Beste Sommerreifen - Rangliste. Die besten Sommerreifen im Budget-Segment

Der Kauf von Sommerreifen für Ihr Auto ist vergleichbar mit dem Kauf von Schuhen für den persönlichen Gebrauch. Für Bewohner ländlicher Gebiete oder mit häufigen Ausflügen aufs Land sind Reifen mit massiven Profilen die beste Option. Während ein leichterer Reifentyp auf glattem Asphalt besser abschneidet. Das Fazit liegt nahe: Perfekte Reifen gibt es nicht. Es hängt alles von den spezifischen Anforderungen des Benutzers ab. Für unerfahrene Autobesitzer haben wir uns dennoch entschieden, eine TOP-10-Bewertung der besten Sommerreifen vorzunehmen.

Heute produzieren Dutzende von Gummiherstellern Produkte für verschiedene Fahrzeugtypen. Dazu gehören Crossover, Pkw und SUVs. Darüber hinaus gibt es mehrere Standardreifengrößen, die sich ebenfalls in ihren Eigenschaften und Anforderungen unterscheiden. Unter Berücksichtigung der Rückmeldungen der Besitzer und der offiziellen Reifentests versuchen wir, die bald mehr als dringende Frage zu beantworten: Welche Sommerreifen sind in diesem Jahr besser zu wählen?

Premium-Sommerreifen

1. Platz - Michelin Primat 3

Diese Art von Gummi hat ein asymmetrisches Muster. Bei der Entwicklung eines Reifens ist es den Entwicklern gelungen, in einem Produkt die Eigenschaften zu vereinen, die die sichere Bewegung des Fahrzeugs auf nasser und trockener Fahrbahn sowie bei Kurvenfahrten garantieren. Die Zahl „3“ im Namen spricht für diese Qualität des Reifens. Michelin Primacy 3 kombiniert hervorragende Traktion mit der Straßenoberfläche, erhöhten Fahrkomfort und hervorragende Bremsleistung. Für die Herstellung des Reifens wurde eine spezielle Gummimischung verwendet, die sich durch hervorragende Verschleißfestigkeit und geringen Rollwiderstand auszeichnet, was eine Senkung des Kraftstoffverbrauchs garantiert. Der Reifen ist bei Autobesitzern ab der Mittelklasse sehr beliebt. Bei den Tests der besten Sommerreifenauswahl in der Größe R16, die von den Experten des Automobilclubs ADAC durchgeführt wurden, belegten die vorgestellten Reifen übrigens den ersten Platz.

Positive Seiten:

• gutes Handling beim Fahren auf nasser und trockener Fahrbahn;
• ausgezeichnetes Bremsen bei allen Wetterbedingungen;
• kein Traktionsverlust mit der Straßenoberfläche bei Vorhandensein einer Wasserschicht;
• ideales Geräusch- / Komfortverhältnis;
• Weichheit des Kurses.

Negative Punkte:

• hohe Preispolitik;
• Es gibt negative Kritiken über die weiche Seitenwand.

2. Platz - K110 Ventus V12 evo von Hankook

Unter den meistverkauften und produzierten Sommerreifen. Dies wird durch eine große Auswahl an verfügbaren Größen (85 Sorten) und Gummipassungsdurchmessern von 15" bis 21"" erreicht. Die V-förmige Profilanordnung und 3 Längsrillen garantieren jedem Reifen exzellente Nasshaftung, ausgezeichnete Aquaplaning-Resistenz und gute dynamische Stabilität sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn. Stahl- und doppelte Nylonkorde verleihen dem Reifen eine hohe Verschleißfestigkeit.

• gutes Preis-Leistungs-Verhältnis;
• es gibt praktisch kein Aquaplaning;
• vorhersehbare Kontrollierbarkeit;
• Stärke;
• hohe Haftung auf der Straßenoberfläche;
• Fahrkomfort.

• unzureichende Handhabung auf nassen Oberflächen;
• bei Kurvenfahrt besteht Schleudergefahr.

3. Platz - Toyo Proxes T1-R

Der Belag des japanischen Herstellers ist perfekt für alle Liebhaber des schnellen Fahrens. Bei der Reifenherstellung wurde moderne Computertechnologie verwendet und Reifen unter verschiedenen Verkehrsbedingungen getestet. Dadurch sind Stabilität, Grip und Kontrollierbarkeit des Reifens auf unterschiedlichen Untergründen recht hoch. Der Gummi ist einfach für höhere Geschwindigkeiten ausgelegt und das symmetrische V-förmige Profildesign sorgt für eine hervorragende Aquaplaning-Resistenz des Reifens. Der Reifen ist leise und komfortabel. Die verstärkte Struktur der Schultern ermöglicht es Ihnen, bei Kurvenfahrten die Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten.

Vorteile:

• verifizierte Flugbahn eines Autos während der Fahrt;
• keine Rollen;
• ausgezeichnetes Handling bei extremer Fahrweise;

Nachteile:

• der Geräuschpegel nimmt mit abnehmendem Profil zu;
• geringe Verschleißfestigkeit;
• hoher Preis.

Vertreter der mittleren Preisklasse

4. Platz - ContiPremiumContact 5 (Continental)


Dieser Belag wurde mehrfach als Sieger verschiedener unabhängiger Tests ausgezeichnet. Seine guten Noten verdankt es seinem guten Handling auf Asphalt bei unterschiedlichen Witterungsbedingungen, der sicheren Haftung auf der Fahrbahn, der hervorragenden Bremsleistung, dem Fahrkomfort und dem eher geringen Rollwiderstand. Im Schulterbereich des Gummis befinden sich große Rillen, die dem Auto bei scharfen Kurven zuverlässigen Halt geben.

Vorteile:

• perfekter Ausgleich;
• Elastizität;
• kurzer Bremsweg.

Nachteile:

• die Weichheit des Materials führt zu einer vorzeitigen Löschung;
• nicht geeignet für extremes Fahren und schlechte Straßenverhältnisse.

Wenn Sie über die besten Sommerreifen in der R17-Dimension nachdenken, werfen Sie einen Blick auf die ContiSportContact 5 Reifen des gleichen Herstellers. Darüber hinaus wurden die Produkte dieses Unternehmens im Sommer 2017-2018 auch zur besten Wahl für Crossover-Reifen. Die Offroad-Reifen ContiCrossContact AT verfügen über ein bidirektionales symmetrisches Profil für exzellentes Handling und ordentlichen Komfort.

5. Platz - Bridgestone Turanza T001

Empfänger des beliebten Turanza ER300 Gummis. Der Reifen übertraf seinen Vorgänger in allen Belangen. Es verhält sich gut in Gegenwart von Wasser auf der Straße, bietet einen kurzen Bremsweg, eine zufriedenstellende Haftung auf jedem Untergrund und eine lange Betriebsdauer.

• nicht geeignet für Fahrzeuge mit starrer Aufhängung;
• bei guten Straßenverhältnissen verwendet (keine Grundierung).

6. Platz - Dunlop Sport BluResponse

Vor 2 Jahren verfehlte dieses Produkt den preisgekrönten Platz und belegte in der ADAC-Wertung den 4. Es zeichnet sich durch gutes Handling, gutes Bremsverhalten auf nasser Fahrbahn, lange Lebensdauer und geringe Geräuschentwicklung beim Fahren aus.

Negative Punkte:

• Elastizität wird nur bei guter Erwärmung erreicht;
• ähnelt optisch einem Donut, was an den weichen Seiten liegt.

7. Platz - Nokian Hakka Green

Eine ideale Lösung für Autobesitzer, die in der Region Zentralrussland leben. Gutes Fahrverhalten auf der Fahrbahn bei jedem Wetter, kein Aquaplaning durch ein durchdachtes Profilmuster, reagiert normal auf Temperaturwechsel.

Von den Minuspunkten ist eine kurze Lebensdauer und ein Aufquellen bei hohen Geschwindigkeiten zu erwähnen.

Niedrige Preiskategorie

Eine große Anzahl von Marken füllt den heutigen Reifenmarkt, was bei der Auswahl einige Schwierigkeiten bereitet. Ein breites Sortiment, unterschiedliche Eigenschaften, Kosten – welcher der angebotenen Reifen ist der Beste? Gleichzeitig bieten beliebte Marken nicht immer Produkte in optimaler Qualität an. Es gibt Beispiele auf dem Markt, wenn ein unbekanntes Unternehmen Kautschuk produziert, der in seinen Parametern bekannte Hersteller übertrifft.

