Offizieller Verkaufsstart des Lada Vesta Cross. Kombi Lada Vesta SW Cross und Limousine Vesta Cross: Preise, Fotos und Eigenschaften

Der Release-Termin des neuen Offroad-Kombi-Modells wird nach den neuesten Nachrichten im November erfolgen und für Lada Vesta Kreuz2018 (Foto) Konfiguration und Preise wird nach dem Standardszenario berechnet. Ausgangspunkt des Berichts werden die Kosten für die erste Limousine sein, zuzüglich der entsprechenden Aufschläge für einen neuen Kombi, erhöhte Bodenfreiheit, ein Kunststoff-Bodykit und einige Zierelemente. Somit beträgt der Startpreis des Lada Vesta Cross 2018 in einer neuen Karosserie von offiziellen Händlern in Moskau 614.900 Rubel *. Die Rede ist von der Basiskonfiguration Classic, zu deren technischen Merkmalen ein 1,6-Liter-Motor mit 106 PS und ein 5-Gang-Schaltgetriebe gehören. Wenn wir über das Flaggschiff Luxe Exclusive-Konfiguration mit einem Multimedia-Paket, einem 1,8-Liter-Motor (122 PS) und einem Robotergetriebe sprechen, müssen 218 Tausend Rubel auf den Anfangspreis von Lada Vesta Cross * gezahlt werden. Am Ende erhält der Käufer die am besten verpackte Version des Kombis im Wert von 832.900 Rubel.

Erste Lada Vesta SW Cross 2018 in Konfiguration Classic die Kosten von 614.900 Rubel implizieren eine ziemlich umfangreiche Ausrüstung. Zur Ausstattung einer solchen Vesta gehören: elektrische Fensterheber vorn, Lenksäulenverstellung für Winkel und Reichweite mit elektrischem Verstärker, ein Bordcomputer, eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung und eine umklappbare Rückbank im Verhältnis 60/40. Für die aktive und passive Sicherheit sind im Lada West Cross mit neuer Karosserie zuständig: ein Stabilisierungssystem, Airbags für Fahrer und Beifahrer, ein Assistent auf dem Vormarsch. Nachdem Sie zusätzlich 12 Tausend Rubel * bezahlt haben, können Sie ein Gemälde mit Metallic-Effekt bestellen. Einen stärkeren Motor, ein Robotik-Getriebe und einen Multimedia-Komplex in der Erstausstattung Classic in den technischen Eigenschaften ist jedoch auch gegen Aufpreis nicht zu bekommen.

Der nächste in der Rangliste ist Lada Vesta Cross 2018 in Komplettset Classic Start der Preis von 639.900 Rubel * Minimum. Die Unterschiede zur ursprünglichen Classic-Konfiguration werden auf das Vorhandensein einer Klimaanlage und eines gekühlten Handschuhfachs reduziert. Aber in den technischen Eigenschaften des Lada Vesta Cross 2018 Modelljahres können Sie ein 5-Gang-Robotergetriebe bestellen, das relativ bescheidene 25 Tausend Rubel * zahlt. Weiter auf der Liste Komfortausstattung im Wert von 667.900 Rubel * bietet deutlich mehr. Die Ausstattung wird ergänzt durch nützliche Dinge wie beheizbare Vordersitze und elektrische Außenspiegel, Fahrersitzhöhenverstellung, serienmäßige Parksensoren sowie Telefon-Freisprecheinrichtung und Bluetooth. Als Sonderausstattung können gegen Aufpreis Aluminiumfelgen bestellt werden.

Technische Eigenschaften des Lada Vesta Cross 2018 in Konfiguration Komfort enthalten nahezu die gesamte Palette verfügbarer Motoren und Getriebe. Der Aufpreis für ein 5-Gang-Robotergetriebe ist der gleiche wie in der Classic Start-Version - 25 Tausend Rubel *, und der Flaggschiff-1.8-Liter-Motor mit 122 PS, der in dieser Konfiguration ausschließlich mit einem Roboter angeboten wird, kostet zusätzliche 50 Tausend Rubel *. Darüber hinaus kann das Multimedia-Paket für 24 Tausend Rubel * erworben werden. Was, wie der Name schon sagt, ein Multimediasystem mit 7-Zoll-Touchscreen-Display, einem Navigator, sechs (statt vier) Lautsprechern, einer Rückfahrkamera, einem Multifunktionslenkrad und einem passiven Tempomaten impliziert.

