Jedes Auto kann früher oder später die Notwendigkeit haben, das Getriebe zu reparieren. Und dieser Artikel wird denjenigen helfen, die die Box mit ihren eigenen Händen demontieren wollen, aber nicht bereit sind, Geld dafür an die Tankstelle zu bezahlen. Im Folgenden betrachten wir, wie das Chevrolet Niva Getriebe entfernt wird und was dafür benötigt wird.
Schritt für Schritt
Die Gründe, für die Sie das Getriebe des Chevrolet Niva entfernen müssen, können viele sein. So oder so, aber sie sind mit der Reparatur von PPC verbunden. Insbesondere kann es sein:
- die Entstehung neuer Geräusche und Fremdsounds;
- probleme beim Schalten des Schalthebels;
- geschwindigkeiten werden willkürlich abgeschaltet oder nur schwer eingeschaltet;
- getriebeflüssigkeit tritt durch Dichtungen aus;
- es wurde notwendig, den Kupplungsmechanismus oder andere Teile zu ersetzen.
Denken Sie daran, dass der Prozess der Demontage des Getriebes im Chevrolet Niva Auto eine ziemlich schwierige Aufgabe ist. Bevor Sie mit der Demontage der Box fortfahren, müssen Sie sicherstellen, dass diese wirklich benötigt wird. Wenn zum Beispiel Fehlfunktionen durch eine unzureichende Menge an Getriebeöl verursacht werden, reicht es aus, es einfach hinzuzufügen und das Gerät nicht zu demontieren.
Was ist erforderlich?
Um alles so schnell und korrekt wie möglich zu machen, bereiten Sie alle Werkzeuge vor, die Sie beim Entfernen des Geräts benötigen:
- schrauben Sie auf "10";
- schrauben Sie auf "13";
- inbusschlüssel auf "12";
- alter Tank zum Sammeln von Getriebeöl.
- schraubendreher;
- zange.
Stufenweiser Unterricht
Wenn Sie alle Werkzeuge vorbereitet haben, können Sie mit der Demontage des Chevrolet Niva-Getriebes beginnen.
Es wird auch ein großer Vorteil sein, wenn ein Assistent mit Ihnen arbeitet: Ohne die Hilfe einer anderen Person wird die Entfernung des Checkpoints sehr schwierig sein.
Also lass uns anfangen:
- Zuerst müssen Sie den Chevrolet Niva in die Garage mit einer Grube oder auf der Überführung fahren.
- Öffnen Sie dann die Motorhaube und trennen Sie die Batterie.
- Geh unter den Boden deines Autos und finde die Ablasskappe. Ersetzen Sie einen Behälter zum Sammeln von Flüssigkeit unter dem Loch. Schrauben Sie die Ablasskappe ab und warten Sie eine Weile, bis die gesamte Abfallflüssigkeit vollständig abgelassen ist.
- Die Ablassschraube von Schmutz reinigen, ersetzen.
- Wenn das Getriebeöl Glas ist, müssen Sie die Antriebswelle demontieren. Zerlegen Sie auch die Zwischenwelle.
- Ziehen Sie nun die Kabel vom Scheinwerferumschalter ab.
- Steigen Sie in das Auto ein. Nehmen Sie den Schraubendreher und hebeln Sie die Abdeckung des Transaxle-Wählhebels mit. Schieben Sie die Abdeckung nach oben für mehr Komfort.
- Als nächstes schrauben Sie den Griff vom Schalthebel ab und demontieren Sie ihn zusammen mit der schützenden Abdeckung.
- Danach müssen Sie die Mutter abschrauben, mit der die Grundplatte des Geschwindigkeitswählers befestigt ist.
- Jetzt müssen Sie das hintere Stützgetriebe entfernen.
- Danach die Klemmschraube des Befestigungsbügels des Drehzahlwechsels lösen.
- Als nächstes entfernen Sie die drei Schrauben, mit denen die Halterung der Halterung befestigt ist. Dadurch können Sie den Antrieb des Wählhebels demontieren.
- Mit dem entsprechenden Schlüssel müssen Sie dann die Schrauben, mit denen das Kupplungsgehäuse befestigt ist, lösen. Die Schrauben beiseite legen, um sie nicht zu verlieren.
- Jetzt müssen Sie ein paar Schrauben lösen, die den Arbeitszylinder des Kupplungsmechanismus am Kurbelgehäuse befestigen. Direkt muss der Zylinder selbst entfernt werden, aber das Rohr nicht davon trennen. Den Kupplungszylinder am Nippel hängen lassen.
