VAZ 2106 Sicherung für Geräte. Gründliche Inspektion des Geräts und seines Diagramms

Der Schutz der elektrischen Ausrüstung jedes Autos erfolgt durch Sicherungen (Sicherungseinsätze). Sie sind aufgerufen, die im Bordnetz des Autos entstehenden Überlastungen zu übernehmen und auf Kosten ihrer eigenen Integrität das eine oder andere Element zu retten. Vielleicht wird jemand überrascht sein, aber in Autos VAZ-2106-Sicherungen ist auch dabei. Aussehen und Design unterscheiden sich natürlich von denen, die wir von modernen Autos gewohnt sind, aber sie erfüllen die gleichen Funktionen.

In diesem Artikel werden wir darüber sprechen, was sind Sicherungen VAZ-2106, wofür? von ihnen antwortet er, wo sich der Montageblock befindet und wie er durch einen moderneren ersetzt werden kann.

So funktioniert die Standardsicherung "sechs"

Betrachten Sie den Aufbau und das Funktionsprinzip einer standardmäßigen "sechs" Schmelzsicherung. Im Gegensatz zu einer modernen Messersicherung besteht sie nur aus zwei Teilen: einem gerippten Kunststoffzylinder, der als Körper fungiert, und dem außerhalb davon befindlichen Einsatz aus niedrig schmelzendem Metall. Die Kontakte des Montageblocks VAZ-2106 bestehen aus Kupfer (Messing) und sind ebenfalls offen angeordnet. Aus elektrotechnischer Sicht kann eine solche Struktur weder als zuverlässig noch als sicher bezeichnet werden, da tatsächlich alle leitfähigen Elemente in keiner Weise geschützt sind.

Funktionsprinzip

Was das Funktionsprinzip betrifft, dann VAZ-2106-Sicherungen funktionieren wie alle anderen Autos. Wenn im Stromkreis des elektrischen Geräts, der den Einsatz "schützt", der Strom den zulässigen Wert überschreitet, schmilzt er und unterbricht den Stromkreis. Somit wird die Anlage rechtzeitig abgeschaltet und nicht überlastet.

Wo ist der Montageblock bei den "sechs"

Sicherungskasten VAZ-2106 befindet sich auf der linken Seite des Torpedos unter dem Armaturenbrett. Da alle "Sechser" mit Vergasermotoren ausgestattet waren, gibt es keine zusätzlichen Blöcke mit Leistungseinsätzen. Sie sind alle an einem Ort. Der Montageblock besteht aus zwei Kästen: oberer und unterer. Sie sind zum Schutz und zur Isolierung mit einer Kunststoffabdeckung überzogen. Auf der Innenseite befindet sich ein Diagramm, das nach dem Studium leicht zu verstehen ist, wie sie sich befinden VAZ-2106 Sicherungen, welche ist für was verantwortlich und was ist die Bezeichnung von jedem von ihnen.

Sicherungsplan "sechs"

Der Montageblock der "sechs" hat nur 16 Sicherungseinsätze. Jeder von ihnen hat eine spezielle Bezeichnung und schützt einen oder mehrere Stromkreise.

Welche Sicherungen in den "sechs" brennen am häufigsten durch

Wenn Sie zufällig der Besitzer eines VAZ-2106 sind, wissen Sie wahrscheinlich, dass die Sicherungen, die energieintensive Geräte "ziehen", meistens fehleranfällig sind. Dies sind zum Beispiel Schmelzsicherungen zum Schutz von Zigarettenanzünder, Heckscheibenheizung und Elektromotoren.

Der Zigarettenanzünder ist in diesem Sinne führend, denn er dient seit kurzem nicht nur zum Anzünden einer Zigarette, sondern auch zum Anschluss diverser weiterer Stromverbraucher an das Bordnetz des Fahrzeugs. Dies sind elektronische Geräte (Rekorder, Navigatoren, Radardetektoren), Kompressoren und Staubsauger. Darunter leidet die Sicherung des Zigarettenanzünders, denn in den meisten Fällen achtet keiner von uns auf die Stromaufnahme der verwendeten Geräte. Wenn es die Nennleistung der Schutzeinrichtung überschreitet, hält es natürlich der Belastung stand und schmilzt, wodurch andere Elemente des Stromkreises eingespart werden.

