Bordcomputer Cyclone – Beschreibung und Installation. Der Bordcomputer für Lanos ist ein praktisches Gerät für das Zentralpanel! Hauptauswahlkriterium

Die Hauptidee, die mir nach den ersten Minuten der Bekanntschaft mit dem Bordcomputer Cyclone in den Sinn kommt, ist die kostengünstigste und einfachste Option. Unter den vielen Konkurrenten, die Dutzende Modi und Funktionen im Arsenal haben, wirkt ein solcher Bordcomputer zumindest bescheiden.

Aber Einfachheit ist, wie man sagt, ein Zeichen von Perfektion. Wie bequem und praktisch ist Cyclone in der Arbeit? Vom Hersteller liegen nur wenige Angaben vor, ein stabiles Arbeiten mit Controllern wurde jedoch in der Praxis bestätigt:

• Mikas 7.6 und 10.3;
• Gionix, OBD-2-kompatibel;
• Januar und seine Analoga.

Das Gerät ist mit einem zweizeiligen Bildschirm ausgestattet. Die Farbe der Hintergrundbeleuchtung wird zum Zeitpunkt des Kaufs festgelegt und kann in Zukunft nicht mehr geändert werden. Bei der Farbgebung der Hintergrundbeleuchtung können Sie zwischen Schwarz, Blau und Grün wählen. Zu den beanspruchten Vorteilen gehören: minimale, sogar Miniaturabmessungen und nur zwei Bedientasten.

Funktionalität und Hauptmodi

Die Grundfunktionen des Cyclone unterscheiden sich praktisch nicht von einer ähnlichen Liste „schwerer“ Markenprodukte mit großem Grafikbildschirm. Auf dem Bildschirm werden Informationen zu den Daten zur Bewegung des Fahrzeugs angezeigt: Berechnung der Reichweite anhand der verfügbaren Kraftstoffmenge, Benzinkosten pro Stunde, pro Fahrt oder pro 100 km Fahrt, Durchschnittsverbrauch pro hundert km, Zeit und Kilometerstand Tanken, Messung der Durchschnittsgeschwindigkeit

Die zweite Datengruppe zeigt Lufttemperatur, Motorkühlmittel, Steuerungsfehler, Fehlerreset, Bordnetzspannung, Motordrehzahl, Kraftstoff, Drosselklappenstellung.

Aufmerksamkeit! Der Bordcomputer ist mit einem Ferntemperatursensor ausgestattet.

Zusätzliche Modi des Cyclone-Bordcomputers sind minimal, bieten aber die volle Funktionalität des Geräts:

• Vollständiger Motortest mit Anzeige der von der Maschinensteuerung ausgegebenen Fehlercodes mit der Möglichkeit, diese zurückzusetzen;
• Die Hintergrundbeleuchtung und der Kontrast des LCD-Displays des Cyclone werden entsprechend der Beleuchtung angepasst. Wenn das Abblendlicht oder das Standlicht eingeschaltet wird, verringert sich die Hintergrundbeleuchtung automatisch.
• Das akustische Warnsystem bietet Möglichkeiten zur Ansage kritischer Parameter des Fahrzeugbetriebs.

Unbestreitbare Vorteile

Möglicherweise handelt es sich bei Cyclone um einen Fall, bei dem der Schein etwas trügt. Die meisten Markenmodelle von Bordcomputern verfügen über ein helles und stilvolles Design, einen großen Bildschirm mit vielen digitalen Daten und Symbolen. Allerdings ist ihr Nutzen bei solchen Modellen nicht viel größer als auf einem zweizeiligen Bildschirm mit 16 Zeichen pro Zeile auf dem Cyclone-Bordcomputer.

Die Besonderheiten des Computerverbindungsschemas, nämlich Die Daten zu Kilometerstand und Kraftstoffverbrauch werden direkt vom Geschwindigkeitssensor und dem Einspritzsystem übernommen. Dadurch ist es möglich, im Vergleich zur Diagnoselinie die genauesten Informationen zu erhalten.

