Nicht einmal ein halbes Jahr ist seit dem Verkaufsstart des berühmten russischen Kombis Lada Vesta SW Cross vergangen, und im Internet sind viele Streitigkeiten und Diskussionen rund um das Modell aufgetaucht. Jede Diskussion verursacht viele positive und negative Kommentare. Kommentatoren umgehen den Salon des Lada Vesta SV Cross nicht.

Lada Vesta SV Cross Fotosalon

Lada Vesta SV Cross 2017 und 2018 Salon

Der Salon beim Vesta SV Cross 2017 und 2018 ist nicht anders, da das Auto erst Ende 2017 veröffentlicht wurde und 2018 noch keine Änderungen erfahren hat. Werfen wir also einen Blick auf das Innere des Lada Vesta SV Cross.

Autofrontplatte

Eines der wichtigsten Elemente auf dem Armaturenbrett ist das Lenkrad. Dies ist das sogenannte Multifunktionslenkrad mit der Möglichkeit, das Multimediasystem zu steuern. Im Lenkrad befindet sich ein Fahrerairbag. In jeder Konfiguration erhalten Sie ein Lederlenkrad.

Unter dem Lenkrad befinden sich Lenkstockschalter, mit deren Hilfe die Scheibenwischer und das Licht des Autos gesteuert werden.

Einer der wichtigsten Teile des Interieurs des Lada Vesta SV Cross ist die Mittelverkleidung. Ja, es ist aus Hartplastik, wie das von Klassenkameraden - Kia Rio und Hyundai Solaris. Aber sie löst keinen Ekel aus. Alles ist harmonisch und durchdacht ausgeführt. In der Mitte sind das Display des Multimediasystems, die Klimaanlagensteuerung und weitere Bedientasten gut platziert.

Vor den Augen des Fahrers befindet sich ein gut ablesbares Armaturenbrett - ein Tachometer, ein Drehzahlmesser, Kraftstoffstands- und Temperaturanzeigen. Alle Geräte passen gut in tiefe Brunnen und sehen zu jeder Tageszeit gut aus.

Der Passagier sieht vor sich nur ein Handschuhfach - ein Handschuhfach übrigens sehr geräumig.

In der Mitte der Lada Vesta SV Cross-Kabine befindet sich ein Tunnel mit Getränkehaltern, einem Schaltknauf usw. Je nach verbautem Getriebe sieht der Griff anders aus. Wenn das Auto mit Mechanik ausgestattet ist, sieht der Schaltknauf so aus:

... wenn ein Roboter in der Maschine installiert ist, muss der folgende Griff die Box-Modi steuern:

Türverkleidungen

Die Türverkleidungen bestehen aus dem gleichen Kunststoff wie die Frontblende, haben aber zusätzlich Einsätze, die sich organisch in das restliche Interieurdesign einfügen. Türverkleidungen vereinen nicht nur stilvolles Design, sondern auch durchdachte Ergonomie. Sie können problemlos eine Flasche Wasser oder andere kleine Dinge in die Tür stellen. An allen Türen befinden sich ESP-Tasten, auf der Fahrerseite befindet sich ein Steuergerät für alle ESPs, Spiegelverstellung, Tür- und Liftblockierung.

Sitze, Boden, Decke

Boden Salon Lada Vesta SV Cross - klassischer Teppich, wie 80% der ausländischen Budgetautos. Nicht sehr langlebig, aber es erfüllt seinen Zweck, und mehr wird von ihm nicht verlangt. Teppichschutz vor Feuchtigkeit und Schmutz wird durchgeführt - Gummi oder Textil.

Sitze. Hier ist etwas ausführlicher. Beim Lada Vesta SV Cross Kombi sind die Sitze das durchdachteste Detail. In Sachen Komfort und Design stehen ihnen keine Fragen offen. Ja, auf solchen Stühlen zu sitzen ist bequem. Sie können lange Strecken zurücklegen und haben keine Angst vor Rücken- und Kreuzschmerzen. Auch äußerlich ist den Designern nichts vorzuwerfen. Die Sitze sehen frisch und modern aus.

Decke im Salon hat Lada Vesta ein normales hochwertiges Finish. Ja, es ist leicht, aber bei richtiger Pflege verliert es sein Aussehen für sehr lange Zeit nicht. Und durch rechtzeitiges Waschen können Verunreinigungen im Handumdrehen beseitigt werden.

Innenfarbe des Lada Vesta SV Cross

Für den Lada Vesta SV Cross gibt es drei Gestaltungsmöglichkeiten für die Innenausstattung – in leuchtendem Orange oder Blau und ruhigeren Farben. Die ersten beiden Optionen sind im optionalen Paket enthalten. Mit der Bestellung eines solchen Add-Ons erhalten Sie einen knallorangefarbenen Einsatz um den gesamten Umfang des Fahrgastraums an der Frontplatte und den Türen des Fahrzeugs sowie eine kombinierte Verkleidung für die Sitze. Das gleiche erwartet Sie bei der Bestellung von Blau. Die restlichen Interieurfarben des Lada Vesta SV Cross sind in der Basisversion erhältlich und passen zu absolut jeder Wagenfarbe.

In diesem Artikel werden wir nicht darüber sprechen, da wir es bereits in einem unserer Artikel ausführlich untersucht haben. Alle Informationen finden Sie selbst auf unserer Website.

Updates im Salon Lada Vesta SV Cross Video

Die Optik ist, wie es sich für ein modernes Auto gehört, sehr anspruchsvoll. Allgemein glatte Formen, überlagert wie bei Sportwagen, und ein ansprechendes Dreispeichen-Multifunktionslenkrad mit vielen Einstellmöglichkeiten. Die ursprüngliche Lösung war eine Trennung der Klimaanlage. Bei Vesta sind die Luftstromgitter auf die Passagiere ausgerichtet, wodurch das System als Zonenklimaanlage klassifiziert werden kann.

