Freischneideröl - wie man wählt, in welchen Anteilen verdünnt werden soll. Benzokos welches Öl

Ein Trimmer oder Benzinschneider ist ein unverzichtbares Werkzeug im Haushalt. Darüber hinaus hängen seine Zuverlässigkeit, Effizienz und lange Lebensdauer von vielen Faktoren ab. Zum Beispiel die Qualität des Kraftstoffs. Dies bedeutet, dass Sie das richtige Trimmeröl auswählen, die Anteile bei der Zugabe zum Benzin und die Regeln zum Betanken des Geräts beachten müssen.

Welches Öl soll man wählen

Für einen effektiven Trimmerbetrieb ist es notwendig, Öl für Zweitaktmotoren auszuwählen. Dies ist auf das Fehlen einer Ölwanne in einem solchen Gerät zurückzuführen. Je nach chemischer Zusammensetzung des Öls wird folgende Einteilung unterschieden:

• mineralisch - auf Basis von Erdöldestillat, geeignet für luftgekühlte Geräte mit geringer Leistung, muss jedoch häufig ausgetauscht werden und kann nur bei gutem Wetter in der warmen Jahreszeit verwendet werden;
• halbsynthetisch - geeignet für Gartengeräte mit Luft- und Flüssigkeitskühlung;
• synthetisch - auf Esterbasis, erfordern keinen häufigen Austausch und können zu jeder Jahreszeit verwendet werden.

Öl für 2-Takt-Motoren zeichnet sich durch gute Löslichkeit und vollständige Verbrennung aus. Es wird empfohlen, für den Trimmer ein Schmiermittel zu verwenden, das für luftgekühlte Geräte geeignet ist. Am häufigsten wird auf der Verpackung angegeben, dass das Öl für Gartengeräte bestimmt ist und mit TA, TB oder TC gekennzeichnet ist. Darüber hinaus ist letzteres am bevorzugtesten.

Oft stellen Hersteller von Benzinschneidern das passende Öl her, sodass Sie sich die Auswahl erleichtern können, wenn Sie sich für ein Fluid der entsprechenden Marke entscheiden.

Welches Benzin tanken

Benzin für den Trimmer sollte bleifrei mit einer Hubzahl von 92 oder 95 gewählt werden. Wie die Praxis zeigt, kann AI-80 Benzin das Gerät beschädigen, was eine fragwürdige Wirtschaftlichkeit ist.

Kraftstoff muss frisch sein, dh nach dem Kauf darf er nicht länger als 60 Tage gelagert werden.

Auch andere Faktoren beeinflussen die Qualität des Kraftstoffs, zum Beispiel die Verwendung eines speziellen Schmiermittels für Motorsensen und das Verdünnen in einem separaten Behälter. Es wird auch empfohlen, spezielle Kanister zur Lagerung von Benzin zu verwenden.

So verdünnen Sie Benzin mit Trimmeröl

Verdünnen Sie das Trimmerbenzin im richtigen Verhältnis. Eine unzureichende Ölmenge kann zu einer schlechten Schmierung der Motorsensenelemente führen, was zu einem schnellen Verschleiß beiträgt.

Das richtige Verhältnis finden Sie in der Trimmeranleitung. Meistens ist es gleich 1:25, 1:40, 1:50. Um solche Anteile in 1 Liter Benzin zu erhalten, müssen Sie 40 ml, 25 ml bzw. 20 ml Öl hinzufügen.

Das Verdünnen von Benzin mit Schmiermittel direkt im Kraftstofftank ist nicht akzeptabel, außerdem ist das Verhältnis von Öl und Benzin strikt einzuhalten. Wenn Sie diese Regel ignorieren, kann der Trimmermotor instabil sein, wodurch er schnell ausfällt.

Es wird nicht empfohlen, zu diesem Zweck Plastikflaschen oder Kanister zu verwenden. Dies liegt daran, dass Benzin dazu neigt, Plastik aufzulösen, wodurch ein Teil des Plastiks in den Kraftstofftank gelangen kann, was zu einem Ausfall des Vergasers führen kann. Es gibt zwar spezielle Plastikkanister mit der Aufschrift "Flamme".

Dies erfordert:

• Benzin;
• Öl geeignet für luftgekühlte Zweitaktmotoren;
• Kanister, vorzugsweise Metall;
• Mischbehälter, Metall ist auch besser;
• Handschuhe;
• Respirator.

Stellen Sie eine Mischung aus Benzin und Öl wie folgt her:

1. Gießen Sie 1 Liter Benzin in einen Behälter, fügen Sie die Hälfte der erforderlichen Menge Öl hinzu. Gründlich mischen, mit äußerster Vorsicht von offenen Feuerquellen fernhalten.
2. Den Rest des Öls in das Trimmerbenzin geben und nochmals gründlich mischen. Kraftstoff kann jetzt in den Kraftstofftank des Trimmers eingefüllt werden.

Die Mischung kann nicht länger als drei Monate gelagert werden, daher ist es besser, Benzin so zu verdünnen, dass es für mehrere Anwendungen ausreicht.

