Selbstgemachte Drähte zum Anzünden eines Autos. Wie zünde ich eine Batterie an? Richtige Starthilfekabel! So vermeiden oder minimieren Sie die Verwendung von Drähten für die Beleuchtung

Die für die Beleuchtung notwendigen Drähte können fertig gekauft werden, aber oft lässt ihre Qualität zu wünschen übrig. Daher machen viele Autofahrer sie mit ihren eigenen Händen. In diesem Artikel wird beschrieben, wie Sie Drähte zum Anzünden eines Autos mit Ihren eigenen Händen herstellen.

[Verstecken]

Goldene Regeln für die Auswahl von Drähten für die Beleuchtung

Im Winter kann es vorkommen, dass das Auto aufgrund einer entladenen Batterie nicht startet. In diesem Fall können Sie den Motor starten, indem Sie ihn von der Batterie eines anderen Autos entzünden. Es kann jedoch vorkommen, dass selbst dann, wenn der Fahrer zustimmt, keine Kabel für die Beleuchtung verfügbar sind. Daher sollte jeder Fahrer, insbesondere im Winter, sie im Kofferraum haben.

Niedrige Qualität hält Autofahrer davon ab, fertige Feuerzeuge zu kaufen, die nach dem ersten Gebrauch manchmal unbrauchbar werden. Daher sollten Sie wissen, wie Sie hochwertige Drähte für die Beleuchtung auswählen.

Beim Kauf müssen Sie sich an folgenden Kriterien orientieren:

• Zuallererst sollten Sie verstehen, dass hochwertige Produkte nicht billig sein können: gutes Material ist teuer und die Klemmen haben ein komplexes Design.
• der hohe Preis garantiert keine Qualität, aber wenn Sie sich für einen teuren Kauf entscheiden, sollten Sie die Ware mit besonderer Sorgfalt prüfen, um sich von der hohen Qualität zu überzeugen;
• Sie können an Produkten mit schlechter Qualität oder unleserlicher Aufschrift vorbeikommen;
• Wenn die Liste der technischen Parameter fehlt, müssen Sie sich an den Verkäufer wenden: Manchmal werden alle Parameter nur im Produktzertifikat angegeben.

Diese Regeln sind jedem bekannt, aber viele vernachlässigen sie aus Zeitmangel und Schüchternheit, obwohl dies dazu beitragen wird, in Zukunft Probleme zu vermeiden (Avtozvuk.ua - Autosound Base).

Fertige Feuerzeuge müssen mit leicht übertriebenen technischen Parametern gekauft werden, damit sie garantiert passen.

Beleuchtungskabel müssen die folgenden Anforderungen erfüllen:

Wenn Sie Feuerzeuge finden, die diese Anforderungen erfüllen, aber der Hersteller unbekannt ist, können Sie diese bedenkenlos kaufen, da sie Sie definitiv nicht im Stich lassen.

Eigenproduktion von Drähten für die Beleuchtung

Es ist ziemlich schwierig, hochwertige Drähte für die Beleuchtung zu finden, manchmal ist es einfacher und schneller, sie mit eigenen Händen herzustellen. Dies erfordert keine besonderen Kenntnisse, und jeder Autofahrer kann es tun.

Für die Herstellung der Beleuchtungsmittel ist es notwendig, die notwendigen Materialien zu kaufen. Ein 6 Meter langer Draht mit einem Querschnitt von mindestens 9 mm kann dann in zwei bis drei Meter geschnitten werden. Ein Querschnitt von mehr als 10 mm hält hohen Belastungen stand.

Es ist wichtig, dass die Drähte eine zuverlässige Isolierung aufweisen. Es sollte Silikon oder frostbeständiger Gummi sein, gekennzeichnet als CHL. Andernfalls bricht die Isolierung bei kaltem Wetter, leitet den Strom nicht effizient weiter und schützt die Drähte.

Ein wichtiger Schritt ist die Herstellung von Krokodilen. Es ist besser, Schweißklemmen zur Erdung zu kaufen. Sie haben einen robusten Körper, der sich im Laufe der Zeit nicht verformt. Dank der starken Feder, die an den Krokodilen installiert ist, wird der Spannungsabfall an der Kontaktstelle geringer. Die Klemmen müssen zwar modifiziert werden, da sie aufgrund der Form der Batteriepole eine kleine Kontaktfläche haben

Der Batteriepol ist abgerundet und länglich, bei einem Krokodil sollte er der Form entsprechen. Andernfalls berührt die Klemme die Klemmen kleinflächig und der dicke Draht hat keinen Vorteil, da es zu einem Spannungsverlust kommt.Die Lötdrähte müssen abgeflacht werden, wodurch die Kontaktfläche vergrößert und der Stromverlust verringert wird.

Sie können normale Klemmen kaufen und sie durch die Installation von Kupferplatten aufrüsten. Die Dicke der Platten sollte 1,5 - 2 mm betragen. Sie können sie mit einer Zange biegen. Nachdem Sie die gewünschte Form erhalten haben, können die Platten an den Krokodilen befestigt werden. Nieten oder Stahlschrauben sind das beste Befestigungsmaterial. Um die Effizienz der Klemmen zu erhöhen, empfiehlt es sich, die Klemmteile mit einem speziellen AMG-Draht zu verbinden.