Hauptauswahlkriterium

Der Bordcomputer ist seit langem ein notwendiges Werkzeug zur Verwaltung von Fahrzeugsystemen und -ressourcen. Und so seltsam es auch klingen mag, die Wahl des Modells ist immer an die Abmessungen seines Gehäuses „gebunden“. Vor allem, wenn der Innenraum des Autos und das Armaturenbrett keinen großen Platz zulassen. In diesem Fall müssen Sie zugunsten der Funktionalität auf die Außenseite des Bordcomputers verzichten. Die häufigste Option besteht darin, die reguläre numerische Uhr zu ersetzen.

Zur gleichzeitigen Anzeige von drei Zahlenwerten des Monitors reichen zwei Zeilen völlig aus. Das ist praktischer als Mikrocomputer mit einem Miniaturbildschirm aus drei digitalen LEDs.

Zu Ihrer Information! Zusätzlich zur Lichtanzeige auf dem Bildschirm nutzt der Computer einen akustischen Alarm, um den Fahrer auf Geschwindigkeitsüberschreitungen, Motorüberhitzung und kritische Batterieentladung aufmerksam zu machen.

In den allermeisten Fällen ist der Cyclone-Bordcomputer serienmäßig in Fahrzeugen der Klassen A und B verbaut.

Installation

Bordcomputer-Verbindungssystem Es werden zwei Pads verwendet, das erste - für 3 Kontakte, dient zum Schalten der Temperatursensorverkabelung unter der Stoßstange. Der Steuerstromkreis wird über einen 8-poligen Block angeschlossen:

Einrichtung und Verwendung

Der Bordcomputer nutzt fünf aufeinanderfolgende Bildschirme zur Anzeige von Informationen. Jeder Bildschirm enthält Informationen zu einem bestimmten Modus. Auf dem ersten Bildschirm werden beispielsweise Informationen zu Datum und Uhrzeit, Fahrgeschwindigkeit, Motordrehzahl und dem aktuellen Kraftstoffverbrauch angezeigt. Der fünfte Bildschirm dient der Diagnose. Es werden Informationen angezeigt über:

• Motorbetriebsart;
• Überlastung des Motors;
• Motorfrostschutztemperatur;
• Sauerstoffsensordaten;
• Batteriespannung.

Auf dem Bordassistentenpanel des Cyclone befinden sich zwei Bedientasten. Der obere dient zum Wechseln der Bildschirme, der untere dient zur Eingabe der Menüeinstellungen.

Informationen zum Modus erfordern eine zusätzliche Dekodierung gemäß der Anleitung zum Betrieb des Cyclone-Bordcomputers. Das Zurücksetzen von Steuergerätefehlern auf dem Bildschirm erfolgt manuell.

Datenkorrektur

Die Berechnungsformeln verwenden Durchschnittsdaten für Geschwindigkeit, Kraftstoffverbrauch und Kilometerzähler. Um die Messwerte auf reelle Zahlen umzustellen, müssen die berechneten Koeffizienten für jeden Parameter berechnet und eingegeben werden.

Videoüberprüfung der Einstellungen und Bedienung des Cyclone-Bordcomputers:

Ein Bordcomputer ist für Autos der Budgetklasse ein Luxus. Zu diesen Autos gehört auch das in Russland und den GUS-Staaten beliebte Modell Chevrolet Lanos mit einem 1,5-Motor. Der Bordcomputer ist ein praktisches und praktisches Gerät, mit dem Sie verschiedene Motorbetriebsparameter usw. steuern können. In diesem Artikel betrachten wir den Prozess der Installation eines BC bei diesem Modell und helfen Ihnen bei der Auswahl.

1 Varianten von Bordgeräten für Chevrolet Lanos

Dieses Modell wurde bis 2008 produziert, die Motorenklasse entspricht der Euro-2-Norm und ist mit einem einfachen Steuergerät mit drei Modifikationen (IEFI-6 und ITMS6F) ausgestattet, die beide mit einigen Bordmodellen synchron arbeiten können Computers. Die beliebtesten Versionen solcher Geräte für Lanos sind die Zyklon BC-Modelle und einige von Multitronics hergestellte Modifikationen. Diese Geräte werden an der Windschutzscheibe, am Panel oder am DIN-Platz installiert.