So erkennen Sie, ob eine Sicherung durchgebrannt ist

Wissen wofür sind die VAZ-2106-Sicherungen verantwortlich?, können Sie leicht feststellen, welches von ihnen ausgefallen ist, als eines der Geräte nicht funktionierte. Wenn beispielsweise die Beleuchtung im Gepäckraum nicht mehr funktioniert, prüfen Sie, ob die Kennzeichenleuchte oder die Abblendlichtanzeige leuchten. Aus - wir suchen im Montageblock eine Sicherung mit der Bezeichnung F-7 und diagnostizieren diese auf Gebrauchstauglichkeit.

Möglicherweise funktioniert das Tonsignal nicht, dann prüfen Sie, ob die Innenbeleuchtung funktioniert. Wenn nicht, suchen Sie nach der F-1-Sicherung und ersetzen Sie sie.

Probleme mit dem Montageblock und deren Lösung

Viele Besitzer von "Sechsern" stehen vor dem Problem häufiger Stromstöße. Es kann sowohl durch eine Fehlfunktion des Generators oder Spannungsreglers als auch durch Fehlfunktionen des Montageblocks verursacht werden. Wenn Sie festgestellt haben, dass er die Ursache der Probleme ist, beeilen Sie sich nicht, es durch ein ähnliches, sondern nur durch ein neues zu ersetzen. Schau dir lieber den Montageblock vom GAZ-3110 genauer an. Wie ist es besser? Durch was es Ihnen erlaubt zu installieren auf VAZ-2106-Sicherungen, mit denen "Monteure" moderner Autos ausgestattet sind. Es ist einfacher, sie zu kaufen, und sie sind zuverlässiger. Außerdem ist der Montageblock der „Wolga“ deutlich kompakter als die der „Sechser“. Es besteht aus einem einzigen Streifen, der insgesamt 12 Sicherungseinsätze aufnehmen kann.

Selbstaustausch des Montageblocks

Sie können den Montageblock GAZ-3110 in jeder Autowerkstatt kaufen. Der Preis beträgt etwa 300 Rubel und das Set enthält auch Schmelzverbindungen. Da die Bezeichnungen für "Wolga" und "Sechs" jedoch unterschiedlich sind, müssen Sie sie separat kaufen Sicherungen VAZ-2106 im neuen Design.

Außerdem benötigen Sie:

• ein Stück isolierter Draht (60-80 cm lang) mit einer Kerndicke von 2,5 mm;
• 10-12 Stück Kupferbuchsen;
• Zange;
• Schrumpfschlauch;
• Schraubenzieher;
• Sicherungsanschlussplan.

Der erste Schritt besteht darin, den "Minus" -Pol von der Batterie zu trennen, den alten Montageblock zu demontieren und die Stecker der von den Verbrauchern kommenden Drähte davon zu trennen. Dann machen wir Pullover. Sie sind notwendig, um die Einsätze gemäß Schema verbinden zu können. Wir teilen den Draht in Segmente von 8-10 cm auf, insgesamt sollten fünf Jumper vorhanden sein. Wenn Ihr Auto mit einer Heckscheibenheizung ausgestattet ist, dann sechs.

An den Enden der resultierenden Drahtabschnitte setzen wir Steckverbinder vom Typ "Mutter" an und crimpen mit einer Zange. Wir isolieren sie mit einem Schrumpfschlauch.

Für das Schema VAZ-2106-Sicherungen muss in folgender Reihenfolge überbrückt werden:

• dritte mit viertem;
• fünfte mit sechsten;
• siebter mit achten;
• neunte bis zehnte;
• elfte mit zwölften (wenn eine Heckscheibenheizung vorhanden ist);
• zwölften bis dreizehnten.

Wir montieren die Sicherungen im Montageblock gemäß obigem Schema. Wir verbinden die Drähte. Wir befestigen den Block an seinem alten Platz. Wir verbinden das "Minus" mit dem entsprechenden Pol der Batterie und vergessen die Probleme mit dem Montageblock.

In dem Artikel werden wir über die Technologie zum Ersetzen des Sicherungskastens im alten Stil sprechen. Finger am Messer. Bei Fahrzeugen des Typs VAZ "klassisch" sind Fingersicherungen installiert, die sich durch geringe Zuverlässigkeit auszeichnen. Dies passiert besonders häufig bei den Besitzern von "Sixes".