Das Hauptelement des Innenraums ist die Instrumententafel. Die maximale Ausstattung des Lux ist ein Multimedia-System mit einem 10-Zoll-Monitor mit integriertem Navigator, Musik-Organizer und nützlichen Funktionen, von denen viele allen Autofahrern, die auf eine Autoausfahrt warten, noch offengelegt haben. Klimaanlage, Herd und Musik werden über ein komfortables und ausgewogenes Bedienfeld in Höhe des Schalthebels gesteuert. Übrigens wird in einigen Ausstattungsvarianten des Autos ein Roboter-Schaltgetriebe angeboten, was für die heimische Autoindustrie eine absolute Errungenschaft ist.

Salon-Interieur in verschiedenen Ausstattungsvarianten

In verschiedenen Ausstattungsvarianten des Autos wird es sowohl Stoff- als auch Lederausstattungen geben. Auf einigen der im Rahmen aufgenommenen Fotos ähnelt die Innenausstattung genau schwarzem Leder, mit Carbon-Einsätzen, in anderen Versionen sieht die Sitzbespannung aus wie Stoff mit Kunstlederseitenwänden oder dessen Analoga. Das Lada Vesta Armaturenbrett auf dem Foto fügt sich perfekt in das Interieur ein und sieht in dieser Lösung recht beeindruckend aus. Die zuvor vom Hersteller angekündigte Preispolitik bringt das Auto auf ein sehr wettbewerbsfähiges Niveau. Die Anschaffungskosten für einen Roboter-Checkpoint betragen 600.000 Rubel.

Es ist zu früh, über konkretere Vor- und Nachteile des neuen Produkts zu sprechen, da noch nicht einmal endgültige Ergebnisse von Stadttests vorliegen. Es ist zu hoffen, dass die Zusammenarbeit mit europäischen Kollegen dem heimischen Autohersteller geholfen hat, voranzukommen.

Die lang erwarteten Straßentests von Lada Vesta

Die Neuheit des LADA-Konzerns namens Vesta hielt die Fans lange Zeit mit spärlichen Informationen in Atem. Das lange Warten hat ein Ende und die ersten Fotos eines echten Autos tauchten im Netz auf, als das Auto zu Testfahrten ging. Für alle war klar, dass das Design dem aktuellen Modetrend entsprach. Abgerundete Formen mit regelmäßigen Kurven und Übergängen ergeben ein vollständiges Bild.

Außen

Die Front des Autos erinnert ziemlich an den Mitsubishi Lancer X, mit "gekniffenen" Scheinwerfern und einem hervorstehenden Kühlergrill aus Kunststoff.

Einführende Informationen

• Inhalt

  
  Tägliche Kontrollen und Fehlerbehebung
  Autobetrieb im Winter
  Ein Ausflug zur Tankstelle
  Bedienungs-und Wartungsanleitung
  Wartungsverbrauchsmaterialien
  Vorsichtsmaßnahmen und Sicherheitsregeln bei Arbeiten an einem Auto
  Grundlegende Werkzeuge, Messgeräte und Methoden, damit umzugehen
  Mechanischer Teil des Motors
  Kühlsystem
  Schmiersystem
  Versorgungs System
  Motormanagementsystem
  Ansaug- und Abgasanlage
  Elektrische Ausrüstung des Motors
  Kupplung
  Übertragung
  Antriebswellen
  Suspension
  Bremssystem
  Lenkung
  Körper
  Passive Sicherheit
  Klimaanlage
  Fahrzeugelektrik
  Erklärendes Wörterbuch

• Einführung

  EINLEITUNG

  Das Konzept einer frontgetriebenen Limousine der Klasse B, die den Priora in der VAZ-Modellreihe ersetzen soll, wurde im August 2014 erstmals auf der Moskauer Internationalen Automobilausstellung gezeigt, und bereits im September 2015 wurde eine vollwertige Die maßstabsgetreue Serienproduktion eines Modells namens Vesta begann im Werk Ischewsk. Übrigens wurde der neue Name für das Lada-Auto unter Beteiligung der BrandLab-Markenfirma entwickelt, sodass Wohlklang und einfaches Auswendiglernen berücksichtigt wurden. Vesta ist ein weiblicher Vorname, der in der Mythologie verschiedener Völker erwähnt wird und mit Heimat, Komfort, Frühling und Erneuerung der Natur in Verbindung gebracht wird. Die Werksbezeichnung des Modells lautet VAZ-2180.
  

  

  Das Auto ist auf der Lada B / S-Plattform mit einem Radstand von 2635 mm gebaut. Die Gesamtlänge der Limousine beträgt 4410 mm, Breite - 1764 mm, Höhe - 1497 mm. Renault-Nissan-Spezialisten waren aktiv an der Entwicklung von Vesta beteiligt, und Steve Mattin, der zuvor mit Volvo und Mercedes-Benz zusammengearbeitet hatte, wurde der Chefdesigner des Projekts. Laut dem Präsidenten von AvtoVAZ, Bo Andersson, soll die Neuheit den Stolz auf AvtoVAZ wiederherstellen. Wie dem auch sei, Vesta wurde zum Zeitpunkt seines Erscheinens wirklich das modernste russische Auto.
  

  

  Das Äußere der Limousine zeichnet sich durch eine stilvolle Kopfoptik mit LED-Lauflicht und X-förmigen Prägungen an den Seitenwänden aus, die dem Auto einen einzigartigen Charme und Wiedererkennungswert verleihen.
  

