Mischungsverhältnis von Benzin und Trimmeröl. Die Wahl von Öl und Benzin für die Vorbereitung der Kraftstoffmischung für den Trimmer

Die häufigste Frage, die uns unsere Kunden nach dem Kauf einer Kettensäge oder eines Trimmers stellen, ist "Wie wird Benzin richtig mit Öl verdünnt?"
Bei der Vorbereitung einer Kraftstoffmischung für einen Zweitaktmotor, unabhängig davon, worauf er steht, eine Kettensäge, ein Trimmer, eine Motorpumpe oder ein kleiner Grubber. Es gibt einige wichtige Punkte, die Sie beachten sollten.

1) Die Oktanzahl von Benzin und seine Qualität
2) Öltyp, Ölhersteller
3) In welchem ​​Verhältnis wird Benzin mit Öl vermischt?

1) Die Oktanzahl von Benzin und seine Qualität
Kraftstoff (Benzin) muss eine Oktanzahl von mindestens AI92 haben. Viele Hersteller empfehlen AI95, aber! schon seit Diese Qualität dieses Benzins an unseren Tankstellen lässt zu wünschen übrig, deshalb empfehlen fast alle Servicezentren für die Reparatur von Benzingeräten nur AI92 zu verwenden. Es wird auch nicht empfohlen, altes Benzin zur Herstellung des Kraftstoffgemisches zu verwenden, das lange Zeit im Kanister oder im Tank gestanden hat. Benzin zur Herstellung einer hochwertigen Kraftstoffmischung für Zweitaktmotoren muss frisch sein, altes Benzin, das schon länger irgendwo gestanden hat, verliert seine Eigenschaften, die Oktanzahl sinkt. Sie können den Motor mit solchem ​​Benzin starten, aber der Motor entwickelt nicht die volle Leistung und ein längerer oder häufiger Betrieb mit solchem ​​Kraftstoff führt zum Ausfall Ihrer Ausrüstung und zu kostspieligen Reparaturen, selbst wenn Sie ein "neues" Werkzeug haben oft als nicht garantiert angesehen.

2) Öltyp, Ölhersteller
Zur Aufbereitung des Kraftstoffgemisches für 2-Takt-Motoren werden Spezialöle für 2-Takt-Motoren verwendet, keinesfalls dürfen Öle für 4-Takt-Motoren oder Automobilöle verwendet werden. Bei Verwendung von Ölen für 4-Takt-Motoren in 2-Takt-Motoren versagen letztere sehr schnell, und meistens ist nach dieser Reparatur nicht ratsam, weil die gesamte Kolbengruppe zusammen mit dem Zylinder fällt unter den Austausch. Der Ölhersteller spielt keine Rolle, das Wichtigste ist, dass es speziell für 2-Takt-Motoren war.

3) In welchem ​​Verhältnis wird Benzin mit Öl vermischt?
Es wird empfohlen, dass Sie sich vor dem Mischen des Kraftstoffs mit der Bedienungsanleitung Ihres Werkzeugs und den Empfehlungen zum Mischen des Kraftstoffs vertraut machen. Wenn diese Daten nicht verfügbar sind, geht die Anweisung verloren, dann wird empfohlen, die Kraftstoffmischung im Verhältnis 1:30 vorzubereiten, nämlich 30 ml Öl pro 1 Liter Benzin, um das Messen zu erleichtern, kaufen Sie eine Spritze in der Apotheke. Es ist sehr wichtig, alle Empfehlungen für die Proportionen zu befolgen, Ölmangel im Benzin führt zur Überhitzung der Kolbengruppe und des Zylinders, wodurch thermische Fresser an Kolben und Zylinder auftreten, die Folge ist der Ausfall des Werkzeugs und teure Reparaturen. Wenn das Öl im Benzin über der Norm liegt, führt dies auch zu negativen Folgen, es bilden sich Kohlenstoffablagerungen und der Motor fällt aus, Reparaturen werden auch nicht billig, in beiden Fällen ist es meistens der Austausch des CPG.

Sommerbewohner, Besitzer privater Vorstadthaushalte für Rasenpflege, Unkrautmähen, kleine Mechanisierung kaufen. Trimmer, die von Verbrennungsmotoren angetrieben werden, werden bevorzugt, indem ein richtig verdünntes Gemisch aus Benzin und Öl eingefüllt wird.

Motorisierte Streamer erfordern Wartung, Verwendung von kombiniertem Kraftstoff. Unter Beachtung des Benzin-Öl-Verhältnisses lässt sich die Leistung der Motorsense leicht erreichen.

Im Vergleich zu ähnlichen Mechanismen bevorzugen sie bei der Auswahl Freischneider gemäß den folgenden Funktionsindikatoren:

1. Mobilität und geringes Gewicht des Geräts, das es ermöglicht, es über Distanzen zu transportieren und an schwer zugänglichen Stellen zum Mähen zu verwenden.
2. Vielseitigkeit. Die Motorsense ist mit einer Einheit zum Wechseln von Arbeitselementen direkt während des Betriebs der Einheit ausgestattet.
3. Konstruktive Einfachheit, die eine langfristige Verwendung des Geflechts ohne häufige Anpassungen ermöglicht.

