Wenn wir über französische Renault-Crossover sprechen, ist die Verfügbarkeit dieser Marke für den heimischen Verbraucher, ihre Einfachheit und ausreichende Zuverlässigkeit sofort erwähnenswert. In dieser Hinsicht lassen sich mit etwas Dehnung Parallelen zum deutschen VW ziehen - dem gleichen "Volksauto", aber mit französischem Einschlag. Stimmt, ohne den französischen Charme, der Peugeot eigen ist. Natürlich kann man Renault und Volkswagen nicht ehrlich auf die Waage bringen, denn letztere nähern sich ihren Kreationen mit charakteristischer Pedanterie und Qualität ... Aber auch mit einem Preisschild.
Wenn man die Linie der Renault-Geländewagen berücksichtigt, müssen wir zugeben, dass sie nicht so viele haben ... Bis vor kurzem zwei, zuletzt vier Modelle: der kompakte Captur, der "beliebte" Duster, der geräumigere Koleos und der neueste Kadjar.
Kompakter Crossover Renault Captur
Der kompakte Crossover Captur ist leider noch nicht in Russland angekommen und es ist keine Tatsache, dass er es wird. Mit einer Länge von 4122 mm und einem sehr kompakten 0,9-Liter-Motor beschleunigt er in 12,9 Sekunden auf den ersten Hundert und verbraucht in der Stadt etwa 6 Liter pro 100 km.
Es wurde auf dem Genfer Autosalon 2013 offiziell vorgestellt und wechselte vom Konzeptfahrzeug zur Massenproduktion. Natürlich hat er die Intrige und Helligkeit der Konzeptualität weitgehend verloren, aber einige Züge sind dennoch geblieben: Der vordere Teil zum Beispiel erinnert noch an das vorherige Konzept.
Vom Verwendungszweck her kann Captur kaum als Crossover bezeichnet werden, denn er gehört zur K1-Klasse, hat eine Bodenfreiheit von 170 mm und wird vom Hersteller als Kontrahent für Nissan Juke, Opel Mokka oder Peugeot 2008 positioniert im Allgemeinen kann es in Bezug auf Styling und technologischen Inhalt getrost als SUV bezeichnet werden ...
Von den angenehmen Boni von Renault ist die interessante Ausstattung der Basisversion (die übrigens ab 20,9 Tausend Euro beginnt): schlüsselloser Zugang zum Salon, Liftstartassistent, Parksensoren hinten ... Für a Mit einem gewissen Aufpreis fügen sich europäische Käufer ein Multimediasystem R-Link mit Touchscreen-Display und 6-Lautsprecher-Audiosystem von Arkamys hinzu.
Die vorgeschlagenen Aggregate umfassen ein Paar 90- und 110-PS-Motoren. (Benzin bzw. Diesel). Ergänzt (optional) mit einem Schaltgetriebe oder einem EDC-Roboter verbraucht der Dieselmotor im kombinierten Zyklus 3,7 Liter pro Hundert, Benzin respektive 4,6 Liter pro 100 Kilometer.
Budget-Crossover Renault Duster 2015
Vor nicht allzu langer Zeit renoviert, aber immer noch für viele verfügbar, trägt der Duster zu Recht den Titel People's Crossover und schlägt weiterhin die Konkurrenz an allen Fronten und im Verkauf. Natürlich muss man sich nicht auf erstklassige Materialien, luxuriöse Verarbeitungsqualität und eine Vielzahl an technologischen „Gadgets“ verlassen, aber die Zielgruppe dieses SUV jagt dem oft und dicht hinterher. Mit einem Startpreis von 584 Tausend Rubel und der Möglichkeit, Ihr neues Auto innerhalb einer Million vollständig zu "stopfen", ist es auch bei erhöhten Preisen weiterhin die günstigste Option, um aufs Land zu gehen.
Beim letzten Restyling wurde die Optik leicht korrigiert, wodurch das zuvor etwas langweilige "Gesicht" ein bedrohliches Schielen erhält, und die Geometrie des Seitenteils deutet auf die Muskulatur hin. Natürlich kann sich die "Basis" nur mit ihrem Aussehen rühmen, denn sie hat keinen Allradantrieb, der Motor ist mit 102 PS bescheiden, ausgegeben von einem 1,6-Liter-Benziner mit einer 5-Gang-"Mechanik". Es ist unwahrscheinlich, dass man auch mit der internen Ausrüstung prahlen kann ... Aber selbst in der Minimalkonfiguration hat der Hersteller die Besonderheiten unserer Region berücksichtigt und die "Anpassung an die russischen Bedingungen" in alle Arten von Geräten aufgenommen:
- Motor angepasst, um in kalten Klimazonen zu starten
- vorinstallierter Motorkurbelgehäuseschutz
- die Garantie erstreckt sich über 3 Jahre (oder bis zu 100.000 Kilometer)
- 6 Jahre Garantie auf Korrosionsschutzbehandlung.
Wenn wir über die Eigenschaften und Abmessungen des "Duster" sprechen, kann der neue Motor aus seinen 102 Kräften 145 Nm maximales Drehmoment liefern, in der Stadt "frisst" er 9,8 Liter, die Vorderradaufhängung ist unabhängig, gefedert, vom McPherson-Typ mit teleskopischen hydraulischen Stoßdämpfern und Stabilisator, und einer halbabhängigen Feder ist hinten installiert.
