Pdd motorrad kontrolle. Medien: Verkehrsregeln werden zugunsten von Motorradfahrern geändert

Mit der Ankunft des warmen Wetters erscheinen Mopedfahrer auf den Straßen. Es lohnt sich sofort klarzustellen, dass ein Moped der gleiche Roller ist, wie es die Straßenverkehrsordnung sagt. Es sind genau diese Regeln, die die Fahrer solcher Fahrzeuge oft nicht wissen, was die Ursache für unsicheres Fahren und mögliche Unfälle ist. Um sich und andere Verkehrsteilnehmer zu schützen, sollten Sie sich zumindest an die wichtigsten Regeln erinnern und deren Einhaltung nicht vergessen. Die wichtigste Regulierungsbehörde sind die Verkehrsregeln der Russischen Föderation für Mopeds (Regeln).

Grundlegende Dokumente, die der Fahrer immer bei sich haben muss

Für jeden Mopedfahrer gibt es eine Liste der erforderlichen Dokumente. Sie werden für verschiedene Situationen benötigt. Zu den wichtigsten gehören die folgenden:

1. An erster Stelle steht der Führerschein der entsprechenden Kategorie oder Unterkategorie. Ohne diese ist es absolut verboten, mit diesem Fahrzeug zu fahren. Außerdem ist der Fahrer verpflichtet, diese gegebenenfalls den Polizeibeamten zur Kontrolle vorzulegen.
2. Das Gesetz der Russischen Föderation "Über die Straßenverkehrssicherheit" besagt, dass die folgenden Kategorien und entsprechende Unterkategorien festgelegt wurden, die das Recht zum Führen dieser Fahrzeuge berechtigen:

• zum Fahren von leichten Vierrädern oder Mopeds benötigen Sie die Kategorie "M";
• zum Fahren von Motorrädern, deren Volumen des Verbrennungsmotors 125 ccm nicht überschreitet. siehe und die maximale Leistung bis zu 11 Kilowatt begrenzen - Unterkategorie "A1".

In seltenen Fällen können die erforderlichen Dokumente auch den Vertrag über die Anmietung Ihres Fahrzeugs, die Zulassungsbescheinigung () umfassen.

Abblendlicht auf einem Moped

Gemäß Abschnitt 19.5 der Verkehrsregeln der Russischen Föderation ist der Fahrer verpflichtet, sich sowohl tagsüber als auch nachts zumindest bei eingeschaltetem Abblendlicht im Fahrzeug zu bewegen. Tun Sie dies beispielsweise am besten, bevor Sie mit der Bewegung beginnen, um diese Regel nicht zu vergessen oder zu brechen. Dank der Beleuchtung können andere Verkehrsteilnehmer das fahrende Moped im Voraus sehen, wodurch eine mögliche Notsituation vermieden wird.

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Wie sollte sich ein Moped auf der Straße befinden?

1. Gemäß Regel 9.9 ist es Fahrern, die ein Moped fahren, verboten, auf Fußgängerwegen, Fahrstreifen oder Gehwegen zu fahren. Auch die Fortbewegung auf Radwegen ist für alle Fahrzeuge außer Mopeds ausgeschlossen.
2. Nach Regel 24.7 sind Rollerfahrer verpflichtet, sich entlang des maximal rechten Fahrbahnrandes oder, wenn möglich, eines Radweges zu bewegen. Dies schließt auch den Fahrbahnrand ein, wenn dadurch keine Unannehmlichkeiten und Behinderungen für die Fußgängerbewegung entstehen. Es ist zu beachten, dass der Fahrer diese Anforderungen nicht immer befolgt, da es Situationen gibt, in denen angehaltene Busse oder Trolleybusse umgangen werden müssen. Außerdem ist es erlaubt, in die zweite Spur umzubauen, wenn ihm die Markierungen auf der Straße das Fahren auf der rechten Seite verbieten.
3. Gemäß Regel 24.4 muss der Fahrer allen Fahrzeugen Vorfahrt gewähren, wenn er auf einem Radweg fährt, der von einer Kreuzung gekreuzt wird und dieser Straßenabschnitt nicht geregelt ist.

Große Einschränkungen für Mopedfahrer

In der Regel gibt es viele Einschränkungen und Verbote in den Verkehrsregeln. In den meisten Fällen existieren sie, um die Bewegung zu regulieren.

Gemäß Abschnitt 24.8 der Regeln ist es Fahrern untersagt:

• ein Fahrzeug mit einer Hand fahren;
• den Transport von Kindern unter 7 Jahren ohne die dafür notwendigen ausgestatteten Plätze durchführen;
• Passagiere ohne dafür ausgestattete Plätze befördern;
• die Beförderung von Gütern durchführen, die die normale Kontrolle beeinträchtigen oder an den Seiten mehr als 0,5 m überstehen.

Auch für Mopedfahrer besteht immer die Möglichkeit, den Verkehr anzuhalten, den Platz des Fußgängers einzunehmen, die Straße an der dafür vorgesehenen Stelle zu überqueren, um später als Fahrer weiterzufahren.

