Abdichten von Durchgangslöchern in der Karosserie mit Glasfaser. So dichten Sie Durchgangslöcher an der Karosserie eines Autos ab, ohne zu schweißen

Es kommt vor, dass Sie vor dem Lackieren des Autos einen kleinen "Fehler" entfernen müssen und darunter ein Durchgangsloch gefunden wird.

Eine schnelle Möglichkeit, ein Loch in einer Karosserie ohne Überholung zu verdecken

Was tun: mit dem Geld für Benzin in die Autowerkstatt eilen oder geduldig sein und diese Arbeit mit eigenen Händen erledigen? Sicherlich werden die meisten Fahrer die zweite Option wählen, wenn die Lochgröße eine Streichholzschachtel nicht überschreitet. Ansonsten lohnt es sich wirklich, zum Meister zu eilen. Also mal sehen.

Wir beginnen, die Löcher zu beseitigen, die das Auto gebildet haben. Es gibt zwei Möglichkeiten, dieses Problem zu beheben.

Es ist möglich, das Loch mit Glasfaserkitt zu maskieren. Diese Methode ist einfach und schnell, aber nicht jeder kann sie erfolgreich nennen. Daher lohnt es sich, einen komplexeren und effektiveren Weg zur Reparatur eines Autos genauer unter die Lupe zu nehmen.

So reparieren Sie schwere Schäden an der Karosserie

Platzieren Sie einen aus dünnem Metall geschnittenen Flicken. Aus derselben Blechdose. Schneiden Sie zuerst ein Stück Metall in der richtigen Größe aus, so dass es das Loch vollständig bedeckt. Dann nehmen Sie einen starken Lötkolben und löten das Pflaster mit einem sauren Rostumwandler als Flussmittel an die Karosserie.

Achten Sie auf folgende Punkte:

• Vor dem Löten des Patches unbedingt die Kanten mit einem Lötkolben bewässern.
• Vergessen Sie nicht, die Oberfläche zu bestrahlen, auf die das neue Metallstück gelötet wird.
• Löten Sie den Patch mit einer durchgehenden Naht, so dass kein einziger Spalt entsteht.
• Dann messen Sie, ob das Pflaster mit einer Blase über das Loch ragt. Wenn dies passiert, ertränken Sie das Metall sehr vorsichtig, indem Sie mit einem Hammer darauf klopfen.
• Wenn der Fehler immer noch aufgetreten ist und dies zu oft passiert, muss der Patch mit einem Kitt entfernt werden.

Deren Schichtdicke sollte 3 mm nicht überschreiten. Wenn Sie diese heikle Arbeit nicht bewältigen können, rufen Sie jemand anderen um Hilfe und zögern Sie nicht: Das Aussehen des Autos ist teurer.

1. Verwenden Sie ein Schleifpapier der Körnung 120. Bestimmen Sie die zu flickende Fläche mit dem Auge, indem Sie auf jeder Seite des Flickens einige Millimeter hinzufügen.

2. Tragen Sie das Klebstoffrisiko auf und tragen Sie es mit sanften, „katzenartigen“ Bewegungen auf. Dies ist notwendig, damit der Spachtel nicht durch das "blanke" Metall, sondern durch das Material, das eine gute Haftung der Oberflächen bietet, auf der Oberfläche haftet.

3. Wenn die Spachtelstelle endgültig vorbereitet ist, nehmen Sie einen kleinen Lappen "Weiß-Alkohol" und bearbeiten Sie die frisch geschliffenen Oberflächen gewissenhaft, reinigen Sie sie von Schmutz und Staub und entfetten Sie sie gleichzeitig.

4. Jetzt können Sie mit dem wichtigsten Schritt fortfahren - dem Vorgrundieren des Pflasters. Bitte beachten Sie, dass diese Arbeiten unmittelbar nach der Bearbeitung des Metalls mit Alkohol durchgeführt werden sollten, da dieser Teil der Karosserie nach einigen Stunden zu rosten beginnt.