  

  Das Interieur entspricht der allgemeinen Stimmung des Modells. Hochwertige Verarbeitungsmaterialien und kuriose Designlösungen schaffen einen gemütlichen Raum, in dem sich Fahrer und Passagiere wohlfühlen. Ergonomie auf dem richtigen Niveau - alle Instrumente und Bedienelemente befinden sich genau dort, wo Sie sie erwarten. In drei Vertiefungen des Kombiinstruments mit darüber hängendem Visier befinden sich ein Drehzahlmesser, ein Tachometer, Kühlmitteltemperatur- und Kraftstoffstandsanzeigen sowie ein kleines Bordcomputer-Display. Letztere kann einen Standard-Satz von Funktionen anzeigen: Gesamt- und Tageskilometerzähler, momentaner und durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch, Netzspannung, Durchschnittsgeschwindigkeit, Außenlufttemperatur, eine Hinweisanzeige für rechtzeitiges Schalten, Fahrzeit, Stunden, Restgangreserve. Am Lenkrad befanden sich erstmals für Haushaltsmodelle Schalter für die Fernbedienung des Audiosystems und des Tempomaten.
  

  

  Das Kofferraumvolumen beträgt 480 Liter. Der Gepäckraum hat eine weite Öffnung und eine ausreichend niedrige Ladehöhe, was das Einladen von großem Gepäck erleichtert. Bei Bedarf können die Rücksitzlehnen umgeklappt werden, um lange Lasten aufzunehmen. Im Kofferraumboden befindet sich ein vollwertiges Reserverad mit Wagenheber. Sie können den Kofferraumdeckel auf drei Arten entriegeln: mit einem Knopf im Auto, mit dem Zündschlüssel oder durch langes Drücken einer Taste am Schlüsselanhänger.
  

  

  Unter der Haube des Vesta kann einer von zwei Benzin-Sechzehnventil-Vierzylindermotoren eigener Konstruktion verbaut werden: ein 1,6-Liter-VAZ-21129 (106 PS Leistung und 148 Nm Drehmoment) oder ein 1,8-Liter-VAZ- 21179 (122 PS Leistung oder 170 Nm Drehmoment). Der dritte Motor ist ein japanisch-französischer Benziner HR16DE-H4M der Renault-Nissan-Allianz mit einem Arbeitsvolumen von 1,6 Litern und einem Hubraum von 109 Litern. s und entwickelt ein Drehmoment von 156 Nm. Der Kunde kann zwischen zwei Getriebearten wählen: Fünfgang-Schaltgetriebe oder Fünfband-Roboter.
  Federung der Vorderräder - MacPherson-Federbeine, hinten - halbunabhängiger Verbundlenker. Lenkung - mit elektrischer Servolenkung an der Lenksäule. Vorderradbremsen - Scheibenbremsen, hinten - Trommelbremsen.
  Das Auto wird in sieben Ausstattungsvarianten angeboten: Classic, Classic Start, Comfort, Comfort Image, Comfort Multimedia, Luxe, Luxe Multimedia. Bereits in der Grundausstattung umfasst die Ausstattungsliste ABS, Wechselkursstabilisierungssystem, elektrische Servolenkung, Isofix-Halterungen, Traktionskontrolle, Bordcomputer, Assistenzsystem beim Anfahren im Steigen, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Tag Lauflicht, Wegfahrsperre, Alarmanlage, Navigation, elektrische Fensterheber vorne, höhenverstellbare Lenksäule. Die teureren Versionen sind zusätzlich mit beheizbarer Windschutzscheibe und Vordersitzen, einem Multimediasystem mit Sieben-Zoll-Touchscreen-Display, einer Rückfahrkamera, Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer, Licht- und Regensensoren ausgestattet.
  Nach den Ergebnissen des Crashtests, der nach der ARCAP-Methode durchgeführt wurde, erreichte das Modell 14,1 von 16 Punkten, was einer 4-Sterne-Bewertung entspricht. Gleichzeitig erwies sich Vesta als sicherer als Autos wie Ford Focus und Flyundai Solaris. Seit 2016 ist die Luxusausstattung des Modells mit Seitenairbags ausgestattet.
  Lada Vesta ist ein modernes, komfortables und stilvolles Auto, das in seiner Klasse erfolgreich mit ausländischen Modellen konkurrieren kann.
  Dieses Handbuch enthält Anweisungen für den Betrieb und die Reparatur aller Modifikationen von Lada Vesta ("Lada Vesta"), die seit 2015 hergestellt wurden.
  

  Lada Vesta
  1,6 l (VAZ-21129, 106 PS) Erscheinungsjahre: ab 2015 Karosserietyp: Limousine Hubraum: 1596 cm3	Türen: 4 Antrieb: vorne	Kraftstoff: AI-95 Benzin Verbrauch (Stadt / Autobahn): 10,1 / 6,0 l / 100 km
  1,6 Liter (HR16DE-H4M, 109 PS) Erscheinungsjahre: ab 2015 Karosserietyp: Limousine Hubraum: 1598 cm3	Türen: 4 Getriebe: Fünfgang-Schaltgetriebe oder Fünfgang-Roboter Antrieb: vorne	Kraftstoff: AI-95 Benzin Tankinhalt: 55 l Verbrauch (Stadt / Autobahn): 9,5 / 5,5 l / 100 km
  1,8 L (VAZ-21176, 122 PS) Erscheinungsjahre: ab 2015 Karosserietyp: Limousine Hubraum: 1774 cm3	Türen: 4 Getriebe: Fünfgang-Schaltgetriebe oder Variator Antrieb: vorne	Kraftstoff: AI-95 Benzin Tankinhalt: 55 l Verbrauch (Stadt / Autobahn): 9,3 / 6,0 l / 100 km

