Mercedes-Benz 222 neu gestaltet. Mercedes-Benz S-Klasse W222 wurde neu gestaltet

Im April 2017 fand auf der Shanghai Motor Show die Weltpremiere der aktualisierten Mercedes-Benz S-Klasse 2018 (W222) statt. Die neu gestaltete Version erhielt ein anderes Design von Exterieur und Interieur, während mehrere neue Motoren für das Modell verfügbar wurden und seine Ausstattung reicher wurde.

In Europa beginnt der Verkauf neuer Artikel im Juli, und russische Händler der deutschen Marke werden im August Limousinen aktualisiert haben.

Außen

Die Mercedes S-Klasse des Modelljahres 2017-2018 unterscheidet sich nicht so sehr vom Vorreformauto. Vorn ist es an den vergrößerten Lufteinlässen im vorderen Stoßfänger und einem weiteren Kühlergrill zu erkennen, der über drei doppelte horizontale Streifen verfügt.

Die neue S-Klasse W222 erhielt auch eine Optik mit drei Linien gebogener Navigationslichter (vorher gab es eine). Gleichzeitig ist die gesamte Diodenlichttechnik bereits in der Datenbank. Das schnelle Profil der Limousine macht sofort klar, dass es sich um ein Auto mit sportlichem Charakter handelt.

Auch in Ruhe wirkt die neu gestaltete Mercedes-Benz S-Klasse 2017 dynamisch und fit. Dies gelang den Designern durch den Wechsel von konkaven Oberflächen und glatten Kanten. Die Schwellerlinie ruckt hier nicht nach oben, sondern senkt sich im Gegenteil zum Heck ab, die Fenster erhielten eine stilvolle Chromkante.

Das Heck der Mercedes-Benz S-Klasse 222 Limousine erhielt einen modifizierten Stoßfänger und eine angepasste Form der Rückleuchten. Die neuen Designfelgen runden die Optik des Viertürers ab.

Salon

Das Interieur der S-Klasse in der neuen V222-Karosserie hat sich nach der Neugestaltung leicht verändert. Die Deutschen haben mehrere Ausstattungsvarianten mit Holzeinlagen ergänzt und in der Kabine ein neues Multifunktionslenkrad im Zweispeichen-Design verbaut, in dessen Mitte ein großes Markenlogo prangt.

Auf dem mit Nappa-Leder bezogenem Lenkrad befinden sich Touch-Buttons mit der Funktionalität eines Smartphones, sodass der Fahrer ab sofort das Multimediasystem steuern kann und die Hände am Lenkrad behält, was nicht nur praktisch ist, sondern aber auch sicherer.

Das Armaturenbrett und das Multimediasystem der S-Klasse 2017 erhielten neue Bildschirme, die optisch wie ein großes Display aussehen. Diese Lösung kommt auch beim Pre-Reform-Auto zum Einsatz, aber jetzt wurden die Bildschirme zusätzlich unter einem einzigen Schutzglas platziert, sodass sie jetzt noch harmonischer aussehen und ein vollständig digitales Cockpit bilden.

Die Multimediafunktionen der neuen Mercedes-Benz S-Klasse 2018 lassen sich sowohl über das Touchpad als auch über das Sprachsteuerungssystem steuern. Es sei darauf hingewiesen, dass der Bildschirm des Unterhaltungskomplexes selbst drei Anzeigemodi hat: Klassisch, Sport und Progressiv.

Für die überarbeitete Version des Modells ist das Energizing Comfort-System erhältlich, das mit Hilfe spezieller Einstellungen für Klimatisierung und Massage die Stimmung der Menschen im Innenraum beeinflusst sowie die eine oder andere Musik abspielt. Darüber hinaus ist die Limousine mit einer stimmungsvollen LED-Beleuchtung mit 64 verschiedenen Farben ausgestattet.

Spezifikationen

Im Zuge der Neugestaltung haben sich die Gesamtabmessungen der Mercedes S-Klasse 2017-2018 nicht geändert. Die Limousine erreicht immer noch 5.116, 1.899 bzw. 1.496 mm Länge, Breite und Höhe. Der Radstand des Modells beträgt 3.035 Millimeter.

Das Basisaggregat des Autos ist ein 3,0-Liter-Diesel "Six", der in zwei Versionen erhältlich ist. In der Modifikation S 350 d leistet ein solcher Dieselmotor 249 PS, in der Ausführung S 400 d bereits 340 PS. Die stärkere Version des S 450 ist mit einem neuen Reihensechszylinder-Benzinmotor mit 367 PS ausgestattet.

