Wie viel Öl ist in der Box Matiz 0.8. Wann und wie wechselt man das Öl im Daewoo Matiz Getriebe? Schneller Teilaustausch

Daewoo Matiz – Liebe auf den ersten Blick. Autos haben keine Vorurteile, jedes Auto ist ein Komplex von Vorteilen und ein Gepäck von Nachteilen. Und die Vorteile von Matiz sind kolossal! Alle Autos sind die Verkörperung der Ingenieurskunst. Und wer in mühevoller Kleinarbeit Aggregate entwickelt und eine Vielzahl physikalischer Parameter berechnet hat, um die Balance zwischen Zuverlässigkeit und Kosten zu halten, hat kaum damit gerechnet, dass das Auto als Damen oder Brutal bezeichnet, als luxuriös oder als Laune eingestuft wird.

Bei einer Laufstrecke von vierzigtausend Kilometern wird Daewoo Matiz gebraucht. Experten empfehlen einen genauen Blick auf das Automatikgetriebe.

Die Ingenieure haben Tränen in den Augen, aber man muss es anders sehen. Für einen Fahrer, der sich nicht um die Selbstwartung eines Autos kümmert, ist ein Automatikgetriebe ein Gangwahlhebel, es ist ein Wählhebel auf der Mittelkonsole in der Kabine. Lassen Sie dies die Spitze des Eisbergs sein, aber Sie können von oben viel sehen.

Wenn das Auto keine Anzeichen von Unwohlsein zeigte, überprüfen Sie die Funktion des Getriebes, um Ihre Vorstellungen über den technischen Zustand des Fahrzeugs zu stärken.

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Test Nr. 1

Fahren wir mit einer der Methoden zum Überprüfen des Matiz-Checkpoints fort:

1. Wir starten den Motor, treten das Bremspedal souverän durch, lösen die Handbremse.
2. Bewegen Sie dann den Wählhebel nacheinander in alle Positionen.
3. Vom Modus "P" (Parken - Parken) in den Modus "R" (Rückwärtsfahren - Rückwärtsfahren) oder beim Umschalten vom Modus "N" (Neutral - kein Gang eingelegt) in den Modus "D4" (Fahren - Vorwärtsfahren mit sequentiellem Aufnahme).

Beim Einlegen des Ganges sollte es keine Stöße geben, aus dem Inneren des Autos sollten keine lauten, harten, beängstigenden Geräusche zu hören sein. Die Tachonadel sollte im Zuge des neuen Gangs leicht schwingen und auf einem neuen Wert einfrieren, der Motor wird den Ton des zufriedenen Grollens erhöhen und die Einhaltung und Wartungsfreundlichkeit der Systeme demonstrieren.

Eine ähnliche Prüfung wird auf einer ebenen Fläche des Parkplatzes durchgeführt.

BEACHTUNG:
Bei Probefahrten den Blick nicht länger als eine halbe Sekunde von der Straße lassen!

Testnummer 2

Die zweite Methode zur Überprüfung der Übertragung:

1. Lass uns unterwegs zu Daewoo Matiz gehen. Wir wählen "D" und weg vom Parkplatz auf eine flache Straße mit dem wenigsten Verkehr.
2. Drücken Sie zu Beginn der Bewegung das Gaspedal sanft, jedes Mal nach Gehör oder nach dem Tachopfeil, um festzustellen, wann der Gang geschaltet wird, und versuchen Sie, sich die Schaltintervalle und die Position des Pfeils zu merken.
3. Halten Sie dann an und beginnen Sie erneut, sich zu bewegen, indem Sie das Pedal niederdrücken, um bis zum Zeitpunkt des Schaltens zu verlangsamen, und das Einlegen des nächsten Gangs festziehen.

Sehen wir irgendwelche Zuckungen und verdächtige Geräusche? Starten Sie den nächsten Test!

Testnummer 3

Erinnern wir uns an eine Fahrschule und spielen Schaltgetriebe an der Maschine.

1. Drücken Sie die Taste "OverDrive" am Wahlschalter, die Aufschrift "O / D OFF" leuchtet auf der Instrumententafel auf.
2. Beginnen wir mit der Bewegung, indem wir den Hebel in die Position "L" bringen, die Motordrehzahl in der Bewegung sanft erhöhen, bis das Auto stark zu brummen beginnt und nach dem nächsten Gang fragt (der Drehzahlmesser liegt bei etwa 3000 U / min).
3. Bringen Sie den Hebel in Position 2 und erhöhen Sie die Drehzahl entsprechend dem Getriebewunsch, indem Sie auf "D4" schalten.
4. Und zum letzten Mal werden wir mit summenden Drehzahlen den Knopf am Wahlschalter loslassen, damit der Matiz mit hoher Geschwindigkeit rauschen kann.

Haben Sie geschaltet, als würde jemand das Auto an der hinteren Stoßstange halten und loslassen, sobald Sie den Hebel bewegt haben? Es wurden jedoch keine reizenden Faktoren gefunden. Super, der letzte Straßentest bleibt!

Testnummer 4

Es zielt darauf ab, die Aggressivität zu testen.

1. Wir beschleunigen das Auto auf 50 km / h, drücken dann schnell das Gaspedal bis zum Ende, in diesem Moment senkt die Maschine den Gang und Sie werden einen sanften Schub nach vorne spüren.
2. Hatten Sie keine Zeit zu verstehen, was passiert ist? Beginnen Sie dann ab 50 km/h, die Geschwindigkeit zu erhöhen, und drücken Sie dann die Taste "OverDrive".