Der Bordcomputer „Cyclone“ ist an der regulären Stelle installiert, an der sich die Uhr des Autos befindet. Es hat eine einfache Struktur und Funktionen und ist ein vollständiger Bordcomputer mit Funktionen wie:

• aktuelle Kilometerstandanzeige;
• Indikator für den durchschnittlichen und momentanen Kraftstoffverbrauch;
• Benachrichtigung über Überschreitung der zulässigen Geschwindigkeit und des Batterieladezustands;
• Motordrehzahlanzeige;
• Uhr, Datum, Alarm und Timer;
• die Fähigkeit, ECU-Fehlercodes zu lesen;
• Messung der Durchschnittsgeschwindigkeit und Berechnung des Kraftstoffverbrauchs anhand der Kosten;
• Temperaturmessung in der Kabine und außerhalb des Autos.

Zusätzlich zu den vorgestellten Eigenschaften verfügt dieses Modell des Bordcomputers über die Möglichkeit, Helligkeit und Kontrast sowie die Anzeigefarben anzupassen und einen leistungsstarken akustischen Alarm auszulösen. Es gehört zu den preisgünstigen Reisecomputern – der Preis des Geräts bei verschiedenen Händlern übersteigt nicht 3.000 bis 3.500.000 Rubel. Das Kit enthält die erforderlichen Teile und Installationsanweisungen anstelle der Standarduhr auf der Mittelplatte unter den Lufteinlässen. Beim Chevrolet Lanos-Modell erfolgt der Anschluss an die Diagnosebuchse auf der Instrumententafel, und die Größe des Geräts entspricht vollständig dem Uhrenloch.

Ein weiteres beliebtes und bewährtes Computermodell für den Chevrolet Lanos unter „Bord“-Bedingungen ist die Modifikation des Multitronics SL-50V oder RC-700. Diese Modelle werden auf dem Panel unter dem Radio installiert und verfügen im Vergleich zur Cyclone-Version über mehr Funktionen. Sie unterstützen die meisten Diagnoseprotokolle und sind universell. Zu den Vorteilen zählen:

• die Möglichkeit, ein Diagramm der momentanen Parameter anzuzeigen;
• die Möglichkeit, bis zu zwei Parkradare anzuschließen;
• Benachrichtigung über ungenutzte Abmessungen oder Abblendlicht;
• Kontrolle der Einspritzdauer und Kraftstoffqualität;
• Lesen und Beheben von Fehlern im Motor-ECU.

Darüber hinaus kann dieser Bordcomputer bei Anschluss eines optionalen Kabels auch als Oszilloskop fungieren, wodurch Sie zusätzlich und detaillierter Fehlfunktionen verschiedener Komponenten eines Chevrolet Lanos-Autos diagnostizieren können. Die Kosten für einen solchen Computer betragen etwa 5.000 Rubel.

2 Selbstinstallation des Bordcomputers Multitroniks SL-50V

Bevor Sie mit der Installation des Bordcomputers beginnen, entfernen Sie unbedingt den Minuspol von der Batterie und schalten Sie die Zündung Ihres Autos aus.

Als nächstes müssen Sie die Radioblende oder das gesamte Radio-Tonbandgerät entfernen – dies erleichtert den Installationsvorgang. Nachdem der Einbau nun nicht mehr behindert wird, hebeln Sie das Verkleidungsgehäuse der Mittelkonsole mit einem Schlitzschraubendreher ab und entfernen es. Die Befestigung erfolgt durch vier Klammern (zwei oben und zwei unten). Seien Sie beim Entfernen vorsichtig, da die Kunststoffverschlüsse sehr zerbrechlich sind und es nicht ganz einfach ist, solche Teile in neuer Form zu finden.

Als nächstes schrauben Sie die „Tasche“ des Panels ab, die mit zwei Schrauben und Untersetzern befestigt ist (ebenfalls 2 Schrauben, die gelöst werden müssen). Daher sollte alles, was sich unterhalb der Klimaanlage und den Tasten zur Temperatureinstellung befindet, auf dem Bedienfeld entfernt werden.