Der letzte Schritt besteht darin, die Krokodile an die Drähte zu löten. Vor dem Verlöten der Teile ist es notwendig, den gelöteten Teil der Klemme und die Drähte zu verdrahten (Zinn auftragen). Als nächstes sollte ein leistungsstarker Lötkolben angeschlossen werden. Hochwertiges Löten liefert feuerfestes Lot und neutrales Flussmittel.

Richtige Starthilfekabel!

Über die Beleuchtung der Batterie herrscht unter Autofahrern kein Konsens. Viele halten diesen Prozess für eher unerwünscht und sogar gefährlich. Der herannahende Winter macht das Anzünden einer Zigarette jedoch äußerst relevant. Entladene Batterie ist vielen ein bekanntes Problem. Es gibt einfach nichts zum schnellen Aufladen und das Starten des Motors "aus dem Drücker" kann sehr schwierig sein. Bei Autos mit Automatikgetriebe ist diese Methode im Allgemeinen nicht anwendbar. Daher ist die einzige Stromquelle zum Starten des Motors ein anderes Auto, in dem die Batterie normalerweise geladen wird. Daher macht der herannahende Winter die Beleuchtung äußerst relevant, egal wie Sie sich dabei fühlen.

Wenn Sie die grundlegenden Anforderungen befolgen, ist diese Methode zum Starten des Motors absolut ungefährlich. Insbesondere können Sie nur dann als Spender fungieren, wenn Ihr Akku vollständig geladen ist, da sonst beide Akkus entladen werden. Besondere Vorsicht ist beim Anzünden einer Zigarette bei Regenwetter geboten, wenn ein Kurzschluss möglich ist. Bei starkem Frost sollte Licht nur gegeben werden, wenn Ihr Auto warm ist. Wichtig ist auch, dass beide Batterien die gleiche Spannung haben. Die Hauptanforderung besteht jedoch darin, die richtigen Drähte zu verwenden.

Beim Starten des Motors von der Batterie eines anderen Autos ist ein guter Drahtkontakt sehr wichtig. Daher müssen die Startdrähte spezielle Krokodilklemmen haben. Die Klemmen sollten eine große Kontaktfläche mit den Klemmen bieten. Eine der Hauptanforderungen an Startdrähte ist ein niedriger Widerstand. Sie müssen daher Kupferleiter mit ausreichend großem Querschnitt (mindestens 16 mm2) sowie einer möglichst geringen Länge aufweisen. Ein weiterer wesentlicher Bestandteil der Drähte zur Beleuchtung der Batterie ist eine hochwertige Isolierung mit guter Elastizität und Temperaturbeständigkeit. Die Isolierung sollte bei Kälte nicht bräunen oder reißen und bei Kontakt mit heißen Oberflächen, wie einem Autokrümmer, nicht schmelzen.

Eine der bemerkenswertesten Innovationen auf dem Markt für modernes Autozubehör sind die Startdrähte der Serie BERKUT SMART POWER, Modell SP-400. Sie haben die Eigenschaften, die sich am besten zum Anzünden einer Batterie eignen:

• Länge - 3 Meter;
• Querschnittsfläche der Leiter - 16 mm2;
• hochwertige frostbeständige Isolierung stromführender Leiter, die bei Temperaturen bis -45 Grad betrieben werden kann;
• signifikante Kontaktfläche und Klemmkraft von "Krokodilen" sowie deren zuverlässige Isolation.

Die Verwendung von SP-400-Kabeln unter Einhaltung der Grundregeln garantiert eine einfache und sichere Beleuchtung. Wenn Sie spenden, müssen Sie den Ladezustand Ihres Akkus überprüfen – er muss vollständig geladen sein und Ihr Auto muss selbstständig starten. Wenn die Ladung Ihrer Batterie nicht ausreicht, wird sie während des Zündvorgangs entladen, ohne dass der Start des zweiten Autos gewährleistet ist. Außerdem sollte Ihr Auto im Sommer auf eine Temperatur von mindestens 40 Grad und im Winter von 60 Grad erwärmt werden. Der Anschluss von zwei Batterien erfolgt unter strikter Beachtung der Polarität. Mit einem Diagnosemodul wird die Wahrscheinlichkeit eines Polaritätsfehlers minimiert, da es Sie mit einer LED-Anzeige vor einem falschen Anschluss warnt. Es ist sehr wichtig, dass sich die Klammern nicht an der Karosserie des Autos schließen und sich die Karosserien der beiden Fahrzeuge während des Anzündens berühren. Während des Anzündvorgangs dürfen Sie an beiden Fahrzeugen keine Elektrogeräte einschalten.

Die Art des Anschließens der Startdrähte hängt davon ab, wie lange die angezündete Batterie entladen ist.