Beschleunigung erhalten - ausgezeichnet, den Test bestanden!

Testnummer 5

Und nun zum letzten der vorgeschlagenen Tests:

1. Parken Sie das Auto auf einer ebenen Fläche und öffnen Sie die Motorhaube, lassen Sie den Motor laufen.
2. Es ist Zeit, sich das Getriebeöl (Getriebeöl) anzusehen. Alles, was Sie brauchen, ist ein sauberes weißes Tuch.
3. Wir nehmen den Getriebemessstab heraus (im Motorraum gibt es zwei Messstäbe und Sie brauchen nicht den, der das Öl im Motor überprüft) und wischen ihn mit einem Tuch ab.
   Achten Sie auf die Farbe, die die Flüssigkeit auf dem Stoff hinterlassen hat. Je heller und ausgeprägter der Rotton des Öls, desto mehr Ressourcen für die Schmierung und Konservierung von Automatikgetriebeelementen bleibt die Flüssigkeit.
   Wenn auch nur kleine Partikel im Fleck auf dem Lappen zurückbleiben, wenn der Fleck dunkelbraun oder schwarz klafft, bedeutet dies, dass der Flüssigkeitsvorrat klein ist und ein weiterer Betrieb zu einem Unfall im Gerät führen kann.
4. Wir stecken den Ölmessstab wieder in das Führungsrohr, fahren auf den Fahrersitz und bewegen im Abstand von 3 Sekunden ab Gang „L“ abwechselnd den Wählhebel auf den Wert „P“ und ziehen dann den Messstab für Kontrollmessungen heraus des Ölstandes.
   Der untere Teil des Ölmessstabs sollte mit Getriebeöl benetzt werden, die Benetzungslinie zeigt den aktuellen Füllstand an, der zwischen den "min"- und "max"-Werten liegt (idealerweise nicht tiefer als die Mitte des Segments zwischen den Markierungen) .

Wenn der Füllstand anormal ist, Öl nachfüllen oder überschüssiges Öl entsorgen.

Wenn Sie nach den Testergebnissen der Meinung sind, dass sich das Auto untypisch verhalten hat, das Schalten von Gängen von unangenehmen Geräuschen und ständigen scharfen Rucken begleitet wurde oder die automatische Maschine das Einlegen der Gänge verzögerte, an den Gängen fingerte, welcher Gang als nächstes geschaltet wird - die Box braucht Hilfe.

Wirksame Unterstützung ist der Getriebeölwechsel. Der Hersteller behauptet, dass das Öl im Automatikgetriebe nicht ausgetauscht werden muss und für die gesamte Lebensdauer des Autos ausgelegt ist, aber wem soll man mehr glauben, den Fakten oder den Worten des Herstellers?

Flüssigkeitswechsel

Diese Aufgabe ist einfach gelöst: Glaube an dich, sei geduldig und gib die Umstände nicht auf, dein Daewoo Matiz braucht dich und du wirst ihn nicht im Stich lassen!

Auswahl

Gab es auf dem Ölmessstab neben den Füllstandsmarkierungen noch andere Symbole? Wenn ja, ist dies die vom Hersteller empfohlene Ölsorte oder Ihr Messstab ist zerkratzt. Auf der Herstellerseite über ATF ( Automatikgetriebeöl) sagt nichts, in der Bedienungsanleitung steht "esso jws 3314", aber wir empfehlen:

• DEXRON II oder III eines beliebigen Herstellers;
  
• MERCON M;
• CASTROL TLX 988D;
  
• RAVENOL.

Lassen Sie uns Ihnen ein Geheimnis verraten: Alle Öle sind gut, wählen Sie den Geschmack! Lassen Sie sich von Öltoleranzen, Kosten und Markenbekanntheit leiten, die am meisten beworbenen Öle werden oft von Betrügern gefälscht. Wir empfehlen, "Dextron III" im Volumen von 5 Litern bei einem vertrauenswürdigen Verkäufer zu kaufen und den Kauf vor der Zahlung zu überprüfen.

Werkzeuge und Zubehör

Um das Öl im Getriebe zu wechseln, benötigen Sie:

• Ringschlüssel oder Ratschenschlüssel mit 8 und 10 mm Kopf sowie eine Adapterdüse mit Vierkant (Vierkantschlitz, Robertsonschlitz) mit einer Seite von 3/8 Zoll (9,5 mm);
• ein Trichter mit schmalem Hals, eine Führung für das Rohr;
• zwei Dosen mit je 5 Liter Fassungsvermögen;
• Getriebeöl 5 Liter (von uns gekauftes Öl im Automatikgetriebe);
• Stoff, fusselfreie Wischlappen und Arbeitskleidung;
• Automatikgetriebefilter - muss im Voraus gekauft werden;
• Palettenverlegung mit Automatikgetriebe - auch im Voraus gekauft.