Die Mercedes-Benz S-Klasse 222 kann mit einem 4,0-Liter-Benzin-V8-Biturbo geordert werden. Bei der S 560 Limousine leistet dieses Aggregat 469 PS, bei der „aufgeladenen“ Modifikation des AMG S 63 erreicht seine Leistung 612 „Pferde“. Alle Motoren sind mit einer unangefochtenen Neun-Band-Automatik gepaart.

Bemerkenswert ist auch, dass die Variante S 450 als einzige Variante des Modells sowohl mit Heckantrieb als auch mit Allradantrieb geordert werden kann – alle anderen Modifikationen kommen ausschließlich mit Allradantrieb 4MATIC.

Die 2017er Mercedes S-Klasse wird aktualisiert, bevor sie veraltet ist. Das Flaggschiff ist der Inbegriff modernster Technologie. Die Designer setzen eine dreieinige Philosophie um: intelligente Bewegung, sparsame Technologien, die Quintessenz von Luxus. Das aktuelle Modell W 222 löste den W 221 ab und ist ein Eliteprodukt des Autoherstellers.

Der Standard der globalen Automobilindustrie

Die Neugestaltung des 2017er Mercedes 222 ist nicht die aktuell geplante Modernisierung, sondern eine Ergänzung der Marke. Ein perfektes Auto braucht keine Verbesserung. Und dennoch haben Ingenieure, Konstrukteure und Designer eine Möglichkeit gefunden, den ungezügelten Flug des kreativen Denkens zu verwirklichen. Das Material der Karosserie und des Strukturrahmens sind neueste Legierungen aus hochfestem Stahl, Aluminium, Kohlefaser und Strukturschaum. Konsequent entfernen sich die Designer aus Stuttgart von der authentischen Architektur der brutalen Karosserielinien und der Optik des Hecks. Ein vielversprechender Trend ist die "jaguarartige" Rundung des Hecks. Das ästhetische Erscheinungsbild ist stürmischer geworden. Der Wechsel von konkaven Flächen und glatten Kanten, auch im Stillstand, erzeugt einen dynamischen Effekt. Die großflächige Verglasungsfläche im seitlichen Überstand wird von einer Chromleiste umgeben. Die Schwellerlinie ruckt nicht wie bei weniger bekannten Marken nach oben, sondern senkt sich im Gegenteil zum Heck hin ab.

Die Änderungen betrafen die Form der Stoßfänger und das Erscheinungsbild des Kühlergrills. Die Chromverkleidung wird von drei horizontalen und einem vertikalen Balken geschmückt. Die Mercedes S-Klasse 2017 ist das weltweit erste Auto ohne eine einzige Glühbirne. Alle optischen Geräte für die Außen- und Innenbeleuchtung werden in LED-Technologie hergestellt. Insgesamt kamen mehr als 500 LEDs zum Einsatz. Jeder der Scheinwerfer enthält 56 LED-Elemente, die in drei Wasserfalllinien aus LED-Streifen fließen. Die leistungsstarken dynamischen Scheinwerfer sind mit dem Intelligent Light System ausgestattet. Das Mercedes-Benz Logo auf den Lampenschirmen hat eine besondere Beleuchtung. Die Elemente der Rückleuchten sind in Form von Flammenzungen ausgeführt.

Perfektion und Luxus

Die Neugestaltung des Innenraums der Mercedes S-Klasse W 222 2017 zielt auf die Einführung der neuesten digitalen Entwicklungen ab. Der Bordcomputer erhielt einen neuen leistungsstarken Prozessor, der die Funktionalität aller Systeme deutlich steigerte. Unter einem einzigen Visier befinden sich zwei 12-Zoll-High-Definition-Touchscreen-Monitore: Einer dient als Armaturenbrett, der andere ist der Bildschirm des Infotainmentsystems.

Das Cockpit mit digitaler Blende, der mit Naturholzfurnier verkleidete Mittelteil des Armaturenbretts, der Bogen der Ablage der Klimatisierungs- und Mediasystem-Bedienelemente erinnern an das Interieur des Steuerhauses einer Luxus-Kreuzfahrtyacht.

Vier Comand-Videokameras sorgen für einen Rundumblick. Intelligente Videoverarbeitung erzeugt ein Bild der Umgebung des Autos wie von oben. Unter den innovativen Fähigkeiten eines Hightech-Autos ist das Sprachbefehlserkennungssystem hervorzuheben, mit dessen Hilfe nicht nur der Fahrer, sondern auch die Passagiere telefonieren und Kurznachrichten senden können. Die Massagesitze arbeiten nach dem Hot-Stone-Prinzip.

