Das Projekt Chevrolet Niva 2 wurde lange vor der Finanzkrise 2014 ins Leben gerufen. Allerdings haben wir die Neuheit mit dem goldenen Kreuz von Louis Chevrolet noch nicht gesehen. Auf der Moskauer Internationalen Automobilausstellung im August 2014 erregte der Chevrolet-Stand viel Aufmerksamkeit - er stellte den konzeptionellen SUV Niva 2 zur Schau. Das Auto wurde sorgfältig in ein Offroad-Bodykit verpackt. Er war mit zahnigen Reifen beschlagen, mit einer Seilwinde ausgestattet und strahlte ein bläuliches Licht aus Diodenscheinwerfern und zusätzlichen Oberlichtern.

Genau ein Jahr später wurde das Projekt erstmals für ungültig erklärt. Ob wir jemals eine neue Niva sehen werden, ist eine große Frage, mit der sich RIA Novosti beschäftigt hat.

Die Arbeiten an einer neuen Generation der Idee des Joint Ventures GM-AvtoVAZ begannen voraussichtlich im Jahr 2010. Dann wählte das Management des Unternehmens die italienische Firma BLUE Group Engineering & Design als Auftragnehmer. Sie übernahm nicht nur die Verantwortung für das Erscheinungsbild des Autos, sondern auch für das Design.

Während das erste Konzept vorbereitet wurde, verbreiteten die Medien wahrheitsgetreue und wenig Daten darüber. Als Autor des Designs wurde offiziell der Tscheche Ondrej Koromaz bekannt gegeben, ein Mitarbeiter der chinesischen Division von General Motors und der Schöpfer des Looks des "aufgeladenen" Chevrolet Aveo RS des Modells 2010.

Er stattete den Prototypen mit kurzen Überhängen und abgeschrägten Stoßfängern für eine bessere Geländegängigkeit aus. Die Karosserie wurde fast 30 Zentimeter länger als beim Chevrolet Niva der aktuellen Generation, wodurch die Abmessungen des Konzepts näher an den Hauptkonkurrenten Renault Duster herangebracht wurden.

Zur gleichen Zeit begannen sie, über ein Automatikgetriebe und einen neuen 1,8-Liter-Benzinmotor zu sprechen, den PSA Peugeot Citroen für den chinesischen Markt produzierte. Bereits 2002 sollten importierte Motoren auf dem ersten „Chevy Niva“ in der Exportversion verbaut werden. Es ging jedoch nicht weiter als die Version von Niva FAM-1 mit einem Opel 1.8-Motor, die in unbedeutender Menge (ca. tausend Stück) produziert wurde.

Generell sah das Projekt von allen Seiten tragfähig aus, die ersten Autos sollten Anfang 2017 das neue Förderband verlassen. Es fehlte nur das Geld, das gegen die Garantien des Staates geliehen werden sollte. Und dann brach die Krise aus.

Unmittelbar nach der Automesse 2014 begann der russische Rubel seinen epischen Fall und die Neuwagenverkäufe gingen zurück. General Motors konnte die erste Sorge nicht ertragen, die im März 2015 die Neuordnung des Geschäfts in Russland ankündigte. Die Marke Opel hat den Markt komplett verlassen. Von Chevrolet blieb nur das wahrhaft amerikanische Modell wie der Tahoe. GM-Werke in der Nähe von St. Petersburg wurden geschlossen. GM-AvtoVAZ lebte weiterhin sein eigenes Leben und erzeugte neue Gerüchte um sich herum.

Im März 2015 ertönte die erste Alarmglocke. Ein Joint Venture zwischen Amerikanern und Russen in Togliatti setzt den Bau einer Fabrik, in der der Niva 2 produziert werden sollte, aus, das Projekt wurde eingefroren. Diese Entscheidung wurde vom Chef von AvtoVAZ Bo Andersson und dem Chef von GM-AvtoVAZ JV Romuald Rytvinski getroffen.