Zur Verdünnung können Sie nur hochwertiges Öl verwenden, während es empfohlen wird, es nur in vertrauenswürdigen Geschäften zu kaufen, beispielsweise in spezialisierten Hypermärkten.

Wie und wie viel tanken

Das Befüllen des Trimmer-Kraftstofftanks ist einfach. Stellen Sie dazu den Tank so auf, dass der Deckel oben liegt. Die Kraftstoffmenge hängt vom Trimmermodell ab. Diese Informationen sind in der Anleitung angegeben, es gibt auch eine Markierung direkt auf dem Tank.

Andernfalls kann Kraftstoff in den Ansaugkrümmer und den Kraftstofffilter gelangen, was zu Motorschäden oder Kraftstoffzündung führen kann.

Beim Betanken des Trimmers müssen Sie die Sicherheitsmaßnahmen beachten:

• versuchen Sie, die Flüssigkeit einzufüllen, damit sie nicht verschüttet wird, dazu können Sie eine Gießkanne verwenden.
• wenn immer noch Benzin verschüttet wird, muss es sofort aufgewischt werden;
• der Start des Trimmers muss gestartet werden, nachdem der Behälter mit dem Kraftstoff an einen sicheren Ort gebracht wurde, vorzugsweise in einer Entfernung von mehr als 10 Metern;
• Lassen Sie während einer längeren Betriebspause den restlichen Kraftstoff ab.

Das richtige Verhältnis und die Einhaltung der Misch- und Fülltechniken tragen dazu bei, die Lebensdauer des Trimmers zu verlängern. Gleichzeitig wird empfohlen, nur ein hochwertiges Produkt der entsprechenden Marke zu wählen.

Der Gasschneider unterscheidet sich von allen anderen Gartentrimmer-Typen dadurch, dass er mit einem Benzinmotor ausgestattet ist. Letzteres benötigt für den normalen Betrieb nicht nur Benzin selbst, sondern auch Öl.

Termin

Ohne diese Substanz läuft der Motor, wie man sagt, "trocken". Und die Erfahrung zeigt, dass ein solches Regime zu schnellem Verschleiß der reibenden Teile und Ausbrennen führt.

Motoröl hat mehrere Funktionen:

• reduziert die Reibung zwischen den sich berührenden Teilen auf ein Minimum - tatsächlich wirkt es als Schmiermittel;
• verhindert schnellen Verschleiß, minimiert Reibungsverluste;
• führt Wärme ab und hält die zulässige Temperatur auf der Oberfläche der Teile aufrecht;
• reduziert Vibrationen und hilft daher, Geräusche von einem laufenden Motor zu reduzieren;
• fungiert als Reinigungssystem.

Materialvielfalt

Öl - der Name ist eher willkürlich. Es ist eine Ölbasis mit einer Vielzahl von Additiven. Ohne sie sind seine Schmiereigenschaften nicht so groß.

Nach Herkunft ist die Basis in zwei Typen unterteilt:

• mineralisch - durch Ölraffination gewonnen. Seine Eigenschaften hängen stark von der Zusammensetzung des Ausgangsmaterials ab und unterscheiden sich nicht in der Stabilität, daher wird der Mischung eine Vielzahl verschiedener Additive zugesetzt. Trotz ihrer Wirkung wird empfohlen, das mineralische Material so oft wie möglich zu ersetzen;
• synthetisch - durch gerichtete Synthese erhalten. Die Eigenschaften der Mischung werden vorab eingestellt und sind stabil. Synthetische Verbindungen halten länger, sie müssen seltener gewechselt werden.

Die der Basis zugesetzten Additive verleihen der fertigen Mischung verschiedene zusätzliche Eigenschaften:

• antioxidans - verlängern die "Lebensdauer" der Mischung selbst;
• Korrosionsinhibitoren - schützen den Motor vor Rost;
• Verschleißschutz - verringert den Verschleiß von Teilen;
• Dorn-Modifikatoren und so weiter.

Um die gleichen Eigenschaften zu erhalten, werden den synthetischen und mineralischen Basen unterschiedliche Additive und in unterschiedlichen Anteilen zugesetzt. Daher sollten die Zusammensetzungen auf keinen Fall gemischt werden.

Trimmer-Schmiermittel

Die Zusammensetzung eines Benzinschneiders wird durch das Gerät seines Antriebs bestimmt.

• Die meisten Trimmer sind mit Zweitaktmotoren ausgestattet. Ihre Arbeit wird nicht durch den Verbrauch von Benzin, sondern durch ein spezielles Kraftstoffgemisch aus Benzin und Öl gewährleistet. Bei einem solchen Motor gibt es kein Schmiersystem, dessen Rolle der Ölzusatz im Kraftstoff spielt.

Eine Mischung wird aus Benzin der entsprechenden Marke hergestellt - nicht niedriger als AI-92, und einer speziell für einen Zweitaktmotor entwickelten Zusammensetzung - gekennzeichnet mit 2T. Der Teileanteil hängt von der Klasse des Sockels und der Lebensdauer des Gerätes ab:

synthetisch werden streng im Verhältnis 1:50 ohne Optionen zugegeben;

Mineral wird ab einem Verhältnis von 1:40 oder sogar 1:35 zugegeben, wenn der Benzinschneider nicht neu ist.