Beim Einschalten erwärmt sich der Sicherungskasten ziemlich stark, wodurch die Sicherungen einfach schmelzen. Dies erhöht die Brandgefahr und führt zu einer Unterbrechung des Stromkreises.

Ursache für Überhitzung des Sicherungskastens

Das Problem liegt in ihren Federhaltern., die nach dem Schmelzen des Blocks zu wackeln beginnen und dadurch die Sicherungen nicht richtig klemmen können. Dies führt zu einer zusätzlichen Überhitzung durch den fehlenden Kontakt. Grundsätzlich ist es möglich, die Blütenblatthalter zu biegen, dies wird das Problem jedoch lange nicht lösen. Daher empfehlen wir Ihnen, den Sicherungskasten VAZ 2106 vollständig zu ersetzen.

Installieren eines neuen Sicherungskastens an einem VAZ 2106

Beim VAZ 2106 ist der Sicherungskasten des GAZ-3110 auch entlang der Befestigungslöcher perfekt. Sein Hauptvorteil besteht darin, dass es über Messersicherungen verfügt, die sehr sicher befestigt sind. Sie haben einen zuverlässigeren Kontakt und dadurch wird das Gerät nicht überhitzt. Außerdem ist das neue Gerät im Vergleich zum Standardgerät viel kompakter.

Installieren Sie einen neuen Sicherungskasten am VAZ 2106 gemäß dem Schaltplan der "Sechs". Demontieren Sie den "nativen" Block, schreiben Sie auf Papier oder fotografieren Sie die Lage der Drähte nach Farbe und die Leistung der Sicherungen, um während der Installation richtig an den neuen Block anzuschließen.

Für verschiedene Quellen werden unterschiedliche Sicherungen angeschlossen: 20 A für den Stromkreis, der den Lüftermotor einschaltet, 15 A für den Stromkreis, der das Fernlicht einschaltet, und 10 A für andere Stromkreise. Es ist notwendig, Brücken zwischen den Sicherungen nach dem Schema des VAZ 2101-Blocks zu setzen und das Cambric an allen Standardanschlüssen anzubringen. Der Austausch des Sicherungskastens VAZ 2106 wurde erfolgreich abgeschlossen.

Besitzer von VAZ 2104, 2105 und 2107 sollten nicht verzweifeln: Auf dem Automobilmarkt können Sie Blöcke mit Flachsicherungen, die für diese Autos entwickelt wurden, frei erwerben. Es ist nur notwendig, die Anschaffung eines solchen Geräts selektiv anzugehen, da nicht alle Hersteller qualitativ hochwertige Geräte herstellen.

Begeisterte Autofahrer wissen, dass Sicherungen jederzeit ausfallen können, da sie oft keinen Kontakt mehr zu den stromführenden Platten haben. Die Standardausführung, wo sie verbaut sind, überhitzt sich bei hohen Widerständen, dadurch verschlechtert sich der Kontakt und geht dann komplett verloren.

Oft schmilzt der Kunststoff beim Erhitzen und die Sicherung fällt aus der Steckdose. Der Einbau eines neuen Teilesatzes hilft nicht immer. In solchen Fällen muss der Sicherungskasten durch einen VAZ-2106, die sogenannte Blackbox, ersetzt werden. Nach dem Einbau einer neuen Box wird der Besitzer der "Sechs" die Probleme mit der Autoelektrik für einige Zeit vergessen.

Planen

Blackbox und Relais werden vorab geprüft und sorgfältig geprüft und erst dann gegen neue ausgetauscht. Auf der Innenseite des Deckels befindet sich ein Kastendiagramm, das jeder verwenden kann.

Beachtung! Auf den "sechs" Sicherungen gehen von links nach rechts. Dies ist in der eingereichten Grafik zu sehen.