Diese weiteren positiven Eigenschaften geben dem Kunden die Sicherheit, beim Kauf eines Trimmers die richtige Wahl zu treffen.

Arten von Motorsensen

Auf liquiden Fachhandelsparketts gibt es heute eine große Auswahl an Mechanismen zum Mähen von Gras und kleinen Büschen. Rasenmäher werden beispielsweise mit Elektromotor angeboten, mit Benzinkraftwerken. Motorsensen mit Dieselmotoren werden nicht hergestellt, da sie langsam laufen.

Flüssigkeitsstatistiken zeigen den Vorteil von Motorsensen mit Verbrennungsmotor gegenüber elektrischen Pendants. Electrokos wird an Orten eingesetzt, an denen ein stationäres Stromnetz vorhanden ist.

Zweitakt und Viertakt

Verbrennungsmotoren, die in Trimmern verwendet werden, sind Zweitakt- und Viertaktmotoren. Zweitaktmotoren sind konstruktionsbedingt einfach. Sie benötigen jedoch ein hochwertiges Kraftstoffgemisch.

Zweitakt-Trimmerbenzin erfordert eine genaue Dosierung des Schmiermittels. Das Ignorieren der Anforderung führt zu einer starken Verkürzung der Motorlebensdauer. Es gibt Probleme bei der Einführung.

Ein Viertaktmotor benötigt nicht das richtige Verhältnis von Öl und Benzin. Die Bildung der gewünschten Mischung erfolgt automatisch. Die Komponenten des brennbaren Gemisches werden in verschiedenen Behältern gelagert. Der Kraftstoff ist teuer, aber die Kosten werden durch den leisen Betrieb des Aggregats und die Umweltfreundlichkeit der Abgase gedeckt.

Wie wählt man das richtige Verhältnis?

Der Benzinschneider ist mit A-92 Benzin gefüllt. Es gibt andere Werksanweisungen, die Benzin mit einer anderen Oktanzahl erfordern. Zum Beispiel A-95. Der Kostenunterschied ist minimal.

Die Auswahl des Öls nimmt keine Freiheiten. Für Zweitaktmotoren legt die API eine bestimmte Reihenfolge fest:

• für Motorblocks, Motorsensen, luftgekühlte Mopeds - TA-Klasse;
• Motoren mit einem Zylindervolumen von 200 cm³ - Öl der TB-Klasse;
• empfiehlt die Verwendung von Ölen der Klasse TC für Geländefahrzeuge und Motorräder;
• Yachtmotoren, Hydroscooter, Motorboote verwenden Schmiermittel der Marke TD.

Aus der obigen Liste wird die Motorschmierflüssigkeit der letzten beiden Positionen nicht für die Verwendung mit Trimmeraggregaten empfohlen. Buchstabenbezeichnungen geben an, aus welchen Erdölprodukten die Schmierflüssigkeit hergestellt wird.

Beachtung: Wenn Sie ein Produkt auf liquiden inländischen Handelsplätzen kaufen, achten Sie auf die Etiketten auf den Verpackungen. Die englischen Wörter self mix sagen, dass eine Selbstmischung mit Benzin nicht erforderlich ist. Wenn auf dem Etikett der Begriff Vormischung steht, sollten Sie die brennbare Mischung selbst herstellen.

Wie bereitet man das Kraftstoffgemisch des Trimmers richtig vor?

Wir erklären Ihnen, wie Sie Benzin mit Trimmeröl verdünnen. Sie sollten zunächst organisatorische Fragen angehen:

1. Auswahl von Behältern zur Lagerung der Komponenten des Kraftstoffgemisches. Kaufen Sie Metalldosen für Benzin. Für Schmierflüssigkeiten ist die Originalverpackung ausreichend.
2. Sie sollten kein großes Volumen eines in Motoren entzündlichen Gemisches herstellen, da dessen Struktur gestört wird. Die Trennung in Fraktionen beginnt: Das Schwere sinkt nach unten und das Leichte bildet die oberste Schicht.
3. Bereiten Sie eine medizinische Spritze für die genaue Dosierung des Schmiermittels vor, das zur Verdünnung in Benzin hinzugefügt wird.

Wir lenken die Aufmerksamkeit der Trimmerbesitzer auf ein Detail. Sie sollten keine Schmiermittel für die zukünftige Verwendung kaufen. Kaufen Sie das Volumen, das für die kommende Saison ausreicht.

Komponentenverhältnis

Das Verdünnen von Benzin hilft beim sorgfältigen Lesen der mit dem Motorsensen gelieferten Anleitung. Geräte verschiedener Hersteller unterscheiden sich im Volumen der Kraftstofftanks und den Materialien, aus denen sie gefertigt sind. Auf die Frage, wie viel Öl pro Liter Benzin benötigt wird, geben die den Geräten beiliegenden Anleitungen eine genaue Antwort.