Wenn Sie einen neuen Renault Duster kaufen möchten, achten Sie auf das Adventure-Paket. Seine Vorteile (zum Preis von 768 Tausend) - Allradantrieb, Corporate "Style" des Kits (und nicht wie üblich - für den steigenden Preis "füllen" wir das Auto einfach mit verschiedenen Optionen), eine ziemlich angenehme Vor- installierten Ausrüstungssatz (Nebelscheinwerfer, Leichtmetallfelgen, Marken-Multimediasystem, Klimaanlage usw., und für zusätzliche 20.000 werden Sie mit Offroad-Bodykits ausgestattet).
Maße:
- Länge - 4315 mm
- Breite - 1822 mm
- Höhe - 1625 mm
- Radstand - 2673 mm
- Abstand - 205 mm
- Spur vorn / hinten - 1560/1567 mm
- Kofferraum - 475 l
Neuer stylischer Crossover Renault Kadjar
Es ist erwähnenswert, dass die französische Marke mit der Veröffentlichung eines neuen und ziemlich schönen Crossovers beschlossen hat, ihre Produktpalette umzugestalten und sie mit einer Neuheit "auseinanderzudrücken". Wurde früher der oben beschriebene Duster souverän zu den kompakten Frequenzweichen gezählt, und der Koleos war eine mittlere Größe, können sie jetzt in aufsteigender Reihenfolge wie folgt angeordnet werden: Duster - Kadjar - Koleos, und letztere werden bald zu einem Schwergewicht und zu einem vollwertigen Siebensitzer-Crossover.
Zurück zum neu gezeigten Kadjar (siehe), er wurde als Gegengewicht zum japanischen Nissan Qashqai geschaffen ... Mit fast identischen Abmessungen des Qashqai und auf der gleichen Plattform mit dem Qashqai ... Allerdings, da diese Marken Teil sind des gleichen Autokonzerns mit einem sehr vielsagenden Namen Rerault-Nissan, nichts wundern.
Auch die Motoren für den neuen "Franzosen" wurden den "Japanern" entlehnt: Turbo-Kompakt-Benziner mit 1,2 und 1,6 Litern Hubraum mit Leistungen von 115 und 150 PS sowie zwei Diesel mit 1,5 und 1,6 Litern (110 bzw PS). Als Getriebe können wahlweise ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder ein XTronic-Variator gewählt werden. Und ohne von dem Konzept „Wo man sparen kann – man muss sparen“ abzuweichen, wird in der Grundausstattung nur Frontantrieb angeboten.
Unter den wichtigsten "interessanten Dingen" sollte man sofort die (im Vergleich zum Prototyp - Nssan Qashqai) vergrößerte Länge von bis zu 4,5 m, einen geräumigen Kofferraum von 472 Litern, einen verstellbaren Doppelboden und einen klappbaren Vordersitz (für lange Lasten) bemerken. . Und ein eigenes neues Multimediasystem R-Link 2 mit Spracherkennung. Faszinierend ist auch die Ausstattung insgesamt: LED-Optik, Bremsautomatik, Rückfahrkameras, Verkehrszeichenerkennungssysteme und Markierungsüberwachung, Parkassistent ... Gegen Aufpreis - ein Panoramadach mit einer Gesamtfläche von 1,4 qm
Die Eigenschaften der Karosseriegeometrie, die Bodenfreiheit von 19 cm und die Überhangwinkel der Neuheit (18 ° und 25 °) sowie der Allradantrieb (der Wahlschalter der Bewegungswahl mit der Möglichkeit beim Schließen der Kupplung) deuten nicht nur auf angenehme Fahrgefühle beim Fahren auf Asphalt hin, sondern auch auf die Möglichkeit, irgendwohin zu gehen.
Zur Freude der zukünftigen Käufer haben sie bei der Präsentation sofort über den Zeitpunkt der Veröffentlichung des neuen Crossovers informiert: Im Sommer können sich diejenigen, die es wünschen, es leisten. Es ist jedoch zu früh, über konkrete Preisschilder und eine vollständige Liste der installierten und angebotenen Geräte zu sprechen.
Dynamische Indikatoren wurden noch nicht gemeldet, da nur die Größe und zukünftige Motoren vorhanden sind.
- Länge: 4,45 m bei Kadjar, 4,37 m bei Qashqai
- Breite: 1,84 m für Kadjar, 1,83 m für Qashqai
- Höhe: 1,6 m bei Kadjar, 1,59 m bei Qashqai
- Durchgang: 190 mm für Kadjar, 200 mm für Qashqai
Die Produktion wird in naher Zukunft in zwei Werken starten: für Europa in Spanien (in Palencia) und für den asiatischen Markt – in China, Wuhan.