5. Tragen Sie zuerst die erste Grundierung (Phosphat oder sauer) auf. Am besten verdünnen Sie diesen Zweikomponenten-Primer in einem Glasgefäß oder einem anderen Kunststoffbehälter. Eine andere Möglichkeit ist die Verwendung von saurem Boden, der in Aerosoldosen verkauft wird.

6. Tragen Sie Phosphatprimer in einer dünnen Schicht auf das Pflaster auf. Die Grundierung trocknet schnell und kann auch Flecken verursachen. Nach 15 Minuten Wartezeit können Sie eine weitere dünne Schicht auftragen. Vorausgesetzt, die Raumtemperatur beträgt ca. 20 Grad Celsius.

7. Nach weiteren 1-15 Minuten eine Schlussbeschichtung mit Zweikomponenten-Acrylgrundierung auftragen. Das Pflaster wird 2-3 Stunden getrocknet, danach kann es glänzen, als käme es nur aus dem Salon. Und das alles - ohne fremde Hilfe, mit eigenen Händen! Wenn Sie keine Zeit zum Warten haben, beeilen Sie sich mit der Infrarotheizung.

Besitzer alter Autos haben oft Probleme mit dem Auftreten von Löchern in der Karosserie. Diese Löcher entstehen natürlich durch das Rosten von altem Metall. Kein Hersteller gibt eine Garantie für Karosseriekorrosion für mehr als 12 Jahre. Folglich hat ein 15 Jahre altes Auto definitiv Spuren von Metallkorrosion an der Karosserie, die mit den Jahren nur zunehmen werden. So kann das Metall im Laufe der Zeit an Korrosionsstellen durch und durch korrodieren. In diesem Artikel werden wir Autofahrern erklären, wie sie ein Loch in der Karosserie eines Autos selbst reparieren können.

Vorbereitung zum Abdichten des Lochs in der Karosserie

Sie haben also ein Loch in der Karosserie Ihres Autos gefunden. Beeilen Sie sich nicht, teure Handwerker zu kontaktieren, die die hohe Qualität ihrer Arbeit mit der Garantie garantieren, dass an dieser Stelle viele Jahre lang kein Rost auftritt. Wenn Ihr Geld begrenzt ist, führt ein solcher Appell dazu, dass Sie sich verschulden und Kredite aufnehmen. Eine Alternative zu einer solchen Entwicklung der Situation kann das Selbstverschließen eines Lochs in der Karosserie des Autos sein.

Zuerst ist es notwendig, das Füllen des Lochs in der Karosserie vorzubereiten. Dazu müssen Sie zum nächsten Automarkt oder zu einem Autoteilegeschäft gehen. Wir benötigen Materialien für die Arbeit mit Lacken und Metallblechen der Karosserie:

- Metallblech;

- Glasfaser- und Epoxidkleber;

- Hochleistungslötkolben;

- Schleifpapier;

- Hammer mit Holzkopf oder Hammer und Holzdichtung;

- saurer Rostumwandler;

- Weißer Geist;

- Kitt, Autolack;

- Zweikomponenten-Acrylgrundierung;

- zweikomponentiger saurer (Phosphat) Boden.

Als nächstes wird eine Stelle an der Karosserie vorbereitet, an der aufgrund natürlicher Korrosion ein Durchgangsloch entstanden ist. Es ist notwendig, die Oberfläche im Abstand von mehreren Zentimetern um das Loch im Karosserieblech herum vorsichtig mit Schleifpapier zu schleifen. Wir müssen die Lackschicht, Farbe, eventuell Spachtelmasse entfernen und die Rostspuren abschleifen. Die Oberfläche um das Loch herum sollte gründlich mit einer Korrosionsschutzlösung behandelt werden.

Verfahren zum Abdichten eines Lochs in einer Autokarosserie

Derzeit gibt es zwei effektive Möglichkeiten, ein Loch in der Karosserie eines Autos mit eigenen Händen zu verschließen.

- Bei der ersten Methode wird ein Flicken in Form von mit Epoxidkleber behandelten Glasfasern angebracht.

- Die zweite Möglichkeit besteht darin, ein Blechpflaster aufzubringen.

