Spezifikationen für den ŠKODA OCTAVIA. Bodenfreiheit des Skoda Octavia und wie man sie erhöht Abmessungen des aktualisierten Skoda Octavia

Die Bodenfreiheit des Skoda Octavia kann sich in der Werks- und verbesserten Version deutlich unterscheiden. Um zu verstehen, was genau für Sie am besten ist, müssen Sie die sogenannte Bodenfreiheit verstehen – das ist der Abstand zwischen der Fahrbahn und dem unteren Punkt des Fahrzeugbodens.

So erfahren Sie die Freigabe

Es ist ziemlich schwierig, diesen Parameter zu messen. Wenn Ihr Auto nicht getunt ist, können Sie die Daten am einfachsten mithilfe des Servicehefts herausfinden. Wenn kein Buch vorhanden ist, können Sie Folgendes tun:

1. Suchen Sie den tiefsten Punkt der vorderen Stoßstange und messen Sie mit einem Maßband den Abstand zur Fahrbahn. In diesem Fall muss das Auto streng horizontal auf einer ebenen Fläche stehen;
2. Der zweite Ort, an dem Sie messen können, ist die Ölwanne. Dieser Teil ist der Straße am nächsten und es ist wahrscheinlicher, dass man sie erreicht.

Wenn Sie wissen, welche Bodenfreiheit der Skoda Octavia hat, können Sie richtig berechnen, ob das Auto am gewählten Ort fahren kann oder nicht. Bei verschiedenen Modellen kann dieser Parameter unterschiedlich sein.

Wenn man mit einem Lineal von der vorderen Stoßstange aus misst, beträgt der Abstand beim Modell Octavia A5 relativ genau 21 cm. Beim Modell Octavia A7 beträgt die Bodenfreiheit unabhängig von der Karosserie des Wagens, Kombis oder Liftbacks 155 cm mm.

Es ist erwähnenswert, dass dieser Indikator auf russischen Straßen recht klein ist und beim Betrieb eines Autos viele Probleme bereitet. Beispielsweise besteht die Gefahr, dass der Stoßfänger am Bordstein hängen bleibt, auf dem Boden aufschlägt, bei der Fahrt durch die Landschaft kann es auch zu Problemen kommen, wenn man auf einige Hindernisse stößt, wie zum Beispiel große Bremsschwellen.

Abhängigkeit des Komforts von der Fahrzeughöhe

Das betreffende Auto war ursprünglich als Familienauto konzipiert, der Innenraum ist recht geräumig, bietet Platz für bis zu 5 Personen, die Sitze sind bequem, bequem und verfügen über zahlreiche Einstellmöglichkeiten für Fahrer und Passagiere. Dies ist jedoch nicht der einzige Faktor, der den Bewegungskomfort beeinträchtigen kann. Das Zittern in der Kabine wird durch Stoßdämpfer, Fahrhöhe und Straßenqualität beeinflusst.

Je größer die Bodenfreiheit des Skoda Octavia ist, desto leichter überwindet das Auto Hindernisse und desto ruhiger fährt es über diverse Unebenheiten. Die meisten Modelle dieser Marke verfügen über eine weiche Federung, wodurch der Einstieg in die Box für die Passagiere größtenteils unsichtbar bleibt.

Welche Probleme sind mit geringer Bodenfreiheit verbunden?

Der Skoda Octavia, dessen Bodenfreiheit gering ist, ist für die Bewegung auf glatten Straßen der Stadt ausgelegt. Sobald Sie ihn verlassen und zumindest den mit Steinen bedeckten Straßenrand erreichen, beginnen Kontrollprobleme.

Die Maschine kann nicht sicher über starke Unebenheiten, Kies oder Schlamm fahren. Von der Straße aufgehobene Steine ​​treffen auf das Kurbelgehäuse und können ohne zusätzlichen Schutz schwere Schäden am Fahrzeug verursachen. Sie können auch Spuren und Dellen auf der Stoßstange hinterlassen. Es wird nicht empfohlen, in unwegsamem Gelände mit dem Auto zu fahren. Durch unachtsames Fahren können die Unterseite des Fahrzeugs, die Stoßstange, die Kardanwelle, das Kurbelgehäuse des Motors und das Hinterachsdifferenzial beschädigt werden. Es besteht die Gefahr, dass der Gastank durchbohrt oder beschädigt wird.

