Die Autos des Automobilwerks Uljanowsk zeichnen sich durch hohe Geländegängigkeit aus. UAZ Hunter, dessen technische Eigenschaften im Folgenden vorgestellt werden, ist ein auf einem Auto basierendes Modell. Das Design des Autos ähnelt dem des Vorgängermodells.

Technische Eigenschaften von Kraftwerken

Der Hersteller produzierte ein Auto mit zwei Arten von Kraftwerken. Je nach Motortyp unterscheiden sich die technischen Eigenschaften der Modelle.

UAZ Hunter mit Benzinmotor

Der Hersteller installierte bei der UAZ ein Viertakt-Benzinaggregat. Das Gesamtvolumen der Arbeitszylinder beträgt 2693 cm3. Der Motor hat 4 in einer Reihe angeordnete Arbeitszylinder. Der Durchmesser jedes Zylinders beträgt 95,5 Millimeter. Der Kolbenhub vom oberen zum unteren Totpunkt beträgt 94 mm.

Der Motor läuft mit AI-92-Benzin. Die maximale Motorleistung beträgt 128 PS. Der Gasverteilungsmechanismus umfasst 16 Ventile. Jeder Nehmerzylinder hat 2 Einlass- und 2 Auslassventile. Dadurch kann die Zeit zum Einfüllen des Kraftstoffgemischs in den Zylinder und zum Ablassen der Abgase verkürzt werden.

Der Motor verfügt über ein Flüssigkeitskühlsystem. Die Bewegung der Flüssigkeit im System wird durch eine riemengetriebene Pumpe erzwungen. Die Flüssigkeit wird in einem Kühler gekühlt. an der Vorderwand des Motorraums montiert. Der Kühler wird durch einen Lüfter gekühlt.

Das Aggregat wird durch einen Elektrostarter gestartet. Seine Versorgungsspannung beträgt 12 Volt. Die Stromversorgung erfolgt über einen im Motorraum eingebauten Akku. Sie können auch darüber lesen.

UAZ Hunter Dieselspezifikationen

Das vom Hersteller im UAZ Hunter installierte Dieselaggregat hat folgende Eigenschaften:

• Motortyp - Viertakt-Turbo;
• Als Kraftstoff wird Diesel verwendet;
• Die Anzahl der Arbeitszylinder - 4;
• Die Anordnung der Arbeitszylinder erfolgt in Reihe;
• Die Anzahl der Ventile für jeden Zylinder beträgt 4 (zwei Einlass- und 2 Auslassventile);
• Das Volumen des Aggregats beträgt 2235 cm3;
• Maximale Leistung - 114 PS;
• Dieselverbrauch pro 100 Kilometer - 10,6 Liter.

Diesel ist äußerst zuverlässig und unprätentiös gegenüber der Qualität von Dieselkraftstoff. Der Start erfolgt über einen Elektrostarter. Von der Fahrerkabine aus wird ein Magnetrelais angesteuert. Es greift das Anlasserantriebszahnrad mit dem Motorschwungradring ein.

Getriebe und Fahrwerk

Der Hersteller hat das Auto mit einem Schaltgetriebe ausgestattet. Es hat 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang. Ein Gangwechsel ist nach einem vollständigen Stillstand der Eingangswelle des Getriebes möglich. Die Box ist fest am Automotor montiert.

Die Drehmomentübertragung auf die Eingangswelle erfolgt über eine Einscheibenkupplung mit hydraulischem Antrieb.

UAZ Hunter hat eine 4x4-Radanordnung. Die Drehmomentverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse erfolgt über ein Zweigang-Verteilergetriebe. Die Hinterachse ist immer eingeschaltet. Der vordere wird bei Bedarf mit einem im Fahrerhaus installierten Hebel verbunden.

REFERENZ: Der Einbau eines niedrigeren Gangs am Verteilergetriebe erhöht die Geländegängigkeit des Fahrzeugs.

UAZ Hunter hat eine abhängige Vorder- und Hinterradaufhängung. Im Gegensatz zum Vorgänger ist die Vorderradaufhängung gefedert. Dadurch kann sich das Fahrzeug auf unebenen Straßenoberflächen reibungsloser bewegen. Die Hinterachse ist auf zwei halbelliptischen Blattfedern gelagert.

ACHTUNG: Die Laufruhe des UAZ Hunter bei Fahrten auf unebenen Fahrbahnen wird durch Ölstoßdämpfer gewährleistet. Sie werden an der Vorder- und Hinterachse der Maschine montiert.

Die Vorderachse ist mit Schwenkradmechanismen ausgestattet. Sie werden zur Steuerung der Maschine benötigt.

Die Lenkung ist mit einem hydraulischen Verstärker ausgestattet, um die Bedienung zu erleichtern. Die Servolenkungspumpe ist am Aggregat montiert und wird von der Kurbelwellenriemenscheibe riemengetrieben.

Körpertyp und Abmessungen UAZ Hunter

Der Hersteller produzierte UAZ Hunter mit zwei Körpertypen:

1. Ganzmetall. Hat 5 Türen und ein Metalldach;
2. Cabriolet. Das Dach ist als abnehmbare Markise ausgeführt. Es ist auf einem Metallrahmen montiert. Die Wölbungen des Rahmens dienen dem Fahrer und den Passagieren als Schutz vor Verletzungen beim Überschlagen des Autos.

