Wir freuen uns, Fans von Retro-Autos zu erfreuen: Sie können zu Beginn des Sommers nicht nur an der jährlichen Oldtimer-Rallye LUC Chopard teilnehmen, sondern auch Besitzer der legendären Chronometer aus der Sammlung von werden der selbe Name.
Datum der Veranstaltung 4. Juni 2017 Route Moskau, TSUM - Moskauer Gebiet, „Barvikha Luxury Village“ Teilnehmer Autos, die bis spätestens 1976 hergestellt wurden Wie kann man teilnehmen? Bewerben Sie sich auf der offiziellen Website der Firma Mercury
Die jährliche Classic Car Rally von L.U.C Chopard findet statt 4. Juni 2017... Mit Unterstützung eines Uhren- und Schmuckunternehmens veranstaltet, bringt sie in diesem Jahr zum fünfzehnten Mal Kenner der komplexen Mechanik und des Motorsports zusammen. Neben den bis zum 31. Dezember 1976 produzierten Oldtimern kommt in diesem Jahr anlässlich des 15. Darüber hinaus wird im Rahmen der Veranstaltung erstmals ein Sondermodell der L.U.C Time Traveler One „Moscow“-Uhren präsentiert, das in einer limitierten Auflage von 15 Stück exklusiv für den russischen Markt erscheint.
Die einzigartige Rallye, die seit 2003 ihre Geschichte zählt, ist nicht nur eine Show seltener Autos, sondern ein Wettspiel um die Genauigkeit der Einhaltung eines vorgegebenen Fahrplans auf einer bestimmten Strecke. Autos, die an der Tretjakowski-Passage starten, müssen eine Reihe von Kontrollpunkten überwinden und nach Abschluss besonderer Aufgaben im Barvikha Luxury Village enden. Die Gewinner des Wettbewerbs erhalten traditionell Chopard-Uhren aus den Kollektionen L.U.C und Classic Racing. Der Höhepunkt der Feierlichkeiten im Barvikha Luxury Village wird eine Preisverleihung und ein Open-Air-Konzert sein.
Wir haben Dmitry Perevalov interviewt, einen regelmäßigen Teilnehmer der Rallye.
Wie oft haben Sie an den Rennen teilgenommen?
Wie oft kann ich mich nicht erinnern, aber das erste Mal war 2003, damals gab es, soweit ich mich erinnere, nur 15-17 Crews. Das letzte Mal, als ich 2014 teilgenommen habe, war es bereits eine Großveranstaltung, an der mehr als hundert Crews teilnahmen.
An welches Rennen erinnern Sie sich am meisten?
Wahrscheinlich der erste. Dies war im Vergleich zu den letzten Jahren kein so schwerwiegendes Ereignis. Alle tranken Champagner, entspannt, das Rennen fand auf kurzer Distanz statt, es waren viele Kameras da - es war eher eine Show als ein ernstes Ereignis. In den letzten Jahren hat es sich zu einem vollwertigen Rennen mit der Teilnahme von Profis entwickelt.
Wie würden Sie das Rennen in drei Worten beschreiben?
Schön, keck und schwierig. Denn ein ganzer Tag in einem Auto, das in den fünfziger Jahren entstanden ist, in dem es keine Servolenkung und Bremsen, keine Klimaanlage gibt, ist wirklich schwierig.
Hast du ein Lieblingsauto, das gefahren ist?
Es gibt viele schöne Autos, der Mercedes "Flügeltürer" gefällt mir sehr gut, er ist ein Klassiker.
Was sollte eine Person wissen, die zum ersten Mal an einer Rallye teilnimmt?
Ich würde dir raten, dich zu entspannen und Spaß zu haben, denn wenn eine Person zum ersten Mal teilnimmt, gibt es sehr geringe Gewinnchancen. An dem Rennen nehmen viele Profis teil, die wissen, wie man den Mythos entwirrt, richtig überholt. Daher rate ich Anfängern zu kommen, schöne Autos anzuschauen, die Strecke zu laufen und im Ziel Champagner zu trinken.
