Fast ein Kilometer langes Gebäude, ein riesiger Bus für 170 Fahrgäste, ein Hotel mit mehr als sechstausend Zimmern, das teuerste Gebäude. Es gibt viele erstaunliche Dinge auf der Welt, die die Fantasie in ihrem Umfang verblüffen. Versuchen wir herauszufinden, wo diese Giganten des menschlichen Genies sind und was sie sind.
Die breiteste Brücke weltweit - Sydney Harbour Bridge in Sydney, Australien. Es verfügt über insgesamt 16 Pkw-Spuren: 8 auf der oberen und 8 auf der unteren Ebene. Darüber hinaus gibt es oben auf der Brücke einen Wanderweg, auf dem Führungen organisiert werden können.
Größtes Flugzeug der Welt - Airbus A380, die Idee europäischer Flugzeugkonstrukteure. Dieses riesige Verkehrsflugzeug ist für 555 Passagiere ausgelegt.
Das höchste Gebäude in der Welt - Burj Khalifa. Der Turm in Dubai, VAE, ist 828 Meter hoch.
Das größte Stadion Frieden - Maracanã in Rio de Janeiro, Brasilien. Fußball ist der Nationalsport in Brasilien, daher ist es nicht verwunderlich, dass in diesem Land ein Stadion mit einer Kapazität von 199.000 Menschen gebaut wurde.
Und hier das teuerste Stadion in der Welt befindet sich in der Heimat des Fußballs, in London, der Hauptstadt Großbritanniens. Das Wembley-Stadion hat eine Kapazität von 90.000 Zuschauern und kostet 1,6 Milliarden US-Dollar für den Bau.
Das teuerste Hotel in der Welt befindet sich in Dubai, VAE, und ist eines seiner Symbole. Das Burj Al Arab Hotel ist das einzige 7-Sterne-Hotel der Welt. Für das billigste Zimmer müssen Sie tausend US-Dollar pro Tag bezahlen, und für die königlichen Apartments müssen Sie 28.000 US-Dollar pro Tag bezahlen.
Größter Flughafen weltweit - JFK in New York, USA. Der Flughafen, der aus 8 Terminals besteht, bedient jährlich etwa 60 Millionen Menschen.
Größtes Hotel Welt - MGM Grand Hotel in Las Vegas. Dieses Hotel verfügt über 6276 Zimmer.
Merchandise Mart in Chicago ist größtes Bürogebäude in der Welt. Es umfasst eine Fläche von 372 Tausend Quadratmetern.
Längste Brücke der Welt - der chinesische Donghai, der Shanghai mit dem Hafen von Yangshan verbindet. Seine Länge beträgt 32,5 km.
Ein wahres Paradies für Liebhaber von Wasserattraktionen und Wasserparks befindet sich in Edmonton, Kanada. Es befindet sich größtes Becken in der Welt. Seine Fläche beträgt über 20 Tausend Quadratmeter.
Wenn du sehen willst größte Kreuzung in der Welt, dann musst du nach Houston, Texas. Es gibt eine Kreuzung mit 10 großen Autobahnen.
Größter Bagger in der Welt wurde in Deutschland gebaut. Es wiegt über 45 Tausend Tonnen und ist 95 Meter hoch.
Die größte Moschee in der Welt befindet sich in Islamabad, Pakistan.Die Shah-Faisal-Moschee ist für 35.000 Menschen ausgelegt, beherbergte jedoch einst mehr als 150.000 Gläubige.
Der größte Bus der Welt - Neoplan Jumbo ist er so konzipiert, dass er gleichzeitig 170 Passagiere aufnehmen kann.
Die denkwürdigste Neuheit des Jahres 2016 in der Welt der Busse wurde ohne Zweifel. Präsentiert wurde er nicht irgendwo, sondern auf der längsten BRT-Buslinie Europas, die sich in Amsterdam befindet. Auf einer 20 km langen Strecke wurde der Future Bus im Einsatz demonstriert. Zu diesem Zeitpunkt fuhr der Fahrer noch, die Elektronik ermittelte jedoch selbst die Bereiche, in denen er alleine zurechtkam, und das autonome Steuersystem CityPilot wurde in die Arbeit einbezogen.
