Wenn die Querstabilisatorbuchsen in der Aufhängung ausfallen, kann man kaum von einem kritischen Fehler sprechen, der eine sofortige Reparatur erfordert. Aufgrund dieser Panne verliert das Auto nicht die Kontrolle und die Räder fallen nicht ab. Aber um ein Auto mit kaputten Buchsen zu fahren, braucht der Fahrer sehr starke Nerven. Denn das Klopfen und Klappern, das durch verschlissene Buchsen entsteht, ist in jeder Kabine zu hören. In diesem Artikel erklären wir dem Leser, wie er die Überrollbügelbuchsen in Pkw im In- und Ausland mit eigenen Händen austauschen kann.
Funktionen der Stabilisatorbuchsen
Hergestellt aus dickem GummiIn den meisten modernen Autos ist der Stabilisator ein unverzichtbarer Bestandteil der Federung. Wenn das Auto in eine Kurve fährt, nimmt die Rollneigung zu und es kann aufgrund der Zentrifugalkraft umkippen. Wenn das Auto aus der Kurve kommt, beginnt seine Karosserie zu schwanken, was es schwierig macht, die Bewegungsbahn auszurichten. Infolgedessen wurden in den Fahrzeugaufhängungen Stabilisatoren eingebaut, um unerwünschtes Schwanken zu verhindern. Der Stabilisator wird mit Stahlhalterungen an der Aufhängung befestigt, unter denen sich elastische Buchsen aus Polyurethan (oder extra dichtem Gummi) befinden. Ihre Aufgabe besteht darin, Schwingungen der Aufhängung zu dämpfen und den Stabilisator beim Einfahren in eine Kurve und beim Fahren auf unebenen Straßen zu führen.
Zeichen der Abnutzung
- Ein starkes Knarren, das beim Fahren auf einer unebenen Straße auftritt. Beim Einfahren in eine Kurve mit hoher Geschwindigkeit geht dieses Knarren in ein Rasseln über.
- Anheben der Stabilisatorstange. Es äußert sich in Form eines dumpfen Schlags, der zu hören ist, wenn die Vorderräder des Autos gleichzeitig in ein tiefes Schlagloch auf der Straße fallen.
Ursachen des Scheiterns
- Körperlicher Verfall. Die meisten Autos (insbesondere inländische) sind zunächst mit Gummi-Querbuchsen ausgestattet, deren Lebensdauer kurz ist. Nach 2–3 Jahren erschöpfen sie ihre Ressourcen vollständig, werden mit Rissen übersät und fallen auseinander (aus diesem Grund tauschen umsichtige Autobesitzer gleich nach dem Kauf Gummibuchsen gegen Polyurethan-Buchsen aus).
- Chemische Wirkung. Da sich die Buchsen in der Nähe der Räder befinden, sind sie regelmäßig Enteisungsmitteln ausgesetzt, deren Wirkung die Lebensdauer der Gummibuchsen erheblich verkürzt.
- mechanische Einwirkung. Wenn das Auto ständig auf Straßen gefahren wird, deren Qualität zu wünschen übrig lässt, halten selbst zuverlässige Polyurethan-Buchsen nicht lange (da sie unter solchen Bedingungen einer erhöhten Reibung ausgesetzt sind und ständig starken Stößen ausgesetzt sind).
Welche Buchsen soll ich wählen?
Bei der Auswahl neuer Stabilisatorbuchsen sollten Produkte aus Polyurethan bevorzugt werden. Autofahrer entscheiden sich oft für Buchsen von SASIC, 555 und TRW.
Werkzeuge und Verbrauchsmaterialien
- Satz neuer Stabilisatorbuchsen.
- Maulschlüsselsatz.
- Schraubendreher flach (mittlere Größe).
- Ein Satz Innensechskantköpfe mit Kragen.
- 2 Buchsen.
- Rückstoßsichere Schuhe.
Ersatzsequenz für VAZ 2107
Video zur Arbeit
Wichtige Punkte
- Beim Lösen der Muttern an den Halterungen ist Vorsicht geboten: Die Stehbolzen, an denen die Halterungen befestigt sind, werden mit der Zeit spröde und können mit einem Gabelschlüssel leicht gebrochen werden.
- Es sollte daran erinnert werden: Die Halterungen, die die extremen Buchsen halten, sind unterschiedlich, obwohl dies bei weitem nicht immer mit bloßem Auge erkennbar ist. Der Abstand zwischen den Stiftlöchern in der linken und rechten Halterung unterscheidet sich um 3 mm. Daher ist es sinnvoll, die Klammern vor dem Entfernen mit einem Marker oder Kreide zu markieren, um sie beim Zusammenbau nicht zu verwechseln.
- Das Entfernen des Stabilisators von der Halterung kann schwierig sein, insbesondere wenn er stark verrostet ist. Um die Arbeit zu erleichtern, sollten die Stange und die Halterung großzügig mit WD-40 geschmiert werden. Wenn keine Flüssigkeit verfügbar ist, reichen flüssiges Geschirrspülmittel oder klare Seifenlauge aus.
Reihenfolge des Austauschs der Buchsen für Mitsubishi Pajero 4
Wenn wir die Vorrichtung der Stabilisatoren bei inländischen und ausländischen Autos vergleichen, werden Sie feststellen, dass es bei unseren Autos etwas schwieriger ist, an die Stabilisatorbuchsen zu gelangen. Wenn es beim Mitsubishi Pajero 4 ausreicht, ein paar Schrauben zu lösen, um die Buchsen auszutauschen, und dies in jeder Garage möglich ist, dann benötigen Sie bei der „Sieben“ ein Brecheisen und ein Inspektionsloch. Mit der nötigen Geduld ist es jedoch durchaus möglich, die Panne selbst zu beheben.