Auftragen eines Flickens aus Glasfaser und Epoxidkleber

Der Algorithmus zum Abdichten eines Lochs in der Karosserie eines Autos mit Glasfaser mit Epoxidkleber ist recht einfach.

1. Wir reinigen den Bereich der Karosserieblechoberfläche um das Loch herum. Behandeln Sie die gereinigte Oberfläche unbedingt mit einem Rostumwandler.
2. Schneiden Sie mindestens drei Glasfaser-Patches in der Größe aus, die die Größe des Lochs im Körper an allen Seiten um mindestens 20-30 Millimeter überschreiten. Das erste Pflaster ist 20-30 mm größer, das zweite Pflaster ist 30-40 mm größer und das dritte Pflaster ist 50-60 mm größer.
3. Es ist notwendig, jeden Flicken mit Epoxidkleber zu imprägnieren, der nicht nur das Zusammenkleben ermöglicht, sondern auch das Eindringen von Feuchtigkeit von außen nach innen verhindert. Es wird auch ermöglichen, in Zukunft Blasen unter der Farbe an dieser Stelle des Flickens zu vermeiden, die aufgrund der Hygroskopizität des Materials entstehen. Epoxidkleber beseitigt Hygroskopizität.
4. Das Loch wird von der Rückseite des Karosserieblechs abgedichtet - von der Innenseite der Karosserie. Glasfaserschichten in Epoxidkleber werden nacheinander verklebt. Warten Sie in diesem Fall, bis die untere Schicht des Pflasters getrocknet ist, bevor Sie die obere Schicht verkleben.
5. Ferner wird von der Außenseite des Karosserieblechs die Oberfläche des vorstehenden Teils des Fiberglases gereinigt. Danach wird eine Spachtelschicht aufgetragen, und dann wird das gesamte Karosserieblech gerieben und mit Lack lackiert.

Anbringen eines Blechflickens an einem Loch in der Karosserie

Die zweite Methode zum Füllen des Lochs in der Karosserie ist zuverlässiger. Der Algorithmus ist in der folgenden Tabelle aufgeführt.

Eine der problematischsten und teuersten Möglichkeiten, einem Auto eine Präsentation zu geben, besteht darin, Löcher in seiner Karosserie zu reparieren. Dieser Schaden kann in einer Servicestation repariert werden oder Sie können versuchen, ihn selbst zu beseitigen. Die erste Methode wird erhebliche Kosten verursachen, die zweite jedoch weniger, aber es dauert ziemlich lange. Außerdem kann nicht jeder Löcher richtig reparieren.

Phasen der Reparatur von Karosserielöchern

Die Beseitigung von Löchern im Körper erfordert eine sorgfältige Vorbereitung des zu behandelnden Bereichs. Der Bereich um das Loch wird sorgfältig mit grobem Schleifpapier gereinigt, wobei sein Radius mindestens 3 cm größer sein sollte als das Loch selbst. Sie entfernen nicht nur die oberste Farb- und Lackschicht, sondern auch die Grundierung. Daher sollte im gereinigten Bereich Metall sichtbar sein, das mit einem Korrosionsschutzmittel behandelt wurde.

Als nächstes müssen Sie den Patch löten. Jedes Metallstück geeigneter Größe kann dafür verwendet werden. Es ist wichtig zu berücksichtigen, dass solche Reparaturen von der Rückseite des Körpers durchgeführt werden, damit die Verletzung seiner Integrität am wenigsten auffällt. Vor dem Löten wird der Patch sowie die Schadensstelle selbst mit Orthophosphorsäure als Flussmittel verzinnt. Seine Verwendung ist in diesem Fall besonders geeignet, da es zum einen die Wahrscheinlichkeit einer Korrosion anstelle des Lots ausschließt und zum anderen die zuverlässigste und unsichtbarste Naht ermöglicht.

Der Patch wird durchgängig gelötet, ohne lose Lücken zu hinterlassen. Nachdem die behandelte Stelle abgekühlt ist, sollten Sie überprüfen, ob unser Pflaster als Blase auf der Oberfläche des Autos hervorsteht. Sollte sich dennoch herausstellen, dass es uneben ist, wird mit einem kleinen Hammer geglättet, um eine Beschädigung des Lacks zu vermeiden.