Denken Sie daran, dass der Daimler-Tot-Konzern vor einem Jahr einen Fernlinien-Lkw vorgestellt hat, der jetzt aber auch in Bussen implementiert wird. Rund 200 Millionen Euro wurden in das Projekt Mercedes-Benz Future Bus investiert, und wenn alles nach Plan läuft, gehen bis 2020 Mercedes-Benz Busse mit autonomer Steuerung in Serie.
Natürlich auch unter den Top-5-Bussen des Jahres 2016 Dies ist der erste Elektrobus, der den prestigeträchtigen internationalen Bus des Jahres-Wettbewerbs gewonnen hat. Und es ist kein Zufall, dass ein Elektroauto zum „Stadtbus 2017“ wurde. Inzwischen werden solche Kraftwerke ohne schädliche Emissionen von verschiedenen Herstellern zunehmend eingesetzt.
So verwundert es nicht, dass beim Wettbewerb Bus des Jahres 2017 gleich vier Elektrobusse verschiedener Marken um den Sieg kämpften. Der Sieger Solaris Urbino 12 Electric ist mit 240-kWh-Batterien ausgestattet, die entweder über einen Stromabnehmer auf dem Dach oder über eine Ladestation auf dem Betriebshof gespeist werden können.
Ein weiterer Meilenstein-Bus des vergangenen Jahres feierte auf der Messe in Istanbul - der Busworld Türkei 2016. Dies ist der sogenannte. Das Auto ist in zweierlei Hinsicht bemerkenswert.
Erstens hat es mit einer Länge von 25 Metern eine Rekord-Passagierkapazität - bis zu 290 Personen. Und zweitens kann der Metrobus nicht nur mit einem Turbodiesel, in diesem Fall einem Euro-6-Mercedes-Benz, sondern auch mit einem Hybridantrieb ausgestattet werden. Der Wagen kann auch als Trolleybus produziert werden. Momentan wird AKIA Ultra LF25 bereits in Istanbul auf der BRT-Hochgeschwindigkeitsbusstrecke getestet.
Der vierte Platz in den Top 5 der besten Busse des Jahres 2016 ist. Der nordamerikanische Hersteller konnte einen Elektrobus mit einer Rekord-Gangreserve von fast 1000 km entwickeln und in Serie bringen. Der Indikator von 960 km wurde zwar auf einem geschlossenen Trainingsgelände erreicht, und auf einer echten Strecke ist er schneller - von 400 auf 560 km.
Die Gangreserve hängt von der Kapazität der Lithium-Titanat-Batterien ab, die in drei Versionen geliefert werden: 440, 550 und 660 kWh. Proterra Catalyst E2 hat eine Länge von 13 m und kann bis zu 70 Passagiere befördern. Proterra produziert seit 2010 Elektrobusse. Heute fahren bereits mehr als hundert Elektrobusse dieser Marke auf den Straßen der USA.
Und schließlich vervollständigt er vielleicht die fünf Busse von 2016, deren Tests im vergangenen Sommer in der chinesischen Stadt Qinhuangdao begannen. Dieses Shuttle ist nach dem Prinzip von Portaltraktoren aufgebaut: Der Fahrgastraum befindet sich hoch über dem Boden, der Zwischenraum wird anderweitig genutzt. In diesem Fall lässt TEB Pkw passieren.
Somit hat ein solches Shuttle keine Angst vor Staus und verursacht ein Minimum an Unannehmlichkeiten für andere Verkehrsteilnehmer. Mit einer Länge von 21,8 m und einer Breite von 7 m bietet der Innenraum des außergewöhnlichen Busses Platz für bis zu 300 Personen. Die Entwickler des Autos behaupten, dass TEB ein Drittel der Straßenentladung ermöglichen wird. Zudem wird die Infrastruktur für einen solchen Shuttle deutlich günstiger sein als der Bau einer U-Bahn.
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Der auf dem Foto gezeigte Youngman JNP6250G-Bus ist derzeit der größte Bus der Welt. Dieses Fahrzeug wurde speziell für chinesische Großstädte entwickelt. Chinesische Ingenieure glauben, dass dieser Bus das Problem der Spannungen auf den überlasteten chinesischen Straßen teilweise lösen könnte.