Die adaptive cruise control Distronic Plus hält die eingestellte Geschwindigkeit, den Abstand zum nächsten Fahrzeug und überwacht zudem selbstständig die Einhaltung der Fahrspur. Das System ist sehr praktisch, wenn Sie im Stau fahren. Der Nachtsicht-Komplex Nachtsicht-Assistent Plus, der eine Videokamera und optische Infrarot-Geräte umfasst, zeigt die Verkehrssituation auf dem Fahrermonitor an, der sich nachts nicht einsieht. Personen auf der rechten Fahrbahnseite werden von sensiblen Instrumenten erkannt und zusätzlich durch ein spezielles Scheinwerfermodul beleuchtet.

Technische Eigenschaften

Das Auto ist ein typischer Vertreter der F-Klasse:

• Länge - 5,245 mm.
• Breite - 1.900 mm.
• Höhe - 1.496 mm.
• Abstand - 140 mm.
• Der Radstand beträgt 3.165 mm.
• Das Leergewicht der Grundausstattung beträgt 1 955 kg.

Serienräder R18, Reifengröße 245/50. Körperbau - Limousine. Es gibt vier Türen, die Anzahl der Sitzplätze beträgt vier oder fünf.

Meisterwerk der Ingenieurskunst

Unter der Haube des Mercedes S 2017 stecken vier modernisierte V-Turbomotoren mit Direkteinspritzung der Umweltnorm Euro-6:

• 6-Zylinder-Motor - Volumen 3 Liter, Leistung 334 PS, Drehmoment 480 Nm;
• 8-Zylinder-Motor - Volumen 4,7 Liter, Leistung 455 PS, Drehmoment 700 Nm;
• 12-Zylinder-Motor - Volumen 6 Liter, Leistung 530 PS, Drehmoment 830 Nm;
• 6-Zylinder-Dieselmotor - Volumen 3 Liter, Leistung 250 PS, Drehmoment 620 Nm.

Hybridkraftwerke sind mit einem 116 PS starken Elektromotor ausgestattet. Das Getriebe ist als Heck- und Allradantrieb erhältlich. Es gibt zwei Getriebe: 7- und 9-Gang-Automatik G-tronic Plus. Die Gänge können mit dem Direct Select-Lenkstockwähler manuell geschaltet werden. Die Neun-Band-Box hat den höchsten Wirkungsgrad der Welt - 92%. Das Stopp-Start-System hilft, den Kraftstoffverbrauch zu senken.

Das proprietäre aktive Luftfederungssystem Magic Body Control bietet einzigartigen Fahrkomfort. Im Fahrbahn-Abtastkomplex wird eine Fernsehkamera mit stereoskopischer Optik verwendet. Telemetrieinformationen werden an den Onboard-Prozessor übermittelt, der wiederum die Dämpfkraft des Stoßdämpfers für jedes Rad individuell anpasst. Active Body Control hält unabhängig von der Beladung ein vorgegebenes Körperniveau.

Die Weltpremiere der neu gestalteten S-Klasse fand nicht in New York statt, wo letzte Woche auch die internationale Automesse stattfand, sondern in Shanghai. Für den chinesischen Markt hat Daimler sogar ein paar "Goodies" vorbereitet, die es in anderen Märkten nicht geben wird. Nur hier wird es zum Beispiel eine Modifikation des S 350 mit einer reduzierten Version des alten V6 3.0 Turbomotors (367 PS) geben. Und auch Kunden aus dem Reich der Mitte können einen Mercedes-Maybach S 680 erwerben! Dies ist die luxuriöseste Modifikation mit langer Karosserie von Maybach und dem stärksten V12-Motor (630 PS) aus der AMG S 65 Limousine, und die Kombination der Nummern 6 und 8 bedeutet nach chinesischer Tradition Glück im Geschäft und Wohlstand . Der Osten ist eine heikle Angelegenheit ... Allerdings hält die S-Klasse für andere Märkte weitaus deutlichere Veränderungen bereit.

Äußere Metamorphosen sind bescheiden: unterschiedliche Stoßfänger, doppelte Kühlergrillstreifen (wie bei Maybach), dreifache Navigationslichtstreifen und zusätzliches Chrom am Heck. Aufgerüstete Multibeam-Matrixscheinwerfer haben jeweils 84 Dioden statt 56 im Vorreformmodell, und die Ultra Range-Funktion ermöglicht es Ihnen, das Fernlicht mit einer Helligkeit von mehr als einem Lux in einer Entfernung von bis zu 650 Metern zu treffen. Mercedes-Maybach-Versionen haben jetzt eine zusätzliche Plakette auf dem Kühlergrill mit der Luxus-Submarkenbezeichnung.