- Um das Chevrolet Niva Getriebe zu entfernen, müssen Sie außerdem die drei Schrauben lösen, die den Starter sichern. Stellen Sie sie auch beiseite, um nicht zu verlieren.
- Jetzt müssen Sie das Stabilisatorgerät demontieren. Wenn Sie denken, dass Sie diese Arbeit nicht alleine machen können, empfehlen wir Ihnen, sich von den Meistern des Workshops Hilfe holen zu lassen.
- Dann müssen Sie das Empfangsrohr demontieren.
- Nehmen Sie den Schraubenschlüssel und lösen Sie die vier Schrauben, mit denen das Kupplungsgehäuse am Fahrzeugmotor befestigt ist.
- Hier benötigen Sie die Hilfe einer anderen Person. Bitten Sie einen Assistenten, die Rückseite des Netzteils so zu unterstützen, dass sie nicht herunterfällt.
- Jetzt können Sie das Chevrolet Niva Getriebe mit dem Kupplungsgehäuse entfernen. Bitte beachten Sie: Das Ende der Antriebswelle darf unter keinen Umständen auf den Federblättern der Kupplungsfeder abgestützt werden. Wenn die Federn verformt sind, müssen Sie die Druckplatte wechseln.
Das Demontageverfahren für das Chevrolet Niva Getriebe ist abgeschlossen. Nachdem Sie alle Reparaturarbeiten durchgeführt haben, für die Sie das Getriebe ausgebaut haben, installieren Sie das Gerät und wiederholen Sie die Schritte in umgekehrter Reihenfolge. Vergessen Sie auch nicht, die Getriebeflüssigkeit in das Gerät zu gießen.
Wir führen Arbeiten an einem Aussichtsgraben oder Aufzug durch.
Trennen Sie das "negative" Kabel von der Batterie.
Entfernen Sie das Verteilergetriebe mit der Zwischenwelle (siehe Verteilergetriebe ausbauen).
Ziehen Sie die Kabel vom Schalter für Rückfahrscheinwerfer ab (siehe Schalter für Rückfahrscheinwerfer ersetzen Niva 2131).
Nach dem Lösen der Befestigungsschrauben des Kupplungsnehmerzylinders am Kupplungsgehäuse des VAZ 2121 (siehe Ausbau des Kupplungsnehmerzylinders) den Zylinder vorwärts bewegen, ohne den Hydraulikantrieb abzuklemmen.
In der Kabine mit einem Kreuzschlitzschraubendreher lösen wir die beiden Schrauben, die die Kunststoffabdeckung des Schalthebels sichern.
Entfernen des Griffs von der Hebelwelle, ...
... entfernen Sie die Abdeckung mit einer Gummiabdeckung.
Operationen zum Entfernen der Hebelstange für Klarheit sind auf dem demontierten Getriebe gezeigt.
Durch Herunterdrücken der Hebelstange ...
... mit einem Schraubenzieher die Flügel der Verriegelungshülse einhaken ...
... und entfernen Sie sie aus der Ringnut der Stange.
Die Schalthebelstange VAZ 2131 entfernen.
Mit einem Schraubenzieher die Blütenblätter des Abstandhalters öffnen ...
... und entfernen Sie es vom Hebel.
Entfernen Sie den elastischen Gummi vom Hebel ...
... und Absperrbuchsen.
Nachdem wir einen Schraubenzieher eingehakt haben, ziehen wir aus dem Loch der Stange des Hebels eine weitere elastische Hülse heraus ...
... und hartnäckiges Kissen.
Die Befestigungsschrauben des Anlassers zum Kupplungsgehäuse drehen (siehe. Starter entfernen).
Mit dem Auto VAZ-21214, den oberen Bolzen der Befestigung des Starters abschaltend, geben wir das untere Ende des hinteren Stützwinkels des Einlassrohres des Motors VAZ 2121 frei.
Kopf "13" den Bolzen des oberen Endes des Stützwinkels zum Ansaugrohr drehen ...
... und entfernen Sie die Halterung.
Die vordere Propellerwelle demontieren (siehe Entfernen der Propellerwelle).
Mit der Taste "10" die vier Befestigungsschrauben am Kupplungsdeckel des VAZ 2121 abschrauben.
Mit dem "13" -Kopf lösen wir die Schraube, die die Klemme des vorderen Rohrs an der Halterung befestigt.
Nimm den Bolzen heraus.
Mit einem Kappenschlüssel "auf 13" werden zwei Muttern zur Befestigung der Halterung am Getriebe Niva 2121 ausgeschaltet.