Gründe für das Einfrieren von Arbeiten an Niva 2

Erstens reichten die 200 Millionen US-Dollar, die für das Chevrolet Niva 2-Projekt bereitgestellt wurden, nicht mehr aus. Es dauerte zweimal oder sogar dreimal mehr.

Zweitens musste nicht auf Hilfe aus dem Wolga-Automobilwerk gewartet werden, denn dafür ist der neue „Niva“ ein direkter Konkurrent zu seiner Eigenentwicklung Lada 4×4 der nächsten Generation. Es wurde sogar gemunkelt, dass die Insolvenz des Joint Ventures für AvtoVAZ von Vorteil war. Obwohl es eine andere Meinung gab. Das Projekt ist vollständig fertig und in der Lage, beiden Eigentümern des Joint Ventures Gewinn zu bringen. Denn in den Werken von VAZ sollten Karosserien und Motoren produziert werden. Und von Peugeot-Motoren war keine Rede mehr.

Positive Nachrichten

Über den neuen Chevrolet Niva war über ein Jahr lang nichts zu hören, außer den Vermutungen diverser Medien. Und wie ein Blitz aus heiterem Himmel klang die Aussage des Gouverneurs der Region Samara, Nikolai Merkushin. Die Regierung wurde angewiesen, Optionen zur Unterstützung des Projekts eines neuen SUV mit einem Kredit von 12 bis 14 Milliarden Rubel zu prüfen.

Zum Vergleich, nach den neuesten Daten will der Staat 12,4 Milliarden Rubel für das Cortege-Projekt bereitstellen, das von Grund auf neu entwickelt wird.

Interessant ist auch, dass sich die Vorkrisenpläne für die Produktion von 120.000 Autos pro Jahr und ein Produktionsvolumen von 100 Milliarden Rubel nicht geändert haben. Zwar schrumpfte der russische Markt für Neuwagen weiter rapide.

Negative Aktionen

Dies führte zu noch mehr Gerüchten, aber keine der großen Banken bewilligte den Kredit. Im Januar 2017 verbreiteten Nachrichtenagenturen Informationen, dass das Ministerium für Industrie und Handel bereit sei, GM-AvtoVAZ staatliche Garantien für die Umsetzung des Chevrolet Niva-Projekts zu geben. Die positive Stellungnahme wurde angeblich an das Ministerium für wirtschaftliche Entwicklung und Handel geschickt. Sberbank wurde als Gläubiger bezeichnet. Die Kosten wurden auf 21,5 Milliarden Rubel geschätzt.

Das letzte Treffen von Nikolai Merkushin und der Führung des Joint Ventures fand im Mai 2017 statt. Dann versicherte der Finanzdirektor von GM-AvtoVAZ Dmitry Sobolev, dass der Geschäftsplan fertig sei, die Höhe der Investitionen sei festgelegt worden. Der Gouverneur sagte, dass AvtoVAZ das Projekt im Allgemeinen unterstützte. Wie das Ministerium für Industrie und Technologie der Region Samara, das sich auf jede erdenkliche Weise für die Markteinführung eines neuen Autos einsetzte.

„Mit der neuen Maschine werden sie einen Schritt nach vorne machen und laut Experten den Wettbewerbern in ihrem Segment fünf Jahre voraus sein“, so Merkushin.

Zwei Tage später stoppte GM-AvtoVAZ das Förderband: Avtokomponent Plant LLC stellte plötzlich die Lieferung von Komponenten für die aktuelle Generation des Chevrolet Niva ein. Niemand erhielt den lang ersehnten Kredit. Dmitri Asarow ersetzte Merkuschin als Gouverneur.

Vergessen, das Patent für Niva 2 zu erneuern

Ende Januar 2018 wurde aus der Rospatent-Datenbank bekannt, dass GM-AvtoVAZ die Patente auf den Chevrolet Niva 2 nicht verlängert hat nicht.