• Rollern ist das Überqueren der Straße an Fußgängerüberwegen verboten (Ausnahme ist, wenn der Fahrer sein Fahrzeug neben sich rollt, da dies möglicherweise die einzige Möglichkeit ist, nicht gegen die Verkehrsregeln zu verstoßen);
• um Bewegungen ohne einen dafür notwendigen Motorradhelm auszuführen (manchmal kann dies genau das sein, was Leben retten kann, daher wird es als dringend notwendig erachtet);
• Rollern ist es verboten, ihre eigenen Mopeds zu ziehen oder zu ziehen (es sei denn, der Anhänger ist dafür ausgelegt);
• das Befahren von Autobahnen oder Straßen ausschließlich für Pkw ist verboten, wenn die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs nicht mehr als 40 km / h beträgt;
• Zu den allgemein anerkannten Einschränkungen gehört die Tatsache, dass es verboten ist, ein Moped in einem Rauschzustand (Betäubungsmittel oder Alkoholiker) zu fahren, unter dem Einfluss von Medikamenten zu stehen, die die Reaktion verschlimmern, in einem müden Zustand zu fahren, was zu einer Notsituation führen kann;
• Es ist verboten, an betrunkene Personen (Betäubungsmittel oder Alkoholiker), die unter dem Einfluss von Medikamenten stehen, die die Reaktion verschlimmern oder den Gesundheitszustand zu einer Notsituation führen können, unter Kontrolle zu übertragen.

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Jeder Verstoß ist auf seine Weise geregelt und hat unterschiedliche Strafen – von einer Geldstrafe bis hin zum Entzug des Führerscheins.

1. Das Fahren mit einem Motorrad (Moped) ist laut Verkehrsordnung ab 16 Jahren erlaubt.
2. Führen Sie ständig Bewegungen im Helm aus. Dies ist ein hervorragender Schutz beim Autofahren vor Steinen, Insekten, sowie der einzige Schutz und eine Krankenversicherung für mögliche Notsituationen.
3. Es ist am besten, vor der Fahrt eine Weile zu üben und sich an Ihr Fahrzeug zu gewöhnen, denn es ist eine großartige Übung, bevor Sie auf die Straße fahren. Sie müssen sich auf die Fähigkeiten des Wendens, Anfahrens und Bremsens in verschiedenen Situationen konzentrieren.
4. Es wird empfohlen, die Bewegung in der notwendigen Ausrüstung durchzuführen, zum Beispiel in Kleidung mit langen Ärmeln und Hosen, anstatt in Shorts. Dies wird helfen, Sonnenbrand zu verhindern.
5. Beim Fahren auf nassen Straßenabschnitten oder auf sandigen Straßen ist äußerste Vorsicht geboten. Dies kann zu Unfällen führen, die die Gesundheit des Rollers gefährden. Auch beim Überqueren von Schienen oder nur Fahrbahnmarkierungen ist Vorsicht geboten.
6. Beim Fahren im Stau zwischen den Reihen ist Vorsicht geboten, da der Fahrer des Autos ganz unerwartet die Tür öffnen kann und dies in der Folge die Gesundheit beider Unfallbeteiligten schädigen kann.
7. Wenn Sie in einem dichten Autoverkehr fahren, müssen Sie so vorsichtig wie möglich sein, da jede unerwartete Situation auf der Straße für alle Verkehrsteilnehmer gefährlich werden kann.
8. Der Abstand (mindestens 10-15 Meter) ist unbedingt einzuhalten. So können Sie eine offene Luke rechtzeitig umgehen oder eine Notbremsung durchführen.
9. Fahrbahnüberstände (Straßenbahngleise oder Bordsteine) unbedingt mit Mindestgeschwindigkeit (z. B. 10 km/h) und ausschließlich im rechten Winkel überfahren.

Wenn die Sommersaison näher rückt, sind immer mehr Motorradfahrer unterwegs, für die das Ende des Winters ein lang ersehntes Ereignis ist, das heißt die Eröffnung der Motorradsaison. Autofahrer müssen bedenken, dass nun sowohl links als auch rechts von ihnen ungestüme Nachbarn auf der Fahrbahn auftreten können, daher ist im Straßenverkehr zusätzliche Vorsicht geboten. Motorradfahrer sollten sich nach der Winterpause an die Straßenverkehrsordnung erinnern, sich mit den geänderten Verkehrsregeln vertraut machen, die gerade Motorradfahrer betreffen, und auch bedenken, dass noch nicht alle vorgeschlagenen Änderungen übernommen wurden. Änderungen der Verkehrsregeln für Motorradfahrer im Jahr 2017: Was wird angenommen und was wird für Motorradfahrer vorgeschlagen?