Austauschprozess

1. Wir fahren das Auto nach einer fünf Kilometer langen Fahrt zu einer Überführung, Inspektionsgrube oder heben das Auto unter Anwendung aller möglichen Vorsichtsmaßnahmen auf eigene Faust auf.
2. Wir schrauben den Kurbelgehäuseschutz ab.
3. Wir schrauben die Ablassschraube mit einem Ratschenschlüssel mit Adapter heraus und ersetzen sofort eine Fünf-Liter-Flasche unter einem dunklen Ölstrahl.
4. Wir warten, bis die gesamte Flüssigkeit abgelaufen ist.
5. Entfernen Sie vorsichtig die Wanne des Automatikgetriebes (alles ist in Öl), während Sie die Schrauben lösen und versuchen, ihre diametral gegenüberliegende Position zu wählen, um ein Verkanten der Wanne zu vermeiden.
6. Wir wischen die Kanten, an denen die Palette verschraubt wurde, wir sorgen für die sterile Sauberkeit aller Innenteile des Automatikgetriebes. Wir wischen sorgfältig die Palette, die daran befestigten Magnete und die Ablassschraube ab, die an der Unterseite einen Magneten enthält, der die Produkte des Kontrollpunkts sammelt.
7. Wir demontieren den alten Kastenfilter und bauen einen neuen ein.
8. Dann bringen wir die Palette mit einer neuen Dichtung mit sauberen Magneten an ihren Platz und befestigen sie mit Schrauben entlang des Umfangs durch gegenüberliegende Gewinde.
9. Wir drehen den Korken und gießen in eine leere Fünf-Liter-Flasche so viel neue Flüssigkeit, wie die alte herausgeschüttet hat.
10. Wir setzen den Trichter in das Führungsrohr ein und gießen das Öl aus der Flasche in das Automatikgetriebe.
11. Wir wärmen das Auto 20 Minuten lang im Leerlauf auf und überprüfen den Füllstand. Austausch erfolgreich abgeschlossen! Wir werden die oben genannten Tests durchführen und die Änderungen evaluieren.

Supermechaniker raten dazu, bei einem Automatikgetriebe einen sogenannten vollständigen oder hundertprozentigen Ölwechsel durchzuführen, bei dem altes Öl durch frisches ersetzt wird. Dazu müssen zwei Leitungen vom Ölkühler getrennt werden, eine für neues Öl, die andere für gebrauchtes Öl.

Dann neues Öl unter Druck zuführen, das alte aus einem anderen Rohr ablassen, der Vorgang wird bei laufendem Motor und damit an der Automatikgetriebeölpumpe durchgeführt. Sie arbeiten zusammen, einer steuert die Ölströme, der andere startet den Motor.

Diese Methode ermöglicht es Ihnen wirklich, viel Öl durch den Kontrollpunkt zu verschütten und eine anständige Menge an Produktion, Verbrennungsprodukten und anderen bösen Dingen zu vertreiben, die aus dem Nichts gekommen sind. Haben Sie bereits mit einem vollständigen Austausch begonnen? Wir müssen Sie leider enttäuschen, der Daewoo Matiz hat keinen Ölkühler für das vom Hersteller gelieferte Automatikgetriebe ab Werk.

Eine weitere Neuigkeit ist, dass es aufgrund des ausgedehnten und tiefen Netzes von Ölleitungen, des Drehmomentwandlers und der Konstruktionsmerkmale des Automatikgetriebes unmöglich ist, das gesamte Altöl und die Produkte der automatischen Aktivität der Box auf einmal abzulassen! Der Mechanismus fasst 300 ml bis 1 Liter Getriebeöl bei der stärksten Kompressoreinheit.

Wenn das Getriebeöl vor dem Austausch dick und schmutzig war, das Getriebe jedoch auch mit geringfügigen Mängeln funktionierte, besteht beim Austausch durch die Verdrängungsmethode die Gefahr, dass dieselben Ölleitungen verstopft werden, was zu einem schweren Unfall führt. Ohne zusätzlichen Kraftaufwand werden 3,5 Liter Abfallflüssigkeit aus dem Gesamtvolumen von 4,7 Litern aus dem Getriebe abgelassen. Dadurch können 74 % des Schmutzöls abgelassen und die restlichen 26 % mit Frischöl verdünnt werden.

Somit werden die Betriebsbedingungen des Automatikgetriebes leicht, aber deutlich verbessert. Nachdem der Zustand der Arbeitsflüssigkeit um 66% aktualisiert und das Verhalten des Automatikgetriebes getestet wurde, mit anschließendem Austausch (z. B. nach 1000 km) ist das Öl in ausgezeichnetem Zustand. Die Wahrscheinlichkeit, dass bereits vor dem Austausch ein mechanischer Defekt aufgetreten ist, war ebenfalls hoch, und durch den Austausch des größten Teils des Öls werden wir Zweifel an der Art der Störung ausräumen und Geld sparen.

Für den Austausch in zwei Stufen benötigen wir 7 Liter Flüssigkeit. Ungefähr die gleiche Menge muss für einen Autoservice verwendet werden, aber Sie müssen für den Service bezahlen und über die Qualität der ausgeführten Arbeit raten.

Auch wenn unser Jatco JF405E nicht kapriziös durch Hubraum zu ersetzen ist, prüfen wir bei einem unbefriedigenden Zustand des Getriebes unabhängig, wie effektiv dieses Vorgehen ist. Und wenn der Zustand zufriedenstellend ist, führen wir vorbeugende Wartungen durch und erhöhen die Ressourcen des Mechanismus.