GM-AVTOVAZ arbeitet seit mehreren Jahren an einem Projekt für einen neuen, verbesserten Niva Chevrolet-2 SUV. Die Entwicklungsarbeit wurde mehr als einmal gestoppt, dann aber wieder aufgenommen. Der Start des Autoverkaufs wurde immer wieder verschoben. Es wurde Anfang dieses Jahres erwartet, aber im Februar wurde bekannt, dass das Projekt eingestellt wurde. Viele Leute stellen die Frage: Wird die Welt eine neue "Niva" sehen?

Seit über 15 Jahren arbeitet unser AvtoVAZ erfolgreich mit dem amerikanischen Konzern General Motors zusammen. Das Joint Venture heißt CJSC GM-AVTOVAZ. Es befindet sich in der Stadt Togliatti, Region Samara. Niva Chevrolet Autos sind seit 2002 auf dem Markt.

Die erste Version des Autos dieser Marke hat sich als komfortabler und kompakter SUV etabliert. Derzeit werden Autos in 95 Tausend Modellen pro Jahr produziert. Niva Chevrolet ist ein Beispiel für ein einzigartiges Produkt in Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis. Es ist bei Käufern beliebt und behauptet von Jahr zu Jahr seine Position in diesem Marktsegment.

Der Niva Chevrolet -2 sollte eine ideale Fortsetzung der SUV-Entwicklung sein. 2013 begann GM-AVTOVAZ mit dem Ausbau der Produktion: In Togliatti wurden neue Werksgebäude, ein Logistikzentrum und ein Produktionslabor errichtet.

Eine Konzeptversion des neuen SUV wurde 2014 gezeigt. Die Präsentation fand in einem der Moskauer Autohäuser statt. Der Prototyp des Chevrolet Niva stieß bei den Besuchern auf positive Resonanz. Fans und Autoenthusiasten freuten sich gleichermaßen auf die Veröffentlichung und den Verkauf des Autos. Und das ist voll und ganz gerechtfertigt!

Die Entwickler haben den neuen "Niva" massiver, aber gleichzeitig stylischer und moderner gestaltet. Sie ist eine wunderbare Symbiose aus traditionellen Qualitäten, für die wir alle dieses Auto so lieben, und neuen Möglichkeiten für diejenigen, die Komfort und Liebe zum Detail lieben.

Der Körper hat sich verwandelt. Ingenieure haben sehr lange daran gearbeitet. Einer von denen, die das Konzept entwickelt haben, war Ondreja Koromaz, eine ehemalige Mitarbeiterin von General Motors. Das SUV hat jetzt ein Reserverad auf dem Dach, eine Reihe von vier Scheinwerfern, eine Seilwinde an der vorderen Stoßstange, einen Schnorchel und vor allem einen Überhang für mehr Geländegängigkeit.

Das Armaturenbrett in der Kabine wird mehr Funktionalität haben. Sie hat eine Konsole, auf der Daten vom Bordcomputer angezeigt werden. Es beherbergt auch die Bedientasten für die Klimaanlage und den Ofen.

Erhöhter Komfort erwartet nicht nur der Fahrer, sondern alle Passagiere in der Kabine. Türkisfarbene LED-Beleuchtung schafft eine gemütliche Atmosphäre. Auch die Sofas für die Passagiere der zweiten Reihe werden komfortabler. Die Veredelung der Strukturelemente des Autoinnenraums besteht aus teuren Materialien, darunter Stoff, Holz und sogar Leder. Das Lenkrad besteht aus strapazierfähigem Kunststoff, es gibt keine extra Tasten zum Lenken. Die hintere Sitzreihe ist mit Griffen ausgestattet, Sie können die Sitze sofort umklappen, um das Kofferraumvolumen zu erhöhen.

« Niva » in der neuen Karosserie heißt es Mittelklasse-SUV. Dank Allradantrieb und kompaktem Radstand ist die Geländegängigkeit deutlich gestiegen.