Die erste Methode funktioniert, wenn es sich um einen kurzen Zeitraum (2-3 Tage) handelt. Die Pluspole der Batterien sind mit einem roten Draht verbunden. Das zweite, schwarze Kabel verbindet den Minuspol der beleuchteten Batterie und die Masse am Motor am Geber. In diesem Fall müssen zuerst die Werksklemmen der Spenderbatterie entfernt werden. Innerhalb weniger Minuten sollte eine brennende Batterie ausreichend geladen sein, um den Motor zu starten.

Eine andere Anschlussmethode wird verwendet, wenn die Batterie längere Zeit inaktiv ist: Startdrähte werden an beide Pole beider Batterien angeschlossen, während die werkseitigen Pole von der zu zündenden Batterie entfernt werden müssen. Der Automotor des Spenders wird gestartet und 15-20 Minuten lang bei etwa 1500 U/min laufen gelassen. Als nächstes muss der Spendermotor abgestellt und die Startdrähte entfernt werden. Dann stecken sie die Pole an die beleuchtete Batterie und starten den Motor. Wenn der Start fehlschlägt, können Sie bereits die erste Beleuchtungsmethode anwenden!

Allen unterwegs viel Glück! Und denken Sie daran, wenn Sie einem anderen Fahrer helfen können, fahren Sie nicht vorbei. Schließlich kann jeder von uns an der Stelle eines Hilfebedürftigen stehen!

Was ist zu tun, wenn die Batterie im Winter entladen ist, in welchen Fällen ist es möglich, als Spenderauto zu fungieren, um den Motor zu starten, welche technischen Eigenschaften sollten die Startdrähte haben, welche Grundregeln müssen bei der Verwendung von Zündkabeln beachtet werden, Möglichkeiten zum Anschließen der Startdrähte an die Batterie.

Das Auto ist erst ein Jahr alt und die Kabel für die Beleuchtung scheinen unnötig zu sein. Trotzdem wurde beschlossen, normale Drähte zum „Anzünden der Batterie“ herzustellen. Aus eigener Erfahrung wurde der Draht KG-35 mm2 ausgewählt. 6 Meter (1260 Rubel) und Draht KG-25 mm2 2 Meter (300 Rubel für die Jumper-Clips).

Klemmen der Masse KZ-31 für 315 Ampere 4 Stück (1000 Rubel) Ösen 8-50mm2 -4 Stück und 8-25mm2 -4 Stück. (260 Rubel) Wir brauchen: einen Tiegel mit Lötzinn, Lötsäure, einen Krug Wasser, einen Gasbrenner oder einen Herd oder Kutter. Je nachdem was zur Hand ist) und ein paar Rollen Isolierband (blau - und rot +)

Zutaten! Wir entfernen die Isolierung auf einer Länge von 30mm. Jumper von KG-25 ca. 30 cm lang 4 Stück und das Haupt KG-35 ein 2,8 Sekunden 3,2 Meter lang.

Ein Tropfen Lötsäure in der Spitze. Sie brauchen nicht viel, sonst kann es Ihnen beim Eintauchen in geschmolzenes Lot ins Gesicht spritzen!

Die Spitzen sind abgerichtet und bereit zum Löten. Jetzt die Klemmen

Hier sind sie Lieblinge! 315 Ampere ist das, was wir brauchen. (es gibt noch 510, aber zu groß!)

Wir schrauben die Mutter ab, entfernen die Unterlegscheibe und nehmen die M8-Schraube heraus. Wir sehen zwei Seiten entlang der Kanten. Sie müssen an einem Schmirgel oder einer Feile abgeschliffen werden.

So ist es auf allen vieren von beiden Seiten. Danach bestreichen wir sie mit Lötsäure, bis die Drahtbefestigungsstelle abgeschnitten ist.

Wir heizen bis zum Schmelzen. Wer alles kann, wir sind ein Gasschneider. Wie kann man die Temperatur ermitteln und das Lot nicht überhitzen? (Bei Überhitzung entsteht viel Schlamm und Gummi kann Feuer und Verkohlung fangen). Sobald das Lot mit einem Film bedeckt ist, muss es entfernt werden (dies ist Schlamm, Oxid) Die Farbe des Films ist glänzend und leicht angelaufen. Das Lot wird auf die gewünschte Temperatur erhitzt, Sie können beginnen.

Die Klemmen sind bestückt, mit Lötsäure behandelt. Klemmen auch. Und vergessen Sie nicht, ein kleines Stück Baumwolltuch vorzubereiten.

Wir tauchen ein, lassen es aufwärmen und tragen ab. Wir verstehen es.

Nehmen Sie nach dem Herausnehmen ein Baumwolltuch und entfernen Sie das überschüssige Lot. Hoffnung auf T. B. Sie müssen niemanden daran erinnern? Die Temperatur des geschmolzenen Lots beträgt +260 Grad. Wir arbeiten mit Handschuhen!

Jetzt sind die Tipps an der Reihe. Wir nehmen sie auch nach dem Eintauchen und Aufwärmen heraus und wischen sie mit einem Tuch von überschüssigem Lot ab.

Dann in einem Glas Wasser abkühlen. LANGSAM HERUNTERLADEN! Andernfalls fliegt Ihnen das geschmolzene Lot ins Gesicht!