Durch die Vergrößerung des Abstands können einige dieser Probleme gelöst werden. Natürlich ist es aufgrund seiner Designmerkmale unmöglich, einen Skoda in einen SUV zu verwandeln, aber es ist durchaus möglich, das Auto etwas höher und sicherer zu machen.

Möglichkeiten zur Erhöhung der Bodenfreiheit

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, die Bodenfreiheit eines Autos zu erhöhen. Jeder von ihnen hat Vor- und Nachteile, er kann die Fahrhöhe um mehrere Zentimeter erhöhen.

Zunächst können Sie die Bodenfreiheit erhöhen, indem Sie größere Scheiben oder Gummi verwenden, deren Profil höher ist als das Standardprofil. Dadurch können Sie das Auto um 1-2 cm anheben. Bei leichten Hindernissen fahren Sie auf einer unbefestigten Straße .

Eine weitere effektive, aber technisch schwierigere Möglichkeit ist der Austausch der Stoßdämpfer des Autos. Sie können beispielsweise die Produkte der Firma SDA oder Bilstein Modell B6/B8 verwenden. Diese Gasstoßdämpfer zeichnen sich durch eine Einrohrkonstruktion aus, im Gegensatz zu den nativen, die eine Zweirohrkonstruktion haben.

Ein einfacher Austausch des serienmäßigen Stoßdämpfers durch einen getunten gelben Serienstoßdämpfer trägt dazu bei, das Auto um 10 mm anzuheben. Bei hoher Geschwindigkeit kann sich die Bodenfreiheit verringern, bei niedriger Geschwindigkeit steigt das Fahrzeug jedoch an. Einige Stoßdämpfermodelle sind in der Lage, das Auto um 1,5 cm anzuheben.

Eine weitere gängige Möglichkeit, die Bodenfreiheit zu erhöhen, ist die Verwendung spezieller Distanzstücke, die unter die werkseitigen Stoßdämpfer des Autos eingesetzt werden. Dieses Verfahren ist auch für ein Neuwagen mit Garantie akzeptabel. Tatsache ist, dass der Einbau von Distanzstücken keinerlei Einfluss auf die technischen Eigenschaften der Maschine hat. Das Auto wird etwas höher, aber mit dieser Steuerung ändert sich überhaupt nichts, andere Eigenschaften ändern sich nicht, die Werksgarantie erlischt nicht.

Diese Methode trägt dazu bei, die Bodenfreiheit erheblich zu erhöhen und die vorhandene Bodenfreiheit um 3 auf 5 cm zu erhöhen. Dieses Verfahren trägt dazu bei, den Boden des Autos vor dem Berühren zufällig auf der Straße liegender Gegenstände durch die Polizei zu schützen und die Gefahr von Steinen zu verringern Sturz beim Fahren auf einer unbefestigten Straße.

Eine solche einfache Abstimmung ist sehr nützlich, wenn Sie mit dem Auto aus der Stadt fahren, aufs Land fahren oder einfach auf Schotterplätzen parken. Ein solcher Eingriff hilft und beruhigt einzuparken, da die vordere Stoßstange jetzt nicht mehr am Bordstein haften bleibt. Der Stoßfänger kann darüber fahren und wird nicht versehentlich beschädigt. Achten Sie bei der Auswahl der Distanzstücke auf die Qualität des Gummis, aus dem sie gefertigt sind.

Die dritte Methode besteht darin, Standardfedern durch höhere zu ersetzen. Diese Methode kann jedoch mit einigen Unannehmlichkeiten einhergehen, zum Beispiel wird das Auto viel steifer.