Unser kleiner Test kann helfen, diese Verwirrung aufzuklären. Für den Leser wurde die Bewertung in drei Preiskategorien unterteilt, die jeweils die besten Reifenmarken unserer Zeit präsentieren. Die Auswahl erfolgte auf der Grundlage von Produkteigenschaften, Meinungen von Servicecenter-Spezialisten sowie Empfehlungen und Rückmeldungen der Besitzer dieses Gummis.

Die besten Budget-Reifenfirmen

Für viele inländische Autos und ausländische Gebrauchtwagen ist der Kauf von günstigen Reifen eine gute Option. Sie werden viele Jahre treu dienen, und wenn sie vorzeitig versagen, ist es nicht schade, sie zu ersetzen.

5 Kumho

Der zuverlässigste Schutz vor Fälschungen
Land: Südkorea
Bewertung (2018): 4.5

Ein wunderschöner See - so wird der Name des südkoreanischen Reifenunternehmens ins Russische übersetzt. Vor mehr als 10 Jahren überstieg der Wert des produzierten Bruttoprodukts eine Milliarde Dollar und wächst weiter. Kumho erobert aggressiv den Weltmarkt und liefert OE-Reifen an Fabriken von Herstellern wie Mercedes Benz, Ford und anderen Marken. Kumho ist das einzige koreanische Unternehmen, das so hohe Ergebnisse erzielt hat. Darüber hinaus ist es die erste Marke weltweit, die RFID-Tags zur Identifizierung ihres Produkts verwendet und somit jede Möglichkeit einer Fälschung der Reifen dieser Marke vollständig ausschließt.

Besitzer, die sich für Kumho-Reifen entschieden haben, sind mit dem Ergebnis zufrieden. Als einer der besten Spikereifen für den Winter zeichnet sich der WinterCraft SUV Ice WS31 also durch seinen niedrigen Geräuschpegel und seine hervorragende Spurtreue aus. Im Allgemeinen haben die Produkte des Unternehmens mehr als einmal den höchsten Verbraucherloyalitätsindex (NPS) in Südkorea erhalten. Zahlreiche Bestätigungen der besten Eigenschaften finden sich auch in den Bewertungen von Autofahrern, die sich für diese Marke entschieden haben.

4 Maxxis

Optimale SUV-Reifen
Land: Taiwan
Bewertung (2018): 4.8

Das taiwanesische Unternehmen MAXXIS INTERNATIONAL hat sich zuletzt unter den Top Ten der Reifenhersteller fest etabliert. Seit 45 Jahren produziert das Unternehmen Gummi für Pkw und SUV, Lkw und Busse, Kraftfahrzeuge und Landmaschinen. Die Produkte werden in 170 Länder der Welt geliefert, darunter die USA, Großbritannien, Japan, Deutschland. Zu den Partnern gehören Autogiganten wie General Motors, Volkswagen, Toyota, Ford. Ein hohes Maß an Sicherheit wird durch den Einsatz japanischer Technologien und einzigartige Entwicklungen von Cord und Gummimischung gewährleistet.

Autobesitzer heben Reifenqualitäten wie gutes Bremsen auf Eis, erträgliche Geräusche, hohe Geländegängigkeit und einen erschwinglichen Preis hervor. Reifenmodelle wie der Arctic Trekker SP03 für den Winter oder der geländegängige MAXXIS MT-764 BIGHORN sind in ihren Eigenschaften nicht schlechter als beliebte Marken und die Kosten sind günstiger. Dies ermöglicht es dem Unternehmen, erfolgreich auf Augenhöhe mit den Marktführern zu konkurrieren und den Eigentümern ein Qualitätsprodukt zu erhalten, das viel weniger Geld ausgibt. Unter den Mängeln werden oft schlechte Handhabung, Steifigkeit und Gleichgewichtsprobleme genannt.

3 "Belschina"

Anständiger Gummi für den Winter
Land: Weißrussland
Bewertung (2018): 4.8

Ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet das weißrussische Unternehmen "Belshina". Es hat während der Sowjetzeit erfolgreich funktioniert und nach der Modernisierung dem harten Wettbewerb auf dem Weltmarkt standgehalten. Das Unternehmen verfügt über ein breites Sortiment von 300 Standardgrößen. Die Produkte werden in 70 Länder der Welt geliefert, Partner des Unternehmens sind solche Zuschüsse wie BELAZ, MTZ, MAZ, GAZ. Eine solche Nachfrage nach Produkten ist nicht überraschend - das Unternehmen verfügt über internationale Zertifikate (auch von unabhängigen Sachverständigenbüros), die die Qualität des hergestellten Kautschuks bestätigen. Es genügt zu sagen, dass der größte Hersteller von Sonderausrüstungen CAT Reifen dieser Marke für die Erstkonfiguration seiner Ausrüstung verwendet.

Autoliebhaber mochten vor allem die Winterreifen, die sich durch ihre Weichheit auszeichnen. Das Gummi gleicht alle Unebenheiten der Fahrbahn aus und das tiefe Profil ermöglicht es Ihnen, tiefe Schneeverwehungen zu überwinden. Das Auto fühlt sich auch auf den Straßen der Stadt mit Schnee und Schlammbrei souverän an. Winterreifen wie Artmotion Snow können jedes Auto zu einem Auto der Extraklasse machen - es gibt absolut keine Geräusche und die Fahrt wird deutlich erhöht. Man hat den Eindruck, dass der Besitzer das Fahrwerk komplett verändert hat, nicht die Reifen. Reifen überraschen angenehm mit Geräuschlosigkeit und geringem Verschleiß. Die übermäßige Weichheit wird jedoch für viele Autobesitzer zu einem großen Nachteil.

2 PJSC "Nischnekamskshina"

Die besten Sommerreifen
Land Russland
Bewertung (2018): 4.9

Das größte inländische Unternehmen, das moderne Reifen für Autos herstellt, ist PJSC "Nizhnekamskshina". Bekannte Gummimarken wie Viatti, KAMA und KAMA EURO verlassen das Förderband dieses Unternehmens. Dem Käufer wird eine beeindruckende Liste von 250 verschiedenen Radtypen geboten. Zu den Partnern des Unternehmens zählen so bedeutende Autogiganten wie Skoda, Fiat und Volkswagen.

Viele Autobesitzer in der GUS sind mit der Qualität des Nischnekamsker Gummis zufrieden. Sie hält die Straße gut, verhält sich beim Duschen stabil, fährt souverän mit Geschwindigkeit durch Kurven. Während der Fahrt macht es ein wenig Lärm, während es sich durch seine Langlebigkeit und Verschleißfestigkeit auszeichnet. Die Sommermodelle Kama-234, Kama-Euro-129 und andere sind auf dem heimischen Markt sehr gefragt. Sie ziehen den Käufer mit einem interessanten Profilmuster, einem ausgewogenen Preis und einer hervorragenden Leistung an. Von den Mängeln wird oft die problematische Auswuchtung genannt, durch Aufhängen von Gewichten von 60-80 g kann eine ideale Auswuchtung erreicht werden.

1 Sava

Günstiger Preis für europäische Qualität
Land: Slowenien
Bewertung (2018): 5.0

Seit rund 85 Jahren nimmt das slowenische Unternehmen Sava eine führende Position im Budget-Segment auf dem europäischen Markt ein. Reifen werden in mehreren Fabriken in Europa produziert, aber der größte Hersteller bleibt der Hauptsitz in Kranj. 8 Millionen Reifen laufen bei diesem Unternehmen pro Jahr vom Band. Der Stolz der Slowenen ist die modernisierte Produktion, in der die fortschrittlichsten Technologien eingesetzt werden. Aufgrund ständiger Qualitätskontrollen ist die Belieferung des Marktes mit defektem Gummi ausgeschlossen.