  Der angegebene Kraftstoffverbrauch eines Autos im Stadt-, Kombi- und Vorortverkehr wurde unter Laborbedingungen (mit speziellen Messgeräten) gemäß den Anforderungen der GOST R 41.101-99 (UNECE-Regelung Nr. 101) bestimmt, dient zum Vergleich von Autos verschiedener Autohersteller und der OPERATIONAL STANDARD IST NICHT!
  Der tatsächliche Kraftstoffverbrauch eines Fahrzeugs kann von dem vom Hersteller angegebenen abweichen, da verschiedene objektive und subjektive Faktoren auf das Fahrzeug einwirken: Feuchtigkeit, Druck und Temperatur der Umgebungsluft, Gelände (Auf und Ab), Beschaffenheit der Straße Oberfläche, Windrichtung und -geschwindigkeit, Niederschlag, fraktionierte Zusammensetzung der verwendete Kraftstoff, der gewählte Getriebegang, die Laufzeit der Klimaanlage (sowohl im Fahrmodus als auch im Leerlauf), die Position der Fensterscheiben (offen / geschlossen) , Luftdruck in den Reifen sowie deren Abmessungen, Marke und Modell, Gewichte der transportierten Ladung, einschließlich Fahrer und Passagiere, Vorhandensein eines gezogenen Anhängers (für die Beförderung von Gütern, Booten, Schneemobilen, Wohnwagen, usw.), Gesamtgewicht und aerodynamischer Widerstand, Fahrstil des Fahrers (Häufigkeit und Intensität der Längs- und Querbeschleunigungen, durchschnittliche Fahrzeuggeschwindigkeit), Anwesenheit eines Autos im Fahrzeug Inbetriebnahme (inklusive Motor- und/oder Fahrzeuginnenraumheizung), Einfahren eines Neuwagens (bei einem Komplettset mit der Funktion „Schaltassistent“ wird empfohlen, die Anforderungen des „Schaltassistenten“ zu ignorieren während der Einfahrzeit des Fahrzeugs). Es wird auch empfohlen, die Messwerte des Bordcomputers des Fahrzeugs regelmäßig (einmal im Monat / Quartal) zurückzusetzen, da aufgrund von längerem Motorleerlauf (Verkehrsstau, lange Warmlaufzeit des Motors usw.) und geringer Fahrleistung , steigt die Anzeige des Bordcomputers deutlich an, der den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch aus dem stündlichen Motorverbrauch und der gefahrenen Fahrstrecke des Fahrzeugs (seit dem letzten Reset des Bordcomputers) berechnet. Die Notwendigkeit des Zurücksetzens des Bordcomputers und die Häufigkeit werden vom Fahrzeugführer bestimmt.
  
• Notfallmaßnahmen
• Ausbeutung
• Motor

Bedienungsanleitung für Lada Vesta seit 2015 Bedienelemente, Armaturenbrett, Innenausstattung

2. Bedienelemente, Armaturenbrett, Innenausstattung

Autoschlüssel

Das Fahrzeug wird mit zwei Zündschlüsseln geliefert, einer mit Fernbedienung (1) mit Klappmesser, der andere ohne Bedienknöpfe. Der Zündschlüsselschalter mit der Flip-Blade-Fernbedienung vereint folgende Funktionen:

Schlüssel für Türschlösser und Kofferraumdeckel;

Zündschalterschlüssel;

Fernbedienung;

Funktionscodeschlüssel der Wegfahrsperre *.

Eine Taste ohne Bedientasten vereint folgende Funktionen:

Im Ausgangszustand faltet sich die Spitze des Klappschlüssels zu einer Fernbedienung. Zusammengeklappt lässt sich die Fernbedienung bequem in einer Tasche, Tasche usw.

Zum Starten des Motors muss das Schlüsselblatt durch Drücken des Schlüsselblattentriegelungs-/Klappknopfes (1) ausgefahren werden.

Um die Türen aus der Ferne zu entriegeln, während der Sicherheitsalarm deaktiviert ist, drücken Sie die Taste.

Um die Türen aus der Ferne zu verriegeln und gleichzeitig den Sicherheitsalarm einzuschalten, drücken Sie die Taste

Drücken Sie die Taste, um die Heckklappe zu öffnen

Je nach Fahrzeugversion können Sie bis zu vier Fernbedienungen verwenden.

Neue Schlüssel werden auf Kosten des Verbrauchers hergestellt.

Der Schlüssel sollte nicht in anderen Fällen (zum Öffnen von Flaschen usw.) als in der Bedienungsanleitung angegeben verwendet werden.

Zündschloss

START - Anlasser. Die Position ist nicht festgelegt. Automatische Rückstellung des Schlüssels in die Position "ON". Der Schlüssel kann nicht abgezogen werden.

Wenn der Motor beim ersten Startversuch nicht anspringt, drehen Sie den Schlüssel von der Position „ON“ in die Position „STOP“ und wiederholen Sie den Start nach ca. 40 Sekunden.

STOP - Aus. Die Position ist fest. Der Schlüssel wird entfernt.

Beim Abziehen des Schlüssels wird die Verriegelung der mechanischen Diebstahlsicherung aktiviert. Um die Lenkwelle vollständig zu verriegeln, drehen Sie das Lenkrad nach rechts oder links, bis es klickt.