Aufpreis für Roboter und Multimediapaket Konfiguration Luxe, wo die Preise des Lada Vesta Cross 2018 bei 730.900 Rubel * beginnen, ist ähnlich. Aber der 122-PS-Motor wird zunächst mit einem Roboter und Multimedia für 804.900 Rubel * geliefert. Zu den luxuriösen Extras gehören 4 Airbags, Klimaanlage, Nebelscheinwerfer, Regen- und Lichtsensoren, Aluminiumräder und elektrische Fensterheber hinten. Flaggschiff Luxe Exklusive Ausstattung Der Preis von 807.900 Rubel * wird ausschließlich mit einem 1,8-Liter-Motor angeboten, aber Getriebe (Mechanik oder Roboter) sind optional. Auch das Multimedia-Paket ist im Paket enthalten und zusätzlich: Interieurleisten Eco-Leder + Alcantara, Lederlenkrad, Pedal- und Auspuffpads, LED-Innenbeleuchtung, Textil-Fußmatten, getönte Heckscheiben, Heckspoiler und Original-Design-Aluminiumfelgen. Aufpreis für einen Roboter - 25 Tausend Rubel.*

Neuer Körper

Für Offroad-Kombi Lada Vesta Cross 2018 neue Karosserie bedeutet nicht nur bessere Fracht- und Passagiermöglichkeiten. Die Hauptleistung der Cross-Version ist die Bodenfreiheit, die beeindruckende 203 mm beträgt, das sind 25 mm mehr als die der üblichen Vesta und vergleichbar mit der des Renault Duster Crossover, dessen Bodenfreiheit 205 mm beträgt. Das Kofferraumvolumen der neuen Karosserie ist auf 575 (+95) Liter gewachsen, bei umgeklappter Rückbank beträgt das Ladevolumen unter der Ablage 825 Liter. Zudem ist der Gepäckraum nach modernster Mode organisiert: Es gibt zwei Organizer, drei Netze, seitlich abschließbare Geheimboxen und eine geräumige Nische für Behälter bis 5 Liter, zwei Lampenschirme und eine 12-Volt-Steckdose. All diese Ausstattung ist im Basispaket enthalten. Auch auf dem Hecksofa des Lada Vesta SW Cross 2018 gibt es Änderungen in der neuen Karosserie gegenüber der Limousine. Die Kopffreiheit der Fondpassagiere wurde um 25 mm erhöht, hinzugefügt: Heizung, eine Armlehne mit 2 Getränkehaltern, eine Steckdose und ein USB-Anschluss.

Technische Eigenschaften *

Maximale Vereinigung mit der Limousine bestimmt die ähnlichste technische Eigenschaften des Lada Vesta Cross SW 2018... In der ersten Modifikation mit einem 1,6-Liter-Motor (106 PS) und einem 5-Gang-Schaltgetriebe beträgt die Beschleunigung auf Hundert genau 12 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit erreicht 174 km / h und der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch beträgt 7,1 Liter pro 100km. Die Möglichkeit, sich mit einem Robotergetriebe zu bewegen, ohne auf das Kupplungspedal zurückzugreifen, erfordert eine Erhöhung der Beschleunigungszeit auf 100 um 2,3 Sekunden. Doch dank unterschiedlicher Übersetzungen bleibt die Höchstgeschwindigkeit unverändert und der Durchschnittsverbrauch sinkt auf 6,8 Liter pro 100 km. Die beste Dynamik bietet die Version mit dem 1.8-Motor (122 PS). Je nach Verfügbarkeit der Mechanik oder eines Roboters bedeuten die technischen Eigenschaften des Lada Vesta Cross 2018 mit einem Volumen von 1,8 Litern 10,4 (12,3) Sekunden Beschleunigung auf Hunderte, 184 (182) km/h Höchstgeschwindigkeit und 8,0 (7,4 .) ) Liter durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch pro 100 km.

Im Sommer dieses Jahres wurde die Veröffentlichung eines völlig neuen Modells des Togliatti-Konzerns Lada Vesta Cross auf den Markt gebracht. Nach dem erfolgreichen Auftritt der Limousine auf dem russischen Markt zweifelte niemand daran, dass mehr als ein neues Produkt auf derselben Plattform folgen würde. Die Pläne von AvtoVAZ wurden jedoch durch schwierige wirtschaftliche und politische Situationen verdorben, sodass die Einführung neuer Modifikationen von Lada Vesta um ein ganzes Jahr verschoben werden musste.

Interessant!

Der Kombi Lada Vesta Cross als Konzept wurde erstmals 2016 auf dem Moskauer Autosalon der Öffentlichkeit präsentiert. Das markante Auto ließ niemanden gleichgültig, aber jeder verstand, dass ein Serienmodell ganz anders sein kann als ein Ausstellungsmodell. Der versprochene Auftritt einer fünftürigen Karosserie in der Lada Vesta-Familie im Herbst 2016 kam nicht zustande. Das Internet war voll von Fotos des Lada Vesta Cross-Konzepts, aber es gab keine offiziellen Informationen über das Schicksal der Neuheit.