2017-06-06Am Sonntag, 4. Juni, fand in Moskau die 15. L.U.C Chopard Classic Weekend Rallye statt. In diesem Jahr nahmen 75 Autos am Jubiläumsrennen teil. Details auf der Internetportalseite
Neben Oldtimern (bis spätestens 31. Dezember 1976 produziert) wird in diesem Jahr zu Ehren des 15. erstmals) - an der Rallye teilnehmen durfte. Darüber hinaus wurde im Rahmen der Veranstaltung ein Sondermodell der L.U.C Time Traveler One „Moscow“ Uhren präsentiert, das in einer limitierten Auflage von 15 Stück exklusiv für den russischen Markt erschienen ist. Am Vorabend der Veranstaltung traf Chopard-Co-Präsident Karl-Friedrich Scheufele in Moskau ein, um persönlich am Rennen teilzunehmen.
Zu Beginn erzählte der Moderator Andrey Malakhov dem Publikum traditionell von jedem der Autos. Karl-Friedrich Scheufele kündigte bei der Eröffnung der Rallye an, dass Andrey Malakhov ein „Freund“ der Marke Chopard werde, und überreichte ihm im Ziel im Barvikha Luxury Village eines von fünfzehn Exemplaren des LUC Time Traveller One „Moscow " Modell.
Die Rallye 2017 brachte eine beispiellose Anzahl von Autos zusammen, die sowohl aus technischer als auch aus historischer Sicht interessant sind. Ältester Teilnehmer des Rennens war erneut der Renault EF von 1914, gefahren von Mikhail Openheim, einem mehrfachen Sieger in der Veteranen-Kategorie. Der nächste Oldtimer ist der Briscoe Touring von 1917. Es ist ein seltenes Exemplar der Automobilindustrie, da Autos der amerikanischen Marke Briscoe nur 9 Jahre lang produziert wurden: von 1914 bis 1923. Das Auto einer weiteren nicht existierenden amerikanischen Marke - Cord verdient nicht weniger Aufmerksamkeit. Die Teilnahme an der 1937 veröffentlichten Rallye Cord 810 wurde zu einem gemeinsamen Projekt der Reanimationswerkstatt KAMYSHMASH und des Künstlers Vladimir Sizov, der auf der Oberfläche der Körper Szenen aus dem Cover des Debütalbums der britischen Rockband Led Zeppelin darstellte. Auch die neue Kategorie Supercars brachte interessante Modelle zusammen, zum Beispiel einen 2009er Ferrari California von Natalia Mazurina, eine permanente Rallye-Teilnehmerin, oder einen schneeweißen 2015er Bentley Continental GT V8S von TV-Moderatorin Elena Letuchaya und ihrem Ehemann Yuri Anashenkov. Ein weiteres ungewöhnliches Exemplar in dieser Kategorie ist das 5,8 Meter lange und knapp 3,5 Tonnen schwere Cabriolet ZIL-41041, das 2010 zum 100-jährigen Jubiläum des ZIL-Werks in Handarbeit gefertigt wurde.
Autos, die von der Tretjakowski-Passage abfahren, mussten eine Reihe von Kontrollpunkten überwinden und nach Abschluss besonderer Aufgaben im Barvikha Luxury Village enden. Für die Rallye-Teilnehmer wurde eine schwierige 3-stündige Route entwickelt, die durch den Nordwesten von Moskau und die Odintsov Northern Bypass Autobahn verläuft. Die Rallye-Sieger erhalten traditionell eine L.U.C-Uhr der Manufaktur Chopard in Fleurier.
Zuschauer und Fans versammelten sich an der Ziellinie im Barvikha Luxury Village. Während sie auf die Namen der Gewinner warteten, genossen die Gäste Cocktails, Snacks und Eis. Rallye-Partner war Lenmix, der offizielle Importeur von illy-Kaffee in Russland. Während die Jury die Ergebnisse berechnete und die Teilnehmer mit Spannung versorgte, trat die Gruppe "Leningrad" auf der Bühne auf. Nach dem Konzert betraten die Moderatoren Andrei Malakhov und Nikolai Fomenko sowie Chopard-Co-Präsident Karl-Friedrich Scheufele die Bühne, um die Ergebnisse zu verkünden. Unter großem Getöse wurden die Sieger der Rallye bekannt gegeben, genauer gesagt diejenigen, die die Strecke von 2017 passierten. Küchenchef David Desso begeisterte das Publikum mit einer außergewöhnlichen Torte, die die Uhr von L.U.C Time Traveler One „Moscow“ darstellte. Eine Reihe von Kindern stellte sich sofort in der Nähe der Bühne auf, die eine so süße und beeindruckende Trophäe probieren wollten.