Änderungen der Verkehrsregeln für Motorradfahrer: Was wird akzeptiert

Seit dem 24. März 2017 gibt es in der Verkehrsordnung eine Klarstellung zur Personenbeförderung durch Motorrad- und Mopedfahrer. Um Personen in diesen Fahrzeugen befördern zu können, muss der Fahrer nun über zwei Jahre Fahrpraxis verfügen. Natürlich wird die Dienstzeit ab dem Datum des Führerscheinerwerbs berechnet, also muss jemand wirklich zwei Jahre lang allein Motorrad oder Moped fahren, und jemand, der einen Führerschein hat, darf zwei Jahre lang kein Motorrad fahren, und Danach wird er ohne Erfahrung in der Lage sein, Passagiere zu befördern. Aber so viel kostet es, nicht überprüfen zu können, wie aktiv ein Bürger das Recht zum Führen eines Fahrzeugs nutzt. Das Gesetz geht davon aus, dass eine Person, die das Fahren gelernt hat, sofort ein aktiver Fahrer wird.

Motorradfahrer haben jetzt auch auf Autobahnen das gleiche Tempolimit wie für Pkw – 110 km/h. Zur Erinnerung: Vor dieser Änderung durften Motorradfahrer auf Autobahnen keine Geschwindigkeiten über 90 km / h erreichen.

Dies sind die bereits verabschiedeten und zu beachtenden Änderungen der Verkehrsregeln, die Motorradfahrer betreffen. Die Vorschläge für zukünftige Änderungen dürften den Motorradfahrern noch mehr gefallen.

Änderungen der Verkehrsregeln für Motorradfahrer: was zur Annahme vorgeschlagen wird

Die Regierung hielt vor kurzem eine Sitzung ab, in deren Anschluss einige weitere Änderungen der Verkehrsregeln für Motorradfahrer vorgeschlagen wurden, die entweder 2017 verabschiedet oder als Experiment auf den Straßen Moskaus oder einer anderen Region getestet werden sollen.

Was ist der Kern der Vorschläge? Erstens wird vorgeschlagen, die Regeln durch neue Markierungen zu ergänzen - eine spezielle Haltelinie für Motorradfahrer, die es ihnen erleichtert, an einem Genehmigungssignal einer Ampel oder einem Verkehrskontrolleur loszufahren.

Zweitens kann es Motorradfahrern offiziell erlaubt sein, sich zwischen den Fahrspuren zu bewegen. Wenn die erste Änderung jedoch keine besonderen Beschwerden hervorruft und von Experten unterstützt wird, gibt es keine eindeutige Meinung über die Erlaubnis, zwischen den Fahrspuren zu wechseln. Die Verkehrspolizei befürchtet, dass dies die Unfallrate erhöhen könnte, unter anderem aufgrund der Tatsache, dass moderne Markierungen thermoplastisch auf den Asphalt aufgebracht werden, der nach Regen eher rutschig wird. Darüber hinaus gibt es keine Informationen darüber, ob Motorradfahrer sich zwischen irgendwelchen Fahrspuren bewegen dürfen oder ob die europäische Erfahrung übernommen wird, wenn der Gang der beiden äußersten linken Fahrspuren für Motorräder reserviert ist und nur das.

Jedenfalls sind diese Änderungen der Verkehrsregeln für Motorradfahrer noch nicht verabschiedet und werden noch diskutiert.

Ergebnis der regelmäßigen Sitzung der Regierungskommission für Straßenverkehrssicherheit war die Anordnung des ersten stellvertretenden Ministerpräsidenten Igor Schuwalow, die Verkehrsregeln für Motorradfahrer zu ändern. Entsprechend Kommersant, in naher Zukunft sollten das Innenministerium, das Verkehrsministerium und die Moskauer Regierung eine Reihe wichtiger Änderungen in Bezug auf die Bewegung von Motorradfahrern ausarbeiten.

Einer der Vorschläge ist die Einführung der sogenannten Doppelstopplinie an der Ampel, die es Radfahrern ermöglicht, nicht im allgemeinen Autostrom, sondern 3-5 Meter davor zu starten.

Diese Maßnahme kann Experten zufolge die Verkehrssicherheit verbessern und die Zahl der tödlichen Unfälle von Zweiradfahrern reduzieren.

Um die Wirksamkeit der Initiative zu bewerten, sollte in Moskau ein entsprechendes Experiment durchgeführt werden, in dessen Rahmen an einer der stark befahrenen Kreuzungen eine Doppelhaltelinie gezogen und die Ergebnisse einer solchen Markierung bewertet werden. Zuvor wurden in der Hauptstadt bereits eine Reihe ähnlicher Experimente durchgeführt, die von Shumsky initiiert wurden.

Die Rede ist insbesondere von der Einführung von diagonalen Fußgängerüberwegen, „Waffel“-Markierungen an Kreuzungen, mit deren Hilfe die Behörden versuchen, diejenigen zu bekämpfen, die an einer roten Ampel zu Kreuzungen fahren und den Verkehr für diejenigen, die sich bewegen, blockieren zu grün.

Außerdem wurde ein Experiment durchgeführt, das es erlaubte, an bestimmten Kreuzungen an einer roten Ampel rechts abzubiegen. Insgesamt wurden die Initiativen von der Stadtverwaltung positiv aufgenommen.