Wir nehmen den "Hypothek" -Schraubbolzen heraus.
Entfernen Sie die Halterung.
Mit dem "19" -Kopf mit dem Universalgelenk und der Erweiterung, schrauben wir die vier Bolzen der Befestigung der Schachtel der Räder VAZ 2121 zum Zylinderblock ab.
Kopf "13" drehen Sie die zwei Muttern Halterung Halterung Getriebe (dritte Unterstützung des Netzteils).
Kopf "13" die vier Muttern abschrauben, die den Querträger der hinteren Aufhängung des Triebwerks VAZ 2131 an der Karosserie sichern.
Entfernen Sie den Querträger mit einer Stütze.
Setzen Sie das Getriebe zurück und entfernen Sie es.
Beim Aus- oder Einbau des Getriebes kann die Primärwelle der Box nicht auf den Kupplungsanordnungen abgestützt werden, um sie nicht zu beschädigen.
Das Getriebe in umgekehrter Reihenfolge einbauen.
Vor dem Einbau eine dünne Schicht Fett ShRUS-4 auf das verzahnte Ende der Primärwelle auftragen. Nach dem Einbau der Box Niva 2131 wird der freie Hub des Schiebers der Ausrückgabel Niva 2121 eingestellt (siehe. Einstellung des Ausrückers).
Bevor Sie die Stange auf den Schalthebel setzen, führen Sie das Kissen und die Hülse in das Loch der Stange ein.
Getriebe VAZ 2121, Niva 2131
- - Box Gerät
- - Ölwechsel in der Box
- - Antriebswelle der Antriebswelle
- - Ersetzen der Stopfbuchsenabtriebswelle
- - Montage und Demontage des Getriebes
- - Primäres Wellenlager
- - Montage und Demontage des Getriebes
- - Merkmale der Zwischenwelle
- - Ausbau und Montage der Zwischenwelle
- - Demontage und Montage der Zwischenwelle
Knoten und Getriebe VAZ 2121, VAZ 2131
Wartung und Bedienung der Box Niva 2121. Anleitung zur Reparatur des Kreuzgelenk-, Brücken- und Radantriebs Niva 2131.
Wir führen Arbeiten an einem Aussichtsgraben oder Aufzug durch.
Trennen Sie das "negative" Kabel von der Batterie.
Entfernen Sie das Verteilergetriebe mit der Zwischenwelle (siehe Verteilergetriebe ausbauen).
Ziehen Sie die Kabel vom Schalter für Rückfahrscheinwerfer ab (siehe Schalter für Rückfahrscheinwerfer ersetzen Niva 2131).
Nach dem Lösen der Befestigungsschrauben des Kupplungsnehmerzylinders am Kupplungsgehäuse des VAZ 2121 (siehe Ausbau des Kupplungsnehmerzylinders) den Zylinder vorwärts bewegen, ohne den Hydraulikantrieb abzuklemmen.
In der Kabine mit einem Kreuzschlitzschraubendreher lösen wir die beiden Schrauben, die die Kunststoffabdeckung des Schalthebels sichern.
Entfernen des Griffs von der Hebelwelle, ...
... entfernen Sie die Abdeckung mit einer Gummiabdeckung.
Operationen zum Entfernen der Hebelstange für Klarheit sind auf dem demontierten Getriebe gezeigt.
Durch Herunterdrücken der Hebelstange ...
... mit einem Schraubenzieher die Flügel der Verriegelungshülse einhaken ...
... und entfernen Sie sie aus der Ringnut der Stange.
Die Schalthebelstange VAZ 2131 entfernen.
Mit einem Schraubenzieher die Blütenblätter des Abstandhalters öffnen ...
... und entfernen Sie es vom Hebel.
Entfernen Sie den elastischen Gummi vom Hebel ...
... und Absperrbuchsen.
Nachdem wir einen Schraubenzieher eingehakt haben, ziehen wir aus dem Loch der Stange des Hebels eine weitere elastische Hülse heraus ...
... und hartnäckiges Kissen.
Die Befestigungsschrauben des Anlassers zum Kupplungsgehäuse drehen (siehe. Starter entfernen).
Mit dem Auto VAZ-21214, den oberen Bolzen der Befestigung des Starters abschaltend, geben wir das untere Ende des hinteren Stützwinkels des Einlassrohres des Motors VAZ 2121 frei.
Kopf "13" den Bolzen des oberen Endes des Stützwinkels zum Ansaugrohr drehen ...
... und entfernen Sie die Halterung.