Beim Chevrolet Lanos gibt es zwei Arten von Diagnosepads: OBD2 für 16 Pins und OBD1 oder GM12 für 12 Pins. Wenn Ihr Auto über den ersten Belagtyp verfügt, haben Sie Glück und schließen die Kontakte einfach gemäß dem Diagramm aus der Anleitung an. Im zweiten Fall müssen Sie unter die Verkleidung auf der rechten Seite der Fahrerfüße schauen – dort befindet sich ein GM12-Block. Es versorgt den Bordcomputer mit Strom.

3 Nuancen beim Anschließen elektrischer Leitungen

Um an die elektrischen Verkabelungsblöcke zu gelangen, ist es notwendig, die Kunststoffverkleidung zu entfernen (die Kunststoffbefestigungsschraube auf der linken Seite an den Füßen des Fahrers herausdrehen). Für mehr Komfort können Sie auch die Seitenabdeckung auf der linken Seite des Panels abnehmen – sie wird mit Riegeln befestigt. Als nächstes benötigen Sie einen Adapterblock, der der On-Board-Unit beiliegt. Das Pluskabel der BC-Stromversorgung wird mit dem Plus des Diagnoseblocks verbunden, das gemeinsame Kabel mit dem gemeinsamen Kontakt des Blocks, die „K-Leitung“ mit dem regulären weißen Kabel. Darüber hinaus werden die Drähte isoliert und unter dem Gehäuse bis zum Ausgang zu den elektrischen Anschlussflächen auf der linken Seite verlegt.

Jetzt müssen Sie die elektrische Korrekturplatte des Scheinwerfers entfernen – sie ist an einer Verriegelung montiert. Als nächstes schließen Sie die elektrischen Leitungen an:

• das braune Kabel des BC in den Block des elektrischen Scheinwerferkorrektors zum weißen Kabel (es gibt zwei davon, der Einfachheit halber können Sie mit einem Tester klingeln);
• Der Kraftstoffstandsensor (braunes Kabel) ist an den Standardstecker C206 (der größte im Block, weiß) angeschlossen, der sich neben dem Sicherungskasten hinter der Verkleidung auf der linken Seite der Füße des Fahrers befindet. Der Draht wird an den 19. Kontakt (weiß-schwarz) angeschlossen, während Sie die Verbindung über den Stecker verwenden können, aber nicht unbedingt;
• gelbes Kabel (Zündschloss und Hintergrundbeleuchtung der Uhr an 8. Stelle im Block);
• Entfernen Sie ggf. den Temperatursensor über Bord und schließen Sie ihn an den Minuspunkt des Bordcomputers an.
• Alle Drähte sollten zusätzlich isoliert werden.

Damit der Bordcomputer auf das Panel passt, sollten Sie den oberen Teil des Rahmens, der das Radio hält, abschneiden – ohne dies funktioniert die Platzierung sowohl des Radios als auch des BC auf dem Panel nicht. Darüber hinaus können Sie Geräte austauschen, um bessere Messwerte zu erhalten. Nach dem Starten des Motors sollte sich der Computer einschalten. Wenn dies geschieht, sind die Verbindungen korrekt hergestellt. Konfigurieren Sie gemäß den Anweisungen die Betriebsparameter des Geräts, wählen Sie Hintergrundbeleuchtung, Kraftstoffstand, Verbrauch usw. aus.

Es ist erwähnenswert, dass die Installation eines BC in einem Autoservice je nach Region etwa 1000 bis 2000 Rubel kostet. Machen Sie es selbst und sparen Sie Geld.

Unter den preisgünstigen Autos ist der Chevrolet Lanos eines der beliebtesten Modelle. Viele Menschen bevorzugen dieses Auto, da das Modell in Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis nicht viele Konkurrenten hat. Für unsere Verhältnisse ist das Auto wirklich gut, von der Ausstattung her aber „schlecht“. Es gibt nicht einmal ein Gerät wie einen Bordcomputer. Aber es ist sehr nützlich und versorgt den Fahrer mit allen notwendigen Informationen. Aber Sie können auf Lanos einen Bordcomputer installieren. Und wie das geht, werden wir weiter betrachten.