Der exakte Ölanteil gewährleistet eine perfekte Trimmerleistung während der gesamten Sommersaison.

Was mögen Zweitaktmotoren nicht?

Bei der manuellen Zubereitung des Arbeitsgemisches ist zu beachten, dass Zweitaktmotoren die Auslegungsarbeitsleistung nicht erreichen, wenn die Anteile des Kraftstoffgemisches verletzt werden. Die obige Bedingung zwingt den Eigentümer des Geräts, die Proportionen einzuhalten. Wie die Praxis zeigt, wird bei der Verwendung von Motorsensen mit einem unterfüllten Schmierstoffprodukt ein Ölmangel des Motors beobachtet, der es nicht ermöglicht, das Aggregat auf die Nennleistung zu bringen.

Überschüssiges Schmiermittel verhindert, dass der Motor die erforderliche Leistung entwickelt. Bei der Vorbereitung der Arbeitsmischung stellt sich die berechtigte Frage, wie viel Öl dem Benzin beigemischt werden muss. Hilft, den genauen Standard zu definieren. Es wird empfohlen, den Trimmer nach der folgenden mathematischen Berechnung mit Benzin zu befüllen. Wenn der Kraftstofftank 5 Liter fasst, wird 1 Liter Benzin durch 50 geteilt. Das heißt, pro 5 Liter werden 100 ml Schmierkonsistenz in das Benzin für den Trimmermäher gegossen. Der Besitzer der Motorsense erhält den idealen Brennstoff in Bezug auf den strukturellen Aufbau.

Algorithmus der Aktionen

Die Kraftstoffqualität steigt mit der richtigen Mischung der Gemischkomponenten. Vor dem Mähen stellt sich die Frage, wie in welcher Reihenfolge gezüchtet wird. Achten Sie beim Mischen der Komponenten darauf, dass die Behälter sauber gewaschen werden. Eine winzige Aufschlämmung kann die Kraftstoffzufuhr zum Vergaser blockieren. Der Kraftstofftank sollte aus einem speziellen Behälter mit einem Filtergerät befüllt werden.

Das Verfahren ist wie folgt. Die Hälfte des verfügbaren Benzins wird mit dem Volumen der angegebenen Schmierstoffmenge vermischt. Daran schließt sich der Mischvorgang an.

Wenn die Komponenten eine homogene Konsistenz erreichen, werden 50% des restlichen Kraftstoffs in das teilweise verdünnte Benzin gegossen. So wird empfohlen, den Trimmerkraftstoff zu verdünnen.

Wichtige Funktion

Das aufbereitete brennbare Gemisch für den Trimmer gelangt als weißlicher Nebel in den Brennraum des Zylinders. Das im Benzin integrierte Öl schmiert die Kurbelwelle und die Zylinderwände. Wenn dem Kraftstoff kein Öl hinzugefügt wird, ist dies mit vorzeitigem Verschleiß von Trimmerteilen und -baugruppen verbunden. Eine Überschreitung der Norm führt zur Rußablagerung an den Arbeitsteilen, die auch mit einem vorzeitigen technischen Verschleiß der Motorsense verbunden ist.

Ein Benzinmäher wird dem Besitzer lange Zeit dienen, sofern er kein Benzin in den Kraftstofftank gießt, sondern hochwertigen Kraftstoff.

Abschluss

Heute ist der Kauf eines Trimmers für Sie kein Problem. Es tritt während des Mähens auf, wenn der Mäher das Kraftstoffgemisch nicht richtig vorbereitet hat. Der Motor stoppt oft unerwartet, wie eine Lötlampe. Wir müssen den Motor immer wieder neu starten und an der halbautomatischen Aufrollvorrichtung ziehen, die im Volksmund "Lash" genannt wird.

Videoanleitung

Sind Sie nun endlich Besitzer einer Benzin-Motorsense oder eines Rasenmähers? Und Ihre Fantasie kreiert bereits Bilder davon, wie Sie mutig mit dem dichten Gras umgehen. Der Traum vom „perfekten Rasen“ bleibt jedoch ein Traum, wenn sich unwillkürlich die Frage stellt: Welches Öl verwenden und in welchem ​​Verhältnis mischt man es mit Benzin?

Im Internet finden Sie viele Informationen zur richtigen Zubereitung des Kraftstoffgemisches. Dieses Thema wird aktiv in Foren und anderen thematischen Ressourcen diskutiert. Aber trotz einer so aktiven Diskussion gibt es viele Ungereimtheiten, die beseitigt werden müssen.

In der Tat spielt es keine Rolle, welche Technik verwendet wird, es kann ein Rasenmäher, eine Motorsense oder eine Kettensäge sein, sie haben eines gemeinsam - Zweitakt-Benzinmotor... Im Gegensatz zum 4T hat er keine Ölwanne. Um es zu füttern, muss ein spezielles Kraftstoffgemisch aus Benzin und Öl hergestellt werden. Die entstehende Flüssigkeit wird direkt dem Motor (Vergaser) zugeführt. Während des Einsatzes werden alle aktiv arbeitenden Teile gründlich geschmiert, was zu einem störungsfreien Betrieb unter allen Betriebsbedingungen beiträgt.

