Senden und Folgen von Einheiten (Teams). Allgemeines Was ist die Verantwortung der Senior-Maschine?

Unter modernen Bedingungen steht der Militärdienst in direktem Zusammenhang mit dem täglichen Betrieb verschiedener Arten von militärischer Ausrüstung. Die bestimmungsgemäße Verwendung von Maschinen setzt die strikte Einhaltung der in den einschlägigen Rechtsnormen festgelegten Verfahren für ihren Betrieb voraus.
In den gesetzlich vorgesehenen Bedingungen der Streitkräfte und anderer militärischer Formationen ist eine zusätzliche Garantie für die Gewährleistung der Sicherheit des Führens und des Betriebs von Kampf-, Spezial- und Transportfahrzeugen die Erfüllung der Funktionen eines gemäß den geltenden Vorschriften ernannten leitenden Fahrzeugs .

Die Rechte und Pflichten des Seniorenfahrzeugs werden durch das Handbuch über den Kraftfahrzeugdienst der SA und der Marine (erlassen durch den Erlass des Verteidigungsministers der UdSSR Nr. 225 vom 1. September 1977) sowie im Kampf Vorschriften der Streitkräfte der Russischen Föderation.

Nach dem Handbuch Kraftfahrzeugdienst (Artikel 23) wird das Seniorenfahrzeug vom Kommandeur einer militärischen Einheit (Untereinheit) aus speziell ausgebildeten Offizieren, Befehlshabern (Warrantenoffizieren) oder Unteroffizieren (Vorarbeitern) beim Transport von Personal, explosiver Ladung, sowie beim Versenden eines Militärfahrzeugs auf Langstreckenflügen und in anderen Fällen. Der Senior der Maschine ist für die Ausführung der zugewiesenen Aufgabe verantwortlich. Alle mit dem Auto reisenden Personen, einschließlich des Fahrers, sind ihm unterstellt. Der Fahrzeugführer ist verantwortlich für den korrekten Gebrauch des Fahrzeugs und die Sicherheit der Ladung, für die Einhaltung der Verkehrsregeln durch den Fahrer sowie für Disziplin und Sicherheitsmaßnahmen des gesamten Personals im Fahrzeug.

Wenn sein unmittelbarer oder direkter Vorgesetzter mit dem Fahrer unterwegs ist, wird der Senior des Fahrzeugs nicht ernannt und seine Funktion wird vom Chef wahrgenommen.

Nach Erteilung eines Auftrages zur Bestellung eines Maschinenaufsichtsbeamten sollte dieser vom unmittelbaren Vorgesetzten angewiesen werden.

In Übereinstimmung mit den oben genannten Gesetzen Seniorenauto ist verpflichtet:
- beim Parkwächter ein Auto im Park nehmen;
- Bevor Sie das Auto aus dem Park verlassen, vergewissern Sie sich, dass es in gutem Zustand ist, der Fahrer für die Fahrt bereit ist und die erforderlichen Dokumente zur Verfügung stehen, studieren Sie die Merkmale der Route, kennen Sie die Gefahrenstellen der Straßen (scharf Kurven, Siedlungen, Bahnübergänge, steile Abfahrten und Anstiege usw.), einen Fahrer mit ihnen vertraut machen;
- kennen und befolgen die Normen für das Verladen der transportierten Ladung auf Fahrzeuge und die Vorschriften für deren Sicherung sowie beim Transport von Munition, Sprengstoffen, Treibstoff und anderen gefährlichen Gütern - die Vorschriften des Art. 259 der oben genannten Anweisung;
- in der Lage sein, die Karte und das Routenschema zu verwenden und im Gelände zu navigieren;
- einen erkrankten oder überarbeiteten Fahrer sowie im Falle einer Alkohol- oder Drogenvergiftung vom Lenken zu nehmen und die erforderlichen Maßnahmen zu treffen, um die Aufgabe rechtzeitig zu erledigen, und mangels einer solchen Gelegenheit melden an den leitenden Chef über die Situation und handeln nach seinen Anweisungen;
- Vermerken Sie am Ende der Arbeiten im Frachtbrief den Abschluss der Aufgabe, unterschreiben Sie den Frachtbrief und übergeben Sie das Auto und den Frachtbrief an den Parkwärter;
- kennen die Verkehrsregeln;
- Erklären Sie dem Personal beim Transport von Personen die Sicherheitsvorschriften und das Verfahren zu deren Einhaltung, kennen und befolgen Sie die Landenormen und Transportvorschriften gemäß den einschlägigen Artikeln der Militärordnung der Streitkräfte der Russischen Föderation;

Dem Älteren des Autos ist strengstens untersagt: die Kontrolle über das Auto übernehmen oder den Fahrer zwingen, die Kontrolle über das Auto an andere zu übertragen, Befehle erteilen, die den Fahrer zwingen, gegen die Verkehrsregeln und die eingestellte Geschwindigkeit zu verstoßen.