Der zukünftige Full-Size-Crossover Renault Koleos
Ein weniger beliebter Crossover in Russland aufgrund seiner Trennung von Duster im Preis (Koleos beginnt bei 1,489 Millionen Rubel), aber schon in der Basis bereits mit Allradantrieb und einem 171-PS-Motor. (2,5 Liter + 6MKPP) Insgesamt ist Koleos schon 6 Jahre alt, in dieser Zeit bekam er ein kleines Facelifting (was sich nicht besonders auf Aussehen und Verkauf auswirkte), und im aktuellen 2015 hat der Hersteller ein mehr erhebliche Neugestaltung. In Zukunft (wie oben erwähnt) beabsichtigt der Hersteller, das Lineup neu zu gestalten und Koleos in die Gewichtsklasse der Full-Size (jetzt Mid-Size) zu übertragen.
Der lang erwartete Renault C + Crossover, auf dessen Veröffentlichung die Franzosen begonnen haben, uns vorzubereiten, wird endlich freigegeben. Es hat zwar noch den Status eines Showcars, daher gibt es noch keine detaillierten Merkmale oder Bilder des Interieurs. Und doch ist das Auto namens Arkana zu einem der Hauptschmuckstücke des kargen Moskauer Autosalons geworden: Wie der Chefdesigner des Unternehmens, Laurens van den Acker, versprochen hat, handelt es sich um einen „echten Renault“, lackiert im neuen Corporate Style der Marke . Der Name leitet sich vom lateinischen Wort arcanium ab, was "Geheimnis" bedeutet und mit Betonung auf dem zweiten "a" gelesen wird.
Aber die größte Überraschung war der Körperbau. Einen coupéartigen Crossover im Massenmittelpreissegment des russischen Marktes hat es noch nicht gegeben! Der Arkana hat eine fünftürige Liftback-Karosserie mit einer großen anhebbaren Fersentür und einer Limousinen-Heckklappe. Darüber hinaus ist Renault besonders stolz darauf, dass die Idee, dieses Auto zu entwickeln, in Russland geboren wurde. Das Unternehmen analysierte den Markt und die Kundenpräferenzen, recherchierte unter Beteiligung mehrerer hundert potenzieller Käufer in Russland – und auf Basis dieser Daten erhielt das Projekt am französischen Hauptsitz grünes Licht. Arkana wurde natürlich nicht mit uns entwickelt (zum Beispiel waren sie in Frankreich mit Design beschäftigt), sondern unter ständiger Beteiligung von Mitarbeitern der russischen Abteilung.
Die Frequenzweiche mit einer Länge von ca. 4,5 m (knapp 200 mm länger als Duster) wurde zu keiner Abwandlung eines der bestehenden Modelle und wurde tatsächlich von Grund auf neu geschaffen. Renault vermeidet es gewissenhaft, die Global Access-Plattform (also B0) zu erwähnen, weil sie eine wirklich umfangreiche Modernisierung durchlaufen hat und auf freundschaftliche Weise bereits einen eigenen Namen haben sollte. Durch den im Vergleich zu Capture und Duster stark vergrößerten Radstand wurde die Kraftstruktur des Karosseriebodens deutlich verändert. Und mehr als 55 % des Fahrwerks sind Neukomponenten – vor allem aufgrund des erhöhten Gewichts und der breiteren Spur.
Angekündigt wurde auch eine komplett neue Lenkung – offenbar mit Lenkradverstellung für die Reichweite, wie es bereits an der für uns Unzugänglichen gemacht wurde. Der Show-Crossover ist mit 19-Zoll-Rädern ausgestattet, an der Hinterachse sind Scheibenbremsen verbaut, und die hinteren Scheiben haben fast die gleiche Größe wie die Vorderachse. Bisher war das einzige B0-Plattformmodell mit Scheibenmechanismen am Heck das brasilianische „aufgeladene“ Fließheck. Laut Autoreview wird das Serienauto jedoch 17-Zoll-Räder haben und Scheibenbremsen hinten sind noch nicht zugelassen – und es besteht die Möglichkeit, dass Arcana mit Trommelmechanismen auf dem Förderband schwimmt. Das Unternehmen verspricht, dass die neue Version der Plattform bei zukünftigen Renault-Crossovern für Russland verwendet wird.
Auch unter der Haube wird eine Überraschung erwartet. Die aktuellen Motoren 1.6 und 2.0 können Sie vergessen. Die Franzosen erklärten unverblümt, dass der Arcana "einen völlig neuen Antriebsstrang haben wird, der eine Weiterentwicklung der Allianz und ihrer Partner ist und Kraft und Dynamik mit hoher Kraftstoffeffizienz kombiniert". Der einzige Motorenpartner der Renaut-Nissan-Mitsubishi-Allianz ist heute der Daimler-Konzern, mit dem kürzlich ein 1,3-Benzin-Turbomotor geschaffen wurde, der bereits in einigen Renault- und Mercedes-A-Klasse-Modellen zum Einsatz kam. Es ist möglich, dass wir von diesem Motor sprechen. Sicher ist aber, dass der Arkana sowohl mit Vorderrad (in diesem Fall ist das Hinterrad eine Teilradaufhängung vom neuen Duster) als auch mit Allradantrieb und einem Mehrlenker angeboten wird. In der Rolle eines Automatikgetriebes wird ein Variator eingesetzt.