Normale öffentliche Verkehrsmittel sind etwa 12 Meter lang, aber der Youngman JNP6250G ist satte 25 Meter lang. Trotz seiner Größe hat der riesige Bus eine relativ hohe Wendigkeit. Die Manövrierfähigkeit wird dank zweier flexibler Sektoren erreicht, die die Manövrierfähigkeit des öffentlichen Verkehrs erhöhen. In naher Zukunft können solche Busse in den GUS-Staaten zum Beispiel von der Firma busfor.ua erscheinen.
Um die Kapazität des Busses zu erhöhen, wurde die Anzahl der Sitzplätze erheblich reduziert, sodass für den gesamten Bus nur noch 40 Sitzplätze übrig sind, wodurch das Auto einen großen freien Platz hat, der bis zu 260 Personen aufnehmen kann. Damit beträgt die Gesamtkapazität des größten Busses der Welt bis zu 300 Fahrgäste.
Die Kosten für die Beförderung von Fahrgästen sind bei diesem Transport viel niedriger als bei Standardbussen, da viel mehr Fahrgäste befördert werden können. Zum Ein- und Aussteigen werden 5 breite Türen verwendet. Der Youngman JNP6250G erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 80 Stundenkilometern.
Versuche, den größten Bus der Welt zu bauen, reichen bis ins Jahr 1914 zurück. Ein gewisser Jord Schlitz versuchte, einen Stevenson-Pferdebus und einen Knox-Traktor zu kombinieren. Der fertige Bus beförderte jeweils 120 Passagiere in Brooklyn, New York.
Offensichtlich wurde das Fahrzeug zu Beginn des 20. Jahrhunderts zum größten Omnibus.
Im 21. Jahrhundert ist der Personenverkehr gewachsen und die Busse merklich größer geworden. China behauptet, den größten Bus der Welt produziert zu haben (längstes Bild) Die Zhejiang Young Man Vehicle Group stellte den 25-Meter-Superliner auf der Shanghai Bus Show vor. Der Bus ist mit 5 Türen und 40 Sitzplätzen ausgestattet und nimmt 300 Personen an Bord auf.
Der Bus ist mit einem "Akkordeon" ausgestattet und biegt bei Kurvenfahrten ein.
In Brasilien wurde jedoch ein größerer Bus gefunden. Die Volvo Bus Corporation Brasilien hat einen neuen Bus auf einem B12M-Chassis mit einer TX-Plattform auf den Markt gebracht. Die größte Version eines auf einem solchen Fahrgestell gebauten Busses erreicht eine Länge von 26,8 m Der Bus wurde für bestimmte Strecken entwickelt und kann 300 Passagiere gleichzeitig befördern.
Volvo behauptet, er sei der längste Bus der Welt.
Aber der größte Bus wird in Europa produziert. Dies ist ein Stadt-Gelenkbus DAF Super City Train mit einer Länge von 32,2 Metern. (abgebildet ist ein weiterer DAF-Bus)
Es kann 350 Passagiere in zwei Kabinen befördern, in der ersten gibt es 110 Sitz- und 140 Stehplätze, in der zweiten 60 Sitz- und 40 Stehplätze. Zweifellos ist dies der größte Bus der Welt.
08.08.2013 um 18:08
Am 8. August 1924 erschien in Moskau die erste regelmäßige innerstädtische Buslinie. Bei dieser Gelegenheit erinnern wir uns an 10 herausragende Busmodelle, die zu unterschiedlichen Zeiten durch die Weiten unserer Heimat fuhren.
Der leichteste Bus - PAZ 672
Das Modell PAZ 672, dessen Produktion seit 1967 seit 15 Jahren durchgeführt wird, kann als einer der leichtesten Busse angesehen werden. Sein Leergewicht betrug 4,5 Tonnen und sein Gesamtgewicht erreichte 7 825 kg. Dieser Bus hatte zwar nur 23 Sitzplätze.