Die Anteile müssen im Produktpass angegeben werden. Die fertige Mischung wird in einem Metall- oder Glasbehälter aufbewahrt, wenn eine sofortige Verwendung nicht möglich war. Die Zusammensetzung zerstört schnell Kunststoffverpackungen. Auf dem Foto - Öl für Benzinschneider.

• Der Viertaktmotor hat eine spezielle Ölwanne, in die das Gemisch eingefüllt wird. In diesem Fall muss die Kraftstoffzusammensetzung nicht vorbereitet werden, aber das Schmieröl muss separat gewechselt werden - alle 50 Stunden im Dauerbetrieb. Tatsache ist, dass bei Benzinmähern kein Ölfilter eingebaut ist, wodurch das Gemisch eindickt und ziemlich schnell verschmutzt.

Das verwendete Material ist 4T, die Viskosität der Zusammensetzung beträgt 10W40.

Ölwechsel

Der Austausch erfolgt nach vollständiger Entleerung des Benzins im Tank. Es ist besser, den Vorgang durchzuführen, während der Motor warm bleibt: Die Zusammensetzung ist in einem flüssigen Zustand und lässt sich leichter entfernen.

• Der Trimmer wird in einem bestimmten Winkel zum Ablaufloch eingestellt.
• Schrauben Sie den Stopfen ab und lassen Sie die verbrauchte Mischung ablaufen.
• Eine neue Portion wird durch den Hals gegossen.

Etwa 5 % der alten Mischung verbleiben im Tank. Wenn also eine neue Sorte verwendet werden soll, ist es besser, diese nach dem Spülen des Motors zu befüllen.

Abfallgemische müssen entsorgt werden oder können zum Heizen verwendet werden.

Das Video erklärt ausführlich, wie man das Öl im Motor eines Benzinschneiders wechselt.

Sind Sie nun endlich Besitzer einer Benzin-Motorsense oder eines Rasenmähers? Und Ihre Fantasie kreiert bereits Bilder davon, wie Sie mutig mit dem dichten Gras umgehen. Der Traum vom „perfekten Rasen“ bleibt jedoch ein Traum, wenn sich unwillkürlich die Frage stellt: Welches Öl verwenden und in welchem ​​Verhältnis mischt man es mit Benzin?

Im Internet finden Sie viele Informationen zur richtigen Zubereitung des Kraftstoffgemisches. Dieses Thema wird aktiv in Foren und anderen thematischen Ressourcen diskutiert. Aber trotz einer so aktiven Diskussion gibt es viele Ungereimtheiten, die beseitigt werden müssen.

Egal, welche Technik verwendet wird, ob Rasenmäher, Freischneider oder Kettensäge, eines haben sie gemeinsam: Zweitakt-Benzinmotor... Im Gegensatz zum 4T hat er keine Ölwanne. Um es zu füttern, muss ein spezielles Kraftstoffgemisch aus Benzin und Öl hergestellt werden. Die entstehende Flüssigkeit wird direkt dem Motor (Vergaser) zugeführt. Während des Einsatzes werden alle aktiv arbeitenden Teile gründlich geschmiert, was zu einem störungsfreien Betrieb unter allen Betriebsbedingungen beiträgt.

Motoröl für Rasenmäher

Schmierstoffe werden je nach chemischer Zusammensetzung in folgende Hauptgruppen eingeteilt:

Mineral. Sie werden auf der Basis von Ölen hergestellt, die aus Erdöldestillaten gewonnen werden. Sie zeichnen sich durch eine hohe Viskosität aus und müssen häufig ausgetauscht werden. Das Material ist für Geräte mit geringer Leistung mit Luftkühlung vorgesehen. Empfohlen für den Einsatz bei warmem Wetter.

Halbsynthetisch . Sie stellen eine Art "goldene Mitte" dar. Sie basieren auf einer Mischung aus mineralischen und synthetischen Ölen. Ein ähnliches Schmiermittel kann in 2T- und 4T-Motoren, Gartengeräten und anderen Geräten mit Luft- und Flüssigkeitskühlung verwendet werden.

Synthetik. Sie werden auf der Basis von speziellen synthetischen Komponenten hergestellt, die Ester enthalten. Sie zeichnen sich durch niedrige Viskosität und lange Lebensdauer aus. Sie können das ganze Jahr über verwendet werden, unabhängig von den Temperaturbedingungen. Ideal für anspruchsvolle Heavy-Duty-Anwendungen mit konstant variabler Leistung.

Jedes Zweitaktöl mischt sich aufgrund seiner 20%igen Lösungsmittelzusammensetzung gut mit Kraftstoff und hat die Eigenschaft einer vollständigen Verbrennung. Ihr zweites charakteristisches Merkmal ist die Farbe, die grün, rot oder blau sein kann. Das heißt natürlich nicht, dass manches Schmiermittel besser und manches schlechter ist. Dies geschieht ausschließlich, damit es für den Benutzer bequem ist, Öl von reinem Benzin zu unterscheiden.