Der Innenraum ist nahezu unverändert: Es gibt ein neues Dreispeichen-Lenkrad mit Touchpanels an den seitlichen Speichen zur Steuerung des Mediasystems. Vor dem Fahrer sitzen nach wie vor zwei 12,3-Zoll-Displays, die nun aber unter einem einzigen Glas versteckt sind und harmonischer wirken. Das Angebot an Veredelungsmaterialien wurde wie gewohnt überarbeitet und erweitert. Und es gab auch ein optionales Energizing Comfort Control-System, das die Bedienung von Klimatisierung und Duft, Heizung, Belüftung und Massage in den Sitzen, Konturbeleuchtung der Kabine und einem Audiosystem übernimmt. Unterm Strich kann der Fahrgast je nach aktueller Stimmung eines von sechs Programmen wählen (Frische, Wärme, Vitalität, Freude, Komfort, Training) und sich einer zehnminütigen „Komplextherapie“ unterziehen.

Es erscheint der Autopilot, der der dritten Autonomieklasse entspricht. Die Limousine wird sich ohne Mitwirkung des Fahrers einspurig auf der Autobahn bewegen, die Geschwindigkeit je nach Verkehrszeichen ändern und vor langsameren Autos abbremsen können. Um voranzukommen, müssen Sie nur den Blinker einschalten: Nach der Absicherung wird die Elektronik selbst auf die nächste Spur umgestellt und beschleunigt das Auto. Das Überholen auf der Gegenfahrbahn wird zwar weiterhin dem Fahrer zugewiesen. Und vor Mautstellen, Kreisverkehren und Kreuzungen kann der Autopilot auf Basis der Daten des Navigationssystems die Geschwindigkeit im Vorfeld reduzieren, deren Durchfahrt allerdings wieder ein Eingreifen des Fahrers erfordert.

Mercedes-Maybach S-Klasse

Interessanter und größer sind die Veränderungen unter der Haube. Zum einen hat die S-Klasse ein Volumen von 2,9 Litern. Bisher ist dies nur ein Turbodiesel: Beim Mercedes S 350 d leistet der Motor 286 PS. und 600 Nm, die Leistung der Modifikation S 400 d beträgt 340 PS. und 700 Nm. Und zweitens steht ein neuer V8-4.0-Biturbo-Motor zur Verfügung, der bereits von vielen AMG-Modellen bekannt ist.

Die S 500-Modifikation (4,7 l, 455 PS, 700 Nm) in der Modellpalette wird nun durch eine Limousine mit dem wiederbelebten S 560-Index ersetzt: Diese Nummer wurde bereits beim Mercedes der Baureihe W126 der Achtzigerjahre verwendet. Der neue Motor leistet 469 PS. und 700 Nm, und bei Teillast können vier Zylinder abgeschaltet werden, dadurch sinkt der Passverbrauch gegenüber dem bisherigen „Fünfhundertstel“ um 10 %.

Der gleiche Vierliter-Motor ist jetzt auch in der Mercedes-AMG S 63 Limousine verbaut, in diesem Fall erreicht die Leistung 612 PS. und 900 Nm: 27 "Pferde" mehr als der bisherige 5,5er Motor, und das Drehmoment hat sich nicht verändert. Das neue Getriebe ist das gleiche wie beim Mercedes-AMG E 63 – eine Neungang-Automatik mit Lamellenkupplung anstelle des bisherigen Siebengangs, sowie 4Matic+ Allradantrieb mit Vorderachskupplung . Zusammen mit der neuen „Schnellstart“-Funktion ermöglichten alle Maßnahmen, die Beschleunigungszeit auf 100 km/h deutlich zu verkürzen: Statt vier sind es jetzt 3,5 Sekunden. Andere Versionen der S-Klasse haben übrigens bisher das alte 4Matic-Getriebe mit permanentem Allradantrieb beibehalten.

Ebenfalls neu ist das gegen Aufpreis angebotene aktive Hydrofederfahrwerk Magic Body Control. Nach der Limousine erhielt sie einen Curve-Modus: Die hydraulischen Stützen widerstehen dem Rollen in einer Kurve und neigen die Karosserie nicht nach außen, sondern nach innen, wie bei einem Motorrad. Der Anti-Roll-Winkel erreicht 2,65 Grad, und das Hauptziel ist zusätzlicher Komfort für Fahrer, die weniger zur Seite geneigt sind.