Erster Platz: Mikhail Openheim und Sergey Ushanov im Renault EF 1914. Diese Teilnehmer haben zum dritten Mal in Folge die Veteranen-Kategorie gewonnen.
Zweiter Platz: Mikhail Gotesman und Olga Shadrina in einem 1924er Ford T
Dritter Platz: Alexander Krylov und Elena in einem 1930er Ford A
Erster Platz: Konstantin Krivtsov und Evgeny Soroka in einem GAZ M-20 Pobeda Cabriolet 1953. Im zweiten Jahr in Folge werden diese Teilnehmer zu den Gewinnern in der Kategorie „Absolut“.
Platz zwei: Ivan Gorokh und Boris Kostyrko auf Mercedes-Benz W113 230 SL 1965
Dritter Platz: Yuri Korolev und Marat Yarullin im GAZ M-20 "Pobeda" 1957
Den Siegern in beiden Kategorien wurde eine Chopard-Uhr überreicht: der ultrapräzise Chronometer LUC 1937 Classic in Roségold für den ersten Platz, die Mille Miglia GTS Chrono im Stahlgehäuse für die zweite Metro und der Grand Prix de Monaco Historique in Titan für den dritten Platz.
Die Gewinner in der Kategorie Supercars waren Rafael Baryshnikov und Peter Bogachev im Rolls-Royce Phantom Drophead. Die Crew erhielt einen Superfast Chrono Chronographen im Stahlgehäuse.
Vladimir Popov und Kirill Evstafiev gewannen den Super Cup in einer Tesla Model S P85D Strecke "Formula 1" aus dem Jahr 2015.
Tatiana Navka, Chopards offizielle Botschafterin in Russland, betrat die Bühne, um die Gewinner in den Nominierungen für die beste Damen-Crew und die stylischste Crew bekannt zu geben.
Yulia Kuklina und Yulia Dolnikova im Cabrio ZIL-41041 gewannen die Nominierung für die Ladies Crew 2015. Die Mädchen, die die gesamte Route mutig erklommen haben, erhielten eine Urkunde für eine Shopping-Session mit der Kreativdirektorin von TSUM Natasha Goldenberg, die die Garderobe in den NGxTSUM-Ecke.
Die Nominierung für die Most Stylish Crew gewannen Mikhail Gotesman und Olga Shadrina in einem Ford T von 1924. Sie trugen elegante Outfits des frühen 20. Jahrhunderts, die zu ihrem Auto passten. Die Crew erhielt eine Urkunde für ein entspannendes Behandlungspaket im Espace Vitalité Chenot Spa im Barvikha Hotel & Spa.
In der Sondernominierung „Cleanest Crew“ ging der Preis an Elena Letuchaya, die Moderatorin des Revizorro-Programms, die in einem schneeweißen Bentley Continental GT V8S 2015 beim Cannes Film Festival am Rennen teilnahm und mit der Palme d'Or . ausgezeichnet wurde .
Yegor Kareev und Maria Tyumentseva gewannen die Nominierung „Eröffnung der Rallye LUC Chopard“ in einem VAZ 2103 von 1973. Der 16-jährige Yegor restaurierte den Oldtimer selbst und fertigte eine Kopie des Autos aus der Komödie „The Incredible Adventures of .“ an Italiener in Russland“. Er erhielt eine Urkunde für ein Dinner zu zweit im Design-Interieur des Restaurants Cristal Room Baccarat mit einem Autoren-Degustationsset von Küchenchef Michel Lenz.