Ein weiterer Vorschlag zur Änderung der Verkehrsregeln soll innerhalb eines Monats von Experten des Innenministeriums, des Verkehrsministeriums und der "Open Government" erarbeitet werden. Wir sprechen über die gesetzliche Festigung des Rechts von Motorradfahrern, sich zwischen den Reihen zu bewegen. Laut Shumsky ist diese Frage heute in keiner Weise geklärt - wenn es zu einem Unfall kommt, wenn ein Auto und ein Motorrad in einer Reihe stehen, geben die Regeln keine eindeutige Antwort, welcher der Fahrer schuld ist.

Gleichzeitig ist die staatliche Verkehrsinspektion dagegen, dass sich Radfahrer zwischen den Reihen bewegen dürfen und hat einigen Berichten zufolge bereits einen Bericht über die Unzweckmäßigkeit einer solchen Innovation erstellt. Wenn in den Verkehrsregeln ein klares Verbot oder eine Erlaubnis zum Bewegen zwischen den Reihen festgelegt ist, wird die Situation auf der Straße nach Ansicht des Ministeriums erschwert.

Die Verkehrspolizei erklärte auch, dass die Kontrolleure derzeit keine zwischen den Autoreihen bewegenden Motorradfahrer bestrafen, sondern im Falle eines Unfalls die gesamte Verantwortung beim Fahrradfahrer liegt.

Denken Sie daran, dass die Regeln für Motorradfahrer das letzte Mal am 4. April ernsthaft geändert wurden. Motorrad-Anfänger mit weniger als zwei Jahren Fahrpraxis dürfen nach der Neufassung der Straßenverkehrsordnung keine Mitfahrer mehr auf dem Rücksitz eines Motorrads oder Mopeds befördern.

Auch das Tempolimit hat sich geändert. Jetzt dürfen sich Biker offiziell auf normalen Straßen mit einer Geschwindigkeit von 90 km/h und auf Autobahnen wie Autos mit bis zu 110 km/h bewegen.

Dies geschah, damit Motorradfahrer die gesetzliche Möglichkeit haben, sich mit der Geschwindigkeit des Hauptstroms von Autos zu bewegen, was wiederum das Risiko eines Notfalls verringert.

Darüber hinaus hat Schuwalow bereits vergangene Woche Anweisungen gegeben, um die Möglichkeit zu erarbeiten, die Verkehrsregeln zu ändern und an europäische Standards anzupassen. Sie sprachen insbesondere über die Anpassung der Verkehrsregeln für Kreisverkehre.

Auf russischen Straßen gibt es jetzt mehrere Möglichkeiten, einen Kreis zu fahren. Wenn also vor der Kreuzung ein Schild „Vorfahrt“ steht, hat das Fahrzeug, das sich bereits auf dem Kreisverkehr befindet, Vorrang. Wenn kein solches Schild vorhanden ist, weicht der Fahrer, der sich auf dem Kreis befindet, aus.

Auf der anderen Seite schlägt die Regierung vor, mit Blick auf die Welterfahrung das allgemeine Prinzip zu festigen, nach dem diejenigen, die sich im Kreis befinden, in der Kreisbewegung immer einen Vorteil haben werden.

„Wir haben es schon im Gesetz, dass diejenigen, die im Kreis sind, einen Vorteil haben, aber es ist nicht sehr klar formuliert, und damit es keine Unstimmigkeiten gibt, wird es nicht überflüssig, das alles noch einmal zu betonen“, erklärte er früher zu Gazeta .Ru "Mitglied der Regierungskommission für Verkehrssicherheit Journalist Igor Morzharetto.

Darüber hinaus wies Schuwalow während der Sitzung der Kommission an, die Frage der Einführung eines neuen Verkehrszeichens und des Konzepts der "Zone des ruhigen Verkehrs" in die Rechtspraxis zu erarbeiten. Der Vorschlag sieht vor, Fußgängern das Überqueren der Fahrbahn überall zu ermöglichen, während Autofahrern die Bewegung in solchen Bereichen mit einer Geschwindigkeit von mehr als 10-20 km / h und das Überholen verbieten.

In den Zentren von Großstädten sollen "Zonen des ruhigen Verkehrs" organisiert werden, in denen es unmöglich ist, vollwertige Fußgängerzonen zu bauen.

Dieser Artikel ist eine Zusammenstellung von Tipps für angehende Motorradfahrer. Diese Tipps sind nicht nach Themen oder Gruppen gruppiert, sondern nach den Worten von Motorradfahrern mit langjähriger Pilotenerfahrung geschrieben, von professionellen Motorradlehrern aufbereitet und ergänzt.