Produziert wird der coupéartige Crossover im Renault-Werk Moskau: Die Montagelinie wird mit steigendem Automatisierungsgrad modernisiert und wird noch einige Monate andauern. Wichtig ist, dass dieses Werk der erste Montagestandort für Arkana wird, obwohl sich andere Länder dem in Russland in der Anfangsphase initiierten Projekt angeschlossen haben: In angepasster Form wird das Modell in die Märkte Brasilien, China und Südkorea eintreten. Europa ist noch nicht im Spiel.
Der serienmäßige Renault Arkana Crossover wird in der ersten Jahreshälfte 2019 auf unserem Markt erscheinen, daher müssen alle Details zum Design warten. Preis? Es ist noch zu früh, um darüber zu sprechen, aber es ist nicht schwer herauszufinden, dass das neue Modell zwischen Capture (maximal 1,35 Millionen Rubel) und Koleos (mindestens 1,83 Millionen) angesiedelt sein wird.
LIVE-FOTOS VON DER AUSSTELLUNG HINZUGEFÜGT:
Der neue Renault Arkana Crossover (Renault Arkana) mit coupéartiger Karosserie wird im Rahmen des MIAS (Moscow International Automobile Salon) am 29. August 2018 offiziell vorgestellt, bisher jedoch in Form eines Konzepts. In unserem Testbericht des Renault Arkana Concept 2019-2020 - die ersten Neuigkeiten, Fotos und Videos, der Preis und die technischen Daten, die technischen Merkmale des lang erwarteten Renault C + Crossovers, der die coupéartige Karosserie einer breiten Masse zugänglich machte von Autofahrern.
Der Arkana-Crossover (der Modellname kommt vom lateinischen Wort "arcanium", was in der Übersetzung ins Russische wie "geheim" klingt) ist ein echtes Produkt des Unternehmens mit einem Corporate-Style-Exterieur-Design, aber gleichzeitig demonstriert das Modell eine revolutionäre fünftürige Liftback-Karosserie mit coupéförmiger Dachlinie und Heckklappe wie bei einer Limousine.
Die Neuheit sieht erstaunlich stilvoll aus, und Renault Arkana ist einfach ein einzigartiges Angebot in der Klasse der erschwinglichen Coupé-Crossover nicht nur auf dem russischen Markt, sondern auch auf der ganzen Welt (der chinesische Markt zählt nicht mit seinen modischen Neuheiten Borgward BX6, und Dongfeng ix5, die ebenfalls in der Klasse der erschwinglichen Coupé-Frequenzen spielen).
Der Auftritt des neuen Renault Arkana Crossover, der übrigens in Russland konzipiert wurde, ist einfach super. Die kraftvolle Frontpartie der neuen Renault-Karosserie wird durch die organische Verschmelzung des proprietären falschen Kühlergrills mit einem großen Diamanten des Unternehmens, stylischen LED-Scheinwerfern mit charakteristischen Streifen aus Tagfahrlicht und einem Sportstoßfänger mit ausdrucksstarkem Lufteinlass und kraftvollem plastischer Schutz.
Von der Seite ist die Karosserie des Alaska-Crossovers nur ein Augenschmaus: eine lange Motorhaube, riesige kreisrunde Radhausausschnitte gefüllt mit großen 19-Zoll-Rädern, aufgeblasene Flächen aufklappbarer Karosserieteile (Kotflügel vorn und hinten, Türen mit ein hoher Schweller), ideal auf die coupéförmige Dachlinie zurückzuführen, stylisches Heck mit Spoilerlippe auf der Heckklappe.
Den hinteren Teil der Karosserie ziert eine 5. Tür mit hohem vertikalen Teil, spektakuläre Schlusslichter mit LED-Füllung, verbunden durch eine schicke LED-Brücke und einen mächtigen Stoßfänger.
Die genauen Abmessungen der Karosserie des Renault Arkana hat der Hersteller noch nicht bekannt gegeben, lediglich die Karosserielänge beträgt etwa 4,5 Meter. Außerdem versuchen Renault-Vertreter, die Plattform, auf der der neue Crossover gebaut wird, nicht näher zu erläutern. Wir haben nichts zu verbergen und können mit leichtem Herzen sagen, dass das neue Produkt auf dem Global Access Budgettrolley (aka B0) basiert, der einer großen Modernisierung unterzogen wurde. Der große Radstand des Renault Arkana im Vergleich zum Renault Kaptur zwang die Designer natürlich, die Bodenstruktur des neuen Modells erheblich zu ändern, um eine akzeptable Karosseriesteifigkeit zu gewährleisten. Gleichzeitig erhielt das Crossover-Chassis 55% Neuteile, um dem erhöhten Gewicht und einer Erhöhung der Vorder- und Hinterradspur im Vergleich zum gleichen Capture und Duster gerecht zu werden.
Schade, aber das Interieur des neuen Coupés des Renault-förmigen Crossovers konnte im Rahmen der Ausstellung nicht begutachtet und bewertet werden, auch in der offiziellen Pressemitteilung gibt es keine Fotos vom Interieur der Neuheit . Offenbar ist der Innenraum noch nicht ganz fertig. So bald wie möglich werden wir die Rezension mit Fotos des Interieurs ergänzen.
Technische Eigenschaften Renault Arkana 2019-2020.