Inländische Autofahrer beachten die Verfügbarkeit und Berechenbarkeit von Rädern, Geräuschlosigkeit und gute Geländegängigkeit. Manchmal bleiben Autos zu Beginn und am Ende des Winters stehen, wenn die Eiskruste unter Wasser oder Schneematsch liegt. Aber in Bewegung hält der Gummi die Straße auch unter schwierigsten Bedingungen perfekt. Das Modell Eskimo STUD ist bei unseren Autofahrern sehr beliebt - ein Spikereifen mit laufrichtungsgebundenem Profil ist am besten für den Betrieb auf winterlichen Straßen in Russland geeignet.

Die besten Reifenfirmen im mittleren Preissegment

Auf den Straßen Russlands gibt es viele ausländische Autos, die mehr „feine Schuhe“ brauchen. Es wird von vielen namhaften Firmen im mittleren Preissegment hergestellt. Die Eigenschaften dieser Reifen werden dem durchschnittlichen einheimischen Autofahrer entsprechen.

5 Yokohama

Besseres Handling auf einer Sommerstraße
Land: Japan (hergestellt in Russland)
Bewertung (2018): 4.8

Die Marke Yokohama, die unter den Reifenherstellern in Japan an zweiter Stelle steht, hat sich auf dem Weltmarkt bewährt, da ihre Produkte von hoher Qualität sind und die kühnsten Verbrauchererwartungen erfüllen. Dies wird durch die Teilnahme der Reifen des Unternehmens an verschiedenen Sportwettbewerben bestätigt, bei denen der Gummi unter extremsten Bedingungen echten Tests unterzogen wird. Aus diesem Grund wählen viele weltbekannte Autohersteller Yokohama-Reifen für die Erstausrüstung ihrer Autos (Porsche, Zender, Toyota, Mercedes Benz und andere).

Durch die ausschließliche Anwendung fortschrittlicher Technologien in der Gummiherstellung gelang es dem Unternehmen, die wichtigsten Indikatoren der technischen Eigenschaften zu verbessern. Die einzigartige Zusammensetzung der Mischung verhindert, dass sich der Reifen verformt und bleibt bei jeder Temperatur flexibel. Der Geräuschpegel wird minimiert, die Griffigkeit und Haltbarkeit verbessert, dank der Verwendung von Orangenöl wird die Haftung auf der Oberfläche erhöht. So zeigt eines der besten Modelle, der Sommerreifen Yokohama Advan Fleva V701, auch auf nasser Fahrbahn ideales Handling und Spurtreue. Gleichzeitig weist Gummi eine hohe Abriebfestigkeit auf (viele Besitzer halten diese Eigenschaft in ihren Bewertungen für eine der wichtigsten).

4 Dreiecksgruppe

Profitabler Preis
Land: China
Bewertung (2018): 4.9

Das chinesische Reifenunternehmen Triangle Group wurde 1976 gegründet. Nach Umbauten und Umstrukturierungen hat sich dieses Unternehmen zu einem der führenden Hersteller von Autoreifen im Reich der Mitte entwickelt. Zum Verkauf stehen Räder für Pkw und Nutzfahrzeuge, für Lkw, Busse und Sonderausstattungen. Die Jahreskapazität des Unternehmens hat 22 Millionen Sets erreicht. Unsere eigenen Forschungszentren ermöglichen es uns, unsere Produkte ständig zu verbessern und auf den Weltmärkten zu fördern. Der chinesische Hersteller kooperiert mit Autofabriken wie Volvo, Hyundai, Caterpillar usw. Das Vertriebsnetz befindet sich in 160 Ländern der Welt.

Unter den Vorteilen von Triangle-Reifen unterscheiden inländische Verbraucher einen erschwinglichen Preis mit ausreichend hohen technischen Parametern. Der Reifen haftet sowohl im Sommer als auch im Winter perfekt auf der Fahrbahn, er gleicht gut aus, macht während der Fahrt keine Geräusche. Viele Autobesitzer mögen nach ihren Bewertungen das Modell Triangle Group Sportex TSH11 / Sports TH201. Der Gummi hat eine harte Seitenwand für ein hervorragendes Handling. Guter Grip und Straßenhaftung, auch bei Nässe. Die Kombination solcher Eigenschaften mit einem erschwinglichen Preis hat die Wahl vieler Autofahrer vorbestimmt.

3 Nitto

Gute SUV-Reifen
Land: Japan
Bewertung (2018): 5.0

Das japanische Unternehmen Nitto Tire hat Mitarbeiter, die sich mit Leidenschaft ihrer Arbeit widmen. Ihre Bemühungen haben eine ganze Reihe von Originalreifen mit einem einprägsamen Profil entwickelt. Die Mitarbeiter des Unternehmens bringen innovative Entwicklungen schnell in die Produktion ein und führen strenge Tests durch. Das Sortiment umfasst viele Reifen für SUVs und Crossover. Als Tochtergesellschaft des Konzerns Toyo Tire sind Nitto-Produkte auf den nordamerikanischen Markt ausgerichtet. Als Gründungsdatum gilt 1949.

Für einheimische SUV-Besitzer sind die Reifen wegen ihres leisen und sicheren Betriebs attraktiv. Das Auto mit Nitto-Reifen fährt sich perfekt auf jeder Straße. Dank der abgerundeten Seitenwände sind die Reifen vor gefährlichem Kontakt mit Bordsteinen geschützt. Nitto Invo-Reifen sind eines der Flaggschiff-Modelle der Marke in der SUV-Kategorie. Im Vergleich zu anderen Marken schneidet es mit guten Griffeigenschaften und zuverlässigem Handling bei jeder Geschwindigkeit ab. Gleichzeitig zeigt der Reifen ausreichend Komfort und ein hervorragendes Verhalten auf nasser Fahrbahn.

2 Brückenstein

Optimale Winterreifenleistung
Land: Japan
Bewertung (2018): 5.0

Die japanische Firma Bridgestone hat eine einfache Philosophie. Es dient der Gemeinschaft, indem es Produkte höchster Qualität herstellt. Dieses Motto gilt auch für Reifen. Der Hauptsitz befindet sich in Tokio, als Gründungsdatum gilt 1931. Eine der bekanntesten Tochtergesellschaften in den USA ist die Firestone Tire and Rubber Company. Reifen dieses Herstellers werden seit vielen Jahren an Ford-Fahrzeugen montiert. Und zuletzt (Juli 2017) wurden Bridgestone-Produkte vom Volkswagen Konzern als die technologisch fortschrittlichsten und innovativsten auf dem Weltmarkt ausgezeichnet.

Inländische Autofahrer schätzen die Produkte der Marke Bridgestone wegen ihrer hervorragenden Qualität, ihres vorhersehbaren Verhaltens auf der Straße und ihrer Beständigkeit gegen Stöße und Schlaglöcher. Wintermodelle sind weich und leise. Das Radfahrzeug von Bridgestone bewältigt hohe Schneeverwehungen und Schlamm auf der Straße, und der Blizzak W995 wird besonders für seine hohe Haltbarkeit und Haltbarkeit bei niedrigem Geräuschpegel geschätzt.

1 TOYO-REIFEN

Die besten Sommerreifen
Land: Japan
Bewertung (2018): 5.0

Das japanische Unternehmen Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. nimmt eine führende Position auf dem Weltmarkt für Pkw-Reifen ein. Es ist seit 1945 in Betrieb und konnte in dieser Zeit Niederlassungen und Repräsentanzen in 100 Ländern aufbauen. Der Hauptsitz befindet sich in der japanischen Stadt Osaka. Die Haupttätigkeit ist die Produktion von Reifen für Pkw und Lkw, Transporter und SUVs. Die Qualität des TOYO-Gummis wird nicht nur unter Laborbedingungen, sondern auch auf Rennstrecken sowie bei der berühmten Rallye Dakar getestet.

Im Vergleich zu anderen Reifen sprechen Autobesitzer positiv über japanische Reifen. Es verhält sich gut auf der Straße, es gibt praktisch keinen Schlupf, das Auto läuft ruhig. Das Auto nimmt die Strecke nicht wahr, galoppiert federnd über Bodenschwellen. Einige Straßenoberflächen haben ein wenig Lärm. Der Sommerreifen der SUV-Kategorie – Toyo Open Country M/T – hat sich hervorragend bewährt. Sie hat nicht nur eine hohe Geländegängigkeit. Trotz des beeindruckenden Profils ist das Geräusch des Rades recht moderat. Auch in den Bewertungen der Besitzer wird die Stärke des Seitenteils positiv hervorgehoben: Es hat keine Angst vor Hindernissen und außerdem sind Schnitte an diesem Reifen sehr selten. Ja, und der Reifen wird sehr langsam gewaschen und bei einem erschwinglichen Preis für Gummi dieser Größe erhöhen diese Faktoren seine Attraktivität erheblich.