In der Nominierung „Für den Willen zu gewinnen“ wurden Sharov Arseny und Zorin Grigory in einem 1958er Cadillac 62 ausgezeichnet. Die Crew erhielt eine Urkunde für ein Country Weekend im Barvikha Hotel & Spa, Fitnessbereiche im Espace Vitalité Chenot Spa.
In der Nominierung „Für die Treue zu den Traditionen“ gewannen Sergey Berendeev und Elena Vlasova in einem Mercedes-Benz 1936. Die Crew erhielt eine Urkunde für ein Dinner für zwei Personen im Barvikha Hotel & Spa mit einem Autorenset von Küchenchef David Desso.
Rafael Baryshnikov und Peter Bogachev gewannen die Nominierung für das beste männliche Image in einem Rolls-Royce Phantom Drophead 2013. Die Besatzungsmitglieder traten in Form von arabischen Scheichs auf. Sie erhielten eine Urkunde für eine Shopping-Session mit Riccardo Tortato, Fashion Director der TsUM Herrenkollektionen.
In der Nominierung "Die gelehrteste Crew" gewannen gleich drei Teams: Sereda Pavel und Shneider Vadim in GAZ-21I 1960, Fedorov Igor und Salnikov Evgeniy in Buick LeSabre 1959 sowie Popov Vladimir und Evstafiev Kirill in Tesla Model S P85D 2015 d) Diese Teilnehmer beantworteten alle Fragen des Fragebogens zur Geschichte und Kunst von Chopard, der an einem der Kontrollpunkte der Rallye verteilt wurde, genau und setzten das Puzzle mit dem Bild der LUC Time Traveller One „Moscow“-Uhr richtig zusammen . Den Gewinnern wurde das neue Chopard Avant-Première-Parfum überreicht, das zu Ehren des 20.
Diese Rallye heißt Navigationsrallye: Die Teilnehmer scherzen selbst, dass der Erfolg fast nicht vom Piloten abhängt - er dreht nur das Lenkrad und drückt auf die Pedale. Die Aufgabe besteht darin, alle Kontrollpunkte der Route zu einem genau definierten Zeitpunkt und ohne Verkehrsverstöße zu passieren. Die Route ist auf 3 Stunden ausgelegt und beginnt am Central Department Store und endet im Barvikha Luxury Village. Der Wettbewerb wird mit Unterstützung der Schweizer Uhrenmarke Chopard durchgeführt, die im vergangenen Jahr ihr 155-jähriges Bestehen feierte. Und die ideologische Hauptinspiration war Chopard-Co-Präsident Karl-Friedrich Scheufele, ein leidenschaftlicher Oldtimersammler und Hobby-Rennfahrer, der regelmäßig an der berühmten italienischen Oldtimer-Rallye Mille Miglia teilnimmt. Chopard ist seit 1988 offizieller Sponsor und Zeitnehmer der Mille Mile.
Und Karl-Friedrich kommt jedes Jahr nach Moskau. Die Rolle des Navigators in seiner Crew wird normalerweise von seinem Vater Karl Scheufele übernommen. In diesem Jahr wurde Karl-Friedrichs Frau Christine Partnerin. Ich fragte, was den Austausch verursacht hat. Er antwortete, dass es in Ordnung sei, sein Vater habe nur um Urlaub zum 90. Geburtstag seines Freundes gebeten, aber er sei ziemlich gesund und bereit für einen Neuanfang. Aber inzwischen haben wir fast die gesamte ältere Generation der Familie Scheufele kennengelernt, außer Karl-Friedrichs Schwester Caroline. Mama, Karin, kam vor zwei Jahren - aber nur als Gast. Sie nahm nicht an der Kundgebung teil. Sie saß nicht am Steuer eines 1961er Ferrari 250 GT Cabriolet Pininfarina, der üblichen Scheufele-Crew, und nahm keine Legende in die Hand.
Erstmals ein Ferrari Cabrio, das von Scheufele gefahren wird, sahen wir 2003 unter 11 Crews beim Start der ersten L.U.C Chopard Classic Weekend Rallye. Im Jahr 2004 kam Jackie Ickx, der legendäre Rennfahrer, zum Chopard nach Moskau, und er begann die Mode für die Teilnahme am Rennen der ausländischen und unserer einheimischen Prominenten. 2005 starteten 40 Crews, fünf Jahre später waren 121 Autos ehrwürdigen Alters zu sehen. Das älteste in der Geschichte der Hauptstadtrallye war 1913 das weltweit erste Elektroauto Waverly Electric. 2014 war er beim Chopard.