1. (Leistung - 16A) - ist verantwortlich für den Ton, Signalleuchten der Vordertüren, Lampenschirme, Zigarettenanzünder, Uhr;
2. (Leistung - 8A) - steuert das Relais, die Heizung, den Windschutzscheibenmotor, die Scheibenwischer;
3. - richtet die fernen Scheinwerfer auf die linke Seite und die Kontrolllampe des Einschlusses;
4. - lenkt die Fernscheinwerfer nach rechts;
5. - verantwortlich für den Betrieb des linken Abblendlichts;
6. - steuert das rechte Abblendlicht;
7. - ist verantwortlich für die Abmessungen vorne links und hinten rechts sowie für die Raumbeleuchtung;
8. - überwacht die Funktion der Abmessungen vorne rechts und hinten links sowie der Motorraumbeleuchtung und einer Kontrollleuchte;
9. - ist zuständig für Rücklicht, Blinker, Gepäckraumbeleuchtung, Öldruckanzeige, Bremslicht, Drehzahlmesser;
10. - steuert den Spannungsregler;
11. - Vorsicherungen (RP);
12. - RP;
13. - RP;
14. - überwacht die Arbeit der elektrischen Heizung der Heckscheibe;
15. - steuert den Betrieb des Lüfters und die Kühlung des Motors;
16. - ist für den Betrieb der Notbetriebsanzeigen verantwortlich.

Auf den Euro-Sicherungskästen des VAZ-2106 (Boxen mit neuem Design) sind Flag-Sicherungen installiert. Der erste von ihnen hat eine Kapazität von 16 A, alle anderen - 8 A. Der Anschlussplan für den Euro-Sicherungskasten VAZ 2106 ist unten dargestellt.

1. - ist verantwortlich für Tonsignal, Innenbeleuchtung, Bremslicht, Uhr und Zigarettenanzünder;
2. - Scheibenwaschanlage, Heizungsmotoren, Wischerrelais;
3. - Fernlicht links und Fernlichtanzeige;
4. - Fernlicht rechts;
5. - Abblendlicht links;
6. - Abblendlicht rechts und Nebelschlussleuchte;
7. - Abmessungen vorn links und hinten rechts, Gepäckraumbeleuchtung, Kennzeichenbeleuchtung, Zigarettenanzünderbeleuchtung, Instrumentenbeleuchtung;
8. - Abmessungen vorne rechts und hinten links, Motorraumbeleuchtung;
9. - Anzeigen für Öldruck, Flüssigkeitstemperatur zum Kühlen, Kraftstoffstand, Heckscheibenheizung, Blinker;
10. - regelt die Generatorspannung;
11. - Reserve (P);
12. - elektrisch beheiztes Glas an der Rückseite;
13. - Kühlsystem;
14. - Notfallmodus.

Das Diagramm eines herkömmlichen Sicherungskastens VAZ 2106 und das Diagramm des Kastens des neuen Musters sind sehr ähnlich. Der Unterschied liegt in den Details selbst. In der üblichen "Black Box" werden Flachsicherungen verwendet und im Block neuen Typs - Flag-Sicherungen.

Sicherungstypen

Eine kompetente Auswahl an Sicherungen erspart den Besitzern des VAZ-2106 ernsthafte Probleme. Falsch ausgewählte Teile können zu Problemen wie einem Brand im Fahrzeug führen. Bei der Auswahl dieser Teile sollten Sie auf die darin enthaltene Stromstärke achten, die in Ampere angegeben wird. Sicherungen mit unterschiedlicher Stromstärke sind entsprechend nummeriert und unterscheiden sich auch in der Farbe. Braune haben beispielsweise einen Nennwert von siebeneinhalb Ampere, blaue - 16A, grüne - 20A. Es ist wichtig, dass die Nennwerte jedes Teils den Empfehlungen des Herstellers entsprechen.

Ersatz

Der Sicherungskasten des VAZ-2106 befindet sich unter dem Torpedo auf der linken Seite des Fahrers. Aus ästhetischen Gründen ist es mit zwei Abdeckungen bedeckt, die von kleinen Riegeln gehalten werden. Um an das Gerät zu gelangen, können diese Abdeckungen mit einer leichten Bewegung entfernt werden.

Zum Austausch benötigen Sie einen neuen Sicherungskasten und ein Kabel mit einem Querschnitt von ca. 2 mm 2. Um die alte "Blackbox" durch eine neue zu ersetzen, müssen Sie Folgendes tun:

1. schrauben Sie den Block ab und ziehen Sie ihn so weit wie möglich nach unten;
2. bereiten Sie fünf Jumper aus dem Draht vor;
3. füllen Sie die sogenannte Blackbox mit vorbereiteten Jumpern;
4. Eliminieren Sie Z-förmige Halterungen, die nicht mehr benötigt werden;
5. drehe den Block zu dir und erinnere dich, wo die Drähte verlaufen;
6. installiere den Eingang in den neuen Block und verbinde den ersten Teil;
7. Übertragen Sie vorsichtig und langsam jeden der Teile des alten Blocks auf den neuen.