Motoröl für Rasenmäher

Schmierstoffe werden je nach chemischer Zusammensetzung in folgende Hauptgruppen eingeteilt:

Mineral. Sie werden auf der Basis von Ölen hergestellt, die aus Erdöldestillaten gewonnen werden. Sie zeichnen sich durch eine hohe Viskosität aus und müssen häufig ausgetauscht werden. Das Material ist für Geräte mit geringer Leistung mit Luftkühlung vorgesehen. Empfohlen für den Einsatz bei warmem Wetter.

Halbsynthetisch . Sie stellen eine Art "goldene Mitte" dar. Sie basieren auf einer Mischung aus mineralischen und synthetischen Ölen. Ein ähnliches Schmiermittel kann in 2T- und 4T-Motoren, Gartengeräten und anderen Geräten mit Luft- und Flüssigkeitskühlung verwendet werden.

Synthetik. Sie werden auf Basis spezieller esterhaltiger synthetischer Komponenten hergestellt. Sie zeichnen sich durch niedrige Viskosität und lange Lebensdauer aus. Sie können das ganze Jahr über verwendet werden, unabhängig von den Temperaturbedingungen. Ideal für anspruchsvolle Heavy-Duty-Anwendungen mit konstant variabler Leistung.

Jedes Zweitaktöl mischt sich aufgrund seiner 20%igen Lösungsmittelzusammensetzung gut mit Kraftstoff und hat die Eigenschaft einer vollständigen Verbrennung. Ihr zweites charakteristisches Merkmal ist die Farbe, die grün, rot oder blau sein kann. Das bedeutet natürlich nicht, dass manches Schmiermittel besser und manches schlechter ist. Dies geschieht ausschließlich, damit es für den Benutzer bequem ist, Öl von reinem Benzin zu unterscheiden.

Klassifizierung von Motorölen:

Die erforderlichen Parameter von Ölen für 2T-Motoren sind in den Anforderungen von API TC JASO FC, API TC JASO FC ISO GD und API TC JASO FC E-GC vorgeschrieben. Die am weitesten verbreiteten Klassifizierungssysteme sind API. Auf dieser Grundlage werden 2T-Motorenöle in 4 große Gruppen eingeteilt:

TA- geeignet für Haushaltsgeräte mit Luftkühlung und einem Motorvolumen von nicht mehr als 50 cm3.

TB- verwendet für leistungsstärkere Geräte mit Luftkühlung und einem Motorvolumen von 50 - 200 cm3.

TC- Einsatz in der Technik mit hohen Anforderungen an die Ölqualität. Es ist ein hochwertiges Schmiermittel für Zweitaktmotoren mit einem Volumen von 50-200 cm3. Ideal für Rasenmäher, Motorsensen, Trimmer, Kettensägen und andere Gartengeräte.

TD- für Bootsaußenbordmotoren mit Flüssigkeitskühlung.

Am besten geeignetes Material für 2T-Motoren der API-TB- und API-TC-Klasse. Es ist jedoch notwendig, direkt auf den Produktpass zu verweisen, in dem der Hersteller die für seine Ausrüstung empfohlene Motorölmarke angibt.

Wichtig! Für Motorsensen, Rasenmäher und andere 2T-Gartengeräte ist ein spezielles Motorenöl für Zweitaktmotoren mit Luftkühlung und der Kennzeichnung „ für Gartengeräte». Kein Schmiermittel für 2T-Motoren mit Flüssigkeitskühlung verwenden. Auch nicht empfohlen für Außenbordmotoren, Motorräder und andere Geräte.

Öl-Benzin-Verhältnis für Motorsensen: Warum ist Genauigkeit so wichtig?

Wir alle liebten es in der Kindheit zu "kauen", daher ist die Zubereitung einer Kraftstoffmischung nicht nur einfach, sondern auch interessant. Zuallererst ist zu berücksichtigen, dass die Anteile der Mischung unterschiedlich sein können. Dies hängt von der Motorkonfiguration, den Ölmarkierungen und den Herstellerempfehlungen ab. Tatsache ist, dass sich bei unzureichender Schmierung Zylinder und Kolben erwärmen, was zu einem flachen Fressen aller Reibflächen und in der Folge zum Ausfall des Zylinders führt - Kolbengruppe... Im Gegensatz dazu kommt es bei einem Überschuss zu einer Verkokung des Kolbenrings und zur Bildung einer großen Menge von Kohlenstoffablagerungen.

Und das trotz eines allgemein anerkannten Mischungsverhältnisses von 2% (je Liter Benzin 20 ml Schmiermittel). Es wird weiterhin empfohlen, die Mengenverhältnisse in der Mischung genau einzuhalten.

Wie viel Öl in Benzin für Benzinschneider gießen?