1. Einen LKW-Transport sollte man nicht antreten - Steine ​​fliegen mit hoher Geschwindigkeit und in ordentlicher Höhe unter den nicht geschlossenen Rädern hervor. Der Treffer eines solchen "Projektils" in einem Motorrad ist mit Lackschäden behaftet und trifft den Piloten - Prellungen und Weichteilverletzungen. Wenn der Motorradfahrer keine Schutzausrüstung hat, kann ein Aufprall auf Körper oder Kopf eines solchen Steins leicht zum Kontrollverlust und in der Folge zu einem Sturz führen.
2. Versuchen Sie niemals vor Verkehrspolizisten davonzulaufen, insbesondere vor einem Motorradbataillon. Wie die Praxis zeigt, wird der Täter in 90 % der Fälle erwischt oder verunglückt selbst während der Verfolgungsjagd.
   Beteiligen Sie sich auch nicht an Straßenmotorradrennen oder versuchen Sie, sich auf öffentlichen Straßen mit jemandem zu messen, das Risiko, in einen Unfall zu geraten, ist zu groß. Wenn Sie an Wettkämpfen teilnehmen möchten, gehen Sie zu einer speziell ausgestatteten Motorradstrecke. In der Regel gibt es solche Gleise in jeder Großstadt.
   
3. Die Hauptursache für die meisten tödlichen Motorradunfälle ist Alkohol. Laut Statistik tranken etwa 50% der bei Verkehrsunfällen ums Leben gekommenen Motorradfahrer Alkohol. Darüber hinaus kann bereits ein geringer Alkoholkonsum die Reaktion des Motorradpiloten entscheidend verlangsamen.
4. Kaufen Sie beim Kauf eines Motorrads mit Kettenantrieb gleich Kettenschmiermittel. Sparen Sie nicht daran, das Fett sollte gut haften und am besten eine Farbe haben, damit Sie den Deckungsgrad genau bestimmen können.
   Die Kette muss alle 500 km und nach jeder Regenfahrt (Waschen) geschmiert werden. Mit dieser Sorgfalt kann eine Kette mit Sternen sehr lange halten.
5. Sorgen Sie sich nach dem Kauf eines Motorrads sofort um dessen Sicherheit – das serienmäßige Lenkschloss ist leicht zu brechen. Es lohnt sich, ein Scheibenschloss mit Alarm und ein GPS-Beacon zu kaufen, um den Standort des Motorrads zu verfolgen.
6. Berücksichtigen Sie beim Bremsen mit der Vorderradbremse eines Motorrads eine Besonderheit – je niedriger die Geschwindigkeit, desto größer ist die Wahrscheinlichkeit, dass das Vorderrad mit ungenauer Kraftdosierung am Vorderradbremshebel blockiert. Dies ist ein weiterer Grund, warum Sie bei niedrigen Geschwindigkeiten nicht nur mit der Vorderradbremse bremsen sollten – sie sollte nicht mehr als 75% der Gesamtbremskraft ausmachen. In den meisten Fällen führt ein schlechtes Fahrverhalten dazu, dass das Fahrrad zur Seite kippt, wenn das Vorderrad blockiert ist. Denken Sie auch daran, dass das Gewicht beim harten Bremsen dazu neigt, sich nach vorne zu verlagern, und das Hinterrad ist weitgehend entlastet und es wird dazu neigen, viel schneller zu blockieren. Unter modernen Verkehrsbedingungen und bei aktuellen Geschwindigkeiten liegt das Bremskraftverhältnis bereits näher bei 65 % der Vorderrad- und 35 % der Hinterradbremsen, während das Bremsen bei hohen Geschwindigkeiten so intermittierend wie möglich erfolgen sollte.
7. Begeben Sie sich nach Möglichkeit nie im toten Winkel anderer Autofahrer. Erhöhen Sie Ihre Geschwindigkeit oder verlangsamen Sie. Lass niemanden in deinem blinden Fleck sein.
   