Seit 2017 erscheinen regelmäßig Nachrichten und neue Fotos von Lada Vesta Cross, die auf öffentlichen Straßen von zufälligen Augenzeugen "in Tarnung" getroffen wurden. Nach aktuellen Daten konnte man sich bereits vorstellen, wie der neue Kombi von VAZ aussehen würde.

Gesamtabmessungen und Aussehen des Kombis

Das neue Modell Lada Vesta wird im selben Werk in Izhevsk wie die Limousine montiert. Daraus folgt, dass beide Modelle nicht nur durch ein einziges Design, sondern auch durch ein Design vereint werden. Um unnötige Kosten für die Entwicklung einer neuen Karosserie zu vermeiden, wurde entschieden, die meisten Strukturelemente und Parameter unverändert zu lassen.

Die Abmessungen und Abmessungen des neuen Modells sind nahezu unverändert geblieben. Aber aufgrund des Kunststoff-Bodykits der Offroad-Version des Kombis haben sich Länge und Breite um einige Zentimeter erhöht.

Auf eine Anmerkung!

Der Hauptunterschied und Vorteil des Cross Vesta war seine auf beeindruckende 200 mm angewachsene Bodenfreiheit. Fahrzeughöhe und Radstand bleiben gleich.

Der Kombi Lada Vesta SW Cross, so wird dieses Modell offiziell heißen, hat den gesamten Grundstil der X-förmigen Vesta-Limousine und des X Ray übernommen. Die Front des Autos weist keine wesentlichen Unterschiede zu früheren Versionen und dem Lada Vesta Cross-Konzept auf. Erhalten blieben der imposante Kühlergrill, ein ungewöhnlicher Stoßfänger mit in seinen Nischen vertieften Nebelscheinwerfern und geprägte Aussparungen an der Fahrzeugseite.

Die Laufradgröße für die Cross-Version ist unterschiedlich. Anders als die Limousine und der übliche Kombi, die in der Top-Ausstattung über eine grundlegende 15-Zoll-Stanzung und 16-Zoll-Formteile verfügen, wird das SUV je nach Konfiguration mit 16- und 17-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet sein.

Interessant!

Der serienmäßige Lada Vesta Cross wird ein interessantes Accessoire haben - eine elegante Antenne auf dem Dach in Form einer Haifischflosse, wie bei BMW-Modellen. Das 2016 auf der Messe vorgestellte Konzept ist noch nicht mit einer solchen Innovation ausgestattet.

Technische Ausstattung der Neuheit

Wie bereits in vielen Medienquellen angedeutet, wird das neue Offroad-Modell von AvtoVAZ die Hauptaggregate und Systeme von seinem "jüngeren Bruder" übernehmen. Die Federung erhält eine verstärkte Struktur, aber den gleichen Frontantrieb. Fans einheimischer Autos werden die lang erwartete 4x4-Formel nie sehen. Zukünftig ist die Produktion einer Allradversion eines der Modelle der Vesta-Familie nicht ausgeschlossen.

Motor und Getriebe

Als Power-Füllung erhält der Kombi die gleichen zwei Motorisierungen, die auch bei der Limousine verbaut sind. Die Basiseinheit mit 1,6 Litern Volumen und 106 PS Leistung reicht für einen urbanen Fünftürer völlig aus. Und für die Cross-Version ist der 122-PS-1.8-Liter-Motor der Spitzenklasse gepaart mit einer mechanischen "Fünfstufe" besser geeignet, aber für Fans der "Automatik" sollten die Entwickler für das Vorhandensein eines "Roboters" sorgen ".

Fahrleistung

Die technischen Eigenschaften des Lada Vesta Cross werden sich nicht wesentlich von den Parametern der viertürigen Version unterscheiden. Die modifizierte Karosserie und die erhöhte Bodenfreiheit wirken sich jedoch negativ auf die Geschwindigkeitsfähigkeit des Fahrzeugs sowie auf den Kraftstoffverbrauch aus.

Auf eine Anmerkung!

Veränderte Körpergewichtsverteilung und verlagerter Schwerpunkt erhöhen die Beschleunigungszeit auf 100 km/h und den Bremsweg. Um die Fahreigenschaften der Cross-Version des Kombis zu verbessern, entschied sich AvtoVAZ für den Einbau von Scheibenbremsen hinten anstelle von Trommelbremsen. Mit dieser Ausrüstung hat sich das Fahrverhalten verbessert und das Beschleunigen und Bremsen des Autos ist effizienter geworden.

Salon-Interieur

Nach der Vorstellung des Konzepts auf der Automesse interessierten sich viele Autofahrer für das Interieur der Neuheit. Nach einigen Kommentaren zur Qualität der Veredelungsmaterialien des Innenraums der Lada Vesta-Limousine versuchten die Entwickler, ihre Mängel zu beheben. Anfang 2017 erschienen im Internet Bilder des Interieurs des Kombis sowie die Dekoration seiner maximal ausgestatteten Cross-Version.