Die besten Premium-Reifenfirmen

Viele Reifenhersteller aus den Top-Ten-Führungskräften können auf eine hundertjährige Entwicklungsgeschichte zurückblicken. Diese riesigen Konzerne haben kolossale Erfahrung und rühmen sich mit Rekordverkäufen. Für höchste Qualität und Förderung der Marke müssen Autofahrer viel Geld bezahlen.

5 Dunlop-Reifen

Der Maßstab für Sportreifen
Land: England
Bewertung (2018): 4.8

Das Unternehmen wurde im vorletzten Jahrhundert gegründet und gilt nicht nur als Urahn der Reifenindustrie – alle grundlegenden Entwicklungen bei der Entwicklung von Winterreifen gehören zur Marke Dunlop. Seit mehr als einem halben Jahrhundert ist der Hersteller offizieller Lieferant der Formel-1. Diese Tatsache spiegelte sich in der Modellpalette der Reifen für normale Fahrzeuge wider - die Sportreifenlinie "Dunlop" gilt als eine der besten der Welt.

Der beliebteste unter den Hochgeschwindigkeitsreifen dieser Marke ist Sport BluResponse. 2015 fuhr sie in der ADAC-Wertung in die Top-Vier-Favoriten ein und bewies schmucke Präzision im Handling, Bremswirkung auf nasser Straße und Verschleißfestigkeit (der Hersteller gibt eine Ressource von 80.000 km an). Darüber hinaus betrachten viele Besitzer in ihren Bewertungen diesen Sommergummi als eines der sparsamsten Modelle der Marke.

4 Kontinental

Hightech-Reifenarchitektur
Land: Deutschland
Bewertung (2018): 4.8

Continental, ein deutscher Hersteller hochwertiger Reifen, gilt seit langem als Weltmarktführer. Die Zahlen sprechen für sich: Jährlich werden mehr als 90 Millionen Reifen für Light Vehicles produziert. Als Hauptlieferant von Kautschuk für Autogiganten wie Mercedes-Benz, BMW, General Motors Ford, Nissan, Volkswagen, Toyota. Die Reifenprodukte des Unternehmens werden regelmäßig Tests und Tests aller Art unterzogen, wodurch sie bei so wichtigen Indikatoren wie Bremsweg und Handling unter verschiedenen Bedingungen eine Spitzenposition einnehmen.

Den Ingenieuren der Marke ist es gelungen, das „Inkompatible“ bei der Entwicklung des Continental Premium Contact 6 (PC6) zu vereinen. Alle besten Eigenschaften von sportlichem und komfortablem Gummi wurden in einem vereint. Dank Nanotechnologie und neuester Möglichkeiten im Bereich Reifenprofildesign konnte nicht nur die Reifenlebensdauer deutlich erhöht, sondern auch Rollwiderstand und Geräuschpegel gesenkt werden.

3 Michelin

Schnellste Reifen
Land: Frankreich
Bewertung (2018): 4.9

Das französische Unternehmen Michelin hat eine glorreiche, jahrhundertealte Geschichte. Schon zu Beginn der Gründung haben die Mitarbeiter des Unternehmens besonderes Augenmerk auf Forschung und Innovation gelegt. Michelin war der erste Hersteller von Rädern, die mit Luft aufgepumpt wurden. Der Konzern folgt seiner Tradition: In den letzten Jahren haben Ingenieure Ruß in Gummi durch Kieselsäure ersetzt. Dank der EverGrip-Technologie verschlechtern sich die Eigenschaften des Reifens durch den Verschleiß nicht. Die Produkte des Unternehmens sind nicht nur für Pkw, Lkw und Spezialgeräte bestimmt. Reifen für Elektro- und Hybridautos wurden bereits entwickelt.

Fans des schnellen Fahrens sprechen positiv über die Stabilität des Autos auf der Straße, die Rutschfestigkeit und die starken Seitenwände. Autoenthusiasten äußern sich negativ über den Preis und den Geräuschpegel. MICHELIN CrossClimate, einer der besten Reifen dieser Marke, bietet ein ruhiges und weiches Fahrgefühl, präzise Kontrolle des Schmucks und minimales Aquaplaning. Alle diese Eigenschaften bleiben mit zunehmender Geschwindigkeit unverändert. Die Widerstandsfähigkeit gegenüber extremen Temperaturen macht den Reifen zu einem der besten für die Nebensaison und ermöglicht es Ihnen in Großstädten, den CrossClimate das ganze Jahr über zu fahren. Das einzige, worüber Autofahrer negativ sprechen können, ist der Preis und der Lärm.

2 Nokian

Hervorragender Grip auf winterlichen Straßen
Land: Finnland
Bewertung (2018): 5.0

Der führende Reifenhersteller in Europa ist der finnische Konzern Nokian Tyres. Im russischen Wsevolozhsk ist seit 2005 eine Niederlassung eines finnischen Unternehmens tätig. Die jährliche Produktionskapazität beträgt 14 Millionen Reifen. Das deutsche Magazin Focus Money, das jährlich die beliebtesten Reifen kürt, vergab den Sieg in der Kategorie „Beste Autoreifen 2018“ an Produkte der Marke Nokian. Stärken wie exzellenter Preis, Qualität und Markenattraktivität wurden hervorgehoben.

Autobesitzer sind zufrieden mit einer ruhigen Fahrt, guten Geländegängigkeit, Stabilität auf vereisten Straßen. Bei einheimischen Autofahrern erlangte das Modell Hakkapeliitta besondere Berühmtheit. Die Spikes halten sehr sicher, nach 5-6 Betriebsjahren bleiben über 80% der Metallelemente erhalten. Der Hauptnachteil der einheimischen Autofahrer ist der hohe Preis.

1 Goodyear

Die besten Pkw-Reifen für den Sommer
Land: USA
Bewertung (2018): 5.0

Das amerikanische Unternehmen Goodyear ist einer der führenden Player in der Produktion von industriellen Gummiwaren. Auf den Rädern dieses Unternehmens verließ der erste Serien-Ford das Werk. Die Geschichte des Unternehmens reicht über 100 Jahre zurück. Die Arbeit basiert seit jeher auf der Suche nach Innovationen und der Einführung fortschrittlicher Technologien. Das Hauptbüro befindet sich seit 1898 in Akron (Ohio). Das Sortiment umfasst Gummi für Pkw und Lkw, für Kraft- und Flugzeuge, landwirtschaftliche Fahrzeuge und Spezialfahrzeuge.

Die schmeichelhaften Bewertungen russischer Autofahrer werden hauptsächlich mit Sommerreifen in Verbindung gebracht. Es hält das Auto bei Kurvenfahrten perfekt auf rutschigen Straßen. Beim Fahren ist kein Geräusch zu hören, die Auswuchtung ist hervorragend, es kommt gut mit unbefestigtem Untergrund zurecht. Schnelles Überfahren von Schlaglöchern und Unebenheiten kann zu einem Leistenbruch führen. Identische Eigenschaften finden sich auf dem beliebtesten Reifen dieser Marke - Wrangler DuraTrac. Das einzige, was man bei einem solchen Gummi an einer „Hernie“ bekommen kann, ist, sich anzustrengen. Trotz des brutal tiefen Profils ist der Reifen recht leise im Betrieb und zeichnet sich gleichzeitig durch eine hohe Verschleißfestigkeit aus.

Sommerreifen mit einem Durchmesser von fünfzehn Zoll für Kompaktwagen sind auf dem Markt am weitesten verbreitet, da "Schuhe" dieser Größe in Russland am häufigsten bei günstigen Autos (sowohl in der B-Klasse als auch im höheren Segment) installiert werden "C"). Nun, der Hauptgrund für die Wahl von "Fünfzehn-Zoll-Reifen" liegt nicht so sehr in ihrem "Budget" als in Komfort und Haltbarkeit beim Betrieb auf russischen Straßen (die sich in den meisten Fällen immer noch nicht in der Qualität unterscheiden). Darüber hinaus wirkt sich das „High Profile“ positiv auf die Haltbarkeit der „Verbrauchsmaterialien“ des Fahrwerks (Stoßdämpfer, Silentblöcke, Kugellager) aus und schützt diese vor erhöhten Stoßbelastungen.