UAZ Hunter Gesamtabmessungen

• Die Länge des Autos von der vorderen Stoßstange bis zur Hinterkante des Reserverads beträgt 4,1 Meter;
• Höhe vom Deckel bis Dachoberkante - 2025 mm;
• Die Breite des Autos in den Spiegeln - 2010 Millimeter;
• Die Spurweite des Autos in der Mitte der Räder beträgt 1445 mm;
• Radstand (Abstand zwischen Vorder- und Hinterachse - 2,38 Meter;
• UAZ Hunter Gewicht - 1845 Kilogramm;
• Maximale Tragfähigkeit - 675 kg;
• Die Bodenfreiheit unter dem Getriebegehäuse der Vorder- und Hinterachse beträgt 21 Zentimeter;

WICHTIG: Je nach Version UAZ Hunter kann das Gewicht des Autos abweichen. Die Kippversion ist leichter als das Ganzmetallfahrzeug.

Erscheinungsbild des Fahrzeugs

Im Vergleich zum Modell UAZ 469 weist das Erscheinungsbild der Hunter-Version geringfügige Unterschiede auf. Der Hersteller installierte vergrößerte Rückspiegel am Auto. Sie sind in einem Kunststoffgehäuse verbaut und befinden sich dort, wo die Windschutzscheibensäule an der Karosserie befestigt ist. Die vergrößerte Größe der Spiegel eliminiert das Auftreten von toten Winkeln während der Steuerung.

Die Stoßfänger unterscheiden sich nicht von den Produkten des Vorgängermodells. Der Hersteller hat die Stoßstangen des UAZ Hunter-Autos mit Kunststoffpolstern ausgestattet. Sie befinden sich an den Kanten des Produkts. Die Türscharniere befinden sich außen an der Karosserie. Die Türen öffnen sich nach vorne.

An den Türen befinden sich Fensterverlängerungen. Zu öffnende Fenster. Im Fensterrahmen des Türaufsatzes sind zwei Glasscheiben eingebaut. Das Öffnen des Fensters erfolgt durch Verschieben eines Glases in Bezug auf das andere. Um ein spontanes Öffnen zu vermeiden, sind die Gläser mit Klammern ausgestattet.

REFERENZ: Fensterverlängerungen werden mit dem Türblatt verschraubt. Bei der Nutzung eines Autos in der warmen Jahreszeit können die Erweiterungen demontiert werden.

Das Heck des Autos ist mit einer Tür ausgestattet. Es hat Außenscharniere und öffnet sich zur Seite. Am Türblatt befindet sich eine Halterung zur Befestigung eines Reserverades. Die Heckklappe ist mit Glas und einem zusätzlichen Bremslicht ausgestattet.

Zur Reinigung der Heckscheibe ist ein Scheibenwischer vorgesehen. An der Tür befindet sich ein Scheinwerfer zum Rückwärtsfahren.

An der Rückseite der Karosserie befinden sich Warnleuchten. Die Laternen sind vertikal angeordnet und bestehen aus:

• Fahrtrichtungsanzeiger und Warnblinker. Sie befinden sich oben auf dem Plafond;
• Bremssignale. Befindet sich unten;
• Parklicht. Wird benötigt, um ein Fahrzeug bei schlechten Sichtverhältnissen auf der Fahrbahn zu markieren.

Salon UAZ Jäger

Die Abmessungen der UAZ Hunter-Karosserie bilden einen geräumigen Innenraum. Für Fahrer und Beifahrer hat der Hersteller bequeme Sitze verbaut. Sie haben die Möglichkeit, sich in der horizontalen Ebene zu verstellen und einen variablen Rückenlehnenwinkel. Die Rücksitze sind mit Kopfstützen ausgestattet. Dies verhindert Verletzungen der Insassen bei einer Kollision mit dem Heck des Fahrzeugs.

Die Frontplatte ist mit Kunststoff überzogen. Das Kombiinstrument befindet sich in der Mitte des Panels. Es ermöglicht dem Fahrer, den Betrieb von Aggregaten und Mechanismen während der Fahrt zu kontrollieren.

Das Panel enthält folgende Messuhren:

• Tachometer. Zeigt die Fahrzeuggeschwindigkeit an;
• Kühlmitteltemperaturgerät im Motorkühlsystem;
• Füllstandsanzeige. Zeigt die Kraftstoffmenge im UAZ Hunter-Panzer an;
• Voltmeter. Zeigt die Spannung im Bordnetz an;
• Öldruck. Zeigt den Motoröldruck an.

Unter dem Armaturenbrett auf dem Panel befindet sich ein Schalterblock. Fahrtrichtungsanzeiger, Scheinwerfer und Scheibenwischer werden mit einem Kombischalter eingeschaltet. Es befindet sich an der Lenksäule des Fahrzeugs. Dadurch kann der Fahrer die Komponenten steuern, ohne vom Verkehrsgeschehen abgelenkt zu werden.

Auf der rechten Seite des Fahrersitzes befinden sich die Bedienhebel für Schaltgetriebe, Verteilergetriebe und Feststellbremse. Das Verteilergetriebe wird von einem Hebel gesteuert.

Optionen und Preis: UAZ Hunter

Das Automobilwerk Uljanowsk hat die Serienproduktion des Modells UAZ Hunter eingestellt. Der Hersteller produzierte das Auto in vier Ausstattungsvarianten:

1. Klassisch. Verfügt über Sicherheitsgurte für Fahrer und Beifahrer, Sitze mit waschbarem Bezug, Servolenkung usw.
2. Klassisch mit Blockierung. Es unterscheidet sich von der Vorgängerversion durch die verbaute Querachs-Differenzialsperre;
3. Trophäe. Verfügt über Sitzheizung, Schutz der Elemente des Fahrgestells, Reifen in der Größe 225/75R16, wasserabweisende Polster usw.;
4. Jubiläum. Drei Farbvarianten, Abschleppöse hinten, weiße Stahlfelgen, Leuchtweitenregulierung.