Mercedes-AMG S 63

All dies wird von Anfang an in der aktualisierten S-Klasse erscheinen: Der Verkauf solcher Autos beginnt im Juli, obwohl sie mit einem Monat Verspätung in Russland eintreffen. Aber auch zu den späteren Änderungen sagte das Unternehmen etwas. Zum Beispiel wird gegen Herbst eine Modifikation mit einem Reihenbenziner "Sechs" mit elektrischer Aufladung vorgestellt. Dafür ist wie beim Audi SQ7 und Bentley Bentayga ein neues 48-Volt-Bordnetz erforderlich. Nach vorläufigen Angaben soll die Motorleistung 408 PS betragen. und 500 Nm.

Der modernisierte Hybrid-Mercedes S 500 e ist fast fertig: Die Kapazität der Traktionsbatterie wird von 8,7 auf 13,3 kWh erhöht, die Laufleistung mit reinem Strom von 33 auf 50 km erhöht. Diese Limousinen werden bis Ende des Jahres erwartet.

Sie sagen, dass es keine sparsamen Executive-Limousinen gibt. Es ist nicht so. Spätestens jetzt, da der Hybrid Mercedes-Benz S 500 e. Außerdem kann dieses Auto unter bestimmten Bedingungen ganz ohne Benzin auskommen!

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In Russland begann der Verkauf der Mercedes-Benz S-Klasse Turbodiesel-Modifikation. Das Auto hat einen langen Namen: S 350 BlueTec 4MATIC. Dem Kürzel nach zu urteilen ist diese Version also mit einem Allradgetriebe ausgestattet

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Die Besten der Besten Vergleichstest

Es ist nicht das erste Mal, dass die drei gegeneinander antreten. Und noch lange nicht das Letzte. Jetzt will die neue Generation der Mercedes-Benz S-Klasse neue Maßstäbe in der Oberklasse setzen. Mal sehen, ob der Audi A8 und der BMW 7er da mithalten können

Die Wahl eines Autos ab der Business Class begann für viele mit einem Besuch in den Autohäusern der „Großen Deutschen Drei“ und endete in den meisten Fällen dort. Natürlich gibt es auch Lexus, Kia Quoris strebt zügig den Eintritt in den russischen Markt an, aber das ändert nichts daran, dass Europa in den Segmenten „Business“ und „Executive“ weiterhin die Nase vorn hat.

2017 fand die Präsentation der Firma Mercedes-Benz statt, die den aktualisierten S-Klasse-Wagen auf der W222-Plattform demonstrierte. In den vielen Jahren unseres Bestehens haben wir die renommiertesten Automarken neu gestaltet und heute bietet unser Unternehmen FKTSHOP an, die äußere Konfiguration Ihrer Mercedes S-Klasse auf das Modell 2017 umzuwandeln.
Wir führen Neugestaltungen von Mercedes-Fahrzeugen der Elite-Modelle durch: S-Klasse und Maybach W222 Karosserie. Wir verwandeln die Autos der vorherigen Modifikationen komplett um, wodurch das Auto in der Karosserie des W222 ein komplett aufgewertetes und farbenfrohes Bild erhält.

Die neue Mercedes S-Klasse im Restyling: Ständig besser werden, ohne sich zu verändern

• Die Form der Stoßstange wirkt klarer und farbenfroher. Jetzt ist die Form des neuen Autos stromlinienförmiger und sieht einfacher aus, aber die bisherigen Merkmale wurden beibehalten, insbesondere das ausdrucksstarke Erscheinungsbild des Autos;
• Die aktualisierte Mercedes S-Klasse auf der Karosserie W222 hat einen umgerechneten Neigungswinkel, dank dem das Außenbild siegreich und hochmodern aussieht;
• Ein maßgeblicheres und kraftvolleres Design erhielt der Kühlergrill, der ebenfalls seine frühere Anerkennung behielt;
• Noch schöner und stromlinienförmiger sind Heckstoßfänger, Diffusor und Endschalldämpfer;
• Die Seitenschweller haben verbesserte innovative Features.

FKTSHOP führt ein komplettes Redesign der Mercedes S-KLASSE W222 durch

Was ist in der Neugestaltung der 2017er Mercedes S-Klasse W222 enthalten?

• Montage der vorderen und hinteren Stoßstange;
• Front- und Rücklichter, andere Optiken;
• Neuer Kühlergrill;
• Seitenschweller und Karosserieteile;
• Aktualisierte Diffusoren, ein Satz Schalldämpferdüsen.

Wir installieren nur Original-Ersatzteile, wir führen die richtige Auswahl voll kompatibler Teile durch und eliminieren jegliche Risiken. Als Ergebnis erhalten Sie ein vollwertiges Restyling-Kit, die Karosserie hat ein entsprechendes Bodykit für das 2017er Mercedes-Modell.