Video "Ölwechsel im Schaltgetriebe Daewoo"

Daewoo Matiz, das auf dem Automobilmarkt stark nachgefragt wird, hat eine Reihe von Vorteilen. Die Ingenieure haben nicht nur ihre wildesten Fantasien verwirklicht, sondern sich viel Mühe gegeben, die Liebe und Popularität der russischen Käufer zu gewinnen.

Je nach Konfiguration kommt beim Matiz-Auto ein mechanisches oder automatisches Getriebe zum Einsatz. Bei absoluter Zuverlässigkeit erfordert der Checkpoint jedoch eine sorgfältige und aufmerksame Haltung sich selbst gegenüber. Beim ersten Anzeichen eines Problems muss dringend gehandelt werden. Ein Getriebe ist eine ziemlich komplizierte Einheit eines Autos, es ist einfacher, eine Störung rechtzeitig zu beheben, als zu einer teuren Reparatur zu "kommen". Eine der Erste-Hilfe-Methoden ist der Ölwechsel im Getriebe.

Wie wechselt man den Schmierstoff im Getriebe?

Austausch der Getriebesubstanz in einem Schaltgetriebe

Bei Daewoo-Fahrzeugen mit Schaltgetriebe wird empfohlen, das Schmiermittel alle 40.000 Kilometer zu erneuern. Obwohl die erste Schicht laut Zeitplan nach 20.000 km erfolgen muss. Der Austauschvorgang findet an einem beheizten Auto statt.

Verfahren:

So führen Sie eine Schaltung in einem Automatikgetriebe durch

Das Konstruktionsmerkmal des Automatikgetriebes ermöglicht es Ihnen nicht, seinen Betrieb zu beeinträchtigen. Aber der Austausch der Substanz, ohne die die ganze Struktur nicht funktionieren kann, ist erlaubt und notwendig. Es kann sowohl ein kompletter als auch ein teilweiser Getriebeölwechsel durchgeführt werden. Wie bei der Mechanik muss das Automatikgetriebe vor der Durchführung von Arbeiten warmgefahren werden. Fahren Sie dann mit dem Auto auf den Lift. Für einen teilweisen Austausch genügt es, die Flüssigkeit durch Abschrauben der Ablassschraube abzulassen. Die Getriebewanne muss ebenfalls entfernt werden. Machen Sie dies besser mit einer Hilfsperson, damit die Palette beim Entnehmen nicht kippt. Lassen Sie die restliche Flüssigkeit ab und wischen Sie die Teile mit einem sauberen Tuch ab. Entfernen und reinigen Sie den Filter. Ersetzen Sie es gegebenenfalls durch ein neues. Nachdem Sie nun alles in umgekehrter Reihenfolge gesammelt haben, füllen Sie neues Getriebeöl ein. Das Volumen der zu gießenden Flüssigkeit ist genau so groß, wie es abgelassen wurde.

Ein kompletter Austausch ist mühsamer und sollte besser in einer Werkstatt durchgeführt werden. Zum Selbstaustausch zuerst die Schläuche zum Kühler des Automatikgetriebes trennen. Jetzt müssen Sie die Rohre anbringen, mit deren Hilfe das Mining in den vorbereiteten Container zusammengeführt wird. Gleichzeitig wird beim Entleeren frisches Fett eingefüllt. Der Motor läuft während dieses Vorgangs. Wenn neue Substanz beginnt, den Behälter zu füllen, kann der Motor abgestellt werden. Bringen Sie am Ende des Vorgangs alles an seinen Platz zurück.

Wann wechseln

Daewoo Matiz ist ein Schrägheck mit Fünfganggetriebe, bei dem es beim Schalten keine Fremdgeräusche, unvernünftige Rucke, scharfe Rucke geben sollte. In diesem Fall ist es an der Zeit, das Schmiermittel zu wechseln. Dabei spielt es keine Rolle, Automatikgetriebe oder manuelles Getriebe.

Der Zustand der Schmierflüssigkeit sollte in regelmäßigen Abständen einmal wöchentlich überprüft werden. Ziehen Sie dazu bei laufendem Motor den Getriebemessstab heraus und wischen Sie ihn mit einem Lappen ab, achten Sie auf die Farbe. Ist der Fleck dunkel oder gar schwarz, hat das Schmiermittel das Ende seiner Lebensdauer erreicht. Der Füllstand wird anhand einer Markierung am Messstab bestimmt: genau die Mitte zwischen Maximal- und Minimalwert.

Was zu verwenden

Zuallererst sei daran erinnert, dass Öle, die für ein Schaltgetriebe bestimmt sind, nicht in einem Automatikgetriebe verwendet werden können!

Mehrbereichs-Synthetiköl hat sich unter russischen Bedingungen gut bewährt. Es erfüllt die Anforderungen von VW501.50. Die Vorteile eines solchen Schmiermittels liegen auf der Hand:

• Fühlt sich bei niedrigen Temperaturen großartig an;
• Reduziert den Geräuschpegel;
• Der Einsatzbereich bei hohen und niedrigen Temperaturen ist recht breit;
• Hoher Verschleißschutz;
• Hochwertige Ressource;
• Die angegebene Viskosität spart Kraftstoff.

Die Viskositätsklasse SAE 75W-90 ist die günstigste. Kinematische Viskosität bei 400°C - 75 cSt und bei 1000°C - 14,5 cSt. Der Pourpoint beträgt -450C.