Die Maße des Autos sind wie folgt:

• Breite 177,0 cm.
• Höhe 165,2 cm.
• Radstand 245,0 cm.

Die Bodenfreiheit hat sich auf 20 cm erhöht und das Gesamtgewicht des Autos ist auf 1410 kg gesunken.

Dank der Einführung von Stahl- und Aluminiumverkleidungen konnte das Leergewicht des Autos reduziert werden. Auch hier ein Plus an Geländegängigkeit.

Das Kofferraumvolumen beträgt 320 Liter. Für die Antriebsstränge ist ein einzelner 1,7-Liter-Benzinmotor vorgesehen. Die Kraft wird 80 PS betragen. Getriebe - 5 Schritte.

Es wurde erwartet, dass der Preis des Autos 1 Million Rubel nicht überschreiten würde. Der Endpreis hängt von der Konfiguration ab. Laut Intention der Macher sind es nur fünf davon.

Dass dieses Projekt am Markt erfolgreich sein würde, liegt auf der Hand. Aber leider durchlief es in der Entwicklungsphase viele Schwierigkeiten. Die Produktion von Autos sollte Anfang 2017 beginnen, aber 2015 wurden Konstruktion und Design eingestellt. Der Hauptgrund für die Verzögerung bei der Veröffentlichung von Chevrolet Niva 2 war die Marktkrise. "GM-AVTOVAZ" suchte nach Geldern für die Veröffentlichung des neuen Produkts, und letztes Jahr erwog die russische Regierung die Möglichkeit, 10 Milliarden Rubel für dieses Projekt bereitzustellen. Auch die Regierung der Region Samara wollte die Situation retten.

Außerdem wurde bekannt, dass im vergangenen Jahr die in der Rospatent-Datenbank veröffentlichten Unterlagen zum Auto abgelaufen sind. Gleichzeitig verlängerte das amerikanisch-russische Unternehmen das Patent für die aktuelle Generation von Shniva.

Es gab keine offizielle Bestätigung des Abschlusses des Chevrolet Niva 2-Projekts von GM-AvtoVAZ, sowie keine offiziellen Details zu seiner Entwicklung zur Serienversion. Hoffen wir, dass das SUV noch in Serie geht!

General Motors schließt zusammen mit AvtoVAZ die Entwicklung eines neuen Chevrolet Niva 2 ab. Die Vorserienversion des Autos wurde Ende August auf der MIAS-2014 vorgestellt. Der Niva 2 wird Mitte 2016 die erste Generation ablösen, der Produktionsstart für neue Artikel startet Anfang 2016.

Technische Daten Chevrolet Niva 2016

Als Triebwerk ist im neuen Chevrolet Niva 2015 ein 135-PS-Benziner aus dem französischen PSA EC8 verbaut. Sein Arbeitsvolumen beträgt 1,8 Liter. Anzumerken ist, dass sich dieser Motor bereits in einigen Autos und dem Modelljahr 2013 bewährt hat.

Neben der Benzinversion wird später eine Modifikation des Chevrolet Niva 2016 mit einem Dieselmotor erscheinen. Für den Einbau des Motorraums haben die Konstrukteure die Abmessungen des Motorraums umsichtig berechnet. Als Kontrollpunkt wird eine verbesserte "Mechanik" verwendet, und später wird vielleicht ein Automatikgetriebe erscheinen.

Die Änderungen wirken sich auch auf die Federung des Autos aus, die komfortabler werden soll. Ob der Chevrolet Niva 2 mit Frontantrieb-Radanordnung erscheinen wird, ist noch unbekannt.

Wann, wo und für wie viel einen Chevrolet Niva 2 kaufen

Die Grundausstattung des Autos wird reichhaltiger, sie umfasst ABS und Airbags für Fahrer und Beifahrer. Gleichzeitig werden die Kosten für den Chevrolet Niva 2016 der zweiten Generation um nicht mehr als 15 Prozent steigen. Zum Vergleich: Der Preis des Vorgängers der Neuheit variiert zwischen 449 und 547 Tausend Rubel.