Abschluss

Es gibt mehrere schnelle Möglichkeiten, die Bodenfreiheit des Octavia zu erhöhen, was etwas Zeit in Anspruch nimmt, aber Sie werden eine Reihe von Unannehmlichkeiten beseitigen, die mit der Nähe des Fahrzeugbodens zur Fahrbahn verbunden sind.

ist ein Liftback des Modelljahres 2018-2019, der in Europa und Russland aufgrund seines geräumigen Innenraums, der beeindruckenden Kofferraumgröße, der hervorragenden Fahrleistung und des charismatischen Designs beliebt ist.

Abmessungen des aktualisierten Skoda Octavia

Das Auto zeichnet sich durch folgende Parameter aus: Länge – 4670 mm, Breite – 1814 mm, Höhe – 1476 oder 1474 mm. Durch die veränderte Stoßfängerarchitektur wirkt das Auto optisch wuchtiger und solider.

Diese Karosserieabmessungen sowie ein beeindruckender Radstand von 2686 oder 2680 mm verleihen dem Auto einen geräumigen Innenraum, der für jeden Passagier komfortabel ist. Die Breite der Kabine vorne und hinten beträgt 1454 bzw. 1449 mm, die Höhe bis zur Decke vorne und hinten beträgt 983 bzw. 980 mm.

Das Volumen des Gepäckraums erleichtert den Transport auch sperriger Gegenstände: Durch Umklappen der Rücksitzlehnen wird aus dem 568-Liter-Kofferraum ein 1558-Liter-Kofferraum.

Die Bodenfreiheit des neuen Skoda OCTAVIA von 156 mm ermöglicht es dem Auto, kleine Hindernisse souverän zu überwinden.

Das Leergewicht des Fahrzeugs in der Standardkonfiguration hängt von der Liftback-Version ab und liegt zwischen 1213 und 1428 kg. Das Modell bewältigt problemlos das Ziehen eines ungebremsten Anhängers mit einem Maximalgewicht von 600 bis 710 kg (je nach Konfiguration).

Technische Daten Skoda Octavia

Autos sind mit Benzinmotoren und Aggregaten mit verteilter Einspritzung ausgestattet, die ebenfalls Benzin als Kraftstoff verwenden. Die Motorenpalette umfasst Modelle mit einem Volumen von 1,4 bis 2 Litern und einer Leistung von 110 bis 230 PS. mit maximalem Drehmoment von 155 bis 350 Nm.

Liftbacks sind mit verschiedenen Getriebearten ausgestattet:

• 5- oder 6-Gang-Schaltgetriebe;
• 6-Gang-Automatik;
• 6- oder 7-Gang-Robotergetriebe.

Zum Verkauf stehen Autos mit Front- oder Allradantrieb.

Die Vorderradaufhängung des Wagens ist vom Typ McPherson, die Hinterradaufhängung ist eine Mehrlenkeraufhängung. Beide Aufhängungen sind mit einem Stabilisator ausgestattet.

Autodynamik

Die Höchstgeschwindigkeit eines Liftbacks mit 110-PS-Motor beträgt 192 km/h, ein Auto mit einem 2-Liter-230-PS-Aggregat kann auf 250 km/h beschleunigen. Die Beschleunigungszeit auf 100 km/h beträgt je nach Fahrzeugversion 7,3 bis 10,6 s. Gleichzeitig zeichnet sich der Liftback durch einen sparsamen Kraftstoffverbrauch aus: ab 6,9 Liter – bei Fahrten im Stadtverkehr, ab 4,6 Liter – bei Fahrten auf der Autobahn.

Grundausrüstung

Sie haben die Möglichkeit, drei Komplettsets des Skoda OCTAVIA FL kennenzulernen: Active, Ambition, Style.

Zur Serienausstattung des Basismodells Active gehören ein Swing-Audiosystem, LED-Scheinwerfer, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, elektrisch verstellbare Außenspiegel mit Heizung sowie Frontairbags für Fahrer und Beifahrer (Beifahreroption kann deaktiviert werden).