Solche Stoffe sind nicht nur in einem Automatikgetriebe, sondern auch in einem Matiz-Schaltgetriebe anwendbar, wo es empfohlen wird, ein Schmiermittel der Klasse API GL-4 zu verwenden. Die Marke Mobile ist perfekt. Castrol Multivehicle75w90 für Mechaniker ist auch sehr vorzuziehen. Das Getriebe ist schärfer und leistungsfähiger, das Schalten der Gänge ist kein Problem.

Kleinstgetriebeöl: praktische Ratschläge

Warum das Öl im Matiz-Automatikgetriebe wechseln?

Die Lebensdauer eines Schmiermittels ist bei weitem nicht unendlich. Und während des Betriebs verschleißen Autoteile Späne, die sich in der Ölwanne sammeln. Einige der Späne bleiben am Magneten haften, andere werden durch das Automatikgetriebe getragen. Dies trägt zu einem erhöhten Verschleiß des Getriebes bei. Auch der im Karton verbaute Filter ist nicht haltbar. Gehämmert erfüllt es seine Funktion nicht mehr vollständig.

Natürlich verschleißen Teile nicht sofort. Zunächst reiben sich während der Einlaufphase Reibpaare aneinander. Dabei sammeln sich Späne im Öl an und es empfiehlt sich, es abzulassen. Außerdem ist der Verschleiß über die gesamte Lebensdauer des Getriebes weniger signifikant. Im letzten Stadium des Verschleißes der Montageteile ist Hilfe bereits nutzlos. Damit dieser letzte Schritt möglichst lange nicht stattfindet, ist es notwendig, den Füllstand und die Qualität des Schmiermittels zu überwachen.

Und ein wenig über die Geheimnisse des Autors

Mein Leben ist nicht nur mit Autos verbunden, sondern auch mit Reparatur und Wartung. Aber ich habe auch ein Hobby wie alle Männer. Mein Hobby ist Angeln.

Ich habe einen persönlichen Blog gestartet, in dem ich meine Erfahrungen teile. Ich probiere vieles aus, verschiedene Methoden und Möglichkeiten, um den Fang zu erhöhen. Bei Interesse können Sie es lesen. Mehr nicht, nur meine persönliche Erfahrung.

Achtung, nur HEUTE!

Viele moderne Autos sind mit einem Schaltgetriebe (Manual Transmission) ausgestattet, darunter auch der komfortable Stadtkleinwagen Daewoo Matiz. Die Wartung von Schaltgetrieben und die rechtzeitige Erneuerung der Getriebeschmierstoffe sind der Schlüssel zur langfristigen Nutzung des Autos. Andernfalls kann das Fahrzeug nach Ablauf der Garantiezeit völlig unbrauchbar werden. Außerdem können Pannen und Ölmangel im Schaltgetriebe zum Kontrollverlust über das Auto und zu Verkehrsunfällen führen.

Aber an welchen Anzeichen können Sie die Notwendigkeit verstehen, das Getriebeschmiermittel im Daewoo Matiz zu ersetzen? Wie oft muss das Öl gewechselt werden? Wie fülle ich veraltetes und frisches technisches Fluid richtig ein? Was ist der Unterschied zwischen einem kompletten Ölwechsel und einer teilweisen Schmierstofferneuerung? Antworten auf diese Fragen findet jeder Autofahrer in unserem Artikel.

Zu wenig Öl im Schaltgetriebe des Autos

Ein Ölwechsel in einem Schaltgetriebe in Daewoo Matiz sollte alle 70.000 - 80.000 Kilometer durchgeführt werden. Erfahrene Autofahrer empfehlen jedoch, die aktuelle technische Flüssigkeit häufiger aufzufrischen, insbesondere wenn der Fahrzeugbesitzer auf extreme Fahrten Wert legt. Darüber hinaus kann die Ursache für Fehlfunktionen des Daewoo Matiz-Systems ein Ölmangel im Schaltgetriebe sein.

Anzeichen für unzureichende Lautstärke Getriebefett im Daewoo Matiz Getriebe sind die folgenden Nuancen:

• Beim Starten des Daewoo Matiz-Motors im Leerlauf vibriert das Auto spürbar;
• Während der Fahrt schleudert das Auto, es bewegt sich ruckartig;
• Beim Umschalten der Geschwindigkeiten treten Probleme auf;
• Beim Fahren ist das Schleifen von Teilen des Daewoo Matiz Schaltgetriebes zu hören.

Ursache für Probleme beim Schalten können jedoch nicht nur ein geringer Anteil der Getriebeschmierung im Schaltgetriebe eines Fahrzeugs sein, sondern auch der unbefriedigende Zustand des verwendeten technischen Fluids.

Anzeichen von Ölalterung im Daewoo Matiz-Getriebe sind die folgenden Indikatoren:

• Die Umwandlung der ursprünglich viskosen Flüssigkeit in eine dicke, inhomogene Substanz;
• Das Öl verfärbte sich dunkelbraun mit rostigen Stellen und verlor seine Transparenz;
• Im Schmierstoff selbst finden sich Metallpartikel (Späne, Späne usw.);
• Es entsteht ein anhaltender Brand- und Rußgeruch, der auch im Fahrzeuginneren zu spüren ist.