Alles ganz einfach, bei richtiger Balance läuft der Motor auf Hochtouren, alle Teile sind gründlich geschmiert und verschleißen nicht. Als Ergebnis erhalten wir eine souveräne Arbeitstechnik, die mehr als eine Saison hält.

Um zu wissen, wie viel Öl Sie dem Motorsensen hinzufügen müssen, müssen Sie sich mit den Leistungsmerkmalen des Produkts vertraut machen. Proportionale Verhältnisse können in folgender Form dargestellt werden: 1:25, 1:40 und 1:50, was das bedeutet 1 Teil Öl für 25, 40 oder 50 Teile Benzin.

Zum Beispiel:

1 Liter Benzin = 1000 ml

Um die benötigte Ölmenge für ein Verhältnis von 1:25 zu ermitteln, benötigen Sie 1000/25 und wir erhalten ein Verhältnis von 40 ml.

Die gleichen Aktionen führen wir für das Verhältnis 1:40 und 1:50 durch:

1:40 (für 1 Liter Benzin 25 ml Öl)
... 1:50 (für 1 Liter Benzin 20 ml Öl)

Damit der Ölanteil bei Benzinschneidern richtig eingehalten wird, empfiehlt es sich, einen speziellen Messbehälter (kein Plastik) zu verwenden. Vermeiden Sie das Eindringen von Schmutz und Wasser in das Kraftstoffgemisch - dies kann die Qualität beeinträchtigen. Es ist besser, die Mischung mit Benzin vorzubereiten. Gießen Sie es bis zur erforderlichen Markierung und fügen Sie dann Öl hinzu. Ein paar Kippen des Behälters reichen zum Mischen. Die Flüssigkeit verbindet sich schnell und erhält einen gleichmäßigen Farbton, der je nach Struktur des Öls rot, grün, blau oder anders sein kann. Danach wird eine ordnungsgemäß vorbereitete Mischung in den Kraftstofftank des Geräts gegossen.

Vergewissern Sie sich vor der Verwendung des Geräts, dass der Tankdeckel fest verschlossen ist. Wenn Sie mehr Kraftstoff haben, können Sie den Rest in einem speziellen Kanister oder Mischbehälter aufbewahren (nicht länger als 14 Tage). Es wird empfohlen, den nicht verbrauchten Kraftstoff abzulassen.

Wichtig! Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise. Mischen Sie Flüssigkeiten im Freien, um zu verhindern, dass sich korrosive Benzindämpfe in Innenräumen ansammeln. Tragen Sie Handschuhe und lange Ärmel. Nicht rauchen und nichts anzünden.

Benzin

Benzin ROZ 92 gilt als die beliebteste Kraftstoffart für Zweitaktmotoren. Aufgrund seiner relativ geringen Kosten wird es äußerst selten gefälscht. Daher nicht hundertprozentig, aber Sie können sich seiner Qualität sicher sein. Es ist auch zulässig, AI-95-Kraftstoff zu verwenden.

Die Lagerung von Kraftstoff sollte 3 Monate nicht überschreiten. Mit der Zeit verliert Benzin seine Eigenschaften, der Harzgehalt wird höher und es kommt zu einem Polymerisationsprozess, der sich nachteilig auf den Brennraum auswirkt. Das Kraftstoffgemisch für Benzinmäher aus minderwertigen Materialien setzt sich in Form von Kohlenstoffablagerungen ab, wodurch die Hauptkomponenten und Systeme des Motors leiden.

Der Sprit ist fertig, eingefüllt in den Kraftstofftank, der erste Spurt und der lang ersehnte Start. Wenn Sie jedoch möchten, dass das Gerät so lange wie möglich funktioniert, empfiehlt es sich, es zum ersten Mal einzuschalten. Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden, wird empfohlen, die durchschnittliche Belastung einzuhalten. Nachdem die Hauptelemente des Systems gründlich geschmiert wurden, kann die Belastung erhöht werden.

Auch bei der Vorbereitung des Geflechts für die Lagerung außerhalb der Saison sollten bestimmte Regeln beachtet werden:

Lassen Sie den restlichen Kraftstoff aus dem Kraftstofftank ab und führen Sie die letzte Fahrt durch, bis der Kraftstoff vollständig aufgebraucht ist. Unterbrechen Sie dann den Betrieb und vergewissern Sie sich, dass der Motor vollständig abgekühlt ist.

Schrauben Sie die Zündkerze vorsichtig heraus und fügen Sie ca. 5 ml Schmiermittel hinzu. Ziehen Sie langsam am Startergriff, um das Öl gleichmäßig im Motor zu verteilen. Bringen Sie die Kerze dann in ihren ursprünglichen Zustand zurück. Lagern Sie die Ausrüstung an einem kühlen, trockenen Ort.

Ergebnisse

Wir hoffen, dass die obigen allgemeinen Informationen Ihnen helfen, die Hauptfrage zu lösen - welche Art von Bürstenöl verwenden Sie und in welchen Anteilen ist es mit Benzin zu mischen? Nachdem Sie diese Aktion nur einmal ausgeführt haben, werden Sie verstehen, dass es sehr einfach ist. In unserem Online-Shop können Sie eine Motorsense und Öl dafür kaufen. Und denken Sie daran, dass das Gerät Ihnen nur mit der richtigen Pflege und der Verwendung hochwertiger Materialien so lange wie möglich dienen wird.