Visuelle Transformation des Interieurs

Das Design und die Platzierung von Instrumenten und Bedienelementen blieben unverändert. Die Frontplatte hat glattere Formen angenommen. Die Kunststoffeinlagen an Türen und Frontkonsole haben sich von Silber zu leuchtendem Orange geändert. Die gleiche Farbe wurde für die Karosserie des Ausstellungskonzepts Lada Vesta Cross und für die kombinierte Sitzbespannung gewählt.

Dieser orangefarbene Akzent hebt das Auto auf der Straße hervor. Für diejenigen, die keine erhöhte Aufmerksamkeit auf sich ziehen möchten, können sie ein Auto in einer Standardversion ohne helle Einsätze bestellen. Die Materialien der Innenausstattung haben sich geändert. Die Qualität des Kunststoffs der Front- und Türverkleidung hat sich verbessert. Durch die geänderte Dachkonfiguration hat sich der Platz für die Passagiere in der zweiten Reihe vergrößert.

Zusätzliche Ausrüstung

Neben der neuen Farbgebung hat der Cross-Salon Lada Vesta einige Updates erhalten:

• Armlehne vorn mit Ablagefunktion für Kleinteile;
• dreistufige Sitzheizung in der ersten Reihe;
• beheizte zweite Sitzreihe;
• 12-Volt-Steckdose und USB-Anschluss für Fondpassagiere;
• das Vorhandensein eines Mikrolifts im Handschuhfach;
• Armlehne für Passagiere der zweiten Reihe, ausgestattet mit Getränkehaltern;
• neue helle Armaturenbrettbeleuchtung;
• kompakter Organizer für Kleinteile im Handschuhfach;
• zusätzliche Deckenbeleuchtung für Fondpassagiere.

Gepäckraum

Auch der Gepäckraum wurde nicht ignoriert. Serienmäßig hat er ein Volumen wie eine Limousine – 480 Liter, bei umgeklappten Rücksitzen vergrößert sich der Stauraum jedoch auf 825 Liter. Darüber hinaus lässt sich das Gepäckraumvolumen durch eine Nische zum Verstauen von Kleinteilen mit einem Volumen von 95 Litern, die sich unter dem Doppelboden befindet, vergrößern.

Der Kofferraum ist mit den nützlichsten Geräten ausgestattet:

• zwei Kunststoffpaletten, die in eine spezielle Nische im Boden passen;
• vier Haken zum Befestigen von Taschen oder Taschen mit Gegenständen;
• Fach zur Aufnahme von Behältern bis 5 Liter Volumen;
• kleines Fach zum Aufbewahren von Werkzeugen;
• mehrere zusätzliche Netze, die verwendet werden können, um das Gepäck während der Fahrt gegen Umkippen oder Verschieben im Gepäckraum zu sichern;
• zusätzliche Beleuchtung;
• 12V-Steckdose.

Zu den Nachteilen des Kofferraums des Kombis zählen der fehlende Elektroantrieb für die fünfte Tür und ein unebener Boden bei umgeklappten Lehnen der zweiten Sitzreihe. Angesichts der Tendenz von AvtoVAZ, seine Kreationen zu verfeinern, können diese Mängel behoben werden, wenn eine neu gestaltete Version zum Verkauf angeboten wird.

Auf eine Anmerkung!

In vielen europäischen Ländern ist der Kombi am beliebtesten, da er wie die Limousine gute Geschwindigkeitseigenschaften hat, aber viel Platz für Passagiere und Gepäck bietet. Lada Vesta Cross ist dank der kompetenten Organisation des Innenraums des Autos dem Referenzfahrzeugtyp "für das Leben" so nahe wie möglich.

Probefahrt Lada Vesta Cross

Ein Jahr ist seit der Vorstellung des Konzepts der Offroad-Version des Lada Vesta vergangen. In dieser Zeit sind viele Informationen zu diesem Auto im Internet aufgetaucht, darunter ein Testfahrtvideo. Wir haben die Neuheit in einer wunderschönen Bergregion mit einer Vorherrschaft im Gelände getestet. Spektakuläre Fotos des orangen Concept vor der Kulisse endloser Berge und Hügel unterstreichen die Offroad-Fähigkeiten dieses Autos.

Im Frühsommer 2017 wurden auf der offiziellen Website von Lada Fotobewertungen von neuen Kombi- und Cross-Modellen präsentiert. Und wieder war der Hintergrund der Bilder schöne Ausblicke auf Berge und Stauseen. Doch die offiziellen Tests der Modelle sind auf Internetportalen noch nicht frei verfügbar. Sie werden sehr bald und in großer Zahl erscheinen, sobald der Verkauf neuer Artikel in der Russischen Föderation beginnt.