Serviert und gelötet! Jetzt müssen Sie in einer Lösung aus Backpulver abspülen und trocknen (Sie können nicht abspülen, aber im Laufe der Zeit ergeben Säurerückstände Grüns. Eine grüne Blüte, die den Kontakt verschlechtert.

Zuerst wickeln wir die Klemmen und das Ende des Drahtes ein. Isolieren der Drahteinführung in die Lasche. Dann befestigen wir die Drähte an den Klemmen. Schraube-Klemm-Ansatz-Mutter. Federringe verwende ich nicht. Idealerweise können Sie natürlich einen Lötkolben nehmen und den Rand der Klemme und Spitze verlöten. Ehrlich gesagt war es schon im Schrott, es zu tun.

Irgendwie so! Wir befestigen die Drähte an den Klemmgriffen.

Positive Drahtlänge.

Und nun zur Hauptsache. Warum ist ein Draht länger als der andere? Insbesondere negativ. Wenn Sie ein anderes Auto anzünden, verbinden Sie zuerst + die Batterie Ihres Autos mit der Batterie eines anderen +. Dann - die Batterie Ihres Autos. Und als letztes verbinden Sie sich - mit dem MOTOR des Autos, das Sie anzünden. IN KEINEM FALL NICHT AN - BATTERIE, SONDERN AM MOTOR! Andernfalls wird der Funke, der durch die Batterie des zu zündenden Autos gerutscht ist, diese in die Luft heben! Aus diesem Grund habe ich den Draht länger gemacht.

Das fertige Produkt von Samodelkin! Warum haben Sie Isolierband und keine Estriche verwendet? Denn sie können den Lack eines Autos ablösen, indem sie die Drähte dehnen.

Hier lag übrigens die chinesische Handtasche sehr praktisch rum. Jetzt lass sie darin liegen und in den Flügeln warten! Alle Biber und Akkus aufgeladen bis 1,29 Kg/cm!)))))

Und ich möchte noch einen Punkt anmerken, wenn Sie ernsthafte Geräte wie eine Betonpumpe oder eine Hubarbeitsbühne haben, also ein ausgezeichnetes Unternehmen, das Ersatzteile für solche Geräte liefert. Also, rufen Sie an und bestellen Sie, die Preise werden Sie angenehm überraschen.

Mit einer vollständigen Entladung der Batterie konfrontiert, befindet sich der Autoenthusiast in einer Zwickmühle. Sie müssen den Motor "aus dem Drücker" starten oder nach einem Spenderauto suchen, um eine Zigarette anzuzünden, indem Sie den Autostarter an eine Stromquelle eines Drittanbieters anschließen. Ein wichtiger Punkt: Im Kofferraum müssen Sie spezielle dicke Kabel haben, die mit Klemmen ausgestattet sind. Es ist nicht notwendig, sie zu kaufen - stellen Sie zuverlässige Drähte für die Beleuchtung mit Ihren eigenen Händen her, indem Sie die folgenden Anweisungen befolgen.

Warum nicht Kabel in einem Geschäft kaufen?

Der Hauptgrund ist: Derzeit ist der Markt gesättigt mit preiswerten Produkten von zweifelhafter Qualität, die in der Regel in China hergestellt werden. Problematisch wird es, wirklich zuverlässige Kabel zu finden - in Autohäusern werden Kabel verkauft, die aus folgenden Gründen für die Beleuchtung ungeeignet sind:

• der Querschnitt von Kupferleitern entspricht nicht der angegebenen Strombelastbarkeit;
• die Isolierung ist zu dick, um einen Leiter mit großem Querschnitt zu imitieren;
• Endklemmen (sogenannte Krokodile) bestehen aus Zinn, oben mit einer dünnen Kupferschicht bedeckt;
• die Isolierschicht besteht oft aus Polyvinylchlorid (PVC), das bei Kälte reißt;
• Befestigungen an den Kontaktstellen von Kupferleitern mit dem "Krokodil" sind nicht zuverlässig.

Die Folge dieser Probleme sind große Spannungsverluste, die in einigen Fällen 1 Volt pro Meter Kabellänge erreichen. Dies ist ein ernsthaftes Hindernis beim Starten eines kalten Motors in einem Fahrzeug mit vollständig entladener Batterie. Isolationsrisse können zu einem Kurzschluss zur Fahrzeugkarosserie und zum Ausfall der Spenderbatterie führen. Aus diesem Grund ist es für einen unwissenden Autofahrer ziemlich schwierig, Kabel für die Beleuchtung zu wählen, es ist einfacher, das Produkt selbst zusammenzubauen.

Anforderungen an Qualitätsleiter

Die Hauptaufgabe des Kabels "Zigarettenanzünder" besteht darin, eine sichere Stromübertragung zum Anlasser eines anderen Autos für die Spenderautobatterie mit minimalen Verlusten zu gewährleisten. An Drähte werden eine Reihe von Anforderungen gestellt:

• Spannungsverlust - nicht mehr als 1 V für die gesamte Länge des Zigarettenanzünders;
• Kabeltyp - Kupferlitze (besteht aus einer großen Anzahl dünner Drähte, die zu einem einzigen Leiter verdrillt sind);
• die Mindestbetriebszeit beträgt 30 Sekunden, dh wie viel Zeit zum Starten eines betriebsbereiten Motors benötigt wird;
• stromführende Leiter müssen für einen Strom von mindestens 500 Ampere ausgelegt sein;
• minimale Leiterlänge - 2,5 m, maximal - 4,5 m.