Genuss ist nicht billig
Am 29. Mai starteten 57 Autos von TSUM, die Hälfte der Zahl im fruchtbarsten Jahr 2010. Vielleicht hat die Krise Auswirkungen. Die Teilnahme an der Kundgebung kostete 85 Tausend Rubel. von der Besatzung gegen Vorauszahlung der Hälfte des Betrages. Am Tag des Rennens selbst war das Startgeld noch höher, 95 Tausend Rubel. Auch wenn man bedenkt, dass auf die Teilnehmer ein Bankett wartet und die Gewinner teure Preise erhalten – dieselbe Chopard-Uhr, das ist viel. Außerdem müssen Sie die Kosten für die Vorbereitung auf das Rennen berücksichtigen. Manche Oldtimerbesitzer bringen ihre Autos zum Start und holen sie mit Abschleppwagen von der Ziellinie ab. Das Vergnügen ist nicht billig. Aber es gibt jedes Jahr Leute, die an dieser Rallye teilnehmen. Es gibt diejenigen, die jedes Jahr kommen, um es zu sehen. Ich bin einer von denen.
Mir gefällt, dass man hier die seltensten Autos in ihrer ganzen Pracht sieht – nicht in der langweiligen Stille von Museumshallen, sondern auf den Straßen. Wenn Sie einen Oldtimer umgeben von modernen Autos sehen, verstehen Sie sofort den Unterschied in der Entwicklung zum Automobilbau damals und heute. Früher wurden sie buchstäblich wie Häuser gebaut. Jetzt sind sie wie Dosen gestempelt. Mit seltenen Ausnahmen.
Ich mag die entspannte, leichte Urlaubsatmosphäre, die bei dieser Rallye von Anfang an herrscht, wenn die Autos im Central Department Store ankommen und auch dann nicht verschwinden, wenn alle Gewinner ermittelt, Preise, Geschenke und Urkunden überreicht werden , Champagner wird gespritzt und getrunken, der traditionelle Riesenkuchen wird angeschnitten und gegessen. Schon jetzt beginnen alle auf das nächste Jahr, die bevorstehende Rallye, zu warten.
Vierrad-Jahrgang
Es geht um Tradition. Jetzt war es zum ersten Mal bei der L.U.C Chopard Classic Weekend Rallye dabei. Eine Route, die dem 40-jährigen Jubiläum der Chopard Happy Diamonds-Kollektion gewidmet ist, inspiriert von Wasserfällen im Jahr 1976. Aber es gibt nicht genug Wasserfälle in Moskau und Umgebung, deshalb luden die Organisatoren die Teilnehmer ein, die schönsten Brunnen der Hauptstadt zu umrunden. Viele befürchteten, dass dies aufgrund der Fahrradparade und anderer kultureller Veranstaltungen am selben Tag unmöglich sein würde, aber es geschah nichts.
Die ältesten Autos in diesem Jahr waren der Renault EF und der Mercedes-Benz 22/50 Faeton (Rallye-Protokoll), beide 1914. Stellen Sie sich vor, diese Autos wurden im Jahr des Beginns des Ersten Weltkriegs veröffentlicht und sind immer noch unterwegs! Zwar erreichte Mercedes die Ziellinie nicht, sein Pilot Grigory Berezkin musste mit einem hölzernen Retro-Bike ins Ziel. Aber er erhielt den Preis "Für den Willen zu gewinnen". Und Mikhail Kovalchuk und Olga Shadrina kamen zu Fuß nach Barvikha, als der Cadillac von 1929 eine Panne hatte und aus irgendeinem Grund kein Fahrrad zur Hand war. Die Jury hat zu Recht entschieden, dass sie die Nominierung „Für den Willen zum Sieg“ verdient.