Die richtige Erstinbetriebnahme und das Einfahren der Motorsense sind sehr wichtige Schritte beim Einstieg in ein neues Werkzeug. Einerseits können Sie damit die vom Hersteller festgelegte Lebensdauer eines Benzinmotors erhalten, da zu diesem Zeitpunkt bewegliche Teile und Teile geläppt werden. Andererseits werden die ersten notwendigen Fähigkeiten im Umgang mit einem Trimmer erworben, wenn es um das erste Werkzeug im Leben geht.

Vorbereitung für den ersten Start des Benzinschneiders

Bevor Sie die Benzinbürste zum ersten Mal starten, müssen Sie eine Reihe von aufeinander folgenden Aktionen ausführen:

• Überprüfen Sie das Getriebe und schmieren Sie es;
• Bereiten Sie die richtige Kraftstoffmischung vor.

Inspektion des Benzinschneidergetriebes und dessen Schmierung

Vor dem Starten des Benzintrimmers muss das Getriebe regelmäßig überprüft werden. Ein Mangel an Schmiermittel oder eine geringe Menge davon erhöht die Reibung des Getriebes des Untersetzungsgetriebes, das mit ziemlich hohen Geschwindigkeiten arbeitet. Die Folge sind Überhitzung und Zahnräder. Das Getriebe der Motorsense ist defekt. Eine regelmäßige Inspektion hilft, das Auftreten eines solchen Ausfalls während des Betriebs zu verhindern.

Wird vor dem Start des Benzinspuckens festgestellt, dass im Getriebe zu wenig oder kein Schmierstoff vorhanden ist, wird LITOL in die Karosserie gegeben. Dazu ist es notwendig, die Schraube am Bogen des Getriebegehäuses zu lösen und LITOL in einer Menge von 1-2 ml einzuspritzen.

Wenn Sie längere Zeit mit dem Benzintrimmer arbeiten, schmieren Sie das Auslegergetriebe alle 8-10 Stunden ein.

Das richtige Kraftstoffgemisch vorbereiten

Vor dem Einfahren eines neuen Benzin-Schneidwerkmotors muss auch das Kraftstoffgemisch richtig vorbereitet werden. Wie bei Zweitaktmotoren bekannt, wird es aus einem speziellen Zweitaktöl und Benzin in bestimmten Verhältnissen aufgenommen. Die Proportionen entnehmen Sie bitte der Anleitung, die dem Werkzeug beiliegt, oder dem Schmierstoff-Etikett. Aus der Anleitung erfahren Sie auch die empfohlene Kraftstoffsorte sowie die empfohlene Motorölsorte.

Bereiten Sie Kraftstoff in kleinen Mengen vor, die für ein Grasmähen ausreichend sind. Verwenden Sie spezielle Kunststoffkanister für Kraftstoff oder separates Glas- oder Metallgeschirr. Öl wird am besten mit einer medizinischen Spritze aufgezogen. .

Beim Einfahren eines neuen Benzinschneiders stehen viele vor einem Problem bei der Aufbereitung des Kraftstoffgemisches. Und der Grund dafür ist die Diskrepanz zwischen den Anweisungen des Werkzeugherstellers und den Anweisungen des Motorenölherstellers. Erstere empfehlen ein Verhältnis von 1:25. Letztere empfehlen 1:50. Wem soll man glauben? Wie geht es weiter?

Wenn Hersteller in der Gebrauchsanweisung der Motorsense ein Verhältnis von 1:25 oder 1:30 schreiben, dann handelt es sich laut Experten höchstwahrscheinlich um ein billiges Werkzeug mit schlechter Kühlung, oder der Hersteller weiß nicht, welches Öl der Verbraucher verwenden wird hinzufügen. Aber hier müssen Sie verstehen, dass ein Überschuss an Schmiermittel die Leistung des Trimmers nicht optimal beeinflusst. Überschüssiges Öl brennt bei laufendem Motor nicht vollständig aus. Es verkokt, verstopft Zylinder und Kolben.

Wie gehe ich mit dieser Situation um, wenn ein neues Tool ausgeführt wird? Ideal wäre es, genau das Öl zu kaufen, das der Hersteller des Benzinschneiders empfiehlt. Wenn bei eingefahrenen Motoren das empfohlene Öl nicht erhältlich ist, kaufen Sie am besten ein gutes Husqvarna-Zweitaktöl für das gleichnamige benzinbetriebene Gerät. Es ist nicht billig, aber es hält lange. Es ist notwendig, es wie in den Anweisungen auf der Bank beschrieben zu rühren.

Denken Sie daran, dass Sie am besten den vom Ölhersteller bereitgestellten Anteil verwenden. Aber ob die Proportion, die auf dem Zopf steht, passend ist, lässt sich besser durch Experimente herausfinden. Wenn bei den vom Trimmerhersteller empfohlenen Proportionen der Motor rotzfressend ist und Flecken darauf sichtbar sind, muss der Anteil erhöht werden.