Der langsamste Bus ist YaA-2
Die langsamsten Busse waren zu Beginn dieser Art von Fahrzeugen. 1934 wurde ein Prototyp des YaA-2-Busses entwickelt. Es war mit einem amerikanischen 6-Zylinder-Motor ausgestattet, dessen Volumen beeindruckende 8,2 Liter betrug und die Leistung 120 PS erreichte. Trotz des leistungsstarken Kraftwerks konnte sich der Bus jedoch nicht mit einer hohen Geschwindigkeit rühmen, da sein Höchstwert nur 48 km / h betrug. Dieser niedrige Wert lässt sich mit dem damaligen Körperlängenrekord (über 11 m) und dem schweren Rahmen erklären. Gleichzeitig war der Bus einer der geräumigsten (er konnte 100 Passagiere befördern) und komfortabel. Der Prototyp ging nicht in Produktion.
Der schwächste Bus - ZiS 16
In der Zeit von 1938 bis 1941 entstand einer der schwächsten Omnibusse seiner Klasse, der ZiS 16. Dieses Shuttle-Fahrzeug war mit einem Motor mit 5.555 cm³ Volumen ohne Turboaufladung ausgestattet. Die Motorleistung betrug nur 85 PS, so beschleunigte der Bus mit teilweiser Holzkarosserie und einem Gewicht von 13 Tonnen nur auf 65 km/h.
Der gefräßigste Bus - ZIS 154
Moderne Hersteller versuchen, die kraftstoffsparendsten Motoren zu entwickeln. Mitte des letzten Jahrhunderts dachten jedoch nur wenige darüber nach. So verbrauchte der Ende der 1940er-Jahre produzierte sowjetische Bus ZiS 154 65 Liter Dieselkraftstoff auf 100 Kilometer. Dieser Bus war mit einem YaAZ-204A-Dieselmotor mit einem Arbeitsvolumen von 4,65 Litern und einer Leistung von 110 PS ausgestattet. Ein mehr als 12 Tonnen schweres Streckenfahrzeug konnte nur 34 Passagiere aufnehmen und konnte diese mit einer Höchstgeschwindigkeit von 65 km / h transportieren.
Der Bus mit dem größten Motor - LiAZ 5256
Das Modell des Likinsky-Buswerks LiAZ 5256 wird seit 1986 seit fast 20 Jahren produziert. Dieser Bus war mit einem der größten KamAZ 7408.10-Motoren mit einem Volumen von 10 850 cm³ ausgestattet. Die Leistung des Aggregats betrug 195 PS und die Höchstgeschwindigkeit betrug bescheidene 70 km / h.
Der sparsamste Bus - PAZ 4228
Einer der wirtschaftlichsten russischen Busse war der 1998 erstellte Prototyp PAZ 4228. Zu dieser Zeit verhandelte das Buswerk Pavlovsk aktiv mit ausländischen Investoren, vertreten durch die Schweden von Volvo Trucks. Infolgedessen kaufte der heimische Bushersteller mehrere Motoren, die ebenfalls mit dem experimentellen PAZ 4228 ausgestattet waren. Dank dieser Kooperation verbrauchte der Experimentalbus im kombinierten Zyklus nur 25 Liter Kraftstoff, um 100 km zurückzulegen. Für einen Stadtbus ist dies ein sehr guter Indikator.
Der Bus mit dem kleinsten Motor - PAZ Real
Der Bus mit dem kleinsten Motor ist PAZ Real. Dieses Fahrzeug ist eine gemeinsame Entwicklung des brasilianischen Unternehmens Marcopolo und des heimischen Herstellers GAZ Group. PAZ Real ist ein Kleinbus für Stadt- und Vorortstrecken. Seine Abmessungen können als bescheiden bezeichnet werden, ebenso wie die Kapazität - nur 22 Sitzplätze. Als Fahrwerk kam eine Entwicklung von Hyundai zum Einsatz, das Volumen des Einspritzmotors beträgt bescheidene 3.298 cm³.
Der stärkste Bus - LiAZ 52565
Einer der leistungsstärksten Shuttlebusse ist der 2003 produzierte LiAZ 52565. Das Fahrzeug wurde von einem Cummins CG-250 Gasmotor angetrieben. Das Volumen des Motors betrug 8,3 Liter und die Leistung betrug 253 PS. Trotz eines so beeindruckenden Motors betrug die Höchstgeschwindigkeit des Busses jedoch nur 70 km / h.