Probleme beim Betrieb von Daewoo Matiz können jedoch nicht nur bei Ölmangel oder Überalterung auftreten, sondern auch bei zu viel Schmierstoff im Schaltgetriebe. Aus diesem Grund wird empfohlen, die Schmierstoffmenge des Getriebes mit einem Peilstab zu prüfen. Dieses Teil ist in den meisten Modifikationen von Daewoo Matiz enthalten und sieht aus wie ein flacher Balken mit abgestuften Zeigern. Um den Ölstand im Getriebe zu prüfen, ziehen Sie den Ölmessstab heraus, wischen Sie ihn ab, legen Sie ihn wieder in das Getriebefett und prüfen Sie den Füllstand an der Skala der Anzeige. Wenn der Stand der technischen Flüssigkeit zu niedrig oder zu hoch ist, wechseln Sie das Öl im Schaltgetriebe in Daewoo Matiz.

Wie wechselt man das Öl im Schaltgetriebe beim Daewoo Matiz richtig?

Die Vorbereitung eines Ölwechsels in einem Handschaltgetriebe in Daewoo Matiz ist ein wichtiger Vorgang, von dem der Erfolg weiterer Prozesse abhängt. Zu den vorbereitenden Tätigkeiten gehören:

• Ölauswahl für Daewoo Matiz. Zum Befüllen des Schaltgetriebes eines Autos der angegebenen Marke und des angegebenen Modells ist jedes Getriebeschmiermittel mit einer Viskosität von 75W-90 geeignet. Erfahrene Autofahrer empfehlen die Verwendung der technischen Flüssigkeit Castrol Multivehicle 75W90;
• Vorbereitung einer Site, um ein Daewoo Mitiz-Auto darauf zu platzieren. Die Ebene zum Aufstellen des Autos sollte so horizontal wie möglich sein, ohne Umlenkungen und Gefälle. Für Arbeiten zum Ölwechsel im Schaltgetriebe eignet sich am besten eine Garagengrube oder Überführung;
• Vorbereitung der Instrumentierung. Liste der Instrumente zum Ölwechsel im Schaltgetriebe Daewoo Matiz ist unten angegeben:
  • Schraubendreher und Schraubenschlüssel;
  • Zange;
  • Recyclingbehälter (Becken, Kanister oder Eimer);
  • Füllwerkzeug für Frischöl (technische Spritze, Gießkanne oder Trichter);
  • Dicke Handschuhe;
  • Saubere Lappen oder Handtücher.

Beachtung! Ein Autoenthusiast, der sich entschließt, das Altöl im Daewoo Matiz-Schaltgetriebe selbstständig zu ersetzen, sollte sich an Sicherheitsstandards erinnern. Insbesondere sollten Sie nicht bei laufendem Motor mit dem Ablassen der Abfallflüssigkeit beginnen. Auf 120 Grad Celsius erhitztes Getriebefett kann tiefe Verbrennungen verursachen. Daher ist es vor dem Beginn des Verfahrens erforderlich, den Motor abzustellen und das Schaltgetriebe vollständig abkühlen zu lassen.

Das Verfahren zum Ölwechsel im Schaltgetriebe in Daewoo Matiz ist vollständig und teilweise. Sehen wir uns jede dieser Optionen zur Aktualisierung des Getriebeschmierstoffs im Schaltgetriebe eines Fahrzeugs genauer an.

Teilölwechsel bei einem Schaltgetriebe

Eine teilweise Erneuerung des technischen Fluids ist nicht besonders schwierig. Tatsächlich kann sogar ein unerfahrener Autobesitzer diese Aufgabe bewältigen. Nachfolgend finden Sie eine Schritt-für-Schritt-Anleitung für einen teilweisen Ölwechsel im Daewoo Matiz-Schaltgetriebe:

• Stufe 1 - Ableitung veralteter technischer Flüssigkeit:
  • Der Getriebekrater wird gründlich von Schmutz und Staub gereinigt, der sich darauf angesammelt hat;
  • Die Ölablassschraube wird herausgeschraubt (mit einem Vierkantschlüssel);
  • Die verbrauchte Flüssigkeit wird dosiert in den vorbereiteten Behälter abgelassen;
  • Unter das Ablaufloch wird ein Behälter mit einem Gesamtvolumen von bis zu 3 Litern gestellt;
  • Der Magnet wird von Metallspänen gereinigt, dann wird empfohlen, das Gewindeteil abzuwischen;
  • Die Ablassschraube ist verdreht;
• Stufe 2 - Befüllen mit frischer Flüssigkeit. Mit einer technischen Spritze (die erfolgreich durch eine Gießkanne oder einen Trichter ersetzt werden kann) wird ein neues Getriebefett in das Kontrollloch des Daewoo Matiz-Schaltgetriebes gegossen. Füllen Sie das Schaltgetriebe mit Öl, bis die Flüssigkeit über den Einfüllstutzen zu laufen beginnt.

Nach Beendigung des Öl-Update-Verfahrens im Daewoo Matiz-Schaltgetriebe kehren alle Getriebeteile in ihre ursprüngliche Position zurück. Es wird empfohlen, das Äußere des Geräts mit einem sauberen Tuch oder saugfähigen synthetischen Tüchern abzuwischen, um Ölrückstände zu entfernen.