8. Besonders am Freitag und Samstag lohnt es sich nicht, nach 20 Uhr noch einmal mit dem Motorrad auszugehen. Dafür gibt es mehrere Gründe:
   - es sind mehr Betrunkene auf den Straßen
   - auf Landstraßen steigt die Möglichkeit des Auftretens von Tieren
   - nachts wird die Menge der empfangenen visuellen Informationen stark reduziert
   - aus natürlichen Gründen, aufgrund von Müdigkeit, verlangsamt sich die Reaktion
9. Beim Parken am Hang sollte das Vorderrad nach oben zeigen, da das Motorrad beim Anfahren leichter rückwärts rollen als bergauf geschoben werden kann. Es ist auch angebracht, das Motorrad einzulegen.
10. Beim Kurvenbremsen wird der Weg immer gerader. Versuchen Sie, das Gas auch in Kurven zu halten, und öffnen Sie das Gas idealerweise vom Anfang bis zum Ende der Kurve sanft.
11. Wenn Sie in einer Kurve anhalten müssen, richten Sie eine Sekunde vor dem Anhalten das Lenkrad gerade, dies leitet die Trägheitskraft direkt weiter und die Vorderradaufhängung kann sie gleichmäßig auslöschen. Andernfalls überwältigt die Trägheitskraft in Kurvenrichtung das Motorrad beim plötzlichen Anhalten.
12. Ohrstöpsel (wie sie von Bauarbeitern getragen oder Passagieren beim Fliegen in Hubschraubern gegeben werden) reduzieren die Ermüdung auf langen Strecken, reduzieren jedoch den Fluss von Audioinformationen erheblich, was beim Piloten in der Stadt sehr wichtig ist.
13. Wenn Sie Gepäck mit elastischen Gurten binden, versuchen Sie, diese DURCH das Gepäck zu fädeln und nicht darüber zu werfen, dies verbessert die Fixierung der Ladung erheblich.
14. Wenn Sie bei sehr heißem Wetter reisen müssen, kann ein in Wasser getränktes Halstuch oder ein Schal helfen.
15. Fahren Sie in einem weiten Bogen in die Kurve ein, dies vergrößert das Sichtfeld in der Kurve - das ist sehr wichtig!
16. Es ist ratsam, spezielle reflektierende Fragmente auf der Rückseite des Outfits zu haben. Sie ermöglichen es den hinter Ihnen fahrenden Fahrern, die Entfernung zu Ihnen richtig einzuschätzen.
17. Schauen Sie nur dorthin, wo Sie hinwollen, konzentrieren Sie sich abwechselnd mit den Augen auf den Austrittspunkt. Wenn Sie das Gefühl haben, dass der Sturz unvermeidlich ist, schauen Sie sich trotzdem immer noch den Bereich der Straße an, in dem Sie sich befinden möchten. Konzentrieren Sie sich niemals auf Hindernisse, verfolgen Sie sie mit Ihrem peripheren Sehen.
18. Stellen Sie sich vor den unvermeidlichen Gruben, Unebenheiten und anderen Hindernissen auf Fußstützen auf. Durch die Dämpfung des Aufpralls mit den Füßen entlasten Sie die Federung und schützen sich vor möglichen Verletzungen. Lineare Hindernisse (Bahnübergänge, Geschwindigkeitsschwellen usw.) versuchen, mit leichter Beschleunigung im rechten Winkel zu passieren, um die Vorderradaufhängung zu entlasten.
19. Achten Sie beim Parken darauf, dass die Stütze (Stufe) auf einem festen Untergrund steht. Denken Sie daran, dass Asphalt auch bei heißem Wetter oder wenn er Kraftstoffen und Schmiermitteln ausgesetzt war, eine schlechte Oberfläche für die Installation einer Stütze sein kann. Wenn das Motorrad nicht auf einem harten Untergrund abgestellt werden kann, legen Sie einen festen Gegenstand unter die Unterlage, der die Druckfläche auf mindestens 10 cm2 vergrößert.
    
    
20. Achten Sie auf die Batterie, überprüfen Sie regelmäßig ihren Zustand. Führen Sie nach Möglichkeit 2-3 Mal pro Saison einen vollständigen Ladevorgang durch. Bei Service der Batterie den Elektrolytstand in den Zellen prüfen, ggf. nachfüllen. Entnehmen Sie bei längerem Parken den Akku und lagern Sie ihn in einem warmen, trockenen Raum. Die Batterie kann bei richtiger Wartung über 7 Jahre halten.
21. Ersetzen Sie nach Möglichkeit das Standard-Tonsignal durch ein stärkeres; für einen Motorradfahrer ist dies eines der wichtigsten Mittel, um die Aufmerksamkeit unaufmerksamer Fahrer während der Fahrt zu erregen.
22. Gewöhnen Sie sich an, immer 2 Finger auf den vorderen Brems- und Kupplungshebeln zu lassen! Die Übertragung der Finger vom Griff zum Bremshebel dauert etwa 0,1 Sekunden, das sind fast 3 Meter des Bremswegs des Motorrads.
    
    
23. Nehmen Sie an Kursen teil, um die fahrerischen Fähigkeiten zu verbessern, neue Fähigkeiten und Kenntnisse zu erwerben.
24. Sparen Sie niemals an Schutzausrüstung. Helm, Motorradjacke (Schildkröte), Handschuhe, Motorradstiefel, Knieschützer - das ist das Minimum, in dem Sie am Steuer eines Motorrads sitzen sollten.
25. Es lohnt sich, einen Erste-Hilfe-Kurs zu besuchen oder zumindest die einschlägige Literatur zu studieren.
26. Schalten Sie zu Beginn der Saison bei Tageslicht auf öffentlichen Straßen immer das Fernlicht ein. Dies kann Sie vor zerstreuten Fahrern bewahren, die im Winter die Gewohnheit des Motorradfahrens auf den Straßen verloren haben.
    
    
27. Analysieren und prognostizieren Sie ständig die Verkehrssituation um Sie herum. Achten Sie während der Fahrt auf das Verhalten und die Handlungen der Fahrer.
28. Halten Sie einen großen Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ein, lassen Sie für unerwartete Manöver immer eine Gangreserve.
29. Versuchen Sie beim Fahren hinter Autos näher an der Kante der Mittelstreifen zu bleiben, damit Sie sich bei plötzlichem Abbremsen des vorausfahrenden Fahrzeugs mehr Manövrierraum verschaffen. Außerdem macht diese Position des Motorradfahrers im Strom ihn in den Rückspiegeln für das vorausfahrende Fahrzeug besser sichtbar.
    