Trotz der Tatsache, dass der Hersteller die Produktion von Autos eingestellt hat, können Sie den Hunter im Showroom kaufen. Die Kosten für das Auto liegen je nach Konfiguration zwischen 470.000 und 540.000 Rubel.

Aus dem Obigen folgt, dass das UAZ Hunter-Auto ein inländischer SUV mit hoher technischer Leistung ist. Das Auto weist Ähnlichkeiten mit dem Vorgängermodell auf. Je nach Konfiguration und Karosserietyp können sich die Eigenschaften des Autos unterscheiden.

Der russische Geländewagen UAZ Hunter, der die legendären Modelle UAZ-469/3151 ersetzte, ging am 19. November 2003 in den Werken des Automobilwerks Uljanowsk in Serie und kam fast sofort auf den Markt. Das Auto setzt die ruhmreichen Traditionen seiner legendären Vorfahren fort, hat sich bei einer Vielzahl von Bevölkerungsschichten Ehre und Respekt erworben und wurde während seines Lebenszyklus immer wieder aktualisiert. Die jüngste Modernisierung betraf den "Hunter" im Februar 2016, beschränkte sich jedoch nur auf das Aufkommen neuer Sicherheitssysteme - Isofix-Halterungen auf dem Rückensofa, eine Blinker-Signalvorrichtung für den nicht angelegten Sicherheitsgurt des Fahrers und ein Dreipunkt- Gurt für den mittleren Passagier der "Galerie".

Das Aussehen des UAZ Hunter Classic zeigt sofort eine militärische Haltung – der SUV sieht aus jedem Blickwinkel absolut brutal und archaisch aus. Eine rein zweckmäßige Fünftürer-Karosserie verzichtet komplett auf Stromlinienform, zeigt aber bei aller Optik ihre Bereitschaft, jedes Gelände zu erobern – eine schlichte Front mit runder Optik und ebener Motorhaube, „aufgepumpte“ Seitenwände mit a hohes Dach und riesige Radhäuser, sowie ein monumentales Futter mit hängendem "Reserverad" und kompakten Laternen.

Die Gesamtlänge des "Hunter" beträgt 4100 mm, davon beträgt der Radstand 2380 mm, die Breite überschreitet 2010 mm nicht (ohne Seitenspiegel - 1730 mm) und die Höhe passt bis 2025 mm mit 210 mm Abstand unter dem "Bauch". In "Kampf" -Form wiegt das Auto 1845 kg und sein Gesamtgewicht überschreitet 2,5 Tonnen leicht.

Das Interieur des Uljanowsk SUV ist extrem asketisch und unauffällig, um seinem utilitaristischen Wesen gerecht zu werden. Von Unterhaltungsmöglichkeiten kann hier nicht einmal die Rede sein - alle Instrumentenanzeigen auf der Frontplatte sind ausschließlich analog, die Steuerung der üblichen "Herd", Licht und anderer Funktionen erfolgt über große Tasten. Das große Lenkrad und die plumpen Veredelungsmaterialien heben sich nicht vom Gesamtkonzept ab.

Der Innenraum des UAZ Hunter ist für fünf Personen ausgelegt: Den vorderen Fahrern werden amorphe Sitze zugewiesen, die auch nur einen Hauch von Seitenhalt mit minimalen Einstellungen erfordern, und die Fondpassagiere leben aufgrund der Formlosigkeit nicht besser Sofa, obwohl ihnen ausreichend Platz geboten wird.

Der Laderaum des UAZ Hunter Classic fasst in Standardform 1130 Liter Gepäck und bei umgeklappter zweiter Sitzreihe im Verhältnis 60:40 - 2564 Liter. Hier ist nur der "Lagerraum" nicht von der Passagierkabine getrennt, sondern er hat eine weite Öffnung und eine recht bequeme Form.

Technische Eigenschaften."Hunter" ist mit nur einem Benzinmotor ausgestattet - einem Reihenvierzylinder-Atmosphärenaggregat ZMZ-409.10 mit einem Arbeitsvolumen von 2,7 Litern (2693 Kubikzentimeter), "geschärft" für Kraftstoff mit einer Oktanzahl von mindestens "92 “, das mit Distributed-Power-Technologie und 16-Ventilsteuerung ausgestattet ist. Seine maximale Leistung beträgt 128 PS bei 4600 U/min und 210 Nm Drehmoment, das bereits bei 2500 U/min realisiert wird.
Zusammen mit dem Motor sind ein 5-Gang-Schaltgetriebe und ein starr verbundener Allradantrieb vom Typ "Teilzeit" mit einem 2-Gang-"Verteilergetriebe" und einer Tieferlegungsreihe verbaut.

Der SUV Uljanowsk war mit einem Reihen-Turbodiesel "Vierer" ausgestattet:

• Zunächst wurde dem Auto eine polnische 8-Ventil-Andoria-Einheit mit einem Volumen von 2,4 Litern angeboten, die 86 "Pferde" bei 4000 U / min und 183 Nm Spitzenschub bei 1800 U / min erzeugte.
• Im Jahr 2005 wurde es durch den heimischen 2,2-Liter-ZMZ-51432-Motor mit 16-Ventil-Zahnriemen ersetzt, der 114 Kräfte bei 3500 U/min und 270 Nm bei 1800-2800 U/min entwickelt.
• Und schließlich wurde die chinesische Version des F-Diesel 4JB1T mit 2,2 Litern auf den "Hunter" gesetzt, dessen Leistung 92 PS bei 3600 U / min und 200 Nm bei 2000 U / min beträgt.