Bei der technischen Füllung des neuen coupéförmigen Crossover Renault Arcana gibt es auch viele Mysterien, aber wir haben es natürlich geschafft, einige Details herauszufinden. Wir stellen sofort fest, dass der Arkana-Crossover sowohl mit Frontantrieb (die Hinterradaufhängung ist in diesem Fall halbunabhängig) als auch mit Allradantrieb (hinten wird ein Mehrlenker) erhältlich sein. Scheibenbremsen an allen Rädern in teuren Ausstattungsvarianten und Scheibenbremsen vorn und Trommel hinten in den ersten Versionen.
Der Hersteller kündigte für den neuen Crossover die neueste Lenkung mit verstellbarer Lenksäule für Höhe und Reichweite sowie die Möglichkeit an, Felgen zu wählen - R17, R18 und R19.
Zu den Aggregaten für den Renault Arkana gibt es keine genauen Informationen, aber bekannt ist, dass die Benziner 1,6-Liter- und 2,0-Liter-Motoren nicht eindeutig sein werden. Höchstwahrscheinlich wird der neueste 1.3 Turbo-Benziner im Motorraum registriert (je nach Einstellung erzeugt er 136 oder 163 Kräfte). Der Motor wurde gemeinsam von Renault und Mercedes entwickelt und wird bereits nicht nur in einigen Modellen des französischen Herstellers, sondern auch in der neuen Generation der Mercedes-Benz A-Klasse (und einer Langversion für den chinesischen Markt) verbaut. Getriebe zur Auswahl aus 6 Schaltgetrieben oder einem Variator.
Die Präsentation des Kodiaq im Jahr 2016 leitete einen neuen Meilenstein in der Entwicklung von Skoda ein. Nun hat sich Renault dazu entschlossen, dasselbe zu tun und zeigt ein Cross-Coupé des C+-Segments, das bereits als „der schönste Renault“ und „BMW X4/X6 für die Armen“ bezeichnet wurde. Schauen wir uns also das Arkana 2019 genauer an.
Der Name „Arkana“ leitet sich vom lateinischen Wort für „Geheimnis“ („Arcanum“) ab. Dieser Name passt sehr gut zum Modell, denn bis zur Premiere auf dem Moskauer Autosalon am 29. August 2018 war über sie fast nichts bekannt. Auch über den Namen des Crossovers verrieten sie erst eine Woche vor der Präsentation. Gleichzeitig setzt Renault sehr große Hoffnungen auf Arkana – mit Hilfe dieses Crossovers will das Unternehmen seinen Anteil am russischen Markt auf beeindruckende 10 % steigern.
Obwohl das Auto von den Franzosen entwickelt wurde, war es die russische Division von Renault, die seine Entwicklung initiierte. Bei der Auswahl eines Formfaktors für ein neues Produkt analysierte das Unternehmen den russischen Automobilmarkt und befragte Autoenthusiasten (nicht nur Renault-Besitzer), welches Auto unserem Land fehlt. So sollte Arkana eine echte Verkörperung des russischen Traums vom idealen Auto werden.
Abmessungen und Plattform
Für Renault Arkana wurde die B0-Plattform verwendet, die von vielen Modellen der Renault-Nissan-Allianz bekannt ist. Es wurde jedoch modernisiert und verbessert. Über die Größe des Arcana hat Renault noch nicht berichtet. Es ist jedoch bereits bekannt, dass die Länge des Autos 4.550 mm betragen wird und sein Radstand der längste im Segment sein wird (laut Gerüchten wird er noch größer sein als der des Skoda Octavia). Dies wird sich sicherlich positiv auf die Größe der Kabine auswirken.
In der Renault-Reihe von Autos für den russischen Markt wird der Crossover zwischen Kaptur und Koleos stattfinden. Denken Sie daran, dass die Abmessungen des ersten 4333 x 1813 x 1613 mm (Radstand - 2673 mm) betragen, des zweiten - 4672 x 1843 x 1673 mm (Radstand - 2705 mm).
Die B0-Plattform wurde stark modernisiert und um 20 cm gestreckt, was es Arkane ermöglichte, die C+-Klasse zu erreichen.
Entwurf
Das Design des neuen Crossovers wurde vom französischen Designbüro Renault entwickelt. Das Auto ist wirklich schön geworden. Arkana ist ein Liftback, also eine Art Schrägheck, jedoch mit einem kleinen Vorsprung an der Hecktür, der ein Auto mit geschlossenem Kofferraum wie eine komfortable Limousine aussehen lässt. Die Silhouette des Modells ist coupéhaft, mit abfallender Dachlinie und kurzen Überhängen. Aus diesem Grund sieht das Auto dynamisch und stilvoll aus. Auffällig sind verschiedene interessante Exterieur-Details: von der säbelförmigen Frontoptik mit LED-Elementen bis hin zu einem interessanten Design des Heckklappengriffs. Das in Moskau gezeigte Concept Car war mit 19-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet. Sowohl die Hinter- als auch die Vorderräder sind mit Scheibenbremsen ausgestattet. In der Serienversion wird es maximal 17-Zoll-Räder geben, die Trommeln bleiben bei der ersten Stufe zurück. In Zukunft ist das Aufkommen von Scheibenbremsen nicht ausgeschlossen.