Leider verwöhnen Reifenhersteller Autoenthusiasten nicht oft mit Neuheiten in "Budget-Dimensionen" - das ist verständlich, denn "individuelle" Entwicklungen und der Einsatz "neuester Technologien" für solche Reifen sind aus wirtschaftlicher Sicht nicht gerechtfertigt ... groß (obwohl einige Hersteller ihre "Budget-Produkte" regelmäßig in Bezug auf die Zusammensetzung der Mischung und anderer Materialien aktualisieren - dies geschieht jedoch vor allem, um die Produktionskosten zu senken, und verbessert normalerweise die Eigenschaften der Reifen selbst).

Wie dem auch sei, versuchen wir herauszufinden, welcher der "Fünfzehn-Zoll-Reifen" bis Sommer 2017 besser ist? Um diese Frage zu beantworten, haben wir Dutzende von 195/65 R15 Sommerreifen getestet, von Top-End- bis hin zu absoluten Budget-Optionen.

Die obere „Preislatte“ setzen die „mittleren“ Reifen Continental ContiPremiumContact 5 tschechischer „Herkunft“ und Goodyear EfficientGrip Performance „ursprünglich“ aus Deutschland – die auf 3600 bzw. 3400 Rubel geschätzt werden. Etwas günstiger sind Pirelli Cinturato P1 Verde (3150 Rubel), die in der Türkei hergestellt werden, sowie ein ziemlich "frisches" Modell Nokian Hakka Green 2 (3200 Rubel) mit russischer "Aufenthaltserlaubnis" (mit erhöhtem Lastindex - 95).

Echte japanische Reifen Toyo Proxes CF2 und in Südkorea entwickelt, aber in Ungarn von Hankook Kinergy Eco produziert - beide werden für 2800 Rubel im oberen mittleren Preissegment angeboten. Etwas weniger (2700 Rubel) fragen nach "frischen" Reifen Nordman SX 2 aus inländischer Produktion und hergestellt im Reich der Mitte Kumho Ecowing (2600 Rubel).
Weit davon entfernt, ein neuer inländischer Kautschuk Cordiant Sport 3 zu sein, liegt er deutlich an der Grenze des Budget- und Mittelpreisangebots - 2500 Rubel. Die "frischen" Reifen Matador Elite 3 (2300 Rubel), auch als MP 44 bekannt, werden in Russland produziert und kosten weniger.

Nun, die am besten zugänglichen Testteilnehmer waren die chinesischen "Schuhe" GT Radial Champiro FE1 und die weißrussischen Reifen Belshina Artmotion (auch bekannt als Bel-261): Erstere sind zu einem Preis von 2.200 Rubel erhältlich und letztere - 2.100 Rubel.

Für die Erprobung von zwölf Reifensätzen wurde ein beliebtes Auto der Golf-Klasse ausgewählt und auf einem der südrussischen Testgelände zu einer Zeit mit Außenlufttemperaturen von 22 bis 37 Grad Celsius durchgeführt.

Die Reifentests verliefen nach dem bereits ausgearbeiteten Schema, und die erste Übung war die Bewertung der Kraftstoffeffizienz. Aber für mehr Richtigkeit der Ergebnisse ging das Aufwärmen der Reifen und Komponenten und Baugruppen des Autos selbst voraus - zu diesem Zweck wurde auf jedem der präsentierten eine Strecke von etwa zehn Kilometern auf dem Hochgeschwindigkeitsring zurückgelegt setzt. Damit diese Rennen nicht zu kurz kommen, wurden dabei Wechselkursstabilität bei Geschwindigkeiten bis 130 km/h, Kabinengeräusche und Laufruhe bewertet.

Am besten im Plan Richtungsstabilität Nokian- und Pirelli-Reifen sind geworden - das darin „gekleidete“ Auto zeichnete sich nicht nur durch klare Reaktionen, sondern auch durch ein verständliches, informatives Lenkrad aus. Cordiant, Belshina, Matador und GT Radial erwiesen sich als die Schlimmsten – diese vier zeichneten sich durch eine breite „Null“, geringen Informationsgehalt der Kontrolle, Verzögerungen in den Reaktionen des Autos sowie solide Lenkwinkel beim Verstellen aus der Kurs.

Messungen Kraftstoffeffizienz wurden bei ruhigem Wetter auf einer ebenen zwei Kilometer langen Strecke durchgeführt. Aber auch unter solchen Bedingungen wurden die Rennen in jede Richtung mehrmals wiederholt, um den Einfluss aller Faktoren auf das Endergebnis auszuschließen. GT Radial und Matador entpuppten sich hier als am wenigsten „gefräßig“ – sie überflügelten ihre engsten Verfolger auf Anhieb um 0,2 Liter auf 100 km bei 60 und 90 km/h. Cordiant-Reifen erbrachten wiederum die schlechteste Leistung: Bei "Stadt" -Geschwindigkeiten verloren sie 0,3 Liter an die Spitzenreiter und bei "Vorort" - 0,5 Liter.

Nach diesen Übungen für Komfortbewertungen Entlang der Servicebereiche der Deponie wurde eine vier Kilometer lange Schleife überwunden, die durch verschiedene Unregelmäßigkeiten gekennzeichnet war – von Rissen und Nähten im Asphalt bis hin zu gravierenden Schlaglöchern. Außerdem wurde jeder Reifensatz auf einer genau definierten Strecke mit der gleichen Geschwindigkeit getestet.
Belshina, Toyo und Kumho sind lauter als andere, zeigten aber auch ein recht gutes Ergebnis. Außerdem wurden die GT Radial-Reifen für "Flugzeugbrummen" bei Fahrten auf unebenem Asphalt festgestellt.
Hankook wurde im Leichtlauf auf die Schulterblätter gelegt - das Auto zeichnete sich durch die sanfteste Überwindung von Straßenunebenheiten aus. Etwas schlechter zeigte sich der Rest der Reifen, mit Ausnahme des GT Radial - sie waren es, die in dieser Disziplin zu Außenseitern wurden, die Vibrationen vom Asphalt auf die Bedienelemente und Sitze übertragen und sogar alle Stöße von Unregelmäßigkeiten vermissen lassen.

Zusätzlich zu den Hauptübungen wurden alle Reifensätze einem zusätzlichen Test unterzogen, der nicht in die Gesamtwertung einging – dies ist ein Start und eine Bewegung bergauf mit einer Steigung von 12% auf einem unbefestigten Untergrund. Der Cordiant und der Matador sind auf dieser Straße am sichersten, während der GT Radial, Pirelli, Hankook, Toyo und Kumho ständig ins Schleudern geraten und an Bodenhaftung verlieren.

Der nächste Testzyklus war reiner Asphalt, bei dem die Reifen „an der harten Oberfläche reiben“ mussten. Und die erste Übung ist Bremsen auf nassem Asphalt denn hier nutzt sich die Lauffläche auf ein Minimum ab. Gleichzeitig wurde der Bereich, in dem die Messungen durchgeführt wurden, vor jedem Rennen gründlich von Steinchen und Staub gereinigt. Außerdem ist hier eine Nuance erwähnenswert: Als sich das Auto mit einer Geschwindigkeit von 83-85 km / h bewegte und sich in einem Abstand von mehreren Körpern zum Ausgangspunkt der Bremsung befand, wurden seine Räder mit einer mobilen Sprühflasche benetzt. Der Bremsweg wurde gemessen, wenn die Geschwindigkeit von 80 auf 5 km/h reduziert wurde und nicht bis zum Anschlag, um Störungen des ABS-Prozesses auszuschließen.
Auf nasser Fahrbahn zeigten Nokian-Reifen die führenden Ergebnisse, auf denen das Auto nur 26,2 Meter brauchte, um abzubremsen. Auf Goodyear-, Continental- und Pirelli-Reifen rollte er nur um 0,5 Meter weiter und auf Belshina - er fuhr sogar 31 Meter (der Unterschied zum "Goldmedaillengewinner" ist mehr als die Karosserie des Autos).