Rat! Sie können Ihre Kamera verwenden und ein Foto des alten Blocks mit Drähten machen. Dadurch können die Drähte im neuen Gerät richtig positioniert werden.

Nach Abschluss aller Arbeiten kommt ein neuer Montageblock mit Jumpern und Sicherungen heraus, der mit handelsüblichen Muttern gesichert werden muss.

Eine Übersicht über den Block und seinen Ersatz ist im Video zu sehen:

Vaz 2106, obwohl ein alter Mann auf dem Sekundärmarkt, ist immer noch vollgestopft mit Elektronik für "Verwöhne dich nicht". Wo Strom fließt, besteht immer die Gefahr von Kurzschlüssen. Wenn die Spannung im Stromkreis über das Normale ansteigt, kann dies zum "Durchbrennen" aller Schaltungselemente führen. Es gibt Zeiten, in denen Autos aufgrund eines Kurzschlusses ausbrennen. Sicherungen VAZ 2106 wurden entwickelt, um solche Probleme zu vermeiden.

Das Prinzip der Sicherung ist einfach. Sobald die Spannung für eine bestimmte Zeit den zulässigen Wert überschreitet, brennt die für den fehlerhaften Stromkreis verantwortliche Sicherung durch. Der Stromkreis wird geöffnet, die Gefahr eines elektronischen Ausfalls ist beseitigt. Wir können sagen, dass die Sicherung tapfer die Hauptlast des Schlags trägt. Er opfert sich, um teurere Ausrüstung zu sparen.

Planen

Beim VAZ 2106 sind die Sicherungen in zwei Blöcken installiert: Haupt- und Zusatzsicherungen. Sie befinden sich nebeneinander unter dem Armaturenbrett zu Füßen des Fahrers.

Der Sicherungsplan zeigt die Lage der beiden Blöcke. Der obere ist der Haupt-, der untere ist der Zusatz. Jede Sicherung hat ihre eigene Bezeichnung von F1 bis F16. Zur Sicherheit sind diese Blöcke mit Kunststoffabdeckungen versehen. Auf ihnen finden Sie auch ein Diagramm mit der Bezeichnung jeder Sicherung.

Wir machen Sie auf eine Tabelle aufmerksam, mit der Sie feststellen können, wofür jedes Element verantwortlich ist ( klicken um zu vergrößern!)

Ersatz

Die Sicherungen sind mit Federklemmen gesichert. Es gibt zwei Typen: Schwarz (8 Ampere) und Grün (16 Ampere).

Ein ausgebranntes Element sieht so aus:

Ebenso wird der Ersetzungsprozess im zusätzlichen Block durchgeführt.

Austausch des Sicherungskastens

In seltenen Fällen brennt der Sicherungskasten VAZ 2106 durch. Manchmal ist es einfacher, es durch ein neues zu ersetzen, als Reparaturarbeiten durchzuführen. Der Austausch ist ganz einfach und schnell:

Nach Abschluss der Arbeiten müssen Sie das System diagnostizieren und feststellen, ob alle Drähte richtig angeschlossen sind. Die Diagnostik erfolgt experimentell. Um beispielsweise die Sicherung F5 zu überprüfen, müssen Sie das Abblendlicht einschalten. Wir nehmen die Sicherung heraus und schauen auf den linken Scheinwerfer. Es sollte ausgehen. Wir prüfen alle Systeme auf ähnliche Weise. Öffnet das Netz beim Herausziehen der Sicherung nicht, dann ist der Jumper falsch gesetzt.

Beachten Sie:

• Wenn Sie Manipulationen an elektrischen Geräten vornehmen möchten, entfernen Sie unbedingt den Minuspol der Batterie. In diesem Moment sollte die Zündung ausgeschaltet sein.
• Nehmen Sie sich Zeit, um die durchgebrannte Sicherung durch eine neue zu ersetzen. Zuerst müssen Sie die Ursache ermitteln und beseitigen.
• Installieren Sie niemals eine Sicherung mit einem höheren Wert als in der Anleitung angegeben. Installieren Sie auch keine hausgemachten Geräte. Dies kann nicht nur zum Ausfall aller elektrischen Leitungen und Elektronik führen, sondern auch einen Brand verursachen.