Passende Modelle von Bordcomputern

Chevrolet Lanos ist mit Kraftwerken ausgestattet, die der Euro-2-Norm entsprechen. Die Fahrzeugsysteme werden von der ECU gesteuert, die in verschiedenen Ausführungen in diesem Fahrzeug verbaut ist. Sie können jedoch alle mit einigen Bordcomputermodellen synchronisiert werden.

Der beliebteste Bordcomputer eines Chevrolet Lanos ist der Cyclone, aber auch mehrere Gerätemodelle von Multitronics sind für dieses Auto geeignet. Je nach gewähltem Gerät kann es oben auf dem Panel, an der Windschutzscheibe oder in einer DIN-Nische platziert werden (sofern kein 2DIN-Radio im Auto verbaut ist).

Der Bordcomputer „Cyclone“ ist so konzipiert, dass er anstelle der Standarduhr auf der Frontplatte installiert werden kann. Es handelt sich um ein relativ einfaches Gerät, das dem Fahrer aber gleichzeitig alle nötigsten Informationen liefert:

• aktueller Kilometerstand;
• Kraftstoffverbrauch (durchschnittlich, momentan);
• Der Ladezustand der Batterie;
• Umsatz des Kraftwerks;
• Temperatur (in der Kabine, draußen);
• Durchschnittsgeschwindigkeit;

Darüber hinaus liest es Systemfehlercodes, kann Geschwindigkeitsüberschreitungen signalisieren und verfügt über eine integrierte Uhr, einen Wecker und einen Timer. Es gibt eine ganze Liste von Einstellungen (Helligkeit und Farbe des Displays, Signallautstärke usw.). Generell ist der Bordcomputer ein wirklich nützliches Gerät.

Mit all dem bezieht sich „Cyclone“ auf preisgünstige Geräte und Sie können es für 3-3,5 Tausend Rubel auf dem Markt kaufen. Im Set sind neben dem Computer selbst auch alle notwendigen Werkzeuge zum Anschließen und eine ausführliche Anleitung dazu enthalten. Der Anschluss erfolgt über den Lanos-Diagnosestecker am Panel.

Auch einige Modelle von Multitronics-Bordcomputern (RC-700 oder SL-50V) eignen sich hervorragend für den Einsatz auf Lanos. Diese Geräte für das Lanos-Auto sind für den Einbau in eine DIN-Nische vorgesehen (wir platzieren das Gerät unter dem Radio). Multitronics Bordcomputer sind universell und für viele Fahrzeuge geeignet. Funktionell sind sie im Vergleich zum „Cyclone“ „fortgeschrittener“ und zusätzlich zu den oben genannten Funktionen ermöglichen diese Bordcomputer auch:

• Zeigen Sie ein Diagramm der Parameter des Motors an.
• Parksensoren (vorne, hinten) anschließen;
• Benachrichtigen Sie über vergessene eingeschaltete Lichter;
• Steuern Sie den Betrieb der Einspritzdüsen (Dauer, Einspritzqualität);
• Steuergerätefehler lesen und zurücksetzen;

Außerdem kann der Bordcomputer nach Anschluss eines speziellen Kabels im Oszilloskopmodus arbeiten, was eine detaillierte Diagnose des Kraftwerks ermöglicht. Die Kosten für Multitronics-Computer sind jedoch höher – etwa 5.000 Rubel.

Selbstinstallation Multitronics SL-50V

Der Installationsprozess beginnt mit der Abschaltung des Bordnetzes. Lösen Sie dazu einfach den „Minuspol“ der Batterie. Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, müssen Sie auch lernen, wie man die Verkleidung eines Chevrolet Lanos entfernt, da diese für Installationsarbeiten benötigt wird.

Das eingebaute Radio stört, daher muss es demontiert werden. Um die Messwerte bequem vom Display des Bordcomputers ablesen zu können, kann dieser übrigens mit dem Radio-Tonbandgerät ausgetauscht werden (Radio-Tonbandgerät tiefer in der DIN-Nische unter dem Bordcomputer einbauen).