Trockenbremsen, ebenfalls zuvor von allen Arten von Trümmern befreit, wurde mit einer Geschwindigkeit von 103-105 km / h durchgeführt, die Messung wurde jedoch mit einer Geschwindigkeitsabnahme von 100 auf 5 km / h durchgeführt. In diesem Fall übernahm Pirelli mit 37,5 Metern die Führung, während die Reifen von Nokian, Continental und Goodyear 1, 0,4 bzw. 0,3 Meter verloren. Die Außenseiter sind wieder Belshina, wo das Auto bis zu 42,9 Meter verlangsamte.

Die letzte Übung war „ Umlagerungen auf nassen und trockenen Oberflächen"- ein solches Manöver ist für die Fahrer am schwierigsten. Nun, sie wurden ganz am Ende ausgeführt, weil der Gummi hier wie Schmirgel gelöscht wird. Für sich genommen ist die Neuordnung ein Spurwechsel, bei dem scharfes Rangieren simuliert wird. Und eine solche Übung ist sehr relevant, da sie oft auf einer normalen Straße verwendet werden muss, um plötzlich vor dem Auto auftauchenden Hindernissen auszuweichen. Es dient der Beurteilung des Komplexes aus Quergriff- und Drifteigenschaften von Reifen sowie der Klarheit der Reaktionen des Autos.
Die Aufgabe des Testers bei der Neuanordnung bestand darin, die maximal mögliche Geschwindigkeit seiner Umsetzung zu ermitteln. Gleichzeitig sollte das Auto in diesem Fall die von den Kegeln begrenzte Fahrspur nicht verlassen haben. Auf nassem Asphalt fuhr ein mit Goodyear-Reifen "beschlagenes" Auto beim Spurwechsel schneller als andere - 69 km / h. Pirelli und Continental verloren nur 0,5 km/h an die Spitzenreiter, aber Belshina und GT Radial waren am „gemütlichsten“ – 61 km/h bzw. 61,5 km/h.
Nokian, Pirelli, Nordman und Toyo holten bei der Neuordnung die Höchstpunktzahl für das Handling auf nasser Fahrbahn – bei ihnen „sportte“ das Auto verständliches Verhalten und klare Reaktionen. Aber die GT Radial-Reifen haben mit extremen Manövern ehrlich gesagt nicht funktioniert - sie brachten das Auto unerwartet ins Schleudern und stellten dann die Flugbahn widerwillig wieder her.
Auf trockenem Asphalt gewannen Nokian-Reifen, die dem Auto eine Geschwindigkeit von 69,7 km / h ermöglichten. „Silber“ ging an Continental (69,1 km/h), während Belshina erneut in der Nachhut trottete (65,9 km/h).
Das „extreme“ Handling auf trockener Straße gelang am besten mit den gleichen Reifen wie in der ähnlichen Disziplin auf nasser Fahrbahn, allerdings gesellte sich auch Hankook dazu. Interessant ist auch, dass sich die GT Radial-Reifen hier sehr vorhersehbar verhalten und den Führenden nur leicht nachgegeben haben. Aber die Außenseiter sind Belshina und Matador.

Was ist das Endergebnis? Nach all den Tests teilten sich die Reifen Nokian Hakka Green 2 und Pirelli Cinturato P1 Verde den ersten und zweiten Platz - die praktisch frei von negativen Aspekten sind. Die Plätze drei und vier gingen jedoch an Continental ContiPremiumContact 5 und Goodyear EfficientGrip Performance – damit standen vier Reifensätze auf dem „bedingten Podest“. An den "Zweiten" ist übrigens auch nicht viel zu schulden - all ihre Mängel laufen auf kleine Spitzfindigkeiten der Tester hinaus.

Die Plätze neun und zehn teilen sich Cordiant Sport 3 und Matador Elite 3 – sie sind als „befriedigend“ einzustufen. Sie zeigten unzureichenden Grip und schwieriges Handling beim Schalten. Aber wenn Sie nicht zum Fanatismus kommen, dann sind diese Reifen "eine ganz anständige Wahl". Und aus wirtschaftlicher Sicht sind Matador noch attraktiver - sie sind billiger und tragen sogar zur Kraftstoffeinsparung bei.

Auch chinesische Reifen GT Radial Champiro FE1 sind als „befriedigend“ einzustufen – sie sparen guten Sprit und werden zu einem günstigen Preis angeboten. Aber sie haben auch genug Nachteile - Lärm, Härte, geringe Vorhersehbarkeit beim Manövrieren auf nassem Asphalt.

Aber die Belshina Artmotion-Reifen haben trotz des attraktivsten Preises die „Rangliste“ geschlossen. Auch wenn es sich hier lohnt zu reservieren: Trotz eines ganzen "Blumenstraußes" an Mängeln war der belarussische "Gummi" in Bezug auf Kosten und Qualität die Nase vorn. Und hier können wir nur eines sagen: "Sie sind nicht so viel schlechter als die Konkurrenz, sondern auch günstiger."

Es ist ratsam, im Winter darüber nachzudenken, die besten Sommerreifen 2017 zu kaufen, insbesondere wenn der Neujahrsverkauf noch nicht vorbei ist. Um Ihnen bei der Auswahl zu helfen, haben wir die Profilressourcen studiert und zusammengestellt Sommerreifenbewertung 2017... Bei der Zusammenstellung wurden Kriterien wie Kosten, Popularität und das Verhältnis von positiven und negativen Kommentaren zu Yandex.Market berücksichtigt.

Durchschnittspreis - 9 380 Rubel.

In negativen Bewertungen erwähnen Benutzer, dass Reifen leicht durchstochen werden und eine schwache Seitenwand, an der schnell ein "Hernie" auftritt.

Die durchschnittlichen Kosten betragen 8.820 Rubel.

Nachteile: machen viel Lärm bei Geschwindigkeiten über 90 km, Pfeifen in Kurven, sehr weiche Seitenwand.

Sie können im Durchschnitt 8.241 Rubel kaufen.

Fast lautlose japanische Reifen, hervorragendes Brems- und Kurvenverhalten auf trockener Straße und auf der Strecke nach Regen. Dank der dicken und steifen Seitenwände gibt es nach Fahrten auf russischen Straßen keinen „Bruch“ an den Reifen. Diese Reifen sind auf dem Markt leicht zu finden, sodass ein Austausch bei Bedarf kein Problem darstellt.

Nachteile: Aufgrund der Steifigkeit der Reifen kann es unangenehm sein, sie mit einer steiferen Federung zu fahren.

Sie kosten im Durchschnitt 3.062 Rubel. ein Stück.

Eine der günstigsten und dennoch qualitativ hochwertigsten Optionen in den Top 10 der Sommerreifen 2017 . Diese Reifen sind weich, leise, sparen Benzin und laufen gut in kleinen Löchern, um Stöße zu absorbieren. Eine ausgezeichnete Wahl für Autoliebhaber, die eine ruhige Fahrt bevorzugen. Beständig gegen Aquaplaning auch bei starkem Regen.

Nachteile: in der Hitze kann beim Einfahren in eine Kurve und beim Bremsen "pfeifen".

Im Durchschnitt kann es für 10.648 Rubel gekauft werden.

Dies ist aber eine sehr teure Option, im Gegensatz zur siebten Nummer in der Reifenwertung des Sommers 2017. Welche Vorteile haben Autobesitzer durch den Kauf? Exzellentes Fahrverhalten des Autos bei hohen Geschwindigkeiten, sowohl auf trockenem als auch nach Regenasphalt, Komfort und Spurtreue während der Fahrt und ausgezeichnete Verschleißfestigkeit. Dieser Gummi hält mehr als eine Saison, außerdem hat er eine Seite, die Leichtmetallfelgen vor Kratzern im Falle einer Kollision mit einem Bordstein schützt.

Nachteile: nicht für kaltes Wetter, schon bei plus 5 Grad synchronisiert.

Der Durchschnittspreis beträgt 3.040 Rubel.

