Hier finden Sie eine Tabelle der technischen Eigenschaften des Nissan Beetle 2015. Der Nissan Beetle gehört zur Kategorie der Kleinwagen-Stadt-Crossover. Diese Nische ist relativ frei. Die Gesamtabmessungen des Nissan Beetle kommen denen der C-Klasse Fließheck nahe.
Abmessungen, Freiraum, Abmessungen
Maschinenlänge - 4.135 mm bei einer Höhe von 1.565 mm und einer Breite von 1.765 mm. Bei einem vollwertigen SUV sind die Abmessungen nicht sehr beeindruckend. Nur die Bodenfreiheit (Bodenfreiheit) des Nissan Beetle lässt ihn als Crossover einstufen – 17 oder 18 cm, je nach Antrieb.
Spezifikationen Nissan Beetle 2015 passend zum Erscheinungsbild. Als Triebwerk werden 3 Typen von 1,6-Liter-Motoren verwendet. Ihre Leistung beträgt 94, 117 und 190 PS. Es gibt Optionen für den Einbau sowohl eines Schaltgetriebes als auch eines Variators.
Das Kofferraumvolumen des Nissan Beetle ist nicht so groß wie gewünscht. Nur 250 Liter. Bei umgeklappten Rücksitzen steigt der Wert auf 830 Liter. Das ist schon ernst, aber mit anderen SUVs nicht zu vergleichen. Berücksichtigt man jedoch, dass der Nissan Beetle ein ultrakompakter urbaner Crossover ist, passt die Kofferraumgröße zum Zweck.
Radgrößen und Kraftstoffverbrauch
Ein weiterer Punkt, der potenzielle Käufer des aktualisierten Nissan Beetle 2015 interessiert, ist die Größe der Felgen und der Kraftstoffverbrauch. Am Auto sind je nach Konfiguration 16- oder 17-Zoll-Räder verbaut. Die ersten sind aus Stahl, die zweiten aus Leichtmetall. Der Kraftstoffverbrauch hängt vom eingebauten Motor ab. Die Anzeige schwankt zwischen 7,6…8,3 Liter im Stadtgebiet und 5…6 Liter auf der Autobahn.
Das Auto wurde in der Russischen Föderation noch nicht offiziell verkauft, und der Hersteller zögert, Informationen über die nächste Generation des Crossovers preiszugeben. Einige der technischen Merkmale des aktualisierten Nissan Murano-2015 sind jedoch bereits bekannt - die Breite und Länge des Autos sind etwas größer geworden, gleichzeitig hat die Höhe leicht abgenommen. Die Daten zur Bodenfreiheit des Fahrzeugs wurden noch nicht bekannt gegeben (die folgende Tabelle zeigt die Abmessungen für die amerikanische Version des Fahrzeugs).
Motor und Dynamik
Der Rest der technischen Eigenschaften, Konfiguration und Preise des neuen Nissan Murano 2015 Release sind aus inoffiziellen Quellen bekannt. Das Triebwerk des Crossovers ist ein V-förmiger Sechszylinder-Benzinmotor mit 249 PS und 3,5 Liter Hubraum. Das Auto kann in 8 Sekunden auf 100 km / h beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 210 km/h.
Übertragung
Als Getriebe wird nur das serienmäßige Nissan Xtronic CVT angeboten. Die Vorderradaufhängung besteht aus MacPherson-Federbeinen, die Hinterachse ist ein Mehrlenkersystem. Grundsätzlich ist an dieser Entscheidung nichts grundsätzlich Neues.
Preis
Die Kosten des neuen Nissan Murano 2015 werden je nach Konfiguration zwischen 1.600 ... 1.900 Tausend Rubel schwanken. Dem Käufer werden 6 Optionen zur Ausstattung des Crossovers angeboten - XE, SE mit Plus-Ausstattung und mehrere Typen von LE.
Spezifikationstabelle Nissan Murano 2015
Unten ist eine Tabelle der technischen Eigenschaften des Nissan Murano 2015
AUSRÜSTUNG | XE, SE, LE, LE-R |
Anzahl der Sitze | 5 |
MOTOR | |
Motorcode | VQ35DE |
Anzahl der Zylinder | 6, V-förmig |
Anzahl Ventile | 4 |
Lufteinlass | Verteiler mit variabler Länge |
Hubraum cm 3 | 3498 |
Zylinderdurchmesser mm | 95,5 x 81,4 |
Maximale Leistung kW (PS) / U/min |
183 (249)/6000 |
Maximales Drehmoment Nm / U/min |
334/4400 |
Kompressionsrate | 10,3 |
Treibstoffart | Bleifreies Benzin mit einer Oktanzahl von mindestens 95 |
Abgasreinigungssystem | Closed Loop mit 3-Komponenten-Wandler |
Typ des Motormanagementsystems | Sequentielle elektronische Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung |
(2014 neu gestaltet) basiert in den Abmessungen auf die kompakte B-Klasse bezogen auf die Nissan V-Plattform Das Auto hat zwei Triebwerke: einen atmosphärischen Benziner „vier“ HR16DE mit einem Volumen von 1,6 Litern in einer reduzierten Version von 94 PS. und mit einer Serienleistung von 117 PS sowie einem 1,6-Liter-Turboaggregat MR16DDT mit einer Leistung von 190 PS. Der Turbomotor ist mit einer Direkteinspritzung und Phasenschieber am Einlass / Auslass ausgestattet. Der atmosphärische Motor hat zwei Nockenwellen (Phasenschieber auf der Einlasswelle), Mehrpunkteinspritzung, elektronische Drosselklappe, Steuerkettenantrieb.