Preise und Konfiguration

Die begehrtesten Informationen zum Lada Vesta Cross-Auto sind das Erscheinungsdatum und der Preis. Aber im Moment gibt es noch keine genauen Daten dazu. Mit Blick auf die Preisgestaltung der Limousine ist davon auszugehen, dass sich die Ausstattungsvariante 2017 für die Cross-Version auch auf die Kosten des Modells auswirken wird. Angesichts der reichhaltigen Ausstattung des SUV wird der Preis des Lada Vesta Cross das Preisniveau des Viertürers deutlich übersteigen.

Der Kauf eines gewöhnlichen Kombis kostet den Käufer 40-50 Tausend Rubel mehr als eine Limousine in einer ähnlichen Konfiguration. Dies bedeutet, dass die Basisversion des Fünftürers etwa 600 Tausend kosten wird. Kaufen Lada Vesta Cross billiger als 700 Tausend Rubel wird nicht funktionieren. Und wie viel die Maximalversion des SUV kostet, kann man nur erahnen. Fans der heimischen Autoindustrie hoffen, dass die Kosten des teuersten VAZ-Modells 800 Tausend Rubel nicht überschreiten.

Vertrieb in Russland

Das zweite spannende Thema nach der Kostenermittlung für das neue Produkt ist der Verkaufsstart in Russland. Nach offiziellen Angaben von VAZ-Vertretern ist der Verkaufsstart des Lada Vesta Cross für Herbst 2017 geplant. Die Autoplattformen mit West-Kombis, die unter den Kameralinsen von Umstehenden gefangen sind, zeugen von ihrem bevorstehenden Erscheinen auf den Straßen des Landes, möglicherweise bereits Anfang September.

Erstmals wurde die erhöhte Lada Vesta Cross Limousine im vergangenen Jahr auf der Moscow International Motor Show (MIAS) als Konzept gezeigt. Es sah jedoch nicht nach einem Konzept aus, sondern nach einem serienreifen Modell. Es gab nur eine Frage: Würde sich das Werk entscheiden, eine solche Version der Maschine herzustellen?

Die Tatsache, dass die Serienversion der Lada Vesta Cross-Limousine erscheinen wird, und zwar in naher Zukunft, sagte der Leiter des Lada Vesta-Projekts Maxim Sarzhin.

„Dieses Auto hätte man auf dem Moskauer Autosalon sehen können. Sie wird in naher Zukunft erscheinen. Gutes Produkt. Ich denke, das Auto wird Sie überraschen “, sagte er in einem Interview mit Rossiyskaya Gazeta.

Sarzhin machte keine Angaben, alles andere bleibt also zu erraten. Höchstwahrscheinlich wird sich die Lada Vesta Cross Limousine vom Vesta SW Cross Kombi nur in der Karosserieform unterscheiden, das heißt, sie erhält eine Bodenfreiheit von 203 mm, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen und Scheibenbremsen „im Kreis“. Basis für das Auto soll die Top-Exklusiv-Ausstattung sein, die mit Ausstattungen von SW Cross „beladen“ wird: beheizbare alle Sitze, eine große Box mit einer Armlehne zwischen den Vordersitzen und so weiter. Preis? Die Cross-Version des Kombis ist 43-53 Tausend Rubel teurer. der übliche Lada Vesta SW, und der SW Cross wird nur in der Ausstattungsvariante Luxe angeboten. Die Exclusive-Limousine mit 1,8-Liter-Motor (122 PS) und Mechanik wird für 763.400 Rubel angeboten. Es ist logisch anzunehmen, dass die Kosten der Cross-Version 800.000 Rubel überschreiten werden. Doch all dies ist Spekulation.

Dass AVTOVAZ Erfahrung mit der Ausstattung von Cross-Versionen mit Allradantrieb hat, ist jedoch keine Vermutung mehr: Sarzhin bestätigte tatsächlich, dass es eine solche Möglichkeit gibt die Veröffentlichung des Lada Vesta SW-Modells Cross.

Übrigens sagte Maxim Sarzhin im selben Interview, dass der Kombi Lada Vesta SW Cross nicht die Exclusive-Konfiguration haben wird, obwohl frühere Fotos eines blauen Autos mit den entsprechenden Typenschildern im Internet erschienen sind.

• Der Verkauf der Kombis Lada Vesta SW und SW Cross begann letzte Woche.
• Bis 2026 wird AVTOVAZ 12 neue und 11 aktualisierte Modelle auf den Markt bringen.

Lada Vesta SV Cross 2019 hat auf dem russischen Markt für Furore gesorgt. Der Kombi hat ein interessantes Design, erhöhte Bodenfreiheit, Karosserieverkleidungen, verbesserte Stoßdämpfer und Federungseinstellungen. Die Preise für die Grundkonfiguration beginnen bei 779.900 Rubel.