UAZ Hunter kann sich in drei Modi bewegen: 2H - die Traktionsreserve geht vollständig an die Hinterräder; 4H - das Moment wird im Verhältnis 50:50 auf die Achsen aufgeteilt; 4L - Allradantrieb und ein niedriger Gangbereich für maximale Traktion (ausgelegt für schweres Gelände).

Auf Asphalt fühlt sich "Hunter" wie ein Fremder an - seine Höchstgeschwindigkeit überschreitet 130 km / h nicht, und die Beschleunigung auf die ersten "Hundert" dauert "ewige" 35 Sekunden. Und das SUV isst "für zwei" - der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch auf einer Vorstadtautobahn beträgt 13,2 Liter pro 100 km Strecke im kombinierten Modus (für andere Zyklen gibt der Autohersteller Uljanowsk keine Zahlen an).

Aber auch außerhalb harter Straßen ist das Auto in seinem Element - es überwindet Wasserhindernisse bis zu 500 mm Tiefe und seine Ein- und Ausstiegswinkel betragen 30 bzw. 33 Grad.

Das Herzstück des UAZ Hunter Classic ist ein stabiler Leiterrahmen, an dem in Längsposition eine Ganzmetallkarosserie und ein Triebwerk befestigt sind. Sowohl vorne als auch hinten ist das SUV mit durchgehenden Achsen ausgestattet. Im ersten Fall wurde eine Federstruktur mit einem Paar Längslenker, einem Querlenker und einem Stabilisator verwendet und im zweiten Fall mehrere längsgerichtete halbelliptische Kleinblattfedern.
Standardmäßig ist ein hydraulisches Lenksystem in das Lenksystem der Maschine integriert, und sein Bremskomplex wird durch vordere Scheibenmechanismen mit Zweikolbensätteln und hinteren Trommelvorrichtungen ausgedrückt.

Optionen und Preise. Auf dem russischen Markt wird der "klassische" UAZ Hunter 2016 zu einem Preis von 589.000 Rubel verkauft.
Die Standardausstattung des SUV Uljanowsk beinhaltet Sicherheitsgurte vorne und hinten, 16-Zoll-Stahlräder mit 225/75 / R16-Reifen, Servolenkung, Zigarettenanzünder, Sitzverkleidung mit waschbarem Tuch und Scheinwerfer-Hydrokorrektor.
Gegen Aufpreis kann das Auto auf Räder mit Leichtmetall-"Rollen" "aufgestellt" und in "Metallic"-Farbe lackiert werden.

Der heimische Autohersteller ist bestrebt, Modelle zu produzieren, die den aktuellen Trends und Sicherheitsstandards entsprechen. Die Ausstattung der Autos ermöglicht ein komfortables Fahren auch in unwegsamem Gelände. Spezielle Compounds, die auf die Karosserie aufgetragen werden, schützen sie zuverlässig vor Beschädigung und Korrosion.

Die Maschine verfügt über ein verstärktes Laufsystem und einen Motor, wodurch sie erheblichen Belastungen standhält. UAZ Hunter Diesel hat einen leistungsstarken Motor von ZMZ, daher kommt er gut mit dem Transport massiver Fracht zurecht.

Vorteile von UAZ Hunter

Im Gegensatz zu den meisten inländischen Autos berücksichtigt Hunter alle vorherigen Mängel, dank denen das Auto bei Autofahrern ein Erfolg ist. Zu den Vorteilen ist es erwähnenswert:

1. Gemütlicher Salon... Weiche Sitze sind komfortabel zu bedienen und eine spezielle Beschichtung lässt sich leicht von verschiedenen Verunreinigungen reinigen. Der Kunststoff im Inneren der Kabine ist beständig gegen Ausbleichen und Risse. Das Material von Lenkrad und Schalthebel fühlt sich angenehm an und behält während der gesamten Nutzungsdauer seinen Originalzustand.
2. Sparsamer Motor... Sparsamer und umweltfreundlicher ist das neue Motormodell, das im UAZ Hunter verbaut ist. Im Vergleich zu Benzinmodellen spart der Dieselmotor pro hundert Kilometer 2-3 Liter Kraftstoff weniger. Bei der Bewegung des Motors macht es praktisch keinen Unterschied, wie viel Gewicht das Auto transportiert.
3. Verbesserte Übertragung... Stärkere Teile garantieren die Zuverlässigkeit der Mechanismen und deren Funktion unter allen Bedingungen. Der Allradantrieb sorgt für gute Traktion und sorgt zudem für hohe Geländegängigkeit auf Matsch, Sand und anderem schwierigem Gelände.
4. Verbesserte Federung... Die Federaufhängung ist mit Stabilisatoren ausgestattet. Es ist bequem, ein Auto auch über Unebenheiten und große Steine ​​​​zu fahren. Laut den Besitzern ist die neue Federung in Kombination mit der hohen Bodenfreiheit eine hervorragende Option für Jagd- oder Winterangelfahrten.
5. Kapazität... Der geräumige Kofferraum ermöglicht es Ihnen, eine große Menge an Ladung darin zu verstauen. Die vom Hersteller angegebene Tragfähigkeit beträgt 675 Kilogramm.