Klassifizierung von Motorölen:

Die erforderlichen Parameter von Ölen für 2T-Motoren sind in den Anforderungen von API TC JASO FC, API TC JASO FC ISO GD und API TC JASO FC E-GC vorgeschrieben. Die am weitesten verbreiteten Klassifizierungssysteme sind API. Auf dieser Grundlage werden 2T-Motorenöle in 4 große Gruppen eingeteilt:

TA- geeignet für Haushaltsgeräte mit Luftkühlung und einem Motorvolumen von nicht mehr als 50 cm3.

TB- verwendet für leistungsstärkere Geräte mit Luftkühlung und einem Motorvolumen von 50 - 200 cm3.

TC- Einsatz in der Technik mit hohen Anforderungen an die Ölqualität. Es ist ein hochwertiges Schmiermittel für Zweitaktmotoren mit einem Volumen von 50-200 cm3. Ideal für Rasenmäher, Motorsensen, Trimmer, Kettensägen und andere Gartengeräte.

TD- für Bootsaußenbordmotoren mit Flüssigkeitskühlung.

Am besten geeignetes Material für 2T-Motoren der API-TB- und API-TC-Klasse. Es ist jedoch notwendig, direkt auf den Produktpass zu verweisen, in dem der Hersteller die für seine Ausrüstung empfohlene Motorölmarke angibt.

Wichtig! Für Motorsensen, Rasenmäher und andere 2T-Gartengeräte ist ein spezielles Motorenöl für Zweitaktmotoren mit Luftkühlung und der Kennzeichnung „ für Gartengeräte». Kein Schmiermittel für 2T-Motoren mit Flüssigkeitskühlung verwenden. Auch nicht empfohlen für Außenbordmotoren, Motorräder und andere Geräte.

Öl-Benzin-Verhältnis für Motorsensen: Warum ist Genauigkeit so wichtig?

Wir alle liebten es in der Kindheit zu "kauen", daher ist die Zubereitung einer Kraftstoffmischung nicht nur einfach, sondern auch interessant. Zuallererst ist zu berücksichtigen, dass die Anteile der Mischung unterschiedlich sein können. Dies hängt von der Motorkonfiguration, den Ölmarkierungen und den Herstellerempfehlungen ab. Tatsache ist, dass sich bei unzureichender Schmierung Zylinder und Kolben erwärmen, was zu einem flachen Fressen aller Reibflächen und in der Folge zum Ausfall des Zylinders führt - Kolbengruppe... Im Gegensatz dazu kommt es bei einem Überschuss zu einer Verkokung des Kolbenrings und zur Bildung einer großen Menge von Kohlenstoffablagerungen.

Und das trotz eines allgemein anerkannten Mischungsverhältnisses von 2% (je Liter Benzin 20 ml Schmiermittel). Es wird weiterhin empfohlen, die Mengenverhältnisse in der Mischung genau einzuhalten.

Wie viel Öl in Benzin für Benzinschneider gießen?

Alles ganz einfach, bei richtiger Balance läuft der Motor auf Hochtouren, alle Teile sind gründlich geschmiert und verschleißen nicht. Als Ergebnis erhalten wir eine souveräne Arbeitstechnik, die mehr als eine Saison hält.

Um zu wissen, wie viel Öl Sie dem Motorsensen hinzufügen müssen, müssen Sie sich mit den Leistungsmerkmalen des Produkts vertraut machen. Proportionale Verhältnisse können in folgender Form dargestellt werden: 1:25, 1:40 und 1:50, was das bedeutet 1 Teil Öl für 25, 40 oder 50 Teile Benzin.

Zum Beispiel:

1 Liter Benzin = 1000 ml

Um die benötigte Ölmenge für ein Verhältnis von 1:25 zu ermitteln, benötigen Sie 1000/25 und wir erhalten ein Verhältnis von 40 ml.

Die gleichen Aktionen führen wir für das Verhältnis 1:40 und 1:50 durch:

1:40 (für 1 Liter Benzin 25 ml Öl)
... 1:50 (für 1 Liter Benzin 20 ml Öl)

Damit der Ölanteil bei Benzinschneidern richtig eingehalten wird, empfiehlt es sich, einen speziellen Messbehälter (kein Plastik) zu verwenden. Vermeiden Sie das Eindringen von Schmutz und Wasser in das Kraftstoffgemisch - dies kann die Qualität beeinträchtigen. Es ist besser, die Mischung mit Benzin vorzubereiten. Gießen Sie es bis zur erforderlichen Markierung und fügen Sie dann Öl hinzu. Ein paar Kippen des Behälters reichen zum Mischen. Die Flüssigkeit verbindet sich schnell und erhält einen gleichmäßigen Farbton, der je nach Struktur des Öls rot, grün, blau oder anders sein kann. Danach wird eine ordnungsgemäß vorbereitete Mischung in den Kraftstofftank des Geräts gegossen.