Funktional

• Das SmartLink+-System unterstützt die Funktion der Datensynchronisierung mit einem Smartphone. Dies ermöglicht dem Fahrer eine möglichst sichere Nutzung des Telefons während der Fahrt.
• Die MYŠKODA-App, vertreten durch den interaktiven Assistenten Paul, informiert Sie über den Zustand des Fahrzeugs, hilft Ihnen herauszufinden, was ein bestimmter Indikator bedeutet, erinnert Sie an einen wichtigen Termin im Zeitplan und empfiehlt Ihnen die beste Route.
• Das CANTON-Audiosystem, das 10 Lautsprecher und einen Subwoofer umfasst, lässt unterwegs keine Langeweile aufkommen.
• Das COLUMBUS-Navigationssystem ist mit nützlichen Optionen wie WLAN und Bluetooth ausgestattet und dank des Telefonmoduls mit LTE-Technologie können Sie alle Smartphones, die sich in der Kabine befinden, problemlos mit dem Internet verbinden. Informationen werden auf einem 9,2-Zoll-Touchscreen angezeigt.
• Über ein Multifunktionslenkrad mit mehreren Knöpfen und Tasten können Sie das Robotergetriebe, das Infotainmentsystem und das Telefon steuern.
• Der Tempomat hält die eingestellte Geschwindigkeit. Das System ermöglicht es außerdem, die Geschwindigkeit zu erhöhen oder zu verringern, ohne die Pedale betätigen zu müssen.
• Der Feuchtigkeitssensor des CLIMATRONIC-Systems reduziert das Beschlagen der Scheiben.

Der Liftback ist außerdem mit Systemen ausgestattet, die die Sicherheit beim Fahren und Parken gewährleisten: FRONT ASSIST, PARK ASSIST, AUTO LIGHT ASSIST, DRIVER ALERT, TRAILER ASSIST usw.

Foto von Skoda Octavia A5 und A5 FL;

- was sind ihre Unterschiede;

— Ein paar Fotos vom Tuning beider Modelle;

Diese Frage ist sowohl bei den Shkodovods selbst als auch bei Autobesitzern anderer Marken immer noch beliebt.

Ich habe keine Gelegenheit, zwei Autos A5 und A5 FL live zu vergleichen, ich habe Informationen aus verschiedenen Quellen gesammelt. Alles kopieren und einfügen, und das alles ist zu finden, aber in Form langer Artikel.

Hier habe ich es nur kurz und an einer Stelle getan. Ergänzen Sie die Kommentare, wenn es jemand anderes weiß.

Die Hauptunterschiede zwischen Skoda Octavia A5 und A5 FL

Skoda Octavia A5- Fließheck der C-Klasse, produziert seit 2004. Die Veröffentlichung des Modells begann im Jahr 1996. Diese Maschine ist mit Benzin- und Dieselmotoren von 1,6 bis 2 Litern, Getriebe – 5-Gang- oder 6-Gang-Schaltgetriebe oder 6-Gang-Automatikgetriebe mit manueller Schaltfunktion – ausgestattet. Auto fahren - vorne.

Im Jahr 2008 wurde der Skoda Octavia II komplett neu gestaltet. Nicht nur der Innenraum wurde einer Bearbeitung unterzogen, sondern auch das Äußere, insbesondere im vorderen Bereich der Karosserie. Außerdem ist ein neuer Motor aufgetaucht – ein 1,4-Liter-TSI-Benziner und ein 7-Gang-Roboterautomatikgetriebe für 1,4- und 2,0-Benzinmotoren.
Im Jahr 2005 erschien eine Sportversion des Octavia A5 mit dem „RS“-Index für Fans eines aggressiven Fahrstils mit verbesserten technischen Eigenschaften.
Im Jahr 2007 wurde die Skoda Octavia-Reihe um einen allradgetriebenen Geländewagen mit erhöhter Bodenfreiheit (Skoda Octavia Scout) ergänzt, der auf Basis des allradgetriebenen Combi produziert wurde.

Die Form der Frontoptik und des Stoßfängers wurde leicht verändert und die Rücklichter leicht optimiert.

Ein Freund hat kein FL, aber ich habe FL bzw. sie haben verglichen:
Sie haben auf den Einbau einer Motorabdeckung aus Kunststoff verzichtet, sie sieht unter der Motorhaube schöner aus.
und er hat auch eine grüne Ordnung, und ich habe eine weiße, in dem Sinne, dass die Zahlen weiß leuchten.