Der beste Sommerreifen, wenn es um die Kosten geht, und in zweiter Linie die Laufruhe der Reifen. Dieser japanische Gummi kommt gut mit tiefen Pfützen zurecht, und eine der Bewertungen besagt, dass der Verschleiß für 15.000 km nur 1,8 mm der Lauffläche betrug.

Mögliche Probleme: weiche Seitenwände, weshalb es besser ist, sich nicht an Bordsteine ​​​​zu schmiegen, fährt sich im Schlamm nicht gut.

Durchschnittliche Kosten - 6 310 Rubel.

Einer der besten Sommerreifen 2017 (r16). Reduzieren Sie den Benzinverbrauch um etwa 0,4 Liter pro hundert Kilometer, so die Kommentare von Autofahrern. Praktisch unempfindlich gegen Spurrillen, stabil auf nasser und trockener Fahrbahn.

Nachteile: bei scharfen Manövern, Roll ist leicht zu spüren, kleine Größe (nur 16/17/18").

Durchschnittspreis - Nokian Nordman SX

Preiswerte und verschleißfeste Reifen. Ausgezeichnetes Handling auf trockenem Asphalt, "schweben nicht" in einer Spurrille.

Nachteile: nicht die leisesten Sommerreifen, verhalten sich auf schlammigen und nassen Straßen mittelmäßig.

Der Durchschnittspreis in den Geschäften beträgt 5.010 Rubel.

Ein sehr leiser Reifen, der souverän die Straße hält und Unebenheiten „schluckt“. Auch beim Bremsen auf trockenem und nassem Asphalt hat der ContiPremiumContact 5 keine Probleme.

Nachteile: weiche Seitenwand, schlechte Durchlässigkeit auf der Straße ohne Asphalt.

Es wird im Durchschnitt für 3.410 Rubel verkauft.

Die erste Nummer der Reifentabelle ist der beste Sommerreifen in Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis. Beständig gegen Aquaplaning, bietet eine ruhige und komfortable Fahrt auf nassen und trockenen Straßen. Durch das geschwungene Design an den Profilblöcken im inneren Schulterbereich des Reifens rauscht und beschleunigt Wasser von den Längsrillen zu den seitlichen.

Nachteile: dünne Seitenwand.

Wie wählt man Sommerreifen aus?

Bewertung Sommerreifen "Hinter dem Rad"

Die Spezialisten von Za Rulem haben einen Sommerreifentest durchgeführt, um herauszufinden, welche neuen und beliebten Reifen in der Sommersaison 2017 am besten eingesetzt werden. Wir stellen eine Vergleichstabelle der Testergebnisse und der Bewertung der Redaktion von "Behind the Wheel" zur Verfügung.

Die Wahl des Gummis für Ihr Auto ist eine verantwortungsvolle Wahl, denn davon hängen die Fahrsicherheit, das Leben und die Gesundheit der Verkehrsteilnehmer ab. Das Sortiment der Reifenshops wird immer breiter, und es wird für den Käufer immer schwieriger, sich in dieser Vielfalt zurechtzufinden. Aber es gibt Unternehmen, die sich im Laufe der Jahre auf dem Weltmarkt als Hersteller der hochwertigsten und zuverlässigsten Reifen etabliert haben.

Jeder von ihnen bietet Reifen für unterschiedliche Straßen- und Klimabedingungen, unterschiedliche Fahrzeugtypen und unterschiedliche Fahrstile. Normalerweise entscheiden sich die Fahrer zwischen den Reifenmarken, erst danach unter Berücksichtigung der Eigenschaften bestimmter Modelle. Betrachten Sie als nächstes die Bewertung der Hersteller von Pkw-Reifen, deren Produkte Sie sicher kaufen können, ohne befürchten zu müssen, dass Sie dadurch im Stich gelassen oder auf der Straße in Gefahr gebracht werden.

Kontinental

Continental ist ein großes innovatives Unternehmen

Das Wichtigste, was das deutsche Unternehmen Continental auszeichnet, ist Stabilität in all ihren Erscheinungsformen. Stabile Zuverlässigkeit, Qualität, kontinuierliche Verbesserung, Aktualisierung von Modellen, Nutzung von Innovationen und wissenschaftlichen Entwicklungen. Die Produkte sind in unterschiedlichen Preissegmenten vertreten, aber alle Reifenmodelle dieses Herstellers haben sich immer bestens bewährt.

Der Continental-Konzern beschäftigt sich nicht nur mit der Produktion von Autoreifen. Es ist ein großes innovatives Unternehmen, das Komponenten für den Maschinenbau entwickelt und herstellt, Gummi- und Kunststoffprodukte für die Hightech-Industrie herstellt. Das Unternehmen verfügt über eine eigene wissenschaftliche Basis, ein Team von Wissenschaftlern und Entwicklern. Die wichtigsten Leitlinien für die wissenschaftliche Forschung sind die Verbesserung von Sicherheit und Umweltfreundlichkeit. Der Vorteil des Unternehmens liegt gerade darin, dass es das Problem der Sicherheit aus der Tiefe untersucht, von der sehr technischen Einrichtung des Autos bis zum direkten Kontakt des Reifens mit der Straße.

Der Konzern beteiligte sich an der Entwicklung von Technologien wie Antiblockiersystem, Straßenhaltesystem und Notbremsassistent, die heute in modernsten Autos zum Einsatz kommen. Einer der ersten Hersteller von Reifen speziell für Elektro- und Hybridfahrzeuge. Auch der Ökologie wird große Aufmerksamkeit geschenkt. Dies gilt sowohl für den Herstellungsprozess von Reifen als auch für deren Verwendung und Entsorgung.

Zur Verbesserung der Umweltfreundlichkeit wurden folgende Arbeitsfelder geschaffen:

1. Rationelle Ressourcennutzung. Recycling des Gummis alter Reifen zur Herstellung neuer Reifen.
2. Die Verwendung umweltfreundlicher Materialien.
3. Entwicklung neuer Materialquellen zur Reduzierung von Umweltschäden. Insbesondere die wirtschaftlich rentable Nutzung von Löwenzahnwurzeln zur Kautschukgewinnung wird aktiv weiterentwickelt. Es ist möglich, sie in der Nähe von Fabriken auf Feldern anzubauen, die für die Landwirtschaft ungeeignet sind, während die Transportwege verkürzt werden und Gummibäume nicht abgeholzt werden müssen.

Aber die oberste Priorität des Unternehmens ist natürlich die Sicherheit. Continental-Reifen sind nach vielen Schätzungen in jeder Hinsicht die besten auf dem Weltmarkt. Gleichzeitig hört das Unternehmen hier nicht auf und verbessert sich ständig.

Michelin

Nach dem deutschen Reifenhersteller wird das Rating von einem weiteren Europäer, dem französischen Unternehmen Michelin, fortgesetzt. Es wurde vor über 100 Jahren gegründet und ist derzeit in den Märkten von mehr als 170 Ländern weltweit tätig. Die Fabriken befinden sich in verschiedenen Regionen und Ländern, einschließlich Russland. Eine besondere Richtung ist die Entwicklung von Reifen für Lastkraftwagen und landwirtschaftliche Fahrzeuge.

Michelin ist seit Beginn seiner Geschichte in der technischen Forschung und Innovation tätig. Sie waren die ersten, die mit Luft aufgepumpt einen Antrag stellten. Zu den Innovationen der letzten Jahrzehnte gehört die Verwendung von Silica anstelle von Ruß, was zu einer erhöhten Haltbarkeit, Verschleißfestigkeit und Kraftstoffeinsparung geführt hat. Für Sonderausstattungen wurde ein Reifen erfunden, der nicht mit Luft aufgepumpt wird, sondern mit Polymerspeichen ausgestattet ist, wodurch ein Reifenschaden und Funktionsverlust vermieden wird. Von den neuesten technologischen Innovationen ist die EverGrip-Technologie von großer Bedeutung, die darin besteht, dass sich die Eigenschaften des Reifens bei Abnutzung des Reifens nicht verschlechtern und er während seiner gesamten Lebensdauer gleichermaßen sicher ist.

Michelin produziert Reifen für verschiedene Arten von Autos, einschließlich Elektroautos. Derzeit wird an der fünften Generation nachhaltiger Reifen gearbeitet, um noch mehr Kraftstoffverbrauch und geringere Umweltbelastungen zu erzielen.