Auf der Seite finden Sie alle Informationen zum Lada Vesta 2019 in neuer Karosserie, Konfiguration und Preisen, Video-Testfahrt, Fotos, Spezifikationen und Besitzerbewertungen.

Lada Vesta SW Cross zeichnet sich trotz Frontantrieb durch hohe Geländegängigkeit aus. Gleichzeitig hat der neue Lada im Gegensatz zu früheren Modellen, deren Design sich an dem Muster der Kombiversion Fiat 124 orientiert, die sich durch quadratische Formen auszeichnet, glatte und anmutige Linien.

Das Design der neuen Karosserie basiert auf einem einheitlichen Boden aus der Limousine. Stoßstange, Beleuchtung, Boden und untere Kofferraumöffnung bleiben gleich. Dennoch unterscheidet sich der Cross SW Kombi mit 60 Neuteilen von der klassischen Limousine.

Das Ergebnis ist ein ungewöhnlicher Kombi, der unerwartet in einem sportlichen Stil gehalten ist. Dank der von den Entwicklern eingebrachten Neuerungen in der Karosseriestruktur sieht der Lada Vesta Sv Cross 2019 eher wie ein Kompakt-SUV aus.

Der Unterschied zwischen SW Cross und dem üblichen Vesta

Er unterscheidet sich von der Basisstation SV Cross durch das Vorhandensein eines Kunststoff-Bodykits mit einem Raddurchmesser von 17 Zoll. Die Bodenfreiheit wurde auf 20,3 cm (statt der serienmäßigen 17,8 cm) erhöht. Der neue Lada wurde bereits mit dem Renault Duster Crossover verglichen. Inländisches Auto übertrifft den französischen "Konkurrenten" in Bezug auf Länge und sogar Bodenfreiheit.

Außerdem verbesserten die Entwickler die ohnehin schon gute Federung gegenüber dem üblichen Vesta, die Stoßdämpfer und Federn wurden ersetzt. Dies führte dazu, dass der Vesta SW Cross 2019 die Straße hält und noch besser fährt als der Lada ohne das Cross-Präfix.

Außen

Die Öffnung der Hecktür hat zugenommen und der Fensterrahmen ist "aufgegangen". Die Dachneigung ist sanfter geworden. Dadurch wird die Position der Passagiere auf den Rücksitzen komfortabler, denn zwischen Kopf und Decke ist genug Platz.

Die Neigung der C-Säulen ist wie bei allen Karosserien mit kurzem Hecküberhang gleich – leicht nach vorne. Der fünfte Türverbinder ähnelt einer Haifischflosse und verläuft entlang der Oberseite der Streben.

Die Karosserie des Lada Vesta SV Cross 2019 ist 15 cm höher als die der klassischen Limousine und dank der Radhäuser etwas breiter. Der neue Lada ist mit Scheibenbremsen hinten ausgestattet. Aber dieses Update ist nur für die "erweiterten" Versionen.

An der Tankklappe befindet sich nun eine Zentralverriegelung, mit der diese verriegelt und verrastet wird. Die überstehende "Öse" wird entfernt. Die Modernisierung berührte auch das Kofferraumschloss: Jetzt öffnet und schließt es per Knopfdruck. Es befindet sich unter dem Nummernschild.

Das Antennendesign hat sich geändert: Statt eines Zweiges, der an der Limousine verbleiben wird, hat sie endlich die Form einer anmutigen Flosse erhalten. Das Auspuffrohr ist mit einer doppelläufigen Düse ausgestattet (dieses Update ist nicht im Design des Basismodells).

Das Farbschema des Lada Vesta SV Cross 2019 umfasst 10 Farbtöne. Alle sind hell und saftig, was dem Auto noch mehr Ausstrahlung verleiht. Jeder hat nach der Tradition von AvtoVAZ seinen eigenen Namen - "Mars", "Glacial", "Black Pearl". Es ist ein Strauß monochromer Farben – von Perlweiß über elegantes Schwarz bis hin zu Orange- und Rottönen.

Innere

Vorn, zwischen den Sitzen, wird eine Armlehnenbox eingeführt. Und das Hecksofa ist mit einer klappbaren Armlehne ausgestattet. Die Instrumentenskala zeichnet sich durch ein stilvolles Design aus.

Innen ist die Polsterung des Lada Vesta SW Cross 2019 in den gleichen Farben wie die Außenverkleidung ausgeführt. Der Farbton "Mars" ist beispielsweise ein metallisches Orange. Im Innenraum wird die serienmäßige Graphit-Dunkelfarbe der Sitze mit orangefarbenen Streifen und dunkelgrauen Akzenten kombiniert. Die Innentüren und das Bedienfeld sind im gleichen Stil dekoriert.

Das Lenkrad kommt komplett mit Steuergeräten und einer massiven Federung. Die Gestaltung des Armaturenbretts in Form von drei „Wells“ ist wie bei einem Sportwagen. Auf der Mittelkonsole sind eine kleine Anzeige- und Bedieneinheit installiert.