Außerdem besteht die Reparatur darin, den Bereich mit einem Pflaster zu kitten, um ihn so gut wie möglich zu verbergen. Zuerst müssen Sie die reparierte Stelle schleifen, dann entfetten und trocknen. Wichtig: Der Spachtel sollte in einer relativ dünnen Schicht aufgetragen werden, denn wenn er mehr als 3 mm dick ist, hält das Material auf dem Metall nicht gut. Die Grundierung selbst erfolgt in zwei Schritten: dem Auftragen einer sauren und einer Acrylgrundierung. Um sich nicht mit der Herstellung einer Zweikomponentenzusammensetzung für die erste Stufe zu beschäftigen, können Sie einen in Kartuschen verpackten Phosphatprimer verwenden. Die Acrylgrundierung wird auch in Aerosolform verkauft, was in Abwesenheit eines Kompressors und geringer Beschädigung sehr nützlich ist.

Alternative Möglichkeiten zur Reparatur von Löchern in der Karosserie

Um ein Loch mit einer kleinen Größe zu reparieren, können Sie das Loch mit einem Kitt versiegeln und mit Glasfaser mischen. Diese Methode ist viel schneller und einfacher als die vorherige, hält aber auch nicht lange an - unter dem Einfluss von Niederschlag beginnt die Stelle des Lochs anzuschwellen und zu auffällig zu werden. Diese Option kann jedoch nützlich sein, wenn Sie ein Auto für den Verkauf vorbereiten.

Wenn Sie keine Lust oder Gelegenheit haben, das Loch zu reparieren, Sie aber nicht damit fahren möchten, verwenden Sie Autoaufkleber. Dies geschieht sehr oft mit Firmen- oder Arbeitsmaschinen. Diese Art der Reparatur ist bedingt, aber das Erscheinungsbild bleibt von seiner besten Seite.

Wenn Ihr Auto ernsthafte Schäden hat, die größer als eine Streichholzschachtel sind, reparieren Sie sie am besten durch Schweißen. Sie können von einem Fachmann an einer guten Servicestation gekonnt durchgeführt werden. Alternativ können Sie das Schweißen auch selbst durchführen, wenn Sie über die entsprechende Erfahrung und die erforderliche Ausrüstung verfügen.

Es ist gut, wenn Sie die Möglichkeit haben, Autos wie Handschuhe zu wechseln. Und wenn es diese Möglichkeit nicht gibt? Das müssen sie anscheinend "verdammen"! Ebenso wie diejenigen, die nicht die Möglichkeit haben, diese Handschuhe zu wechseln. Generell wollen wir keine Analogien zum materiellen Wohlergehen von Autofahrern ziehen, noch mehr ihr persönliches „Ich“ in materiellen Dingen berühren, dies ist Alltagssache und steht nicht zur Diskussion. Aber aufgrund praktischer Informationshilfen in Sachen Autoreparatur können wir hier gut helfen. Unser heutiges Thema dreht sich also um Patches auf der Maschine. Solche Flicken werden benötigt, wenn die Karosserie durchgerostet ist und es nichts weiter zu tun gibt als Flicken. Tatsächlich gibt es mehrere Möglichkeiten, ein Loch in den Körper zu stopfen. Über diese Methoden werden wir sprechen.

DIY Fiberglas-Karosserie-Patch

Die erste von uns vorgeschlagene Option ist die Verwendung von Glasfaser. Tatsächlich wurde dieses Material bereits häufig und erfolgreich von Autofahrern verwendet. Dies hat viele Vorteile, es ist die Vielseitigkeit bei der Herstellung von Formen und die Korrosionsbeständigkeit und die einfache Bedienung und die relative Billigkeit. Epoxidharz wird verwendet, um das Fiberglas zu fixieren und die Formen zu formen. Und jetzt ungefähr dasselbe, aber mit einem bestimmten Beispiel.
Der Installationsort des zukünftigen Patches wird von Rost und Schmutz gereinigt.