Das Unternehmen ist bestrebt, seine Produktion mit Sonnenkollektoren und Windenergie so sicher wie möglich zu machen. Alle nach dem Recycling produzierten Reifen können in verschiedenen Industrien zu 100 % recycelt werden. Michelin führt auch ein Programm zur Wiederherstellung der Waldressourcen von Gummibäumen durch.

Wenn wir Reifen nach Sicherheit und Haltbarkeit auswählen, ist Michelin einer der besten der Welt. Besonderes Augenmerk wird auf die Zuverlässigkeit des Winterbetriebs, die Geschwindigkeitsleistung und die Kraftstoffeffizienz gelegt. So wurde beispielsweise die Smart Spike-Technologie für Winterreifen entwickelt und eingesetzt. Es besteht darin, die Eigenschaften des Materials an der Dornenbasis zu ändern, was den Druck darauf und dementsprechend den Druck auf die Leinwand in Abhängigkeit von der Temperatur ändert. Bei warmem Wetter wird der Belag weich und der Stollen fällt durch, wodurch weniger Lärm und Straßenschäden entstehen und das Handling und die Traktion verbessert werden.

Gutes Jahr

Goodyear ist der weltweit größte Hersteller von Autogummi. Auf diesen Reifen fuhr das weltweit erste Serienauto von Ford. Die Firmengeschichte begann vor über 100 Jahren und wurde stets von der Entwicklung und Umsetzung neuer Technologien begleitet. Zu den hergestellten Waren zählen nicht nur Reifen, sondern auch verschiedene Gummiprodukte und Polymere für den Maschinenbau und andere Industrien.

Derzeit werden in den Reifen die modernsten Technologien und wissenschaftlichen Errungenschaften verwendet. Das sind zum Beispiel verstärkte Reifen, auf denen man auch nach einer Reifenpanne noch eine ordentliche Strecke fahren kann. Die patentierte Technologie des gegenseitigen Eingriffs der Profilblöcke, die dem Reifen Steifigkeit und Stabilität verleiht. Um den Geräuschpegel zu reduzieren, wenden Sie

Die Aktivierung unterschiedlicher Profilzonen je nach Straßenzustand trägt zu guten Kontroll- und Fahreigenschaften bei. Und wenn sich die Lauffläche abnutzt, werden neue Schichten und Rillen geöffnet, wodurch die hohen Sicherheitseigenschaften über die gesamte Lebensdauer erhalten bleiben. Dies sind nur einige der Merkmale, die spezifisch für Goodyear-Reifen sind.

Wie Michelin produziert das Unternehmen Reifen für Autos verschiedener Typen und Klassen, einschließlich Renn- und SUVs. Besonderes Augenmerk wird auf die konzeptionellen Technologien der Autos der Zukunft gelegt. So wurde beispielsweise ein sogenannter „Smart-Reifen“ entwickelt, der mit Sensoren ausgestattet ist und die Lauffläche je nach Bedingungen in ihrer Form verändern kann. Der Reifen wird für selbstfahrende Autos als Teil eines optimalen automatischen Kontrollsystems positioniert.

Pirelli

Pirelli wurde 1872 gegründet und verfügt derzeit über 19 Fabriken auf der ganzen Welt und ist in mehr als 160 Ländern tätig. Besonderes Augenmerk wird auf Sportreifen gelegt. Das Unternehmen ist derzeit exklusiver Ausrüster der Formel-1-Meisterschaft, beteiligt sich an verschiedenen Investitionsprojekten und entwickelt aktiv neue Technologien, um Höchstleistungen zu erzielen.

Auf dem Territorium Russlands wird zusammen mit russischen Unternehmen an der Entwicklung moderner synthetischer Kautschuke, Kohlenstoff-Nanoröhrchen und anderer Materialien geforscht, um herauszufinden, welche Zusammensetzung die besten Eigenschaften erreicht. Das Unternehmen beteiligt sich an vielen Investitionsprojekten und strebt die Umweltfreundlichkeit von Produkten und Produktion an.

Pirelli-Reifen belegen in verschiedenen prestigeträchtigen europäischen und russischen Tests durchweg führende Positionen. Dies gilt nicht nur für Hochgeschwindigkeitsreifen, sondern auch für Winter- und All-Terrain-Reifen.

Nokian

Russische Autofahrer kennen den finnischen Reifenhersteller Nokian gut. Es hat sich unter den Bedingungen des russischen Winters besonders gut bewährt. Das Unternehmen wurde 1898 aus einer Gummifabrik gegründet. Der Schwerpunkt liegt auf Winterreifen. Nokian positioniert sich als einziger Reifenhersteller der Welt für die harten Winterbedingungen.

Für die nördlichen Länder, in denen häufige Niederschläge, wechselhaftes Wetter und starker Frost auftreten, sind Nokian-Reifen die beste Wahl. In der Produktion sorgen zahlreiche Innovationen für Zuverlässigkeit und Sicherheit im Straßenverkehr.

Die einzigartige Gummistollentechnologie sorgt für ein hervorragendes Handling auf vereisten Straßen, auch beim Beschleunigen, Bremsen und Rangieren. Gleichzeitig wird der Geräuschpegel gesenkt und die Kraftstoffeffizienz erhöht. Gleichzeitig können Sie mit der Profilstruktur die bei wechselhaftem Wetter und bei starkem Regen wichtige Entfernung von Schnee, Matsch und Wasser perfekt bewältigen. Es gibt auch Modelle für milde Winter, die sich auf die Verbesserung von Grip und Handling auf nassen Straßen konzentrieren.

Auch bei Sommerreifen liegt der Schwerpunkt auf der Überwindung schwieriger Straßenverhältnisse, gutem Handling und Grip auf nassem Asphalt. Sicherheit im zeitigen Frühjahr und bei kaltem Herbstwetter garantiert. Besonderes Augenmerk wird auf Geräuschlosigkeit und Umweltfreundlichkeit gelegt.

Brückenstein

Das einzige japanische Unternehmen in der Bewertung, Bridgestone, produziert seit 1931 Reifen. Darüber hinaus sind dies nicht nur Autoreifen, sondern auch Reifen für Motorräder, Flugzeuge, landwirtschaftliche Fahrzeuge und Spezialgeräte verschiedener Branchen. Das Unternehmen stellt auch verschiedene Gummiprodukte wie Schläuche, Förderbänder, Autositze, Isoliermaterialien, Golf- und Tennisprodukte, Fahrräder und verwandte Produkte her.

Das Unternehmen liefert Produkte in die ganze Welt, verfügt über Produktionsstätten in verschiedenen Ländern und verfügt über eigene Teststandorte. Gemeinsam mit Continental entwickeln und verbessern sie die RunFlat-Technologie, die es Ihnen ermöglicht, sich lange auf einem beschädigten Reifen fortzubewegen.

Bridgestone ist bestrebt, Produkte höchster Qualität und innovative Technologien zu liefern. Ein besonderer Schwerpunkt des Unternehmens ist die Sportreifenlinie Potenza, die in Formel-1-Rennwagen zum Einsatz kommt. Auch der Umweltfreundlichkeit von Reifen, der Reduzierung des Geräuschpegels und der Steigerung der Kraftstoffeffizienz wird viel Aufmerksamkeit geschenkt.

Dies sind die Top 7 der weltweiten Reifenhersteller, auf deren Modelle Sie vor der Auswahl von Autoreifen zunächst achten müssen. Das Sortiment dieser Marken umfasst Modelle für jedes Auto für eine Vielzahl von klimatischen Bedingungen. Aber jedes Unternehmen hat seine Eigenheiten. Pirelli beispielsweise konzentriert sich mehr auf Hochgeschwindigkeits-Premiumautos. Und Nokian arbeitet daran, Reifen für schwierige Klimazonen zu verbessern. Es gibt große Konzerne, zum Beispiel Continental, mit eigener wissenschaftlicher Basis und Engagement in einem Branchenkomplex rund um die Automobilindustrie. Aber alle geprüften Unternehmen verfügen über Reifen mit garantierter Qualität, die sicher sind und bei richtiger Auswahl und Montage auch bei schwierigen Straßenverhältnissen nicht versagen.

Die besten Preise und Konditionen für den Kauf von Neuwagen