Der Kommandant der militärischen Einheit im Auftrag und der Kommandant der Untereinheit während der Einweisung können aufgrund der Merkmale der auszuführenden Aufgabe zusätzliche Verantwortlichkeiten für das Seniorenfahrzeug festlegen.

Ältere Maschine trägt disziplinarische Verantwortung wegen Verstoßes gegen die Regeln, die die Sicherheit des Betriebs der Militärmaschine gewährleisten. Im Falle eines Sachschadens bei der Erfüllung der ihm übertragenen Aufgaben kann er nach dem Bundesgesetz "Über die materielle Haftung des Militärpersonals" vom 25. Juni 1999 Nr. 161-FZ materiell haftbar gemacht werden.

Wenn der Verstoß gegen die Fahr- oder Betriebsvorschriften strafrechtliche Folgen hatte, dann strafrechtliche Haftung nach Art. 350 des Strafgesetzbuches der Russischen Föderation.

Der Gegenstand einer Straftat nach Art. 350 des Strafgesetzbuches der Russischen Föderation ist das etablierte Verfahren zum Führen und Betreiben von Militärfahrzeugen, das die Möglichkeit bietet, Schäden an Leben und Gesundheit von Verkehrsteilnehmern und anderen Bürgern zu verhindern. Dieses Verfahren wird durch militärische Vorschriften, Anweisungen zum Führen und Betreiben der entsprechenden Arten von militärischer Ausrüstung, Anweisungen, Anordnungen bestimmt. Die Vorgehensweise beim Führen und Bedienen von Militärfahrzeugen ist auch in Handbüchern und Anleitungen zum Betrieb bestimmter Gerätearten festgelegt. Diese Dokumente weisen auf die Besonderheiten des Umgangs mit Fahrzeugen gemäß den Gesetzen hin, die die Regeln für den Umgang mit militärischem Gerät regeln, einschließlich der Verkehrsregeln, die für das Verfahren zum Betrieb und Führen von Kampf-, Spezial- und Transportfahrzeugen unter den in diesen Regeln vorgesehenen Bedingungen gelten.

Da die Militärgesetze nicht alle Merkmale des Fahrens und des Betriebs abdecken, müssen sich die Soldaten beim Fahren auf öffentlichen Straßen neben besonderen Anweisungen an die einheitlichen Verkehrsregeln (genehmigt durch die Regierungsverordnung der RF vom 23. 1993, geändert durch die Regierungsverordnung der RF vom 8. Januar 1996).
Die öffentliche Gefahr des Verstoßes gegen die Vorschriften zum Führen und Betreiben von Militärfahrzeugen besteht darin, dass durch diese Straftat ein Verstoß gegen die Wehrdienstordnung vorliegt, die die ständige Bereitschaft der militärischen Ausrüstung für den bestimmungsgemäßen Gebrauch sicherstellt, sowie über die Sicherheit militärischer Ausrüstung, das Leben und die Gesundheit der Bürger.
Die Verkehrssicherheit wird nicht nur durch die Einhaltung der Regeln zur Steuerung der Maschine im Bewegungsablauf gewährleistet, sondern auch durch die Schaffung von Voraussetzungen, die einen zuverlässigen und sicheren Betrieb von Maschinen gewährleisten. Die Gesamtheit der Maßnahmen, die darauf abzielen, diese Bedingungen zu schaffen, ist das Wesen des Konzepts des Betriebs von Maschinen.

Eine Analyse der oben genannten Vorschriften, die die Regeln für das Führen und Betreiben von Militärfahrzeugen festlegen, zeigt, dass Verstöße gegen die Betriebsvorschriften umfassen sollten:
a) Überlassung eines bekanntermaßen technisch fehlerhaften Fahrzeugs auf eine Reise;
b) Zulassung des Wagenführers oder -führers zur Kontrolle von Personen, die offensichtlich nicht zum Führen dieses Wagens bereit sind oder aufgrund ihres Zustands nicht in der Lage sind, das Fahrzeug zu kontrollieren (aufgrund von Alkohol- oder Drogenvergiftung, Überarbeitung, Krankheit usw.) .);
c) Erteilen von Anweisungen an den Fahrer, die eindeutig den Betriebs- und Fahrregeln des Fahrzeugs widersprechen. Diese Anordnungen können sich auf Fahrvorschriften (Geschwindigkeitswahl, Rangieren usw.) und Betriebsvorschriften (Abschleppen von gezogenen Geräten, Abstellen von Gütern oder Umladen von Fahrzeugen, Verladen von übergroßen Gütern, Einsteigen von Personen auf nicht für diese Zwecke angepasste Fahrzeuge usw.) beziehen. etc.);
d) Verstoß des Fahrers gegen die Regeln, die die Sicherheit nicht beim Fahren von Autos gewährleisten. Zum Beispiel, das Auto nicht zu bremsen, das Auto nachts auf der Fahrbahn zu lassen, ohne die Warnblinkanlage einzuschalten, die Kontrolle über das Auto an eine Person zu übertragen, die sich im Rauschzustand befindet oder aus anderen Gründen die Sicherheit nicht gewährleisten kann des Autos usw.