Als Ergebnis tragen wir nach dem Trocknen mehrere Schichten epoxidimprägnierter Glasfaser auf. Wie gesagt, diese Methode ist für Autofahrer recht erschwinglich, aber sie hat auch ihre Nachteile. Erstens ist dies nicht gut genug, aber bedeutet die Wahrscheinlichkeit, dass sich Ihr Pflaster löst. Zweitens eine zu unterschiedliche Wärmeausdehnung von Metall und Glasfaser, was wiederum die Festigkeit der Verbindung dieser Materialien untereinander beeinflusst. Dieses Verfahren ist für Kunststoffteile und dergleichen akzeptabler.
Auf jeden Fall, wenn Sie keine speziellen Alternativen haben, ist diese Option durchaus akzeptabel. Ist das Epoxid und Glasfaser, ist es nach dem Aushärten am besten, mit Bitumen oder ähnlichem, dh Farbe, zu imprägnieren.

DIY-Patch auf der Karosserie mit Lötzinn und Lötkolben gelötet

Die zweite Möglichkeit, einen Patch zu installieren, ist auf die Zeit der sowjetischen Autofahrer zurückzuführen, als Teekannen und ähnliche auf den ersten Blick recht haushaltsübliche Verfahren im Einsatz waren. Schweißmaschinen waren damals selten, und nicht jeder hatte gewöhnliche Transformatorschweißgeräte, und Löcher wurden mit einer nicht beneidenswerten Häufigkeit gebildet. Also musste nach einem Ausweg gesucht werden, und er wurde gefunden. Das Löten von Metall mit einem leistungsstarken Lötkolben und Lötmittel kann Löcher in der Karosserie eines faulen Autos beseitigen. Neben dem Löten benötigen wir hier ein Flussmittel zum Löten.

Seine Aufgabe besteht darin, einen Schutzfilm um den Lötbereich herum zu bilden, der eine schnelle Oxidation verhindert und dadurch die Qualität der Verbindung zwischen dem Lötmittel und dem zu lötenden Metall verbessert. Lötsäure ist dafür perfekt. Letzteres kann in Radioläden erworben werden. Nun zum Lötkolben. Die Leistung eines herkömmlichen Lötkolbens wie eines 25-40 Watt Lötkolbens reicht eindeutig nicht aus, um das Metall zu erhitzen und zu löten. Hier wird ein Lötkolben von ca. 1 kW benötigt. Sie können einen Lötkolben verwenden, der auf einer Lötlampe oder sogar einem Gasbrenner erhitzt wird.
Es ist besser, ein hartschmelzendes Lot zu nehmen, es ist etwas schwieriger, damit zu arbeiten, aber seine Beständigkeit ist auch höher. Wir reinigen die Löcher von Rost und Schmutz. und die Kanten zum Metall.

Wenn die Löcher klein sind, können sie einfach von den Rändern bis zur Mitte allmählich mit Lot "festgezogen" werden. Zuerst wird das Lot an den Rändern aufgetragen und baut sich dann bis zur Mitte des Lochs auf.

Wenn das Loch groß ist, können Sie einen Weißblechteller verwenden, zum Beispiel aus Konserven. Die Platte wird an den Rändern des Lochs angelötet.

Selbst geschweißter Patch an der Karosserie

Jetzt zum automatischen Schweißen von Patches. Warum haben wir gleich im ersten Satz so kritisch geschrieben, dass es „automatisch“ geschehen soll? Sie lernen dies besser aus dem Artikel " Wie man eine Autokarosserie mit eigenen Händen kocht". Und hier werden wir uns mehr auf den Prozess konzentrieren und nicht auf motivierende Informationen, was zu wählen und welche Modi zu verwenden sind. Also, die Stelle des Lochs - das Loch wird mit einem Winkelschleifer (Schleifer) ausgeschnitten.

Wir greifen es an den Kanten und versuchen, es in die gleiche Ebene mit der Körperebene zu bringen. Dann schweißen wir entlang des Umfangs des Flickens und beseitigen die Unregelmäßigkeiten mit derselben Schleifmaschine.

Wir behandeln das Metall mit Phosphat oder einer Grundierung und gehen zum Kitt über.