Vergewissern Sie sich vor der Verwendung des Geräts, dass der Tankdeckel fest verschlossen ist. Wenn Sie mehr Kraftstoff haben, können Sie den Rest in einem speziellen Kanister oder Mischbehälter aufbewahren (nicht länger als 14 Tage). Es wird empfohlen, den nicht verbrauchten Kraftstoff abzulassen.

Wichtig! Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise. Mischen Sie Flüssigkeiten im Freien, um zu verhindern, dass sich korrosive Benzindämpfe in Innenräumen ansammeln. Tragen Sie Handschuhe und lange Ärmel. Nicht rauchen und nichts anzünden.

Benzin

Benzin ROZ 92 gilt als die beliebteste Kraftstoffart für Zweitaktmotoren. Aufgrund seiner relativ geringen Kosten wird es äußerst selten gefälscht. Daher nicht hundertprozentig, aber Sie können sich seiner Qualität sicher sein. Es ist auch zulässig, AI-95-Kraftstoff zu verwenden.

Die Lagerung von Kraftstoff sollte 3 Monate nicht überschreiten. Benzin verliert mit der Zeit seine Eigenschaften, der Harzgehalt wird höher und es kommt zu einem Polymerisationsprozess, der sich negativ auf den Brennraum auswirkt. Das Kraftstoffgemisch für Benzinmäher aus minderwertigen Materialien setzt sich in Form von Kohlenstoffablagerungen ab, wodurch die Hauptkomponenten und Systeme des Motors leiden.

Der Sprit ist fertig, in den Tank eingefüllt, der erste Spurt und der lang ersehnte Start. Wenn Sie jedoch möchten, dass das Gerät so lange wie möglich funktioniert, empfiehlt es sich, es zum ersten Mal einzuschalten. Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden, wird empfohlen, die durchschnittliche Belastung einzuhalten. Nachdem die Hauptelemente des Systems gründlich geschmiert wurden, kann die Belastung erhöht werden.

Auch bei der Vorbereitung des Geflechts für die Lagerung außerhalb der Saison sollten bestimmte Regeln beachtet werden:

Lassen Sie den restlichen Kraftstoff aus dem Kraftstofftank ab und führen Sie die letzte Fahrt durch, bis der Kraftstoff vollständig aufgebraucht ist. Unterbrechen Sie dann den Betrieb und vergewissern Sie sich, dass der Motor vollständig abgekühlt ist.

Schrauben Sie die Zündkerze vorsichtig heraus und fügen Sie ca. 5 ml Schmiermittel hinzu. Ziehen Sie langsam am Startergriff, um das Öl gleichmäßig im Motor zu verteilen. Danach bringen Sie die Kerze in ihren ursprünglichen Zustand zurück. Lagern Sie die Ausrüstung an einem kühlen, trockenen Ort.

Ergebnisse

Wir hoffen, dass die obigen allgemeinen Informationen Ihnen helfen, die Hauptfrage zu lösen - welche Art von Bürstenöl verwenden Sie und in welchen Anteilen ist es mit Benzin zu mischen? Nachdem Sie diese Aktion nur einmal ausgeführt haben, werden Sie verstehen, dass es sehr einfach ist. In unserem Online-Shop können Sie eine Motorsense und Öl dafür kaufen. Und denken Sie daran, dass das Gerät Ihnen nur mit der richtigen Pflege und der Verwendung hochwertiger Materialien so lange wie möglich dienen wird.

Rasenpflegegeräte nehmen in der Garage eines Landhauses oder Ferienhauses einen Ehrenplatz ein. Konkurrenten - ein handgeführter Traktor oder eine Kettensäge - sind Trimmern und Rasenmähern in der Popularität unterlegen. Die Wartungsmaßnahmen für Motorsensen umfassen Sauberkeit, Wartung und regelmäßiges Auftanken.

Verwendung des Trimmers im Garten

Unter modernen Bedingungen besteht der Zweck des Trimmers darin, den Rasen und die gesamte Fläche zu pflegen. Im Gegensatz zum herkömmlichen Rasenmäher weist der Trimmer vorteilhafte Unterschiede auf:

Hohe Mobilität. Dies ermöglicht den Einsatz des Geräts an schwer zugänglichen und platzbeschränkten Orten.

Vielseitigkeit. Je nach Vegetationsart ändern sich die Arbeitsorgane, wodurch Gras jeder Höhe und Härte geschnitten werden kann.

Einfachheit des Designs. Bei rechtzeitiger Wartung erfordert der Trimmer keine regelmäßigen Einstellungen und häufigen Reparaturen.

Analysieren Sie bei der Auswahl eines Trimmers die Betriebsbedingungen des Geräts, um die richtige Auswahl für den Typ und die Leistung des Motors zu treffen.

Wie viele Motortypen gibt es

Bei der Auswahl eines Trimmers nach Motortyp sollten einige Merkmale berücksichtigt werden. Einheiten mit elektrischen Einheiten haben erhebliche Einschränkungen in Bezug auf die Stromversorgung des Motors. Dieselmotoren wie bei handgeführten Traktoren werden für Trimmer unter Berücksichtigung der niedrigen Drehzahlen nicht angeboten.