Notiz. Der Stromwert von 500 A wird für Starter von Maschinen mit einem Arbeitsvolumen des Aggregats bis 3 Liter angegeben. Für leistungsstarke SUVs, kleine Lkw und andere Nutzfahrzeuge wird ein Leitungsquerschnitt gewählt, der mindestens 850 A standhält.

Die Art der Kabelisolierung spielt eine wichtige Rolle. Beim "Zigarettenanzünder", der in der mittleren Zone mit einer minimalen Wintertemperatur von bis zu minus 40 ° C betrieben wird, darf eine isolierende Gummischicht verwendet werden (z. B. ein für hohe Ströme ausgelegtes flexibles Schweißkabel). Für die nördlichen Regionen wird eine andere Art der Isolierung aus frostbeständigem Silikon benötigt, das Temperaturen von minus 60 ° C standhält.

Sie müssen verstehen, dass ein Satz hochwertiger Teile wahrscheinlich mehr kostet als fertige chinesische Produkte. Aber in einer Situation, in der Ihrem Auto plötzlich die Batterie ausgeht oder ein anderer Fahrer um Hilfe bittet, werden Sie die Kabel des Zigarettenanzünders definitiv nicht im Stich lassen.

Um Ihre eigenen Beleuchtungskabel herzustellen, sollten Sie die folgenden Komponenten kaufen:

• mehradriges Kupferkabel der Marke KG oder KOG mit Gummiisolierung, Arbeitsabschnitt - 35 mm 2;
• Litze KOG1 mit einem Querschnitt von 16 mm 2;
• Messingkrokodile für Drähte, ausgelegt für 500 A;
• Kontakthülsen vom Typ GML für ein Kabel von 35 Quadraten - 4 Stück .;
• Anschlussfahnen für eine M8-Schraube und einen Querschnitt von 16 mm 2 - 8 Stk .;
• kurze Schrauben М8 - 8 Stk .;
• wärmeschrumpfenden Isolierschlauch.

Referenz. Kabelprodukte wie KG und KOG mit Gummiisolierung werden zum Verbinden von Haltern von Elektroschweißgeräten verwendet.

Die Länge der Drähte, bestehend aus einem dicken Schweißkabel 35 mm 2, ist einfach gewählt: Der „Zigarettenanzünder“ sollte ausreichen, um zwei Batterien mit geringem Spielraum anzuschließen. In der Regel reicht eine Länge von 3 Metern.

Ein dünner Litzendraht von 16 Quadraten wird die "Krokodile" mit den stromführenden Hauptleitern mit großem Querschnitt verbinden. Warum wird auf 2 Kabel mit kleinerem Durchmesser umgestellt:

1. Der Litzenleiter 35 mm 2 ist ziemlich dick. Es ist ziemlich schwierig, es mit einer Schraube direkt an die Klemme zu schrauben.
2. Isolierte Krokodilgriffe können nicht über das kräftige 35-Quadrat-Kabel gezogen werden.
3. Um einen sicheren elektrischen Kontakt mit den Batteriepolen zu gewährleisten, müssen beide Klemmbacken der Klemmen mit Spannung beaufschlagt werden. Dazu sieht der Hersteller auf jeder Seite des „Krokodils“ 2 Befestigungsschrauben vor.

Um den Hauptleiter mit den Klemmen zu verbinden, reicht es aus, 1 m KG-Schweißkabel mit einer Größe von 16 mm 2 zu kaufen. Anstatt teuren Schrumpfschlauch (ab 1 m Länge) zu kaufen, verwenden Sie ein billigeres Baumwollband, das in der Elektroinstallation verwendet wird. Wählen Sie verzinnte Kupferhülsen und Aderendhülsen.

Herstellungsverfahren

Da selbstgemachte Drähte für die Beleuchtung dicker sind als billige chinesische, müssen "Krokodile" leicht modifiziert werden. Tatsache ist, dass die Größe von Standardschrauben 4–5 mm beträgt und die Spitzen mit M8-Schrauben befestigt werden müssen. Was soll getan werden:

1. Entfernen Sie die Isoliergriffe von den Klemmen und entfernen Sie die Werksschrauben.
2. Mit einer elektrischen Bohrmaschine und einem 6,9–7 mm Bohrer die Löcher auf den größeren Durchmesser aufreiben.
3. Schneiden Sie mit einem Gewindebohrer neue M8-Gewinde in die Löcher.
4. Schrauben Sie die Kontakte mit der Hand an die Klemmen und achten Sie darauf, dass die nach innen ragenden Enden der Bolzen nicht aneinander stoßen und die volle Spreizung der Krokodillippen nicht behindern. Wenn nicht, schneiden Sie die Schrauben bündig mit der Oberfläche ab.