Die Maschine ist multifunktional und wird verschiedene Aufgaben perfekt meistern. Die Kraft des Dieselmotors ermöglicht es Ihnen, das Auto erfolgreich als Schlepper einzusetzen. Die Kapazität des Wagens gewährleistet einen komfortablen Personentransport unter schwierigen klimatischen Bedingungen. Der Geländewagen fällt auf und macht ihn in abgelegenen Regionen Russlands unersetzlich.

Das Auto hat 5 Türen, 5 Haupt- und 2 Zusatzplätze. Die Masse des Wagens ohne Passagiere und Ladung beträgt 1890 Kilogramm. Die Abmessungen des Autos betragen 4100x2010x2025 cm Aufgrund seiner kompakten Größe eignet sich das Auto für die Fortbewegung in der Stadt und im dichten Wald. Der minimale Wenderadius beträgt 8,6 Meter.

Das Auto ist mit einem 2,2-Liter-Turbodieselmotor von ZMZ ausgestattet. Der 16-Ventil-4-Zylinder-Motor hat eine gute Verschleißfestigkeit und behält seine Leistung lange bei. Die Motorleistung beträgt 114 PS und die Höchstgeschwindigkeit, die das Auto erreichen kann, beträgt 135 Stundenkilometer. Im City-Modus verbraucht der Motor nur 10,1 Liter Kraftstoff und ist damit sehr sparsam. Das Auto hat zwei Kraftstofftanks mit jeweils 39 Litern.

Die Bodenfreiheit des UAZ Hunter Diesel beträgt 21 cm Die Räder sind mit Reifen mit den Parametern R16 225/75 ausgestattet. Das Fünfgang-Getriebe bietet eine komfortable Steuerung und Geschwindigkeitsregelung. Die abhängige Federung mit Teleskopstoßdämpfern sorgt für eine komfortable Fahrt unter allen Bedingungen.

Preis

Ein Auto in der Grundkonfiguration kostet etwa 560 Tausend Rubel. Für sein Segment ist der Preis des Autos mehr als angenehm. Ein Auto hat im Vergleich zu ähnlichen Modellen ausländischer Produktion 2-3 mal niedrigere Kosten, ist aber gleichzeitig in der Qualität praktisch nicht minderwertig. Da die Serie von Dieselautos in der Produktion begrenzt war, ist es ziemlich schwierig, Ersatzteile für das Kraftstoffsystem zu finden. Das Auto ist normalerweise mit Nebelscheinwerfern, Servolenkung, Leuchtweitenregulierung und anderen Optionen ausgestattet, die das Fahren und Fahren des Autos komfortabler machen.

Die Kosten für UAZ Hunter-Dieselautos auf dem Sekundärmarkt variieren stark. Dies liegt an den Besonderheiten der Bedienung sowie dem technischen Zustand der Maschine. Wenn das Auto gelegentlich zum Jagen, Angeln oder einfach nur für Ausflüge in die Natur verwendet wurde, können die Kosten 500.000 Rubel erreichen. Meistens haben Autos zu diesem Preis nicht mehr als 10.000 Kilometer zurückgelegt. Autos mit einer Laufleistung von über 50.000 km kosten normalerweise zwischen 250 und 350.000 Rubel. Die Preise auf dem Sekundärmarkt ändern sich ständig, sodass die tatsächlichen Kosten eines Autos nur im Salon angegeben werden können.

Wartbarkeit

Es wird angenommen, dass es ziemlich einfach ist, Ersatzteile für jede UAZ zu finden, aber im Fall des Hunters ist dies bei weitem nicht der Fall. Teile haben nicht standardmäßige Größen, daher ist es ziemlich schwierig, sie im öffentlichen Bereich zu finden. Die meisten Ersatzteile werden auf Bestellung angefertigt, daher können Autoreparaturen im Vergleich zu Standard-UAZ-Fahrzeugen etwas länger dauern.

Da die Maschine aus vielen Komponenten und Baugruppen besteht, muss ihre Reparatur von Personen mit besonderen Fähigkeiten durchgeführt werden. Am einfachsten ist es, sich an ein Servicecenter zu wenden, aber nicht alle Autobesitzer eines inländischen Autos können es sich leisten. Wenn der Service in spezialisierten Salons nicht möglich ist, sollten Sie die geplanten Arbeiten selbst nicht vernachlässigen. Kraftstoff- und Luftfilter, Riemen und andere Ersatzteile müssen unbedingt vorschriftsmäßig gewechselt werden. Ein vorzeitiger Austausch kann zu größeren Schäden führen.

Besitzerbewertungen

Die Besitzer stellen fest, dass das Auto wirklich fast ein Geländewagen ist, aber gleichzeitig einen hohen Verbrauch hat. Obwohl der Hersteller den Verbrauch in der Stadt mit 10,1 Liter pro 100 km angibt, weicht der tatsächliche Verbrauch nach oben ab. Auf der Autobahn verbraucht das Auto wirklich etwa 10 Liter pro 100 km, in der Stadt "frisst" es jedoch mindestens 13. Bei schwierigen Bedingungen oder im Winter kann der Verbrauch auf bis zu 15 Liter pro hundert Kilometer ansteigen. Pannen sind, wie in jeder UAZ, ziemlich häufig. Manchmal kann es notwendig sein, einzelne Einheiten abzuschotten.