Der zweite 102-jährige Veteran Renault EF erreichte nicht nur die Ziellinie, sondern gewann auch die Wertung unter den Autos, die vor dem 31. Dezember 1945 produziert wurden, und ein solcher Erfolg - zum zweiten Mal in Folge! Höchstwahrscheinlich kennen Mikhail Openheim und Sergey Ushanov, regelmäßige Teilnehmer von "Chopar", eine Art problemloses Siegesgeheimnis. Schau es dir nächstes Jahr an.
Testleistungen
Ich erinnere mich auch an die Bugatti Type 57 Pillaress Limousine von 1936, die vom Pariser Karosseriebau Vanvooren in einem einzigen Exemplar hergestellt wurde. An den Start ging es von der Firma Kamyshmash, die 2014 ein Elektroauto von 1913 auf den Markt brachte. Dieselbe Werkstatt besitzt den Dodge Old Betsy von 1916, der den Aufkleber 100 Years on the Road auf der Motorhaube trug. Für ein hundert Jahre altes Auto fährt es sich super, ich bin der Kutsche über den Dritten Ring gefolgt und dann davor - und wir sind im gleichen Tempo gefahren. Wenn die Fahrer wegen dieses Dodge bremsen mussten, dann nur, um besser sehen zu können.
Aus der "Absolute"-Wertung erwähne ich den 1971 aus Portugal mitgebrachten Datsun Bluebird SSS, bei dem Vertreter der Marke Datsun auftraten, und den 1975er VAZ-2102 des Red Rabbits-Teams, der regelmäßig an der Rallye teilnimmt. In diesem Jahr war es möglich, mit Autos zu fahren, die vor dem 31. Dezember 1976 hergestellt wurden. Diese Gelegenheit macht die Rallye ein wenig demokratischer: Es stellt sich heraus, dass es nicht notwendig ist, einen Rolls-Royce oder einen Bentley der 1920er Jahre zu kaufen, Sie können etwas einfacheres, neueres und billigeres tun. So wurden Yuri Budrin und Anna Derkach aus "Red Rabbits" zusammen mit Yuri Pripachkin und Sergei Makarenko und Chrysler Town & Country 1949 und Igor Fedorov und Vladimir Popov in Rolls-Royce Phantom 1 1929 zu einer der gebildetsten Crews.
In der Gesamtwertung gewannen Konstantin Krivtsov und Evgeny Soroka den GAZ M20 Victory von 1953, was den Namen des Autos einmal mehr rechtfertigte. Ich frage mich, wie sie sich bei der Nachtkundgebung in Moskau zeigen werden, die am 17. Juli stattfinden soll? Mal sehen!
Die Rallye der Oldtimer beginnt. Wünsche der Crew von Konstantin Golota den Sieg in den himmelblauen Zaporozhets!
Pressemitteilung der Crew von Konstantin Golota
Am Morgen des Sonntags, den 4. Juni, wird das Team von IB Translations zur L.U.C. Classic Car Rallye-Rennstrecke aufbrechen. Chopard Classic Weekend Rally, die zum XV. Jubiläum stattfindet. Zum fünfzehnten Mal in Folge, an der Kreuzung von Frühling und Sommer, gehen dutzende schockierende Crews an den Start einer grandiosen Action, eines Motorsport-Festivals, von dem Adrenalin, verbranntes Gummi und verbranntes Öl meilenweit entfernt sind.
Unser himmelblaues Auto ZAZ-965A V4 887 Pumpkin Special LE, das 1967 vom Automobilwerk Zaporozhye zum Gedenken an den Eintritt einer fünftägigen Arbeitswoche mit zwei freien Tagen in die UdSSR herausgebracht wurde, wird selbstbewusst an den Start gehen und ein voller Siegeswille. Die Crews starten vom Metropol Hotel (Teatralny Proezd, 2) und das Rennen endet von 15:00 Uhr bis zum Abend im Barvikha Luxury Village.