Referenz. Einige Klemmenmodelle sind mit externen Versteifungsrippen ausgestattet, die das Anschrauben großer Klemmen nicht zulassen. Prüfen Sie am besten bei der Teileauswahl die Kompatibilität der Ferrulen mit den Landepads.

Fahren Sie nach der Fertigstellung der Kontakte mit der Montage fort:

1. Schneiden Sie aus einem dünneren Kabel KOG1 Zuschnitte bis 25 cm Länge.
2. Streifen Sie die Enden der Rohlinge ab. Auf einer Seite sollte die Länge des freiliegenden Teils ausreichen, um das Ende des Drahtes in die Klemme einzuführen, und die Kante der verbleibenden Isolierung war bündig mit dem Ende des Krokodilgriffs.
3. Setzen Sie die Spitzen auf die Werkstücke und drücken Sie die Buchsen. Bei Wärmeschrumpfung auf den blanken Teil auftragen und mit einem Fön fixieren.
4. Nachdem Sie die Kontakte durch die speziellen Öffnungen in den Backen geführt haben, schrauben Sie sie mit Schrauben an beiden Seiten der Klemmen fest und ziehen Sie die Schrauben mit einem Gabelschlüssel fest. Ziehen Sie die mitgelieferten Isoliergriffe fest.
5. Verbinden Sie Paare von 16 mm 2 Adern mit Hilfe von Muffen mit dem 35-Quadrat-Hauptkabel. Isolieren Sie die Verbindung.

Notiz. Blanke Kabelenden 16 mm 2, die an die Messingoberfläche der "Krokodile" angrenzen und durch dielektrische Griffe geschützt sind, dürfen nicht isoliert werden.

Fertige Kabel für die Beleuchtung eines Autos können durch die Installation einer primitiven Sicherheitsautomatisierung weiter verbessert werden. Die Aufgabe besteht darin, einen Stromkreis, der einen großen Strom führt, vor einem versehentlichen Kurzschluss zu schützen. Sie müssen leistungsstarke Sicherungen (2 Stk.), ausgelegt für einen Durchbruchstrom von 600 A, und zwei Paar Anschlussfahnen kaufen. Die Einsätze werden im Bruch jedes Drahtes montiert und können bei Bedarf einfach durch neue ersetzt werden.

Autobeleuchtungskabel. So machen Sie es selbst, wählen Sie das richtige Ready-made

Jeder Autofahrer mit Selbstachtung in seinem Arsenal sollte Kabel zum Anzünden eines Autos haben. Sie sind notwendig:

• auf einer langen Reise, insbesondere in einem Gebiet, in dem die nächste Tankstelle oder Evakuierungsdienste weit entfernt sind;
• beim Autofahren in der kalten Jahreszeit;
• wenn das Auto eine "herumgelaufene" Batterie hat.

In jedem Fall ist ein Satz vorgefertigter Kabel für die Beleuchtung eines Autos kostengünstig, nimmt nicht viel Platz ein, daher ist es besser, ein so nützliches Gerät in Ihrem Handschuhfach zu haben. Eine andere Frage: Viele der handelsüblichen Zündkabel erfüllen die an sie gestellten Anforderungen nicht. Wenn Sie solche Drähte erworben haben und sich auf sie verlassen, können sie im ungünstigsten Moment versagen. Viele Autofahrer mit minimaler Erfahrung in der Elektrotechnik können solche Drähte selbst herstellen. Um nicht zu sagen, dass die Kosten für hausgemachte Dirigenten viel geringer sein werden, aber Zuverlässigkeit und Parameter werden definitiv gewinnen. Außerdem, wie schön ist es, ein selbstgemachtes Produkt als Teil Ihres Werkzeugs zu haben.

Wenn Sie sich dennoch für den Kauf eines vorgefertigten Kabelsatzes für die Beleuchtung entscheiden, gebe ich meiner Meinung nach ein paar praktische Tipps für die Auswahl.

Ernennung von Drähten für die Beleuchtung eines Autos

Der Hauptzweck der Drähte besteht darin, sicherzustellen, dass der Motor anspringt, wenn die Batterie entladen ist. Viele Autoenthusiasten ignorieren Kabel und verlassen sich auf eine Spenderbatterie aus einem anderen Auto oder einer Werkstatt. Der Startvorgang ist in diesem Fall wie folgt:

• die Anschlüsse werden von der nativ entladenen Batterie entfernt und auf die geladene Spenderbatterie aufgeschnappt;
• der Motor Ihres eigenen Autos startet;
• Nachdem der Motor warmgelaufen ist, werden die Anschlüsse auf die native Batterie übertragen.