Eine weitere elektronische Schaltung – in FL ist sie eine Größenordnung größer.

Neu gestaltete neue Kopfstützen (günstiger, ohne Anpassung)
neue Sitze (je nach Code gibt es sogar unterschiedliche Rahmennummern) + weicherer Schaumstoff

Der Testbericht wurde durch Spiegel verbessert, die Motorenpalette ist schlechter geworden, das „Paket für schlechte Straßen“ gibt es jetzt für Geld (ca. 5 tr) – aber lieber draufsetzen.

Es gibt Himmel und Erde Unterschiede in der Verarbeitungs- und Lackierqualität.
VORHER war und ist der neu gestaltete Skoda KEIN Arbeitstier, das man töten konnte.
FL - einige Probleme - lesen Sie die Bewertungen und das Leid der Menschen auf Kosten der Maslozhora- und DSG-Boxen.

Die Federung ist steif.
Tatsächlich - das Innere / Äußere.
Neuer Motor + DSG7 – scheiße, mit Konstruktionsfehlern.
Motoren, egal ob 1,6 oder 1,8, sie leiden unter Maslozhorom.
DSG-7-Boxen sind Killer.
Schnauze, Lenkrad, Torpedo podkosmetili.

Die Stoßstangen in FL sind schlechter – die Plastikschürze wurde entfernt.
Der Abstand vom Boden bis zum unteren Punkt des Kurbelgehäuseschutzes beträgt 16,5 cm, ohne Last. Lackierte Zierleisten an den Türen.

FL unterscheidet sich von dorestyle:

- Motoren, Neugestaltung - schlimmer.
- modifizierte Federung (FL ist schlechter),
- Elektronik (FL ermöglicht die Installation jedes Radios und bis FL nur Stream),
- Lenksäulenblöcke geändert (Kreuzfahrt ist teurer),
- Unterstützung für Parksensoren der neuen Generation,
- Scheinwerfer (FL leuchtet zeitweise besser)

Wie bereits erwähnt, bestand der Hauptunterschied zwischen den neu gestalteten Autos (FL) in neuen Motoren und Getrieben, die es zuvor beim Octavia nicht gab. Ich schreibe aus dem Gedächtnis, also kann es sein, dass ich mich irgendwo irre. Dementsprechend geschrieben, was in unserem Markt verkauft wurde, für andere Länder könnte es unzählige Variationen geben ...

Autos vor der Neugestaltung hatten Motoren:

Benzinmotoren

1.6 FSI (115 PS 155 N/m) kombiniert mit 5 Schaltgetrieben oder 6 Automatikgetrieben (Drehmomentwandler), Frontantrieb
2.0 FSI (150 PS, 200 N/m) kombiniert mit Schaltgetriebe oder 6 Automatikgetrieben (Drehmomentwandler), Front- oder Allradantrieb (erhältlich in den Versionen Combi und Scout)
1,8 TSI (160 PS, 250 N/m), kombiniert mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe, Frontantrieb, wurde für kurze Zeit geliefert.
2.0 TSI (200 PS 280 N/m) – RS-Version, nur 6 Schaltgetriebe, Frontantrieb.

Turbodiesel

1.9 TDI (105 PS 250 N/m) kombiniert mit 5 Handschaltgetrieben, Frontantrieb oder Allradantrieb (erhältlich in der Combi-Version)
2.0 TDI (140 PS 320 N/m)) kombiniert mit 6 DSG, Frontantrieb

Nach der Neugestaltung:

1,4 Liter (80 PS, 132 N/m), kombiniert mit 5 Schaltgetrieben, Frontantrieb
1,6 (102 PS 148 N/m) kombiniert mit 5 Schaltgetrieben oder 6 Automatikgetrieben (Drehmomentwandler), Frontantrieb
1.4 TSI (122 PS 200 N/m) kombiniert mit 6 Schaltgetriebe oder 7 DSG, Frontantrieb
1.8 TSI (152 PS 250 N/m) kombiniert mit 6 Handschaltgetrieben oder 7 DSG, später mit 6 Automatikgetrieben (Drehmomentwandler), Frontantrieb oder Allradantrieb (erhältlich in der Scout-Version)
Turbodiesel sind aus diesem Modell für Russland verschwunden.