Zur Überraschung der meisten Autobesitzer ist der Motor bei richtiger Verwendung nicht anfällig für plötzliche Pannen. Durch rechtzeitigen Ölwechsel, die Verwendung von hochwertigem Kraftstoff und die rechtzeitige Reparatur von Fehlfunktionen des Kraftstoffsystems kann der Motor mehr als 200.000 Kilometer halten. Die Verwendung von hochwertigem Gummi in Kombination mit den technischen Eigenschaften des Autos ermöglicht dem Fahrer ein gutes Gefühl auch auf vereister Straße.

Häufige Ausfälle und charakteristische Mängel

Eine der häufigsten Störungen ist der Ausfall des Anlassers. Da es ziemlich schwierig ist, Komponenten dafür zu finden, ist es zweckmäßiger, den vollständigen Austausch vorzunehmen. Auch eine der Schwachstellen ist die Geräuschdämmung.

Einige Autobesitzer stellen fest, dass der Ofen nicht richtig funktioniert. Bei starkem Minus kann es in der Kabine kalt werden, daher ist es beim Betrieb in den nördlichen Regionen sinnvoll, zusätzliche Heizgeräte zu installieren.

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Technische Eigenschaften des aktualisierten UAZ Hunter

Der sowjetische SUV UAZ-469 wurde von 1972 bis 2003 praktisch unverändert produziert. Im Jahr 2003 wurde jedoch beschlossen, es zu modernisieren und die Produktion seiner aktualisierten Version, UAZ Hunter, wurde gestartet.

UAZ Hunter ist die Seriennummer UAZ-315195. Auf den ersten Blick scheint es sich nicht von seinem Vorgänger zu unterscheiden, aber wenn man sich seine technischen Eigenschaften anschaut, sowie das Interieur und Exterieur genauer unter die Lupe nimmt, fallen die Änderungen auf.

Schauen wir uns die technischen Eigenschaften dieses legendären Autos genauer an.

Motoren

Der Okhotnik verlässt das Förderband mit einem von drei Motoren ausgestattet:

UMP-4213 ist ein 2,9-Liter-Benzin-Einspritzmotor. Seine maximale Leistung von 104 PS wird bei 4000 U/min erreicht und die maximale Leistung beträgt 201 Nm bei 3000 U/min. Das Gerät ist in Reihe, 4 Zylinder. In Bezug auf die Umweltleistung erfüllt es die Euro-2-Norm. Die mit diesem Motor erreichbare Höchstgeschwindigkeit beträgt 125 km/h.

Sparsam ist es schwer zu nennen, denn der Verbrauch beträgt 14,5 Liter im kombinierten Zyklus und 10 Liter auf der Autobahn.

ZMZ-4091- dies ist auch ein Benzinmotor mit einem Einspritzsystem. Sein Volumen ist etwas geringer - 2,7 Liter, aber es kann mehr Leistung herausquetschen - 94 kW bei 4400 U / min. Auf unserer Website haben wir darüber gesprochen und wie man Leistung von Kilowatt in PS umwandelt. - 94 / 0,73, wir erhalten ungefähr 128 PS.

Dieser Motor ist wie der vorherige ein Reihen-4-Zylinder. Sein kombinierter Verbrauch beträgt etwa 13,5 Liter bei einem Verdichtungsverhältnis von 9,0. Dementsprechend wird der AI-92 der optimale Treibstoff dafür. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 130 km/h. Der Umweltstandard ist Euro-3.

ZMZ 5143.10 ist ein 2,2-Liter-Dieselmotor. Seine maximale Leistung von 72,8 kW (99 PS) wird bei 4000 Tausend U/min erreicht, das maximale Drehmoment beträgt 183 Nm bei 1800 U/min. Das heißt, wir haben einen serienmäßigen Dieselmotor, der bei niedrigen Drehzahlen seine besten Eigenschaften zeigt.

Die Höchstgeschwindigkeit, die auf einem mit diesem Dieselmotor ausgestatteten UAZ Hunter erreicht werden kann, beträgt 120 km / h. Der optimalste Verbrauch beträgt 10 Liter Dieselkraftstoff bei einer Geschwindigkeit von 90 km / h. Der Motor erfüllt die Euro-3-Umweltnormen.

Wenn wir uns die Eigenschaften der UAZ-315195-Motoren ansehen, verstehen wir, dass sie ideal für das Fahren auf Straßen von nicht bester Qualität sowie im Gelände geeignet sind. Aber den "Okhotnik" als Stadtauto zu erwerben ist nicht ganz rentabel - der Spritverbrauch ist sehr hoch.

Getriebe, Federung

Vergleichen wir den Hunter mit seinem Vorgänger, dann hat sich im technischen Teil das Fahrwerk am stärksten verändert. Die Vorderradaufhängung ist jetzt also keine Feder, sondern ein federabhängiger Typ. Zum Verschlucken von Gruben und Schlaglöchern ist ein Stabilisator eingebaut. Stoßdämpfer sind hydropneumatisch (Gasöl), Teleskoptyp.

Dank der beiden Längslenker, die auf jeden Stoßdämpfer und den Querlenker fallen, wird der Hub der Stoßdämpfer vergrößert.

Die Hinterradaufhängung ist von zwei Federn abhängig, die wiederum von hydropneumatischen Stoßdämpfern unterstützt werden.