Auf keinen Fall sollte diese Methode zum Starten des Motors durchgeführt werden. Wenn die Batteriepole bei laufendem Motor abgeworfen werden, wird die gesamte Elektronik vorübergehend vom Generator gespeist. Zuerst nähert sich die Wellenform der vom Generator entnommenen Spannung der Säge, und sie "schneidet" Ihren Elektriker. Zweitens kann die Generatorspannung, insbesondere bei einem defekten Regler, mehr als 15,5 Volt betragen, was für Fahrzeugsteuergeräte nicht akzeptabel ist. Nach solchen "Tests" erhält die Tankstelle regelmäßig Autos, es müssen teure Reparaturen von Steuergeräten durchgeführt werden. Darüber hinaus können im Moment des "Umdrehens" der Batterie freie Pole kurzgeschlossen, verpolt (verpolt angeschlossen) werden. All dies ist äußerst gefährlich. Bei Autos der letzten Produktionsjahre ist es aus Sicht möglicher Probleme mit der Wegfahrsperre dumm, die Batteriepole zu entfernen.

Daher ist die zuverlässigste und einfachste Methode zum Starten des Motors, wenn die Batterie eingesetzt ist, immer noch das "Anzünden" eines Autos von einer Batterie eines anderen Autos. Lassen Sie mich Sie an das Beleuchtungsverfahren erinnern.

Die Abfolge der Aktionen beim Anzünden eines Autos:

1. Untersuchen Sie die Drähte auf die Unversehrtheit ihrer Isolierung (wenn die Drähte nicht von Ihnen stammen). Die Farbe der Isolierung oder der Anschlüsse ist normalerweise schwarz für den negativen Draht und rot für den positiven Draht. Es ist möglich zuzugeben, dass die Isolierung des schwarzen Kabels leicht gebrochen ist (rot - auf keinen Fall), aber das ist auch schlecht.

2. Schätzen Sie den Querschnitt von Leitern ohne Isolierung ab. Dies kann durch einen Blick auf den abisolierten Draht im Anschlussbereich erfolgen. Besonders bei chinesischen Drähten ist die Isolierung oft fingerdick und der Kupferkern selbst etwas dicker als ein Haar. Mit einem solchen Kabel kann man den Motor nicht starten. Bei den meisten Autos beträgt der Starterstartstrom (Anlassstrom) mehr als 200 Ampere. Es wird angenommen, dass 1 Quadratmillimeter Drahtquerschnittsfläche einen maximalen Strom von ungefähr 10 Ampere liefert. Die Fläche wird durch die Schulformel bestimmt S ist gleich Pi multipliziert mit D zum Quadrat und dividiert durch 4, wobei

• S ist die Querschnittsfläche des Drahtes;
• Pi - 3,14;
• D ist der Drahtdurchmesser.

Bei einem Drahtkerndurchmesser von 5 mm beträgt die Fläche beispielsweise 5 * 5 * 3,14 / 4 = 19,625 mm². Das heißt, ein solcher Draht liefert etwa 200 Ampere Einschaltstrom. Wenn mehr erforderlich ist, erwärmt sich der Draht und bietet wahrscheinlich keinen zuverlässigen Start.

3. Überprüfen Sie die Qualität der Klemmen. Es ist besser, dass sie kupferne "Lippen" und zuverlässige Federn haben. Gehen Sie zu Verbindung.

4. Verbinden Sie zuerst die "+"-Klemmen mit den Pluspolen der Batterie, zuerst die "native", dann den Spender.

5. Nachdem Sie die Pluspole sicher installiert haben, installieren Sie die Minuspole in der gleichen Reihenfolge (an Ihrem Auto, dann am Spender). Warum werden die Pluspole zuerst angeschlossen? Wenn Sie das Gegenteil tun (zuerst die Minuspole anschließen), können diese beim Anschließen der Pluspole abrutschen und auf die Karosserie fallen. Ein Kurzschluss und ein großes "BOOM!" Es ist besser, beim Anschließen einen Partner einzubeziehen und beim Starten des Fahrzeugs darauf zu achten, dass sich die Klemmen nicht lösen.

6. Starten Sie den Motor des Spenderautos. Innerhalb von 5 - 10 Minuten ist die "native" Batterie gespannt. Wenn dies nicht geschieht, fällt die gesamte Last zum Zeitpunkt des Anlassens des Motors auf das Spenderauto und die Kabel für die Beleuchtung. Wenn Sie Ihren eigenen Akku auch nur ein wenig "spannen", nimmt er im ersten Moment des Starts einen Teil der Anstrengung auf, und das ist sehr wichtig.

7. Dann können Sie mit dem Starten Ihres Motors beginnen. Es ist natürlich besser, dies bei laufendem Spenderauto zu tun. Aber wenn ein erfahrener Taxifahrer Sie einschaltet, wird er höchstwahrscheinlich seinen Motor abstellen (ich würde dasselbe tun). Wenn ein Generator oder Starter beim Starten des Autos defekt ist, können sie die Elektronik des Spenderautos beschädigen. Wenn der Motor bei ausgeschaltetem Spendermotor startet, ist es besonders wichtig, gute Kabel zu haben. Mehrere Volt (manchmal bis zu drei bis fünf) fallen auf sie, wenn ein großer Anlaufstrom fließt, und je dünner die Drähte sind, desto mehr fallen sie. Beispielsweise werden bei einer Spenderbatteriespannung von 12,8 Volt und einem Abfall an den Zündkabeln von 3 Volt nur 9,8 Volt die native Batterie erreichen, dies kann beim Start möglicherweise nicht ausreichen.