Vor der Neugestaltung von 2010 (und sogar 2009) existierte das Jahr nicht, im Jahr 09 wurden sie bis zum Sommer verkauft, aber diese Autos kamen 2008 auf den Markt (die einzige Version des Autos wurde aus der Tschechischen Republik importiert, wo sie etwa ein Jahr lang produziert wurden).

Der Übergang von einem Modell zum anderen erfolgte in der 45. Woche des Jahres 2008, das ist die letzte Novemberwoche, also 99 % des Jahres 2008 vor der Neugestaltung.

Quellen: skoda-piter.ru/forum/index.php?topic=36022.0
forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=37005
iloveskoda.ru/skoda-octavia
skoda.autoportal.ua/newcars/skoda-octavia-a5.html
skoda.autocentre.ua/ac/auto/automarafon/skoda-octavia-a5-4-vzglyada-17784.html

Bodenfreiheit bzw. Bodenfreiheit Skoda Octavia Wie bei jedem anderen Personenkraftwagen ist er ein wichtiger Faktor auf unseren Straßen. Es ist der Zustand der Fahrbahn oder deren völliges Fehlen, der russische Autofahrer für die Bodenfreiheit des Skoda Octavia und die Möglichkeit, die Bodenfreiheit mit Hilfe von Distanzstücken zu erhöhen, interessiert.

Zunächst einmal lohnt es sich, das ehrlich zu sagen echte Freigabe Skoda Octavia können erheblich von den Angaben des Herstellers abweichen. Das ganze Geheimnis liegt in der Messmethode und dem Ort der Messung der Bodenfreiheit. Daher können Sie den tatsächlichen Stand der Dinge nur selbst herausfinden, bewaffnet mit einem Maßband oder Lineal. Offizielle Bodenfreiheit Octavia Ist 156 mm Bei den 4x4-Versionen beträgt dieser Wert 153 mm, bei einem aufgeladenen Octavia RS beträgt der Abstand nur 127 mm.

Manche Hersteller irren sich und behaupten die Bodenfreiheit eines „leeren“ Autos, aber im wirklichen Leben haben wir einen Kofferraum voller allerlei Dinge, Passagiere und einen Fahrer. Das heißt, in einem beladenen Auto wird die Bodenfreiheit völlig anders sein. Ein weiterer Faktor, an den nur wenige Menschen denken, ist das Alter des Autos und der Verschleiß der Federn, ihr „Durchhängen“ im Alter. Das Problem lässt sich durch den Einbau neuer Federn oder den Kauf von Distanzstücken lösen Durchhängende Octavia-Federn. Mit Distanzstücken können Sie den Tiefgang der Federn ausgleichen und so ein paar Zentimeter mehr Bodenfreiheit schaffen. Manchmal spielt sogar ein Zentimeter auf dem Parkplatz am Bordstein eine wichtige Rolle.

Aber lassen Sie sich nicht von der „Anhebung“ der Bodenfreiheit des Skoda Octavia mitreißen, denn die Abstandshalter zur Erhöhung der Bodenfreiheit konzentrieren sich nur auf die Federn. Wenn man den Stoßdämpfern, deren Lauf oft sehr eingeschränkt ist, keine Beachtung schenkt, kann es bei einer Selbstaufrüstung der Federung zu Kontrollverlust und Schäden an den Stoßdämpfern kommen. Aus länderübergreifender Sicht Bodenfreiheit Skoda Octavia Unter unseren rauen Bedingungen ist das gut, aber bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn und in Kurven kommt es zu starkem Aufbau und zusätzlichem Wanken der Karosserie.

Das ist erwähnenswert Bodenfreiheit Skoda Octavia A5(insbesondere in Europa gebaute Autos) ist im Allgemeinen 140 mm.

Video über die Möglichkeit, den Abstand vorne zu erhöhen.