Sicherungsblöcke für Stromkreise (Haupt- und Zusatzstromkreise) sind im Fahrgastraum links neben der Lenksäule unter dem Armaturenbrett eingebaut. Die Sicherungsnummern sind auf den Gerätedeckeln aufgedruckt. Die Sicherungen sind je nach Maximalstrom unterschiedlich eingefärbt.

Betrachtete Autos VAZ 2106 mit Motoren 21011, 2103, 2106

Sicherungsdecodierung

Relais austauschen

Austausch des Wischerrelais (PC514)

Das Wischerrelais befindet sich im Fahrgastraum auf der linken Seite der Karosserie unter dem Armaturenbrett und ist für den intermittierenden Betrieb ausgelegt.

Sie benötigen zwei Polsterhalter aus Kunststoff, um die Arbeit zu erledigen.

1. Nachdem Sie die Dichtung vom Flansch der vorderen Säule der Fahrertür entfernt haben, hebeln Sie die Seitenwandverkleidung mit einem Schraubendreher auf und entfernen Sie diese, indem Sie die beiden Halter aus den Löchern in der Seitenwand entfernen (die Halter werden in diesem Fall normalerweise zerstört .) ). Wir klappen die Geräuschdämmung zurück.

2. Trennen Sie den Relaiskabelblock vom Kabelbaum. Der Stecker befindet sich unten am Armaturenbrett

Lösen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher zwei selbstschneidende Schrauben und entfernen Sie das Relais

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Wir fixieren die Seitenwandpolsterung mit neuen Haltern.

Blinker- und Alarmrelais-Unterbrecher ersetzen (231.3747 oder 23.3747)

Das Unterbrecherrelais ist an der Stirnwand des Motorraums hinter der Instrumententafel installiert. Das Relais ist dafür ausgelegt, ein intermittierendes Lichtsignal von Fahrtrichtungsanzeigern sowohl im Alarmmodus als auch im Modus zur Anzeige der Fahrtrichtung und zur Überwachung des Zustands der Fahrtrichtungsanzeiger zu empfangen. Wenn die Lampe durchbrennt, verdoppelt das Relais die Blinkfrequenz.

1. Instrumententafel ausbauen (siehe S. 174, "Instrumententafel - Aus- und Einbau").

2. Lösen Sie die Befestigungsmutter des Relais mit einem 10-mm-Steckschlüssel. Unter der Mutter befinden sich Ösen von zwei "Masse" -Drähten.

Trennen Sie den Kabelblock vom Relais

Der Einbau aller ausgebauten Teile erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Ersetzen des Scheinwerfer-Schaltrelais (90.3747-10 oder 113.3747-10)

Im Motorraum oben am rechten Kotflügel sind zwei Relais zum Einschalten des Abblend- und Fernlichts verbaut.

Lösen Sie die selbstschneidende Schraube mit einem Kreuzschlitzschraubendreher und entfernen Sie das Relais. Unter der Halterung des Fernlichtrelais befindet sich eine Spitze des Masse-"Drahtes".

A - Relais zum Einschalten des Fernlichts,B- Abblendlichtrelais.

Nachdem wir die Position der Drähte notiert oder gespeichert haben, trennen wir sie von den Relaisklemmen. Der Einfachheit halber können Sie die Drähte nacheinander trennen und sofort an ein funktionierendes Relais anschließen.

2. Nachdem wir die Position der Drähte markiert oder gespeichert haben, trennen wir sie von den Relaisklemmen. Der Einfachheit halber können Sie die Drähte nacheinander trennen und sofort an ein funktionierendes Relais anschließen.

Der Einbau des Relais erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Ersetzen des Relais zum Einschalten des Kühlerlüfters des Kühlsystems (90.3747-10 oder 113.3747-10)

Das Relais zum Einschalten des Lüfters des Kühlers des Kühlsystems ist im Motorraum im oberen Teil des linken Kotflügels installiert.

1. Verwenden Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher, um die selbstschneidende Schraube zu lösen und das Relais zu entfernen.

2. Nachdem wir die Position der Drähte markiert oder gespeichert haben, trennen wir sie von den Relaisklemmen. Der Einfachheit halber können Sie die Drähte nacheinander trennen und sofort an ein funktionierendes Relais anschließen.

Schaltpläne (Sicherungen und Relais) der elektrischen Ausrüstung VAZ 2106

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