Um die mechanische Diebstahlsicherung auszuschalten, stecken Sie den Schlüssel in das Zündschloss und drehen Sie das Lenkrad leicht nach rechts und links, drehen Sie den Schlüssel in die Position „ON“.

ACC - Zusatzausrüstung funktioniert (z. B. ein Funkempfänger), die Zündung ist aus, der Motor läuft nicht. Die Position ist fest. Der Schlüssel kann nicht abgezogen werden.

EIN - Zündung. Die Position ist fest. Der Schlüssel kann nicht abgezogen werden.

Schlüssel bei Zündschaltersignalisierung vergessen

Wenn die Zündung ausgeschaltet ist und der Schlüssel im Zündschloss steckt, ertönt beim Öffnen der Fahrertür ein Summer, der den Fahrer vor dem im Zündschloss steckenden Schlüssel warnt.

Wenn die Zündung ausgeschaltet und der Schlüssel aus dem Zündschloss abgezogen wird, die Standlichtbirnen jedoch eingeschaltet bleiben, ertönt beim Öffnen der Fahrertür ein akustisches Signal, das den Fahrer vor dem linken Standlicht warnt.

Fernbedienungssystem

Das Fernbedienungssystem ist ausgelegt für:

Fernverriegeln / Entriegeln von Türschlössern bei gleichzeitiger Aktivierung / Deaktivierung des Fahrzeugsicherheitsmodus;

Öffnen des Kofferraumdeckels;

Schalten Sie den Wecker aus.

Bedienung des Fernbedienungssystems

Verriegeln von Türschlössern und Einschalten des Sicherheitsmodus über die Fernbedienung

Um die Türschlösser zu verriegeln und den Sicherheitsmodus zu aktivieren, drücken Sie die Sperrtaste auf der Fernbedienung. In diesem Fall werden die Türschlösser blockiert und der Sicherheitsmodus aktiviert, was durch ein doppeltes Lichtsignal der Fahrtrichtungsanzeiger bestätigt wird.

Wenn während des Scharfschaltmodus eine der Türen oder die Motorhaube und der Kofferraum geöffnet wurden, werden die Türen verriegelt und dann entriegelt, und der Scharfschaltmodus wird nicht aktiviert. Schließen Sie alle Türen, drücken Sie die Verriegelungstaste auf der Fernbedienung (siehe obigen Algorithmus).

Nach dem Scharfschalten des Systems überwacht das System die folgenden Zonen:

Seitentüren;

Heckklappe;

Zündschloss.

Entriegeln von Türschlössern und Entschärfen über die Fernbedienung

Um die Türschlösser zu entriegeln und den Sicherheitsmodus auszuschalten, drücken Sie die Entriegelungstaste auf der Fernbedienung. In diesem Fall werden die Türschlösser entriegelt und gleichzeitig der Sicherheitsmodus ausgeschaltet, was durch ein einmaliges Lichtsignal der Fahrtrichtungsanzeiger bestätigt wird.

Wenn die Türen über die Fernbedienungstaste entriegelt werden und innerhalb von 2 Minuten keine Tür / Kofferraum / Motorhaube / Zündung geöffnet wird, wird der Sicherheitsmodus aktiviert (automatische Rückkehr), wenn die Alarmanlage vor dem Entriegeln scharfgeschaltet war. Die Aktivierung des Sicherheitsmodus wird von einem doppelten Lichtsignal der Fahrtrichtungsanzeiger begleitet.

Wenn eines der oben genannten Ereignisse während der Auto-Return-Verzögerung auftritt, wird der Auto-Return-Modus beendet.

Kofferraumdeckel mit der Fernbedienung öffnen

Das Öffnen der Gepäckraumklappe über die Fernbedienung ist nur bei ausgeschalteter Zündung möglich. Um den Kofferraumdeckel zu öffnen, halten Sie die Taste auf der Fernbedienung eine Weile gedrückt.

Bei eingeschaltetem Sicherheitsmodus wird gleichzeitig mit der Entschärfung die Gepäckraumklappe geöffnet.

Nach dem Schließen des Kofferraumdeckels müssen Sie zum Aktivieren des Sicherheitsmodus die Sperrtaste auf der Fernbedienung drücken.

Alarm aus der Ferne deaktivieren

Wenn eine Tür / Motorhaube / Kofferraumklappe / Zündschalter mit einem „fremden“ Schlüssel im Sicherheitsmodus eingeschaltet wird, wird der Alarmton eingeschaltet.

Der Alarmmodus wird durch Drücken der Entriegelungstaste auf der Fernbedienung ausgeschaltet. Gleichzeitig wird der Sicherheitsmodus ausgeschaltet und gleichzeitig die Seitentüren entriegelt.

Zentrales und automatisches Ver-/Entriegeln von Türschlössern vom Fahrgastraum und außerhalb des Fahrzeugs

Die Zentralverriegelung / Entriegelung von Türschlössern ist bestimmt für:

Verriegeln / Entriegeln der seitlichen Türschlösser vom Auto aus mit einer Taste auf der Instrumententafel;

Entriegeln der Seitentürschlösser beim manuellen Öffnen der Vordertür;

Automatisches Ver- / Entriegeln der Seitentürschlösser je nach Fahrgeschwindigkeit;

Automatische Entriegelung der seitlichen Türschlösser bei einem Unfall.

1. Zentralverriegelung / Entriegelung der Türschlösser vom Fahrgastraum

Um die Schlösser aller Türen vom Fahrgastraum aus zu verriegeln, drücken Sie die Taste auf der Instrumententafel, die Anzeige auf der Taste leuchtet eine Weile auf und erlischt dann. Wenn beim Drücken des Knopfes die Motorhaube, der Kofferraum oder eine der Türen geöffnet wurden, wurden die Türen wieder entriegelt. Schließen Sie die Türen, Motorhaube, Kofferraum, drücken Sie den Verriegelungsknopf, alle Türen werden verriegelt.