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Berücksichtigen Sie die Eigenschaften der verwendeten Benzinmotoren:

Zweitaktzyklus. Strukturell ist es einfacher. Bei der Wartung stellen sie Anforderungen an die Qualität des Arbeitsgemisches - Abweichungen führen zu einer Reduzierung der Ressourcen des Motors.

Viertaktzyklus.
Bei Benzinschneidern muss kein klares Verhältnis von Benzin und Öl eingehalten werden - die Gemischbildung erfolgt automatisch und die Arbeitsflüssigkeiten befinden sich in zwei unterschiedlichen Behältern. Das Produkt erweist sich als teurer, ist aber gleichzeitig leiser und die Abgase sind sauberer.

Unabhängig vom gewählten Benzinmotortyp erfolgt die Auswahl von Öl und Benzin streng nach den Empfehlungen der einzelnen Hersteller.

Wir wählen Benzin und Öl zum Tanken aus

In den allermeisten Fällen wird Benzin mit einer Oktanzahl von 92 zum Befüllen des Trimmergastanks verwendet.

Aber wenn der Hersteller das 95. Benzin für den Trimmer angibt, dann sollte man nicht sparen. Der Preisunterschied zwischen den beiden Sorten ist derzeit minimal.

Die Auswahl des Öls sollte sorgfältig überlegt werden. Die API-Klassifizierung gibt eine bestimmte Reihenfolge für Zweitakt-Motorflüssigkeiten:

Klasse TA - luftgekühlte Motoren - vom Moped bis zum Rasenmäher;

TV-Klasse - Motoren mit geringer Leistung bis 200 cm3 von Kettensägen bis hin zu leichten Motorrädern;

TC-Klasse - Motorräder und Schneemobile;

Klasse TD - zur Verwendung mit Motoren von Yachten, Booten und Wasserscootern.

Daher sind die letzten beiden Kategorien für die Verwendung mit Trimmern nicht zulässig. Beim Kauf von Ölen von inländischen Verkäufern achten wir auf die Methode, Flüssigkeit mit Benzin zu mischen. Bei der Markierung "selbst mischen" sind keine zusätzlichen Bedingungen für das Mischen der beiden Komponenten erforderlich. Wenn mit "Vormischung" gekennzeichnet, ist eine Zwangsmischung erforderlich.

Ignorieren Sie nicht die Empfehlungen, nur empfohlene Öle zu verwenden. Profis wie "Stihl" und "Husqvarna" entwickeln Originalrezepturen für ihre Modelle unter Berücksichtigung ihrer Temperaturregime, Gebrauchtteile. Die Garantie sollten Sie sich nicht vorab nehmen, indem Sie beim Öl sparen.

Ein praktischer Leitfaden für das richtige Mischen

Bevor Sie entscheiden, wie Sie Öl mit Benzin für einen Trimmer mischen, sollten Sie die organisatorischen Fragen erledigen. Dazu zählen folgende Punkte:

Lagerung von technischen Flüssigkeiten. Für Benzin ist es besser, einen Metallkanister bereitzustellen und das Öl im Werksbehälter zu belassen. Der Einfachheit halber darf ein spezieller zweiteiliger Kanister verwendet werden.

Das Volumen der vorbereiteten Mischung. Bereiten Sie keine großen Mengen im Voraus zu. Es ist besser, Benzin unter Berücksichtigung des geplanten Arbeitsaufwands in den Benzinschneider zu gießen. Die Gleichmäßigkeit der Mischung bei längerer Lagerung wird gebrochen.

Mischwerkzeug. Das ideale Gerät zur Ölentnahme und Dosiergenauigkeit ist das Analogon einer medizinischen Spritze. Dadurch können Sie nicht nur die Flüssigkeit genau messen, sondern auch eine bequeme Bedienung.

Übrigens, wenn Sie Öl kaufen, machen Sie keine großen Lagerbestände. Es reicht aus, das Volumen zu kaufen, das Sie für die Saison ausgeben können.

Wir züchten im richtigen Verhältnis

Das Problem, wie viel Öl für einen Trimmer in Benzin gegossen werden muss, wird dadurch verschärft, dass unterschiedliche Anteile in verschiedenen Quellen eingebracht werden. Beispielsweise tritt häufig die folgende Diskrepanz auf:

das Verhältnis 1:40 ist in der Bedienungsanleitung des Geräts angegeben;

Wert 1:25 auf dem Kunststoffbehälter des Kraftstofftanks;

ein Verhältnis von 1:50 auf einem Plastikbehälter zur Herstellung einer Lösung.

Achten Sie im geringsten Zweifel auf die Verpackung mit Öl. Bei der Bestimmung der in Benzin einzufüllenden Menge für Benzinschneider,
die Eigenschaften der Flüssigkeit werden berücksichtigt. Es wird berücksichtigt, dass Zweitaktmotoren keinen Ölmangel mögen. Gleichzeitig wird eine übermäßige Ölanreicherung des Gemisches kapriziös wahrgenommen.