Modifikationen mit "angesaugter" HR16DE sind mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Die Version mit 117-PS-Installation kann auch mit einem Jatco Xtronic-Variator aggregiert werden. Der Nissan Juke mit Turbolader erhielt zwei Getriebeoptionen: ein 6-Gang-Schaltgetriebe und einen Variator mit der Möglichkeit, virtuelle Gänge manuell zu schalten.
Der All Mode 4×4-i-Allradantrieb mit dem Schubvektorsystem Torque Vectoring ging nur an den Turbo-Käfer mit CVT, die restlichen Versionen sind Frontantrieb. Die Konfiguration des Allradgetriebes umfasst zwei elektronisch gesteuerte Kupplungen im Antrieb der Hinterräder. Jeder von ihnen ist für seine eigene Achswelle verantwortlich, die das Rad bei Bedarf mit einem Kupplungssatz teilweise oder vollständig blockiert. Dadurch wird der Hauptteil des Drehmoments auf die Seite geleitet, die den besten Grip auf der Oberfläche hat.
Das Vorhandensein oder Fehlen eines Allradantriebssystems beeinflusst das verwendete Federungssystem, die Bodenfreiheit und die geometrische Geländegängigkeit. So sind die Frontantriebs-Modifikationen des Nissan Beetle mit einem hinteren Verbundlenker ausgestattet und ihre Bodenfreiheit beträgt 180 mm. Die Frequenzweiche mit „Turbo Four“ und All Mode 4×4-i hinten ruht auf einer eigenständigen Mehrlenker-Struktur, während die Bodenfreiheit auf 170 mm reduziert wird.
Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch des Nissan Beetle variiert je nach Motor und Getriebe im Bereich von 6,0-7,4 Litern. Ein atmosphärischer Motor in Verbindung mit einem Schaltgetriebe spart am besten Kraftstoff. Der Turbomotor verbraucht deutlich mehr Kraftstoff, sorgt dafür aber auch entsprechend für Beschleunigungsdynamik. Nissan Juke 1.6 Turbo mit Frontantrieb und "Mechanik" beschleunigt in 8 Sekunden auf 100 km / h, sein "Bruder" mit Allradantrieb und Variator ist etwas langsamer - 8,4 Sekunden.
Vollständige Spezifikationen Nissan Beetle YF15 - Übersichtstabelle:
Parameter | Nissan Juke 1.6 94 PS | Nissan Juke 1.6 117 PS | Nissan Juke 1.6 190 PS | ||
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Motor | |||||
Motorcode | HR16DE | HR16DE | MR16DDT | ||
Motortyp | Benzin | ||||
Injektionsart | verteilt | Direkte | |||
Druckbeaufschlagung | Nein | Jawohl | |||
Anzahl der Zylinder | 4 | ||||
Anordnung der Zylinder | im Einklang | ||||
Anzahl Ventile pro Zylinder | 4 | ||||
Volumen, Kubikmeter cm. | 1598 | 1598 | 1618 | ||
Durchmesser / Kolbenhub, mm | 78 x 83,6 | 78 x 83,6 | 79,7 x 81,1 | ||
Leistung, PS (bei U/min) | 94 (5400) | 117 (6000) | 190 (5600) | ||
Drehmoment, N * m (bei U/min) | 140 (3200-4400) | 158 (4000) | 240 (2000-5200) | ||
Übertragung | |||||
Antriebseinheit | Vorderseite | Vorderseite | voll | ||
Übertragung | 5MKPP | 5MKPP | Xtronic CVT-Variator | 6MKPP | Variator Xtronic CVT-M6 |
Suspension | |||||
Federungstyp vorne | unabhängig, McPherson | ||||
Art der Hinterradaufhängung | halbunabhängig, Verbundlenker | unabhängig, mehrgliedrig | |||
Bremssystem | |||||
Bremsen vorne | belüftete Scheibe | ||||
Bremsen hinten | Trommel | Scheibe | |||
Lenkung | |||||
Verstärkertyp | elektrisch | ||||
Die Anzahl der Umdrehungen des Lenkrads (zwischen den Extrempunkten) | 2.76 | ||||
Reifen und Felgen | |||||