Fahrzeuginnenraum
Über den Innenraum ist jedoch wenig bekannt. Bei der Premiere auf der MIAS-2018 war das Innere des Autos durch getönte Scheiben kaum zu sehen. Was wir sehen konnten, war dem Innenraum des Duster der zweiten Generation sehr ähnlich. Aber höchstwahrscheinlich wird das Innere des Autos zum Zeitpunkt der Veröffentlichung der Serienversion Originalmerkmale erhalten, es ist kein Zufall, dass sie es Journalisten und Besuchern des Moskauer Autosalons nicht gezeigt haben.
Der Salon ist länger geworden. Wir können schon jetzt mit Sicherheit sagen, dass auf dem hinteren Sofa Sitzheizungen erscheinen werden, und die gesamte Elektronik des Arcana stammt aus dem neuen Duster, was bedeutet, dass es eine Klimatisierung, ein Rundumsichtsystem, Fahrerassistenzsysteme usw.
Renault Arcana Foto
Das Showcar wird geringfügige Unterschiede zum serienmäßigen Coupé-Crossover aufweisen. Die Felgen werden maximal 17 sein, die Seitenspiegel werden größer usw.
Technische Ausstattung: Motoren, Getriebe, Antrieb
Laut Renault-Vertretern wird Arkana mit einem komplett neuen Aggregat ausgestattet. Anscheinend handelt es sich um einen aufgeladenen Benziner "Vier" mit einem Volumen von 1,3 Litern mit verschiedenen Leistungsoptionen: 115, 140 und 160 PS. Der Motor wurde von den Franzosen gemeinsam mit der Firma Daimler entwickelt. Der Motor hat über 40.000 Teststunden vor der endgültigen Zulassung bestanden. Er zeichnet sich durch hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, gutes Ansprechverhalten bei hohen Drehzahlen, sparsamen Kraftstoffverbrauch aus. Der Motor wird im Werk Togliatti lokalisiert – dafür ist bereits eine Produktionslinie vorgesehen.
Arkana wird einen 1,3-Liter-Turbomotor haben, der in Togliatti . lokalisiert wird
In Verbindung mit dem neuen Motor wird ein modifizierter Variator sowie ein Schaltgetriebe angeboten. Die Maschine ist in Frage. Der Crossover wird Voll- und Frontantrieb haben.
Detaillierte Informationen zu den technischen Eigenschaften und Fahrleistungen des Renault Arkana sollen Anfang 2019 freigegeben werden – noch vor Verkaufsstart des Modells.
Wie viel wird es kosten?
Die Preise und Ausstattungsvarianten des Arcana bei Renault sind noch stumm. Es ist jedoch zu bedenken, dass die Preisliste eines Autos ab der Marke von 1.300.000 - 1.400.000 Rubel beginnt. Solche Preise werden die große Lücke zwischen den beiden französischen Marken-Crossovern - Kaptur und Koleos - schließen, deren Kostenunterschied fast 1.000.000 Rubel beträgt.
Renault Arcana 2019 hat in Russland keine direkten Konkurrenten. Der BMW X4 ist preislich nicht vergleichbar und richtet sich an eine andere Zielgruppe. Höchstwahrscheinlich wird der neue Coupé-Crossover mit solchen Midsize-Crossovern wie Hyundai Tucson, Volkswagen Tiguan, KIA Sportage, Mazda CX-5, Skoda Karoq und dergleichen um einen Käufer konkurrieren.
Wann in Russland warten?
Das Ende August 2018 vorgestellte Auto soll ab dem ersten Halbjahr 2019 (Mai-Juni) in Russland verkauft werden. Etwas früher beginnt die Serienmontage des Modells im Moskauer Renault-Werk, das in den Sommerferien 2018 speziell für die zukünftige Veröffentlichung von Arkan ernsthaft modernisiert wurde.
Videorezension Renault Arkana
Lesen Sie andere Vergleiche:
Nach den neuesten offiziellen Nachrichten wird die Weltpremiere des lang erwarteten französischen Autos Renault Arcanum Ende dieses Sommers 2018 auf dem Internationalen Moskauer Autosalon stattfinden. Es ist auch bekannt, dass der Verkaufsstart für neue Artikel in der Russischen Föderation frühestens im nächsten Jahr erfolgen wird.
Die Kosten und Konfiguration des Arcana
Der französische Automobilhersteller Renault hat nach dem großen Erfolg seiner auf der B0-Plattform gebauten Autos beschlossen, hier nicht aufzuhören und baut sein Angebot aktiv aus die Überfahrt. Wenn wir die Konfigurationen und Preise für sie vergleichen, den neuen Renault Arcana, dann kommen sie dem Renault Captur am nächsten, der auf dem russischen Automobilmarkt populär geworden ist. Sie können die neue Frequenzweiche in Bezug auf die wichtigsten technischen Merkmale mit der Kaptur vergleichen. Die Neuheit, die, wie oben erwähnt, in diesem Jahr 2018 vorgestellt wird, wird bei einem Unternehmen in der Russischen Föderation (wo genau ist noch nicht bekannt) sowie in China und Brasilien montiert. Somit wird die Maschine global.