Die vordere Propellerwelle demontieren (siehe Entfernen der Propellerwelle).
Mit der Taste "10" die vier Befestigungsschrauben am Kupplungsdeckel des VAZ 2121 abschrauben.
Mit dem "13" -Kopf lösen wir die Schraube, die die Klemme des vorderen Rohrs an der Halterung befestigt.
Nimm den Bolzen heraus.
Mit einem Kappenschlüssel "auf 13" werden zwei Muttern zur Befestigung der Halterung am Getriebe Niva 2121 ausgeschaltet.
Wir nehmen den "Hypothek" -Schraubbolzen heraus.
Entfernen Sie die Halterung.
Mit dem "19" -Kopf mit dem Universalgelenk und der Erweiterung, schrauben wir die vier Bolzen der Befestigung der Schachtel der Räder VAZ 2121 zum Zylinderblock ab.
Kopf "13" drehen Sie die zwei Muttern Halterung Halterung Getriebe (dritte Unterstützung des Netzteils).
Kopf "13" die vier Muttern abschrauben, die den Querträger der hinteren Aufhängung des Triebwerks VAZ 2131 an der Karosserie sichern.
Entfernen Sie den Querträger mit einer Stütze.
Setzen Sie das Getriebe zurück und entfernen Sie es.
Beim Aus- oder Einbau des Getriebes kann die Primärwelle der Box nicht auf den Kupplungsanordnungen abgestützt werden, um sie nicht zu beschädigen.
Das Getriebe in umgekehrter Reihenfolge einbauen.
Vor dem Einbau eine dünne Schicht Fett ShRUS-4 auf das verzahnte Ende der Primärwelle auftragen. Nach dem Einbau der Box Niva 2131 wird der freie Hub des Schiebers der Ausrückgabel Niva 2121 eingestellt (siehe. Einstellung des Ausrückers).
Bevor Sie die Stange auf den Schalthebel setzen, führen Sie das Kissen und die Hülse in das Loch der Stange ein.
Getriebe VAZ 2121, Niva 2131
- - Box Gerät
- - Ölwechsel in der Box
- - Antriebswelle der Antriebswelle
- - Ersetzen der Stopfbuchsenabtriebswelle
- - Montage und Demontage des Getriebes
- - Primäres Wellenlager
- - Montage und Demontage des Getriebes
- - Merkmale der Zwischenwelle
- - Ausbau und Montage der Zwischenwelle
- - Demontage und Montage der Zwischenwelle
Knoten und Getriebe VAZ 2121, VAZ 2131
Wartung und Bedienung der Box Niva 2121. Anleitung zur Reparatur des Kreuzgelenk-, Brücken- und Radantriebs Niva 2131.
Erste Schritte:
- Entfernen Sie mit der Batterie die "Masse" (Taste "10").
- Schrauben Sie dann den Bolzen ab, der den Starter von oben sichert (mit dem Schlüssel "13").
Danach fahren Sie mit der Arbeit im Auto fort:
- Mit den Griffen "razdatki" entfernen Sie den Griff, drehen Sie sie und ziehen Sie hoch.
- Abdeckkästen (und "razdatki" und PPC) müssen entfernt werden. Sie müssen sechs Schrauben entfernen.
- Durch Drehen der Verkleidung kann diese entfernt werden.
- Entfernen Sie die Abdeckung und die Abdeckung vom Hebel des Verteilergetriebes (entfernen Sie die drei Schrauben).
- Entfernen Sie die Stecker vom Verriegelungssensor. Für den Draht selbst nicht ziehen, um ihn nicht zu zerreißen.
- Das Gehäuse an den Flügeln wird entfernt, wenn Sie die zwei Schrauben lösen.
- Dann den Rückwärtsgang einschalten. Um den Hebel selbst zu entfernen, ist es notwendig, die Verriegelungshülse mit einem Schraubendreher zu haken. Das Entfernen der Teile des Hebels aus Kunststoff und Gummi bricht die Spannzange nicht.
Die Hauptarbeitsphase ist direkt das Entfernen der Schachtel. Sehen Sie sich das Video an - das Entfernen des Getriebes auf dem Chevrolet Niva.
Wenn der Schutz unter dem Kurbelgehäuse installiert ist, muss er entfernt werden. Dies gilt auch für das Schalldämmgehäuse.
- Es ist ratsam, Markierungen an den Flanschen der Wellen und Kästen anzubringen. Dies ermöglicht die korrekte Platzierung der Teile während der Installation.