    
30. Sichere Fahrgeschwindigkeit bei dichtem Verkehr zwischen den Reihen - die Geschwindigkeit des umgebenden Baches um 20 km / h nicht überschreiten. Jene. Wenn die Autos stehen, sollte Ihre Geschwindigkeit 20 km / h nicht überschreiten, aber wenn sich die Strömung mit einer Geschwindigkeit von 15 km / h bewegt, sollte Ihre Geschwindigkeit 35 km / h nicht überschreiten. Wird diese Grenze (20 km/h) überschritten, erhöht sich das Unfallrisiko um mehr als 50 %. Wenn diese Regel beachtet wird, haben Sie immer Zeit, auf eine vom Fahrer unerwartet geöffnete Tür oder einen plötzlichen Spurwechsel des vorausfahrenden Fahrzeugs ohne die mitgelieferten Fahrtrichtungsanzeiger zu reagieren.
31. Überholen Sie niemals Autos rechts oder am Straßenrand! Dies ist durch die Verkehrsregeln verboten, so dass viele Autofahrer beim Rechtsabbiegen oder Parken am Straßenrand nicht einmal daran denken, in den rechten Spiegel zu schauen.
32. Erwarten Sie auf der Straße immer unangemessene Aktionen und Manöver von allen Fahrern um Sie herum. Der Sattel eines Motorrads ist kein Ort der Entspannung und Ruhe, sondern nur Achtsamkeit und höchste Konzentration.
33. Befestigen Sie immer Ihren Helm! Auch wenn Sie dies vergessen haben, seien Sie nicht zu faul, es anzuhalten und zu befestigen.
34. Verlassen Sie die Kreuzung nicht als Erster, sondern nur bis zur grünen Ampel. Da viele Auto- und Motorradfans gerne bei gelben oder frühen roten Signalen durch Kreuzungen fliegen, läuft man Gefahr, ihnen zu begegnen.
35. Auf rutschigen Straßenabschnitten (Markierungen, Schienen, Luken), im Gang, an steilen Hängen, beim aktiven Rangieren mit niedriger Geschwindigkeit - versuchen Sie, nur die Hinterradbremse zu verwenden.
36. Fahren Sie niemals links von der linken oder rechten Seite der rechten Reihe, und noch mehr auf einem Doppelträger.
37. Denken Sie beim Fahren im Stau entlang des Ganges daran, dass jederzeit ein Fußgänger, der die Straße überquert, hinter dem Auto hervorspringen kann. 90% der Fußgänger können sich nicht einmal vorstellen, dass sich ein Motorradfahrer zwischen den Reihen bewegen kann, also erzwingen sie Staus, ohne auf den Gang zu achten. In engen Gassen steigt diese Gefahr stark an.
38. Achten Sie beim Wiederaufbau in einem dichten Autostrom besonders auf den Gang dahinter, ein Motorradfahrer wie Sie kann sich dort mit einer viel höheren Geschwindigkeit bewegen als der Gesamtverkehr.
39. Für Motorradanfänger ist es am besten, die Saison bei einer durchschnittlichen Tageslufttemperatur von mehr als 10 Grad zu beginnen und entsprechend bei einer Temperatur von weniger als 10 Grad zu beenden.
40. Bevor Sie einen Beifahrer zu Ihrem Motorrad bringen, führen Sie immer mindestens eine minimale Einweisung durch. Ein auf einem Motorrad sitzender Passagier sollte sich mit den Füßen am Piloten festhalten und seine Hände auf dem Motorradtank abstützen. In einer Motorradschule können Sie alle Geheimnisse des Motorradfahrens mit Beifahrer erlernen.
    
    

Viele der oben genannten Tipps haben beratenden Charakter und es sollte klargestellt werden, dass der Pilot beim Steuern eines Motorrads in einer städtischen Umgebung oft nur den Bruchteil einer Sekunde hat, um eine Entscheidung über eine bestimmte Aktion zu treffen. Die Instruktoren der Motorradschule empfehlen daher Anfängern und erfahrenen Motorradfahrern dringend, ihr fahrerisches Können und Handeln in Extremsituationen auf speziell ausgestatteten Strecken und Geländen regelmäßig zu üben. Viel Glück auf dem Weg, liebe Freunde!

Ein Roller und ein Moped sind in Bezug auf die Verkehrsregeln ein und dasselbe.

Aufgrund der Tatsache, dass Roller und Mopeds der Kategorie der Fahrzeuge gleichgesetzt werden, vergessen Sie nicht Abblendlicht einschalten, diese Anforderung wird in buchstabiert S. 19.5 der SDA der Russischen Föderation. Bei Tageslicht müssen alle fahrenden Fahrzeuge zur Identifizierung Abblendlicht oder Tagfahrlicht aufweisen, diese Regelung gilt ab dem 10.11.2010 für die Fahrer aller Fahrzeuge.