Es ist nicht möglich, eine erschöpfende Aufzählung von Verstößen gegen die Regeln für den Betrieb von Militärfahrzeugen zu geben. Es ist lediglich hervorzuheben, dass jede Handlung oder Unterlassung, die den Betriebsregeln widerspricht, die die in Art. 350 des Strafgesetzbuches der Russischen Föderation.
Selektive Studien zeigen, dass Pflichtverletzungen älterer Fahrzeuge bei etwa 30 % der von Militärgerichten in Betracht gezogenen Gesamtzahl der Verkehrsverstöße zu Unfällen beigetragen haben.

Die Gründe für die Verletzung ihrer Pflichten durch Seniorenfahrzeuge sind unterschiedlich, aber die gefährlichste und häufigste von ihnen ist die Selbstbeseitigung des Seniorenfahrzeugs von der Erfüllung der ihm zugewiesenen Aufgaben, Unvorsichtigkeit oder unverantwortliche Haltung zu ihrer Einhaltung. So waren beispielsweise nach ausgewählten Daten von Kriminalfällen 48,3% der älteren Autos aus diesen Gründen nicht in der Lage, die Handlungen der Fahrer zu steuern.

In der Praxis stellt sich oft die Frage, in welchen Fällen und was konkret eine Verantwortung vom Seniorenwagen gemäß Art. 350 des Strafgesetzbuches der Russischen Föderation.

Der Gegenstand der Straftat nach Art. 350 des Strafgesetzbuches der Russischen Föderation kann ein Soldat nur dann zum Senior des Fahrzeugs ernannt werden, wenn die von ihm begangene Verletzung der Betriebsvorschriften die in Art. 350 des Strafgesetzbuches der Russischen Föderation.

Wenn der Senior der Maschine selbst die Maschine kontrolliert und eine Handlung nach Art. 350 des Strafgesetzbuches der Russischen Föderation muss er für die Verletzung der Fahrregeln nach diesem Artikel haftbar gemacht werden. Eine zusätzliche Qualifizierung der Tat als Amtsdelikt ist in diesem Fall nicht erforderlich. Wenn gleichzeitig ein Verstoß gegen die Fahr- und Betriebsvorschriften durch den Fahrer und den Älteren des Autos vorlag, der die in Art. 350 des Strafgesetzbuches der Russischen Föderation, die Folgen, dann unterliegt nur die Person, deren Verletzung die direkte Ursache der aufgetretenen Folgen war, der strafrechtlichen Verantwortlichkeit, und die zweite Person unterliegt einer disziplinarischen Bestrafung.

Da gemäß Art. 144 der Kampfordnung der Streitkräfte der Russischen Föderation kann die leitende Maschine aus einer Reihe ernannt werden Unteroffiziere, Offiziere und Offiziere, dann bedeutet die Ernennung hochrangiger Offiziere aus der Basis oder von Zivilisten illegal ihnen die Erfüllung der entsprechenden Pflichten aufzuerlegen. Verletzen sie diese Pflichten, kann die Urkunde nicht nach Art. 350 des Strafgesetzbuches der Russischen Föderation als Verstoß gegen die Regeln für den Betrieb von Militärfahrzeugen, da sie nicht Gegenstand dieses Verbrechens sind. Die Verantwortung für die eingetretenen Folgen sollten die entsprechenden Kommandeure (Chefs) tragen, die die rechtswidrige Ernennung von Seniorenfahrzeugen an Personen zugelassen haben, die die vorgeschriebenen Pflichten im Militärdienst nicht erfüllen sollten und manchmal nicht in der Lage sein sollten.

Die Folgen von Verstößen gegen Betriebsvorschriften können ausgedrückt werden:
a) Schäden an Geräten zu verursachen;
b) Zerstörung oder Beschädigung von Eigentum jeglicher Art;
c) das Leben und die Gesundheit von Militärangehörigen und anderen Bürgern zu schädigen.

Je nach Art der Folgen sieht der Gesetzgeber eine unterschiedliche Haftung älterer Fahrzeuge für deren Verletzung von Betriebsvorschriften vor.
Kommt es durch Verstöße gegen die Vorschriften für den Betrieb von Maschinen durch Verschulden von Seniorenfahrzeugen zu Sachschäden oder geringfügigen Gesundheitsschäden von Militärangehörigen und anderen Bürgern, kann das Seniorenfahrzeug bestraft werden nach der Disziplinarordnung.

Der Schuldige kann mit der Verhängung einer Disziplinarstrafe gegen ihn haftbar gemacht werden.