Jeder Autohersteller sucht bei der Entwicklung einer Federung und der Auswahl eines Abstandswerts nach einem goldenen Mittel zwischen Handling und Geländegängigkeit. Der vielleicht einfachste, sicherste und unprätentiöseste Weg, die Bodenfreiheit zu erhöhen, ist der Einbau von Rädern mit „hohem“ Gummi. Durch den Radwechsel lässt sich die Bodenfreiheit ganz einfach um einen weiteren Zentimeter erhöhen.
Vergessen Sie nicht, dass eine schwerwiegende Änderung des Spiels die Gleichlaufgelenke beschädigen kann. Schließlich müssen die „Granaten“ etwas aus einem anderen Blickwinkel wirken. Dies gilt jedoch nur für die Vorderachse.

HALTEN

Wenn wir eine Umfrage unter Autofahrern durchführen, welche europäischen Autos zuverlässig und praktisch sind, sind wir sicher, dass tschechische Autos unter den Genannten sein werden, darunter der Skoda Octavia A5, dessen technische Eigenschaften weiter unten besprochen werden.

Kurz gesagt, im wahrsten Sinne des Wortes, stellen wir beim Octavia A5 fest, dass es sich um ein Auto mit großer Autorität, hoher Qualität und Zuverlässigkeit handelt. Skoda A5, das Auto ist komfortabel, unprätentiös in Wartung und Reparatur.

Bevor ich über die technischen Eigenschaften dieses Autos spreche, möchte ich ein paar Worte zum Exterieur und Interieur sagen.

Äußeres Auto A5-Modell

Die Karosserie des Autos fällt beim ersten Treffen nicht durch auffällige Formen auf. Wie alle Autos der Firma Skoda ist es im klassischen Stil eines „tschechischen Designs“ gefertigt. Zurückhaltung ist seine Visitenkarte. Nebelscheinwerfer und eine erkennbare Frontstoßstange ziehen die Aufmerksamkeit auf sich. Ruhige, glatte Linien des Körpers betonen nur die unaufdringliche Schönheit und äußere Anziehungskraft des Modells. Ich würde gerne wissen, was der Innenraum hinter einem so bescheidenen, aber selbstbewussten Auftritt des Octavia A5 verbirgt.

Innenraum des Octavia A5

Beim Kennenlernen des Innenraums des Autos möchte ich zunächst sagen, dass ich das schon irgendwo gesehen habe. Natürlich ähnelt der A5 im Inneren einem der Volkswagen-Autos. Die Einfachheit und Askese des Innenraums gepaart mit hochwertiger Verarbeitung, der „richtigen“, durchdachten Anordnung von Instrumenten und Zusatzautomatiksystemen – das ist „höchster Automobilkunstflug“.

Der Innenraum des Octavia A5 steht ganz in der Tradition von Skoda

Es wird für den Fahrer nicht schwierig sein, das Auto zu fahren. Alles ist „griffbereit“, die Steuerung ist weich, die Sicht ist hervorragend. Hervorragende „Lesbarkeit“ der Instrumentenwerte. Das Auto ist für fünf Sitzplätze ausgelegt. Tatsächlich passen so viele Menschen in den Skoda Octavia A5.

Hervorheben möchte ich auch den voluminösen Kofferraum eines Autos, der sich bei Umbau der hinteren Sitzreihe deutlich vergrößert, sowie eine für dieses Modell akzeptable Bodenfreiheit.

Nur wenige Menschen nehmen die Abmessungen ernst, die den Boden des Autos vom Boden trennen. Denn die Durchfahrtshöhe bestimmt die Höhe des Hindernisses, das überwunden werden kann. Natürlich ist die Bodenfreiheit bei SUVs nichts im Vergleich zu den Autos, die wir in Betracht ziehen. Allerdings wird davon ausgegangen, dass dies die akzeptable Bodenfreiheit für Personenkraftwagen ist, bei der es möglich ist, auf Straßen zu fahren, ohne die Nervenzellen des Fahrers zu verlieren.