Es ist bereits bekannt, dass die offiziellen Händler der Hauptstadt eine Neuheit mit einem atmosphärischen Benzinmotor haben, der ein Volumen von 1,6 Litern hat. und eine Leistung von 114 l / Kräften, mit einem manuellen 5-Gang-Getriebe und einem Frontantriebssystem, wird zu einem Preis von 999.000 russischen Rubel verkauft. Die Grundkonfiguration wurde "Life" genannt. Und insgesamt wird der neue Crossover, der präsentiert wird, der Öffentlichkeit in einer neuen Karosserie präsentiert, die 4 Konfigurationen, 3 Getriebetypen, 2 Antriebstypen sowie ein Voll- und natürlich ein Vorderrad erhält Antriebssystem, das unverzichtbar ist. Dadurch kann jeder Kunde aus 12 Ausführungsvarianten wählen, die unterschiedliche Eigenschaften aufweisen und sich in der Innenausstattung und auch in technischer Hinsicht voneinander unterscheiden.
So erhielt das Renault Arcana-Auto in der einfachsten Konfiguration „Life“ eine recht gute Ausstattung. Insbesondere verfügt "Life" über eine Klimaanlage, elektrische Fensterheber vorne und hinten, ein serienmäßiges Audiosystem, das MP3 unterstützt, ein im sogenannten 60/40-Verhältnis umklappbares Hecksofa, eine individuelle Höhenverstellung des Fahrersitzes, spezielle Lenksäulenverstellung, moderne Berganfahrhilfe, Bluetooth, zusätzlich Telefon-Freisprecheinrichtung und Bordcomputer. Und das ist nicht alles! Das Kit beinhaltet die Möglichkeit, den Motor per Knopfdruck ohne Schlüssel zu starten, die Steuerung über eine größere Entfernung mit der Zentralverriegelung, die Spiegelverstellung, die Verwendung einer Spiegelheizung und darüber hinaus hervorragende Aluminiumfelgen. Für die Sicherheit im Auto sorgen wiederum das sogenannte Mehrkanal-Aktivstabilisierungssystem und Seitenairbags, die für Fahrer und Beifahrer gedacht sind. Das Auto ist mit einem 114-starken Motor und einem Schaltgetriebe mit Frontantrieb ausgestattet. Der Preis für dieses Modell beträgt 999 Tausend Rubel. Zahlt der Käufer zusätzlich 50.000 Rubel, erhält er einen eingebauten stufenlosen Variator. Optional sind auch beheizbare Vordersitze erhältlich.
Die in aufsteigender Reihenfolge nächste Ausstattung für Renault Arkana heißt „Drive“ und bietet ihren potenziellen Käufern eine große Ausstattungsliste sowie eine große Auswahl an Getrieben und Kraftwerken. Ergänzt wird die Grundausstattung in diesem Fall durch das „Tempomat“-System, erhältliche Seitenairbags, eine autonome elektrische Vorstartheizung, ausschließlich beheizbare Vordersitze und ein Lederlenkrad. Diese Konfiguration unterscheidet sich von der Basisversion durch den Schutz der hinteren und vorderen Stoßfänger, durch die hier glänzenden Außenspiegelgehäuse, durch die Chromblende am Auspuffrohr und durch die 16 Zoll schwarzen Aluminiumfelgen mit modischer Diamantpolitur ... ... Als zusätzliche Optionen werden Ihnen angeboten: ein Markennavigationssystem, eine hochwertige Rückfahrkamera, ein Lichtsensor, ein Regensensor, serienmäßige Parksensoren, Klimaanlage, Nebelscheinwerfer. Wenn Sie die technischen Eigenschaften zerlegen, ist das Auto mit einem Schaltgetriebe und einem 2-Liter-Motor ausgestattet. und einer Kapazität von 143 l / Kräften sowie einem Allradantriebssystem.
Der Preis für ein Auto in der Konfiguration mit mittlerem Antrieb beginnt bei 1,069 Millionen russischen Rubel. Außerdem müssen Sie für einen stufenlosen Variator 50.000 Rubel bezahlen. Der gleiche Betrag muss für ein Modell mit Automatikgetriebe bezahlt werden.
Der nächste Satz ist "Style". Diese Version des Autos kostet ab 1,199 Millionen russischer Rubel. Die Version ist mit einem stufenlosen CVT X-Tronic ausgestattet. Diese Version ist mit allem ausgestattet, was im „Drive“-Paket enthalten ist, und gegen Aufpreis erhalten Sie ein komplett mit Leder bezogenes Interieur. Äußerlich ist der neue Crossover an seiner zweifarbigen Lackierung, einer speziellen Chromleiste am Heckstoßfänger, getönten Heckscheiben und 17-Zoll-Aluminiumfelgen zu erkennen. Die Version des Autos in der Konfiguration "Drive" mit einem 4x4-Getriebe und einem 2-Liter-Benzinmotor. mit Schaltgetriebe kostet 1,279 Millionen Rubel, und die gleiche Version mit Automatikgetriebe kostet 1,329 Millionen russische Rubel.