Der neue Chevrolet Niva, der im Zeitraum 2017–2018 auf den Markt kommen soll, verspricht seinen alten Anhängern und neuen Fans schon im Vorfeld, dass er viel schöner ausfallen wird als sein Vorgänger. Und ihre Ausdauer wird zunehmen. Und ja, wir reden über ein Auto, denk nicht zu viel nach.

Die wichtigsten Änderungen, die mit dem Offroad-Pkw, es ist auch ein Kompakt-SUV, eingetreten sind, laufen auf folgendes hinaus: ein brutaleres Erscheinungsbild, mehr Freiraum in der Kabine und eine Zunahme der technischen Indikatoren.

Der Moment, in dem auch die Karosserie des Fahrzeugs von Ingenieuren verändert wurde, verdient besondere Aufmerksamkeit. Weiter im Text erfahren Sie welche. All dies werden wir später ausführlicher behandeln. Lassen Sie uns in der Zwischenzeit in die Geschichte eintauchen und die Entwicklung verfolgen.

Kurze Informationen zum Automodell Chevrolet Niva

Das Original wurde 2002 geboren. Danach veröffentlichte die Firma "GM-AvtoVAZ" eine neu gestaltete Version und eine Sonderserie. Dann wurde das Projekt, nach dem Ingenieure an der Produktion der zweiten Generation des Niva beteiligt sein sollten, verschoben. Nach neuesten Informationen wurde es wieder aufgenommen.

Insider sagen, dass das Joint Venture GM-AvtoVAZ jetzt hart an einer neuen Version von Niva arbeitet. Sie fanden auch heraus, dass die Hauptmerkmale des neuen Artikels die Fans definitiv ansprechen werden. Wichtig ist auch, dass sie denen ähneln, die bei der Inspektion des Concept Cars des Niva II SUV zu sehen waren, das bereits 2014 im Rahmen der MIAS präsentiert wurde.

Außen

Nun, genug der Texte. Wir haben uns zum Wohle der Sache ein wenig zurückgezogen, und jetzt greifen wir wieder an. Sie fragen nach Details und wir teilen sie mit Ihnen. Der neue Chevrolet Niva 2018, der zum Verkauf steht, wird sich Gerüchten zufolge in Bezug auf sein Aussehen ändern. Ingenieure haben den Moment der Transformation des Körpers aufgrund der Form angemessen herausgearbeitet. Und genau daran haben sie lange gearbeitet.

Eines der Teammitglieder für die Entwicklung des Autokonzepts war Ondreja Koromaz, ein ehemaliger Mitarbeiter von General Motors. Dank ihm erhielt der SUV Überhänge für mehr geometrische Geländegängigkeit.

Chevrolet hat einen aggressiveren, schwereren und maskulineren Look angenommen, der sich äußerlich vom Image eines Standard-Stadt-SUV entfernt: ein massiver Kofferraum mit einem Reserverad auf dem Dach, eine Reihe von vier Scheinwerfern, eine Winde an der vorderen Stoßstange und ein Schnorchel.

Gleichzeitig blieben die bisherigen Abmessungen der Karosserie erhalten, aber wegen der Kunststoffverkleidungen verlängerte sich die Länge des Niva auf 431,6 cm Das Reserverad ist in die Mitte der fünften Tür verschoben, es gibt eine Spoilerlippe innen der Gepäckraum.

Außerdem unterliegt jede Komponente des Beleuchtungssystems Änderungen. Und die Scheinwerfer und Nebelscheinwerfer und alle möglichen "Beleuchtungsgeräte" erwiesen sich in der Praxis als verengt. Um den Schutz zu erhöhen, haben die Scheinwerfer Stahlplatten, der Kühler hat einen leistungsstarken Kühlergrill mit einer Metallplatte, ein Blech an der Unterseite.