Sie müssen auch wissen, dass Sie zum Fahren eines Mopeds einen Führerschein jeder Kategorie benötigen, der ab 16 Jahren erworben werden kann. Damit du auf dem Roller sitzen kannst ab 16 Jahren und nicht einen Tag früher muss der Fahrer einen Führerschein für den Roller haben m oder einer anderen Kategorie gemäß den Abschnitten 2.1.1 des Straßenverkehrs muss der Rollerfahrer außerdem bei sich haben und auf Verlangen der Polizeibeamten zur Überprüfung aushändigen: - einen Führerschein oder eine befristete Erlaubnis für die das Recht, ein Fahrzeug der entsprechenden Kategorie zu führen.

Es muss daran erinnert werden Verkehrsregeln für Roller: entsprechend S. 24.7 des SDA RF Fahrer von Mopeds müssen sich einspurig am rechten Fahrbahnrand oder auf dem Radfahrstreifen bewegen. Mopedfahrer dürfen sich am Straßenrand bewegen, wenn dies Fußgänger nicht behindert. Rollerbewegung auf der Fahrbahn nur einspurig am rechten Fahrbahnrand erlaubt, die Bewegung von Rollern ist möglich und an der Seite... Gleichzeitig ist das Eingreifen von Fußgängern nicht erlaubt.

Die Besonderheiten der Personenbeförderung auf einem Roller sind in Ziffer 22.2 1 des SDA geregelt: nach dieser Ziffer „Die Personenbeförderung auf einem Motorrad muss von einem Fahrer durchgeführt werden, der über eine Fahrerlaubnis zum Führen von Kraftfahrzeugen verfügt der Kategorie" A "oder der Unterkategorie" A1 "für 2 oder mehr Jahre. Ein Moped muss von einem Fahrer geführt werden, der einen Führerschein für das Recht zum Führen von Fahrzeugen jeder Kategorie oder Unterkategorie für 2 Jahre oder länger besitzt. " Fahrgäste können nur von einem Fahrer befördert werden, der seit mindestens 2 Jahren einen Führerschein jeder Kategorie besitzt. Das heißt, ein Fahranfänger hat nicht das Recht, Passagiere auf einem Roller zu befördern. Darüber hinaus werden die Anforderungen für die Beförderung von Passagieren durch Klausel . festgelegt 24.8 SDA: Radfahrern und Mopedfahrern ist untersagt:
- Fahrgäste zu befördern, wenn die Konstruktion des Fahrzeugs dies nicht vorsieht;

- Kinder unter 7 Jahren zu befördern, wenn keine speziell ausgestatteten Plätze für sie vorhanden sind;

! Somit ist eine Personenbeförderung auf einem Moped nur möglich, wenn die Konstruktion des Fahrzeugs zusätzliche Fahrgastsitze vorsieht. Außerdem müssen in den Fahrzeugpapieren Angaben zur Anzahl der Passagiere gemacht werden.

! Besondere Aufmerksamkeit sollte dem Transport von Kindern unter 7 Jahren gewidmet werden. Für das Kind sollte ein speziell ausgestatteter Platz zur Verfügung gestellt werden.

Gemäß Ziffer 24.8. Verkehrsregeln der Russischen Föderation: Für Radfahrer und Mopedfahrer verboten:

- ein Fahrrad oder Moped zu bedienen, ohne das Lenkrad mit mindestens einer Hand zu halten;

- Ladung zu befördern, die in Länge oder Breite mehr als 0,5 m über die Abmessungen hinausragt, oder Ladung, die das Linksabbiegen oder Wenden auf Straßen mit Straßenbahnverkehr und auf Straßen mit mehr als einer Fahrspur für die Fortbewegung in dieser Richtung behindert;

- sich ohne zugeknöpften Motorradhelm auf der Straße bewegen (für Mopedfahrer);

- an Fußgängerüberwegen die Straße überqueren.

Gemäß Ziffer 24.9. Verkehrsregeln der Russischen Föderation: Das Abschleppen von Fahrrädern und Mopeds sowie das Abschleppen von Fahrrädern und Mopeds ist verboten, ausgenommen das Ziehen eines Anhängers, der für die Verwendung mit einem Fahrrad oder Moped bestimmt ist.

Es sei daran erinnert, dass der Rollerfahrer immer die Möglichkeit hat, anzuhalten, auszusteigen und für eine Weile in einen Fußgänger zu verwandeln. Danach überqueren Sie die breite Fahrbahn in die gewünschte Richtung und biegen wieder in einen Fahrzeugführer ein.

Wir bitten Sie daran zu denken, dass Kinder dieser Kategorie Fahrzeugen nicht vertrauen sollten !!! OGIBDD Innenministerium Russlands "Pospelikhinsky" warnt und fragt "Pass auf die Kinder auf!"

Abteilung der Staatlichen Verkehrssicherheitsinspektion des Pospelikhinsky-Bezirks.