Kompletter Ölwechsel im Schaltgetriebe

Laut Reglement wird ein kompletter Ölwechsel im Schaltgetriebe bei einem Daewoo Matiz nur dann als notwendig erachtet, wenn eine Generalreparatur des Aggregates erforderlich ist oder dessen Bauteile stark verstopft sind. Es wird nicht empfohlen, diesen Vorgang selbst durchzuführen, da das gewünschte Ergebnis ohne spezielle Ausrüstung nicht erreicht werden kann und aufgrund der Komplexität des Aufbaus des Daewoo Matiz-Schaltgetriebes einige Teile leicht beschädigt werden können.

Aus diesem Grund wird einem Autofahrer, der einen kompletten Ölwechsel in einem Schaltgetriebe mit einem Daewoo Matiz benötigt, empfohlen, sich an eine Technische Servicestation (STO) zu wenden. Ist dies nicht möglich, empfiehlt es sich, Partner in die Arbeit einzubeziehen. Das Verfahren für eine vollständige Aktualisierung der technischen Flüssigkeit im Daewoo Matiz-Getriebe ist wie folgt:

• Die zum Kühler des Kühlers führenden Ölaustrittsrohre sind getrennt;
• An den offenen Kanälen sind Schläuche befestigt, durch die das Getriebeschmiermittel läuft;
• Unter dem Schaltgetriebe befindet sich ein Kanister für Recyclingmaterial;
• Der Motor startet;
• Die Ablass- und Einfüllschraube werden abgeschraubt und die alte technische Flüssigkeit fließt durch eine der Düsen, und eine neue wird auf die andere gegossen.

Es ist zu beachten, dass dieser Vorgang in der Werkstatt durch die Verfügbarkeit von speziellen technischen Pumpen und qualifiziertem Personal wesentlich effizienter durchgeführt wird.

Wir zeigen Ihnen, wie Sie das Öl im Schaltgetriebe des Schaltgetriebes des Daewoo Matiz mit eigenen Händen wechseln. Der Ölwechsel im Schaltgetriebe muss bei warmem Auto durchgeführt werden. Um an die Ablassschraube zu gelangen, muss zunächst der Schutz entfernt werden, dazu lösen wir die drei Befestigungsschrauben mit 12er Kopf. Schrauben Sie die Ablassschraube mit einem "Vierkantschlüssel" 3/8" (≈9,5 mm) heraus, füllen Sie sie mit einem 24-Zoll-Schlüssel. Sie müssen zuerst die Einfüllschraube abschrauben, damit beim Ablassen des Öls beim Ablassen keine Spritzer entstehen.

Der Ölstand in der Box kann überprüft werden, indem man die Einfüllschraube herausschraubt und einen Finger oder ein gefaltetes Blatt Papier hineinsteckt. Wir schrauben die Ablassschraube ab und ersetzen den erforderlichen Behälter im Voraus. Vergessen Sie nicht, den Stecker zu reinigen, er ist mit einem Magneten ausgestattet, der Metallspäne anzieht. Wir ziehen die Ablassschraube wieder fest, Anzugsdrehmoment 25-30 Nm.

Das neue Getriebeöl, das wir mit Halbsynthetik "FX 75W-85" einfüllen werden (aus meiner Erfahrung empfehle ich die Einnahme von Synthetik):

Mit dieser technischen Spritze wird neues Öl eingefüllt:

Wir schließen einen flexiblen Schlauch daran an. Wir stecken den Schlauch von der Spritze in die Einfüllöffnung und drücken das Öl aus. Wir ziehen die Einfüllschraube fest, Anzugsdrehmoment 35-54 Nm. Kurbelgehäuseschutz wieder einbauen.

Video zum Ölwechsel im Schaltgetriebe des Schaltgetriebes Daewoo Matiz:

Backup-Video zum Ölwechsel im Schaltgetriebe Daewoo Matiz:

Der bei russischen Autofahrern sehr beliebte Daewoo Matiz hat viele Vorteile. Je nach Konfiguration ist im Auto ein Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe verbaut. Die Übertragung ist zuverlässig, muss aber dennoch mit Sorgfalt und Aufmerksamkeit behandelt werden.

Bei Unregelmäßigkeiten im Betrieb sind unverzüglich Maßnahmen zu ergreifen. Der Ölwechsel im Matiz-Getriebe gilt als Vorgang, der das Getriebe "wiederbeleben" soll.

Schmierstoffwechsel in der Mechanik

Alle vierzigtausend Kilometer muss das Öl im Schaltgetriebe gewechselt werden. Wenn Sie ein neues Auto gekauft haben, müssen Sie das Öl alle zwanzigtausend Kilometer wechseln. Die Änderung wird durchgeführt, wenn das Auto warmgelaufen ist.

1. Stellen Sie das Auto in einen speziellen Graben.
2. Getriebegehäuse abwischen, Ablassschraube herausschrauben. Sie können eine 3/8-Vierkantratsche verwenden.
3. Stellen Sie einen 3-Liter-Eimer für Altfett unter den Abfluss.
4. Reinigen Sie die Magnetelemente nach dem Ablassen des Öls. Achten Sie besonders auf die Schnitzerei.
5. Abfluss reinigen und entfetten.
6. Dichtmittel auftragen, Verschlussschraube vollständig schließen, Öleinfüllstutzen öffnen.
7. Gießen Sie das Öl mit einer Spritze bis zur maximalen Markierung. Schrauben Sie den Öleinfülldeckel auf.