K. Golota, Fahrer: Wir werden unsere Rallye starten, um der Welt die ganze Kraft unserer Automobilindustrie zu zeigen. Vielleicht sind das große Worte, aber nein. Vielleicht habe ich sie irgendwo kopiert, aber auch nicht. Schließlich fahren wir nicht nur jedes Jahr, sondern wir gehen dorthin, wo wir selbst nicht zu Ende wissen, da die Route unserer Karte geheim und unbekannt ist, außer wie. Wir sind bereit, den Sieg zu erobern, egal wie viel es uns kostet!
M. Tsyferov, Co-Pilot: Letztes Jahr haben wir den 12. Platz belegt, aber dieses Jahr hoffen wir, zumindest auf dem Podium zu stehen. Zumindest dritter. Schlecht ist die Crew, die nicht davon träumt, Dritter zu werden!
Wir freuen uns, unsere Fans am Start und Ziel des Rennens zu sehen. Lesen Sie zuerst die Geschichte der Rallye: http://www.mercury.ru/uploads/1051_LUC_Chronicles_16_03.pdf, und sehen Sie sich am Sonntag die Live-Übertragung auf Twitter @ golota82 an: http://twitter.com/golota82).
Vorwärts, zum Sieg von k̶o̶m̶m̶u̶n̶i̶z̶m̶a̶!
Ich melde mich aus dem Kofferraum und fahre nach Barvikha.
Pilotin Kostya Golota:
Navigator Mischa Tsyferov:
Das Wichtigste im Rennen ist, sich nicht an der Route zu verstellen:
Zeitmaschine - 1967 bis 2017:
Ich melde mich weiter. Slalom lief perfekt, Öl tropft fast nicht, wir fahren weiter!
Das Rätsel ist fast schwer:
Wir sind fehlerfrei über die Strecke gefahren, das Puzzle wurde ohne ein Glied zusammengesetzt, wir sitzen in Laksheri in Barvikha bei einem Bankett auf der Bühne von Malakhov und Fomenko und warten auf die Ergebnisse der Rallye. Hoffentlich in die Top Ten. Aber nichts ist bekannt, die Auszählung läuft hinter den Kulissen.
Nun, alles, die Organisatoren flehten die Kinder eine halbe Stunde lang an, das Gelände zu verlassen und ins Tierheim zu gehen. Allen wurde alles klar. Ja, Shnurov betrat die Bühne, www-leningrad
So, das war's, ich bin schon zu Hause. Rennergebnisse: 8. Platz von 49 in der Kategorie "Absolut". Danke an alle die uns unterstützt haben! Danke an Konstantin Golota
Die mit Unterstützung des Uhren- und Schmuckherstellers Chopard organisierte Rallye versammelt in diesem Jahr zum fünfzehnten Mal Kenner der anspruchsvollen Mechanik und des Motorsports. Neben den bis zum 31. Dezember 1976 produzierten Oldtimern kommt in diesem Jahr anlässlich des 15. Die einzigartige Rallye, die seit 2003 ihre Geschichte zählt, ist nicht nur eine Show seltener Autos, sondern ein Wettspiel um die Genauigkeit der Einhaltung eines vorgegebenen Fahrplans auf einer bestimmten Strecke. Autos, die bei TSUM starten, müssen eine Reihe von Kontrollpunkten überwinden und nach Abschluss besonderer Aufgaben im Barvikha Luxury Village enden. Die Gewinner des Wettbewerbs erhalten traditionell Chronometer aus der L.U.C.-Kollektion. Der Höhepunkt der Feierlichkeiten im Barvikha Luxury Village wird eine Preisverleihung und ein Open-Air-Konzert sein.
Chopard demonstriert seit über zwanzig Jahren sein Engagement für die Automobilwelt. Das Unternehmen ist offizieller Zeitnehmer der Rallye Mille Miglia, des Grand Prix de Monaco Historique, offizieller Sponsor der argentinischen Rallye 1000 Millas Sport, der ägyptischen Rallye des Pharaons, dem jährlichen Treffen der Oldtimerbesitzer in St. Moritz (British Classic Car Meeting), Retro-Rallye im Schweizer Gstaad (Oldtimer-Rallye). Chopards Co-Präsident Karl-Friedrich Scheufele gilt als leidenschaftlicher Sammler und wahrer Oldtimer-Kenner. Er kommt jedes Jahr nach Moskau, um persönlich an der L.U.C Chopard Classic Car Rally teilzunehmen.