8. Nachdem der Motor des nativen Autos gestartet ist, sollten Sie zuerst die negativen, dann die positiven Klemmen trennen. Es ist besser, diesen Vorgang auch zusammen durchzuführen, um einen Kurzschluss zu vermeiden.

Beim Anlassen des Motors muss der Zustand der Zündkabel überwacht werden. Wenn sie beginnen, Form, Farbe oder Erwärmung zu ändern, sollte der Vorgang sofort abgebrochen werden. Nach 2-3 Minuten ist ein Neustart möglich.

Auswahl an fertigen Drähten

Jetzt finden Sie eine große Anzahl verschiedener Kabelsätze für die Beleuchtung. Worauf Sie zunächst achten müssen.

1. Länge der Drähte. Sie sollten keine möglichst kurzen und möglichst langen Drähte wählen. Die Länge der Drähte ist von 2 bis 3 Metern optimal. Es soll eine Verbindung herstellen, wenn sich das Auto des Spenders nähert, sowohl von der Seite der Motorhaube als auch von der Seite auf einem Parkplatz. Wenn Sie Kabel mit einer Länge von z für einen erfolgreichen Start nicht ausreichen. Wenn die Batterie im Fahrgastraum oder Gepäckraum des Autos eingebaut ist, sollte sich bei "Beleuchtung" eine Klemme unter der Motorhaube befinden. Viele Autoenthusiasten sind sich seiner Existenz nicht einmal bewusst.

2. Querschnittsfläche des Drahtes. Die kleinste Querschnittsfläche des Autobeleuchtungskabels beträgt etwa 16 mm². Übersetzt in Durchmesser - mehr als 4 Millimeter.

3. Isoliermaterial, Drähte, Klemmen. Die Leiter bestehen in der Regel aus Kupferlitzen. Polyvinylchlorid wird häufiger als Isolierung verwendet. Es kommt in einer Vielzahl von Qualitäten. Beim Kauf sollte auf seine Plastizität geachtet werden. Wenn der Draht beim Biegen "Eiche" ist, ist es besser, solche Drähte nicht zu kaufen. Bei minus 30 Grad Celsius kann die Isolierung reißen.

Klemmen sind aus Stahl, Kupfer, Messing, Bronze, kombiniert. Um einen guten Kontakt zu gewährleisten, sind Klemmen aus Kupfer oder einer Legierung (Bronze, Messing) besser. Aus Sicht der Zuverlässigkeit - Stahl. Die beste Option sind kombinierte Klemmen (Stahl mit Kupferzähnen).

Kabelbaumoptionen

Eine des Budgets, aber akzeptable Optionen

Die Querschnittsfläche von 9,6 Quadratmillimetern ergibt theoretisch etwa 100 Ampere Anlaufstrom (200 Ampere wird geschrieben, aber bei diesem Strom erwärmen sich die Drähte anständig). Etwas besser als die Drähte, deren Bild unten gezeigt wird. Auch hier lassen Kupferklemmen zu wünschen übrig.

Ein anständiges Set sieht in etwa so aus.

Die Kosten für ein solches Kit betragen 2.500 Rubel. Sie können die Qualität anhand des Gewichtes der Drähte beurteilen. Wenn mehr als 3 Kilogramm, dann ist genug Kupfer drin.

Selbstgemachte Drähte

Um mit der Herstellung von Drähten für die Beleuchtung eines Autos zu beginnen, müssen Sie sich mit den folgenden Werkzeugen und Zubehörteilen eindecken:

1. Kupferlitze mit einem Querschnitt von 16 Quadratmillimetern der erforderlichen Länge. Es ist besser, wenn der Draht bereits in PVC-Isolierung in verschiedenen Farben (schwarz und rot) ist. Sie können dicke PVC-Nocken oder Schrumpfschlauch als Isolierung verwenden.
2. Seitenschneider, Messer, Zange.
3. Lötset (Hochleistungslötkolben - ab 60 Watt, aktives Flussmittel, POS-60 Lot).
4. Isoliermaterialien - Cambric, Wärmeschrumpfung mit einem Durchmesser von 10 mm.
5. 4 sichere Clips mit Kupferlippen. Sie können diese Optionen nicht verwenden:

Die Reihenfolge der Herstellung von Drähten:

1. Der Leiter wird auf die erforderliche Länge zugeschnitten. PVC-Isolierung im Abstand von ca. 1 - 2 cm von beiden Leiterenden entfernen.
2. Verzinnt (eine dünne Lotschicht wird aufgetragen) die Enden der Leiter und die Entlötstellen der Anschlüsse mit aktivem Flussmittel und Lot.
3. Die Befestigungspunkte der Drähte an der Klemme werden mit einer Zange und einem Hammer gecrimpt. Der Befestigungspunkt kann mit Kunststoffklammern verstärkt werden.

4. Die Leiter werden sorgfältig an die Klemmen gelötet. Es besteht die Möglichkeit, die Lötstelle nach Möglichkeit zusätzlich zu komprimieren, zu isolieren.

Die Drähte sind gebrauchsfertig. Es ist besser, sie in einer Plastik- oder Spezialtüte aufzubewahren.