Und schließlich bietet das anspruchsvollste Set „Extreme“ seinem Käufer die gesamte Ausstattung, die in anderen Ausstattungsvarianten präsentiert wird. "Extreme" erhielt ein Lenkradgeflecht mit dem Logo des Namens des Komplettsets und die gleichen Einstiegsleisten. Für die Lüftungs- und Heizungsluftkanäle sowie die Türgriffe gibt es eine spezielle Einfassung in Elfenbein eloxiert. Der Preis der TOP-Version des französischen Renault Arcana-Modells beträgt 1,264 Millionen Rubel für die Version mit stufenlosem Getriebe. Für die Version des Autos mit einem Motor mit einer Kapazität von 143/Kräften und einem Allradantriebssystem müssen Sie 1,344 Millionen Rubel bezahlen. Für ein Automatikgetriebe wird dem Käufer angeboten, die standardmäßigen 50.000 Rubel zu zahlen.
Details zu den technischen Eigenschaften des Arcana
Der Renault Arcana ist serienmäßig mit einem bewährten 1,6-Liter-Saugmotor ausgestattet. und mit einer Kapazität von 114 l / Kräfte. Der neue Crossover, der, wie wir uns erinnern, 2018 vorgestellt wird und von dem ein Foto bereits in kleinen Mengen im Internet aufgetaucht ist, beschleunigt in 12,5 Sekunden von null auf 100 km, während die Höchstgeschwindigkeit des Autos beträgt 172 km/h, der Durchschnittsverbrauch pro 100 km Weg beträgt 7,3 Liter.
Das Modell mit stufenlosem Variator verbraucht zwar einen halben Liter weniger Kraftstoff, aber durch das erhöhte Leergewicht und zusätzliche Leistungsverluste im Getriebe werden diese Drehzahlen reduziert. Die Beschleunigung von null auf 100 km dauert 12,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit eines solchen Autos beträgt 167 km / h.
Autos mit Allradantrieb und 2L-Motor sind erwartungsgemäß dynamischer. Ihre Eigenschaften verraten es. Das Auto Renault Arkana, dessen Weltpremiere sehr bald oder besser gesagt in den letzten Augusttagen 2018 stattfindet, kostet in dieser Modifikation 1,199 Millionen russische Rubel. Das Auto beschleunigt in 10,5 Sekunden vom Stillstand auf 100 km (11,2 Sekunden für die Version mit Automatikgetriebe), die Höchstgeschwindigkeit beträgt 186 km / h (181 km / h bei der Automatik) und der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch pro 100 km der Weg ist 7,9 Liter. (ein Auto mit einem Automaten 8,8l.).
Was wird die Karosserie des neuen Renault Arkana sein?
Wie viele wissen, entwickelt der Autohersteller den neuen Renault Arkana, von dem ein Foto so schwer zu bekommen ist, unter strengster Geheimhaltung, insbesondere die Karosserie. Renault beschloss, ein Auto speziell für den russischen Markt zu entwickeln. Dazu muss das Auto nicht nur dem rauen Klima und der schwierigen Straßenlage maximal angepasst sein, sondern auch dem Geschmack und den Vorlieben der russischen Käufer entsprechen.
Renault beschloss, kein Geld für Turbomotoren und skurrile Robotergetriebe zu verschwenden, und die Aufgabe bestand darin, ein zuverlässiges Auto zu bekommen, das an russische Kraftstoffe und Schmierstoffe angepasst ist und eine günstige Kombination aus Qualität und Preis bieten sollte. Die Schaffung einer neuen Karosserie auf Basis der B0-Plattform, die bereits vom Konzern verwendet wird, ermöglicht die Organisation der Montage von Arkan in der Russischen Föderation neben einer Reihe anderer Modelle.
Erwartetes Erscheinungsdatum von Arkan
Die offizielle Premiere des Renault Arkana findet Ende August auf der Moskauer Internationalen Automobilausstellung statt, davon gibt es so wenige Fotos im Internet. Um ein nagelneues Auto zu kaufen, muss man aber mindestens bis nächstes Jahr warten, denn der Verkaufsstart ist für 2019 geplant.
Zurzeit wird im ehemaligen Moskauer Werk „AZLK“ eine experimentelle erste Charge von Autos montiert, um die Produktionstechnologie zu etablieren. Dieses älteste Unternehmen, das einer großen Modernisierung unterzogen wurde, unterliegt einer Sonderbesteuerung, die sich günstig auf die Kosten der produzierten Maschinen auswirkt. Ein weiteres gutes Zeichen ist, dass das Unternehmen die Produktion von Schräghecklimousinen und Limousinen aufgegeben hat und Crossover bevorzugt. Der neue französische Crossover wird etwas zwischen dem europäischen Kadjar und dem russischen Kaptur sein. Vertreter des Unternehmens sagten auch, dass die endgültigen Preisschilder des Autos näher zum Verkaufsstart in der Russischen Föderation eingehen werden. Gegenwärtig ermöglicht die Kapazität des Werks die Produktion von 190.000 Neuwagen pro Jahr mit einem Lokalisierungsgrad von 66 %.
Fassen wir zusammen
Der brandneue Renault Arkana Crossover regt also bereits die Fantasie potenzieller Käufer an, da es schwierig ist, das volle Potenzial und die Schönheit der Neuheit anhand mehrerer offizieller Fotos zu verstehen. Die Eigenschaften des Autos in verschiedenen Konfigurationen sowie ungefähre Preise sind jedoch bereits bekannt. Das Unternehmen geht davon aus, dass das Auto in Russland sehr beliebt werden wird.