Die Rückbank des Lada Vesta SV Cross 2019 ist ein Dreisitzer-Sofa. Es ist separat, die Rückseiten sind gefaltet. Als Ausrüstung kommen verschleißfeste Materialien oder Textilien zum Einsatz. Haut wird nicht aufgetragen.

Gepäckraum:

Technische Füllung

Crossover Lada Vesta SW Cross 2019 mit neuer Karosserie ist mit einem neuen 1,8-Liter-Motor ausgestattet. Auch VAZ-Benzinmotoren mit 16 Ventilen werden in der Grundkonfiguration vorgestellt.

Die offizielle Website präsentiert 2 Versionen des Motors mit einer Leistung von 106 l / s (bei 5800 U / min) und 122 l / s (bei 5900 U / min).

1,6 106 PS;
1,8 122 PS

Der 1.8-Motor hat einen Index von 21179. Er wurde bereits beim Lada Vesta mit einer 2016er Limousine verbaut. Er hatte Nachteile - das Klopfen von Hydrostößeln und einen zu hohen Kraftstoffverbrauch. In der neuen überarbeiteten Version sind diese Mängel jedoch beseitigt.

Das klassische Automatikgetriebe ist in dieser Version des Lada nicht verbaut. Die Entwickler begründeten ihre Entscheidung damit, dass sonst die Kosten für das Auto deutlich höher gewesen wären.

Ein Schaltgetriebe wird für einen 1,6-Liter-Motor und ein mechanisches und Robotergetriebe für einen 1,8-Liter-Motor eingebaut.

Die Schwellen und der Boden des Lada Vesta SV Cross 2019 sind mit einem Kiesschutz ausgestattet. Das Material der äußeren Karosseriebleche ist doppelt verzinkter Stahl.

Das Sicherheitssystem umfasst Front- und Seitenairbags, Kopfstützen auf den Rücksitzen, Befestigungen für einen Kindersitz, automatische Türentriegelung und Aktivierung eines Notsignals im Falle einer Kollision, automatisches Verriegeln beim Anfahren auf der Straße, Aktivierung eines Notalarms bei plötzlichem Bremsen, ABS- und ESP-Komplexe, Licht- und Regensensoren, Diebstahlschutz, Tempomat und ERA-GLONASS, all dies stellt die neue Karosserie des Lada Vesta SW Cross 2019 auf Augenhöhe die Konkurrenten eines ausländischen Herstellers.

Optionen und Preise

Technische Eigenschaften

Video-Testfahrt Lada Vesta SW Cross

Foto

Seit zwei Jahren erwarten Autofahrer ein neues Produkt von AvtoVAZ Lada Vesta SW Cross. Jeder erwartete, dass das Werk den Veröffentlichungstermin unmittelbar nach der Vorstellung des Kombis durch VAZ im Jahr 2015 bekannt geben würde, aber das Veröffentlichungsdatum des Autos wurde ständig verschoben.

Dafür gab es objektive Gründe: Es gab einen Wechsel in der Geschäftsführung, das heißt, die Politik im Unternehmen hat sich geändert. Dabei spielte die bis heute spürbare Krise eine Rolle. Dies war ein ungünstiger Faktor und verzögerte den Verkaufsstart in Russland deutlich.

Schließlich warteten die Autofahrer: Das Werk hat offiziell die Termine für den Verkaufsstart von Lada Vesta SW und Lada Vesta SW Cross bekannt gegeben. Am 11. September wurde die Markteinführung neuer Modelle offiziell angekündigt.

Aussehen

Das Aussehen des Autos Lada Vesta SV Cross ähnelt einem Crossover, insbesondere die Bodenfreiheit, und es ist signifikant und beträgt 203 mm. Dies reicht aus, um ein sicheres Fahren im Gelände zu gewährleisten.

Vor einem Auto im bekannten Design des Vorgängers. Das gleiche seitliche Relief X-förmige Stanzkonturen. An ihnen erkennen wir den neuen Stil von AvtoVAZ. Ein verlängertes Dach mit Spoiler, das bis in die fünfte Heckklappe des Kombis reicht, ergänzt die SUV-Optik.

Das Erscheinungsbild des Autos kann in keinster Weise als bescheiden bezeichnet werden, dies ist bereits ein vorzeigbares Auto, das überhaupt nicht nach einem Budgetauto aussieht. Und die Dachreling und die stylische Antennenflosse auf dem Dach verstärken dieses Gefühl nur.

An der Karosserie sind zusätzliche Elemente angebracht, wodurch die Steifigkeit der Karosserie erhöht werden kann. Schwarze Kunststoff-Bodykits passen gut zum Design des Autos, während 17-Zoll-Räder das Äußere ergänzen.