Um alle Türen vom Fahrgastraum aus zu entriegeln, drücken Sie erneut die Taste auf der Instrumententafel.

Um die Türen gewaltsam zu verriegeln, müssen Sie bei einer geöffneten Tür die Taste eine Weile gedrückt halten.

2. Entriegeln der Seitentürschlösser durch manuelles Öffnen der Vordertür

Beim Öffnen einer beliebigen Vordertür werden alle Seitentüren automatisch entriegelt.

3. Automatisches Ver- / Entriegeln der Seitentürschlösser je nach Fahrzeuggeschwindigkeit

Bei eingeschalteter Zündung und einer Fahrtgeschwindigkeit von mehr als 10 km/h werden alle Seitentüren automatisch verriegelt, sofern das Fahrertürschloss zuvor nicht verriegelt wurde. Beim Ausschalten der Zündung werden die Schlösser aller Seitentüren automatisch entriegelt, wenn die Verriegelung entsprechend der Fahrzeuggeschwindigkeit automatisch durchgeführt wurde und das Fahrertürschloss nicht entriegelt wurde.

4. Automatisches Entriegeln der Seitentürschlösser bei einem Unfall

Bei einem Unfall werden beim Auslösen der Airbags alle Seitentüren automatisch entriegelt.

Signalisierung vergessener Schlüssel im Zündschloss

Wenn die Zündung ausgeschaltet ist und der Schlüssel im Zündschloss steckt, gibt der Summer beim Öffnen der Fahrertür einen Dauerton ab und warnt den Fahrer vor dem im Zündschloss steckenden Schlüssel.

Wenn die Zündung ausgeschaltet ist und der Schlüssel aus dem Zündschloss abgezogen wird, aber die Außenbeleuchtung eingeschaltet bleibt, gibt der Summer beim Öffnen der Fahrertür zwei intermittierende Pieptöne aus und warnt den Fahrer, dass die Außenbeleuchtung eingeschaltet bleibt.

Reichweite der Fernbedienung

Die Reichweite hängt von den Umgebungsbedingungen ab und kann bis zu mehreren Metern betragen. Gehen Sie daher vorsichtig mit der Fernbedienung um, um ein unbeabsichtigtes Entriegeln oder Verriegeln der Türen durch unbeabsichtigtes Drücken der Tasten zu vermeiden!

Fehlfunktion der Fernbedienung

Stellen Sie sicher, dass der Akku des angegebenen Modells nicht leer und richtig eingelegt ist. Die Batterielebensdauer beträgt etwa zwei Jahre.

Das Batteriewechselverfahren wird in Kapitel 1 Notfallmaßnahmen beschrieben.

Elektronisches Motorblockiersystem (Wegfahrsperre)

Bei Autos kommt eine elektronische Wegfahrsperre zum Einsatz, die ihnen zusätzlichen Schutz vor unbefugter Benutzung bietet, indem sie den Motor am Starten hindert.

Ihr Auto wird mit zwei Zündschlüsseln geliefert (siehe Abschnitt Schlüssel oben).

Türen manuell ver- und entriegeln

Entriegeln Sie die Türen mit dem im Türschloss eingesteckten Schlüssel.

Vordertüren: Greifen Sie den Griff oben mit der Hand und ziehen Sie ihn zu sich heran.

Manuelles Öffnen von innen

Vordertüren

Ziehen Sie am Türgriff (1).

Hecktüren

Vom Fahrgastraum aus zusätzlich am Türgriff (2) ziehen. Wenn Sie die Außenbeleuchtung eingeschaltet lassen und die Zündung ausschalten, ertönt beim Öffnen der Fahrertür ein Piepton, um vor einer möglichen schwachen Batterie usw.

Abschließen der Tür ohne Schlüssel

Um die Hecktür ohne Schlüssel zu verriegeln, senken Sie die Fahne (3) unter dem Schlossmechanismus nach unten und schlagen Sie die Tür zu. Bei eingeschalteter Kindersicherung an der Tür/Türen und abgeklemmter (entladener) Batterie ist ein Entriegeln der Fondtür/Türen von außen und innen nicht möglich! Um die Tür / Türen zu entriegeln, müssen Sie die Batterie anschließen.

Kindersicherheit

Um das Öffnen der hinteren Seitentüren des Fahrzeugs von innen zu verhindern, drücken Sie den Hebel (1) an jeder Tür, schließen Sie die Türen und überprüfen Sie die Zuverlässigkeit ihrer Verriegelung von innen.

Fahrertürschalter blockiert

Zum Senken und Anheben der Fenster der vorderen und hinteren (optional) Türen werden die Tasten der Schalter der elektrischen Antriebe der Fensterheber an den Türverkleidungen verwendet. Um das gewünschte Glas anzuheben, ziehen Sie die Kante des entsprechenden Fensterheberschalters nach oben: an der Beifahrertürverkleidung oder im Schalterblock. Um das gewünschte Glas abzusenken, drücken Sie die Kante des entsprechenden Fensterheberschalters nach unten. Wenn Sie aufhören zu drücken, wird die Taste automatisch in die mittlere Position gestellt und das Glas stoppt an einer beliebigen Position, die Sie wählen.

Um die Spiegel zu steuern, müssen Sie die Zündung einschalten und den Schieberegler für die Spiegelauswahl auf die Seite schieben, die dem Spiegel entspricht, den Sie steuern möchten.