Reifengröße | 205/60 R16 | 205/60 R16 / 215/55 R17 / 225/45 R18 | 225/45 R18 | ||
Festplattengröße | 6.5Jx16 | 6.5Jx16 / 7.0Jx17 / 7.0Jx18 | 7.0Jx18 | ||
Kraftstoff | |||||
Treibstoffart | AI-95 | ||||
Umweltklasse | Euro 5 | Euro-4 | |||
Tankvolumen, l | 46 | 50 | |||
Spritverbrauch | |||||
Stadtrad, l / 100 km | 7.6 | 7.7 | 8.3 | 9.1 | 9.8 |
Landrad, l / 100 km | 5.0 | 5.1 | 5.2 | 5.6 | 6.0 |
Kombiniertes Fahrrad, l / 100 km | 6.0 | 6.0 | 6.3 | 6.9 | 7.4 |
Maße | |||||
Anzahl der Sitze | 5 | ||||
Anzahl der Türen | 5 | ||||
Länge, mm | 4135 | ||||
Breite, mm | 1765 | ||||
Höhe, mm | 1565 | ||||
Radstand, mm | 2530 | ||||
Überhang vorne, mm | 855 | ||||
Überhang hinten, mm | 750 | ||||
Kofferraumlautstärke (min/max), l | 354/1189 | 207/786 | |||
Bodenfreiheit (Luft), mm | 180 | 170 | |||
Geometrische Parameter | |||||
Eintrittswinkel, Grad | 23 | 23.5 | |||
Abflugwinkel, Grad | 27.5 | 26.5 | 26 | ||
Rampenwinkel, Grad | 22.5 | 23 | |||
Gewicht | |||||
Bordstein, kg | 1176-1187 | 1192-1208 | 1125-11245 | 1302-1313 | 1425-1433 |
Voll, kg | 1610 | 1630 | 1685 | 1750 | 1870 |
Dynamische Eigenschaften | |||||
Höchstgeschwindigkeit, km/h | 168 | 178 | 170 | 215 | 200 |
Beschleunigungszeit auf 100 km/h, s | 12.0 | 11.0 | 11.5 | 8.0 | 8.4 |
Der Nissan Juke ist Nissans kleinster SUV und eines der beliebtesten SUV-Modelle auf dem europäischen Markt. Dieses Modell zeichnet sich vor dem Hintergrund seiner engsten Konkurrenten durch sein originelles Design sowie "Motorrad" -Lösungen im Innendesign aus. 2009 wurde das Konzeptfahrzeug Qazana vorgestellt, das als Prototyp für den Serien-Crossover diente. So wurde die zivile Modifikation 2010 auf dem Genfer Autosalon präsentiert.
Drei Jahre später erschienen die ersten Informationen zum neu gestalteten Juke-Crossover, 2014 fand eine Präsentation auf dem Genfer Autosalon statt. Im Sommer desselben Jahres kam das Modell in den Handel. Die Frequenzweiche an der Front hat eine LED-Optik erhalten, sowie zusätzliche Optionen wie eine Rückfahrkamera, Keyless Go und Bluetooth.
Nissan Juke Nismo
Nissan Juke-SUV
Die Motorenpalette für den Nissan Juke besteht aus 1,6-Liter-Benzin-Verbrennungsmotoren. Ihre Leistung hängt von der Modifikation ab - 94, 117 und 190 PS. Und dann gibt es noch die separate Juke Nismo-Ausstattung, die erstmals 2012 eingeführt wurde. Dieses Auto zeichnet sich durch einen 200 PS starken 1,6-Liter-Motor, eine verbesserte Karosserie mit aerodynamischen Bodykits und ein modifiziertes Interieur aus.
Im Jahr 2014 stellte Nissan eine weitere Sportversion namens Juke Nismo RS vor. Dieses Auto erhielt einen ähnlichen Motor, der auf 218 PS gesteigert wurde, sowie beeindruckende Bodykits und Recaro-Rennsitze.
Im Jahr 2011 hat sich Ray Mallock LTD mit NTC-E (Nissan Technical Center in Europe) zusammengetan, um einen Prototyp namens Juke-R zu entwickeln. Er erhielt einen 485-PS-Motor. S., entlehnt vom Nissan GT-R. Mit einem solchen Motor erreicht die Frequenzweiche in 3,7 Sekunden die ersten "Hundert" und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 258 km / h. Der Motor ist mit einem Sechsgang-"Roboter" mit zwei Kupplungen aggregiert. Außerdem ist der Prototyp mit Allradantrieb ausgestattet.
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