Machen Sie aufmerksam! Auf dem Markt der Länder des postsowjetischen Raums, einschließlich des russischen, wurde der Skoda A5 in mehreren Karosserien verkauft. Daher werden wir die technischen Eigenschaften des Autos berücksichtigen, ausgehend vom Karosserietyp.

Technische Indikatoren Skoda Octavia A5

Motoren für Octavia A5

Der Octavia A5 (Liftback) ist mit zwei MPI-Benzinmotoren ausgestattet:

1. 1,4-Liter-Motor mit einem Fassungsvermögen von 80 l / Kräften;
2. 1,6-Liter-Motor mit 120 tschechischen Pferden.

Die Anordnung der Elemente im Motorraum

Ergänzt wurde die Linie durch ein Paar TSI-Dieselaggregate mit Turbolader.

• Bei 1,4 Litern mit einem Fassungsvermögen von 122 l/Kraft;
• 1,8 Liter bei 152 l/Kraft.

Sie zeichnen sich durch gesteigerte Leistung und Effizienz aus, worüber Besitzer des Octavia A5 in der Liftback-Karosserie in allen Foren gerne berichten.

Übertragung

Das Schalten der Gänge (Übertragung der Traktion auf die Räder) erfolgt mit Hilfe eines Schaltgetriebes oder eines Automatikgetriebes.

• Das Schaltgetriebe kann ein Fünfgang- oder Sechsganggetriebe sein;
• Automatikgetriebe in zwei Varianten – konventionell oder DSG-Roboter, eine Art Mischung aus „Mechanik und Automatik“;
• Eine Ausnahme bildet das 7-Gang-DSG (sieben), das nur in der Modifikation mit dem 1,4-Liter-TSI-Aggregat verbaut ist.

Es ist 7KPP, das ein ruckfreies Schalten bei minimalem Stromverbrauch gewährleistet.

Suspension

Beim A5 Octavia mit 1,4-TSI-Liter-Motor gibt es vorne eine Einzelradaufhängung vom Typ MacPherson, die mit einem Stabilisator ausgestattet ist. Hinten sorgt eine Einzelradaufhängung mit Mehrlenkerachse für ein komfortables Passen der Gleise.

Bremsen

Ein Klassiker, anders kann man es nicht sagen: innenbelüftete Scheibenbremsen vorne. Hinten sind Scheibenbremsen montiert.

Die Bodenfreiheit eines Octavia-Autos in einer Liftback-Karosserie beträgt 164 mm. Dieser Abstand ermöglicht es dem Fahrzeug, kleinere Unebenheiten auf der Fahrbahn ohne Behinderung zu überwinden. Das Standardvolumen des Gepäckraums des Octavia A5 beträgt 605 Liter.

• Die Kraftstoffverbrauchsanzeigen für das A5-Modell sehen folgendermaßen aus:
  Stadt – 8,0 Liter AI-95-Kraftstoff pro 100 km Strecke;
• Route - Verbrauch von 5,0 Litern;
• Gemischter Modus - 6,3 Liter.

In 9,8 Sekunden beschleunigt das Auto auf die Normmarke von 100 km/h.

Indikatoren für „Technologie“: Octavia A5 mit einem Kraftwerk 1,6 MPI.

Beim A5 Octavia mit 1,6 MPI-Motor unterscheiden sich die Daten zur Federung und Bremsanlage nicht. Die Abmessungen des Autos sind gleich. Der gleiche Abstand beträgt 164 mm. Geschwindigkeitsanzeigen und Kraftstoffverbrauch unterscheiden sich jedoch nicht wesentlich.

Allgemeine Informationen zum Auto

Basierend auf den Bewertungen der Besitzer des Skoda Octavia A5 möchten wir zunächst darauf achten, was die Besitzer dieses Autos teilen. Zuallererst gefällt die Effizienz des Autos, die Bodenfreiheit ermöglicht es, die „Unebenheiten“ unserer „Lieblingsstraßen“ zu überwinden. Sie weisen auf die einfache Wartung und die Verfügbarkeit kostengünstiger Ersatzteile für das fünfte Skoda-Modell hin. Zuverlässiger Betrieb des Bremssystems, stabiler Betrieb der Federung.