In diesem Fall wird das entsprechende Symbol gelb hervorgehoben. Dies bedeutet, dass Sie den ausgewählten Spiegel steuern können. Sie müssen die Position des Spiegels mit dem Joystick (1) steuern. Es ist notwendig, die gewünschte Position des Spiegels durch abwechselndes Klicken auf eine der Markierungen zu erreichen.

Merkmale der Fensterhebersteuerung

Die Tasten zur Fensterhebersteuerung haben 3 Positionen:

1. „Glas anheben“ (unfixierte Endlage).

2. „Aus“ (feste Mittelstellung).

3. „Glas absenken“ (unfixierte Endlage).

Um das Glas abzusenken, müssen Sie drücken, und um das Glas anzuheben, heben Sie den Schlüssel an.

Um die Fensterhebersteuerung von den Schaltern in den hinteren Türen (in einer Ausführungsvariante) zu trennen, drücken Sie die Taste (7) im Schalterblock, das Symbol in der Taste wird rot hervorgehoben. Um die Möglichkeit der Betätigung der Fensterheber über die Schalter in den hinteren Türen wieder aufzunehmen, drücken Sie erneut die Taste (7) im Schalterblock. Die rote Markierung des Symbols in der Schaltfläche erlischt.

Drehen Sie den Griff (1), um das Glas auf die gewünschte Höhe abzusenken oder anzuheben. Keine Gegenstände gegen das angelehnte Fenster lehnen: Beschädigungsgefahr des Fensterhebers.

Außenlichtschalter

Lenkstockschalter für Außenbeleuchtung:

I. neutrale Position. Das Abblendlicht ist eingeschaltet, wenn das Licht mit dem Außenlichtschalter eingeschaltet wird;

II. Blinker links enthalten. Nicht feste Position;

III. Blinker links enthalten. Fixierte Position;

NS. Blinker rechts enthalten. Nicht feste Position;

V. Hinweise auf die richtige Richtung sind enthalten. Fixierte Position;

Vi. auf sich selbst, ein Lichtsignal geben. Kurzzeitiges Einschalten des Fernlichts der Scheinwerfer, unabhängig von der Stellung des Schalters für die Außenbeleuchtung. Nicht feste Position;

Vii. von sich selbst aus ist das Fernlicht der Scheinwerfer eingeschaltet, wenn die Scheinwerfer mit dem Außenlichtschalter eingeschaltet werden. Fixierte Position.

Um die Außenbeleuchtung einzuschalten, drehen Sie den Ring (1) des Außenbeleuchtungsreglers, der feste Positionen hat:

- "Ausgeschaltet". Die Position ist fest.

- "Standlicht ist an". Die Position ist fest.

- "Abblendlicht an" Feste Position.

- "Der" Auto "-Modus ist eingeschaltet. Feste Position (optional).

Um die Nebelscheinwerfer einzuschalten, drehen Sie den Steuerring (2) für die Nebelscheinwerfer, der feste Positionen hat:

- "Nebelschlussleuchten sind an". Das Einschalten ist nur bei eingeschaltetem Standlicht oder Abblendlicht möglich. Die Position ist fest.

Das Armaturenbrett des Lada Vesta unterscheidet sich von den zuvor installierten Optionen. Schließlich modernisieren die Hersteller des lada vesta sw cross ständig das Auto, seine Komponenten und Einzelelemente. Ist diese Neuentwicklung wirklich bemerkenswert?

Funktionen der Instrumententafel

Das Armaturenbrett des Lada Vesta enthält Mess- und Regelkomponenten:

• Kraftstoffstandsensor.
• Geschwindigkeitsmesser.
• Motorheizungsanzeige.
• Tachometer.

Für ihre Platzierung wurde ein Standort direkt über dem Lenkrad ausgewählt.

Das Hauptgerät ist ein Tachometer (von 0 bis 200 km / h). Der Lada Vesta sv cross beschleunigt nicht auf den maximalen Wert. Der Motortyp hat keinen Einfluss auf die Geschwindigkeitsbegrenzung. Direkt am Tacho befinden sich solche Anzeigen und Sensoren, die bestimmte Vorgänge signalisieren:

• Der Gepäckraum ist nicht geschlossen.
• Haube öffnen.
• Offene Tür-Designs.
• Klimatisierungssystem.
• Richtungssensoren.
• Geschwindigkeitsbegrenzer.
• Alarmsignalisierung.
• Blinker.

Der Bordcomputermonitor des Lada Vesta Torpedos befindet sich mittig unter der Geschwindigkeitsskala. Der Bildschirm zeigt folgende Daten an:

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Der Artikel wird für Besitzer von Lada Vesta bis zur Veröffentlichung 2016 interessant sein. Die Rede ist vom modernisierten Armaturenbrett, das auf der neu gestalteten Version des Lada Vesta installiert ist.

Nach 2016 aktualisierten die Ingenieure das Modell, verbesserten die Ausstattung, machten zahlreiche Kommentare und Wünsche der Kunden. Die neu gestylte Version des Aufgeräumten ist toll geworden, viele Autobesitzer von Lada Vesta wollten sich selbst eine einbauen.

Tuning-Optionen für das Lada Vesta Dashboard

• Löten der Kontakte der LEDs für die Ausleuchtung der Ordnung bei aktiviertem DRL. Relevant für die Classic-Konfiguration.
• Ersetzen der Farbanzeige von Dioden.
• Kauf eines fertigen Dashboards. Relevant am Ende der Werksgarantie für ein technisches Gerät.

Hinweis an den Fahrer! Denken Sie daran, dass Sie alle Arbeiten unter Ihrer persönlichen Verantwortung ausführen. Das Tuning des Gerätes sorgt für den Verlust des Werkssiegels, wodurch der Garantieverlust droht.