Für das Fahren im Gelände ist der UAZ Hunter wie der UAZ-469 auf 225/75- oder 245/70-Reifen montiert, die auf 16-Zoll-Rädern getragen werden. Discs sind gestempelt, dh die günstigste Option. Darüber hinaus haben gestanzte Räder eine gewisse Weichheit – sie absorbieren Vibrationen beim Aufprall, während Leichtmetall- oder Schmiederäder ziemlich robust und nicht für Offroad-Fahrten ausgelegt sind.

An der Vorderachse sind belüftete Scheibenbremsen verbaut, an der Hinterachse Trommelbremsen.

UAZ Hunter ist ein SUV mit Heckantrieb und starr verbundenem Frontantrieb. Das Getriebe ist ein 5-Gang-Schaltgetriebe, es gibt auch ein 2-Gang-Verteilergetriebe, das verwendet wird, wenn der Frontantrieb eingeschaltet ist.

Abmessungen, innen, außen

Von seinen Abmessungen her reiht sich der UAZ-Hunter in die Kategorie der Mittelklasse-SUV ein. Seine Körperlänge beträgt 4170 mm. Breite mit Spiegeln - 2010 mm, ohne Spiegel - 1785 mm. Dank der auf 2380 mm vergrößerten Fläche gibt es mehr Platz für die Fondpassagiere. Und einfach ideal für Fahrten auf schlechten Straßen - 21 Zentimeter.

Das Gewicht des "Okhotnik" beträgt 1,8-1,9 Tonnen bei voller Beladung - 2,5-2,55. Demnach kann er 650-675 Kilogramm Nutzgewicht mit an Bord nehmen.

In der Kabine ist genug Platz für sieben Personen, die Landeformel lautet 2 + 3 + 2. Auf Wunsch kann die Rücksitzreihe entfernt werden, um das Kofferraumvolumen zu vergrößern. Einer der Vorteile des renovierten Salons ist das Vorhandensein eines mit Teppich isolierten Bodens. Das Fehlen eines Trittbretts gefällt mir allerdings nicht – schließlich positioniert sich Hunter als aktualisierter SUV für Stadt und Land, aber mit einer Durchfahrtshöhe von 21 Zentimetern kann das Ein- und Aussteigen schwierig werden.

Mit bloßem Auge fällt auf, dass sich die Designer keine allzu großen Sorgen um den Komfort des Fahrers gemacht haben: Die Verkleidung besteht aus schwarzem Kunststoff, die Instrumente sind ungünstig platziert, insbesondere der Tacho - fast unter dem Lenkrad, und Sie haben sich bücken, um seine Messwerte zu überprüfen. Es fühlt sich an, als ob das Auto zu Budget-SUVs gehört.

Das Auto wurde für die harten russischen Winter entwickelt, daher hat der Ofen keinen Temperaturregler, Sie können die Strömungsrichtung und ihre Stärke nur mit einem Dämpfer steuern.

Die Luftkanäle befinden sich nur unter der Windschutzscheibe und dem vorderen Armaturenbrett. Das heißt, im Winter mit vielen Personen in der Kabine ist ein Beschlagen der Seitenscheiben nicht zu vermeiden.

Das Äußere ist etwas attraktiver - Stoßfänger aus Kunststoff oder Metall mit darin eingebauten Nebelscheinwerfern, Metallschutz für die vorderen Aufhängungselemente und Lenkstangen, eine klappbare Hecktür mit einem Reserverad in einer Abdeckung. Mit einem Wort, wir haben ein ziemlich billiges Auto vor uns mit minimalem Komfort für das Fahren unter den russischen Offroad-Bedingungen.

Preise und Bewertungen

Die Preise in den Salons der offiziellen Händler liegen derzeit zwischen 359 und 409 Tausend Rubel, wobei alle Rabatte für das Recyclingprogramm und auf Kredit berücksichtigt werden. Wenn Sie ohne diese Programme kaufen, können Sie den angegebenen Beträgen mindestens weitere 90.000 Rubel hinzufügen. Bitte beachten Sie, dass zum 70. Jubiläum von Victory eine limitierte Victory-Serie herausgebracht wurde - die Karosserie ist in der Schutzfarbe der Trophäe lackiert, der Preis beträgt 409 Tausend Rubel.

Nun, wenn wir von unserer eigenen Erfahrung mit diesem Auto und den Bewertungen anderer Fahrer ausgehen, können wir Folgendes sagen:

• gute Geländegängigkeit;
• viele Mängel - Kupplung, Kühler, Schmiersystem, Lager;
• bei einer Geschwindigkeit von über 90 km / h fährt das Auto und im Prinzip ist es beängstigend, mit einer solchen Geschwindigkeit weiterzufahren;
• viele kleinere Mängel, schlecht durchdachter Ofen, Schiebeöffnungen.

Kurz gesagt, das Auto ist groß und leistungsstark. Aber trotzdem ist die russische Montage zu spüren, die Designer haben noch etwas zu tun. Wenn wir uns zwischen UAZ Hunter und anderen Budget-SUVs entscheiden, würden wir andere Autos der gleichen Klasse wählen - Chevrolet Niva, VAZ-2121, Renault Duster,

UAZ Hunter-Motor, die Sie auf dem Foto in unserem Artikel sehen, wird vom Patriot-Modell installiert. Sowohl die Benzin- als auch die Dieselmotoren von UAZ Hanter sind genau die gleichen wie die von Patriot. Der 2,7-Liter-Benziner leistet 128 PS, der 2,3-Liter-Dieselmotor leistet etwas weniger, nur 114 PS, aber der Diesel ist in Sachen Drehmoment unerreichbar. Heute erzählen wir Ihnen ausführlich über das Design und die Eigenschaften der UAZ Hunter-Motoren.