Die Geschichte der 2003 begonnenen L.U.C Chopard Classic Car Rally ist gespickt mit interessanten Fakten und vereint seltene Beispiele der Automobilindustrie. Die Route der ersten Rallye, die für das Moskauer Frühjahr bald zur Tradition wurde, umfasste nur 11 Oldtimer, von denen der älteste der Auburn Speedster Boattail von 1929 war. Im Frühjahr 2004 gehörte zur Crew von Chopard-Co-Präsident Karl-Friedrich Scheufele einer der am meisten betitelten Rennfahrer der Welt - Jackie X, sechsfache Gewinnerin des 24-Stunden-Rennens von Le Mans und zweifache Vize- Meister der Formel 1. Die Rallye 2006 wurde vielleicht die schwierigste: Es war notwendig, die Strecke bei stärkstem Schlechtwetter zu passieren, aber dies brach den Siegeswillen der Teilnehmer nicht und keine einzige Crew verließ die Strecke. Beim Rennen 2010 kam eine Rekordzahl an Autos zusammen: 121 Oldtimer fuhren auf der Strecke. Im Jahr 2012 präsentierte Chopard zu Ehren des 10-jährigen Jubiläums der Moskauer Rallye ein besonderes Uhrenmodell von L.U.C 1937 Classic - "Moscow Classic Rally 10th Anniversary". Die Rallye 2013 zeichnet sich durch technisch und historisch interessante Autos aus: Rolls-Royce Silver Cloud III von Jacqueline Kennedy, Mercedes-Benz von Vladimir Vysotsky sowie das weltweit erste Elektroauto Waverly Electric 1913 . 2014 wurde beschlossen, den Start der Rallye auf TsUM zu verschieben, an dem zwei hundertjährige Oldtimer aus dem Jahr 1914 teilnahmen: Renault EF und Lokomobil Model 48. 2015 wurde der legendäre Bentley Blower eigens zur LUC . nach Moskau gebracht Chopard-Rallye, kurz zuvor Diese feierte ihr 85-jähriges Jubiläum mit der Teilnahme an einem der berühmtesten Oldtimer-Rennen - Mille Miglia. Die Rallye 2016 fiel mit zwei Jubiläen zusammen: dem 20-jährigen Jubiläum der Uhrenmanufaktur L.U.C in Fleurier und dem 40-jährigen Jubiläum der Chopard Happy Diamonds Kollektion. Die ältesten in diesem Rennen waren der Renault EF und der 1914er Mercedes Benz 22/50 Faeton.
Karl - Friedrich Scheufele (links) und Peter Bradfield
Detaillierte Informationen zur L.U.C Chopard Classic Car Rally finden Sie auf der offiziellen Rallye-Seite. Um am Rennen teilnehmen zu können, müssen Sie die obligatorische Online-Registrierung auf der offiziellen Rallye-Seite durchlaufen. Das Nenngeld können Sie am 4. Juni beim Sammeln der Rallye-Teilnehmer ab 8.30 Uhr an der TSUM bezahlen.
Die Teilnahme an der Rallye mit dem eigenen Auto kostet 85.000 Rubel, vorbehaltlich der Zahlung des ersten Teils des Startgeldes in Höhe von 40.000 Rubel bis zum 28. Mai. Bei Verweigerung der Teilnahme wird dieser Betrag nicht zurückerstattet. Der Restbetrag kann bei der Anmeldung am Veranstaltungstag - 4. Juni - bezahlt werden. Bei einer einmaligen Zahlung vor der Ankunft betragen die Teilnahmekosten 95.000 Rubel.
Der Preis beinhaltet das Frühstück vor der Ankunft, die Teilnahme an der Rallye, Einladungen in die VIP-Zone für ein Bankett im Barvikha Luxury Village für Crew, Passagiere und Gäste (insgesamt nicht mehr als 6 Personen). Die Kosten für eine zusätzliche Einladung betragen 5.000 Rubel für eine Person.
Für die Gäste der Veranstaltung gibt es keine Altersbeschränkungen.