Der Kombi Lada Vesta SV Cross erhielt einen eleganten Look, den man dem Foto entnehmen kann.

Interessant!

Lada Vesta SV Cross erhält zusätzlich zu den Standardfarben eine neue Farbe Mars - leuchtendes und sattes Orange. Die CB wird in Carthage Silver angeboten.

Fahrzeuginnenraum

Ein ebenso beeindruckendes Interieur erhielt der Lada Vesta SW Cross Kombi. Es unterscheidet sich markant vom Vorgängermodell vor allem in der Farbgebung. Ein Multifunktionslenkrad, auf dem sich die Bedienelemente für den Bordcomputer, das Multimediasystem und die Verstellmöglichkeit des Tempomaten befinden. Er ist in Reichweite und Höhe verstellbar.

Ein farbiger Einsatz an Armaturenbrett und Türen verleiht dem Innenraum eine gemütliche Atmosphäre. Komfortabler Fahrer- und Beifahrersitz verfügen über eine dreistufige Heizungsregelung, sie sind durch eine große Armlehne getrennt.

Hinten ist durch das langgestreckte Dach viel Platz, das Sofa hat eine eigene Armlehne mit Brillenstellplätzen. Der Komfort entsteht durch die Verkleidung der Sitze mit Einsätzen aus andersfarbigem Material. Dies ist auf dem Foto des Salons zu sehen. Die Fondpassagiere haben die Möglichkeit, 12 Volt und einen USB-Anschluss zu nutzen.

Das Auto in der neuen Karosserie erhielt ein großes Kofferraumvolumen, es hat zwei Abschnitte, was während des Betriebs sehr praktisch ist.

Kreuzeigenschaften

Die technischen Eigenschaften des Lada Vesta SW Cross Kombi zum Verkaufsstart werden nicht verändert. Das Modell wird mit zwei Motortypen ausgestattet sein:

• Mit einem Volumen von 1596 ccm. mit einer Leistung von 106 PS;
• Das Volumen von 1774 ccm und 122 PS.

Der Käufer kann zwischen einem Schaltgetriebe und einem automatisierten Schaltgetriebe wählen.
Das Auto wird Frontantrieb haben, Allradantrieb ist noch nicht vorgesehen.
Lada Vesta SV Cross wird im Lux-Paket mit den Multimedia- und Prestige-Paketen erhältlich sein.
Das Multimedia-Paket umfasst eine Rückfahrkamera und ein modernes Multimedia-System mit Navigator.
Paket Das Prestige-Paket umfasst zusätzlich zu den Optionen aus dem Multimedia verbesserte getönte Heckscheiben, beheizbare Rücksitze, Fondarmlehne und Innenbeleuchtung.
Der Lada Vesta SV wird auch in der Ausstattungsvariante Comfort mit der Option zum Kauf des Image-Pakets mit Nebelscheinwerfern, beheizbarer Windschutzscheibe und 16-Zoll-Leichtmetallrädern erhältlich sein.

Preis und Vergleich von Cross mit Lada Vesta SV

Jetzt gibt es ein SW Cross-Konzept, aber bald wird das Auto in den Ausstellungsräumen erhältlich sein. Der Preis des Lada Vesta SV Cross wurde im September 2017 offiziell bekannt gegeben. Das hängt von Motor, Getriebe und Ausstattung ab.
Basisversion mit 1,6 l 16-cl. (106 PS), 5MT im Lux-Paket wird für 755.900 Rubel angeboten. Ein Auto mit einem stärkeren Motor 1,8 l 16-cl. (122 PS), 5MT - für 780.900 Rubel und mit einem automatisierten mechanischen Getriebe - für 805.900 Rubel. Darüber hinaus können Sie Multimedia- und Prestige-Pakete für 24.000 bzw. 42.000 Rubel erwerben
Eine Vorbestellung zum Kauf eines Kombis ist jedoch noch nicht möglich.
Zum Abschluss der Überprüfung vergleichen wir das Modell, das gleichzeitig mit dem Cross - Lada Vesta SW veröffentlicht wird. Der Hauptunterschied zwischen den Modellen: Im Aussehen hat der SV kein schützendes Bodykit, und die Bodenfreiheit ist viel bescheidener, nur 178 mm gegenüber 203 beim Cross. Der Rest der Modelle wird ähnlich sein.
Lada Vesta SV wird nicht nur in der Luxury-Konfiguration, sondern auch in der Comfort-Konfiguration angeboten. Der Startpreis beträgt 639.900 Rubel für ein Auto mit einem 1,6-l-16-cl-Motor. (106 PS) und Mechanik im Comfort-Paket ohne das zusätzliche Image-Paket. Die teuerste Version mit einem 1,8 l 16-cl-Motor. (122 PS) und ein "Roboter" für die Luxe-Konfiguration mit dem Prestige-Paket für 804.900 Rubel.

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