Benzinmotor UAZ Hunter ZMZ-409, ist es ein 4-Zylinder-Reihenmotor mit 16 Ventilen und einem integrierten mikroprozessorbasierten Kraftstoffeinspritz-Steuerungssystem. Die Kraftstoffeinspritzung erfolgt in das Ansaugrohr. Zündanlage mit Spulen, die die vertikal in der Mitte der Brennräume eingeschraubten Zündkerzen mit Strom versorgen. Dafür gibt es sogar spezielle Vertiefungen in der Zylinderkopfhaube. Mikroprozessorsystem mit elektronischem Motorsteuergerät, steuert automatisch den Zündzeitpunkt.

Der Zylinderblock des UAZ Hanter-Aggregats ist aus Gusseisen gegossen, der Zylinderkopf aus Aluminium, mit zwei Nockenwellen und hydraulischen Ventilstößeln. Steuerkettenantrieb... Gleichzeitig ist die Kettenvorrichtung des Gasverteilungsmechanismus des Hunter-Motors sehr komplex, da sie aus zwei Ketten besteht, die über eine Zwischenwelle verbunden sind. Außerdem gibt es zwei Kettenspanner mit Ritzel. Diese gesamte Struktur ist der Schwachpunkt des gesamten Motors, da eine unzureichende Spannung, ein Ausfall des hydraulischen Spanners, zu einem erhöhten Geräusch des UAZ-Motors führt. Außerdem versagen häufig Hydrostößel, was zu einem Klopfen im Ventilmechanismus führt.

Motor UAZ Hunter 2.7 Benzin (128 PS) Eigenschaften, Kraftstoffverbrauch

• Arbeitsvolumen - 2693 cm3
• Anzahl Zylinder - 4
• Anzahl Ventile - 16
• Zylinderdurchmesser - 95,5 mm
• Kolbenhub - 94 mm
• Leistung PS / kW - 128 / 94,1 bei 4600 U/min
• Drehmoment - 209,7 Nm bei 2500 U/min
• Kompressionsverhältnis - 9
• Kraftstoffqualität - Benzin AI 92
• Umweltklasse - Euro-4
• Höchstgeschwindigkeit - 130 km / h
• Beschleunigung auf 100 km / h - n / a
• Kombinierter Kraftstoffverbrauch - 13,2 Liter

Natürlich nennt der Hersteller keine objektiven Daten zum Kraftstoffverbrauch eines Benzin-Jägers unter städtischen Bedingungen. Der Grund ist klar, ein relativ hoher Kraftstoffverbrauch kann Käufer abschrecken. Wenn Sie Kraftstoff sparen möchten, kaufen Sie einen UAZ Hanter mit Dieselmotor, über den wir weiter sprechen werden.

Diesel UAZ Jäger im selben Zavolzhsky Motor Plant gesammelt. Reihen-4-Zylinder, 16-Ventil-Motor mit zwei Nockenwellen. Steuerkettenantrieb mit hydraulischen Spannern. Der Ventilmechanismus hat Hydrostößel. Der Zylinderblock ist aus Grauguss, der Blockkopf ist aus Aluminium, es gibt einen Turbolader. Der Dieselmotor ZMZ-51432.10 CRS mit Common-Rail-Kraftstoffversorgung verfügt über ein elektronisch geregeltes BOSCH-Kraftstoffversorgungssystem mit einem maximalen Einspritzdruck von 1450 bar. Zum Antrieb der Hochdruck-Kraftstoffpumpe (Kraftstoffhochdruckpumpe), der Wasserpumpe und des Generators wird ein Keilrippenriemen mit automatischem Spannmechanismus verwendet.

Dieselmotor UAZ Hanter, mit Benzindirekteinspritzung, Turboaufladung und Ladeluftkühlung erfüllt die Euro-4-Emissionsklasse. Dieser Motor zeichnet sich durch ein gutes Drehmoment, das im Gelände unverzichtbar ist, und einen recht moderaten Kraftstoffverbrauch aus. Nachfolgend finden Sie die detaillierten Eigenschaften des Hunter-Dieselmotors.

Motor UAZ Hunter 2.3 Diesel (114 PS) Eigenschaften, Kraftstoffverbrauch

• Arbeitsvolumen - 2235 cm3
• Anzahl Zylinder - 4
• Anzahl Ventile - 16
• Zylinderdurchmesser - 87 mm
• Kolbenhub - 94 mm
• Leistung PS / kW - 113,5 / 83,5 bei 3500 U/min
• Drehmoment - 270 Nm bei 1300-2800 U/min
• Kompressionsverhältnis - 19
• Timing-Typ / Timing-Antrieb - DOHC / Kette
• Kraftstoffqualität - Diesel
• Umweltklasse - Euro-4
• Höchstgeschwindigkeit - 120 km / h
• Beschleunigung auf 100 km / h - n / a
• Kraftstoffverbrauch in der Stadt - n / a
• Kombinierter Kraftstoffverbrauch - 10,6 Liter
• Kraftstoffverbrauch auf der Autobahn - n / a

Das Diesel-Hunter-Aggregat hat wie das Benzin-Pendant mit dem gleichen Design wie die Patriot-Motoren höhere Kraftstoffverbrauchswerte, aber die Höchstgeschwindigkeit ist niedriger. Dies kann durch die Konstruktionsmerkmale von UAZ Hanter selbst erklärt werden.