, მაგალითად, ჟიგულიდან. ამ პრობლემის გადასაჭრელად, ძრავისთვის ხვრელების მქონე სტენდი შედუღებულია ჩარჩოზე. წამყვანი ჯაჭვი დამონტაჟებულია სპეციალურ სლოტში.
Ჩარჩო
ერთი ან ორი თხილამურები უნდა იყოს დამაგრებული საჭის სვეტზე მბრუნავი სახსრის გამოყენებით. ამორტიზატორები წინა შეჩერებისათვის საუკეთესოდ გამოიყენება თაროდანმაგალითად მოტოციკლიდან. თქვენ ასევე უნდა გადაწყვიტოთ კითხვა იქნება გამოყენებული თუ არა მუხლუხოები გადაადგილებისთვის, ან იგეგმება თუ არა კამერებზე მინი თოვლის მანქანის გაკეთება. თითოეულ ამ ტიპის დისკს აქვს არა მხოლოდ უპირატესობები, არამედ უარყოფითი მხარეებიც.
ბორბლიანი ერთეული უფრო მანევრირებადია, მაგრამ ჯვარედინი შესაძლებლობების თვალსაზრისით ჩამორჩება თვალყურს ადევნებულ ერთეულს. თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ თქვენი საკუთარი ტრეკები სხვადასხვა მასალისგან, როგორიცაა კონვეიერის ქამრები.
მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ ისინი უნდა იყოს მსუბუქი და ძლიერი, ხოლო უზრუნველყოს კარგი კონტაქტი ტრასებსა და ზედაპირს შორის.
Chainsaw ერთეული
ამ ინსტრუმენტის საფუძველზე შეგიძლიათ გააკეთოთ ბავშვთა თოვლის სკუტერი. თუმცა, მოზარდებს ასევე შეუძლიათ გამოიყენონ ხელნაკეთი თოვლმავალი ჯაჭვიდან. პირველ ეტაპზე თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ ინსტრუმენტის ტიპი. მისი ბრენდი არ არის ფუნდამენტური მნიშვნელობის, თუ ელექტროსადგური კარგ მდგომარეობაშია. ბორბლის ხერხისგან თოვლის მანქანის გასაკეთებლად, ძრავის გარდა, გჭირდებათ გადაცემათა კოლოფი.
ჩარჩოს წარმოებისთვის შეგიძლიათ აიღოთ ლითონის კუთხეები და ორი ფირფიტა... პირველ რიგში, ფურცლების კიდეები მოხრილია 90 გრადუსიანი კუთხით, შემდეგ კი ხვრელები იჭრება მათში. ბილიკის ლილვი დამონტაჟებულია სტრუქტურის წინა ნაწილში, ხოლო გადაცემათა კოლოფი უკანა ნაწილშია. ასევე, ფრჩხილები უნდა იყოს შედუღებული ჩარჩოს ბოლოში, ერთმანეთის პარალელურად.
ქვედა ღარებში ღერძი დამონტაჟებულია 18 საფეხურზე მყოფი გზის ბორბლებისთვის. გვერდით წევრზე, აუცილებელია კუთხისგან დამზადებული 3 თაროს დაყენება. სტრუქტურის გასაძლიერებლად, თაროები დაკავშირებულია განივი სხივებით. წინა ნაწილში მიმაგრებულია მეორე ფურცელი, რომელზედაც განთავსდება შუალედური ლილვი და გადაცემათა კოლოფი. შემდეგი ნაბიჯი არის ლითონის მილებისგან საკაცის გაკეთება.
მილსადენი დამონტაჟებულია მილის წამყვანი ლილვზე. ლილვის ბოლოს, საყრდენები შედუღებულია და მარჯვენა უნდა ჰქონდეს უფრო დიდი სიგრძე, ვიდრე მარცხენა. ეს გაფართოება შემდეგ იქნება დამონტაჟებული ჯაჭვის sprocket. ვინაიდან თოვლის სკუტერს არ შეუძლია განავითაროს მაღალი სიჩქარე, ამის გაკეთება შესაძლებელია სამუხრუჭე სისტემის გარეშე.
სავსებით შესაძლებელია ხელნაკეთი თოვლის მანქანის გაკეთება, მაგრამ ძალისხმევა მოგიწევთ. თუმცა, იმის გათვალისწინებით, რომ განსხვავება არის ფასდაკლებული გადაწყვეტილებებით, ეს ნამდვილად ღირს.