Von den Minuspunkten können wir eine Verringerung des Volumens des Dachträgers aufgrund des Reserverads sowie das Vorhandensein breiter hinterer Türsäulen und einer schmalen Heckscheibe feststellen, was die Sicht dementsprechend stark einschränkt.

Innenraum Chevrolet Niva 2018

In der Kabine des Chevrolet Niva 2018 gibt es auch etwas, das separat erzählt werden kann. Zuerst das Armaturenbrett. Was es betrifft, wird seine Funktionalität erweitert. Das Panel hat eine Konsole erworben, auf der die Daten des Bordcomputers wiedergegeben werden. Über dem Panel selbst sind schwarze Hochglanz-Overlays zu sehen.

Der Fahrer wird mehr Möglichkeiten haben, wodurch sich seine "Einstellung" zur Fahrt ändert. Langstreckenausdauer wird in erster Linie durch erhöhten Komfort erreicht. Bei anatomischen Stühlen wird beispielsweise seitliche Unterstützung angezeigt. Die vom Management getroffenen Engineering-Entscheidungen haben sich, wie Insider sagen, als sehr nützlich erwiesen.

Erhöhter Komfort erwartet nicht nur der Fahrer, sondern alle Passagiere in der Kabine. Türkisfarbene LED-Beleuchtung schafft eine intimere Atmosphäre. Auch die Sofas für die Passagiere der zweiten Reihe werden komfortabler. Aufgrund der unveränderten Höhe der Kabine können Passagiere mit größerer Körpergröße jedoch ein gewisses Unbehagen empfinden. Ein durchdachtes Schallschutzsystem lässt die geschaffene Ruhe nicht stören. Zur Herstellung wurden hochwertige Materialien verwendet.

Der Einbau einer neuen Brille begünstigt zudem eine Erhöhung der Geräuschabstoßung, was jedoch unbestätigte Informationen bleiben. Die Veredelung der Strukturelemente des Autoinnenraums besteht aus teuren Materialien, darunter Stoff, Holz und sogar Leder. Noch einmal auf dem Fahrersitz "sitzen" möchte ich anmerken, dass es ein Dreispeichen-Lenkrad mit einer Reihe von eingebauten Funktionstasten gibt, mit denen Sie auf einfache Weise sofortige Operationen ausführen können, die direkt mit der Steuerung des Autos zusammenhängen. Schnell den gewünschten Bewegungsablauf einstellen, meine ich.

Die Grundausstattung des Autos umfasst nur Frontairbags und eine Headunit. In teureren Versionen ist geplant, ein Navigationssystem, elektrische Rückspiegel, eine Klimaanlage und einen Kompass zu installieren.

Technische Eigenschaften

Chevrolet Niva hat viele Konkurrenten: Renault Duster, Toyota Highlander, Jeep Grand Cherokee, Nissan Murano usw. Em-AVTOVAZ “ beschloss, potenzielle Käufer mit verbesserten Kraftwerken zu „bestechen“.

Ursprünglich war geplant, eine Monocoque-Karosserie, ein Automatikgetriebe, ein MacPhersonian-Fahrwerk sowie einen 1,8-Liter-Benziner mit 135 PS Leistung zu verbauen.

Aber im Moment haben die Designer andere Daten bekannt gegeben.

Zunächst erfolgt der Einbau eines weiteren Aggregats, nämlich des Vierzylinder-VAZ-21179 1,8-Liter-Motors und 122 PS. Auch dieser Motor ist für die neuen Modelle Lada Vesta und Lada Xray geplant.

Zweitens wird es Änderungen an der Vorderradaufhängung geben - sie wird durch einen Doppelquerlenker ersetzt.

Drittens bleiben Schaltgetriebe und Allradantrieb obligatorische Komponenten. Es gibt Informationen über die Möglichkeit einer elektronischen Differenzialsperre.