Wenn Sie bestimmen, wie viel Öl dem Trimmerbenzin hinzugefügt werden soll, verwenden Sie das Standardverhältnis. Teilen Sie für einen Liter Benzin 1000 ml durch 50 und erhalten Sie ein Ölvolumen von 20 ml. Beträgt das zu gießende Volumen 500 ml, wird die Schmierstoffmenge proportional reduziert. Es ist einfach, die Benzinmenge für große Mengen zu berechnen. Wenn Sie eine Mischung für ein Mähteam vorbereiten müssen, benötigen Sie 200 ml Öl pro 10 Liter Benzin.

Warum was hinzufügen?

Gleichmäßiges Mischen ist wichtig. Daher wird beim Hinzufügen von Öl pro Liter Benzin in den Trimmer der folgende Algorithmus verwendet. Die Hälfte des Benzins wird mit der gesamten benötigten Ölmenge vermischt. Bringen Sie nach gründlichem Mischen das Volumen der Mischung auf das Nennvolumen, indem Sie den restlichen Teil des Benzins hinzufügen.

Halten Sie den Behälter sauber, einschließlich Mischbehälter oder Benzinkanister. Sie sollten keinen improvisierten Behälter aus unvorbereitetem Kunststoff verwenden, um die Mischung zuzubereiten. Selbst kleine Mengen an Verunreinigungen oder Ablagerungen können den Vergaser beschädigen. Nach dem Kochen ist es besser, Benzin mit einem Behälter mit einer Vorrichtung in den Trimmer zu gießen, die vor dem Verschütten der Mischung schützt.

Wenn du das Verhältnis brichst

Das den Zylindern zugeführte Gemisch wird durch Benzin-Öl-Nebel dargestellt. Das Öl trägt zur Schmierung von beweglichen Teilen und Oberflächen im Zylinder bei. Ölmangel beeinträchtigt die Lebensdauer der Teile. Mit einem großen Ölanteil hat es keine Zeit zum Verbrennen. Es bilden sich Ablagerungen, die im Laufe der Zeit von den Zylinderwänden abplatzen und Abrieb hinterlassen können, die Oberfläche der Zylinderwände verschleißen.

Denken Sie beim Betrieb daran, wie viel Öl pro Liter Benzin für den Trimmer auch bei einmaliger Betankung benötigt wird. Wenn Sie beispielsweise die letzten Tropfen Öl aus einem Behälter entfernen, ist es ein Fehler zu glauben, dass eine einmalige Verletzung des Anteils nichts ändert.

Muss ich Benzin für einen 4-Takt-Motor verdünnen?

Die Schmierung von Teilen der Zylinder-Kolben-Gruppe in einem fortschrittlicheren Motor erfolgt nach der traditionellen Sprühmethode und unter Druck. Daher muss dem Benzin kein Öl hinzugefügt werden. Kontrollieren Sie einfach das Volumen im Arbeitstank.

Die Lebensdauer der Flüssigkeit beträgt 50 Stunden. Für weniger Arbeit halten Sie sich an das saisonale Ersatzprinzip. Das Öl muss aus dem Ölfass abgesaugt werden.

Wir servieren einen Zweitakt-Trimmer

Bei einem Zweitaktmotor ist der Hauptwartungsvorgang die Wartung des Luftfilters. Die Frequenz beträgt 10 Betriebsstunden. Während der Reinigung wird das Material in warmem Seifenwasser gewaschen. Vor dem erneuten Einbau die Oberfläche leicht mit Öl tränken.

Gleichzeitig die Sauberkeit des Kraftstofffilters (falls vorhanden) prüfen. Es ist jedoch am besten, das Kraftstoffgemisch beim Betanken des Trimmers zu reinigen. Die Zündkerze wird regelmäßig auf Kohleablagerungen überprüft. Der Abstand zwischen den Elektroden sollte 0,5 mm betragen.

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Bei regelmäßiger Pflege und sachgemäßem Gebrauch hält der Trimmer viele Jahre.

Öl spielt eine große Rolle für die Leistung und Haltbarkeit des Benzintrimmers, der die Teile der Zylinder-Kolben-Gruppe vor schnellem Verschleiß schützt.

Damit die Benzinbürste ihren Besitzer mit einem störungsfreien Betrieb zufriedenstellt, ist ein kompetenter Service erforderlich. Derzeit ist es üblich, nach der Anzahl der Arbeitshübe zwischen zwei Haupttypen von Motoren zu unterscheiden:

Das Funktionsprinzip von Zwei- und Viertaktmotoren

1. Zweitaktmotoren, bei denen Öl direkt in den Kraftstofftank gefüllt wird;
2. Viertaktmotoren mit separatem Ölbehälter. Die Ausnahme in dieser Kategorie ist der STIHL 4-MIX-Motor, der mit einem Öl-Benzin-Gemisch läuft, aber gleichzeitig über 4 Takte verfügt.

Die meisten Trimmer auf unserem Markt sind jedoch mit Antriebssträngen ausgestattet, die mit einem mit einem Kraftstofftank vorgefüllten Gemisch betrieben werden.

Die Wahl des Öls für den Benzintrimmer

Benzin-Trimmer-Motorenöl ist ein Schmiermittel, das verwendet wird, um den Verschleiß zwischen den reibenden Motorkomponenten zu reduzieren.

