Beschreibung und Funktionsprinzip des Traktionskontrollsystems TCS

Das Traktionskontrollsystem ist eine Sammlung von Mechanismen und elektronischen Komponenten eines Autos, die ein Durchdrehen der Antriebsräder verhindern sollen. TCS (Traction Control System) ist der Handelsname für das in Honda-Fahrzeugen installierte Traktionskontrollsystem. Ähnliche Systeme sind in Autos anderer Marken installiert, haben jedoch unterschiedliche Handelsnamen: TRC-Traktionskontrolle (Toyota), ASR-Traktionskontrolle (Audi, Mercedes, Volkswagen), ETC-System (Range Rover) und andere.

Aktiviertes ASR verhindert das Durchdrehen der Antriebsräder des Fahrzeugs beim Anfahren, Beschleunigen, Kurvenfahren, schlechten Straßenverhältnissen und schnellen Spurwechseln. Betrachten wir das Funktionsprinzip des TCS, seine Komponenten und seinen allgemeinen Aufbau sowie die Vor- und Nachteile seines Betriebs.

So funktioniert TCS

Das generelle Funktionsprinzip des Traktionskontrollsystems ist recht einfach: Im System integrierte Sensoren erfassen die Position der Räder, deren Winkelgeschwindigkeit und den Schlupf. Sobald eines der Räder zu rutschen beginnt, beseitigt TCS den Traktionsverlust sofort.

Das Traktionskontrollsystem behandelt Schlupf auf folgende Weise:

• Bremsen von rutschenden Rädern. Das Bremssystem wird bei niedriger Geschwindigkeit aktiviert - bis zu 80 km / h.
• Reduzierung des Drehmoments des Automotors. Ab 80 km/h wird das Motormanagement aktiviert und verändert das Drehmoment.
• Kombinieren der ersten beiden Methoden.

Beachten Sie, dass das Traktionskontrollsystem bei Fahrzeugen mit Antiblockiersystem (ABS - Antiblock Brake System) installiert ist. Beide Systeme verwenden bei ihrer Arbeit die Messwerte der gleichen Sensoren, beide Systeme verfolgen das Ziel, den Rädern maximale Bodenhaftung zu verleihen. Der Hauptunterschied besteht darin, dass ABS die Radbremsung begrenzt, während TCS ein schnell drehendes Rad verlangsamt.

Gerät und Hauptkomponenten

Das Traktionskontrollsystem basiert auf Elementen des Antiblockiersystems. Das Anti-Schlupf-System verwendet eine elektronische Differenzialsperre sowie ein Motordrehmoment-Management-System. Die wichtigsten Komponenten zur Umsetzung der Funktionen des Traktionskontrollsystems TCS:

• Bremsflüssigkeitspumpe. Diese Komponente erzeugt Druck im Bremssystem des Fahrzeugs.
• Umschaltmagnetventil und Hochdruckmagnetventil. Jedes Antriebsrad ist mit solchen Ventilen ausgestattet. Diese Komponenten steuern das Bremsen innerhalb einer vorbestimmten Schleife. Beide Ventile sind Bestandteil der ABS-Hydraulikeinheit.
• ABS / ASR-Steuergerät. Verwaltet das Traktionskontrollsystem mithilfe der integrierten Software.
• Das Motorsteuergerät. Interagiert mit dem ABS / ASR-Steuergerät. Das Traktionskontrollsystem schaltet es ein, wenn die Geschwindigkeit des Autos mehr als 80 km / h beträgt. Das Motormanagement empfängt Daten von Sensoren und sendet Steuersignale an die Aktoren.
• Raddrehzahlsensoren. Jedes Rad der Maschine ist mit diesem Sensor ausgestattet. Die Sensoren registrieren die Drehzahl und geben Signale an das ABS / ASR-Steuergerät weiter.

Beachten Sie, dass der Fahrer das Traktionskontrollsystem deaktivieren kann. Auf dem Armaturenbrett befindet sich normalerweise eine TCS-Taste, die das System aktiviert/deaktiviert. Die Deaktivierung von ASR wird durch das Aufleuchten der Anzeige „TCS Off“ auf dem Armaturenbrett begleitet. Wenn kein solcher Knopf vorhanden ist, kann die Traktionskontrolle durch Herausziehen der entsprechenden Sicherung deaktiviert werden. Dies wird jedoch nicht empfohlen.

Vorteile und Nachteile

Die wichtigsten Vorteile des Traktionskontrollsystems:

• sicheres Starten des Autos von einem Ort auf jeder Straßenoberfläche;
• Fahrzeugstabilität bei Kurvenfahrt;
• Verkehrssicherheit bei verschiedenen Wetterbedingungen (Eis, nasse Plane, Schnee);
• reduzierter Reifenverschleiß.

Beachten Sie, dass das Traktionskontrollsystem in einigen Fahrmodi die Motorleistung reduziert und auch keine vollständige Kontrolle über das Fahrverhalten des Fahrzeugs ermöglicht.

Anwendung

Das Traktionskontrollsystem TCS ist in Autos der japanischen Marke "Honda" installiert. Ähnliche Systeme werden bei den Autos anderer Autohersteller installiert, und der Unterschied in den Handelsnamen erklärt sich daraus, dass jeder Autohersteller unabhängig von den anderen ein Anti-Rutsch-System für seine eigenen Bedürfnisse entwickelt hat.

Durch den breiten Einsatz dieses Systems ist es möglich, die Fahrzeugsicherheit während der Fahrt durch die kontinuierliche Überwachung der Fahrbahnhaftung und die Verbesserung der Beherrschbarkeit beim Beschleunigen deutlich zu erhöhen.