Trimmer zum ersten Mal starten

Wenn alles geprüft ist und das vorbereitete Kraftstoffgemisch in den Tank gefüllt ist, kommt der Moment für den ersten Start des Trimmers vor dem Einfahren. Dazu müssen Sie die folgenden Manipulationen durchführen:

1. Stellen Sie die Motorsense auf eine ebene, horizontale Fläche;
2. Bringen Sie den Chokehebel in die geschlossene Position;
3. Wir pumpen Kraftstoff mit mehreren Hüben des Primers in den Vergaser;
4. Schalten Sie den Zündschalter ein;
5. Ziehen Sie die Startschnur sanft heraus, bis Sie einen Widerstand spüren;
6. Dann 3 ... 4 kräftige Rucke mit der Schnur machen, bis der Benzinschneider startet;
7. Öffnen Sie nach dem Start die Luftklappe.

Wenn der Benzinschneider beim ersten Mal nicht anspringt oder blockiert, öffnen Sie die Luftführungsklappe am Vergaser leicht und versuchen Sie erneut, ihn zu starten.

Wir fangen an in den Benzinschneidern zu laufen

Beeilen Sie sich nach dem Start nicht, den Trimmer sofort einzufahren. Lassen Sie den Motor 5 Minuten lang im Leerlauf warmlaufen. Stellen Sie beim Aufwärmen den Luftstrom mit dem Choke-Hebel so ein, dass sich die Spule mit Faden oder Messer nicht dreht. Sobald sich das Gerät erwärmt hat, öffnen Sie die Luftzufuhr vollständig, indem Sie den entsprechenden Hebel in die Position "ON" bringen und den Gashebel 1/2 drücken und 20 ... 30 Sekunden halten. Dann lassen wir das Gas los, lassen den Trimmer 30..40 Sekunden arbeiten. In diesem Modus fahren wir 10 ... 15 Minuten fort. Dann marmeladen wir es und lassen es 15 ... 20 Minuten ruhen.

Nachdem wir den Benzinschneider abgekühlt haben, lassen wir den Motor nach dem vorherigen Schema weiter laufen. Starten Sie heiß, der Trimmer muss bereits mit einer offenen Luftklappe sein. Versuchen Sie, das Gas nicht zu lange zu halten, da die beweglichen Teile des Werkzeugs nur aneinander reiben. Und lassen Sie den Motor nicht zu lange im Leerlauf, da er überhitzen kann.

Die nächste Stufe läuft im Benzin-Sense-Getriebe. Dazu müssen Sie einen Bereich mit weichem jungem Gras auswählen. Wir mähen 5 ... 10 Minuten mit podgazovki 1/2 ... 2/3 Vollgas. Danach machen wir eine Pause für 20 ... 25 Minuten. Wir wiederholen den Zyklus 3 ... 4 Mal.

Im Allgemeinen wird das Einfahren des Benzinschneiders nach dem beschriebenen Algorithmus so lange durchgeführt, bis das Kraftstoffgemisch im Tank vollständig aufgebraucht ist. Dann ist das Werkzeug bereit für die kontinuierliche Arbeit. Überwachen Sie während des Betriebs die Temperaturbedingungen von Getriebe und Motor. Sie sollten nicht überhitzen.

Ein Trimmer oder Benzinschneider ist ein unverzichtbares Werkzeug im Haushalt. Darüber hinaus hängen seine Zuverlässigkeit, Effizienz und lange Lebensdauer von vielen Faktoren ab. Zum Beispiel die Qualität des Kraftstoffs. Dies bedeutet, dass Sie das richtige Trimmeröl auswählen, die Anteile bei der Zugabe zum Benzin und die Regeln zum Betanken des Geräts beachten müssen.

Welches Öl soll man wählen

Für einen effektiven Trimmerbetrieb ist es notwendig, Öl für Zweitaktmotoren auszuwählen. Dies ist auf das Fehlen einer Ölwanne in einem solchen Gerät zurückzuführen. Je nach chemischer Zusammensetzung des Öls wird folgende Einteilung unterschieden:

• mineralisch - auf Basis von Erdöldestillat, geeignet für luftgekühlte Geräte mit geringer Leistung, muss jedoch häufig ausgetauscht werden und kann nur bei gutem Wetter in der warmen Jahreszeit verwendet werden;
• halbsynthetisch - geeignet für Gartengeräte mit Luft- und Flüssigkeitskühlung;
• synthetisch - auf Esterbasis, erfordern keinen häufigen Austausch und können zu jeder Jahreszeit verwendet werden.

Öl für 2-Takt-Motoren zeichnet sich durch gute Löslichkeit und vollständige Verbrennung aus. Es wird empfohlen, für den Trimmer ein Schmiermittel zu verwenden, das für luftgekühlte Geräte geeignet ist. Am häufigsten wird auf der Verpackung angegeben, dass das Öl für Gartengeräte bestimmt ist und mit TA, TB oder TC gekennzeichnet ist. Darüber hinaus ist letzteres am bevorzugtesten.