- Die Schraube am Flansch kann fest sein. Dann können Sie dem Meißel helfen, der zwischen dem Flansch und dem Bolzen eingefügt wird. Paar Schüsse sollten ausreichen.
- Trennen Sie die hintere Antriebswelle vom "razdatki". Klebeflansche werden mit einem Meißel wieder "behandelt".
- Die vordere Antriebswelle entfernen.
- Das Tachowelle trennen. Vorsicht beim Entfernen der Ölklappe. Nimm das Kabel zur Seite.
- Wenn es sich bei der Maschine um einen Geschwindigkeitssensor handelt, muss der Steckverbinder getrennt werden.
- Lösen Sie dann die Befestigung der elastischen Kupplung am Flansch der Schachtelwelle.
- Die Schrauben werden herausgezogen, wenn sich der Flansch in einer genau definierten Position befindet.
- Um den "razdatku" zu entfernen, lösen Sie die vier Muttern (Schlüssel "13").
- Entfernen Sie den Splint, entfernen Sie die Feder und die Halterung am Kupplungszylinder.
- Bewegen Sie den Starter näher an den Kühler und lösen Sie zuerst die Befestigungselemente.
- Entfernen Sie die Schraube, mit der die Schlauchklemme vom Schalldämpferrohr gehalten wird. Für mehr Komfort kann es notwendig sein, den Schalldämpferhalter zu entfernen (mit dem gleichen Schlüssel "13").
- Lösen Sie die Schrauben am Kurbelgehäuse (Schlüssel "10") und die Muttern an den Traversen.
- Die Box ist "bis 19" an den Motor geschraubt. Der untere Bolzen links ist noch nicht vollständig entfernt, es genügt, ihn zu lösen. Der Rest muss mit einem Verlängerungskabel entfernt werden. Jetzt entfernen Sie alle Schrauben.
- Die Box vorsichtig entfernen und vom Motor trennen. Halte es in den Händen und bewege es zurück bis zum Anschlag gegen die Kulissen. Die Box sollte nicht in der Schachtposition hängen bleiben.
Die Installation erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Niva 2121 2131 wie das Getriebe (CAT) zu entfernen
Das Getriebe auf dem Auto Niva 2121 und 2131 entfernt für seine Demontage und Reparatur, sowie bei der Durchführung anderer Arbeiten, in denen seine Anwesenheit den Lauf ihres Verhaltens stören wird. Bereiten Sie einen Standardsatz von Werkzeugen vor, fahren Sie ein Auto zu einer Aussichtsgrube oder Überführung und führen Sie dann die folgende Abfolge von Aktionen aus:
Schalten Sie das Fahrzeug spannungsfrei, indem Sie den Minuspol von der Batterie trennen.
Als nächstes machen Sie die Demontage des Verteilergetriebes.
Jetzt ist es nötig den Arbeitszylinder vom Kupplungsgehäuse zu trennen und es beiseite zu nehmen, damit es die Arbeit nicht behindert, und man muss den hydraulischen Antrieb selbst nicht trennen.
Als nächstes fahren Sie fort, die gesamte dekorative Ordnung im Auto zu zerlegen. Der erste Schritt ist das Entfernen der dekorativen Kunststoffabdeckung des Schalthebels. Schrauben Sie dazu die Schrauben an der Karosserie ab, danach schrauben wir den Kunststoffgriff vom Hebel ab und nehmen den Deckel ab.
Jetzt die Schalthebelstange entfernen. Die Stange wird mit der Verriegelungshülse fixiert. Lösen Sie die Kronblätter dieser Hülse mit einem kleinen Schraubendreher und entfernen Sie dann die Kronblätter aus der Ringnut der Stange.
Entfernen Sie die Stange vom Hebel und entfernen Sie sie zur Seite.
Nun ist es notwendig, die Distanzhülse selbst vom Hebel zu entfernen, dazu die Flügel zu lösen und zu entfernen.
Entfernen Sie die gummielastischen und absperrenden Buchsen vom Hebel.
Mit Hilfe eines kleinen flachen Schraubendrehers entfernen wir eine weitere elastische Hülse und ein Druckstück vom Hebelschaft.
Entfernen Sie den Starter aus dem Auto.
Die Schraube, mit der das obere Ende der Halterung am Ansaugrohr befestigt ist, abschrauben.
Und entfernen Sie die Halterung.
Entfernen Sie die vordere Antriebswelle.
Entfernen Sie die Befestigungsschrauben und entfernen Sie den Kupplungsdeckel.
Drehen Sie den Bolzen der vorderen Rohrschelle ab.