Die Zusammensetzung des Öls umfasst Restkohlenwasserstoffe und verschiedene Additive, die die Eigenschaften des Endprodukts verbessern. Um einen langfristigen und störungsfreien Betrieb von Benzinschneidern zu gewährleisten, empfehlen Experten die Verwendung von Ölen, die in ihren physikalisch-chemischen Eigenschaften diesem Motorentyp entsprechen.

Heute ist es üblich, nach ihrer Gewinnung zwischen drei Haupttypen von Ölen zu unterscheiden:

• Mineral, das bei der Destillation von Kohlenwasserstoffen entsteht;
• Synthetische Öle, die durch Verarbeitung oder Synthese von Erdgas gewonnen werden;
• Halbsynthetisch, enthält verbessertes Mineralöl mit Zusatz einiger synthetischer Komponenten.

Um eine Vermischung verschiedener Arten zu verhindern, fügt der Hersteller den Ölen einen Farbstoff hinzu, der den Unterschied in der Zusammensetzung des Schmiermittels anzeigt.

Die Wahl des Öls für Benzinschneider

Für Trimmermotoren müssen mit "2T" gekennzeichnete Öle gewählt werden, die für Verbrennungsmotoren mit einem Volumen von 50 bis 200 cm 3 verwendet werden und luftgekühlt sind. Zuallererst sollte man beim Ölkauf nicht auf den Preis, sondern auf die schützenden Eigenschaften des Materials achten, da kleine Einsparungen dem Besitzer nachträglich zu echten Kopfschmerzen und in der Regel hohen Kosten werden können.

Zweitaktöl für Benzinschneider

Ausschlaggebend für die Qualität von Trimmeröl ist die Basenzahl. Es ist diese Komponente, die die Oxidation von reibenden Teilen ausschließt und deren Zerstörung verlangsamt. Während des Betriebs verliert das Öl allmählich seine Alkalität und wird oxidiert. Der optimale Säuregehalt (Ph) sollte nicht weniger als 8-9 Einheiten betragen.

Auch die Viskosität des Motorsensenöls hat großen Einfluss auf die Funktionsweise eines Benzinwerkzeugs. Diese Anzeige bestimmt die Fähigkeit, den Trimmer bei verschiedenen Temperaturen zu betreiben. Zum Beispiel verdicken Sommermarken von Schmiermitteln bereits bei einem leichten Temperaturabfall. Aufgrund des ausschließlichen Einsatzes von Benzinschneidern in der Frühjahr-Herbst-Periode wäre Öl mit Sommermarkierung eine hervorragende Option.

Der Flammpunkt für Trimmeröl muss über 225 °C liegen, sonst brennt das Öl schnell aus und die Kolbengruppe unterliegt einem starken Verschleiß.

Worauf ist bei der Ölauswahl zu achten?

Moderne Zweitakt-Motoren für Motorsensen werden mit einer Mischung aus AI-92-Benzin und Öl mit der Aufschrift "2T" betrieben. Die Verwendung eines Kraftstoffs mit einer höheren Oktanzahl erhöht den Flammpunkt und brennt daher das Schmiermittel aus.

Arten von Ölen Calm

Zweifellos ist das beste Trimmeröl das vom Hersteller empfohlene, aber der Besitzer hat nicht immer die Möglichkeit, genau das "Marken"-Schmiermittel zu erwerben. Experten empfehlen Shell Helix Ultra, basierend auf der Pureplus-Technologie, die die Grundeigenschaften des Schmiermittels verbessert.

Für Benzintrimmer des deutschen Herstellers Shtil müssen die Öle Stihl HP Ultra, Stihl HP, Stihl HP S verwendet werden. Ein günstiger Ersatz können die Produkte der Firma Vityaz sein, die in ihren Eigenschaften dem empfohlenen Material am ähnlichsten sind.

Wie viel Öl in den Trimmer gießen?

Abhängig von der Hubzahl des Motors und der verwendeten Ölsorte ist es notwendig, die Mengenverhältnisse bei der Zubereitung des Kraftstoffgemisches genau einzuhalten.

Benzin- und Ölanteile

Bei der Kraftstoffaufbereitung mit Mineralöl können die Mengenverhältnisse also von 1:25 bis 1:35 variieren. Bei hochdrehenden Motoren mit Syntheseöl kann die Schmierstoff- und Benzindosierung 1:50 oder 1:80 betragen. Die Kraftstoffaufbereitung besteht darin, eine bestimmte Menge Öl in Benzin zu gießen und dann zu mischen.

Zur Langzeitlagerung der verdünnten PVC-Mischung ist der Behälter nicht geeignet, da die Lösung bei Wechselwirkung mit Kunststoff ihre Eigenschaften verliert. Eine längere Lagerung des aufbereiteten Kraftstoffs (mehr als 2 Wochen) darf nicht zugelassen werden, was zur Bildung eines Ölfilms und zu Funktionsstörungen im Kraftstoffsystem führt.

Trimmeröl: Auswahl und Proportionen wurde zuletzt geändert: 4. Juli 2018 von Administrator