Oft stellen Hersteller von Benzinschneidern das passende Öl her, sodass Sie sich die Auswahl erleichtern können, wenn Sie sich für ein Fluid der entsprechenden Marke entscheiden.

Welches Benzin tanken

Benzin für den Trimmer sollte bleifrei mit einer Hubzahl von 92 oder 95 gewählt werden. Wie die Praxis zeigt, kann AI-80 Benzin das Gerät beschädigen, was eine fragwürdige Wirtschaftlichkeit ist.

Kraftstoff muss frisch sein, dh nach dem Kauf darf er nicht länger als 60 Tage gelagert werden.

Auch andere Faktoren beeinflussen die Qualität des Kraftstoffs, zum Beispiel die Verwendung eines speziellen Schmiermittels für Motorsensen und das Verdünnen in einem separaten Behälter. Es wird auch empfohlen, spezielle Kanister zur Lagerung von Benzin zu verwenden.

So verdünnen Sie Benzin mit Trimmeröl

Verdünnen Sie das Trimmerbenzin im richtigen Verhältnis. Eine unzureichende Ölmenge kann zu einer schlechten Schmierung der Motorsensenelemente führen, was zu einem schnellen Verschleiß beiträgt.

Das richtige Verhältnis finden Sie in der Trimmeranleitung. Meistens ist es gleich 1:25, 1:40, 1:50. Um solche Anteile in 1 Liter Benzin zu erhalten, müssen Sie 40 ml, 25 ml bzw. 20 ml Öl hinzufügen.

Das Verdünnen von Benzin mit Schmiermittel direkt im Kraftstofftank ist nicht akzeptabel, außerdem ist das Verhältnis von Öl und Benzin strikt einzuhalten. Wenn Sie diese Regel ignorieren, kann der Trimmermotor instabil sein, wodurch er schnell ausfällt.

Es wird nicht empfohlen, dafür Plastikflaschen oder Kanister zu verwenden. Dies liegt daran, dass Benzin dazu neigt, Plastik aufzulösen, wodurch ein Teil des Plastiks in den Kraftstofftank gelangen kann, was zu einem Ausfall des Vergasers führen kann. Es gibt zwar spezielle Plastikkanister mit der Aufschrift "Flamme".

Dies erfordert:

• Benzin;
• Öl geeignet für luftgekühlte Zweitaktmotoren;
• Kanister, vorzugsweise Metall;
• Mischbehälter, Metall ist auch besser;
• Handschuhe;
• Respirator.

Stellen Sie eine Mischung aus Benzin und Öl wie folgt her:

1. Gießen Sie 1 Liter Benzin in einen Behälter, fügen Sie die Hälfte der erforderlichen Menge Öl hinzu. Mischen Sie gründlich, tun Sie es mit äußerster Vorsicht, weg von offenen Flammen.
2. Den Rest des Öls in das Trimmerbenzin geben und nochmals gründlich mischen. Kraftstoff kann jetzt in den Kraftstofftank des Trimmers eingefüllt werden.

Die Mischung kann nicht länger als drei Monate gelagert werden, daher ist es besser, Benzin so zu verdünnen, dass es für mehrere Anwendungen ausreicht.

Zum Verdünnen können Sie nur hochwertiges Öl verwenden, während es empfohlen wird, es nur in vertrauenswürdigen Geschäften zu kaufen, beispielsweise in spezialisierten Hypermärkten.

Wie und wie viel tanken

Das Befüllen des Trimmer-Kraftstofftanks ist einfach. Stellen Sie dazu den Tank so auf, dass der Deckel oben liegt. Die Kraftstoffmenge hängt vom Trimmermodell ab. Diese Informationen sind in der Anleitung angegeben, es gibt auch eine Markierung direkt auf dem Tank.

Andernfalls kann Kraftstoff in den Ansaugkrümmer und den Kraftstofffilter gelangen, was zu Motorschäden oder Kraftstoffzündung führen kann.

Beim Betanken des Trimmers müssen Sie die Sicherheitsmaßnahmen beachten:

• versuchen Sie, die Flüssigkeit einzufüllen, damit sie nicht verschüttet wird. Sie können dafür eine Gießkanne verwenden.
• wenn immer noch Benzin verschüttet wird, muss es sofort aufgewischt werden;
• der Start des Trimmers muss gestartet werden, nachdem der Kraftstoffbehälter an einen sicheren Ort gebracht wurde, vorzugsweise in einer Entfernung von mehr als 10 Metern;
• Lassen Sie während einer längeren Betriebspause den restlichen Kraftstoff ab.

Das richtige Verhältnis und die Einhaltung der Misch- und Fülltechniken tragen dazu bei, die Lebensdauer des Trimmers zu verlängern. Gleichzeitig wird empfohlen, nur ein hochwertiges Produkt der entsprechenden Marke zu wählen.