Schmierstoffwechsel in der Automatisierung

Konstruktiv ist das Automatikgetriebe so ausgelegt, dass es nicht in seine Arbeit eingegriffen werden kann. Der Ölwechsel im Automatikgetriebe Daewoo Matiz muss jedoch manchmal durchgeführt werden. Es ist möglich, das Öl in der Box teilweise oder vollständig zu wechseln. Vor Beginn des Vorgangs muss das Getriebe aufgewärmt werden. Dann stellen Sie das Auto auf die Inspektionsgrube. Bei einem unvollständigen Wechsel müssen Sie das Öl ablassen und die Ablasskappe abschrauben. Die Getriebepalette muss entfernt werden. Es ist ratsam, dies mit einem Partner zu tun, um ein Kippen der Palette zu vermeiden. Restfett ablassen, Teile mit einem trockenen Tuch abwischen.

Dann den Ölfilter demontieren und reinigen. Ändern Sie es bei Bedarf in ein anderes. Dann, nachdem alles an seinen Platz gebracht wurde, frisches Ölprodukt einfüllen. Füllen Sie die gleiche Menge ein, die abgelassen wurde.

Schwieriger ist es, einen kompletten Ölwechsel beim Matiz-Automatikgetriebe durchzuführen, es empfiehlt sich, diesen in einer Autowerkstatt durchführen zu lassen. Wie wechselt man das Schmiermittel im Automaten selbst? Entfernen Sie die Schläuche, die zum Getriebekühler führen. Schließen Sie dann die Schläuche an, durch die das verbrauchte Verbrauchsmaterial in den Eimer fließt. Während das Öl abläuft, füllen Sie das aktualisierte Verbrauchsmaterial nach. Der Motor sollte zu diesem Zeitpunkt laufen. Nach dem Autoölwechsel alles zurückgeben.

Schmiermittelwechsel, Wahl der Ölflüssigkeit

Daewoo Matiz ist ein Fließheck mit Fünfgang-Getriebe. Beim Wechseln der Modi sollten keine Fremdgeräusche, Ruckler, plötzliche Stöße auftreten. In diesem Fall müssen Sie das Verbrauchsmaterial wechseln.

Der Zustand des Schmiermittels sollte wöchentlich überprüft werden. Bei laufendem Motor den Getriebemessstab entfernen, mit einem Lappen abwischen, auf die Farbe achten. Wenn es fast schwarz ist, ist das Öl außer Betrieb. Der Ölstand sollte zwischen der oberen und unteren Markierung liegen.

Schmierstoffe für Mechaniker sind für die Maschine nicht geeignet. Der Autohersteller empfiehlt die Verwendung von "ESSO JUS 3314" beim Austausch von Ölprodukten im Matiz-Automatikgetriebe. Sie können "DEKSRON 3" verwenden. Die Firma "Castrol" rät zur Verwendung von "TRANSMAX-Z". Es müssen ca. 4,78 Liter eingefüllt werden.

Für Schaltgetriebe ist 75w85 oder GL-4 optimal. Sie können auch 75w90 werfen. 2,1 Liter reichen aus.

Universalkunststoffe zeigen sich gut unter häuslichen Bedingungen. Seine Vorteile sind wie folgt:

• erfüllt seine Aufgabe gut bei niedrigen Temperaturen;
• reduziert das Geräusch des Geräts;
• in verschiedenen Temperaturbereichen einsetzbar;
• widersteht Verschleiß;
• reduziert den Kraftstoffverbrauch.

Abschluss

Die Betriebsdauer des Schmierstoffs ist begrenzt. Bei Verschleiß im Gebrauch bilden Autoteile Späne, die sich im Sumpf ansammeln. Ein Teil der Späne bleibt an den Magnetelementen haften, ein Teil wird über die Transmission transportiert. Aus diesem Grund nutzt sich das Gerät schneller ab. Auch der im Getriebe verbaute Ölfilter muss gewechselt werden. Ein verstopftes Filterelement ist seiner eigenen Aufgabe nicht gewachsen.

Natürlich verschleißen Ersatzteile für ein Automatikgetriebe nicht sofort. Zuerst werden die sich berührenden Teile geläppt. Die Späne sammeln sich im Autoöl an. Wenn die Teile stark abgenutzt sind, ist es unmöglich, etwas zu reparieren. Um eine solche Entwicklung von Ereignissen zu verhindern, ist es erforderlich, die Ölflüssigkeit im Daewoo Matiz-Getriebe regelmäßig zu wechseln.

Denken Sie daran, dass Sie sich jederzeit an einen Autoservice wenden können. Sie existieren, um unerfahrenen Autofahrern bei der Fahrzeugwartung zu helfen. Der Nachteil der Kontaktaufnahme mit einem Autoservice sind die Barkosten. Nicht jeder möchte sein Geld für etwas ausgeben, das er selbst machen kann.

Versuchen Sie beim Ölwechsel das vom Autohersteller empfohlene Öl zu verwenden. Wenn Sie keinen Zugriff darauf haben, gießen Sie ein Produkt mit ähnlicher Leistung ein. Das Einfüllen des falschen Schmiermittels führt wahrscheinlich nicht zum Ausfall des Verbrennungsmotors, aber es ist besser, kein Risiko einzugehen und das vom Autohersteller empfohlene optimale Ölprodukt zu verwenden.