Beim Kauf eines maßgeschneiderten Dashboards (im Folgenden PP genannt) ist alles denkbar einfach: das alte demontieren, ein neues einbauen. Wir werden die Option nicht in Betracht ziehen. Wir konzentrieren uns auf die Synchronisation der PP-Hintergrundbeleuchtung mit dem Tagfahrlicht des DRL.

Vorbereitungsphase

Benötigte Materialien, Werkzeuge:

• ein Satz Schraubendreher mit einem flachen Kreuzschlitz-Bit;
• Lumpen;
• zusätzliche Beleuchtung;
• Dioden, Kondensatoren, Kupferlitzen (10 - 12 cm);
• Lötkolben, Lötzinn, Zinn.

Demontagereihenfolge

1. Entfernen Sie im Motorraum die Klemme von der Batterie, um einen Kurzschluss in der Verkabelung zu vermeiden.
2. Lösen Sie im oberen Teil des Schildes die beiden Schrauben (Kreuzbohrer).
3. Wir ziehen das PP zu uns hin, entfernen das Gehäuse von den Kunststoffriegeln.
4. Trennen Sie den Block mit den Drähten von der Rückseite.

1. Die Plastikmaske (Wells) demontieren, den Riegel zur Seite schieben.
2. Wir entfernen die Pfeile des Drehzahlmessers und des Tachometers von der Unterseite des Armaturenbretts. Schrauben Sie es gegen den Uhrzeigersinn ab und ziehen Sie es zu sich heran. Es ist wichtig, den Ritzelanschlag nicht zu beschädigen. Ansonsten ein neues Modul kaufen.
3. Entfernen Sie die Abdeckung von der Rückseite, brechen Sie die Plastikclips ab.
4. Wir entfernen die Instrumententafel aus dem Gehäuse.
5. Entfernen Sie die PP-Abdeckung.
6. Stecker abziehen, Bordcomputer demontieren.

Bereit. Das Armaturenbrett von Lada Vesta wurde demontiert.

Wir brauchen also, dass beim Einschalten des DRL die Hintergrundbeleuchtung der Instrumententafel aktiviert wird. Wir tun dies umgehend und vor allem kostenlos. Die Werkstatt benötigt für einen solchen Service mindestens 3.500 Rubel.

1. Mit einem Lötkolben löten wir drei Kontakte miteinander. Sie befinden sich direkt unter dem Mittelstecker. Zur Festigkeit verwenden wir eine Kupferlitze von 4 - 5 cm Länge.
2. Bauen Sie die Struktur in umgekehrter Reihenfolge zusammen.

Nach dem Starten des DRL wird das Schild nun automatisch hervorgehoben. Es ist sehr bequem, praktisch, die Hauptsache ist informativ für den Fahrer.

Tuning des Armaturenbretts Lada Vesta - Austausch der Hintergrundbeleuchtung des Schildes

1. Trennen Sie wie in der vorherigen Version das Terminal von der Batterie.
2. Wir schrauben die Ordnung ab, trennen den Mittelblock mit Drähten, zerlegen das PP.
3. Wir entfernen die Platine mit LEDs (SMD).

Dabei berücksichtigen wir folgende wichtige Punkte:

• wir arbeiten langsam, um die Schienen der Bretter nicht zu beschädigen;
• Beachten Sie die Polarität der Dioden;
• Wir versuchen, die Dioden nicht zu überhitzen, um Fehler zu vermeiden.

Mit einem Multimeter überprüfen wir die Gebrauchstauglichkeit der alten SMDs, die wir ersetzen wollen. Es ist wichtig zu wissen, dass an den Kontakten Spannung anliegt. Ansonsten offener Stromkreis.

1. Nachdem die Prophylaxe durchgeführt wurde, löten wir die benötigten SMDs mit einem Lötkolben, ersetzen sie durch neue und löten erneut.
2. Aufbau der Struktur in umgekehrter Reihenfolge.

Hinweis an den Fahrer !!! Ein Umlöten von SMD-Dioden ist überhaupt nicht nötig, es reicht aus, die Dioden mit Isolierband in der gewünschten Farbe zu überkleben. Wir erhalten eine Art Bildschirminversion.

Ein wenig über SMD-LEDs

Markierungen neben SMD geben Abmessungen an. Beispiel SMD 3427: 3,4 x 2,7 mm.

SMD-Dioden Hersteller Preisübersicht

* Preise sind aktuell vom 14.11.18.

Wenn das Budget es zulässt, kaufen Sie eine Schildmodulbaugruppe. So reduzieren Sie die Wahrscheinlichkeit einer Beschädigung der Platine auf Null und schließen Inkompatibilitäten von Komponenten aus. Dies passiert oft, wenn ein unerfahrener Besitzer versucht, Reparaturen und Tuning selbst durchzuführen.

Ersetzen Sie die LEDs nur dann selbst, wenn Sie eine Anleitung zur Hand haben, eine visuelle Anleitung zur Reparatur der Maschine.

Kaufen Sie Zubehör für das Armaturenbrett ausschließlich an zertifizierten Verkaufsstellen, bitten Sie den Verkäufer, ein Qualitätszertifikat für die von ihm verkauften Waren auszustellen.

Für die meisten Fahrer sind die oben genannten „Tricks“ überhaupt nicht wichtig. Die Standardbeleuchtung, Helligkeit und Farbskala reichen für eine hochwertige Beleuchtung der Instrumententafel eines Lada Vesta-Autos aus. Die letzte Wahl liegt beim Besitzer des Autos.